Radreise-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Berlin-Usedom (direkt)

2018-11-14T20:19:23Z

Disch: /* Klein Luckow */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Direktverbindung Berlin-Usedom
| Logo = KeinLogo.png
| Länge = 251
| Höhenmeter (auf) = 594
| Höhenmeter (ab) = 629
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="53.19" lon="13.92" zoom="7" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}

'''B A U S T E L L E'''

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Diese direkte Verbindung zwischen Berlin und Usedom (bzw. Anklam) führt größtenteils auf dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]], kürzt jedoch einige Schlenker ab. Die Abkürzungen führen über Waldwege und ruhige kleine Landstraßen. Sie sind primär wegen der kürzeren Strecke erstellt worden. Dadurch wird die Strecke nach Usedom (genauer: die Strecke bis Anklam) um ca. 40 km verkürzt.

Wer die Fahrzeit von Berlin nach Bernau verkürzen möchte, kann die Bundesstraße B2 nehmen. Es werden nicht viele Kilometer gespart, man kommt jedoch erheblich schneller voran. Bis Lindenberg gibt es einen straßenbegleitenden Radweg. Bis Schwanebeck muss man auf der Straße fahren. Sie ist aber recht breit, so dass ist ausreichend Platz für Radfahrer besteht. Ab Schwanebeck gibt es einen straßenbegleitenden Radweg, der kurz vor der Anschlussstelle Bernau-Süd (A11) endet. Von dort bis nach Bernau sind es ca. 3 km auf der relativ stark befahrenen Straße. Ein durchgehender Radweg ist für 2014 angekündigt.

Kurz vor Usedom bestehet eine weitere Möglichkeit, die Strecke nochmals um ca. 15 km abzukürzen. Hierzu kann die [[Usedom mit Fähre#Kamp|Fähre ab Kamp]] genutzt werden.

Nennenswerte Steigungen gibt es kurz vor Joachimstal, zwischen Klein Luckow und Ferdinandshof durch die Brohmer Berge und zwischen Korswandt und Ahlbeck.

== Unterschiede zum Radfernweg Berlin - Usedom ==

* Kleinere Begradigungen in Berlin-Buch, Zepernick, Bernau, Eichhorst
* Direktere Streckenführung von Joachimstal nach Steinhövel
* Andere Streckenführung zwischen Stegelitz und Potzlow: Umfahrung des Oberuckersees von Westen
* Komplett neue Strecke von Werbelow bis Bugewitz durch den Naturpark Brohmer Berge, die Schleife über Pasewalk, Torgelow, Eggesin und Ueckermünde fällt weg

== Roadbook ==

=== Berlin-Mitte ===

[[Bild:IMG 1513.JPG|thumb|Berliner Dom]]
[[Bild:IMG 1519.JPG|thumb|Hinweisschild]]

* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Mitte|Europa-Radweg R1]]
* Anschluss an den [[Spree#Berlin-Mitte|Spreeradweg]]

{{Geodaten|52.517480|13.398118|37|Schlossbrücke}}

Der Fernradweg beginnt am Schlossplatz, dem früheren Marx-Engels-Platz.

Auf verkehrsarmen Nebenstraßen geht es am Alexanderplatz vorbei Richtung Prenzlauer Berg. Für eine kurze Wegstrecke fährt man auf dem Mauerradweg nach Pankow. Ab Schlosspark Niederschönhausen verläuft der Radweg parallel zum Pankeradweg bis Bernau.

Das erste Hinweisschild vom Radfernweg "Berlin - Usedom" ist hinter dem Dom zu sehen (Stand März 2011). Hinter dem Dom nach rechts, über die Friedrichsbrücke (Achtung nur für Fußgänger!). Geradeaus durch die Anna-Louisa-Karsch-Straße, Rochstraße, Max-Beer-Straße (beide Fahrradstraßen), am Ende mit kurzem Links-Rechts-Schwenk an die große Kreuzung Torstraße/Schönhauser Allee, weiter auf einem benutzungspflichtigen Radweg bis zur Schwedter Straße. Dort nach links abbiegen. Dem Strassenverlauf bis zur Bernauer Straße folgen. Nach deren Überquerung geht's im Mauerpark auf dem [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg Berliner Mauerweg] weiter (Achtung, hohe Glasscherbendichte!).

{{Kilometrierung|4,1|4}}

=== Berlin-Prenzlauer Berg ===

[[Bild:lange-rampe.jpg|thumb|Panoramabild Schwedter Steg]]

* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg]]
* S-Bahn-Anschluss Bornholmer Straße

{{Geodaten|52.54662|13.40126|48|Gleimstraße}}

Durch die Schwedter Straße (Fahrradstraße) bis zum Schwedter Steg. Dieser führt als Rampe hinauf zur Behmstraßenbrücke (Blick auf das Berliner Nordkreuz mit Fern-, S- und U-Bahnhof Gesundbrunnen). Nach kurzem Weg nach rechts auf einer anderen Rampe hinab in Richtung Unterquerung Bösebrücke (früher Grenzübergang Bornholmer Strasse). Durch die Kirschbaumallee, an deren Ende nach rechts, weiter halblinks in die Dolomitenstraße. An der Maximilianstraße nach links durch die Unterführung, halb rechts in die Heynstraße, im weiteren Verlauf durch die Neue Schönholzer Straße bis zur Breiten Straße in Pankow.

{{Kilometrierung|3,5|8}}

=== Berlin-Pankow ===

* S-/U-Bahnhof Pankow (in der Florastraße 500 m nach rechts)

{{Geodaten|52.5709250|13.4100111|44|Berlin-Pankow}}

In die Breite Straße nach rechts einbiegen. Unmittelbar an der Ecke wird das Rathaus passiert. Weiter entlang dem Dorfanger auf straßenbegleitendem Radweg. Am Ende des Angers nach links in die Ossietzkystraße einbiegen. Man tangiert kurz das "Städtchen", um in Höhe der Parkstraße halbrechts in den Schlosspark Niederschönhausen zu gelangen. Nun geht es quer durch den Park entlang der Panke. Der Weg mündet in die Schlossallee, die man bis zu deren Ende fährt. Die Pasewalker Straße wird überquert. Anschließend nach links die Autobahnauffahrt überqueren. Unmittelbar darauf rechts halten und in einen separaten Fuß-/Radweg einbiegen.
Der parkähnliche Weg hält sich nahe der A 114, die jedoch nicht sichtbar ist, führt an Teichen und Kleingärten vorbei und erreicht die Bahnhofstraße in Berlin-Blankenburg.

{{Kilometrierung|3,7|11}}

=== Berlin-Blankenburg ===

[[Bild:Berlin-usedom-04.jpg|thumb|Auf dem Pankeradweg (Alternativstrecke)]]
[[Bild:BU116.jpg|thumb|Neue Brücke über den Berliner Ring]]

* S-Bahn-Anschluss (in der Bahnhofstraße ca. 250 m nach rechts)

{{Geodaten|52.59198|13.43873|44|Bahnhofstraße}}

An der Bahnhofstraße ca. 150 m nach links fahren (straßenbegleitender Radweg). Dann nach rechts in die Pankstraße, nach kurzem Weg wieder nach links in der Straße 59 und an deren Ende nach rechts in die Ferdinand-Buisson-Straße einbiegen. Nach ca. 150 m an der Verzweigung links halten und in die Ludwig-Quidde-Straße fahren. An deren Ende nach rechts in die Staße 74 einbiegen. Diese Straße endet vor einem Drängelgitter (links umfahrbar). Gleich danach geht's mit kurzer aber ordentlicher Steigung über die Autobahn-Fußgängerbrücke.

''Alternativ kann nach Überquerung der Bahnhofstraße der unbefestigte [[Panke#Blankenburg|Pankeradweg]] unmittelbar entlang der Panke bis zur Autobahnbrücke gefahren werden - schlaglochreich und schwierig nach Regenfällen.''

Auf der anderen Seite der Autobahn nach links in die Flaischlenstraße einbiegen. An deren Ende nach links in die Wolkensteinstraße und im weiteren Verlauf die Krontaler Straße fahren. Nach Unterquerung der Bahntrasse nach links über die Pankebrücke fahren und entlang dem kanalisierten Fluss auf einem Fuß-/Radweg (feiner sandgeschlämmter Schotter) fahren. Die stark befahrene Pankstraße überqueren, im weiteren Verlauf auf Asphalt die Autobahn (Berliner Ring) überqueren und dem Weg bis zum S-Bahnhof Buch folgen.

{{Kilometrierung|7,2|18}}

=== Berlin-Buch ===

[[Datei:ZF12183.JPG|miniatur|rechts|Stadtrand Berlin]]

* Anschluss S-Bahn

{{Geodaten|52.6368583|13.4924722|56|Berlin-Buch}}

Nach rechts durch die Bahnbrücke fahren, unmittelbar darauf nach links in den Schlosspark Buch einbiegen. Dem Weg parallel zur S-Bahn bis zum Pölnitzweg folegen, rechts abbiegen und nach wenigen Metern links auf einen Asphaltweg entlang von Wiesen und Feldern. Nach kurzer Strecke endet das Berliner Stadtgebiet. Die beginnende Bebauung gehört bereits zu Zepernick.

{{Kilometrierung|4,7|23}}

=== Zepernick ===

* S-Bahn-Anschluss

{{Geodaten|52.65910|13.53317|63|S-Bahnhof}}

Die Streckenführung durch Zepernick erfolgt überwiegend auf betongepflasterten Rad-/Fußwegen. Die Straßen sind oft unbefestigt und mit Schlaglöchern versehen.

An der Bahnhofstraße nach links und gleich wieder nach rechts in die Triftstraße. An der Verzweigung nach rechts in die Straße der Jugend einbiegen und in Höhe der Züricher Straße nach links in einen kleinen Park mit Asphaltweg einbiegen. Die Schönerliner Straße mit kleinem Rechtsschwenk überqueren. An der Eisenbahnstraße nach links fahren. An deren Ende vor der Bahntrasse nach rechts in den Radweg einbiegen. An der Schönower Straße kurz nach rechts, die Straße am Zebrastreifen überqueren und am S-Bahnhof vorbei dem Radweg entlang der Bahntrasse bis zur Eichendorffstraße folgen. Dort nach rechts bis zu deren Ende fahren. An der T-Kreuzung nach links in die Theodor-Körner-Straße fahren. Die Zepernicker Chaussee wird überquert. Nun folgt ein asphaltierter Radweg durch Felder und kleine Waldstücke, an einem Anglerteich vorbei bis zur B2.

{{Kilometrierung|5,6|29}}

=== Bernau ===

* [http://www.bernau-bei-berlin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Anschluss S-Bahn, Regionalbahn und IC
* Anschluss an [[Bernau - Niederfinow#Bernau|Bernau - Niederfinow]]

{{Geodaten|52.682067|13.585814|74|Abzweig nach Ladeburg}}

Nach links in die B2 einbiegen. Der Straße bis zum Abzweig nach Ladeburg folgen (die vierte Ampel), dort links abbiegen. Ab hier kann man auf einem straßenbegleitenden Fuß-Radweg fahren. Am Kastanienweg verschwenkt die Route in eine parallele Nebenstraße, um kurz darauf in einen straßenbegleitenden Radweg an der Chaussee überzugehen. Kurz vor dem Ortsende nach rechts in den Biesenthaler Weg abbiegen. Die leicht hügelige Fahrradstraße geht bis zum Ortsteil Lobethal.

{{Kilometrierung|5,3|34}}

=== Lobetal ===

[[Bild: Ladeburg-Biesenthal.jpg|thumb|Asphaltierter Waldweg zwischen Ladeburg und Biesenthal]]

* [http://www.lobetal.de/INTERNET/unsere-angebote/gaesteservice_betriebe/Gaestehaus/index.html Bett&Bike-Übernachtungsmöglichkeit]

{{Geodaten|52.72742|13.60015|63|Lobetal}}

Die Dorfstraße wird überquert. Auf einem asphaltierten Waldweg geht es bis zur Langerönner Mühle. Nun folgt ein Waldweg mit sandgeschlämmter Schotterdecke und wenigen Flugsandstellen. Nach mehreren Tagen Regen lässt sich der Weg etwas schwieriger befahren. Ab Ortseingang von Biesenthal geht es auf Asphalt weiter.

{{Kilometrierung|5,0|39}}

=== Biesenthal ===

[[Bild:BU122.jpg|thumb|Radweg zwischen A11 und Marienwerder]]

* Anschluss an die RB
* [http://www.biesenthal.de/index.php Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|52.7658194|13.6314944|55|Biesenthal}}

Nach links in die B2 einschwenken. Nach ca. 250 m nach rechts in den kopfsteingepflasterten Wehrmühlenweg einbiegen. Nach 200 m geht es auf Asphalt weiter. Nach längerer Strecke kommt die kopfsteingepflasterte Rampe zur Fahrradbrücke über die A11. Auch nach der Brücke geht es auf Pflaster weiter, später folgt Asphalt. 1.700 m hinter der Brücke steht ein Pfosten mit mehreren Radwegweisern, u.a. mit der Strecke nach Eberswalde. An der Grafenbrücker Schleuse wird der Finowkanal überquert. Es folgt ein asphaltierter Weg zum Ortsausgang von Marienwerder.

{{Kilometrierung|12,6|52}}

=== Marienwerder ===

* [http://www.marienwerder-barnim.de/ Ortsinfos]
* Anschluss an den [[Treidelweg#Marienwerder|Treidelweg]] nach Eberswalde (Anschluss RB) oder Liebenwalde (Radweg [[Berlin - Kopenhagen]])
* Anschluss an den Oder-Havel-Radweg

{{Geodaten|52.8492194|13.6094972|40|Marienwerder}}

Der Ort wird nur tangiert. Über eine Brücke wird der Oder-Havel-Kanal überquert und nach kurzem Weg die B167. Auf straßenbegleitendem Radweg geht es 400 m nach links (Richtung Westen). Dabei muss die Brücke über den Werbellinkanal schiebend überquert werden. Danach scharf nach rechts auf einen asphaltierten Waldweg bis zum Ort Rosenbeck.

{{Kilometrierung|3,9|56}}

=== Rosenbeck ===

* Nördlich des Oder-Havel-Kanals beginnt das [http://www.schorfheide-chorin.de/index.htm UNESCO-Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin], das sich bis zum Oberuckersee, kurz vor Prenzlau, erstreckt.

{{Geodaten|52.8729406|13.6198983|40|Schleuse}}

Über die Schleuse, durch den Ort bis zur B 198, danach straßenbegleitend links bis zum Ortsschild von Eichhorst. Dort auf die rechte Seite wechseln.

{{Kilometrierung|2,9|58}}

=== Eichhorst ===

[[Datei:ZF12036.JPG|miniatur|rechts|Eichhorster Schleuse am Werbellinkanal]]
[[Bild:BUDD 51.jpg|thumb|Badestelle am Werbellinsee]]

* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]
* Campingplatz [http://www.camping-suesser-winkel.de/ Süßer Winkel] an der Südspitze des Werbellinsees
* Campingplatz [http://www.campingplatz-werbellinsee.de/ Am Spring] am Westufer des Werbellinsees
* Zur Übernachtungssuche evtl. auch auf das Ostufer nach Altenhof ausweichen.

{{Geodaten|52.8914672|13.6390689|47|Schleuse}}

Im Ort geradeaus über die Brück fahren und nicht den ausgeschilderten Schlängeln folgen. Ab Ortsmitte links des Werbellinkanals auf asphaltiertem Rad-/Fußweg. '''Achtung, relativ viel Fußgängerverkehr, viele alte gehbehinderte Leute!''' Kurz vor dem Werbellinsee schwenkt der Radweg nach links und folgt nach kurzer Strecke der B198. Die B198 wird überquert und der Radweg straßenbegleitend links geführt. Insgesamt drei Badestellen werden passiert, bevor der Radweg nach links in den Wald schwenkt. Nun gilt es, einen ordentlichen Anstieg zu überwinden. Nach flotter Abfahrt mündet der Waldweg in die Straße Schwarze Bahn und anschließend in eine Landstraße, die von Joachimsthal zur A 11 führt. Links halten und nach wenigen Metern an der Kreuzung wieder links halten und in den Ort fahren. In Ortsmitte darf man auf denkmalgeschützten 250 m Kopfsteinpflaster fahren.

{{Kilometrierung|16,3|75}}

=== Joachimsthal ===

[[Bild:BUD92.jpg|thumb|Ortsdurchfahrt mit Pflaster]]

* Anschluss RB [http://www.odeg.info ODEG]
* [http://www.joachimsthal.de/ Ortsinfos] mit Angaben zu Unterkünften
* Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Joachimsthal|Tour Brandenburg]]
* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]

{{Geodaten|52.986313|13.743581|74|Joachimsthal}}

In Ortsmitte Richtung Templin fahren. Kurz vor dem Ortsausgang nach rechts in Richtung Glambeck fahren, dann nochmals rechts abbiegen nach Glambeck, nicht dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Parlow folgen. Die folgende Strecke verläuft auf einer ruhigen Asphaltstraße, welche von mehreren kurzen Kopfsteinpflasterpassagen unterbrochen ist.

{{Kilometrierung|7,3|82}}

=== Glambeck ===

[[Bild:Glambeck.JPG|thumb|Abzweig Richtung Steinhöfel]]
* [http://www.glambeck-schorfheide.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Kirchenklause (Radlerpoint) mit hausgebackenem Kuchen an der [http://www.glambeck-schorfheide.de/glambeck6.htm "Fahrradkirche"].

{{Geodaten|53.0233944|13.8210639|66|Glambeck}}

In Ortsmitte geradeaus, der Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] wird gekreuzt. Eine kleine asphaltierte Straße führt durch den Wald, die A11 wird überquert. Ca. 2 km hinter der Autobahnbrücke macht die Straße einen scharfen Knick nach rechts. Hier folgt man nicht der Asphaltstraße, sondern fährt auf dem fest geschottertem Waldweg immer geradeaus Richtung Steinhöfel. Kurz vor der Ortschaft wird der Weg zunehmend sandiger, was bei trockener Witterung durchaus schwierig zu fahren sein kann.

{{Kilometrierung|9,2|91}}

=== Steinhöfel ===

[[Datei:ZF12188.JPG|miniatur|rechts|Neubaustrecke, Juni 2014]]

{{Geodaten|53.093496|13.875514|69|Steinhöfel}}

Den Ort durchfahren und kurz vor dem Ortsausgang nach rechts. Zunächst geht es auf recht glattem Beton bis zu einem Gehöft. Auf dem anschließenden Waldweg finden gegenwärtig Bauarbeiten statt (Stand Juni 2014). Die Passage ist aber auf Betonpflaster (teils noch einspurig) gut befahrbar. Die Rampe zur und hinter der Fahrradbrücke über die A11 bleibt mit Kopfsteinpflasterbelag erhalten (nur wenige Hundert Meter). Hinter der Rampe folgt ein asphaltierter Waldweg bis zum Ortsanfang von Stegelitz. Mit Beginn der Siedlungsbebauung geht es weiter auf Betonpflaster und danach wieder auf Asphalt bis zur Ortsdurchfahrt.

{{Kilometrierung|4,6|96}}

=== Stegelitz ===

* [http://www.amt-gerswalde.de/verzeichnis/index.php?mandatstyp=8 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.12797|13.84990|35|Stegelitz}}

Auf der Landstraße nach rechts bis zum Ortsausgang. Nun zweigt der Radweg nach links ab. Wer den etwas unebenen Weg umgehen möchte, kann auf der Landstraße bleiben. Die Ausschilderung führt auf dem Waldweg bis zur Landstraße nach Angermünde. Dort den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] verlassen, nach links fahren in Richtung Suckow. Rechts der Straße besteht die Möglichkeit auf den Radweg zu wechseln, welcher als "Prenzlauer Seen-Tour" bis Potzlow ausgeschildert ist.

{{Kilometrierung|3,9|100}}

=== Suckow ===

[[Bild:Suckow-Fergitz.JPG|thumb|Bester Asphalt Richtung Fergitz]]
{{Geodaten|53.159304|13.847659|22|Suckow}}

Nach einer scharfen Linkskurve im Ort nach rechts in die kleine Straße in Richtung Fergitz und Potzlow einbiegen.

{{Kilometrierung|2,6|102}}

=== Fergitz ===

[[Bild:Fergitz-Potzlow.JPG|thumb|Betonweg nach Potzlow]]
{{Geodaten|53.181993|13.843582|28|Fergitz}}

Nach einer holprigen Ortsdurchfahrt weiter auf einer guten Betonstraße nach Potzlow.

{{Kilometrierung|4,9|107}}

=== Potzlow ===

[[Bild:UmD73.jpg|thumb|In Potzlow]]

* [http://www.potzlow.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.21668|13.84232|21|Potzlow}}

In Ortsmitte zunächst nach rechts, dann nach links wieder auf den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] einbiegen. Weiter durch den Ortsteil Strehlow. Kurz hinter dem Ortsausgang beginnt links ein straßenbegleitender Radweg, der ein bisschen ins Gelände reingeht und ein paar Höhenmeter mitnimmt. Am Abzweig nach Zollchow rechts abbiegen.

{{Kilometrierung|5,3|113}}

=== Zollchow ===

[[Bild:UmD74.jpg|thumb|Kurz vor Zollchow mit Blick auf den Unteruckersee]]

* [http://www.berlin-usedom-box.de/ Berlin-Usedom-Box] mit Zeltplatz und Hüttenunterkunft

{{Geodaten|53.26112|13.84852|26|Zollchow}}

Durch den Ort bis Röpersdorf.

{{Kilometrierung|2,5|115}}

=== Röpersdorf ===

{{Geodaten|53.28180|13.84483|20|Röpersdorf}}

Am Ortsausgang nach rechts in einen asphaltierten Radweg entlang des Unteruckersees einbiegen. Dieser Radweg führt mehr oder weniger ufernah bis nach Prenzlau.

{{Kilometrierung|4,6|120}}

=== Prenzlau ===

[[Bild:Prenzlau.jpg|thumb|Stadtdurchfahrt Prenzlau]]
[[Bild:BUDD 56.jpg|thumb|Nach Schönwerder]]

* Hinter dem eintrittspflichtigen Seebad (Uferpromenade Ri. Süd, ca. 1 km) sind am Unteruckersee noch mehrere offene Badestellen mit Liegewiesen für eine kurze Abkühlung. Das Verkehrschaos der Innenstadt kann man vermeiden, wenn man vom See erst kurz auf die B109, dann re. Ri. Nord "Binnenmühle" und "An der Schnelle" zur B198 durchfährt.
* [http://www.prenzlau-tourismus.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.prenzlau.eu/cms/detail.php?gsid=land_bb_boa_01.c.164626.de Landesgartenschau 2013]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.318186|13.852860|31|Prenzlau}}

Am Nordende des Unteruckersees führt die Strecke an parkähnlichen Uferwiesen entlang, die sich gut für eine Rast eignen. Kurz vor der Schleuse, die den Abfluss der Uecker regelt, geht es auf einem Kopfsteinpflasterweg nach links. Nach knapp 100 m wird die B109 mit kurzem Schwenk überquert und in die Straße An der Schnelle einbiegen. An der B198 nach links fahren und ggf. den Fuß-/Radweg mit Betonpflaster nutzen. Ab Ortsausgang den straßenbegleitenden asphaltierten Radweg links nehmen. Am Abzweig nach Klinkow die Bundesstraße überqueren und auf schmalem asphaltiertem Feldweg an Ellingen vorbei nach Schönwerder fahren Vor dem Ort schwenkt der Feldweg nach links und stößt auf die Landstraße.

{{Kilometrierung|8,0|128}}

=== Schönwerder ===

{{Geodaten|53.3741778|13.8477833|27|Schönwerder}}

Weiter auf hügeliger Landstraße nach Bandelow.

{{Kilometrierung|4,5|132}}

=== Bandelow ===

[[Bild:CIMG4181.JPG|thumb|Dorfanger Bandelow]]

* Günstige Radlerunterkunft: [http://www.landhaus-mandelkow.de/wir_ueber_uns.html Landhaus Mandelkow]

{{Geodaten|53.41317|13.85071|40|Bandelow}}

Weiter auf hügeliger Landstraße mit älterem Asphalt.

{{Kilometrierung|3,8|136}}

=== Trebenow ===

[[Datei:BU12224.jpg|miniatur|rechts|Landstraße hinter Trebenow]]

* [http://www.uckerland.de/texte/seite.php?id=5170 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.44334|13.85114|33|Info}}

In Ortsmitte nach rechts Richtung Werbelow fahren.

{{Kilometrierung|1,7|138}}

=== Werbelow ===

{{Geodaten|53.45145|13.87145|28|Info}}

Unmittelbar am Ortseingang nicht nach rechts dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Nechlin folgen, sondern geradeaus fahren. Im weiteren Verlauf die Linkskurve im Ort links liegen lassen und weiter geradeaus in Richtung Brietzig fahren. Hinter dem Ort links abbiegen nach Wilsickow.

{{Kilometrierung|4,1|142}}

=== Wilsickow ===

{{Geodaten|53.482626|13.863843|34|Wilsickow}}

Im Ort wird die B104 überquert. Weiterfahren in Richtung Groß Luckow. Die Straße führ durch einen Park von Windrädern, überquert die A20 und die Bahnlinie von Bützow nach Ueckermünde.

{{Kilometrierung|6,6|148}}

=== Groß Luckow ===

* Anschluss RB im Nachbardorf Blumenhagen [http://www.ostseelandverkehr.de/ OLA]

{{Geodaten|53.535717|13.830294|47|Groß Luckow}}

Im Ort hinter der Kirche rechts fahren, danach links in Richtung Klein Luckow.

{{Kilometrierung|2,8|151}}

=== Klein Luckow ===

[[Bild:BUD kl luckow.jpg|thumb|Max Schmeling Büste]]

{{Geodaten|53.557346|13.838534|58|Klein Luckow}}

Den Ort durchfahren, am Ende gabelt sich die Straße. Keine der Asphaltstraßen nehmen, sondern geradeaus an der Fabrik vorbei auf dem Feldweg in den Wald hinein. Es ist ein ordentlicher Anstieg auf ca. 100 m auf teils sandigen Wegen zu überwinden. In Klein Luckow kommt man am Geburtshaus von Max Schmeling vorbei. Eine kleine Büste weist auf das Haus hin, in dem der frühere Weltmeister im Schwergewicht am 28.05.1905 das Licht der Welt erblickte.

