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Forumstreffen 2024 in Northeim

2024-04-14T17:48:56Z

Globetrottel: /* Unsichere Teilnehmer */

'''Forumstreffen Himmelfahrt 2024 in Northeim'''

* '''Anreise ab Mittwoch, 8. Mai 2024 '''
* '''Abreise Sonntag, 12. Mai 2024 '''

__TOC__

== Ort des Treffens ==

37154 Northeim

=== Campingplatz ===

[https://campingplatz-northeim-nord.de/ Camping Sultmer Berg] 
Sultmerberg 3, 37154 Northeim 
Tel.: 05551/9975660 
email: info@campingplatz-northeim-nord.de 

Es gibt eine große Wiese, von der ein Teil für uns reserviert wird. Ca. 2 Wochen vor dem Treffen werden wir dem Betreiber mitteilen, wie viele Zelte ca. zu erwarten sind. Daher ist ein Eintrag in der Teilnehmerliste bis dahin sinnvoll. 
Die Sanitäranlagen sind ein bisschen 'retro', aber sauber. 
Eine Grillstelle ist vorhanden. Diese steht allerdings nicht nur unserer Gruppe, sondern allen Campingplatz-Benutzern zur Verfügung. Wir sollten uns daher darauf einstellen, dass wir auf eigene, mitgebrachte Grills zurückgreifen müssen. 
Bierzeltgarnituren stellt der Betreiber bei Bedarf. Für die Zeltwiese würde ich abhängig von der erwarteten Teilnehmerzahl einige reservieren. 
Es gibt einen kleinen Aufenthaltsraum. Wenn wir diesen mit mehr als 10 Personen nutzen möchten/müssen, kann der Betreiber dort ebenfalls Bierzeltgarnituren aufstellen. Ich schätze aber, dass sich nicht mehr als max. 20 Personen dort aufhalten können. Für Vorträge ist der Raum daher eher nicht geeignet. 
 
Auf dem Platz gibt es 3 kleine Hütten (2-4 Personen) für Nicht-Zelter. Interessenten sollten sich frühzeitig um eine Reservierung kümmern, da der Platz über das Himmelfahrtswochenende sicher gut besucht sein wird.

=== Karte ===
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== Allgemeine Informationen ==

=== Organisation ===

Grundsätzlich ist jede:r Teilnehmende eigenverantwortlich in Organisation, Rahmengestaltung und natürlich Haftung.

Die Durchführung geschieht gemeinschaftlich!
Ansprechpartner für die Vorbereitung des Treffen sind Uli (raduli57) und Anne (radelli). 
Für Fragen zum Rahmen des Treffens dient die '''[[forumsbeitrag: 1541449|Diskussion im Radreise-Forum]]'''.
 

Die Vorab-Anmeldung der Gruppe am Campingplatz übernehmen wir. Die eigentliche Anmeldung vor Ort übernimmt jede:r Teilnehmer bei Ankunft für sich und auch die Abrechnung bei Abreise macht jede:r selbst. 
Teilnehmer, die eine der Hütten nutzen wollen, kümmern sich bitte selbst um die Reservierung.

=== Brötchenservice ===
Brötchen können am Vorabend am Campingplatz bestellt werden. 
Darüber hinaus bietet das angeschlossene Restaurant des Platzes morgens Frühstück an.

=== Kosten ===

==== Übernachtungsgebühren ====

4,50 € pro Person/Nacht 
1,50 € pro Rad/Nacht 
5,50 € pro Zelt/Nacht 

Alle Preise inkl. der für die Hütten siehe: [https://campingplatz-northeim-nord.de/#preise Preisliste des Campingplatzes]

==== Umlage ====

=== Weitere Unterkünfte ===

* [https://www.northeim.de/tourismus-kultur/uebernachten/jugendherberge.html Jugendherberge Northeim] [https://maps.app.goo.gl/BgFDo1Cu1AU4DcC96 Link zu google.maps]
* [https://www.northeim.de/tourismus-kultur/uebernachten/gastgeber-adressdatenbank.html Gastgeber-Adressdatenbank der Stadt Northeim]
* [https://www.northeim.de/tourismus-kultur/uebernachten/gastgeberverzeichnis.html Gastgeberverzeichnis der Stadt Northeim] zum Download

=== Restaurants und Kneipen in der Nähe ===

== Umgebung ==

=== Information zu Northeim ===
Zur ersten Orientierung: 
* [https://de.wikivoyage.org/wiki/Northeim Wikivoyage Northeim]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Northeim Wikipedia Northeim]
* [https://www.northeim.de/startseite.html Internetseiten der Stadt Northeim]
* [http://stadtmarketing-northeim.de/ Stadtmarketing Northeim]

=== Sehenswürdigkeiten ===
Northeim liegt an den nordwestlichen Ausläufern des Harzes zwischen Leine und Rhume und verfügt über eine charmante Altstadt mit einer großen Anzahl an Fachwerkhäusern. Gemeinsam mit Einbeck, Osterode am Harz, Duderstadt und Hann. Münden ist die Stadt Teil des [https://www.fachwerk5eck.de/ Fachwerk5Ecks]. 
In der Innenstadt befindet sich der [https://www.northeim.de/tourismus-kultur/tourismus-details/northeimer-skulptourenpfad-erkundung-auf-eigene-faust.html Skulpturenpfad]. 
Die alte Feuerwache beherbergt heute das [https://theater-der-nacht.de/de Theater der Nacht]. Das Gebäude selbst scheint einen Besuch wert zu sein und wenn Interesse besteht, könnten wir versuchen, einen Termin für eine Gruppenbesichtigung zu vereinbaren. 
Nordwestlich der Stadt liegt das durch Kiesabbau entstandene [https://www.northeim.de/wohnen-freizeit/northeimer-seenplatte.html Freizeit- und Erholungszentrum Northeimer Seenplatte] mit Wasservogelreservat sowie Möglichkeiten zum Baden und Wassersport.

=== Informationen zur Region ===

==== Schwimm-Möglichkeiten ====
[https://www.einbeck-tourismus.de/poi/northeimer-seenplatte-badestelle Badestelle am grossen Northeimer See]

== Tourenangebote während des Treffens ==

== Logistik ==

=== was ist da ===

=== wird mitgebracht ===

=== fehlt noch ===

=== Einkaufsmöglichkeiten ===
==== Supermärkte und Discounter ====
* [https://maps.app.goo.gl/kGq1egwBk9Rb1Lqx8 Rewe-Markt], Einbecker Landstr. 22
*

==== Bäckereien ====
* [https://maps.app.goo.gl/8bejDEdksASxYvvz9 Bäckerei Hermann], Einbecker Landstr. 22 
* [https://maps.app.goo.gl/ZcDVqffmXWaEizAz8 Tuchtfeld's Brot- und Kuchenspezialitäten], Einbecker Landstr. 48
*

==== Fleischereien ====
* [https://maps.app.goo.gl/RFomEv2vPCSfSwjt6 Fleischerei Koit'hahns Harzer Landwurst Spezialitäten], Einbecker Landstr. 36
*

==== Getränkehandel ====
* [https://maps.app.goo.gl/A5ULkzRghSianvuTA Traupe Hermann Getränkehandel], Einbecker Landstr. 30
*

=== Radläden ===
* [https://maps.app.goo.gl/9cGSXgeukNmzRYHw6 Robert Ansorge], Bahnhofstr. 35, Tel. 05551 3584 
* [https://maps.app.goo.gl/yoUZsseYpLi2YGtc9 Zweirad Jung], Über dem Hellewege 6, Tel. 05551 9880310 
* [https://maps.app.goo.gl/y3EdAptbyDH7oNwL8 Harztor Bikes], Harztor 19, Tel. 05551 70070
*

== Vorträge während des Treffens ==

== Teilnehmer ==

=== Sichere Teilnehmer ===
# panta-rhei
# Jürgen (ohne Klemmbrett)
# Conny
# Detlef (Deul)
#
# Olivrei (Oliver)
# ta7h12 (Thomas)
# ElkeBi (Elke)
# RadUli57 (Uli)
# Radelli (Anne)
# Rolf (Wuppi)
# Helmut (Helm)
# Michael (michiq_de)
# Uwe (uweEF)
# Gina
# Britta
# BaB (Bernd)
# Gerhard O
# Qrt (Kurt)
# thomas56
# BvH (Bettina)
# Tamina plus Begleitung
# Bikemike07 (Michael)
# Doris (fluri)
# Klaus Sakkkarre
# Dirk (BastiLutea)
# Günter (Fichtenmoped)
# Sopaipilla
# Stefan (stekuli55)
# Wolfgang (Mooney)
# Eva

=== Unsichere Teilnehmer ===
# Andreas (kein Zelter)
# Roland (ro-77654, Zelt)
# Martin (Martinbp), Zelt)
# Marco (Globetrottel) mit VW Bus auf CP, wenn möglich

=== Zelter ===

# panta-rhei
# Jürgen
# Conny + Detlef
#
# Olivrei (Oliver)
# ta7h12 (Thomas)
# Elke
# Anne + Uli
# Michael (michiq_de)
# Uwe (uweEF)
# Gina
# Britta + Bernd
# Gerhard O
# Qrt (Kurt)
# thomas56
# Tamina + Begleitung
# Bikemike07 (Michael)
# Doris (fluri)
# Klaus Sakkkarre
# Dirk (BastiLutea)
# Günter (Fichtenmoped)
# Sopaipilla
# Stefan (stekuli55)
# Wolfgang (Mooney) + Eva

=== Einverständniserklärung zur Veröffentlichung von Bildern ===
'''Folgende Teilnehmer haben sich explizit damit einverstanden erklärt, dass Bilder, auf denen sie zu erkennen sind, im Forum gezeigt werden dürfen: '''
# ta7h12 (Thomas)
# Gina
# Qrt (Kurt)
# thomas56
# Bikemike07
# Wolfgang (Mooney) + Eva

'''Folgende Teilnehmer sprechen sich explizit gegen eine Veröffentlichung von Bildern aus, auf denen sie zu erkennen sind:'''
# panta-rhei (ausserhalb von "dies und dass")
# Jürgen (ausserhalb von "dies und das")
# Olivrei
# Conny und Detlef (ausserhalb von "dies und dass")
# BvH (außerhalb von dies und das)
# Tamina (außerhalb von dies und das)

== Anreise ==

=== Mit dem Rad ===
Northeim liegt am [https://www.leineheideradweg.de/ Leine-Heide-Radweg] mit Anschlüssen

im Norden (Einbeck) an den [https://www.europaradweg-r1.de/ Europaradweg R1] und

im Süden (Nörten-Hardenberg) an die [https://www.bikemap.net/de/r/3000676/ Weser-LeinE-Route] über [https://www.bahnhof.de/goettingen/ankunft Göttingen (DB)] (ca. 22 km)

=== Mit der Bahn ===
'''Ab Göttingen:'''
* RB 80 Richtung Nordhausen
* RB 82 Richtung Bad Harzburg
* Metronom RE2 Richtung Hannover / Uelzen
 
'''Ab Hannover:'''
* Metronom RE2 Richtung Göttingen
 
'''Sonstige Direkt-Verbindungen regional:'''
* RB 81 Bodenfelde a.d. Weser <-> Nordhausen

==== Tracks von den Bahnhöfen zum Platz ====
[https://www.caminaro.com/tour/247437/Bahnhof_Northeim_-_Camping_am_Sultmer_Berg_ Bahnhof Northeim - Camping Am Sultmer Berg: kürzeste Strecke]

=== Gemeinsame Anreise mit dem Rad ===
'''Ab Braunschweig am Mittwoch, 8.5.2024:''' 
[https://www.komoot.de/tour/1407144208?ref=&share_token=aIOQma5kSGdcAa4Wn268r3w3VVGKRLntsnGPVbI1LP5gmQ7WCk Komoot-Link] 
[https://www.caminaro.com/tour/247434/Braunschweig_Northeim Caminaro-Link] 

Teilnehmer:
# Uli
# Anne
#

'''Ab Göttingen am Do, 9.5.2024:''' 
über Leine-Heide-Radweg

# ab 12:38 (zzgl. Verspätung) ta7h12 (Thomas) - findet nicht statt, DB hat die Fahrt storniert

'''Wuppertal – Dortmund – Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn – Höxter am Mittwoch, 8.5.2024:''' 
# Andreas

'''Ab Hannover am Do. 09.05.
über Hildesheim, Bad Sakzdethfurt; Bad Gandersheim (Leine- Innerste- Kunst-Radweg ... )
# Günter

=== Mitfahrgelegenheiten mit dem Auto (Angebote und Gesuche) ===

== Abreise ==

=== Gemeinsame Abreise mit dem Rad ===

[[Kategorie:Forumstreffen| 2024]]

Wintertreffen 2017

2017-02-12T21:44:54Z

Globetrottel: /* Sichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 
[[Datei:Haus Schwarzewald.jpg|Haus Schwarzewald des Wanderheims in Wildemann|400px|thumb]]
'''Wintertreffen 2017 in Wildemann (Oberharz)'''

Die Diskussion dazu läuft [[forumsbeitrag:1255493|im Radreise-Forum]].
* '''Anreisetag: Freitag, 03. März 2017 '''
* '''Abreisetag: Sonntag, 05. März 2017 '''

'''[[Wintertreffen 2017#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''
__TOC__

<googlemap lat="51.819" lon="10.2741571" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
51.8193, 10.27393, Wanderheim Wildemann</googlemap>

== Wanderheim ==

Das [http://www.harzklub.de/wanderh_wildemann.html Harzklub Wanderheim Wildemann] liegt etwas außerhalb von Wildemann im Innerstetal etwas erhöht oberhalb des Flusses. Die Anlage besteht aus drei Häusern (für 40, 14 und 8 Personen), für uns ist das Haus Schwarzewald,das größte der Häuser reserviert.

Im Haus gibt es einen Aufenthaltsraum/ Speiseraum, der groß genug ist für 40 Personen, eine Selbstversorgerküche und Mehrbettzimmer (6-, 4-, 3-Bett-Zimmer) auf zwei Etagen.

Zu dem Gelände gehört ein Zeltplatz mit gesonderten Sanitäranlagen.

Außerdem ist ein großer Lagerfeuerplatz vorhanden.

== Organisatorisches ==

=== Übernachtung/Preise ===

Die Preise richten sich nach dem Verbrauch von Strom/Wasser, so dass wir diese nicht mit Sicherheit vorhersagen können.

Grundkosten sind 11 € zzgl. 1 € Kurzaufenthaltszuschlag zzgl.€ 1,50 € Kurtaxe = 13,50 € pro Person/Nacht, dazu kommt der Stromverbrauch, den wir großzügig mit 1 pro Person/Nacht kalkulieren, so sollten wir auf keinen Fall ins Minus kommen. Rechnet also mit 14,50 € - 15 € pro Übernachtung.

=== Verpflegung ===

Einige Mitglieder haben sich angeboten, die Abendverpflegung für die gesamte Runde vorzubereiten - tatkräftige Unterstützung der anderen nehmen sie sicher gerne in Anspruch.

* Ingo/Hansebiker wird mit Unterstützung '''Pizza''' für Freitagabend zubereiten
* Reinhard/Bahnhofsradler bringt '''Oldenburger Grünkohl''' für den Samstagabend mit.

Es besteht die Möglichkeit, '''Brötchen im Ort vorzubestellen''', so dass nur einer morgens hinradeln müsste. Das organisieren wir ggf. kurzfristig.

Tine bringt ausreichende Mengen '''Marmelade fürs Frühstück für alle''' mit. Wer darüber hinaus andere Bestandteile für ein nahrhaftes Frühstück für sich und/oder die Gesamtgruppe für erforderlich hält (Honig? Nutella??? Eier & Speck? Baked Beans? Porridge?) ;-) , fühle sich frei, diese mitzubringen.

=== Ausstattung ===

In der Küche: Industrieherd, große Kaffeemaschine, alles Geschirr, das man im Allgemeinen so braucht, zwei Kühlschränke mit Gefrierfach. Es ist nur ein Backblech vorhanden, Tine bringt zwei weitere mit.

Die Betten haben Decke und Kopfkissen, '''Bettwäsche muss man mitbringen''', lt. Hausordung muss diese mit Bettwäsche bezogen werden. Zwar kann man laut Website des Harzklubs Bettwäsche für 4,50 € ausleihen, der Verwalter bat aber darum, das nicht in Anspruch zu nehmen... Wer lieber den eigenen Schlafsack nutzt, braucht trotzdem ein Bettlaken, ggf. Kissenbezug. Es sind ausreichend Schränke in den Zimmern, in denen man das ggf. nicht genutzte Bettzeug derweil gut verstauen kann.

Die Ausstattung mit Duschen ist nicht so komfortabel, Badelatschen sind anzuraten.

Es herrscht '''"Hausschuhpflicht"''', im Flur gibt es große Regale für "Draußenschuhe". Ob Ihr nun in Socken rumlauft oder barfuß, wird den Hausverwalter sicher nicht interessieren ;-), im Interesse aller sollte wir darauf achten, keinen Dreck ins Haus zu schleppen.

Geschirrtücher, Putzlappen und Putzmittel sind vorhanden.

Wie müssen das Haus hinterher besenrein übergeben, d.h. die Zimmer einmal durchkehren, in der Küche Herd und Arbeitsplatten etc. sauber übergeben.

=== Lebensmittelläden ===

Die besten Einkaufsmöglichkeiten finden sich in Clausthal-Zellerfeld, es sind aber sieben kurvige und höhenmeterreiche Kilometer dorthin! Wer also mit dem Rad anreist, sollte seine Vorräte am besten schon dabei haben bzw. auf dem Weg nach Wildemann z.B. in Bad Grund oder Seesen einkaufen.

'''In Wildemann:'''
* Konsumgenossenschaft Wildemann, Bohlweg 13, Tel. 05323/6283. Geöffnet Fr. 8.00-12.30 u. 15.00-18.00, Samstag 8.00-13.00
* Kiosk am Eck, Hindenburgstr.2, Tel. 05323-6635. Geöffnet FR 07.00 bis 18.30 Uhr, SA+SO 08.00 bis 12.30 Uhr und 15.00 bis 18.30 Uhr - hier kann man Brötchen vorbestellen!

