Radreise-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Diskussion:Leipzig - Dresden

2016-05-13T12:34:16Z

Currypaul: Neuer Abschnitt /* Coswig Fähre */

== Zehren ==
Nicht bis nach Zehren hinein auf dem linken Ast des Elbradwegs zu bleiben, ist Absicht.

== Lommatzsch ==
* Lommatzsch stand bisher im Roadbook als „Staucha“, Name fälschlich zweimal benutzt.
* In Lommatsch hatte ich schon von Anfang an (2002) auf nach Richtung unterschiedene Route wegen Einbahnstraßen hingewiesen. dadurch gibt es unterschiedliche Ortsbpunkte, obwohl der Retour-Punkt mit auf der Hin-Route liegt, siehe Karte. Jetzt kommt noch neu eine Umfahrung hinzu. Die Grundüberarbeitung habe ich gerade hochgeladen. Kilometer kommen noch hinein.

Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 02:17, 12. Mai 2011 (CEST)

== Trebsen ==

Bisher war die Empfehlung hier wegen Einbahnstraßen richtungsgetrennt. Jetzt ist die Marktstr. in Gegengrichtung freigegeben, dadurchnur noch eine Empfehlung, aber anders als im Track. Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 02:26, 12. Mai 2011 (CEST)

: Beide Tracks haben einen identischen Verlauf. Was meinst du? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:26, 12. Mai 2011 (CEST)

:: Der Hintrack (Brückenstr.) ist falsch, weil gegen die Einbahnrichtung der Brückenstr.. Er muss durch die Marktstr. leiten. Seit deren Einbahnstraßenöffnung kann auch der Retourtrack durch die Marktstr. leiten.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 12:23, 12. Mai 2011 (CEST)

::: Ok, beide laufen jetzt über den Markt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 16:08, 12. Mai 2011 (CEST)

== Meißen ==

Zum Ortspunkt Meißen siehe Diskussion zu [[Elbe]].--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 05:29, 2. Jun 2011 (CEST)

== Baustelle bis Frühjahr 2012 ==

Die Ammelshainer Str. in Altenhain wird derzeit grunderneuert samt Kanal und Seitenbereichen. Im Oktober 2011 kaum passierbar. Großräumige Umfahrung siehe [http://www.radweit.de/ldd/ldd.html radweit-Karte]. Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:00, 17. Okt 2011 (CEST)

: Ok. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 18:19, 17. Okt 2011 (CEST)

== Schwierige Umgebung ==

Je weiter man nach Leipzig kommt desto verwirrender werden die Ausschilderungen meiner Meinung nach. Schnell kommt man auf diesem Weg jedenfalls nicht ans Ziel. Selbst die "Einheimischen" können einem teilweise nicht mal den Weg ins nächste Dorf weisen und versuchen einen über Riesa Oschatz zu schicken, wer sich nicht sicher ist nimmt besser auch diesen Weg, sonst kann man stundenlang umher fahren wen man "Glück" hat. Eine Straßenkarte ist absolute Pflicht meiner Meinung nach. Auf dem Elbradweg kann man nicht viel falsch machen, es ist dabei offen ob man die rechte oder linke Seite nutzen möchte. Die linke Seite (Flussabwärts gesehen) ist bei Niederwartha noch nicht ganz fertig gestellt. Entweder nimmt man die 200m auf der Bundestraße oder fährt etwas "Feldweg".
Bis auf eine Verengung an der gerade gebaut wurde sind mir keine Hindernisse oder großartigen Umleitungen aufgefallen.--[[Benutzer:Skha|Skha]] ((Signatur nachgetragen))
:Deswegen gibt es ja die radweit-Karte. Da sieht man, welche Orte auf der Route liegen und welche rechts und links davon. Die stehen auch auf auf den – zumeist gelben ! – Wegweisern. Zudem sind ein paar Straßennamen eingetragen. Und man sieht, was es rund um die Stellen, wo man z.B. abbiegen muss, an Kurven, Wald und Gebäuden gibt.-- Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 00:40, 17. Jul 2012 (CEST)
::Bisher bin ich halt ohne ganz gut ausgekommen bzw. mich hat das ständige auf den Plan sehen genervt, da ich lieber durchfahre, aber danke.