{{Kilometrierung|2,2|153}}

=== Forst Nettelgrund ===

{{Geodaten|53.576136|13.839436|84|Ferienanlage Forst Nettelgrund}}

* [http://www.brohmerberge.com Brohmer Berge] - Landschaftsschutzgebiet
* [http://www.partes-urlaub.de Alte Försterei] mit Verpflegung und Übernachtungsmöglichkeit

In diesem Waldstück befindet sich der Sauberg (105,6 m).

{{Kilometrierung|10,0|163}}

=== Ferdinandshof ===

* Anschluss DB

{{Geodaten|53.659301|13.883252|8|Ferdinandshof, Bhf}}

Parallel zur B109 nach Altwigshagen. Alternativ kann auch die Bundesstraße benutzt werden, sie aber relativ befahren.

{{Kilometrierung|6,9|170}}

=== Altwigshagen ===

{{Geodaten|53.70497|13.839049|7|Altwigshagen}}

Im Ort rechts abbiegen nach Heinrichshagen. Hinter dem Ort wird die B109 überquert.

{{Kilometrierung|1,7|172}}

=== Heinrichshof ===

{{Geodaten|53.713701|13.859378|7|Heinrichshof}}

Abbiegen in Richtung Neuendorf A. Der Weg besteht aus Betonplatten.

{{Kilometrierung|2,5|174}}

=== Neuendorf A ===

{{Geodaten|53.73008|13.834809|6|Neuendorf A}}

Ab hier immer geradeaus bis Bugewitz.

{{Kilometrierung|7,1|182}}

=== Bugewitz ===

[[Bild:Bugewitz234.JPG|thumb|Weg hinter Bugewitz bis zum Holzturm]]
[[Bild:BUD876.jpg|thumb|Weg hinter Bugewitz]]

{{Geodaten|53.7887907|13.8318710|2|Bugewitz}}

Aber hier wieder dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] folgen. Durch Bugewitz geht es auf asphaltierter Straße. Um die Kirche herum fährt man auf Kopfsteinpflaster oder auf dem betongepflasterten Fußweg. Danach folgt ein asphaltierter Feldweg entlang einem Kanal zu einem Aussichtsturm. In Fahrtrichtung rechts hat man einen wunderschönen Blick auf ein wiedervernässtes Moor. Je nach Jahreszeit hat man die Möglichkeit direkt vom Fahrrad aus interessante Vögel zu beobachten. Mit einen bisschen Glück sieht man sogar Seeadler sehr nahe. Weiter zwischen Kanal und Moor auf einem glatt geschotterter Feldweg bis zu einer Asphaltstraße (Verbindung zwischen Bargischow und Fähre Kamp - Karnin. Zur Fähre nach rechts.) Hier nach links bis zu einer T-Kreuzung, anschließend nach rechts auf einem Betonplattenweg mit mittiger Asphaltspur (schlechte Wegequalität).

{{Kilometrierung|7,6|189}}

=== Abzweigung nach Kamp ===

* ca. 9 km hinter dem Ort Abkürzungsmöglichkeit mit der Fähre Kamp - Karnin, Fährzeiten vom 01. Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.

* Anschluss an die [[Usedom mit Fähre#Abzweigung nach Kamp|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.8414709|13.8097004|-4|Abzweigung nach Kamp}}

{{Kilometrierung|3,7|193}}

=== Abzweigung nach Gnevezin ===

{{Geodaten|53.843728|13.765205|4|Abzweigung}}

Kurz vor Gnevezin nach rechts - weiter auf dem Betonplattenweg mit Asphaltspur - bis kurz vor Anklam. (Geradeaus geht es in den Ort.) In die Bluthsluster Straße nach rechts einbiegen und der Straße bis zur Pasewalker Straße folgen.

{{Kilometrierung|6,2|199}}

=== Anklam ===

[[Bild:BUDD 60.jpg|thumb|Peenebrücke in Anklam]]

* [http://www.anklam.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.lilienthal-museum.de/olma/home.htm Otto-Lilienthal-Museum]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.85550|13.68848|3|Anklam, Markt}}

Über Pasewalker Straße und Steinstraße zum Markt. Nach rechts abbiegen und auf der Peenestraße bis zur Peene fahren. Diese wird auf einer Fußgängerbrücke überquert. Auf einem separaten Radweg geht es weiter. Die Bahntrasse wird mit einem Tunnel unterquert. Der Radweg verläuft weiter parallel der Bundesstraße 109 aber baulich getrennt. Nach der Abzweigung verläuft der Radweg neben der B110 bis zum Ort Relzow. Die Bundesstraße wird nun verlassen.

{{Kilometrierung|4,6|204}}

=== Relzow ===

{{Geodaten|53.88635|13.71201|11|Relzow}}

Die Strecke führt durch den Ort und nähert sich anschließend wieder der Landstraße. Danach folgt ein kurzes Waldstück ohne Asphalt, danach wieder ein separater Radweg bis zum Ortseingang von Libnow.

{{Kilometrierung|4,7|208}}

=== Libnow ===

{{Geodaten|53.90397|13.76927|14|Libnow}}

Auf straßenbegleitendem Radweg bis Pinnow.

{{Kilometrierung|1,1|209}}

=== Pinnow ===

[[Datei:BU12081.jpg|miniatur|rechts|Zecheriner Brücke]]

* Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Zecheriner_Br%C3%BCcke Zecheriner Brücke] zur Überfahrt auf die Insel Usedom wird für den Schiffsverkehr zeitweilig geöffnet. Hier sind die [http://ostseeinsel-info.de/_usedom_brueckenoeffnungszeiten.html Brückenöffnungszeiten].

{{Geodaten|53.90167|13.78497|9|Pinnow}}

Entlang der B 110 Richtung Insel fahren. Nach Überquerung der Brücke nach rechts abbiegen. Alternativ geradeaus weiter auf der B 110 nach Usedom fahren.

{{Kilometrierung|6,8|216}}

=== Zecherin ===

* Die gesamte Insel gehört zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Naturpark_Insel_Usedom Naturpark Insel Usedom].
* [http://www.hafen-zecherin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.85884|13.83878|6|Zecherin}}

{{Kilometrierung|2,5|219}}

=== Karnin ===

[[Bild: Kamp.jpg|thumb|Fähre von Kamp nach Karnin, vorbei an der Ruine der Hubbrücke.]]

* Fährhafen, Fährzeiten vom 01.Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.
* Anschluss von der [[Usedom mit Fähre#Karnin|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.845692|13.862954|5|Karnin}}

{{Kilometrierung|0,8|220}}

=== Mönchow ===

{{Geodaten|53.84370|13.87422|4|Mönchow}}

{{Kilometrierung|4,6|224}}

=== Usedom ===

[[Bild:Usedom-Stadttor.jpg|thumb|120pix|Stadttor]]

* [http://www.stadtinfo-usedom.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Usedom]]

{{Geodaten|53.8725306|13.9174917|3|Usedom}}

{{Kilometrierung|6,0|230}}

=== Stolpe ===

{{Geodaten|53.871612|13.997125|7|Stolpe}}

{{Kilometrierung|4,9|235}}

=== Dargen ===

* [http://www.museumdargen.de/ Technik- und Zweiradmuseum] mit DDR-Ausstellung

{{Geodaten|53.88678|14.06563|7|Dargen}}

{{Kilometrierung|3,9|239}}

=== Neverow ===

* [http://www.meer-usedom.de/neverow.0.html Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.8755444|14.1204194|12|Neverow}}

Die Strecke führt am [http://www.flughafen-heringsdorf.de/ Flughafen Heringsdorf] vorbei.

{{Kilometrierung|4,1|243}}

=== Garz ===

[[Bild:Usedom-Feld.jpg|thumb|Sommerlandschaft auf Usedom]]

{{Geodaten|53.88146|14.17039|15|Garz}}

{{Kilometrierung|4,6|248}}

=== Korswandt ===

* [http://www.usedom-web.de/angebote/1008/1008.html Campingplatz]

{{Geodaten|53.92038|14.16595|19|Korswandt}}

Am Ortsausgang nach links in die Straße am Forsthaus. (Die Landstraße nach Ahlbeck ist für Fahrräder gesperrt.) Nach 100 m nach rechts in den Waldweg nach Ahlbeck einbiegen. Der mäßig ausgebaute Waldweg (etwas Schotter, Alt-Asphalt ohne Deckschicht) weist Steigungen bis 6 % auf. Das anschließende Gefälle ist teils noch größer.

{{Kilometrierung|3,3|251}}

=== Seebad Ahlbeck ===

* Anschluss an die [http://www.ubb-online.com/de/fahrplan.html Usedomer Bäderbahn]
* Anschluss an den [[Ostseeküstenradweg#Seebad Ahlbeck|Ostseeküstenradweg]]
* [http://www.usedom.de/ Tourismus-Informationen] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.rentocamp.de/win/go.cfm?target=16161&par=%3FREQ%3D4%26OID16161 Campingplatz] in Świnoujście (Swinemünde)

{{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}}

Nach dem Ortseingang von Ahlbeck geht es weiter mit leichtem Gefälle bis zur Landstraße. Diese im Bereich des Bahnübergangs überqueren und in den Ort fahren. Richtung Seebrücke muss man sich tendenziell links halten.

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Oktober 2018|[[Benutzer:disch|disch]]|Bernau - Anklam}}
{{Getestet|Apr 2011|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Anklam - Ahlbeck (retour)}}
{{Getestet|Juli 2010|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Bernau - Anklam}}
|}

== Weblinks ==

Was könnte hier noch hin?

[[Kategorie: Streckenvorschlag]]

Datei:BUD kl luckow.jpg

2018-11-14T20:15:12Z

Disch: Denkmal für Max Schmeling in Klein Luckow vor seinem Geburtshaus

Denkmal für Max Schmeling in Klein Luckow vor seinem Geburtshaus

Berlin-Usedom (direkt)

2018-11-14T20:07:57Z

Disch: /* Klein Luckow */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Direktverbindung Berlin-Usedom
| Logo = KeinLogo.png
| Länge = 251
| Höhenmeter (auf) = 594
| Höhenmeter (ab) = 629
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="53.19" lon="13.92" zoom="7" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}

'''B A U S T E L L E'''

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Diese direkte Verbindung zwischen Berlin und Usedom (bzw. Anklam) führt größtenteils auf dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]], kürzt jedoch einige Schlenker ab. Die Abkürzungen führen über Waldwege und ruhige kleine Landstraßen. Sie sind primär wegen der kürzeren Strecke erstellt worden. Dadurch wird die Strecke nach Usedom (genauer: die Strecke bis Anklam) um ca. 40 km verkürzt.

Wer die Fahrzeit von Berlin nach Bernau verkürzen möchte, kann die Bundesstraße B2 nehmen. Es werden nicht viele Kilometer gespart, man kommt jedoch erheblich schneller voran. Bis Lindenberg gibt es einen straßenbegleitenden Radweg. Bis Schwanebeck muss man auf der Straße fahren. Sie ist aber recht breit, so dass ist ausreichend Platz für Radfahrer besteht. Ab Schwanebeck gibt es einen straßenbegleitenden Radweg, der kurz vor der Anschlussstelle Bernau-Süd (A11) endet. Von dort bis nach Bernau sind es ca. 3 km auf der relativ stark befahrenen Straße. Ein durchgehender Radweg ist für 2014 angekündigt.

Kurz vor Usedom bestehet eine weitere Möglichkeit, die Strecke nochmals um ca. 15 km abzukürzen. Hierzu kann die [[Usedom mit Fähre#Kamp|Fähre ab Kamp]] genutzt werden.

Nennenswerte Steigungen gibt es kurz vor Joachimstal, zwischen Klein Luckow und Ferdinandshof durch die Brohmer Berge und zwischen Korswandt und Ahlbeck.

== Unterschiede zum Radfernweg Berlin - Usedom ==

* Kleinere Begradigungen in Berlin-Buch, Zepernick, Bernau, Eichhorst
* Direktere Streckenführung von Joachimstal nach Steinhövel
* Andere Streckenführung zwischen Stegelitz und Potzlow: Umfahrung des Oberuckersees von Westen
* Komplett neue Strecke von Werbelow bis Bugewitz durch den Naturpark Brohmer Berge, die Schleife über Pasewalk, Torgelow, Eggesin und Ueckermünde fällt weg

== Roadbook ==

=== Berlin-Mitte ===

[[Bild:IMG 1513.JPG|thumb|Berliner Dom]]
[[Bild:IMG 1519.JPG|thumb|Hinweisschild]]

* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Mitte|Europa-Radweg R1]]
* Anschluss an den [[Spree#Berlin-Mitte|Spreeradweg]]

{{Geodaten|52.517480|13.398118|37|Schlossbrücke}}

Der Fernradweg beginnt am Schlossplatz, dem früheren Marx-Engels-Platz.

Auf verkehrsarmen Nebenstraßen geht es am Alexanderplatz vorbei Richtung Prenzlauer Berg. Für eine kurze Wegstrecke fährt man auf dem Mauerradweg nach Pankow. Ab Schlosspark Niederschönhausen verläuft der Radweg parallel zum Pankeradweg bis Bernau.

Das erste Hinweisschild vom Radfernweg "Berlin - Usedom" ist hinter dem Dom zu sehen (Stand März 2011). Hinter dem Dom nach rechts, über die Friedrichsbrücke (Achtung nur für Fußgänger!). Geradeaus durch die Anna-Louisa-Karsch-Straße, Rochstraße, Max-Beer-Straße (beide Fahrradstraßen), am Ende mit kurzem Links-Rechts-Schwenk an die große Kreuzung Torstraße/Schönhauser Allee, weiter auf einem benutzungspflichtigen Radweg bis zur Schwedter Straße. Dort nach links abbiegen. Dem Strassenverlauf bis zur Bernauer Straße folgen. Nach deren Überquerung geht's im Mauerpark auf dem [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg Berliner Mauerweg] weiter (Achtung, hohe Glasscherbendichte!).

{{Kilometrierung|4,1|4}}

=== Berlin-Prenzlauer Berg ===

[[Bild:lange-rampe.jpg|thumb|Panoramabild Schwedter Steg]]

* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg]]
* S-Bahn-Anschluss Bornholmer Straße

{{Geodaten|52.54662|13.40126|48|Gleimstraße}}

Durch die Schwedter Straße (Fahrradstraße) bis zum Schwedter Steg. Dieser führt als Rampe hinauf zur Behmstraßenbrücke (Blick auf das Berliner Nordkreuz mit Fern-, S- und U-Bahnhof Gesundbrunnen). Nach kurzem Weg nach rechts auf einer anderen Rampe hinab in Richtung Unterquerung Bösebrücke (früher Grenzübergang Bornholmer Strasse). Durch die Kirschbaumallee, an deren Ende nach rechts, weiter halblinks in die Dolomitenstraße. An der Maximilianstraße nach links durch die Unterführung, halb rechts in die Heynstraße, im weiteren Verlauf durch die Neue Schönholzer Straße bis zur Breiten Straße in Pankow.

{{Kilometrierung|3,5|8}}

=== Berlin-Pankow ===

* S-/U-Bahnhof Pankow (in der Florastraße 500 m nach rechts)

{{Geodaten|52.5709250|13.4100111|44|Berlin-Pankow}}

In die Breite Straße nach rechts einbiegen. Unmittelbar an der Ecke wird das Rathaus passiert. Weiter entlang dem Dorfanger auf straßenbegleitendem Radweg. Am Ende des Angers nach links in die Ossietzkystraße einbiegen. Man tangiert kurz das "Städtchen", um in Höhe der Parkstraße halbrechts in den Schlosspark Niederschönhausen zu gelangen. Nun geht es quer durch den Park entlang der Panke. Der Weg mündet in die Schlossallee, die man bis zu deren Ende fährt. Die Pasewalker Straße wird überquert. Anschließend nach links die Autobahnauffahrt überqueren. Unmittelbar darauf rechts halten und in einen separaten Fuß-/Radweg einbiegen.
Der parkähnliche Weg hält sich nahe der A 114, die jedoch nicht sichtbar ist, führt an Teichen und Kleingärten vorbei und erreicht die Bahnhofstraße in Berlin-Blankenburg.

{{Kilometrierung|3,7|11}}

=== Berlin-Blankenburg ===

[[Bild:Berlin-usedom-04.jpg|thumb|Auf dem Pankeradweg (Alternativstrecke)]]
[[Bild:BU116.jpg|thumb|Neue Brücke über den Berliner Ring]]

* S-Bahn-Anschluss (in der Bahnhofstraße ca. 250 m nach rechts)

{{Geodaten|52.59198|13.43873|44|Bahnhofstraße}}

An der Bahnhofstraße ca. 150 m nach links fahren (straßenbegleitender Radweg). Dann nach rechts in die Pankstraße, nach kurzem Weg wieder nach links in der Straße 59 und an deren Ende nach rechts in die Ferdinand-Buisson-Straße einbiegen. Nach ca. 150 m an der Verzweigung links halten und in die Ludwig-Quidde-Straße fahren. An deren Ende nach rechts in die Staße 74 einbiegen. Diese Straße endet vor einem Drängelgitter (links umfahrbar). Gleich danach geht's mit kurzer aber ordentlicher Steigung über die Autobahn-Fußgängerbrücke.

''Alternativ kann nach Überquerung der Bahnhofstraße der unbefestigte [[Panke#Blankenburg|Pankeradweg]] unmittelbar entlang der Panke bis zur Autobahnbrücke gefahren werden - schlaglochreich und schwierig nach Regenfällen.''

Auf der anderen Seite der Autobahn nach links in die Flaischlenstraße einbiegen. An deren Ende nach links in die Wolkensteinstraße und im weiteren Verlauf die Krontaler Straße fahren. Nach Unterquerung der Bahntrasse nach links über die Pankebrücke fahren und entlang dem kanalisierten Fluss auf einem Fuß-/Radweg (feiner sandgeschlämmter Schotter) fahren. Die stark befahrene Pankstraße überqueren, im weiteren Verlauf auf Asphalt die Autobahn (Berliner Ring) überqueren und dem Weg bis zum S-Bahnhof Buch folgen.

{{Kilometrierung|7,2|18}}

=== Berlin-Buch ===

[[Datei:ZF12183.JPG|miniatur|rechts|Stadtrand Berlin]]

* Anschluss S-Bahn

{{Geodaten|52.6368583|13.4924722|56|Berlin-Buch}}

Nach rechts durch die Bahnbrücke fahren, unmittelbar darauf nach links in den Schlosspark Buch einbiegen. Dem Weg parallel zur S-Bahn bis zum Pölnitzweg folegen, rechts abbiegen und nach wenigen Metern links auf einen Asphaltweg entlang von Wiesen und Feldern. Nach kurzer Strecke endet das Berliner Stadtgebiet. Die beginnende Bebauung gehört bereits zu Zepernick.

{{Kilometrierung|4,7|23}}

=== Zepernick ===

* S-Bahn-Anschluss

{{Geodaten|52.65910|13.53317|63|S-Bahnhof}}

Die Streckenführung durch Zepernick erfolgt überwiegend auf betongepflasterten Rad-/Fußwegen. Die Straßen sind oft unbefestigt und mit Schlaglöchern versehen.

An der Bahnhofstraße nach links und gleich wieder nach rechts in die Triftstraße. An der Verzweigung nach rechts in die Straße der Jugend einbiegen und in Höhe der Züricher Straße nach links in einen kleinen Park mit Asphaltweg einbiegen. Die Schönerliner Straße mit kleinem Rechtsschwenk überqueren. An der Eisenbahnstraße nach links fahren. An deren Ende vor der Bahntrasse nach rechts in den Radweg einbiegen. An der Schönower Straße kurz nach rechts, die Straße am Zebrastreifen überqueren und am S-Bahnhof vorbei dem Radweg entlang der Bahntrasse bis zur Eichendorffstraße folgen. Dort nach rechts bis zu deren Ende fahren. An der T-Kreuzung nach links in die Theodor-Körner-Straße fahren. Die Zepernicker Chaussee wird überquert. Nun folgt ein asphaltierter Radweg durch Felder und kleine Waldstücke, an einem Anglerteich vorbei bis zur B2.

{{Kilometrierung|5,6|29}}

=== Bernau ===

* [http://www.bernau-bei-berlin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Anschluss S-Bahn, Regionalbahn und IC
* Anschluss an [[Bernau - Niederfinow#Bernau|Bernau - Niederfinow]]

{{Geodaten|52.682067|13.585814|74|Abzweig nach Ladeburg}}

Nach links in die B2 einbiegen. Der Straße bis zum Abzweig nach Ladeburg folgen (die vierte Ampel), dort links abbiegen. Ab hier kann man auf einem straßenbegleitenden Fuß-Radweg fahren. Am Kastanienweg verschwenkt die Route in eine parallele Nebenstraße, um kurz darauf in einen straßenbegleitenden Radweg an der Chaussee überzugehen. Kurz vor dem Ortsende nach rechts in den Biesenthaler Weg abbiegen. Die leicht hügelige Fahrradstraße geht bis zum Ortsteil Lobethal.

{{Kilometrierung|5,3|34}}

=== Lobetal ===

[[Bild: Ladeburg-Biesenthal.jpg|thumb|Asphaltierter Waldweg zwischen Ladeburg und Biesenthal]]

* [http://www.lobetal.de/INTERNET/unsere-angebote/gaesteservice_betriebe/Gaestehaus/index.html Bett&Bike-Übernachtungsmöglichkeit]

{{Geodaten|52.72742|13.60015|63|Lobetal}}

Die Dorfstraße wird überquert. Auf einem asphaltierten Waldweg geht es bis zur Langerönner Mühle. Nun folgt ein Waldweg mit sandgeschlämmter Schotterdecke und wenigen Flugsandstellen. Nach mehreren Tagen Regen lässt sich der Weg etwas schwieriger befahren. Ab Ortseingang von Biesenthal geht es auf Asphalt weiter.

{{Kilometrierung|5,0|39}}

=== Biesenthal ===

[[Bild:BU122.jpg|thumb|Radweg zwischen A11 und Marienwerder]]

* Anschluss an die RB
* [http://www.biesenthal.de/index.php Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|52.7658194|13.6314944|55|Biesenthal}}

Nach links in die B2 einschwenken. Nach ca. 250 m nach rechts in den kopfsteingepflasterten Wehrmühlenweg einbiegen. Nach 200 m geht es auf Asphalt weiter. Nach längerer Strecke kommt die kopfsteingepflasterte Rampe zur Fahrradbrücke über die A11. Auch nach der Brücke geht es auf Pflaster weiter, später folgt Asphalt. 1.700 m hinter der Brücke steht ein Pfosten mit mehreren Radwegweisern, u.a. mit der Strecke nach Eberswalde. An der Grafenbrücker Schleuse wird der Finowkanal überquert. Es folgt ein asphaltierter Weg zum Ortsausgang von Marienwerder.

{{Kilometrierung|12,6|52}}

=== Marienwerder ===

* [http://www.marienwerder-barnim.de/ Ortsinfos]
* Anschluss an den [[Treidelweg#Marienwerder|Treidelweg]] nach Eberswalde (Anschluss RB) oder Liebenwalde (Radweg [[Berlin - Kopenhagen]])
* Anschluss an den Oder-Havel-Radweg

{{Geodaten|52.8492194|13.6094972|40|Marienwerder}}

Der Ort wird nur tangiert. Über eine Brücke wird der Oder-Havel-Kanal überquert und nach kurzem Weg die B167. Auf straßenbegleitendem Radweg geht es 400 m nach links (Richtung Westen). Dabei muss die Brücke über den Werbellinkanal schiebend überquert werden. Danach scharf nach rechts auf einen asphaltierten Waldweg bis zum Ort Rosenbeck.

{{Kilometrierung|3,9|56}}

=== Rosenbeck ===

* Nördlich des Oder-Havel-Kanals beginnt das [http://www.schorfheide-chorin.de/index.htm UNESCO-Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin], das sich bis zum Oberuckersee, kurz vor Prenzlau, erstreckt.

{{Geodaten|52.8729406|13.6198983|40|Schleuse}}

Über die Schleuse, durch den Ort bis zur B 198, danach straßenbegleitend links bis zum Ortsschild von Eichhorst. Dort auf die rechte Seite wechseln.

{{Kilometrierung|2,9|58}}

=== Eichhorst ===

[[Datei:ZF12036.JPG|miniatur|rechts|Eichhorster Schleuse am Werbellinkanal]]
[[Bild:BUDD 51.jpg|thumb|Badestelle am Werbellinsee]]

* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]
* Campingplatz [http://www.camping-suesser-winkel.de/ Süßer Winkel] an der Südspitze des Werbellinsees
* Campingplatz [http://www.campingplatz-werbellinsee.de/ Am Spring] am Westufer des Werbellinsees
* Zur Übernachtungssuche evtl. auch auf das Ostufer nach Altenhof ausweichen.

{{Geodaten|52.8914672|13.6390689|47|Schleuse}}

Im Ort geradeaus über die Brück fahren und nicht den ausgeschilderten Schlängeln folgen. Ab Ortsmitte links des Werbellinkanals auf asphaltiertem Rad-/Fußweg. '''Achtung, relativ viel Fußgängerverkehr, viele alte gehbehinderte Leute!''' Kurz vor dem Werbellinsee schwenkt der Radweg nach links und folgt nach kurzer Strecke der B198. Die B198 wird überquert und der Radweg straßenbegleitend links geführt. Insgesamt drei Badestellen werden passiert, bevor der Radweg nach links in den Wald schwenkt. Nun gilt es, einen ordentlichen Anstieg zu überwinden. Nach flotter Abfahrt mündet der Waldweg in die Straße Schwarze Bahn und anschließend in eine Landstraße, die von Joachimsthal zur A 11 führt. Links halten und nach wenigen Metern an der Kreuzung wieder links halten und in den Ort fahren. In Ortsmitte darf man auf denkmalgeschützten 250 m Kopfsteinpflaster fahren.

{{Kilometrierung|16,3|75}}

=== Joachimsthal ===

[[Bild:BUD92.jpg|thumb|Ortsdurchfahrt mit Pflaster]]

* Anschluss RB [http://www.odeg.info ODEG]
* [http://www.joachimsthal.de/ Ortsinfos] mit Angaben zu Unterkünften
* Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Joachimsthal|Tour Brandenburg]]
* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]

{{Geodaten|52.986313|13.743581|74|Joachimsthal}}

In Ortsmitte Richtung Templin fahren. Kurz vor dem Ortsausgang nach rechts in Richtung Glambeck fahren, dann nochmals rechts abbiegen nach Glambeck, nicht dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Parlow folgen. Die folgende Strecke verläuft auf einer ruhigen Asphaltstraße, welche von mehreren kurzen Kopfsteinpflasterpassagen unterbrochen ist.