'''In Bad Grund/ Gittelde:'''
* nahkauf, Am Markt 12, 37539 Bad Grund, Mo - Sa 7:00 - 20:00
* ALDI Gittelde, Teichhütter Straße 2a, 37539 Bad Grund Gittelde, Fr + Sa 8-20 Uhr

'''In Clausthal-Zellerfeld:'''
* ALDI Zellerfeld, Goslarsche Str. 69 A, 38678 Clausthal-Zellerfeld, Fr + Sa 8-20 Uhr

''' In Langelsheim
* REWE und ALDI, unmittelbar nebeneinander an der Hauptstraße (Lange Straße) am Ortseingang von Goslar kommend

== Anreise ==

=== Anreise mit dem Fahrrad ===

Direkt am [[Innerste|Innerste-Radweg]], zudem führt der [[Weser-Harz-Heide|Weser-Harz-Heide-Radweg]] durch Wildemann

=== Anreise mit der Bahn ===

==== Bahnhöfe ====

Intercity
* [[Göttingen Hbf]]: Ca. 55 km und 500 Höhenmeter
* [[Hannover Hbf]]: Ca. 90 km und 700 Höhenmeter
* Braunschweig Hbf: Ca. 65 km 500 und Höhenmeter
Alle drei werden ausser von der [http://www.bahn.de/ DB] auch von [http://locomore.com/ locomore] angefahren

RE »Metronom«, mit vielen Radplätzen
* Kreiensen: Ca. 30 km und 500 Höhenmeter
* Einbeck-Salzderhelden: Ca. 40 km und 600 Höhenmeter
* [[Northeim Bf]]: Ca. 35 km und 500 Höhenmeter

Bummelbahn mit meistens sechs Fahrradstellplätzen

* '''Gittelde/Bad Grund''': Ca. 10 km und 390 Höhenmeter (8 km bergauf, 1,5 km bergab, 0,5 km bergauf)
''Für Spätankommende am Bahnhof Gittelde könnte man ggf. zu einer Ankunftszeit einen Gepäckshuttle vom Wanderheim organisieren (für mehrere Fahrräder ist zumindest mein Auto (Tine) zu klein). Vielleicht finden sich aber auch andere Spediteure mit größeren Transportmöglichkeiten?''
* '''Münchehof (Harz)''': Ca. 10 km und 420 Höhenmeter (7 km bergauf, 2 km bergab, 0,5 km bergauf)
* '''Seesen''': Ca. 16 km und 350 Höhenmeter
''Wer über Münchehof oder Seesen anreist, kommt über die Bundesstraße oberhalb von Bad Grund und kann bei Interesse eine Pause im Höhlenerlebniszentrum (etwa 5 km vor dem Wanderheim) einplanen - neben dem interessanten Museum befindet sich hier eine kleine Cafeteria, Öffnungszeiten 10-17 Uhr).''
* '''Langelsheim''': Ca. 19 km und 300 Höhenmeter (einigermaßen gleichmäßig bergauf)
* '''Goslar''': Ca. 25 km und 350 Höhenmeter (gleichmäßig bergauf; über Langelsheim). Von Goslar fährt die Buslinie 831 bis Wildemann, Fahrradmitnahme möglich (Kapazität vorausgesetzt). Der Bus führt jede Stunde, z.T. alle halbe Stunde, der letzte Bus am Freitagabend fährt um 22 Uhr ab Goslar.

=== Anreise mit dem Auto ===

Aus dem Norden wie aus dem Süden über die A7, in beiden Fällen empfiehlt es sich, die Autobahn an der Anschlussstelle Seesen zu verlassen. Der Ausschilderung über die B242 nach Bad Grund folgen, dann oberhalb des Ortes weiter Richtung Clausthal-Zellerfeld.

== Touren + andere Programmpunkte ==

=== Sehenswertes in der Umgebung ===

Wenn Schnee liegen sollte, ist im Harz natürlich alles sehenswert. :-) Einen guten Überblick über die Wintersportmöglichkeiten gibt es bei [[Wikivoyage:Wintersport im Harz]].

* In [[Wikivoyage:Wildemann|Wildemann]] selbst: Besucherbergwerk [http://www.19-lachter-stollen.de/ 19-Lachter-Stollen], Pfarrkirche Maria Magdalena ([http://www.raymond-faure.com/Wildemann/wildemann.htm Bilder von Wildemann])
* Im nahegelegenen [[Wikivoyage:Bad Grund|Bad Grund]] lohnt ein Besuch der '''Iberger Tropfsteinhöhle''', seit einigen Jahren zum [http://www.hoehlen-erlebnis-zentrum.de Höhlenerlebniszentrum] erweitert. Neben der Tropfsteinhöhle gibt eine gut gemachte Ausstellung Auskunft über die Grabfunde in der Lichtensteinhöhle bei Osterode und die mithilfe einer großangelegten DNA-Analyse der Uni Göttingen nachgewiesene älteste Großfamilie der Welt - bis heute in der direkten Umgebung lebende Menschen konnten als Nachkommen der frühzeitlichen Höhlenbewohner nachgewiesen werden. In Bad Grund weiterhin interessant (aber eher zu anderen Jahreszeiten) ist das '''Arboretum''' (WeltWald Harz), der '''Hübichenstein''', das '''Uhrenmuseum''', das '''Bergbaumuseum Knesebeckschach'''t und der '''Iberger Albertturm'''. Zum Höhlenerlebniszentrum sind es vom Wanderheim aus etwa 5 km über die Bundesstraße, kürzer und weniger hügelig geht es durch den Wald.

* [[Wikivoyage:Clausthal-Zellerfeld|Clausthal-Zellerfeld]] (etwa 8 km ab Wanderheim) mit dem [http://www.oberharzerbergwerksmuseum.de/ Oberharzer Bergwerksmuseum]

* [[Wikivoyage:Hahnenklee|Hahnenklee]] (etwa 8 km ab Wanderheim), mit dem ErlebnisBocksberg, u.a. mit MountainBike-Park, Sommerrodelbahn, außerdem die Stabkirche.

=== Touren ===

Es wird auf jeden Fall ein Tourangebot geben, auch wenn hier vielleicht noch eine Weile nichts steht. Mögliche Etappenziele sind Hahnenklee (Stabkirche) und Clausthal-Zellerfeld, außerdem geht es sicher an einigen Teichen des Oberharzer Wasserregals entlang.

# Über Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld, dort Mittagessen und Besichtigung des Oberharzer Bergbaumuseums. Nachmittags über Hahnenklee zurück nach Wildemann. Länge 36 km ([[Benutzer:StefanS|StefanS]], [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uaqycqoqhytnsaef Track])
#
#

=== Vorträge:===

# Radreise Birmingham - John o'Groats im Winter (BaB)
# "MIt Kind im Gepäck" - ein kleiner Überblick über Radreisen mit Kind (Tine)
#

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

'''Hausbewohner'''
# Thomas1976
# [[Benutzer:Tine|Tine]]
# Frank Bingobongo
# [[Benutzer:Toxxi|Thoralf (Toxxi)]]
# Florian (Fr/Sa)
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# Lothar (rayno)
# Andre (sigma7)
# Uwe (Radholz)
# Ingo (Hansebiker)
# Reinhard (Bahnhofsradler)
# Uwe (Uwe EF +
# Maren)
# velOlaf
# Martin (F242)
# nochnrobert
# Andreas (Slatibart)
# Irrwisch
# natash
# Peter (RadEsel)
#
#
#
#
#
| width="400" valign="top" |
'''Zelter'''

# Britta
# Bernd
# Bernd (Radix)
# Claudia
# Michael
# Erik (buche)
# kangari
# Marco (Globetrottel)
# und Evy (VEGI) mit Hund Charlotte (Campingbusschläfer)
#
#
| width="400" valign="top" |

'''Teilnehmer, die in FeWo/Pension o.ä. nächtigen werden'''
# Stefan (aus B)
#
#
#
#
|}

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==

#AndreasR
#Michael B.
#[http://radreise-wiki.de/Benutzer:ta7h12 Thomas A.]
#DebrisFlow
#Nicolai
#Carien
#Anne (radelli); wenn, dann mit Zelt
#Dieter
#Isi
#Robert
#uri63
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== Anreise aus Berlin ===

# Bernd (noch unsicher)
# Bernd (Radix) (abhängig vom Wetter)
# Michael, aber mit dem Zug bis Magdeburg und dann die restlichen 130 km mit dem Rad
# ...

=== Abreise nach Hildesheim ===

Am Sonntag, mit Möglichkeit einer [[Hildesheim Stadtrundfahrt|Stadtbesichtigung in Hildesheim]]. Entfernung 69 km, [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgegzukbnqpodiyz Track].

# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# velOlaf, nur Rückreise nach HI mit Stadtbesichtigung
# ...
# ...
# ...

=== Von/nach Göttingen ===

# Andre (sigma7)
## Abfahrt in Göttingen am 3. März zwischen 7:00 und 8:00
## Ankunft in Göttingen am 5. März zwischen 14:00 und 15:00
# ...
# ...
# ...

=== Anreise aus Y ===

# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Anreise aus Berlin ===

(vormittags (10.11 Uhr?) ab Berlin HBf via MD und Halberstadt nach Goslar)

# Britta
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Fernbus ==

== Wer bringt was mit ==

=== Technik ===

Wer kann einen Beamer mitbringen?

2 Backbleche für den Backofen in der Küche werden noch gebraucht.

== Weblinks ==
Ein Bild von den aktuellen Witterungsverhältnissen kann man sich hier machen:
* [http://wildemann.ziner.de/webcam.html Webcam Wildemann]
* [http://www.oberharz.de/info-service/webcams-im-harz/webcam-clausthal-zellerfeld/ Webcam Clausthal]

[[Kategorie:Forumstreffen]]

Wintertreffen 2017

2017-02-12T21:36:28Z

Globetrottel: /* Unsichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 
[[Datei:Haus Schwarzewald.jpg|Haus Schwarzewald des Wanderheims in Wildemann|400px|thumb]]
'''Wintertreffen 2017 in Wildemann (Oberharz)'''

Die Diskussion dazu läuft [[forumsbeitrag:1255493|im Radreise-Forum]].
* '''Anreisetag: Freitag, 03. März 2017 '''
* '''Abreisetag: Sonntag, 05. März 2017 '''

'''[[Wintertreffen 2017#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''
__TOC__

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#6666ff
51.8193, 10.27393, Wanderheim Wildemann</googlemap>

== Wanderheim ==

Das [http://www.harzklub.de/wanderh_wildemann.html Harzklub Wanderheim Wildemann] liegt etwas außerhalb von Wildemann im Innerstetal etwas erhöht oberhalb des Flusses. Die Anlage besteht aus drei Häusern (für 40, 14 und 8 Personen), für uns ist das Haus Schwarzewald,das größte der Häuser reserviert.

Im Haus gibt es einen Aufenthaltsraum/ Speiseraum, der groß genug ist für 40 Personen, eine Selbstversorgerküche und Mehrbettzimmer (6-, 4-, 3-Bett-Zimmer) auf zwei Etagen.

Zu dem Gelände gehört ein Zeltplatz mit gesonderten Sanitäranlagen.

Außerdem ist ein großer Lagerfeuerplatz vorhanden.

== Organisatorisches ==

=== Übernachtung/Preise ===

Die Preise richten sich nach dem Verbrauch von Strom/Wasser, so dass wir diese nicht mit Sicherheit vorhersagen können.

Grundkosten sind 11 € zzgl. 1 € Kurzaufenthaltszuschlag zzgl.€ 1,50 € Kurtaxe = 13,50 € pro Person/Nacht, dazu kommt der Stromverbrauch, den wir großzügig mit 1 pro Person/Nacht kalkulieren, so sollten wir auf keinen Fall ins Minus kommen. Rechnet also mit 14,50 € - 15 € pro Übernachtung.

=== Verpflegung ===

Einige Mitglieder haben sich angeboten, die Abendverpflegung für die gesamte Runde vorzubereiten - tatkräftige Unterstützung der anderen nehmen sie sicher gerne in Anspruch.

* Ingo/Hansebiker wird mit Unterstützung '''Pizza''' für Freitagabend zubereiten
* Reinhard/Bahnhofsradler bringt '''Oldenburger Grünkohl''' für den Samstagabend mit.

Es besteht die Möglichkeit, '''Brötchen im Ort vorzubestellen''', so dass nur einer morgens hinradeln müsste. Das organisieren wir ggf. kurzfristig.

Tine bringt ausreichende Mengen '''Marmelade fürs Frühstück für alle''' mit. Wer darüber hinaus andere Bestandteile für ein nahrhaftes Frühstück für sich und/oder die Gesamtgruppe für erforderlich hält (Honig? Nutella??? Eier & Speck? Baked Beans? Porridge?) ;-) , fühle sich frei, diese mitzubringen.

=== Ausstattung ===

In der Küche: Industrieherd, große Kaffeemaschine, alles Geschirr, das man im Allgemeinen so braucht, zwei Kühlschränke mit Gefrierfach. Es ist nur ein Backblech vorhanden, Tine bringt zwei weitere mit.

Die Betten haben Decke und Kopfkissen, '''Bettwäsche muss man mitbringen''', lt. Hausordung muss diese mit Bettwäsche bezogen werden. Zwar kann man laut Website des Harzklubs Bettwäsche für 4,50 € ausleihen, der Verwalter bat aber darum, das nicht in Anspruch zu nehmen... Wer lieber den eigenen Schlafsack nutzt, braucht trotzdem ein Bettlaken, ggf. Kissenbezug. Es sind ausreichend Schränke in den Zimmern, in denen man das ggf. nicht genutzte Bettzeug derweil gut verstauen kann.

Die Ausstattung mit Duschen ist nicht so komfortabel, Badelatschen sind anzuraten.

Es herrscht '''"Hausschuhpflicht"''', im Flur gibt es große Regale für "Draußenschuhe". Ob Ihr nun in Socken rumlauft oder barfuß, wird den Hausverwalter sicher nicht interessieren ;-), im Interesse aller sollte wir darauf achten, keinen Dreck ins Haus zu schleppen.

Geschirrtücher, Putzlappen und Putzmittel sind vorhanden.

Wie müssen das Haus hinterher besenrein übergeben, d.h. die Zimmer einmal durchkehren, in der Küche Herd und Arbeitsplatten etc. sauber übergeben.

=== Lebensmittelläden ===

Die besten Einkaufsmöglichkeiten finden sich in Clausthal-Zellerfeld, es sind aber sieben kurvige und höhenmeterreiche Kilometer dorthin! Wer also mit dem Rad anreist, sollte seine Vorräte am besten schon dabei haben bzw. auf dem Weg nach Wildemann z.B. in Bad Grund oder Seesen einkaufen.

'''In Wildemann:'''
* Konsumgenossenschaft Wildemann, Bohlweg 13, Tel. 05323/6283. Geöffnet Fr. 8.00-12.30 u. 15.00-18.00, Samstag 8.00-13.00
* Kiosk am Eck, Hindenburgstr.2, Tel. 05323-6635. Geöffnet FR 07.00 bis 18.30 Uhr, SA+SO 08.00 bis 12.30 Uhr und 15.00 bis 18.30 Uhr - hier kann man Brötchen vorbestellen!

'''In Bad Grund/ Gittelde:'''
* nahkauf, Am Markt 12, 37539 Bad Grund, Mo - Sa 7:00 - 20:00
* ALDI Gittelde, Teichhütter Straße 2a, 37539 Bad Grund Gittelde, Fr + Sa 8-20 Uhr

'''In Clausthal-Zellerfeld:'''
* ALDI Zellerfeld, Goslarsche Str. 69 A, 38678 Clausthal-Zellerfeld, Fr + Sa 8-20 Uhr

''' In Langelsheim
* REWE und ALDI, unmittelbar nebeneinander an der Hauptstraße (Lange Straße) am Ortseingang von Goslar kommend

== Anreise ==

=== Anreise mit dem Fahrrad ===

Direkt am [[Innerste|Innerste-Radweg]], zudem führt der [[Weser-Harz-Heide|Weser-Harz-Heide-Radweg]] durch Wildemann

=== Anreise mit der Bahn ===

==== Bahnhöfe ====

Intercity
* [[Göttingen Hbf]]: Ca. 55 km und 500 Höhenmeter
* [[Hannover Hbf]]: Ca. 90 km und 700 Höhenmeter
* Braunschweig Hbf: Ca. 65 km 500 und Höhenmeter
Alle drei werden ausser von der [http://www.bahn.de/ DB] auch von [http://locomore.com/ locomore] angefahren

RE »Metronom«, mit vielen Radplätzen
* Kreiensen: Ca. 30 km und 500 Höhenmeter
* Einbeck-Salzderhelden: Ca. 40 km und 600 Höhenmeter
* [[Northeim Bf]]: Ca. 35 km und 500 Höhenmeter

Bummelbahn mit meistens sechs Fahrradstellplätzen

* '''Gittelde/Bad Grund''': Ca. 10 km und 390 Höhenmeter (8 km bergauf, 1,5 km bergab, 0,5 km bergauf)
''Für Spätankommende am Bahnhof Gittelde könnte man ggf. zu einer Ankunftszeit einen Gepäckshuttle vom Wanderheim organisieren (für mehrere Fahrräder ist zumindest mein Auto (Tine) zu klein). Vielleicht finden sich aber auch andere Spediteure mit größeren Transportmöglichkeiten?''
* '''Münchehof (Harz)''': Ca. 10 km und 420 Höhenmeter (7 km bergauf, 2 km bergab, 0,5 km bergauf)
* '''Seesen''': Ca. 16 km und 350 Höhenmeter
''Wer über Münchehof oder Seesen anreist, kommt über die Bundesstraße oberhalb von Bad Grund und kann bei Interesse eine Pause im Höhlenerlebniszentrum (etwa 5 km vor dem Wanderheim) einplanen - neben dem interessanten Museum befindet sich hier eine kleine Cafeteria, Öffnungszeiten 10-17 Uhr).''
* '''Langelsheim''': Ca. 19 km und 300 Höhenmeter (einigermaßen gleichmäßig bergauf)
* '''Goslar''': Ca. 25 km und 350 Höhenmeter (gleichmäßig bergauf; über Langelsheim). Von Goslar fährt die Buslinie 831 bis Wildemann, Fahrradmitnahme möglich (Kapazität vorausgesetzt). Der Bus führt jede Stunde, z.T. alle halbe Stunde, der letzte Bus am Freitagabend fährt um 22 Uhr ab Goslar.

=== Anreise mit dem Auto ===

Aus dem Norden wie aus dem Süden über die A7, in beiden Fällen empfiehlt es sich, die Autobahn an der Anschlussstelle Seesen zu verlassen. Der Ausschilderung über die B242 nach Bad Grund folgen, dann oberhalb des Ortes weiter Richtung Clausthal-Zellerfeld.

