Dahme: Unterschied zwischen den Versionen
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Anfänglich führt der Weg auf stark befahrenen Straßen. Die Dahme bekommt man kaum zu Gesicht. Ebenso wenig die zahlreichen Seen, die am Weg liegen.<br /> | Anfänglich führt der Weg auf stark befahrenen Straßen. Die Dahme bekommt man kaum zu Gesicht. Ebenso wenig die zahlreichen Seen, die am Weg liegen.<br /> | ||
Der Weg ist 23 km vor der Mündung der Dahme in die Spree (ab Neue Mühle) fast durchweg mit winzigen Aufklebern markiert. Ab der Stadt Dahme bis zur Quelle der Dahme (rund 9 km) gibt es keine Ausschilderungen bzw. Hinweisschilder zu diesem Weg. Der Weg führt oftmals über lange Strecken auf lockeren Sandwegen, Wellblechpisten und Schotterpfaden in schlechtem Zustand, für Radler mit Anhänger oder gar Kinderanhänger kaum geeignet!<br /> | Der Weg ist 23 km vor der Mündung der Dahme in die Spree (ab Neue Mühle) fast durchweg mit winzigen Aufklebern markiert. Ab der Stadt Dahme bis zur Quelle der Dahme (rund 9 km) gibt es keine Ausschilderungen bzw. Hinweisschilder zu diesem Weg. Der Weg führt oftmals über lange Strecken auf lockeren Sandwegen, Wellblechpisten und Schotterpfaden in schlechtem Zustand, für Radler mit Anhänger oder gar Kinderanhänger kaum geeignet!<br /> | ||
Von Königs Wusterhausen (OT Neue Mühle) bis Golßen fast ausschließlich auf gut ausgebauten Radwegen, Fahrradstraßen oder wenig befahrenen Straßen. Der Abschnitt zwischen Friedrichshof-Rietzneuendorf und Golßen wird gerade ausgebaut und ist fast fertig (Stand Juni 2009). Die Strecke kann bereits gut befahren werden. Der Streckenausbau | Von Königs Wusterhausen (OT Neue Mühle) bis Golßen fast ausschließlich auf gut ausgebauten Radwegen, Fahrradstraßen oder wenig befahrenen Straßen. Der Abschnitt zwischen Friedrichshof-Rietzneuendorf und Golßen wird gerade ausgebaut und ist fast fertig (Stand Juni 2009). Die Strecke kann bereits gut befahren werden. Der Streckenausbau von Sagritz über Krossen nach Kümmritz soll vorraussichtlich 2009/2010 stattfinden. | ||
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Version vom 16. Mai 2010, 16:48 Uhr
Der Fluss Dahme entspringt bei Kolpien in der Kolpiener Heide und mündet in Berlin-Köpenick in die Spree.
Im Mai 2007 wurde der Dahmeradweg offiziell eröffnet und von Tourismusverbänden und dem ADFC (Berlin) beworben.
Der Weg ist kein Radfernweg im klassischen Sinne, sondern eher ein touristischer Radwanderweg.
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Steckenverlauf
Der Start an der Dahme-Mündung in die Spree befindet sich an der Schlossbrücke in Berlin-Köpenick. Dort gibt es weder Hinweise noch eine Informationstafel zum Dahmeradweg.
Der Weg führt über Grünau nach Schmöckwitz und Wernsdorf. Weiter geht es über Niederlehme in Richtung Königs Wusterhausen. Am Ortsausgang von Niederlehme nach der Unterquerung der Autobahn A 10 findet man den ersten Hinweis auf den Dahmeradweg. Ein Aufkleber in der Größe einer Zigarettenschachtel auf einem Stück Blech. Hinter Königs Wusterhausen an der Schleuse Neue Mühle gibt es einen weiteren kleinen Aufkleber auf einem Stück Blech. Von nun ab weitere kleine Aufkleber, die nur mit etwas Aufmerksamkeit zu erkennen sind. Unterwegs gibt es vereinzelt Informationstafeln mit der Wegeübersicht und Hinweisen zur näheren Umgebung.
Anfänglich führt der Weg auf stark befahrenen Straßen. Die Dahme bekommt man kaum zu Gesicht. Ebenso wenig die zahlreichen Seen, die am Weg liegen.
Der Weg ist 23 km vor der Mündung der Dahme in die Spree (ab Neue Mühle) fast durchweg mit winzigen Aufklebern markiert. Ab der Stadt Dahme bis zur Quelle der Dahme (rund 9 km) gibt es keine Ausschilderungen bzw. Hinweisschilder zu diesem Weg. Der Weg führt oftmals über lange Strecken auf lockeren Sandwegen, Wellblechpisten und Schotterpfaden in schlechtem Zustand, für Radler mit Anhänger oder gar Kinderanhänger kaum geeignet!
Von Königs Wusterhausen (OT Neue Mühle) bis Golßen fast ausschließlich auf gut ausgebauten Radwegen, Fahrradstraßen oder wenig befahrenen Straßen. Der Abschnitt zwischen Friedrichshof-Rietzneuendorf und Golßen wird gerade ausgebaut und ist fast fertig (Stand Juni 2009). Die Strecke kann bereits gut befahren werden. Der Streckenausbau von Sagritz über Krossen nach Kümmritz soll vorraussichtlich 2009/2010 stattfinden.
