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Diskussion:Kirgistan

2012-11-23T11:48:23Z

Estate:

Habe mir mal erlaubt, einen Länderartikel zu Kirgistan anzufangen. Habe mich gewundert, dass es den noch nicht gibt, obwohl seit Jahren immer wieder Forumsmitglieder dort hin fahren. Vielleicht ergänzt ja der eine oder andere noch was?
--zaher 03:22, 17. Nov 2012 (CET)
:Ergänzen kann ich hier mangels Anschauung nichts, aber: Gute Arbeit, danke dafür! Ich hab's gleich mal auf der Hauptseite verlinkt. Nur als kleine Anregung, vielleicht hast Du ein paar Fotos, die man einbinden könnte? Davon kriegt man doch erst recht das Fernweh :-) -- [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 21:42, 17. Nov 2012 (CET)

Hab durch Zufall nochmals hier reingeschaut. Tolle Arbeit! Fotos könnte ich welche reinstellen. [[Benutzer:estate|estate]]

Diskussion:Kirgistan

2012-11-23T11:47:14Z

Estate:

Kasachstan

2011-10-24T21:39:50Z

Estate: /* Einreisebestimmungen, Dokumente */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Atyrau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:33:52Z

Estate: /* Sprache */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln

Für den Pamir brauch man das GBAO Permit.
Man sollte im vorhinein sichergehen, ob einem die Botschaft wirklich alle Regionen einträgt.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu immer leiter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und es muss nur noch selten bestochen werden.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur einen Checkpoint an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe die man zahlen soll beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.
Es empfiehlt sich immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

Es ist schwierig Angaben über die allgemeine Sicherheit zu machen, aber vor Ort haben die Soldaten und Polizisten noch nie von Überfällen auf Touristen gehört.

Im Panjital ist es zwar möglich wild zu übernachten, man muss aber aufpassen nicht in ein Minenfeld zu laufen. Manchmal sind die Felder nur durch Russische Schrift auf Felsen gekennzeichnet. Die Minenfelder erkennt man daran, dass es keine Spuren von Tieren gibt, und keine Siedlungen in der Nähe sind.
Es soll auch immer wieder vorkommen, dass sich Schmuggler mit Soldaten in der Nacht Gefechte liefern.

=== Sprache ===
Man kann davon ausgehen, dass jeder zumindest ein wenig Russisch versteht.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===
Zorkul Nationalpark:

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem in Korogh ausgestellt wird.

Der folgende Aufwand ist es wirklich wert:
Es gibt keine Touristenagentur mehr, die diese Genemigung besorgen kann. (2011)
Die Genemigung bekommt man bei der Behörde "Leshoz".
Sie befindet sich am Stadtende Richtung Waakan, Passanten wissen den Weg.
Es empfielt sich etwa ab 10 Uhr vormittags vorbeizuschauen, da die Beamten sehr spät auftauchen.
Das Fahrrad kann man einfach hinter dem Haus sicher abstellen.
Man muss nur Zorkul sagen und sie wissen was man will. Viele der Beamten sprechen Englisch.
Für das Permit braucht man nur umgerechnet etwa 5 Dollar, und man bekommt locker 4 Tage Zeit wenn man fragt.
Man kann ruhig sagen, dass man mit dem Fahrrad unterwegs ist, und im Park übernachten will.

Wenn man mit dem Permit nach Kargusch, dem Militärposten vor dem Nationalpark, gelangt wird einem erst einmal der Zutritt verweigert.
Das lässt sich mit einer Packung Zigaretten aus dem Weg schaffen.
Wenn der Soldat einwilligt nimmt er das Permit ab, und gibt einem zu verstehen, dass man mit dem Rad zum Eingang der Kaserne fahren soll.
Manchmal will der Komandant mit einem sprechen. Der Soldat schliest den Checkpoint und bringt das Permit persönlich zum Komandanten.
Wenn alles in Ordnung ist, darf man zum Zorkul, sonst müssen weitere Zigaretten den Besitzer wechseln.

Am östlichen Ende des Nationalparks gibt es einen zweiten Militärposten, welcher häufig unbesetzt ist.
Nach einer Einzelerfahrung sind die Soldaten meist auf Patrollie und kontrollieren einen falls man ihnen begegnet.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Es empfielt sich das meist dürftige Nahrungsangebot in den Geschäften genau anzusehen, und erst dann kaufen, wenn man genau weis was man will.
Brot gibt es meist nur in Gasthäusern zu kaufen, aber geschäftstüchtige Verkäufer besorgen einem Brot von irgendjemanden im Dorf wenn man dannach fragt.
Das russische Dosenfleisch ist sehr empfehlenswert.