== Touren + andere Programmpunkte ==

=== Sehenswertes in der Umgebung ===

Wenn Schnee liegen sollte, ist im Harz natürlich alles sehenswert. :-) Einen guten Überblick über die Wintersportmöglichkeiten gibt es bei [[Wikivoyage:Wintersport im Harz]].

* In [[Wikivoyage:Wildemann|Wildemann]] selbst: Besucherbergwerk [http://www.19-lachter-stollen.de/ 19-Lachter-Stollen], Pfarrkirche Maria Magdalena ([http://www.raymond-faure.com/Wildemann/wildemann.htm Bilder von Wildemann])
* Im nahegelegenen [[Wikivoyage:Bad Grund|Bad Grund]] lohnt ein Besuch der '''Iberger Tropfsteinhöhle''', seit einigen Jahren zum [http://www.hoehlen-erlebnis-zentrum.de Höhlenerlebniszentrum] erweitert. Neben der Tropfsteinhöhle gibt eine gut gemachte Ausstellung Auskunft über die Grabfunde in der Lichtensteinhöhle bei Osterode und die mithilfe einer großangelegten DNA-Analyse der Uni Göttingen nachgewiesene älteste Großfamilie der Welt - bis heute in der direkten Umgebung lebende Menschen konnten als Nachkommen der frühzeitlichen Höhlenbewohner nachgewiesen werden. In Bad Grund weiterhin interessant (aber eher zu anderen Jahreszeiten) ist das '''Arboretum''' (WeltWald Harz), der '''Hübichenstein''', das '''Uhrenmuseum''', das '''Bergbaumuseum Knesebeckschach'''t und der '''Iberger Albertturm'''. Zum Höhlenerlebniszentrum sind es vom Wanderheim aus etwa 5 km über die Bundesstraße, kürzer und weniger hügelig geht es durch den Wald.

* [[Wikivoyage:Clausthal-Zellerfeld|Clausthal-Zellerfeld]] (etwa 8 km ab Wanderheim) mit dem [http://www.oberharzerbergwerksmuseum.de/ Oberharzer Bergwerksmuseum]

* [[Wikivoyage:Hahnenklee|Hahnenklee]] (etwa 8 km ab Wanderheim), mit dem ErlebnisBocksberg, u.a. mit MountainBike-Park, Sommerrodelbahn, außerdem die Stabkirche.

=== Touren ===

Es wird auf jeden Fall ein Tourangebot geben, auch wenn hier vielleicht noch eine Weile nichts steht. Mögliche Etappenziele sind Hahnenklee (Stabkirche) und Clausthal-Zellerfeld, außerdem geht es sicher an einigen Teichen des Oberharzer Wasserregals entlang.

# Über Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld, dort Mittagessen und Besichtigung des Oberharzer Bergbaumuseums. Nachmittags über Hahnenklee zurück nach Wildemann. Länge 36 km ([[Benutzer:StefanS|StefanS]], [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uaqycqoqhytnsaef Track])
#
#

=== Vorträge:===

# Radreise Birmingham - John o'Groats im Winter (BaB)
# "MIt Kind im Gepäck" - ein kleiner Überblick über Radreisen mit Kind (Tine)
#

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

'''Hausbewohner'''
# Thomas1976
# [[Benutzer:Tine|Tine]]
# Frank Bingobongo
# [[Benutzer:Toxxi|Thoralf (Toxxi)]]
# Florian (Fr/Sa)
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# Lothar (rayno)
# Andre (sigma7)
# Uwe (Radholz)
# Ingo (Hansebiker)
# Reinhard (Bahnhofsradler)
# Uwe (Uwe EF +
# Maren)
# velOlaf
# Martin (F242)
# (nochnrobert)
# Andreas (Slatibart)
# Irrwisch
# natash
# Peter (RadEsel)
#
#
#
#
#
| width="400" valign="top" |
'''Zelter'''

# Britta
# Bernd
# Bernd (Radix)
# Claudia
# Michael
# Erik (buche)
# kangari
# Marco (Globetrottel)
# und Evy mit Hund Charlotte (Campingbusschläfer)
#
#
| width="400" valign="top" |

'''Teilnehmer, die in FeWo/Pension o.ä. nächtigen werden'''
# Stefan (aus B)
#
#
#
#
|}

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==

#AndreasR
#Michael B.
#[http://radreise-wiki.de/Benutzer:ta7h12 Thomas A.]
#DebrisFlow
#Nicolai
#Carien
#Anne (radelli); wenn, dann mit Zelt
#Dieter
#Isi
#Robert
#uri63
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== Anreise aus Berlin ===

# Bernd (noch unsicher)
# Bernd (Radix) (abhängig vom Wetter)
# Michael, aber mit dem Zug bis Magdeburg und dann die restlichen 130 km mit dem Rad
# ...

=== Abreise nach Hildesheim ===

Am Sonntag, mit Möglichkeit einer [[Hildesheim Stadtrundfahrt|Stadtbesichtigung in Hildesheim]]. Entfernung 69 km, [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgegzukbnqpodiyz Track].

# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# velOlaf, nur Rückreise nach HI mit Stadtbesichtigung
# ...
# ...
# ...

=== Von/nach Göttingen ===

# Andre (sigma7)
## Abfahrt in Göttingen am 3. März zwischen 7:00 und 8:00
## Ankunft in Göttingen am 5. März zwischen 14:00 und 15:00
# ...
# ...
# ...

=== Anreise aus Y ===

# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Anreise aus Berlin ===

(vormittags (10.11 Uhr?) ab Berlin HBf via MD und Halberstadt nach Goslar)

# Britta
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Fernbus ==

== Wer bringt was mit ==

=== Technik ===

Wer kann einen Beamer mitbringen?

2 Backbleche für den Backofen in der Küche werden noch gebraucht.

== Weblinks ==
Ein Bild von den aktuellen Witterungsverhältnissen kann man sich hier machen:
* [http://wildemann.ziner.de/webcam.html Webcam Wildemann]
* [http://www.oberharz.de/info-service/webcams-im-harz/webcam-clausthal-zellerfeld/ Webcam Clausthal]

[[Kategorie:Forumstreffen]]

Wintertreffen 2017

2017-02-12T21:36:05Z

Globetrottel: /* Sichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 
[[Datei:Haus Schwarzewald.jpg|Haus Schwarzewald des Wanderheims in Wildemann|400px|thumb]]
'''Wintertreffen 2017 in Wildemann (Oberharz)'''

Die Diskussion dazu läuft [[forumsbeitrag:1255493|im Radreise-Forum]].
* '''Anreisetag: Freitag, 03. März 2017 '''
* '''Abreisetag: Sonntag, 05. März 2017 '''

'''[[Wintertreffen 2017#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''
__TOC__

<googlemap lat="51.819" lon="10.2741571" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
51.8193, 10.27393, Wanderheim Wildemann</googlemap>

== Wanderheim ==

Das [http://www.harzklub.de/wanderh_wildemann.html Harzklub Wanderheim Wildemann] liegt etwas außerhalb von Wildemann im Innerstetal etwas erhöht oberhalb des Flusses. Die Anlage besteht aus drei Häusern (für 40, 14 und 8 Personen), für uns ist das Haus Schwarzewald,das größte der Häuser reserviert.

Im Haus gibt es einen Aufenthaltsraum/ Speiseraum, der groß genug ist für 40 Personen, eine Selbstversorgerküche und Mehrbettzimmer (6-, 4-, 3-Bett-Zimmer) auf zwei Etagen.

Zu dem Gelände gehört ein Zeltplatz mit gesonderten Sanitäranlagen.

Außerdem ist ein großer Lagerfeuerplatz vorhanden.

== Organisatorisches ==

=== Übernachtung/Preise ===

Die Preise richten sich nach dem Verbrauch von Strom/Wasser, so dass wir diese nicht mit Sicherheit vorhersagen können.

Grundkosten sind 11 € zzgl. 1 € Kurzaufenthaltszuschlag zzgl.€ 1,50 € Kurtaxe = 13,50 € pro Person/Nacht, dazu kommt der Stromverbrauch, den wir großzügig mit 1 pro Person/Nacht kalkulieren, so sollten wir auf keinen Fall ins Minus kommen. Rechnet also mit 14,50 € - 15 € pro Übernachtung.

=== Verpflegung ===

Einige Mitglieder haben sich angeboten, die Abendverpflegung für die gesamte Runde vorzubereiten - tatkräftige Unterstützung der anderen nehmen sie sicher gerne in Anspruch.

* Ingo/Hansebiker wird mit Unterstützung '''Pizza''' für Freitagabend zubereiten
* Reinhard/Bahnhofsradler bringt '''Oldenburger Grünkohl''' für den Samstagabend mit.

Es besteht die Möglichkeit, '''Brötchen im Ort vorzubestellen''', so dass nur einer morgens hinradeln müsste. Das organisieren wir ggf. kurzfristig.

Tine bringt ausreichende Mengen '''Marmelade fürs Frühstück für alle''' mit. Wer darüber hinaus andere Bestandteile für ein nahrhaftes Frühstück für sich und/oder die Gesamtgruppe für erforderlich hält (Honig? Nutella??? Eier & Speck? Baked Beans? Porridge?) ;-) , fühle sich frei, diese mitzubringen.

=== Ausstattung ===

In der Küche: Industrieherd, große Kaffeemaschine, alles Geschirr, das man im Allgemeinen so braucht, zwei Kühlschränke mit Gefrierfach. Es ist nur ein Backblech vorhanden, Tine bringt zwei weitere mit.

Die Betten haben Decke und Kopfkissen, '''Bettwäsche muss man mitbringen''', lt. Hausordung muss diese mit Bettwäsche bezogen werden. Zwar kann man laut Website des Harzklubs Bettwäsche für 4,50 € ausleihen, der Verwalter bat aber darum, das nicht in Anspruch zu nehmen... Wer lieber den eigenen Schlafsack nutzt, braucht trotzdem ein Bettlaken, ggf. Kissenbezug. Es sind ausreichend Schränke in den Zimmern, in denen man das ggf. nicht genutzte Bettzeug derweil gut verstauen kann.

Die Ausstattung mit Duschen ist nicht so komfortabel, Badelatschen sind anzuraten.

Es herrscht '''"Hausschuhpflicht"''', im Flur gibt es große Regale für "Draußenschuhe". Ob Ihr nun in Socken rumlauft oder barfuß, wird den Hausverwalter sicher nicht interessieren ;-), im Interesse aller sollte wir darauf achten, keinen Dreck ins Haus zu schleppen.

Geschirrtücher, Putzlappen und Putzmittel sind vorhanden.

Wie müssen das Haus hinterher besenrein übergeben, d.h. die Zimmer einmal durchkehren, in der Küche Herd und Arbeitsplatten etc. sauber übergeben.

=== Lebensmittelläden ===

Die besten Einkaufsmöglichkeiten finden sich in Clausthal-Zellerfeld, es sind aber sieben kurvige und höhenmeterreiche Kilometer dorthin! Wer also mit dem Rad anreist, sollte seine Vorräte am besten schon dabei haben bzw. auf dem Weg nach Wildemann z.B. in Bad Grund oder Seesen einkaufen.

'''In Wildemann:'''
* Konsumgenossenschaft Wildemann, Bohlweg 13, Tel. 05323/6283. Geöffnet Fr. 8.00-12.30 u. 15.00-18.00, Samstag 8.00-13.00
* Kiosk am Eck, Hindenburgstr.2, Tel. 05323-6635. Geöffnet FR 07.00 bis 18.30 Uhr, SA+SO 08.00 bis 12.30 Uhr und 15.00 bis 18.30 Uhr - hier kann man Brötchen vorbestellen!

'''In Bad Grund/ Gittelde:'''
* nahkauf, Am Markt 12, 37539 Bad Grund, Mo - Sa 7:00 - 20:00
* ALDI Gittelde, Teichhütter Straße 2a, 37539 Bad Grund Gittelde, Fr + Sa 8-20 Uhr

'''In Clausthal-Zellerfeld:'''
* ALDI Zellerfeld, Goslarsche Str. 69 A, 38678 Clausthal-Zellerfeld, Fr + Sa 8-20 Uhr

''' In Langelsheim
* REWE und ALDI, unmittelbar nebeneinander an der Hauptstraße (Lange Straße) am Ortseingang von Goslar kommend

== Anreise ==

=== Anreise mit dem Fahrrad ===

Direkt am [[Innerste|Innerste-Radweg]], zudem führt der [[Weser-Harz-Heide|Weser-Harz-Heide-Radweg]] durch Wildemann

=== Anreise mit der Bahn ===

==== Bahnhöfe ====

Intercity
* [[Göttingen Hbf]]: Ca. 55 km und 500 Höhenmeter
* [[Hannover Hbf]]: Ca. 90 km und 700 Höhenmeter
* Braunschweig Hbf: Ca. 65 km 500 und Höhenmeter
Alle drei werden ausser von der [http://www.bahn.de/ DB] auch von [http://locomore.com/ locomore] angefahren

RE »Metronom«, mit vielen Radplätzen
* Kreiensen: Ca. 30 km und 500 Höhenmeter
* Einbeck-Salzderhelden: Ca. 40 km und 600 Höhenmeter
* [[Northeim Bf]]: Ca. 35 km und 500 Höhenmeter

Bummelbahn mit meistens sechs Fahrradstellplätzen

* '''Gittelde/Bad Grund''': Ca. 10 km und 390 Höhenmeter (8 km bergauf, 1,5 km bergab, 0,5 km bergauf)
''Für Spätankommende am Bahnhof Gittelde könnte man ggf. zu einer Ankunftszeit einen Gepäckshuttle vom Wanderheim organisieren (für mehrere Fahrräder ist zumindest mein Auto (Tine) zu klein). Vielleicht finden sich aber auch andere Spediteure mit größeren Transportmöglichkeiten?''
* '''Münchehof (Harz)''': Ca. 10 km und 420 Höhenmeter (7 km bergauf, 2 km bergab, 0,5 km bergauf)
* '''Seesen''': Ca. 16 km und 350 Höhenmeter
''Wer über Münchehof oder Seesen anreist, kommt über die Bundesstraße oberhalb von Bad Grund und kann bei Interesse eine Pause im Höhlenerlebniszentrum (etwa 5 km vor dem Wanderheim) einplanen - neben dem interessanten Museum befindet sich hier eine kleine Cafeteria, Öffnungszeiten 10-17 Uhr).''
* '''Langelsheim''': Ca. 19 km und 300 Höhenmeter (einigermaßen gleichmäßig bergauf)
* '''Goslar''': Ca. 25 km und 350 Höhenmeter (gleichmäßig bergauf; über Langelsheim). Von Goslar fährt die Buslinie 831 bis Wildemann, Fahrradmitnahme möglich (Kapazität vorausgesetzt). Der Bus führt jede Stunde, z.T. alle halbe Stunde, der letzte Bus am Freitagabend fährt um 22 Uhr ab Goslar.

=== Anreise mit dem Auto ===

Aus dem Norden wie aus dem Süden über die A7, in beiden Fällen empfiehlt es sich, die Autobahn an der Anschlussstelle Seesen zu verlassen. Der Ausschilderung über die B242 nach Bad Grund folgen, dann oberhalb des Ortes weiter Richtung Clausthal-Zellerfeld.

== Touren + andere Programmpunkte ==

=== Sehenswertes in der Umgebung ===

Wenn Schnee liegen sollte, ist im Harz natürlich alles sehenswert. :-) Einen guten Überblick über die Wintersportmöglichkeiten gibt es bei [[Wikivoyage:Wintersport im Harz]].

* In [[Wikivoyage:Wildemann|Wildemann]] selbst: Besucherbergwerk [http://www.19-lachter-stollen.de/ 19-Lachter-Stollen], Pfarrkirche Maria Magdalena ([http://www.raymond-faure.com/Wildemann/wildemann.htm Bilder von Wildemann])
* Im nahegelegenen [[Wikivoyage:Bad Grund|Bad Grund]] lohnt ein Besuch der '''Iberger Tropfsteinhöhle''', seit einigen Jahren zum [http://www.hoehlen-erlebnis-zentrum.de Höhlenerlebniszentrum] erweitert. Neben der Tropfsteinhöhle gibt eine gut gemachte Ausstellung Auskunft über die Grabfunde in der Lichtensteinhöhle bei Osterode und die mithilfe einer großangelegten DNA-Analyse der Uni Göttingen nachgewiesene älteste Großfamilie der Welt - bis heute in der direkten Umgebung lebende Menschen konnten als Nachkommen der frühzeitlichen Höhlenbewohner nachgewiesen werden. In Bad Grund weiterhin interessant (aber eher zu anderen Jahreszeiten) ist das '''Arboretum''' (WeltWald Harz), der '''Hübichenstein''', das '''Uhrenmuseum''', das '''Bergbaumuseum Knesebeckschach'''t und der '''Iberger Albertturm'''. Zum Höhlenerlebniszentrum sind es vom Wanderheim aus etwa 5 km über die Bundesstraße, kürzer und weniger hügelig geht es durch den Wald.

* [[Wikivoyage:Clausthal-Zellerfeld|Clausthal-Zellerfeld]] (etwa 8 km ab Wanderheim) mit dem [http://www.oberharzerbergwerksmuseum.de/ Oberharzer Bergwerksmuseum]

* [[Wikivoyage:Hahnenklee|Hahnenklee]] (etwa 8 km ab Wanderheim), mit dem ErlebnisBocksberg, u.a. mit MountainBike-Park, Sommerrodelbahn, außerdem die Stabkirche.

=== Touren ===

Es wird auf jeden Fall ein Tourangebot geben, auch wenn hier vielleicht noch eine Weile nichts steht. Mögliche Etappenziele sind Hahnenklee (Stabkirche) und Clausthal-Zellerfeld, außerdem geht es sicher an einigen Teichen des Oberharzer Wasserregals entlang.

