Radfernweg-Testseite: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:MD-Kanal-Logo.jpg|right]]
 
[[Bild:MD-Kanal-Logo.jpg|right]]
  
Der '''Main-Donau-Kanal-Radweg''' (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit f�r eine hervorragende Nord-S�dverbindung in Nordbayern angesehen werden. Auf dem Abschnitt Bamberg-Erlangen wird der Radweg als Regnitz-Radweg (Kanalroute) mit der Abk�rzung RR-K ausgezeichnet.  
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Der '''Main-Donau-Kanal-Radweg''' (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit für eine hervorragende Nord-Südverbindung in Nordbayern angesehen werden. Auf dem Abschnitt Bamberg-Erlangen wird der Radweg als Regnitz-Radweg (Kanalroute) mit der Abkürzung RR-K ausgezeichnet.  
  
Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert,  und z�gig befahrbar. Au�er den jeweils etwa 20 H�henmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu �berwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anh�ngerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken verl�uft der Weg jedoch direkt am Ufer entlang.
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Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert,  und zügig befahrbar. Außer den jeweils etwa 20 Höhenmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu überwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anhängerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken verläuft der Weg jedoch direkt am Ufer entlang.
  
 
Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektionstrupps der Kanalbetreiber.
 
Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektionstrupps der Kanalbetreiber.
  
Touristische Infrastruktur gibt es au�er im Altm�hl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Bierg�rten am Weg ausdr�cklich erw�hnt. Bis auf wenige Ausnahmen verl�uft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsm�glichkeiten sind daher rar.
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Touristische Infrastruktur gibt es außer im Altmühl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Biergärten am Weg ausdrücklich erwähnt. Bis auf wenige Ausnahmen verläuft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsmöglichkeiten sind daher rar.
  
 
Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert.
 
Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert.
  
Gesamtl�nge: 138 km
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Gesamtlänge: 138 km
  
 
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== Roadbook ==
 
== Roadbook ==
  
[[Bild:Main-Donau-Kanal.png|thumb|800px|right|H�henprofil]]
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[[Bild:Main-Donau-Kanal.png|thumb|800px|right|Höhenprofil]]
  
 
=== Bamberg ===
 
=== Bamberg ===
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Bhf 1400 m
 
Bhf 1400 m
  
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{{Geodaten|49.8981444|10.8879417|238|Brücke Innere Löwenstrasse}}
  
Der [[Main#Bamberg|Main-Radweg]] �berquert auf der Br�cke "Innere L�wenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.
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Der [[Main#Bamberg|Main-Radweg]] überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.
  
''Aktuelle �nderung:'' Die L�wenbr�cke wird zur Zeit abgerissen und wieder neu gebaut. Deshalb muss man eine Br�cke weiter s�dlich (Kettenbr�cke) von der K�nigstrasse abbiegen und die Rampe zur Uferpromenade runterfahren. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 10:46, 25. Jun 2007 (CEST)
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''Aktuelle Änderung:'' Die Löwenbrücke wird zur Zeit abgerissen und wieder neu gebaut. Deshalb muss man eine Brücke weiter südlich (Kettenbrücke) von der Königstrasse abbiegen und die Rampe zur Uferpromenade runterfahren. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 10:46, 25. Jun 2007 (CEST)
  
Von der Br�cke f�hrt man �ber eine Rampe runter zur geteerten Uferpromenade auf der �stlichen Flu�seite. Weiter nach S�den passiert man die Kettenbr�cke, die Baustelle der Luitpoldbr�cke und die Marienbr�cke (von hier aus k�rzeste Verbindung zum Bhf).
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Von der Brücke fährt man über eine Rampe runter zur geteerten Uferpromenade auf der östlichen Flußseite. Weiter nach Süden passiert man die Kettenbrücke, die Baustelle der Luitpoldbrücke und die Marienbrücke (von hier aus kürzeste Verbindung zum Bhf).
 
Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.
 
Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.
  
[[Bild:bamberg-sued.jpg|thumb|Kanalradweg s�dlich von Bamberg]]
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[[Bild:bamberg-sued.jpg|thumb|Kanalradweg südlich von Bamberg]]
  
An der Schleuse verl�sst man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Stra�e. Oben nach halblinks quer �ber die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gem�sefeldern. Der Weg ist durchgehend geteert.
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An der Schleuse verlässt man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend geteert.
  
 
Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".
 
Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".
  
Zwei Br�cken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Br�cke der B 505. Nach Ende des Teerweges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur �berquerung der nur noch von wenigen G�terz�gen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg �ber das Gewerbegebiet ist ziemlich �rgerlich und k�nnte durch eine simple Rampe vermieden werden.''
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Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des Teerweges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. ''Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.''
  