Wenn man die Route durch den Wakan nimmt muss man sich nicht unbedingt in Korogh schon eindecken, es gibt in den Dörfern vor Langar noch genug zu kaufen.
Allerdings sollte man schon früh ans Benzin denken, davon gibt es im Wakan nicht sehr viel.

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 Dollar ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:32:33Z

Estate: /* Visa */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln

Für den Pamir brauch man das GBAO Permit.
Man sollte im vorhinein sichergehen, ob einem die Botschaft wirklich alle Regionen einträgt.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu immer leiter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und es muss nur noch selten bestochen werden.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur einen Checkpoint an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe die man zahlen soll beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.
Es empfiehlt sich immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

Es ist schwierig Angaben über die allgemeine Sicherheit zu machen, aber vor Ort haben die Soldaten und Polizisten noch nie von Überfällen auf Touristen gehört.

Im Panjital ist es zwar möglich wild zu übernachten, man muss aber aufpassen nicht in ein Minenfeld zu laufen. Manchmal sind die Felder nur durch Russische Schrift auf Felsen gekennzeichnet. Die Minenfelder erkennt man daran, dass es keine Spuren von Tieren gibt, und keine Siedlungen in der Nähe sind.
Es soll auch immer wieder vorkommen, dass sich Schmuggler mit Soldaten in der Nacht Gefechte liefern.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===
Zorkul Nationalpark:

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem in Korogh ausgestellt wird.

Der folgende Aufwand ist es wirklich wert:
Es gibt keine Touristenagentur mehr, die diese Genemigung besorgen kann. (2011)
Die Genemigung bekommt man bei der Behörde "Leshoz".
Sie befindet sich am Stadtende Richtung Waakan, Passanten wissen den Weg.
Es empfielt sich etwa ab 10 Uhr vormittags vorbeizuschauen, da die Beamten sehr spät auftauchen.
Das Fahrrad kann man einfach hinter dem Haus sicher abstellen.
Man muss nur Zorkul sagen und sie wissen was man will. Viele der Beamten sprechen Englisch.
Für das Permit braucht man nur umgerechnet etwa 5 Dollar, und man bekommt locker 4 Tage Zeit wenn man fragt.
Man kann ruhig sagen, dass man mit dem Fahrrad unterwegs ist, und im Park übernachten will.

Wenn man mit dem Permit nach Kargusch, dem Militärposten vor dem Nationalpark, gelangt wird einem erst einmal der Zutritt verweigert.
Das lässt sich mit einer Packung Zigaretten aus dem Weg schaffen.
Wenn der Soldat einwilligt nimmt er das Permit ab, und gibt einem zu verstehen, dass man mit dem Rad zum Eingang der Kaserne fahren soll.
Manchmal will der Komandant mit einem sprechen. Der Soldat schliest den Checkpoint und bringt das Permit persönlich zum Komandanten.
Wenn alles in Ordnung ist, darf man zum Zorkul, sonst müssen weitere Zigaretten den Besitzer wechseln.

Am östlichen Ende des Nationalparks gibt es einen zweiten Militärposten, welcher häufig unbesetzt ist.
Nach einer Einzelerfahrung sind die Soldaten meist auf Patrollie und kontrollieren einen falls man ihnen begegnet.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Es empfielt sich das meist dürftige Nahrungsangebot in den Geschäften genau anzusehen, und erst dann kaufen, wenn man genau weis was man will.
Brot gibt es meist nur in Gasthäusern zu kaufen, aber geschäftstüchtige Verkäufer besorgen einem Brot von irgendjemanden im Dorf wenn man dannach fragt.
Das russische Dosenfleisch ist sehr empfehlenswert.

Wenn man die Route durch den Wakan nimmt muss man sich nicht unbedingt in Korogh schon eindecken, es gibt in den Dörfern vor Langar noch genug zu kaufen.
Allerdings sollte man schon früh ans Benzin denken, davon gibt es im Wakan nicht sehr viel.

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 Dollar ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:31:00Z

Estate: /* Ernährung und Versorgungssituation */

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== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu immer leiter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und es muss nur noch selten bestochen werden.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur einen Checkpoint an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe die man zahlen soll beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.
Es empfiehlt sich immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

Es ist schwierig Angaben über die allgemeine Sicherheit zu machen, aber vor Ort haben die Soldaten und Polizisten noch nie von Überfällen auf Touristen gehört.

Im Panjital ist es zwar möglich wild zu übernachten, man muss aber aufpassen nicht in ein Minenfeld zu laufen. Manchmal sind die Felder nur durch Russische Schrift auf Felsen gekennzeichnet. Die Minenfelder erkennt man daran, dass es keine Spuren von Tieren gibt, und keine Siedlungen in der Nähe sind.
Es soll auch immer wieder vorkommen, dass sich Schmuggler mit Soldaten in der Nacht Gefechte liefern.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===
Zorkul Nationalpark:

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem in Korogh ausgestellt wird.

