Neckar (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
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| Name = Neckartal-Weg
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| Länge = 366
| Länge = 367
| Höhenmeter (auf) = 1069<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
| Höhenmeter (auf) = 1650<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
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| Tour-/Retour-Link = Neckar
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Der Neckar ist mit einer Länge von 360 km der längste rein Baden-Württembergische Fluss.
Der Neckar ist mit einer Länge von 360 km der längste rein Baden-Württembergische Fluss.
Eine Quelle im eigentlichen Sinn, an der man eine Radtour entlang des Neckars starten könnte, gibt es nicht. Stattdessen liegt sein Ursprung im [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwenninger_Moos  Schwenninger Moos], einem drei Quadratkilometer großen Moorgebiet nahe Schwenningen. Der Neckar-Radweg beginnt in Villingen-Schwenningen und folgt dem Flusslauf bis zu seiner Mündung in den Rhein in Mannheim. Dabei werden neben den altehrwürdigen Universitätsstädten Tübingen und Heidelberg zahlreiche beschauliche Städtchen mit historischen Ortskernen durchfahren, die immer wieder zu einer Besichtigung oder Rast einladen.
Eine Quelle im eigentlichen Sinn, an der man diese Radtour entlang des Neckars beenden könnte, gibt es nicht. Stattdessen liegt sein Ursprung im [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwenninger_Moos  Schwenninger Moos], einem drei Quadratkilometer großen Moorgebiet nahe Schwenningen. Der Neckar-Radweg beginnt in Villingen-Schwenningen und folgt dem Flusslauf bis zu seiner Mündung in den Rhein in Mannheim. Dabei werden neben den altehrwürdigen Universitätsstädten Tübingen und Heidelberg zahlreiche beschauliche Städtchen mit historischen Ortskernen durchfahren, die immer wieder zu einer Besichtigung oder Rast einladen.
Die Wegbeschaffenheit reicht von separat geführten asphaltierten Radwegen über straßenbegleitende Radwege und Fahren auf der Straße bis hin zu geschotterten Wegen - also die gesamte Bandbreite, die man auch sonst auf Radfernwegen erleben kann.   
Die Wegbeschaffenheit reicht von separat geführten asphaltierten Radwegen über straßenbegleitende Radwege und Fahren auf der Straße bis hin zu geschotterten Wegen - also die gesamte Bandbreite, die man auch sonst auf Radfernwegen erleben kann.   


=== An- und Abreise===
=== An- und Abreise===


Der Bahnhof Villingen, Start des Neckar-Radweges, ist mit der Schwarzwaldbahn erreichbar. Die Anreise mit dem Zug durch den Schwarzwald ist für sich genommen schon ein besonderes Landschaftserlebnis.
Am Beginn der Radtour führt der Radweg direkt am Mannheimer Hauptbahnhof vorbei, einer der bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkte im Südwesten Deutschland mit Anschluss an den Regional- und Fernverkehr.
Am Ende der Radtour führt der Radweg direkt am Mannheimer Hauptbahnhof vorbei, einer der bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkte im Südwesten Deutschland.


Am Ende erreicht man den Bahnhof Villingen. Von hier aus kommt man mit der Schwarzwaldbahn in Richtung Karlsruhe/Offenburg oder Konstanz/Singen weiter. Die Fahrt mit dem Zug durch den Schwarzwald ist für sich genommen schon ein besonderes Landschaftserlebnis.


== Roadbook ==
== Roadbook ==


=== VS-Villingen ===
=== Ludwigshafen ===


Bhf 40 m. Im Bahnhof ist kein Aufzug vorhanden und keine Schieberillen für Fahrräder, sondern nur ein Gepäckförderband, welches man nutzen kann. Bei Anreise aus Richtung Offenburg kommt man jedoch so an, das man die Unterführung nicht nutzen muss.
Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein Radweg]]


{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|705|Bhf}}
{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}


Der Track beginnt am Bahnhof. Bevor man weiterfährt lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen. Dort auch zahlreiche Brunnen mit Trinkwasserqualität um Trinkflaschen zu füllen. Fahrräder können am Bahnhof in Fahrradboxen gestellt werden, die man mit dem eigenen Schloss verschließen kann. Der Neckarradweg führt über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke über die Gleise. Vor dem Landratsamt rechts, durch Grünflächen und unter der B 33 hindurch. Nach der B33 Unterführung rechts in die Straße "Am Klausen", geradeaus den Fürstenbergring queren in die Straße "Beim Hohenstein" in ruhiger 30er Zone geht es steil bergauf zum Kopsbühl. Man verläßt nun den Stadtbereich und fährt über Felder Richtung Zollhaus. Hier oben befindet sich die große Wasserscheide zwischen Rhein- und Donaueinzugsgebiet. Immer geradeaus, es zweigt ein Feldweg von der Straße ab, dem weiter folgen, links an einem kleinen Häuschen vorbei, dann rechts an einem Bauernhof vorbei, bei einer großen Pappel wieder links, dann rechts in den Wald. Der Waldweg wurde 2010 frisch ausgebaut.
Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt


{{Kilometrierung|8,3|8}}
* Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
* Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen, an der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus.
* Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm.


=== VS-Schwenningen ===
'''Die Zufahrt zum Neckar Radweg''' wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:
# Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg bis zur Neckarbrücke. Hier gibt es eine neu gebaute Rampe, auf der man auf den offiziellen Neckarradweg gelangt.
# Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg. Der Track im Wiki folgt dieser Variante.


[[Bild:Neckarursprung.jpg|thumb|Neckarursprung]]
{{Kilometrierung|4,6|5}}
[[Bild:Schwenninger-Moos.jpg|thumb|Schwenninger-Moos]]


{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|698|Schwenningen}}
=== Mannheim ===


Wo der Waldweg wieder auf Asphalt trifft, kommt man an das Schwenninger Moos. Dort liegt der Neckarursprung. Es empfiehlt sich ein kleiner Spaziergang ins Moos mit einem Moorsee, aus dem der Neckar entspringt. Weiter geht es bis zum Eisstadion. Dort bei der Bahnhaltestelle links die Unterführung nutzen und man gelangt direkt in den Möglingspark mit der Neckarquelle. Diese wurde 2010 im Zuge der Landesgartenschau neu gestaltet. Es bieten sich im Park gute Rastmöglichkeiten. Am naheliegenden Kinderspielplatz befinden sich kostenlose Trinkwasserspender an denen man die Fahrradflaschen auffüllen kann. Bis Herbst 2011 finden Bauarbeiten statt, so dass der Radweg nicht wie zukünftig geradeaus entlang der Bahnlinie führt, sondern direkt am Möglingssee entlang und dann immer geradeaus auf den Neckartower (Hochhaus) zu. Die Umleitungsstrecke ist mit gelben Umleitungsradschildern geführt. Die Strecke führt direkt zum Bahnhof. Dort ist die Touristinformation und es gibt abschließbare Fahrrdaboxen (mit eigenem Schloss verschließbar), falls man Rad und Gepäck abstellen möchte. Der Radweg quert den Neckar rechts über eine Brücke und führt am Neckartower vorbei und dann links unter der Bahnlinie durch. Hinter der Unterführung quert man rechts die Alte Herdstraße und folgt nun immer dem jungen Neckar bis man das Stadtgebiet von VS-Schwenningen verläßt.
[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]


{{Kilometrierung|7,1|15}}
[[Mannheim Hbf]] 50 m, hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.


<br style="clear:left" />
Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihrer Quadratstruktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.


=== Trossingen ===
Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.


Bhf
Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]


* Anschluss an die Direktverbindung [[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen|Karlsruhe-Konstanz]]
{{Geodaten|49.486886|8.493585|99|Fernmeldeturm}}


{{Geodaten|48.091533|8.585004|647|Kläranlage}}
Weiter geht es auf Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt.


{{Kilometrierung|12,1|27}}
Dem weiteren Verlauf des Radweges zwischen Neckar und der Straßenbahnlinie folgen. Die Weiterfahrt erfolgt auf separaten Wegen an Seckenheim vorbei und auf ruhiger Nebenstraße über Neckarplatten zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen, die man auf der Fahrbahn durchfahren sollte, sofort nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.


=== Rottweil ===
{{Kilometrierung|9,3|14}}


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Rottweil]]
=== Ladenburg ===


{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|606|Rottweil}}
[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]


In Rottweil wird das Neckartal sehr schmal. Die Stadt liegt rechts des Neckars, ca. 50 Höhenmeter über dem Tal. Mangels eines Weges muss man das Tal verlassen und durchquert Rottweil auf der Hauptstraße. Der Autoverkehr wird auf der vierspurigen Bundesstraße um die Stadt herum geleitet.
Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Aufzüge oder Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN].


Nach Rottweil geht es bei der Neckarburg eine Steige ins Neckartal hinab. Der Weg im Tal ist zwar teilweise asphaltiert, die Oberfläche ist aber so schlecht, dass der Reiseradler nur mit 10km/h bis 15km/h voran kommt (Stand Oktober 2010). Es kann sich aber trotzdem lohnen, diesen Weg zu wählen. Aufgrund der wirklich hübschen Landschaft, und weil das Wasserwerk Neckarburg direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer anbieten.
Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.


Eine Alternative ist, bei der Brücke über die B14 auf den B14-begleitenden Radweg zu wechseln. Da dieser in Villingendorf endet, nimmt man ab hier die B14 bis Talhausen. Die Verkehrsbelastung ist abgesehen vom Berufsverkehr aufgrund der parallel verlaufenden A81 akzeptabel.
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]


Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit akzeptabler Oberfläche. Sowohl von der B14 aus, als auch vom Radweg kommend, fährt man nach rechts über den Bahnübergang und die Neckarbrücke.
{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|102|Eisenbahnbrücke}}


{{Kilometrierung|14,0|41}}
Auf dem asphaltierten Neckaruferweg geht es an der Aussichtsplatform vorbei zum Wasserturm.


=== Epfendorf ===
{{Kilometrierung|0,5|14}}


{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}
=== Ladenburg, Wasserturm ===


Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit gut zu befahrender Oberfläche. Zwischen Epfendorf und Oberndorf hat man neben dem asphaltierten Radweg und der B14 eine kleine Kreisstraße als dritte Option.
* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]]


{{Kilometrierung|6,6|48}}
{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}


=== Oberndorf ===
Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:
# Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
# Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die ''Neckarstraße'' am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße ''Am Seilergraben'', an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur ''Heidelberger Straße''. Hier am Schulgebäude nach rechts abbiegen und der ''Heidelberger Straße'' mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann. Noch bevor man die letzten Häuser Ladenburgs hinter sich lässt liegt rechts die Pizzeria ''Il Mondello'' und gleich davor, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Oberndorf am Neckar]]
500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem Zoo. Der Straße am Zoo weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen. Dann auf einem asphaltierten Uferweg zwischen Unigelände und Neckar in Richtung Heidelberg fahren.


{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|463|Oberndorf}}
{{Kilometrierung|10,7|25}}


Oberndorf durchquert man am besten auf dem gut ausgeschilderten Radweg.
=== Heidelberg ===


Hinter Aistag ist der Radweg nicht mehr asphaltiert. Je nach Witterung sind die Abschnitte im Wald matschig und je nach Geländegängigkeit des Rades schwer passierbar.
[[Bild:Heidelberg 007.jpg|thumb|Der Gehweg ist für Radfahrer in beiden Richtungen frei - eine unglückliche Lösung]]


Am Bahnübergang in Aistag bietet es sich an, auf die B14 zu wechseln, die hier nur schwache Verkehrsbelastung aufweist. Diese Entscheidung will wohlüberlegt sein, es gibt bis Sulz keine Möglichkeit zwischen Radweg und B14 zu wechseln.
[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km


{{Kilometrierung|11,0|59}}
Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.


=== Sulz ===
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Heidelberg]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]


{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|431|Sulz}}
Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.


Der Radweg durch Sulz ist schlecht ausgeschildert, hat mehrere kurze Steigungen, viele teils unübersichtliche Kreuzungen und schmale, zugeparkte Sträßchen. Im Glück ist, wer in Aistag die B14 gewählt hat, da Möglichkeiten zum wechseln erst in der Ortsmitte gegeben sind.
{{Geodaten|49.413445|8.693366|113|Bergstraße/Uferstraße}}


Der Kreisverkehr nach dem Bahnhof ist die letzte Möglichkeit, zwischen Radweg und B14 zu wechseln. Man muss hierzu durch den Tunnel unter B14 und Bahnlinie hindurch entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung.
Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:


Der Radweg von Sulz bis Fischingen hat ebenfalls wassergebundene Oberfläche. Da er nicht im Wald verläuft, ist er weniger matschig als der Abschnitt von Aistag nach Sulz.
* Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke.
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten Kfz-frei über die dritte Brücke, der Alte Brücke mit Kopfsteinpflaster und zahlreichen Fußgängern. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.


