Radreise-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

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2015-07-16T20:54:34Z

Cyberman: Cyberman lud eine neue Version von „Datei:IMG 20150711 222651.jpg“ hoch

== Beschreibung ==
Linienbus der Firma Eskelisen abfahrbereit am Nordkap

== Lizenz ==
{{cc}}

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2015-07-16T20:54:20Z

Cyberman: Cyberman lud eine neue Version von „Datei:IMG 20150711 222651.jpg“ hoch

== Beschreibung ==
Linienbus der Firma Eskelisen abfahrbereit am Nordkap

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150708 195312.jpg

2015-07-16T20:52:22Z

Cyberman: Bus der Fa. Eskelisen zum Nordkap

== Beschreibung ==
Bus der Fa. Eskelisen zum Nordkap
== Lizenz ==
{{cc}}

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:42:35Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
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| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
|-
| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
|-
| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
|-
| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
|-
| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
|-
| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
|-
| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
|-
| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
|}

== Großbritannien ==
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|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
|}

== Finnland ==

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Datei:IMG 20150711 222651.jpg|Linienbus der Fa. Eskelisen von Nordkapp nach Rovaniemi
Datei:IMG 20150711 222202.jpg|Liegerad mit abgenommenem Sitz im Kofferaum des Busses
Datei:IMG 20150711 222151.jpg|
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer auch Nordkap und Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ? || ? || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht erforderlich
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== Neuseeland ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
|}

== Schweden ==

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|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.swebus.se/ Swebus] || ganz Schweden || ? || ? || ? || ? || 99 SEK || nicht erforderlich, Rad muss verpackt werden
|}

== Polen ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.polskibus.com/ Polski Bus] || Polen, Berlin, Wien, Vilnius, Prag || alle || soviel Platz ist || ? || ? || gratis || nicht erforderlich, wird im Gepäckraum verstaut, wenn dort noch Platz ist
|}

== Italien ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
|-
| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
|}

== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:42:00Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
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| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
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| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
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| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
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| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
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| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
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| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
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| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
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== Großbritannien ==
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
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== Finnland ==

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Datei:IMG 20150711 222651.jpg|Linienbus der Fa. Eskelisen von Nordkapp nach Rovaniemi
Datei:IMG 20150711 222202.jpg|Liegerad mit abgenommenem Sitz im Kofferaum des Busses
Datei:IMG 20150711 222151.jpg|
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer auch Nordkap und Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ja || ja || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht erforderlich
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== Neuseeland ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
|}

== Schweden ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.swebus.se/ Swebus] || ganz Schweden || ? || ? || ? || ? || 99 SEK || nicht erforderlich, Rad muss verpackt werden
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== Polen ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.polskibus.com/ Polski Bus] || Polen, Berlin, Wien, Vilnius, Prag || alle || soviel Platz ist || ? || ? || gratis || nicht erforderlich, wird im Gepäckraum verstaut, wenn dort noch Platz ist
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== Italien ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
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| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
|}

== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:39:51Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
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| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
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| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
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| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
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| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
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| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
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| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
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| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
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== Großbritannien ==
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
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== Finnland ==

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Datei:IMG 20150711 222651.jpg|Linienbus der Fa. Eskelisen von Nordkapp nach Rovaniemi
Datei:IMG 20150711 222202.jpg|Liegerad mit abgenommenem Sitz im Kofferaum des Busses
Datei:IMG 20150711 222151.jpg|
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer auch Nordkap und Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ja || ja || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht möglich/erforderlich
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== Neuseeland ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
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== Schweden ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.swebus.se/ Swebus] || ganz Schweden || ? || ? || ? || ? || 99 SEK || nicht erforderlich, Rad muss verpackt werden
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== Polen ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.polskibus.com/ Polski Bus] || Polen, Berlin, Wien, Vilnius, Prag || alle || soviel Platz ist || ? || ? || gratis || nicht erforderlich, wird im Gepäckraum verstaut, wenn dort noch Platz ist
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== Italien ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
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| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
|}

== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:39:04Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
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| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
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| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
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| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
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| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
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| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
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| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
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| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
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| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
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== Großbritannien ==
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
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== Finnland ==

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Datei:IMG 20150711 222651.jpg|Linienbus der Fa. Eskelisen von Nordkapp nach Rovaniemi
Datei:IMG 20150711 222202.jpg|Liegerad mit abgenommenem Sitz im Kofferaum des Busses
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer auch Nordkap und Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ja || ja || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht möglich/erforderlich
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== Neuseeland ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
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== Schweden ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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== Polen ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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== Italien ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
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| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
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== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:38:03Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
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| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
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| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
|-
| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
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| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
|-
| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
|-
| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
|-
| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
|-
| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
|-
| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
|}

== Großbritannien ==
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
|}

== Finnland ==

<gallery>
Datei:IMG 20150711 222651.jpg|Linienbus der Fa. Eskelisen von Nordkapp nach Rovaniemi
Datei:IMG 20150711 222202.jpg|Liegerad mit abgenommenem Sitz im Kofferaum des Busses
</gallery>
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer ab/bis Nordkap, an einzelnen Tagen ab/bis Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ja || ja || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht möglich/erforderlich
|}

== Neuseeland ==

{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
|}

== Schweden ==

{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.swebus.se/ Swebus] || ganz Schweden || ? || ? || ? || ? || 99 SEK || nicht erforderlich, Rad muss verpackt werden
|}

== Polen ==

{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.polskibus.com/ Polski Bus] || Polen, Berlin, Wien, Vilnius, Prag || alle || soviel Platz ist || ? || ? || gratis || nicht erforderlich, wird im Gepäckraum verstaut, wenn dort noch Platz ist
|}

== Italien ==

{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
|-
| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
|}

== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Datei:IMG 20150711 222651.jpg

2015-07-16T20:34:36Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Linienbus der Firma Eskelisen abfahrbereit am Nordkap

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150711 222651.jpg

2015-07-16T20:34:13Z

Cyberman: Linienbus der Firma Ekskelisen abfahrbereit am Nordkap

== Beschreibung ==
Linienbus der Firma Ekskelisen abfahrbereit am Nordkap
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150711 222151.jpg

2015-07-16T20:33:14Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Liegerad HP Streetmachine im Eskelisen-Linienbus Nordkap-Rovaniemi

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150711 222202.jpg

2015-07-16T20:31:43Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Liegerad HP Streetmachine im Kofferraum des Esklisen-Linienbusses Nordkap-Rovaniemi, mit Gurten verzurrt an den Holmen

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150711 222202.jpg

2015-07-16T20:30:57Z

Cyberman: Liegerad HP Streetmachine im Eseklisen-Linienbus Nordkap-Rovaniemi

== Beschreibung ==
Liegerad HP Streetmachine im Eseklisen-Linienbus Nordkap-Rovaniemi
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:IMG 20150711 222151.jpg

2015-07-16T20:29:30Z

Cyberman: Liegerad HP Streetmachine im Eseklisen-Linienbus Nordkap-Rovaniemi

== Beschreibung ==
Liegerad HP Streetmachine im Eseklisen-Linienbus Nordkap-Rovaniemi
== Lizenz ==
{{cc}}

Fahrradtransport im Fernbus

2015-07-16T20:24:22Z

Cyberman: /* Finnland */

== Allgemeines ==

Der Transport des Fahrrads ist in vielen Fernbuslinien möglich. Wenn man ein Fahrrad beim Fahrkartenkauf anmelden kann, sollte man dies tun.

== Deutschland ==

[[Bild:Mein Fernbus-Träger beladen.jpg|thumb|Heckträger bei »Mein Fernbus«]]
[[Bild:PICT0159.jpg|thumb|Transport im Bus bei »Mein Fernbus«]]
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://meinfernbus.de/ Meinfernbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Luxemburg, Wien, Prag, Mailand || einige; Nicht ganzjährig || 5 || nein || nein || 9 € Für ADFC-Mitglieder kostenfrei [http://www.adfc.de/news/kooperation-von-adfc-und-meinfernbus-gestartet ADFC Pressemitteilung] ||
|-
| [http://deinbus.de/ Deinbus] || Westen & Süden, (London), Maastricht, Prag || alle || ? || ? || ? || 9 € || möglich, über Kontaktformular
|-
| [http://www.berlinlinienbus.de/index.php BerlinLinienBus] || Ganz Deutschland || alle nationalen Strecken || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
|-
| [http://www.flixbus.de/ Flixbus] || Ganz Deutschland, Zürich, Prag, Groningen || alle || ? || ? || ? || 9 € || erforderlich,auch Klappfahrräder vollständig verpackt in einer Transportbox mit den Maximalmaßen 150x100x40cm
|-
| [http://www.eurolines.de/ Eurolines] || Ganz Europa || nach Fahrgastaufkommen, Rumänien möglich, Stand laut Webseite vom 23.01.2015 : Die Beförderung von Fahrrädern ist im nationalen und internationalen Lienienverkehr nicht gestattet. || ? || ? || ? || ? || erforderlich, kein festgelegter Preis, bei mir kostenlos; Samstag meist Anhänger vorhanden
|-
| [http://www.buspunkt.net/ Bremen-Nordsee-Express] || Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven || nur innerdeutsch || ? || ? || ? || 10 € || erforderlich
|-
| [http://www.bahn.de/p/view/angebot/preis/zuege/ic-bus.shtml DB IC-Bus] || Düssel-Antwerpen/Brüssel, Berlin-Krakow, Süddeutschland, Ljubljana, Zagreb, weitere geplant || keine Radmitnahme || - || - || - || - ||
|-
| [http://czech-transport.com/ Czech-Transport] || Deutschland, Tschechien, Ungarn, Polen, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Italien, Österreich, Schweiz, || viele|| nach Kapazität || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular; Rad muss ordnungsgemäß verpackt werden
|-
| [http://www.roaltassib.de/ Roaltassib] || Deutschland, Rumänien || viele|| auf Anfrage || ? || ? || ?|| möglich, über Kontaktformular oder telefonisch per Agentur
|-
| [http://www.adac-postbus.de/ ADAC-Postbus] ||Ganz Deutschland|| - || max. 3 im Gepäckraum || - || - || 10 € ||
|}

== Großbritannien ==
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://uk.megabus.com/ Megabus] || Ganz Großbritannien, Köln, Amsterdam,. Rotterdam, Belgien, Lyon, Barcelona, Irland, || keine || - || - || - || - || -
|}

== Finnland ==
{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.eskelisen-lapinlinjat.com/de/index.php Eskelisen Lapin Linjat] || Lappland <-> Rovaniemi, im Sommer ab/bis Nordkap, an einzelnen Tagen ab/bis Helsinki || alle Linien || soweit Platz, Beförderung erfolgt im Kofferraum des Busses || ja || ja || entfernungsabhängig 5 € - 13 € || nicht möglich/erforderlich
|}

== Neuseeland ==

{| class="wikitable"
|-
! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.intercity.co.nz Intercity] || Neuseeland || alle || max. 2 || ? || ? || 10 NZ$ || Es ist keine Reservierung möglich. Bei einer Buchung sollte der Wunsch der Radmitnahme im Kommentarfeld vermerkt werden. Die Gebühr für das Rad muss in bar beim Fahrer bezahlt werden. Dieser entscheidet auch, ob noch Platz für ein Rad ist. Man kann auch die Fahrkarte für die Person beim Fahrer kaufen. Damit verliert man dann die Chance auf einen günstigen Preis, hat aber kein Risiko, dass man hinterher auf einer Fahrkarte sitzt, die man nicht nutzen kann, weil das Rad nicht mitgenommen wird.
|}

== Schweden ==

{| class="wikitable"
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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.swebus.se/ Swebus] || ganz Schweden || ? || ? || ? || ? || 99 SEK || nicht erforderlich, Rad muss verpackt werden
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== Polen ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
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| [http://www.polskibus.com/ Polski Bus] || Polen, Berlin, Wien, Vilnius, Prag || alle || soviel Platz ist || ? || ? || gratis || nicht erforderlich, wird im Gepäckraum verstaut, wenn dort noch Platz ist
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== Italien ==

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! Firma !! Streckennetz !! Radmitnahme- Strecken !! Anzahl Räder pro Bus !! Tandems !! Trikes !! Preis !! Anmeldung/Reservierung
|-
| [http://www.suedtirolbus.it/ Rauch Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 15 Euro || bei Buchung mitangeben
|-
| [http://www.gross.it/ Gross Reisen] || Südtirol - München || ? || ? || ? || ? || 5 Euro || bei Buchung mitangeben
|}

== Links ==

* [http://blog.fahrtenfuchs.de/wp-content/uploads/2013/10/Als-PDF.pdf PDF mit Übersicht zur Fahrradmitnahme im Fernbus (Stand 2013)] auf [http://blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung/ blog.fahrtenfuchs.de/fernbus-marktforschung ]

[[Kategorie:Busreise]]
[[Kategorie:Transport]]

Schweden

2014-06-08T15:02:53Z

Cyberman: /* Bahn */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line] und [http://www.polferries.de/preisliste/swinoujscie-ystad/fahrplane Polferries])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bähnerbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen DB Nachtzug mit Fahrradbeförderung von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). In diesem Zug ist die Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], er verfügt allerdings nur über einen kleinen Fahrradwegen mit 8 Stellplätzen, in dem regulär keine Tandems und Anhänger zugelassen sind.

Ab Kopenhagen fährt der [http://www.oresundstag.se Öresundzug] in dichtem Takt nach Malmö. In diesen Zügen dürfen pro Zugteil bis zu 9 Fahrräder mitgenommen werden. Gemäß der [http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokument/Resevillkor/Resevillkor_1april_2014_.pdf Beförderungsbedingungen Skanetrafiken] sind zwischen den Stationen Malmö Hyllie (Schweden) und Tårnby (Dänemark) auch Tandems, Trikes und Anhänger zugelassen.