 
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Bhf 800 m
 
Bhf 800 m
  
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{{Geodaten|49.8411806|10.9625028|246|Bahnübergang}}
  
Nach dem Bahn�bergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-F�hre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Der geteerte Weg geht weiter bis
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Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Der geteerte Weg geht weiter bis
  
 
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Bhf 800 m
 
Bhf 800 m
  
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{{Geodaten|49.8141861|10.9850389|249|Brücke}}
  
Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Teerbelag von der Dammkrone auf den Dammfu�.
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Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Teerbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.
  
 
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{{Kilometrierung|2,8|16}}
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Buttenheim ist der Geburtsort von '''Levi Strauss'''. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.
 
Buttenheim ist der Geburtsort von '''Levi Strauss'''. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.
  
{{Geodaten|49.7945417|11.0075083|251|Br�cke}}
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{{Geodaten|49.7945417|11.0075083|251|Brücke}}
  
Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kl�ranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht �ber das Hochwassersperrtor auf die �stliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.
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Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.
  
 
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{{Kilometrierung|3,6|20}}
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Bhf Eggolsheim 1 km
 
Bhf Eggolsheim 1 km
  
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{{Geodaten|49.7698194|11.0276111|246|Brücke}}
  
Im Ort am besten auf der Bamberger Stra�e bleiben und kurz nach Ortsende �ber die Staatsstra�enbr�cke r�ber auf die westliche Kanalseite und nach einem ''riskanten U-Turn'' unter der Br�cke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Br�cke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlagloch�bers�ten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Stra�e bleiben und dann links auf die Stra�e nach Pautzfeld abbiegen.
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Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem ''riskanten U-Turn'' unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.
  
 
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{{Kilometrierung|0,9|21}}
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{{Geodaten|49.7652694|11.0307583|252|Pautzfeld}}
 
{{Geodaten|49.7652694|11.0307583|252|Pautzfeld}}
  
Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Stra�e und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.
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Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.
[[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbr�cke, Forchheim]]
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[[Bild:alte_regnitzbruecke.jpg|thumb|Alte Regnitzbrücke, Forchheim]]
  
 
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{{Kilometrierung|5,6|26}}
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Bhf 2 km.; Jugendherberge
 
Bhf 2 km.; Jugendherberge
  
Malerische '''Alte Regnitzbr�cke''' von 1746.
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Malerische '''Alte Regnitzbrücke''' von 1746.
[[Bild:milkabruecke.jpg|thumb|Milkabr�cke]]
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[[Bild:milkabruecke.jpg|thumb|Milkabrücke]]
Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fr�nkische Schweiz suchst, dann �berquere die '''"Milka-Br�cke"''' und versuche durch das s�dliche Forchheim in �stlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.
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Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die '''"Milka-Brücke"''' und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.
  
{{Geodaten|49.7220417|11.0493139|258|Alte Regnitzbr�cke}}
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{{Geodaten|49.7220417|11.0493139|258|Alte Regnitzbrücke}}
  
 
Der Kanalweg ist hier fast durchgehend geteert.
 
Der Kanalweg ist hier fast durchgehend geteert.
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{{Geodaten|49.6860806|11.0389611|262|Schleuse}}
 
{{Geodaten|49.6860806|11.0389611|262|Schleuse}}
  
�ber die Schleusenbr�cke Wechsel auf die �stliche Kanalseite. Ca. 1800 m kann man auf dem geteerten Feldweg weiterfahren, dann �ber eine Rampe wieder hoch zum Kanalweg. Die Wege haben ab hier eine wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. Derzeit (Fr�hjahr 2009) ist der Zustand dieser Wege leider relativ schlecht. Die Bauarbeiten vom letzten Herbst haben ihre Spuren in Form von waschbrettartigen Baggerkettenabdr�cken, Bodenwellen und L�chern hinterlassen.
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Über die Schleusenbrücke Wechsel auf die östliche Kanalseite. Ca. 1800 m kann man auf dem geteerten Feldweg weiterfahren, dann über eine Rampe wieder hoch zum Kanalweg. Die Wege haben ab hier eine wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. Derzeit (Frühjahr 2009) ist der Zustand dieser Wege leider relativ schlecht. Die Bauarbeiten vom letzten Herbst haben ihre Spuren in Form von waschbrettartigen Baggerkettenabdrücken, Bodenwellen und Löchern hinterlassen.
  
 
{{Kilometrierung|3,8|35}}
 
{{Kilometrierung|3,8|35}}
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Bhf 2 km.
 
Bhf 2 km.
  
Im Sommer lohnt ein Abstecher zum '''Baiersdorfer Weiher''' (kurz vor der Br�cke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstra�e entlang).
+
Im Sommer lohnt ein Abstecher zum '''Baiersdorfer Weiher''' (kurz vor der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang).
  
