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Radreiseberichte im Internet

2013-12-03T17:10:33Z

Atk:

Hier können interessant Radreiseberichte, die ''nicht'' im Radreiseforum selbst veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. Wenn es einen Bericht im Forum gibt, dann bitte diesen auf der Seite [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]] verlinken.

Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten.

== Europa ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Radreise auf dem Jakobsweg von Rüsselsheim nach Santiago de Compostela und La Coruña]

=== Albanien ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Albanien 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Bosnien und Herzegowina ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bosnien und Herzegowina 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Bulgarien ===

* [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,-strandsha-gebirge,119.html Strandsha-Gebirge 2006]
* [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,russenski-lom,177.html Nord-Bulgarien 2007]
* [http://www.bikeride-varna.blog.de/ Vom Schwarzwald zum Schwarzen Meer im Mai 2010]
* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bulgarien 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Deutschland ===
* [http://www.deutschlandtour2005.tourenradfahrer.de Von Hamburg nach Oberstdorf 2005]
* [http://www.greifswaldtour2013.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Greifswald 2013]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,elberadweg,65.html Elberadweg 2007]
* [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Elbe-Radweg Elberadweg 2012]
* [http://saschadoemer.blogspot.de/search/label/Elberadweg Elberadweg 2013]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,ostseeradweg,118.html Ostsee-Radweg 2007]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,saaleradweg,60.html Saale-Radweg 2008]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,ilmradweg,144.html Ilm-Radweg 2009]
* [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/der-elsterradwanderweg-das-mysterium.html Elsterradweg 2011]
* [http://urlaub.jsommer.eu/emsradweg-2011 Emsradweg 2011]
* [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Kylltal-Radweg Kylltal-Radweg 2012]
* [http://radltrek.blogspot.de/2012/10/der-limes-radweg.html Limes-Radweg 2012]
* [http://www.muhrad.de/fahrradreisen/deutschland/taubertalradweg/ Taubertal-Radweg 2013]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/06/deutschlandtour.html Deutschlandtour 2011 - einmal aussen rum...] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Färöer ===
* [http://www.chris-on-the-bike.de/faeroer Färoer 2009]

=== Frankreich ===
* [http://www.lyontour2010.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Lyon 2010]
* [http://www.paristour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Paris 2011]
* [http://www.montivagus.de/to0704.html Französische Voralpen: Von Genf nach Avignon. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to0909.html Provencalischer Spätsommer – aus den Alpen nach Avignon. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to1005.html Frankfurt – Paris, schnell und kurz. 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to1009.html Das Gebirge im Meer … mit Mord und Totschlag. Korsika, 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to1108.html Auf Umwegen in die Berge. Vogesen, 2011] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to1206.html Schluchten, Brücken und ein Gigant. Cevennen/Provence, 2012] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://blog.velocarte66.fr/de/node/258 Piémont Pyrénéen - Am Fuß der Pyrenäen] von Axurit
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/10/vogesen-rhein-bodensee.html Von Karlsruhe nach Konstanz - Vogesen, Rhein und Bodensee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/05/frankreich2013.html Frankreich im Mai 2013 - Sonne, Regen, Hagel und Schnee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/01/franzosische-alpen-2010.html Route des Grandes Alpes] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/09/von-munchen-nach-paris.html Von München nach Paris] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/01/tour-de-france-2011.html Tour de France] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Griechenland ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Griechenland 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Island ===
* [http://home.arcor.de/bikeafrica/island/foto94/r-ice.htm Island - Insel aus Feuer und Eis (1994)]
* [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Island/island.html Biketour durchs Herz von Island (1994)]
* [http://www.holger-kloeden.de/island.htm 2 Mann - 2 Räder - 2 x 50 kg - 6 Wochen - 1500 km (1996)]
* [http://www.till-sander.de/island/tour1996/ Islandradtour (1996)]
* [http://www.volker-beitzel.de/radfahren/island97.html Island '97 (1997)]
* [http://www.dpsg-wenholthausen.de/island19980.html Island per Rad - 1700 km um die Insel aus Feuer und Eis (1998)]
* [http://mondferkel.ch/projects/holidays/island/ Island per Bike im Sommer 2000 (2000)]
* [http://www.paisland.de/tour2000/ Island Biketour (2000)]
* [http://www.travelty.de/island-2001/ Island - vier Wochen selbstorganisierte Radtour im Sommer 2001 (2001)]
* [http://www.till-sander.de/island/tour2001/ Islandradtour (2001)]
* [http://www.bike-nord.de/islandsommer.html 2 Monate Island im Sommer (2001)]
* [http://www.island-olaf.de/island/report-2001-de.html Islandreise (2001)]
* [http://www.island-olaf.de/island/report-2002-de.html Islandreise (2002)]
* [http://www.globebike.de/radreisen/Island_2003/island_2003.html Islandreise (2003)]
* [http://www.bike-nord.de/islandwinter.html Island im Winter (2003)]
* [http://www.lonelytraveller.de/island/islandB.html Den Göttern nah... Islands Mythendichtern auf der Spur (2003)]
* [http://www.paisland.de/biketour2004/teil1/ Island Biketour (2004)]
* [http://www.island-radtour.de/index.php Island mit dem Fahrrad erleben (2005)]
* [http://www.biken-wertheim.de/Events05/Events-Island/Island.htm Mit dem Bike auf Island (2005)]
* [http://www.joerg-vosswinkel.de/island/ Island (2007)]
* [http://www.chris-on-the-bike.de/island.htm Färöer & Island (2009)]
* [http://www.durchgedreht-online.de/island-2010.html Islandreise (2010)]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/08/island2013.html Island 2013 - Rundum und mittendurch] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Italien ===
* [http://www.romtour2006.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Rom 2006]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2005/03/mnchen-neapel.html München-Neapel 2005] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/04/rom-ventimiglia.html Von Rom nach Ventimiglia 2011 - eine Woche Radeln im Norden Italiens] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Kosovo ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Kosovo 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Mazedonien ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Mazedonien 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Montenegro ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Montenegro 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Niederlande ===
* [http://www.amsterdamtour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Amsterdam 2011]

=== Norwegen ===
* [http://www.norwegentour2007.tourenradfahrer.de Rundreise durch Südnorwegen 2007]
* [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/norwegen11 Tandemtour von Trondheim nach Oslo 2011]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2009/08/norwegen-schweden-twitter.html Norwegen-Schweden-Dänemark 2009] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Österreich ===

* [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/urlaub-eine-gewassersammlung.html Wien Neusiedler See 2011]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/08/alpenrunde.html Münchner Hausberge - Alpentour 2011] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2012/08/alpentour2012.html Münchner Hausberge - Alpentour 2012] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://radlfahrer.blogspot.com/2010/08/bodensee-gardasee-alpenquerung.html Vom Bodensee zum Gardasee, eine Alpenquerung] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

=== Rumänien===

* [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,donau-radweg,128.html Donau-Radweg 2007]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,bucovina,163.html Bucowina 2009]

=== Schweden ===

* [http://tyska.info/ppi-forum/forum/viewtopic.php?f=22&t=10913 Nordschweden 2013]

=== Schweiz ===

* [http://www.montivagus.de/so2005.html Schweiztour, 2005] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to0705.html Schweizer Jura und Alpenquerung: Von Basel nach Lausanne und von Locarno nach Bern. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to0805.html Ostschweiz und Tessin – und ein bisschen was zwischendrin. 2008] von [[Benutzer:Holger|Holger]]
* [http://www.montivagus.de/to0906.html Die Schweiz von Nord nach Süd nach Nord. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]

=== Serbien ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Serbien 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Türkei ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Türkei 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Vereinigtes Königreich ===

* [http://www.radreisen.stephan-zitzmann.de/radreise-2007/northsea-cycle-route/ Northsea Cycleroute Harwich-Edinburgh 2007]
* [http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php?t=33521 Schottland 2009]