{{Kilometrierung|5,3|64}}
Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den Kfz-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:


=== Fischingen ===
# Dem offiziellen Neckarradweg auf der rechten Neckarseite und dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
# Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts hinunter auf den Uferweg.


{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|414|Fischingen}}
Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.


Kurz vor Fischingen mündet der Radweg auf einen die B14 begleitenden Weg. In Fischingen geht der offizielle Neckartal-Radweg nach links ab, steil hinauf über die Bahnlinie. Diesen Weg sollte man nur mit MTB befahren. Er hat viele Schlaglöcher, ist je nach Witterung sehr matschig und hat einige sehr steile Abschnitte. Dass hier an den Fahrrad-Wegweisern neben der üblichen Hinweise auf Hotels auch Werbung für Fahrrad-Werkstätten angebracht ist, sollte man als entsprechende Warnung verstehen.
{{Kilometrierung|9,5|35}}


{{Kilometrierung|3,0|67}}
=== Kleingemünd/Neckargemünd ===


=== Neckarhausen ===
Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]


* Anschluss an den [[Glatt#Neckarhausen|Glatttal-Radweg]]
{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|114|Kleingemünd/Neckargemünd}}


{{Geodaten|48.394590|8.641672|411|Glattbrücke}}
Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.


Ab Neckarhausen ist der Radweg wieder vorbildlich. Von der B14 kommend erreicht man diesen, indem man in Neckarhausen nach links in die Kreisstraße nach ''Glatt'' abbiegt. Ca. 150m nach der zweiten Brücke (über die Glatt) geht der Radweg vor dem Wald nach rechts ab. Danach fährt man auf einem asphaltierten Weg durch eine ruhige Wiesenlandschaft bis nach Dettingen.
{{Kilometrierung|4,3|39}}


{{Kilometrierung|2,5|70}}
=== Neckarsteinach ===


=== Dettingen ===
[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe über die Steinach, einem Neckarzulauf]]
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]


Zwischen Dettingen und Horb besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.
Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].


{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|401|Dettingen}}
Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.


In Dettingen sofort an der ersten Kreuzung rechts über die Neckarbrücke. Nach der Brücke links, immer der Bahnlinie entlang bis nach Horb. Der Weg ist asphaltiert, verläuft flach und lässt sich gut befahren.
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]
* Anschluss an die Querverbindung [[Neckar - Bergstraße#Neckarsteinach|Neckar - Bergstraße]]


{{Kilometrierung|5,5|75}}
{{Geodaten|49.407458|8.836063|120|Schiffsanleger}}


=== Horb ===
Wer die Stahltreppe umfahren möchte, muss im Bereich des Schiffsanlegers hoch in den Ort bis zur Hauptverkehrsstraße, der B37 fahren. Weiter am Bahnhof vorbei bis in Höhe der Schleuse. Ansonsten folgt man dem Track. In Höhe der Schleuse zeigt ein Radwegweiser den Weg über die Schleusenbrücke. Weiter geht es auf einem Waldweg entlang des Neckars. Hier kann es im Frühjahr, im Herbst oder nach anhaltenden Regenfällen matschig werden. Nach 1,5 km gelangt man auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Danach erneut ein zu Matsch neigender Waldweg. Das letzte Stück vor Hirschhorn ist wieder Asphalt.


[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]
Als Alternative steht die stark befahrene B37/B45 mit einem guten und breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]
{{Kilometrierung|9,8|49}}


{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|390|Horb}}
=== Hirschhorn ===


Horb kann man auf dem breiten und bestens asphaltierten Radweg ohne eine Ampel oder Kreuzung durchqueren. Die großen Stufen am Flößersteg laden jedoch auch zu einer Rast ein.
[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]


Von Horb bis Eyach ist der Radweg auf der Südseite des Tals, ordentlich asphaltiert mit einigen kleinen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Eyach trifft man auf eine ruhige Nebenstraße. Kurz vor dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Radfahrer werden auf einem Zusatzschild wegen der Unfallgefahr zum Absteigen aufgefordert.
Von der Schleusenbrücke aus hat man einen sehr schönen Blick auf die Altstadt und der darüber thronenden Burg. Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Wer noch höher hinaus möchte, kann einen Abstecher hoch zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Hirschhorn Burg_Hirschhorn] wählen. Auf einer Strecke von 3,3 km sind ca. 70 Höhenmeter zu überwinden. Von der Burg hat man, wie könnte es anders sein, einen sehr schönen Blick auf den Neckar. Einen Track findet man [[Media:Abstecher_Hirschhorn.kmz|hier]].


{{Kilometrierung|0,0|75}}
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hirschhorn (Neckar)]]
* Anschluss an die [[Odenwaldquerung#Hirschhorn|Odenwaldquerung]] zum Main.
* Öffentliche E-bike Ladestation mit Schukosteckdosen am Rathaus


=== Eyach ===
{{Geodaten|49.449248|8.903341|129|Neckarbrücke}}


[[Bild:Weitenburg.jpg|thumb|Schloss Weitenburg]]
Zunächst geht es auf asphaltierter Ortsstraße an einem Friedhof vorbei. Danach folgt ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis zum Waldrand. Von hier über '''Pleutersbach''' alles Asphalt.


Sobald man vor Eyach wieder auf die Straße trifft, besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in das 10 km entfernte Felsenstädtchen [http://www.haigerloch.de/de/Home Haigerloch]. Dazu fährt man auf der Straße durch das sanft ansteigende Eyachtal an Bad Imnau vorbei bis in die Altstadt von Haigerloch. Über der Altstadt thront das [http://www.schloss-haigerloch.de/ Schloss Haigerloch], in dem sich auch ein Hotel- und Restaurantbetrieb befindet. Haigerloch ist nicht nur ein barockes Kleinod sondern auch die Wiege der Atomforschung. Näheres dazu sieht man im [http://www.haigerloch.de/de/Tourismus/Atomkellermuseum Atomkeller-Museum].
Auch hier steht als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Man muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.


{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|390|Bahnhof}}
{{Kilometrierung|9,8|58}}


200 m nach dem Bahnhof führt der Weg nach links in Richtung einer Schlosserei (die Beschilderung ist erst im letztewn Moment erkennbar und dabei nicht eindeutig). Danach geht es weiter durch die Feldmark. In Börstingen wechselt der Radweg auf die Nordseite des Tals und verläuft überwiegend auf der Landstraße L370. Voraus ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] auf einem Bergrücken hoch oben über dem Neckartal zu erkennen. Hinter Sulzau führt der Weg von der Straße weg über einen Golfplatz, um anschließend wieder auf die L370 zu führen, sodass man auch gleich auf der Straße bleiben kann.
=== Eberbach ===


{{Kilometrierung|15,4|91}}
[[Bild:Eberbach.jpg|thumb|Das Zentrum in Eberbach]]


=== Bieringen ===
Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].


Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.
Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.


{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|359|Bieringen}}
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]


Der Weg führt auf die rechte Neckarseite, um am östlichen Ortsrand von Obernau nach einer Wegschleife wieder auf die linke Neckarseite zu wechseln. Weiter geht es auf separaten Wegen zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Rottenburg. Hier trifft man an einer Eisenbahnbrücke auf eine ruhige Nebenstraße, die einen bis zum Marktplatz führt.
* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg
{{Kilometrierung|8,6|99}}


=== Rottenburg ===
{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}


[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]
Zunächst linksseitiger Radweg nach '''Rockenau''', auf der Straße durch den Ort und danach auf asphaltiertem Radweg in Richtung Schleuse. Hier kann man letztmalig ohne Fähre auf die andere Neckarseite wechseln und dann auf dem Seitenstreifen der B37 folgen. Dazu sind jedoch Treppenstufen an der Schleusenbrücke zu überwinden.


* Gute Reparaturmöglichkeit bei Dustbikes, Königstr. 76 auf der anderen Neckarseite.
Ansonsten fährt man auf einem Forstwirtschaftsweg in Ufernähe durch ein Waldgebiet. Am Ende dieses Waldes wird der Weg sehr holprig, da er durch Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Am Ende des Waldes fährt man wieder auf Asphalt, und kommt an einem Campingplatz vorbei. Kurz nach dem Campingplatz gelangt man seit Ende Juni 2011 auf auf der neuen Neckarbrücke auf die andere Neckarseite.


{{Geodaten|48.477681|8.934367|348|Marktplatz}}
{{Kilometrierung|8,5|67}}


Der Radweg führt direkt über den Marktplatz mit dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Dom_St._Martin_%28Rottenburg%29 Dom Sankt Martin] und dem Rathaus. Weiter geht es zunächst durch schmale Gassen, bis  man an einer Kreuzung auf die Gartenstraße trifft. Hier verläuft ein für den Radverkehr freigegebener rechtsseitiger Gehweg, der bis zu einem Industriegebiet führt. Danach geht es weiter auf breiten asphaltierten Wegen durch die flache offene Feldmark. Das Tal ist nun erheblich weiter geworden.
=== Zwingenberg ===


{{Kilometrierung|7,3|107}}
[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]


=== Hirschau ===
Vor Zwingenberg von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.


{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]


In Hirschau trifft man auf die stark befahrene L371. Der Radweg verläuft etwas abgesetzt links der Straße. Dennoch ist der Straßenlärm störend. Wer sein Zelt in Tübingen auf dem Zeltplatz Neckarcamping aufschlagen möchte, sollte vor der Neckarbrücke auf den nach links führenden holprig asphaltierten Weg abbiegen. Man hat sonst nur aus der Innenstadt heraus die Möglichkeit, den Campingplatz zu erreichen.
{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|136|Fähranleger}}


Folgt man dem offiziellen Neckarradweg muss man den Neckar auf einem linksseitigen Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist, überqueren und nach der Brücke sofort nach links abbiegen. Im weiteren Verlauf kommt man am Tübinger Freibad und einigen Sportstätten vorbei, bevor man die Innenstadt erreicht.
Auf dem linksseitigen Radweg entlang der B37 nach '''Neckargerach'''. Den Radwegweisen durch den Ort folgen und über die Brücke auf die andere Neckarseite. Danach folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg am stillgelegten Kernkraftwerk Obrigheim vorbei bis zur Brücke nach '''Neckarelz'''.


{{Kilometrierung|5,0|112}}
{{Kilometrierung|15,0|82}}


=== Tübingen ===
=== Obrigheim ===


[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]
* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar (retour)]]


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Tübingen]]
{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|139|Neckarbrücke}}
* Weitere interessante Links für Touristen findet man im [http://tuepedia.de/index.php/Portal:Tourismus Tourismusportal] des [http://tuepedia.de/index.php/Startseite Tübinger Stadtwikis].


Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.
Auf diesem Abschnitt verläuft der Track abweichend gegenüber dem ausgeschilderten Neckar-Radweg.


Obwohl Radfahrer in Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.
{{Kilometrierung|8,4|90}}


{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|330|Eberhardsbrücke}}
=== Haßmersheim ===


An der Ampelkreuzung auf der nördlichen Seite der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in die Tübinger Altstadt. Dazu nach links in die Neckargasse (Fußgängerzone) abbiegen.
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]
* Fußgänger-/Radfahrerbrücke über den Necker auf Höhe Bahnhof. Ca. 1km auf stark befahrener B27 erspart Seitenwechsel bei Neckarzimmern (für Zweispuranhänger Übergang bei Staustufe schlecht)


Ansonsten biegt man nach dem Überqueren des Neckars an der Ampelkreuzung nach rechts in eine ruhigere Stadtstraße ab. Der weitere Verlauf ist ausgeschildert und führt auf einem Feinschotterweg entlang des Neckars an den Stadtrand. Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. Kurz vor Kirchentellinsfurt mündet der Radweg auf die Straße von Kusterdingen nach Kirchentellinsfurt. Man folgt ihr bis zur Ampelkreuzung.
{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|150|Haßmersheim}}


{{Kilometrierung|7,3|119}}
Am Koordinatenpunkt nach rechts abbiegen - es fehlt ein Radwegweiser - und dem Radweg entlang der Straße zunächst folgen. Im weiteren Verlauf Weiterfahrt auf der Straße und vor Bad Wimpfen auf einen Radweg bis zur Neckarbrücke fahren - alles Asphalt.