Der folgende Aufwand ist es wirklich wert:
Es gibt keine Touristenagentur mehr, die diese Genemigung besorgen kann. (2011)
Die Genemigung bekommt man bei der Behörde "Leshoz".
Sie befindet sich am Stadtende Richtung Waakan, Passanten wissen den Weg.
Es empfielt sich etwa ab 10 Uhr vormittags vorbeizuschauen, da die Beamten sehr spät auftauchen.
Das Fahrrad kann man einfach hinter dem Haus sicher abstellen.
Man muss nur Zorkul sagen und sie wissen was man will. Viele der Beamten sprechen Englisch.
Für das Permit braucht man nur umgerechnet etwa 5 Dollar, und man bekommt locker 4 Tage Zeit wenn man fragt.
Man kann ruhig sagen, dass man mit dem Fahrrad unterwegs ist, und im Park übernachten will.

Wenn man mit dem Permit nach Kargusch, dem Militärposten vor dem Nationalpark, gelangt wird einem erst einmal der Zutritt verweigert.
Das lässt sich mit einer Packung Zigaretten aus dem Weg schaffen.
Wenn der Soldat einwilligt nimmt er das Permit ab, und gibt einem zu verstehen, dass man mit dem Rad zum Eingang der Kaserne fahren soll.
Manchmal will der Komandant mit einem sprechen. Der Soldat schliest den Checkpoint und bringt das Permit persönlich zum Komandanten.
Wenn alles in Ordnung ist, darf man zum Zorkul, sonst müssen weitere Zigaretten den Besitzer wechseln.

Am östlichen Ende des Nationalparks gibt es einen zweiten Militärposten, welcher häufig unbesetzt ist.
Nach einer Einzelerfahrung sind die Soldaten meist auf Patrollie und kontrollieren einen falls man ihnen begegnet.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Es empfielt sich das meist dürftige Nahrungsangebot in den Geschäften genau anzusehen, und erst dann kaufen, wenn man genau weis was man will.
Brot gibt es meist nur in Gasthäusern zu kaufen, aber geschäftstüchtige Verkäufer besorgen einem Brot von irgendjemanden im Dorf wenn man dannach fragt.
Das russische Dosenfleisch ist sehr empfehlenswert.

Wenn man die Route durch den Wakan nimmt muss man sich nicht unbedingt in Korogh schon eindecken, es gibt in den Dörfern vor Langar noch genug zu kaufen.
Allerdings sollte man schon früh ans Benzin denken, davon gibt es im Wakan nicht sehr viel.

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 Dollar ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:27:07Z

Estate: /* Sicherheit und Verhaltensempfehlungen */

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== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu immer leiter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und es muss nur noch selten bestochen werden.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur einen Checkpoint an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe die man zahlen soll beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.
Es empfiehlt sich immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

Es ist schwierig Angaben über die allgemeine Sicherheit zu machen, aber vor Ort haben die Soldaten und Polizisten noch nie von Überfällen auf Touristen gehört.

Im Panjital ist es zwar möglich wild zu übernachten, man muss aber aufpassen nicht in ein Minenfeld zu laufen. Manchmal sind die Felder nur durch Russische Schrift auf Felsen gekennzeichnet. Die Minenfelder erkennt man daran, dass es keine Spuren von Tieren gibt, und keine Siedlungen in der Nähe sind.
Es soll auch immer wieder vorkommen, dass sich Schmuggler mit Soldaten in der Nacht Gefechte liefern.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===
Zorkul Nationalpark:

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem in Korogh ausgestellt wird.

Der folgende Aufwand ist es wirklich wert:
Es gibt keine Touristenagentur mehr, die diese Genemigung besorgen kann. (2011)
Die Genemigung bekommt man bei der Behörde "Leshoz".
Sie befindet sich am Stadtende Richtung Waakan, Passanten wissen den Weg.
Es empfielt sich etwa ab 10 Uhr vormittags vorbeizuschauen, da die Beamten sehr spät auftauchen.
Das Fahrrad kann man einfach hinter dem Haus sicher abstellen.
Man muss nur Zorkul sagen und sie wissen was man will. Viele der Beamten sprechen Englisch.
Für das Permit braucht man nur umgerechnet etwa 5 Dollar, und man bekommt locker 4 Tage Zeit wenn man fragt.
Man kann ruhig sagen, dass man mit dem Fahrrad unterwegs ist, und im Park übernachten will.