== Südamerika ==
* [http://www.odee-on-tour.de/de/anden-radtour-2010.html Andenradtour 2010] von Odee
* [http://www.thorstenbroenner.de/suedamerika-fahrradreise.htm Südamerika Fahrradreise - Argentinien - Chile 2009/2010] von Thorsten Brönner

== Nordamerika ==
* [http://www.thorstenbroenner.de/nordamerikatourfotos.htm Nordamerika Fahrradreise - Kanada und Alaska 2004] von Thorsten Brönner
* [http://radlfahrer.blogspot.de/1999/09/von-vancouver-nach-new-york.html Von Vancouver nach New York - Eine Radtour durch Nordamerika] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]

== Afrika ==
=== Äthiopien ===
* [http://www.lemlem.de Auf dem Dach Afrikas - Zehn Wochen durch Äthiopien 1998] von Peter Smolka, unter "frühere Reisen/ Berichte"

=== Ghana ===
* [http://home.arcor.de/bikeafrica/ghana/rb/r-ghan05.htm Ghana 2005] von Forumsmitglied Wolfgang

=== Malawi ===
* [http://home.arcor.de/bikeafrica/malawi/rb/r-malawi07.htm Malawi 2007] von Forumsmitglied Wolfgang

=== Marokko ===
* [http://marokko-per-rad.de//index.php marokko-per-rad.de] von Forumsmitglied Jan
* [http://ghondi.wordpress.com/category/2011-marokko/ Agadir-Melilla im November 2011] von Forumsmitglied joeyyy

=== länderübergreifend ===
* [http://www.radflimmern.de/html/reise.html Von Wolfsburg nach Kapstadt 2001/ 2002] von Souleimman Semo

== Australien / Neuseeland ==

=== Neuseeland ===
* [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/neuseeland_09_10 Tandemtour durch Neuseeland 2009/2010]
* [http://www.selbstdenker.de/bth/bike/neuseela.html Neuseeland]
* [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland - Aotearoa - Land der langen weißen Wolke]
* [http://www.arur.de/nc/ferneseher/neuseeland-2008/s/neuseeland/2008/ Neuseelands Südinsel mit dem Liegerad]
* [http://www.just-cycling.de/neuseeland.php?SID&s=18 Neuseeland (Südinsel)]
* [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/10/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel 2011/12] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]
* [http://www.h-pieper.de/nz2001.html Neuseeland 2001]
* [http://www.w-beer.de/neuseeland2002/ Neuseeland 2002]
* [http://www.orothe.de/michael//radtouren/neuseeland_2002/neuseeland_2002.html Neuseeland 2002]
* [http://www.orothe.de/michael/radtouren/neuseeland_2004/neuseeland_2004.html Neuseeland 2004]
* [http://www.thorstenbroenner.de/neuseelandradtourfotos.htm Neuseeland Fahrradreise 2005 ]
* [http://www.rennertweb.de/ Neuseeland Radtouren]
* [http://www.travelty.de/neuseeland-1999/ Neuseeland 1999]
* [http://fahrradtour-wandern-reisen.hpfsc.de/content/fahrradtouren/neuseeland Neuseeland 2003]
* [http://www.bikedoll.de/Radreisen/Down_Under/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel Febr./März 1993]

== Asien ==

=== China ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html China 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Irak ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Irak 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Iran ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Iran 2010/2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Japan ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Japan 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Kasachstan ===
* [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/kasachstan.html My Asian Odyssey - Kasachstan 2008] von Forumsmitglied Betzgi

=== KIrgisistan ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Kirgisistan 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Mongolei ===
* [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/mongolei.html My Asian Odyssey - Mongolei 2008] von Forumsmitglied Betzgi
* [http://www.mountainbike-expedition-team.de/Mongolia/mongo.pdf 3500 km durch die Mongolei und die Wüste Gobi (1996) pdf!], Forumsmitglied wal vom [http://www.mountainbike-expedition-team.de/ mountainbike-expedition-team]

=== Tadschikistan ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Tadschikistan 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Türkei ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Türkei 2010] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Turkmenistan ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Turkmenistan 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Usbekistan ===

* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Usbekistan 2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

=== Vietnam ===
* [http://vietnamradler.wordpress.com/ Von Hanoi nach Süden über Saigon ins Mekong Delta, etwas über 2000km] von Forumsmitglied DerRuhrRadler

== Weltreisen ==

* [http://www.reducespeed.de Dorothee Krezmar & Kurt Beutler]
* [http://www.lemlem.de Peter Smolka]
* [http://www.acrossborders.over-blog.de Radreise von Australien nach Deutschland]
* [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bonn > Tokyo 2010/2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]

== Reisebericht-Sammlungen im Internet ==
* [http://www.crazyguyonabike.com/ crazyguyonabike.com] – sehr umfangreiche, englischsprachige Datenbank mit Radreise-Berichten

[[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]

Kuba

2010-01-07T22:40:21Z

Atk: Orthographie, Formulierungen

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== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

Kuba hat 2 Währungen, den CUC (die "harte" Währung, Divisa), womit hauptsächlich die Touristen bezahlen und den kubanischen Peso (Modena national). 2004 ist der US-Dollar als "harte" Währung in Kuba wieder verboten worden. Der Wert des CUC ist aber mit dem Wert des US-Dollars in etwa gleichzusetzen. Im Dezember 2009 beträgt das Währungsverhältnis ca. 1,3 CUC = 1 Euro. Das Verhältnis des CUC zu Modena national ist 1:24. Währungen tauscht man am besten in Wechselstuben (Cadeca). Am besten sind zum Wechseln Euro, Schweizer Franken und Kanadischer Dollar geeignet. US-Dollar werden nur gegen einen Aufschlag von 10 - 20% getauscht. Reiseschecks von US-Banken wie z.B. AMEX (American Express) werden nicht getauscht. Andere Reiseschecks wie z.B. Thomas Cook gibt es nicht mehr. Bei einer Abhebung sowie beim Bezahlen von Rechnungen mittels Kreditkarte (z.B. Hotelrechnungen) wird eine zusätzliche Kommission von 10% vom Betrag abgebucht. Kreditkarten von US-Banken (u.a. Citibank) werden auf Kuba nicht akzeptiert.

Modena national tauscht man am besten auf der Straße, indem man an einem Pesostand in CUC bezahlt und das Restgeld in Modena national zurückverlangt.

Beim Kauf von Artikeln oder von Dienstleistungen auf der Straße sollte man bei der Bezahlung mit dem CUC aufpassen, dass nicht Modena national zurückgegeben wird.

Außerdem sollte man bei Straßenständen und Restaurants (z.B. Pizzaständen) vor dem Kauf beobachten, mit welcher Währung die Einheimischen bezahlen, denn alles wird mit dem '''$-Zeichen''' ausgeschrieben und man kann nicht genau erkennen, ob CUC oder Modena national gemeint ist. Die Einheimischen versuchen natürlich an den CUC zu kommen. So kann bei Unachtsamkeit schnell mal eine Peso-Pizza das 20-fache kosten.

Achtung: Modena national darf nicht ausgeführt werden. Am Flughafen kann außerdem Modena national nicht in CUC zurückgetauscht werden. Deshalb sollte man vor der Ausreise rechtzeitig Modena national ausgeben.

Da der CUC und Modena national sehr ähnlich aussehen findet man [http://images.google.de/imgres?imgurl=http://manfredgruber.net/urlaub/2009/kuba/res/geld/large/CUC50A.gif&imgrefurl=http://manfredgruber.net/urlaub/2009/kuba/infos.html&usg=__9tyw5F0NLA3C8lR7AdfJOR3h3z0=&h=300&w=500&sz=63&hl=de&start=14&um=1&tbnid=uHLwMub-DAijtM:&tbnh=78&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dkuba%2BCUC%26hl%3Dde%26um%3D1 HIER] eine Gegenüberstellung des CUC zu Modena national.

