Nordseeküstenradweg Niederlande
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<googlemap lat="52.3" lon="5.5" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Der niederländische Abschnitt des Nordseeküstenradwegs ist aus zwei Radfernwegen zusammengesetzt:
- der LF1 (Noordzeeroute), diese verläuft von Sluis an der belgischen Grenze zu Belgien bis Callantsoog bzw. Den Helder in Nordholland;
- der LF10 (Waddenzeeroute) von Callantsoog bis Nieuweschans an der Grenze zu Deutschland.
Für den Nordseeküstenradweg wechselt man bei Callantsoog von der LF1 zur LF10.
Nordseeküstenradweg Niederlande
Beschilderung Nordzeeroute
Beschilderung Waddenzeeroute
Allgemeines
Die Wegweiser der niederländischen LFs tragen je nach Fahrtrichtung den Zusatzbuchstaben a oder b. Für die hier dargestellte Richtung von Belgien nach Deutschland folgt man den Wegweisern LF1b und LF10a, für die umgekehrte Richtung LF10b und LF1a.
Außer den Landelijke Fietsroutes (LF) existieren in den Niederlanden noch zwei weitere Wegweisungssysteme für Radfahrer. Rote Zielwegweiser stellen zweckmäßige Verbindungen zwischen Orten oder innerhalb von Städten dar. Ein System von nummerierten Knotenpunkten erschließt den ländlichen Raum mit einem recht dichten Netz an ruhigen Verbindungen. Die LFs sind weitgehend in das Knotenpunktsystem eingebunden, und die hier im Track gewählten Ortspunkte wurden bis auf wenige Ausnahmen auf solche Knotenpunkte gelegt. Dadurch lassen sich Abstecher von der Route problemlos organisieren.
An Kartenmaterial ist die vom ANWB erhältliche Basiskaart hervorzuheben, die die gesamten Niederlande im Maßstab 1:100.000 abdeckt und sämtliche LFs und Knotenpunkte zeigt.
Zu beachten ist, dass Fahrräder landesweit auf den meisten Straßen (inner- wie außerorts) von der Benutzung der Fahrbahn ausgeschlossen sind, sie müssen separate Wege befahren und diese mit Mofas teilen. Beschilderung und Wegqualität als solche sind allgemein gut bis sehr gut. Die meisten Wege sind befestigt, nicht immer asphaltiert, sondern häufig auch gepflastert.
Der in diesem Artikel dargestellte Track folgt der Kennzeichnung der LF1 bzw. LF10, so wie sie mit Stand 2013 auf der Webseite Nederland Fietsland dargestellt ist; diese stimmt auch mit der Basiskaart überein. Der Track, der auf der Webseite des internationalen Nordseeküstenradwegs zu finden ist, weicht an vielen Stellen und teils erheblich von den vor Ort ausgeschilderten Routen ab. Er fand daher in diesem Artikel keine Berücksichtigung.
Roadbook
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Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Sluis
Geodaten: 51.305810,3.379701 Höhe 4 m (Knotenpunkt 94)
8,0 km / 8 km
Retranchement
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg Belgien
Geodaten: 51.348012,3.384933 Höhe 3 m (Knotenpunkt 30)
22,4 km / 30 km
Breskens, Fähranleger
- Fähre über die Westerschelde nach Vlissingen
Geodaten: 51.400559,3.547525 Höhe 2 m (Knotenpunkt 7)
Der Anleger der Fähre Breskens-Vlissingen liegt etwas westlich des Orts. Die Fähre ist Fußgängern und Zweirädern vorbehalten. Der Fährpreis betrug 2013 für eine Person mit Fahrrad 3,90 Euro.
