https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&feed=atom&action=history Bahn und Rad in Frankreich - Versionsgeschichte 2024-03-28T12:16:39Z Versionsgeschichte dieser Seite in Radreise-Wiki MediaWiki 1.37.1 https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=104264&oldid=prev Sirjoe am 14. Dezember 2022 um 13:02 Uhr 2022-12-14T13:02:08Z <p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Dezember 2022, 13:02 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| width=&quot;50px&quot; | [[Bild:Icon Achtung.png]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| width=&quot;50px&quot; | [[Bild:Icon Achtung.png]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''Diese Seite wird nicht mehr aktualisiert. Sie spiegelt den Stand von 2017 wider.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''Diese Seite wird nicht mehr aktualisiert. Sie spiegelt den Stand von 2017 wider.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um es kurz zu machen, vergesst es. Die SNCF hat keinen Bock mehr auf Radfahrer, speziell nicht aus dem deutschen Sprachraum. Es gibt keine realistische Möglichkeit mehr, sein Fahrrad im Zug nach Frankreich mitzunehmen. Nehmt den Flieger oder fahrt anderswo hin.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um es kurz zu machen, vergesst es. Die SNCF hat keinen Bock mehr auf Radfahrer, speziell nicht aus dem deutschen Sprachraum. Es gibt keine realistische Möglichkeit mehr, sein Fahrrad im Zug nach Frankreich mitzunehmen. Nehmt den Flieger oder fahrt anderswo hin.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verbindungen mit Fahrradmitnahme:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Unter https://www.sncf-connect.com/ Verbindung -> Person -> ajouter ein Velo hinzufügen. Dann werden nur Verbindungen mit Fahrradmitnahme angezeigt.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zeitraum von 2012 bis 2017 wurden von deutscher und französischer Seite systematisch Möglichkeiten gestrichen, Fahrräder im  Zug zwischen beiden Ländern mitzunehmen:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zeitraum von 2012 bis 2017 wurden von deutscher und französischer Seite systematisch Möglichkeiten gestrichen, Fahrräder im  Zug zwischen beiden Ländern mitzunehmen:</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14">Zeile 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 19:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es verbleiben folgende Möglichkeiten:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es verbleiben folgende Möglichkeiten:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Fahrradmitnahme im TER: Nur für grenznahe Regionen realistisch. Für die Strecke Straßburg-Paris bräuchte man sechs bis neun Stunden, von weiter gelegenen Zielen nicht zu reden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Fahrradmitnahme im TER: Nur für grenznahe Regionen realistisch. Für die Strecke Straßburg-Paris bräuchte man sechs bis neun Stunden, von weiter gelegenen Zielen nicht zu reden.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mitnahme des Fahrrads als Gepäckstück in TGVs: Das Fahrrad muss auf ein Packmaß von <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">120x90 </del>cm zerlegt und verpackt werden, damit es in die Standard-Gepäckregale passt. Diese Möglichkeit ist mit Umstand und erhöhtem Schadensrisiko verbunden und für viele Fahrräder auch prinzipiell nicht möglich.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mitnahme des Fahrrads als Gepäckstück in TGVs: Das Fahrrad muss auf ein Packmaß von <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">130x90 </ins>cm zerlegt und verpackt werden, damit es in die Standard-Gepäckregale passt. Diese Möglichkeit ist mit Umstand und erhöhtem Schadensrisiko verbunden und für viele Fahrräder auch prinzipiell nicht möglich.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer ins Elsass will, findet [[Elsass#Öffentliche_Verkehrsmittel|hier]] nähere Informationen. Für die Mitnahme als Gepäckstück reicht die normale Fahrplanauskunft. In jedem Fall ist die Daseinsberechtigung dieser Seite weitestgehend entfallen. Der Rest dieser Seite dient nur noch als Archiv und wird nicht weiter aktualisiert.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wer ins Elsass will, findet [[Elsass#Öffentliche_Verkehrsmittel|hier]] nähere Informationen. Für die Mitnahme als Gepäckstück reicht die normale Fahrplanauskunft. In jedem Fall ist die Daseinsberechtigung dieser Seite weitestgehend entfallen. Der Rest dieser Seite dient nur noch als Archiv und wird nicht weiter aktualisiert.</div></td></tr> </table> Sirjoe https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=103576&oldid=prev Sugu: /* Von und nach Frankreich */ 2022-01-07T15:22:31Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Von und nach Frankreich</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Januar 2022, 15:22 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27">Zeile 27:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 27:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieser Abschnitt gibt Tipps, wie man aus Deutschland nach Frankreich kommt (für die Schweiz siehe oben). Für die eventuellen Anschluss-Züge innerhalb Frankreichs konsultiert man den Abschnitt [[#Innerhalb Frankreichs|Innerhalb Frankreichs]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieser Abschnitt gibt Tipps, wie man aus Deutschland nach Frankreich kommt (für die Schweiz siehe oben). Für die eventuellen Anschluss-Züge innerhalb Frankreichs konsultiert man den Abschnitt [[#Innerhalb Frankreichs|Innerhalb Frankreichs]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fahrkarten nach dem internationalen Tarifabkommen (TCV) gelten in Frankreich (und bei trenitalia in Italien) nicht in reservierungspflichtigen Zügen (also praktisch alle TGV und grenzüberschreitenden ICE, Thalys und Eurostar). Die Deutsche Bahn verkauft dann einen im Auftrag der entsprechenden Bahngesellschaft. Das bedeutet auch, dass in solchen Fällen die internationale Fahrradkarte nicht gilt. Da die Mitnahme von Rädern in grenzüberschreitenden Fernzügen praktisch nicht mehr möglich ist, entfällt diese Möglichkeit sowieso.