Fahrräder sollten nicht unbedingt in Kartons verpackt und transportiert werden. Kartons können bei der Einreise vom kubanischen Flughafenpersonal und vom Zoll aufgerissen werden und es kann zu Beschädigungen kommen. Wertvolle Teile am Fahrrad (Sattel, Klingel, Beleuchtung etc.) sollte man bei der Ein- und Ausreise abbauen und in den anderen Gepäckstücken verteilen und transportieren. Diese "Kleinteile" werden gerne vom kubanischen Flughafenpersonal abgebaut.

Gegenstände, die man nach einer Kubareise nicht mehr benötigt, wie z.B. alte Kleidung (auch wenn sie schmutzig ist), Medikamente, Bücher, Verpackunsmaterial, Ersatzteile fürs Fahrrad, PET-Flaschen, etc., werden in Kuba gerne angenommen. Auf Kuba hilft den Menschen auch die noch so geringste Kleinigkeit enorm weiter.

=== Einreise- und Ausreisebestimmungen, Dokumente ===
Kuba ist das letzte sozialistische Reiseland, das man ohne großen bürokratischen Aufwand frei bereisen darf. Für die Einreise benötigt man eine Touristenkarte, welche einen Aufenthalt in Kuba zu touristischen Zwecken für 30 Tage erlaubt. Eine Touristenkarte bekommt man problemlos, wenn man 3 gebuchte Hotelübernachtungen vorweisen kann. Bucht man z.B. den Flug über ein Reisebüro oder einen Reiseveranstalter, so können das Reisebüro oder der Reiseveranstalter die Touristenkarte gegen einen Betrag von 35 € gleich mitbuchen, so dass man keine 3 Hotelübernachtungen vorweisen muss.

Die Touristenkarte wird bei der Einreise abgestempelt (der Reisepass wird nicht abgestempelt). Sie muss bis zur Ausreise immer mit sich geführt werden. Bei Verlust muss man sich umgehend und unverzüglich an die nächste Behörde wenden, damit diese eine neue Touristenkarte gegen eine Gebühr von 25 CUC ausstellt. Die Touristenkarte muss auch bei Hotelbuchungen und in Casas particulares vorgezeigt werden.

Ein USA-Stempel im Pass kann zu verstärkten Kontrollen bei der Einreise führen.

Bei der Ausreise wird eine Flughafengebühr von 25 CUC fällig, die am Flughafen in bar bezahlt werden muss.

=== Klima und Reisezeit ===
Die beste Reisezeit ist die Trockenzeit von Oktober bis März, besser von November bis Februar. Es herrscht tropisches Klima mit Temperaturen im Dezember bis zu 35°C, wobei immer etwas Wind weht, wodurch die Temperaturen längst nicht so warm wirken. Im Osten ist es generell etwas wärmer als im Westen der Insel. Dort ist auch die Luftfeuchtigkeit höher als im Westen. Gerade in der Sierra Maestra und in deren Randgebieten herrscht eine hohe Luftfeuchtigkeit mit teilweise sehr schwüler Luft.

Bei der Routenplanung sollte man beachten, dass der Wind meistens aus Nordost kommt.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Kuba ist ein sehr sicheres Reiseland. Polizei und Sicherheitskräfte sind im ganzen Land präsent.

In größeren Städten (Havanna, Santiago de Cuba, Trinidad) und in Touristengegenden wird man verstärkt von sogenannten Jineteros (Schlepper, Vermittler) angesprochen, die ihre Dienste sehr aufdringlich anbieten (z.B. für Unterkünfte, Restaurants, Schwarzmarktzigarren, Vermittlung von Prostituierten, etc.). Nimmt man die Dienste eines Jineteros in Anspruch, erhöht sich z.b. bei der Unterkunft (Casa particular) der Preis je nach Saison um 5 - 10 CUC, weil sie eine Kommision von den Besitzern bekommen.

Jineteros warten in den Städten meistens am Ortseingang, sprechen oft ein schlechtes Englisch ("Where do you come from, What´s your name") und verfolgen einen mit Hilfe eines Fahrrades. Man sollte deshalb nie mit einem Jinetero vor einer Casa particular oder einem Paladar (privates Restaurant) erscheinen, ansonsten erhöht sich der Preis für Unterkunft und Restaurant. Jineteros sollte man notfalls auch in einem lauten und aggresiven Ton deutlich machen, dass man nichts von ihnen will.

=== Sprache ===

Die Landessprache auf Kuba ist Spanisch. Englisch können nur wenige Kubaner, meistens jüngere, die schon an die Zeit nach dem Sozialismus denken, oder die sogenannten Jineteros (Schlepper, die aber nur ein bisschen schlechtes Englisch sprechen). Diese wollen aber nur etwas verkaufen oder gegen Geld vermitteln.

Spanische Sprachkenntnisse sind auf Kuba selbstverständlich hilfreich, sind aber für eine Radreise kein Muss. Sollte man kein Spanisch sprechen, hilft ein spanisches Bilderwörterbuch bei der Verständigung an Ticketschaltern, Restaurant, etc. enorm.

== Fahrradinformationen ==

Kuba ist ein ideales und sehr beliebtes Reiseland für Radfahrer. Während der Hauptsaison (Dezember - Januar) sind hier viele Reiseradler aus den verschiedensten Ländern unterwegs.

Sollte man sich hauptsächlich auf der Straße fortbewegen, reicht ein 28"-Rad mit 30er Bereifung aus. Auf den Straßen kann man Kuba problemlos mit einem Randonneur bereisen.

Problematisch wird es abseits von Hauptstraßen (auf denen aber wenig Verkehr herrscht) und im Gebirge. Dort sind die Wege teilweise sehr schlecht, so dass man hier eher mit breiteren, grobstolligeren 26"-Zoll-Reifen fahren sollte.

=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
'''Ersatzteilversorgung:''' Es gibt keine Ersatzteile auf Kuba zu kaufen. Alle wichtigen Ersatzteile sollten von zuhause aus mitgebracht werden. Mitgebrachte Ersatzteile werden gerne angenommen.

In jeder kleinen Stadt gibt es mindestens einen sogenannten Ponchero. Poncheros flicken jeden Platten und pumpen einem die Reifen auch wieder gegen einen Betrag von 2 - 5 Kubapesos (modena national) auf.

== Transport ==
=== Anreise ===
Flug: Am besten mit einer Charter-Fluggesellschaft (Condor, Air Berlin). Folgende Flughäfen werden angeflogen: Varadero, Havanna, Holguín. Dadurch sind Gabelflüge möglich. Bei größer Preisdifferenz kann man auf die Viazul-Busse zurückgreifen.

=== Transport im Land ===
'''Busse:''' Die Busgesellschaft [http://viazul.cu Viazul] fährt alle Städte des Landes an. Die Fahrten erfolgen in modernen Reisebussen. Eine Reservierung ist meist nicht nötig, Fahrräder werden meist problemlos mitgenommen, manchmal wird auch eine Gebühr von 5 CUC verlangt, was aber vom Busfahrer abhängt. In der Hauptsaison z.B. zwischen Weihnachten und Neujahr sind die Viazul-Busse auf den Touristenstrecken Havanna - Trinidad und Havanna - Santiago de Cuba oft auf Tage hinaus ausgebucht. Deshalb sollte man die Busse rechtzeitig reservieren, was aber auch keine 100% Sicherheit bedeutet. Ob Räder mitgenommen werden, entscheidet oftmals der Busfahrer, manchmal muss man ihn mit einem Betrag von ca. 5 CUC von einer Fahrradmitnahme überzeugen. Die Viazul-Busse sind stark klimatisiert. Lange Kleidung ist zu empfehlen.

