Saar
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<googlemap lat="49.20" lon="6.84" zoom="8" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die Saar durchquert Deutschland und Frankreich. Innerhalb von Frankreich verläuft sie in der Region Lothringen, zu einem kleinen Teil auch im Elsass.
Allgemeines
Die Quellen der Saar befinden sich unterhalb des Donon in den Vogesen. Die Täler ihrer Quellflüsse, Rote und Weiße Saar, werden durch die Landstraßen D44 und D993 erschlossen. Außerhalb der Vogesen vereinigen sich die Quellflüsse, und erster größerer Ort am Lauf der Saar ist Sarrebourg. Eine spezielle Radroute gibt es zunächst nicht. Bikeline verkauft unter dem Titel "Saar-Radweg" einen Führer von Sarrebourg nach Trier, die Route verläuft jedoch zunächst einfach auf Département-Straßen, in etwa dem Verlauf der Saar folgend.
Parallel zur Saar, weiter westlich, verläuft der Saar-Kanal (auch Saarkohlenkanal genannt, frz. Canal de la Sarre oder Canal des houllières). Einige Abschnitte des Treidelwegs (aber nicht alle!) sind als Radweg freigegeben. Mit Stand 2009 sind dies die Abschnitte von Albeschaux (Kreuzung mit der D27) bis Schleuse 15 (Kreuzung mit der D39) sowie Schleuse 16 (südl. Neuweyerhof) bis Saargemünd. Zum Abschnitt südlich von Albeschaux findet man widersprüchliche Angaben.
Ab Sarralbe verlaufen Kanal und Fluss nebeneinander her bis Saargemünd. Dort betritt der Fluss das Saarland, wo an seinen Ufern der Saar-Radweg ausgeschildert ist. Bis Saarbrücken führt der Weg überwiegend entlang des Saarkohlenkanals, anschließend zwischen Autobahn und Saar bis Merzig. Hinter Merzig beginnt der landschaftlich schöne Teil. Bei Konz mündet die Saar in die Mosel.
Bahnanschluss besteht in Sarrebourg (Anreise von Deutschland via Strasbourg), und von Sarrealbe bis Trier entlang der gesamten Strecke. Die Strecke ist eben und auch für Familien geeignet, die Strecke ist von wenigen guten Schotterstrecken abgesehen asphaltiert.
Der hier ausgewiesene Track beginnt in Sarrebourg, folgt aber nicht dem Bikeline-Vorschlag, sondern führt nach Albeschaux und von dort am Saarkanal entlang. Die Gesamtentfernung bis Konz beträgt bei diesem Routenvorschlag 179 km.
Roadbook
Sarrebourg
- Franziskanerkapelle mit Chagall-Glasfenster (Link)
- Anschluss Richtung Paris und Richtung Straßburg (Wiki-Route)
- Anschluss Richtung Paris und Richtung Pforzheim (Radweit-Route)
Geodaten: 48.7338528,7.0503306 Höhe 248 m (Brücke Avenue Clemenceau)
Am Rande des Stadtzentrums quert man die Brücke über die Saar und folgt der D27 (Wegweisung Morhange/Langatte). Bald quert man eine Brücke über die Eisenbahnlinie. Noch in Sarrebourg steigt die Straße an, 70 Hm auf 1.5 km.
Nachdem man ein Wäldchen durchquert hat, kann man einen Abstecher zu den Überresten einer gallo-römischen Villa bei St. Ulrich machen (ausgeschildert). Ansonsten bis Albeschaux einfach der D27 folgen: es geht bergab nach Haut-Clocher, dort der Linkskurve nach Langatte folgen. In Langatte Rechtskurve, kleine Steigung. Man passiert einige Einzelhöfe und Waldstücke.
(Eine Alternative ist es, den Weg bei Gondrexange (Rhein-Marne-Kanal) zu beginnen, von dort auf Waldweg hinter dem Campingplatz zum Saarkohlenkanal, der praktisch durchgängig einen als Radweg ausgebauten Treidelpfad besitzt)
11,5 km / 12 km
Albeschaux
Geodaten: 48.7848778,6.9334972 Höhe 267 m (Albeschaux)
Kurz vor Albeschaux erreicht man den Saarkanal. Hier nach rechts auf den Treidelweg abbiegen, der sich am rechten Ufer befindet. Der Belag ist etwas rauer Asphalt, aber gut zum Fahren. Im Wald gelegen, passiert der Kanal zahlreiche Schleusen; links und rechts liegen mehrere Weiher. Nach einer Weile erreicht man den Ort Mittersheim.
9,2 km / 21 km
Mittersheim
Geodaten: 48.8603667,6.9335750 Höhe 234 m (Mittersheim)
Im Ort passiert man den Hafen. Immer am rechten Ufer entlang geht es nach Harskirchen. Dort besteht eine Campingmöglichkeit direkt am Kanal.
14,6 km / 35 km
Harskirchen
Geodaten: 48.9319000,7.0341278 Höhe 222 m (Harskirchen)
Einfach weiter am rechten Kanalufer, weiterhin sehr guter Asphaltbelag. Der Kanal beschreibt einen Bogen um Sarralbe herum; will man in den Ort, tut man dies am besten auf der D28, 1 km nach der Eisenbahnbrücke.