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fahrkarten nach dem internationalen Tarifabkommen (TCV) gelten in Frankreich (und bei trenitalia in Italien) nicht in reservierungspflichtigen Zügen (also praktisch alle TGV und grenzüberschreitenden ICE, Thalys und Eurostar). Die Deutsche Bahn verkauft dann einen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrschein </ins>im Auftrag der entsprechenden Bahngesellschaft. Das bedeutet auch, dass in solchen Fällen die internationale Fahrradkarte nicht gilt. Da die Mitnahme von Rädern in grenzüberschreitenden Fernzügen praktisch nicht mehr möglich ist, entfällt diese Möglichkeit sowieso.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ICE und TGV ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ICE und TGV ===</div></td></tr> </table> Sugu https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=103575&oldid=prev Sugu: /* Von und nach Frankreich */ 2022-01-07T15:21:43Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Von und nach Frankreich</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Januar 2022, 15:21 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26">Zeile 26:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 26:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieser Abschnitt gibt Tipps, wie man aus Deutschland nach Frankreich kommt (für die Schweiz siehe oben). Für die eventuellen Anschluss-Züge innerhalb Frankreichs konsultiert man den Abschnitt [[#Innerhalb Frankreichs|Innerhalb Frankreichs]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieser Abschnitt gibt Tipps, wie man aus Deutschland nach Frankreich kommt (für die Schweiz siehe oben). Für die eventuellen Anschluss-Züge innerhalb Frankreichs konsultiert man den Abschnitt [[#Innerhalb Frankreichs|Innerhalb Frankreichs]].</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrkarten nach dem internationalen Tarifabkommen (TCV) gelten in Frankreich (und bei trenitalia in Italien) nicht in reservierungspflichtigen Zügen (also praktisch alle TGV und grenzüberschreitenden ICE, Thalys und Eurostar). Die Deutsche Bahn verkauft dann einen im Auftrag der entsprechenden Bahngesellschaft. Das bedeutet auch, dass in solchen Fällen die internationale Fahrradkarte nicht gilt. Da die Mitnahme von Rädern in grenzüberschreitenden Fernzügen praktisch nicht mehr möglich ist, entfällt diese Möglichkeit sowieso. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ICE und TGV ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== ICE und TGV ===</div></td></tr> </table> Sugu https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=103574&oldid=prev Sugu: /* Allgemeines */ 2022-01-07T15:19:36Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Allgemeines</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Januar 2022, 15:19 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19">Zeile 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 19:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrkarten nach dem internationalen Tarifabkommen (TCV) gelten in Frankreich (und bei trenitalia in Italien) nicht in reservierungspflichtigen Zügen (also praktisch alle TGV und grenzüberschreitenden ICE, Thalys und Eurostar). Die Deutsche Bahn verkauft dann einen im Auftrag der entsprechenden Bahngesellschaft. Das bedeutet auch, dass in solchen Fällen die internationale Fahrradkarte nicht gilt. In den wenigen Fernzügen, die Räder mitnehmen, muss man die Radplätze reservieren. In den anderen, grenzüberschreitenden Fernzügen muss man ein Rad als (eventuell zerlegtes) verpacktes Gespäckstück mitnehmen. Die Variante, mit dem Regionalzug über die Grenze zu fahren und ab dem ersten TGV-Bahnhof (s.u.) dann einen mit einem SNCF-Fahrschein (Internet) weiter zu fahren, ist eine Möglichkeit. </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table> Sugu https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=103573&oldid=prev Sugu: /* Allgemeines */ 2022-01-07T15:18:58Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Allgemeines</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Januar 2022, 15:18 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19">Zeile 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 19:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrkarten nach dem internationalen Tarifabkommen (TCV) gelten in Frankreich (und bei trenitalia in Italien) nicht in reservierungspflichtigen Zügen (also praktisch alle TGV und grenzüberschreitenden ICE, Thalys und Eurostar). Die Deutsche Bahn verkauft dann einen im Auftrag der entsprechenden Bahngesellschaft. Das bedeutet auch, dass in solchen Fällen die internationale Fahrradkarte nicht gilt. In den wenigen Fernzügen, die Räder mitnehmen, muss man die Radplätze reservieren. In den anderen, grenzüberschreitenden Fernzügen muss man ein Rad als (eventuell zerlegtes) verpacktes Gespäckstück mitnehmen. Die Variante, mit dem Regionalzug über die Grenze zu fahren und ab dem ersten TGV-Bahnhof (s.u.) dann einen mit einem SNCF-Fahrschein (Internet) weiter zu fahren, ist eine Möglichkeit. </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td></tr> </table> Sugu https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=103366&oldid=prev Axurit: /* TER */ Aktuelle Information Train Jaune, Hinweis auf Detailinfos zur Fahrradmitnahme 2021-08-05T05:12:46Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">TER: </span> Aktuelle Information Train Jaune, Hinweis auf Detailinfos zur Fahrradmitnahme</span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. August 2021, 05:12 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l93">Zeile 93:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 93:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]] sind alle Nahverkehrszüge während der Stoßzeiten gesperrt ([[Provence-Alpes-Côte d'Azur|Details]]).