Warthe: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 1. Juni 2012, 14:13 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Warthe-Radweg / Nadwarciański Szlak Rowerowy

Länge

497 km

Höhenmeter

↑ 1182 m ↓ 1280 m

Der Warthe-Radweg führt vom Stausee bei Warta entlang des Flusses Warthe (pl: Warta) durch die Wojewodschaften Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus). Er durchquert die Großstadt Posen (pl: Poznań), kreuzt mehrmals die Transwielkopolska Trasa Rowerowa (frei übersetzt: Großpolnische Radroute) und endet an der Mündung in die Oder bei Kostrzyn (Küstrin).

Allgemeines

Die Warthe ist ein rechter Nebenfluss der Oder. Sie entspringt in dem Örtchen Kromołów [1] bei Zawercie (Schlesien) und mündet bei Kostrzyn [2] an der deutschen Grenze in die Oder. Auf ihrem Weg fließt sie durch vier Wojewodschaften Polens: Schlesien (pl: Śląskie), Lodsch (pl: Łodzkie), Großpolen (pl: Wielkopolskie) und Lebus (pl: Lubuskie).

Einen durchgehend ausgeschilderten Radweg von der Quelle der Warthe bis zur Mündung gibt es bisher nicht. Die Einrichtung und Ausschilderung von Radwegen unterliegt in Polen der Verwaltung der Wojewodschaften. Eine einheitliche Benennung und Beschilderung gibt es nur auf dem Gebiet Großpolens vom Warthe-Stausee bis zum R1 bei Międzychód (Nadwarciański Szlak Rowerowy, hellblaue Kennzeichnung).

Die hier vorgestellte Route verläuft nicht exakt auf den vorgegeben Routen, da diese oft auf sehr sandigen Feldwegen oder unbefestigten Deichen verlaufen. Sie wurde weitestgehend über kleine Landstraßen und fahrbare (nicht sandige) Feldwege gelegt.

Von der Quelle der Warthe bis zum Stausee gibt es mehrere lokale Radrouten in der Nähe des Flusses. Eine Verlängerung der Route in Richtung Quelle ist wünschenswert.

Deutsche Ortsnamen

Die deutschen Ortsnamen sind den Straßenkarten Polen 1:200.000 vom Höfer-Verlag entnommen. In der Geschichte haben die Ortsnamen je nach politischer Situation mehrmals gewechselt, da die entsprechenden Gebiete erst zum Deutschen Kaiserreich (Preußen), dann teils zu Polen und teils zur Weimarer Republik und danach zum besetzten Polen im 2. Weltkrieg gehörten. Insofern sind diese Namen nicht eindeutig und mit der entsprechenden Vorsicht zu gebrauchen.

Roadbook

Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Jeziorko

Der Radweg beginnt offiziell an der Staumauer.

Geodaten: 51.8582303,18.7032157 Höhe 112 m (Mitte der Staumauer)

16,8 km / 17 km

Uniejów (Brückstädt)

Geodaten: 51.9697738,18.7876511 Höhe 104 m (Uniejów)

9,8 km / 27 km

Abzweig für Alternativweg

Geodaten: 52.0395112,18.7147379 Höhe 97 m (Abzweig)

Der Alternativtrack führt bis Koło und ist 14 km kürzer.

14,0 km / 41 km

Chełmno (Kulmhof)

Das ehemalige Vernichtungslager Kulmhof befindet sich kurz hinter dem Ort östlich der Radroute. Eine kleine Gedenkstätte ist von der Landstraße 473 zu erreichen.

Geodaten: 52.1146131,18.7503147 Höhe 113 m (Chelmno)

19,6 km / 60 km

Koło (Warthbrücken)

Geodaten: 52.1974206,18.6363830 Höhe 92 m (Kolo)

Hier endet der Alternativtrack.

35,8 km / 96 km

Konin

Konin ist mit ca. 80.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt in der Wojewodschaft Wielkopolskie (Großpolen) und erstreckt sich bederseits der Warthe.

Bahnhof im Stadtteil nördlich der Warthe, EC-Strecke Berlin - Warschau
Übernachtungstipp: Hotel Konin mit Frühstücksbuffet

Geodaten: 52.2102284,18.2537198 Höhe 84 m (Konin)

Bis Zagórów verläuft die Route auf mittleren und kleinen Landstraßen.

28,3 km / 124 km

Zagórów (Hinterberg)

Kloster Ląd ca. 4 km nördlich auf der anderen Seite der Warthe

Geodaten: 52.1681070,17.9005111 Höhe 88 m (Zagórów)

17,9 km / 142 km

Pyzdry (Peisern)

Geodaten: 52.1673025,17.6884527 Höhe 90 m (Pyzdry)

9,0 km / 151 km

Kreuzung TWTR

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.1516261,17.5767845 Höhe 81 m (Kreuzung)

8,8 km / 160 km

Orzechowo

Geodaten: 52.1273810,17.4802300 Höhe 71 m (Orzechowo)

9,4 km / 169 km

Nowe Miasto nad Wartą (Neustadt an der Warthe)

Trotz des groß klingenden Namens ist die Stadt ziemlich klein und hat eher dörflichen Charakter.

Geodaten: 52.0899367,17.4108624 Höhe 76 m (Nowe Miasto nad Warta)

31,5 km / 201 km

Śrem (Schrimm)

Śrem hat ca. 40.000 Einwohner. Es gibt eine kleine ausgeschilderte historische Route durch die Stadt, die zu Fuß begangen werden kann.