6,6 km / 37 km
Vlissingen, Fähranleger
Geodaten: 51.443589,3.595708 Höhe 2 m (Knotenpunkt 86)
24,4 km / 61 km
Domburg
Geodaten: 51.563575,3.497074 Höhe 7 m (Knotenpunkt 14)
13,2 km / 75 km
De Banjaard
Geodaten: 51.591076,3.662662 Höhe 4 m (Knotenpunkt 3)
17,4 km / 92 km
Burgh-Haamstede
Geodaten: 51.690828,3.733301 Höhe 4 m (Knotenpunkt 72)
13,2 km / 105 km
Scharendijke
Geodaten: 51.739107,3.823362 Höhe 8 m (Knotenpunkt 84)
21,1 km / 126 km
Goedereede
Geodaten: 51.817693,3.982806 Höhe 2 m (Knotenpunkt 61)
13,2 km / 139 km
Rockanje
Geodaten: 51.865960,4.073130 Höhe 1 m (Knotenpunkt 15)
20,0 km / 159 km
Maasvlakte, Fähranleger
Geodaten: 51.965861,4.046669 Höhe 0 m (Knotenpunkt 57)
7,0 km / 166 km
Hoek van Holland, Fähranleger
- über die Fähre nach Harwich Anschluss an den Nordseeküstenradweg England
Geodaten: 51.977455,4.125428 Höhe 2 m (Fähranleger)
8,7 km / 175 km
Monster
Geodaten: 52.028698,4.168153 Höhe 3 m (Knotenpunkt 9)
13,3 km / 188 km
Scheveningen
Geodaten: 52.097666,4.285763 Höhe 14 m (Knotenpunkt 37)
14,9 km / 203 km
Katwijk
Geodaten: 52.195282,4.387059 Höhe 9 m (Knotenpunkt 97)
7,3 km / 211 km
Noordwijk aan Zee
Geodaten: 52.248950,4.434691 Höhe 9 m (Knotenpunkt 32)
17,3 km / 228 km
Zandvoort
- Bhf 1000 m
- Ohne Umsteigen in 30 min nach Amsterdam Centraal
Geodaten: 52.371981,4.530219 Höhe 7 m (Knotenpunkt 79)
7,3 km / 235 km
Haarlem
- Anschluss an Emmerich - Amsterdam
Geodaten: 52.386112,4.601057 Höhe 8 m (Knotenpunkt 21)
12,3 km / 248 km
Velsen-Zuid, Fähranleger
- Schnellboot nach Amsterdam mit Fahrradmitnahme: Fast Flying Ferry. Dauer ca. 30 Minuten. Anlegestelle in Velsen-Zuid neben der Fähre am Nordseeküstenradweg, in Amsterdam an der Nordseite des Hauptbahnhofs.
Geodaten: 52.462514,4.632293 Höhe 2 m (Fähranleger)
0,9 km / 249 km
Velsen-Noord, Fähranleger
Geodaten: 52.469863,4.635337 Höhe 6 m (Knotenpunkt 2)
5,9 km / 254 km
Wijk aan Zee
Geodaten: 52.493456,4.597869 Höhe 9 m (Knotenpunkt 97)
16,6 km / 271 km
Egmond aan Zee
Geodaten: 52.612641,4.638566 Höhe 9 m (Knotenpunkt 30)
8,1 km / 279 km
Bergen aan Zee
Geodaten: 52.660253,4.630108 Höhe 9 m (Knotenpunkt 8)
17,6 km / 297 km
Petten
Geodaten: 52.768944,4.658185 Höhe 1 m (Knotenpunkt 33)
7,6 km / 304 km
Callantsoog
Geodaten: 52.819930,4.709964 Höhe 2 m (Knotenpunkt 31)
Etwa zwei Kilometer vor dem Ort Callantsoog, am Knotenpunkt 31, verlässt man die Route LF1, die weiter gen Norden nach Den Helder verläuft. Man wechselt stattdessen auf die LF10, der man bis zur deutschen Grenze folgt.
12,6 km / 317 km
Kleine Sluis
Geodaten: 52.857457,4.838659 Höhe -1 m (Knotenpunkt 15)
15,6 km / 332 km
Hippolytushoef
Hippolytushoef ist der Hauptort der ehemaligen Insel Wieringen. Diese wurde erst im 20. Jahrhundert durch Einpolderung des weiter südlich gelegenen Gebiets zum Festland.
Geodaten: 52.905795,4.960790 Höhe 4 m (Knotenpunkt 23)
Die Route verlässt die Ortsmitte Richtung Norden und führt dann zwischen Landstraße und Meer Richtung Den Oever, meist auf kleinen Wirtschaftswegen.
8,6 km / 341 km
Den Oever
Geodaten: 52.932607,5.037242 Höhe 4 m (Knotenpunkt 66)
Man überquert nun den ca. 30 km Abschlussdeich, der das Ijsselmeer von der Nordsee trennt. Der Radweg läuft schnurstracks und etwas monoton neben der Autobahn her, wohl dem, der hier Rückenwind hat.