=== Kirchentellinsfurt ===
{{Kilometrierung|10,5|101}}


[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke zwischen Kirchentellinsfurt und Mittelstadt]]
=== Bad Wimpfen ===


{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|310|Kirchentellinsfurt}}
[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]


An der Ampelkreuzung fährt man nach links auf die Brücke über Neckar und B27. Am Ende der Brücke biegt man nach rechts ab, auf eine kleine Straße in Richtung Einsiedel. Nach 100m zweigt der Radweg wiederum rechts ab.
Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.


Beim PKW-Parkplatz für den Baggersee zunächst rechts halten, quer über den Parkplatz. Am Ende des Parkplatz geht es rechts durch eine Unterführung unter der B27 hindurch (Achtung, unübersichtlich und rutschig!). Die nächsten Kilometer begleitet der Radweg die B297.
Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.


Nach knapp 4 Kilometern wird die Straße zwischen Pliezhausen und Oferdingen unterquert. Danach sofort links und nach 100m wieder rechts. Im weiteren Verlauf macht der Radweg einige Kurven, man kann aber kaum etwas falsch machen. Nach 2km wird der Neckar über eine Holzbrücke überquert, kurz darauf nähert sich Mittelstadt.
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]


In '''Mittelstadt''' geht es zunächst steil nach rechts hinauf, auf der Hauptstraße (Neckartenzlinger Straße) fährt man links wieder hinunter zum Neckar. Direkt nach der Neckarbrücke geht es rechts ab. Nach 100m wieder links, nun verläuft der Radweg bis Neckartenzlingen wieder nahe der B297.
* Anschluss an die Direktverbindung [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]] in Richtung Karlsruhe


{{Kilometrierung|12,5|132}}
{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|160|Brücke}}


=== Neckartenzlingen ===
Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg entlang des Neckars


{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|289|Neckartenzlingen}}
{{Kilometrierung|1,6|102}}


Zunächst betonierter/asphaltierter Weg. Entlang des Ailenwasensees hat er eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. '''Neckartailfingen''' wird auf der Bahnhofstraße durchfahren.  Danach ein asphaltierter Weg bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen. Anschließend Feinschotterweg entlang des Beutwangsees bis kurz vor '''Neckarhausen'''. Aus der asphaltierten Nebenstraße hinter Neckarhausen wird im weiteren Verlauf ein Feinschotterweg, dem man bis zur ersten Neckarbrücke in Nürtingen folgt. Nach deren Unterquerung fährt man in einer Rechtsschleife auf die Brücke und wechselt die Neckarseite. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg.
=== Wimpfen im Tal ===


Wer in das Zentrum von Nürtingen möchte, bleibt auf diesem Weg und fährt bis zur ersten Ampelkreuzung an der zweiten Neckarbrücke. Hier kann man über die Brücke auf die rechte Neckaseite wechseln und gelangt so in das Zentrum.
* Anschluss an die Direktverbindung [[Jagsttal - Karlsruhe (retour)#Wimpfen im Tal|Jagsttal - Karlsruhe (retour)]] auf dem Radweg der Eisenbahnbrücke über den Neckar nach Bad Friedrichshall


Wer dem Neckarradweg weiter folgen möchte, biegt von dem begleitenden Radweg bei der ersten Gelegenheit nach rechts ab und kann auf diese Weise die zweite Neckarbrücke bequem und ohne Ampelstopp unterqueren.
{{Geodaten|49.231424|9.190305|149|Eisenbahnbrücke}}


{{Kilometrierung|9,8|141}}
Guter asphaltierter Radweg, mal links, mal rechts des Neckars. Vor Heilbronn prägen Industrieanlagen das Landschaftsbild.


=== Nürtingen ===
{{Kilometrierung|11,8|114}}


[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]
=== Heilbronn ===


Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.
Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].


{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|273|Nürtingen}}
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heilbronn]]


Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars. '''Zizishausen''' leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt noch innerhalb des Ortes nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem linksseitigen asphaltierten Radweg bis nach Wendlingen.
{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|157|Heilbronn}}


{{Kilometrierung|6,7|148}}
Nach drei Bettelampeln an einer Kreuzung geht es auf einem sehr breiten und guten asphaltierten Radweg zwischen Neckar und einer ausgebauten Straße weiter. Der Verkehr auf der Straße ist hier störend. Im weiteren Verlauf wird die Fahrt entlang des Neckarufers und einer Bahnlinie wieder angenehm.


=== Wendlingen ===
{{Kilometrierung|7,4|122}}


[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]
=== Nordheim ===


{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|261|Wendlingen}}
Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig


Weiterfahrt entlang des linken Neckarufers auf einem Feinschotterweg, der sich mit normaler Treckingbereifung noch gut befahren lässt. Zu seiner linken sieht (und hört) man die Daimler-Teststrecke mitten im Naturschutzgebiet. Nachdem man die B10 unterquert hat, durchquert man eine neue Parkähnliche Anlage. Man wählt jeweils den Weg, der so nahe wie möglich am Neckar bleibt, ohne diesen zu überqueren.
Hier trifft man auf den ersten Weinberg des Neckartals.


An der Fußgänger-Brücke mit Backstein-Zierbögen hat man die Gelegenheit, einen Abstecher nach Plochingen zu machen, oder einen Blick auf das Hundertwasserhaus zu werfen.
{{Geodaten|49.105806|9.134791|179|Lauffener Straße}}


Man fährt weiterhin auf dem linken Neckarufer, der Weg wird ein wenige schmaler und begleitet dann über 300m die Landstraße. An der Ampelkreuzung nach links. Ab hier begeitet ein breiter, linksseitiger Radweg die Landstraße bin in die Ortsmitte von Deizisau.
Zwischen Nordheim und Lauffen verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.


Am Ende des Radwegs folgt man weiter dem Verlauf der Hauptstraße und biegt nach dem Rathaus links ab in die Karlsstraße, deren Verlauf man weiter folgt. Nach dem Ende des Ortes kommt ein Wald, nach dem Wald geht es auf einem Wirtschaftsweg nach rechts. Nach 50m trifft man durch einen Spalt in der Baumreihe auf eine Ampelkreuzung der Körschtalstraße im Körschtal, das eine gute Verbindung von hier auf die Fildern bietet.
Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden.


Um weiter flußabwärts des Neckars zu fahren, überquert man diese Kreuzung gerade aus. Ab hier folgt dieser Routenvorschlag bis Esslingen dem ausgeschilderten Hohenzollernradweg. Der linksseitige Radweg ist die ersten 100m nach der Kreuzung extrem schmal, wird dann aber breiter und besser. Nach dem Möbel-Rieger geht es nach rechts, kurz vor der Brücke über B10 und Neckar nach links. In Sirnau führt eine Unterführung unter Neckar und B10 hindurch zur Neckarinsel. Man hält sich auf der rechten Seite der Neckarinsel um an der kleinen Brücke über den Altneckar nach Oberesslingen zu gelangen.
Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist.


In Oberesslingen trifft man wieder auf den Neckartalradweg. Von hier bis Esslingen sowie im Merkelschen Park finden derzeit (November 2010) Bauarbeiten statt. Es gib in dem Gebiet aber unzählige Wege, so dass man, so man sich nicht zu  weit vom Neckar entfernt, immer zum Pliensau-Turm in Esslingen findet.
{{Kilometrierung|5,5|127}}


{{Kilometrierung|16,4|164}}
=== Lauffen ===


=== Esslingen am Neckar ===
[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]


* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Ulm (retour)#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm (retour)]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]


{{Geodaten|48.737075|9.303833|235|Neckarbrücke am Pliensauturm}}
{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|171|Lauffen}}


In Esslingen folgt man kurz vor dem Pliensau-Turm nicht den Wegweisern zum Neckartal-Radweg, die einen auf einen schmalen und überfüllten Weg leiten, sondern bleibt auf dem Weg hinauf zur Brücke am Turm.
Ruhiger, asphaltierter Uferweg entlang des Neckars.


Auf der Pliensaubrücke fährt man nach links. Am Ende der Brücke entsprechend der Beschilderung um den Kiosk herum, nach links. Man folgt dem rechtsseitigen Radweg der Stuttgarter Straße. Am Ende der Pliensauvostadt schwenkt die Straße nach links, auf dem Kreisverkehr gehts nach rechts. Ab hier begleitet ein Wirtschaftsweg die Straße, den man bis zur Bushaltestelle benutzen kann. Bei der Bushaltestelle wechselt man auf die Weilstraße, zweigt jedoch '''nicht''' wie der Großteil der Autos nach rechts ab, sondern bleibt auf der Weilstraße, die ab hier recht schmal und verkehrsarm ist. Nach dem Neckarcenter gehts rechts auf die ebenso verkehrsarme Straße zur Deponie Einöd. 250m nach der Deponie geht es nach rechts in mehreren Kurven über die Hedelfinger Brücke auf die rechte Neckarseite zum Mettinger Daimlerwerk.
{{Kilometrierung|6,7|134}}


Nach der Hedelfinger Brücke geht es kurz aufeinander folgend zuerst rechts, dann gerade aus, dann links auf die ''Hafenbahnstraße'', die einen breiten rechtsseitigen Radweg hat. An der großen Ampelkreuzung nach 300m können KFZ nur nach links oder rechts abbiegen, der Radweg geht aber gerade aus und macht nach dieser Kreuzung eine scharfe Rechts- dann sofort eine Linkskurve. Nun geht es 2km kerzengerade an den Bahngleisen entlang.
=== Kirchheim ===


{{Kilometrierung|6,4|171}}
{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|177|Kirchheim}}


=== Stuttgart-Obertürkheim ===
Ruhiger asphaltierter Uferweg zwischen Neckar und einer Bahnlinie.


{{Geodaten|48.761639|9.267913|228|S-Bahnstation}}
{{Kilometrierung|3,7|137}}


Obertürkheim durchquert man auf einem 2km langen, kerzengerade Radweg entlang der Bahngleise. Den Bahnhof Obertürkheim erkennt man vor allem am Drängelgatter, das den Radweg versperrt. Am Ende dieses Abschnitts wird die Straße in einer doppelten Serpentine unterquert, und man landet letzendlich auf einem linksseitigen Radweg, der diese Straße begleitet.
=== Walheim ===


Nach 400m zweigt der Radweg auf einer kleinen Seitenstraße nach links ab. Dieser folgt man bis zur großen Wendeschleife. Dort geht es wiederum links ab, auf einem Weg am Zaun des Bolzplatz vorbei. Dieser Weg endet nach 200m in die Straße ''Zum Ölhafen''. Man folgt den Fahrrad-Markierungen auf der Straße nach rechts.
{{Geodaten|49.013099|9.153298|186|Eisenbahnunterführung}}


Nach 300m mündet diese Straße auf die Brücke über die Untertürkheimer Schleuse. In Sichtweite dieser Kreuzung taucht rechts eine Unterführung auf, durch die man hindurch muss. Achtung: am Ende der Unterführung von rechts kommende Fußgänger und Radfahrer nicht überfahren!
Walheim auf ruhigen Ortstraßen durchfahren. Dabei den Radwegweisern folgen. Anschließend auf einem straßenbegleitenden linksseitigen Radweg entlang der B27 nach '''Besigheim''' (Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Besigheim]]) fahren. Es geht wieder durch den Ort und anschließend auf einem separat geführten asphaltierten Radweg durch die Feldmark. Auf einer Radfahrer- und Fußgängerbrücke den Neckar überqueren und Weiterfahrt leicht ansteigend bis zum Ortseingang von Hessigheim. Hier endet der Radweg und man fährt auf der Straße abschüssig durch den Ort.