'''Anreise über Berlin / Ostsee'''

Eine Anreisemöglichkeit über Berlin besteht im Sommer mit dem Saison-IC "Mecklenburg Vorpommern", der 1x wöchentlich von Köln über Berlin nach Usedom und Rügen fährt. Dieser Zug führt 2 Fahrradwagen als direkte Kurswagen bis Seebad Heringsdorf. Von dort sind es ca. 12km bis zum Fähranleger auf der polnischen Seite. Die Nachtfähren nach Schweden lassen sich mit diesem Zug bequem erreichen. (Stand: Juni 2014)

Außerdem fährt der [http://www.snalltaget.se Berlin Night Express] zwischen Berlin und Malmö, bietet jedoch keine Fahrradmitnahme. Eventuell lassen sich in Koffer verpackte, zerlegte (Renn-)Räder hier mitnehmen (nicht getestet).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich, vorausgesetzt, entsprechendes Kartenmaterial steht zur Verfügung.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Schweden

2014-06-08T14:25:06Z

Cyberman: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line] und [http://www.polferries.de/preisliste/swinoujscie-ystad/fahrplane Polferries])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bähnerbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen DB Nachtzug von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). Im City-Night-Line ist die Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], es werden auch Tandems, Anhänger und Liegeräder befördert.

Ab Kopenhagen fährt der [http://www.oresundstag.se Öresundzug] in dichtem Takt nach Malmö. In diesen Zügen dürfen pro Zugteil bis zu 9 Fahrräder mitgenommen werden. Gemäß der [http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokument/Resevillkor/Resevillkor_1april_2014_.pdf Beförderungsbedingungen Skanetrafiken] sind zwischen den Stationen Malmö Hyllie (Schweden) und Tårnby (Dänemark) auch Tandems, Trikes und Anhänger zugelassen.

'''Anreise über Berlin / Ostsee'''

Eine Anreisemöglichkeit über Berlin besteht im Sommer mit dem Saison-IC "Mecklenburg Vorpommern", der 1x wöchentlich von Köln über Berlin nach Usedom und Rügen fährt. Dieser Zug führt 2 Fahrradwagen als direkte Kurswagen bis Seebad Heringsdorf. Von dort sind es ca. 12km bis zum Fähranleger auf der polnischen Seite. Die Nachtfähren nach Schweden lassen sich mit diesem Zug bequem erreichen. (Stand: Juni 2014)

Außerdem fährt der [http://www.snalltaget.se Berlin Night Express] zwischen Berlin und Malmö, bietet jedoch keine Fahrradmitnahme. Eventuell lassen sich in Koffer verpackte, zerlegte (Renn-)Räder hier mitnehmen (nicht getestet).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich, vorausgesetzt, entsprechendes Kartenmaterial steht zur Verfügung.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Schweden

2014-06-08T14:24:21Z

Cyberman: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line] und [http://www.polferries.de/preisliste/swinoujscie-ystad/fahrplane Polferries])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bähnerbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen DB Nachtzug von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). Im City-Night-Line ist die Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], es werden auch Tandems, Anhänger und Liegeräder befördert.

Ab Kopenhagen fährt der [http://www.oresundstag.se Öresundzug] in dichtem Takt nach Malmö. In diesen Zügen dürfen pro Zugteil bis zu 9 Fahrräder mitgenommen werden. Gemäß der [http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokument/Resevillkor/Resevillkor_1april_2014_.pdf Beförderungsbedingungen Skanetrafiken] sind zwischen den Stationen Malmö Hyllie (Schweden) und Tårnby (Dänemark) auch Tandems, Trikes und Anhänger zugelassen.

'''Anreise über Berlin / Ostsee'''

Eine Anreisemöglichkeit über Berlin besteht im Sommer mit dem Saison-IC "Mecklenburg Vorpommern", der 1x wöchentlich von Köln über Berlin nach Usedom und Rügen fährt. Dieser Zug führt 2 Fahrradwagen als direkte Kurswagen bis Seebad Heringsdorf. Von dort sind es ca. 12km bis zum Fähranleger auf der polnischen Seite. Die Nachtfähren nach Schweden lassen sich mit diesem Zug bequem erreichen. (Stand: Juni 2014)

Außerdem fährt der [http://www.snalltaget.se Berlin Night Express] zwischen Berlin und Malmö, bietet jedoch keine Fahrradmitnahme. Eventuell lassen sich in Koffer verpackte, zerlegte (Renn-)Räder hier mitnehmen (nicht getestet).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Schweden

2014-06-08T14:19:56Z

Cyberman: /* Bahn */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line] und [http://www.polferries.de/preisliste/swinoujscie-ystad/fahrplane Polferries])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bähnerbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen DB Nachtzug von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). Im City-Night-Line ist die Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], es werden auch Tandems, Anhänger und Liegeräder befördert.

Ab Kopenhagen fährt der [http://www.oresundstag.se Öresundzug] in dichtem Takt nach Malmö. In diesen Zügen dürfen pro Zugteil bis zu 9 Fahrräder mitgenommen werden. Gemäß der [http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokument/Resevillkor/Resevillkor_1april_2014_.pdf Beförderungsbedingungen Skanetrafiken] sind zwischen den Stationen Malmö Hyllie (Schweden) und Tårnby (Dänemark) auch Tandems, Trikes und Anhänger zugelassen.

'''Anreise über Berlin / Ostsee'''

Eine Anreisemöglichkeit über Berlin besteht im Sommer mit dem Saison-IC "Mecklenburg Vorpommern", der 1x wöchentlich von Köln über Berlin nach Usedom und Rügen fährt. Dieser Zug führt 2 Fahrradwagen als direkte Kurswagen bis Seebad Heringsdorf. Von dort sind es ca. 12km bis zum Fähranleger auf der polnischen Seite. Die Nachtfähren nach Schweden lassen sich mit diesem Zug bequem erreichen. (Stand: Juni 2014)

Außerdem fährt der [http://www.snalltaget.se Berlin Night Express] zwischen Berlin und Malmö, bietet jedoch keine Fahrradmitnahme. Eventuell lassen sich in Koffer verpackte, zerlegte (Renn-)Räder hier mitnehmen (nicht getestet).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich. In Straßenkarten für die Navigation im Auto sind diese Wege kaum enthalten, man findet sie in OSM-Karten.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Schweden

2014-06-08T13:55:33Z

Cyberman: /* von Polen */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line] und [http://www.polferries.de/preisliste/swinoujscie-ystad/fahrplane Polferries])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h. Kostenlose Fahrradmitnahme, für Nachtfahrten ist keine Kabinenbuchung erforderlich, Ruhesessel kostenlos.

Der Fähranlager in Świnoujście lässt sich von deutscher Seite per Zuganreise mit der Usedomer Bähnerbahn bis zur Endstation Swinemünde Centrum erreichen.

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen Nachtzug von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). Im City-Night-Line ist auch Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], laut Internetseite sogar Tandems, Anhänger und "Fahrräder aller Kategorien" (nicht getestet). Ab Kopenhagen fahren die Öresundzüge regelmässig nach Malmö.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich. In Straßenkarten für die Navigation im Auto sind diese Wege kaum enthalten, man findet sie in OSM-Karten.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Schweden

2014-06-08T13:48:04Z

Cyberman: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Grebbestad.jpg|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus Deutschland reicht der Personalausweis, da Schweden der EU angehört. Entsprechendes gilt für alle anderen EU-Bürger.

=== Klima und Reisezeit ===
Wegen der Ausdehnung des Landes ist das Klima sehr verschieden. Sicher ist nur: Es regnet in Schweden weniger, als an der norwegischen Westküste. In Südschweden ähnelt das Klima dem in Norddeutschland. Es ist tendenziell etwas kühler.

Einheitlich sind die Schul- und Betriebsferien geregelt, die immer am Mittsommerwochende beginnen. Im Monat Juli und teilweise August kann es deshalb zu Engpässen auf Campingplätzen und bei der Zimmersuche kommen. Dies gilt insbesondere für die bei Schweden und Radtouristen beliebten Ostseeinseln Öland und Gotland. Für ruhige Radtouren können die Monate Juni (bis Mittsommer) und Ende August bis Ende September empfohlen werden. Viele touristische Angebote (Museen, Gaststätten) haben allerdings nur während der Hochsaison geöffnet.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Sicherheitslage ist im allgemeinen unproblematisch, sollte aber deswegen nicht zu Leichtfertigkeit verleiten. In Großstädten, an Fährhäfen, auf Flugplätzen und an touristischen Zentren gelten die üblichen Verhaltensempfehlungen gegen Gelegenheitsdiebstähle. Aber auch auf dem Land sind die Zeiten der nie abgesperrten Türen vorbei. Seitdem abgelegene Häuser in großer Zahl ausgeraubt werden, bemüht man sich durch ein Netz der [http://www.samverkanmotbrott.se/ Nachbarschaftshilfe] um mehr Sicherheit. Die Notfallrufnummer der Polizei lautet +46 112 und für normale Fälle +46 114 14.
Weitere Hinweise stehen in den [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/SchwedenSicherheit.html Informationen des Auswärtigen Amtes].
Man beachte den Hinweis, dass bereits der Besitz von Tränengasspray - bei manchem Radfahrer zu Abwehr von Hunden im Gepäck - schwer bestraft wird.

Generell sollte man sich in Schweden viel, viel rücksichtsvoller benehmen, als dies in Deutschland leider üblich ist. Schweden ist ein sehr angenehmes und freundliches Land.

=== Sprache ===
Schwedisch ist die hauptsächliche Sprache in Schweden. Die allermeisten Schweden sprechen gut englisch. Deutsch ist seltener, aber in den Touristeninformationen findet man häufig auch deutschsprechendes Personal.

Wenn man sich für die Reisevorbereitung ins Internet stürzt, wird man viele Seiten nur auf schwedisch finden. [http://translate.google.de/?hl=sv#sv|en| GoogleTranslate] hilft häufig weiter und übersetzt ganze Webseiten. Die Übersetzungen sind sicherlich nicht perfekt, aber reichen durchaus um Informationen zu bekommen, die ansonsten verborgen bleiben (schwedisch-englisch ist oft besser als schwedisch-deutsch).

Brauchbare Wörterbücher im Netz sind [http://www.tyda.se tyda] (schwedisch-englisch), [http://folkets-lexikon.csc.kth.se/folkets/folkets.en.html FolketsLexikon] (schwedisch-englisch) oder [http://rio.pauker.at/pauker/DE_DE/SE/wb pauker] (schwedisch-deutsch).

=== Währung ===
Schweden hat den Euro nicht eingeführt und die Landeswährung ist die schwedische Krone (SEK). Zahlungen werden in Schweden ganz selbstverständlich und häufig mit Kreditkarten geleistet. Dabei ist die PIN einzugeben. Das Unterschriftsverfahren ist nicht möglich. Barzahlungen werden in Gaststätten und Geschäften ebenso akzeptiert, jedoch nicht an allen Automaten. Bargeld in SEK (schwedische Krone) kann in allen etwas größeren Orten mit EC-Karte an Geldautomaten (Uttagsautomat, oft zur Swedbank gehörend) bis ca. 4000 SEK je Vorgang abgehoben werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

[http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Schweden Verkehrszeichen] sehen in Schweden anders aus, sind aber selbsterklärend. Anders ist dagegen der Umgang damit: Meist hält man sich einfach an die Regeln.

Wer per PKW oder Mietwagen unterwegs ist, sollte die Vorschriften zur niedrigen Promillegrenze und die Geschwindigkeitsbegrenzungen strikt einhalten. Stationäre Geschwindigkeitskontrollen sind mit einem Verkehrsschild mit einem Kamerasymbol und dem Wort "Hastigketskamera" deutlich sichtbar. Wichtiger für Radfahrer: Die niedrige Promillegrenze gilt auch für Radfahrer im Falle eines Falles ohne Gnade.
Schulen und Kindergärten werden generell mit Tempo-30-Bereichen, Fußgängerüberweg und Fahrthindernissen gesichert. Fußgängerüberwege sind überall vorhanden und Fußgänger queren hier ohne zu zögern, weil in Schweden jeder freiwillig anhält - auch Radfahrer. Autofahrer stoppen freiwillig, wenn ein Radfahrer auf dem Radweg eine Straße quert.
Eine Diskussion über die Radwegebenutzungspflicht bzw. das demonstrative Missachten von Radwegen entfällt in Schweden. Wo ein blaues Schild einen Radweg kennzeichnet, kann und sollte dieser bedenkenlos genutzt werden.
Kreuzungen - auch kleinere Kreuzungen - haben häufig einen Kreisverkehr.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Wegen der Weite des Landes, der dünnen Besiedelung und der technisch einfachen Fahrräder, die von Schweden bevorzugt genutzt werden, sind spezielle Radteile nur in den großen Städten zu bekommen. Spezielle Verschleißteile (Bremsbeläge, Bereifung in seltener Dimension u.a.) sollte man mitnehmen. Einfache Ersatzteile (Schläuche, Flickzeug) findet man in Supermärkten oder im Baumarkt in allen größeren Ortschaften (meist auch Sonntags geöffnet, in Südschweden ca. aller 30-50 km zu finden). Deren Sortiment entspricht etwa dem Fahrradteile-Regal in einem deutschen Baumarkt. Fahrradgeschäfte (cykelaffär) gibt es ebenfalls in den Verwaltungszentren. Diese führen ab Lager Ersatzteile für normale City- und Trekkingräder. Geschäfte für MTB und hochwertige Komponenten sind meist nur in Göteborg, Stockholm und anderen Großstädten zu finden. Adressen sollten vor Reisebeginn im Internet mit den Suchworten "cykelaffär" und den Ortsnamen recherchiert werden.
Im Notfall helfen Schweden gerne weiter. Man frage den Campingplatzbetreiber, beim nächsten Fahrradverleih oder der Touristeninformation.

== Transport ==

=== Anreise ===

==== Fähre ====

===== von Deutschland =====

[[Bild:TT-Line Nils Holgersson.jpg|thumb|250px|TT-Line-Fähre ''Nils Holgersson'' in Trelleborg]]

Von verschiedenen deutschen Fährhäfen aus gibt es direkte Fährverbindungen nach Schweden.