Wenn man mit dem Permit nach Kargusch, dem Militärposten vor dem Nationalpark, gelangt wird einem erst einmal der Zutritt verweigert.
Das lässt sich mit einer Packung Zigaretten aus dem Weg schaffen.
Wenn der Soldat einwilligt nimmt er das Permit ab, und gibt einem zu verstehen, dass man mit dem Rad zum Eingang der Kaserne fahren soll.
Manchmal will der Komandant mit einem sprechen. Der Soldat schliest den Checkpoint und bringt das Permit persönlich zum Komandanten.
Wenn alles in Ordnung ist, darf man zum Zorkul, sonst müssen weitere Zigaretten den Besitzer wechseln.

Am östlichen Ende des Nationalparks gibt es einen zweiten Militärposten, welcher häufig unbesetzt ist.
Nach einer Einzelerfahrung sind die Soldaten meist auf Patrollie und kontrollieren einen falls man ihnen begegnet.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 Dollar ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:20:47Z

Estate: /* Routen und Touren */

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== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu immer leiter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und es muss nur noch selten bestochen werden.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur einen Checkpoint an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe die man zahlen soll beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.

Es empfiehlt sich immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===
Zorkul Nationalpark:

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem in Korogh ausgestellt wird.

Der folgende Aufwand ist es wirklich wert:
Es gibt keine Touristenagentur mehr, die diese Genemigung besorgen kann. (2011)
Die Genemigung bekommt man bei der Behörde "Leshoz".
Sie befindet sich am Stadtende Richtung Waakan, Passanten wissen den Weg.
Es empfielt sich etwa ab 10 Uhr vormittags vorbeizuschauen, da die Beamten sehr spät auftauchen.
Das Fahrrad kann man einfach hinter dem Haus sicher abstellen.
Man muss nur Zorkul sagen und sie wissen was man will. Viele der Beamten sprechen Englisch.
Für das Permit braucht man nur umgerechnet etwa 5 Dollar, und man bekommt locker 4 Tage Zeit wenn man fragt.
Man kann ruhig sagen, dass man mit dem Fahrrad unterwegs ist, und im Park übernachten will.

Wenn man mit dem Permit nach Kargusch, dem Militärposten vor dem Nationalpark, gelangt wird einem erst einmal der Zutritt verweigert.
Das lässt sich mit einer Packung Zigaretten aus dem Weg schaffen.
Wenn der Soldat einwilligt nimmt er das Permit ab, und gibt einem zu verstehen, dass man mit dem Rad zum Eingang der Kaserne fahren soll.
Manchmal will der Komandant mit einem sprechen. Der Soldat schliest den Checkpoint und bringt das Permit persönlich zum Komandanten.
Wenn alles in Ordnung ist, darf man zum Zorkul, sonst müssen weitere Zigaretten den Besitzer wechseln.

Am östlichen Ende des Nationalparks gibt es einen zweiten Militärposten, welcher häufig unbesetzt ist.
Nach einer Einzelerfahrung sind die Soldaten meist auf Patrollie und kontrollieren einen falls man ihnen begegnet.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 Dollar ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Tadschikistan

2011-10-24T21:05:55Z

Estate: /* Sicherheit und Verhaltensempfehlungen */

Tadschikistan

2011-10-24T21:01:00Z

Estate: /* Unterkunft */

Kasachstan

2011-06-20T17:02:00Z

Estate: /* Einreisebestimmungen, Dokumente */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Atyrau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2011-06-20T17:01:35Z

Estate: /* Einreisebestimmungen, Dokumente */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer aktzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Atyrau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Bepackte Reiseräder Galerie

2011-06-08T09:27:31Z

Estate: /* Schwerlast Reiseräder (SchwLAbt) */

== Einleitung ==

In Anlehnung an [http://www.pbase.com/canyonlands/fullyloaded Fully Loaded Touring Bikes] soll diese Galerie Platz für Bilder von beladenen Reiserädern bieten, siehe [[forumsbeitrag:728066|diesen Forumsthread]].

=== Regeln zum Posten von Bildern ===

*Erwünscht sind Bilder von beladenen Reiserädern. Als "beladen" gilt, was den Radler zu mehr als einer Wochenendtour inkl. Übernachtung im Freien befähigt hat.
*Bitte keine posierenden Radler auf oder neben dem Rad! Das Rad samt Gepäck sollte Hauptmotiv des Bildes sein und nicht der Benutzer.
*Bitte immer nur ein Bild pro Reiserad
*Bitte Bilder mit Angaben zur Tour/zum Aufnahmeort und zum Fahrradmodell untertiteln

=== Anleitung ===

*Die Bilder können hier durch den Benutzer selber eingestellt werden unter der gewünschten Kategorie. Bei Bedarf wird ordnend eingegriffen.