{{Kilometrierung|7,3|82}}

=== Glambeck ===

[[Bild:Glambeck.JPG|thumb|Abzweig Richtung Steinhöfel]]
* [http://www.glambeck-schorfheide.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Kirchenklause (Radlerpoint) mit hausgebackenem Kuchen an der [http://www.glambeck-schorfheide.de/glambeck6.htm "Fahrradkirche"].

{{Geodaten|53.0233944|13.8210639|66|Glambeck}}

In Ortsmitte geradeaus, der Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] wird gekreuzt. Eine kleine asphaltierte Straße führt durch den Wald, die A11 wird überquert. Ca. 2 km hinter der Autobahnbrücke macht die Straße einen scharfen Knick nach rechts. Hier folgt man nicht der Asphaltstraße, sondern fährt auf dem fest geschottertem Waldweg immer geradeaus Richtung Steinhöfel. Kurz vor der Ortschaft wird der Weg zunehmend sandiger, was bei trockener Witterung durchaus schwierig zu fahren sein kann.

{{Kilometrierung|9,2|91}}

=== Steinhöfel ===

[[Datei:ZF12188.JPG|miniatur|rechts|Neubaustrecke, Juni 2014]]

{{Geodaten|53.093496|13.875514|69|Steinhöfel}}

Den Ort durchfahren und kurz vor dem Ortsausgang nach rechts. Zunächst geht es auf recht glattem Beton bis zu einem Gehöft. Auf dem anschließenden Waldweg finden gegenwärtig Bauarbeiten statt (Stand Juni 2014). Die Passage ist aber auf Betonpflaster (teils noch einspurig) gut befahrbar. Die Rampe zur und hinter der Fahrradbrücke über die A11 bleibt mit Kopfsteinpflasterbelag erhalten (nur wenige Hundert Meter). Hinter der Rampe folgt ein asphaltierter Waldweg bis zum Ortsanfang von Stegelitz. Mit Beginn der Siedlungsbebauung geht es weiter auf Betonpflaster und danach wieder auf Asphalt bis zur Ortsdurchfahrt.

{{Kilometrierung|4,6|96}}

=== Stegelitz ===

* [http://www.amt-gerswalde.de/verzeichnis/index.php?mandatstyp=8 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.12797|13.84990|35|Stegelitz}}

Auf der Landstraße nach rechts bis zum Ortsausgang. Nun zweigt der Radweg nach links ab. Wer den etwas unebenen Weg umgehen möchte, kann auf der Landstraße bleiben. Die Ausschilderung führt auf dem Waldweg bis zur Landstraße nach Angermünde. Dort den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] verlassen, nach links fahren in Richtung Suckow. Rechts der Straße besteht die Möglichkeit auf den Radweg zu wechseln, welcher als "Prenzlauer Seen-Tour" bis Potzlow ausgeschildert ist.

{{Kilometrierung|3,9|100}}

=== Suckow ===

[[Bild:Suckow-Fergitz.JPG|thumb|Bester Asphalt Richtung Fergitz]]
{{Geodaten|53.159304|13.847659|22|Suckow}}

Nach einer scharfen Linkskurve im Ort nach rechts in die kleine Straße in Richtung Fergitz und Potzlow einbiegen.

{{Kilometrierung|2,6|102}}

=== Fergitz ===

[[Bild:Fergitz-Potzlow.JPG|thumb|Betonweg nach Potzlow]]
{{Geodaten|53.181993|13.843582|28|Fergitz}}

Nach einer holprigen Ortsdurchfahrt weiter auf einer guten Betonstraße nach Potzlow.

{{Kilometrierung|4,9|107}}

=== Potzlow ===

[[Bild:UmD73.jpg|thumb|In Potzlow]]

* [http://www.potzlow.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.21668|13.84232|21|Potzlow}}

In Ortsmitte zunächst nach rechts, dann nach links wieder auf den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] einbiegen. Weiter durch den Ortsteil Strehlow. Kurz hinter dem Ortsausgang beginnt links ein straßenbegleitender Radweg, der ein bisschen ins Gelände reingeht und ein paar Höhenmeter mitnimmt. Am Abzweig nach Zollchow rechts abbiegen.

{{Kilometrierung|5,3|113}}

=== Zollchow ===

[[Bild:UmD74.jpg|thumb|Kurz vor Zollchow mit Blick auf den Unteruckersee]]

* [http://www.berlin-usedom-box.de/ Berlin-Usedom-Box] mit Zeltplatz und Hüttenunterkunft

{{Geodaten|53.26112|13.84852|26|Zollchow}}

Durch den Ort bis Röpersdorf.

{{Kilometrierung|2,5|115}}

=== Röpersdorf ===

{{Geodaten|53.28180|13.84483|20|Röpersdorf}}

Am Ortsausgang nach rechts in einen asphaltierten Radweg entlang des Unteruckersees einbiegen. Dieser Radweg führt mehr oder weniger ufernah bis nach Prenzlau.

{{Kilometrierung|4,6|120}}

=== Prenzlau ===

[[Bild:Prenzlau.jpg|thumb|Stadtdurchfahrt Prenzlau]]
[[Bild:BUDD 56.jpg|thumb|Nach Schönwerder]]

* Hinter dem eintrittspflichtigen Seebad (Uferpromenade Ri. Süd, ca. 1 km) sind am Unteruckersee noch mehrere offene Badestellen mit Liegewiesen für eine kurze Abkühlung. Das Verkehrschaos der Innenstadt kann man vermeiden, wenn man vom See erst kurz auf die B109, dann re. Ri. Nord "Binnenmühle" und "An der Schnelle" zur B198 durchfährt.
* [http://www.prenzlau-tourismus.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.prenzlau.eu/cms/detail.php?gsid=land_bb_boa_01.c.164626.de Landesgartenschau 2013]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.318186|13.852860|31|Prenzlau}}

Am Nordende des Unteruckersees führt die Strecke an parkähnlichen Uferwiesen entlang, die sich gut für eine Rast eignen. Kurz vor der Schleuse, die den Abfluss der Uecker regelt, geht es auf einem Kopfsteinpflasterweg nach links. Nach knapp 100 m wird die B109 mit kurzem Schwenk überquert und in die Straße An der Schnelle einbiegen. An der B198 nach links fahren und ggf. den Fuß-/Radweg mit Betonpflaster nutzen. Ab Ortsausgang den straßenbegleitenden asphaltierten Radweg links nehmen. Am Abzweig nach Klinkow die Bundesstraße überqueren und auf schmalem asphaltiertem Feldweg an Ellingen vorbei nach Schönwerder fahren Vor dem Ort schwenkt der Feldweg nach links und stößt auf die Landstraße.

{{Kilometrierung|8,0|128}}

=== Schönwerder ===

{{Geodaten|53.3741778|13.8477833|27|Schönwerder}}

Weiter auf hügeliger Landstraße nach Bandelow.

{{Kilometrierung|4,5|132}}

=== Bandelow ===

[[Bild:CIMG4181.JPG|thumb|Dorfanger Bandelow]]

* Günstige Radlerunterkunft: [http://www.landhaus-mandelkow.de/wir_ueber_uns.html Landhaus Mandelkow]

{{Geodaten|53.41317|13.85071|40|Bandelow}}

Weiter auf hügeliger Landstraße mit älterem Asphalt.

{{Kilometrierung|3,8|136}}

=== Trebenow ===

[[Datei:BU12224.jpg|miniatur|rechts|Landstraße hinter Trebenow]]

* [http://www.uckerland.de/texte/seite.php?id=5170 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.44334|13.85114|33|Info}}

In Ortsmitte nach rechts Richtung Werbelow fahren.

{{Kilometrierung|1,7|138}}

=== Werbelow ===

{{Geodaten|53.45145|13.87145|28|Info}}

Unmittelbar am Ortseingang nicht nach rechts dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Nechlin folgen, sondern geradeaus fahren. Im weiteren Verlauf die Linkskurve im Ort links liegen lassen und weiter geradeaus in Richtung Brietzig fahren. Hinter dem Ort links abbiegen nach Wilsickow.

{{Kilometrierung|4,1|142}}

=== Wilsickow ===

{{Geodaten|53.482626|13.863843|34|Wilsickow}}

Im Ort wird die B104 überquert. Weiterfahren in Richtung Groß Luckow. Die Straße führ durch einen Park von Windrädern, überquert die A20 und die Bahnlinie von Bützow nach Ueckermünde.

{{Kilometrierung|6,6|148}}

=== Groß Luckow ===

* Anschluss RB im Nachbardorf Blumenhagen [http://www.ostseelandverkehr.de/ OLA]

{{Geodaten|53.535717|13.830294|47|Groß Luckow}}

Im Ort hinter der Kirche rechts fahren, danach links in Richtung Klein Luckow.

{{Kilometrierung|2,8|151}}

=== Klein Luckow ===

{{Geodaten|53.557346|13.838534|58|Klein Luckow}}

Den Ort durchfahren, am Ende gabelt sich die Straße. Keine der Asphaltstraßen nehmen, sondern geradeaus an der Fabrik vorbei auf dem Feldweg in den Wald hinein. Es ist ein ordentlicher Anstieg auf ca. 100 m auf teils sandigen Wegen zu überwinden. In Klein Luckow kommt man am Geburtshaus von Max Schmeling vorbei. Eine kleine Büste weist auf das Haus hin, in dem der Weltmeister im Schwergewicht am 28.05.1905 das Licht der Welt erblickte.

{{Kilometrierung|2,2|153}}

=== Forst Nettelgrund ===

{{Geodaten|53.576136|13.839436|84|Ferienanlage Forst Nettelgrund}}

* [http://www.brohmerberge.com Brohmer Berge] - Landschaftsschutzgebiet
* [http://www.partes-urlaub.de Alte Försterei] mit Verpflegung und Übernachtungsmöglichkeit

In diesem Waldstück befindet sich der Sauberg (105,6 m).

{{Kilometrierung|10,0|163}}

=== Ferdinandshof ===

* Anschluss DB

{{Geodaten|53.659301|13.883252|8|Ferdinandshof, Bhf}}

Parallel zur B109 nach Altwigshagen. Alternativ kann auch die Bundesstraße benutzt werden, sie aber relativ befahren.

{{Kilometrierung|6,9|170}}

=== Altwigshagen ===

{{Geodaten|53.70497|13.839049|7|Altwigshagen}}

Im Ort rechts abbiegen nach Heinrichshagen. Hinter dem Ort wird die B109 überquert.

{{Kilometrierung|1,7|172}}

=== Heinrichshof ===

{{Geodaten|53.713701|13.859378|7|Heinrichshof}}

Abbiegen in Richtung Neuendorf A. Der Weg besteht aus Betonplatten.

{{Kilometrierung|2,5|174}}

=== Neuendorf A ===

{{Geodaten|53.73008|13.834809|6|Neuendorf A}}

Ab hier immer geradeaus bis Bugewitz.

{{Kilometrierung|7,1|182}}

=== Bugewitz ===

[[Bild:Bugewitz234.JPG|thumb|Weg hinter Bugewitz bis zum Holzturm]]
[[Bild:BUD876.jpg|thumb|Weg hinter Bugewitz]]

{{Geodaten|53.7887907|13.8318710|2|Bugewitz}}

Aber hier wieder dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] folgen. Durch Bugewitz geht es auf asphaltierter Straße. Um die Kirche herum fährt man auf Kopfsteinpflaster oder auf dem betongepflasterten Fußweg. Danach folgt ein asphaltierter Feldweg entlang einem Kanal zu einem Aussichtsturm. In Fahrtrichtung rechts hat man einen wunderschönen Blick auf ein wiedervernässtes Moor. Je nach Jahreszeit hat man die Möglichkeit direkt vom Fahrrad aus interessante Vögel zu beobachten. Mit einen bisschen Glück sieht man sogar Seeadler sehr nahe. Weiter zwischen Kanal und Moor auf einem glatt geschotterter Feldweg bis zu einer Asphaltstraße (Verbindung zwischen Bargischow und Fähre Kamp - Karnin. Zur Fähre nach rechts.) Hier nach links bis zu einer T-Kreuzung, anschließend nach rechts auf einem Betonplattenweg mit mittiger Asphaltspur (schlechte Wegequalität).

{{Kilometrierung|7,6|189}}

=== Abzweigung nach Kamp ===

* ca. 9 km hinter dem Ort Abkürzungsmöglichkeit mit der Fähre Kamp - Karnin, Fährzeiten vom 01. Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.

* Anschluss an die [[Usedom mit Fähre#Abzweigung nach Kamp|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.8414709|13.8097004|-4|Abzweigung nach Kamp}}

{{Kilometrierung|3,7|193}}

=== Abzweigung nach Gnevezin ===

{{Geodaten|53.843728|13.765205|4|Abzweigung}}

Kurz vor Gnevezin nach rechts - weiter auf dem Betonplattenweg mit Asphaltspur - bis kurz vor Anklam. (Geradeaus geht es in den Ort.) In die Bluthsluster Straße nach rechts einbiegen und der Straße bis zur Pasewalker Straße folgen.

{{Kilometrierung|6,2|199}}

=== Anklam ===

[[Bild:BUDD 60.jpg|thumb|Peenebrücke in Anklam]]

* [http://www.anklam.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.lilienthal-museum.de/olma/home.htm Otto-Lilienthal-Museum]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.85550|13.68848|3|Anklam, Markt}}

Über Pasewalker Straße und Steinstraße zum Markt. Nach rechts abbiegen und auf der Peenestraße bis zur Peene fahren. Diese wird auf einer Fußgängerbrücke überquert. Auf einem separaten Radweg geht es weiter. Die Bahntrasse wird mit einem Tunnel unterquert. Der Radweg verläuft weiter parallel der Bundesstraße 109 aber baulich getrennt. Nach der Abzweigung verläuft der Radweg neben der B110 bis zum Ort Relzow. Die Bundesstraße wird nun verlassen.

{{Kilometrierung|4,6|204}}

=== Relzow ===

{{Geodaten|53.88635|13.71201|11|Relzow}}

Die Strecke führt durch den Ort und nähert sich anschließend wieder der Landstraße. Danach folgt ein kurzes Waldstück ohne Asphalt, danach wieder ein separater Radweg bis zum Ortseingang von Libnow.

{{Kilometrierung|4,7|208}}

=== Libnow ===

{{Geodaten|53.90397|13.76927|14|Libnow}}

Auf straßenbegleitendem Radweg bis Pinnow.

{{Kilometrierung|1,1|209}}

=== Pinnow ===

[[Datei:BU12081.jpg|miniatur|rechts|Zecheriner Brücke]]

* Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Zecheriner_Br%C3%BCcke Zecheriner Brücke] zur Überfahrt auf die Insel Usedom wird für den Schiffsverkehr zeitweilig geöffnet. Hier sind die [http://ostseeinsel-info.de/_usedom_brueckenoeffnungszeiten.html Brückenöffnungszeiten].

{{Geodaten|53.90167|13.78497|9|Pinnow}}

Entlang der B 110 Richtung Insel fahren. Nach Überquerung der Brücke nach rechts abbiegen. Alternativ geradeaus weiter auf der B 110 nach Usedom fahren.

{{Kilometrierung|6,8|216}}

=== Zecherin ===

* Die gesamte Insel gehört zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Naturpark_Insel_Usedom Naturpark Insel Usedom].
* [http://www.hafen-zecherin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.85884|13.83878|6|Zecherin}}

{{Kilometrierung|2,5|219}}

=== Karnin ===

[[Bild: Kamp.jpg|thumb|Fähre von Kamp nach Karnin, vorbei an der Ruine der Hubbrücke.]]

* Fährhafen, Fährzeiten vom 01.Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.
* Anschluss von der [[Usedom mit Fähre#Karnin|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.845692|13.862954|5|Karnin}}

{{Kilometrierung|0,8|220}}

=== Mönchow ===

{{Geodaten|53.84370|13.87422|4|Mönchow}}

{{Kilometrierung|4,6|224}}

=== Usedom ===

[[Bild:Usedom-Stadttor.jpg|thumb|120pix|Stadttor]]

* [http://www.stadtinfo-usedom.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Usedom]]

{{Geodaten|53.8725306|13.9174917|3|Usedom}}

{{Kilometrierung|6,0|230}}

=== Stolpe ===

{{Geodaten|53.871612|13.997125|7|Stolpe}}

{{Kilometrierung|4,9|235}}

=== Dargen ===

* [http://www.museumdargen.de/ Technik- und Zweiradmuseum] mit DDR-Ausstellung

{{Geodaten|53.88678|14.06563|7|Dargen}}

{{Kilometrierung|3,9|239}}

=== Neverow ===

* [http://www.meer-usedom.de/neverow.0.html Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.8755444|14.1204194|12|Neverow}}

Die Strecke führt am [http://www.flughafen-heringsdorf.de/ Flughafen Heringsdorf] vorbei.

{{Kilometrierung|4,1|243}}

=== Garz ===

[[Bild:Usedom-Feld.jpg|thumb|Sommerlandschaft auf Usedom]]

{{Geodaten|53.88146|14.17039|15|Garz}}

{{Kilometrierung|4,6|248}}

=== Korswandt ===

* [http://www.usedom-web.de/angebote/1008/1008.html Campingplatz]

{{Geodaten|53.92038|14.16595|19|Korswandt}}

Am Ortsausgang nach links in die Straße am Forsthaus. (Die Landstraße nach Ahlbeck ist für Fahrräder gesperrt.) Nach 100 m nach rechts in den Waldweg nach Ahlbeck einbiegen. Der mäßig ausgebaute Waldweg (etwas Schotter, Alt-Asphalt ohne Deckschicht) weist Steigungen bis 6 % auf. Das anschließende Gefälle ist teils noch größer.

{{Kilometrierung|3,3|251}}

=== Seebad Ahlbeck ===

* Anschluss an die [http://www.ubb-online.com/de/fahrplan.html Usedomer Bäderbahn]
* Anschluss an den [[Ostseeküstenradweg#Seebad Ahlbeck|Ostseeküstenradweg]]
* [http://www.usedom.de/ Tourismus-Informationen] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.rentocamp.de/win/go.cfm?target=16161&par=%3FREQ%3D4%26OID16161 Campingplatz] in Świnoujście (Swinemünde)

{{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}}

Nach dem Ortseingang von Ahlbeck geht es weiter mit leichtem Gefälle bis zur Landstraße. Diese im Bereich des Bahnübergangs überqueren und in den Ort fahren. Richtung Seebrücke muss man sich tendenziell links halten.

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Oktober 2018|[[Benutzer:disch|disch]]|Bernau - Anklam}}
{{Getestet|Apr 2011|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Anklam - Ahlbeck (retour)}}
{{Getestet|Juli 2010|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Bernau - Anklam}}
|}

== Weblinks ==

Was könnte hier noch hin?

[[Kategorie: Streckenvorschlag]]

Berliner Mauerweg

2018-11-04T16:43:35Z

Disch:

{{Infobox Radfernweg
| Name = Berliner Mauerweg
| Logo = Berliner Mauerweg Logo.jpg
| Länge = 158
| Höhenmeter (auf) = 849
| Höhenmeter (ab) = 845
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="52.5191" lon="13.3159" zoom="10" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
</googlemap>

Der '''Berliner Mauerweg''' verläuft entlang den ehemaligen Grenzanlagen der DDR und Ost-Berlins. Die offizielle Streckenlänge beträgt 160 km (ohne die Abstecher).

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Beschreibung der Strecke erfolgt im Uhrzeigersinn beginnend am Brandenburger Tor, der Einstieg ist aber überall möglich. Auf vielen Abschnitten verläuft die Route auf dem ehemaligen Zollweg (West-Berlin) bzw. dem Kolonnenweg (Kontrollweg der DDR-Grenztruppen). Aus geographischen und örtlichen Gegebenheiten folgt er nicht immer genau dem früheren Grenzverlauf.

Die Strecke ist größtenteils ausgeschildert und mit dem Rad gut zu befahren. Einige wenige Abschnitte bestehen aus Wald- und Schotterwegen bzw. Kopfsteinpflaster. Die Strecke ist nicht für Fahrräder mit Rennradbereifung geeignet. Besonders am Wochenende sind viele Fußgänger und frei laufende Hunde unterwegs. Entlang der Strecke befinden sich mehr als 40 Stationen mit Übersichtskarten und historischen Informationen.

Der Radweg eignet sich gut als Verbindung verschiedener überregionaler Radwege. Es bestehen Anschlüsse an die Radwege: [[Berlin-Usedom]], [[Berlin - Kopenhagen]], [[Havel|Havel-Radweg]], [[Havelland Radweg]], [[Europa-Radweg R1]], [[Radfernweg Berlin - Leipzig]], [[Berlin_-_Leipzig|Direktverbindung Berlin - Leipzig]], [[Spree|Spree-Radweg]].

<gallery>
Bild: Brandenburger Tor Wegweiser2.jpg|R1-Wegweiser am Brandenburger Tor|Wegweiser am Brandenburger Tor mit Hinweis auf den Berliner Mauerweg, den R1-Radweg und den Radweg Berlin - Kopenhagen
Bild:wegweisung-mauerweg.jpg|Wegweiser in Kohlhasenbrück - in allen Himmelsrichtungen nach Berlin
Bild:Berlinermauerstreifen.jpg|Mauerverlauf gekennzeichnet durch Kopfsteinpflasterstreifen
</gallery>

== Roadbook ==

=== Berlin, Brandenburger Tor ===

[[Bild:Srfb14.jpg|thumb|Orientierung für den Berliner Mauerweg - hier stand die Mauer]]

* Anschluss an den [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Kopenhagen]]
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin, Brandenburger Tor|Europa-Radweg R1]]
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]]
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Dresden]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Halle#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Halle (Saale)]]

{{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}}

Entlang der Friedrich-Ebert-Straße auf straßenbegleitendem Radweg oder auf Parkwegen des Tiergartens bis zum Potsdamer Platz.

{{Kilometrierung|0,8|1}}

=== Berlin-Tiergarten, Potsdamer Platz ===

[[Bild:WIMW79.jpg|thumb|Checkpoint Charlie]]

* Anschluss an Fern-, S-Bahn und U-Bahn

{{Geodaten|52.509512|13.376379|41|U-Bahnstation}}

Der Mauerweg führt vom Potsdamer Platz über die Stresemannstraße nach links in die Niederkirchnerstraße. Nahe beieinander befinden sich [http://www.berlin.de/orte/sehenswuerdigkeiten/preussischer-landtag/ Preußischer Landtag] (Abgeordnetenhaus von Berlin), [http://www.berlinerfestspiele.de/de/aktuell/festivals/11_gropiusbau/mgb_start.php Martin-Gropius-Bau] und die Ausstellung [http://www.topographie.de/start.html Topographie des Terrors].
Zwischen Niederkirchnerstraße und dem Ausstellungsgelände befinden sich die letzten zusammenhängenden (eingezäunten!) Mauerreste in der Innnenstadt.

Durch die Zimmerstraße geht's zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Checkpoint_Charlie Checkpoint Charlie] (ehemaliger Grenzübergang), nebenan in der Friedrichstraße befindet sich das [http://www.mauermuseum.de Mauermuseum]. Durch die folgenden Seitenstraßen vorbei am ehemaligen Grenzübergang Heinrich-Heine-Straße führt der Mauerweg bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Luisenstädtischer_Kanal Luisenstädtischen Kanal] mit dem Engelbecken. [http://www.henne-berlin.de Gastronomietip: Henne]

An der Spree geht's über die Schillingbrücke zum Stralauer Platz/Mühlenstraße und vorbei an der restaurierten [http://www.eastsidegallery-berlin.de East Side Gallery].

<gallery>
Bild:mauerreste.jpg|Mauerreste an der Niederkirchnerstraße, dahinter das Gelände der Ausstellung Topographie des Terrors.
Bild:grenzturm-stresemannstrasse.jpg|Potsdamer Platz: Grenzturm ca. 100 m vom ursprünglichen Standort an der Stresemannstraße entfernt (jetzt Erna-Berger-Straße).
Bild:Engelbecken.jpg|Engelbecken
Bild:Breschnewhonecker.jpg|Das wohl bekannteste Bild der East Side Gallery
</gallery>

{{Kilometrierung|6,3|7}}

=== Berlin-Friedrichshain, Oberbaumbrücke ===

* Anschluss an die S-Bahn Plänterwald, Köllnische Heide. U-Bahn U7 Bahnhof Blaschkoallee

{{Geodaten|52.5018702|13.4456068|28|Oberbaumbrücke}}

Überquerung der [http://de.wikipedia.org/wiki/Oberbaumbrücke Oberbaumbrücke], nach links in die Schlesische Straße (Gastronomie). Einer der letzten Wachtürme steht hier im Schlesischen Busch.
Am Flutgraben geht es nach rechts, weiter am [http://de.wikipedia.org/wiki/Landwehrkanal Landwehrkanal] entlang bis zur Lohmühlenbrücke in Richtung Neukölln. Durch die Harzer Straße geht es im Zickzack bis zur Kiefholzstraße. Nach einem Abschnitt Straßenradweg nach rechts auf einem glatten und ruhigen Weg zwischen Wohnhäusern bis zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Sonnenallee Sonnenallee].

Nach Überquerung der Sonnenallee führt der Weg bis zum Britzer Verbindungskanal. Am Ende des kurzen Weges lauert eine steile Treppe an der Brücke. Alternativ nach rechts in die Neuköllnische Allee und gleich wieder links in die Britzer Alle über die Brücke. Der Mauerweg führt gleich rechts nach der Brücke über viele Kilometer gut asphaltiert (ein Paradies für Radfahrer und Skater) am Britzer Verbindungskanal entlang und geht in den Weg am [http://de.wikipedia.org/wiki/Teltowkanal Teltowkanal] über (parallel zur Autobahn A 113 in Richtung Schönefeld und Dresden).