* Kiel – Göteborg ([http://www.stenaline.de/unsere-routen/kiel-goeteborg Stena Line])
*: Abfahrt täglich Kiel 19:00/19.30 (2.1.-30.8./31.8.-29.12.), Ankunft Göteborg 9:00 Uhr. Kabinenbuchung erforderlich.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Rostock-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrten 5:30 h, Nachtfahrten 7 h.
* Rostock – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/rostock-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer Tagfahrt 6:00–6:15 h, Nachtfahrt 7:30 h.
* Sassnitz – Trelleborg ([http://www.stenaline.de/faehren/routen-reiseziele/sassnitz-trelleborg/ Stena Line])
*: Dauer der Überfahrt 4:00–4:15 h.
* Travemünde – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Travemunde---Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer Tagfahrt 7:30–9:45 h, Nachtfahrt 9:30 h. Kabinenbuchung bei Nachtfahrten erforderlich.
* Travemünde – Malmö ([http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_malmoe Finnlines])
*: Trailerfähre Nordö-Link, die auch Radfahrer befördert. Dauer der Überfahrt 8:45–9:15 h. Kabinenbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.

===== von Polen =====

Außerdem gibt es Fährverbindungen von Swinoujscie nach Schweden.

* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.ttline.com/de/Germany/Fahrplane--Preise/Preisinformationen/Swinoujscie-Trelleborg/ TT-Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00 h. Tagabfahrten Richtung Schweden, Nachtabfahrten Richtung Deutschland. Kabinen- oder Ruhesesselbuchung bei Nachtüberfahrten erforderlich.
* Świnoujście – Trelleborg ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_trelleborg/ Unity Line])
*: Dauer der Überfahrt 7:00–8:15 h.
* Świnoujście – Ystad ([http://www.unityline.pl/en/timetable/swinoujscie_ystad/ Unity Line])
*: Dauer Tagfahrt 5:30–7:15, Nachtfahrt 7:30–9:30 h

==== Bahn ====
'''Anreise über Dänemark'''

Es gibt einen Nachtzug von Süd- und Westdeutschland nach Kopenhagen, der City-Night-Line (bei rechtzeitiger Buchung gibt es sehr günstige Tickets). Im City-Night-Line ist auch Fahrradmitnahme [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/nachtzug.shtml möglich], laut Internetseite sogar Tandems, Anhänger und "Fahrräder aller Kategorien" (nicht getestet). Ab Kopenhagen fahren die Öresundzüge regelmässig nach Malmö.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
In der (staatlichen) schwedischen Bahn [http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=10&l=en SJ] dürfen grundsätzlich keine Räder mitgenommen werden. Ausnahme sind einige dänische, deutsche und norwegische Züge, die nach Schweden fahren, die [http://inlandsbanan.se/deutsch Inlandsbahn] und einige Züge, die von regionalen Verkehrsverbünden betrieben werden z.B: im SL pendeltåg im Raum Stockholm. Auch im Arlanda Expresss zum Flughafen Stockholm Arlanda sind Fahrräder inzwischen zugelassen. Ebenso können in der [http://www.vasttrafik.se/Att-resa/Resa-med-cykel/ Region Göteborg] (Göteborg - Strömstad) Räder im Zug mitgenommen werden.

Im äußersten Süden ist im Bereich des Verkehrsverbundes [http://www.skanetrafiken.se/templates/StartPage.aspx?id=16125&epslanguage=EN Skånetrafiken] die Radmitnahme möglich.

Die schwedische Verkehrsbehörde ([http://www.trafikverket.se/ trafikverket]) veröffentlicht eine [http://www.trafikverket.se/PageFiles/1753/cykelkarta_2011.pdf Karte], auf welchen Strecken Fahrradmitnahme möglich ist (zwar auf schwedisch, aber durchaus verständlich). Die Fahrradmitnahme gilt allerdings oft nur für ausgewählte Züge und nicht ganzjährig. Die SJ wird mehr und mehr unter Druck gesetzt, Fahrradtransport zu ermöglichen. Neben einigen Regionalstrecken wird im Sommer bespielsweise in einem Nachtzug von Åre nach Stockholm Fahrradtransport ermöglicht (Reservierungspflicht). Es bleibt zu hoffen, dass das Angebot ausgebaut wird.

Bei [http://www.tagibergslagen.se/ "Tåg i Bergslagen"] (verschiedene Linien in Dalarna um Borlänge herum) ist Fahrradmitnahme kostenfrei möglich. Pro Zug gibt es zwei Fahrradstellplätze, die nicht reservierbar sind (ggf. Probleme im Sommer).

==== Fähren ====
[[Bild:Malö-Fähre.jpg|thumb|250px|Autofähre nach Malö]]
Von Kalmar nach Färjestaden auf '''Öland''' verkehrt vom 16.04.-30.09.2012 eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Cykelfarja/ Personenfähre], die auch Fahrräder mitnimmt. Die Fährverbindung ersetzt ab 2012 auch die bisher über die Öland-Brücke verkehrenden Fahrradbusse. Da die Öland-Brücke für Radfahrer gesperrt ist, gibt es außerhalb der Saison keine Möglichkeit mehr, den Kalmarsund per Rad zu queren. Laut Medienberichten vom März 2012 wird die Fähre nun statt der Busse bezuschusst. Der Betrieb der Fahrradbusse hätte sich nicht rentiert, da zu wenige Radfahrer mitgefahren wären. Wie Öland per Rad ausserhalb der Fährzeiten erreichbar ist, wird leider nicht erwähnt. Anfragen bzw. Beschwerden sind an das [http://www.olandsturist.se/sv/Sidfot/Kontakt/ Öland-Touristbüro Färjestaden] zu richten (in deutscher Sprache).

Alternativ gibt es in der Hochsaison noch eine [http://www.olandsturist.se/sv/Resa-till-oland/Bat/ Fähre Oskarshamn-Byxelkrog].

Zu den kleinen Inseln an der Westküste wie z.B. Malö kann man mit kleinen Autofähren übersetzen.

Typisch für Schweden: Kleinere Fährverbindungen, die zu einer wichtigen Straßenverbindung gehören, sind oft kostenlos (z.B. Fårösund-Fårö und Bolmsö).

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Nationalstraßen (schwedisch "riksväg") mit blauen Nummern und Europastraßen sind asphaltiert. Sie haben vor allem in der südlichen Hälfte des Landes und in der Nähe der Küste oft breite Randstreifen. Vor allem im Norden haben sie meistens sehr wenig Verkehr, außer auf Abschnitten, wo sie eine große Nahverkehrsfunktion haben. Die E4 hat auch im Norden noch relativ viel Verkehr, die E45 wenig.

Hauptstrassen (mit blauen Wegweisern ohne Nummern) sind oft, aber nicht immer, asphaltiert. Auf Gotland sind alle Hauptstraßen asphaltiert. Nebenstraßen (mit gelben Wegweisern) sind oft nicht asphaltiert, jedoch gut fahrbar.

Früher konnte man auf der sogenannten Aventyrskartan sehen, welche Straßen asphaltiert sind und welche nicht, aber die soll es nicht mehr geben. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung des Straßenbelags führt über Google Earth. Hierzu das zu untersuchende Straßennetz mit Google Earth heranzoomen und die Street View Funktion betätigen. Das Straßennetz, für das Street View Bilder vorliegen, erscheint blau unterlegt. Dies sind in Schweden in der Regel asphaltierte Straßen, was sich anhand der Street View Fotos im Zweifelsfall verifzieren lässt.

An Stelle des in Deutschland bekannten Autobahnnetzes gibt es in Schweden, speziell Südschweden südlich der Linie Oslo-Stockholm und in Küstennähe, eine Anzahl Europastraßen und autobahnähnliche Straßen, die für Radfahrer gesperrt sind. Gekennzeichnet mit einem grünen Verkehrsschild an den Zufahrten als [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/1_4_1.svg/450px-1_4_1.svg.png Autobahn] oder [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/1_4_3.svg/449px-1_4_3.svg.png Kraftfahrstraße]. Betroffen sind vor allem Europastraßen mit ein- oder zweistelliger Nummer (E4, E22), allerdings nicht durchgängig. Welche Abschnitte betroffen sind, ist (meist) in Karten und Online-Karten zu sehen, außerdem in dieser [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Autobahnen_in_Schweden Liste]. Deren Anzahl steigt mit dem Ausbau weiterer Europastraßen. Die Benutzung per Rad ist nicht nur verboten und strafbar, sondern wäre für Kraftfahrzeuge verkehrsbehindernd: Es gibt auf schwedischen Autobahnen einen Wechsel von ein- und zweispurigen Abschnitten ohne breiten Randstreifen. Auch auf den für Radfahrer freien Abschnitten der ein- und zweistelligen Europastraßen ist das Radfahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in Südschweden keine Freude. Ausnahme: Es ist ein straßenbegleitender Radweg vorhanden, z.B. in Städten und Randgebieten. Bei der Reiseplanung sollte man Straßen mit dreistelliger Nummer bevorzugen. Auch hier kann es aber mitunter die für Radfahrer gefährliche 2+1 Führung geben (z.B. 108 zwischen Trelleborg und Lund). Es empfiehlt sich mit Google Street View vorab die Verhältnisse zu inspizieren. Dabei das Aufnahmedatum beachten, Straßen können nach der Aufnahme umgebaut worden sein.

Alternativ zu den asphaltierten Straßen gibt es in Südschweden ein dichtes Netz von fahrbaren Wegen und Waldwegen. Die Routenplanung und Orientierung erfordert hier Mühe und ist - wegen der unübersichtlichen Verhältnisse in schwedischen Wäldern und der lückenhaften Beschilderung - am schnellsten und sichersten per GPS-Gerät möglich. In Straßenkarten für die Navigation im Auto sind diese Wege kaum enthalten, man findet sie in OSM-Karten.

=== Routen und Touren ===
* Varberg - Strömstad, der schwedische Abschnitt des [[Nordseeküstenradweg Schweden|Nordseeküstenradwegs]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===

Die Gesundheitsversorgung ist staatlich organisiert, man findet also kaum private Ärzte. Bei Bedarf wendet man sich daher an eine "vårdcentral" (kommunales Ärztehaus) oder "lasarett" / "sjukhus" (Krankenhaus) (zu finden sind die oft über ein rotes Kreuz auf weißem Grund bei großen Verkehrsschildern). Außerhalb der Großstädte hat man gute Chancen, dort deutsche Ärzte zu treffen. Lohnt sich also, danach zu fragen.

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Folgt man den ausgeschilderten Radwegen fährt man häufig an den Orten vorbei. Das hat zur Folge, dass man auch an entsprechenden Lebensmittelgeschäften vorbeifährt. In größeren Orten wird man - anders als hierzulande - auch an Sonn- und Feiertagen immer einen geöffneten Supermarkt (ICA oder Coop) oder einen Lebensmittelhändler finden. Öffnungszeiten in der Woche meist bis 22 Uhr, Samstags und oft auch Sonntags bis 18 Uhr. Ica und Coop-Märkte finden Besitzer von GPS-Technik leicht, weil die Daten als POI verfügbar sind. Auf dem Land ist es üblich, dass sich der nächste Ort mit Einkaufsmöglichkeiten in mindestens 30 km Entfernung befindet.

Der Lebensmitteleinkauf sollte bei der Routenwahl geplant werden, sonst besteht die Gefahr, dass man einen Tag ohne Einkaufsmöglichkeit erlebt. Im Sommer haben viele Campingplätze eine Grundaustattung an Lebensmitteln. Außerhalb der Hauptsaison sind diese Geschäfte häufig geschlossen oder vom Angebot stark eingeschränkt.
Diese Angaben beziehen sich auch und insbesondere auf den Süden von Schweden.

== Unterkunft ==
[[Bild:Vandrarhem Kungälv.jpg|thumb|Vandrarhem Kungälv|250 px]]

=== Jugendherbergen ===
Es gibt zwei Jugendherbergsverbände, [http://www.svenskaturistforeningen.se/de/ Svenska Turistföreningen (SFT)] und [http://www.svif.se Sveriges Vandrarhem (SVIF)]. Die Häuder von SFT sind Hostelling International angeschlossen, in denen die Internationalen Jugendherbergsausweise gelten, die man als Mitglied des DJH erhält. Jugendherbergen heißen in Schweden '''Vandrarhem'''.

=== Hotels ===
Im Sommer haben die Hotels oft relativ günstige Preise.
Die [http://www.choicehotels.no/hotels/clarioncollectionhome?language=en Clarion Collection Hotels] bieten ein kostenloses - i.d.R. kaltes - Abendbüffet an. Bei den relativ hohen Preisen der Restaurants ein nicht zu verachtender Vorteil.

Hotelketten:
*[http://www.choicehotels.no/hotels/choicehome?language=en&language=sv Choices Hotels] mit den Marken Comfort Inn, Quality Inn und Clarion
*[http://www.scandichotels.com/?cmpid=ppcde5558 Scandic Hotels]
*[http://www.countrysidehotels.se/de/content/home-1 Countryside Hotels]

=== Campingplätze ===

[[Bild:Campingplatz Grebbestad.jpg|thumb|2-Personen-Hütte|250px]]
Wer nicht wildcampen möchte oder kann, findet eine große Auswahl an Campingplätzen, die in den stärker touristischen Gebieten wie der Süd- oder Westküste natürlich dichter liegen, als in Nordschweden. Viele Campingplätze stehen im offiziellen Verzeichnis [http://www.camping.se/ camping.se], weitere im bekannten Verzeichnis [http://www.archiescampings.eu/dui1/ Archiescampings.eu]. Auf den Erwerb der "Campingkarte" mit Jahresbeitrag (140 SEK) wird Wert gelegt. Die Karte kann auf jedem schwedischen Campingplatz erworben werden, sobald das nötig ist. Bei der Planung ist zu beachten, dass jeder Platz eigene Öffnungszeiten hat und viele nur in der Saison, manche nur ab Mittsommer öffnen. Auf einigen Campingplätzen gibt es keine Standplätze für Zelte, da diese nur für die in Schweden beliebten Wohnmobile und Wohnwagen (Husvagnar) ausgerichtet sind. Andere Plätze haben für Zelte nur eine geringe Fläche reserviert. Radtouristen mit Zelt kommen ohne Voranmeldung unter und zahlen auch bei hohem Standard des Campingplatzes meist einen günstigen Preis. Überfüllte Campingplätze sind am Mittsommerwochenende und im Juli auf den Ostseeinseln Öland und Gotland möglich.