'''Havanna:'''
Richtung Osten: Man muß die Bucht überqueren. Es gibt 3 Möglichkeiten:
1. Fahrradbus: Fährt in der Nähe von Chinatown ab.
2. Fähre: Achtung Gepäckkontrolle. Glas und Messer sind verboten. Die Gepäckkontrolle ist genauer als am Flughafen und dauert mind. 30 Minuten
3. Südliche Umfahrung: ist ein Umweg
Richtung Westen: Einfach den Malecon entlang radeln

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Auf den Straßen herrscht sehr wenig Verkehr. Autofahrer, Busse und LKW nehmen große Rücksicht auf Radfahrer und hupen rechtzeitig, wenn sie sich Radfahrern von hinten nähern. Das macht Kuba zu einem sehr angenehmen Radreiseland. Selbst auf Autobahnen kann man 15 Minuten lang radeln, bis ein Auto vorbeikommt. Nur in Havanna und vor allen Dingen in Santiago ist starker Verkehr festzustellen.

Unangenehm können die Rußwolken der überholenden LKW und PKW sein.

Die Straßenverhältnisse sind sehr unterschiedlich, von sehr gut bis zu groben Schotterstraßen. Vor allen Dingen im Gebirge (Cienfuegos-Topes de Collantes) und an der Küstenstraße von Santiago de Cuba nach Pilon (dort insbesonders im Bereich von Caleton Blanco bis nach Chivirico) sind die Straßenverhältnisse teilweise sehr schlecht.

'''Radwege gibt es nicht!'''

Straßenschilder, Hinweisschilder, Verbotsschilder sowie Wegweiser an Abzweigungen oder Kreuzungen existieren meist nicht, so dass eine Orientierung oft sehr schwer ist.

=== Routen und Touren ===
* Niquero - Santiago de Cuba
* Auffahrt Gran Piedra (bei Santiago de Cuba)
* Trinidad - Topes Collantes
* Guantanamo - Baracoa (La Farafra)

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Die hygienischen Verhältnisse sind so gut, dass man beim Essen keine speziellen Vorsichtsmaßnahmen treffen muss.

Die Versorgungsmöglichkeiten unterwegs mit Nahrungsmittel und Getränken waren im Dezember 2009 sehr gut, selbst auf dem Land und in kleineren Städten. Auf jeden Fall sollte man einen gewissen Betrag von CUC in die Währung MN (Modena national) wechseln (10 CUC in Modena national zu wechseln reicht für ca. 3 Wochen). Mit Modena national kann man sehr billig an Pesoständen Brot, frisches Obst und Früchte, Pizza, Fruchtdrinks, Hot dogs, etc. einkaufen.

Wasser aus der Wasserleitung sollte abgekocht sein. Die beste Möglichkeit zur Wasserversorgung ist eine leere Flasche zum Austausch und zu fragen: Tienes aqua frio (dabei die leere Flasche zeigen)? Das heißt: Hast Du kaltes Wasser? Wenn es kalt ist, wurde es vorher auch abgekocht. Wasser, welches man in den kleinen Devisenläden und an der Tankstelle kaufen kann, ist sehr teuer (1,50 CUC)

== Unterkunft ==
Um Touristen aufzunehmen benötigen Kubaner eine offizielle Lizenz.

=== Hotels ===
Hotels gibt es in Städten.

=== Casas particulares ===
Ein Privatzimmer. Es kostet ca. 25 CUC pro Nacht. Auf Wunsch wird einem Frühstück, Mittag- und Abendessen serviert (gegen Bezahlung, Frühstück zwischen 3 und 5 CUC, Abendessen zwischen 8 und 10 CUC). Die Ausstattung der Casas particulares ist meist sehr gut. Fast alle Zimmer haben neue Klimaanlagen (von der Regierung gesponsort) und ein eigenes Badezimmer.

Den Preis sollte man unbedingt vor der Übernachtung aushandeln, wobei man nicht viel Spielraum hat. Die Besitzer einer Casa particular müssen monatlich hohe Gebühren für deren Vermietung an Ausländer bezahlen. Pro Zimmer sind immer nur maximal zwei Personen erlaubt und die Besitzer einer Casa particular dürfen auch maximal nur zwei Zimmer vermieten.
Bevor man das Zimmer bezieht, müssen die Formalitäten geklärt werden (Ausfüllen von Dokumenten mit Passnummer, Name und Dauer des Aufenthaltes).

Besitzer einer Casa particular vermitteln einen auch ohne Vermittlungsgebühr weiter an andere Casas particulares, sogar bis an das andere Ende von Kuba (also z.B. von Ost nach West und umgekehrt).

Gegen einen kleinen Betrag von 1 bis 2 CUC reinigen die Besitzer einer Casa particular auch die Wäsche der Gäste.

Da die Besitzer einer Casa particular oftmals auch im Hinterhof Hühner und andere Tiere halten, sollte man sich von zuhause Ohrenstöpsel mitbringen, um nicht mitten in der Nacht vom Gekrähe und Gegackere von Hähnen und Hühner geweckt zu werden.

Mehr Informationen zu Casas particulares findet man '''[http://www.casaparticular.info/ HIER]'''

=== Camping ===
Es gibt Campingplätze, allerdings dürfen diese i.d.R. keine Ausländer aufnehmen. Stand Dezember 2009:
Es gibt die sogenannten Campismos, welche entweder national oder international sind. Die internationalen nehmen auch Ausländer auf und sind von der Ausstattung etwas anspruchsvoller als die nationalen. Es gibt derzeit ca. 20 Campismos, auf denen auch Ausländer aufgenommen werden. Campismos bestehen aus Bungalows für 2 bis 6 Personen und kosten 6 bis 20 CUC pro Bett, je nach Ausstattung. Einige Campismos-Unterkünfte müssen reserviert werden und zwar in den jweiligen Campismos-Popular Büros der jeweiligen Provinzen. Campismos findet man hauptsächlich an den Küstenstrecken.

Wildcampen ist offiziell nicht erlaubt. Fragt man einen "Offiziellen" wird meist ein Platz zugewiesen. Am Strand kommt irgendwann ein Fischer vorbei, bei dem man eine Essenbestellung aufgeben kann.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Am genauesten ist wohl der Atlas ''Guía de Carreteras'' im Maßstab 1:300 000.
* Bezug: [http://www.novelacuba.com/nc/boutique.aspx?lng=2 NovelaCuba.com]
* Online: [http://www.christoph-blaha.de/cuba/allgem/landkarten/roadmaps/roadmaps.htm www.christoph-blaha.de]
*[http://www.cubamapa.com/city-map-trinidad-map.htm Provinzen und Stadtteile einzelner Städte]

=== Reiseführer ===

'''Cycling Cuba (Lonely Planet Cycling Guides)''' -> nur noch gebraucht bei z.B. Amazon zu bekommen, ist allerdings der beste Reiseführer für Radfahrer auf Kuba

Die beiden mit Abstand besten Reiseführer bezüglich Informationen über einen Aufenthalt in Kuba als Individualtourist sind:

'''Lonely Planet Kuba''' - Autor: Brendan Sainsbury - Verlag: Mairdumont - ISBN 10382971582X - Veröffentlicht im Juni 2007

'''Cuba''' - Autor: Wolfgang Ziegler - Verlag: Michael Müller Verlag - ISBN 10389953350X - Veröffentlicht im Dezember 2007

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Nordseeküstenradweg Schweden

2010-01-05T18:44:08Z

Atk: /* Tanumshede */ Felszeichnungen -> Felsritzungen

[[Bild:Nordseekuestenradweg-logo.jpg|thumb|Logo des Nordseekuestenradwegs]][[Bild:Ginstleden-Logo.png|thumb|]]

Der '''Nordseeküstenradweg Schweden''' ist ein Teilabschnitt des ca. 6.000 km langen internationalen Fernradweg entlang der gesamten Nordseeküste, dem [[Nordseeküstenradweg]] (North Sea Cycle Route). Der schwedische Abschnitt beginnt in Varberg, wohin man mit der Fähre aus dem dänischen Grenå gelangen kann, und führt über die zweitgrößte schwedische Stadt, Göteborg, bis hinauf zur schwedisch-norwegischen Grenzbrücke bei Svinesund.