*Die Kategorien sind nicht in Stein gemeisselt und können bei Bedarf durch neue Kategorien oder Unterkategorien erweitert werden.

*Eine Anleitung zum Einfügen der Bilder und Text in die Tabelle findet man [[Diskussion:Reiserad-Galerie#Anleitung|hier]].

== Schwerlast Reiseräder (SchwLAbt) ==

{|
|[[Bild:RadreiseWiki1.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:mstuedel|mstuedel]] Bremgarten AG 2011; Cortebike Tourero 1991]]
||[[Bild:IMG_6644x.jpg|thumb|300px|[[Benutzer:Tine|Tine]] Intec M2 2011]]
||[[Bild:RM Intercontinental.JPG|thumb|300px|[[Benutzer:cyclist|cyclist]] Riese Müller, Intercontinental von 2008, Finnland 2009]]
|-
||[[Bild:VgXhc_Crosscheck.jpg|thumb|300px|Surly Crosscheck von [[Benutzer:VgXhc|Harald]]]]
||[[Bild:Khargush.jpg|thumb|300px|Giant Terrago am Khargush von [[Benutzer:dcjf|Christian]]]]
||[[Bild:0243_Winter2011_Baikal.jpg|thumb|300px|Rotor Komet auf dem Baikalsee von [[Benutzer:wal|Waltraud]]]]
|-
||[[Bild:IMG 8144 (1600 x 1200).jpg|thumb|300px|Gary Fisher Joshua am Baikalsee von [[Benutzer:Estate|Hannes]]]]
||
||
|-
|}

== Leichte Reiseräder (LuFF) ==

{|
|[[Bild:Moutière.jpg|thumb|300px| [[Benutzer:dcjf|dcjf]] Colnago Master Olympic am Col de la Moutière ]]
||
||
|-
||
||
||
|-
|}

== Spezialräder (Liegeräder/ Tandems/ Falträder...) ==
{|
|| [[Bild:Kuwahara.jpg|thumb|300px|Kuwahara in Magna Graecia unterwegs von [[Benutzer:dcjf|Christian]]]]
||
||
|-
||
||
||
|-
|}

== Kinder-/ Jugendräder ==
{|
|[[Bild:IMG 6664x.jpg|thumb|300px|Florian c/o [[Benutzer:Tine|Tine]], Gudereit MTB auf dem Limes-Radweg 2011]]
||
||
|-
||
||
||
|-
|}

[[Kategorie:Fahrrad]][[Kategorie:Radreise-Forum]]

Datei:IMG 8144 (1600 x 1200).jpg

2011-06-08T09:23:19Z

Estate:

== Lizenz ==
{{PD}}

Russland

2011-01-17T21:37:20Z

Estate: /* Transport im Land */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==

[[Bild:RoterPlatz.jpg|thumb|Moskau, Roter Platz]]
Die Russische Föderation ist der größte Staat der Erde und weist enorme landschaftliche, kulturelle und klimatische Unterschiede auf. Von den insgesamt etwa 142 Mio. Einwohnern sind 80% Russen.

Offizielle Landeswährung ist der Rubel (1 Rubel = 100 Kopeken).

Touristische Zentren Russlands sind vor allem die Metropolen Moskau und St. Petersburg mit dem Goldenen Ring bzw. Novgorod, zunehmend aber auch Sibirien, insbesondere die Baikalregion.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visums- und Registrierungspflicht.

Ausnahme von der Visumspflicht:
Man reist mit Fähre oder Kreuzfahrtschiff an (bestimmte Hafenstädte, darunter St. Petersburg und Sotschi). Dann darf man für 3 Tage einreisen, ohne ein Visum zu haben.

Die genauen Bedingungen für diese 3-Tage-Regelung sind vage. Auf der Website eines Reisebüros Alnika Reisen (Inhaberin ist eine Ukrainerin) sind Bedingungen (ohne Nennung der Informationsquelle) genannt, unter denen der Hafen in St. Petersburg verlassen werden darf:

- Begleitung durch den Reiseleiter
- Voucher für ein gebuchtes Reiseprogramm (z.B. Stadtrundfahrt)
- bei Übernachtung wird eine Hotelreservierungsbestätigung benötigt.

Das deutet darauf hin, dass die 3-Tage-Regelung nur für Pauschalreisende gelten soll.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Es gibt in Russland keine Radfernwege. Fahrradfans fahren auf wenig befahrenen Straßen und Wald- und Feldwegen. Autofahrer rechnen nicht mit Radfahrern. Bitte nicht auf Schnellstraßen fahren, zu gefährlich.

Ab und zu sieht man in St. Petersburg und Moskau einen Fahrradfahrer. Nur wegen der häufigen Autostaus hat Radfahren in Metropolen Sinn, ist aber sehr riskant. Radwege auf oder neben der Straße gibt es nicht.

