Neckar

Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! In einigen Abschnitten fehlen noch die Wegbeschreibungen und die touristischen Informationen.

Gesamtlänge des Neckartal-Radweges 365 km

<googlemap lat="48.77" lon="8.94" zoom="7" width="750" height="300" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap>

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Höhenprofil

Villingen

8,9 km / 9 km

Schwenningen

18,7 km / 28 km

Rottweil

14 km / 42 km

Epfendorf

6,6 km / 48 km

Oberndorf

11 km / 59 km

Sulz

5,3 km / 65 km

Fischingen

5,6 km / 70 km

Dettingen

5,5 km / 76 km

Horb

15,5 km / 91 km

Bieringen

8,3 km / 99 km

Rottenburg

7 km / 106 km

Hirschau

5 km / 111 km

Tübingen

7,3 km / 119 km

Kirchentellinsfurt

12,5 km / 131 km

Neckartenzlingen

10,2 km / 141 km

Nürtingen

6,7 km / 148 km

Wendlingen

16,8 km / 165 km

Esslingen

12,9 km / 178 km

Bad Cannstadt

27,5 km / 205 km

Anmerkung: Linksneckarisch wurde die Asphaltierung bis nach Remseck neu gemacht. Da lässt sich einfacher Radeln

Benningen

7,7 km / 213 km

Ingersheim

• Anschluss an den Enztalradweg nach Karlsruhe

18,6 km / 231 km

Kirchheim

6,6 km / 238 km

Lauffen

12,9 km / 251 km

Heilbronn

13,3 km / 264 km

Bad Wimpfen

Bhf 30 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ausdehnung nach Westen.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Bad Wimpfen

• Anschluss an den Neckartal Radweg
• Anschluss an den Kocher-Jagst-Radweg
• Anschluss an Jagsttal-Karlsruhe

10,5 km / 275 km

Haßmersheim

8,4 km / 283 km

Obrigheim

• Anschluss an die Main-Neckar Querverbindung

23,5 km / 307 km

Zwingenberg

0 km / 0 km

Wer ab Zwingenberg nicht weiter auf der viel befahrenen Bundesstraße bis Eberbach fahren möchte, hat hier die Möglichkeit, mit der Fähre auf die linke Neckarseite zu wechseln und so dem offiziellen Radweg zu folgen. Überfahrt je Person mit Fahrrad 1 Euro, Stand Mai 2009. Der Weg ist anfangs geschottert, wird aber im weiteren Verlauf zunehmend besser. Von dieser Seite aus schöne Aussicht auf die Burg Zwingenberg.

Eberbach

Bhf 800 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar.

Die Altstadt von Eberbach mit ihren schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

19,4 km / 326 km

Auf der linken Neckarseite in Ersheim im Neckarbogen ist ein Friedhof mit Wasserstelle in der Nähe des Eingangs. Über die Brücke in Ersheim ist ein kurzer Abstecher nach Hirschhorn möglich. Kurz über die Brücke und gleich am Ende der Brücke nach links in die Fußgängerzone von Hirschhorn einbiegen.

Hirschhorn

Ortsansicht Hirschhorn

0 km / 0 km

Neckarsteinach

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Stufentreppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund VRN.

4,4 km / 330 km

Kurz vor dem Schiffsanleger führt der Neckarradweg und der Track etwas nach rechts vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffsanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren. Der Uferradweg ist im weiteren Verlauf mit Verbundsteinen gepflastert, später asphaltiert und es folgt ein kurzes Stück eines betonierten zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danch Asphalt bis Kleingemünd.

Als Alternative bietet sich die parallel verlaufende B37 / B45 an. Hier fährt man auf einem breiten und gut asphaltierten Seitenstreifen. Rennradfahrer benutzen diesen Verlauf ausschließlich. Am lebhaften und schnellen KFZ-Verkehr werden sich Familien mit Kindern sowie Genussradler jedoch stören.