# Über Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld, dort Mittagessen und Besichtigung des Oberharzer Bergbaumuseums. Nachmittags über Hahnenklee zurück nach Wildemann. Länge 36 km ([[Benutzer:StefanS|StefanS]], [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uaqycqoqhytnsaef Track])
#
#

=== Vorträge:===

# Radreise Birmingham - John o'Groats im Winter (BaB)
# "MIt Kind im Gepäck" - ein kleiner Überblick über Radreisen mit Kind (Tine)
#

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

'''Hausbewohner'''
# Thomas1976
# [[Benutzer:Tine|Tine]]
# Frank Bingobongo
# [[Benutzer:Toxxi|Thoralf (Toxxi)]]
# Florian (Fr/Sa)
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# Lothar (rayno)
# Andre (sigma7)
# Uwe (Radholz)
# Ingo (Hansebiker)
# Reinhard (Bahnhofsradler)
# Uwe (Uwe EF +
# Maren)
# velOlaf
# Martin (F242)
# (nochnrobert)
# Andreas (Slatibart)
# Irrwisch
# natash
# Peter (RadEsel)
#
#
#
#
#
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'''Zelter'''

# Britta
# Bernd
# Bernd (Radix)
# Claudia
# Michael
# Erik (buche)
# kangari
# Marco (Globetrottel)
# und Evy mit Hund Charlotte (Campingbusschläfer)
#
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'''Teilnehmer, die in FeWo/Pension o.ä. nächtigen werden'''
# Stefan (aus B)
#
#
#
#
|}

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==

#AndreasR
#Michael B.
#[http://radreise-wiki.de/Benutzer:ta7h12 Thomas A.]
#DebrisFlow
#Nicolai
#Carien
#Anne (radelli); wenn, dann mit Zelt
#Dieter
#Isi
#Robert
#uri63
#Marco (Globetrottel) und Evy mit Hund Charlotte im Campingbus

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== Anreise aus Berlin ===

# Bernd (noch unsicher)
# Bernd (Radix) (abhängig vom Wetter)
# Michael, aber mit dem Zug bis Magdeburg und dann die restlichen 130 km mit dem Rad
# ...

=== Abreise nach Hildesheim ===

Am Sonntag, mit Möglichkeit einer [[Hildesheim Stadtrundfahrt|Stadtbesichtigung in Hildesheim]]. Entfernung 69 km, [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgegzukbnqpodiyz Track].

# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# velOlaf, nur Rückreise nach HI mit Stadtbesichtigung
# ...
# ...
# ...

=== Von/nach Göttingen ===

# Andre (sigma7)
## Abfahrt in Göttingen am 3. März zwischen 7:00 und 8:00
## Ankunft in Göttingen am 5. März zwischen 14:00 und 15:00
# ...
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# ...

=== Anreise aus Y ===

# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Anreise aus Berlin ===

(vormittags (10.11 Uhr?) ab Berlin HBf via MD und Halberstadt nach Goslar)

# Britta
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Fernbus ==

== Wer bringt was mit ==

=== Technik ===

Wer kann einen Beamer mitbringen?

2 Backbleche für den Backofen in der Küche werden noch gebraucht.

== Weblinks ==
Ein Bild von den aktuellen Witterungsverhältnissen kann man sich hier machen:
* [http://wildemann.ziner.de/webcam.html Webcam Wildemann]
* [http://www.oberharz.de/info-service/webcams-im-harz/webcam-clausthal-zellerfeld/ Webcam Clausthal]

[[Kategorie:Forumstreffen]]

Wintertreffen 2017

2017-02-12T21:34:54Z

Globetrottel: /* Sichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 
[[Datei:Haus Schwarzewald.jpg|Haus Schwarzewald des Wanderheims in Wildemann|400px|thumb]]
'''Wintertreffen 2017 in Wildemann (Oberharz)'''

Die Diskussion dazu läuft [[forumsbeitrag:1255493|im Radreise-Forum]].
* '''Anreisetag: Freitag, 03. März 2017 '''
* '''Abreisetag: Sonntag, 05. März 2017 '''

'''[[Wintertreffen 2017#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''
__TOC__

<googlemap lat="51.819" lon="10.2741571" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
51.8193, 10.27393, Wanderheim Wildemann</googlemap>

== Wanderheim ==

Das [http://www.harzklub.de/wanderh_wildemann.html Harzklub Wanderheim Wildemann] liegt etwas außerhalb von Wildemann im Innerstetal etwas erhöht oberhalb des Flusses. Die Anlage besteht aus drei Häusern (für 40, 14 und 8 Personen), für uns ist das Haus Schwarzewald,das größte der Häuser reserviert.

Im Haus gibt es einen Aufenthaltsraum/ Speiseraum, der groß genug ist für 40 Personen, eine Selbstversorgerküche und Mehrbettzimmer (6-, 4-, 3-Bett-Zimmer) auf zwei Etagen.

Zu dem Gelände gehört ein Zeltplatz mit gesonderten Sanitäranlagen.

Außerdem ist ein großer Lagerfeuerplatz vorhanden.

== Organisatorisches ==

=== Übernachtung/Preise ===

Die Preise richten sich nach dem Verbrauch von Strom/Wasser, so dass wir diese nicht mit Sicherheit vorhersagen können.

Grundkosten sind 11 € zzgl. 1 € Kurzaufenthaltszuschlag zzgl.€ 1,50 € Kurtaxe = 13,50 € pro Person/Nacht, dazu kommt der Stromverbrauch, den wir großzügig mit 1 pro Person/Nacht kalkulieren, so sollten wir auf keinen Fall ins Minus kommen. Rechnet also mit 14,50 € - 15 € pro Übernachtung.

=== Verpflegung ===

Einige Mitglieder haben sich angeboten, die Abendverpflegung für die gesamte Runde vorzubereiten - tatkräftige Unterstützung der anderen nehmen sie sicher gerne in Anspruch.

* Ingo/Hansebiker wird mit Unterstützung '''Pizza''' für Freitagabend zubereiten
* Reinhard/Bahnhofsradler bringt '''Oldenburger Grünkohl''' für den Samstagabend mit.

Es besteht die Möglichkeit, '''Brötchen im Ort vorzubestellen''', so dass nur einer morgens hinradeln müsste. Das organisieren wir ggf. kurzfristig.

Tine bringt ausreichende Mengen '''Marmelade fürs Frühstück für alle''' mit. Wer darüber hinaus andere Bestandteile für ein nahrhaftes Frühstück für sich und/oder die Gesamtgruppe für erforderlich hält (Honig? Nutella??? Eier & Speck? Baked Beans? Porridge?) ;-) , fühle sich frei, diese mitzubringen.

=== Ausstattung ===

In der Küche: Industrieherd, große Kaffeemaschine, alles Geschirr, das man im Allgemeinen so braucht, zwei Kühlschränke mit Gefrierfach. Es ist nur ein Backblech vorhanden, Tine bringt zwei weitere mit.

Die Betten haben Decke und Kopfkissen, '''Bettwäsche muss man mitbringen''', lt. Hausordung muss diese mit Bettwäsche bezogen werden. Zwar kann man laut Website des Harzklubs Bettwäsche für 4,50 € ausleihen, der Verwalter bat aber darum, das nicht in Anspruch zu nehmen... Wer lieber den eigenen Schlafsack nutzt, braucht trotzdem ein Bettlaken, ggf. Kissenbezug. Es sind ausreichend Schränke in den Zimmern, in denen man das ggf. nicht genutzte Bettzeug derweil gut verstauen kann.

Die Ausstattung mit Duschen ist nicht so komfortabel, Badelatschen sind anzuraten.

Es herrscht '''"Hausschuhpflicht"''', im Flur gibt es große Regale für "Draußenschuhe". Ob Ihr nun in Socken rumlauft oder barfuß, wird den Hausverwalter sicher nicht interessieren ;-), im Interesse aller sollte wir darauf achten, keinen Dreck ins Haus zu schleppen.

Geschirrtücher, Putzlappen und Putzmittel sind vorhanden.

Wie müssen das Haus hinterher besenrein übergeben, d.h. die Zimmer einmal durchkehren, in der Küche Herd und Arbeitsplatten etc. sauber übergeben.

=== Lebensmittelläden ===

Die besten Einkaufsmöglichkeiten finden sich in Clausthal-Zellerfeld, es sind aber sieben kurvige und höhenmeterreiche Kilometer dorthin! Wer also mit dem Rad anreist, sollte seine Vorräte am besten schon dabei haben bzw. auf dem Weg nach Wildemann z.B. in Bad Grund oder Seesen einkaufen.

'''In Wildemann:'''
* Konsumgenossenschaft Wildemann, Bohlweg 13, Tel. 05323/6283. Geöffnet Fr. 8.00-12.30 u. 15.00-18.00, Samstag 8.00-13.00
* Kiosk am Eck, Hindenburgstr.2, Tel. 05323-6635. Geöffnet FR 07.00 bis 18.30 Uhr, SA+SO 08.00 bis 12.30 Uhr und 15.00 bis 18.30 Uhr - hier kann man Brötchen vorbestellen!

'''In Bad Grund/ Gittelde:'''
* nahkauf, Am Markt 12, 37539 Bad Grund, Mo - Sa 7:00 - 20:00
* ALDI Gittelde, Teichhütter Straße 2a, 37539 Bad Grund Gittelde, Fr + Sa 8-20 Uhr

'''In Clausthal-Zellerfeld:'''
* ALDI Zellerfeld, Goslarsche Str. 69 A, 38678 Clausthal-Zellerfeld, Fr + Sa 8-20 Uhr

''' In Langelsheim
* REWE und ALDI, unmittelbar nebeneinander an der Hauptstraße (Lange Straße) am Ortseingang von Goslar kommend

== Anreise ==

=== Anreise mit dem Fahrrad ===

Direkt am [[Innerste|Innerste-Radweg]], zudem führt der [[Weser-Harz-Heide|Weser-Harz-Heide-Radweg]] durch Wildemann

=== Anreise mit der Bahn ===

==== Bahnhöfe ====

Intercity
* [[Göttingen Hbf]]: Ca. 55 km und 500 Höhenmeter
* [[Hannover Hbf]]: Ca. 90 km und 700 Höhenmeter
* Braunschweig Hbf: Ca. 65 km 500 und Höhenmeter
Alle drei werden ausser von der [http://www.bahn.de/ DB] auch von [http://locomore.com/ locomore] angefahren

RE »Metronom«, mit vielen Radplätzen
* Kreiensen: Ca. 30 km und 500 Höhenmeter
* Einbeck-Salzderhelden: Ca. 40 km und 600 Höhenmeter
* [[Northeim Bf]]: Ca. 35 km und 500 Höhenmeter

Bummelbahn mit meistens sechs Fahrradstellplätzen

* '''Gittelde/Bad Grund''': Ca. 10 km und 390 Höhenmeter (8 km bergauf, 1,5 km bergab, 0,5 km bergauf)
''Für Spätankommende am Bahnhof Gittelde könnte man ggf. zu einer Ankunftszeit einen Gepäckshuttle vom Wanderheim organisieren (für mehrere Fahrräder ist zumindest mein Auto (Tine) zu klein). Vielleicht finden sich aber auch andere Spediteure mit größeren Transportmöglichkeiten?''
* '''Münchehof (Harz)''': Ca. 10 km und 420 Höhenmeter (7 km bergauf, 2 km bergab, 0,5 km bergauf)
* '''Seesen''': Ca. 16 km und 350 Höhenmeter
''Wer über Münchehof oder Seesen anreist, kommt über die Bundesstraße oberhalb von Bad Grund und kann bei Interesse eine Pause im Höhlenerlebniszentrum (etwa 5 km vor dem Wanderheim) einplanen - neben dem interessanten Museum befindet sich hier eine kleine Cafeteria, Öffnungszeiten 10-17 Uhr).''
* '''Langelsheim''': Ca. 19 km und 300 Höhenmeter (einigermaßen gleichmäßig bergauf)
* '''Goslar''': Ca. 25 km und 350 Höhenmeter (gleichmäßig bergauf; über Langelsheim). Von Goslar fährt die Buslinie 831 bis Wildemann, Fahrradmitnahme möglich (Kapazität vorausgesetzt). Der Bus führt jede Stunde, z.T. alle halbe Stunde, der letzte Bus am Freitagabend fährt um 22 Uhr ab Goslar.

=== Anreise mit dem Auto ===

Aus dem Norden wie aus dem Süden über die A7, in beiden Fällen empfiehlt es sich, die Autobahn an der Anschlussstelle Seesen zu verlassen. Der Ausschilderung über die B242 nach Bad Grund folgen, dann oberhalb des Ortes weiter Richtung Clausthal-Zellerfeld.

== Touren + andere Programmpunkte ==

=== Sehenswertes in der Umgebung ===

Wenn Schnee liegen sollte, ist im Harz natürlich alles sehenswert. :-) Einen guten Überblick über die Wintersportmöglichkeiten gibt es bei [[Wikivoyage:Wintersport im Harz]].

* In [[Wikivoyage:Wildemann|Wildemann]] selbst: Besucherbergwerk [http://www.19-lachter-stollen.de/ 19-Lachter-Stollen], Pfarrkirche Maria Magdalena ([http://www.raymond-faure.com/Wildemann/wildemann.htm Bilder von Wildemann])
* Im nahegelegenen [[Wikivoyage:Bad Grund|Bad Grund]] lohnt ein Besuch der '''Iberger Tropfsteinhöhle''', seit einigen Jahren zum [http://www.hoehlen-erlebnis-zentrum.de Höhlenerlebniszentrum] erweitert. Neben der Tropfsteinhöhle gibt eine gut gemachte Ausstellung Auskunft über die Grabfunde in der Lichtensteinhöhle bei Osterode und die mithilfe einer großangelegten DNA-Analyse der Uni Göttingen nachgewiesene älteste Großfamilie der Welt - bis heute in der direkten Umgebung lebende Menschen konnten als Nachkommen der frühzeitlichen Höhlenbewohner nachgewiesen werden. In Bad Grund weiterhin interessant (aber eher zu anderen Jahreszeiten) ist das '''Arboretum''' (WeltWald Harz), der '''Hübichenstein''', das '''Uhrenmuseum''', das '''Bergbaumuseum Knesebeckschach'''t und der '''Iberger Albertturm'''. Zum Höhlenerlebniszentrum sind es vom Wanderheim aus etwa 5 km über die Bundesstraße, kürzer und weniger hügelig geht es durch den Wald.

* [[Wikivoyage:Clausthal-Zellerfeld|Clausthal-Zellerfeld]] (etwa 8 km ab Wanderheim) mit dem [http://www.oberharzerbergwerksmuseum.de/ Oberharzer Bergwerksmuseum]

* [[Wikivoyage:Hahnenklee|Hahnenklee]] (etwa 8 km ab Wanderheim), mit dem ErlebnisBocksberg, u.a. mit MountainBike-Park, Sommerrodelbahn, außerdem die Stabkirche.

=== Touren ===

Es wird auf jeden Fall ein Tourangebot geben, auch wenn hier vielleicht noch eine Weile nichts steht. Mögliche Etappenziele sind Hahnenklee (Stabkirche) und Clausthal-Zellerfeld, außerdem geht es sicher an einigen Teichen des Oberharzer Wasserregals entlang.

# Über Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld, dort Mittagessen und Besichtigung des Oberharzer Bergbaumuseums. Nachmittags über Hahnenklee zurück nach Wildemann. Länge 36 km ([[Benutzer:StefanS|StefanS]], [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uaqycqoqhytnsaef Track])
#
#

=== Vorträge:===

# Radreise Birmingham - John o'Groats im Winter (BaB)
# "MIt Kind im Gepäck" - ein kleiner Überblick über Radreisen mit Kind (Tine)
#

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

'''Hausbewohner'''
# Thomas1976
# [[Benutzer:Tine|Tine]]
# Frank Bingobongo
# [[Benutzer:Toxxi|Thoralf (Toxxi)]]
# Florian (Fr/Sa)
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# Lothar (rayno)
# Andre (sigma7)
# Uwe (Radholz)
# Ingo (Hansebiker)
# Reinhard (Bahnhofsradler)
# Uwe (Uwe EF +
# Maren)
# velOlaf
# Martin (F242)
# (nochnrobert)
# Andreas (Slatibart)
# Irrwisch
# natash
# Peter (RadEsel)
#
#
#
#
#
| width="400" valign="top" |
'''Zelter'''

# Britta
# Bernd
# Bernd (Radix)
# Claudia
# Michael
# Erik (buche)
# kangari
# Marco (Globetrottel) und Evy mit Hund Charlotte (Campingbusschläfer)
#
#
| width="400" valign="top" |

'''Teilnehmer, die in FeWo/Pension o.ä. nächtigen werden'''
# Stefan (aus B)
#
#
#
#
|}

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==

#AndreasR
#Michael B.
#[http://radreise-wiki.de/Benutzer:ta7h12 Thomas A.]
#DebrisFlow
#Nicolai
#Carien
#Anne (radelli); wenn, dann mit Zelt
#Dieter
#Isi
#Robert
#uri63
#Marco (Globetrottel) und Evy mit Hund Charlotte im Campingbus

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== Anreise aus Berlin ===

# Bernd (noch unsicher)
# Bernd (Radix) (abhängig vom Wetter)
# Michael, aber mit dem Zug bis Magdeburg und dann die restlichen 130 km mit dem Rad
# ...

=== Abreise nach Hildesheim ===

Am Sonntag, mit Möglichkeit einer [[Hildesheim Stadtrundfahrt|Stadtbesichtigung in Hildesheim]]. Entfernung 69 km, [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgegzukbnqpodiyz Track].

# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# velOlaf, nur Rückreise nach HI mit Stadtbesichtigung
# ...
# ...
# ...

=== Von/nach Göttingen ===

# Andre (sigma7)
## Abfahrt in Göttingen am 3. März zwischen 7:00 und 8:00
## Ankunft in Göttingen am 5. März zwischen 14:00 und 15:00
# ...
# ...
# ...

=== Anreise aus Y ===

# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Anreise aus Berlin ===

(vormittags (10.11 Uhr?) ab Berlin HBf via MD und Halberstadt nach Goslar)

# Britta
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Fernbus ==

== Wer bringt was mit ==

=== Technik ===

Wer kann einen Beamer mitbringen?

2 Backbleche für den Backofen in der Küche werden noch gebraucht.

== Weblinks ==
Ein Bild von den aktuellen Witterungsverhältnissen kann man sich hier machen:
* [http://wildemann.ziner.de/webcam.html Webcam Wildemann]
* [http://www.oberharz.de/info-service/webcams-im-harz/webcam-clausthal-zellerfeld/ Webcam Clausthal]

[[Kategorie:Forumstreffen]]

Wintertreffen 2017

2017-02-12T21:18:57Z

Globetrottel: /* Unsichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 
[[Datei:Haus Schwarzewald.jpg|Haus Schwarzewald des Wanderheims in Wildemann|400px|thumb]]
'''Wintertreffen 2017 in Wildemann (Oberharz)'''

Die Diskussion dazu läuft [[forumsbeitrag:1255493|im Radreise-Forum]].
* '''Anreisetag: Freitag, 03. März 2017 '''
* '''Abreisetag: Sonntag, 05. März 2017 '''

'''[[Wintertreffen 2017#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''
__TOC__

<googlemap lat="51.819" lon="10.2741571" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
51.8193, 10.27393, Wanderheim Wildemann</googlemap>

== Wanderheim ==

Das [http://www.harzklub.de/wanderh_wildemann.html Harzklub Wanderheim Wildemann] liegt etwas außerhalb von Wildemann im Innerstetal etwas erhöht oberhalb des Flusses. Die Anlage besteht aus drei Häusern (für 40, 14 und 8 Personen), für uns ist das Haus Schwarzewald,das größte der Häuser reserviert.