<gallery>
Bild:Oberbaumbruecke.jpg|Oberbaumbrücke
Bild:Am-mauerweg18.jpg|Am ehemaligen Grenzübergang Sonnenallee.
Bild:Am-mauerweg01.jpg|Die Gedenkstele für [http://de.wikipedia.org/wiki/Chris_Gueffroy Chris Gueffroy] am Ufer des Britzer Verbindungskanals.
</gallery>
{{Kilometrierung|14,3|21}}

=== Berlin-Adlershof, Ernst-Ruska-Ufer ===

{{Geodaten|52.4269267|13.5199173|31|Autobahnbrücke}}

Beginnend unter der Autobahnbrücke am Ernst-Ruska-Ufer führt der Mauerweg über die neue Teltowkanalbrücke (nur für Fußgänger und Radfahrer). Weiter geht's auf frisch asphaltierter Strecke durch den Landschaftspark Rudow-Altglienicke bis zum ehemaligen Grenzübergang Waltersdorfer Chaussee. Hier fand am 9. November 1989 die erste Grenzöffnung statt, noch vor dem medienwirksamen Ereignis an der Bornholmer Straße. Bitte [http://www.tagesspiegel.de/berlin/Mauerfall-1989-Waltersdorfer;art270,2933550 hier weiterlesen!] (Artikel im Tagesspiegel) 

<gallery>
Bild:wegamteltowkanalufer.jpg|Die Fahrradautobahn am Teltowkanalufer.
Bild:ernst-ruska-ufer.jpg|Die neue Fußgänger- und Radfahrerbrücke am Ernst-Ruska-Ufer über den Teltowkanal.
Bild:Am-mauerweg02.jpg|Am ehemaligen Grenzübergang Waltersdorfer Chaussee.
</gallery>

{{Kilometrierung|3,4|25}}

=== Berlin-Rudow, Waltersdorfer Chaussee ===

[[Bild:kolonnenweg-lichtenrade.jpg|thumb|Kolonnenweg bei Lichtenrade]]

* Am Kirchhainer Damm Anschluss an den Radweg Berlin - Leipzig
* Anschluss an U-Bahn U7 Wutzkyallee und Lipschitzallee.
* Anschluss S-Bahn Bahnhof Lichtenrade

{{Geodaten|52.4012520|13.5138877|43|Waltersdorfer Chaussee}}

Dieser grüne Abschnitt führt am Berliner Stadtrand größtenteils auf dem ehemaligen Kolonnenweg entlang.
Vor der Querung der S-Bahntrasse in [http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtenrade Lichtenrade] (Dresdner Bahn) nach rechts weiter auf einem kurzen Stück Trampelpfad, dort ist eine gefährliche Bodensenke schlecht einzusehen, deshalb langsam fahren oder absteigen. Die DB plant dort den Wiederaufbau der [http://de.wikipedia.org/wiki/Dresdner_Bahn Dresdner Bahn nebst Flughafenanschluss] entlang der S-Bahn-Trasse. Eine Unterführung existiert noch nicht. Der Mauerweg führt über den Umweg Bahnübergang Lichtenrade wieder zurück auf den Kolonnenweg. ([http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2010/1228/brandenburg/0054/index.html Siehe auch: Brandenburg will Mauerweg nicht schließen, Berliner Senat übernimmt Finanzierung, Artikel in der Berliner Zeitung vom 28.12.2010.])
 

{{Kilometrierung|13,0|38}}

=== Berlin-Lichtenrade, Kirchhainer Damm ===

[[Bild:Mauerweglichtenrade.jpg|thumb|Panoramabild Mauerweg bei Lichtenrade]]

* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig]]

{{Geodaten|52.3755941|13.4183934|44|Kirchhainer Damm}}

{{Kilometrierung|2,7|40}}

=== Berlin, Grenze nach Mahlow ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Dresden#Berlin, Grenze nach Mahlow|Berlin - Dresden]]

{{Geodaten|52.377515|13.398359|45|Beethovenstr./Arcostr.}}

Dieser Abschnitt führt auf landschaftlich schöner, asphaltierter Strecke weiter durch Felder und kleine Wälder. Kurz vor Lichterfelde-Süd wird eine Allee japanischer Kirschbäume durchquert (Stiftung Japanischer Bürger 1990 aus Freude über die Wiedervereinigung).

{{Kilometrierung|10,5|51}}

=== Berlin-Lichterfelde-Süd, Lichterfelder Allee ===

* Anschluss S-Bahn Bahnhof Lichterfelde-Süd
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig|Berlin - Leipzig]]

{{Geodaten|52.4117427|13.2978933|42|Lichterfelder Allee}}

Dieser Streckenabschnitt führt direkt am Teltowkanalufer entlang. Im Winter und Frühjahr ist der asphaltierte Weg am Kanalufer gelegentlich überschwemmt. Das Zentrum von Teltow wird erreicht (Nähe Kreisverkehr).

{{Kilometrierung|2,6|53}}

=== Teltow ===

* Anschluss S-Bahn Teltow-Stadt

{{Geodaten|52.4035515|13.2691032|34|Teltower Damm}}

Über die Knesebeckbrücke zurück nach Berlin und auf der anderen Uferseite weiter nach Zehlendorf.

{{Kilometrierung|3,0|56}}

=== Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße ===

* [http://www.griebnitzseeufer.de/ Informationen zum Griebnitzseeufer]
* Anschluss S-Bahn Bahnhöfe Zehlendorf, Griebnitzsee.
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|Berlin - Leipzig]] und [[Berlin_-_Leipzig (retour)#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|retour]]

{{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}}

In Zehlendorf durch Reihenhaussiedlungen und auf dem Königsweg (Wald/Schotterweg) bei Überquerung der Autobahn A 115 am ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden (West) bis nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlhasenbrück Kohlhasenbrück]/[http://de.wikipedia.org/wiki/Griebnitzsee Griebnitzsee]. Abbiegen in Kohlhasenbrück nach rechts in die Bäkestraße. Die Wegweisung nach links führt in die ehemalige West-Berliner Exklaven [http://de.wikipedia.org/wiki/Albrechts_Teerofen Albrechts Teerofen] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Steinstücken Steinstücken]. Der sehr schöne Weg am Griebnitzseeufer ist gegenwärtig durch einige Anwohner gesperrt (Öffnung unbekannt). Der Weg kann durch die parallel laufende Rudolf-Breitscheidt- und Karl-Marx-Straße über die Teltowkanalbrücke bis nach Klein Glienicke fortgesetzt werden. [[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:50, 26. Okt 2009 (CET) Auf der Potsdamer Seite bei Klein Glienicke grenzt der Mauerweg direkt an den Park von [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Babelsberg Schloss Babelsberg].

Alternativroute: Albrechts Teerofen (teilweise inoffiziell): Nach der Autobahnbrücke über die A 115 links den Pfad bis zur Schneise der früheren Autobahntrasse der A 115. Weiterfahrt auf Asphalt und Feldwegen, teilweise schlechter Zustand. Am Ende über den Teltowkanal zum ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden. Ab hier führt der Mauerweg offiziell durch Albrechts Teerofen bis zur Kreuzung nach Steinstücken und Richtung Griebnitzseeufer. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Die genauen Verläufe sind unter GPS-Tracks zu finden. ]
Alternativroute nördlicher Griebnitzsee: An der Kreuzung Bäkestraße/Neue Kreisstraße nach rechts bis zum Stölpchenweg, nach Links über den Prinz-Leopold-Kanal. Dem Uferweg folgen bis Klein Glienicke. Dort weiter auf dem offiziellen Mauerweg. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Der genaue Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. ]

<gallery>
Bild:dreilinden.jpg|Panoramabild ehemaliger Kontrollpunkt Dreilinden
Bild:A15pano.jpg|Panoramabild ehemalige A115
Bild:Parkschlossbabelsberg.jpg|Panoramabild Park Schloss Babelsberg
</gallery>

 

{{Kilometrierung|11,4|68}}

=== Potsdam-Babelsberg, Griebnitzsee ===

[[Bild:alternativweg-pfaueninsel.jpg|thumb|Alternativer Waldweg ab Pfaueninsel an der Havel nach Wannsee (keine offizielle Mauerwegstrecke)]]
[[Bild:Heilandskirche.jpg|thumb|Sacrower Heilandskirche]]

* Anschluss S-Bahn Griebnitzsee
* Anschluss an die Marlene Tour
* Anschluss an die Querverbindung [[Dahme - Havel#Potsdam-Babelsberg, Griebnitzsee|Dahme - Havel]]

{{Geodaten|52.403800|13.108835|39|Griebnitzsee}}

Von Griebnitzsee bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Glienicke Schloss Glienicke] und rechts vor der [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Brücke Glienicker Brücke] auf dem asphaltierten Weg an der Havel entlang, vorbei an Moorlake bis zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Pfaueninsel Pfaueninsel]. Die Pfaueninselchaussee (für Autos gesperrt) bis zur Königstraße. An der Kreuzung Königstraße/Kronprinzessinenweg nach links zum S-Bahnhof Berlin-Wannsee.

{{Kilometrierung|2,0|70}}

=== Glienicker Brücke ===

[[Bild:glienicker-bruecke-mauerweg.jpg|thumb|Wegweisung an der Glienicker Brücke in Richtung Schloss Cecilienhof.]]

* Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Br%C3%BCcke Glienicker Brücke,] geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
* Anschluss an den [[Havel#Glienicker Brücke|Havel-Radweg]]
* Anschluss an die Querverbindung [[Dahme - Havel#Glienicker Brücke|Dahme - Havel]]

{{Geodaten|52.4134054|13.0914704|33|Glienicker Brücke}}

{{Kilometrierung|7,7|78}}

=== Berlin-Wannsee ===

* S-Bahnanschluss nach Berlin und Potsdam, Regionalbahnanschluss
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Wannsee|Europa-Radweg R1]]

{{Geodaten|52.421062|13.176239|45|S-Bahnhof}}

Links vor dem S-Bahnhof zur Anlegestelle der BVG-Fähre F 10. Achtung: Die Fähre ist an typischen Ausflugstagen sehr stark frequentiert - keine Mitnahmegarantie! Der Mauerweg führt weiter auf der anderen Havelseite in [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Kladow Kladow]. Alternativroute (inoffiziell) ab Pfaueninselchaussee den Waldweg direkt an der Havel bis Wannsee. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Der genaue Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. ]

{{Kilometrierung|4,1|82}}

=== Berlin-Kladow ===

[[Bild:WIMW78.jpg|thumb|BVG Fähre F 10 nach Kladow]]

{{Geodaten|52.4508790|13.1473264|34|Fähranleger}}

Die Alternativroute führt über die Glienicker Brücke, danach gleich rechts durch den Neuen Garten von [http://de.wikipedia.org/wiki/Cecilienhof Schloss Cecilienhof] (Gastronomie in der alten Meierei am Ende des Parks) entlang am Jungfernsee, Lehnitzsee und Krampnitzee über [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Sacrow Sacrow] nach Kladow (teilweise ausgeschildert). Der genaue Verlauf ist unter [[Berliner_Mauerweg#GPS-Tracks|GPS-Tracks]] zu finden.

Mit der BVG-Fähre F10 nach Alt-Kladow, Fahrzeit ca. 20 Minuten. Radmitnahme, und abstellen auf dem Schiff (eine Bordbar gibt es nicht!) möglich.
Die Fähre ist ganzjährig unterwegs. Es gelten die aktuellen BVG-Tarife: 2,80 € + Fahrrad 2,20 €

An der Anlegestelle der Fähre führt der Weg nach links über eine Straße (schlechter Zustand - Sand) weiter durch den Wald. Anschließend führt die Strecke über asphaltierte Wege am Ufer des [http://de.wikipedia.org/wiki/Groß_Glienicker_See Groß Glienicker Sees].

{{Kilometrierung|5,7|87}}

=== Groß Glienicke ===

{{Geodaten|52.4657895|13.1079859|30|Seeufer}}

Die Uferpromenade ist derzeit (Juli 2016) gesperrt. Umfahrung über die parallel verlaufende Strasse Seepromenade möglich.

Weiter entlang der Potsdamer Chaussee. Abzweig Richtung Staaken nach links über die Straße. Sehenswert ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Fort_Hahneberg Fort Hahneberg].

{{Kilometrierung|11,1|98}}

=== Berlin-Staaken ===

* Anschluss an den RB Staaken
* Anschluss an den Regionalbahnhof Albrechtshof
* Anschluss an den Krämer-Forst-Radweg und Rhinluch-Radweg

{{Geodaten|52.5376772|13.1422096|31|Bahnhof}}

Ab Staaken auf asphaltiertem Weg durch Wälder vorbei am "[http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Eiskeller Eiskeller]" (kältester Ort Berlins).

{{Kilometrierung|8,0|106}}

=== Schönwalde-Siedlung ===

{{Geodaten|52.59569|13.15392|30|Info}}

Der Ort wird nur tangiert. Der Mauerweg trifft am Ortsschild auf die Schönwalder Chaussee und folgt dieser für ca. 200 m Richtung Berlin. Hier geht's weiter nach links auf den früheren Kolonnenweg, dem man für mehrere Kilometer bis zur Niederneuendorfer Allee folgt. Auf einem mehr oder weniger straßenbegleitenden Radweg geht's bis zu einer T-Kreuzung. Hier geht es nach links und nach wenigen 100 m erreicht man die Bürgerablage.

{{Kilometrierung|4,8|111}}

=== Bürgerablage ===

[[Bild:badestelle.jpg|thumb|Badestelle Bürgerablage an der Havel mit DLRG Rettungsstation]]

* Anschluss an den [[Havelland Radweg#Bürgerablage|Havelland-Radweg]]
* Anschluss an den [[Havel#Bürgerablage|Havelradweg]]
* Anschluss an den Radfernweg [[Berlin - Kopenhagen#Bürgerablage|Berlin - Kopenhagen]]

{{Geodaten|52.5850833|13.2107889|41|Bürgerablage}}

An der Bürgerablage (Bademöglichkeit an der Havel, Sandstrand und Restaurant mit Biergarten) hält man sich nach links und fährt auf dem Radweg Berlin - Kopenhagen über Asphalt und Schotterwege entlang der [http://de.wikipedia.org/wiki/Havel Havel].

{{Kilometrierung|2,9|114}}

=== Nieder Neuendorf ===

[[Bild:grenzturm-niederneuendorf.jpg|thumb|Grenzturm Nieder Neuendorf]]

* Im Grenzturm Nieder Neuendorf Ausstellung zu den Grenzanlagen zwischen den beiden deutschen Staaten.

{{Geodaten|52.6073918|13.2002969|30|Nieder Neuendorf}}

Radweg am Havelufer. Hinter der großen Stahlbogenbrücke über den Havelkanal geht es rechts ab und ebenfalls weiter am Havelufer.

Am Havelkanal gleich nach der Brücke rechts weiter durch das [http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation Bombardier-Werksgelände Hennigsdorf] entlang der Havel.

{{Kilometrierung|4,6|119}}

=== Hennigsdorf ===

[[Bild:Invalidensiedlung.jpg|thumb|Invalidensiedlung]]

* Anschluss an die S-Bahn und Regionalbahn
* Anschluss an die S-Bahn Bahnhöfe Heiligensee und Hohen Neuendorf

{{Geodaten|52.636704|13.215602|35|Brücke}}

Über die Havelbrücke bis zum Kreisverkehr, hier zweigen die Radwege [[Berlin - Kopenhagen]] und [[Havel|Havel-Radweg]] ab. Auf dem Radweg in Richtung [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Heiligensee Heiligensee] am Obst-Gemüse-Stand nach links in den Wald und über die Autobahnbrücke (A 111) weiter auf dem ehemaligen Kolonnenweg. Durch die [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidensiedlung Invalidensiedlung] bis Hohen Neuendorf.

{{Kilometrierung|9,5|128}}

=== Hohen Neuendorf ===

[[Bild:Grenzturmwaldjugend.jpg|thumb|Ehemaliger Grenzturm, heute Deutsche Waldjugend]]

* Anschluss an die S-Bahn Bahnhof Hermsdorf

{{Geodaten|52.6622891|13.2858402|52|Kreisel an der Bahnunterführung}}

An der Tankstelle vorbei, die Straßenseite wechseln und anschließend links in die Utestraße über Kopfsteinpflaster in den Wald. Am Grenzturm auf glattem Weg durch den Fichtenwald am Wegende rechts abbiegen. Weiter auf Kopfsteinpflaster zum Hubertussee (Rastempfehlung), vorbei an Einfamilienhäusern und weiter parallel zur Oranienburger Chaussee, links abbiegen in die Veltheimstraße.

{{Kilometrierung|6,4|135}}

=== Berlin-Hermsdorf ===

* S-Bahn-Anschluss

{{Geodaten|52.6275459|13.3114162|46|Berlin-Hermsdorf}}

Nach links in Richtung [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Lübars Lübars]. Durchs Naturschutzgebiet und an Feldern vorbei, die ehemalige [http://de.wikipedia.org/wiki/Heidekrautbahn Heidekrautbahn] kreuzen, vorbei am [http://de.wikipedia.org/wiki/Märkisches_Viertel Märkischen Viertel]. Entlang der S-Bahn-Strecke auf asphaltierten Wegen (teilweise schlechter Zustand).

{{Kilometrierung|1,6|136}}

=== Glienicke/Nordbahn ===

{{Geodaten|52.6281248|13.3325035|42|Hauptstraße}}

{{Kilometrierung|3,7|140}}

=== Blankenfelde ===

{{Geodaten|52.6171025|13.3744780|58|Bahnhofstraße}}

{{Kilometrierung|5,7|145}}

=== Berlin-Wilhelmsruh ===

{{Geodaten|52.5810099|13.3636765|41|Kopenhagener Straße}}

Am [http://de.wikipedia.org/wiki/Bürgerpark_Berlin-Pankow Bürgerpark Pankow] nach rechts durch die S-Bahn-Unterführung (am Park Anschluss an die Radwege Berlin - Usedom und Pankeradweg - Ausschilderung beachten) bis Wollankstraße.

{{Kilometrierung|3,0|148}}

=== Berlin-Pankow, Wollankstraße ===

[[Bild:lange-rampe.jpg|thumb|Panoramabild Schwedter Steg]]

* Anschluss an die S-Bahn
* Anschluss U-Bahnhof Bernauer Straße

{{Geodaten|52.5653657|13.3917125|44|S-Bahnhof}}

Von der Wollankstraße aus durch Seitenstraßen zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Grenzübergang_Bornholmer_Straße Bornholmer Straße], Unterqueren der [http://de.wikipedia.org/wiki/Bösebrücke Bösebrücke] (früher Grenzübergang). Kurze Rampe hinauf zur Behmstraßenbrücke, oben nach links und über die lange Rampe ([http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/ueberbruecken/de/text_24.shtml Schwedter Steg]) abwärts in die Schwedter Straße ([http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradstraße Fahrradstraße]). Blick auf die Bahnanlagen (früher fuhren hier Ost- und West-S-Bahn durch die Mauer getrennt nebeneinander her) und das Berliner Nordkreuz mit Fern-, S- und U-Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Gesundbrunnen Gesundbrunnen]. Weiter bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Gleimtunnel Gleimtunnel]. Auf der anderen Straßenseite weiter durch den [http://de.wikipedia.org/wiki/Mauerpark Mauerpark] (Achtung, hohe Glasscherbendichte!).

{{Kilometrierung|3,5|152}}

=== Berlin-Prenzlauer Berg, Eberswalder Straße ===

[[Bild:Bernauerstrasse.jpg|thumb|Am Dokumentationszentrum Berliner Mauer]]

{{Geodaten|52.5406693|13.4042815|47|Eberswalder Straße}}

Nach rechts in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bernauer_Straße Bernauer Straße], vorbei am [http://www.berliner-mauer-dokumentationszentrum.de/ Dokumentationszentrum Berliner Mauer], [http://de.wikipedia.org/wiki/Kapelle_der_Versöhnung Kapelle der Versöhnung] (Glocke ebenerdig!) bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Nordbahnhof Nordbahnhof].

{{Kilometrierung|1,4|153}}

=== Berlin-Mitte, Nordbahnhof ===

* Anschluss an die S-Bahnhöfe Nordbahnhof, Hauptbahnhof, Unter den Linden
* Anschluss an die U-Bahnhöfe Bernauer Straße, Brandenburger Tor, Hauptbahnhof

{{Geodaten|52.5335769|13.3874975|37|Nordbahnhof}}

Am Nordbahnhof in die Gartenstraße bis zum Kreisverkehr und unter der alten Bahnbrücke nach links in die Liesenstraße bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Chausseestrasse Chausseestraße] (ehemaliger Grenzübergang) [http://www.berlin.de/mauer/grenzuebergaenge/chausseestrasse/index.de.php?objekt=2 Kaninchen] auf Straße/Fußweg.Durch die Boyenstraße, Scharnhorster bis Kieler Straße (Wachturm - Führungsstelle)
Ausstellung geöffnet von März bis Oktober. Auf dem Weg am Spandauer Schifffahrtskanal durch den [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof Invalidenfriedhof] (April - September ab 19 Uhr, Oktober - März ab 16 Uhr geschlossen; Umfahrung über Scharnhorststraße) bis Invalidenstraße.

<gallery>
Bild:Am-mauerweg21.jpg|Führungsturm am Spandauer Schiffahrtskanal.
Bild:Am-mauerweg09.jpg|Invalidenfriedhof am Spandauer Schiffahrtskanal mit einem kleinen Teil der noch erhaltenen Hinterlandmauer.
Bild:Reichstag-spree.jpg|Panoramabild - Blick von der Marschallbrücke auf die Spree - Mauerweg und Radweg Berlin - Kopenhagen.
</gallery>
Zu diesen Bildern siehe auch: [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Wall/picture/1/station/05 Führungsstelle der DDR-Grenztruppen am Kieler Eck-Spandauer Schiffahrtskanal]
Zu diesem Bild siehe auch: [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Wall/picture/2/station/05 Invalidenfriedhof am Spandauer Schiffahrtskanal.] 
und [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof de.wikipedia.org]:Invalidenfriedhof

{{Kilometrierung|3,1|156}}

=== Berlin-Mitte, Invalidenstraße ===

{{Geodaten|52.5279225|13.3741274|38|Brücke}}

Weiter auf der anderen Straßenseite bis zum Weg an der Spree (Kapelleufer, Schiffbauerdamm) über die Marschallbrücke (siehe Panoramabild) zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Reichstagsgebäude Reichstag]. Am Reichstag vorbei zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburger_Tor Brandenburger Tor] bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Potsdamer_Platz Potsdamer Platz].

{{Kilometrierung|0,8|157}}

=== Berlin, Kronprinzenbrücke ===

* Anschluss an den [[Spree#Berlin, Kronprinzenbrücke|Spreeradweg]]
* Anschluss an den Radfernweg [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Kronprinzenbrücke|Berlin - Kopenhagen]]

{{Geodaten|52.5219974|13.3762559|37|Berlin, Kronprinzenbrücke}}

{{Kilometrierung|1,1|158}}

=== Berlin, Brandenburger Tor ===

[[Bild:Brandenburgertor.jpg|thumb|300px|Panorama Brandenburger Tor]]

* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]]

{{Geodaten|52.516249|13.377566|36|Brandenburger Tor}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|im Sommer/Herbst 2009}}

{{GPS-Tracks}}

Alternative Strecken:

Ab Pfaueninsel alternative Strecke am Ufer der Havel bis Wannsee
{{GPS-Tracks|Pfaueninselalternative}}

Glienicker Brücke - Sacrow - Kladow, offizielle alternative Strecke
{{GPS-Tracks|Glienickerbrückesacrow}}

Umfahrung des Griebnitzsees durch den Wald am Ufer, Alternative zum gesperrten Südufer
{{GPS-Tracks|Griebnitzseenord}}

Die alte A115 bis Albrechtsteerofen und nach Steinstücken
{{GPS-Tracks|A15teerofensteinstücken}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Oktober 2018|[[Benutzer:disch|disch]]|komplett, entgegen Uhrzeigersinn}}
{{Getestet|Frühsommer 2016|[[Benutzer:disch|disch]]|fast komplett}}
{{Getestet|Sommer/Herbst 2009|[[Benutzer:gebe|gebe]]|Komplett}}
|}

== Weblinks ==

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Mauer de.wikipedia.org]:Berliner Mauer
* [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Index Einzelne Mauerabschnitte]
* [http://www.berlin.de/mauer/mauerweg/index/index.de.php berlin.de]: Mauerweg mit Karte und Informationen
* [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/mobil/fahrrad/radrouten/de/mauerweg_1/index.shtml Routenbeschreibung von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung]
* [http://www.grenzerinnerungen.de/grenze_damals_und_heute.htm Nichts direkt zur Berliner Mauer]: Etwas über die Grenzanlage im Allgemeinen und ein paar wenigen Informationen zum [http://www.grenzerinnerungen.de/seite5.htm Grünen Band]

== Literatur ==

* Michael Cramer - Bikeline: ''Berliner Mauer-Radweg'' Esterbauer Verlag, 5. Aufl. 2009, ISBN 978-3850000741

[[Kategorie: Regionaler Radwanderweg]]
[[Kategorie: Stadtrundfahrt]]
[[Kategorie: Rundkurs]]

Benutzer:Disch

2018-11-02T18:59:58Z

Disch: /* Touren */

==Räder==
MTB
Rennrad

==Touren==
*2015 Tagestour von Berlin nach Malchow/Müritz und zurück
*2015 Mauerrunde Berlin
*2016 Mauerrunde Berlin
*2018 Mauerrunde Berlin
*2018 Tagestour Bernau - Heringsdorf (Usedom)

Benutzer:Disch

2018-11-02T18:58:44Z

Disch: Die Seite wurde neu angelegt: „==Räder== MTB Rennrad ==Touren== 2015 Tagestour von Berlin nach Malchow/Müritz und zurück 2015 Mauerrunde Berlin 2016 Mauerrunde Berlin 2018 Mauerrunde Ber…“

==Räder==
MTB
Rennrad

==Touren==
2015 Tagestour von Berlin nach Malchow/Müritz und zurück
2015 Mauerrunde Berlin
2016 Mauerrunde Berlin
2018 Mauerrunde Berlin
2018 Tagestour Bernau - Heringsdorf (Usedom)

Berlin-Usedom (direkt)

2018-11-02T18:51:07Z

Disch:

{{Infobox Radfernweg
| Name = Direktverbindung Berlin-Usedom
| Logo = KeinLogo.png
| Länge = 251
| Höhenmeter (auf) = 594
| Höhenmeter (ab) = 629
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="53.19" lon="13.92" zoom="7" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
{{GoogleMap}}

'''B A U S T E L L E'''

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Diese direkte Verbindung zwischen Berlin und Usedom (bzw. Anklam) führt größtenteils auf dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]], kürzt jedoch einige Schlenker ab. Die Abkürzungen führen über Waldwege und ruhige kleine Landstraßen. Sie sind primär wegen der kürzeren Strecke erstellt worden. Dadurch wird die Strecke nach Usedom (genauer: die Strecke bis Anklam) um ca. 40 km verkürzt.