Der 2001 eröffnete Nordseeküstenradweg verläuft in Schweden auf zwei bereits vorher vorhandenen Fernradwegen, auf dem Ginstleden zwischen Varberg und Götebeorg, und auf dem Cyclespåret (Bohuslän) zwischen Göteborg und Svinesund. Demzufolge sind die Beschilderungen nicht einheitlich, selten findet man das Logo des offiziellen Nordseeküstenradweges, sondern wird sich vor allem an den Ausschilderungen des Ginstleden und des Cyclespåret orientieren müssen.

Die schwedische Westküste, vor allem die Region Bohuslän nördlich von Göteborg, ist eine auch bei Schweden und bei Norwegern sehr beliebte Ferienregion. Daher sollte zumindest während der schwedischen und norwegischen Sommerferien (Anfang/ Mitte Juni bis Anfang August) mit stärker befahrenen Straßen und mit geringerem Spielraum bei der Unterkunftssuche gerechnet werden. Auch die - in dieser Region verhältnismäßig teuren - Campingplätze sind gut gefüllt, was aber für Radfahrer auf der Durchreise kein Problem sein sollte, für sie wird auf schwedischen Campingplätzen in der Regel immer Platz sein.

Wer nur den schwedischen Abschnitt des Nordseeküstenradweges fahren will, kann aus Deutschland gut mit der [http://www.stenaline.de Stena-Line-Fähre] aus Kiel anreisen. Oftmals wird die Strecke Göteborg-Oslo gefahren, die aber nach Berichten vieler Reisender im Bereich des Oslofjordes eher langweilig ist. Da die Regionalzüge zwischen Göteborg und Strömstad entgegen der Gepflogenheiten der schwedischen Bahn Fahrräder mitnehmen (nach Absprache mit Zugbegleiter), ist auch eine One-Way-Tour mit anschließender Zugfahrt zurück nach Göteborg möglich. So ist diese Strecke auch eine Option für Familien.

Möglich ist auch eine Rundreise von Dänemark kommend: aus Grenå mit der Fähre übersetzen nach Varberg, bis Strömstad mit dem Rad, übersetzen nach Sandefjord (Norwegen), mit dem Rad bis Kristiansand, übersetzen mit der Fähre nach Hirtshals oder Frederikshavn (Dänemark) und zurück nach Deutschland.

{{Überarbeiten|Es fehlen noch die Tracks und Streckenbeschreibungen der Abschnitte Varberg-Göteborg und Strömstad-Svinesund. Weiterhin fehlt die Streckenbeschreibung von Varekil nach Ellös.}}

<googlemap lat="58.312110" lon="11.587565" zoom="7" width="750" height="300"
type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

{{Unvollständig|Es fehlt noch der Abschnitt zwischen Varberg und Göteborg.}}

== Roadbook ==

[[Bild:Nordseeküstenradweg Schweden.png|thumb|400px|right|Höhenprofil]]

'''Varberg'''

'''Tjolöholms slott'''

'''Kungsbacka'''

=== Göteborg ===


Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Göteborg]]

Der vorliegende Track beginnt an der Anlegestelle der Stena-Fähre aus Kiel. Radler, die aus Varberg kommen, werden auf dem Ginstleden/ Cycelspåret durch Göteborg geleitet oder können den verschiedenen Ausschilderungen des Turisttråket folgen, wenn sie die Göteborger Innenstadt besuchen wollen.

12,9 km / 13 km

Göteborgs Stadtzentrum verlässt man als Radfahrer über die Götaälvsbron (andere Strecken sind möglich). Der Nordseeküstenradweg ist als Cyclespåret ausgeschildert, allerdings nicht immer leicht zu finden (zahlreiche Umleitungen durch langfristige Baustellen im Sommer 2008 ([[Benutzer:Tine|Tine]])). Orientieren kann man sich andernfalls an der E6, an der ein begleitender Radweg (westlich) verläuft. Der Weg verläuft außerhalb von Göteborg durch das langgestreckte Industriegebiet von Tagene, weiter auf E6-begleitendem Radweg bzw. auf kleiner Landstraße westlich der E6, oft in Sichtweise dieser, bis nach Kärra.

=== Kärra ===


[[Bild:Brücke bei Kungälv.jpg|thumb|Klappbrücke bei Kungälv]]

10,3 km / 23 km

In Kärra sind zwei Versionen des Cyclesparet ausgeschildert, am einfachsten zu finden ist der weiter parallel zu E6 laufende Radweg.

Kurz vor Kungälv verlässt man die weiter westlich verlaufende E6 und fährt auf direkt auf die Festung Bohus zu, an deren Fuß man über eine Klappbrücke gelangt.

Die offizielle Wegbeschreibung des Nordseeküstenradweges führt südlich der Festung weiter Richtung Nödinge-Nol und von dort weiter nach Jorlanda.

Der vorliegende Track weicht an dieser Stelle von der offiziellen Route ab und führt durch Kungälv auf kleinen Landstraßen nach Stenungsund.

=== Kungälv ===


[[Bild:Bohus fästning.jpg|thumb|Bohus fästning]]

Alte Festungsanlage: [http://www.medeltidsdagarna.se/historia.htm Bohus Fästning].

Unterhalb der Festung [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/Entdecken-Sie-Schweden/Unterkunft-o-Aktivitateten/Goteborg/Vandrarhem/STF-Gastehauser-Kungalv/ Jugendherberge] und kleiner Campingplatz direkt am Göta älv. Mehrere Supermärkte etwas über 1 km weiter innerorts.

29,7 km / 53 km

Die im vorliegenden Track aufgezeichnete Strecke führt auf kleinen, meist verkehrsarmen Landstraßen über Kareby, Kode (Supermarkt) und Jörlanda nach Stenungsund.

=== Stenungsund ===

[[Bild:Blick auf Tjörn.jpg|thumb|Blick auf Tjörn]]
Nach Stenungssund kommt man über die Landstraße westlich der E6, direkt an der Küste entlang, mit schönem Blick auf Meer und die Insel Tjörn. Der Radweg kreuzt zwischenzeitlich durch Tunnel unter der Straße.

2,6 km / 56 km

Auf Höhe Stenungsund geht es links in Richtung der schon von weitem sichtbaren Tjörn-Brücken. Vor der ersten Brücke linker Hand ein Badestrand mit Kiosk und WC.

Nach dieser Brücke führt die Landstraße durch einen Tunnel, Radfahrer werden auf Radweg links um den Tunnel herumgeführt. Die zweite und dritte Brücke folgen direkt, vom Scheitelpunkt der dritten - der eigentlichen Tjörn-Brücke - geht es dann abwärts nach Tjörn.

Achtung! Gleich am Ende der Brücke führt der Radweg links über einen Parkplatz abwärts, an der Straße liegen dann die im Folgenden beschriebenen Campingplätze rechter Hand.

=== Myggenäs ===

[[Bild:Tjörn_bron.jpg|thumb|Tjörn bron]]

Der Radweg führt auf der Zufahrtsstraße zum Parkplatz seitlich der dritten Tjörn-Brücke hinab nach Myggenäs. Zwei Campingplätze, der erste liegt gleich an der Straße rechts direkt unter dem letzten Teil der Brücke. Den zweiten Campingplatz findet man aus Richtung Stenungsund kommend etwas schwerer, weil er in dieser Richtung nicht ausgeschildert ist. Man folgt nur wenige Meter nach dem ersten CP einer kleinen Straße rechts - aus der Gegenseite schauend findet man das Hinweisschild. Die Straße folgt einige hundert Meter durch den Wald, bis man auf einen eher touristischen Campingplatz trifft, der aber extra Zeltwiese, gute Infrastruktur, Aufenthaltsraum und schöne, auch kindgerechte Badebucht trifft.