=== Sprache ===
Die Staatssprache ist Russisch. In einigen Regionen sind zusätzlich die Sprachen der jeweiligen Titularnationen als Amtssprachen anerkannt. Englisch- und Deutschkenntnisse sind in der Bevölkerung zwar keine Seltenheit, fernab der touristischen Zentren jedoch kaum anzutreffen. Die Kenntnis des kyrillischen Alphabets und einiger Worte Russisch sind für den Radreisenden empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Radläden und -werkstätten, besonders solche mit "westlicher" Ausstattung gibt es außerhalb der Metropolen praktisch nicht. Es empfiehlt sich also, wichtige Ersatzteile selbst mitzuführen.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Das Flugzeug ist sicher die schnellste und mitunter auch die billigste Möglichkeit, nach Russland zu reisen. Vor allem ist es die einfachste Variante, wenn man das eigene Fahrrad mitnehmen möchte. Für den Fahrrad-Transport gibt es große Preisunterschiede (siehe hierzu diesen [http://blog.ost-impuls.de/archives/246-Fahrradtransport-nach-Russland.html Blog]).

Von den größeren deutschen Flughäfen gibt es mehrmals wöchentlich Verbindungen nach Russland. Günstigere Flugesellschaften fliegen nur Moskau und St. Petersburg direkt an. Prinzipiell sind aber alle größeren Städte Russlands zu erreichen. Das Umsteigen, zumal wenn man ein Fahrrad dabei hat, kann aber anstrengend sein. Es ist auch nicht auszuschließen, dass man für den Anschlussflug (insbesondere bei Aeroflot-Flügen oder Weiterflügen mit Tochtergesellschaften) noch mal eine extra Transportgebühr für sein Fahrrad bezahlen muss.

==== Bahn ====
Von Berlin aus bestehen täglich Direktverbindungen nach Moskau (27 Std.) und St. Petersburg (35 Std.) über Warschau und Minsk, einmal wöchentlich auch bis Novosibirsk. Es gibt einen Kurswagen von Berlin nach Irkutsk: [http://www.taz.de/digitaz/2007/03/27/a0234.1/text.ges,1 in Planung].
Eine Anreise mit der Bahn ist überaus empfehlenswert, wenn man nicht unter Zeitdruck steht. Allerdings ist Fahrradmitname offiziell nicht möglich. Zu beachten ist auch, dass für Weißrussland ein Transitvisum benötigt wird.

==== Bus ====
Etliche Busunternehmen bieten Linienfahrten nach Russland an. Fahrradmitnahme in verpacktem Zustand sollte nach Abklären möglich sein. Busfahrten können damit eine preiswerte, wenn auch langsame Alternative zur Flugreise sein.

==== Schiff ====
Derzeit gibt es von Deutschland nur eine Verbindung von Lübeck über Sassnitz nach St. Petersburg [http://www.tre.de/asp/system/empty.asp?P=324&VID=default&SID=875654467183356&S=0&C=18576 Trans Russia Express]. 2004 und 2005 fuhr zwischen Rostock und St. Petersburg (mit Stopp in Tallinn) eine Fähre der Silja Lines. Ob und wann es eine Neuauflage gibt, ist nicht sicher.

Eine weitere Möglichkeit ist die Anreise über Helsinki, Tallinn, Riga oder Klaipeda und Weiterreise mit dem Fahrrad oder eigenen PKW.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die Bahn ist das populärste Verkehrsmittel in Russland. Sie verbindet alle größeren Städte und ist relativ zuverlässig und preisgünstig. Auf allen längeren Strecken werden купейный вагон (kupejnyi wagon = Schlafwagen) eingesetzt. Der платцкартный вагон (platzkartnyi wagon = Großraum-Liegewagen) ist dabei die billigste Kategorie. Die Abteile (купе = kupe) sind standardmäßig für vier Personen, es gibt aber auch 2er und gelegentlich sogar 1er Abteile ("ljuks").

Es empfiehlt sich, die Fahrkarten im Land selbst zu kaufen, da sie dort wesentlich billiger als bei ausländischen Reisebüros sind. Eine Fahrradmitnahme ist offiziell nicht vorgesehen. Allerdings gibt es einige Berichte über entgegenkommende Zugbegleiter ...

==== Flugzeug ====
Tickets innerhalb Russlands bekommt man in allen größeren Orten bei Reisebüros oder Dependancen der Aeroflot. Ansonsten gilt das für die Anreise geschriebene analog.

==== Bus ====
Für mittlere Strecken sind Busse ein übliches Verkehrsmittel. Speziell in weniger dicht besiedelten Gegenden verkehren mitunter Minibusse (8 - 20 Personen). In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. In den Kleinbussen dürfte auch bei gutem Willen wenig Platz für ein Fahrrad sein.