{{Geodaten|49.6596083|11.0162000|267|Br�cke}}
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{{Geodaten|49.6596083|11.0162000|267|Brücke}}
[[Bild:moehrendorf.jpg|thumb|M�hrendorfer Br�cke]]
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[[Bild:moehrendorf.jpg|thumb|Möhrendorfer Brücke]]
  
 
{{Kilometrierung|3|38}}
 
{{Kilometrierung|3|38}}
  
=== M�hrendorf ===
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=== Möhrendorf ===
  
 
Bhf Bubenreuth 2,7 km.
 
Bhf Bubenreuth 2,7 km.
  
Die h�bsche blaue Bogenbr�cke wurde 2005 fertiggestellt.
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Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt.
  
{{Geodaten|49.6394083|10.9955278|271|Br�cke}}
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{{Geodaten|49.6394083|10.9955278|271|Brücke}}
  
An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter M�hrendorf) weiterhin auf der �stlichen Seite bleiben. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen geteert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgel�nde des TSV �berquert man das kleine Steinforstgraben-B�chlein.
+
An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) weiterhin auf der östlichen Seite bleiben. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen geteert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.
  
 
{{Kilometrierung|5,1|43}}
 
{{Kilometrierung|5,1|43}}
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* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Erlangen]]
 
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Erlangen]]
* Anschluss an [[N�rnberg-W�rzburg#Erlangen|N�rnberg-W�rzburg]]
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* Anschluss an [[Nürnberg-Würzburg#Erlangen|Nürnberg-Würzburg]]
  
 
Bhf 3 km.; Campingplatz, Jugendherberge
 
Bhf 3 km.; Campingplatz, Jugendherberge
  
Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen m�chte, f�hrt man die Rampe runter zum B�chlein und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schlo�platz. Gleich dahinter ist der Schlo�garten und der sehenswerte '''Botanische Garten''' (Eintritt frei).
+
Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man die Rampe runter zum Bächlein und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schloßplatz. Gleich dahinter ist der Schloßgarten und der sehenswerte '''Botanische Garten''' (Eintritt frei).
  
 
{{Geodaten|49.5993611|10.9725778|285|Steinforstgraben}}
 
{{Geodaten|49.5993611|10.9725778|285|Steinforstgraben}}
  
Feinschotterweg mit streckenweisen Schlagl�chern.
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Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.
  
 
{{Kilometrierung|5,1|48}}
 
{{Kilometrierung|5,1|48}}
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{{Geodaten|49.5565083|10.9693389|292|Schleuse Kriegenbrunn}}
 
{{Geodaten|49.5565083|10.9693389|292|Schleuse Kriegenbrunn}}
  
�ber die Schleusenbr�cke auf die westliche Kanalseite wechseln.
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Über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite wechseln.
  
 
{{Kilometrierung|5,3|53}}
 
{{Kilometrierung|5,3|53}}
  
=== Zenntal-Br�cke ===
+
=== Zenntal-Brücke ===
  
 
Bhf Vach 3,5 km.
 
Bhf Vach 3,5 km.
  
* Anschluss an [[N�rnberg-Jagsttal#Zenntal-Br�cke|N�rnberg-Jagsttal]] �ber den Zennradweg
+
* Anschluss an [[Nürnberg-Jagsttal#Zenntal-Brücke|Nürnberg-Jagsttal]] über den Zennradweg
  
[[Bild:Solarkraftwerk.jpg|thumb|Solarkraftwerk auf ehemaligem M�llberg]]
+
[[Bild:Solarkraftwerk.jpg|thumb|Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg]]
  
Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbr�cke steht der fr�here M�llberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.
+
Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.
  
{{Geodaten|49.5120000|10.9589806|297|Zenntal-Br�cke}}
+
{{Geodaten|49.5120000|10.9589806|297|Zenntal-Brücke}}
  
Nach 1,1 km kann man den F�rther Hafen bestaunen. Hier gibt es einen Teerweg, aber leider mit ''heftigen Bodenwellen''.
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Nach 1,1 km kann man den Fürther Hafen bestaunen. Hier gibt es einen Teerweg, aber leider mit ''heftigen Bodenwellen''.
  
 
{{Kilometrierung|2,6|56}}
 
{{Kilometrierung|2,6|56}}
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Bhf 1,6 km.
 
Bhf 1,6 km.
  
{{Geodaten|49.4919722|10.9429500|306|Br�cke}}
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{{Geodaten|49.4919722|10.9429500|306|Brücke}}
  
 
{{Kilometrierung|2,4|58}}
 
{{Kilometrierung|2,4|58}}
  
=== Oberf�rberg ===
+
=== Oberfürberg ===
  
Bhf Unterf�rberg 1 km.
+
Bhf Unterfürberg 1 km.
  