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]] sind alle Nahverkehrszüge während der Stoßzeiten gesperrt ([[Provence-Alpes-Côte d'Azur|Details]]).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Innerhalb von [[Nord-Pas-de-Calais]] sind bestimmte, besonders schnelle Regionalzüge, die TER-GVs, nicht für Fahrräder zugelassen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Innerhalb von [[Nord-Pas-de-Calais]] sind bestimmte, besonders schnelle Regionalzüge, die TER-GVs, nicht für Fahrräder zugelassen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In der Region [[Languedoc-Roussillon]] nimmt die als ''train jaune'' bekannte Ligne de Cerdagne (Villefranche &amp;ndash; Latour-de-Carol) im <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sommer keine </del>Fahrräder mit ([https://www.ter.sncf.com/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">languedoc</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">roussillon</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">questions</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">reponses</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">TRAIN%20JAUNE </del>Quelle]).</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In der Region [[Languedoc-Roussillon]] nimmt die als ''train jaune'' bekannte Ligne de Cerdagne (Villefranche &amp;ndash; Latour-de-Carol) im <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">August </ins>Fahrräder <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nur mit vorheriger Reservierung </ins>mit ([https://www.ter.sncf.com/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">occitanie/gares/services</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bord</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">velo-train</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ter</ins>/ Quelle]).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jenseits dieser Ausnahmen kann man einen TER in der Regel auch dann benutzen, wenn der Zug in der Online-Auskunft ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist, die Piktogramme fehlen dort manchmal willkürlich. Zusätzlich findet man unter [http://www.ter-sncf.com/ ter-sncf.com] Details über die regionalen Angebote.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jenseits dieser Ausnahmen kann man einen TER in der Regel auch dann benutzen, wenn der Zug in der Online-Auskunft ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist, die Piktogramme fehlen dort manchmal willkürlich.  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zusätzlich findet man unter [http://www.ter-sncf.com/ ter-sncf.com] Details über die regionalen Angebote. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Detaillierte Informationen zu den besonderen Bedingungnen für die Fahrradmitnahme in einer Region, z.B. Sperrzeiten, findet man dort in der Rubrik ''Service&amp;Gares'' unter ''Vos trajets porte à porte'' [[https://www.ter.sncf.com/sud-provence-alpes-cote-d-azur/gares/porte-a-porte Beispiel]]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Intercités ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Intercités ====</div></td></tr> </table> Axurit https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=97931&oldid=prev StefanS: Seite wird nicht mehr aktualisiert 2018-02-20T18:57:50Z <p>Seite wird nicht mehr aktualisiert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Februar 2018, 18:57 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dieser Artikel behandelt das Thema </del>&quot;<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bahn und Rad</del>&quot; <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">von und nach </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Frankreich</del>]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sowie innerhalb des Landes</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{| cellspacing=</ins>&quot;<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">8</ins>&quot; <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cellpadding=&quot;0&quot; style=&quot;background:#eee; width: 100%; font-size: 95%; border-bottom-style: solid; border-bottom-width:1px; margin-bottom: 1em; position:relative; clear:right;&quot;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| width=&quot;50px&quot; | </ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bild:Icon Achtung.png</ins>]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| '''Diese Seite wird nicht mehr aktualisiert. Sie spiegelt den Stand von 2017 wider.&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Um es kurz zu machen, vergesst es. Die SNCF hat keinen Bock mehr auf Radfahrer, speziell nicht aus dem deutschen Sprachraum. Es gibt keine realistische Möglichkeit mehr, sein Fahrrad im Zug nach Frankreich mitzunehmen. Nehmt den Flieger oder fahrt anderswo hin</ins>.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|}</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">werden noch Informationen zu folgenden Themen gesucht</del>:</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Im Zeitraum von 2012 bis 2017 wurden von deutscher und französischer Seite systematisch Möglichkeiten gestrichen, Fahrräder im  Zug zwischen beiden Ländern mitzunehmen:</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Erfahrungsberichte und Bilder zur </del>Fahrradmitnahme als Gepäckstück <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(</del>verpackt<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">)</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Ende 2012 strich die SNCF die Fahrradmitnahme in den TGVs der Relation München – Karlsruhe – Paris.