In der Regel findet man eine gute Infrastruktur auf diesen Plätzen mit Waschmaschinen, Aufenthaltsraum (Allrum), Küche, kleinen Läden für die Grundversorgung. Besonders vorteilhaft sind die typisch schwedischen Trockenräume, die stark beheizt auch die durchnässte Radlerkleidung innerhalb einer Nacht wieder trocken bekommt.

Desweiteren kann man auf vielen Campingplätze Hütten mieten, von kleinen Dach-Hütten mit zwei Betten und einem kleinen Tisch bis zu komfortabel ausgestatteten 4-6 Personen-Hütten. In der Regel sind diese Hütten ohne Sanitärausstattung, aber mit Kochgelegenheit. Eine gute Möglichkeit, eine Schlechtwetterfront auszusitzen oder in Ruhe sich der Reinigung und Trocknung seiner Ausrüstung zu widmen.

=== Wildes Zelten ===

Wildzelten ist unter Berücksichtigung der Regeln des [[Jedermannsrecht]]s erlaubt. Die schwedische Art des Jedermannsrechts "Allemansrätten" wird auf der Internetseite der Naturschutzbehörde [http://www.naturvardsverket.se/en/In-English/Start/Enjoying-nature/The-right-of-public-access/ Naturvårdsverket] auf Englisch ausführlich erläutert. Auf Deutsch ist eine [http://www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer6400/978-91-620-8523-0.pdf PDF-Broschüre] verfügbar.

Auf manchen öffentlichen Badeplätzen an Seen oder Flüssen (Badplatser) ist Camping verboten, auf anderen nicht (Aushang beachten). Man findet an diesen Badestellen meist einen Trinkwasserhahn, eine Feuerstelle und eine Trockentoilette. Die Lage der "Badplatser" ist in Karten markiert und als POI-Datei für Navigationsgeräte verfügbar.

In ganz Schweden gibt es zudem Übernachtungsplätze entlang von Fernwanderwegen. Diese sind häufig auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Ausgestattet sind sie meist mit einem Unterstand zum Übernachten, Feuerstelle und zum Teil auch mit Trinkwasser und Trockentoilette.

== Regionen ==
Schweden hat zwei regionale Gliederungen, die leicht voneinander abweichen. Landskap bezeichnet Regionen, die wohl die Verbundenheit der Leute mit einer gewissen Gegend ausdrücken, aber poltisch praktisch keine Relevanz haben. Län bezeichnet Regionen, die etwa den deutschen Bundesländern oder den Schweizerischen Kantonen entsprechen. Oft gibt es ein Län und ein Landskap, die gleich
heißen deren Gebiete sich in etwa decken, wie zum Beispiel [[Värmland]], [[Dalarna]] oder [[Gotland]].

Läns:

{|
|-
| width=200 |
* [[Blekinge]]
* [[Dalarna]]
* [[Gävleborg]]
* [[Gotland]]
* [[Halland]]
* [[Jämtland]]
* [[Jönköpings län]]
| width=200 |
* [[Kalmar län]]
* [[Kronobergs län]]
* [[Norrbotten]]
* [[Örebro län]]
* [[Östergötland]]
* [[Skåne]]
* [[Södermanland]]
|
* [[Stockholms län]]
* [[Uppsala län]]
* [[Värmland]]
* [[Västerbotten]]
* [[Västernorrland]]
* [[Västmanland]]
* [[Västra Götaland]]
|}

== Literatur ==
=== Karten ===
Einheitliche Fahrradkarten von ganz Schweden gibt es nicht. Viele Karten sind entweder auf Autofahrer oder Wanderer ausgerichtet, enthalten aber gelegentlich auch Angaben zu markierten Radwanderwegen. Schwedische Landkarten haben verhältnismäßig hohe Preise, egal ob gedruckt oder digital. Wegen der Größe des Landes und der Blattschnitte übersteigt der Bedarf für längere Radreisen schnell die finanziellen Möglichkeiten und die Transportkapazität, weshalb Beschränkung unvermeidlich wird. Da Landkarten im Land nicht in jeder Buchhandlung und dort auch nur in schmaler Auswahl zu haben sind, sollten nötige Karten vor der Reise bestellt werden.

Für das Hauptreisegebiet Südschweden bis nördlich Stockholm gibt es seit Mai 2012 neue Radkarten: [http://www.cykelkartan.se/ Cykelkartan] vom Verlag [http://www.norstedts.se/kartor Norstedts], 30 Blatt im Maßstab 1:100.000 in hellgrüner Hülle, Preisbeispiel 2012: 169,00 SEK (rund 20,50 EUR) je Blatt. Deren Kartenbasis ist die GSD-Vägkartan des Vermessungsamtes [http://www.lantmateriet.se/ Lantmäteriet] 1:100.000, zeigt aber Radrouten in roter Linie. Die Lantmäteriet-"Vägkartan" 1:100.000 (blaues Deckblatt) enthält alle fahrbaren Wege und Straßen, auch fahrbare Waldwege. Für Radtouren abseits der asphaltierten Straßen passt diese "blaue Serie" ideal, umfasst aber rund 80 Blatt. Im Maßstab 1:250.000 verfügbar: Die "Översiktskartan" mit rotem Deckblatt und insgesamt 21 Blatt. Ausreichend, wenn man auf normalen Straßen und Nebenstraßen bleibt. Im Maßstab 1:50.000 mit grünem Deckblatt gibt es die "Terrängkartan" mit 244 Blatt. Deren Anschaffung lohnt nur im Einzelfall, bei längerem Aufenthalt in einer Gegend und für Wanderungen abseits der Wege.
Mit dem [http://kso.lantmateriet.se/ KSO Lantmäteriet-Online-Kartenbetrachter] lassen sich die verschiedenen Lantmäteriet-Karten vor dem Kauf vergleichen.

Spezielle Radführer und Karten sind auch aus Deutschland bestellbar über den Webshop des Fahrradvereins [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/page13.html SCS], wo unter dem Link [http://www.svenska-cykelsallskapet.se/images/Bestlista2012.pdf Beställningslista] das Sortiment angezeigt wird. Die Radführer sollten im Gebrauch durch eine weitere Landkarte ergänzt werden, da sie nicht immer aktuell und präzis sind.

Vor Ort finden sich in den zahlreichen Touristeninformationen weitere Landkarten zur jeweiligen Gegend, gratis oder zu geringen Kosten. Schon aus diesem Grund lohnt es, schwedische Touristeninformationen anzusteuern.

Die Karten von [[OpenStreetMap]] sind von sehr unterschiedlicher Qualität in Schweden. Je nach Reiseregion stellen sie durchaus eine brauchbare Alternative dar. Nördlich von 60°N finden sich in der OpenCycleMap keine Höhenlinien mehr. Wenn man OpenStreetMap mit einem GPS-Gerät nutzen möchte, kann man beispielsweise die separaten Höhendaten von [http://www.velomap.org/ velomap] verwenden. Städte sind bei OSM sehr gut enthalten. Über Land fehlt das sehr dichte Netz von befahrbaren Waldstraßen und -wegen fast ganz.
Digitale Karten gibt es außerdem kostenpflichtig von [http://www.garmin.com/de/ Garmin] (4teilig je 168 €/2012) und für einige andere GPS-Geräte, z.B. [http://www.fugawi.com/web/index-in.htm Fugawi] (199 CAD=Kanadische Dollar, zuzüglich Softwarekosten Global Navigator 150 CAD + 60 CAD für Pathaway. Enthält die Papier-Topokarten als Rasterkarte: Ganz Schweden 1:700.000, 1:250.000, 1:100.000 sowie Südschweden 1:50.000, aber begrenzt auf 2 Geräte und maximal 2 GB-Kartenmaterial-Download). Für PC und GPS-Geräte mit Windows Mobile vertreibt der Verlag [http://www.kartbutiken.se/digitala-kartor-pc-gps Norstedts] die 1:100.000 Vägkartan auf 3 DVD (Stand 2009). Preis je DVD in Schweden 1.495 SEK (Stand 2013), bei Online-Händlern in Deutschland ca. 200 EUR/je DVD. Seit 2013 wird die oben genannte Cykelkartan auch in digitaler Form angeboten: Mit einer der gekauften Papierkarte beiliegenden Codenummer lässt sich die Digitalkarte herunterladen und auf einem Smartphone verwenden. Voraussetzung: Betriebssystem Android oder iPhone, App GPS-Tracker. Einschränkung: Diese Digitalkarte lässt sich nur 1 Jahr nutzen!

Eine besonders preisgünstige Möglichkeit haben alle Besitzer eines KfZ-Navis oder von KfZ-Navisoftware auf dem Smartphone: Schweden gehört zu den ganz wenigen Ländern, wo eine KfZ-Navigationskarte für Radtouren nützlich ist. Weil die Landesvermessung alle fahrbaren Waldwege ab 2 m Breite erfasst hat, werden diese auf Wunsch auch bei der KfZ-Navigation einbezogen (im Fußgänger- und Fahrradmodus, bei Alternativroutenberechnung). Separate Radwege sind natürlich nicht enthalten, aber auch selten vorzufinden.

=== Reiseführer ===
* Dumont, Schweden der Süden, 1. Auflage 2009, ISBN 3770172493
* Südschweden per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, 6. Auflage 2006, ISBN-978-3-932546-32-7

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* [[forumsbeitrag:548923|Reisebericht '''Mittsommer in Schweden (rundherum in Svealand)''' ]] von k_auf_reisen

=== externe Links ===
*[http://www.sweden.se/templates/cs/Frontpage____16684.aspx sweden.se]
*[[Wikivoyage:Schweden]]
* [http://hem.passagen.se/gfried/ Homepage eines Forumsmitglied aus Göteborg] mit Kurzzusammenfassungen der wichtigsten Radwege in Schweden

[[Kategorie:Schweden|!]]
[[Kategorie:Land]]

Transport im Zug

2014-06-05T20:47:39Z

Cyberman: /* Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil in einem Großraum-IC-Steuerwagen]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].
* Für Fahrten von, nach und in Frankreich: [[Bahn und Rad in Frankreich]]

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht in ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Für BahnCard 100 Besitzer ist die Fahrradkarte kostenlos. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn »Tandem« bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze, werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbstverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber innerhalb der zweite-Klasse-Wagen. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurde in unterschiedlichen Personenwagen ein Wagenende zum Radabteil umgebaut. Die Einstiege sind insbesondere bei den ehemaligen Interregio- und den Nachtzugsitzwagen Drehfalttüren und damit entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze. Bei aus Großraumsitzwagen entstandenen Fahrradwagen sind die Verhältnisse bis auf den Durchgangsverkehr im Zug günstiger. Die Verhältnisse entsprechen in etwa denen der Großraumsteuerwagen.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten inkl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf »Weitere Suchoptionen« klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei »Fahrradmitnahme« zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei »Angaben zur Verbindung« die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf »Suchen« klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen – das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen. Kinderwagen lassen sich allerdings auch in den vergrößerten Einstiegsräumen von Großraumwagen abstellen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf »buchen« klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei – siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage »Reservierung gewünscht?« (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen). Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in der Nähe des Fahrradladeraumes. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es »weiter«.
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf »Buchung fortsetzen«.
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter »Ihr Ticket« sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf »Buchung durchführen« klicken.
* Die in Form einer pdf-Datei zugestellte Fahrkarte '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte die Fahrkarte sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Staatsbahnen und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilhafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option »Fahrrad(tages)karte« oft, aber nicht immer, in der Rubrik »Freizeit« findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr, falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===

<gallery>
Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|Großes Fahrradabteil
Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom
Bild:06-150620114871.jpg|Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem City-Night-Line-Sitzwagen der DB
Bild:05-150620114868.jpg|Einstiegstür zum Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem CNL-Sitzwagen (Bauart Bomdz) der DB
Bild:08-010520113948.jpg |Einstiegstür zum Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Gattung Bimdz (ehem. Interregio)
Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Gattung DBuz747 (ehem. DR-Wagen)
Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628
Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz
Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg|Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:Rad im GTW-Zug.jpg|Fahrradplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn
Bild:Rad_im_IR_Steuerwagen.jpg|Fahrradraum mit 10 Stellplätzen, davon 2 für Tandem, in einem Intercity-Zug der DB, Bauart Bimdzf269 (ehem. Interregio)
</gallery>

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/mitnahmeregelungen/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Berlin-Brandenburg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
| [http://www.vbb.de/ VBB] || [http://www.vbb.de/de/article/liniennetze/liniennetze/897.html Liniennetze] || Bei vorhandenem Platz in gekennzeichneten Wagen Unterschiedliche [http://www.vbb.de/de/article/fahrpreise/fahrpreise/8841.html#fahrradkarten Tarifgebiete], bis zu 3,20€/Einzelfahrt || [http://www.vbb.de/de/article/mitnahmemoeglichkeiten/fahrraeder/950.html Mitnahmemöglichkeiten]
|-
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/cnl/MDB98785-fahrrad.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der internationalen Fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport. Menge, Anordnung und Verteilung von Fahrradräumen und -plätzen sind je nach fahrzeugstellender Bahnverwaltung sehr unterschiedlich.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für „Sonderformen“ an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_deutscher_Tarif-_und_Verkehrsverb%C3%BCnde Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Transport im Zug

2014-06-05T20:45:48Z

Cyberman: /* Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil in einem Großraum-IC-Steuerwagen]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].
* Für Fahrten von, nach und in Frankreich: [[Bahn und Rad in Frankreich]]