Fazit:
- Nicht zu empfehlen mit Kinderanhänger ab Sagritz Richtung Dahme, da zum Teil sehr schlechte Wegeabschnitte. Streckenweise längere Schiebestrecken durch feinen Tiefsand.
- Gute Beschilderung von Königs Wusterhausen bis Sagritz.
- Die ersten 23 km und die letzten 9 km nicht beschildert.
- Länge: 123 km (inkl. 4 km Abstecher nach Hermsdorf, siehe Trackpunkte 151-174)
- Abstecher nach Hermsdorf. Trackpunkt 154 Denkmal für den Schriftsteller Richard Dehmel.
Roadbook
Köpenick
Geodaten: 52.4443139,13.5691639 Höhe 35 m (Köpenick)
Von Berlin-Köpenick bis Neue Mühle keine Ausschilderung. Die Strecke verläuft in diesem Abschnitt auf stark befahrenen Straßen.
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an den Wuhletalrad- und Wanderweg
Von Berlin-Grünau bis Niederlehme auf ruhigen Seitenstraßen (Berlin-Karolinenhof) und auf gut ausgebauten straßenbegleitenden Radwegen (Schmöckwitz - Wernsdorf).
14,2 km / 14 km
Wernsdorf
Geodaten: 52.3694917,13.7010639 Höhe 34 m (Wernsdorf)
Gut ausgebauter straßenbegleitender Radweg an der L 30! Mehrere gute Bademöglichkeiten am Krossinsee und am Großen Zug direkt an der Strecke! In Niederlehme auf der mäßig befahrenen L 30 ohne Radweg bis Neue Mühle!
9,7 km / 24 km
Neue Mühle
Geodaten: 52.2974000,13.6509472 Höhe 34 m (Neue Mühle)
In Neue Mühle lohnt es sich auf der Uferpromenade von der Schleuse bis zum Strandbad direkt am Wasser zu fahren. Danach gut ausgebauter Radweg über Zernsdorf und Kablow nach Bindow! Mehrere Rastpunkte direkt an der Dahme.
8,6 km / 32 km
Bindow
Geodaten: 52.2841139,13.7440667 Höhe 35 m (Bindow)
Auf sehr wenig befahrenen Nebenstraßen von Bindow über Bindow (Süd) und Dolgenbrodt, über die neu gebaute Fußgänger- und Fahrradbrücke, nach Prieros.
9 km / 41 km
Prieros
Geodaten: 52.2235583,13.7661556 Höhe 36 m (Prieros)
Von Prieros nach Märkisch Buchholz über gut ausgebaute Fahrradstraßen und gekieste Radwege. Kurz vor der Förtsterei Hammer hat man die Wahl zwischen einem naturbelassenen Weg und der ausgebauten Fahrradstraße, die ab der Försterei straßenbegleitend an der B 179 entlang nach Märkisch Buchholz führt. Für militärhistorisch Interessierte führt der Weg dirkekt an ehemaligen Bunkeranlagen der NVA und in der Nähe der Drehorte des Films Valkyrie (2008) vorbei.
19,8 km / 61 km
Märkisch Buchholz
Geodaten: 52.1095111,13.7613944 Höhe 44 m (Märkisch Buchholz)
- Anschluss an den Hofjagdweg
Von Märkisch Buchholz bis Teurow und von Freidorf nach Briesen auf gut ausbebauten Fahrradstraßen. Von Teurow nach Freidorf auf der wenig befahrenen Kreisstraße 6150.
10,1 km / 71 km
Briesen
Geodaten: 52.0533194,13.7125194 Höhe 51 m (Briesen)
Von Briesen bis Golßen auf gut ausgebauten Fahrradstraßen bzw. sehr wenig befahrenen Kreisstraßen. Der Abschnitt zwischen Friedrichshof-Rietzneuendorf und Golßen ist neu ausgebaut.
14,9 km / 86 km
Golßen
Geodaten: 51.9709833,13.6041778 Höhe 59 m (Golßen)
Von Golßen bis Sagritz auf wenig befahrenen Seitenstraßen und gut ausgebauten Radwegen.
28,6 km / 115 km
Dahme
Von der Stadt Dahme bis zur Quelle der Dahme keine Ausschilderung. In der Stadt Dahme besteht der Anschluss zum Fläming-Skate.
Über den Fläming-Skate nach Hohenseefeld, dort Anschluss an Tour Brandenburg
Über Kolpien - Schöna-Kolpien besteht eine direkte Verbindung zum Fläming-Skate. Von dort aus erreicht man über die Südstrecke den Ort Oehna. Von Oehna verkehren alle 2 Stunden Züge. Oder man nutzt die nächste Zugverbindung in Doberlug-Kirchhain.
Geodaten: 51.8690694,13.4311361 Höhe 89 m (Dahme)
GPS-Tracks
Track von RolandK 2007-07:
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
