München - Jenbach: Unterschied zwischen den Versionen
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Die hier vorgeschlagene Route ist die kürzeste von München ins Tiroler Inntal. Insbesondere kann sie als Anfahrt zum [[Brenner]] oder ins Zillertal mit Fahrtrichtung Pfitscherjoch bzw. Gerlospass dienen. Die Entfernung beträgt 103 km. Bis zum Sylvensteinspeicher dient sie auch als Anfahrt Richtung [[Reschenpass]], dann weiter über [[Isar]]-Radweg und [[Isar-Inn|Querverbindung nach Telfs]] ins [[Inn]]tal. | Die hier vorgeschlagene Route ist die kürzeste von München ins Tiroler Inntal. Insbesondere kann sie als Anfahrt zum [[Brenner]] oder ins Zillertal mit Fahrtrichtung [[Pfitscherjoch]] bzw. [[Gerlospass]] dienen. Die Entfernung beträgt 103 km. Bis zum Sylvensteinspeicher dient sie auch als Anfahrt Richtung [[Reschenpass]], dann weiter über [[Isar]]-Radweg und [[Isar-Inn|Querverbindung nach Telfs]] ins [[Inn]]tal. | ||
Zwischen München und Lenggries wird nicht der [[Isar|Isar-Radweg]] benutzt, der viele Schlenker macht, sondern die direkte Strecke über Dietramszell, die mehr als zehn Kilometer spart. Vom Sylvensteinspeicher geht es auf der Landstraße leicht ansteigend in Richtung Achensee. Am Ostufer des Achensees kann man den dortigen angenehmen Geh-/Radweg verwenden. Von Maurach bis zum Ziel in Jenbach werden dann 400 Hm abgebaut. | Zwischen München und Lenggries wird nicht der [[Isar|Isar-Radweg]] benutzt, der viele Schlenker macht, sondern die direkte Strecke über Dietramszell, die mehr als zehn Kilometer spart. Vom Sylvensteinspeicher geht es auf der Landstraße leicht ansteigend in Richtung Achensee. Am Ostufer des Achensees kann man den dortigen angenehmen Geh-/Radweg verwenden. Von Maurach bis zum Ziel in Jenbach werden dann 400 Hm abgebaut. | ||
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15,3 km / 15 km | |||
Beginn der Beschreibung am östlichen Brückenkopf der Ludwigsbrücke. Dem Isar-Radweg nach Süden folgen. Nach knapp 2 km erreicht man die Wittelsbacherbrücke. Hier links abzweigen und dem Zwangsradweg der Humboldtstraße folgen. Nach 700 m Rechtskurve, man unterquert eine Bahnlinie, dann bergauf nach Giesing. Weiter der Straße folgen, bis man zur Rechten das Grünwalder Stadion passiert. Wenig später öffnet sich linkerhand der Wettersteinplatz. Hier an der Ampel die Straße und den Platz queren, dann rechts in die Säbener Straße (nicht benutzungspflichtiger Radweg). Der Säbener Straße bis zum Waldrand folgen. | Beginn der Beschreibung am östlichen Brückenkopf der Ludwigsbrücke. Dem Isar-Radweg nach Süden folgen. Nach knapp 2 km erreicht man die Wittelsbacherbrücke. Hier links abzweigen und dem Zwangsradweg der Humboldtstraße folgen. Nach 700 m Rechtskurve, man unterquert eine Bahnlinie, dann bergauf nach Giesing. Weiter der Straße folgen, bis man zur Rechten das Grünwalder Stadion passiert. Wenig später öffnet sich linkerhand der Wettersteinplatz. Hier an der Ampel die Straße und den Platz queren, dann rechts in die Säbener Straße (nicht benutzungspflichtiger Radweg). Der Säbener Straße bis zum Waldrand folgen. | ||
Auf der asphaltierten, autofreien Oberbiberger Straße immer geradeaus durch den Perlacher Forst. Nach knapp 5 km unterquert man eine Eisenbahnlinie und passiert die Nussbaum-Ranch. Gut 300 m später links, dann immer entlang der Bahnlinie durch Deisenhofen. | Auf der asphaltierten, autofreien Oberbiberger Straße immer geradeaus durch den Perlacher Forst. Nach knapp 5 km unterquert man eine Eisenbahnlinie und passiert die Nussbaum-Ranch. Gut 300 m später links, dann immer entlang der Bahnlinie durch Deisenhofen. | ||
