Izmir - Anamur: Unterschied zwischen den Versionen

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Nach rund 3km bietet sich ein Abstecher nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Patara Patara] an. Neben den Resten der antiken Stadt gibt es einen herrlichen Sandstrand (kombinierter Eintritt). Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in Gelemiş reichlich. Am Ortseingang war der Garten einer Pension zu einem einfachen MoCamp umgebaut, allerdings ohne sanitäre Einrichtungen. Ansonsten gibt es mit dem Zelt keine Übernachtungsmöglichkeiten. ( [[Benutzer:Aighes|Henning]] Nov. 2011 )
Nach rund 3km bietet sich ein Abstecher nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Patara Patara] an. Neben den Resten der antiken Stadt gibt es einen herrlichen Sandstrand (kombinierter Eintritt). Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in Gelemiş reichlich. Am Ortseingang war der Garten einer Pension zu einem einfachen MoCamp umgebaut, allerdings ohne sanitäre Einrichtungen. Ansonsten gibt es mit dem Zelt keine Übernachtungsmöglichkeiten ([[Benutzer:Aighes|Henning]] Nov. 2011).
Der weitere Weg nach Kalkan führt über eine kleinen Berg. Von oben hat man eine schöne Aussicht auf Kalkan und die Küstenregion sowie die Berge auf der anderen Seite.


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Version vom 28. Januar 2012, 15:11 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Izmir - Anamur
KeinLogo.png
Izmir - Anamur s.png
Länge 1253 km
Höhenmeter 14636 m 14615 m
Link.png Gegenrichtung


Allgemeines

Allgemeine Informationen zur Türkei kann man dem Länderartikel entnehmen. Die Route folgt der Südküste nach Möglichkeit auf Nebenstraßen. Vom Verkehr her sind weder die Hauptstraßen noch die Nebenstraßen als gefährlich einzustufen. Auch wenn die Strecke größtenteils der Küste folgt, muss doch der eine oder andere Anstieg überwunden werden. Alles in allem kann man die Strecke gut mit dem Reiserad befahren.

Roadbook

Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Izmir

  • Anschluss an Fernbusnetz und Bahnnetz sowie Hafen und Flughafen

Geodaten: 38.4296080,27.1342460 Höhe 0 m (Hafenpromenade)

Der Track verlässt Izmir entlang der Uferpromenade (mit Radweg) in Richtung Südwest. Im weiteren Verlauf geht es auf einer Parallelstraße zur Autobahn Richtung Westen entlang der Küste weiter. Rund 20 Kilometer außerhalb befindet sich ein Campingplatz.

47,7 km / 48 km

Seferihisar

Geodaten: 38.1951810,26.8340950 Höhe 27 m (Seferihisar)

In Seferihisar findet man Supermärkte und eine Post. Ab hier bietet sich auch ein Abstecher nach Teos an. Der Weg dorthin ist ausgeschildert. Wenige Kilometer südlich von Seferihisar führt die Straße durch militärisches Sperrgebiet und wird ein wenig hügelig.

25,6 km / 73 km

Ürkmez

Geodaten: 38.0735470,26.9267350 Höhe 6 m (Ürkmez)

16,0 km / 89 km

Özdere

Geodaten: 38.0266280,27.0829360 Höhe 27 m (Özdere)

Ca. 27km nach Özdere kommt man an eine größere Kreuzung. Der Track biegt hier rechts ab. Nach rund 2 km erreicht man die Küste, an der sich auch ein Campingplatz (nur im Sommer geöffnet) befindet. Biegt man an der Kreuzung nach links ab, so kommt man nach 4km nach Ephesos. In unmittelbarer Nähe befindet sich auch die Siebenschläferhöhle sowie in Selcuk die Johanneskirche.

64,3 km / 154 km

Söke

Geodaten: 37.7504290,27.4046670 Höhe 42 m (Söke)

In Söke trifft man wieder auf die Hauptstraße, die man aber nach wenigen Kilometern wieder verlässt. Weiter geht es entlang einer Gebirgskette und Feldern Richtung Küste.

14,6 km / 168 km

Priene

Geodaten: 37.6613690,27.3036080 Höhe 30 m (Priene)

Etwa auf halber Strecke zur Küste befindet sich Priene. Eine antike Stätte, deren Besuch sich lohnt, da es nicht überlaufen ist.