Kleingemünd/Neckargemünd

Bhf 800 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar

9,6 km / 340 km

Kurz vor der Straßenbrücke endet der Uferradweg und damit verliert hier der Neckarradweg zugleich seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Bis Heidelberg bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

1. Über die Neckarbrücke auf die linke Seite wechseln und Weiterfahrt teilweise auf dem Seitenstreifen der B37 und auf einem Radweg, der sich streckenweise in einem schlechten baulichen Zustand befindet. Hinzu kommt eine hohe Verkehrsbelastung auf der Bundesstraße mit hohen Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h. Man fährt durchgängig auf der rechten Straßenseite und erreicht die Heidelberger Altstadt auf direktem Weg.
2. Dem Track und damit dem offiziellen Neckarradweg folgen. Dazu Weiterfahrt auf der rechten Neckarseite ebenfalls auf dem Seitenstreifen einer lebhaft befahrenen Straße bis nach Ziegelhausen. Am Ortseingang wird der Radverkehr nach rechts durch den verkehrsberuhigten Ortskern geführt und anschließend geht es weiter auf einem rechtsseitigem Radweg. An dessen Ende wird der Radverkehr auf einem sehr schmalen linksseitigen Radweg bis zur Heidelberger Schleuse geführt. Weiter fährt man dann auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des KFZ-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur noch mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Heidelberg gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Der Spaß ist auch nicht ganz preiswert. Jedes Rad kostet zusätzlich 3,50 € Stand März 2010. Näheres findet man hier. Züge in Richtung Heidelberg fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

Heidelberg

Stadtansicht Heidelberg

Heidelberg Hbf 1,0 km

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 € je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Heidelberg

11,2 km / 351 km

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

• Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die erste Brücke, der Alte Brücke - KFZ-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.
• Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
• Den Hauptbahnhof erreicht man über die dritte Brücke

An der zweiten Brücke wechselt man von der Straße nach links auf den Uferweg - hier sind immer viele Fußgänger unterwegs. Weiter zwischen Neckar und Unigelände, vorbei am ZOO, der Jugendherberge und einigen Sportstätten. Danach der asphaltierten Nebenstraße geradeaus folgen, eine Kompostierungsanlage umfahren und im weiteren Verlauf die Radwegweisungen in Richtung Ladenburg beachten.

Auf dem Weg in Richtung Ladenburg fährt man ab der Autobahnunterführung auf einer wahrlich historischen Strecke. Die Trasse wurde bereits von den Römern angelegt. Fährt man immer geradeaus, kommt man direkt in das historische Zentrum von Ladenburg. Aber Vorsicht, nicht nur der Marktplatz mit seinen umliegenden Fachwerkhäusern ist historisch, sondern auch das Kopfsteinpflaster über das man dann fahren muss. Auf dem Rad wird man da ordentlich durchgeschüttelt aber für Liebhaber historischer Stadtkerne lohnt sich der kleine Abstecher.

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Stufentreppen mit seitlichen Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Verkehrsverbund VRN.

Ladenburg mit seinem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Ladenburg
• Anschluss an Radweit Strecke Wiesbaden-Karlsruhe

11,2 km / 362 km

Vom Wasserturm aus Weiterfahrt auf der Neckarpromenade bis zur Eisenbahnbrücke. Auf dem parallel zur Bahnlinie verlaufenden Rad- und Gehweg den Neckar überqueren. Nach der Brücke das Drängelgitter auf der Straße umfahren. Die Eisenbahnlinie nach rechts unterqueren, anschließend auf der Seitenstraße immer geradeaus auf Straßen und Radwegen durch den Ortsteil Neckarplatten, an Seckenheim vorbei in Richtung Mannheim - durchgehend Asphalt.

