Speichennippel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Gewindedurchmesser beträgt üblicherweise 2,0 mm (14g), es gibt aber auch Nippel für Gewinde mit 1,8 mm (15g) und 2,34 mm (13g). Die benötigte Größe richtet sich nach dem Gewinde der verwendeten [[Speiche]]. Abhängig davon ist auch die Größe des Vierkants, der zum Spannen der Speiche dient. Beim Zentrieren sollte unbedingt ein [[Nippelspanner]] der passenden Vierkantgröße verwendet werden, ansonsten beschädigt man den Vierkant leicht. | Der Gewindedurchmesser beträgt üblicherweise 2,0 mm (14g), es gibt aber auch Nippel für Gewinde mit 1,8 mm (15g) und 2,34 mm (13g). Die benötigte Größe richtet sich nach dem Gewinde der verwendeten [[Speiche]]. Abhängig davon ist auch die Größe des Vierkants, der zum Spannen der Speiche dient. Beim Zentrieren sollte unbedingt ein [[Nippelspanner]] der passenden Vierkantgröße verwendet werden, ansonsten beschädigt man den Vierkant leicht. | ||
Die Länge beträgt 12, 14 oder 16 mm, wobei 12 mm bei Messing und 14 mm bei Alu am meisten verbreitet sind. Lange Nippel sind bei hohen Felgen (auch Aerofelgen genannt) sinnvoll, damit der Nippelspanner sie noch greifen kann. | Die Länge beträgt 12, 14 oder 16 mm, wobei 12 mm bei Messing und 14 mm bei Alu am meisten verbreitet sind. Lange Nippel sind bei hohen Felgen (auch Aerofelgen genannt) sinnvoll, damit der Nippelspanner sie noch greifen kann. Die Länge des Gewindes im Nippel hängt nicht zwangsläufig von der Außenlänge des Nippels ab: Bei Nippel von DT Swiss haben die 14 mmlangen Ausführungen 1 mm und die 16 mm langen Versionen 2 mm mehr Gewinde als die 12 mm-Nippel. Bei Sapim hingegen sind die Gewinde immer gleich lang. | ||
== Sonderausführungen == | == Sonderausführungen == | ||
Version vom 30. Januar 2013, 08:54 Uhr
Ein Speichennippel ist eine Hülsenmutter, die der Fixierung der Speiche in der Felge dient.
Material
Nippel werden aus (vernickeltem) Messing oder Aluminium hergestellt, selten aus Edelstahl. Aluminium ist gegenüber Messing leichter (bei einem Standardlaufrad beträgt der Unterschied ca. 25 g), aber in unbeschichteter Ausführung auch korrosionsanfälliger und empfindlicher beim Zentrieren.
Größen
Der Gewindedurchmesser beträgt üblicherweise 2,0 mm (14g), es gibt aber auch Nippel für Gewinde mit 1,8 mm (15g) und 2,34 mm (13g). Die benötigte Größe richtet sich nach dem Gewinde der verwendeten Speiche. Abhängig davon ist auch die Größe des Vierkants, der zum Spannen der Speiche dient. Beim Zentrieren sollte unbedingt ein Nippelspanner der passenden Vierkantgröße verwendet werden, ansonsten beschädigt man den Vierkant leicht.
Die Länge beträgt 12, 14 oder 16 mm, wobei 12 mm bei Messing und 14 mm bei Alu am meisten verbreitet sind. Lange Nippel sind bei hohen Felgen (auch Aerofelgen genannt) sinnvoll, damit der Nippelspanner sie noch greifen kann. Die Länge des Gewindes im Nippel hängt nicht zwangsläufig von der Außenlänge des Nippels ab: Bei Nippel von DT Swiss haben die 14 mmlangen Ausführungen 1 mm und die 16 mm langen Versionen 2 mm mehr Gewinde als die 12 mm-Nippel. Bei Sapim hingegen sind die Gewinde immer gleich lang.
Sonderausführungen
Einige Speichennippel gibt es in selbstsichernder Ausführung, was speziell bei scheibengebremsten Laufrädern sinnvoll ist. Daneben gibt es Nippel mit sechseckigem Kopf zur erleichterten maschinellen Einspeichung. Insbesondere Aluminiumnippel werden in vielen unterschiedlichen Farben angeboten.