21,6 km / 190 km

Milet

Geodaten: 37.5302020,27.2744730 Höhe 3 m (Milet)

Folgt man der Straße weiter kommt man rund 20km nach Milet, einem weiteren antiken Ort. Neben dem großen Theater (das recht gut besucht ist) kann man sich noch diverse andere Ruinen der Stadt anschauen.

Nach dem sehr flachen Stück wird es nun wieder ein wenig hügelig. Es geht zurück zur D525 und auf dieser weiter zum Bafa Gölü. Rund 14km nach dem Befahren der D525 kommt man an einem Campingplatz vorbei.

Im weiteren Verlauf fährt man ein Tal hinauf, an dessen Ende man durch einen Tunnel die Bergseite wechselt. Anschließend folgt eine lange und flache Abfahrt Richtung Milas. Etwa 10km vor Milas kommt man an den Resten von Euromos vorbei.

64,1 km / 254 km

Milas

Geodaten: 37.3119230,27.7831520 Höhe 56 m (Milas)

In Milas endet die D525 und es geht weiter auf der D300 nach Westen Richtung Bodrum. Biegt man an der Kreuzung nach Osten ab und dann sofort wieder in Richtung Süden, so kommt man zum Beçin Kalesi, von wo aus man bei klarem Himmel eine gute Aussicht hat.

50,6 km / 304 km

Bodrum

Geodaten: 37.0363210,27.4271230 Höhe 7 m (Bodrum)

Im Nachbarort Gümbet gibt es wenige Meter vom Strand entfernt einen Campingplatz. Zwischen Bodrum und Datça gibt es einen ganzjährigen Fährservice. Die Radmitnahme ist kostenlos. Die Fähre legt ungefähr 5km entfernt von Datça in Körmen an. Die Halbinsel ist nur sehr dünn besiedelt. Auf dem Weg nach Knidos bietet es sich an über Mesudiye und Yakaköy entlang der Küste zu fahren. Hier radelt man an einigen einsamen Buchten vorbei, wo man gut sein Zelt aufschlagen kann. Westlich von Yazi wird eine Übernachtung problematisch, da hier die Ausläufer der antiken Stadt Knidos beginnen.

76,5 km / 381 km

Knidos

Geodaten: 36.6856100,27.3757330 Höhe 10 m (Knidos)

Den Rückweg nimmt man besser den direkten Weg, da dieser in diese Richtung weniger steil ist. Weiter geht es Richtung D400.

31,5 km / 412 km

Abzweig nach Datça

Geodaten: 36.7521820,27.6628800 Höhe 38 m (Abzweig nach Datça)

Direkt an der Kreuzung gibt es einen kleinen Laden. Größere Supermärkte mit mehr Auswahl befinden sich in Datça. Dort findet man ebenso einen Campingplatz. Die Route geht weiter auf der D400, die hier noch nicht sehr stark befahren ist. Anfangs ist es noch recht flach, im weiteren Verlauf wird es dann hügelig. Nach rund 20km kommt man nochmal an einer Campinganlage vorbei, die allerdings im Winter geschlossen ist. Die Landschaft ist hier sehr bewaldet.

67,2 km / 480 km

Marmaris

Geodaten: 36.8567210,28.2708120 Höhe 8 m (Marmaris)

Marmaris ist eine Touristenhochburg und in der Hauptsaison überfüllt. Ansonsten gibt es einen schönen Strand direkt an der Uferpromenade. Es gibt zahlreiche günstige Unterkünfte sowie diverse Einkaufsmöglichkeiten und Wechselstuben.

Im Osten schließt sich an Marmaris ein militärisches Sperrgebiet an. Daher muss man Marmaris in Richtung Norden verlassen. Nach dem Ende der Stadt beginnt sogleich der eher leichte Anstieg auf rund 250m (anders als in der Karte von Reise KnowHow angegeben; Henning Nov 2011).

25,2 km / 505 km

Akçapinar

Geodaten: 37.0264710,28.3578580 Höhe 12 m (Akçapinar)

Bei Akçapinar kann man die Hauptstraße verlassen und eine kleine Abkürzung durch zwei Dörfer nehmen. Hier gibt es kleinere Läden. Nach rund 5km trifft man wieder auf die D400 und folgt ihr rund 18km. Hier folgt man der Ausschilderung nach Kaunos. Im weiteren Verlauf folgt die Straße der Uferlinie des Sees, bleibt aber leicht hügelig.