Wer die Fahrzeit von Berlin nach Bernau verkürzen möchte, kann die Bundesstraße B2 nehmen. Es werden nicht viele Kilometer gespart, man kommt jedoch erheblich schneller voran. Bis Lindenberg gibt es einen straßenbegleitenden Radweg. Bis Schwanebeck muss man auf der Straße fahren. Sie ist aber recht breit, so dass ist ausreichend Platz für Radfahrer besteht. Ab Schwanebeck gibt es einen straßenbegleitenden Radweg, der kurz vor der Anschlussstelle Bernau-Süd (A11) endet. Von dort bis nach Bernau sind es ca. 3 km auf der relativ stark befahrenen Straße. Ein durchgehender Radweg ist für 2014 angekündigt.

Kurz vor Usedom bestehet eine weitere Möglichkeit, die Strecke nochmals um ca. 15 km abzukürzen. Hierzu kann die [[Usedom mit Fähre#Kamp|Fähre ab Kamp]] genutzt werden.

Nennenswerte Steigungen gibt es kurz vor Joachimstal, zwischen Klein Luckow und Ferdinandshof durch die Brohmer Berge und zwischen Korswandt und Ahlbeck.

== Unterschiede zum Radfernweg Berlin - Usedom ==

* Kleinere Begradigungen in Berlin-Buch, Zepernick, Bernau, Eichhorst
* Direktere Streckenführung von Joachimstal nach Steinhövel
* Andere Streckenführung zwischen Stegelitz und Potzlow: Umfahrung des Oberuckersees von Westen
* Komplett neue Strecke von Werbelow bis Bugewitz durch den Naturpark Brohmer Berge, die Schleife über Pasewalk, Torgelow, Eggesin und Ueckermünde fällt weg

== Roadbook ==

=== Berlin-Mitte ===

[[Bild:IMG 1513.JPG|thumb|Berliner Dom]]
[[Bild:IMG 1519.JPG|thumb|Hinweisschild]]

* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Mitte|Europa-Radweg R1]]
* Anschluss an den [[Spree#Berlin-Mitte|Spreeradweg]]

{{Geodaten|52.517480|13.398118|37|Schlossbrücke}}

Der Fernradweg beginnt am Schlossplatz, dem früheren Marx-Engels-Platz.

Auf verkehrsarmen Nebenstraßen geht es am Alexanderplatz vorbei Richtung Prenzlauer Berg. Für eine kurze Wegstrecke fährt man auf dem Mauerradweg nach Pankow. Ab Schlosspark Niederschönhausen verläuft der Radweg parallel zum Pankeradweg bis Bernau.

Das erste Hinweisschild vom Radfernweg "Berlin - Usedom" ist hinter dem Dom zu sehen (Stand März 2011). Hinter dem Dom nach rechts, über die Friedrichsbrücke (Achtung nur für Fußgänger!). Geradeaus durch die Anna-Louisa-Karsch-Straße, Rochstraße, Max-Beer-Straße (beide Fahrradstraßen), am Ende mit kurzem Links-Rechts-Schwenk an die große Kreuzung Torstraße/Schönhauser Allee, weiter auf einem benutzungspflichtigen Radweg bis zur Schwedter Straße. Dort nach links abbiegen. Dem Strassenverlauf bis zur Bernauer Straße folgen. Nach deren Überquerung geht's im Mauerpark auf dem [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg Berliner Mauerweg] weiter (Achtung, hohe Glasscherbendichte!).

{{Kilometrierung|4,1|4}}

=== Berlin-Prenzlauer Berg ===

[[Bild:lange-rampe.jpg|thumb|Panoramabild Schwedter Steg]]

* Anschluss an den [[Berliner Mauerweg]]
* S-Bahn-Anschluss Bornholmer Straße

{{Geodaten|52.54662|13.40126|48|Gleimstraße}}

Durch die Schwedter Straße (Fahrradstraße) bis zum Schwedter Steg. Dieser führt als Rampe hinauf zur Behmstraßenbrücke (Blick auf das Berliner Nordkreuz mit Fern-, S- und U-Bahnhof Gesundbrunnen). Nach kurzem Weg nach rechts auf einer anderen Rampe hinab in Richtung Unterquerung Bösebrücke (früher Grenzübergang Bornholmer Strasse). Durch die Kirschbaumallee, an deren Ende nach rechts, weiter halblinks in die Dolomitenstraße. An der Maximilianstraße nach links durch die Unterführung, halb rechts in die Heynstraße, im weiteren Verlauf durch die Neue Schönholzer Straße bis zur Breiten Straße in Pankow.

{{Kilometrierung|3,5|8}}

=== Berlin-Pankow ===

* S-/U-Bahnhof Pankow (in der Florastraße 500 m nach rechts)

{{Geodaten|52.5709250|13.4100111|44|Berlin-Pankow}}

In die Breite Straße nach rechts einbiegen. Unmittelbar an der Ecke wird das Rathaus passiert. Weiter entlang dem Dorfanger auf straßenbegleitendem Radweg. Am Ende des Angers nach links in die Ossietzkystraße einbiegen. Man tangiert kurz das "Städtchen", um in Höhe der Parkstraße halbrechts in den Schlosspark Niederschönhausen zu gelangen. Nun geht es quer durch den Park entlang der Panke. Der Weg mündet in die Schlossallee, die man bis zu deren Ende fährt. Die Pasewalker Straße wird überquert. Anschließend nach links die Autobahnauffahrt überqueren. Unmittelbar darauf rechts halten und in einen separaten Fuß-/Radweg einbiegen.
Der parkähnliche Weg hält sich nahe der A 114, die jedoch nicht sichtbar ist, führt an Teichen und Kleingärten vorbei und erreicht die Bahnhofstraße in Berlin-Blankenburg.

{{Kilometrierung|3,7|11}}

=== Berlin-Blankenburg ===

[[Bild:Berlin-usedom-04.jpg|thumb|Auf dem Pankeradweg (Alternativstrecke)]]
[[Bild:BU116.jpg|thumb|Neue Brücke über den Berliner Ring]]

* S-Bahn-Anschluss (in der Bahnhofstraße ca. 250 m nach rechts)

{{Geodaten|52.59198|13.43873|44|Bahnhofstraße}}

An der Bahnhofstraße ca. 150 m nach links fahren (straßenbegleitender Radweg). Dann nach rechts in die Pankstraße, nach kurzem Weg wieder nach links in der Straße 59 und an deren Ende nach rechts in die Ferdinand-Buisson-Straße einbiegen. Nach ca. 150 m an der Verzweigung links halten und in die Ludwig-Quidde-Straße fahren. An deren Ende nach rechts in die Staße 74 einbiegen. Diese Straße endet vor einem Drängelgitter (links umfahrbar). Gleich danach geht's mit kurzer aber ordentlicher Steigung über die Autobahn-Fußgängerbrücke.

''Alternativ kann nach Überquerung der Bahnhofstraße der unbefestigte [[Panke#Blankenburg|Pankeradweg]] unmittelbar entlang der Panke bis zur Autobahnbrücke gefahren werden - schlaglochreich und schwierig nach Regenfällen.''

Auf der anderen Seite der Autobahn nach links in die Flaischlenstraße einbiegen. An deren Ende nach links in die Wolkensteinstraße und im weiteren Verlauf die Krontaler Straße fahren. Nach Unterquerung der Bahntrasse nach links über die Pankebrücke fahren und entlang dem kanalisierten Fluss auf einem Fuß-/Radweg (feiner sandgeschlämmter Schotter) fahren. Die stark befahrene Pankstraße überqueren, im weiteren Verlauf auf Asphalt die Autobahn (Berliner Ring) überqueren und dem Weg bis zum S-Bahnhof Buch folgen.

{{Kilometrierung|7,2|18}}

=== Berlin-Buch ===

[[Datei:ZF12183.JPG|miniatur|rechts|Stadtrand Berlin]]

* Anschluss S-Bahn

{{Geodaten|52.6368583|13.4924722|56|Berlin-Buch}}

Nach rechts durch die Bahnbrücke fahren, unmittelbar darauf nach links in den Schlosspark Buch einbiegen. Dem Weg parallel zur S-Bahn bis zum Pölnitzweg folegen, rechts abbiegen und nach wenigen Metern links auf einen Asphaltweg entlang von Wiesen und Feldern. Nach kurzer Strecke endet das Berliner Stadtgebiet. Die beginnende Bebauung gehört bereits zu Zepernick.

{{Kilometrierung|4,7|23}}

=== Zepernick ===

* S-Bahn-Anschluss

{{Geodaten|52.65910|13.53317|63|S-Bahnhof}}

Die Streckenführung durch Zepernick erfolgt überwiegend auf betongepflasterten Rad-/Fußwegen. Die Straßen sind oft unbefestigt und mit Schlaglöchern versehen.

An der Bahnhofstraße nach links und gleich wieder nach rechts in die Triftstraße. An der Verzweigung nach rechts in die Straße der Jugend einbiegen und in Höhe der Züricher Straße nach links in einen kleinen Park mit Asphaltweg einbiegen. Die Schönerliner Straße mit kleinem Rechtsschwenk überqueren. An der Eisenbahnstraße nach links fahren. An deren Ende vor der Bahntrasse nach rechts in den Radweg einbiegen. An der Schönower Straße kurz nach rechts, die Straße am Zebrastreifen überqueren und am S-Bahnhof vorbei dem Radweg entlang der Bahntrasse bis zur Eichendorffstraße folgen. Dort nach rechts bis zu deren Ende fahren. An der T-Kreuzung nach links in die Theodor-Körner-Straße fahren. Die Zepernicker Chaussee wird überquert. Nun folgt ein asphaltierter Radweg durch Felder und kleine Waldstücke, an einem Anglerteich vorbei bis zur B2.

{{Kilometrierung|5,6|29}}

=== Bernau ===

* [http://www.bernau-bei-berlin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Anschluss S-Bahn, Regionalbahn und IC
* Anschluss an [[Bernau - Niederfinow#Bernau|Bernau - Niederfinow]]

{{Geodaten|52.682067|13.585814|74|Abzweig nach Ladeburg}}

Nach links in die B2 einbiegen. Der Straße bis zum Abzweig nach Ladeburg folgen (die vierte Ampel), dort links abbiegen. Ab hier kann man auf einem straßenbegleitenden Fuß-Radweg fahren. Am Kastanienweg verschwenkt die Route in eine parallele Nebenstraße, um kurz darauf in einen straßenbegleitenden Radweg an der Chaussee überzugehen. Kurz vor dem Ortsende nach rechts in den Biesenthaler Weg abbiegen. Die leicht hügelige Fahrradstraße geht bis zum Ortsteil Lobethal.

{{Kilometrierung|5,3|34}}

=== Lobetal ===

[[Bild: Ladeburg-Biesenthal.jpg|thumb|Asphaltierter Waldweg zwischen Ladeburg und Biesenthal]]

* [http://www.lobetal.de/INTERNET/unsere-angebote/gaesteservice_betriebe/Gaestehaus/index.html Bett&Bike-Übernachtungsmöglichkeit]

{{Geodaten|52.72742|13.60015|63|Lobetal}}

Die Dorfstraße wird überquert. Auf einem asphaltierten Waldweg geht es bis zur Langerönner Mühle. Nun folgt ein Waldweg mit sandgeschlämmter Schotterdecke und wenigen Flugsandstellen. Nach mehreren Tagen Regen lässt sich der Weg etwas schwieriger befahren. Ab Ortseingang von Biesenthal geht es auf Asphalt weiter.

{{Kilometrierung|5,0|39}}

=== Biesenthal ===

[[Bild:BU122.jpg|thumb|Radweg zwischen A11 und Marienwerder]]

* Anschluss an die RB
* [http://www.biesenthal.de/index.php Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|52.7658194|13.6314944|55|Biesenthal}}

Nach links in die B2 einschwenken. Nach ca. 250 m nach rechts in den kopfsteingepflasterten Wehrmühlenweg einbiegen. Nach 200 m geht es auf Asphalt weiter. Nach längerer Strecke kommt die kopfsteingepflasterte Rampe zur Fahrradbrücke über die A11. Auch nach der Brücke geht es auf Pflaster weiter, später folgt Asphalt. 1.700 m hinter der Brücke steht ein Pfosten mit mehreren Radwegweisern, u.a. mit der Strecke nach Eberswalde. An der Grafenbrücker Schleuse wird der Finowkanal überquert. Es folgt ein asphaltierter Weg zum Ortsausgang von Marienwerder.

{{Kilometrierung|12,6|52}}

=== Marienwerder ===

* [http://www.marienwerder-barnim.de/ Ortsinfos]
* Anschluss an den [[Treidelweg#Marienwerder|Treidelweg]] nach Eberswalde (Anschluss RB) oder Liebenwalde (Radweg [[Berlin - Kopenhagen]])
* Anschluss an den Oder-Havel-Radweg

{{Geodaten|52.8492194|13.6094972|40|Marienwerder}}

Der Ort wird nur tangiert. Über eine Brücke wird der Oder-Havel-Kanal überquert und nach kurzem Weg die B167. Auf straßenbegleitendem Radweg geht es 400 m nach links (Richtung Westen). Dabei muss die Brücke über den Werbellinkanal schiebend überquert werden. Danach scharf nach rechts auf einen asphaltierten Waldweg bis zum Ort Rosenbeck.

{{Kilometrierung|3,9|56}}

=== Rosenbeck ===

* Nördlich des Oder-Havel-Kanals beginnt das [http://www.schorfheide-chorin.de/index.htm UNESCO-Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin], das sich bis zum Oberuckersee, kurz vor Prenzlau, erstreckt.

{{Geodaten|52.8729406|13.6198983|40|Schleuse}}

Über die Schleuse, durch den Ort bis zur B 198, danach straßenbegleitend links bis zum Ortsschild von Eichhorst. Dort auf die rechte Seite wechseln.

{{Kilometrierung|2,9|58}}

=== Eichhorst ===

[[Datei:ZF12036.JPG|miniatur|rechts|Eichhorster Schleuse am Werbellinkanal]]
[[Bild:BUDD 51.jpg|thumb|Badestelle am Werbellinsee]]

* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]
* Campingplatz [http://www.camping-suesser-winkel.de/ Süßer Winkel] an der Südspitze des Werbellinsees
* Campingplatz [http://www.campingplatz-werbellinsee.de/ Am Spring] am Westufer des Werbellinsees
* Zur Übernachtungssuche evtl. auch auf das Ostufer nach Altenhof ausweichen.

{{Geodaten|52.8914672|13.6390689|47|Schleuse}}

Im Ort geradeaus über die Brück fahren und nicht den ausgeschilderten Schlängeln folgen. Ab Ortsmitte links des Werbellinkanals auf asphaltiertem Rad-/Fußweg. '''Achtung, relativ viel Fußgängerverkehr, viele alte gehbehinderte Leute!''' Kurz vor dem Werbellinsee schwenkt der Radweg nach links und folgt nach kurzer Strecke der B198. Die B198 wird überquert und der Radweg straßenbegleitend links geführt. Insgesamt drei Badestellen werden passiert, bevor der Radweg nach links in den Wald schwenkt. Nun gilt es, einen ordentlichen Anstieg zu überwinden. Nach flotter Abfahrt mündet der Waldweg in die Straße Schwarze Bahn und anschließend in eine Landstraße, die von Joachimsthal zur A 11 führt. Links halten und nach wenigen Metern an der Kreuzung wieder links halten und in den Ort fahren. In Ortsmitte darf man auf denkmalgeschützten 250 m Kopfsteinpflaster fahren.

{{Kilometrierung|16,3|75}}

=== Joachimsthal ===

[[Bild:BUD92.jpg|thumb|Ortsdurchfahrt mit Pflaster]]

* Anschluss RB [http://www.odeg.info ODEG]
* [http://www.joachimsthal.de/ Ortsinfos] mit Angaben zu Unterkünften
* Anschluss an die [[Tour Brandenburg#Joachimsthal|Tour Brandenburg]]
* Anschluss an die [[Schorfheide#Eichhorst|Schorfheidetour]]

{{Geodaten|52.986313|13.743581|74|Joachimsthal}}

In Ortsmitte Richtung Templin fahren. Kurz vor dem Ortsausgang nach rechts in Richtung Glambeck fahren, dann nochmals rechts abbiegen nach Glambeck, nicht dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Parlow folgen. Die folgende Strecke verläuft auf einer ruhigen Asphaltstraße, welche von mehreren kurzen Kopfsteinpflasterpassagen unterbrochen ist.

{{Kilometrierung|7,3|82}}

=== Glambeck ===

[[Bild:Glambeck.JPG|thumb|Abzweig Richtung Steinhöfel]]
* [http://www.glambeck-schorfheide.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Kirchenklause (Radlerpoint) mit hausgebackenem Kuchen an der [http://www.glambeck-schorfheide.de/glambeck6.htm "Fahrradkirche"].

{{Geodaten|53.0233944|13.8210639|66|Glambeck}}

In Ortsmitte geradeaus, der Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] wird gekreuzt. Eine kleine asphaltierte Straße führt durch den Wald, die A11 wird überquert. Ca. 2 km hinter der Autobahnbrücke macht die Straße einen scharfen Knick nach rechts. Hier folgt man nicht der Asphaltstraße, sondern fährt auf dem fest geschottertem Waldweg immer geradeaus Richtung Steinhöfel. Kurz vor der Ortschaft wird der Weg zunehmend sandiger, was bei trockener Witterung durchaus schwierig zu fahren sein kann.

{{Kilometrierung|9,2|91}}

=== Steinhöfel ===

[[Datei:ZF12188.JPG|miniatur|rechts|Neubaustrecke, Juni 2014]]

{{Geodaten|53.093496|13.875514|69|Steinhöfel}}

Den Ort durchfahren und kurz vor dem Ortsausgang nach rechts. Zunächst geht es auf recht glattem Beton bis zu einem Gehöft. Auf dem anschließenden Waldweg finden gegenwärtig Bauarbeiten statt (Stand Juni 2014). Die Passage ist aber auf Betonpflaster (teils noch einspurig) gut befahrbar. Die Rampe zur und hinter der Fahrradbrücke über die A11 bleibt mit Kopfsteinpflasterbelag erhalten (nur wenige Hundert Meter). Hinter der Rampe folgt ein asphaltierter Waldweg bis zum Ortsanfang von Stegelitz. Mit Beginn der Siedlungsbebauung geht es weiter auf Betonpflaster und danach wieder auf Asphalt bis zur Ortsdurchfahrt.

{{Kilometrierung|4,6|96}}

=== Stegelitz ===

* [http://www.amt-gerswalde.de/verzeichnis/index.php?mandatstyp=8 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.12797|13.84990|35|Stegelitz}}

Auf der Landstraße nach rechts bis zum Ortsausgang. Nun zweigt der Radweg nach links ab. Wer den etwas unebenen Weg umgehen möchte, kann auf der Landstraße bleiben. Die Ausschilderung führt auf dem Waldweg bis zur Landstraße nach Angermünde. Dort den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] verlassen, nach links fahren in Richtung Suckow. Rechts der Straße besteht die Möglichkeit auf den Radweg zu wechseln, welcher als "Prenzlauer Seen-Tour" bis Potzlow ausgeschildert ist.

{{Kilometrierung|3,9|100}}

=== Suckow ===

[[Bild:Suckow-Fergitz.JPG|thumb|Bester Asphalt Richtung Fergitz]]
{{Geodaten|53.159304|13.847659|22|Suckow}}

Nach einer scharfen Linkskurve im Ort nach rechts in die kleine Straße in Richtung Fergitz und Potzlow einbiegen.

{{Kilometrierung|2,6|102}}

=== Fergitz ===

[[Bild:Fergitz-Potzlow.JPG|thumb|Betonweg nach Potzlow]]
{{Geodaten|53.181993|13.843582|28|Fergitz}}

Nach einer holprigen Ortsdurchfahrt weiter auf einer guten Betonstraße nach Potzlow.

{{Kilometrierung|4,9|107}}

=== Potzlow ===

[[Bild:UmD73.jpg|thumb|In Potzlow]]

* [http://www.potzlow.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.21668|13.84232|21|Potzlow}}

In Ortsmitte zunächst nach rechts, dann nach links wieder auf den Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] einbiegen. Weiter durch den Ortsteil Strehlow. Kurz hinter dem Ortsausgang beginnt links ein straßenbegleitender Radweg, der ein bisschen ins Gelände reingeht und ein paar Höhenmeter mitnimmt. Am Abzweig nach Zollchow rechts abbiegen.

{{Kilometrierung|5,3|113}}

=== Zollchow ===

[[Bild:UmD74.jpg|thumb|Kurz vor Zollchow mit Blick auf den Unteruckersee]]

* [http://www.berlin-usedom-box.de/ Berlin-Usedom-Box] mit Zeltplatz und Hüttenunterkunft

{{Geodaten|53.26112|13.84852|26|Zollchow}}

Durch den Ort bis Röpersdorf.

{{Kilometrierung|2,5|115}}

=== Röpersdorf ===

{{Geodaten|53.28180|13.84483|20|Röpersdorf}}

Am Ortsausgang nach rechts in einen asphaltierten Radweg entlang des Unteruckersees einbiegen. Dieser Radweg führt mehr oder weniger ufernah bis nach Prenzlau.

{{Kilometrierung|4,6|120}}

=== Prenzlau ===

[[Bild:Prenzlau.jpg|thumb|Stadtdurchfahrt Prenzlau]]
[[Bild:BUDD 56.jpg|thumb|Nach Schönwerder]]

* Hinter dem eintrittspflichtigen Seebad (Uferpromenade Ri. Süd, ca. 1 km) sind am Unteruckersee noch mehrere offene Badestellen mit Liegewiesen für eine kurze Abkühlung. Das Verkehrschaos der Innenstadt kann man vermeiden, wenn man vom See erst kurz auf die B109, dann re. Ri. Nord "Binnenmühle" und "An der Schnelle" zur B198 durchfährt.
* [http://www.prenzlau-tourismus.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.prenzlau.eu/cms/detail.php?gsid=land_bb_boa_01.c.164626.de Landesgartenschau 2013]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.318186|13.852860|31|Prenzlau}}

Am Nordende des Unteruckersees führt die Strecke an parkähnlichen Uferwiesen entlang, die sich gut für eine Rast eignen. Kurz vor der Schleuse, die den Abfluss der Uecker regelt, geht es auf einem Kopfsteinpflasterweg nach links. Nach knapp 100 m wird die B109 mit kurzem Schwenk überquert und in die Straße An der Schnelle einbiegen. An der B198 nach links fahren und ggf. den Fuß-/Radweg mit Betonpflaster nutzen. Ab Ortsausgang den straßenbegleitenden asphaltierten Radweg links nehmen. Am Abzweig nach Klinkow die Bundesstraße überqueren und auf schmalem asphaltiertem Feldweg an Ellingen vorbei nach Schönwerder fahren Vor dem Ort schwenkt der Feldweg nach links und stößt auf die Landstraße.

{{Kilometrierung|8,0|128}}

=== Schönwerder ===

{{Geodaten|53.3741778|13.8477833|27|Schönwerder}}

Weiter auf hügeliger Landstraße nach Bandelow.

{{Kilometrierung|4,5|132}}

=== Bandelow ===

[[Bild:CIMG4181.JPG|thumb|Dorfanger Bandelow]]

* Günstige Radlerunterkunft: [http://www.landhaus-mandelkow.de/wir_ueber_uns.html Landhaus Mandelkow]

{{Geodaten|53.41317|13.85071|40|Bandelow}}

Weiter auf hügeliger Landstraße mit älterem Asphalt.

{{Kilometrierung|3,8|136}}

=== Trebenow ===

[[Datei:BU12224.jpg|miniatur|rechts|Landstraße hinter Trebenow]]

* [http://www.uckerland.de/texte/seite.php?id=5170 Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.44334|13.85114|33|Info}}

In Ortsmitte nach rechts Richtung Werbelow fahren.

{{Kilometrierung|1,7|138}}

=== Werbelow ===

{{Geodaten|53.45145|13.87145|28|Info}}

Unmittelbar am Ortseingang nicht nach rechts dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] in Richtung Nechlin folgen, sondern geradeaus fahren. Im weiteren Verlauf die Linkskurve im Ort links liegen lassen und weiter geradeaus in Richtung Brietzig fahren. Hinter dem Ort links abbiegen nach Wilsickow.

{{Kilometrierung|4,1|142}}

=== Wilsickow ===

{{Geodaten|53.482626|13.863843|34|Wilsickow}}

Im Ort wird die B104 überquert. Weiterfahren in Richtung Groß Luckow. Die Straße führ durch einen Park von Windrädern, überquert die A20 und die Bahnlinie von Bützow nach Ueckermünde.

{{Kilometrierung|6,6|148}}

=== Groß Luckow ===

* Anschluss RB im Nachbardorf Blumenhagen [http://www.ostseelandverkehr.de/ OLA]

{{Geodaten|53.535717|13.830294|47|Groß Luckow}}

Im Ort hinter der Kirche rechts fahren, danach links in Richtung Klein Luckow.

{{Kilometrierung|2,8|151}}

=== Klein Luckow ===

{{Geodaten|53.557346|13.838534|58|Klein Luckow}}

Den Ort durchfahren, am Ende gabelt sich die Straße. Keine der Asphaltstraßen nehmen, sondern geradeaus an der Fabrik vorbei auf dem Feldweg in den Wald hinein. Es ist ein ordentlicher Anstieg auf ca. 100 m auf teils sandigen Wegen zu überwinden.

{{Kilometrierung|2,2|153}}

=== Forst Nettelgrund ===

{{Geodaten|53.576136|13.839436|84|Ferienanlage Forst Nettelgrund}}

* [http://www.brohmerberge.com Brohmer Berge] - Landschaftsschutzgebiet
* [http://www.partes-urlaub.de Alte Försterei] mit Verpflegung und Übernachtungsmöglichkeit

In diesem Waldstück befindet sich der Sauberg (105,6 m).

{{Kilometrierung|10,0|163}}

=== Ferdinandshof ===

* Anschluss DB

{{Geodaten|53.659301|13.883252|8|Ferdinandshof, Bhf}}

Parallel zur B109 nach Altwigshagen. Alternativ kann auch die Bundesstraße benutzt werden, sie aber relativ befahren.

{{Kilometrierung|6,9|170}}

=== Altwigshagen ===

{{Geodaten|53.70497|13.839049|7|Altwigshagen}}

Im Ort rechts abbiegen nach Heinrichshagen. Hinter dem Ort wird die B109 überquert.