Im Haus gibt es einen Aufenthaltsraum/ Speiseraum, der groß genug ist für 40 Personen, eine Selbstversorgerküche und Mehrbettzimmer (6-, 4-, 3-Bett-Zimmer) auf zwei Etagen.

Zu dem Gelände gehört ein Zeltplatz mit gesonderten Sanitäranlagen.

Außerdem ist ein großer Lagerfeuerplatz vorhanden.

== Organisatorisches ==

=== Übernachtung/Preise ===

Die Preise richten sich nach dem Verbrauch von Strom/Wasser, so dass wir diese nicht mit Sicherheit vorhersagen können.

Grundkosten sind 11 € zzgl. 1 € Kurzaufenthaltszuschlag zzgl.€ 1,50 € Kurtaxe = 13,50 € pro Person/Nacht, dazu kommt der Stromverbrauch, den wir großzügig mit 1 pro Person/Nacht kalkulieren, so sollten wir auf keinen Fall ins Minus kommen. Rechnet also mit 14,50 € - 15 € pro Übernachtung.

=== Verpflegung ===

Einige Mitglieder haben sich angeboten, die Abendverpflegung für die gesamte Runde vorzubereiten - tatkräftige Unterstützung der anderen nehmen sie sicher gerne in Anspruch.

* Ingo/Hansebiker wird mit Unterstützung '''Pizza''' für Freitagabend zubereiten
* Reinhard/Bahnhofsradler bringt '''Oldenburger Grünkohl''' für den Samstagabend mit.

Es besteht die Möglichkeit, '''Brötchen im Ort vorzubestellen''', so dass nur einer morgens hinradeln müsste. Das organisieren wir ggf. kurzfristig.

Tine bringt ausreichende Mengen '''Marmelade fürs Frühstück für alle''' mit. Wer darüber hinaus andere Bestandteile für ein nahrhaftes Frühstück für sich und/oder die Gesamtgruppe für erforderlich hält (Honig? Nutella??? Eier & Speck? Baked Beans? Porridge?) ;-) , fühle sich frei, diese mitzubringen.

=== Ausstattung ===

In der Küche: Industrieherd, große Kaffeemaschine, alles Geschirr, das man im Allgemeinen so braucht, zwei Kühlschränke mit Gefrierfach. Es ist nur ein Backblech vorhanden, Tine bringt zwei weitere mit.

Die Betten haben Decke und Kopfkissen, '''Bettwäsche muss man mitbringen''', lt. Hausordung muss diese mit Bettwäsche bezogen werden. Zwar kann man laut Website des Harzklubs Bettwäsche für 4,50 € ausleihen, der Verwalter bat aber darum, das nicht in Anspruch zu nehmen... Wer lieber den eigenen Schlafsack nutzt, braucht trotzdem ein Bettlaken, ggf. Kissenbezug. Es sind ausreichend Schränke in den Zimmern, in denen man das ggf. nicht genutzte Bettzeug derweil gut verstauen kann.

Die Ausstattung mit Duschen ist nicht so komfortabel, Badelatschen sind anzuraten.

Es herrscht '''"Hausschuhpflicht"''', im Flur gibt es große Regale für "Draußenschuhe". Ob Ihr nun in Socken rumlauft oder barfuß, wird den Hausverwalter sicher nicht interessieren ;-), im Interesse aller sollte wir darauf achten, keinen Dreck ins Haus zu schleppen.

Geschirrtücher, Putzlappen und Putzmittel sind vorhanden.

Wie müssen das Haus hinterher besenrein übergeben, d.h. die Zimmer einmal durchkehren, in der Küche Herd und Arbeitsplatten etc. sauber übergeben.

=== Lebensmittelläden ===

Die besten Einkaufsmöglichkeiten finden sich in Clausthal-Zellerfeld, es sind aber sieben kurvige und höhenmeterreiche Kilometer dorthin! Wer also mit dem Rad anreist, sollte seine Vorräte am besten schon dabei haben bzw. auf dem Weg nach Wildemann z.B. in Bad Grund oder Seesen einkaufen.

'''In Wildemann:'''
* Konsumgenossenschaft Wildemann, Bohlweg 13, Tel. 05323/6283. Geöffnet Fr. 8.00-12.30 u. 15.00-18.00, Samstag 8.00-13.00
* Kiosk am Eck, Hindenburgstr.2, Tel. 05323-6635. Geöffnet FR 07.00 bis 18.30 Uhr, SA+SO 08.00 bis 12.30 Uhr und 15.00 bis 18.30 Uhr - hier kann man Brötchen vorbestellen!

'''In Bad Grund/ Gittelde:'''
* nahkauf, Am Markt 12, 37539 Bad Grund, Mo - Sa 7:00 - 20:00
* ALDI Gittelde, Teichhütter Straße 2a, 37539 Bad Grund Gittelde, Fr + Sa 8-20 Uhr

'''In Clausthal-Zellerfeld:'''
* ALDI Zellerfeld, Goslarsche Str. 69 A, 38678 Clausthal-Zellerfeld, Fr + Sa 8-20 Uhr

''' In Langelsheim
* REWE und ALDI, unmittelbar nebeneinander an der Hauptstraße (Lange Straße) am Ortseingang von Goslar kommend

== Anreise ==

=== Anreise mit dem Fahrrad ===

Direkt am [[Innerste|Innerste-Radweg]], zudem führt der [[Weser-Harz-Heide|Weser-Harz-Heide-Radweg]] durch Wildemann

=== Anreise mit der Bahn ===

==== Bahnhöfe ====

Intercity
* [[Göttingen Hbf]]: Ca. 55 km und 500 Höhenmeter
* [[Hannover Hbf]]: Ca. 90 km und 700 Höhenmeter
* Braunschweig Hbf: Ca. 65 km 500 und Höhenmeter
Alle drei werden ausser von der [http://www.bahn.de/ DB] auch von [http://locomore.com/ locomore] angefahren

RE »Metronom«, mit vielen Radplätzen
* Kreiensen: Ca. 30 km und 500 Höhenmeter
* Einbeck-Salzderhelden: Ca. 40 km und 600 Höhenmeter
* [[Northeim Bf]]: Ca. 35 km und 500 Höhenmeter

Bummelbahn mit meistens sechs Fahrradstellplätzen

* '''Gittelde/Bad Grund''': Ca. 10 km und 390 Höhenmeter (8 km bergauf, 1,5 km bergab, 0,5 km bergauf)
''Für Spätankommende am Bahnhof Gittelde könnte man ggf. zu einer Ankunftszeit einen Gepäckshuttle vom Wanderheim organisieren (für mehrere Fahrräder ist zumindest mein Auto (Tine) zu klein). Vielleicht finden sich aber auch andere Spediteure mit größeren Transportmöglichkeiten?''
* '''Münchehof (Harz)''': Ca. 10 km und 420 Höhenmeter (7 km bergauf, 2 km bergab, 0,5 km bergauf)
* '''Seesen''': Ca. 16 km und 350 Höhenmeter
''Wer über Münchehof oder Seesen anreist, kommt über die Bundesstraße oberhalb von Bad Grund und kann bei Interesse eine Pause im Höhlenerlebniszentrum (etwa 5 km vor dem Wanderheim) einplanen - neben dem interessanten Museum befindet sich hier eine kleine Cafeteria, Öffnungszeiten 10-17 Uhr).''
* '''Langelsheim''': Ca. 19 km und 300 Höhenmeter (einigermaßen gleichmäßig bergauf)
* '''Goslar''': Ca. 25 km und 350 Höhenmeter (gleichmäßig bergauf; über Langelsheim). Von Goslar fährt die Buslinie 831 bis Wildemann, Fahrradmitnahme möglich (Kapazität vorausgesetzt). Der Bus führt jede Stunde, z.T. alle halbe Stunde, der letzte Bus am Freitagabend fährt um 22 Uhr ab Goslar.

=== Anreise mit dem Auto ===

Aus dem Norden wie aus dem Süden über die A7, in beiden Fällen empfiehlt es sich, die Autobahn an der Anschlussstelle Seesen zu verlassen. Der Ausschilderung über die B242 nach Bad Grund folgen, dann oberhalb des Ortes weiter Richtung Clausthal-Zellerfeld.

== Touren + andere Programmpunkte ==

=== Sehenswertes in der Umgebung ===

Wenn Schnee liegen sollte, ist im Harz natürlich alles sehenswert. :-) Einen guten Überblick über die Wintersportmöglichkeiten gibt es bei [[Wikivoyage:Wintersport im Harz]].

* In [[Wikivoyage:Wildemann|Wildemann]] selbst: Besucherbergwerk [http://www.19-lachter-stollen.de/ 19-Lachter-Stollen], Pfarrkirche Maria Magdalena ([http://www.raymond-faure.com/Wildemann/wildemann.htm Bilder von Wildemann])
* Im nahegelegenen [[Wikivoyage:Bad Grund|Bad Grund]] lohnt ein Besuch der '''Iberger Tropfsteinhöhle''', seit einigen Jahren zum [http://www.hoehlen-erlebnis-zentrum.de Höhlenerlebniszentrum] erweitert. Neben der Tropfsteinhöhle gibt eine gut gemachte Ausstellung Auskunft über die Grabfunde in der Lichtensteinhöhle bei Osterode und die mithilfe einer großangelegten DNA-Analyse der Uni Göttingen nachgewiesene älteste Großfamilie der Welt - bis heute in der direkten Umgebung lebende Menschen konnten als Nachkommen der frühzeitlichen Höhlenbewohner nachgewiesen werden. In Bad Grund weiterhin interessant (aber eher zu anderen Jahreszeiten) ist das '''Arboretum''' (WeltWald Harz), der '''Hübichenstein''', das '''Uhrenmuseum''', das '''Bergbaumuseum Knesebeckschach'''t und der '''Iberger Albertturm'''. Zum Höhlenerlebniszentrum sind es vom Wanderheim aus etwa 5 km über die Bundesstraße, kürzer und weniger hügelig geht es durch den Wald.

* [[Wikivoyage:Clausthal-Zellerfeld|Clausthal-Zellerfeld]] (etwa 8 km ab Wanderheim) mit dem [http://www.oberharzerbergwerksmuseum.de/ Oberharzer Bergwerksmuseum]

* [[Wikivoyage:Hahnenklee|Hahnenklee]] (etwa 8 km ab Wanderheim), mit dem ErlebnisBocksberg, u.a. mit MountainBike-Park, Sommerrodelbahn, außerdem die Stabkirche.

=== Touren ===

Es wird auf jeden Fall ein Tourangebot geben, auch wenn hier vielleicht noch eine Weile nichts steht. Mögliche Etappenziele sind Hahnenklee (Stabkirche) und Clausthal-Zellerfeld, außerdem geht es sicher an einigen Teichen des Oberharzer Wasserregals entlang.

# Über Buntenbock nach Clausthal-Zellerfeld, dort Mittagessen und Besichtigung des Oberharzer Bergbaumuseums. Nachmittags über Hahnenklee zurück nach Wildemann. Länge 36 km ([[Benutzer:StefanS|StefanS]], [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uaqycqoqhytnsaef Track])
#
#

=== Vorträge:===

# Radreise Birmingham - John o'Groats im Winter (BaB)
# "MIt Kind im Gepäck" - ein kleiner Überblick über Radreisen mit Kind (Tine)
#

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

'''Hausbewohner'''
# Thomas1976
# [[Benutzer:Tine|Tine]]
# Frank Bingobongo
# [[Benutzer:Toxxi|Thoralf (Toxxi)]]
# Florian (Fr/Sa)
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# Lothar (rayno)
# Andre (sigma7)
# Uwe (Radholz)
# Ingo (Hansebiker)
# Reinhard (Bahnhofsradler)
# Uwe (Uwe EF +
# Maren)
# velOlaf
# Martin (F242)
# (nochnrobert)
# Andreas (Slatibart)
# Irrwisch
# natash
# Peter (RadEsel)
#
#
#
#
#
| width="400" valign="top" |
'''Zelter'''

# Britta
# Bernd
# Bernd (Radix)
# Claudia
# Michael
# Erik (buche)
# kangari
#
#
#
| width="400" valign="top" |

'''Teilnehmer, die in FeWo/Pension o.ä. nächtigen werden'''
# Stefan (aus B)
#
#
#
#
|}

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==

#AndreasR
#Michael B.
#[http://radreise-wiki.de/Benutzer:ta7h12 Thomas A.]
#DebrisFlow
#Nicolai
#Carien
#Anne (radelli); wenn, dann mit Zelt
#Dieter
#Isi
#Robert
#uri63
#Marco (Globetrottel) und Evy mit Hund Charlotte im Campingbus

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== Anreise aus Berlin ===

# Bernd (noch unsicher)
# Bernd (Radix) (abhängig vom Wetter)
# Michael, aber mit dem Zug bis Magdeburg und dann die restlichen 130 km mit dem Rad
# ...

=== Abreise nach Hildesheim ===

Am Sonntag, mit Möglichkeit einer [[Hildesheim Stadtrundfahrt|Stadtbesichtigung in Hildesheim]]. Entfernung 69 km, [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgegzukbnqpodiyz Track].

# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# velOlaf, nur Rückreise nach HI mit Stadtbesichtigung
# ...
# ...
# ...

=== Von/nach Göttingen ===

# Andre (sigma7)
## Abfahrt in Göttingen am 3. März zwischen 7:00 und 8:00
## Ankunft in Göttingen am 5. März zwischen 14:00 und 15:00
# ...
# ...
# ...

=== Anreise aus Y ===

# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Anreise aus Berlin ===

(vormittags (10.11 Uhr?) ab Berlin HBf via MD und Halberstadt nach Goslar)

# Britta
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Fernbus ==

== Wer bringt was mit ==

=== Technik ===

Wer kann einen Beamer mitbringen?

2 Backbleche für den Backofen in der Küche werden noch gebraucht.

== Weblinks ==
Ein Bild von den aktuellen Witterungsverhältnissen kann man sich hier machen:
* [http://wildemann.ziner.de/webcam.html Webcam Wildemann]
* [http://www.oberharz.de/info-service/webcams-im-harz/webcam-clausthal-zellerfeld/ Webcam Clausthal]

[[Kategorie:Forumstreffen]]

Berlin-Hamburger Radlertreffen Mai 2014

2014-04-30T07:57:51Z

Globetrottel: /* Teilnehmer */

== Termin ==
[[Datei:Feldberg16.JPG|300px|miniatur|Rezeption]]
01.05. bis 04.05.2014, Anreise ab 30.04.2014

== Ort ==
<googlemap lat="53.345" lon="13.456" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
53.345, 13.456, [http://www.campingplatz-am-bauernhof.de Camping am Bauernhof]
</googlemap>

[http://www.camping-am-bauernhof.m-vp.de/ Camping am Bauernhof] am Breiten Luzin bei Feldberg - jeder meldet sich bei Ankunft auf dem Platz selbst an (Kennwort Radforum).
Bei Ankunft nach 22.00 Uhr kann auf unserer Wiese aufgebaut und die Anmeldung später vorgenommen werden
Eine Voranmeldung ist für Forumistos, die mir dem Zelt anreisen, nicht notwendig.
Wer mit dem Wohnmobil anreist, sollte Kontakt zum CP aufnehmen, damit er einen Stellplatz in der Nähe der Wiese, auf der wir aufbauen, bekommt.

== Alternative Unterkünfte ==
[[Datei:Feldberg02.JPG|300px|miniatur|Nach Feldberg]]
* [http://www.romantik-am-see.de/ Hotel Altes Zollhaus]
* [http://www.jugendherbergen-mv.de/Jugendherbergen/Feldberg174/Portraet Jugendherberge Feldberg]
* Ferienwohnung auf dem Amtswerder - Anfrage über Andreas (gesbiker)

== Im Forum ==
[http://rad-forum.de/topics/1005734#Post1005734 Guckst Du hier!]

== Touren und Ausflüge ==

=== '''01.05.2014 - Donnerstag''' ===

'''1. Wo-Sindwa-Denn-Hier-Überhaupt-Tour'''

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vujdrwbvlojrmxft Rundkurs in der Nähe des CP]
Kleine Tour zum Kennenlernen der näheren Umgebung. Angestrebt wird ein hoher Cappuccino - Faktor. Es werden der Krumbecker Lenne-Park, Feldberg und das Fallada-Haus in Carwitz angefahren. Wer mehr Zeit für eine Besichtigung braucht, klinkt sich einfach aus.
Wie überall in der Feldberger Gegend sind auch einige Hügel zu überfahren. Das Tempo wird vom Langsamsten bestimmt, der auf jeder Hügelkuppe mit einem freundlichen Lächeln erwartet wird. Versprochen.

'''Start: 15.00 Uhr''' (angedacht)

'''Interessenten'''

* Uwe (Radholz)
* Frank (benki)
* Tobias (riding-a-scorpion)
* Die Pfälzer, bei rechtzeitigem Eintreffen
* Robert und Tina, bei rechtzeitigem Eintreffen
* (nochn)robert, falls schon vor Ort

[[Datei:Hullerbusch33.jpg|300px|miniatur|Hullerbusch]]
'''2. Da fahren wir zum Hullerbusch …'''

Für den Radlernachwuchs gibt es heute die [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vthujaotttvycxan Hullerbuschtour], ein Rundkurs über ca. 32 km, teils auf der Eiszeitroute im Naturschutzgebiet Hullerbusch am Schmalen Luzin mit einigen typischen Landschaftsbildern und vielen Tieren. Wir machen genügend Pausen, können bei passendem Wetter baden gehen und werden irgendwo einkehren.

'''Interessenten'''
* Dietmar, Sigi, Kinder und Enkel

=== '''02.05.2014 - Freitag''' ===

'''1. Hundert-Kilometer-Einsamkeit-Tour'''

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vdlwyanvmzfidkep Die Strecke] verläuft als Rundkurs westlich von Feldberg.
Die Fahrbahnbeschaffenheit ist zumeist gut bis sehr gut. Lediglich zwei kurze Stücke (5KM) verlaufen auf nicht asphaltiertem aber bei Trockenheit festem und gut zu befahrendem Belag. Sie ist verkehrsarm bis -frei und verläuft in einer außerordentlich reizvollen Landschaft.
Das Profil ist definitiv '''nicht flach'''. Es werden 905 Hm gefahren. Die Anstiege sind moderat bis knackig, aber naturgemäß nicht endlos hoch.
Achtet bitte bei der Mitnahme von Getränken und Verpflegung darauf, dass zuverlässig nur in Burg Stargard und Neustrelitz nachgefasst werden kann.
Wir werden auf dieser Tour kein Rennen durchführen. Aber etwas zügig müssen wir das fahren. Die Strecke würde sich auch für Forumistos, die sich zusammenfinden um schnell zu fahren, eignen.