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht in ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Für BahnCard 100 Besitzer ist die Fahrradkarte kostenlos. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn »Tandem« bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze, werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbstverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber innerhalb der zweite-Klasse-Wagen. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurde in unterschiedlichen Personenwagen ein Wagenende zum Radabteil umgebaut. Die Einstiege sind insbesondere bei den ehemaligen Interregio- und den Nachtzugsitzwagen Drehfalttüren und damit entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze. Bei aus Großraumsitzwagen entstandenen Fahrradwagen sind die Verhältnisse bis auf den Durchgangsverkehr im Zug günstiger. Die Verhältnisse entsprechen in etwa denen der Großraumsteuerwagen.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten inkl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf »Weitere Suchoptionen« klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei »Fahrradmitnahme« zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei »Angaben zur Verbindung« die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf »Suchen« klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen – das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen. Kinderwagen lassen sich allerdings auch in den vergrößerten Einstiegsräumen von Großraumwagen abstellen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf »buchen« klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei – siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage »Reservierung gewünscht?« (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen). Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in der Nähe des Fahrradladeraumes. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es »weiter«.
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf »Buchung fortsetzen«.
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter »Ihr Ticket« sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf »Buchung durchführen« klicken.
* Die in Form einer pdf-Datei zugestellte Fahrkarte '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte die Fahrkarte sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Staatsbahnen und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilhafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option »Fahrrad(tages)karte« oft, aber nicht immer, in der Rubrik »Freizeit« findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr, falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===

<gallery>
Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|Großes Fahrradabteil
Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom
Bild:06-150620114871.jpg|Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem City-Night-Line-Sitzwagen der DB
Bild:05-150620114868.jpg|Einstiegstür zum Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem CNL-Sitzwagen (Bauart Bomdz) der DB
Bild:08-010520113948.jpg |Einstiegstür zum Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Gattung Bimdz (ehem. Interregio)
Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Gattung DBuz747 (ehem. DR-Wagen)
Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628
Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz
Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg|Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:Rad im GTW-Zug.jpg|Fahrradplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn
Bild:Rad_im_IR_Steuerwagen.jpg|Fahrradraum mit 12 Stellplätzen, davon 2 für Tandem, in einem Intercity-Zug der DB, Bauart Bimdzf269 (ehem. Interregio)
</gallery>

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/mitnahmeregelungen/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Berlin-Brandenburg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
| [http://www.vbb.de/ VBB] || [http://www.vbb.de/de/article/liniennetze/liniennetze/897.html Liniennetze] || Bei vorhandenem Platz in gekennzeichneten Wagen Unterschiedliche [http://www.vbb.de/de/article/fahrpreise/fahrpreise/8841.html#fahrradkarten Tarifgebiete], bis zu 3,20€/Einzelfahrt || [http://www.vbb.de/de/article/mitnahmemoeglichkeiten/fahrraeder/950.html Mitnahmemöglichkeiten]
|-
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/cnl/MDB98785-fahrrad.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der internationalen Fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport. Menge, Anordnung und Verteilung von Fahrradräumen und -plätzen sind je nach fahrzeugstellender Bahnverwaltung sehr unterschiedlich.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für „Sonderformen“ an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_deutscher_Tarif-_und_Verkehrsverb%C3%BCnde Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Datei:Rad im IR Steuerwagen.jpg

2014-06-05T20:36:58Z

Cyberman: Kombinierter Fahrrad- und Abteilwagen Bauart Bimdzf.259 in einem Intercity-Zug der DB

Kombinierter Fahrrad- und Abteilwagen Bauart Bimdzf.259 in einem Intercity-Zug der DB

Transport im Zug

2014-06-05T18:57:24Z

Cyberman: /* Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil in einem Großraum-IC-Steuerwagen]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].
* Für Fahrten von, nach und in Frankreich: [[Bahn und Rad in Frankreich]]

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht in ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Für BahnCard 100 Besitzer ist die Fahrradkarte kostenlos. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn »Tandem« bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze, werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbstverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber innerhalb der zweite-Klasse-Wagen. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurde in unterschiedlichen Personenwagen ein Wagenende zum Radabteil umgebaut. Die Einstiege sind insbesondere bei den ehemaligen Interregio- und den Nachtzugsitzwagen Drehfalttüren und damit entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze. Bei aus Großraumsitzwagen entstandenen Fahrradwagen sind die Verhältnisse bis auf den Durchgangsverkehr im Zug günstiger. Die Verhältnisse entsprechen in etwa denen der Großraumsteuerwagen.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten inkl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf »Weitere Suchoptionen« klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei »Fahrradmitnahme« zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei »Angaben zur Verbindung« die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf »Suchen« klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen – das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen. Kinderwagen lassen sich allerdings auch in den vergrößerten Einstiegsräumen von Großraumwagen abstellen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf »buchen« klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei – siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage »Reservierung gewünscht?« (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen). Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in der Nähe des Fahrradladeraumes. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es »weiter«.
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf »Buchung fortsetzen«.
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf »Weiter« klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter »Ihr Ticket« sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf »Buchung durchführen« klicken.
* Die in Form einer pdf-Datei zugestellte Fahrkarte '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte die Fahrkarte sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Staatsbahnen und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilhafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option »Fahrrad(tages)karte« oft, aber nicht immer, in der Rubrik »Freizeit« findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr, falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===

<gallery>
Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|Großes Fahrradabteil
Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom
Bild:06-150620114871.jpg|Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem City-Night-Line-Sitzwagen der DB
Bild:05-150620114868.jpg|Einstiegstür zum Fahrradraum mit 8 Plätzen in einem CNL-Sitzwagen (Bauart Bomdz) der DB
Bild:08-010520113948.jpg |Einstiegstür zum Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Gattung Bimdz (ehem. Interregio)
Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Gattung DBuz747 (ehem. DR-Wagen)
Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628
Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz
Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg|Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Bild:Rad im GTW-Zug.jpg|Fahrradplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn
</gallery>

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/mitnahmeregelungen/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Berlin-Brandenburg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
| [http://www.vbb.de/ VBB] || [http://www.vbb.de/de/article/liniennetze/liniennetze/897.html Liniennetze] || Bei vorhandenem Platz in gekennzeichneten Wagen Unterschiedliche [http://www.vbb.de/de/article/fahrpreise/fahrpreise/8841.html#fahrradkarten Tarifgebiete], bis zu 3,20€/Einzelfahrt || [http://www.vbb.de/de/article/mitnahmemoeglichkeiten/fahrraeder/950.html Mitnahmemöglichkeiten]
|-
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/cnl/MDB98785-fahrrad.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der internationalen Fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport. Menge, Anordnung und Verteilung von Fahrradräumen und -plätzen sind je nach fahrzeugstellender Bahnverwaltung sehr unterschiedlich.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für „Sonderformen“ an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_deutscher_Tarif-_und_Verkehrsverb%C3%BCnde Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Datei:Rad im GTW-Zug.jpg

2014-06-05T18:53:49Z

Cyberman: Radplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn

== Beschreibung ==
Radplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn
== Lizenz ==
{{cc}}

Radweit

2013-04-07T19:55:08Z

Cyberman: /* Weblinks */

[[Bild:Radweitlogo156x66.gif|200px|right]]

Die Internetseite ''www.radweit.de-Direktverbindungen per Fahrrad'' zeigt in Form von Collagen aus Kartenausschnitten (Topografische Karten 1:100.000) eine große Zahl von Routen, die ein schnelles und verkehrsarmes Vorankommen ermöglichen. Diese Collagen stehen auch als Druckvorlagen auf der Seite. Die Routen wurden vor der Darstellung getestet und werden regelmäßig wieder überprüft.

Obwohl die radweit-Routen abschnittsweise auch ausgeschilderte Routen und dafür angelegte Radwege einbeziehen, wurden sie unabhängig aufgestellten Wegweisungen entwickelt. Das ermöglicht einerseits rein nutzerorientierte Routenverläufe, verlangt andererseits von den Nutzern die Fähigkeit, sich selbständig nach Karte und ggf. GPS zu orientieren.

Zu einigen dieser Strecken gibt es auch GPS-Tracks und Routenartikel in diesem Wiki.

Manche Routen wurden dabei in mehrere Tracks unterteilt, deren Abgrenzung nicht der Blatteinteilung bei der Routendarstellung in mehreren Blättern entspricht.
Und wo Radweit mehrere Varianten anbietet, um unterschiedlichen Bedürfnissen und Wünschen der Nutzer gerecht zu werden, ist es schwierig, diese in Form von Tracks darzustellen.
Wo Teile verschiedener radweit-Routen ebenfalls Direktverbindungen ergeben, sind sie im Wiki teilweise anders zusammengefasst als in Radweit.

Wer die Routen nach GPS fahren will, sollte sich dennoch auch die Karten ausdrucken und mitnehmen, in die zahlreiche Zusatzinformationen eingetragen sind.

== Übersicht ==

Im Titel der hier aufgeführen Artikel ist der Routenbezeichnung jeweils „Radweit“ vorangestellt. Im Gegensatz zu gleichnamigen Strecken ohne „Radweit“ im Lemma sind die hier aufgelisteten von Ulrich Lamm korrigiert oder selbst gezeichnet.

Die [http://www.radweit.de/index/gpsliste.html Liste aller verfügbaren Tracks] in www.radweit.de enthält darüber hinaus auch Tracks zu radweit-Routen, zu denen es noch keinen Wiki-Artikel gibt.

Der Zuschnitt der Wiki-Artikel und Tracks weicht in einigen Fällen von der Kartendarstellung ab: Teilweise sind mehrere www.radweit.de-Artikel zu einem Track und damit Wiki-Artikel zusammengefasst. Teilweise sind in einer Karte zusammengefasste Alternativen in zwangsläufig getrennten Tracks dargestellt.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[radweit Aachen - Düsseldorf|Aachen - Düsseldorf]]
* [[radweit Aachen - Köln|Aachen - Köln]]
* [[radweit Aachen - Reims|Aachen - Reims]]
* [[Radweit Basel - Romanshorn|Basel - Romanshorn]]
* [[radweit Berlin - Bremen|Berlin - Bremen]]
* [[radweit Berlin - Braunschweig|Berlin - Braunschweig]]
* [[radweit Berlin - Dresden|Berlin - Dresden]]
* [[Radweit Berlin - Cottbus - Görlitz|Berlin - Cottbus - Görlitz]]
* [[radweit Berlin - Greifswald|Berlin - Greifswald]], dazu:
** [[radweit Berlin Brandenburger Tor - Schönholz|Brandenburger Tor - Schönholz]]
* [[radweit Berlin - Halle|Berlin - Halle]]
* [[radweit Berlin - Hamburg|Berlin - Hamburg]]
* [[radweit Berlin - Hannover|Berlin - Hannover]]
* [[radweit Berlin - Leipzig|Berlin - Leipzig]]
* [[radweit Berlin - Potsdam - Magdeburg|Berlin - Potsdam - Magdeburg]]
* [[radweit Berlin - Spandau - Magdeburg|Berlin - Spandau - Magdeburg]]
* [[radweit Berlin - Schwerin - Lübeck|Berlin - Schwerin - Lübeck]]
* [[radweit Berlin - Regensburg|Berlin - Regensburg]]
* [[radweit Berlin - Rostock|Berlin - Rostock]]
* [[radweit Berlin - Rügenfähre - Garz|Berlin - Rügenfähre - Garz]]
* [[radweit Berlin - Stralsund - Garz (Rügen)|Berlin - Stralsund - Garz]]
* [[Radweit Bingen - Mannheim|Bingen - Mannheim]]
* [[Radweit Bingen - Salzburg|Bingen - Salzburg]]
* [[Radweit Bonn - Münster (retour)|Bonn - Münster]], dazu:
** [[radweit Volme - Hagen - Dortmund|Volme - Hagen - Dortmund]], auch K–DO, DO–F, DO–WI
** Kurzanbindung [[Radweit Lenne-Ufer - Lenne-Brücke|Lenne-Ufer - Lenne-Brücke]]
* [[radweit Bremen - Bielefeld|Bremen - Bielefeld]]
* [[radweit Bremen - Glückstadt|Bremen - Glückstadt]]
* [[radweit Bremen - Potsdam|Bremen - Potsdam]]
* [[radweit Brüssel - Köln|Brüssel - Köln]]
* [[radweit Dortmund - Halle (Saale)|Dortmund - Halle (Saale)]], dazu:
** [[radweit Dortmund - Soest - Göttingen|Dortmund - Soest - Göttingen]]
* [[radweit Dortmund - Münster|Dortmund - Münster]]
* [[radweit Dortmund - Wiesbaden|Dortmund - Wiesbaden]]
* [[radweit Dortmund - Frankfurt|Dortmund - Frankfurt]]
* [[radweit Dresden - Rostock|Dresden - Rostock]]
| width="400" valign="top" |
* [[radweit Flensburg - Glückstadt|Flensburg - Glückstadt]]
* [[radweit Frankfurt - Bielefeld|Frankfurt - Bielefeld]], dazu
** [[radweit Offenbach - Karben|Offenbach - Karben]]
* [[Radweit Frankfurt - Freiburg|Frankfurt - Freiburg]], dazu:
** [[Radweit Jockgrim - Lauterbourg|Jockgrim - Lauterbourg]]
* [[radweit Frankfurt - Stuttgart|Frankfurt - Stuttgart]]
* [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg|Frankfurt - Miltenberg - Würzburg]]
* [[Radweit Frankfurt - Spessart - Würzburg|Frankfurt - Spessart - Würzburg]]
* [[radweit Hamburg - Rügen|Hamburg - Rügen]]
* [[radweit Hannover - Wesel|Hannover - Wesel]]
* [[radweit Havelberg - Cottbus|Havelberg - Cottbus]]
* [[Radweit Heidelberg - SAP - Friedrichstal - Karlsruhe|Heidelberg - SAP - Friedrichstal - Karlsruhe]]
* [[Radweit Heidelberg - Walldorf - Graben - Karlsruhe|Heidelberg - Walldorf - Graben - Karlsruhe]]
* [[radweit Karlsruhe - Konstanz|Karlsruhe - Konstanz]]
* [[Radweit Karlsruhe - Straßburg|Karlsruhe - Straßburg]]
* [[radweit Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken|Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken]]
* [[radweit Köln - Osnabrück|Köln - Osnabrück]]
* [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg|Bad Kreuznach - Miltenberg]]
* [[radweit Leipzig - Chemnitz|Leipzig - Chemnitz]]
* [[radweit Leipzig - Dresden|Leipzig - Dresden]]
* [[radweit Leipzig - Erfurt|Leipzig - Erfurt]]
* [[radweit Magdeburg - Halle|Magdeburg - Halle (Saale)]]
* [[radweit Magdeburg - Rostock|Magdeburg - Rostock]]
* [[Radweit Mainz - Aschaffenburg|Mainz - Aschaffenburg]]
* [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau|Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]]
* [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau|Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]
* [[Radweit Mainz - Heidelberg|Mainz - Heidelberg]]
* [[Radweit Mainz - Paris|Mainz - Paris]], dazu:
** [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims|Py - Monts de Champagne - Reims]]
* [[Radweit Mainz - Saarbrücken|Mainz - Saarbrücken]], dazu:
** [[Radweit Querverbindung Daarler Brücke|Querverbindung Daarler Brücke]]
* [[Radweit Mainz - Trier|Mainz - Trier]]
* [[Radweit Mannheim - Karlsruhe|Mannheim - Karlsruhe]]
| width="400" valign="top" |
* [[München-Augsburg|München - Augsburg]]
* [[Radweit München - Friedrichshafen (Bodensee)|München - Friedrichshafen (Bodensee)]], dazu:
** [[Radweit Sontheim - Memmingen - Dickenreishausen|Sontheim - Memmingen - Dickenreishausen]]
* [[radweit München - Jenbach|München - Jenbach]]
* [[radweit München - Salzburg|München - Salzburg]]
* [[radweit Münster - Bremen|Münster - Bremen]]
* [[Radweit Nürnberg - Karlsruhe|Nürnberg - Karlsruhe]]
* [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München|Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]]
* [[Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München|Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München]]
* [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München|Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]]
* [[radweit Nürnberg - Würzburg|Nürnberg - Würzburg]]
* [[radweit Osnabrück - Paderborn|Osnabrück - Paderborn]]
* [[radweit Paris - Brüssel|Paris - Brüssel]]
* [[radweit Paris - Wesel|Paris - Wesel]] über Leuven und Venlo
* [[radweit Pforzheim - Paris|Pforzheim - Paris]]
* [[radweit Saarbrücken - Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg]]
* [[Radweit Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim|Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim]]
* [[Radweit Straßburg - Zürich|Straßburg - Zürich]]
* [[radweit Stuttgart - Basel|Stuttgart - Basel]]
* [[radweit Stuttgart - Nürnberg|Stuttgart - Nürnberg]]
* [[radweit Stuttgart - Ulm|Stuttgart - Ulm]]
* [[radweit Wiesbaden - Karlsruhe|Wiesbaden - Karlsruhe]]
* [[Radweit Worms - Eisenach|Worms - Eisenach]]
* [[Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen|Würzburg - Ulm - Friedrichshafen]], dazu:
** [[Radweit Michelbacher Lücke|Michelbacher Lücke]]
|}