=== Deisenhofen === | === Deisenhofen === | ||
<!-- 48°0'34.44"N 11°35'24.04"E (Ortsausgang) --> | <!-- 48°0'34.44"N 11°35'24.04"E (Ortsausgang) --> | ||
8,2 km / 23 km | |||
Am Ortsausgang trifft man auf eine Landstraße. Dieser bzw. dem sie begleitenden Zwangsradweg nach rechts folgen. Nach 2,5 km endet dieser. Weiter auf der Fahrbahn durchquert man Oberbiberg und erreicht Endlhausen. | Am Ortsausgang trifft man auf eine Landstraße. Dieser bzw. dem sie begleitenden Zwangsradweg nach rechts folgen. Nach 2,5 km endet dieser. Weiter auf der Fahrbahn durchquert man Oberbiberg und erreicht Endlhausen. | ||
=== Endlhausen === | === Endlhausen === | ||
<!-- 47°56'36.34"N 11°34'33.33"E (Abzweig Dietramszell) --> | <!-- 47°56'36.34"N 11°34'33.33"E (Abzweig Dietramszell) --> | ||
11,6 km / 35 km | |||
An der T-Kreuzung rechts, den kleinen Anstieg hinauf und nach 100m links halten Richtung Dietramszell. | An der T-Kreuzung rechts, den kleinen Anstieg hinauf und nach 100m links halten Richtung Dietramszell. | ||
Weiter über Fraßhausen, Linden, an der Kirche St. Leonhard vorbei nach Dietramszell. | Weiter über Fraßhausen, Linden, an der Kirche St. Leonhard vorbei nach Dietramszell. | ||
=== Dietramszell === | === Dietramszell === | ||
<!-- 47°50'55.35"N 11°35'42.54"E (Kloster) --> | <!-- 47°50'55.35"N 11°35'42.54"E (Kloster) --> | ||
11,5 km / 47 km | |||
Nach einer Abfahrt in Dietramszell passiert man linkerhand das Kloster. Im weiteren Verlauf führt die Straße wellig durch den Wald. Später passiert man die Orte Kirchbichl sowie Ellbach und erreicht Bad Tölz. | Nach einer Abfahrt in Dietramszell passiert man linkerhand das Kloster. Im weiteren Verlauf führt die Straße wellig durch den Wald. Später passiert man die Orte Kirchbichl sowie Ellbach und erreicht Bad Tölz. | ||
=== Bad Tölz === | === Bad Tölz === | ||
<!-- 47°45'41.61"N 11°34'2.03"E (Kreuzung) --> | <!-- 47°45'41.61"N 11°34'2.03"E (Kreuzung) --> | ||
9,4 km / 56 km | |||
Nach den Serpentinen geradeaus über die Kreuzung. Es geht bergab, nach 600 m am Krankenhaus links einbiegen und dem Bodensee-Königssee-Radweg folgen, dieser mündet nach knapp 2 km außerorts auf die B13. Dem linksseitigen Radweg 250 m folgen und links auf die Lenggrieser Straße abzweigen. Dieser kleinen Nebenstraße durch Wiedmoos und andere kleine Orte folgen bis nach Lenggries. | Nach den Serpentinen geradeaus über die Kreuzung. Es geht bergab, nach 600 m am Krankenhaus links einbiegen und dem Bodensee-Königssee-Radweg folgen, dieser mündet nach knapp 2 km außerorts auf die B13. Dem linksseitigen Radweg 250 m folgen und links auf die Lenggrieser Straße abzweigen. Dieser kleinen Nebenstraße durch Wiedmoos und andere kleine Orte folgen bis nach Lenggries. | ||
=== Lenggries === | === Lenggries === | ||
<!-- 47°41'8.99"N 11°34'26.18"E (Abzweig Tölzer Straße) --> | <!-- 47°41'8.99"N 11°34'26.18"E (Abzweig Tölzer Straße) --> | ||
13 km / 69 km | |||
In Lenggries gleich nach der markanten Rechtskurve links in die Tölzer Straße. Dann immer geradeaus durch Lenggries und Anger. Hinter Anger in der Rechtskurve geradeaus auf den Wirtschaftsweg, der zur B13 führt. Dieser folgen, nach Winkel rechtsseitiger Radweg. Nach gut 4 km zweigt dieser erst rechts von der Straße ab und überquert dann auf einer Brücke die B13. Weiterhin asphaltierter Weg im Wald, führt zum Sylvensteinsee hinauf, am Ende ein kurzer Tunnel. Alternativ auf der B13 zum Sylvensteinsee hinauf fahren, z.B. im Winter, wenn besagter Weg