Mosel (retour)

Aus Radreise-Wiki
Mosel (retour)
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Mosel (retour) s.png
Länge 514 km
Höhenmeter ↑ 1478 m ↓ 847 m
Link.png Gegenrichtung

Die Mosel durchquert Frankreich und Deutschland. Sie entspringt bei Bussang im lothringischen Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.


Allgemeine Bemerkungen

Dieser Artikel beschreibt den Moselradweg in Gegenrichtung, also von der Mündung in Koblenz flussaufwärts zur Quelle bei Bussang. In Deutschland ist der Moselradweg nahezu flach. Daher hat die vorherrschende Windrichtung bei der Befahrung die wesentlich größere Bedeutung für das Vorankommen als etwaige minimale Steigungen.

Der Moselradweg ist durchgängig ausgeschildert und verläuft zwischen Koblenz und Treis-Karden überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Treis-Karden und Cochem meist straßenbegleitend und von Cochem bis zur Grenze wieder überwiegend auf eigener Trasse. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten wird meist auf ruhige Landstraßen gefahren.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal und der Meurthe.

Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Cochem - Perl oder Cochem - Thionville fast uneingeschränkt empfohlen werden. Auf den landschaftlich reizvollen Abschnitten sind in der Urlaubszeit überwiegend Tagesausflügler unterwegs. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Bahnanreise eignet sich der Hbf Koblenz. Bahntransport in Nahverkehrszügen entlang der Mosel gibt es zwischen Koblenz und Traben-Trarbach sowie in dem Abschnitt Schweich - Trier - Perl. Weitere wichtige Bahnstationen sind Thionville, Metz, Nancy und Remiremont. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige Personenschiffe mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle Radelbusse mit Anhänger. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr, am Wochenende und an Feiertagen.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg zwischen Koblenz und der deutschen Grenze bei Perl sowie zwischen Épinal und der Quelle bei Bussang. Das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Cochem und Schweich. Entsprechend gut ist die touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels gibt es in reicher Auswahl. Auch zwischen Épinal und Bussang gibt es viele Campingplätze.

Roadbook

Koblenz

Das Deutsche Eck an der Moselmündung
  • Anschluss an den Rhein-Radweg und retour
  • Anschluss an den Lahn-Radweg über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Den Besten Blick auf die Moselmündung hat man am Deutschen Eck.

Geodaten: 50.364478,7.605987 Höhe 80 m (Deutsches Eck)

Wer mit dem Zug anreist, kann vom Hauptbahnhof aus geradewegs über den "Markenbildchenweg" und die "Januarius-Zick-Straße" bis an die Rheinpromenade und dann links weiter bis zum Deutschen Eck fahren.

Wer aus Richtung Bingen linksrheinisch nach Koblenz kommt und anschließende weiter die Mosel aufwärts fahren möchte, kann ebenfalls auf dem Rheinuferweg bis zum Deutschen Eck fahren.

Von hier aus geht der Rheinuferweg in den Moseluferweg über, sodass es keine Orientierungsschwierigkeiten geben sollte. Alternativ kann man dem Track im Wiki folgen. Dieser ist kürzer als der Weg über das Deutsche Eck, hat dafür aber auch eine größere Belastung durch städtischen Verkehr.

Kurz vor der Eisenbahnbrücke nach Güls treffen sich beide Varianten. Man folgt dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg bis zur Eisenbahnbrücke. Es geht unter der Brücke hindurch und danach gleich links eine Steile Rampe hoch. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

5,9 km / 6 km

Güls

Geodaten: 50.3445111,7.5518278 Höhe 72 m (Eisenbahnbrücke)

Wir unterqueren im Ort die Eisenbahnbrücke, biegen nach 100 m links ab und folgen immer geradeaus der Straße, die uns am Ortsausgang durch eine Kleingartenanlage führt. Danach sehen wir die ersten Weinlagen. Der Weg führt weiter auf eigener Trasse zwischen der Bahnlinie zur Linken und den Weinlagen zur Rechten.

5,1 km / 11 km

Winningen

Moseltalbrücke

Winningen ist der erste Weinort, den wir durchfahren. Er liefert uns bereits einen Vorgeschmack auf die kommenden Eindrücke unserer Tour entlang der Mosel. Im Zentrum gibt es einen kleinen Sparmarkt, wo man das Nötigste für unterwegs einkaufen kann.