{{Kilometrierung|1,7|172}}

=== Heinrichshof ===

{{Geodaten|53.713701|13.859378|7|Heinrichshof}}

Abbiegen in Richtung Neuendorf A. Der Weg besteht aus Betonplatten.

{{Kilometrierung|2,5|174}}

=== Neuendorf A ===

{{Geodaten|53.73008|13.834809|6|Neuendorf A}}

Ab hier immer geradeaus bis Bugewitz.

{{Kilometrierung|7,1|182}}

=== Bugewitz ===

[[Bild:Bugewitz234.JPG|thumb|Weg hinter Bugewitz bis zum Holzturm]]
[[Bild:BUD876.jpg|thumb|Weg hinter Bugewitz]]

{{Geodaten|53.7887907|13.8318710|2|Bugewitz}}

Aber hier wieder dem Radfernweg [[Berlin-Usedom|Berlin - Usedom]] folgen. Durch Bugewitz geht es auf asphaltierter Straße. Um die Kirche herum fährt man auf Kopfsteinpflaster oder auf dem betongepflasterten Fußweg. Danach folgt ein asphaltierter Feldweg entlang einem Kanal zu einem Aussichtsturm. In Fahrtrichtung rechts hat man einen wunderschönen Blick auf ein wiedervernässtes Moor. Je nach Jahreszeit hat man die Möglichkeit direkt vom Fahrrad aus interessante Vögel zu beobachten. Mit einen bisschen Glück sieht man sogar Seeadler sehr nahe. Weiter zwischen Kanal und Moor auf einem glatt geschotterter Feldweg bis zu einer Asphaltstraße (Verbindung zwischen Bargischow und Fähre Kamp - Karnin. Zur Fähre nach rechts.) Hier nach links bis zu einer T-Kreuzung, anschließend nach rechts auf einem Betonplattenweg mit mittiger Asphaltspur (schlechte Wegequalität).

{{Kilometrierung|7,6|189}}

=== Abzweigung nach Kamp ===

* ca. 9 km hinter dem Ort Abkürzungsmöglichkeit mit der Fähre Kamp - Karnin, Fährzeiten vom 01. Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.

* Anschluss an die [[Usedom mit Fähre#Abzweigung nach Kamp|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.8414709|13.8097004|-4|Abzweigung nach Kamp}}

{{Kilometrierung|3,7|193}}

=== Abzweigung nach Gnevezin ===

{{Geodaten|53.843728|13.765205|4|Abzweigung}}

Kurz vor Gnevezin nach rechts - weiter auf dem Betonplattenweg mit Asphaltspur - bis kurz vor Anklam. (Geradeaus geht es in den Ort.) In die Bluthsluster Straße nach rechts einbiegen und der Straße bis zur Pasewalker Straße folgen.

{{Kilometrierung|6,2|199}}

=== Anklam ===

[[Bild:BUDD 60.jpg|thumb|Peenebrücke in Anklam]]

* [http://www.anklam.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.lilienthal-museum.de/olma/home.htm Otto-Lilienthal-Museum]
* Regionalbahn-Anschluss mit der DB (Stralsund - Berlin)

{{Geodaten|53.85550|13.68848|3|Anklam, Markt}}

Über Pasewalker Straße und Steinstraße zum Markt. Nach rechts abbiegen und auf der Peenestraße bis zur Peene fahren. Diese wird auf einer Fußgängerbrücke überquert. Auf einem separaten Radweg geht es weiter. Die Bahntrasse wird mit einem Tunnel unterquert. Der Radweg verläuft weiter parallel der Bundesstraße 109 aber baulich getrennt. Nach der Abzweigung verläuft der Radweg neben der B110 bis zum Ort Relzow. Die Bundesstraße wird nun verlassen.

{{Kilometrierung|4,6|204}}

=== Relzow ===

{{Geodaten|53.88635|13.71201|11|Relzow}}

Die Strecke führt durch den Ort und nähert sich anschließend wieder der Landstraße. Danach folgt ein kurzes Waldstück ohne Asphalt, danach wieder ein separater Radweg bis zum Ortseingang von Libnow.

{{Kilometrierung|4,7|208}}

=== Libnow ===

{{Geodaten|53.90397|13.76927|14|Libnow}}

Auf straßenbegleitendem Radweg bis Pinnow.

{{Kilometrierung|1,1|209}}

=== Pinnow ===

[[Datei:BU12081.jpg|miniatur|rechts|Zecheriner Brücke]]

* Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Zecheriner_Br%C3%BCcke Zecheriner Brücke] zur Überfahrt auf die Insel Usedom wird für den Schiffsverkehr zeitweilig geöffnet. Hier sind die [http://ostseeinsel-info.de/_usedom_brueckenoeffnungszeiten.html Brückenöffnungszeiten].

{{Geodaten|53.90167|13.78497|9|Pinnow}}

Entlang der B 110 Richtung Insel fahren. Nach Überquerung der Brücke nach rechts abbiegen. Alternativ geradeaus weiter auf der B 110 nach Usedom fahren.

{{Kilometrierung|6,8|216}}

=== Zecherin ===

* Die gesamte Insel gehört zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Naturpark_Insel_Usedom Naturpark Insel Usedom].
* [http://www.hafen-zecherin.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.85884|13.83878|6|Zecherin}}

{{Kilometrierung|2,5|219}}

=== Karnin ===

[[Bild: Kamp.jpg|thumb|Fähre von Kamp nach Karnin, vorbei an der Ruine der Hubbrücke.]]

* Fährhafen, Fährzeiten vom 01.Mai bis 30. September, täglich von 11 - 17 Uhr. In der Zeit vom 01. Oktober bis 30. April Fahrten nur nach vorheriger Vereinbarung, Tel. 0177-2834504.
* Anschluss von der [[Usedom mit Fähre#Karnin|Abkürzungsstrecke mit Fähre]]

{{Geodaten|53.845692|13.862954|5|Karnin}}

{{Kilometrierung|0,8|220}}

=== Mönchow ===

{{Geodaten|53.84370|13.87422|4|Mönchow}}

{{Kilometrierung|4,6|224}}

=== Usedom ===

[[Bild:Usedom-Stadttor.jpg|thumb|120pix|Stadttor]]

* [http://www.stadtinfo-usedom.de/ Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen
* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Usedom]]

{{Geodaten|53.8725306|13.9174917|3|Usedom}}

{{Kilometrierung|6,0|230}}

=== Stolpe ===

{{Geodaten|53.871612|13.997125|7|Stolpe}}

{{Kilometrierung|4,9|235}}

=== Dargen ===

* [http://www.museumdargen.de/ Technik- und Zweiradmuseum] mit DDR-Ausstellung

{{Geodaten|53.88678|14.06563|7|Dargen}}

{{Kilometrierung|3,9|239}}

=== Neverow ===

* [http://www.meer-usedom.de/neverow.0.html Ortsinfos] mit Übernachtungshinweisen

{{Geodaten|53.8755444|14.1204194|12|Neverow}}

Die Strecke führt am [http://www.flughafen-heringsdorf.de/ Flughafen Heringsdorf] vorbei.

{{Kilometrierung|4,1|243}}

=== Garz ===

[[Bild:Usedom-Feld.jpg|thumb|Sommerlandschaft auf Usedom]]

{{Geodaten|53.88146|14.17039|15|Garz}}

{{Kilometrierung|4,6|248}}

=== Korswandt ===

* [http://www.usedom-web.de/angebote/1008/1008.html Campingplatz]

{{Geodaten|53.92038|14.16595|19|Korswandt}}

Am Ortsausgang nach links in die Straße am Forsthaus. (Die Landstraße nach Ahlbeck ist für Fahrräder gesperrt.) Nach 100 m nach rechts in den Waldweg nach Ahlbeck einbiegen. Der mäßig ausgebaute Waldweg (etwas Schotter, Alt-Asphalt ohne Deckschicht) weist Steigungen bis 6 % auf. Das anschließende Gefälle ist teils noch größer.

{{Kilometrierung|3,3|251}}

=== Seebad Ahlbeck ===

* Anschluss an die [http://www.ubb-online.com/de/fahrplan.html Usedomer Bäderbahn]
* Anschluss an den [[Ostseeküstenradweg#Seebad Ahlbeck|Ostseeküstenradweg]]
* [http://www.usedom.de/ Tourismus-Informationen] mit Übernachtungshinweisen
* [http://www.rentocamp.de/win/go.cfm?target=16161&par=%3FREQ%3D4%26OID16161 Campingplatz] in Świnoujście (Swinemünde)

{{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}}

Nach dem Ortseingang von Ahlbeck geht es weiter mit leichtem Gefälle bis zur Landstraße. Diese im Bereich des Bahnübergangs überqueren und in den Ort fahren. Richtung Seebrücke muss man sich tendenziell links halten.

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juli 2010|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Bernau - Anklam}}
{{Getestet|Apr 2011|[[Benutzer:Toxxi|Toxxi]]|Anklam - Ahlbeck (retour)}}
{{Getestet|Oktober 2018|[[Benutzer:disch|disch]]|Bernau - Anklam}}
|}

== Weblinks ==

Was könnte hier noch hin?

[[Kategorie: Streckenvorschlag]]

Diskussion:Berliner Mauerweg

2016-07-21T13:05:49Z

Disch: Neuer Abschnitt /* Juli 2016 */

habe die offiellen streckenabschnitte übertragen.
übrigens müsste der titel (eigentlich) geändert werden.
es gibt offiziell nur den "berliner mauerweg". --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 21:38, 26. Okt 2009 (CET)

die strecke ist in der richtigen reihefolge und die "alten" bilder
passend einsortiert. text und bilder werden weiter ergänzt. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:37, 27. Okt 2009 (CET)

frage: dürfen bilder aus wikipedia verlinkt werden ? und wenn ja unter welchen bedingungen ? --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:19, 29. Okt 2009 (CET)

:Wenn die Wikipedia-Bilder die gleiche Lizenz haben wie unser Wiki (nämlich Creative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/de/), dann dürfen wir sie verlinken (unter Nennung des Urhebers). Umgekehrt ebenfalls. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 20:39, 7. Nov 2009 (CET)

habe gar nicht mitbekommen jürgen, das du den artikel verschoben hast :-)) stimmt aber er ist so gut wie fertig. ein wenig feintuning an der streckenbeschreibung fehlt noch und einige bilder liegen auch noch auf halde. wenn ich zeit habe spicke ich den artikel auch weiter mit historischem und sonstigem material. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 23:15, 5. Jan 2010 (CET)

: Nur zu. Die Seite ist ein Gesamtkunstwerk geworden. Gratuliere! --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 23:20, 5. Jan 2010 (CET)

:: danke, dietmar hat ebenfalls mitgeschrieben :-) --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)--[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)

:Auch von mir ein Kompliment! Insbesondere für die ausführliche Bebilderung und die vielen weiterführenden Links. Nur die hier und da auftretenden großen weißen Lücken im Text stören mich etwas (dort, wo <nowiki> </nowiki> benutzt wurde).
:Allgemeine Anregung: Ich sehe unter GPS-Tracks all die Routenvarianten als separate Dateien. Würde etwas dagegensprechen, wenn man die in die Datei mit dem Haupttrack integriert, also eine kmz-Datei, die sowohl den Haupttrack als auch die Varianten enthält? Bei [[Straßburg - Paris]] und [[Prims]] habe ich bislang auch Extra-Dateien für die Varianten angelegt, finde das aber etwas unpraktisch. Die Frage richtet sich hauptsächlich an Jürgen, weil seine Skripte ja mit sowas umgehen müssten. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 14:26, 6. Jan 2010 (CET)

:: danke :-) die lücken stören mich ebenfalls, arbeite weiter am artikel und werde die lücken mit weiterem text "auffüllen" und an der formatierung schrauben. ich hatte die extra dateien angelegt weil die darstellung mehrerer tracks auf der map im artikel nicht funktionierte (direkt bei google maps funktioniert es - denke ich). dazu müssste jürgen mehr wissen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 15:04, 6. Jan 2010 (CET)

== Alternative Tracks ==

Ich wäre sehr dafür, den Haupttrack wie bisher alleine in eine Datei zu packen, die den Namen des Artikels bekommt, z.B. '''"Berliner Mauerweg.kmz"'''. Die restlichen Tracks könnte man in eine zweite Datei packen die Wiki-einheitlich z.B. '''"Berliner Mauerweg-Alternativen.kmz"''' oder so heißt. Alles andere wäre für mich nicht mehr maschinell zu verarbeiten. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 16:10, 6. Jan 2010 (CET)

: für den mauerweg habe ich drei dateien erstellt, das bleibt auch erstmal so. wenn sich in einem anderen artikel wieder verschiedene varianten ergeben probiere ich es aus (kandidat daür ist z.b. der barnimer dörferweg) alle in eine datei einzubauen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 17:57, 6. Jan 2010 (CET)

== Kreuzende Routen von und nach Berlin ==

Für die Direktverbindung nach Leipzig habe ich Punktkoordinaten eingefügt (ob wohl man auf Fahrten nach und von stadtauswärts da besser abkürzen sollte). Für die Radwanderwege und andere Routen sollten ebenfalls die Daten der Kreuzungspunkte eingefügt werden.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 15:28, 7. Aug 2010 (CEST)

== Ortsliste ==

Habe einen Ort eingefügt. Bitte um Anpassung der Kilometrierung. Gruß --Dietmar 17:00, 3. Apr 2011 (CEST)

: Erledigt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 17:30, 3. Apr 2011 (CEST)

== Aktuelle Info von nochnrobert ==

[zitat=nochnrobert]Ach, dann schau ich gleich nochmal die ganzen 170 km durch:[liste][*]in Neubabelsberg geht der Mauerweg durch die Virchowstraße, nur der Forumstrack nicht [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.3992/13.1180&layers=C]OSM[/url]
[*]Schlosspark Sacrow (der West-Alternative ohne Fähre folgend):[liste][*]an der Fährstraße liegt ein Punkt im Track neben der Straße, den Punkt am besten löschen, da er wegen des nahe liegenden Parkwegs leicht in die Irre leiten könnte[*]generell schien mir das Radfahren im Schlosspark untersagt zu sein -- in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.4263/13.0938&layers=C]OSM[/url] führt der Weg sogar drum herum, vielleicht gibt es eine offizielle Fahrradalternative?[/liste]
[*]am Groß-Glienicker See geht's runter in eine Sackgasse. Das würde ich aber im Track vielleicht so lassen, denn das offizielle Schild zeigt auch dort hin
[*]der Forumstrack führt [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6271/13.2322&layers=C]hier (OSM)[/url] durch den Kuckucksruf, ich glaube, das entspricht nicht dem Mauerweg
[*]kurz drauf macht der Forumstrack einen unmotivierten Knick nach Süden weglos durch den Wald
[*]in der Invalidensiedlung sind wir den Schildern folgend die westliche Straße gefahren, die auch in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6573/13.2848&layers=C]OSM[/url] abgebildet ist. Der Forumstrack geht durch die östliche Straße
[*]an [url=http://www.openstreetmap.org/#map=17/52.63206/13.31011&layers=C]dieser Stelle (OSM)[/url] springt der Forumstrack auch wieder kurz in die Botanik?
[*]in Wilhelmsruh widerspricht der Forumstrack [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.5843/13.3587&layers=C]hier (OSM)[/url] dem Mauerweg. Ist das eine empfohlene Alternative zur Materialschonung? :) (Ich glaub, der Weg dort war einer der übleren.)
[/liste]
Insgesamt war ich jedoch von der Genauigkeit des Forumstracks sehr angetan.
Jürgen, vielen Dank für die Datenpflege! [/zitat]

Nur mal schnell hier reinkopiert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:13, 3. Sep 2013 (CEST)

== Stand 25.06.2016 ==

Hallo!
wir sind den Mauerweg am 25.6.2016 nahezu komplett abgefahren, haben uns allerdings an einer Mischung aus dem Track von dieser Seite und der Beschilderung orientiert. Durch die Fan-Meile am Brandenburger Tor haben wir den Track an dieser Stelle auch nicht wirklich nachfahren können.
Momentan sieht es so aus, dass zischen Hohen Neuendorf und Hennigsdorf (kurz vor Hennigsdorf) der Radweg auf einer Länge von ca. 2-3 km komplett weggerissen ist und dort nur lockerer Schotter liegt. (Reste des Radweges oder neuer Unterbau? Auf jeden Fall zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdichtet und im Grunde unfahrbar) Glücklicher Weise führt wenige Meter davon ein Weg fast parallel entlang. Bereits im letzten Jahr sind wir den Weg im Oktober abgefahren, dort wurde ebenfalls schon an den Wegen gearbeitet - zu diesem Zeitpunkt aber noch im Spandauer Forst/Teufelsbruch.
An einigen Stellen scheint der Track nicht mehr zu stimmen. Am Groß Glienicker See kann man nicht alles direkt am Ufer fahren, man landet man in einer Sackgasse, hier reicht ein Zaun bis an den See, man muss wenden. Die Beschilderung stimmt in diesem Fall.
Den aufgezeichneten Track könnte ich hochladen (wie?), da wir aber auch den Schildern folgten und an der einen oder anderen Stelle eine Schleife fuhren oder einen Abstecher über die Glienicker Brücke machten, weiß ich nicht, ob das sinnvoll ist.

Wir fuhren den Track übrigens entgegen dem Uhrzeigersinn. Unserer Meinung nach ist das sinnvoller. Im Oktober letzten Jahres fuhren wir noch im Uhrzeigersinn und kamen erst nach Einbruch der Dunkelheit von Norden wieder in die Stadt. Von Norden kommend geht es allerdings auch ein ganzes Stück durch Wald und andere schlecht ausgeleuchtete Gegenden. Fährt man den Weg hingegen andersherum, gelangt man ins Zentrum über recht lichte oder sogar beleuchtete breite Weg. So lange man im Sommer fährt, ist das wohl egal, wird es z.B. im Herbst aber zeitiger dunkel, empfanden wir diese Richtung als angenehmer.
--[[Benutzer:Disch|Disch]] ([[Benutzer Diskussion:Disch|Diskussion]]) 13:44, 13. Jul. 2016 (CEST)

: Danke, Disch für die aktuellen Infos. Du kannst entweder deinen Track hier als kmz-Datei hochladen, oder du schickst ihn mir per Mail (Format egal). Dann schaue ich mir die Sache mal genauer an. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 14:02, 13. Jul. 2016 (CEST)

: Danke für deinen aktuellen Track. Die Änderung in Groß Glienicke habe ich übernommen, ebenso wie eine kleine Korrektur südlich von Neukölln. Du darfst natürlich gerne auch selber Korrekturen am Roadbook machen oder Fotos reinstellen und Infos hinzufügen. Eine Retour-Version könnte ich anlegen, wenn das noch mehr wünschen. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 13:57, 14. Jul. 2016 (CEST)

== Juli 2016 ==

Der im "Stand 25.06.2016" noch angemerkte unfahrbare Radweg bei Hennigsdorf ist neu asphaltiert und wieder komplett befahrbar. Am Rand muss sicher noch aufgefüllt werden, offiziell standen (besser lagen) auch noch die Absperr-Zäune an Anfang und und Ende dieses Abschnittes - aber ich konnte dort lang fahren.
Diesmal nahm ich einige km später nicht die Fähre sondern die Alternative Glienicker Brücke - Sacrow - Kladow bzw in anderer Reihenfolge. Insgesamt ein schönes Stück - vor allem im Park Sacrow oder bei Schloss Cecilienhof. Man kommt allerdings auch relativ oft an stark befahrenen Alleen entlang und es kostet Zeit und km, diese Variante zu wählen.

Berliner Mauerweg

2016-07-18T20:14:38Z

Disch: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Berliner Mauerweg
| Logo = Berliner Mauerweg Logo.jpg
| Länge = 158
| Höhenmeter (auf) = 849
| Höhenmeter (ab) = 845
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="52.5191" lon="13.3159" zoom="10" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
</googlemap>

Der '''Berliner Mauerweg''' verläuft entlang den ehemaligen Grenzanlagen der DDR und Ost-Berlins. Die offizielle Streckenlänge beträgt 160 km (ohne die Abstecher).

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Beschreibung der Strecke erfolgt im Uhrzeigersinn beginnend am Brandenburger Tor, der Einstieg ist aber überall möglich. Auf vielen Abschnitten verläuft die Route auf dem ehemaligen Zollweg (West-Berlin) bzw. dem Kolonnenweg (Kontrollweg der DDR-Grenztruppen). Aus geographischen und örtlichen Gegebenheiten folgt er nicht immer genau dem früheren Grenzverlauf.

Die Strecke ist größtenteils ausgeschildert und mit dem Rad gut zu befahren. Einige wenige Abschnitte bestehen aus Wald- und Schotterwegen bzw. Kopfsteinpflaster. Die Strecke ist nicht für Fahrräder mit Rennradbereifung geeignet. Besonders am Wochenende sind viele Fußgänger und frei laufende Hunde unterwegs. Entlang der Strecke befinden sich mehr als 40 Stationen mit Übersichtskarten und historischen Informationen.

Der Radweg eignet sich gut als Verbindung verschiedener überregionaler Radwege. Es bestehen Anschlüsse an die Radwege: [[Berlin-Usedom]], [[Berlin - Kopenhagen]], [[Havel|Havel-Radweg]], [[Havelland Radweg]], [[Europa-Radweg R1]], [[Radfernweg Berlin - Leipzig]], [[Berlin_-_Leipzig|Direktverbindung Berlin - Leipzig]], [[Spree|Spree-Radweg]].

<gallery>
Bild: Brandenburger Tor Wegweiser2.jpg|R1-Wegweiser am Brandenburger Tor|Wegweiser am Brandenburger Tor mit Hinweis auf den Berliner Mauerweg, den R1-Radweg und den Radweg Berlin - Kopenhagen
Bild:wegweisung-mauerweg.jpg|Wegweiser in Kohlhasenbrück - in allen Himmelsrichtungen nach Berlin
Bild:Berlinermauerstreifen.jpg|Mauerverlauf gekennzeichnet durch Kopfsteinpflasterstreifen
</gallery>

== Roadbook ==

=== Berlin, Brandenburger Tor ===

[[Bild:Srfb14.jpg|thumb|Orientierung für den Berliner Mauerweg - hier stand die Mauer]]

* Anschluss an den [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Kopenhagen]]
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin, Brandenburger Tor|Europa-Radweg R1]]
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]]
* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Dresden#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Dresden]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Halle#Berlin, Brandenburger Tor|Berlin - Halle (Saale)]]

{{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}}

Entlang der Friedrich-Ebert-Straße auf straßenbegleitendem Radweg oder auf Parkwegen des Tiergartens bis zum Potsdamer Platz.

{{Kilometrierung|0,8|1}}

=== Berlin-Tiergarten, Potsdamer Platz ===

[[Bild:WIMW79.jpg|thumb|Checkpoint Charly]]

* Anschluss an Fern-, S-Bahn und U-Bahn

{{Geodaten|52.509512|13.376379|41|U-Bahnstation}}

Der Mauerweg führt vom Potsdamer Platz über die Stresemannstraße nach links in die Niederkirchnerstraße. Nahe beieinander befinden sich [http://www.berlin.de/orte/sehenswuerdigkeiten/preussischer-landtag/ Preußischer Landtag] (Abgeordnetenhaus von Berlin), [http://www.berlinerfestspiele.de/de/aktuell/festivals/11_gropiusbau/mgb_start.php Martin-Gropius-Bau] und die Ausstellung [http://www.topographie.de/start.html Topographie des Terrors].
Zwischen Niederkirchnerstraße und dem Ausstellungsgelände befinden sich die letzten zusammenhängenden (eingezäunten!) Mauerreste in der Innnenstadt.

Durch die Zimmerstraße geht's zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Checkpoint_Charlie Checkpoint Charlie] (ehemaliger Grenzübergang), nebenan in der Friedrichstraße befindet sich das [http://www.mauermuseum.de Mauermuseum]. Durch die folgenden Seitenstraßen vorbei am ehemaligen Grenzübergang Heinrich-Heine-Straße führt der Mauerweg bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Luisenstädtischer_Kanal Luisenstädtischen Kanal] mit dem Engelbecken. [http://www.henne-berlin.de Gastronomietip: Henne]

An der Spree geht's über die Schillingbrücke zum Stralauer Platz/Mühlenstraße und vorbei an der restaurierten [http://www.eastsidegallery-berlin.de East Side Gallery].

<gallery>
Bild:mauerreste.jpg|Mauerreste an der Niederkirchnerstraße, dahinter das Gelände der Ausstellung Topographie des Terrors.
Bild:grenzturm-stresemannstrasse.jpg|Potsdamer Platz: Grenzturm ca. 100 m vom ursprünglichen Standort an der Stresemannstraße entfernt (jetzt Erna-Berger-Straße).
Bild:Engelbecken.jpg|Engelbecken
Bild:Breschnewhonecker.jpg|Das wohl bekannteste Bild der East Side Gallery
</gallery>

{{Kilometrierung|6,3|7}}

=== Berlin-Friedrichshain, Oberbaumbrücke ===

* Anschluss an die S-Bahn Plänterwald, Köllnische Heide. U-Bahn U7 Bahnhof Blaschkoallee

{{Geodaten|52.5018702|13.4456068|28|Oberbaumbrücke}}

Überquerung der [http://de.wikipedia.org/wiki/Oberbaumbrücke Oberbaumbrücke], nach links in die Schlesische Straße (Gastronomie). Einer der letzten Wachtürme steht hier im Schlesischen Busch.
Am Flutgraben geht es nach rechts, weiter am [http://de.wikipedia.org/wiki/Landwehrkanal Landwehrkanal] entlang bis zur Lohmühlenbrücke in Richtung Neukölln. Durch die Harzer Straße geht es im Zickzack bis zur Kiefholzstraße. Nach einem Abschnitt Straßenradweg nach rechts auf einem glatten und ruhigen Weg zwischen Wohnhäusern bis zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Sonnenallee Sonnenallee].

Nach Überquerung der Sonnenallee führt der Weg bis zum Britzer Verbindungskanal. Am Ende des kurzen Weges lauert eine steile Treppe an der Brücke. Alternativ nach rechts in die Neuköllnische Allee und gleich wieder links in die Britzer Alle über die Brücke. Der Mauerweg führt gleich rechts nach der Brücke über viele Kilometer gut asphaltiert (ein Paradies für Radfahrer und Skater) am Britzer Verbindungskanal entlang und geht in den Weg am [http://de.wikipedia.org/wiki/Teltowkanal Teltowkanal] über (parallel zur Autobahn A 113 in Richtung Schönefeld und Dresden).