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Ende 2014 stellte die Deutsche Bahn alle Nachtzüge von Deutschland nach Frankreich ein.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Seit 2016 wurden zahlreiche französische Nachtzüge bzw. die Fahrradbeförderung in verbliebenen Linien eingestellt, insbesondere alle Verbindungen ab Straßburg und Luxemburg.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Ende 2017 strich die SNCF die Fahrradmitnahme in sämtlichen Zügen von Paris nach Ostfrankreich und in die Schweiz, ebenso in praktisch allen Zügen ab Straßburg nach Paris und anderen Zielen.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">verbleiben folgende Möglichkeiten</ins>:</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Fahrradmitnahme <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">im TER: Nur für grenznahe Regionen realistisch. Für die Strecke Straßburg-Paris bräuchte man sechs bis neun Stunden, von weiter gelegenen Zielen nicht zu reden.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Mitnahme des Fahrrads </ins>als Gepäckstück <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in TGVs: Das Fahrrad muss auf ein Packmaß von 120x90 cm zerlegt und </ins>verpackt <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">werden, damit es in die Standard-Gepäckregale passt. Diese Möglichkeit ist mit Umstand und erhöhtem Schadensrisiko verbunden und für viele Fahrräder auch prinzipiell nicht möglich. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Wer ins Elsass will, findet [[Elsass#Öffentliche_Verkehrsmittel|hier]] nähere Informationen. Für die Mitnahme als Gepäckstück reicht die normale Fahrplanauskunft. In jedem Fall ist die Daseinsberechtigung dieser Seite weitestgehend entfallen. Der Rest dieser Seite dient nur noch als Archiv und wird nicht weiter aktualisiert.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Allgemeines ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Innerhalb kurzer Zeit wurden von deutscher und französischer Seite sämtliche Möglichkeiten gestrichen, Fahrräder im grenzüberschreitenden Fernverkehr zu transportieren. Zunächst strich die SNCF die Fahrradmitnahme in den TGVs auf der Strecke München – Stuttgart – Karlsruhe – Straßburg – Paris, dann stellte die Deutsche Bahn die Nachtzüge von Hamburg, Berlin und München nach Paris ein. Wer für "sanften" Tourismus nicht auf "harte" Verkehrsmittel wie Auto oder gar Flugzeug umsteigen möchte, muss sich jetzt umständliche und zeitraubende Verbindungen heraussuchen. Andernfalls bleibt noch die komplette Demontage und Verpackung des Fahrrads, was aber nicht für jeden möglich oder praktikabel ist.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schnittstellen zwischen dem deutschen und französischen Netz sind die Bahnhöfe Luxemburg, Saarbrücken/Metz, Straßburg, oder Basel. Das französische Schienennetz ist stark auf Paris hin orientiert. Wenn man sein Ziel nicht direkt erreichen kann, bietet es sich oft an, über Paris zu fahren und von dort per TGV oder innerfranzösischem Nachtzug weiter zum Ziel. Für die Rückreise gilt das entsprechend umgekehrt. Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].</div></td></tr> </table> StefanS https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=96069&oldid=prev Cat: ich denke mal, das meinte der Schreiber.... 2017-07-26T15:04:19Z <p>ich denke mal, das meinte der Schreiber....</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. Juli 2017, 15:04 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l94">Zeile 94:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 94:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([https://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([https://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou fährt seit dem 1.&amp;nbsp;Juli 2017 wieder und nimmt Fahrräder mit; die <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Eistenz </del>dieser Linie ist vorerst für zwei Jahre garantiert. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou fährt seit dem 1.&amp;nbsp;Juli 2017 wieder und nimmt Fahrräder mit; die <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Existenz </ins>dieser Linie ist vorerst für zwei Jahre garantiert. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TGV ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TGV ====</div></td></tr> </table> Cat https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=96052&oldid=prev StefanS: /* Intercités */ 2017-07-24T17:00:47Z <p><span dir="auto"><span class="autocomment">Intercités</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Juli 2017, 17:00 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l94">Zeile 94:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 94:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([https://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([https://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">soll ab </del>dem 1.&amp;nbsp;Juli wieder <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fahren, aber Einzelheiten sind abzuwarten</del>. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fährt seit </ins>dem 1.&amp;nbsp;Juli <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2017 </ins>wieder <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und nimmt Fahrräder mit; die Eistenz dieser Linie ist vorerst für zwei Jahre garantiert</ins>. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TGV ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TGV ====</div></td></tr> </table> StefanS https://radreise-wiki.de/index.php?title=Bahn_und_Rad_in_Frankreich&diff=95955&oldid=prev Cat: Kleinigkeiten - nichts inhaltliches geändert 2017-07-08T13:48:06Z <p>Kleinigkeiten - nichts inhaltliches geändert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 8. Juli 2017, 13:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l82">Zeile 82:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 82:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Innerhalb von [[Nord-Pas-de-Calais]] sind bestimmte, besonders schnelle Regionalzüge, die TER-GVs, nicht für Fahrräder zugelassen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Innerhalb von [[Nord-Pas-de-Calais]] sind bestimmte, besonders schnelle Regionalzüge, die TER-GVs, nicht für Fahrräder zugelassen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In der Region [[Languedoc-Roussillon]] nimmt die als ''train jaune'' bekannte Ligne de Cerdagne (Villefranche &amp;ndash; Latour-de-Carol) im Sommer keine Fahrräder mit ([https://www.ter.sncf.com/languedoc-roussillon/questions-reponses/TRAIN%20JAUNE Quelle]).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* In der Region [[Languedoc-Roussillon]] nimmt die als ''train jaune'' bekannte Ligne de Cerdagne (Villefranche &amp;ndash; Latour-de-Carol) im Sommer keine Fahrräder mit ([https://www.ter.sncf.com/languedoc-roussillon/questions-reponses/TRAIN%20JAUNE Quelle]).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jenseits dieser Ausnahmen kann man einen TER in der Regel auch dann benutzen, wenn der Zug in der Online-Auskunft ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist, die Piktogramme fehlen dort manchmal willkürlich. Zusätzlich findet man unter [http://www.ter-sncf.com/ ter-sncf.com] Details über die regionalen Angebote.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jenseits dieser Ausnahmen kann man einen TER in der Regel auch dann benutzen, wenn der Zug in der Online-Auskunft ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist, die Piktogramme fehlen dort manchmal willkürlich. Zusätzlich findet man unter [http://www.ter-sncf.com/ ter-sncf.com] Details über die regionalen Angebote.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Intercités ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Intercités ====</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l92">Zeile 92:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 92:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die alten Corail-Züge. Sie übernehmen meist ähnliche Aufgaben wie die TERs, d.&amp;nbsp;h. mittlere Distanzen, werden aber von der SNCF direkt betrieben. Benutzung ohne vorherige Reservierung und Fahrradmitnahme gratis. Einige wenige Corails sind offiziell ohne Fahrradmitnahme, so seit 2011 Paris-Orléans-Tours, da die SNCF nicht garantieren will, dass alle Zuggarnituren auf dieser Strecke dafür ausgelegt sind. In der Praxis geht es aber trotzdem.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die alten Corail-Züge. Sie übernehmen meist ähnliche Aufgaben wie die TERs, d.&amp;nbsp;h. mittlere Distanzen, werden aber von der SNCF direkt betrieben. Benutzung ohne vorherige Reservierung und Fahrradmitnahme gratis. Einige wenige Corails sind offiziell ohne Fahrradmitnahme, so seit 2011 Paris-Orléans-Tours, da die SNCF nicht garantieren will, dass alle Zuggarnituren auf dieser Strecke dafür ausgelegt sind. In der Praxis geht es aber trotzdem.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Téoz: Dies sind Langstreckenzüge, die nicht so schnell sind wie TGVs. Es gibt sie nur auf drei Strecken: Paris-Nevers-Clermont, Paris-Orléans-Limoges-Toulouse und Bordeaux-Toulouse-Marseille-Nizza. Die Fahrradmitnahme ist kostenpflichtig (s.o.).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Téoz: Dies sind Langstreckenzüge, die nicht so schnell sind wie TGVs. Es gibt sie nur auf drei Strecken: Paris-Nevers-Clermont, Paris-Orléans-Limoges-Toulouse und Bordeaux-Toulouse-Marseille-Nizza. Die Fahrradmitnahme ist kostenpflichtig (s.o.).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http</del>://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die ehemaligen Lunéa, das sind die französischen Nachtzüge ([<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">https</ins>://fr.wikipedia.org/wiki/Lun%C3%A9a Wikipedia-Artikel mit Streckennetz], [http://intercites.sncf.com/reseau-intercites/carte-reseau-intercites-lunea-teoz SNCF-Liste]). Die meisten Nachtzüge nehmen Fahrräder mit, auch hier kostenpflichtig (s.o.). Diese Nachtzüge sind mit Liegewagen und Sitzabteilen ausgestattet, Schlafwagen wurden vor einigen Jahren abgeschafft. Wichtig: Die Fahrräder sind in den Liegewagen untergebracht, und ein Stellplatz ist an eine Liege im Abteil direkt nebenan gebunden. Deswegen muss ein Nachtzug unbedingt mit Liege (&quot;couchette&quot;) gebucht werden. Das SNCF-Personal weiß dies oft nicht und bietet an, einen billigeren Sitzplatz (&quot;siège inclinable&quot;) zu reservieren, um einem dann fälschlicherweise mitzuteilen, dass der Zug ausgebucht sei. Also unbedingt mit &quot;couchette&quot; buchen. Die Buchungsfrist für die Nachtzüge ist sehr unterschiedlich, von wenigen Wochen vorher bis mehrere Monate vorher, offenbar aufgrund von Friktionen zwischen der SNCF und der Netzgesellschaft RFF. Kurzfristig können wegen Bauarbeiten einzelne Züge oder Kurswagen ausfallen. Nachtzüge stehen im Fahrplan als ''Intercités de nuit''.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou soll ab dem 1.&amp;nbsp;Juli wieder fahren, aber Einzelheiten sind abzuwarten. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Zukunft der Nachtzüge:''' Das Netz der Nachtzüge wurde 2016 stark ausgedünnt, eine aktuelle Übersicht findet man [https://fr.wikipedia.org/wiki/Intercit%C3%A9s_de_nuit#Les_services_Intercit.C3.A9s_de_nuit_en_2017 hier]. Die Linien von Paris nach Hendaye und Nizza stellen ihren Betrieb im Laufe des Jahres 2017 ein. Die Linie Paris&amp;ndash;Perpignan/Portbou soll ab dem 1.