Nach der Unterführung geht es in einer 180°-Spitzkehre nach links hinauf zur Brücke, dann nach rechts über diese. Noch oben auf der Brücke, zwischen Neckar und Bundesstraße den kleinen Weg nach rechts nehmen. Diesem 3km folgen.
{{Kilometrierung|6,7|144}}


{{Kilometrierung|6,7|177}}
=== Hessigheim ===


=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]


* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
{{Geodaten|48.991657|9.190110|190|Gartenstraße}}
* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]
 
{{Geodaten|48.799935|9.212379|222|König-Karls-Brücke}}


Nachdem man 3km auf dem schmalen Weg zwischen Neckar und Bundesstraße gefahren ist, durchquert man einen gemauerten Bogen, auf dem der ''Berger Steg'' sich über den Neckar spannt. Ab hier ist mit Fußgängern zu rechnen. Nun umfährt der Weg links das ''Mineralbad Leuze''.
Auf einem asphaltierten Radweg geht es zunächst an einer Schleuse und später am Neckarufer entlang nach '''Mundelsheim'''. Durch Mundelsheim ist der Radweg fein geschottert, bis man auf eine Landstraße trifft. Von nun an ist der Radweg wieder asphaltiert und wird rechtsseitig entlang der Straße bis kurz vor '''Pleidelsheim''' geführt. '''Pleidelsheim''' wird ebenfalls auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und auf einer Brücke geht es anschließend auf die linke Neckarseite nach Ingersheim.


Oben angekommen rechts halten, um auf den Radstreifen der ''König-Karls-Brücke'' zu gelangen.
{{Kilometrierung|8,6|153}}


Am Ende der Brücke nach rechts hinunter, nach 30m in einer 180° Spitzkehre nach links, um nun in der richtigen Richtung (flussabwärts) unter der Brücke hindurch zu fahren. Unter der Brücke muss man einige Brückenpfeiler umfahren. Auf welchem Weg man sich hier hindurch schlängelt ist egal.
=== Ingersheim ===


An der Ampelkreuzung mit der Straße über die Rosensteinbrücke wird der Radweg im Zickzack geleitet, im Prinzip geht es aber geradeaus auf dem rechten Neckarufer. Ab dem Mühlsteg in ca. 600m (beim Hallenbad) hat der Neckartalradweg bis zum Remseck zwei ausgeschilderte Alternativen, links oder rechts des Neckars. Beide haben ähnlich viele Vor- und Nachteile. Diese Routenbeschreibung nutzt die rechtsseitige.
* Anschluss an den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe


Man umfährt den markanten Brückenpfeiler aus Sandstein links (zum Klettern genutzt, Rest des ansonsten abgerissenen alten Neckartalviadukts).
{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|192|Ingersheim}}
Nach der Reinhold-Maier-Brücke verläuft der Radweg auf einem linksseitigen Gehweg einer ansonsten fast unbefahrenen kleinen Verbindungsstraße unterhalb der Weinberge.


Falls man in Höhe der ''Aubrücke'' schon den Geruch einer Vielzahl von Grills schmeckt, ist das Gelände um den Max-Eyth-See übervoll. Man nimmt dann besser den linksseitigen Radweg oder die ''Mühlhäuser Straße'' durch Stuttgart-Hofen.
Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor '''Geisingen''' fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach '''Freiberg''' und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.


{{Kilometrierung|6,9|184}}
{{Kilometrierung|7,8|161}}


=== Hofen ===
=== Benningen ===


{{Geodaten|48.837494|9.224042|215|Mühlhäuser Straße}}
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]


Von der Hofener Neckarschleuse bis zum Remseck verläuft der Radweg wenige Meter rechts des Neckars. Es gibt keine Möglichkeit, hier falsch zu fahren.
{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|196|Benningen}}


{{Kilometrierung|5,9|190}}
Etwa 1 km hinter Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man vor der ersten Fußgängerampel nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].


=== Neckargröningen ===
Angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.


[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]
{{Kilometrierung|7,0|168}}
 
{{Geodaten|48.873638|9.273039|210|Remseckbrücke}}
 
Kurz vor dem Remseck (Zusammenfluss von Rems und Neckar) wird der Verlauf des Radweges etwas unübersichtlicher.
 
Man umfährt die Firma Krieger rechts. Dann auf einem linksseitigen Weg entlang der ''Fellbacher Straße''. (Steiler Stich!)
Man unterquert die ''Remstalstraße'' und überquert (Ampel!) die ''Fellbacher Straße'' ein weiteres mal.
Man umfährt das Rathaus der Gemeinde Remseck rechts und nimmt nun die linke der zwei überdachten Brücken. Auf der anderen Neckarseite befindet man sich am Ortsteil ''Neckargröningen'' und fährt nach links auf dem linksseitigen Neckartalradweg.
 
{{Kilometrierung|8,0|198}}
<br style="clear:both" />


=== Neckarweihingen ===
=== Neckarweihingen ===


[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]
[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]


{{Geodaten|48.907885|9.220347|207|Marbacher Straße}}
{{Geodaten|48.907885|9.220347|208|Marbacher Straße}}


An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.
An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.


Im weiteren Verlauf angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.
Weiterfahrt auf einer absolut ruhigen Nebenstraße, aus der im weiteren Verlauf ein asphaltierter Uferweg wird. Man durchfährt ein Industriegebiet und trifft danach wieder auf einen asphaltierten Neckaruferweg.


Etwa 1 km vor Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man an der ersten Ampelkreuzung nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].
{{Kilometrierung|8,0|176}}
<br style="clear:both" />


{{Kilometrierung|7,0|205}}
=== Neckargröningen ===


=== Benningen ===
[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]


{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|196|Benningen}}
{{Geodaten|48.873638|9.273039|209|Remseckbrücke}}


In Benningen wieder auf die rechte Neckarseite wechseln und auf dem asphaltierten Neckaruferweg bis zur nächsten Querstraße kurz vor '''Freiberg''' fahren. Auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg abermals den Neckar überqueren und Weiterfahrt zunächst auf einem geschotterten Weg und anschließend entlang einer ruhigen Nebenstraße nach '''Geisingen'''. Im weiteren Verlauf dem asphaltierten Radweg bis Ingersheim folgen.
{{Kilometrierung|5,9|182}}


{{Kilometrierung|7,8|213}}
=== Stuttgart - Hofen ===


=== Ingersheim ===
{{Geodaten|48.837494|9.224042|215|Mühlhäuser Straße}}


* Anschluss über den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe
{{Kilometrierung|6,9|188}}


{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|192|Ingersheim}}
=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===


Auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg auf die rechte Neckarseite nach '''Pleidelsheim''' wechseln. Pleidelsheim zunächst auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und anschließend dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg folgen. Im weiteren Verlauf wechselt der Asphaltbelag in einen Feinschotterbelag, auf dem man bis hinter '''Mundelsheim''' fährt. Danach folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg entlang des Neckarufers.
* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]


{{Kilometrierung|8,6|222}}
{{Geodaten|48.799935|9.212379|222|König-Karls-Brücke}}


=== Hessigheim ===
{{Kilometrierung|13,1|202}}


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]
=== Esslingen am Neckar ===


{{Geodaten|48.991657|9.190110|190|Gartenstraße}}
* Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Ulm#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm]]


Hessigheim auf der Straße ansteigend bis zum Ortsausgang durchfahren. Anschließend folgt man dem asphaltierten Radweg und gelangt über eine Radfahrer- und Fußgängerbrücke auf die linke Neckarseite. Man folgt weiter dem asphaltierten Radweg bis nach '''Besigheim''' (Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Besigheim]]) und fährt anschließend auf einem begleitenden Radweg entlang der B27 nach Walheim.
{{Geodaten|48.737075|9.303833|235|Neckarbrücke am Pliensauturm}}


{{Kilometrierung|6,7|228}}
Vor Plochingen linksseitiger asphaltierter Radweg


=== Walheim ===
{{Kilometrierung|16,4|218}}


{{Geodaten|49.013099|9.153298|186|Eisenbahnunterführung}}
=== Wendlingen ===


Walheim auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Dabei folgt man den Radwegweisern. Anschließend Weiterfahrt auf einem separat geführten Radweg zwischen Neckar und einer Eisenbahnlinie.
[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]


{{Kilometrierung|3,7|232}}
{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|261|Wendlingen}}


=== Kirchheim ===
Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen asphaltierten Radweg bis nach '''Zizishausen'''. Den Ort leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt am Ortsausgang nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars.


{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|177|Kirchheim}}
{{Kilometrierung|6,7|225}}


Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckarufers unterhalb der mit Wein bebauten Steillagen. Hier fließt auch bei trockenem Wetter stellenweise Grundwasser aus dem Weinberg quer über den Radweg. Es spritzt also beim Fahren.
=== Nürtingen ===


{{Kilometrierung|6,7|239}}
[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]


=== Lauffen ===
Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.


[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]
{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|273|Nürtingen}}


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]
Die erste Neckarbrücke in Nürtingen unterquert man auf einem breiten Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist. Danach folgt ein linksseitiger begleitender Radweg bis zur zweiten Neckarbrücke, wechselt hier auf die gegenüberliegende Neckarseite und unterquert in einer Linksschleife die Brücke. Danach Weiterfahrt auf der linken Neckarseite zunächst auf einem Feinschotterweg, später auf einer asphaltierten Nebenstaße bis in Höhe von Neckarhausen.


{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|171|Lauffen}}
Der Weg am Beutwangsee entlang ist bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen fein geschottert, danach asphaltiert. '''Neckartailfingen''' wird auf Ortsstraßen durchfahren. Der Weg entlang des Ailenwasensees hat eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. Der weitere Verlauf bis Neckartenzlingen ist betoniert/asphaltiert. Am Ortseingang ist ein kurzer Anstieg zu überwinden.


Zwischen Lauffen und Nordheim verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.
{{Kilometrierung|9,7|234}}


Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden. Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist. Beide Strecken sind asphaltiert.
=== Neckartenzlingen ===


{{Kilometrierung|5,5|244}}
[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke hinter Mittelstadt]]


=== Nordheim ===
{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|290|Neckartenzlingen}}


Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig
Nach der Neckarbrücke fährt man auf der Straße bis zum ersten Kreisverkehr. Hier biegt man nach links in die parallel verlaufende Nebenstraße ab, an deren Ende man auf den linksseitigen begleitenden Radweg trifft. Der Radweg führt nun zum großen Teil entlang der B297 bis nach '''Mittelstadt'''. Danach Weiterfahrt auf einem breiten aspaltierten Weg durch das weite und flach Neckartal mit seinen Wiesen und Feldern. Im Weiteren Verlauf den Neckar auf einer Radfahrerbrücke überqueren. Der Weg nähert sich wieder der B297 und der B27. Vor deren Unterquerung kommt man an einem Badesee vorbei.


Der asphaltierte Radweg führt zunächst an einer Bahnlinie entlang, folgt dann dem Neckarufer und wird anschließend entlang einer ausgebauten und stark befahrenen Straße geführt. An einer Kreuzung sind drei Bettelampeln zu passieren.
{{Kilometrierung|12,5|247}}


{{Geodaten|49.105806|9.134791|179|Lauffener Straße}}
=== Kirchentellinsfurt ===


{{Kilometrierung|7,4|252}}
{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|310|Kirchentellinsfurt}}


=== Heilbronn ===
Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. In Tübingen fährt man zunächst auf einem fein geschotterten Weg, bis man auf ruhigen Stadtstraßen die erste Ampelkreuzung erreicht. An dieser Ampelkreuzung kann man die Straße geradeaus überqueren und gelangt so in die Altstadt. Ansonsten biegt man nach links ab und überquert den Neckar.


Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].
{{Kilometrierung|7,3|254}}


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Heilbronn]]
=== Tübingen ===


{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|157|Heilbronn}}
[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]


Die Landschaft wird zunächst durch Industrieanlagen geprägt. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem guten asphaltierten Radweg mal links, mal rechts des Neckars.
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Tübingen]]
* Weitere interessante Links für Touristen findet man im [http://tuepedia.de/index.php/Portal:Tourismus Tourismusportal] des [http://tuepedia.de/index.php/Startseite Tübinger Stadtwikis].


{{Kilometrierung|11,8|263}}
Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.


=== Wimpfen im Tal ===
Obwohl Radfahrer in der Studentenstadt Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.


* Anschluss an die Direktverbindung [[Jagsttal - Karlsruhe (retour)#Wimpfen im Tal|Jagsttal - Karlsruhe (retour)]] auf dem Radweg der Eisenbahnbrücke über den Neckar nach Bad Friedrichshall zum Kocher-Jagst-Radweg
{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|332|Eberhardsbrücke}}


{{Geodaten|49.231424|9.190305|149|Eisenbahnbrücke}}
Am südlichen Ende der Neckarbrücke weist der Radwegweiser nach rechts in eine ruhigere Seitenstraße. Man kommt an einigen Sportstätten und am Tübinger Freibad vorbei. Außerhalb von Tübingen trifft man auf die stark befahrene L371. Man folgt ihr auf einem von der Fahrbahn abgesetzten separaten Weg bis zum Ortseingang von Hirschau.