20,4 km / 76 km

In Myggenäs folgt der Radweg zuerst der 169 Richtung Klädesholmen, und führt dann im Bogen zuerst nach Westen, dann nach Norden Richtung Orust. (Die direkte Strecke über die 160 nach Orust ist ebenso möglich, aber auf stärker befahrener Straße mit mehr Steigungen.)

=== Varekil ===


In Varekil Einkaufsmöglichkeit.

Die Beschilderung des Nordseeküstenradweges via Nösund und Hällevikstrand nach Ellös ist nicht gut zu finden. Von der Landstraße nach Ellös muss nach links in den Stalavägen eingebogen werden.

20,5 km / 96 km

Weg führt zuerst im südlichen Bogen zur Landstraße nach Ellös, kreuzt diese, und kreuzt nach kurzem nördlichen Bogen diese noch einmal. Über Nösund und Hällevik führt der Weg auf kleinen Landstraßen immer an der Küste von Orust entlang nach Ellös.

Auf direktem Wege gelangt man auf der relativ stark befahrenen Landstraße nach Ellös, die aber nur einen schmalen Seitenstreifen und zahlreiche kleine Anstiege bietet.

=== Hälleviksstrand ===


7 km / 103 km

=== Ellös ===


[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|Malö-Fähre]]

Supermarkt direkt an der Kreuzung nach Malö (nächster Supermarkt dann erst wieder in Fiskebäksil).

4,9 km / 108 km

An dieser Kreuzung geradeaus (von der direkten Strecke aus Varekil kommend rechts abbiegen) weiter Richtung Golfplatz, ca. 4 km der Straße folgend. Direkt vor dem Golfplatz links abwärts der Straße bis zu Fähre nach Malö folgend. Fähre fährt alle 15-20 Minuten.

=== Malö ===


[[Bild:Campingplatz_Malö.jpg|thumb|Campingplatz auf Malö]]

Auf Malö nur wenige Meter nach der Fähre kleiner Campingplatz mit kleinem Extrabereich für Zelter. Mit etwas Glück findet man einen Platz direkt auf den Klippen mit Blick aufs Meer. Platz liegt zwar direkt an der Straße, aber Autos fahren nur, wenn die Fähre an- bzw. ablegt. Kein besonders guter Service, geringe Anzahl an Sanitäranlagen, Einkaufen mit Auswahl nur via Fähre zurück nach Ellös.

3,8 km / 112 km

Schmale Straße weitgehend ohne Durchgangsverkehr, nur nach Anlegen der Fähre. Bei reiner Überfahrt verlässt man Malö fast unbemerkt über eine kleine Brücke nach Flatön, kaum dass man angekommen ist.

=== Flatön ===


Kleine, schmale, kurvige Straße über die landschaftlich sehr schöne kleine Insel. Verkehrsaufkommen abhängig von den Fähren auf Malö und Flatön, kein Durchgangsverkehr. Bei überholenden/ entgegenkommenden Wohnwagengespannen ist jedoch Vorsicht angesagt. Keine Einkaufsmöglichkeit auf Flatön.

Übersetzen per Fähre zurück aufs Festland, fährt ca. alle 30 min. Kleiner Kiosk auf der Festlandseite des Fähranlegers.

13,9 km / 126 km

Nach der Fähre von Flatön geht es auf schmaler Landstraße weiter durch schöne Gegend bis zur Kreuzung an der Landstraße zwischen Munkedal und Fiskebäcksil, dort links abbiegen. Weiterhin kein Radweg, durch Sackgassenlage von Fiskebäcksil (nur Personenfähre) und Grundsund aber relativ wenig Verkehr.

=== Fiskebäckskil ===


Schöner kleiner Fischerort mit weißen Holzhäusern, in Hanglage an vielen kleinen Gassen und Straßen, die mit dem Fahrrad passierbar sind (Autoverkehr meist verboten oder zu schmal für Autos). Zum Anleger der Personenfähre über die Brücke in den westlichen Hauptteil des Ortes, es gibt auch einen Anleger auf der Ostseite der kleinen Bucht, der aber nicht so oft angefahren wird (nach Aussage von Einwohnern).

3,1 km / 129 km

Übersetzen mit der Fähre nach Lysekil. Fähranleger an der Nordspitze der Altstadt. Personenfähre, nimmt Fahrräder mit, werden draußen an Deck abgestellt.

=== Lysekil ===


Tourist-Info direkt gegenüber dem Fähranleger aus Fiskebäksil.

Großes, gut sortiertes Sportgeschäft wenige Meter weiter rechts.

Drei Campingplätze, davon zwei weiter außerhalb (Lageplan gibt es in der Tourist-Info).

34,6 km / 164 km

=== Bovallstrand ===


10,7 km / 174 km

=== Hamburgsund ===


7,6 km / 182 km

=== Fjällbacka ===


[[Bild:Kungsklyftan.jpg|thumb|Kungsklyftan aus "Ronja Räubertochter"]]

Kleiner Fischerort, die kleinen Gassen am Hafen im Sommer von Touristen - und deren Autos - gut gefüllt.

Direkt am Hafen Aufstieg über lange Holzstiegen in die Kungsklyftan, eine Schlucht, in der Szenen aus Ronja Räubertochter gedreht wurden. Nach der Schlucht kann man weitere steile Treppen bis hoch auf das Felsplateau oberhalb von Fjällbacka erklimmen, von wo man einen weiten Blick über den Ort und die Küste mit ihren Inselchen hat.

13,6 km / 196 km

=== Grebbestad ===


[[Bild:Grebbestad.jpg|thumb|Grebbestad]]

4 km / 200 km

=== Tanumshede ===


[[Bild:Felszeichnungen_Tanumshede.jpg|thumb|Felsritzungen bei Tanumshede]]

36,1 km / 236 km

=== Strömstad ===


Einige Campingplätze vor dem Ort und direkt am Ortseingang aus Richtung Süden kommend.

In Strömstad Möglichkeit zur Überfahrt nach Sandefjord/ Norwegen, wenn man den Weg über die Swinesundbrücke und Moss/ Horten vermeiden will. Mehrere Abfahrten täglich; Fahrradmitnahme auch in der Hauptsaison i.d.R. ohne Vorbuchung möglich. [http://www.colorline.de Color-Line]

'''Skee'''

'''Svinesund'''

== Anreise, Transport ==

=== Transport in der Region ===

Entgegen der sonst üblichen Regelungen der schwedischen Bahn ist es im Bohuståget, dem Regionalzug zwischen Göteborg und Strömstad, möglich, Fahrräder mitzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass die Fahrräder in den für das Reisegepäck vorgesehenen Platz zu stellen sind. Die Fahrradmitnahme ist nur in dem Maße möglich, wie Platz verfügbar ist. Der Preis für ein Fahrrad beträgt 30 Kronen (Stand: Januar 2009), zu bezahlen in bar beim Zugbegleitpersonal. Die Fahrradkarte gilt nicht für Umstieg oder Rückfahrt.
Für die Fahrradmitnahme im Kungsbackapendeln und Alingsåspendeln (Pendelzüge ab Göteborg, vergleichbar mit den S-Bahnen in Deutschland) und in der Kinnekullebanan gelten die gleichen Regelungen und Preise wie im Bohuståget.
Die Regelungen von Västtraffik sind im Detail [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ hier] (auf schwedisch) nachzulesen.

== GPS Tracks ==
{{GPS-Tracks}}

== Weblinks ==

* [http://www.northsea-cycle.com/default.asp?id=3&mnu=3&lang=1 North Sea Cycle Route Schweden]

[[Kategorie:Anderer Radfernweg]]

Nordseeküstenradweg Schweden

2010-01-05T18:37:37Z

Atk: /* Transport in der Region */

[[Bild:Nordseekuestenradweg-logo.jpg|thumb|Logo des Nordseekuestenradwegs]][[Bild:Ginstleden-Logo.png|thumb|]]

Der '''Nordseeküstenradweg Schweden''' ist ein Teilabschnitt des ca. 6.000 km langen internationalen Fernradweg entlang der gesamten Nordseeküste, dem [[Nordseeküstenradweg]] (North Sea Cycle Route). Der schwedische Abschnitt beginnt in Varberg, wohin man mit der Fähre aus dem dänischen Grenå gelangen kann, und führt über die zweitgrößte schwedische Stadt, Göteborg, bis hinauf zur schwedisch-norwegischen Grenzbrücke bei Svinesund.