<gallery>
Bild:Oberbaumbruecke.jpg|Oberbaumbrücke
Bild:Am-mauerweg18.jpg|Am ehemaligen Grenzübergang Sonnenallee.
Bild:Am-mauerweg01.jpg|Die Gedenkstele für [http://de.wikipedia.org/wiki/Chris_Gueffroy Chris Gueffroy] am Ufer des Britzer Verbindungskanals.
</gallery>
{{Kilometrierung|14,3|21}}

=== Berlin-Adlershof, Ernst-Ruska-Ufer ===

{{Geodaten|52.4269267|13.5199173|31|Autobahnbrücke}}

Beginnend unter der Autobahnbrücke am Ernst-Ruska-Ufer führt der Mauerweg über die neue Teltowkanalbrücke (nur für Fußgänger und Radfahrer). Weiter geht's auf frisch asphaltierter Strecke durch den Landschaftspark Rudow-Altglienicke bis zum ehemaligen Grenzübergang Waltersdorfer Chaussee. Hier fand am 9. November 1989 die erste Grenzöffnung statt, noch vor dem medienwirksamen Ereignis an der Bornholmer Straße. Bitte [http://www.tagesspiegel.de/berlin/Mauerfall-1989-Waltersdorfer;art270,2933550 hier weiterlesen!] (Artikel im Tagesspiegel) 

<gallery>
Bild:wegamteltowkanalufer.jpg|Die Fahrradautobahn am Teltowkanalufer.
Bild:ernst-ruska-ufer.jpg|Die neue Fußgänger- und Radfahrerbrücke am Ernst-Ruska-Ufer über den Teltowkanal.
Bild:Am-mauerweg02.jpg|Am ehemaligen Grenzübergang Waltersdorfer Chaussee.
</gallery>

{{Kilometrierung|3,4|25}}

=== Berlin-Rudow, Waltersdorfer Chaussee ===

[[Bild:kolonnenweg-lichtenrade.jpg|thumb|Kolonnenweg bei Lichtenrade]]

* Am Kirchhainer Damm Anschluss an den Radweg Berlin - Leipzig
* Anschluss an U-Bahn U7 Wutzkyallee und Lipschitzallee.
* Anschluss S-Bahn Bahnhof Lichtenrade

{{Geodaten|52.4012520|13.5138877|43|Waltersdorfer Chaussee}}

Dieser grüne Abschnitt führt am Berliner Stadtrand größtenteils auf dem ehemaligen Kolonnenweg entlang.
Vor der Querung der S-Bahntrasse in [http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtenrade Lichtenrade] (Dresdner Bahn) nach rechts weiter auf einem kurzen Stück Trampelpfad, dort ist eine gefährliche Bodensenke schlecht einzusehen, deshalb langsam fahren oder absteigen. Die DB plant dort den Wiederaufbau der [http://de.wikipedia.org/wiki/Dresdner_Bahn Dresdner Bahn nebst Flughafenanschluss] entlang der S-Bahn-Trasse. Eine Unterführung existiert noch nicht. Der Mauerweg führt über den Umweg Bahnübergang Lichtenrade wieder zurück auf den Kolonnenweg. ([http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2010/1228/brandenburg/0054/index.html Siehe auch: Brandenburg will Mauerweg nicht schließen, Berliner Senat übernimmt Finanzierung, Artikel in der Berliner Zeitung vom 28.12.2010.])
 

{{Kilometrierung|13,0|38}}

=== Berlin-Lichtenrade, Kirchhainer Damm ===

[[Bild:Mauerweglichtenrade.jpg|thumb|Panoramabild Mauerweg bei Lichtenrade]]

* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig]]

{{Geodaten|52.3755941|13.4183934|44|Kirchhainer Damm}}

{{Kilometrierung|2,7|40}}

=== Berlin, Grenze nach Mahlow ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin - Dresden#Berlin, Grenze nach Mahlow|Berlin - Dresden]]

{{Geodaten|52.377515|13.398359|45|Beethovenstr./Arcostr.}}

Dieser Abschnitt führt auf landschaftlich schöner, asphaltierter Strecke weiter durch Felder und kleine Wälder. Kurz vor Lichterfelde-Süd wird eine Allee japanischer Kirschbäume durchquert (Stiftung Japanischer Bürger 1990 aus Freude über die Wiedervereinigung).

{{Kilometrierung|10,5|51}}

=== Berlin-Lichterfelde-Süd, Lichterfelder Allee ===

* Anschluss S-Bahn Bahnhof Lichterfelde-Süd
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig|Berlin - Leipzig]]

{{Geodaten|52.4117427|13.2978933|42|Lichterfelder Allee}}

Dieser Streckenabschnitt führt direkt am Teltowkanalufer entlang. Im Winter und Frühjahr ist der asphaltierte Weg am Kanalufer gelegentlich überschwemmt. Das Zentrum von Teltow wird erreicht (Nähe Kreisverkehr).

{{Kilometrierung|2,6|53}}

=== Teltow ===

* Anschluss S-Bahn Teltow-Stadt

{{Geodaten|52.4035515|13.2691032|34|Teltower Damm}}

Über die Knesebeckbrücke zurück nach Berlin und auf der anderen Uferseite weiter nach Zehlendorf.

{{Kilometrierung|3,0|56}}

=== Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße ===

* [http://www.griebnitzseeufer.de/ Informationen zum Griebnitzseeufer]
* Anschluss S-Bahn Bahnhöfe Zehlendorf, Griebnitzsee.
* Anschluss an die Direktverbindung [[Berlin_-_Leipzig#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|Berlin - Leipzig]] und [[Berlin_-_Leipzig (retour)#Berlin-Zehlendorf, Machnower Straße|retour]]

{{Geodaten|52.4194102|13.2491006|41|Ecke Ludwigsfelderstraße}}

In Zehlendorf durch Reihenhaussiedlungen und auf dem Königsweg (Wald/Schotterweg) bei Überquerung der Autobahn A 115 am ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden (West) bis nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlhasenbrück Kohlhasenbrück]/[http://de.wikipedia.org/wiki/Griebnitzsee Griebnitzsee]. Abbiegen in Kohlhasenbrück nach rechts in die Bäkestraße. Die Wegweisung nach links führt in die ehemalige West-Berliner Exklaven [http://de.wikipedia.org/wiki/Albrechts_Teerofen Albrechts Teerofen] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Steinstücken Steinstücken]. Der sehr schöne Weg am Griebnitzseeufer ist gegenwärtig durch einige Anwohner gesperrt (Öffnung unbekannt). Der Weg kann durch die parallel laufende Rudolf-Breitscheidt- und Karl-Marx-Straße über die Teltowkanalbrücke bis nach Klein Glienicke fortgesetzt werden. [[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:50, 26. Okt 2009 (CET) Auf der Potsdamer Seite bei Klein Glienicke grenzt der Mauerweg direkt an den Park von [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Babelsberg Schloss Babelsberg].

Alternativroute: Albrechts Teerofen (teilweise inoffiziell): Nach der Autobahnbrücke über die A 115 links den Pfad bis zur Schneise der früheren Autobahntrasse der A 115. Weiterfahrt auf Asphalt und Feldwegen, teilweise schlechter Zustand. Am Ende über den Teltowkanal zum ehemaligen Kontrollpunkt Dreilinden. Ab hier führt der Mauerweg offiziell durch Albrechts Teerofen bis zur Kreuzung nach Steinstücken und Richtung Griebnitzseeufer. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Die genauen Verläufe sind unter GPS-Tracks zu finden. ]
Alternativroute nördlicher Griebnitzsee: An der Kreuzung Bäkestraße/Neue Kreisstraße nach rechts bis zum Stölpchenweg, nach Links über den Prinz-Leopold-Kanal. Dem Uferweg folgen bis Klein Glienicke. Dort weiter auf dem offiziellen Mauerweg. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Der genaue Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. ]

<gallery>
Bild:dreilinden.jpg|Panoramabild ehemaliger Kontrollpunkt Dreilinden
Bild:A15pano.jpg|Panoramabild ehemalige A115
Bild:Parkschlossbabelsberg.jpg|Panoramabild Park Schloss Babelsberg
</gallery>

 

{{Kilometrierung|11,4|68}}

=== Potsdam-Babelsberg, Griebnitzsee ===

[[Bild:alternativweg-pfaueninsel.jpg|thumb|Alternativer Waldweg ab Pfaueninsel an der Havel nach Wannsee (keine offizielle Mauerwegstrecke)]]
[[Bild:Heilandskirche.jpg|thumb|Sacrower Heilandskirche]]

* Anschluss S-Bahn Griebnitzsee
* Anschluss an die Marlene Tour
* Anschluss an die Querverbindung [[Dahme - Havel#Potsdam-Babelsberg, Griebnitzsee|Dahme - Havel]]

{{Geodaten|52.403800|13.108835|39|Griebnitzsee}}

Von Griebnitzsee bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Glienicke Schloss Glienicke] und rechts vor der [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Brücke Glienicker Brücke] auf dem asphaltierten Weg an der Havel entlang, vorbei an Moorlake bis zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Pfaueninsel Pfaueninsel]. Die Pfaueninselchaussee (für Autos gesperrt) bis zur Königstraße. An der Kreuzung Königstraße/Kronprinzessinenweg nach links zum S-Bahnhof Berlin-Wannsee.

{{Kilometrierung|2,0|70}}

=== Glienicker Brücke ===

[[Bild:glienicker-bruecke-mauerweg.jpg|thumb|Wegweisung an der Glienicker Brücke in Richtung Schloss Cecilienhof.]]

* Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Glienicker_Br%C3%BCcke Glienicker Brücke,] geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
* Anschluss an den [[Havel#Glienicker Brücke|Havel-Radweg]]
* Anschluss an die Querverbindung [[Dahme - Havel#Glienicker Brücke|Dahme - Havel]]

{{Geodaten|52.4134054|13.0914704|33|Glienicker Brücke}}

{{Kilometrierung|7,7|78}}

=== Berlin-Wannsee ===

* S-Bahnanschluss nach Berlin und Potsdam, Regionalbahnanschluss
* Anschluss an den [[Europa-Radweg R1#Berlin-Wannsee|Europa-Radweg R1]]

{{Geodaten|52.421062|13.176239|45|S-Bahnhof}}

Links vor dem S-Bahnhof zur Anlegestelle der BVG-Fähre F 10. Achtung: Die Fähre ist an typischen Ausflugstagen sehr stark frequentiert - keine Mitnahmegarantie! Der Mauerweg führt weiter auf der anderen Havelseite in [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Kladow Kladow]. Alternativroute (inoffiziell) ab Pfaueninselchaussee den Waldweg direkt an der Havel bis Wannsee. [http://radreise-wiki.de/Berliner_Mauerweg#GPS_Tracks Der genaue Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. ]

{{Kilometrierung|4,1|82}}

=== Berlin-Kladow ===

[[Bild:WIMW78.jpg|thumb|BVG Fähre F 10 nach Kladow]]

{{Geodaten|52.4508790|13.1473264|34|Fähranleger}}

Die Alternativroute führt über die Glienicker Brücke, danach gleich rechts durch den Neuen Garten von [http://de.wikipedia.org/wiki/Cecilienhof Schloss Cecilienhof] (Gastronomie in der alten Meierei am Ende des Parks) entlang am Jungfernsee, Lehnitzsee und Krampnitzee über [http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Sacrow Sacrow] nach Kladow (teilweise ausgeschildert). Der genaue Verlauf ist unter [[Berliner_Mauerweg#GPS-Tracks|GPS-Tracks]] zu finden.

Mit der BVG-Fähre F10 nach Alt-Kladow, Fahrzeit ca. 20 Minuten. Radmitnahme, und abstellen auf dem Schiff (eine Bordbar gibt es nicht!) möglich.
Die Fähre ist ganzjährig unterwegs. Es gelten die aktuellen BVG-Tarife: 2,10 € + Fahrrad 1,50 €

An der Anlegestelle der Fähre führt der Weg nach links über eine Straße (schlechter Zustand - Sand) weiter durch den Wald. Anschließend führt die Strecke über asphaltierte Wege am Ufer des [http://de.wikipedia.org/wiki/Groß_Glienicker_See Groß Glienicker Sees].

{{Kilometrierung|5,7|87}}

=== Groß Glienicke ===

{{Geodaten|52.4657895|13.1079859|30|Seeufer}}

Die Uferpromenades ist derzeit (Juli 2016) gesperrt. Umfahrung über die parallel verlaufende Strasse Seepromenade möglich.

Weiter entlang der Potsdamer Chaussee. Abzweig Richtung Staaken nach links über die Straße. Sehenswert ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Fort_Hahneberg Fort Hahneberg].

{{Kilometrierung|11,1|98}}

=== Berlin-Staaken ===

* Anschluss an den RB Staaken
* Anschluss an den Regionalbahnhof Albrechtshof
* Anschluss an den Krämer-Forst-Radweg und Rhinluch-Radweg

{{Geodaten|52.5376772|13.1422096|31|Bahnhof}}

Ab Staaken auf asphaltiertem Weg durch Wälder vorbei am "[http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Eiskeller Eiskeller]" (kältester Ort Berlins).

{{Kilometrierung|8,0|106}}

=== Schönwalde-Siedlung ===

{{Geodaten|52.59569|13.15392|30|Info}}

Der Ort wird nur tangiert. Der Mauerweg trifft am Ortsschild auf die Schönwalder Chaussee und folgt dieser für ca. 200 m Richtung Berlin. Hier geht's weiter nach links auf den früheren Kolonnenweg, dem man für mehrere Kilometer bis zur Niederneuendorfer Allee folgt. Dieser Abschnitt ist durch Wuzelschäden stark beeinträchtigt. Auf einem mehr oder weniger straßenbegleitenden Radweg geht's bis zu einer T-Kreuzung. Hier geht es nach links und nach wenigen 100 m erreicht man die Bürgerablage.

{{Kilometrierung|4,8|111}}

=== Bürgerablage ===

[[Bild:badestelle.jpg|thumb|Badestelle Bürgerablage an der Havel mit DLRG Rettungsstation]]

* Anschluss an den [[Havelland Radweg#Bürgerablage|Havelland-Radweg]]
* Anschluss an den [[Havel#Bürgerablage|Havelradweg]]
* Anschluss an den Radfernweg [[Berlin - Kopenhagen#Bürgerablage|Berlin - Kopenhagen]]

{{Geodaten|52.5850833|13.2107889|41|Bürgerablage}}

An der Bürgerablage (Bademöglichkeit an der Havel, Sandstrand und Restaurant mit Biergarten) hält man sich nach links und fährt auf dem Radweg Berlin - Kopenhagen über Asphalt und Schotterwege entlang der [http://de.wikipedia.org/wiki/Havel Havel].

{{Kilometrierung|2,9|114}}

=== Nieder Neuendorf ===

[[Bild:grenzturm-niederneuendorf.jpg|thumb|Grenzturm Nieder Neuendorf]]

* Im Grenzturm Nieder Neuendorf Ausstellung zu den Grenzanlagen zwischen den beiden deutschen Staaten.

{{Geodaten|52.6073918|13.2002969|30|Nieder Neuendorf}}

Radweg am Havelufer. Hinter der großen Stahlbogenbrücke über den Havelkanal geht es rechts ab und ebenfalls weiter am Havelufer.

Am Havelkanal gleich nach der Brücke rechts weiter durch das [http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation Bombardier-Werksgelände Hennigsdorf] entlang der Havel.

{{Kilometrierung|4,6|119}}

=== Hennigsdorf ===

[[Bild:Invalidensiedlung.jpg|thumb|Invalidensiedlung]]

* Anschluss an die S-Bahn und Regionalbahn
* Anschluss an die S-Bahn Bahnhöfe Heiligensee und Hohen Neuendorf

{{Geodaten|52.636704|13.215602|35|Brücke}}

Über die Havelbrücke bis zum Kreisverkehr, hier zweigen die Radwege [[Berlin - Kopenhagen]] und [[Havel|Havel-Radweg]] ab. Auf dem Radweg in Richtung [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Heiligensee Heiligensee] am Obst-Gemüse-Stand nach links in den Wald und über die Autobahnbrücke (A 111) weiter auf dem ehemaligen Kolonnenweg. Durch die [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidensiedlung Invalidensiedlung] bis Hohen Neuendorf.

{{Kilometrierung|9,5|128}}

=== Hohen Neuendorf ===

[[Bild:Grenzturmwaldjugend.jpg|thumb|Ehemaliger Grenzturm, heute Deutsche Waldjugend]]

* Anschluss an die S-Bahn Bahnhof Hermsdorf

{{Geodaten|52.6622891|13.2858402|52|Kreisel an der Bahnunterführung}}

An der Tankstelle vorbei, die Straßenseite wechseln und anschließend links in die Utestraße über Kopfsteinpflaster in den Wald. Am Grenzturm auf glattem Weg durch den Fichtenwald am Wegende rechts abbiegen. Weiter auf Kopfsteinpflaster zum Hubertussee (Rastempfehlung), vorbei an Einfamilienhäusern und weiter parallel zur Oranienburger Chaussee, links abbiegen in die Veltheimstraße.

{{Kilometrierung|6,4|135}}

=== Berlin-Hermsdorf ===

* S-Bahn-Anschluss

{{Geodaten|52.6275459|13.3114162|46|Berlin-Hermsdorf}}

Nach links in Richtung [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Lübars Lübars]. Durchs Naturschutzgebiet und an Feldern vorbei, die ehemalige [http://de.wikipedia.org/wiki/Heidekrautbahn Heidekrautbahn] kreuzen, vorbei am [http://de.wikipedia.org/wiki/Märkisches_Viertel Märkischen Viertel]. Entlang der S-Bahn-Strecke auf asphaltierten Wegen (teilweise schlechter Zustand).

{{Kilometrierung|1,6|136}}

=== Glienicke/Nordbahn ===

{{Geodaten|52.6281248|13.3325035|42|Hauptstraße}}

{{Kilometrierung|3,7|140}}

=== Blankenfelde ===

{{Geodaten|52.6171025|13.3744780|58|Bahnhofstraße}}

{{Kilometrierung|5,7|145}}

=== Berlin-Wilhelmsruh ===

{{Geodaten|52.5810099|13.3636765|41|Kopenhagener Straße}}

Am [http://de.wikipedia.org/wiki/Bürgerpark_Berlin-Pankow Bürgerpark Pankow] nach rechts durch die S-Bahn-Unterführung (am Park Anschluss an die Radwege Berlin - Usedom und Pankeradweg - Ausschilderung beachten) bis Wollankstraße.

{{Kilometrierung|3,0|148}}

=== Berlin-Pankow, Wollankstraße ===

[[Bild:lange-rampe.jpg|thumb|Panoramabild Schwedter Steg]]

* Anschluss an die S-Bahn
* Anschluss U-Bahnhof Bernauer Straße

{{Geodaten|52.5653657|13.3917125|44|S-Bahnhof}}

Von der Wollankstraße aus durch Seitenstraßen zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Grenzübergang_Bornholmer_Straße Bornholmer Straße], Unterqueren der [http://de.wikipedia.org/wiki/Bösebrücke Bösebrücke] (früher Grenzübergang). Kurze Rampe hinauf zur Behmstraßenbrücke, oben nach links und über die lange Rampe ([http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/ueberbruecken/de/text_24.shtml Schwedter Steg]) abwärts in die Schwedter Straße ([http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradstraße Fahrradstraße]). Blick auf die Bahnanlagen (früher fuhren hier Ost- und West-S-Bahn durch die Mauer getrennt nebeneinander her) und das Berliner Nordkreuz mit Fern-, S- und U-Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin_Gesundbrunnen Gesundbrunnen]. Weiter bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Gleimtunnel Gleimtunnel]. Auf der anderen Straßenseite weiter durch den [http://de.wikipedia.org/wiki/Mauerpark Mauerpark] (Achtung, hohe Glasscherbendichte!).

{{Kilometrierung|3,5|152}}

=== Berlin-Prenzlauer Berg, Eberswalder Straße ===

[[Bild:Bernauerstrasse.jpg|thumb|Am Dokumentationszentrum Berliner Mauer]]

{{Geodaten|52.5406693|13.4042815|47|Eberswalder Straße}}

Nach rechts in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bernauer_Straße Bernauer Straße], vorbei am [http://www.berliner-mauer-dokumentationszentrum.de/ Dokumentationszentrum Berliner Mauer], [http://de.wikipedia.org/wiki/Kapelle_der_Versöhnung Kapelle der Versöhnung] (Glocke ebenerdig!) bis zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Nordbahnhof Nordbahnhof].

{{Kilometrierung|1,4|153}}

=== Berlin-Mitte, Nordbahnhof ===

* Anschluss an die S-Bahnhöfe Nordbahnhof, Hauptbahnhof, Unter den Linden
* Anschluss an die U-Bahnhöfe Bernauer Straße, Brandenburger Tor, Hauptbahnhof

{{Geodaten|52.5335769|13.3874975|37|Nordbahnhof}}

Am Nordbahnhof in die Gartenstraße bis zum Kreisverkehr und unter der alten Bahnbrücke nach links in die Liesenstraße bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Chausseestrasse Chausseestraße] (ehemaliger Grenzübergang) [http://www.berlin.de/mauer/grenzuebergaenge/chausseestrasse/index.de.php?objekt=2 Kaninchen] auf Straße/Fußweg.Durch die Boyenstraße, Scharnhorster bis Kieler Straße (Wachturm - Führungsstelle)
Ausstellung geöffnet von März bis Oktober. Auf dem Weg am Spandauer Schifffahrtskanal durch den [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof Invalidenfriedhof] (April - September ab 19 Uhr, Oktober - März ab 16 Uhr geschlossen; Umfahrung über Scharnhorststraße) bis Invalidenstraße.

<gallery>
Bild:Am-mauerweg21.jpg|Führungsturm am Spandauer Schiffahrtskanal.
Bild:Am-mauerweg09.jpg|Invalidenfriedhof am Spandauer Schiffahrtskanal mit einem kleinen Teil der noch erhaltenen Hinterlandmauer.
Bild:Reichstag-spree.jpg|Panoramabild - Blick von der Marschallbrücke auf die Spree - Mauerweg und Radweg Berlin - Kopenhagen.
</gallery>
Zu diesen Bildern siehe auch: [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Wall/picture/1/station/05 Führungsstelle der DDR-Grenztruppen am Kieler Eck-Spandauer Schiffahrtskanal]
Zu diesem Bild siehe auch: [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Wall/picture/2/station/05 Invalidenfriedhof am Spandauer Schiffahrtskanal.] 
und [http://de.wikipedia.org/wiki/Invalidenfriedhof de.wikipedia.org]:Invalidenfriedhof

{{Kilometrierung|3,1|156}}

=== Berlin-Mitte, Invalidenstraße ===

{{Geodaten|52.5279225|13.3741274|38|Brücke}}

Weiter auf der anderen Straßenseite bis zum Weg an der Spree (Kapelleufer, Schiffbauerdamm) über die Marschallbrücke (siehe Panoramabild) zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Reichstagsgebäude Reichstag]. Am Reichstag vorbei zum [http://de.wikipedia.org/wiki/Brandenburger_Tor Brandenburger Tor] bis [http://de.wikipedia.org/wiki/Potsdamer_Platz Potsdamer Platz].