Den Fluss entlang Dalyan überquert man mit einem kleinen Shuttleboot ( 10TL pro Radler mit Rad; Henning Nov 2011 ). Sollte das Boot an der anderen Uferseite liegen muss man sich bemerkbar machen.

55,2 km / 560 km

Dalyan

Geodaten: 36.8349030,28.6418120 Höhe 4 m (Dalyan)

Folgt man dem Track durch Dalyan, so kommt man an dem Aussichtspunkt für die Felsengräber von Dalyan vorbei. Hier gibt es ebenso einen Bootsshuttle über den Fluss.

An Dalyan schließt sich ein Sumpf- und Seegebiet an, an dessen Ende ein kleiner Campingplatz mit Restaurant liegt. Ein idealer Standort, um von hier den Iztuzu-Strand zu "besichtigen". Der Iztuzu-Strand ist nur tagsüber geöffnet, in der Nacht gehört er den Wasserschildkröten, die hier Laichen. Neben dem 8km langen Sandstrand gibt es eine kleine Pflegestation für Wasserschildkröten.

Weiter geht es dann über kleine Nebenstraßen entlang diverser Obstplantagen nach Dalaman.

24,8 km / 585 km

Dalaman

Geodaten: 36.7666120,28.7999170 Höhe 17 m (Dalaman)

In Dalaman gibt es diverse Einkaufsmöglichkeiten, ein längerer Aufenthalt lohnt aber nicht. Auf einer ruhigen Nebenstraße geht es weiter Richtung Ost-Nord-Ost zur D400. Dort angekommen muss man die Straße aber schon wieder verlassen. Der folgende Tunnel ist für Radfahrer gesperrt. Die Umfahrung geht auf eine Höhe von rund 350m und anschließend geht es wieder runter. Auf der anderen Seite des Tunnels fährt man auf der D400 weiter. Die Straße ist gut ausgebaut und geht durchgehend bergab bis Göcek.

17,5 km / 602 km

Göcek

Geodaten: 36.7557650,28.9427470 Höhe 6 m (Göcek)

Göcek ist ein kleiner, allerdings eher hochpreisiger Ort. Weiter geht es auf der immernoch gut ausgebauten (bzw. noch im Ausbau befindlichen; Henning Nov 2011) D400 nach Osten. Anfangs ist es noch recht hügelig mit längeren Anstiegen. Später wird es aber flacher. In der Nähe von Fethiye wird der Verkehr dichter, daher sollte man die D400 recht bald verlassen und auf Nebenstraßen ins Zentrum von Fethiye weiterfahren.

30,7 km / 633 km

Fethiye

Geodaten: 36.6221210,29.1152880 Höhe 5 m (Fethiye)

Von Fethiye bietet sich ein Abstecher nach Kayaköy und zum Kiesstrand Ölüdeniz mit seiner sehr schönen Lagune an. In der Hauptsaison ist Ölüdeniz allerdings gut von Touristen besucht. Direkt an der Lagune gibt es mehrere Campingplätze, teilweise auch mit der Möglichkeit Hütten zu mieten. Von Ölüdeniz sollte man unbedingt auch einen Abstecher Richtung Kabak machen. Für Radler ist hier allerdings Sackgasse.

Der Weg von Fethiye nach Ölüdeniz hat es aber in sich. Es geht um 350hm mit durchschnittlich 9% berghoch und anschließend wieder mit durchschnittlich 11% die Höhenmeter runter.

Der Track verlässt Fethiye auf einer Parallelstraße zur D400. Nach rund 15km endet die Parallelstraße und es geht weiter auf der D400 und im folgenden noch ein kurzes Stückchen auf der D350. Rund 1km hinter der großen Kreuzung biegt der Track auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung Süden ab. Es geht durch lang gestreckte Dörfer, vorbei an Feldern und Wäldern. Nach weiteren 20km kommt man am Saklıkent-Kanyon vorbei. Diese sehr beeindruckende Klamm kann man gegen Eintritt besichtigen. In unmittelbarer Nähe gibt es Restaurants und auch Übernachtungsmöglichkeiten. Die Straße folgt nun einige Kilometer dem Flusslauf bevor sie wieder leicht hügelig wird. In Cavdir hält man sich rechts und kreuzt dann kurz vor Xanthos die D400. Die letzten Kilometer radelt man auf einer kleinen Straße zu den Resten der antiken Stadt.