nicht geräumt ist. | In Lenggries gleich nach der markanten Rechtskurve links in die Tölzer Straße. Dann immer geradeaus durch Lenggries und Anger. Hinter Anger in der Rechtskurve geradeaus auf den Wirtschaftsweg, der zur B13 führt. Dieser folgen, nach Winkel rechtsseitiger Radweg. Nach gut 4 km zweigt dieser erst rechts von der Straße ab und überquert dann auf einer Brücke die B13. Weiterhin asphaltierter Weg im Wald, führt zum Sylvensteinsee hinauf, am Ende ein kurzer Tunnel. Alternativ auf der B13 zum Sylvensteinsee hinauf fahren, z.B. im Winter, wenn besagter Weg nicht geräumt ist. | ||
=== Sylvensteinsee === | === Sylvensteinsee === | ||
<!-- 47°35'11.74"N 11°33'3.17"E (Staumauer/Tunnel) --> | <!-- 47°35'11.74"N 11°33'3.17"E (Staumauer/Tunnel) --> | ||
9,4 km / 78 km | 9,4 km / 78 km | ||
Der Tunnel mündet auf die B307. Nach links geht es Richtung Achensee, nach rechts Richtung Fall und Vorderriß (siehe [[Isar#Sylvensteinsee|Isar-Radweg]]). Links der Straße folgen, es geht stetig leicht bergauf bis zur österreichischen Grenze. Nach dem dritten Grenzschild kommt eine T-Kreuzung. Links geht es zum Achenpass, rechts zum Achensee. Rechts fahren auf den linksseitigen Radweg. Nach 2,3 km erreicht man Achenwald. | |||
=== Achenwald === | === Achenwald === | ||
<!-- 47°34'16.89"N 11°39'28.52"E --> | <!-- 47°34'16.89"N 11°39'28.52"E --> | ||
4,6 km / 83 km | |||
Der Radweg beginnt hier, von der Straße abzuweichen und Umwege zu machen. Auf die Straße wechseln. | Der Radweg beginnt hier, von der Straße abzuweichen und Umwege zu machen. Auf die Straße wechseln. | ||
(Zumindest war das mit dem Radweg noch 2007 so. Es könnte sein, dass der Radweg mittlerweile bis Achenkirch weitergebaut wurde, jedenfalls sieht es auf der Webseite der [http://www.via-bavarica-tyrolensis.com/ Via Bavarica Tyrolensis] so aus. Auf jeden Fall sollte man sich auf oder neben der Straße halten und sich nicht von ihr weglocken lassen.) | (Zumindest war das mit dem Radweg noch 2007 so. Es könnte sein, dass der Radweg mittlerweile bis Achenkirch weitergebaut wurde, jedenfalls sieht es auf der Webseite der [http://www.via-bavarica-tyrolensis.com/ Via Bavarica Tyrolensis] so aus. Auf jeden Fall sollte man sich auf oder neben der Straße halten und sich nicht von ihr weglocken lassen.) | ||
=== Achenkirch === | === Achenkirch === | ||
<!-- 47°32'42.36"N 11°42'2.00"E (Abzweig von der Landstraße) --> | <!-- 47°32'42.36"N 11°42'2.00"E (Abzweig von der Landstraße) --> | ||
13,4 km / 97 km | |||
Rechts in die Dorfstraße abbiegen und Achenkirch durchqueren. Am Ortsende den Geh- und Radweg am linken Ufer des Achensees benutzen, dieser ist durchgehend geteert bis nach Buchau. | Rechts in die Dorfstraße abbiegen und Achenkirch durchqueren. Am Ortsende den Geh- und Radweg am linken Ufer des Achensees benutzen, dieser ist durchgehend geteert bis nach Buchau. | ||
=== Buchau === | === Buchau === | ||
<!-- 47°26'7.75"N 11°43'41.35"E (Unterführung) --> | <!-- 47°26'7.75"N 11°43'41.35"E (Unterführung) --> | ||
2,6 km / 99 km | |||
Die Bundesstraße unterqueren, auf der Dorfstraße durch den Ort. In Rofangarten erneut eine Unterführung. Der kleineren Straße nach Maurach folgen. | Die Bundesstraße unterqueren, auf der Dorfstraße durch den Ort. In Rofangarten erneut eine Unterführung. Der kleineren Straße nach Maurach folgen. | ||
=== Maurach === | === Maurach === | ||
<!-- 47°25'19.12"N 11°45'12.62"E (Abzweigung Jenbach) --> | <!-- 47°25'19.12"N 11°45'12.62"E (Abzweigung Jenbach) --> | ||
4,3 km / 103 km | |||