Geodaten: 50.3138444,7.5186917 Höhe 82 m (Stadtmitte)

Wir durchfahren den hübschen Weinort und gelangen am Ortsausgang wieder auf die vorher beschriebene Trasse entlang der Bahnlinie. Dabei unterqueren wir die Moseltalbrücke.

5,4 km / 16 km

Kobern-Gondorf

In Richtung Ortsausgang gibt es den einzigen direkt am Weg gelegenen Supermarkt.

Geodaten: 50.3094222,7.4605306 Höhe 73 m (Bahnunterführung)

Mit einigen Veschwenkungen geht es weiterhin überwiegend auf eigener Trasse rechts der Bahnlinie entlang. Kurz vor Kattenes endet dieser Weg und wechselt auf den linksseitigen Radweg entlang der B 416.

8,6 km / 25 km

Löf

Geodaten: 50.2390583,7.4418000 Höhe 80 m (Brücke)

Der Track im Wiki verläuft weiterhin auf der linken Moselseite, die Mosel aufwärts also rechts der Mosel entlang der B 416. Wer in Moselkern einen Abstecher zur Burg Eltz unternehmen möchte, muss auf dieser Moselseite bleiben.

Alternativ kann man in Löf über die Brücke auf die andere Flussseite wechseln und dem rechtsseitigen Radweg entlang der B 49 folgen. Dabei fährt man an Moselkern vorbei bis nach Treis-Karden. Bei dieser Variante nach 11,7 km ab Brücke Löf Anschluss an den Hunsrück-Mosel-Radweg durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

9,1 km / 34 km

Moselkern

  • Burg Eltz (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

Geodaten: 50.1888622,7.3666693 Höhe 78 m (Ortseingang)

Weiterhin entlang der B 416 oder Alternativ auf der gegenüber liegenden Flussseite entlang der B 49 bis Treis-Karden.

5,5 km / 40 km

Treis-Karden

  • "Moseldom" St. Castor

Geodaten: 50.1778028,7.2988639 Höhe 84 m (Brücke)

In Treis-Karden wechselt die B 49 auf die linke Flussseite. Sportliche Fahrer mit schmalen Reifen sollten diesem Wechsel folgen, sofern sie nicht ohnehin schon auf der linken Seite unterwegs sind. Für die Weiterfahrt auf der rechten Moselseite wird wegen der schlechten Wegqualität dringend breite Treckingbereifung empfohlen.

Zwischen Treis-Karden und Cochem gibt es auf der linken Moselseite allerdings nur den straßenbegleitenden Radweg entlang der B 49. Ein Mitautor dieses Artikels empfand diesen Abschnitt wegen der Verkehrsbelastung als den insgesamt Unangenehmsten zwischen Koblenz und Trier. Außerdem ereignete sich im Mai 2016 auf diesem Abschnitt ein tödlicher Unfall Zwischen Klotten und Cochem wird die Bundesstraße und der Radweg saniert (Stand 02/2017). Das soll mind. 2 Jahre dauern. Offiziell gibt es drei Möglichkeiten der Umgehung: 1. eine steile Bergetappe mit 60 hm. 2. mit der Fähre auf die andere Moselseite und dann nach Cochem- diese Tour ist für Rennräder nur bedingt geeignet und bei Nässe sehr glitschig. 3. Nutzung der Regionalbahn von Klotten Bf. nach Cochem Bf- in der Hauptsaison sind die Züge oft sehr voll. Wer sich traut und mal 2 km zügig fahren kann, fährt auf der B 49 durch die Baustelle. Die Bauarbeiten sind beendet. Der Radweg ist durch Leitplanken von der Bundesstraße getrennt, führt aber weiterhin direkt neben der Straße entlang.

11,3 km / 51 km

Cochem

Reichsburg bei Cochem

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Saarbrücken und Kaiserslautern sowie einzelne IC/EC.

  • Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Touristenleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Von nun an nimmt der Weinbau und der Tourismus noch etwas zu.

Geodaten: 50.1473360,7.1661650 Höhe 90 m (Brückenstraße)

Der Track im Wiki wechselt in Cochem auf die rechte Flussseite und kurz vor Bruttig-Fankel wieder zurück auf die linke Seite. Alternativ kann man ab Cochem auch weiterhin auf der linken Seite bleiben. Der Radweg verläuft dabei in weiten Abschnitten abgesetzt von der B 49. Es werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

23,4 km / 74 km

Ediger-Eller

Geodaten: 50.0990991,7.1439450 Höhe 93 m (Ortseingang)

Bis in Höhe von Neef geht es auf der linken Moselseite weiter und dann über die Brücke auf die rechte Moselseite. Dies scheint die angenehmere Variante zu sein.