Übernachtungstipp: Hotel Metropol direkt am Marktplatz

Geodaten: 52.0913567,17.0182365 Höhe 62 m (Srem)

Ab hier wird das Gelände etwas hügeliger. Der Weg nach Mosina führt über kleine gut asphalitierte Landstraßen.

25,2 km / 226 km

Mosina (Moschin)

Geodaten: 52.2437866,16.8520894 Höhe 62 m (Mosina)

15,3 km / 241 km

Luboń (Luban)

Geodaten: 52.3311358,16.8908964 Höhe 60 m (Lubon)

11,5 km / 253 km

Poznań (Posen)

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.4080682,16.9352961 Höhe 66 m (Poznan)

19,4 km / 272 km

Promnice (Prämnitz)

Geodaten: 52.5412989,16.9662166 Höhe 56 m (Promnice)

19,6 km / 292 km

Oborniki (Obornik)

Geodaten: 52.6488402,16.8114979 Höhe 56 m (Oborniki)

24,0 km / 316 km

Obrzycko (Obersitzko)

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.7086902,16.5235233 Höhe 48 m (Obrzycko)

11,0 km / 327 km

Wronki (Wronke)

Geodaten: 52.7103349,16.3743194 Höhe 49 m (Wronki)

13,4 km / 340 km

Chojno (Choyno)

Geodaten: 52.6994880,16.2146068 Höhe 43 m (Chojno)

Hier wird die Warthe per Fähre überquert.

11,2 km / 352 km

Sieraków Piaski (Zirke Sand)

Die Warthe bei Sieraków.

Der Ort selbst ist nicht übermäßig hübsch. Er ist jedoch sehr touristisch geprägt auf Grund seiner schönen Umgebung.

Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg auf der anderen Seite der Warthe
Zeltplatz Arenda ca. 2 km südlich der Stadt an der Straße nach Kwilcz
Gaststätte, Pub und Imbisse gegenüber des Zeltplatzes am See

Geodaten: 52.6571053,16.0817307 Höhe 43 m (Sieraków Piaski)

9,8 km / 361 km

Zatom Nowy (Neufährdorf)

Fähre über die Warte nach Zatom Stary

Geodaten: 52.6389098,15.9697008 Höhe 36 m (Zatom Nowy)

12,0 km / 373 km

Międzychód (Birnbaum)

Bahnhof
Stadtinfos (engl.)
Übernachtungstipp: Hotel Neptun am See

Anschluss an den Europa-Radweg R1
Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg

Geodaten: 52.605849,15.885855 Höhe 35 m (Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta)

5,1 km / 378 km

Mierzyn (Neu-Merine)

Geodaten: 52.6338762,15.8356527 Höhe 37 m (Mierzyn)

5,7 km / 384 km

Wiejce (Waitze)

Geodaten: 52.6462469,15.7576380 Höhe 35 m (Wiejce (Waitze))

8,8 km / 393 km

Nowy Dwór (Neuhaus)

Geodaten: 52.6330991,15.6363964 Höhe 41 m (Nowy Dwór (Neuhaus))

15,7 km / 409 km

Murzynowo (Morm)

Geodaten: 52.6421966,15.4505923 Höhe 25 m (Murzynowo)

9,6 km / 418 km

Stare Polichno (Pollychen)

Die Straße zwischen Stare Polichno und Santok verläuft auf dem Damm, der das Netzbruch (östlich) vom Warthebruch (westlich) abtrennt.

Geodaten: 52.7191333,15.4269107 Höhe 23 m (Stare Polichno)

2,5 km / 421 km

Santok (Zantoch)

Hier mündet die Netze (Noteć) in die Warthe (Warta).

Geodaten: 52.7376192,15.4105454 Höhe 22 m (Santok (Zantoch))

12,2 km / 433 km

Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe)

Blick auf die alte Warthebrücke mit dem Info-Globe im Hintergrund.

Gorzów Wielkopolski ist zusammen mit Zielona Góra (Grünberg) Hauptstadt der Wojewodschaft Lubuskie. Beide Städte haben ca. 120.000 Einwohner.

Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der NEB weiter nach Berlin. Tickets für den Verkehrsverbund Berlin Brandenburg können in Gorzów am Bahnhof gekauft werden, eine Bahncard wird mit verrechnet.

Geodaten: 52.7297082,15.2403817 Höhe 25 m (Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe))

18,7 km / 452 km

Kołczyn (Költschen)

Geodaten: 52.6161175,15.1128255 Höhe 15 m (Kołczyn (Költschen))

20,2 km / 472 km

Witnica (Vietz)

Geodaten: 52.6732245,14.8997083 Höhe 23 m (Witnica (Vietz))

25,3 km / 497 km

Kostrzyn (Küstrin)

Im Nationalpark Warthemündung.

In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahnanschluss nach Berlin.
Anschluss an den Europa-Radweg R1
Anschluss an Oder-Neiße (Polen)

Geodaten: 52.5799290,14.6391610 Höhe 15 m (Bastion Hotel)

GPS-Tracks

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Velomaps.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Herbst 2010	Torsten Hennig	Międzychód bis Kostrzyn
Mai 2012	Toxxi	Konin bis Mosina -> Track wird noch angepasst

Alternativtracks