{{Geodaten|49.4715278|10.9484028|311|Fu�g�ngerbr�cke}}
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{{Geodaten|49.4715278|10.9484028|311|Fußgängerbrücke}}
  
 
{{Kilometrierung|3,2|61}}
 
{{Kilometrierung|3,2|61}}
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Bhf Dambach 300 m.
 
Bhf Dambach 300 m.
  
{{Geodaten|49.4535139|10.9819361|289|Rednitztalbr�cke}}
+
{{Geodaten|49.4535139|10.9819361|289|Rednitztalbrücke}}
  
 
''Nach 3 km gibt es eine 1,1 km lange Umfahrung eines kleinen Yachthafens.''
 
''Nach 3 km gibt es eine 1,1 km lange Umfahrung eines kleinen Yachthafens.''
  
[[Bild:Nuernberg.jpg|thumb|N�rnberg]]
+
[[Bild:Nuernberg.jpg|thumb|Nürnberg]]
  
 
{{Kilometrierung|7,4|69}}
 
{{Kilometrierung|7,4|69}}
  
=== Schleuse N�rnberg ===
+
=== Schleuse Nürnberg ===
  
*Ortsinformation auf [[Wikivoyage:N�rnberg]]
+
*Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Nürnberg]]
 
Bhf Eibach 1 km.
 
Bhf Eibach 1 km.
  
{{Geodaten|49.4156639|11.0568389|305|Schleuse N�rnberg}}
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{{Geodaten|49.4156639|11.0568389|305|Schleuse Nürnberg}}
  
�ber die Schleusenbr�cke unbedingt auf die �stliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem '''Kiosk''' vorbei. Nach weiteren 2 km gibt es in �stliche Richtung entlang der M�lldeponie einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten '''Ludwig-Donau-Main-Kanal'''.
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Über die Schleusenbrücke unbedingt auf die östliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem '''Kiosk''' vorbei. Nach weiteren 2 km gibt es in östliche Richtung entlang der Mülldeponie einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten '''Ludwig-Donau-Main-Kanal'''.
  
 
{{Kilometrierung|3,8|72}}
 
{{Kilometrierung|3,8|72}}
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Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
 
Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.
  
{{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Br�cke}}
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{{Geodaten|49.3545611|11.0647306|336|Brücke}}
  
 
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
 
Nach 2,6 km Unterquerung der A6.
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Bhf Schwabach 4 km.
 
Bhf Schwabach 4 km.
  
{{Geodaten|49.3330583|11.0835056|306|Schwarzachtalbr�cke}}
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{{Geodaten|49.3330583|11.0835056|306|Schwarzachtalbrücke}}
  
 
{{Kilometrierung|5,2|84}}
 
{{Kilometrierung|5,2|84}}
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{{Geodaten|49.2934111|11.1137972|349|Schleuse Leerstetten}}
 
{{Geodaten|49.2934111|11.1137972|349|Schleuse Leerstetten}}
  
Wir bleiben auf der �stlichen Kanalseite.
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Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.
  
 
{{Kilometrierung|3,1|87}}
 
{{Kilometrierung|3,1|87}}
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=== Meckenlohe ===
 
=== Meckenlohe ===
  
Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrsl�rm, so abgelegen ist sie.
+
Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.
  
 
[[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]]
 
[[Bild:Meckenlohe.jpg|thumb|Meckenlohe]]
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{{Kilometrierung|7,9|95}}
 
{{Kilometrierung|7,9|95}}
  
=== Schleuse Eckersm�hlen ===
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=== Schleuse Eckersmühlen ===
  
Bhf Eckersm�hlen 3,5 km.
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Bhf Eckersmühlen 3,5 km.
  
Von hier f�hrt ein Radweg zum 100 m �stlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
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Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen '''Rothsee'''. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.
  
{{Geodaten|49.2111889|11.1763167|367|Schleuse Eckersm�hlen}}
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{{Geodaten|49.2111889|11.1763167|367|Schleuse Eckersmühlen}}
  
Wechsel �ber die Schleusenbr�cke auf die westliche Kanalseite.
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Bei Pierheim �berquert man die '''Europ�ische Hauptwasserscheide''' zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen h�chsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.
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Bei Pierheim überquert man die '''Europäische Hauptwasserscheide''' zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen höchsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.
  
 
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* Anschluss an den [[F�nf-Fl�sse-Radweg#Berching|F�nf-Fl�sse-Radweg]] �ber den alten Ludwigskanal in Richtung N�rnberg
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* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Berching|Fünf-Flüsse-Radweg]] über den alten Ludwigskanal in Richtung Nürnberg
  
 
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Ab hier verl�uft der F�nf-Fl�sse-Radweg auf dem Kanalweg.
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Ab hier verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem Kanalweg.
  