Der Autor dieser Zeilen machte diesen Wechsel nicht, fuhr weiter entlang der Bundesstraße und empfand die Belastung durch den KFZ-Verkehr im Verlauf recht störend. Man gewinnt einige Höhenmeter und hat oberhalb von Kaimt einen schönen Blick auf die Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Der Ort Zell wird bei dieser Variante nicht direkt durchfahren.

14,0 km / 88 km

Zell

Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz
  • Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man hier bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wie im vorhergehenden Abschnitt beschrieben.

Geodaten: 50.0276417,7.1809889 Höhe 103 m (Brücke)

In Zell wechselt der Track auf die gegenüber liegende Moselseite nach Kaimt und anschließend hoch zur B 53 von wo aus man einen Blick über Zell und dem Moseltal hat.

Nach dem Kreisverkehr verläuft der Radweg als Uferweg abgesetzt von der Bundesstraße. Sportliche Fahrer können auch den Seitenstreifen der B 53 nehmen und gegebenenfalls in den folgenden Orten wieder auf den offiziellen Radweg wechseln.

20,3 km / 109 km

Traben-Trarbach

  • viele Jugendstilbauten

Geodaten: 49.9496791,7.1113281 Höhe 109 m (Kreisel)

Radweg teilweise auf eigener Trasse, teilweise auch straßenbegleitend.

22,3 km / 131 km

Bernkastel-Kues

Marktplatz in Bernkastel
  • Historischer Stadtkern
  • Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz bevor die Uferpromenade mit den Parkplätzen beginnt. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

Geodaten: 49.9145972,7.0740286 Höhe 110 m (Parkplatz)

Nach der Uferpromenade mit den Schiffanlegestellen verläuft der Radweg zunächst neben der B 53. Im weiteren Verlauf trennen sich beide.

5,4 km / 136 km

Mülheim (Mosel)

Geodaten: 49.9120021,7.0098154 Höhe 117 m (Rampe zur Moselbrücke)

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach rechts der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Danach entfernt sich die Radwegtrasse von der Bundesstraße und führt an Brauneberg vorbei nach Wintrich. Ufernah geht es auf eigener Trasse an Piesport vorbei. Vor Neumagen-Dhron müssen wir einen kleinen Schlenker fahren, um über die Dhron, ein kleiner Nebenfluss der Mosel und zugleich Namensgeber des nun folgenden Ortes, zu gelangen.

18,6 km / 155 km

Neumagen-Dhron

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des Neumagener Weinschiff ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. bedeutender Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

  • Römisches Weinschiff
  • Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe

Geodaten: 49.8520684,6.8944939 Höhe 123 m (Weinschiff)

Der Radweg führt geradewegs durch den Ort. Danach geht es abgesetzt von der Straße, leicht ansteigend durch die Weinberge mit einem schönen Blick über das Moseltal.

13,6 km / 169 km

Detzem

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

Geodaten: 49.8187650,6.8458500 Höhe 126 m (Schleuse)

Weiterfahrt auf eigener Trasse entlang des rechten Moselufers.

12,1 km / 181 km

Schweich

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

Geodaten: 49.8130389,6.7528667 Höhe 128 m (Moselbrücke /rechtes Ufer)

Wer vom Moselradweg aus direkt auf dem Kyllradweg weiterfahren möchte, kann in Höhe von Schweich über die Brücke direkt nach Schweich auf die linke Flussseite wechseln und dem offiziellen linksseitigen Moselradweg bis nach Ehrang folgen. Dort trifft man dann auf den Kyllradweg. Dadurch meidet man den Umweg durch Trier.

In Schweich endet das landschaftlich reizvolle Moseltal und es steht die Besichtigung oder Durchfahrung Triers an. Dazu verlassen wir in Höhe von Schweich den offiziellen Moselradweg, bleiben weiterhin auf der rechten Flussseite und fahren dabei ca. 300 m parallel zur Autobahn. Nach der Autobahnunterführung folgen wir der Schweicher Straße bis nach Kenn, durchfahren den Ort und treffen nach der Autobahnanschlussstelle Trier-Ehrang auf einen abgesetzten Weg zwischen Straße und Autobahn, der uns bis nach Ruwer führt.