Guter asphaltierter Radweg entlang des Neckars
{{Kilometrierung|5,1|259}}


{{Kilometrierung|1,6|265}}
=== Hirschau ===


=== Bad Wimpfen ===
{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}


[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]
Man überquert die L371 und umfährt Hirschau auf ruhigen Nebenstraßen. Bis zum Ortseingang von Rottenburg geht es durch die flache weite Feldmark. In Rottenburg immer geradeaus entlang der Gartenstraße. Am Ende der Gartenstraße weiter geradeaus durch die engen Gassen der Altstadt bis zum Marktplatz fahren.


Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.
{{Kilometrierung|6,9|266}}


Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.
=== Rottenburg ===


* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]
[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]


* Anschluss an die Direktverbindung [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]] in Richtung Karlsruhe
{{Geodaten|48.4742444|8.9385778|345|Rottenburg}}


{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|162|Brücke}}
Am Dom links abbiegen und geradeaus über den Marktplat bis zur Neckarbrücke fahren. Vor der Neckarbrücke nach rechts abbieben und weiter auf der Straße am Neckar entlang is zur Eisenbahnbrücke. Vor der Eisenbahnbrücke nach rechts abbiegen. Der separate Weg folgt der Bahnlinie zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Oberau. Danach geht es durch die Feldmark nach Bieringen


Nach der Neckarbrücke auf dem separat geführten Radweg, später auf der Straße und kurz vor Haßmersheim auf dem begleitenden Radweg fahren - alles Asphalt.
{{Kilometrierung|9,1|275}}


{{Kilometrierung|10,5|276}}
=== Bieringen ===


=== Haßmersheim ===
Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]
{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|359|Bieringen}}


{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|150|Haßmersheim}}
Nach der Neckarbrücke trifft man auf die L370. Auf dieser Straße radelt man über Sulzau bis nach Börstingen. Kurz vor Börstingen sollte man einmal einen Blick nach hinten werfen. Dann ist hoch oben über dem Neckartal das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] zu erkennen. Auf aspahltierten Feldwegen geht es weiter bis nach Eyach.


In diesem Abschnitt nimmt der Track einen anderen Verlauf als der ausgeschilderte Neckar-Radweg.
{{Kilometrierung|15,5|291}}


{{Kilometrierung|8,4|284}}
=== Eyach ===


=== Obrigheim ===
Noch bevor man den Bahnhof von Eyach erreicht, besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in das 10 km entfernte Felsenstädtchen [http://www.haigerloch.de/de/Home Haigerloch]. Dazu fährt man auf der Straße durch das sanft ansteigende Eyachtal an Bad Imnau vorbei bis in die Altstadt von Haigerloch. Über der Altstadt thront das [http://www.schloss-haigerloch.de/ Schloss Haigerloch], in dem sich auch ein Hotel- und Restaurantbetrieb befindet. Haigerloch ist nicht nur ein barockes Kleinod sondern auch die Wiege der Atomforschung. Näheres dazu sieht man im [http://www.haigerloch.de/de/Tourismus/Atomkellermuseum Atomkeller-Museum].


* Anschluss an die [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar Querverbindung (retour)]]
{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|390|Bahnhof}}


{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|139|Neckarbrücke}}
Gleich nach dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Radfahrer werden auf einem Zusatzschild wegen der Unfallgefahr zum Absteigen aufgefordert. Nach einem kurzen Stück auf ruhiger Nebenstraße beginnt ein separater Weg mit einigen leichten Steigungen und Gefällstrecken.


Nach der Brücke auf dem asphaltierten Wirtschaftsweg, vorbei am stillgelgten Kernkraftwerk Obrigheim und weiter nach '''Guttenbach'''. Hier den Radwegweisungen über die Neckarbrücke nach '''Neckargerach''' folgen, durch den Ort und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg entlang der B37 - alles Asphalt.
Kurz vor Horb, nach der Eisenbahnunterquerung sollte man die folgende Straßenbrücke ebenfalls unterqueren (dem Radwegweiser nach Dettingen folgen) und nicht vorher hoch auf die Straße fahren. So kann man Horb angenehm entlang des Neckars durchfahren.


{{Kilometrierung|15,0|299}}
{{Kilometrierung|0,0|291}}


=== Zwingenberg ===
=== Horb ===


[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]
[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]


Von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.
Zwischen Horb und Dettingen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]


{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|137|Fähranleger}}
{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|390|Horb}}


Hier wird der Neckarradweg wieder auf die linke Seite geführt. Dazu steht dem Radreisenden seit Juni 2011 die neue Neckarbrücke zur Verfügung. Gleich nach der Brücke kommt manan einem Campingplatz vorbei.
Auf einem flachen asphaltierten Weg geht es immer der Bahnlinie entlang bis nach Dettingen. In Dettingen den Neckar auf einem linksseitigen Radweg überqueren.


Es folgt ein asphaltierter Weg. Danach folgt ein holpriger Forstwirtschaftsweg, der infolge von Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ab der Schleuse fährt man wieder auf Asphalt bis '''Rockenau'''. Hier beginnt am Ortsausgang ein rechtsseitiger asphaltierter Radweg, der bis nach Eberbach führt.
{{Kilometrierung|5,5|296}}


Im weiteren Streckenverlauf muss man bis '''Neckarsteinach''' in Abhängigkeit von den vorausgegangenen Witterungsbedingungen immer wieder abschnittsweise mit nassen und teils matschigen Wegoberflächen rechnen. Wer diese Bedingungen umgehen möchte, dem steht nur der Seitenstreifen der stark befahrenen B37 als Alternative zur Verfügung.
=== Dettingen ===


{{Kilometrierung|8,5|308}}
{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|401|Dettingen}}


=== Eberbach ===
Bis Neckarhausen führt der asphaltierte Radweg in vorbildlicher Weise durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft.


[[Bild:Eberbach.jpg|thumb|Das Zentrum in Eberbach]]
{{Kilometrierung|2,5|299}}


Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].
=== Neckarhausen ===


Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.
* Anschluss an den [[Glatt#Neckarhausen|Glatttal-Radweg]]


* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]
{{Geodaten|48.394590|8.641672|412|Glattbrücke}}


* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg
Gleich nach der Glatt-Brücke biegt der Weg nach rechts ab und führt steil hinauf. Während der Steigung ist er asphaltiert. Nach der ersten Linkskurve besteht er dann aus einem festgefahrenen Feinschotterbelag. Bei nasser Witterung und nach heftigen Regenfällen im Sommer bilden sich einige matschige Stellen. Bei trockenem Wetter ist der Weg jedoch auch mit schmalen Reifen befahrbar. Als Alternative zu diesem Abschnitt bietet sich die B14 an. Dazu nach der Brücke einfach geradeaus bis zur nächsten Kreuzung fahren und dann nach rechts auf die B14 abbiegen. Dadurch spart man einige Höhenmeter.


{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}
{{Kilometrierung|3,0|302}}


Zunächst bis '''Pleutersbach''' alles Asphalt. Am Waldrand hinter Pleutersbach folgt ein zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis nach '''Ersheim'''. Hier im Neckarbogen ist ein Friedhof mit Wasserstelle in der Nähe des Eingangs.
=== Fischingen ===


Auch in diesem Abschnitt steht ab Eberbach als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Mann muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.
[[Bild:Fischingenc.jpg|thumb|Rastplatz zwischen Sulz und Fischingen]]


{{Kilometrierung|9,8|317}}
{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|414|Fischingen}}


=== Hirschhorn ===
Sobald man in Fischingen auf die B14 trifft, beginnt ein linksseitiger Radweg, der nach ca. 700 Metern wieder endet. Danach geht es auf einem asphaltierten Weg durch das Neckartal bis nach Sulz.


[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]
{{Kilometrierung|5,3|307}}


Von der Schleusenbrücke aus hat man einen sehr schönen Blick auf die Altstadt und der darüber thronenden Burg. Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Wer noch höher hinaus möchte, kann einen Abstecher hoch zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Hirschhorn Burg_Hirschhorn] wählen. Auf einer Strecke von 3,3 km sind ca. 70 Höhenmeter zu überwinden. Von der Burg hat man, wie könnte es anders sein, einen sehr schönen Blick auf den Neckar. Einen Track findet man [[Media:Abstecher_Hirschhorn.kmz|hier]].
=== Sulz ===


* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Hirschhorn (Neckar)]]
{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|432|Sulz}}
* Anschluss an die [[Odenwaldquerung#Hirschhorn|Odenwaldquerung]] - Verbindung zum Main


{{Geodaten|49.449248|8.903341|130|Neckarbrücke}}
Durch Sulz fährt man grob betrachtet immer geradeaus und bleibt dabei links des Neckars. Die Beschilderung ist etwas dürftig, man kann sich andererseits aber bei der Durchquerung kaum verfahren. Am  Ortsausgang beginnt ein Anstieg mit ca. 6% auf einem geschotterten Waldweg. Danach befindet sich auf der rechten Seite ein Grillplatz mit einer offenen Grillhütte. Es folgen mehrere kurze Anstiege und Abfahrten. Das letzte Drittel des Weges ist bis Aistaig wieder Aspaltiert. Danach geht es bis Oberndorf auf ruhigen Ortsstraßen weiter.


Weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Zunächst asphaltierte Ortsstraße, später ein erneut zu Matsch neigender Waldweg. Am '''Neckarhäuserhof''' beginnt eine ruhige asphaltierte Nebenstraße, von der nach etwa 1 km nach rechts ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg bis zur Schleusenbrücke von Neckarsteinach führt. Etwa 100 m vor der Schleusenbrücke geht es nach links einen kurzen aber steilen Anstieg hoch.
{{Kilometrierung|11,0|318}}


Wer noch etwas Kondition hat, kann von '''Neckarhäuserhof''' einen letzten Höhepunkt, die Burgfeste Dilsberg, ansteuern. Für diesen [[Media:Dilsberg.kmz|Abstecher]] folgt man der ruhigen Nebenstraße nach Mückenloch und von dort aus weiter nach Dilsberg. Die Steigung ist mit ca. 4 % moderat, nur das letzte kurze Stück von Dilsberg zur Burgfeste ist mit teilweise 14 % Steigung dann doch noch recht heftig und wer einmal in einer Jugendherberge in uralten Gemäuern übernachten möchte, ist hier oben auf ca. 300 m Höhe genau richtig.
=== Oberndorf ===


Der offizielle Neckar-Radweg verläuft nach rechts über die Schleusenbrücke, ein ganz kurzes Stück entlang der innerörtlichen B37 und führt anschließend wieder herunter an den Neckar. Hier ist kurz vor der Schiffanlegestelle eine Stahltreppe zu überwinden. Wer diese umgehen möchte, fährt auf der örtlichen B37 am Bahnhof vorbei weiter in Richtung Zentrum und erst dort hinunter zum Neckar.
[[Bild:Oberndorf_Buch_der_Erinnerung.jpg|thumb|Mahnmal "Buch der Erinnerung"]]


Am Anstieg vor der Schleusenbrücke kann man wählen, ob man weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckargemünd''' fahren möchte. Hier steht auch ein Radwegweiser nach Heidelberg und Dilsberg. Der Abschnitt auf der linken Neckarseite ist ebenfalls überwiegend asphaltiert, verläuft aber vor '''Neckargemünd''' entlang einer Straße. Die Straße führt direkt am Bahnhof Neckargemünd-Altstadt vorbei.
{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|462|Oberndorf}}


Als Alternative steht auch die stark befahrene B37/B45 mit einem breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke. Auch von der Bundesstraße aus besteht die Möglichkeit zu dem [[Media:Dilsberg.kmz|Abstecher]] zur Burgfeste Dilsberg. Dazu muss man in Neckarhausen, noch vor der Brücke nach links zum Neckar hin abbiegen und sich mit einer kleinen Fähre vom Fährmann persönlich übersetzen lassen. Mit diesem Abstecher umgeht man dem nervenden Verkehr auf der Bundesstraße.
Oberndorf wird ebenfalls wieder links des Neckars geradeaus durchfahren. Dabei ist ein ca. 300 Meter langer Radweg mit gesandeter Oberfläche zu benutzen. Am Ortsrand von Altoberndorf befindet sich das Mahnmal "Buch der Erinnerung" zum Gedenken der Opfer der Zwangsarbeit in der Oberndorfer Rüstungsindustrie. Hinter Altoberndorf beginnt wieder ein separater aspaltierte Weg, der bis Epfendorf führt.