&amp;nbsp;Juli wieder fahren, aber Einzelheiten sind abzuwarten. Erhalten bleiben sollen die Linien Paris&amp;ndash;Briançon sowie Paris&amp;ndash;Albi/Toulouse/Latour-de-Carol. Bei letzterer sind die Zugteile nach Albi und Latour-de-Carol ohne Fahrradabteil. Der Abschnitt Toulouse&amp;ndash;Latour steht zwar als normaler Tages-Intercités im Fahrplan, es werden dort trotzdem keine Fahrräder mitgenommen.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l102">Zeile 102:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 102:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Manche TGVs bieten eine kostenpflichtige Fahrradmitnahme (s.o.) an. Von Paris Richtung Westen, Südwesten und zur Schweiz geht es in den meisten Zügen. Traditionell problematisch ist die Strecke von Paris durchs Rhônetal Richtung Provence, dort haben nur ein oder zwei Züge pro Tag Fahrradmitnahme. Auf der Linie Straßburg&amp;ndash;Bordeaux scheint die Radmitnahme 2017 wieder möglich zu sein, nachdem es 2016 nicht ging.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Manche TGVs bieten eine kostenpflichtige Fahrradmitnahme (s.o.) an. Von Paris Richtung Westen, Südwesten und zur Schweiz geht es in den meisten Zügen. Traditionell problematisch ist die Strecke von Paris durchs Rhônetal Richtung Provence, dort haben nur ein oder zwei Züge pro Tag Fahrradmitnahme. Auf der Linie Straßburg&amp;ndash;Bordeaux scheint die Radmitnahme 2017 wieder möglich zu sein, nachdem es 2016 nicht ging.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrradmitnahme wurde in den letzten Jahren ausgedünnt. Die TGV Atlantique nehmen seit 2011 nur noch zwei statt vier Fahrräder mit. Gravierender ist jedoch die Umrüstung auf Doppelstockwagen (Duplex) ohne Fahrradplätze. Diesen ist Ende 2012 bereits die Radmitnahme von Deutschland (München, Stuttgart, Karlsruhe) nach Paris zum Opfer gefallen. Auf der Linie Paris&amp;ndash;Straßburg wurde die Mitnahme stark verringert, auf der Linie Paris&amp;ndash;Lille nahezu vollständig abgeschafft. Die Umrüstung zusätzlicher Linien ist geplant. Für die Züge Richtung Schweiz (TGV Lyria) ist eine Umrüstung auf absehbare Zeit nicht vorgesehen.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrradmitnahme wurde in den letzten Jahren ausgedünnt. Die TGV Atlantique nehmen seit 2011 nur noch zwei statt vier Fahrräder mit. Gravierender ist jedoch die Umrüstung auf Doppelstockwagen (Duplex) ohne Fahrradplätze. Diesen ist Ende 2012 bereits die Radmitnahme von Deutschland (München, Stuttgart, Karlsruhe) nach Paris zum Opfer gefallen. Auf der Linie Paris&amp;ndash;Straßburg wurde die Mitnahme stark verringert, auf der Linie Paris&amp;ndash;Lille nahezu vollständig abgeschafft. Die Umrüstung zusätzlicher Linien ist geplant. Für die Züge Richtung Schweiz (TGV Lyria) ist eine Umrüstung auf absehbare Zeit nicht vorgesehen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit Dezember 2016 verkehren auf der Linie Paris&amp;ndash;Bordeaux&amp;ndash;Toulouse die ersten sogenannten ''Euroduplex Océane'', eine neue Generation von Doppelstockzügen, die auch Fahrräder mitnehmen. Je nach Quelle ([http://www.sncf.com/ressources/dossier_de_presse_30x15_bd_3.pdf], [https://www.francebleu.fr/infos/transports/photos-voici-le-nouveau-tgv-paris-bordeaux-1473860330], [http://rue89bordeaux.com/2016/12/nouveau-tgv-loceane-7-cliches/#6]) sollen zwischen zwei und vier Fahrräder Platz finden. Allerdings waren Fahrräder auf dieser Linie schon zuvor kein Problem.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit Dezember 2016 verkehren auf der Linie Paris&amp;ndash;Bordeaux&amp;ndash;Toulouse die ersten sogenannten ''Euroduplex Océane'', eine neue Generation von Doppelstockzügen, die auch Fahrräder mitnehmen. Je nach Quelle ([http://www.sncf.com/ressources/dossier_de_presse_30x15_bd_3.pdf], [https://www.francebleu.fr/infos/transports/photos-voici-le-nouveau-tgv-paris-bordeaux-1473860330], [http://rue89bordeaux.com/2016/12/nouveau-tgv-loceane-7-cliches/#6]) sollen zwischen zwei und vier Fahrräder Platz finden. Allerdings waren Fahrräder auf dieser Linie schon zuvor kein Problem.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l119">Zeile 119:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 119:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Fahrkartenautomat:''' Die gelben Fahrkartenautomaten der SNCF, die man auf den Bahnhöfen findet, werden zur Zeit umgerüstet. Die alte Softwareversion, die bis Anfang 2016 installiert war, erlaubte keine Fahrradreservierungen für TGV etc, war also nur für reservierungsfreie Züge (TER, die meisten Intercités) geeignet. In der neuen Softwareversion ist auch Fahrradreservierung möglich. Die Umrüstung sollte bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Auf Provinzbahnhöfen findet man auch andersfarbige, meist blaue oder rote Automaten, die Fahrkarten für Regionalzüge ohne Fahrplanauskunft bieten. Bezahlen kann man per ec-Karte oder Kreditkarte mit EMV-Chip (Karten ohne Chip funktionieren nicht).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Fahrkartenautomat:''' Die gelben Fahrkartenautomaten der SNCF, die man auf den Bahnhöfen findet, werden zur Zeit umgerüstet. Die alte Softwareversion, die bis Anfang 2016 installiert war, erlaubte keine Fahrradreservierungen für TGV etc, war also nur für reservierungsfreie Züge (TER, die meisten Intercités) geeignet. In der neuen Softwareversion ist auch Fahrradreservierung möglich. Die Umrüstung sollte bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Auf Provinzbahnhöfen findet man auch andersfarbige, meist blaue oder rote Automaten, die Fahrkarten für Regionalzüge ohne Fahrplanauskunft bieten. Bezahlen kann man per ec-Karte oder Kreditkarte mit EMV-Chip (Karten ohne Chip funktionieren nicht).