'''Start: 09.30 Uhr'''

'''Interessenten'''

* Uwe (Radholz)
* Robert (robrad)
* Thoralf (Toxxi)
* Bianka (bikebieneberlin)
* Mario
* Tobias (riding-a-scorpion) - wahrscheinlich eine der kürzeren Touren, bin etwas aus der Form ;-)
* Andy (DebrisFlow)
* Robert (Flying Dutchman) + Tina
* Dennis (Themrock) + Jutta
* Mike (MikeBike)
* Nicolai
* (nochn)robert

Diese Varianten sind kürzer und ermöglichen ein gemütliches Fahren:

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=agusfuzktxnthevm 1. Verkürzte Variante] (zum größten Teil getestet) Der Track umgeht Burg Stargard über einen bequem zu fahrenden Bahnradweg. Am Ende Weges, in Blankensee könnt Ihr Euch entscheiden, den eigentlichen Track über Neustrelitz (80Km) oder nach Süden in Richtung Carpin zu fahren. Hier könnt Ihr zwischen einer Weiterfahrt auf dem EZR in Richtung Bergfeld / Feldberg (kürzer) oder in Richtung Goldenbaum - Wutschendorf - Wokuhl (60 Km) wählen. Beide Varianten treffen dann auf den "großen" Track.

Hier die [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mohcnbhcsjuguqfc 2. Verkürzte Variante] (zu großen Teilen getestet).

'''2. Die Unter-30-km-Eiszeittour'''

Die Tour für den Nachwuchs führt um den Feldberger Haussee, durch den Naturpark Feldberger Seenlandschaft zum Lennépark in Krumbeck. Anschließend geht's zur Einkehr ins Forsthaus am Breiten Luzin. Auf der Rückfahrt zum Campingplatz erklimmen wir noch den Schlossberg. Bei passendem Wetter können wir eine Badepause einlegen. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hvistlcjgrszmigv Hier ist der Track!]

'''Start: 10 Uhr!'''

'''Interessenten'''

Dietmar & Co.

=== '''03.05.2014 - Sonnabend''' ===

'''1. Feldberg-An-Sich-Tour'''

Diese Tour wird Andreas, ein Feldberger Forumisto, führen. Er möchte mit uns zu Plätzen fahren, die ihm seit Jahren vertraut sind und von denen er überzeugt ist, dass sie zu den schönsten seiner Heimat gehören.

'''Achtung''', diese [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lyzgnewlglpzbvvu Strecke ] ist keine ausgearbeitete Tour, die einfach nachgefahren werden kann, sondern eine Ideenskizze von Andreas, die, wenn man das allein angeht, einen entsprechenden Umgang mit Karte, Navi und gesundem Menschenverstand verlangt.
Andreas möchte einen Teil der Strecke auf unbefestigten Wegen fahren.
An der Kolbatzer Mühle besteht unter Umständen die Möglichkeit ein oder mehrere Boote auszuleihen.
[[Datei:Feldberg02.jpg.JPG|300px|miniatur|Ruderfähre]]
'''Start : 10.00 Uhr''' (angedacht)

'''Interessenten'''

* Andreas (gsebiker)
* Uwe (Radholz)
* Robert (robrad)
* Dennis (Themrock) + Jutta
* Mike (MikeBike)
* (nochn)robert

'''2. Rund um Feldberg für kurze Beine'''

Die [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ezrwphuklxjjfsad Tour] führt einmal um den Haussee und die Stadt herum. Danach geht's nochmal zum Hullerbusch. Mit der Ruderfähre wieder in die Stadt,falls sie fährt. Ansonsten zurück über den Erddamm am Zollhaus.

Teilnehmer: Dietmar und Familie

Start: 10 Uhr

== Diavorträge ==
[[Bild:Andes-argentina.jpg|thumb|300px|Radreise durch Chile & Argentinien - der Lago Nahual Huapi in den Anden.]]

'''ACHTUNG!!! Die Vorträge wurden getauscht!'''

* '''2.5.14 Chile Argentinien''' Thoralf (Toxxi)

* '''3.5.14 Kanada Alaska''' Robert (robrad)

== Teilnehmer ==
[[Datei:Feldberg11.JPG|300px|miniatur|Reserviert für's Radforum: Zeltwiese direkt am See]]

# Uwe (Radholz)
# Sigi
# Dietmar
# Sabine
# Kirsten
# Lutz (lufi47)
# Falk
# Ingrid (inga-pauli)
# Adrian
# Andy (DebrisFlow)
# Frank (benki)
# NicolaiB
# Brit (tirb68)
# Anne(radschi)
# Robert (Flying Dutchman)
# Tina
# Susanne (Radhexe), frühestens am 1.5 (aber mit Sonne)
# Andreas (gsebiker01) ?
# Tobias (riding-a-scorpion)
# Wendel (Weg=Ziel) ?
# Mario (mbjj33)
# Bianka (bikebieneberlin)
# Heino (Bremer Stadtmusikant)
# Katja (katiehunter), ab 2.5.2014, abends
# Doris (fluri)
# Micha
# Robert (robrad)
# Mike (MikeBike)
# Dennis (Themrock)
# Jutta (Gast)
# Thoralf (Toxxi)
# Jelena
# Sören
# Florian
# Felix
# Lennart
# Jana (nur 1.5.)
# Stefan (ab 1.5.)
# Elise (ab 1.5.)
# Susi (ab 1.5.)
# Andreas (ab 2.5.)
# Britta
# Bernd
# (nochn)robert
# Marco (Globetrottel) ab Freitag
#

== Anreise ==
[[Datei:Feldberg13.JPG|300px|miniatur|Zur Beachtung!]]

=== Bahn ===

Nachfolgend sind die Strecken von den infrage kommenden Bahnhöfen zum CP dargestellt. Die Strecken sind teils automatisch geroutet. Wenn jemand bessere Vorschläge hat, bitte hier reinstellen:

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wxrqdmkitteydegn Burg Stargard - CP, 28 km]

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rzqkjcllvanahust Fürstenberg/Havel - CP, 36 km]

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qvnpdajkyflobhzi Templin - CP, 36 km] - Strecke getestet: landschaftlich ansprechende Tour, fast vollständig Asphalt, nur wenige Meter Kopfsteinpflaster, hügelig, ein paar Kilometer auf stillgelegter Bahntrasse, Achtung: Fahrradmitnahme nach Templin ggf. an Schönwetter-Wochenenden schwierig (10 Stellplätze im Zug)

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mzhycsrisjiqdjzz Prenzlau - CP, 32 km]

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mdaszkwsadtrwqzm Neustrelitz - CP, 31 km]

* [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xeciwzkcqvuescba Neustrelitz - CP, 37 km] - Strecke getestet: landschaftlich schöne Tour, überwiegend Asphalt, ca. 5 km geschotterter Waldboden, bei Trockenheit gut befahrbar

'''Hinweis zur Rückfahrt Richtung Berlin:''' Sonntag um 16.51 Uhr setzt in Neustrelitz Hbf ein Entlastungszug nach Berlin ein, Bahnrückreisende sollten sich auf ihn konzentrieren und nicht versuchen, sich in die recht vollen RE aus Rostock und Stralsund reinzudrängeln.

=== Auto ===
* 01.05.2014 Tobias (riding-a-scorpion)
* 30.04.2014 Frank (benki)
* 01.05.2014 Mike, Dennis, Jutta

=== Mitfahrgelegenheiten ===

=== Rad ===

* 30.04.2014 Uwe (Radholz) [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eakbccfgurruognt von Oranienburg nach Feldberg] (getestet); mit sehr wenigen Ausnahmen durchgehend Asphalt in sehr gutem Zustand. Ab Zehdenick keine durchgehende Versorgung sichergestellt. '''Treff''' 10.15 Uhr S-Bahnhof Oranienburg

* 01.05.2014 (nicolaiB) [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fccbhhenxnkvijnz Grober Track von Berlin nach Feldberg]

[[Kategorie: Forumstreffen]]

Wintertreffen 2013

2012-12-17T14:19:52Z

Globetrottel: /* Sichere Teilnehmer am Treffen */

'''Termin und Ort''' 

*'''Anreisetag: 01.02.2013 (Freitag)''' 
*'''Abreisetag: 03.02.2013 (Sonntag)''' 
*'''Das Naturschutzzentrum Erzgebirge''' -- Position: [http://maps.google.de/maps?q=N50%C2%B0+35%27+48.96%22+E12%C2%B0+58%27+14.22%22 N50° 35' 48.96" E12° 58' 14.22"] 

'''Diskussion im Forum''' 
''[http://rad-forum.de/topics/855233/Wintertreffen_2013#Post855233 Hier geht's zur Diskussion im Forum]'' 

'''[[Wintertreffen 2013#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]''' 
__TOC__
== Das Naturschutzzentrum==

===Homepage===

[http://www.naturschutzzentrum-erzgebirge.de/index2.html Das Naturschutzzentrum]

===Übernachtung/Preise===

* Zelten: Zelten ist möglich, die "Zeltwiese" wird aber nicht für uns geräumt, d.h. es muss evtl. im Tiefschnee gezeltet werden. Der Übernachtungspreis liegt bei 7€ pro Person pro Nacht inkl. Duschmöglichkeit.
* Fünf Ferienhäuser mit jeweils einem Zweibettzimmer und zwei Vierbettzimmern (10 Plätze pro Ferienhaus, also 50 insgesamt). Eine Nacht kostet 17 €, zwei Nächte 29 €. Bettwäsche 5 €, jedes Frühstück 5,50 €. Die Nutzung der Ferienhaus-Miniküche kostet einmalig 10 € extra.
* Herbergshaus mit zwei Vierbett- einem Sechsbett- und einem Achtbettzimmer (18 Plätze). Preise wie in den Ferienhäusern.
* Eine Ferienwohnung (Wohnzimmer mit Schlafcouch für zwei, ein Schlafzimmer mit Doppelbett, ein Schlafzimmer ein zwei Einzelbetten, also insgesamt 6 Plätze). 49 € pro Nacht, dazu 35 € Endreinigung. Bettwäsche pro Person 5 €, Handtücher pro Person 4 €. <= FW ist nicht mehr verfügbar.
 
Belegung: Siehe [[Wintertreffen 2013#Übernachtungsplätze|Übernachtungsplätze]].

===Ausstattung===
* Waschmaschine in der Ferienwohnung (gegen Gebühr)
* Mountainbikeverleih :) 5 € pro Tag (mit Helm :) )
* Kein WLAN 
* Zwei Aufenthaltsräume in der „Wander- und Bikestation“
* Zwei Speisesäle im „Herbergshaus“

===Gaststätten===
* Gaststätte „Sauwaldbaude“ auf dem Gelände
* Mehrere in Annaberg-Buchholz, ca. 3,5 km vom Gelände entfernt

===Lebensmittelläden===
* In Annaberg-Buchholz, ca. 3,5 km vom Gelände entfernt

==Anreise==
<googlemap lat="50.5969" lon="12.9705" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
50.5969, 12.9705, Naturschutzzentrum Erzgebirge Am Sauwald 1 09487 Schlettau</googlemap>
Naturschutzzentrum Erzgebirge, Am Sauwald 1, 09487 Schlettau.

===Anreise mit dem Fahrrad ===
*
*
*

===Anreise mit der Bahn===

Nächstgelegene Bahnhöfe:

* ''Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof'', von dort aus 3,5 km über Frohnau, bergauf der Ausschilderung folgend
* ''Chemnitz Hbf'', etwa 35 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge (siehe auch [http://www.adfc-sachsen.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47:zschopautalradweg&catid=17:touristische-radwege&Itemid=123 Zschopautalradweg])
* ''Zwickau Hbf'', etwa 45 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge
* ''Dresden Hbf'', etwa 90 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge
* ''Leipzig Hbf'', etwa 110 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge
* ''Karlovy Vary (Karlsbad)'', etwa 55 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge
* ''Hof'' (Bayern), etwa 100 km zum Naturschutzzentrum Erzgebirge

===Anreise mit dem Auto===
* Variante 1: nach Frohnau, am "Frohnauer Hammer" in Richtung Dörfel und weiter der Ausschilderung folgend
* Variante 2: von der Bushaltestelle Dörfel in Richtung Frohnau und weiter der Ausschilderung folgend

==Geführte Radtouren==

#
#

==Reisevorträge, GPS-Kurse etc.==

* Wintertour auf/am Baikalsee (wal)
* Wintertour in Nordrussland angefragt

*'''Frage-Antwort-Runde GPS&Co'''
*

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
# AndreasR
# Britta
# Bernd
# Thomas1976
# sigma7, mit Familie
# Dietmar das ich
# Sigi
# Dietmar
# [[Benutzer:StefanS|StefanS]]
# kangari
# Boon123
# luckyloser
# Thoralf (Toxxi)
# Peter (Peter Lpz)
# Bianca
# Majo
# Waltraud
# MichaG
#
#
#

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==
# ...
# ...
# ...
# ...

== Übernachtungsplätze ==
*Siehe auch [[Wintertreffen 2013#Übernachtung/Preise|Übernachtung/Preise]].
=== Ferienhaus 1 ===

Das komplette Haus wurde von Andreas L.O.- Radler gebucht (Interessierte Mitbewohner bitte bei ihm melden)

==== Zweibettzimmer ====
# ...
# ...
==== Vierbettzimmer 1 ====
# Andreas (L.O.- Radler)
# Thoralf (Toxxi)
# Peter (Peter Lpz)
# StefanS

==== Vierbettzimmer 2 ====
# kangari
# ...
# ...
# ...

=== Ferienwohnung ===
# sigma7, mit Familie

=== Ferienhausbörse (Mitbewohnersuche) ===

Ich (Name) möchte ein Haus/Zimmer mieten und suche noch Mitbewohner

# AndreasR (lieber Ferienwohnung als Ferienhaus)
# ...
# ...
# ...

== Zelter ==

# Britta
# Bernd
# Thomas1976
# Boon123
# luckyloser
# Bianca
# Majo
#
#
#
#

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Rad ==

=== aus Chemnitz ===
Abfahrt Freitag, 01.02.2013 um '''15.00 Uhr''' (mit dem Rad!) ab Chemnitz Hauptbahnhof. Streckenlänge ca. 35 km. Hier der [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lvbekawvcimwpyak Track] für die Anreise
# AndreasR
# kangari
# ...
# ...

=== aus Richtung yyy ===
Treffpunkt yyy Hauptbahnhof. Abfahrt Freitag xx.xx.2013 um '''8.30 Uhr''' (mit dem Rad!), Streckenlänge ca. 125 km. Hier der [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lvbekawvcimwpyak Track] für die Anreise
# ...
# ...
# ...
# ...

=== aus Richtung zzz ===
Treffpunkt zzz Hauptbahnhof. Abfahrt Freitag xx.xx.2013 um '''8.30 Uhr''' (mit dem Rad!), Streckenlänge ca. 125 km. Hier der [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lvbekawvcimwpyak Track] für die Anreise
# ...
# ...
# ...
# ...

== Gemeinsame Anreise/Abreise per Bahn ==

=== Aus dem Westen ===
Am Freitag (01.02.2013) mit '''Intercity 2245''' (Köln 5:10; Dortmund 06:28; Hamm 06:45; Hannover 08:36; Braunschweig 09:11; Leipzig 11:18), weiter in Lepizig um 11:26 mit RE 3733 bis Chemnitz (Ankunft 12:25). Ab dort wahlweise mit dem Rad (35 km) oder um 12:36 mit der RB 23715, Ankunft um 13:46 in Annaberg-Buchholz unterer Bf.

# AndreasR
# ...
# ...
# ...

Mit dem Quer-Durchs-Land-Ticket ab ....
# ...
# ...
# ...

=== Aus Berlin & Brandenburg ===
Am Freitag (01.02.2013) mit RE 92411 (10:05 Uhr Berlin Hbf) bis Falkenberg, RE 18458 nach Leipzip, RE 3737 bis Chemnitz (Ankunft 14:25). Ab dort mit dem Rad (ca. 35 km).
# ...
# ...
# ...

=== aus der Region Erfurt ===
# ...
# ...
# ...
# ...
# ...

== Wer bringt was mit ==
=== Gute Laune ===
* ''alle''

=== Technik ===
* Stationärer Beamer und Diaprojektor ist vorhanden
* Laptop mit Win7, Office2010, ein paar GPS-Programme, mobilem Internet, vga-out (so es dort verfügbar ist):

[[Kategorie:Forumstreffen]]

== Weblinks ==
[http://www.visit-erzgebirge.de/de/hotel-wilder-mann/webcam-marktplatz-annaberg-buchholz/200-wm-webcam.html Webcam Annaberg-Buchholz]

Smartphone-Navigation

2012-12-16T21:38:01Z

Globetrottel: /* Für Android */

Sogenannte Smartphones, früher u.a. auch als PDA, Pocket-PC, Taschencomputer, Handheld, Palm-Size-PC oder Organizer bezeichnet, eignen sich seit vielen Jahren auch zur GPS-Navigation. Wegen ihrer technischen Besonderheiten bzw. Einschränkungen zählen sie (mit wenigen Ausnahmen) nicht zu den typischen Outdoor-GPS-Geräten und werden deshalb in diesem Artikel erläutert.