== Glossen ==

Ich wollte nur anmerken, dass sich Glossen prima zum rasten eignet wenn man etwas sportlicher fahren möchte. Es liegt grob auf der Hälfte und ein kleiner Bahnhof mit einer alten Bergbahn eignet sich mit Bänken super zum entspannen. Etwas Schatten und Wiese sind ebenfalls zu finden.
Strecke in meinem Fall von Leipzig nach Dresden. Wie es in der Gegenrichtung ist kann ich schwer sagen, aber es liegt ja grob mittig.
Grüße, [[Benutzer:Currypaul|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul|Diskussion]]) 12:30, 13. Mai 2016 (CEST)

== Coswig Fähre ==

In Coswig direkt an der Fähre findet sich auf der Elbabgewandten Seite des Radwegs ein Trinkwasserspender.
Hier gibt es frisches kühles Trinkwasser. Der Spender sieht ein wenig aus wie ein Feuerlöscher mit Clownsnase und ist im Sommer ein Segen.
Das kann man eventuell bei Coswig mit aufnehmen?
Grüße, [[Benutzer:Currypaul|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul|Diskussion]]) 14:34, 13. Mai 2016 (CEST)

Diskussion:Leipzig - Dresden

2016-05-13T10:30:17Z

Currypaul: /* Glossen */

Diskussion:Leipzig - Dresden

2016-05-13T10:29:45Z

Currypaul: Neuer Abschnitt /* Glossen */

Leipzig - Dresden

2016-05-13T10:27:08Z

Currypaul: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Leipzig - Dresden
| Logo = KeinLogo.png
| Länge = 120
| Höhenmeter (auf) = 477
| Höhenmeter (ab) = 475
| Tour-/Retour-Link = Leipzig - Dresden (retour)
}}

<googlemap lat="51.2" lon="13.1" zoom="9" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

{{Unvollständig}}

=== Leipzig, Hbf ===

[[Leipzig Hbf]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Erfurt#Leipzig, Hbf|Leipzig - Erfurt]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Leipzig, Hbf|Radfernweg Berlin - Leipzig]]

{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}}

{{Kilometrierung|11,6|12}}

=== Hirschfeld ===

{{Geodaten|51.3270521|12.5301647|124|Hirschfeld}}

{{Kilometrierung|3,9|15}}

=== Albrechtshain ===

{{Geodaten|51.3051653|12.5653124|127|Borsdorfer Strasse und Beuchaer Strasse}}

{{Kilometrierung|6,8|22}}

=== Ammelshain ===

{{Geodaten|51.2943077|12.6436329|136|Ammelshain}}

{{Kilometrierung|4,0|26}}

=== Altenhain ===

{{Geodaten|51.2908316|12.6961613|146|Altenhain}}

''Die Ammelshainer Str. in Altenhain wird derzeit grunderneuert samt Kanal und Seitenbereichen. Im Oktober 2011 kaum passierbar. Großräumige Umfahrung siehe [http://www.radweit.de/ldd/ldd.html radweit-Karte]. Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:00, 17. Okt 2011 (CEST)''

{{Kilometrierung|4,7|31}}

=== Trebsen ===

* Anschluss an den [[Mulde#Trebsen|Mulde-Radweg]]