 
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=== Schleuse Berching ===
 
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=== Plankstetten ===
 
=== Plankstetten ===
  
Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gastst�tte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und G�stehaus.
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Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gaststätte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und Gästehaus.
  
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Bhf 1,5 km.
 
Bhf 1,5 km.
  
Fahrradfreundlicher '''Kiosk''' direkt am Kanal. Von dort f�hrt eine ausgeschilderte Verbindung zum [[Altm�hl#Beilngries|Altm�hltal-Radweg]] Richtung Eichst�tt.
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Fahrradfreundlicher '''Kiosk''' direkt am Kanal. Von dort führt eine ausgeschilderte Verbindung zum [[Altmühl#Beilngries|Altmühltal-Radweg]] Richtung Eichstätt.
  
 
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Von hier an verl�uft der Kanal auf der einst idyllischen Altm�hl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerst�rung.
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Von hier an verläuft der Kanal auf der einst idyllischen Altmühl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerstörung.
  
Ab hier verl�uft der [[Altm�hl#Dietfurt|Altm�hltal-Radweg]] bis Kelheim weiter am Kanal entlang. �ber die Br�cke mu� man auf die n�rdliche Kanalseite wechseln.
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Ab hier verläuft der [[Altmühl#Dietfurt|Altmühltal-Radweg]] bis Kelheim weiter am Kanal entlang. Über die Brücke muß man auf die nördliche Kanalseite wechseln.
  
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== GPS-Tracks ==
 
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* 2009-04-22 Abschnitt Erlangen - Schleuse Kriegenbrunn durchgehend Ostseite
 
* 2009-04-22 Abschnitt Erlangen - Schleuse Kriegenbrunn durchgehend Ostseite
* 2007-04-04 Abschnitt Hausen - Erlangen auf die �stliche Kanalseite verlegt. Die Wegebeschaffenheit ist deutlich besser und die Umfahrung des Erlanger Hafens entf�llt. Ausserdem wird nach Abriss des Kraftwerks Franken II in absehbarer Zeit auf der �stlichen Kanalseite eine durchgehende Verbindung entstehen.
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* 2007-04-04 Abschnitt Hausen - Erlangen auf die östliche Kanalseite verlegt. Die Wegebeschaffenheit ist deutlich besser und die Umfahrung des Erlanger Hafens entfällt. Ausserdem wird nach Abriss des Kraftwerks Franken II in absehbarer Zeit auf der östlichen Kanalseite eine durchgehende Verbindung entstehen.
  
 
[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
 
[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]

Version vom 7. April 2010, 11:14 Uhr

MD-Kanal-Logo.jpg

Der Main-Donau-Kanal-Radweg (auch MD-Kanal) ist eigentlich kein offizieller Radfernweg. Er kann jedoch wegen seiner gut ausgebauten Wege und seiner Geradlinigkeit für eine hervorragende Nord-Südverbindung in Nordbayern angesehen werden. Auf dem Abschnitt Bamberg-Erlangen wird der Radweg als Regnitz-Radweg (Kanalroute) mit der Abkürzung RR-K ausgezeichnet.

Der Belag des Weges ist fast durchgehend fein geschottert (Wassergebundene Decke), abschnittsweise asphaltiert, und zügig befahrbar. Außer den jeweils etwa 20 Höhenmetern an den 16 Schleusen sind keine Steigungen zu überwinden. Aufgrund seiner minimalen Steigungen und der Beschaffenheit ist der Weg Familien- und Anhängerfreundlich. An wenigen sehr kurzen Stecken verläuft der Weg jedoch direkt am Ufer entlang.

Der Kanalweg darf nicht mit Motorfahrzeugen befahren werden. Seltene Ausnahmen bilden Inspektionstrupps der Kanalbetreiber.

Touristische Infrastruktur gibt es außer im Altmühl-Abschnitt ab Berching kaum, deshalb werden Kioske und Biergärten am Weg ausdrücklich erwähnt. Bis auf wenige Ausnahmen verläuft der Kanal abseits von Ortschaften. Einkaufsmöglichkeiten sind daher rar.

Der Main-Donau-Kanal-Radweg ist nicht durch ein einheitliches Logo durchgehend beschildert.

Gesamtlänge: 138 km

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Roadbook

Höhenprofil

Bamberg

Bhf 1400 m

Geodaten: 49.8981444,10.8879417 Höhe 238 m (Brücke Innere Löwenstrasse)

Der Main-Radweg überquert auf der Brücke "Innere Löwenstrasse" die Regnitz. Hier ist der Ausgangspunkt des MD-Kanal-Radfernwegs.