{{Kilometrierung|0,8|157}}

=== Berlin, Kronprinzenbrücke ===

* Anschluss an den [[Spree#Berlin, Kronprinzenbrücke|Spreeradweg]]
* Anschluss an den Radfernweg [[Berlin - Kopenhagen#Berlin, Kronprinzenbrücke|Berlin - Kopenhagen]]

{{Geodaten|52.5219974|13.3762559|37|Berlin, Kronprinzenbrücke}}

{{Kilometrierung|1,1|158}}

=== Berlin, Brandenburger Tor ===

[[Bild:Brandenburgertor.jpg|thumb|300px|Panorama Brandenburger Tor]]

* Anschluss an den [[Radfernweg Berlin - Leipzig#Berlin, Brandenburger Tor|Radfernweg Berlin - Leipzig]]
* Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Berlin, Brandenburger Tor|Radweg Berlin - Hameln]]

{{Geodaten|52.516249|13.377566|36|Brandenburger Tor}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|im Sommer/Herbst 2009}}

{{GPS-Tracks}}

Alternative Strecken:

Ab Pfaueninsel alternative Strecke am Ufer der Havel bis Wannsee
{{GPS-Tracks|Pfaueninselalternative}}

Glienicker Brücke - Sacrow - Kladow, offizielle alternative Strecke
{{GPS-Tracks|Glienickerbrückesacrow}}

Umfahrung des Griebnitzsees durch den Wald am Ufer, Alternative zum gesperrten Südufer
{{GPS-Tracks|Griebnitzseenord}}

Die alte A115 bis Albrechtsteerofen und nach Steinstücken
{{GPS-Tracks|A15teerofensteinstücken}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Frühsommer 2016|[[Benutzer:disch|disch]]|fast komplett}}
{{Getestet|Sommer/Herbst 2009|[[Benutzer:gebe|gebe]]|Komplett}}
|}

== Weblinks ==

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Mauer de.wikipedia.org]:Berliner Mauer
* [http://www.chronik-der-mauer.de/index.php/de/Border/Index Einzelne Mauerabschnitte]
* [http://www.berlin.de/mauer/mauerweg/index/index.de.php berlin.de]: Mauerweg mit Karte und Informationen
* [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/mobil/fahrrad/radrouten/de/mauerweg_1/index.shtml Routenbeschreibung von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung]
* [http://www.grenzerinnerungen.de/grenze_damals_und_heute.htm Nichts direkt zur Berliner Mauer]: Etwas über die Grenzanlage im Allgemeinen und ein paar wenigen Informationen zum [http://www.grenzerinnerungen.de/seite5.htm Grünen Band]

== Literatur ==

* Michael Cramer - Bikeline: ''Berliner Mauer-Radweg'' Esterbauer Verlag, 5. Aufl. 2009, ISBN 978-3850000741

[[Kategorie: Regionaler Radwanderweg]]
[[Kategorie: Stadtrundfahrt]]

Diskussion:Berliner Mauerweg

2016-07-13T16:38:25Z

Disch: /* Stand 25.06.2016 */ Korrektur Ortsbeschreibung, kleine Ergänzungen

Diskussion:Berliner Mauerweg

2016-07-13T11:44:48Z

Disch: /* Stand 25.06.2016 */

habe die offiellen streckenabschnitte übertragen.
übrigens müsste der titel (eigentlich) geändert werden.
es gibt offiziell nur den "berliner mauerweg". --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 21:38, 26. Okt 2009 (CET)

die strecke ist in der richtigen reihefolge und die "alten" bilder
passend einsortiert. text und bilder werden weiter ergänzt. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:37, 27. Okt 2009 (CET)

frage: dürfen bilder aus wikipedia verlinkt werden ? und wenn ja unter welchen bedingungen ? --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:19, 29. Okt 2009 (CET)

:Wenn die Wikipedia-Bilder die gleiche Lizenz haben wie unser Wiki (nämlich Creative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/de/), dann dürfen wir sie verlinken (unter Nennung des Urhebers). Umgekehrt ebenfalls. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 20:39, 7. Nov 2009 (CET)

habe gar nicht mitbekommen jürgen, das du den artikel verschoben hast :-)) stimmt aber er ist so gut wie fertig. ein wenig feintuning an der streckenbeschreibung fehlt noch und einige bilder liegen auch noch auf halde. wenn ich zeit habe spicke ich den artikel auch weiter mit historischem und sonstigem material. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 23:15, 5. Jan 2010 (CET)

: Nur zu. Die Seite ist ein Gesamtkunstwerk geworden. Gratuliere! --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 23:20, 5. Jan 2010 (CET)

:: danke, dietmar hat ebenfalls mitgeschrieben :-) --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)--[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)

:Auch von mir ein Kompliment! Insbesondere für die ausführliche Bebilderung und die vielen weiterführenden Links. Nur die hier und da auftretenden großen weißen Lücken im Text stören mich etwas (dort, wo <nowiki> </nowiki> benutzt wurde).
:Allgemeine Anregung: Ich sehe unter GPS-Tracks all die Routenvarianten als separate Dateien. Würde etwas dagegensprechen, wenn man die in die Datei mit dem Haupttrack integriert, also eine kmz-Datei, die sowohl den Haupttrack als auch die Varianten enthält? Bei [[Straßburg - Paris]] und [[Prims]] habe ich bislang auch Extra-Dateien für die Varianten angelegt, finde das aber etwas unpraktisch. Die Frage richtet sich hauptsächlich an Jürgen, weil seine Skripte ja mit sowas umgehen müssten. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 14:26, 6. Jan 2010 (CET)

:: danke :-) die lücken stören mich ebenfalls, arbeite weiter am artikel und werde die lücken mit weiterem text "auffüllen" und an der formatierung schrauben. ich hatte die extra dateien angelegt weil die darstellung mehrerer tracks auf der map im artikel nicht funktionierte (direkt bei google maps funktioniert es - denke ich). dazu müssste jürgen mehr wissen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 15:04, 6. Jan 2010 (CET)

== Alternative Tracks ==

Ich wäre sehr dafür, den Haupttrack wie bisher alleine in eine Datei zu packen, die den Namen des Artikels bekommt, z.B. '''"Berliner Mauerweg.kmz"'''. Die restlichen Tracks könnte man in eine zweite Datei packen die Wiki-einheitlich z.B. '''"Berliner Mauerweg-Alternativen.kmz"''' oder so heißt. Alles andere wäre für mich nicht mehr maschinell zu verarbeiten. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 16:10, 6. Jan 2010 (CET)

: für den mauerweg habe ich drei dateien erstellt, das bleibt auch erstmal so. wenn sich in einem anderen artikel wieder verschiedene varianten ergeben probiere ich es aus (kandidat daür ist z.b. der barnimer dörferweg) alle in eine datei einzubauen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 17:57, 6. Jan 2010 (CET)

== Kreuzende Routen von und nach Berlin ==

Für die Direktverbindung nach Leipzig habe ich Punktkoordinaten eingefügt (ob wohl man auf Fahrten nach und von stadtauswärts da besser abkürzen sollte). Für die Radwanderwege und andere Routen sollten ebenfalls die Daten der Kreuzungspunkte eingefügt werden.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 15:28, 7. Aug 2010 (CEST)

== Ortsliste ==

Habe einen Ort eingefügt. Bitte um Anpassung der Kilometrierung. Gruß --Dietmar 17:00, 3. Apr 2011 (CEST)

: Erledigt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 17:30, 3. Apr 2011 (CEST)

== Aktuelle Info von nochnrobert ==

[zitat=nochnrobert]Ach, dann schau ich gleich nochmal die ganzen 170 km durch:[liste][*]in Neubabelsberg geht der Mauerweg durch die Virchowstraße, nur der Forumstrack nicht [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.3992/13.1180&layers=C]OSM[/url]
[*]Schlosspark Sacrow (der West-Alternative ohne Fähre folgend):[liste][*]an der Fährstraße liegt ein Punkt im Track neben der Straße, den Punkt am besten löschen, da er wegen des nahe liegenden Parkwegs leicht in die Irre leiten könnte[*]generell schien mir das Radfahren im Schlosspark untersagt zu sein -- in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.4263/13.0938&layers=C]OSM[/url] führt der Weg sogar drum herum, vielleicht gibt es eine offizielle Fahrradalternative?[/liste]
[*]am Groß-Glienicker See geht's runter in eine Sackgasse. Das würde ich aber im Track vielleicht so lassen, denn das offizielle Schild zeigt auch dort hin
[*]der Forumstrack führt [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6271/13.2322&layers=C]hier (OSM)[/url] durch den Kuckucksruf, ich glaube, das entspricht nicht dem Mauerweg
[*]kurz drauf macht der Forumstrack einen unmotivierten Knick nach Süden weglos durch den Wald
[*]in der Invalidensiedlung sind wir den Schildern folgend die westliche Straße gefahren, die auch in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6573/13.2848&layers=C]OSM[/url] abgebildet ist. Der Forumstrack geht durch die östliche Straße
[*]an [url=http://www.openstreetmap.org/#map=17/52.63206/13.31011&layers=C]dieser Stelle (OSM)[/url] springt der Forumstrack auch wieder kurz in die Botanik?
[*]in Wilhelmsruh widerspricht der Forumstrack [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.5843/13.3587&layers=C]hier (OSM)[/url] dem Mauerweg. Ist das eine empfohlene Alternative zur Materialschonung? :) (Ich glaub, der Weg dort war einer der übleren.)
[/liste]
Insgesamt war ich jedoch von der Genauigkeit des Forumstracks sehr angetan.
Jürgen, vielen Dank für die Datenpflege! [/zitat]

Nur mal schnell hier reinkopiert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:13, 3. Sep 2013 (CEST)

==Stand 25.06.2016==
Hallo!
wir sind den Mauerweg am 25.6.2016 nahezu komplett abgefahren, haben uns allerdings an einer Mischung aus dem Track von dieser Seite und der Beschilderung orientiert. Durch die Fan-Meile am Brandenburger Tor haben wir den Track an dieser Stelle auch nicht wirklich nachfahren können.
Momentan sieht es so aus, dass bei Hohen Neuendorf der Radweg auf einer Länge von ca. 2-3 km komplett weggerissen ist und dort nur lockerer Schotter liegt. (Reste des Radweges oder neuer Unterbau? Auf jeden Fall zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdichtet und im Grunde unfahrbar) Glücklicher Weise führt wenige Meter davon ein Weg fast parallel entlang. Bereits im letzten Jahr sind wir den Weg im Oktober abgefahren, dort wurde ebenfalls schon an den Wegen gearbeitet - zu diesem Zeitpunkt aber noch im Spandauer Forst/Teufelsbruch.
An einigen Stellen scheint der Track nicht mehr zu stimmen. Ebenfalls bei Hohen Neuendorf Hennigsdorf landet man in einer Sackgasse, hier reicht ein Zaun bis an den See, man muss wenden. Die Beschilderung stimmt in diesem Fall.
Den aufgezeichneten Track könnte ich hochladen (wie?), da wir aber auch den Schildern folgten und an der einen oder anderen Stelle eine Schleife fuhren oder einen Abstecher über die Glienicker Brücke machten, weiß ich nicht, ob das sinnvoll ist.

Wir fuhren den Track übrigens entgegen dem Uhrzeigersinn. Unserer Meinung nach ist das sinnvoller. Im Oktober letzten Jahres fuhren wir noch im Uhrzeigersinn und kamen erst nach Einbruch der Dunkelheit von Norden wieder in die Stadt. Von Norden kommend geht es allerdings auch ein ganzes Stück durch Wald und andere schlecht ausgeleuchtete Gegenden. Fährt man den Weg hingegen andersherum, gelangt man ins Zentrum über recht lichte oder sogar beleuchtete breite Weg. So lange man im Sommer fährt, ist das wohl egal, wird es z.B. im Herbst aber zeitiger dunkel, empfanden wir diese Richtung als angenehmer.
--[[Benutzer:Disch|Disch]] ([[Benutzer Diskussion:Disch|Diskussion]]) 13:44, 13. Jul. 2016 (CEST)

Diskussion:Berliner Mauerweg

2016-07-13T11:44:12Z

Disch: /* Aktuelle Info von nochnrobert */

habe die offiellen streckenabschnitte übertragen.
übrigens müsste der titel (eigentlich) geändert werden.
es gibt offiziell nur den "berliner mauerweg". --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 21:38, 26. Okt 2009 (CET)

die strecke ist in der richtigen reihefolge und die "alten" bilder
passend einsortiert. text und bilder werden weiter ergänzt. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:37, 27. Okt 2009 (CET)

frage: dürfen bilder aus wikipedia verlinkt werden ? und wenn ja unter welchen bedingungen ? --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:19, 29. Okt 2009 (CET)

:Wenn die Wikipedia-Bilder die gleiche Lizenz haben wie unser Wiki (nämlich Creative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/de/), dann dürfen wir sie verlinken (unter Nennung des Urhebers). Umgekehrt ebenfalls. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 20:39, 7. Nov 2009 (CET)

habe gar nicht mitbekommen jürgen, das du den artikel verschoben hast :-)) stimmt aber er ist so gut wie fertig. ein wenig feintuning an der streckenbeschreibung fehlt noch und einige bilder liegen auch noch auf halde. wenn ich zeit habe spicke ich den artikel auch weiter mit historischem und sonstigem material. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 23:15, 5. Jan 2010 (CET)

: Nur zu. Die Seite ist ein Gesamtkunstwerk geworden. Gratuliere! --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 23:20, 5. Jan 2010 (CET)

:: danke, dietmar hat ebenfalls mitgeschrieben :-) --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)--[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)

:Auch von mir ein Kompliment! Insbesondere für die ausführliche Bebilderung und die vielen weiterführenden Links. Nur die hier und da auftretenden großen weißen Lücken im Text stören mich etwas (dort, wo <nowiki> </nowiki> benutzt wurde).
:Allgemeine Anregung: Ich sehe unter GPS-Tracks all die Routenvarianten als separate Dateien. Würde etwas dagegensprechen, wenn man die in die Datei mit dem Haupttrack integriert, also eine kmz-Datei, die sowohl den Haupttrack als auch die Varianten enthält? Bei [[Straßburg - Paris]] und [[Prims]] habe ich bislang auch Extra-Dateien für die Varianten angelegt, finde das aber etwas unpraktisch. Die Frage richtet sich hauptsächlich an Jürgen, weil seine Skripte ja mit sowas umgehen müssten. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 14:26, 6. Jan 2010 (CET)

:: danke :-) die lücken stören mich ebenfalls, arbeite weiter am artikel und werde die lücken mit weiterem text "auffüllen" und an der formatierung schrauben. ich hatte die extra dateien angelegt weil die darstellung mehrerer tracks auf der map im artikel nicht funktionierte (direkt bei google maps funktioniert es - denke ich). dazu müssste jürgen mehr wissen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 15:04, 6. Jan 2010 (CET)

== Alternative Tracks ==

Ich wäre sehr dafür, den Haupttrack wie bisher alleine in eine Datei zu packen, die den Namen des Artikels bekommt, z.B. '''"Berliner Mauerweg.kmz"'''. Die restlichen Tracks könnte man in eine zweite Datei packen die Wiki-einheitlich z.B. '''"Berliner Mauerweg-Alternativen.kmz"''' oder so heißt. Alles andere wäre für mich nicht mehr maschinell zu verarbeiten. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 16:10, 6. Jan 2010 (CET)

: für den mauerweg habe ich drei dateien erstellt, das bleibt auch erstmal so. wenn sich in einem anderen artikel wieder verschiedene varianten ergeben probiere ich es aus (kandidat daür ist z.b. der barnimer dörferweg) alle in eine datei einzubauen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 17:57, 6. Jan 2010 (CET)

== Kreuzende Routen von und nach Berlin ==

Für die Direktverbindung nach Leipzig habe ich Punktkoordinaten eingefügt (ob wohl man auf Fahrten nach und von stadtauswärts da besser abkürzen sollte). Für die Radwanderwege und andere Routen sollten ebenfalls die Daten der Kreuzungspunkte eingefügt werden.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 15:28, 7. Aug 2010 (CEST)

== Ortsliste ==

Habe einen Ort eingefügt. Bitte um Anpassung der Kilometrierung. Gruß --Dietmar 17:00, 3. Apr 2011 (CEST)

: Erledigt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 17:30, 3. Apr 2011 (CEST)

== Aktuelle Info von nochnrobert ==

[zitat=nochnrobert]Ach, dann schau ich gleich nochmal die ganzen 170 km durch:[liste][*]in Neubabelsberg geht der Mauerweg durch die Virchowstraße, nur der Forumstrack nicht [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.3992/13.1180&layers=C]OSM[/url]
[*]Schlosspark Sacrow (der West-Alternative ohne Fähre folgend):[liste][*]an der Fährstraße liegt ein Punkt im Track neben der Straße, den Punkt am besten löschen, da er wegen des nahe liegenden Parkwegs leicht in die Irre leiten könnte[*]generell schien mir das Radfahren im Schlosspark untersagt zu sein -- in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.4263/13.0938&layers=C]OSM[/url] führt der Weg sogar drum herum, vielleicht gibt es eine offizielle Fahrradalternative?[/liste]
[*]am Groß-Glienicker See geht's runter in eine Sackgasse. Das würde ich aber im Track vielleicht so lassen, denn das offizielle Schild zeigt auch dort hin
[*]der Forumstrack führt [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6271/13.2322&layers=C]hier (OSM)[/url] durch den Kuckucksruf, ich glaube, das entspricht nicht dem Mauerweg
[*]kurz drauf macht der Forumstrack einen unmotivierten Knick nach Süden weglos durch den Wald
[*]in der Invalidensiedlung sind wir den Schildern folgend die westliche Straße gefahren, die auch in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6573/13.2848&layers=C]OSM[/url] abgebildet ist. Der Forumstrack geht durch die östliche Straße
[*]an [url=http://www.openstreetmap.org/#map=17/52.63206/13.31011&layers=C]dieser Stelle (OSM)[/url] springt der Forumstrack auch wieder kurz in die Botanik?
[*]in Wilhelmsruh widerspricht der Forumstrack [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.5843/13.3587&layers=C]hier (OSM)[/url] dem Mauerweg. Ist das eine empfohlene Alternative zur Materialschonung? :) (Ich glaub, der Weg dort war einer der übleren.)
[/liste]
Insgesamt war ich jedoch von der Genauigkeit des Forumstracks sehr angetan.
Jürgen, vielen Dank für die Datenpflege! [/zitat]

Nur mal schnell hier reinkopiert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:13, 3. Sep 2013 (CEST)

==Stand 25.06.2016==
Hallo!
wir sind den Mauerweg am 25.6.2016 nahezu komplett abgefahren, haben uns allerdings an einer Mischung aus dem Track von dieser Seite und der Beschilderung orientiert. Durch die Fan-Meile am Brandenburger Tor haben wir den Track an dieser Stelle auch nicht wirklich nachfahren können.
Momentan sieht es so aus, dass bei Hohen Neuendorf der Radweg auf einer Länge von ca. 2-3 km komplett weggerissen ist und dort nur lockerer Schotter liegt. (Reste des Radweges oder neuer Unterbau? Auf jeden Fall zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdichtet und im Grunde unfahrbar) Glücklicher Weise führt wenige Meter davon ein Weg fast parallel entlang. Bereits im letzten Jahr sind wir den Weg im Oktober abgefahren, dort wurde ebenfalls schon an den Wegen gearbeitet - zu diesem Zeitpunkt aber noch im Spandauer Forst/Teufelsbruch.
An einigen Stellen scheint der Track nicht mehr zu stimmen. Ebenfalls bei Hohen Neuendorf Hennigsdorf landet man in einer Sackgasse, hier reicht ein Zaun bis an den See, man muss wenden. Die Beschilderung stimmt in diesem Fall.
Den aufgezeichneten Track könnte ich hochladen (wie?), da wir aber auch den Schildern folgten und an der einen oder anderen Stelle eine Schleife fuhren oder einen Abstecher über die Glienicker Brücke machten, weiß ich nicht, ob das sinnvoll ist.

Wir fuhren den Track übrigens entgegen dem Uhrzeigersinn. Unserer Meinung nach ist das sinnvoller. Im Oktober letzten Jahres fuhren wir noch im Uhrzeigersinn und kamen erst nach Einbruch der Dunkelheit von Norden wieder in die Stadt. Von Norden kommend geht es allerdings auch ein ganzes Stück durch Wald und andere schlecht ausgeleuchtete Gegenden. Fährt man den Weg hingegen andersherum, gelangt man ins Zentrum über recht lichte oder sogar beleuchtete breite Weg. So lange man im Sommer fährt, ist das wohl egal, wird es z.B. im Herbst aber zeitiger dunkel, empfanden wir diese Richtung als angenehmer.

Diskussion:Berliner Mauerweg

2016-07-13T11:36:26Z

Disch:

habe die offiellen streckenabschnitte übertragen.
übrigens müsste der titel (eigentlich) geändert werden.
es gibt offiziell nur den "berliner mauerweg". --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 21:38, 26. Okt 2009 (CET)

die strecke ist in der richtigen reihefolge und die "alten" bilder
passend einsortiert. text und bilder werden weiter ergänzt. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 22:37, 27. Okt 2009 (CET)

frage: dürfen bilder aus wikipedia verlinkt werden ? und wenn ja unter welchen bedingungen ? --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:19, 29. Okt 2009 (CET)

:Wenn die Wikipedia-Bilder die gleiche Lizenz haben wie unser Wiki (nämlich Creative Commons http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/de/), dann dürfen wir sie verlinken (unter Nennung des Urhebers). Umgekehrt ebenfalls. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 20:39, 7. Nov 2009 (CET)

habe gar nicht mitbekommen jürgen, das du den artikel verschoben hast :-)) stimmt aber er ist so gut wie fertig. ein wenig feintuning an der streckenbeschreibung fehlt noch und einige bilder liegen auch noch auf halde. wenn ich zeit habe spicke ich den artikel auch weiter mit historischem und sonstigem material. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 23:15, 5. Jan 2010 (CET)

: Nur zu. Die Seite ist ein Gesamtkunstwerk geworden. Gratuliere! --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 23:20, 5. Jan 2010 (CET)

:: danke, dietmar hat ebenfalls mitgeschrieben :-) --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)--[[Benutzer:Gebe|gebe]] 13:38, 6. Jan 2010 (CET)

:Auch von mir ein Kompliment! Insbesondere für die ausführliche Bebilderung und die vielen weiterführenden Links. Nur die hier und da auftretenden großen weißen Lücken im Text stören mich etwas (dort, wo <nowiki> </nowiki> benutzt wurde).
:Allgemeine Anregung: Ich sehe unter GPS-Tracks all die Routenvarianten als separate Dateien. Würde etwas dagegensprechen, wenn man die in die Datei mit dem Haupttrack integriert, also eine kmz-Datei, die sowohl den Haupttrack als auch die Varianten enthält? Bei [[Straßburg - Paris]] und [[Prims]] habe ich bislang auch Extra-Dateien für die Varianten angelegt, finde das aber etwas unpraktisch. Die Frage richtet sich hauptsächlich an Jürgen, weil seine Skripte ja mit sowas umgehen müssten. -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 14:26, 6. Jan 2010 (CET)

:: danke :-) die lücken stören mich ebenfalls, arbeite weiter am artikel und werde die lücken mit weiterem text "auffüllen" und an der formatierung schrauben. ich hatte die extra dateien angelegt weil die darstellung mehrerer tracks auf der map im artikel nicht funktionierte (direkt bei google maps funktioniert es - denke ich). dazu müssste jürgen mehr wissen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 15:04, 6. Jan 2010 (CET)

== Alternative Tracks ==

Ich wäre sehr dafür, den Haupttrack wie bisher alleine in eine Datei zu packen, die den Namen des Artikels bekommt, z.B. '''"Berliner Mauerweg.kmz"'''. Die restlichen Tracks könnte man in eine zweite Datei packen die Wiki-einheitlich z.B. '''"Berliner Mauerweg-Alternativen.kmz"''' oder so heißt. Alles andere wäre für mich nicht mehr maschinell zu verarbeiten. --[[Benutzer:Jmages|Jmages]] 16:10, 6. Jan 2010 (CET)

: für den mauerweg habe ich drei dateien erstellt, das bleibt auch erstmal so. wenn sich in einem anderen artikel wieder verschiedene varianten ergeben probiere ich es aus (kandidat daür ist z.b. der barnimer dörferweg) alle in eine datei einzubauen. --[[Benutzer:Gebe|gebe]] 17:57, 6. Jan 2010 (CET)

== Kreuzende Routen von und nach Berlin ==

Für die Direktverbindung nach Leipzig habe ich Punktkoordinaten eingefügt (ob wohl man auf Fahrten nach und von stadtauswärts da besser abkürzen sollte). Für die Radwanderwege und andere Routen sollten ebenfalls die Daten der Kreuzungspunkte eingefügt werden.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 15:28, 7. Aug 2010 (CEST)

== Ortsliste ==

Habe einen Ort eingefügt. Bitte um Anpassung der Kilometrierung. Gruß --Dietmar 17:00, 3. Apr 2011 (CEST)

: Erledigt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 17:30, 3. Apr 2011 (CEST)

== Aktuelle Info von nochnrobert ==

[zitat=nochnrobert]Ach, dann schau ich gleich nochmal die ganzen 170 km durch:[liste][*]in Neubabelsberg geht der Mauerweg durch die Virchowstraße, nur der Forumstrack nicht [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.3992/13.1180&layers=C]OSM[/url]
[*]Schlosspark Sacrow (der West-Alternative ohne Fähre folgend):[liste][*]an der Fährstraße liegt ein Punkt im Track neben der Straße, den Punkt am besten löschen, da er wegen des nahe liegenden Parkwegs leicht in die Irre leiten könnte[*]generell schien mir das Radfahren im Schlosspark untersagt zu sein -- in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.4263/13.0938&layers=C]OSM[/url] führt der Weg sogar drum herum, vielleicht gibt es eine offizielle Fahrradalternative?[/liste]
[*]am Groß-Glienicker See geht's runter in eine Sackgasse. Das würde ich aber im Track vielleicht so lassen, denn das offizielle Schild zeigt auch dort hin
[*]der Forumstrack führt [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6271/13.2322&layers=C]hier (OSM)[/url] durch den Kuckucksruf, ich glaube, das entspricht nicht dem Mauerweg
[*]kurz drauf macht der Forumstrack einen unmotivierten Knick nach Süden weglos durch den Wald
[*]in der Invalidensiedlung sind wir den Schildern folgend die westliche Straße gefahren, die auch in [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.6573/13.2848&layers=C]OSM[/url] abgebildet ist. Der Forumstrack geht durch die östliche Straße
[*]an [url=http://www.openstreetmap.org/#map=17/52.63206/13.31011&layers=C]dieser Stelle (OSM)[/url] springt der Forumstrack auch wieder kurz in die Botanik?
[*]in Wilhelmsruh widerspricht der Forumstrack [url=http://www.openstreetmap.org/#map=16/52.5843/13.3587&layers=C]hier (OSM)[/url] dem Mauerweg. Ist das eine empfohlene Alternative zur Materialschonung? :) (Ich glaub, der Weg dort war einer der übleren.)
[/liste]
Insgesamt war ich jedoch von der Genauigkeit des Forumstracks sehr angetan.
Jürgen, vielen Dank für die Datenpflege! [/zitat]

Nur mal schnell hier reinkopiert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 19:13, 3. Sep 2013 (CEST)

Hallo!
wir sind den Mauerweg am 25.6.2016 nahezu komplett abgefahren, haben uns allerdings an einer Mischung aus dem Track von dieser Seite und der Beschilderung orientiert. Durch die Fan-Meile am Brandenburger Tor haben wir den Track an dieser Stelle auch nicht wirklich nachfahren können.
Momentan sieht es so aus, dass bei Hohen Neuendorf der Radweg auf einer Länge von ca. 2-3 km komplett weggerissen ist und dort nur lockerer Schotter liegt. (Reste des Radweges oder neuer Unterbau? Auf jeden Fall zu diesem Zeitpunkt noch nicht verdichtet und im Grunde unfahrbar) Glücklicher Weise führt wenige Meter davon ein Weg fast parallel entlang. Bereits im letzten Jahr sind wir den Weg im Oktober abgefahren, dort wurde ebenfalls schon an den Wegen gearbeitet - zu diesem Zeitpunkt aber noch im Spandauer Forst/Teufelsbruch.
An einigen Stellen scheint der Track nicht mehr zu stimmen. Ebenfalls bei Hohen Neuendorf Hennigsdorf landet man in einer Sackgasse, hier reicht ein Zaun bis an den See, man muss wenden. Die Beschilderung stimmt in diesem Fall.
Den aufgezeichneten Track könnte ich hochladen (wie?), da wir aber auch den Schildern folgten und an der einen oder anderen Stelle eine Schleife fuhren oder einen Abstecher über die Glienicker Brücke machten, weiß ich nicht, ob das sinnvoll ist.

Wir fuhren den Track übrigens entgegen dem Uhrzeigersinn. Unserer Meinung nach ist das sinnvoller. Im Oktober letzten Jahres fuhren wir noch im Uhrzeigersinn und kamen erst nach Einbruch der Dunkelheit von Norden wieder in die Stadt. Von Norden kommend geht es allerdings auch ein ganzes Stück durch Wald und andere schlecht ausgeleuchtete Gegenden. Fährt man den Weg hingegen andersherum, gelangt man ins Zentrum über recht lichte oder sogar beleuchtete breite Weg. So lange man im Sommer fährt, ist das wohl egal, wird es z.B. im Herbst aber zeitiger dunkel, empfanden wir diese Richtung als angenehmer.