{{Geodaten|51.2876344|12.7592254|122|Brückenstraße / Pauschwitzer Str.}}

{{Kilometrierung|3,2|34}}

=== Nerchau ===

{{Geodaten|51.2764120|12.7955961|135|Nerchau}}

{{Kilometrierung|3,0|37}}

=== Cannewitz ===

{{Geodaten|51.2758112|12.8334904|153|Cannewitz}}

{{Kilometrierung|6,2|43}}

=== Mutzschen ===

{{Geodaten|51.2610912|12.8916836|193|Bahnhofstrasse und Hauptstrasse}}

{{Kilometrierung|3,8|47}}

=== Liptitz ===

{{Geodaten|51.2567139|12.9371738|175|Liptitz}}

{{Kilometrierung|4,9|52}}

=== Glossen ===

{{Geodaten|51.2422514|12.9956245|157|Glossen}}

{{Kilometrierung|3,4|56}}

=== Mügeln ===

{{Geodaten|51.2360716|13.0419442|149|Franz-Mehring-Strasse}}

{{Kilometrierung|5,2|61}}

=== Zeicha ===

{{Geodaten|51.2376595|13.1150579|173|Zeicha}}

{{Kilometrierung|4,1|65}}

=== Salbitz ===

{{Geodaten|51.2396765|13.1687880|137|Salbitz}}

{{Kilometrierung|5,4|70}}

=== Staucha ===

{{Geodaten|51.2233686|13.2211018|154|Staucha}}

{{Kilometrierung|7,4|78}}

=== Lommatzsch ===

{{Geodaten|51.195662|13.30686|172|Kolpingstr./Döbelner Str.}}

{{Kilometrierung|7,5|85}}

=== Zehren ===

{{Geodaten|51.1982487|13.4055279|106|Zehren}}

{{Kilometrierung|6,7|92}}

=== Meißen, Altstadt ===

{{Geodaten|51.1639309|13.4749031|103|Hochuferstr./Alte Brücke}}

{{Kilometrierung|0,6|92}}

=== Meißen, Elbberg ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Dresden (retour)#Meißen, Elbberg|Berlin - Dresden (retour)]] in Richtung Berlin
* Anschluss an den [[Elbe#Meißen, Elbberg|Elbe-Radweg]] flussabwärts oder [[Elbe (retour)#Meißen, Elbberg|retour]] flussaufwärts

{{Geodaten|51.163069|13.479672|100|Straße Elbberg/Uferparkplatz}}

{{Kilometrierung|8,0|100}}

=== Coswig ===

{{Geodaten|51.1195118|13.5626894|105|Freibad und Campingplatz}}

{{Kilometrierung|5,5|106}}

=== Radebeul ===

{{Geodaten|51.103956|13.62405|106|Uferstr./An der Festwiese}}

{{Kilometrierung|11,7|118}}

=== Dresden ===

[[Bild:DD-Panorama.jpg|thumb|Dresden-Panorama]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Dresden]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute#Dresden|Mittellandroute (D4)]]
* Anschluss an den [[Elbe (retour)#Dresden|Elbe-Radweg (retour)]] flussaufwärts

{{Geodaten|51.0541415|13.7386538|111|Terrassenufer}}

{{Kilometrierung|1,9|120}}

=== Dresden Hauptbahnhof ===

* Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn

{{Geodaten|51.0409063|13.7318792|122|Dresden Hauptbahnhof}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|April 2011|[[Benutzer:Ray850|Ray850]]|Ammelshain-Dresden}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Ammelshain-Dresden}}
{{Getestet|März 2016|[[Benutzer:Currypaul|Currypaul]]|Leipzig-Dresden komplett mehrfach gefahren}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.radweit.de/ldd/ldd.html radweit: Leipzig-Dresden]

[[Kategorie: Direktverbindung]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Diskussion:Leipzig - Chemnitz

2016-05-13T10:21:20Z

Currypaul: /* Verlauf vor Chemnitz */

== Verlauf vor Chemnitz ==

Sind die Strecken eigentlich immer die kürzesten?
Weil von Burgstädt nach Chemnitz gibt es eine wesentlich schönere Strecke als die Straße. Direkt an der Schiene lang. Die macht Spass und ist auch weniger anstrengend.. v.A. Wenn man nach Leipzig fährt..

Bei nächster Gelegenheit schicke ich mal das Profil hierein..