== Allgemeingültige Angaben ==

=== Begriff Smartphone ===
Im Unterschied zum reinen Mobiltelefon ("Handy") mit seinen eng beschränkten Funktionen verfügt ein Smartphone über frei installierbare Programme, ein ordentliches Grafikdisplay, Dateneingabe über Touchscreen oder eine vollständige Tastatur sowie diverse Schnittstellen und Netzwerkverbindungen (WLAN, Bluetooth, Internet, e-Mail).
Smartphones haben sich aus der Vereinigung von Mobiltelefon und der Produktklasse der Organizer, Taschencomputer oder Handheld-PC entwickelt. Diese verfügten bereits in den 1990er Jahren über GPS- und Telefonfunktionen, z.T. als externes Zubehör. Bekannteste Produktreihe war "Nokia Communicator" ab 1996, Psion-Computer, Palm Computer, Windows Mobile Pocket PC (ab 2002). Wegen der hohen Kosten und der anspruchsvollen Bedienung sowie der fehlenden Internetanschlüsse beschränkte sich die Mehrzahl der Kunden allerdings auf ein klassisches Mobiltelefon.
Das Wort "Smartphone" selbst war ursprünglich ein Marketing-Begriff und kennzeichnete ein Gerät mit beschränkten Ausstattungsmerkmalen. Microsoft brachte 2002 das Betriebsystem Windows-CE in 3 Varianten für Pocket-PC auf den Markt: die "Phone Edition" für komplett ausgestattete Geräte mit Touchscreen und Mobilfunk, dann die Variante für Geräte ohne Mobilfunk und schließlich "Windows Mobile Smartphone", worunter damals ein Gerät ohne Touchscreen, mit kleinerem Display und einer Zifferntastatur zu verstehen war. Was ein Smartphone ist, war den Herstellern per Definition vorgegeben. Programmierer hatten die Anwendungen in zwei Varianten zu liefern, was - wegen der beschränkten Möglichkeiten eines Smartphones - eine Herausforderung war. Den Kunden blieben diese technischen Unterschiede verschlossen. Kurioserweise hat sich der Begriff "Smartphone" heute als einziger umgangssprachlicher Begriff durchgesetzt. Man versteht darunter hochwertige und voll ausgestattete Mobilgeräte für Privatkunden und Büro. Robuste und wetterfeste Outdoor-Smartphones gibt es seltener als Großserienmodell für Privatkunden, dagegen sehr viele Modelle für professionelle Anwender unter den Begriffen "rugged PDA", "rugged Handheld" oder "rugged Smartphone".

----

=== Funktionen eines Smartphones ===
Ein Smartphone ist ein multifuktionaler Taschencomputer. Die einzelnen Funktionen weichen im Detail von Modell zu Modell durchaus ab. Alle persönlich gewünschten Funktionen wird man dennoch nicht in einem Modell vereint finden. Darum verlangt ein Smartphone eine gewisse Kompromissbereitschaft und Flexibilität.

'''Üblich sind bei gut ausgestatteten Smartphones diese Merkmale:'''

* Mobilfunk-Telefonie in 4 Frequenzbändern für Sprachverbindungen
* Hochgeschwindigkeits-Mobilfunk für Datenverkehr
* berührungsempfindliches Farbdisplay (Touchscreen)
* grafische Bedienoberfläche mit animierten Symbolen, z.T. begrenzt konfigurierbar
* mehrere Hardware-Tasten (wirkliche Tasten und Schalter)
* mehrere Software-Tasten (virtuelle Schaltflächen)
* wechselbare Speicherkarten bis 32 GB (u.a. nicht bei Windows Phone 7!)
* einfache Digitalkamera für Foto und Video
* einfache Zweitkamera für Videotelefonate
* WLAN-Netzwerkverbindung
* Bluetooth-Kurzstreckenfunk für drahtloses Zubehör
* kostengünstiger, im Chipsatz integrierter GPS-Chip mit gehäuseintegrierter Antenne und Navigationsprogrammen
* Standardsoftware für Kontakte, Adressen, Termine, Notizen, Text- und Tabellenverarbeitung, Internetbrowser, e-Mail, soziale Netzwerke, Datensynchronisierung, Musikwiedergabe, Bildwiedergabe, Videowiedergabe u.s.w.
* Anwendungsprogramme beliebig erweiterbar
* wechselbarer Lithiumakku in modellspezifischer Bauform (nicht wechselbar bei Apple-Geräten!)
* Kabelanschluss in Bauform Mini-USB oder Micro-USB zum Laden und für den Datenaustausch
* Display, dass hauptsächlich durch die Hintergrundbeleuchtung funktioniert und keine Reflexionen ausnutzt
* Lautsprecher mit Freisprechfunktion
* Stereo-Audioausgang
* Speicherkartenverschlüsselung auf Wunsch
* Updates für das Betriebsystem (nur beschränkt verfügbar)

'''Seltener bis fast nie, aber bei Ausnahmegeräten vorhanden sind:'''

* wechselbares Betriebssystem mit teilweise individuellen Funktionen (nur Windows Mobile und z.T. Android)
* ausfahrbare, beleuchtete, gute Tastatur, vorzugsweise mit 5 Tastenreihen, deutschem Layout und Sonderzeichen
* USB-Hostfunktion, d.h. das Smartphone kann andere USB-Geräte verwalten, wie z.B. Tastatur, Maus, Speicherkartenleser, externe Festplatte und Digitalkamera
* Videoausgang, um das Smartphone an Display oder Beamer anzuschliessen
* alle Bluetooth-Protokolle in funktionsfähiger Form (oft fehlen Übertragungsprotokolle oder sind fehlerhaft, d.h. Zubehör arbeitet dann nicht korrekt)
* Energieversorgung durch Akkus oder Batterien in Standardform
* Standard-Klinkenbuchse für Kopfhörer
* integrierter Beamer zur Bildprojektion
* mehrere SIM-Karten-Steckplätze (für mehrere Telefonverträge, z.B. Ausland/Inland oder Sprache/Daten)
* Digitalkamera mit Bildqualität einer guten Kompaktkamera
* outdoortaugliches Gehäuse mit garantiertem Schutzgrad z.B. IP65
* sonnenlichttaugliches Display
* niedriger Energiebedarf und kurze Ladezeiten
* Akkukapazität mehr als 5 Wh (1350 mA/3,7 V), z.B. 9,2 Wh (2500 mA/3,7 V)
* barometrischer Sensor (Höhenmessung)
* GPS-Chipsatz höchster Güte, z.B. Spitzenmodelle von Sirf, u-blox oder MTK
* Antennenbuchse für externe GPS-Antenne (falls doch vorhanden, findet man mangels Standardisierung eventuell keine passende Antenne)

----

=== Vorteile eines Smartphones ===
* Das Smartphone ist oft bereits vorhanden und ein GPS-Chip heute selbstverständlich eingebaut. Alternativ können GPS-Empfänger über Bluetooth angebunden werden.
* Geringe Zusatzkosten für GPS: Zum Navigieren entstehen nur Kosten für Anwendungsprogramme und kommerzielle Karten. Oft genügen aber bereits die kostenlosen oder kostengünstigen Angebote.
* Für Anfänger ideal geeignet, um sich mit der GPS-Navigation vertraut zu machen, bevor viel Geld für teure Spezialgeräte und kommerzielle Karten ausgegeben wird.
* Besitzer eines Smartphones führen das Gerät ständig mit sich. Ein Smartphone ist immer zum Navigieren bereit, auch in spontanen Situationen.
* Höhere Sicherheit im Notfall: Eigene Position kann bei Unfall genau übermittelt werden. Bei Orientierungsverlust kann die nächste Hauptstraße immer gefunden werden. Verfahren oder Verlaufen ist fast unmöglich, solange das Smartphone funktioniert.
* Ein multifunktionales Gerät: Man muss nur ein Gerät kaufen, pflegen, bedienen und kennenlernen.
* Viele Anwendungsprogramme lassen sich parallel installieren und z.T. gleichzeitig oder abwechselnd nutzen. Wer will, kann sich 5 und mehr Navigationsprogramme installieren, die jeweils eigenen Zwecken am besten dienen.
* Hohe Leistung und sehr viel Speicherplatz: Die Leistung des Prozessors, die Größe des Arbeitsspeichers und die Kapazität der Speicherkarte liegen oft weit über den Werten der reinen [[GPS-Gerät]]e. Üblich sind (2012) externe Speicherkarten im µSDHC-Format bis 32 GB oder µSDXC-Format bis 64 GB.
* Grosses Display mit übersichtlicher Kartenanzeige. Die Tourenplanung am Mobilgerät wird so erleichtert.
* Keine Beschränkung bei der Zahl der Trackpunkte, der Zahl der Routen oder Länge der Tracks. Während diese Werte bei klassischen [[GPS-Gerät]]en in der Vergangenheit oft willkürlich beschränkt waren oder noch sind, wird dies bei Smartphones traditionell nur durch den Speicherplatz begrenzt. Umfangreiche Tracks lassen sich ohne Reduktion laden.
* Fast keine Beschränkung bei Karten: Abgesehen von verdongelten kommerziellen Karten (z.B. Karten der Firma Garmin) kann im Prinzip jede Art Karte verwendet werden: [[Vektorkarten]], [[Rasterkarten]], [[Online-Karten]] oder gescannte [[Papierkarten]]. In der Praxis sind die Möglichkeiten dennoch beschränkt, weil es keine Navigationssoftware gibt, die alle Kartenformate liest.
* Integration von Navigation mit Netzwerken: [[Tracksammlungen]], [[Online-Karten]], Positionsabgleich per SMS oder Mail, Adressen und Kontakte, soziale Netzwerke u.a. Daten lassen sich direkt bei der Navigation einbinden und verwenden. (Vorsicht: Kosten für Datenverkehr beachten!)
* Nützliche Zusatzfunktionen für Reisende: Notizbuch, Datenbank, E-Book lesen, Musik hören, PDF-Dokumente lesen, Sprachnotizen, Bildnotizen (Kamera), Währungsrechner, Adressbuch, Tabellenkalkulation, Textverarbeitung, Spiele, TV und Video sehen - fast alles ist möglich.
* breites Zubehörsortiment, u.a. externe Tastaturen, Anschluss an grosse Bildschirme, Outdoor-Gehäuse, Akkus
* Datensynchronisierung mit dem heimatlichen PC oder dem Internet-Datenspeicher, auch von aufgezeichneten GPS-Tracks
* viele Hersteller und Vertreiber - grosse Produktvielfalt und Konkurrenzdruck.
* offene bzw. teilweise offene Systeme statt geschlossener Einheit aus Hard- und Software: offen für alternative Anbieter, Shareware und OpenSource-Programme.
* Bei geänderten Ansprüchen oder Nichtgefallen der Software kann die Hardware bleiben. Lediglich ein neues Navigationsprogramm ist zu installieren.
* Bei geeigneter Auswahl von Hard- und Software kann man sich die Mitnahme eines Notebooks, Netbooks oder Tablet sowie eines weiteren GPS-Gerätes sparen. Um das Notebook auf Radreisen zu ersetzen, sollte am Smartphone eine gute Bluetooth-Tastatur angekoppelt werden.

----

=== Nachteile eines Smartphones ===

''Nachteile und Beschränkungen gelten nicht für alle Smartphone-Modelle gleich. Individuelle Geräteeigenschaften sind unbedingt zu berücksichtigen.''

Häufige, negative Eigenschaften von Smartphones sind:
* hoher Energiebedarf, insbesondere bei Geräten mit grossem und hochauflösendem Display oder sehr schnellem Prozessor
* relativ kurze Akkulaufzeit, speziell beim Navigieren (GPS und Displaybeleuchtung benötigen viel Energie)
* geringe Akkukapazität durch kleine Baugrösse der Akkus
* Akku in Sonderbauform (bei jedem Modell ein anderer Akku!). Standard-Akkus oder Batterien sind leider nicht verwendbar
* Lithium-Akku ist hitzeempfindlich (Laden nur bis 45°C Akkutemperatur, Lebensdauerverkürzung ab 50°C Akkutemperatur). Diese Temperaturen werden bereits im normalen Gebrauch an heissen Sommertagen oder bei direkter Sonneneinstrahlung erreicht.
* Lithium-Akku ist nur begrenzt kältefest (abhängig vom Typ, Handbuch beachten)
* Display untauglich für helles Tageslicht, da die Touchscreens kaum Reflektionen ausnutzen und nur mit Hintergrundbeleuchtung (LCD) bzw. selbstleuchtend (OLED) funktionieren
* gegen Nässe, Vibration und Stoss sind Smartphones meist nicht explizit geschützt. Garantierter Schutzgrad, z.B. IP65, nur bei wenigen Modellen.
* je nach Anwendung und Betriebsystem Zusatzkosten für Datenverkehr (Kostenfalle im Ausland)
* je nach Anwendung und Betriebssystem mangelnder Datenschutz und Datendiebstahl
* Anfälligkeit für Schadsoftware, insbesondere bei den aktuellen Systemen
* aktuelle Betriebssysteme verhindern oder beschränken die freie Installation von Software
* aktuelle Betriebsysteme verhindern oder erschweren es, Grundfunktionen nach Wunsch anzupassen
* aktuelle Betriebssysteme und Anwendungen verwenden häufig Online-Datenverbindungen. Radreisende benötigen aber eine vollständige Offline-Funktion, zumindest im Ausland.
* kommerzielle Garmin-Karten sind nicht verwendbar
* kommerzielle Karten anderer, geschlossener [[GPS-Geräte]] sind selten verwendbar
* umfangreiche Funktionen und Möglichkeiten ergeben eine lange Einarbeitungszeit
* kurze Produktionszyklen ohne ausgereifte Technik
* geplante Obsoleszenz, d.h. gewollt kurze Produktlebensdauer und schneller Neukauf ziehen hohe Folgekosten und Umweltbelastung nach sich
* Falls Karten- und Softwarelizenzen mit der Geräte-ID verdongelt sind: Hohe Kosten bei Gerätewechsel für neue Lizenzen.
* Im Chipsatz integrierte, preisgünstige GPS-Empfänger haben eine geringere Empfindlichkeit als die besten GPS-Chipsätze.
* Die nur mit technischen Kompromissen integrierbare GPS-Antenne erschwert und verlängert den GPS-Fix unter ungünstigen Empfangsbedingungen. Um das begrenzt auszugleichen, werden Satellitendaten übers Internet geladen (A-GPS, Datenverkehr).
* diebstahlgefährdeter Gegenstand
* extrem schlechte Umweltbilanz: geringe Produktlebensdauer, hoher Aufwand an Energie und Rohstoffen bei der Fertigung, kaum recyclingfähig. Schlechte und unsoziale Arbeitsbedingungen bei den Produzenten der Rohstoffe und der Hardware
* Ein Smartphone kostet Zeit und Geld. Ablenkung vom Reiseerlebnis.
* unübersichtliche Produktvielfalt verleitet zu Fehlkäufen. Es gibt keine langlebigen, erprobten und uneingeschränkt empfehlenswerten Produktklassiker.
* Die aktuellen Entwicklungstendenzen (mehr und mehr Leistung, 4-Kern-Prozessor, immer größere Displays, extreme Displayauflösung) widersprechen den Anforderungen der Navigation auf Radreisen (ausreichende Leistung, extrem niedriger Energiebedarf, robuste und langlebige Bauweise).

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== Praktische Hinweise zum Gebrauch von Smartphones auf Radtouren ==

=== Energieversorgung ===

Der interne Akku eines Smartphones reicht nur für einige Stunden Navigationsbetrieb. Genaue Werte lassen sich nicht nennen, und hängen vom jeweiligen Gerät, der Software und dem Bedienerverhalten ab. Grob lässt sich an technischen Merkmalen der Energiebedarf abschätzen: Je größer das Display, je höher die Displayauflösung und je leistungsfähiger die CPU, desto höher der Energiebedarf. Ältere Standard-PDA mit 200 MHz-CPU und Display in QVGA-Auflösung (320x240 Pixel) erreichen mit Dauerbeleuchtung durchaus 6-8 Stunden Laufzeit. Neuere Smartphones mit kleinem Akku erreichen vielleicht nur 4 Stunden. Aus diesem Grund, muss der Akku laufend bzw. täglich geladen werden. Diese Möglichkeiten gibt es:

* Zweit- und ggf. Drittakku mitnehmen und bei Bedarf wechseln. Die laufende Trackaufzeichnung wird allerdings unterbrochen und bei einigen Programmen nur mit einem neuen Track gestartet.
* Smartphones mit wechselbarem Akku sind von Vorteil. Weil Lithium-Akkus Verschleißteile sind (ca. 1,5-3 Jahre Lebensdauer) und ohne Vorwarnung ausfallen, eignen sich Smartphones und GPS-Geräte mit fest eingebautem Akku nicht für Radreisen.
* größeren Akku mit höherem Gehäuse-Rückdeckel einbauen. Gewöhnlich haben diese Akkus die doppelte Kapazität. Das Smartphone wird dadurch unhandlich. Da Akkus und Gehäusedeckel von Drittanbietern stammen, ist die Passgenauigkeit manchmal nicht optimal.
* externen Zusatzakku anschließen
* Dynamo-[[Ladegerät]] verwenden. Bei Smartphones, die den Start-Stopp-Wechsel beanstanden, muss ein Pufferakku zwischengeschaltet werden. Allerdings genügt die Ladeleistung vieler Dynamoladegeräte im laufenden Smartphone-GPS-Betrieb nur, den Füllstand des Akkus nicht absinken zu lassen. Bei langsamer Fahrt oder häufigen Pausen, werden die Akkus trotzdem geleert. Auf langen, pausenarmen Strecken mit Tempo 15 km/h und mehr, wird ein Dynamolader ausreichen. Leistungsstarke Dynamolader, wie der Forumslader, wären für ein Smartphone am besten geeignet.
* gutes (und teures) Solarladegerät verwenden, um Zusatzakku zu laden
* Netzteil mitnehmen und bei jeder Gelegenheit nachladen

Gleichzeitig sind alle Möglichkeiten zu nutzen, den Energiebedarf zu vermindern:

* GPS in Pausen abschalten. Gute GPS-Programme erlauben es, die Trackaufzeichnung pausieren zu lassen und schalten den GPS-Chip dabei ab.
* WLAN unbedingt ausschalten
* Bluetooth nur einschalten, wenn nötig (beispielsweise für Headset)
* Mobilfunk (GSM) in abgelegenen Gegenden abschalten, damit die Netzsuche unterbleibt
* Display nach Möglichkeit kurz und selten einschalten. Automatische Displayabschaltung aktivieren.
* Displayhelligkeit weitgehend vermindern. Allerdings werden bei hellem Tageslicht auch 100 % Displayhelligkeit nur bei wenigen Geräten ausreichen.
* Alle nicht benötigten Programme schließen.
* grafische Bedienoberfläche mit animierten Symbolen abschalten, falls dies möglich ist (z.B. unter Windows Mobile 6.x das HTC-Sense deaktivieren)
* Wenn möglich, über Tuning-Tools das Smartphone auf energiesparende Einstellungen setzen, nicht auf maximale Leistung (z.B. mit SK-Tools unter Windows Mobile)
* GPS am Smartphone nicht im Dauerbetrieb verwenden, sondern nur einschalten, wenn dies zur Orientierung nötig erscheint (unklarer Abzweig). Wird für die Statistik eine Trackaufzeichnung gewünscht, wäre diese mit geringerem Energiebedarf durch einem separaten GPS-Logger möglich.
* Verwende zur Dauer-Navigation ein Zweitgerät. Das kann auch ein preisgünstiges Gebrauchtgerät einer älteren Gerätegeneration sein, da diese oft weniger Energie benötigen. Der GPS-Empfang aller Smartphones ab ca. 2006 genügt vollauf und hat sich seitdem nicht verbessert. Auf den zusätzlichen Empfang von GLONASS-Signalen (siehe die neue Garmin eTrex-Serie) kann man ohne Nachteil verzichten.