== Übersichtskarte der Radweit-Strecken im Wiki ==

Diese Karte zeigt den Verlauf der GPS-Tracks. Die Linienzüge wurden etwas geglättet (1000 m Abschnitte) und zeigen daher nicht den exakten Verlauf der Radrouten. Dafür bekommt man eine gute und zoombaren Zusammenschau der Strecken:

* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FRadweit_Übersicht.kmz&ie=UTF8&t=p Radweit-Übersicht auf GoogleMaps (Stand 2012-05-27)]

Außer den in dieser Karte zusammengefassten Strecken enthält das Wiki noch weitere radweit-Routen. Einige entsprechen genau der Ausarbeitung in www.radweit.de, etwa [[Köln - Osnabrück]] und [[Paris - Brüssel]], bei anderen haben die Autoren der Wiki-Artikel abweichende Zielvorstellungen und Einfälle einfließen lassen.

== Weblinks ==

* [http://www.radweit.de/ www.radweit.de] (Autor Ulrich Lamm)
* [http://sysadm.in/radweit/radweit.img Radweit-Overlay-Karte] für Garmin-GPS-Geräte

[[Kategorie:Radweit-Strecke|!]]

Radweit

2013-04-07T19:54:07Z

Cyberman: /* Übersichtskarte der Radweit-Strecken im Wiki */

Radweit

2013-04-07T19:53:12Z

Cyberman: Link zur Garmin-Overlay-Karte ergänzt

[[Bild:Radweitlogo156x66.gif|200px|right]]

Die Internetseite ''www.radweit.de-Direktverbindungen per Fahrrad'' zeigt in Form von Collagen aus Kartenausschnitten (Topografische Karten 1:100.000) eine große Zahl von Routen, die ein schnelles und verkehrsarmes Vorankommen ermöglichen. Diese Collagen stehen auch als Druckvorlagen auf der Seite. Die Routen wurden vor der Darstellung getestet und werden regelmäßig wieder überprüft.

Obwohl die radweit-Routen abschnittsweise auch ausgeschilderte Routen und dafür angelegte Radwege einbeziehen, wurden sie unabhängig aufgestellten Wegweisungen entwickelt. Das ermöglicht einerseits rein nutzerorientierte Routenverläufe, verlangt andererseits von den Nutzern die Fähigkeit, sich selbständig nach Karte und ggf. GPS zu orientieren.

Zu einigen dieser Strecken gibt es auch GPS-Tracks und Routenartikel in diesem Wiki.

Manche Routen wurden dabei in mehrere Tracks unterteilt, deren Abgrenzung nicht der Blatteinteilung bei der Routendarstellung in mehreren Blättern entspricht.
Und wo Radweit mehrere Varianten anbietet, um unterschiedlichen Bedürfnissen und Wünschen der Nutzer gerecht zu werden, ist es schwierig, diese in Form von Tracks darzustellen.
Wo Teile verschiedener radweit-Routen ebenfalls Direktverbindungen ergeben, sind sie im Wiki teilweise anders zusammengefasst als in Radweit.

Wer die Routen nach GPS fahren will, sollte sich dennoch auch die Karten ausdrucken und mitnehmen, in die zahlreiche Zusatzinformationen eingetragen sind.

== Übersicht ==

Im Titel der hier aufgeführen Artikel ist der Routenbezeichnung jeweils „Radweit“ vorangestellt. Im Gegensatz zu gleichnamigen Strecken ohne „Radweit“ im Lemma sind die hier aufgelisteten von Ulrich Lamm korrigiert oder selbst gezeichnet.

Die [http://www.radweit.de/index/gpsliste.html Liste aller verfügbaren Tracks] in www.radweit.de enthält darüber hinaus auch Tracks zu radweit-Routen, zu denen es noch keinen Wiki-Artikel gibt.

Der Zuschnitt der Wiki-Artikel und Tracks weicht in einigen Fällen von der Kartendarstellung ab: Teilweise sind mehrere www.radweit.de-Artikel zu einem Track und damit Wiki-Artikel zusammengefasst. Teilweise sind in einer Karte zusammengefasste Alternativen in zwangsläufig getrennten Tracks dargestellt.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[radweit Aachen - Düsseldorf|Aachen - Düsseldorf]]
* [[radweit Aachen - Köln|Aachen - Köln]]
* [[radweit Aachen - Reims|Aachen - Reims]]
* [[Radweit Basel - Romanshorn|Basel - Romanshorn]]
* [[radweit Berlin - Bremen|Berlin - Bremen]]
* [[radweit Berlin - Braunschweig|Berlin - Braunschweig]]
* [[radweit Berlin - Dresden|Berlin - Dresden]]
* [[Radweit Berlin - Cottbus - Görlitz|Berlin - Cottbus - Görlitz]]
* [[radweit Berlin - Greifswald|Berlin - Greifswald]], dazu:
** [[radweit Berlin Brandenburger Tor - Schönholz|Brandenburger Tor - Schönholz]]
* [[radweit Berlin - Halle|Berlin - Halle]]
* [[radweit Berlin - Hamburg|Berlin - Hamburg]]
* [[radweit Berlin - Hannover|Berlin - Hannover]]
* [[radweit Berlin - Leipzig|Berlin - Leipzig]]
* [[radweit Berlin - Potsdam - Magdeburg|Berlin - Potsdam - Magdeburg]]
* [[radweit Berlin - Spandau - Magdeburg|Berlin - Spandau - Magdeburg]]
* [[radweit Berlin - Schwerin - Lübeck|Berlin - Schwerin - Lübeck]]
* [[radweit Berlin - Regensburg|Berlin - Regensburg]]
* [[radweit Berlin - Rostock|Berlin - Rostock]]
* [[radweit Berlin - Rügenfähre - Garz|Berlin - Rügenfähre - Garz]]
* [[radweit Berlin - Stralsund - Garz (Rügen)|Berlin - Stralsund - Garz]]
* [[Radweit Bingen - Mannheim|Bingen - Mannheim]]
* [[Radweit Bingen - Salzburg|Bingen - Salzburg]]
* [[Radweit Bonn - Münster (retour)|Bonn - Münster]], dazu:
** [[radweit Volme - Hagen - Dortmund|Volme - Hagen - Dortmund]], auch K–DO, DO–F, DO–WI
** Kurzanbindung [[Radweit Lenne-Ufer - Lenne-Brücke|Lenne-Ufer - Lenne-Brücke]]
* [[radweit Bremen - Bielefeld|Bremen - Bielefeld]]
* [[radweit Bremen - Glückstadt|Bremen - Glückstadt]]
* [[radweit Bremen - Potsdam|Bremen - Potsdam]]
* [[radweit Brüssel - Köln|Brüssel - Köln]]
* [[radweit Dortmund - Halle (Saale)|Dortmund - Halle (Saale)]], dazu:
** [[radweit Dortmund - Soest - Göttingen|Dortmund - Soest - Göttingen]]
* [[radweit Dortmund - Münster|Dortmund - Münster]]
* [[radweit Dortmund - Wiesbaden|Dortmund - Wiesbaden]]
* [[radweit Dortmund - Frankfurt|Dortmund - Frankfurt]]
* [[radweit Dresden - Rostock|Dresden - Rostock]]
| width="400" valign="top" |
* [[radweit Flensburg - Glückstadt|Flensburg - Glückstadt]]
* [[radweit Frankfurt - Bielefeld|Frankfurt - Bielefeld]], dazu
** [[radweit Offenbach - Karben|Offenbach - Karben]]
* [[Radweit Frankfurt - Freiburg|Frankfurt - Freiburg]], dazu:
** [[Radweit Jockgrim - Lauterbourg|Jockgrim - Lauterbourg]]
* [[radweit Frankfurt - Stuttgart|Frankfurt - Stuttgart]]
* [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg|Frankfurt - Miltenberg - Würzburg]]
* [[Radweit Frankfurt - Spessart - Würzburg|Frankfurt - Spessart - Würzburg]]
* [[radweit Hamburg - Rügen|Hamburg - Rügen]]
* [[radweit Hannover - Wesel|Hannover - Wesel]]
* [[radweit Havelberg - Cottbus|Havelberg - Cottbus]]
* [[Radweit Heidelberg - SAP - Friedrichstal - Karlsruhe|Heidelberg - SAP - Friedrichstal - Karlsruhe]]
* [[Radweit Heidelberg - Walldorf - Graben - Karlsruhe|Heidelberg - Walldorf - Graben - Karlsruhe]]
* [[radweit Karlsruhe - Konstanz|Karlsruhe - Konstanz]]
* [[Radweit Karlsruhe - Straßburg|Karlsruhe - Straßburg]]
* [[radweit Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken|Karlsruhe - Zweibrücken - Saarbrücken]]
* [[radweit Köln - Osnabrück|Köln - Osnabrück]]
* [[Radweit Bad Kreuznach - Miltenberg|Bad Kreuznach - Miltenberg]]
* [[radweit Leipzig - Chemnitz|Leipzig - Chemnitz]]
* [[radweit Leipzig - Dresden|Leipzig - Dresden]]
* [[radweit Leipzig - Erfurt|Leipzig - Erfurt]]
* [[radweit Magdeburg - Halle|Magdeburg - Halle (Saale)]]
* [[radweit Magdeburg - Rostock|Magdeburg - Rostock]]
* [[Radweit Mainz - Aschaffenburg|Mainz - Aschaffenburg]]
* [[Radweit Mainz - FfM Goetheturm - Hanau|Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]]
* [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau|Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]
* [[Radweit Mainz - Heidelberg|Mainz - Heidelberg]]
* [[Radweit Mainz - Paris|Mainz - Paris]], dazu:
** [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims|Py - Monts de Champagne - Reims]]
* [[Radweit Mainz - Saarbrücken|Mainz - Saarbrücken]], dazu:
** [[Radweit Querverbindung Daarler Brücke|Querverbindung Daarler Brücke]]
* [[Radweit Mainz - Trier|Mainz - Trier]]
* [[Radweit Mannheim - Karlsruhe|Mannheim - Karlsruhe]]
| width="400" valign="top" |
* [[München-Augsburg|München - Augsburg]]
* [[Radweit München - Friedrichshafen (Bodensee)|München - Friedrichshafen (Bodensee)]], dazu:
** [[Radweit Sontheim - Memmingen - Dickenreishausen|Sontheim - Memmingen - Dickenreishausen]]
* [[radweit München - Jenbach|München - Jenbach]]
* [[radweit München - Salzburg|München - Salzburg]]
* [[radweit Münster - Bremen|Münster - Bremen]]
* [[Radweit Nürnberg - Karlsruhe|Nürnberg - Karlsruhe]]
* [[Radweit Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München|Nürnberg - Fahlenbach - Garching - München]]
* [[Radweit Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München|Nürnberg - Raitbach - Ampermoching - München]]
* [[Radweit Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München|Nürnberg - Tegernbach - Ampermoching - München]]
* [[radweit Nürnberg - Würzburg|Nürnberg - Würzburg]]
* [[radweit Osnabrück - Paderborn|Osnabrück - Paderborn]]
* [[radweit Paris - Brüssel|Paris - Brüssel]]
* [[radweit Paris - Wesel|Paris - Wesel]] über Leuven und Venlo
* [[radweit Pforzheim - Paris|Pforzheim - Paris]]
* [[radweit Saarbrücken - Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg]]
* [[Radweit Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim|Saarbrücken - Ludwigshafen - Mannheim]]
* [[Radweit Straßburg - Zürich|Straßburg - Zürich]]
* [[radweit Stuttgart - Basel|Stuttgart - Basel]]
* [[radweit Stuttgart - Nürnberg|Stuttgart - Nürnberg]]
* [[radweit Stuttgart - Ulm|Stuttgart - Ulm]]
* [[radweit Wiesbaden - Karlsruhe|Wiesbaden - Karlsruhe]]
* [[Radweit Worms - Eisenach|Worms - Eisenach]]
* [[Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen|Würzburg - Ulm - Friedrichshafen]], dazu:
** [[Radweit Michelbacher Lücke|Michelbacher Lücke]]
|}

== Übersichtskarte der Radweit-Strecken im Wiki ==

Diese Karte zeigt den Verlauf der GPS-Tracks. Die Linienzüge wurden etwas geglättet (1000 m Abschnitte) und zeigen daher nicht den exakten Verlauf der Radrouten. Dafür bekommt man eine gute und zoombaren Zusammenschau der Strecken:

* [http://maps.google.com/maps?hl=de&q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FRadweit_Übersicht.kmz&ie=UTF8&t=p Radweit-Übersicht auf GoogleMaps (Stand 2012-05-27)]

Zur Installation auf Garmin GPS-Geräten gibt es außerdem eine Overlay-Karte. Diese enthält die GPS-Tracks mit voller Genauigkeit:

* [http://sysadm.in/radweit/radweit.img Radweit-Overlay-Karte für Garmin (regelmäßig aktualisiert)]

Außer den in dieser Karte zusammengefassten Strecken enthält das Wiki noch weitere radweit-Routen. Einige entsprechen genau der Ausarbeitung in www.radweit.de, etwa [[Köln - Osnabrück]] und [[Paris - Brüssel]], bei anderen haben die Autoren der Wiki-Artikel abweichende Zielvorstellungen und Einfälle einfließen lassen.