Einzige Abwechslungen sind das Denkmal mit Aussichtsturm nach 6 km sowie die Weltkriegs-Kasematten auf Kornwerderzand nahe dem Ostufer.
31,3 km / 372 km
Zurich
Geodaten: 53.109531,5.390241 Höhe 0 m (Knotenpunkt 59)
Zwischen Zurich und Harlingen verläuft die LF10 offiziell auf der Deichkrone. Man kann jedoch auch parallel zum Deich auf der kleinen Straße (später Radweg) fahren, wo man i.A. mehr Windschutz haben wird.
7,9 km / 380 km
Harlingen
- Schöner Stadtkern, einzige der elf friesischen Städte entlang der Route
Geodaten: 53.171736,5.418768 Höhe 2 m (Knotenpunkt 51)
16,7 km / 397 km
Tzummarum
Geodaten: 53.239748,5.543488 Höhe -2 m (Knotenpunkt 47)
9,5 km / 406 km
Sint Jacobiparochie
Geodaten: 53.272695,5.603584 Höhe 3 m (Knotenpunkt 11)
21,7 km / 428 km
Ferwert
Geodaten: 53.337775,5.824113 Höhe 3 m (Knotenpunkt 7)
23,4 km / 451 km
Nes
Geodaten: 53.396316,6.046332 Höhe 1 m (Knotenpunkt 34)
14,6 km / 466 km
Lauwersoog
Geodaten: 53.407932,6.210954 Höhe 2 m (Knotenpunkt 5)
12,1 km / 478 km
Vierhuizen
- Seehundauffangstation in Pieterburen: Zeehonden Crèche Lenie 't Hart
Geodaten: 53.359525,6.306177 Höhe 0 m (Knotenpunkt 14)
23,3 km / 502 km
Warffum
Geodaten: 53.394379,6.560721 Höhe 3 m (Knotenpunkt 57)
11,8 km / 513 km
Uithuizen
Geodaten: 53.407785,6.678340 Höhe 3 m (Knotenpunkt 65)
27,6 km / 541 km
Delfzijl
Delfzijls Stadtkern wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und modern wieder aufgebaut, so dass es keine alten Sehenswürdigkeiten gibt.
Achtung: Im Folgenden konkurriert die LF10 zeitweilig mit der ähnlichen, aber unterschiedlichen Internationalen Dollard (sic) Route, deren Schilder nicht immer an denselben Orten wie die LFs stehen, nicht irritieren lassen.
Geodaten: 53.329167,6.923785 Höhe 2 m (Knotenpunkt 87)
Der Track führt um den Stadtkern herum und dann lange auf straßenbegleitendem Radweg durch ein Industriegebiet. Nach einigen Kilometern kommt man wieder an den Deich zurück. Dort, wo man wieder auf den Deich trifft, erinnert ein kleines Denkmal an den aufgegebenen Ort Oterdum. Auf dem nachfolgenden Wirtschaftsweg unterhalb der Deichkrone braucht es Toleranz gegenüber Schafdung.
10,5 km / 551 km
Termunterzijl
Geodaten: 53.300105,7.036798 Höhe -2 m (Knotenpunkt 93)
Im Ort Termunten macht die Wegweisung einige unnötige Zacken. Dann geht es auf sehr ruhigen Wirtschaftswegen durch die Polder, etwas im Hinterland der Deiche. Auf dem Weg nach Nieuweschans wird außer ein paar Einzelhöfen nur das Dorf Drieborg passiert.
22,6 km / 574 km
Nieuweschans (NL)
Bhf 50 m, Nahverkehr, Züge nach Leer.
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg Deutschland
- Anschluss an Holland-Heide
Geodaten: 53.182921,7.205697 Höhe 1 m (Hoofd-/Dresselhuisstraat)
In Delfzijl überquert man zunächst die Bahngleise, dann die Kanalbrücke. Aus praktischen Gründen befindet sich der Übergang zum deutschen Track noch im Ort Nieuweschans, und zwar an der Kreuzung gleich nach dem Kanal.
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Aug 2013 | StefanS | einzelne kurze Abschnitte |