Aktuelle Änderung: Die Löwenbrücke wird zur Zeit abgerissen und wieder neu gebaut. Deshalb muss man eine Brücke weiter südlich (Kettenbrücke) von der Königstrasse abbiegen und die Rampe zur Uferpromenade runterfahren. --Jmages 10:46, 25. Jun 2007 (CEST)

Von der Brücke fährt man über eine Rampe runter zur geteerten Uferpromenade auf der östlichen Flußseite. Weiter nach Süden passiert man die Kettenbrücke, die Baustelle der Luitpoldbrücke und die Marienbrücke (von hier aus kürzeste Verbindung zum Bhf). Nach 1500 m kommt man an einem netten kleinen Kiosk vorbei.

Kanalradweg südlich von Bamberg

An der Schleuse verlässt man die Uferpromenade und es geht eine Rampe hoch auf die Straße. Oben nach halblinks quer über die Kreuzung (Richtung Wasserwerk). Ausserhalb der Stadt beginnt eine Gegend mit Gemüsefeldern. Der Weg ist durchgehend geteert.

Noch ist der Kanal hinter dem Damm versteckt, doch bei Kanalkilometer 11 zeigt er sich wieder. Kurz danach passiert man ein witziges Ensemble, genannt "Rentner's Ruh".

Zwei Brücken werden unterquert. Zuerst die Querverbindung zum Aisch- und Steigerwald-Radweg und dann die breite Brücke der B 505. Nach Ende des Teerweges geht es an der zweiten Abzweigung nach links auf einen Schotterweg und durch das Gewerbegebiet (nach 150 m wieder rechts) bis zur Überquerung der nur noch von wenigen Güterzügen befahrenen Bahnlinie. Der 1 km lange Umweg über das Gewerbegebiet ist ziemlich ärgerlich und könnte durch eine simple Rampe vermieden werden.

9 km / 9 km

Strullendorf

Bhf 800 m

Geodaten: 49.8411806,10.9625028 Höhe 246 m (Bahnübergang)

Nach dem Bahnübergang rechts hoch zur Schleuse Strullendorf und Wechsel auf die westliche Kanalseite. Vorbei an der urigen Regnitz-Fähre nach Pettstadt und am Wasserkraftwerk. Der geteerte Weg geht weiter bis

4,2 km / 13 km

Hirschaid

Geteerter Kanalweg bei Hirschaid

Bhf 800 m

Geodaten: 49.8141861,10.9850389 Höhe 249 m (Brücke)

Etwa 1km nach Hirschaid wechselt der Teerbelag von der Dammkrone auf den Dammfuß.

2,8 km / 16 km

Altendorf

Bhf Buttenheim 1000 m

Buttenheim ist der Geburtsort von Levi Strauss. Es gibt dort ein kleines Museum zur Geschichte der Blue Jeans.

Geodaten: 49.7945417,11.0075083 Höhe 251 m (Brücke)

Bei Kanalkilometer 21 hinter der Kläranlage die ausgeschilderte Abzweigung nach rechts nehmen. Die Strecke geht über das Hochwassersperrtor auf die östliche Kanalseite nach Eggolsheim, Ortsteil Neuses.

3,6 km / 20 km

Neuses a.d. Regnitz

Bhf Eggolsheim 1 km

Geodaten: 49.7698194,11.0276111 Höhe 246 m (Brücke)

Im Ort am besten auf der Bamberger Straße bleiben und kurz nach Ortsende über die Staatsstraßenbrücke rüber auf die westliche Kanalseite und nach einem riskanten U-Turn unter der Brücke hindurch auf einem Schotterweg nach Pautzfeld. Alternativ kann man auch statt rechts kurz nach der Brücke links abbiegen. Nach etwa 100 m leider schlaglochübersäten Weges trifft man wieder mit dem vorher beschriebenen Weg zusammen. Man kann auch weitere 150m auf der Straße bleiben und dann links auf die Straße nach Pautzfeld abbiegen.

0,9 km / 21 km

Pautzfeld

Friedhof zum Wasserholen am Ortsende.

Geodaten: 49.7652694,11.0307583 Höhe 252 m (Pautzfeld)

Nach der Ortschaft einige 100 m auf einem Radweg entlang der Straße und dann wieder weiter auf dem westlichen Kanalweg.

Alte Regnitzbrücke, Forchheim

5,6 km / 26 km

Forchheim (OFr)

Bhf 2 km.; Jugendherberge

Malerische Alte Regnitzbrücke von 1746.

Milkabrücke

Wenn du einen guten Radweg in das Wiesenttal und in die Fränkische Schweiz suchst, dann überquere die "Milka-Brücke" und versuche durch das südliche Forchheim in östlicher Richtung die B 470 und den Wiesent-Radweg zu erreichen.

Geodaten: 49.7220417,11.0493139 Höhe 258 m (Alte Regnitzbrücke)

Der Kanalweg ist hier fast durchgehend geteert.