{{Kilometrierung|9,7|327}}
{{Kilometrierung|6,6|325}}


=== Neckarsteinach ===
=== Epfendorf ===


[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe über die Steinach mit Führungsrille kurz vor der Schiffsanlegestelle]]
{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]


Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].
Ruhiger Weg bis hinter Talhausen, dann folgt ein holpriger Betonplattenweg. Nach der Autobahnbrücke ist der Waldweg bis zum Wasserwerk Neckarburg geschottert. Dort gibt es direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer. Nach dem Wasserwerk beginnt ein langer und teilweise steiler Anstieg. Die Landschaft des Naturschutzgebietes Neckarburg ist aber wirklich hübsch. Auf einer Radfahrerbrücke wird die B27 überquert und danach hat man bald den höchsten Punkt des Anstieges erreicht. Nach Rottweil geht es dann nur noch bergab.


Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.
{{Kilometrierung|14,0|339}}


* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]
=== Rottweil ===
* Anschluss an die Querverbindung [[Neckar - Bergstraße#Neckarsteinach|Neckar - Bergstraße]]


{{Geodaten|49.407458|8.836063|121|Schiffsanleger}}
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Rottweil]]


Kurz vor dem Schiffsanleger führt der Neckarradweg etwas nach rechts vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffsanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren. Der Uferradweg ist im weiteren Verlauf mit Verbundsteinen gepflastert, später asphaltiert. Es folgt ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach Asphalt bis Kleingemünd.
{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|606|Rottweil}}


Als Alternative bietet sich die parallel verlaufende B37/B45 an. Hier fährt man auf einem breiten asphaltierten Seitenstreifen. Rennradfahrer benutzen diesen Verlauf ausschließlich. Am lebhaften und schnellen KFZ-Verkehr werden sich Familien mit Kindern sowie Genussradler jedoch stören.
Der Autoverkehr ist in Rottweil nicht unerheblich. Der Neckar-Radweg führt dabei entlang einiger Hauptstraßen, die zum Glück etwas abschüssig sind, sodass man im Verkehr besser mitschwimmen kann. Teilweise über Ortsstraßen, Radwege und durch die Feldmark geht es über Lauffen und Deißlingen nach Trossingen.


{{Kilometrierung|4,3|331}}
{{Kilometrierung|12,1|351}}


=== Kleingemünd/Neckargemünd ===
=== Trossingen Bahnhof ===


Bhf 100 m, Haltepunkt für S-Bahn halbstündlich nach Heidelberg und Mosbach, hohe Treppe von der Straße zum Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der S-Bahnhof Neckargemünd-Altstadt liegt auf der linken Neckarseite am Ende der Eisenbahnbrücke, die über den Neckar führt. Unterhalb der Eisenbahnbrücke hängt ein breiter Gehweg, auf dem man mit dem Rad auf die linke Neckarseite gelangt.
Bhf


{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|113|Friedensbrücke}}
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]


Kurz vor der Straßenbrücke endet der Uferradweg und damit verliert hier der Neckarradweg zugleich seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Bis Heidelberg bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:
* Anschluss an die Direktverbindung [[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen Bahnhof|Karlsruhe - Konstanz]]
# Über die Neckarbrücke auf die linke Seite wechseln und Weiterfahrt auf dem Seitenstreifen der 4-spurig ausgebauten B37. Das Verkehrsaufkommen ist recht hoch und die Kfz erreichen Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Vor Heidelberg fährt man auf einem rechtsseitigen Radweg, der sich in Höhe der Altstadt in einem schlechten baulichen Zustand befindet.
# Dem Track und damit dem offiziellen Neckarradweg folgen. Dazu Weiterfahrt auf der rechten Neckarseite ebenfalls auf dem Seitenstreifen einer lebhaft befahrenen Straße bis nach Ziegelhausen. Am Ortseingang wird der Radverkehr nach rechts durch den verkehrsberuhigten Ortskern geführt. Anschließend geht es weiter auf einem rechtsseitigen Radweg. An dessen Ende wird der Radverkehr auf einem sehr schmalen linksseitigen Radweg bis zur Heidelberger Schleuse geführt. Weiter fährt man auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können.


Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugsschiffe nach Heidelberg gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtzeiten zu beachten. Der Spaß ist auch nicht ganz preiswert. Jedes Rad kostet zusätzlich 3,50 Euro, Stand März 2010. Näheres findet man [http://www.rnf-schifffahrt.de/ hier].
{{Geodaten|48.091533|8.585004|647|Kläranlage}}
Züge in Richtung Heidelberg fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.


{{Kilometrierung|9,5|341}}
Gesandeter Waldweg zwischen Trossingen und dem Ortseingang von Schwenningen.


=== Heidelberg ===
{{Kilometrierung|7,1|358}}


[[Bild:Heidelberg05c.jpg|thumb|Uferpromenade in Heidelberg]]
=== VS-Schwenningen ===


[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km
Bhf 100 m, Nahverkehrszüge nach Konstanz, Karlsruhe und Rottweil


Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.
{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|698|Schwenningen}}


Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.
Schwenningen wird auf ruhigen Radwegen in zum Teil parkähnlicher Umgebung durchfahren. Nach dem Ortsausgang wieder ein gesandeter Waldweg mit einem Anstieg. Ab Zollhaus ein Anstieg auf ruhiger Nebenstraße. Danach rollt man herunter nach Villingen und über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke erreicht man den Bahnhof von Villingen. Dort endet der Neckar-Radweg.


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heidelberg]]
{{Kilometrierung|8,3|366}}
* Anschluss an die Direktverbindung [[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]


{{Geodaten|49.413445|8.693366|113|Bergstraße/Uferstraße}}
=== VS-Villingen ===


Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:
Der Track endet am Bahnhof. Bevor man hier in den Zug einsteigt, lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen.


* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die erste Brücke, der Alte Brücke - Kfz-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Anschluss an den [[Donau|Donauradweg]] über Römerstraße oder [[Brigachtal-Radweg]]
* Den Hauptbahnhof erreicht man über die dritte Brücke.
{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|705|Bhf}}
 
An der zweiten Brücke wechselt man von der Straße nach links auf den Uferweg - hier sind immer viele Fußgänger unterwegs. Weiter zwischen Neckar und Unigelände, vorbei am Zoo, der Jugendherberge und einigen Sportstätten. Danach der asphaltierten Nebenstraße geradeaus folgen, eine Kompostierungsanlage umfahren und im weiteren Verlauf die Radwegweisungen in Richtung Ladenburg beachten.
 
Auf dem Weg in Richtung Ladenburg fährt man ab der Autobahnunterführung auf einer wahrlich historischen Strecke. Die Trasse wurde bereits von den Römern als Heerstraße angelegt. Fährt man immer geradeaus, ist zunächst in der Feldmark auf der linken Seite die erste römische Stehle des unteren Bildes zu sehen. An der zweiten Stehle kommt man kurz nach erreichen des Ortseingangs von Ladenburg vorbei. Weiter geradeaus geht es direkt in das historische Zentrum von Ladenburg. Aber Vorsicht, nicht nur der Marktplatz mit den umliegenden Fachwerkhäusern ist historisch, sondern auch das Kopfsteinpflaster, über das man fahren muss. Auf dem Rad wird man ordentlich durchgeschüttelt, aber für Liebhaber historischer Stadtkerne lohnt sich der kleine Abstecher.
 
{{Kilometrierung|10,7|352}}
 
=== Ladenburg, Wasserturm ===
 
[[Bild:Ladenburg Stehlen.JPG|thumb|Zwei Stehlen aus römischer Zeit zwischen Heidelberg und Ladenburg]]
 
Sobald man die ersten Häuser von Ladenburg erreicht, liegt links die Pizzeria ''Il Mondello'' und hier steht auch die zweite Stehle. Gleich dahinter, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.
 
* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Ladenburg, Wasserturm|retour]]
 
{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}
 
Weiter geht es auf dem asphaltierten Neckaruferweg an der Aussichtsplattform vorbei zur Eisenbahnbrücke.
 
{{Kilometrierung|0,5|352}}
 
=== Ladenburg ===
 
[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]
 
Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].
 
Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.
 
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]
 
{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|102|Eisenbahnbrücke}}
 
Vom Wasserturm aus Weiterfahrt auf der Neckarpromenade bis zur Eisenbahnbrücke. Auf dem parallel zur Bahnlinie verlaufenden Rad- und Gehweg den Neckar überqueren. Nach der Brücke das Drängelgitter auf der Straße umfahren. Die Eisenbahnlinie nach rechts unterqueren, anschließend auf der Seitenstraße immer geradeaus auf Straßen und Radwegen durch den Ortsteil Neckarplatten, an Seckenheim vorbei in Richtung Mannheim - durchgehend Asphalt.
 
{{Kilometrierung|9,3|361}}
 
=== Mannheim ===
 
[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]
 
[[Mannheim Hbf]], 50 m. Hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.
 
Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnen auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit der Quadrat-Struktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.
 
Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben zweirädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.
 
Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.
 
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]
 
{{Geodaten|49.486886|8.493585|99|Fernmeldeturm}}
 
Am Fuße des weithin sichtbaren Fernmeldeturms, im Bereich der Straßenbahnhaltestelle, den Radweg verlassen und auf relativ verkehrsarmen Stadtstraßen weiter in Richtung Wasserturm/Stadtmitte. Der Track führt weiter zum Hauptbahnhof  und parallel zu den Gleisanlagen bis hinter das Schloss/Universität. Dort findet man Radwegweisungen zur Weiterfahrt nach Ludwigshafen auf die linke Rheinseite.
 
Diejenigen, welche die Weiterfahrt auf der rechten Rheinseite planen, fahren ab dem Fernmeldeturm zunächst auf dem Radweg immer weiter geradeaus. Danach folgt man der Ausschilderung in Richtung Lampertheim und gelangt so auf den rechtsrheinischen Rheinradweg.
 
{{Kilometrierung|4,6|366}}
 
=== Ludwigshafen ===
 
Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.
 
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Ludwigshafen|retour]]
 
{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}


== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==


{{Track verifiziert|im März 2012}}
{{Track verifiziert|Mai 2018}}


{{GPS-Tracks}}
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{{Track-Verifizierung}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Dettingen-Nürtingen}}
{{Getestet|Mai 2018|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Horb-Villingen}}
{{Getestet|März 2012|[[Benutzer:Dirk S|Sturm]]|komplett von Villingen-Schwenningen bis Ludwigshafen}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Nürtingen-Dettingen}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Benningen-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Bad Wimpfen-Benningen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|April 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Neckartal-Radweg Wikipedia Artikel]
 
* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]
* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]
* [http://www.radroutenplaner-bw.de/landesradfernwege Neckartal-Radweg im Radroutenplaner Baden-Würtemberg]
* [http://www.radroutenplaner-bw.de/ar-rrp-nvbw/de/alpregio.jsp#i=3886181330246399262&tab=TourTab Neckartal-Radweg im Radroutenplaner Baden-Würtemberg]


[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Version vom 9. September 2020, 19:04 Uhr

Neckartal-Weg
Neckartal-Logo.jpg
Neckar (retour) s.png
Länge 367 km
Höhenmeter ↑ 1650 m ↓ 1045 m
Link.png Gegenrichtung

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Allgemeines

Der Neckar ist mit einer Länge von 360 km der längste rein Baden-Württembergische Fluss. Eine Quelle im eigentlichen Sinn, an der man diese Radtour entlang des Neckars beenden könnte, gibt es nicht. Stattdessen liegt sein Ursprung im Schwenninger Moos, einem drei Quadratkilometer großen Moorgebiet nahe Schwenningen. Der Neckar-Radweg beginnt in Villingen-Schwenningen und folgt dem Flusslauf bis zu seiner Mündung in den Rhein in Mannheim. Dabei werden neben den altehrwürdigen Universitätsstädten Tübingen und Heidelberg zahlreiche beschauliche Städtchen mit historischen Ortskernen durchfahren, die immer wieder zu einer Besichtigung oder Rast einladen. Die Wegbeschaffenheit reicht von separat geführten asphaltierten Radwegen über straßenbegleitende Radwege und Fahren auf der Straße bis hin zu geschotterten Wegen - also die gesamte Bandbreite, die man auch sonst auf Radfernwegen erleben kann.

An- und Abreise

Am Beginn der Radtour führt der Radweg direkt am Mannheimer Hauptbahnhof vorbei, einer der bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkte im Südwesten Deutschland mit Anschluss an den Regional- und Fernverkehr.