6,2 km / 187 km

Ruwer

Geodaten: 49.7828970,6.7079740 Höhe 132 m (Kreuzung mit Bahntrassenweg)

Weiter geht es auf relativ ruhigen Straßen bis zur Rückseite des Trierer Hauptbahnhofs. Diese Variante ist nicht ausgeschildert. Man benötigt also eine Karte oder den Track aus dem Wiki.

4,9 km / 192 km

Trier

Die Porta Nigra
Kaiserthermen
Kurfürstliches Palais

Von Hbf Trier fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund VRT. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur. Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Abstecher zu den Sehenswürdigkeiten: Von der Hermesstraße aus besteht die Möglichkeit, die wesentlichen Sehenswürdigkeiten in Trier zu besichtigen. Kurz vor den Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch links parkende Fahrzeuge verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland). Dann fährt man durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann wieder zum Ausgangspunkt in der Hermesstraße wieder zurückzukehren. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Geodaten: 49.7566167,6.6536278 Höhe 140 m (Hauptbahnhof)

Der Streckenverlauf entlang der Rückseite des Hauptbahnhofs, wie er hier im Wiki vorgeschlagen wird bietet zwei Vorteile:

  1. Man kann Trier unter Auslassung jeglicher Sehenswürdigkeiten zügig durchfahren.
  2. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit, in Höhe der Kaiserthermen vom Track abzuweichen und eine Besichtigungstour durch Trier sozusagen von hinten zu starten.

Über die Güterstraße, Helenenstraße, und Egbertstraße geht es in Höhe der Kaiserthermen in die Hermesstraße. Hier kann man der obigen Wegbeschreibung zu den Sehenswürdigkeiten folgen.

Nach dem Stadtgebiet von Trier überwiegend gut ausgebauter Radweg auf eigener Trasse.

9,1 km / 201 km

Konz

Geodaten: 49.7054261,6.5759834 Höhe 130 m (Eisenbahnbrücke)

In Höhe von Konz, noch vor dem Campingplatz, nach links abbiegen und auf dem Radweg entlang der B419 die Saar überqueren. Von der Brücke aus sieht man die Saarmündung. Danach geht es auf separater Trasse, abgesetzt von der Bundesstraße, weiter. Direkt an der Saarmündung gibt es einige Bänke auf denen man eine Rast einlegen kann.

6,2 km / 207 km

Oberbillig

  • Anschluss an den Vennbahn-Radweg mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

Geodaten: 49.7121944,6.5039220 Höhe 135 m (Fähranleger)

Weiterhin separate Trasse bis kurz vor Wellen. Nach einer Unterführung beginnt ein linksseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

7,3 km / 215 km

Wellen

Geodaten: 49.6692420,6.4333326 Höhe 141 m (Ortsmitte)

Wellen wird auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Danach setzt sich der linksseitige begleitender Radweg entlang der B419 fort.

8,6 km / 223 km

Wincheringen

Geodaten: 49.6069455,6.4048171 Höhe 141 m (Brücke nach Wormeldingen)

10,6 km / 234 km

Nennig

Römisches Mosaik in Nennig
  • Römisches Mosaik
  • Brücke nach Remich: Dort startet die Piste Cyclable(PC07) nach Mondorf-les-bains und Anschluss nach Luxemburg Stadt (über die Veloroute Saar-Lor-Lux).

Geodaten: 49.5428194,6.3712667 Höhe 141 m (Brücke nach Remich)

8,7 km / 243 km

Perl

Europa-Denkmal in Schengen
  • Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Perl liegt nicht direkt am Radweg und um ins Ortszentrum zu gelangen, müssen einige Höhenmeter zurückgelegt werden. Im Ort gibt es einen schönen Barockgarten sowie meherere Gasthöfe/Hotels.

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

Weit interessanter ist jedoch das europäische Museum auf der anderen Moselseite im luxemburgischen Schengen.

Geodaten: 49.4712059,6.3723397 Höhe 154 m (Kreisel)

Hier enden zunächst die detaillierten Wegbeschreibungen für die Retourstrecke. Die Ortsbeschreibungen wurden aus dem Mosel-Artikel übernommen. Wer also über weitere Informationen verfügt, ist herzlich eingeladen, diese zu ergänzen.