4,7 km / 31 km

Hausen

Bhf Kersbach 2 km.

Geodaten: 49.6860806,11.0389611 Höhe 262 m (Schleuse)

Über die Schleusenbrücke Wechsel auf die östliche Kanalseite. Ca. 1800 m kann man auf dem geteerten Feldweg weiterfahren, dann über eine Rampe wieder hoch zum Kanalweg. Die Wege haben ab hier eine wassergebundene Decke aus feinem Kalkschotter. Derzeit (Frühjahr 2009) ist der Zustand dieser Wege leider relativ schlecht. Die Bauarbeiten vom letzten Herbst haben ihre Spuren in Form von waschbrettartigen Baggerkettenabdrücken, Bodenwellen und Löchern hinterlassen.

3,8 km / 35 km

Baiersdorf

Bhf 2 km.

Im Sommer lohnt ein Abstecher zum Baiersdorfer Weiher (kurz vor der Brücke nach Osten abzweigen und wenige hundert Meter auf dem Radweg an der Landstraße entlang).

Geodaten: 49.6596083,11.0162000 Höhe 267 m (Brücke)

Möhrendorfer Brücke

3 km / 38 km

Möhrendorf

Bhf Bubenreuth 2,7 km.

Die hübsche blaue Bogenbrücke wurde 2005 fertiggestellt.

Geodaten: 49.6394083,10.9955278 Höhe 271 m (Brücke)

An der Schleuse Erlangen (2,2 km hinter Möhrendorf) weiterhin auf der östlichen Seite bleiben. Der Weg ist bis zum Erlanger Yachthafen geteert und danach durchgehend fein geschottert. Kurz nach dem Sportgelände des TSV überquert man das kleine Steinforstgraben-Bächlein.

5,1 km / 43 km

Erlangen

Bhf 3 km.; Campingplatz, Jugendherberge

Wenn man einen Abstecher nach Erlangen machen möchte, fährt man die Rampe runter zum Bächlein und auf dem Regnitzwiesen-Radweg nach Osten direkt auf den Schloßplatz. Gleich dahinter ist der Schloßgarten und der sehenswerte Botanische Garten (Eintritt frei).

Geodaten: 49.5993611,10.9725778 Höhe 285 m (Steinforstgraben)

Feinschotterweg mit streckenweisen Schlaglöchern.

5,1 km / 48 km

Schleuse Kriegenbrunn

Bhf Eltersdorf 3,2 km.

Geodaten: 49.5565083,10.9693389 Höhe 292 m (Schleuse Kriegenbrunn)

Über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite wechseln.

5,3 km / 53 km

Zenntal-Brücke

Bhf Vach 3,5 km.

Solarkraftwerk auf ehemaligem Müllberg

Gleich nach der imposanten Zenntal-Trogbrücke steht der frühere Müllberg und jetzige Aussichts- und Solarkraftwerk-Berg.

Geodaten: 49.5120000,10.9589806 Höhe 297 m (Zenntal-Brücke)

Nach 1,1 km kann man den Fürther Hafen bestaunen. Hier gibt es einen Teerweg, aber leider mit heftigen Bodenwellen.

2,6 km / 56 km

Burgfarrnbach

Bhf 1,6 km.

Geodaten: 49.4919722,10.9429500 Höhe 306 m (Brücke)

2,4 km / 58 km

Oberfürberg

Bhf Unterfürberg 1 km.

Geodaten: 49.4715278,10.9484028 Höhe 311 m (Fußgängerbrücke)

3,2 km / 61 km

Zirndorf

Bhf Dambach 300 m.

Geodaten: 49.4535139,10.9819361 Höhe 289 m (Rednitztalbrücke)

Nach 3 km gibt es eine 1,1 km lange Umfahrung eines kleinen Yachthafens.

Nürnberg

7,4 km / 69 km

Schleuse Nürnberg

Bhf Eibach 1 km.

Geodaten: 49.4156639,11.0568389 Höhe 305 m (Schleuse Nürnberg)

Über die Schleusenbrücke unbedingt auf die östliche Kanalseite wechseln, da man sonst im Hafengebiet landet. Nach 1,7 km kommt man an einem Kiosk vorbei. Nach weiteren 2 km gibt es in östliche Richtung entlang der Mülldeponie einen Waldweg zum nur 1 km entfernten alten Ludwig-Donau-Main-Kanal.

3,8 km / 72 km

Schleuse Eibach

Bhf Reichelsdorf 2,5 km.

Geodaten: 49.3857806,11.0660278 Höhe 324 m (Schleuse Eibach)

3,6 km / 76 km

Katzwang

Bhf 3 km.

Kanal-Badestelle mit kleinem Kiosk.

Geodaten: 49.3545611,11.0647306 Höhe 336 m (Brücke)

Nach 2,6 km Unterquerung der A6.