65,4 km / 698 km

Xanthos

Geodaten: 36.3571140,29.3188300 Höhe 68 m (Xanthos)

Xanthos gehört zum Weltkulturerbe der UNESCO, bietet dem Betrachter aber deutlich weniger als die weiter oben schon erwähnten Städte Priene und Miletos. Das spiegelt sich aber auch im recht günstigen Eintrittspreis wieder. Am Fuße des Berges schließt sich unmittelbar der Ort Kinik an. Die eher ruhige Ausfallstraße führt wieder zurück auf die D400. Hier befindet sich ein größerer Supermarkt. Nun folgt man für längere Zeit der D400.

7,1 km / 706 km

Abzweig nach Patara

Geodaten: 36.2966890,29.3292820 Höhe 4 m (Abzweig nach Patara)

Nach rund 3km bietet sich ein Abstecher nach Patara an. Neben den Resten der antiken Stadt gibt es einen herrlichen Sandstrand (kombinierter Eintritt). Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in Gelemiş reichlich. Am Ortseingang war der Garten einer Pension zu einem einfachen MoCamp umgebaut, allerdings ohne sanitäre Einrichtungen. Ansonsten gibt es mit dem Zelt keine Übernachtungsmöglichkeiten (Henning Nov. 2011). Der weitere Weg nach Kalkan führt über eine kleinen Berg. Von oben hat man eine schöne Aussicht auf Kalkan und die Küstenregion sowie die Berge auf der anderen Seite.

9,9 km / 715 km

Kalkan

Geodaten: 36.2723010,29.4126490 Höhe 133 m (Kalkan)

25,5 km / 741 km

Abzweig nach Kaş

Geodaten: 36.2074760,29.6214320 Höhe 18 m (Abzweig nach Kaş)

48,5 km / 789 km

Kale/Demre

Geodaten: 36.2445190,29.9873800 Höhe 12 m (Kale/Demre)

29,0 km / 818 km

Finike

Geodaten: 36.3004500,30.1477660 Höhe 5 m (Finike)

49,3 km / 868 km

Çıralı

Geodaten: 36.4036440,30.4733680 Höhe 5 m (Flussbrücke)

35,8 km / 903 km

Kemer

Geodaten: 36.5998060,30.5612990 Höhe 13 m (Kemer)

Von Kemer bis Antalya gibt es eine 4-spurige Hauptstraße, teilweise mit nur sehr schmaler Standspur. Vor allem wo es hügelig ist.

43,4 km / 947 km

Antalya

Geodaten: 36.8873680,30.7075300 Höhe 48 m (Cumhuriyet Caddesi / Atatürk Caddesi)

Von Antalya bis Manavgat kann man gut auf Nebenstraßen und Feldwegen fahren. Hauptstraße muss nur über kurze Strecken sein und ist auch nicht wirklich angenehm.

14,5 km / 961 km

Abzweig zum Flughafen

Geodaten: 36.8595030,30.8232670 Höhe 4 m (Abzweig zum Flughafen)

23,3 km / 985 km

Aksu

Geodaten: 36.9474120,30.8500920 Höhe 16 m (Aksu)

25,3 km / 1010 km

Belek

Geodaten: 36.8648830,31.0518350 Höhe 6 m (Belek)

8,2 km / 1018 km

Serik

Geodaten: 36.9161870,31.1003420 Höhe 28 m (Serik)

42,7 km / 1061 km

Side

Geodaten: 36.7762160,31.3974430 Höhe 13 m (Side)

5,1 km / 1066 km

Manavgat

Geodaten: 36.7862020,31.4406180 Höhe 12 m (Manavgat)

Ab Manavgat lichtet sich der Verkehr ein wenig und ab Alanya macht es dann wieder richtig Spaß.

61,3 km / 1127 km

Alanya

Geodaten: 36.5434680,31.9882570 Höhe 10 m (Alanya)

45,3 km / 1173 km

Gazipaşa

Geodaten: 36.2687660,32.3140150 Höhe 20 m (Gazipaşa)

75,8 km / 1248 km

Abzweig Anamurium

Geodaten: 36.0403080,32.8028930 Höhe 19 m (Abzweig Anamurium)

4,7 km / 1253 km

Anamur

Geodaten: 36.0720030,32.8355840 Höhe 24 m (Anamur Otobüs Terminali)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Nov. 2011 Henning komplett

Weblinks