8,7 km / 44 km
Sarralbe
- Stadtmitte mit Stadttor, Kirche St. Martin und Kopfhaus (Link)
Geodaten: 49.0028472,7.0292333 Höhe 211 m (Sarralbe)
Von Sarralbe bis Saargemünd kann man weiter auf dem Treidelweg fahren (bislang ungetestet). Nach Angaben des VVV Lorraine (siehe Weblinks) ist das Stück zwischen Wittring und Zetting zur Zeit noch gekiest.
Als Alternative zum Treidelweg, die rund 10 km spart, kann man von Sarralbe der N61 nach Willerwald folgen (trotz "roter" Michelin-Klassifizierung nur mäßiger Verkehr, leichte Steigung). Hinter Willerwald die Autobahn unterqueren und am Kreisel halbrechts nach Hambach. In Hambach macht die Straße eine Rechtskurve. Hier geradeaus (Chemin des Prés) und nach 100 m rechts versetzt eine Schranke passieren ("interdit à tous vehicules motorisés"). Man befindet sich auf der alten Bahntrasse von Saargemünd nach Hambach (nähere Infos). Die ersten zwei Drittel des Weges haben eine wassergebundene Decke, dann asphaltiert. Am Ortsrand von Saargemünd kommt man wieder am Saar-Radweg heraus.
24,3 km / 68 km
Sarreguemines
- Anschluss an die Nahe über den Glan-Blies-Weg
Geodaten: 49.1128278,7.0685278 Höhe 197 m (Sarreguemines)
Ab hier am linken Saarufer entlang. Die Radroute ist asphaltiert und in sehr gutem Zustand, außerdem flach und kreuzungsfrei. Kurz vor der Saarbrücke bei Unner passiert man die Grenze nach Deutschland, die nicht weiter markiert ist und erreicht Saarbrücken.
17,2 km / 86 km
Saarbrücken
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Saarbrücken
- Anschluss an radweit:Saarbrücken - Heidelberg
- Ludwigskirche und Schloss in Alt-Saarbrücken am linken Ufer (Link)
Geodaten: 49.2337278,6.9918667 Höhe 187 m (Unter der Wilhelm-Heinrich-Brücke)
Das linke Saarufer wird durch die A620 verschönert, die Altstadt und Fluss voneinander abriegelt. Die Radroute verläuft zwischen Autobahn und Fluss. Es scheint nur eine einzige Zugangsmöglichkeit zu geben, und zwar auf Höhe der Wilhelm-Heinrich-Brücke (das achtspurige Motorisierungs-Denkmal samt Monsterkreisel). Dankenswerterweise ist der Radweg weiterhin in sehr gutem Zustand, so dass man diese Scheußlichkeiten schnell hinter sich lassen kann. Viel besser wird es dadurch nicht, denn bis Merzig bleibt die Autobahn uns erhalten.
12,6 km / 98 km
Völklingen
- Völklinger Hütte, UNESCO-Weltkulturerbe (Link)
Geodaten: 49.2459667,6.8394750 Höhe 184 m (Völklingen)
Die Route verläuft am linken Saarufer, die Stadt liegt am rechten Ufer. Die erste Brücke auf Höhe Völklingen passieren. Rechts zieht das Saarstahl-Werk vorbei. An der zweiten Brücke ist ein Abstecher zur Völklinger Hütte möglich (ausgeschildert).
14,2 km / 112 km
Saarlouis
Geodaten: 49.3224444,6.7470917 Höhe 175 m (Saarlouis)
2,9 km / 115 km
Dillingen
- Anschluss an die Nahe durchs Primstal
Geodaten: 49.3388472,6.7163333 Höhe 175 m (Anschluss Prims)
15,1 km / 130 km
Merzig
- Querverbindung über Losheim zum Primstal
Geodaten: 49.4428444,6.6286083 Höhe 171 m (Anschluss Prims-Variante)
Hier beginnt der landschaftlich schöne Teil mit der Saarschleife
15,4 km / 146 km
Mettlach
Sitz von Villeroy & Boche, Factory-Outlet
Geodaten: 49.4926056,6.5894500 Höhe 169 m (Mettlach)
Der Track ab hier führt auf der schnelleren rechten Saarseite, eine Alternative auf der linken Seite ist verkehrsärmer, aber mit schlechterer Oberfläche.
15,0 km / 161 km
Serrig
Rheinland-Pfalz, Beginn des Saarwein-Anbaugebiets
Geodaten: 49.5743639,6.5675000 Höhe 144 m (Serrig)
4,3 km / 165 km
Saarburg
Innenstadt mit Wasserfall und exzellenten Eisdielen
Geodaten: 49.6074000,6.5547194 Höhe 145 m (Saarburg)
Der weitere Weg führt entlang der Saar, Weinliebhabern seien Abstecher nach Ayl, Wiltingen oder Kanzem empfohlen.
13,7 km / 179 km
Konz
Mündung der Saar in die Mosel
- Anschluss an Moselradweg nach Metz bzw. Koblenz
- Anschluss an Sauerradweg (Eisenbahnbrücke queren, dann moselaufwärts)
Geodaten: 49.705429,6.575986 Höhe 130 m (Eisenbahnbrücke)
GPS-Tracks
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Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im September 2009. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Aug 2010 | Igel-Radler | Gondrexange-Serrig |
| Nov/Dez 2009 | StefanS | Sarrebourg-Sarralbe und Grossbliederstroff-Völklingen |
| Nov 2009 | Wisohr | Sarreguemines-Unner |
| Sep 2009 | Igel-Radler | Konz-Harskirchen |
Weblinks
- Informationen des VVV Lorraine zum Saarkanal (siehe auch hier)