== Weblinks ==

* [http://www.radweit.de/ www.radweit.de] (Autor Ulrich Lamm)

[[Kategorie:Radweit-Strecke|!]]

Datei:05-150620114868.jpg

2013-03-30T15:58:53Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen (Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:05-150620114868.jpg

2013-03-30T15:58:19Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Einstiegstür zum Fahrradwagen (Bauart Bomdz) mit 8 Plätzen und Drehfalttür in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Lizenz ==
{{cc}}

Transport im Zug

2013-03-30T15:47:59Z

Cyberman: /* Nachtzug */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil im IC]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht im ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn "Tandem" bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbsverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber genau in der Mitte. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurden normale Personenwagen zur Hälfte zum Radabteil umgebaut. Die Tür ist entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten incl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf "Weitere Suchoptionen" klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei "Fahrradmitnahme" zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei "Angaben zur Verbindung" die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf "Suchen" klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen - das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf "buchen" klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei - siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage "Reservierung gewünscht?" (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen. )Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in einem dem Fahrradabteil angrenzenden Abteil. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es "weiter".
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf "Buchung fortsetzen".
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter "Ihr Ticket" sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf "Buchung durchführen" klicken.
* Das in Form einer pdf-Datei zugestellte Ticket '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte das Ticket sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Bundesbahn und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilshafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option "Fahrrad(tages)karte" oft, aber nicht immer, in der Rubrik "Freizeit" findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr , falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundsübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===
{|
| [[Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|thumb|Großes Fahrradabteil im Metronom]] ||
| [[Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|thumb|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom]]
| [[Bild:06-150620114871.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 8 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:05-150620114868.jpg|thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen(Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:08-010520113948.jpg |thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
|}

{|
| [[Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|thumb|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Wagenart Bimdz (ehem. Interregio)]]
| [[Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Wagenart DBuz747 (ehem. DR-Wagen)]]
| [[Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628]]
| [[Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz]]
| [[Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
|}

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinformation/tickets-preise/tickets/fahrradmitnahme/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/cnl/MDB98785-fahrrad.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der Internationalen fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für "Sonderformen" an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mannheim_Hauptbahnhof Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Transport im Zug

2013-03-30T15:45:25Z

Cyberman: /* Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil im IC]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht im ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn "Tandem" bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbsverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber genau in der Mitte. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurden normale Personenwagen zur Hälfte zum Radabteil umgebaut. Die Tür ist entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten incl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf "Weitere Suchoptionen" klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei "Fahrradmitnahme" zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei "Angaben zur Verbindung" die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf "Suchen" klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen - das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf "buchen" klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei - siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage "Reservierung gewünscht?" (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen. )Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in einem dem Fahrradabteil angrenzenden Abteil. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es "weiter".
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf "Buchung fortsetzen".
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter "Ihr Ticket" sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf "Buchung durchführen" klicken.
* Das in Form einer pdf-Datei zugestellte Ticket '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte das Ticket sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Bundesbahn und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilshafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option "Fahrrad(tages)karte" oft, aber nicht immer, in der Rubrik "Freizeit" findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr , falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundsübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===
{|
| [[Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|thumb|Großes Fahrradabteil im Metronom]] ||
| [[Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|thumb|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom]]
| [[Bild:06-150620114871.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 8 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:05-150620114868.jpg|thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen(Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:08-010520113948.jpg |thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
|}

{|
| [[Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|thumb|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Wagenart Bimdz (ehem. Interregio)]]
| [[Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Wagenart DBuz747 (ehem. DR-Wagen)]]
| [[Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628]]
| [[Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz]]
| [[Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
|}

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinformation/tickets-preise/tickets/fahrradmitnahme/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/angebotsberatung/cnl/MDB77605-fahrradmitnahme_cnl_062010.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der Internationalen fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für "Sonderformen" an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mannheim_Hauptbahnhof Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Transport im Zug

2013-03-30T15:44:04Z

Cyberman: /* Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil im IC]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht im ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn "Tandem" bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbsverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber genau in der Mitte. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurden normale Personenwagen zur Hälfte zum Radabteil umgebaut. Die Tür ist entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten incl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf "Weitere Suchoptionen" klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei "Fahrradmitnahme" zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei "Angaben zur Verbindung" die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf "Suchen" klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen - das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf "buchen" klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei - siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage "Reservierung gewünscht?" (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen. )Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in einem dem Fahrradabteil angrenzenden Abteil. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es "weiter".
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf "Buchung fortsetzen".
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter "Ihr Ticket" sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf "Buchung durchführen" klicken.
* Das in Form einer pdf-Datei zugestellte Ticket '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte das Ticket sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Bundesbahn und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilshafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option "Fahrrad(tages)karte" oft, aber nicht immer, in der Rubrik "Freizeit" findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr , falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundsübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===
{|
| [[Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|thumb|Großes Fahrradabteil im Metronom]] ||
| [[Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|thumb|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom]]
| [[Bild:06-150620114871.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 8 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:05-150620114868.jpg|thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen(Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
| [[Bild:08-010520113948.jpg |thumb|Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]

| [[Bild:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg|thumb|8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Wagenart Bimdz (ehem. Interregio)]]
| [[Bild:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Wagenart DBuz747 (ehem. DR-Wagen)]]
| [[Bild:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628]]
| [[Bild:07-290520114149.jpg|thumb|Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz]]
| [[Bild:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg |thumb|Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB]]
|}

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinformation/tickets-preise/tickets/fahrradmitnahme/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/angebotsberatung/cnl/MDB77605-fahrradmitnahme_cnl_062010.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der Internationalen fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für "Sonderformen" an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mannheim_Hauptbahnhof Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Datei:07-290520114149.jpg

2013-03-30T15:38:34Z

Cyberman: Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz

== Beschreibung ==
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:03-2012-06-23 20-32-07 965.jpg

2013-03-30T15:35:40Z

Cyberman: Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628

== Beschreibung ==
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:01-2012-05-19 18-18-37 924.jpg

2013-03-30T15:35:06Z

Cyberman: Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Wagenart DBuz747 (ehem. DR-Wagen)

== Beschreibung ==
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Wagenart DBuz747 (ehem. DR-Wagen)
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:02-2012-06-10 17-15-33 745.jpg

2013-03-30T15:33:24Z

Cyberman: 8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Wagenart Bimdz (ehem. Interregio)

== Beschreibung ==
8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Wagenart Bimdz (ehem. Interregio)
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg

2013-03-30T15:32:27Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Fahrradwagen mit 20 Plätzen (Bauart BDcm) in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:08-010520113948.jpg

2013-03-30T15:31:46Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen (Baurt BDcm) in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:08-010520113948.jpg

2013-03-30T15:30:02Z

Cyberman: Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Beschreibung ==
Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:05-150620114868.jpg

2013-03-30T15:29:45Z

Cyberman: Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen(Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Beschreibung ==
Einstiegstür zum Fahrradwagen mit 8 Plätzen(Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:06-150620114871.jpg

2013-03-30T15:29:02Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Fahrradwagen mit 8 Plätzen (Bauart Bomdz) in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:06-150620114871.jpg

2013-03-30T15:28:33Z

Cyberman: Fahrradwagen mit 8 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Beschreibung ==
Fahrradwagen mit 8 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:04-2012-07-28 19-25-14 277.jpg

2013-03-30T15:28:03Z

Cyberman: Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB

== Beschreibung ==
Fahrradwagen mit 20 Plätzen in einem City Night Line Nachtzug der DB
== Lizenz ==
{{cc}}

Transport im Zug

2013-03-30T15:12:40Z

Cyberman: /* Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern */

{{Unvollständiger Artikel|Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen.}}

[[Bild:Fahrradabteil.jpg|thumb|300px|Fahrradabteil im IC]]

Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.

In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.

Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
* Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der [[:Kategorie:Bahnhof]].
* Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur [[Bahnreise mit Kindern]].

== Fernverkehr ==

Die '''Deutsche Bahn''' befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC-, EC- und CNL-Zügen, jedoch nicht im ICE (Ausnahme: Faltrad in Tasche als Handgepäck). Die Fahrradkarte kostet im deutschen Inlandsverkehr 9 €, mit BahnCard 6 €. Der Preis für ein Tandem ist gleich der Preis für ''ein'' Fahrrad. Außerdem ist eine Reservierung des Fahrradstellplatzes Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos wenn die zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Gebühren an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn "Tandem" bei der Buchung eingegeben wird. Gibt es ausreichend freie Stellplätze werden Reisende mit Fahrrädern ohne Stellplatzreservierung natürlich nicht auf dem Bahnsteig gelassen, aber man sollte selbsverständlich unbedingt (und aktiv bei jedem Zustiegshalt) den Vorrang von Fahrrädern mit Reservierung beachten.

In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber genau in der Mitte. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.

Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig. 
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurden normale Personenwagen zur Hälfte zum Radabteil umgebaut. Die Tür ist entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze.

Weitere Infos: [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_fahrrad.shtml Bahn und Fahrrad] bzw. [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/07rad_fahrradzuege.shtml DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr]

=== Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr ===
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den '''Fernverkehr''' entweder telefonisch oder am Schalter buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten). Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die '''Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig''' ist, muss eine '''Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt''' vorgenommen werden.

==== Radfahrerhotline ====
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 01805-151415, erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr. Die Hotline kostet 0,14 € pro Minute aus dem Festnetz, mobil bis zu 0,42 € pro Minute. Hier kann man Fahrradkarten incl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Man bekommt eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten am Fahrkartenautomaten ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte.

==== Online-Buchung ====
Eine '''Fahrradkarte für den Fernverkehr''' kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf [http://www.bahn.de/p/view/index.shtml bahn.de] auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:

* Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf "Weitere Suchoptionen" klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das '''Häkchen bei "Fahrradmitnahme" zu setzen'''. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. '''Tipp:''' Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei "Angaben zur Verbindung" die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf "Suchen" klicken.
* Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen - das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen.
* Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf "buchen" klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei - siehe Nahverkehr.)
* Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seite kommt die Frage "Reservierung gewünscht?" (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen. )Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in einem dem Fahrradabteil angrenzenden Abteil. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es "weiter".
* Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf "Buchung fortsetzen".
* Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf "Weiter" klicken.
* Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter "Ihr Ticket" sollte '''Fahrradkarten: Anzahl x''' stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf "Buchung durchführen" klicken.
* Das in Form einer pdf-Datei zugestellte Ticket '''unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen'''! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte das Ticket sofort reklamieren!
* Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.

Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/fahrradkarte_online.shtml Erläuterungen auf bahn.de]

==== Fahrkartenautomat ====
Am Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.

==== Schalter ====
Natürlich kann man immer noch Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter kaufen.

== Nahverkehr ==
Durch die Privatisierung der Bundesbahn und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilshafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).

Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man nur am Schalter oder am Fahrkartenautomat kaufen. Letzteres ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option "Fahrrad(tages)karte" oft, aber nicht immer, in der Rubrik "Freizeit" findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in [[forumsbeitrag:591758|diesem Forumsbeitrag]].

Eine Online-Buchung ist für Fahrradkarten im Nahverkehr '''bis auf Ländertickets''' derzeit nicht möglich.

Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr ist nicht notwendig und auch nicht möglich. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr , falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.

=== Verkehrsverbundsübergreifende Fahrten ===
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes hinaus, gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB und nicht die des Verkehrsverbundes. Die Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (5€, Stand: 2012) erwerben, die deutschlandweit für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.

=== Private Bahnunternehmen ===

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
!Bahngesellschaft !! Region !! Zugart !! Besonderheiten
|-
|DB Regio Nord || NI, HB, HH || Doppelstockwagen ||
|-
|[http://www.der-metronom.de Metronom] || NI, HB, HH || Doppelstockwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich [http://www.der-metronom.de/index.php?5]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile.
|-
|[http://www.neb.de/tmpl/XStartPage____23810.aspx?epslanguage=ML NEB] || B, BB, Polen || Triebwagen || Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2)
|-
|[http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] || NI, HB || Lint-Triebzüge || Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [http://www.nordwestbahn.de/856.htm]
|-
|[http://www.odeg.info/ ODEG] || MV, B, BB, SN || Triebwagen || Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich
|-
|[http://www.hex-online.de HarzElbeExpress] || SA || Lint-Triebzüge ||
|-
|[http://www.westfalenbahn.de Westfalenbahn] || NW, NI || Triebzüge ||
|}

=== Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen ===
{|
| [[Bild:Fahrradabteil Metronom.jpg|thumb|Großes Fahrradabteil im Metronom]] ||
| [[Bild:Eingangsbereich Metronom.jpg|thumb|Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom]]
|}

== Fahrradkarten im Nahverkehr ==
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr '''5,- €''', in einigen Bundesländern und Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.