4,0 km / 247 km

Sierck-les-Bains

  • Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
  • städtischer Campingplatz
  • keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
  • Anschluss an Radweit-Route Richtung Mainz und Richtung Paris

Geodaten: 49.441567,6.357745 Höhe 147 m (Hauptstraße)

10,2 km / 257 km

Malling

Die Mosel bei Contz-les-Bains

Geodaten: 49.4221139,6.2945639 Höhe 152 m (Brücke)

16,0 km / 273 km

Thionville

Geodaten: 49.3569902,6.1686987 Höhe 153 m (Pont des Alliés)

12,2 km / 285 km

Mondelange

Geodaten: 49.2621517,6.1810802 Höhe 158 m (Kanalbrücke)

14,3 km / 299 km

Thury

Geodaten: 49.1543550,6.1925059 Höhe 162 m (Kraftwerk)

5,4 km / 305 km

Metz

Porte des Allemands in Metz

Geodaten: 49.1204746,6.1730365 Höhe 171 m (Pont des Roches)

9,9 km / 315 km

Jouy-aux-Arches

Römischer Aquädukt in Jouy
  • Römischer Aquädukt

Geodaten: 49.0653451,6.0801604 Höhe 175 m (Aquädukt)

13,0 km / 328 km

Pagny-sur-Moselle

Geodaten: 48.981543,6.028741 Höhe 183 m (Rue Jean Bouin)

9,5 km / 337 km

Pont-à-Mousson

Marktplatz von Pont-à-Mousson
  • Marktplatz

Geodaten: 48.903776,6.056604 Höhe 182 m (Moselbrücke)

19,3 km / 356 km

Custines

Geodaten: 48.7900694,6.1429109 Höhe 188 m (Kreisel)

14,9 km / 371 km

Nancy

Place Stanislas in Nancy
  • Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)
  • Ortsinformation auf Wikivoyage: Nancy

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch Übersichtskarte von Nancy.

Geodaten: 48.6961040,6.1917674 Höhe 196 m (Zugbrücke Rue Henri Bazin)

5,3 km / 377 km

Laneuveville-devant-Nancy

Geodaten: 48.6594000,6.2327000 Höhe 195 m (Ende Canal de Jonction)

10,7 km / 387 km

Les Turbines

Am Canal de Jonction

Geodaten: 48.602308,6.153850 Höhe 223 m (Écluse de Méréville)

7,1 km / 394 km

Flavigny-sur-Moselle

Geodaten: 48.563702,6.205730 Höhe 239 m (Abzweig in die Sackgasse)

17,1 km / 411 km

Bainville-aux-Miroirs

Geodaten: 48.439111,6.281077 Höhe 256 m (Schleuse 36)

5,9 km / 417 km

Socourt

Beginn des Radwegs an der Département-Grenze

Geodaten: 48.393700,6.261490 Höhe 260 m (Schleuse 33)

3,1 km / 420 km

Charmes

Geodaten: 48.376953,6.286820 Höhe 266 m (Abzweig zum Campingplatz)

5,4 km / 426 km

Vincey

Geodaten: 48.343161,6.335523 Höhe 276 m (Gegenüber der alten Fabrik)

13,5 km / 439 km

Thaon-les-Vosges

Geodaten: 48.246459,6.426450 Höhe 305 m (Schleuse 19)

1,6 km / 441 km

Chavelot

Geodaten: 48.235080,6.439830 Höhe 307 m (Schleuse 18)

3,3 km / 444 km

Golbey

Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges

Geodaten: 48.208161,6.441548 Höhe 316 m (Kanalbrücke)

4,5 km / 449 km

Épinal

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach. Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach.

Geodaten: 48.1748806,6.4492472 Höhe 325 m (Stadtmitte)

18,3 km / 467 km

Éloyes

  • Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

Geodaten: 48.0926667,6.6103667 Höhe 384 m (Kirche)

10,3 km / 477 km

Remiremont

Geodaten: 48.0176833,6.5977167 Höhe 387 m (Abzweig nach St-Étienne)

32,7 km / 510 km

Bussang

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

Geodaten: 47.8833889,6.8546444 Höhe 595 m (Beginn der Bahntrasse)

3,5 km / 514 km

Moselquelle

Moselquelle am Col de Bussang

Geodaten: 47.8894996,6.8925755 Höhe 711 m (Moselquelle)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Juli 2014. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Wisohr Sep 2014 Koblenz-Konz
StefanS Sep 2011 Nennig-Nancy
Norwild Juli 2011 Metz-Koblenz
StefanS Juli 2010 Nancy-Bussang

Weblinks

Im Forum:

Andere Links:

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