: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)

::Dies ist nur der Second-Hand-Artikel über die Route. In der radweit-Karte gab es immer zwei Varianten zwischen dem Tal der Mulde und der Stadt Chemnitz. Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz|Artikel erster Hand]] geht seit der Überarbeitung vom 2012-05-12 der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 12:39, 8. Jun 2012 (CEST)

: Ab Chemnitz Wittgensdorf (50.893448,12.892938) führt auch ein Radweg direkt an der Chemnitz bis Chemnitz - Lohrstraße. Das fährt sich wesentlich angenehmer als die Straße. (Hoffe das geht hier klar mit der Diskussion, falls nicht bitte korrigieren und verschieben. Danke) [[Benutzer:Currypaul|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul|Diskussion]]) 12:21, 13. Mai 2016 (CEST)

== Verlauf in Leipzig ==

* Welchen Grund hat der Haken nach Westen zwischen Rennbachweg und Schleußiger Weg? Ich bin bis zum Schleußiger Weg immer und auch nach der Erstellung dieses Tracks auf der Ostseite gefahren (heißt bis zum Schl.W. "Rennbachweg"), siehe Karte.
* Die Umlegung vom Weg "Neue Linie" (radweit) auf den Pleißeradweg war keine gute Idee, denn der Pleißeradweg verläuft hier langstreckig in der Lärmzone der autobahnartigen B2. Autobahnbegleitradwege zu vermeiden, gehört zu den Qualitätskriterien von radweit :-).
--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 08:19, 18. Jul 2010 (CEST)

== Möncherei ==

@ Jürgen, für die von mir monierten Abweichungen in Leipzig ist anscheinend keine der derzeit aktiven verantwortlich.<br>
Die mir unbekannte Abkürzung von der "Möncherei" zum See kann zwar o.k. sein, aber OSM lässt für den Abschnitt zwischen Möncherei und See alle Zweifel aufkommen.<br>
Falls du den Track anfasst, würde ich als zusätzlichen Wegpunkt die Kreuzung Bornaische Str./Auenhainer Str./Franz-Etzold-Str./Seepromenade vorschlagen.<br>
Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 08:50, 18. Jul 2010 (CEST)

Hallo Uli, Henning (Aighes) hatte sich damals um die Strecke gekümmert. Ich kann dazu nichts sagen und Henning ist im wohlverdienten Urlaub. Falls du den Trackverlauf ändern, oder neue Wegpunkte einfügen möchtest, dann erkläre ich dir gerne wie das funktioniert. Hast du GoogleEarth? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:49, 18. Jul 2010 (CEST)

:Die richtige Installation hat irgendwo gehakt obwohl ich seltsamerweise schon GE-Dateien öffnen im Sinne von Lesen konnte. Und nach drei Jahren kommt es auf drei Wochen auch nicht an.
:Eigentlich möchte ich mich auch auf Kartenzeichnen und etliche anstehende Wiederbefahrungen konzentrieren, bevor ich mich am Erstellen von Tracks beteilige.
:Vielleicht ist das sogar für die Gruppendynamik des Wiki von Vorteil.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:16, 18. Jul 2010 (CEST)

:: Zum kleinräumigen Ändern von Tracks ist GE ein ideales Werkzeug. Fürs Neuzeichnen ist GPSies besser. Musst du die Strecken in deine Karten von Hand einzeichnen, oder kannst du GPS-Tracks direkt importieren? Welche Programme benutzt du zum Erstellen deiner Karten? Ich frage deshalb, weil es vielleicht eine Möglichkeit gibt, die Tracks direkt auf deine Karten zu übertragen und umgekehrt. Das könnte viel Arbeit sparen. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:39, 18. Jul 2010 (CEST)

