Radweit Mannheim - Karlsruhe: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Radreise-Wiki
(km)
 
Zeile 7: Zeile 7:
| Name = Mannheim – Karlsruhe| Logo = Radweitlogo156x66.gif
| Name = Mannheim – Karlsruhe| Logo = Radweitlogo156x66.gif
| Länge = 68
| Länge = 68
| Höhenmeter (auf) = 129
| Höhenmeter (auf) = 118<!-- Glättungsfaktor = 6 -->
| Höhenmeter (ab) = 109
| Höhenmeter (ab) = 82
| Tour-/Retour-Link = Radweit Mannheim - Karlsruhe (retour)
| Tour-/Retour-Link = Radweit Mannheim - Karlsruhe (retour)



Aktuelle Version vom 28. Mai 2012, 20:05 Uhr

<googlemap lat="49.2" lon="8.5" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Mannheim – Karlsruhe
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Mannheim - Karlsruhe s.png
Länge 68 km
Höhenmeter 118 m 82 m
Link.png Gegenrichtung

Diese radweit-Direktverbindung folgt bei Mannheim teilweise dem Rheintalradweg, bei Karlsruhe der Grabener Schneise.


Allgemeines

Wer in den südlichen Vororten Mannheims am Rhein entlang nach Süden will, muss dabei ein größeres Hafengebiet umfahren. Danach verläuft gleich am Rheindeich eine stark befahrene Landstraße. Daher bietet es sich an, stattdessen zunächst neckaraufwärts zu radeln und dann abseits des Rheins nach Süden. Das ist das Prinzip der vorliegenden Route, die ganz überwiegend auf kleinen Nebenstraßen und gut befestigten Wirtschafts- und Waldwegen verläuft.

Roadbook

Mannheim, Kurpfalzbrücke

Mannheim war sowohl eine Geburtsstätte des Fahrrades, mit der Laufmaschine von Karl Freiherrn von Drais 1817, als auch eine des Autos, mit Karl Benz' Patentmotorwagen.

Geodaten: 49.493434,8.471491 Höhe 98 m (Kurpfalzbrücke/südliches Neckarufer)

1,7 km / 2 km

Mannheim, Fernmeldeturm

Fernmeldeturm an der Neckarpromenade

Geodaten: 49.486886,8.493585 Höhe 95 m (Fernmeldeturm)

Bis zur Nahverkehrshaltestelle Neuostheim wenige Meter vor der Otto-Schmidt-Brücke (B 38 a) verläuft die Route auf dem Neckarradweg oberhalb der Aue am Fluss entlang bis zur Nahverkehrshaltestelle Neuostheim. Dann geht es auf dem zwischen Haltestelle und Gleisdreieck/Wendeschleife eingeflochtenen Radweg zu dem Kreisverkehr östlich der Brücke, wenige Meter parallel zu der aufgeständerten Bundesstraße und dann links in die Hans-Thoma-Str., eine Erschließungsstraße ohne Durchgangsverkehr, von dieser dann rechts auf einen asphaltierten Feldweg. Der nächste asphalierte Weg links (Alter Mannheimer Weg) wird östlich der Felder im Mannheimer Stadtteil Seckenheim zur Zähringer Str. Die ist Tempo-30-Zone, Einbahn in Gegenrichtung frei. Hier und da werden manchmal Fahrrad-frei-Schilder von Anwohnern verdreht.

16,0 km / 18 km

Plankstadt, Westen

Geodaten: 49.39123,8.591327 Höhe 99 m (Waldpfad/Schwetzinger Str.)

0,8 km / 18 km

Plankstadt, Süden

Geodaten: 49.386829,8.598162 Höhe 105 m (Eisenbahnstr./Umgehungsstraße)

2,3 km / 21 km

Oftersheim

In der Ortsdurchfahrt kommt man an einem kleinen Fahrradgeschäft vorbei.

Geodaten: 49.3685333,8.5853333 Höhe 105 m (Ortsmitte)

Am Ortsausgang verlässt man nach einer Brücke über eine Schnellstraße die Landesstraße nach rechts und kommt zunächst an einem Friedhof vorbei. Der gerade und asphaltierte Radweg durch den Wald nach Hockenheim ist hier ausgeschildert. Dort kommt man am Motorsportgelände Hockenheimring heraus, passiert dessen Eingangsbereich und unterquert dann eine Autobahn. Im Ort selber nicht durch die Fahrradwegweisung von der optimalen Route abbringen lassen!

6,0 km / 27 km

Hockenheim

Geodaten: 49.321718,8.554294 Höhe 103 m (Heidelberger Str./Jahnstr.)

5,1 km / 32 km

Reilingen

Geodaten: 49.28744,8.56167 Höhe 106 m (Haydnallee/Hauptstr.)

16,7 km / 49 km

Graben-Neudorf

Geodaten: 49.1593222,8.4895694 Höhe 106 m (Bahnhof)

18,7 km / 67 km

Karlsruhe, Schloss

Vorderseite des Karlsruher Schlosses

Karlsruhe Hbf 2,0 km, Verkehrsverbund KVV, vergleichsweise groß.

Geodaten: 49.0138750,8.4061194 Höhe 122 m (Schloss)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2010 Ulamm ganze Strecke

Weblinks