==== Fähre ====
Von Vladiwostok gibt es die Möglichkeit mit der Fähre nach Südkorea und Japan weiterzufahren.
Die Fährgesellschaft ist DBS, Tickets können beim Fährunternehmen per Email auf Englisch reserviert werden.
Die Fähre legt 1x pro Woche ab.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Das Fahrrad dient in Russland weniger als Verkehrsmittel denn als Sportgerät. Dementsprechend sind in den Großstädten kaum Radler zu sehen. Auf dem Lande ist der Anblick etwas weniger ungewöhnlich. Damit einhergehend ist die Infrastruktur für Radfahrer (noch) sehr schwach ausgebildet, auch wenn sich dies langsam ändert. Allerdings sind viele Nebenstrecken nicht sehr stark befahren, so dass man die Radwege abseits von Großstädten nicht vermissen dürfte.

In diesem Zusammenhang sollte vielleicht noch auf die russische Besonderheit der "Wegelosigkeit" hingewiesen werden, durch die im Frühjahr (bei der Schneeschmelze) und Herbst (bei Regenfällen) einige noch nicht befestigte Nebenstraßen schwer befahrbar werden können.

=== Routen und Touren ===

Ausgeschilderte Radwege sucht man durchweg vergeblich. Auch der [[Europa-Radweg R1]], der an zwei Stellen durch Russland führt, ist nicht ausgewiesen.

Wer auf der [[Seidenstraße]] fährt, nimmt warscheinlich die südrussische Route nördlich vom Schwarzen zum Kaspischen Meer (in Russland Kasnodar - Elista - Astrachan). GPS-Daten für Garmin und Google-Earth (Tracks und Waypoints) zu dieser Strecke gibt es bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
=== Hotels ===
Hotels und weitere Übernachtungsmöglichkeiten gibt es in Russland in allen größeren Städten und Touristenzentren. Insbesondere in Moskau und St. Petersburg steht dabei die gebotene Leistung nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis zum geforderten Preis.

Hotels in der Provinz sind mitunter eindrückliche Beispiele sowjetischer Baukunst und Servicementalität, abseits von klassischen Reisezentren sind sie jedoch meist sehr erschwinglich.
Ein Netz von Jugendherbergen existiert in Russland nicht.

Als Alternative bieten sich günstige Hotels, unabhängige Hostels (bisher nur in den Großstädten) oder auch die Ruheräume in Bahnhöfen an. Auch die Zimmervermittlung über private Agenten (in der Regel ältere Frauen) an den Bahnhöfen ist weit verbreitet, einige vermieten jedoch nicht gerne für Kurzaufenthalte. In jedem Fall sollte man Preis und Konditionen vorher so genau wie möglich aushandeln. In Kurorten vermieten außerdem Sanatorien mitunter Plätze an Reisende, einige jedoch nicht an Ausländer.

=== Campingplätze ===
Campingplätze sind in Russland äußerst selten. Wildcampen ist jedoch bei russischen Zeltern sehr verbreitet und allgemein akzeptiert (ob es nach den Buschstaben des Gesetzes legal ist, spielt wie öfters in Russland, keine so große Rolle). In touristischen Zentren abseits der großen Städte gibt es häufig Touristenlager ("turbaza"), deren Spannbreite von Biwakplätzen bis zu voll ausgestatteten Erholungskomplexen reicht. Hier gibt es Baracken oder Stellplätze für ein Zelt. Ähnliches gilt für einige (ehemalige) Pionierlager.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
* [http://roskart.gov.ru/ Roskartographia] Vermessungsamt
* [http://www.ruskartex.com/ Ruskarta] Russischer Kartenhändler
* [http://www.cartographic.com/xq/asp/russian/federation/topographic/maps/navmode.r/rid.217/tid.1/sid.0/cid.0/vid.0/oid.0/qx/hub/index.asp EastView Cartographic]
* [http://www.omnimap.com/catalog/int/russia.htm Omni Resources]
* [http://www.stanfords.co.uk/go/russia/ Stanfords]
* [http://mapfox.de/WG_1000.php Mapfox.de]
* [http://www.mittelosteuropa-landkarten.com/Produkte/Ru%DFland.html Grossmann]
* [http://www.kubon-sagner.com/buch/lager/111_91K.html Kubon & Sagner]
* [http://topmap.narod.ru/ topmap.narod.ru] Topo-Karten downloaden
* [http://www.topomaps.eu/russia/ topomaps.eu] Digital topographic maps library
* [http://mapstor.com/de/map-sets/areas-of-russia.html mapstor.com] Kartenset von Gebieten und Regionen Russlands downloaden
* [http://corsar.avtostop.ru/gps/maps.html corsar.avtostop.ru] Garmin-Karten