Am Ende erreicht man den Bahnhof Villingen. Von hier aus kommt man mit der Schwarzwaldbahn in Richtung Karlsruhe/Offenburg oder Konstanz/Singen weiter. Die Fahrt mit dem Zug durch den Schwarzwald ist für sich genommen schon ein besonderes Landschaftserlebnis.

Roadbook

Ludwigshafen

Bhf 100 m, Verkehrsverbund VRN. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

Geodaten: 49.4826917,8.4506556 Höhe 101 m (Ludwigshafen)

Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt

  • Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
  • Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen, an der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus.
  • Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm.

Die Zufahrt zum Neckar Radweg wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg bis zur Neckarbrücke. Hier gibt es eine neu gebaute Rampe, auf der man auf den offiziellen Neckarradweg gelangt.
  2. Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg. Der Track im Wiki folgt dieser Variante.

4,6 km / 5 km

Mannheim

Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim
Fernmeldeturm an der Neckarpromenade

Mannheim Hbf 50 m, hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund VRN mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihrer Quadratstruktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

Geodaten: 49.486886,8.493585 Höhe 99 m (Fernmeldeturm)

Weiter geht es auf Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt.

Dem weiteren Verlauf des Radweges zwischen Neckar und der Straßenbahnlinie folgen. Die Weiterfahrt erfolgt auf separaten Wegen an Seckenheim vorbei und auf ruhiger Nebenstraße über Neckarplatten zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen, die man auf der Fahrbahn durchfahren sollte, sofort nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.

9,3 km / 14 km

Ladenburg

Aussichtsplattform an der Neckarpromenade

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Aufzüge oder Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund VRN.

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

Geodaten: 49.4723028,8.6012750 Höhe 102 m (Eisenbahnbrücke)

Auf dem asphaltierten Neckaruferweg geht es an der Aussichtsplatform vorbei zum Wasserturm.

0,5 km / 14 km

Ladenburg, Wasserturm

Geodaten: 49.470270,8.606576 Höhe 103 m (Wasserturm)

Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:

  1. Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
  2. Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die Neckarstraße am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße Am Seilergraben, an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur Heidelberger Straße. Hier am Schulgebäude nach rechts abbiegen und der Heidelberger Straße mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann. Noch bevor man die letzten Häuser Ladenburgs hinter sich lässt liegt rechts die Pizzeria Il Mondello und gleich davor, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft Radsport Ruster, falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem Zoo. Der Straße am Zoo weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen. Dann auf einem asphaltierten Uferweg zwischen Unigelände und Neckar in Richtung Heidelberg fahren.

10,7 km / 25 km

Heidelberg

Der Gehweg ist für Radfahrer in beiden Richtungen frei - eine unglückliche Lösung

Heidelberg Hbf 1,0 km

Es besteht die Möglichkeit zu einer Stadtrundfahrt mit dem Rad.

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Geodaten: 49.413445,8.693366 Höhe 113 m (Bergstraße/Uferstraße)

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

  • Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke.
  • Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
  • Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten Kfz-frei über die dritte Brücke, der Alte Brücke mit Kopfsteinpflaster und zahlreichen Fußgängern. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.

Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den Kfz-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

  1. Dem offiziellen Neckarradweg auf der rechten Neckarseite und dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
  2. Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts hinunter auf den Uferweg.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

9,5 km / 35 km

Kleingemünd/Neckargemünd

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN

Geodaten: 49.3977556,8.7959472 Höhe 114 m (Kleingemünd/Neckargemünd)

Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.

4,3 km / 39 km

Neckarsteinach

Stahltreppe über die Steinach, einem Neckarzulauf
Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund VRN.

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

Geodaten: 49.407458,8.836063 Höhe 120 m (Schiffsanleger)

Wer die Stahltreppe umfahren möchte, muss im Bereich des Schiffsanlegers hoch in den Ort bis zur Hauptverkehrsstraße, der B37 fahren. Weiter am Bahnhof vorbei bis in Höhe der Schleuse. Ansonsten folgt man dem Track. In Höhe der Schleuse zeigt ein Radwegweiser den Weg über die Schleusenbrücke. Weiter geht es auf einem Waldweg entlang des Neckars. Hier kann es im Frühjahr, im Herbst oder nach anhaltenden Regenfällen matschig werden. Nach 1,5 km gelangt man auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung Neckarhäuserhof. Danach erneut ein zu Matsch neigender Waldweg. Das letzte Stück vor Hirschhorn ist wieder Asphalt.

Als Alternative steht die stark befahrene B37/B45 mit einem guten und breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

9,8 km / 49 km

Hirschhorn

Ortsansicht Hirschhorn

Von der Schleusenbrücke aus hat man einen sehr schönen Blick auf die Altstadt und der darüber thronenden Burg. Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Wer noch höher hinaus möchte, kann einen Abstecher hoch zur Burg_Hirschhorn wählen. Auf einer Strecke von 3,3 km sind ca. 70 Höhenmeter zu überwinden. Von der Burg hat man, wie könnte es anders sein, einen sehr schönen Blick auf den Neckar. Einen Track findet man hier.

Geodaten: 49.449248,8.903341 Höhe 129 m (Neckarbrücke)

Zunächst geht es auf asphaltierter Ortsstraße an einem Friedhof vorbei. Danach folgt ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis zum Waldrand. Von hier über Pleutersbach alles Asphalt.

Auch hier steht als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Man muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

9,8 km / 58 km

Eberbach

Das Zentrum in Eberbach

Bhf 800 m, Verkehrsverbund VRN.

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

  • Anschluss an eine Querverbindung zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

Geodaten: 49.4583833,8.9855361 Höhe 135 m (Eberbach)

Zunächst linksseitiger Radweg nach Rockenau, auf der Straße durch den Ort und danach auf asphaltiertem Radweg in Richtung Schleuse. Hier kann man letztmalig ohne Fähre auf die andere Neckarseite wechseln und dann auf dem Seitenstreifen der B37 folgen. Dazu sind jedoch Treppenstufen an der Schleusenbrücke zu überwinden.

Ansonsten fährt man auf einem Forstwirtschaftsweg in Ufernähe durch ein Waldgebiet. Am Ende dieses Waldes wird der Weg sehr holprig, da er durch Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Am Ende des Waldes fährt man wieder auf Asphalt, und kommt an einem Campingplatz vorbei. Kurz nach dem Campingplatz gelangt man seit Ende Juni 2011 auf auf der neuen Neckarbrücke auf die andere Neckarseite.

8,5 km / 67 km

Zwingenberg

Burg Zwingenberg

Vor Zwingenberg von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

Geodaten: 49.4167056,9.0412778 Höhe 136 m (Fähranleger)

Auf dem linksseitigen Radweg entlang der B37 nach Neckargerach. Den Radwegweisen durch den Ort folgen und über die Brücke auf die andere Neckarseite. Danach folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg am stillgelegten Kernkraftwerk Obrigheim vorbei bis zur Brücke nach Neckarelz.

15,0 km / 82 km

Obrigheim

Geodaten: 49.3515556,9.1046667 Höhe 139 m (Neckarbrücke)

Auf diesem Abschnitt verläuft der Track abweichend gegenüber dem ausgeschilderten Neckar-Radweg.

8,4 km / 90 km

Haßmersheim

  • Ortsinformationen auf Wikivoyage: Haßmersheim
  • Fußgänger-/Radfahrerbrücke über den Necker auf Höhe Bahnhof. Ca. 1km auf stark befahrener B27 erspart Seitenwechsel bei Neckarzimmern (für Zweispuranhänger Übergang bei Staustufe schlecht)

Geodaten: 49.3007139,9.1435250 Höhe 150 m (Haßmersheim)

Am Koordinatenpunkt nach rechts abbiegen - es fehlt ein Radwegweiser - und dem Radweg entlang der Straße zunächst folgen. Im weiteren Verlauf Weiterfahrt auf der Straße und vor Bad Wimpfen auf einen Radweg bis zur Neckarbrücke fahren - alles Asphalt.

10,5 km / 101 km

Bad Wimpfen

Bad Wimpfen

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

Geodaten: 49.2300528,9.1693667 Höhe 160 m (Brücke)

Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg entlang des Neckars

1,6 km / 102 km

Wimpfen im Tal

Geodaten: 49.231424,9.190305 Höhe 149 m (Eisenbahnbrücke)

Guter asphaltierter Radweg, mal links, mal rechts des Neckars. Vor Heilbronn prägen Industrieanlagen das Landschaftsbild.

11,8 km / 114 km

Heilbronn

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde HNV und KVV.

Geodaten: 49.1407861,9.1999139 Höhe 157 m (Heilbronn)

Nach drei Bettelampeln an einer Kreuzung geht es auf einem sehr breiten und guten asphaltierten Radweg zwischen Neckar und einer ausgebauten Straße weiter. Der Verkehr auf der Straße ist hier störend. Im weiteren Verlauf wird die Fahrt entlang des Neckarufers und einer Bahnlinie wieder angenehm.

7,4 km / 122 km

Nordheim

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Hier trifft man auf den ersten Weinberg des Neckartals.

Geodaten: 49.105806,9.134791 Höhe 179 m (Lauffener Straße)

Zwischen Nordheim und Lauffen verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden.

Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist.

5,5 km / 127 km

Lauffen

Regiswindskirche in Lauffen

Geodaten: 49.0747306,9.1561806 Höhe 171 m (Lauffen)

Ruhiger, asphaltierter Uferweg entlang des Neckars.

6,7 km / 134 km

Kirchheim

Geodaten: 49.0435000,9.1464250 Höhe 177 m (Kirchheim)

Ruhiger asphaltierter Uferweg zwischen Neckar und einer Bahnlinie.

3,7 km / 137 km

Walheim

Geodaten: 49.013099,9.153298 Höhe 186 m (Eisenbahnunterführung)

Walheim auf ruhigen Ortstraßen durchfahren. Dabei den Radwegweisern folgen. Anschließend auf einem straßenbegleitenden linksseitigen Radweg entlang der B27 nach Besigheim (Ortsinformationen auf Wikivoyage: Besigheim) fahren. Es geht wieder durch den Ort und anschließend auf einem separat geführten asphaltierten Radweg durch die Feldmark. Auf einer Radfahrer- und Fußgängerbrücke den Neckar überqueren und Weiterfahrt leicht ansteigend bis zum Ortseingang von Hessigheim. Hier endet der Radweg und man fährt auf der Straße abschüssig durch den Ort.

6,7 km / 144 km

Hessigheim

Geodaten: 48.991657,9.190110 Höhe 190 m (Gartenstraße)

Auf einem asphaltierten Radweg geht es zunächst an einer Schleuse und später am Neckarufer entlang nach Mundelsheim. Durch Mundelsheim ist der Radweg fein geschottert, bis man auf eine Landstraße trifft. Von nun an ist der Radweg wieder asphaltiert und wird rechtsseitig entlang der Straße bis kurz vor Pleidelsheim geführt. Pleidelsheim wird ebenfalls auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und auf einer Brücke geht es anschließend auf die linke Neckarseite nach Ingersheim.

8,6 km / 153 km

Ingersheim

Geodaten: 48.9604917,9.1870889 Höhe 192 m (Ingersheim)

Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor Geisingen fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach Freiberg und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.

7,8 km / 161 km

Benningen

Schillers Geburtshaus in Marbach

Geodaten: 48.9486028,9.2431611 Höhe 196 m (Benningen)

Etwa 1 km hinter Benningen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Marbach. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter Wikivoyage: Marbach am Neckar. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man vor der ersten Fußgängerampel nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters Friedrich Schiller.

Angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

7,0 km / 168 km

Neckarweihingen

Stadtkirche in Ludwigsburg

Geodaten: 48.907885,9.220347 Höhe 208 m (Marbacher Straße)

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ludwigsburg. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der Marbacher Straße direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter Wikivoyage:Ludwigsburg oder unter diesem Wikipediaartikel.

Weiterfahrt auf einer absolut ruhigen Nebenstraße, aus der im weiteren Verlauf ein asphaltierter Uferweg wird. Man durchfährt ein Industriegebiet und trifft danach wieder auf einen asphaltierten Neckaruferweg.