Der 2001 eröffnete Nordseeküstenradweg verläuft in Schweden auf zwei bereits vorher vorhandenen Fernradwegen, auf dem Ginstleden zwischen Varberg und Götebeorg, und auf dem Cyclespåret (Bohuslän) zwischen Göteborg und Svinesund. Demzufolge sind die Beschilderungen nicht einheitlich, selten findet man das Logo des offiziellen Nordseeküstenradweges, sondern wird sich vor allem an den Ausschilderungen des Ginstleden und des Cyclespåret orientieren müssen.

Die schwedische Westküste, vor allem die Region Bohuslän nördlich von Göteborg, ist eine auch bei Schweden und bei Norwegern sehr beliebte Ferienregion. Daher sollte zumindest während der schwedischen und norwegischen Sommerferien (Anfang/ Mitte Juni bis Anfang August) mit stärker befahrenen Straßen und mit geringerem Spielraum bei der Unterkunftssuche gerechnet werden. Auch die - in dieser Region verhältnismäßig teuren - Campingplätze sind gut gefüllt, was aber für Radfahrer auf der Durchreise kein Problem sein sollte, für sie wird auf schwedischen Campingplätzen in der Regel immer Platz sein.

Wer nur den schwedischen Abschnitt des Nordseeküstenradweges fahren will, kann aus Deutschland gut mit der [http://www.stenaline.de Stena-Line-Fähre] aus Kiel anreisen. Oftmals wird die Strecke Göteborg-Oslo gefahren, die aber nach Berichten vieler Reisender im Bereich des Oslofjordes eher langweilig ist. Da die Regionalzüge zwischen Göteborg und Strömstad entgegen der Gepflogenheiten der schwedischen Bahn Fahrräder mitnehmen (nach Absprache mit Zugbegleiter), ist auch eine One-Way-Tour mit anschließender Zugfahrt zurück nach Göteborg möglich. So ist diese Strecke auch eine Option für Familien.

Möglich ist auch eine Rundreise von Dänemark kommend: aus Grenå mit der Fähre übersetzen nach Varberg, bis Strömstad mit dem Rad, übersetzen nach Sandefjord (Norwegen), mit dem Rad bis Kristiansand, übersetzen mit der Fähre nach Hirtshals oder Frederikshavn (Dänemark) und zurück nach Deutschland.

{{Überarbeiten|Es fehlen noch die Tracks und Streckenbeschreibungen der Abschnitte Varberg-Göteborg und Strömstad-Svinesund. Weiterhin fehlt die Streckenbeschreibung von Varekil nach Ellös.}}

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{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

{{Unvollständig|Es fehlt noch der Abschnitt zwischen Varberg und Göteborg.}}

== Roadbook ==

[[Bild:Nordseeküstenradweg Schweden.png|thumb|400px|right|Höhenprofil]]

'''Varberg'''

'''Tjolöholms slott'''

'''Kungsbacka'''

=== Göteborg ===


Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Göteborg]]

Der vorliegende Track beginnt an der Anlegestelle der Stena-Fähre aus Kiel. Radler, die aus Varberg kommen, werden auf dem Ginstleden/ Cycelspåret durch Göteborg geleitet oder können den verschiedenen Ausschilderungen des Turisttråket folgen, wenn sie die Göteborger Innenstadt besuchen wollen.

12,9 km / 13 km

Göteborgs Stadtzentrum verlässt man als Radfahrer über die Götaälvsbron (andere Strecken sind möglich). Der Nordseeküstenradweg ist als Cyclespåret ausgeschildert, allerdings nicht immer leicht zu finden (zahlreiche Umleitungen durch langfristige Baustellen im Sommer 2008 ([[Benutzer:Tine|Tine]])). Orientieren kann man sich andernfalls an der E6, an der ein begleitender Radweg (westlich) verläuft. Der Weg verläuft außerhalb von Göteborg durch das langgestreckte Industriegebiet von Tagene, weiter auf E6-begleitendem Radweg bzw. auf kleiner Landstraße westlich der E6, oft in Sichtweise dieser, bis nach Kärra.

=== Kärra ===


[[Bild:Brücke bei Kungälv.jpg|thumb|Klappbrücke bei Kungälv]]

10,3 km / 23 km

In Kärra sind zwei Versionen des Cyclesparet ausgeschildert, am einfachsten zu finden ist der weiter parallel zu E6 laufende Radweg.

Kurz vor Kungälv verlässt man die weiter westlich verlaufende E6 und fährt auf direkt auf die Festung Bohus zu, an deren Fuß man über eine Klappbrücke gelangt.

Die offizielle Wegbeschreibung des Nordseeküstenradweges führt südlich der Festung weiter Richtung Nödinge-Nol und von dort weiter nach Jorlanda.

Der vorliegende Track weicht an dieser Stelle von der offiziellen Route ab und führt durch Kungälv auf kleinen Landstraßen nach Stenungsund.

=== Kungälv ===


[[Bild:Bohus fästning.jpg|thumb|Bohus fästning]]

Alte Festungsanlage: [http://www.medeltidsdagarna.se/historia.htm Bohus Fästning].

Unterhalb der Festung [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/Entdecken-Sie-Schweden/Unterkunft-o-Aktivitateten/Goteborg/Vandrarhem/STF-Gastehauser-Kungalv/ Jugendherberge] und kleiner Campingplatz direkt am Göta älv. Mehrere Supermärkte etwas über 1 km weiter innerorts.

29,7 km / 53 km

Die im vorliegenden Track aufgezeichnete Strecke führt auf kleinen, meist verkehrsarmen Landstraßen über Kareby, Kode (Supermarkt) und Jörlanda nach Stenungsund.

=== Stenungsund ===

[[Bild:Blick auf Tjörn.jpg|thumb|Blick auf Tjörn]]
Nach Stenungssund kommt man über die Landstraße westlich der E6, direkt an der Küste entlang, mit schönem Blick auf Meer und die Insel Tjörn. Der Radweg kreuzt zwischenzeitlich durch Tunnel unter der Straße.

2,6 km / 56 km

Auf Höhe Stenungsund geht es links in Richtung der schon von weitem sichtbaren Tjörn-Brücken. Vor der ersten Brücke linker Hand ein Badestrand mit Kiosk und WC.

Nach dieser Brücke führt die Landstraße durch einen Tunnel, Radfahrer werden auf Radweg links um den Tunnel herumgeführt. Die zweite und dritte Brücke folgen direkt, vom Scheitelpunkt der dritten - der eigentlichen Tjörn-Brücke - geht es dann abwärts nach Tjörn.

Achtung! Gleich am Ende der Brücke führt der Radweg links über einen Parkplatz abwärts, an der Straße liegen dann die im Folgenden beschriebenen Campingplätze rechter Hand.

=== Myggenäs ===

[[Bild:Tjörn_bron.jpg|thumb|Tjörn bron]]

Der Radweg führt auf der Zufahrtsstraße zum Parkplatz seitlich der dritten Tjörn-Brücke hinab nach Myggenäs. Zwei Campingplätze, der erste liegt gleich an der Straße rechts direkt unter dem letzten Teil der Brücke. Den zweiten Campingplatz findet man aus Richtung Stenungsund kommend etwas schwerer, weil er in dieser Richtung nicht ausgeschildert ist. Man folgt nur wenige Meter nach dem ersten CP einer kleinen Straße rechts - aus der Gegenseite schauend findet man das Hinweisschild. Die Straße folgt einige hundert Meter durch den Wald, bis man auf einen eher touristischen Campingplatz trifft, der aber extra Zeltwiese, gute Infrastruktur, Aufenthaltsraum und schöne, auch kindgerechte Badebucht trifft.