In der Ortsmitte rechts, steil bergab nach Jenbach. Ist man in Richtung Zillertal unterwegs, empfiehlt es sich jedoch, hier geradeaus zu fahren, dann später auf der Bundesstraße bergab nach Wiesing und dort den Inn queren. | In der Ortsmitte rechts, steil bergab nach Jenbach. Ist man in Richtung Zillertal unterwegs, empfiehlt es sich jedoch, hier geradeaus zu fahren, dann später auf der Bundesstraße bergab nach Wiesing und dort den Inn queren. | ||
In Gegenrichtung ist wegen des steilen Anstiegs ebenfalls die Bundesstraße vorzuziehen. | In Gegenrichtung ist wegen des steilen Anstiegs ebenfalls die Bundesstraße vorzuziehen. | ||
=== Jenbach === | === Jenbach === | ||
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== GPS Tracks == | == GPS Tracks == | ||
* [[Media:München-Jenbach.kmz|Google Earth KMZ-Datei]] | * [[Media:München-Jenbach.kmz|Google Earth KMZ-Datei]] | ||
* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http://radreise-wiki.de/images/München-Jenbach.kmz Track online mit Google Maps betrachten] | * [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http://radreise-wiki.de/images/München-Jenbach.kmz Track online mit Google Maps betrachten] | ||
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== Links == | == Links == | ||
* [http://www.fmi.uni-stuttgart.de/szs/people/schwoon/radtouren/fernrouten/Muenchen-Jenbach.html Track München-Jenbach mit weiteren Hinweisen] | * [http://www.fmi.uni-stuttgart.de/szs/people/schwoon/radtouren/fernrouten/Muenchen-Jenbach.html Track München-Jenbach mit weiteren Hinweisen] | ||
* [http://www.radweit.de/mjb/mjb.html Radweit-Route München-Jenbach] | * [http://www.radweit.de/mjb/mjb.html Radweit-Route München-Jenbach] | ||
Version vom 19. Dezember 2009, 12:26 Uhr
Die hier vorgeschlagene Route ist die kürzeste von München ins Tiroler Inntal. Insbesondere kann sie als Anfahrt zum Brenner oder ins Zillertal mit Fahrtrichtung Pfitscherjoch bzw. Gerlospass dienen. Die Entfernung beträgt 103 km. Bis zum Sylvensteinspeicher dient sie auch als Anfahrt Richtung Reschenpass, dann weiter über Isar-Radweg und Querverbindung nach Telfs ins Inntal.
Zwischen München und Lenggries wird nicht der Isar-Radweg benutzt, der viele Schlenker macht, sondern die direkte Strecke über Dietramszell, die mehr als zehn Kilometer spart. Vom Sylvensteinspeicher geht es auf der Landstraße leicht ansteigend in Richtung Achensee. Am Ostufer des Achensees kann man den dortigen angenehmen Geh-/Radweg verwenden. Von Maurach bis zum Ziel in Jenbach werden dann 400 Hm abgebaut.
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
München
- Anschluss nach Ingolstadt, Memmingen und Salzburg
- Anschluss an den Isar-Radweg
15,3 km / 15 km
Beginn der Beschreibung am östlichen Brückenkopf der Ludwigsbrücke. Dem Isar-Radweg nach Süden folgen. Nach knapp 2 km erreicht man die Wittelsbacherbrücke. Hier links abzweigen und dem Zwangsradweg der Humboldtstraße folgen. Nach 700 m Rechtskurve, man unterquert eine Bahnlinie, dann bergauf nach Giesing. Weiter der Straße folgen, bis man zur Rechten das Grünwalder Stadion passiert. Wenig später öffnet sich linkerhand der Wettersteinplatz. Hier an der Ampel die Straße und den Platz queren, dann rechts in die Säbener Straße (nicht benutzungspflichtiger Radweg). Der Säbener Straße bis zum Waldrand folgen.
Auf der asphaltierten, autofreien Oberbiberger Straße immer geradeaus durch den Perlacher Forst. Nach knapp 5 km unterquert man eine Eisenbahnlinie und passiert die Nussbaum-Ranch. Gut 300 m später links, dann immer entlang der Bahnlinie durch Deisenhofen.
Deisenhofen
8,2 km / 23 km
Am Ortsausgang trifft man auf eine Landstraße. Dieser bzw. dem sie begleitenden Zwangsradweg nach rechts folgen. Nach 2,5 km endet dieser. Weiter auf der Fahrbahn durchquert man Oberbiberg und erreicht Endlhausen.
Endlhausen
11,6 km / 35 km
An der T-Kreuzung rechts, den kleinen Anstieg hinauf und nach 100m links halten Richtung Dietramszell.
Weiter über Fraßhausen, Linden, an der Kirche St. Leonhard vorbei nach Dietramszell.
Dietramszell
11,5 km / 47 km
Nach einer Abfahrt in Dietramszell passiert man linkerhand das Kloster. Im weiteren Verlauf führt die Straße wellig durch den Wald. Später passiert man die Orte Kirchbichl sowie Ellbach und erreicht Bad Tölz.
Bad Tölz
9,4 km / 56 km
Nach den Serpentinen geradeaus über die Kreuzung. Es geht bergab, nach 600 m am Krankenhaus links einbiegen und dem Bodensee-Königssee-Radweg folgen, dieser mündet nach knapp 2 km außerorts auf die B13. Dem linksseitigen Radweg 250 m folgen und links auf die Lenggrieser Straße abzweigen. Dieser kleinen Nebenstraße durch Wiedmoos und andere kleine Orte folgen bis nach Lenggries.
Lenggries
13 km / 69 km
In Lenggries gleich nach der markanten Rechtskurve links in die Tölzer Straße. Dann immer geradeaus durch Lenggries und Anger. Hinter Anger in der Rechtskurve geradeaus auf den Wirtschaftsweg, der zur B13 führt. Dieser folgen, nach Winkel rechtsseitiger Radweg. Nach gut 4 km zweigt dieser erst rechts von der Straße ab und überquert dann auf einer Brücke die B13. Weiterhin asphaltierter Weg im Wald, führt zum Sylvensteinsee hinauf, am Ende ein kurzer Tunnel. Alternativ auf der B13 zum Sylvensteinsee hinauf fahren, z.B. im Winter, wenn besagter Weg nicht geräumt ist.
Sylvensteinsee
9,4 km / 78 km
Der Tunnel mündet auf die B307. Nach links geht es Richtung Achensee, nach rechts Richtung Fall und Vorderriß (siehe Isar-Radweg). Links der Straße folgen, es geht stetig leicht bergauf bis zur österreichischen Grenze. Nach dem dritten Grenzschild kommt eine T-Kreuzung. Links geht es zum Achenpass, rechts zum Achensee. Rechts fahren auf den linksseitigen Radweg. Nach 2,3 km erreicht man Achenwald.
Achenwald
4,6 km / 83 km
Der Radweg beginnt hier, von der Straße abzuweichen und Umwege zu machen. Auf die Straße wechseln.
(Zumindest war das mit dem Radweg noch 2007 so. Es könnte sein, dass der Radweg mittlerweile bis Achenkirch weitergebaut wurde, jedenfalls sieht es auf der Webseite der Via Bavarica Tyrolensis so aus. Auf jeden Fall sollte man sich auf oder neben der Straße halten und sich nicht von ihr weglocken lassen.)
Achenkirch
13,4 km / 97 km
Rechts in die Dorfstraße abbiegen und Achenkirch durchqueren. Am Ortsende den Geh- und Radweg am linken Ufer des Achensees benutzen, dieser ist durchgehend geteert bis nach Buchau.
Buchau
2,6 km / 99 km
Die Bundesstraße unterqueren, auf der Dorfstraße durch den Ort. In Rofangarten erneut eine Unterführung. Der kleineren Straße nach Maurach folgen.
Maurach
4,3 km / 103 km
In der Ortsmitte rechts, steil bergab nach Jenbach. Ist man in Richtung Zillertal unterwegs, empfiehlt es sich jedoch, hier geradeaus zu fahren, dann später auf der Bundesstraße bergab nach Wiesing und dort den Inn queren.
In Gegenrichtung ist wegen des steilen Anstiegs ebenfalls die Bundesstraße vorzuziehen.
Jenbach
- Anschluss an den Inn-Radweg
GPS Tracks
Bemerkungen zum Track: Strecke zur Gänze abgefahren im Sommer 2007 (StefanS)