::: Ich benutze den GraphicConverter, der grundsätzlich Pixelgrafiken erzeugt. Was ich an Vektorgrafik besitze,ist ein Uraltprogramm, das nicht genau genug lokalisiert und das ich nur noch für diagonal gesetzte Beschriftungen verwende. Da ich bei den Karten die Signaturfarben (max 32) so genau wie möglich definiere und trenne, sollte es aber möglich sein, alles außer den Routensignaturen zu weißen und die dann transparent über eine andere Karte zu legen. Es gibt ja auch die Möglichkeit, Pixelgrafiken automatisch zu vektorisieren, bietet der GC sogar an. Ob aber die Isolierung und automatische Vektorisierung von Routensignaturen zu einem brauchbaren Ergebnis führt, wage ich zu bezweifeln.
:::Man kann natürlich auch Vektorgrafik als transparentes Objekt in Pixelgrafiken einfügen, ebenso wie in Vektorgrafiken.
:::Automatisierte Importe führen nach meinem Eindruck dazu, dass das Overlay oft wenn nicht meistens haarscharf neben dem korrekten Ort erscheint. Bei Trackdarstellungen ist man das ja gewöhnt. Beim Kartenzeichnen lehne ich das ab; wenn ich da eine Radsignatur neben eine Straße zeichne, bedeutet das, dass ich – ausnahmeweise mal – auf einen Radweg neben der Straße hinweise.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 12:41, 18. Jul 2010 (CEST)

Leipzig - Chemnitz

2016-05-13T10:12:11Z

Currypaul: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Leipzig - Chemnitz
| Logo = KeinLogo.png
| Länge = 89
| Höhenmeter (auf) = 647
| Höhenmeter (ab) = 458
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="51.08" lon="12.55" zoom="9" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

=== Leipzig, Hbf ===

[[Leipzig Hbf]]
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Erfurt#Leipzig, Hbf|Leipzig - Erfurt]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig (retour)#Leipzig, Hbf|Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Leipzig - Dresden#Leipzig, Hbf|Leipzig - Dresden]]

{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}}

{{Kilometrierung|24,2|24}}

=== Oelzschau ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Bad Düben - Werdau]] (mit [[Berlin_-_Leipzig#Hohenprießnitz|Berlin - Leipzig]] Direktverbindung von Berlin nach Chemnitz)

{{Geodaten|51.218304|12.523904|141|Ortsmitte}}

{{Kilometrierung|8,1|32}}

=== Kitzscher ===

{{Geodaten|51.1643171|12.5536394|166|Kitzscher}}

{{Kilometrierung|6,4|39}}

=== Flößberg ===

{{Geodaten|51.1232686|12.5888944|162|Flößberg}}

{{Kilometrierung|11,7|50}}

=== Geithain ===

Hübsche Altstadt, Bäckerei sonntags nachmittags geöffnet

{{Geodaten|51.0543251|12.6948524|235|Geithain}}

{{Kilometrierung|10,1|61}}

=== Wechselburg ===

* Anschluss an den [[Mulde#Wechselburg|Mulde-Radweg]]

{{Geodaten|51.0028911|12.7678728|167|Wechselburg}}

{{Kilometrierung|11,8|72}}

=== Burgstädt ===

{{Geodaten|50.9178114|12.8135133|311|Burgstädt}}

{{Kilometrierung|16,4|89}}

=== Chemnitz, Hbf ===

{{Geodaten|50.8394265|12.9296637|310|Hauptbahnhof}}

{{Kilometrierung|0,7|89}}

=== Chemnitz ===

* Anschluss an die [[Mittellandroute_D4#Chemnitz|Mittellandroute D4]]

{{Geodaten|50.8338690|12.9263592|301|Bahnhofstrasse und Brückenstrasse}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|September 2008|[[Benutzer:Ulamm|Ulamm]]|Leipzig–Cossen (10 km vor Burgstädt), Rest bis C.:Talroute}}
{{Getestet|Mai 2016|[[Benutzer:Currypaul|Currypaul]]|Leipzig–Chemnitz komplett}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.radweit.de/lc/lc.html radweit:Leipzig-Chemnitz]

[[Kategorie: Direktverbindung]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]