20,4 km / 76 km

In Myggenäs folgt der Radweg zuerst der 169 Richtung Klädesholmen, und führt dann im Bogen zuerst nach Westen, dann nach Norden Richtung Orust. (Die direkte Strecke über die 160 nach Orust ist ebenso möglich, aber auf stärker befahrener Straße mit mehr Steigungen.)

=== Varekil ===


In Varekil Einkaufsmöglichkeit.

Die Beschilderung des Nordseeküstenradweges via Nösund und Hällevikstrand nach Ellös ist nicht gut zu finden. Von der Landstraße nach Ellös muss nach links in den Stalavägen eingebogen werden.

20,5 km / 96 km

Weg führt zuerst im südlichen Bogen zur Landstraße nach Ellös, kreuzt diese, und kreuzt nach kurzem nördlichen Bogen diese noch einmal. Über Nösund und Hällevik führt der Weg auf kleinen Landstraßen immer an der Küste von Orust entlang nach Ellös.

Auf direktem Wege gelangt man auf der relativ stark befahrenen Landstraße nach Ellös, die aber nur einen schmalen Seitenstreifen und zahlreiche kleine Anstiege bietet.

=== Hälleviksstrand ===


7 km / 103 km

=== Ellös ===


[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|Malö-Fähre]]

Supermarkt direkt an der Kreuzung nach Malö (nächster Supermarkt dann erst wieder in Fiskebäksil).

4,9 km / 108 km

An dieser Kreuzung geradeaus (von der direkten Strecke aus Varekil kommend rechts abbiegen) weiter Richtung Golfplatz, ca. 4 km der Straße folgend. Direkt vor dem Golfplatz links abwärts der Straße bis zu Fähre nach Malö folgend. Fähre fährt alle 15-20 Minuten.

=== Malö ===


[[Bild:Campingplatz_Malö.jpg|thumb|Campingplatz auf Malö]]

Auf Malö nur wenige Meter nach der Fähre kleiner Campingplatz mit kleinem Extrabereich für Zelter. Mit etwas Glück findet man einen Platz direkt auf den Klippen mit Blick aufs Meer. Platz liegt zwar direkt an der Straße, aber Autos fahren nur, wenn die Fähre an- bzw. ablegt. Kein besonders guter Service, geringe Anzahl an Sanitäranlagen, Einkaufen mit Auswahl nur via Fähre zurück nach Ellös.

3,8 km / 112 km

Schmale Straße weitgehend ohne Durchgangsverkehr, nur nach Anlegen der Fähre. Bei reiner Überfahrt verlässt man Malö fast unbemerkt über eine kleine Brücke nach Flatön, kaum dass man angekommen ist.

=== Flatön ===


Kleine, schmale, kurvige Straße über die landschaftlich sehr schöne kleine Insel. Verkehrsaufkommen abhängig von den Fähren auf Malö und Flatön, kein Durchgangsverkehr. Bei überholenden/ entgegenkommenden Wohnwagengespannen ist jedoch Vorsicht angesagt. Keine Einkaufsmöglichkeit auf Flatön.

Übersetzen per Fähre zurück aufs Festland, fährt ca. alle 30 min. Kleiner Kiosk auf der Festlandseite des Fähranlegers.

13,9 km / 126 km

Nach der Fähre von Flatön geht es auf schmaler Landstraße weiter durch schöne Gegend bis zur Kreuzung an der Landstraße zwischen Munkedal und Fiskebäcksil, dort links abbiegen. Weiterhin kein Radweg, durch Sackgassenlage von Fiskebäcksil (nur Personenfähre) und Grundsund aber relativ wenig Verkehr.

=== Fiskebäckskil ===


Schöner kleiner Fischerort mit weißen Holzhäusern, in Hanglage an vielen kleinen Gassen und Straßen, die mit dem Fahrrad passierbar sind (Autoverkehr meist verboten oder zu schmal für Autos). Zum Anleger der Personenfähre über die Brücke in den westlichen Hauptteil des Ortes, es gibt auch einen Anleger auf der Ostseite der kleinen Bucht, der aber nicht so oft angefahren wird (nach Aussage von Einwohnern).

3,1 km / 129 km

Übersetzen mit der Fähre nach Lysekil. Fähranleger an der Nordspitze der Altstadt. Personenfähre, nimmt Fahrräder mit, werden draußen an Deck abgestellt.

=== Lysekil ===


Tourist-Info direkt gegenüber dem Fähranleger aus Fiskebäksil.

Großes, gut sortiertes Sportgeschäft wenige Meter weiter rechts.

Drei Campingplätze, davon zwei weiter außerhalb (Lageplan gibt es in der Tourist-Info).

34,6 km / 164 km

=== Bovallstrand ===


10,7 km / 174 km

=== Hamburgsund ===


7,6 km / 182 km

=== Fjällbacka ===


[[Bild:Kungsklyftan.jpg|thumb|Kungsklyftan aus "Ronja Räubertochter"]]

Kleiner Fischerort, die kleinen Gassen am Hafen im Sommer von Touristen - und deren Autos - gut gefüllt.

Direkt am Hafen Aufstieg über lange Holzstiegen in die Kungsklyftan, eine Schlucht, in der Szenen aus Ronja Räubertochter gedreht wurden. Nach der Schlucht kann man weitere steile Treppen bis hoch auf das Felsplateau oberhalb von Fjällbacka erklimmen, von wo man einen weiten Blick über den Ort und die Küste mit ihren Inselchen hat.

13,6 km / 196 km

=== Grebbestad ===


[[Bild:Grebbestad.jpg|thumb|Grebbestad]]

4 km / 200 km

=== Tanumshede ===


[[Bild:Felszeichnungen_Tanumshede.jpg|thumb|Felszeichnungen bei Tanumshede]]

36,1 km / 236 km

=== Strömstad ===


Einige Campingplätze vor dem Ort und direkt am Ortseingang aus Richtung Süden kommend.

In Strömstad Möglichkeit zur Überfahrt nach Sandefjord/ Norwegen, wenn man den Weg über die Swinesundbrücke und Moss/ Horten vermeiden will. Mehrere Abfahrten täglich; Fahrradmitnahme auch in der Hauptsaison i.d.R. ohne Vorbuchung möglich. [http://www.colorline.de Color-Line]

'''Skee'''

'''Svinesund'''

== Anreise, Transport ==

=== Transport in der Region ===

Entgegen der sonst üblichen Regelungen der schwedischen Bahn ist es im Bohuståget, dem Regionalzug zwischen Göteborg und Strömstad, möglich, Fahrräder mitzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass die Fahrräder in den für das Reisegepäck vorgesehenen Platz zu stellen sind. Die Fahrradmitnahme ist nur in dem Maße möglich, wie Platz verfügbar ist. Der Preis für ein Fahrrad beträgt 30 Kronen (Stand: Januar 2009), zu bezahlen in bar beim Zugbegleitpersonal. Die Fahrradkarte gilt nicht für Umstieg oder Rückfahrt.
Für die Fahrradmitnahme im Kungsbackapendeln und Alingsåspendeln (Pendelzüge ab Göteborg, vergleichbar mit den S-Bahnen in Deutschland) und in der Kinnekullebanan gelten die gleichen Regelungen und Preise wie im Bohuståget.
Die Regelungen von Västtraffik sind im Detail [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ hier] (auf schwedisch) nachzulesen.

== GPS Tracks ==
{{GPS-Tracks}}

== Weblinks ==

* [http://www.northsea-cycle.com/default.asp?id=3&mnu=3&lang=1 North Sea Cycle Route Schweden]

[[Kategorie:Anderer Radfernweg]]