=== Reiseführer ===
* Christine Hamel. ''DuMont Kunst Reiseführer Russland'' DuMont Reiseverlag, 2005, 4. Aufl. ISBN 978-3770143009.
- Wenig Praktisches, dafür viel und gut präsentierte kunstgeschichtliche Information, die so schnell nicht veraltet. Behandelt nur den europäischen Teil.
* Heike Mall und Roger Just. ''Baikalregion Reisehandbuch''. Reise Know-How-Verlag Rump, 2005, 1. Aufl.
* I.P. Nalimov (Hg.). ''Veloturizm. Podmoskov'e''. Vokrug Sveta, 2007. ISBN 978-5-98652-113-8.
- Erster Radreiseführer in Russland (nur auf Russisch) über die Gegend um Moskau und den Goldenen Ring.
* Simon Richmond et al. ''Lonely Planet Russia and Belarus''. LP Publications, 2006, 4. Aufl. ISBN 978-1741042917.
- Standardwerk auf Englisch mit Schwerpunkt auf praktischer Information.

== Weblinks ==

== Karten ==

== Weblinks ==

=== Radclubs in Russland ===
*[http://www.rctc.ru/ Russischer Fahrrad Touristenklub]
*[http://www.veloclub.ru/ veloclub.ru]
*[http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%E2%E5%EB%EE%EA%EB%F3%E1 Radclubs]
*[http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%E2%E5%EB%EE%EA%EB%F3%E1%FB+%EC%EE%F1%EA%E2%FB Radclubs in Moskau]

==== Lokale Radclubs in Russland ====
*[http://www.velopiter.spb.ru/club/club.htm Radclub in St. Petersburg]
*[http://www.velo.nsk.ru/ Veloclub in Novosibirsk]
*[http://nsk-veloklub.narod.ru/vklub_tit.htm Radclub in Novosibirsk]
*[http://www.ocsen.ru/old/uralvelo/about/index.html Radclub in Ekaterinburg]
*[http://omskvelo.ru/ omskvelo Radseite in Omsk]

==== Radclubs in Moskau ====
*[http://www.3x9.ru/ Radclub 3x9]
*[http://caravan.hobby.ru/ Radclub Caravan]

=== Reiseberichte ===
*[http://turizm.lib.ru/welo/ Lib.ru]
*[http://www.veloway.ru/biblio/poxods.asp Radclub 3x9]
*[http://skitalets.ru/velo/ Skitalets]

=== Online-Übersetzer ===
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

=== Visadienste ===
*[http://www.servisum.de Servisum]
*[http://www.pulexpress.de Pulexpress]
*[http://www.russland-visum.de Russland-Visum.de]
*[http://www.visatorussia.de Visatorussia]
*[http://www.007-berlin.de/de/menu/04russland-kont01.htm 007 Berlin]

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:30:14Z

Estate: /* generelle Empfehlungen */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
Handys aus Europa funktionieren nicht, da in Japan kein GSM Netz vorhanden ist.
Es empfiehlt sich auf Grund der hohen Preise, die größeren Supermärkte aufindig zu machen.

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Bei der Einreise benötigt man eine Hotelreservierung für die erste Nacht.

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Japan ist eines der sichersten Länder der Welt.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wenn Radfahrverbot gilt, dann bedeutet das oft ein absolutes Verbot. Schieben ist dann auch nicht erlaubt.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:28:29Z

Estate: /* Einreisebestimmungen, Dokumente */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Bei der Einreise benötigt man eine Hotelreservierung für die erste Nacht.

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Japan ist eines der sichersten Länder der Welt.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wenn Radfahrverbot gilt, dann bedeutet das oft ein absolutes Verbot. Schieben ist dann auch nicht erlaubt.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:26:53Z

Estate: /* Sicherheit und Verhaltensempfehlungen */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Japan ist eines der sichersten Länder der Welt.

=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wenn Radfahrverbot gilt, dann bedeutet das oft ein absolutes Verbot. Schieben ist dann auch nicht erlaubt.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:25:26Z

Estate: /* Regeln und Vorschriften */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wenn Radfahrverbot gilt, dann bedeutet das oft ein absolutes Verbot. Schieben ist dann auch nicht erlaubt.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:23:40Z

Estate: Fehlinfo über nicht vorhandene Radwege rausgenommen.

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Japan

2011-01-17T21:19:29Z

Estate: /* Flug */

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== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)
* Tokyo Narita: Flughaben ist problemlos per Fahrrad erreichbar bzw. verlassbar. Entfernung Tokyo etwa 70km.

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Radwege sind selten, Seitenstreifen ebenso. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]