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Online:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Online:'''</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [http://www.voyages-sncf.com/ SNCF-Webseite]: Hier kann man Fahrkarten online bis zu drei Monaten vorher kaufen und dann am Bahnhof an einem der gelben Automaten abrufen. Für Letzteres braucht man entweder die zum Kauf eingesetzte Kreditkarte oder den sechsbuchstabigen Code, den man beim Online-Kauf erhalten hat. Die so genannten idTGVs, besondere Zugteile mit günstigen Preisen, können ausschließlich online gebucht werden, wobei man sich das Tickets selbst ausdruckt (wie bei den DB-Online-Tickets). '''Fahrradreservierung:''' Nach Anlaufschwierigkeiten funktioniert mittlerweile die Fahrradreservierung. Letztere ist selbstredend nur dann nötig, wenn die Fahrradmitnahme reservierungspflichtig ist (siehe oben). Die Buchung eines Fahrrads funktioniert sowohl in der französischen als auch in der deutschsprachigen Version der Webseite. Dazu klickt man bei den Details zum Fahrgast auf den Link ''Voyagez avec votre vélo'' bzw. ''Reisen Sie mit Ihrem Fahrrad''. Anschließend wählt man nicht zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad aus. Es werden dann nur Verbindungen mit Fahrradbeförderung angezeigt und die Reservierungsgebühr automatisch auf den Preis draufgeschlagen. Die Option zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad dient nur der Information, wie letzteres zu bewerkstelligen ist (siehe oben unter &quot;Konditionen der Fahrradmitnahme&quot;).  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [http://www.voyages-sncf.com/ SNCF-Webseite]: Hier kann man Fahrkarten online bis zu drei Monaten vorher kaufen und dann am Bahnhof an einem der gelben Automaten abrufen. Für Letzteres braucht man entweder die zum Kauf eingesetzte Kreditkarte oder den sechsbuchstabigen Code, den man beim Online-Kauf erhalten hat. Die so genannten idTGVs, besondere Zugteile mit günstigen Preisen, können ausschließlich online gebucht werden, wobei man sich das Tickets selbst ausdruckt (wie bei den DB-Online-Tickets). '''Fahrradreservierung:''' Nach Anlaufschwierigkeiten funktioniert mittlerweile die Fahrradreservierung. Letztere ist selbstredend nur dann nötig, wenn die Fahrradmitnahme reservierungspflichtig ist (siehe oben). Die Buchung eines Fahrrads funktioniert sowohl in der französischen als auch in der deutschsprachigen Version der Webseite. Dazu klickt man bei den Details zum Fahrgast auf den Link ''Voyagez avec votre vélo'' bzw. ''Reisen Sie mit Ihrem Fahrrad''. Anschließend wählt man nicht zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad aus. Es werden dann nur Verbindungen mit Fahrradbeförderung angezeigt und die Reservierungsgebühr automatisch auf den Preis draufgeschlagen. Die Option zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad dient nur der Information, wie letzteres zu bewerkstelligen ist (siehe oben unter &quot;Konditionen der Fahrradmitnahme&quot;).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [https://www.trainline.eu/ Trainline:] Auch diese private Webseite (ehem. Capitaine Train) erlaubt die Buchung von Bahntickets, das Interface ist simpel und selbsterklärend. '''Fahrradreservierung:''' Dazu gibt man zuerst die Verbindungsdaten ein und wählt den gewünschten Zug aus. In den Details zum Zug klickt man dann auf ''Place vélo'' bzw. ''Fahrradstellplatz''. Seit Februar 2015 funktioniert die Reservierung für alle Züge der SNCF, inklusive der Nachtzüge.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [https://www.trainline.eu/ Trainline:] Auch diese private Webseite (ehem. Capitaine Train) erlaubt die Buchung von Bahntickets, das Interface ist simpel und selbsterklärend. '''Fahrradreservierung:''' Dazu gibt man zuerst die Verbindungsdaten ein und wählt den gewünschten Zug aus. In den Details zum Zug klickt man dann auf ''Place vélo'' bzw. ''Fahrradstellplatz''. Seit Februar 2015 funktioniert die Reservierung für alle Züge der SNCF, inklusive der Nachtzüge.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die SNCF bietet eine mehrsprachige '''Hotline''' an ([http://www.sncf.com/en/contacts/client-service-hotline Webseite]). Unter der Nummer +33-892-353535 wird man auf Französisch oder Deutsch bedient. Man kann dort Fahrkarten für den TGV, einschließlich Platzkarten und Fahrkarten für die Fahrräder ordern. Die Fahrkarten erhält man per Post innerhalb einer Woche (je nach Werktagen auch geringfügig später) oder am Automaten in Frankreich.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die SNCF bietet eine mehrsprachige '''Hotline''' an ([http://www.sncf.com/en/contacts/client-service-hotline Webseite]). Unter der Nummer +33-892-353535 wird man auf Französisch oder Deutsch bedient. Man kann dort Fahrkarten für den TGV, einschließlich Platzkarten und Fahrkarten für die Fahrräder ordern. Die Fahrkarten erhält man per Post innerhalb einer Woche (je nach Werktagen auch geringfügig später) oder am Automaten in Frankreich.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l139">Zeile 139:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 139:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im o.g. idTGV kommt man auch bei kurzfristiger Buchung an recht günstige Tarife, man hat die Möglichkeit, mehr als drei Monate im Voraus zu buchen, und die Rückgabemöglichkeit auch von Billig-Tickets (gegen Bearbeitungsgebühr).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im o.g. idTGV kommt man auch bei kurzfristiger Buchung an recht günstige Tarife, man hat die Möglichkeit, mehr als drei Monate im Voraus zu buchen, und die Rückgabemöglichkeit auch von Billig-Tickets (gegen Bearbeitungsgebühr).