Argentinien: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
In den Größeren Städten bekommt man die gängigen Teile für Rennräder und Mountainbikes. In den kleinere Städten ist es glückssache was mann bekommt.
=== Fahrrad-Wörterbuch ===
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Version vom 11. Februar 2012, 18:22 Uhr

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Radfahren in Buenos Aires Die mehr oder weniger ungeschriebenen Regeln richten Sich nach der Straßengröße und art.

Dei meisten Straßen sind einbahnstraßen es gibt jedoch Ausnahmen.

Kleine Einbahnstraßen kleine in beiden Richtungen befahrbare Straßen, Hier fäht man rechts und fädelt sich auf der Straße zum Abbiegen ein also genau so wie hier. Straßen mit Radwegen. Vorsicht, diese Radwege sind eigentlich immer in beiden Richtungen zu befahren und enden oft einfach unvermittelt. Manchmal geht es auch einfach auf der anderen Straßenseite weiter.

Große mehrspurig in beiden Richtungen zu befahrene Straßen: hier fährt man rechts und benutzt zum links abbiegen den Zebrastreifen. ein einfädeln ist unpraktisch, da oft 5 bis 6 Spuren pro Richtung zu überqueren sind.

Große Einbahnstraßen: Diese sind oft 5 - 6 spurig. Der langsame Verkehr incl. Radfahrer fährt auf der linken Spur. Zum rechts abbiegen wird der Zebrastreifen benutzt.

Prinzipiell ist man am sichersten wenn man flott vorwärts fährt. Mit zögerlichem fahren rechnet da keiner.

Versorgungslage für Ersatzteile

In den Größeren Städten bekommt man die gängigen Teile für Rennräder und Mountainbikes. In den kleinere Städten ist es glückssache was mann bekommt.

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