2,9 km / 79 km

Neuses

Bhf Schwabach 4 km.

Geodaten: 49.3330583,11.0835056 Höhe 306 m (Schwarzachtalbrücke)

5,2 km / 84 km

Schleuse Leerstetten

Geodaten: 49.2934111,11.1137972 Höhe 349 m (Schleuse Leerstetten)

Wir bleiben auf der östlichen Kanalseite.

3,1 km / 87 km

Meckenlohe

Von hier aus guter Weg nach Roth (Bhf 6 km). Es lohnt sich, hier mal eine Rast einzulegen. Die Stelle ist meist frei von jeglichem Verkehrslärm, so abgelegen ist sie.

Meckenlohe

Geodaten: 49.2720750,11.1379056 Höhe 354 m (Meckenlohe)

7,9 km / 95 km

Schleuse Eckersmühlen

Bhf Eckersmühlen 3,5 km.

Von hier führt ein Radweg zum 100 m östlich gelegenen Rothsee. Der Badestrand mit Bewirtschaftung ist nur wenige hundert Meter weiter.

Geodaten: 49.2111889,11.1763167 Höhe 367 m (Schleuse Eckersmühlen)

Wechsel über die Schleusenbrücke auf die westliche Kanalseite.

2,8 km / 98 km

Hilpoltstein

Bhf 2 km.

Geodaten: 49.1978639,11.2043750 Höhe 385 m (Brücke)

1,6 km / 100 km

Schleuse Hilpoltstein

Geodaten: 49.1933778,11.2245278 Höhe 396 m (Schleuse Hilpoltstein)

3,2 km / 103 km

Wasserscheiden-Denkmal

Eine Granitwand zeigt die Europäische Hauptwasserscheide an

Bei Pierheim überquert man die Europäische Hauptwasserscheide zwischen Rhein und Donau. Der MD-Kanal hat hier mit 406 m seinen höchsten Punkt. Es gibt auch ein Denkmal zu bestaunen.

Geodaten: 49.1876889,11.2673222 Höhe 414 m (Wasserscheiden-Denkmal)

Ab hier geht es bei den Schleusen nur noch bergab.

5,5 km / 108 km

Forchheim

Geodaten: 49.1694583,11.3345222 Höhe 408 m (Brücke)

8,3 km / 117 km

Schleuse Bachhausen

Wechsel auf den östlichen Kanalweg.

Geodaten: 49.1518083,11.4366417 Höhe 393 m (Schleuse Bachhausen)

5,1 km / 122 km

Berching

Geodaten: 49.1096806,11.4378500 Höhe 390 m (Kiosk)

Ab hier verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg auf dem Kanalweg.

2,4 km / 124 km

Schleuse Berching

Wechsel mit dem Fünf-Flüsse-Radweg auf die westliche Kanalseite.

Geodaten: 49.0908806,11.4440528 Höhe 376 m (Schleuse Berching)

2,8 km / 127 km

Plankstetten

Biergarten direkt am Radweg. Etwas oberhalb Benediktinerkloster mit Gaststätte (sehr gutes Bio-Bier aus klostereigenem Bio-Dinkel, Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft), Laden (Erzeugnisse aus klostereigner Bio-Landwirtschaft) und Gästehaus.

Geodaten: 49.0706639,11.4575861 Höhe 372 m (Brücke)

3,6 km / 130 km

Beilngries

Bhf 1,5 km.

Fahrradfreundlicher Kiosk direkt am Kanal. Von dort führt eine ausgeschilderte Verbindung zum Altmühltal-Radweg Richtung Eichstätt.

Geodaten: 49.0414556,11.4709972 Höhe 372 m (Kiosk)

7,4 km / 138 km

Dietfurt

Von hier an verläuft der Kanal auf der einst idyllischen Altmühl. Trauriges Beispiel einer gigantischen Naturzerstörung.

Ab hier verläuft der Altmühltal-Radweg bis Kelheim weiter am Kanal entlang. Über die Brücke muß man auf die nördliche Kanalseite wechseln.

Geodaten: 49.0307472,11.5686694 Höhe 360 m (MD-Kanal Brücke)

GPS-Tracks

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2009 Tine Bamberg-Erlangen

Neuigkeiten

  • 2009-04-22 Abschnitt Erlangen - Schleuse Kriegenbrunn durchgehend Ostseite
  • 2007-04-04 Abschnitt Hausen - Erlangen auf die östliche Kanalseite verlegt. Die Wegebeschaffenheit ist deutlich besser und die Umfahrung des Erlanger Hafens entfällt. Ausserdem wird nach Abriss des Kraftwerks Franken II in absehbarer Zeit auf der östlichen Kanalseite eine durchgehende Verbindung entstehen.