8,0 km / 176 km

Neckargröningen

Remseckbrücke

Geodaten: 48.873638,9.273039 Höhe 209 m (Remseckbrücke)

5,9 km / 182 km

Stuttgart - Hofen

Geodaten: 48.837494,9.224042 Höhe 215 m (Mühlhäuser Straße)

6,9 km / 188 km

Stuttgart - Bad Cannstatt

Geodaten: 48.799935,9.212379 Höhe 222 m (König-Karls-Brücke)

13,1 km / 202 km

Esslingen am Neckar

Geodaten: 48.737075,9.303833 Höhe 235 m (Neckarbrücke am Pliensauturm)

Vor Plochingen linksseitiger asphaltierter Radweg

16,4 km / 218 km

Wendlingen

Neckarbrücke bei Wendlingen

Geodaten: 48.6744861,9.3696917 Höhe 261 m (Wendlingen)

Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen asphaltierten Radweg bis nach Zizishausen. Den Ort leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt am Ortsausgang nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars.

6,7 km / 225 km

Nürtingen

Nürtingen, unter der Neckarbrücke

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

Geodaten: 48.6278417,9.3326000 Höhe 273 m (Nürtingen)

Die erste Neckarbrücke in Nürtingen unterquert man auf einem breiten Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist. Danach folgt ein linksseitiger begleitender Radweg bis zur zweiten Neckarbrücke, wechselt hier auf die gegenüberliegende Neckarseite und unterquert in einer Linksschleife die Brücke. Danach Weiterfahrt auf der linken Neckarseite zunächst auf einem Feinschotterweg, später auf einer asphaltierten Nebenstaße bis in Höhe von Neckarhausen.

Der Weg am Beutwangsee entlang ist bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen fein geschottert, danach asphaltiert. Neckartailfingen wird auf Ortsstraßen durchfahren. Der Weg entlang des Ailenwasensees hat eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. Der weitere Verlauf bis Neckartenzlingen ist betoniert/asphaltiert. Am Ortseingang ist ein kurzer Anstieg zu überwinden.

9,7 km / 234 km

Neckartenzlingen

Radfahrerbrücke hinter Mittelstadt

Geodaten: 48.5908278,9.2317444 Höhe 290 m (Neckartenzlingen)

Nach der Neckarbrücke fährt man auf der Straße bis zum ersten Kreisverkehr. Hier biegt man nach links in die parallel verlaufende Nebenstraße ab, an deren Ende man auf den linksseitigen begleitenden Radweg trifft. Der Radweg führt nun zum großen Teil entlang der B297 bis nach Mittelstadt. Danach Weiterfahrt auf einem breiten aspaltierten Weg durch das weite und flach Neckartal mit seinen Wiesen und Feldern. Im Weiteren Verlauf den Neckar auf einer Radfahrerbrücke überqueren. Der Weg nähert sich wieder der B297 und der B27. Vor deren Unterquerung kommt man an einem Badesee vorbei.

12,5 km / 247 km

Kirchentellinsfurt

Geodaten: 48.5316167,9.1386444 Höhe 310 m (Kirchentellinsfurt)

Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. In Tübingen fährt man zunächst auf einem fein geschotterten Weg, bis man auf ruhigen Stadtstraßen die erste Ampelkreuzung erreicht. An dieser Ampelkreuzung kann man die Straße geradeaus überqueren und gelangt so in die Altstadt. Ansonsten biegt man nach links ab und überquert den Neckar.

7,3 km / 254 km

Tübingen

Marktplatz mit Rathaus in Tübingen

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in der Studentenstadt Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

Geodaten: 48.5191000,9.0580972 Höhe 332 m (Eberhardsbrücke)

Am südlichen Ende der Neckarbrücke weist der Radwegweiser nach rechts in eine ruhigere Seitenstraße. Man kommt an einigen Sportstätten und am Tübinger Freibad vorbei. Außerhalb von Tübingen trifft man auf die stark befahrene L371. Man folgt ihr auf einem von der Fahrbahn abgesetzten separaten Weg bis zum Ortseingang von Hirschau.

5,1 km / 259 km

Hirschau

Geodaten: 48.5017611,9.0048889 Höhe 330 m (Hirschau)

Man überquert die L371 und umfährt Hirschau auf ruhigen Nebenstraßen. Bis zum Ortseingang von Rottenburg geht es durch die flache weite Feldmark. In Rottenburg immer geradeaus entlang der Gartenstraße. Am Ende der Gartenstraße weiter geradeaus durch die engen Gassen der Altstadt bis zum Marktplatz fahren.

6,9 km / 266 km

Rottenburg

Dom Sankt Martin

Geodaten: 48.4742444,8.9385778 Höhe 345 m (Rottenburg)

Am Dom links abbiegen und geradeaus über den Marktplat bis zur Neckarbrücke fahren. Vor der Neckarbrücke nach rechts abbieben und weiter auf der Straße am Neckar entlang is zur Eisenbahnbrücke. Vor der Eisenbahnbrücke nach rechts abbiegen. Der separate Weg folgt der Bahnlinie zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Oberau. Danach geht es durch die Feldmark nach Bieringen

9,1 km / 275 km

Bieringen

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

Geodaten: 48.4495444,8.8537889 Höhe 359 m (Bieringen)

Nach der Neckarbrücke trifft man auf die L370. Auf dieser Straße radelt man über Sulzau bis nach Börstingen. Kurz vor Börstingen sollte man einmal einen Blick nach hinten werfen. Dann ist hoch oben über dem Neckartal das Schloss Weitenburg zu erkennen. Auf aspahltierten Feldwegen geht es weiter bis nach Eyach.

15,5 km / 291 km

Eyach

Noch bevor man den Bahnhof von Eyach erreicht, besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in das 10 km entfernte Felsenstädtchen Haigerloch. Dazu fährt man auf der Straße durch das sanft ansteigende Eyachtal an Bad Imnau vorbei bis in die Altstadt von Haigerloch. Über der Altstadt thront das Schloss Haigerloch, in dem sich auch ein Hotel- und Restaurantbetrieb befindet. Haigerloch ist nicht nur ein barockes Kleinod sondern auch die Wiege der Atomforschung. Näheres dazu sieht man im Atomkeller-Museum.

Geodaten: 48.4430333,8.6907750 Höhe 390 m (Bahnhof)

Gleich nach dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Radfahrer werden auf einem Zusatzschild wegen der Unfallgefahr zum Absteigen aufgefordert. Nach einem kurzen Stück auf ruhiger Nebenstraße beginnt ein separater Weg mit einigen leichten Steigungen und Gefällstrecken.

Kurz vor Horb, nach der Eisenbahnunterquerung sollte man die folgende Straßenbrücke ebenfalls unterqueren (dem Radwegweiser nach Dettingen folgen) und nicht vorher hoch auf die Straße fahren. So kann man Horb angenehm entlang des Neckars durchfahren.

0,0 km / 291 km

Horb

Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang

Zwischen Horb und Dettingen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

Geodaten: 48.4430333,8.6907750 Höhe 390 m (Horb)

Auf einem flachen asphaltierten Weg geht es immer der Bahnlinie entlang bis nach Dettingen. In Dettingen den Neckar auf einem linksseitigen Radweg überqueren.

5,5 km / 296 km

Dettingen

Geodaten: 48.4146361,8.6358694 Höhe 401 m (Dettingen)

Bis Neckarhausen führt der asphaltierte Radweg in vorbildlicher Weise durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft.

2,5 km / 299 km

Neckarhausen

Geodaten: 48.394590,8.641672 Höhe 412 m (Glattbrücke)

Gleich nach der Glatt-Brücke biegt der Weg nach rechts ab und führt steil hinauf. Während der Steigung ist er asphaltiert. Nach der ersten Linkskurve besteht er dann aus einem festgefahrenen Feinschotterbelag. Bei nasser Witterung und nach heftigen Regenfällen im Sommer bilden sich einige matschige Stellen. Bei trockenem Wetter ist der Weg jedoch auch mit schmalen Reifen befahrbar. Als Alternative zu diesem Abschnitt bietet sich die B14 an. Dazu nach der Brücke einfach geradeaus bis zur nächsten Kreuzung fahren und dann nach rechts auf die B14 abbiegen. Dadurch spart man einige Höhenmeter.

3,0 km / 302 km

Fischingen

Rastplatz zwischen Sulz und Fischingen

Geodaten: 48.3902250,8.6740667 Höhe 414 m (Fischingen)

Sobald man in Fischingen auf die B14 trifft, beginnt ein linksseitiger Radweg, der nach ca. 700 Metern wieder endet. Danach geht es auf einem asphaltierten Weg durch das Neckartal bis nach Sulz.

5,3 km / 307 km

Sulz

Geodaten: 48.3629667,8.6340639 Höhe 432 m (Sulz)

Durch Sulz fährt man grob betrachtet immer geradeaus und bleibt dabei links des Neckars. Die Beschilderung ist etwas dürftig, man kann sich andererseits aber bei der Durchquerung kaum verfahren. Am Ortsausgang beginnt ein Anstieg mit ca. 6% auf einem geschotterten Waldweg. Danach befindet sich auf der rechten Seite ein Grillplatz mit einer offenen Grillhütte. Es folgen mehrere kurze Anstiege und Abfahrten. Das letzte Drittel des Weges ist bis Aistaig wieder Aspaltiert. Danach geht es bis Oberndorf auf ruhigen Ortsstraßen weiter.

11,0 km / 318 km

Oberndorf

Mahnmal "Buch der Erinnerung"

Geodaten: 48.2943528,8.5777333 Höhe 462 m (Oberndorf)

Oberndorf wird ebenfalls wieder links des Neckars geradeaus durchfahren. Dabei ist ein ca. 300 Meter langer Radweg mit gesandeter Oberfläche zu benutzen. Am Ortsrand von Altoberndorf befindet sich das Mahnmal "Buch der Erinnerung" zum Gedenken der Opfer der Zwangsarbeit in der Oberndorfer Rüstungsindustrie. Hinter Altoberndorf beginnt wieder ein separater aspaltierte Weg, der bis Epfendorf führt.

6,6 km / 325 km

Epfendorf

Geodaten: 48.2493250,8.5993000 Höhe 485 m (Epfendorf)

Ruhiger Weg bis hinter Talhausen, dann folgt ein holpriger Betonplattenweg. Nach der Autobahnbrücke ist der Waldweg bis zum Wasserwerk Neckarburg geschottert. Dort gibt es direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer. Nach dem Wasserwerk beginnt ein langer und teilweise steiler Anstieg. Die Landschaft des Naturschutzgebietes Neckarburg ist aber wirklich hübsch. Auf einer Radfahrerbrücke wird die B27 überquert und danach hat man bald den höchsten Punkt des Anstieges erreicht. Nach Rottweil geht es dann nur noch bergab.

14,0 km / 339 km

Rottweil

Geodaten: 48.1678806,8.6271861 Höhe 606 m (Rottweil)

Der Autoverkehr ist in Rottweil nicht unerheblich. Der Neckar-Radweg führt dabei entlang einiger Hauptstraßen, die zum Glück etwas abschüssig sind, sodass man im Verkehr besser mitschwimmen kann. Teilweise über Ortsstraßen, Radwege und durch die Feldmark geht es über Lauffen und Deißlingen nach Trossingen.

12,1 km / 351 km

Trossingen Bahnhof

Bhf

Geodaten: 48.091533,8.585004 Höhe 647 m (Kläranlage)

Gesandeter Waldweg zwischen Trossingen und dem Ortseingang von Schwenningen.

7,1 km / 358 km

VS-Schwenningen

Bhf 100 m, Nahverkehrszüge nach Konstanz, Karlsruhe und Rottweil

Geodaten: 48.0592417,8.5342472 Höhe 698 m (Schwenningen)

Schwenningen wird auf ruhigen Radwegen in zum Teil parkähnlicher Umgebung durchfahren. Nach dem Ortsausgang wieder ein gesandeter Waldweg mit einem Anstieg. Ab Zollhaus ein Anstieg auf ruhiger Nebenstraße. Danach rollt man herunter nach Villingen und über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke erreicht man den Bahnhof von Villingen. Dort endet der Neckar-Radweg.

8,3 km / 366 km

VS-Villingen

Der Track endet am Bahnhof. Bevor man hier in den Zug einsteigt, lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen.

Geodaten: 48.0577333,8.4650917 Höhe 705 m (Bhf)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Mai 2018. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Mai 2018 Wisohr Horb-Villingen
Juni 2012 Wisohr Nürtingen-Dettingen
September 2010 Wisohr Bad Wimpfen-Benningen gefahren und Track aktualisiert
April 2010 Wisohr Eberbach-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert
März 2010 Wisohr Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert

Weblinks

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