Mannheim

Mannheim Hbf, 50 m. Hier halten sämtliche Fernzüge. Bedienung des Nahverkehrs durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ost-West Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reichhaltig verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem Großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihren Quadraten. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Mannheim

2,8 km / 365 km

Am Fuße des weithin sichtbaren Fernmeldeturms im Bereich der Straßenbahnhaltestelle den Radweg verlassen und auf relativ verkehrsarmen Stadtstraßen weiter in Richtung Wasserturm/Stadtmitte. Der Track führt weiter zum Hauptbahnhof und parallel zu den Gleisanlagen bis hinter das Schloss/Universität. Dort stehen Radwegweisungen zur Weiterfahrt nach Ludwigshafen auf die linke Rheinseite.

Diejenigen, welche die Weiterfahrt auf der rechten Rheinseite planen, fahren ab dem Fernmeldeturm auf dem Radweg immer weiter geradeaus. Die weitere Ausschilderung ist hier allerdings dürftig bis nicht vorhanden.

Ludwigshafen

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein

• Anschluss an den Rhein Radweg linksrheinisch

Roadbook - Retour

Ludwigshafen

Bhf 100 m Bedienung durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein
• Anschluss an den Rhein Radweg

2,8 km / 3 km

Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt

• Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
• Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen - An der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus
• Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm

Mannheim

Mannheim Hbf 50 m Hier halten sämtliche Fernzüge. Bedienung des Nahverkehrs durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ost-West Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reichhaltig verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem Großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihren Quadraten. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Mannheim

11,2 km / 14 km

Weiter auf Stadtstraßen, Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt

Die Zufahrt zum Neckar Radweg wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

1. Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg entlang bis zur Neckarbrücke. Kurz vor der Überquerung des Neckars führt rechts eine Treppe mehrere Meter tief auf den Neckarradweg. Räder müssen dazu in einer Spurrille nach unten geschoben werden. Mit schwerem Reisegepäck etwas problematisch.
2. Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg.

Dem weiteren Verlauf des Weges immer am Neckar entlang bis zum Ortsteil Neckarplatten folgen. Weiter auf ruhiger Nebenstraße zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Gleich hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Stufentreppen mit seitlichen Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund VRN.

• Ortsinformation auf Wikivoyage:Ladenburg
• Anschluss an Radweit Strecke Wiesbaden-Karlsruhe

12,4 km / 26 km

Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

1. Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
2. Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die Neckarstraße am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße Am Seilergraben, an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur Heidelberger Straße. Hier, am Schulgebäude, nach rechts abbiegen und der Heidelberger Straße mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann.

500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem ZOO. Der Straße am ZOO weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen, auf der Rückseite des Parkhauses entlang eines Weges, der einem schlechten Feldweg gleicht und weiter auf dem Uferweg in Richtung Heidelberg.

Heidelberg

Stadtansicht Heidelberg

Heidelberg Hbf 1,0 km

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 € je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage:Heidelberg

9,6 km / 36 km

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

• Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke
• Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
• Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die dritte Brücke, der Alte Brücke - KFZ-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.

Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

1. Dem offiziellen Neckarradweg auf der Rechten Neckarseite gemäß dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des KFZ-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
2. Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts runter auf den Uferweg.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur noch mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

Kleingemünd/Neckargemünd

Bhf 800 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar

4,4 km / 40 km

Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg und der Track etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.

Neckarsteinach

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Stufentreppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund VRN.

19,4 km / 60 km

Hirschhorn

Ortsansicht Hirschhorn

0 km / 0 km

Eberbach

Bhf 800 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar.

Die Altstadt von Eberbach mit ihren schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

23,5 km / 84 km

Zwingenberg

0 km / 0 km

Obrigheim

• Anschluss an die Main-Neckar Querverbindung

8,4 km / 92 km

Haßmersheim

10,5 km / 102 km

Bad Wimpfen

Bhf 30 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar mit großer Ausdehnung nach Westen.

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Bad Wimpfen

• Anschluss an den Neckartal Radweg
• Anschluss an den Kocher-Jagst-Radweg
• Anschluss an Jagsttal-Karlsruhe

13,3 km / 116 km

GPS Tracks

• Google Earth KMZ-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten