Steuersatz

Aufbau eines Steuersatzes

Steuersatz oder auch Steuerlager nennt man die Lagerung der Gabel im Steuerrohr.

Der Steuersatz muss auf den Rahmen und auf den passenden Gabelschaft abgestimmt sein. Üblich sind Gabelschaftrohre mit einem Zoll (25,4 mm) oder mit 1 1/8 Zoll (28,6 mm) Durchmesser. Des Weiteren gibt es Steuersätze für Gabelschaftrohre mit und ohne Gewinde.

Arten

• bei konventionellen Steuersätzen sitzen die Lagerschalen außerhalb des Steuerrohres
• bei semiintegrierten Steuersätzen sitzen die Lagerschalen im Steuerrohr

Lagerung

Steuersätze haben entweder Konuslager (als Kugel- oder Nadellager oder Kombination aus beiden) oder gedichtete Lagereinheiten (engl. Cartridge) (oft als Industrielager bezeichnet). Zudem gibt es sogenannte integrierte Steuersätze deren Lagersitze bereits im Steuerrohr eingefräst sind. Integrierte Steuersätze müssen überaus genau vorbereitet sein; bei minderer Qualität lässt sich der Steuersatz nachträglich kaum mehr spielfrei justieren.

Gewindesteuersätze

Gewindesteuersätze kommen an Gabeln mit Gewinde zum Einsatz. Bei diesem Typ hat die obere Lagerschale ein Innengewinde entsprechend dem Gabelschaftgewinde. Außerdem gehört noch eine Kopfmutter mit dem gleichen Gewinde dazu, mit der die Einstellung gekontert wird. Das Lagerspiel wird durch die Position der oberen Lagerschale auf dem Schaftgewinde eingestellt und durch Kontern mit der Kopfmutter fixiert. Diese Gabeln werden mit Schaftvorbauten oder Aheadvorbauten mit Schaftadapter gefahren.

Ahead-Steuersätze

semiintegrierter Ahead- Steuersatz mit Nadel-Cartridgelagern

Ahead-Steuersätze sind an hochwertigen Fahrrädern mit 1 1/8 Zoll Gabelschaft seit einigen Jahren die Regel. Der Gabelschaft ist gewindelos und länger als bei Gewindegabeln, da der (Ahead-)Vorbau außen auf den Schaft geklemmt wird. Die Einstellung des Lagerspiels ist deutlich einfacher als bei Gewindesteuersätzen, für die man zum Einstellen und Kontern stets zwei große Schlüssel mit Maulweiten von 32mm oder 36mm benötigt: Mit einem Innensechskantschlüssel (meist 5mm) wird bei gelöster Vorbauklemmung mittels der Schraube in der Aheadkappe die Vorspannung des Ensembles aus Steuersatz, Vorbau und evtl. noch Spacern, Bremszuggegenhalter etc. reguliert und die Einstellung abschließend gesichert durch die Klemmung des Vorbaus mit dem Schaft.

Montage

Die Haltbarkeit von Steuersätzen hängt stark von der korrekten Montage ab, daher sollte man bei Unkenntnis besser einen Fahrradhändler beauftragen. Die Lagersitze im Steuerrohr sollten exakt plangefräst sein, ebenfalls die Konusaufnahme am Gabelschaft. Hierzu ist spezielles (teures) Fräswerkzeug notwendig. Die Schalen von Steuersätzen mit Lagerschalen müssen exakt sitzen. Hierfür ist ein spezielles Einpresswerkzeug notwendig (Werkzeug kann durch Selbstbau ersetzt werden: aus zwei durchbohrten Aluminiumplatten, Unterlegscheiben, M 10 Gewindestange und Muttern).

Pflege

einfacher Gewindesteuersatz mit Kugellagern

Steuersätze mit Nadellagern oder Kugelringen müssen regelmäßig gesäubert und frisch gefettet werden, das gilt besonders für die ungedichteten Varianten. Steuersätze mit Kompaktlagereinheiten sind wartungsfrei, sollten aber gegen Korrosion bei der Montage dünn mit Fett eingestrichen werden. Spiel des Lagers lässt sich durch Vor- und Zurückschieben bei angezogener Vorderradbremse überprüfen. Knackgeräusche sollten nicht zu hören sein.

Maße

Alle Maße bezeichnen den Durchmesser in mm.

	1" (25,4 x 24)	1 1/8"	1 1/4"	1,5"
Gabelkonus	26,4	30,0	33,0	39,1
Rahmenschalen	30,2	34,2	37,0	42,9
Gewinde (Nennmaß)	25,4	28,6	31,0
Gabel - innen	22,3	25,5	28,7
Lenkerschaft	22,2	25,4	28,6

Hersteller von Steuersätzen

Chris King
FSA
RaceFace
Ritchey
Stronglight
Tange
WCW
WTB Xtasy