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für TER-Züge gibt es grundsätzlich keine Frühbucher- oder Kontingentrabatte. Landesweit einheitliche Ermässigungen ohne Rabattkarte gibt es für junge Leute bis 25 (&quot;Decouverte 12-25&quot;) und Senioren ab 60 (&quot;Découverte Sénior&quot;). Die Ermäßigung beträgt 25% und gilt für Verbindungen, die zu bestimmten Tageszeiten starten, in der sogenannten &quot;période bleue&quot; ([http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/calendrier/calendriervoyageur.pdf Kalender der Reisezeiten]). <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>Darüber hinaus gibt es regionale Angebote, wie das Tikémouv' in der (ehemaligen) Region [[Midi-Pyrénées]], bei dem auf bestimmten Zügen ein attraktiver Stufentarif gilt, z.B. 7,50€ für Strecken über 80 km oder der &quot;Train à 1 Euro&quot; in der (ehemaligen) Region [[Languedoc-Roussillon]], einem online buchbaren Kontingentrabatt für einen Euro pro Fahrt. Diese Angebote findet man auf den Regionalseiten von ter.sncf.com im Bereich &quot;Tarifs &amp; Achats&quot;, jeweils unter von Region zu Region verschiedenen Stichworten, aber auch vor Ort in Faltblättern an den Bahnhöfen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für TER-Züge gibt es grundsätzlich keine Frühbucher- oder Kontingentrabatte. Landesweit einheitliche Ermässigungen ohne Rabattkarte gibt es für junge Leute bis 25 (&quot;Decouverte 12-25&quot;) und Senioren ab 60 (&quot;Découverte Sénior&quot;). Die Ermäßigung beträgt 25% und gilt für Verbindungen, die zu bestimmten Tageszeiten starten, in der sogenannten &quot;période bleue&quot; ([http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/calendrier/calendriervoyageur.pdf Kalender der Reisezeiten]). Darüber hinaus gibt es regionale Angebote, wie das Tikémouv' in der (ehemaligen) Region [[Midi-Pyrénées]], bei dem auf bestimmten Zügen ein attraktiver Stufentarif gilt, z.B. 7,50€ für Strecken über 80 km oder der &quot;Train à 1 Euro&quot; in der (ehemaligen) Region [[Languedoc-Roussillon]], einem online buchbaren Kontingentrabatt für einen Euro pro Fahrt. Diese Angebote findet man auf den Regionalseiten von ter.sncf.com im Bereich &quot;Tarifs &amp; Achats&quot;, jeweils unter von Region zu Region verschiedenen Stichworten, aber auch vor Ort in Faltblättern an den Bahnhöfen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Fahrkarten für längere Strecken mit Regionalzügen TER ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Fahrkarten für längere Strecken mit Regionalzügen TER ====</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Buchungsportal der SNCF zeigt Verbindungen mit TER-Regionalzügen nicht an, wenn es schnellere Verbindungen unter Einbeziehung des Fernverkehrs gibt, auch dann nicht, wenn &quot;Fahrradmitnahme&quot; gewählt wird und die Fahrt mit dem TER die einzige Möglichkeit zur Fahrradmitnahme ist. Um Fahrkarten für nicht angezeigte Verbindungen zu buchen, gibt es diese Möglichkeiten:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Buchungsportal der SNCF zeigt Verbindungen mit TER-Regionalzügen nicht an, wenn es schnellere Verbindungen unter Einbeziehung des Fernverkehrs gibt, auch dann nicht, wenn &quot;Fahrradmitnahme&quot; gewählt wird und die Fahrt mit dem TER die einzige Möglichkeit zur Fahrradmitnahme ist. Um Fahrkarten für nicht angezeigte Verbindungen zu buchen, gibt es diese Möglichkeiten:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gibt man einen Umsteigebahnhof (&quot;via&quot;) ein, der nicht vom TGV bedient wird, z.B. Avignon-Centre oder Besançon-Viotte, dann werden mehr und längere TER-Verbindungen angezeigt und können auch gebucht werden.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gibt man einen Umsteigebahnhof (&quot;via&quot;) ein, der nicht vom TGV bedient wird, z.B. Avignon-Centre oder Besançon-Viotte, dann werden mehr und längere TER-Verbindungen angezeigt und können auch gebucht werden.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Man bucht die TER-Teilstrecken einzeln. Die Teilstrecken kann man zuvor im [https://www.bahn.de Buchungsportal der DB] oder im [http://www.sncf.com/fr/trains/ter TER-Portal der SNCF] heraussuchen (siehe auch [[Bahn_und_Rad_in_Frankreich#Online-Auskunft|Online-Auskunft]]).</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Man bucht die TER-Teilstrecken einzeln. Die Teilstrecken kann man zuvor im [https://www.bahn.de Buchungsportal der DB] oder im [http://www.sncf.com/fr/trains/ter TER-Portal der SNCF] heraussuchen (siehe auch [[Bahn_und_Rad_in_Frankreich#Online-Auskunft|Online-Auskunft]]).</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Man kauft die Fahrkarte am Bahnhof. Die Mitarbeiter in den Reisezentren der SNCF sind erfahrungsgemäss bereit und in der Lage, Fahrkarten für TER-Verbindungen für beliebige Kombinationen auszustellen. Im Bahnhof kann man sie auch an den Fahrkarten-Automaten für den Regionalverkehr kaufen. Diese suchen keine Verbindungen heraus, sondern fragen nur nach Start- und Zielbahnhof. Da es für den TER keine Frühbucher-Ermässigung gibt, sind die Preise dabei dieselben wie bei einer Online-Buchung.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Man kauft die Fahrkarte am Bahnhof. Die Mitarbeiter in den Reisezentren der SNCF sind erfahrungsgemäss bereit und in der Lage, Fahrkarten für TER-Verbindungen für beliebige Kombinationen auszustellen. Im Bahnhof kann man sie auch an den Fahrkarten-Automaten für den Regionalverkehr kaufen. Diese suchen keine Verbindungen heraus, sondern fragen nur nach Start- und Zielbahnhof. Da es für den TER keine Frühbucher-Ermässigung gibt, sind die Preise dabei dieselben wie bei einer Online-Buchung.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Unterbringung des Fahrrads ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Unterbringung des Fahrrads ===</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TER ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== TER ====</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table> Cat