{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="830" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Geltungsbereich !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Baden-Württemberg || 5,- € || Fahrradtageskarte im Nahverkehr
|-
|Bayern || 5,- € 5,- € bis 5 € || Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_bayern.shtml DB-Info]
|-
|Nordrhein-Westfalen || 4,50 € || Fahrrad-Ticket NRW
|-
|Rheinland-Pfalz || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Saarland || kostenlos || ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen
|-
|Sachsen-Anhalt || kostenlos || keine
|-
|Thüringen || kostenlos || keine
|-
|Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig)|| kostenlos || keine
|-
|Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) || kostenlos || nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend
|-
|Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) || kostenlos ||
|}

== Verkehrsverbünde ==

=== Baden-Württemberg ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Baden-Württemberg!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Heilbronner Verkehrsverbund [http://www.heilbronner-verkehrsverbund.de/ HNV] || [http://www.h3nv.de/pdf/liniennetz-hn-nsu.pdf Netzplan] || ? || ?
|-
|Karlsruher Verkehrsverbund [http://www.kvv.de/kvv/ KVV] || [http://www.kvv.de/kvv/documentpool/liniennetzplan/j10/lnetz_j10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.kvv.de/kvv/tarife/tarif1_5.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau [http://www.naldo.de/ naldo] || [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Netzplaene/2010Regio.pdf Netzplan] || kostenpflichtig, Ausnahme sind [http://www.naldo.de/fileadmin/media/download/Gruppen_Fahrrad/18-2-AKT-kostenlose_Fahrradmitnahme.pdf diese] Linien || [http://www.naldo.de/Fahrraeder-und-H.562.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio-Verkehrsverbund Freiburg [http://www.rvf.de/ RVF] || [http://www.rvf.de/PDF/Liniennetzplan.pdf Netzplan] || bedingt kostenlos || [http://www.rvf.de/PDF/RVF_Fahrkarten.pdf Mitnahmeregelungen]
|-
|Regio Verkehrsverbund Lörrach [http://www.rvl-online.de/ RVL] || [http://www.rvl-online.de/web/fileadmin/user_upload/Verbundgebiet/Tarifzonenpl_09_10.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rvl-online.de/web/Fahrradmitnahme.146.0.html?&L=mqsprgyet Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar [http://www.v-s-b.de/ VSB] || [http://www.v-s-b.de/zonenplan.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.v-s-b.de/tarifinformationen.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart [http://www.vvs.de/ VVS] || [http://www.vvs.de/download/71.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vvs.de/tickets/mitnahme-von-fahrraedern/ Mitnahmeregelungen]
|-
|Waldshuter Tarifverbund [http://www.wtv-online.de/ WTV] || [http://www.wtv-online.de/v1/40-waldshut-fahrplaene/fahrplandownload.php?select_jahr=2009&select_orte=999&senden=OK Linien] || 3,00 € || [http://www.wtv-online.de/v1/30-waldshut-tickets-zonen/80-waldshut-fahrradmitnahme/Fahrrad.php Mitnahmeregelungen]
|}

=== Bayern ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Bayern!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.avv-augsburg.de/ AVV] || [http://www.avv-augsburg.de/download/karten/Liniennetz_Gesamtraum.pdf Netzplan] || 1,60 € am Tag || [http://www.avv-augsburg.de/news.php?id=45 Mitnahmeregelungen]
|-
|Donau-Iller-Nahverkehrsverbund [http://www.ding-ulm.de/ DING] || [http://www.ding-ulm.de/data/downloads/Liniennetzplan_Eisenbahnstrecken_12_09.pdf Netzplan] || Tageskarte 4,00 € || [http://www.ding.eu/mehr_zum_tarif/fahrradmitnahme/index.php Mitnahmeregelungen]
|-
|Münchner Verkehrs- und Tarifverbund [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/index.html MVV] || [http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/5/schnellbahnnetz_2010.pdf Netzplan] || 2,50 € für RB, S, U Bahnen || [http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinformation/tickets-preise/tickets/fahrradmitnahme/index.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Regensburger Verkehrsverbund [http://www.rvv.de/ RVV] || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,22 Netzplan] || Biker-Ticket für Fahrradbuslinien || [http://www.rvv.de/index.php?id=0,39 Fahrradbuslinien]
|-
|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg [http://www.vgn.de/ VGN] || [http://www.vgn.de/gesamtraum_top/ Netzplan] || kostenplichtig, Sperrzeiten || [http://www.vgn.de/00000000-0406-1100-3000-00E07D97B84E Mitnahmeregelungen]
|}

=== Hessen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Hessen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund [http://www.nvv.de/ NVV] (Nord-Hessen) || [http://www.nvv.de/uploads/media/SVP_NVV_2010_schematisch.pdf Netzplan] || kostenlos || [http://www.nvv.de/uploads/media/Bef%C3%B6rderungsbedingungen_131209.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV] (Mittel- u. Südhessen + Mainz) || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/Bilder/0Abbildungen/PlaeneNetzplaene/PLA__Schienennetzplan__PDF,property=data.pdf Netzplan] || kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen || [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Tickets/Fahrkartensortiment/Sonstiges/ARTVOLL/FAHRK__SONST__ARTVOLL__Fahrradmitnahme.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

=== Niedersachsen ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Niedersachsen!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Verkehrsverbund Südniedersachsen [http://www.vsninfo.de/ VSN] || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1770 Netzplan] || in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) || [http://www.vsninfo.de/index.php?parent=1493 Erläuterungen]
|-
|Großraum Verkehr Hannover [http://www.gvh.de/ GVH] || [http://www.gvh.de/netzplaene.html Netzpläne] || Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund)|| [http://www.gvh.de/fahrrad.html Erläuterungen]
|-

|}

=== Rheinland-Pfalz ===
{| border="1" cellpadding="9" cellspacing="0" width="950" text-align="top"
|- style="Background-color:#E8E8E8"
! Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz!! Streckennetz !! Fahrradmitnahme !! Bedingungen
|-
|Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund [http://www.rnn.info// RNN] || [http://www.rnn.info/uploads/media/RNN-Liniennetzplan.pdf Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.rnn.info/Fahrrad.823.0.html Mitnahmeregelungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Mosel [http://www.vrminfo.de/vrm/index.php VRM] || [http://www.vrminfo.de/vrm/liniennetz/liniennetz.php Netzplan] || ? (Vermutlich wie in den benachbarten Verbünden) || Mitnahmeregelungen ?
|-
|Verkehrsverbund Region Trier [http://www.vrt-info.de/index.php VRT] || [http://www.vrt-info.de/liniennetzkarte.php Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrt-info.de/pdf/flyer_tarifbestimmungen_2010.pdf Beförderungsbedingungen]
|-
|Verkehrsverbund Rhein-Neckar [http://www.vrn.de/ VRN] Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) || [http://www.vrn.de/linienplaene/netzlinienplaene/gesamtnetz/ Netzplan] || Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos || [http://www.vrn.de/fahrausweise/mitnahmeregelungen/ Mitnahmeregelungen]
|}

== Nachtzug ==

In den Nachtzügen stehen unterschiedlich viele Fahrradplätze zur Verfügung. Einen Überblick bietet ein [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/angebotsberatung/cnl/MDB77605-fahrradmitnahme_cnl_062010.pdf pdf]-Dokument der Bahn. Ansonsten gelten für die Nachtzüge die gleichen Bedingungen wie für die normalen Fernzüge.

== Internationaler Zugverkehr ==

Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der Internationalen fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport.

== Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern ==
Eine Fahrradkarte für "Sonderformen" an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.

== Weblinks ==
* [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|Wikivoyage Thema: Fahrradtransport]]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mannheim_Hauptbahnhof Wikipedia-Übersicht] der Verkehrsverbünde

[[Kategorie:Bahnreise]]

Datei:2-200820101825.jpg

2013-03-30T15:06:34Z

Cyberman: /* Beschreibung */

== Beschreibung ==
Flugreisetauglich verpacktes Liegerad beim Check-In am Flughafen Berlin-Tegel (TXL). Karton gekauft von [http://www.kartonfritze.de/Kartonagen/Verpackungskatalog.aspx?akid=9d793ce2-eff7-4f0b-8297-d99597f6594e&kid=8e02ac62-e4c7-474c-925a-8ebfb0d04dd4 Kartonfritze]

== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:2-200820101825.jpg

2013-03-30T15:05:43Z

Cyberman: /* Lizenz */

== Beschreibung ==
Flugreisetauglich verpacktes Liegerad beim Check-In am Flughafen Berlin-Tegel (TXL)
== Lizenz ==
{{cc}}

Datei:2-200820101825.jpg

2013-03-30T15:05:30Z

Cyberman: /* Lizenz */

== Beschreibung ==
Flugreisetauglich verpacktes Liegerad beim Check-In am Flughafen Berlin-Tegel (TXL)
== Lizenz ==
{{cc}}
Karton von http://www.kartonfritze.de/Kartonagen/Verpackungskatalog.aspx?akid=9d793ce2-eff7-4f0b-8297-d99597f6594e&kid=8e02ac62-e4c7-474c-925a-8ebfb0d04dd4

Galerie Transportverpackungen

2013-03-30T15:04:54Z

Cyberman: /* Flugreise */

In dieser Galerie sollen Bilder von Transportverpackungen für Flug- oder Bahnreise gesammelt werden.

* Bitte die Bilder mit dem eigenen Namen, Radmarke und Fluggesellschaft/ Bahnunternehmen beschriften, damit bei Interesse bzw. Nachfragen zu der Verpackung der Ansprechpartner klar ist.
* Das eigene Bild hochladen kann man [[Spezial:Upload|hier]]. Dabei ist unbedingt zu beachten, dass man das Bild unter eine Lizenz stellt, entweder gleich beim Hochladen oder nachträglich auf der Bildbeschreibungsseite, wie [[Radreise-Wiki:Handbuch#Fotos einfügen|hier]] beschrieben. Bitte skaliert Eure Bilder herunter; auch wenn wir eine Upload-Grenze von 2 MB haben, müssen wir den Server nicht mit überdimensionierten Bildern überfrachten. Wir wollen ja keine Hochglanz-Kalender drucken. ;-)
* Auf der [[Diskussion:Galerie_Transportverpackungen|Diskussionsseite]] findet sich eine Anleitung zum Einfügen der Bilder.
* Ausführlichere Informationen zu Reise und/ oder Rad, zum verwendeten Verpackungsmaterial, Erfahrungen mit der Verpackungsart, Optimierungsmöglichkeiten und Schwierigkeiten können auf der Bildbeschreibungsseite eingefügt werden.
* Bitte pro Rad/Verpackungsart nicht mehr als ein Bild als Gesamtaufnahme, ein oder zwei Detailaufnahmen (z.B. vom Schaltwerk) sind möglich. Ggf. wird eine Unterkategorie für Detaillösungen eingerichtet.

== Flugreise ==
{|
||[[Bild:IMG 4393 rayno.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:Rayno|rayno]]]]
||[[Bild:Toulouse rueckflug klein.jpg.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:Olafs-traveltip|Olaf]] ]]
||[[Bild:28.07.2009 09-44-54.jpg|thumb|300px|[[Benutzer:MichiV|MichiV]]]]
|-
||[[Bild:Fahrradhülle 002.jpg|thumb|300px|Hülle mit Reißverschluss von [[Benutzer:Westweg|westweg...]]]]
||[[Bild:Fahrradhülle 001.jpg|thumb|300px|... die zusammengerollt so klein ist. [[Benutzer:Westweg|westweg]]]]
||[[Bild:Rad in Hannover.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:MichiV|MichiV]]]]
|-
||[[Bild:Fahrrad1-lutz_.jpg|thumb|300px|lutz_]]
||[[Bild:Fahrrad2-lutz_.jpg|thumb|300px|lutz_]]
||[[Bild:Verpackung_germanwings_STR.jpg|300px|thumb|Baufolie mit viel Klebeband und etwas Karton... von [[Benutzer:Lanfear|Lanfear]]]]
|-
||[[Bild:Verpackung_germanwings_STR2.jpg|300px|thumb|und abmontiertem Vorderrad - mit Klett am Rahmen befestigt von [[Benutzer:Lanfear|Lanfear]]]]
||[[Bild:Flugverpackung_Selbstbau_Gaudimax.jpg|300px|thumb|Selbstbau mit viel Karton und Klebeband, Dauer ca. eine Stunde von [[Benutzer:gaudimax|Berti]]]]
||[[Bild:Fahrradverpackung_UnitedAirlines_Gaudimax.jpg|300px|thumb|Am Flughafen gekaufter Karton mit Platz für Zelt von [[Benutzer:gaudimax|Berti]]]]
|-
||[[Bild:P1000043.JPG|300px|thumb]]
||[[Bild:2-200820101825.jpg|300px|thumb|Check-In eines verpackten Liegerads bei Air Berlin von [[Benutzer:cyberman|cyberman]]]]
||[[Bild:5-210820101836.jpg|300px|thumb|Auspacken des Liegerads am Zielflughafen von [[Benutzer:cyberman|cyberman]]]]
|-
|}

== Bahnreise ==
{|
||[[Bild:Fahrrad für IC verpackt.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:MichiV|MichiV]]]]
||[[Bild:Radtransport TGV.jpg|300px|thumb|bequemer Transport im TGV für 10EUR pro Fahrrad und Zug [[Benutzer:Lanfear|Lanfear]]]]
||
|-
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|-
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|}

[[Kategorie:Transport]]