Welche der Möglichkeiten individuell am besten passt, muss jeder selbst herausfinden. Die Zahl der Kombinationen aus Hard- und Software ist unendlich. Das Nutzerverhalten spielt eine große Rolle. Pauschal lässt sich lediglich sagen:
* Für Tagestouren ist die Energieversorgung eines Smartphones im Dauergebrauch unproblematisch lösbar.
* Mehrtägige oder mehrwöchige Reisen in Mittel-, Nord- und Osteuropa sind problemlos machbar, wenn eine vernünftige Lösung gewählt wird und die Kosten für Zubehör keine Rolle spielen.
* Für Fernreisen und Reisen mit sehr hohen Temperaturen (ca. ab 30°C im Schatten) oder sehr niedrigen Temperaturen (Winterbetrieb, Temperaturen unter 0°C) sind Smartphones als Dauer-Navigationsgerät meist ungeeignet.

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=== Zulässige Betriebstemperaturen ===

Die zulässigen Temperaturgrenzwerte für Lagerung und Betrieb eines Smartphones sollte man kennen und einhalten. Die Werte müssten in der Bedienungsanleitung stehen, werden aber bei Smartphones gerne verschwiegen. Problematisch ist für den Outdoor-Gebrauch, dass alle Smartphones mit Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer-Akkus ausgestattet sind. Diese Akkus haben technisch bedingt eine beschränkte Lebensdauer von ca. 1,5-3 Jahren (mit Abweichungen im Einzelfall), nur eine beschränkte Ladezyklenzahl und sind empfindlich gegen tiefes Entladen (unter 10 %) und ständiges Voll-Laden (auf 100 %). Besonders übel nehmen diese Akkus Wärme:

'''Ab 45°C Akkutemperatur stoppt die Elektronik den Ladevorgang. Ab 50°C Akkutemperatur sollte man mit stark verminderter Akkulebensdauer rechnen. Und ab 60°C Akkutemperatur wird es brandgefährlich.'''

Zum Vergleich: Ein klassisches Outdoor-[[GPS-Gerät]] wie das Garmin eTrex 30 darf ganz offiziell zwischen -20°C und +70°C Umgebungstemperatur verwendet werden. Aber auch hier wird auf die niedrigeren Temperaturgrenzen bestimmter Batterie- und Akkutypen verwiesen. Bei diesen Outdoor-Geräten hat man die Wahl, Standard-Batterien oder NiMh-Akkus einzusetzen. Bei Smartphones leider nicht. Wenn Temperaturangaben gemacht werden, so beträgt die maximale Umgebungstemperatur 40°C. In der Praxis sieht es schlechter aus: Die Akkutemperatur liegt erfahrungsgemäß 10 bis 20°C über der Umgebungstemperatur, weil sich die Smartphones im Gebrauch selbst erwärmen. Insbesondere GPS-Chip und Ladevorgang sorgen für Wärme, die mangels Kühlkörper im engen Gehäuse den Lithiumakku erwärmt. Bei Temperaturen über 30°C oder direkter Sonneneinstrahlung auf das Gerät wird ohne Mühe die Lade-Stopp-Temperatur von 45°C erreicht. Unter hochsommerlichen Temperaturen sind auch mehr als 50°C möglich. Outdoor-Gehäuse und Foliebeutel verschärfen das Problem zusätzlich.
Einige Smartphones melden Übertemperatur am Akku durch nicht dokumentierte Signale, z.B. blinkt die Lade-LED ab 45°C orange und ab 50°C rot.
Wenn das Gerät mit solchen Temperaturen betrieben wird, ist mit frühzeitigem Akkutod zu rechen. Lithium-Akkus stellen den Betrieb ohne Vorwarnung oft plötzlich ein. Dann nützt auch kein Dynamolader oder Zusatzakku, weil der defekte interne Akku keinen Strom passieren lässt.

Zur Kältefestigkeit schwanken die Herstellerangaben. Manche Outdoor-Smartphones mit Lithium-Ionen-Akku sind bis -20°C zu betreiben. Smartphones mit [http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Polymer-Akkumulator Lithium-Polymer-Akku] sollten nicht bei Frost betrieben werden. Wegen der Eigenerwärmung des Gerätes im laufenden Betrieb und mit einem Schutzgehäuse gibt es hier eine geringe Toleranz nach unten. Im Zweifelsfall gilt: Unter Null gehört das Smartphone an einen wärmeren Platz.

Aus diesen Gründen wird empfohlen:
* Nimm immer einen geladenen Reserveakku mit. (Akkukauf auf Vorrat ist wegen der Alterung allerdings sinnlos).
* Schütze das Gerät vor Erwärmung und direkter Sonneneinstrahlung (z.B. Gerät abdecken, Kartentasche darüber klappen, Gerät in die Lenkertasche legen, Ladekabel entfernen, notfalls Gerät abschalten).
* Verwende zur Navigation am Rad kein Gerät mit fest eingebautem Lithium-Akku, da hier bei Akkudefekt kein Akkutausch möglich ist.
* Prüfe das Temperaturverhalten unter Deinen Praxisbedingungen nach Möglichkeit mit einem Anwendungsprogramm zur Akkuüberwachung (unter Windows Mobile z.B. Batlog).
* Lagerung im geschlossenen Zelt oder PKW bei Sonnenschein sollte vermieden werden.
* Wenn unter Deinen Reisebedingungen keine befriedigende Lösung möglich ist, dann lass´ das teure Smartphone zu Hause. Verwende ein klassisches [[GPS-Gerät]], investiere in einen teuren Profi-Outdoor-PDA mit garantierter Robustheit oder verwende ein älteres Gebrauchtgerät (volle Funktion aber geringer Verlust bei Defekt)

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=== Nässeschutz und Befestigung ===

Nur wenige (preisgünstigere) Smartphones sind gegen Regen geschützt, noch weniger verfügen über einen garantierten Schutzgrad (z.B. IP 65) und sind dann sehr teuer. Vernachlässigen sollte man diesen Punkt nicht, weil bereits wenige Tropfen Wasser oder Schweiß in das Gehäuse eindringen und zum Totalausfall führen können.
Technisch ist ein Nässe- und Staubschutz problemlos machbar. Jedes Smartphone lässt sich inzwischen völlig wasserdicht einpacken. Der Handel bietet eine breite Palette von Möglichkeiten: Schutzgehäuse, Foliebeutel und halboffene Folieüberzüge.

Bei der Auswahl ist zu beachten:
* Das Smartphone muss geometrisch zum Zubehörteil passen. Folietaschen nicht zu knapp wählen, damit das Einlegen und Entnehmen noch möglich ist. Berücksichtigen, ob weiteres Zubehör mit in ein Schutzgehäuse passen soll (Stecker des Ladekabels und Kabel, Zusatzakku, Dynamolader...). Ausprobieren geht vor Ausmessen. Wegen der gerundeten Formen von Smartphones genügt eine Kalkulation von Länge, Breite und Bauhöhe oft nicht.
* Alle nötigen Bedienelemente müssen noch erreichbar sein. Wenn seitliche Tasten bedient werden müssen, kommt eine geschlossene Box mit Sichtdeckel nicht in Frage, wohl aber ein Navicase bike ext.
* Transparente Folien schränken die Sicht auf das Display etwas ein und reflektieren. Das Smartphone muss optimal auszurichten sein (Schrägsicht). Die flach liegende Position auf der Lenkertasche ist nicht zu gebrauchen und sorgt außerdem für Hitzestau.
* Transparente Folien verschmutzen und müssen regelmäßig gereinigt werden. Foliebeutel lassen sich innen schlecht reinigen, zweiteilige Gehäuse dagegen sehr gut.
* Transparente Folien werden im Gebrauch allmählich undurchsichtig, u.a. durch feine Kratzer von Handschuhen. Ersatzteilkosten und -verfügbarkeit beachten.
* Wer die Smartphone-Kamera zum Fotografieren verwenden will, kann kein Schutzgehäuse mit Lenkerhalterung nutzen.

Die Befestigung am Rad ist ebenfalls technisch gelöst. Zu jedem Smartphone gibt es eine typgenaue Halteschale und eine Lenkerhalterung (Firma Herbert Richter oder Brodit). Schutzgehäuse lassen sich mit den bekannten Halterungen von Klickfix oder Cateye an Lenker oder Vorbau sicher, aber lösbar befestigen. Universal-Klemmhalterungen gibt es u.a. von Busch & Müller und Touratech.

Bliebe noch die mechanische Robustheit eines Smartphones: Das Thema ist umstritten und von individuellen Erfahrungen oder Vorurteilen geprägt. Normwerte existieren nur bei den teuren Profigeräten (z.B. zertifiziert nach MIL-STD-810G). Sicher ist, normale Smartphones halten eine ganze Menge aus, sind aber nicht unzerstörbar. Herunterfallen sollten sie nicht ohne Schutzgehäuse. Besitzer einer guten Federgabel oder breiter Reifen müssen sich auf gewöhnlichen Radtouren kaum Sorgen machen. Anders sieht es bei Touren mit Starrgabel, Schmalreifen mit hohem Druck, auf dauerhaft schlechten Straßen oder MTB-Pisten aus. Bekannte und häufig genannte Ausfallerscheinungen eines Smartphones sind: Akkudefekte, Displaybruch, Bruch der Gehäuseschale, Wackelkontakt der Mini-/Micro-USB-Buchse, Ausfall des Vibrationsmotors. Ausfälle der Elektronik und des Mainboards selbst werden selten genannt. Reparaturen sind meist wirtschaftlich unsinnig und in Eigenleistung nur schwer auszuführen. Einige Ersatzteile (Gehäuse, Displays) sind allerdings auch Privatkunden zugänglich.

Nochmals der Rat: Im Zweifel lieber ein altes, billiges Gebrauchtgerät oder ein Outdoor-GPS-Gerät verwenden, als das teure Smartphone auf der Piste zu zerstören.

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=== Display ===

Das Display unterscheidet Smartphone und klassiches [[GPS-Gerät]] am stärksten. Allerdings nähern sich manche GPS-Geräte in Displaygrösse und -auflösung inzwischen einem Smartphone - auch im Energiebedarf und der Akkulaufzeit.

Ein klassisches Outdoor-GPS optimiert minimalen Energiebedarf des Displays und maximale Erkennbarkeit bei Sonnenlicht. Erreicht wird es durch kleine Displays (6,6 cm Diagonale) mit geringer Auflösung (160x240 Pixel) und durch den Verzicht auf die Touchfunktion (dadurch handschuhtaugliche Tastenbedienung). Es zieht aber Einschränkungen im Bedienkonzept nach sich, weil die Zahl der Tastenbelegungen begrenzt ist. Displays ohne Touchfunktion lassen sich als transflektives oder reflektives Display gestalten, d.h. der Hintergrund des Displays reflektiert das Sonnenlicht. Scheint die Sonne heller, bleibt das Display trotzdem ablesbar. Sparsame Hintergrundbeleuchtung wird nur bei bedecktem Himmel und im Dunkeln benötigt.

Ganz anders beim Smartphone: Ein Touchscreen ist Pflicht, möglichst groß und mit vielen Bildpunkten. Das kostet viel Akku- und Prozessorleistung. Ein Touchscreen-Hintergrund kann Sonnenlicht nicht oder nur zum kleinen Teil reflektieren. Darum wird eine verschwenderische Displaybeleuchtung notwendig, die trotzdem nie hell genug sein kann, um helles Sonnenlicht zu überstrahlen. Grundsätzlich bessere Displaytechnik gibt es trotz aller Werbeversprechen leider nicht. Selbst die modernen OLED-Displays haben trotz theoretischer Energieeinsparung nicht zu wirklich längeren Akkulaufzeiten geführt.

Will man ein Smartphone dennoch im Outdoorbereich einsetzen, kommt es auf einen guten Kompromiss an:
* Lieber kleinere Displays. 7,1 cm (2,8") Displaydiagonale sind für die Arbeit mit Rasterkarten bereits gut geeignet. 9,6 cm (3,8") genügen vollauf. Darüber beginnt die Verschwendung.
* Lieber weniger Bildpunkte: jahrelang genügte die QVGA-Auflösung (320x240 Pixel) auch für Rasterkarten. Ein guter Kompromiss wäre HVGA (320x480 Pixel). Diese Auflösung wird bei einigen professionellen Outdoor-PDA verwendet. Oberhalb von VGA (640x480 Pixel) wird es unsinnig, weil auch die Pixeldichte sinnlos steigt.
* Lieber eine geringere Pixeldichte. Oberhalb von ca. 150 ppi Pixeldichte sind Rasterkarten in üblicher Auflösung auf dem Display nicht mehr genau erkennbar. 240 ppi machen den Augen große Mühe. Aktuelle Smartphone-Displays mit einer Pixeldichte von 326 ppi taugen für Fotos, aber nicht für Landkarten. Entweder wird eine Lupe benötigt oder die Landkarte muss per Software digital vergrössert werden. Dadurch fällt die Darstellung unschärfer aus und jedes überflüssige Displaypixel kostet Energie. Für die Darstellung von Vektorkarten wird eine hohe Pixeldichte ebenfalls nicht benötigt.
* Lieber ein "veraltetes" Display nach dem resisitiven Prinzip. Das lässt sich mit einem beliebigen Zeigestift oder Ersatzstift (Brillenbügel, Kugelschreiber ohne Miene) ganz exakt bedienen (Touren zeichnen), funktioniert auch mit Handschuhen und lässt sich von Regentropfen nicht irritieren. Leider werden momentan meistens kapazitive Displays eingebaut. Damit sind die sogenannten "Mehrfingergesten" möglich, man handelt sich aber Nachteile ein: Handschuhbedienung schwierig. Nur Spezial-Zeigestifte mit meist großer und ungenauer Zeigefläche sind verwendbar. Regen stört das Display und wird als "Touch" interpretiert (z.B. laut Anwenderberichten im Radreise-Forum beim Motorola Defy). Ausnahme: Sony vertreibt ein Outdoor-Smartphone mit kapazitivem Touchscreen, der auch bei Regen und mit nassen Fingern störungsfrei bedienbar sein soll (Werbebegriff: "wet finger tracking", Erfahrungen und Details zum Sony-Funktionsprinzip liegen nicht vor).

Wer 2012 die Daten aktueller Smartphones vergleicht, findet das Gegenteil: immer größere Displays, immer höhere Pixeldichten, fast nur noch kapazitive Displays - bei gleichbleibend kurzen Akkulaufzeiten. Man kann auch diese Geräte zur Navigation verwenden, muss dann aber mit Einschränkungen leben. Alternativen? Preisgünstige Gebrauchtgerät mit neuem Akku sind oft besser geeignet (bis ca. 2008/2009 war noch der resisitve Touchscreen verbreitet). Auch sehr billige No-Name-Modelle sind eventuell die bessere Wahl, als ein teures Prestigeprodukt mit Riesendisplay und kapazitivem Touchscreen. Am anderen Ende der Preisskala finden sich die outdoortauglichen Profigeräte mit nur wenigen Kompromissen. Einige wenige Outdoor-Smartphones im mittleren Preisbereich verwenden Displays mit optimaler Auflösung und sind auch in anderen Punkten besser für Radreisen geeignet - siehe Hersteller-Links ganz unten. Der genaue Vergleich von Datenblättern wird empfohlen.

Ob ein Display für die Radnavigation geeignet ist, lässt sich leider nur ausprobieren. Am besten im direkten Vergleich mehrerer Smartphones bei größter Displayhelligkeit im hellen Tageslicht und mit Anzeige einer Karte. Eine Begutachtung im Elektronikmarkt genügt nicht. Datenblätter und Tests nennen eventuell die Displayhelligkeit in cd/m². Der Wert dient der Vorinformation, genügt aber allein nicht, weil auch Entspiegelung, Pixeldichte, Farbwiedergabe und Helligkeitssteuerung die Erkennbarkeit von Karten beeinflussen.

Wer Schwierigkeiten hat, Landkarten bei zu hoher Pixeldichte auf dem Display zu erkennen, kann außer dem Digitalzoom eine Folienlupe als Sehhilfe verwenden. Diese gibt es mit ca. 3facher Vergrößerung in verschiedenen Formaten zu geringen Kosten im Handel, u.a. beim Optiker. Zu finden unter den Suchbegriffen: Folienlupe, Blattlupe, Fresnell-Lupe, Flachlupe, Zeiss VisuCard oder Kartenlupe. Größere Formate (DIN A5) oder Breitformate erlauben, das Smartphonedisplay mit beiden Augen zu sehen. Damit entsteht der Eindruck eines großen Displays - vorteilhaft bei der Vorplanung von Tracks.

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=== Routenplanung und Trackaufzeichnung ===
Im Prinzip gibt es keine Unterschiede zu anderen [[GPS-Geräte]]n bei der Planung und Aufzeichnung von Tracks oder Routen, da hier die Anwendungsprogramme bestimmen, was möglich oder unmöglich ist. Im Detail zeigen Smartphones doch Unterschiede:

* Die Anzahl der Trackpunkte und die Zahl der Routen ist meist nicht künstlich beschränkt und nur durch die Speicherkarte begrenzt. Man muss sich keine Gedanken um dieses "Problem" machen, kann beliebig lange Tracks ohne Kürzen oder Aufteilen importieren und beliebig viele Tracks abspeichern. Wer will kann auch längere Touren im Sekundentakt aufzeichnen.
* Das grosse Display erleichtert die Planung am Mobilgerät. Tagesetappen können am Vorabend ohne Probleme und relativ schnell am Smartphone vorgezeichnet werden (falls die GPS-Software diese Funktion besitzt).
* Auto-Routing ist in der Smartphone-Welt wörtlich zu verstehen: Automatisches Routen funktioniert für Autos, weil es genügend gute (und kostenpflichtige) Programme und Karten gibt. Dagegen stehen radroutingfähige Vektorkarten nur in begrenzter Auswahl zur Verfügung. Kommerzielle Garmin-Karten funktionieren nicht auf dem Smartphone.
* Die Domäne der Smartphones ist (neben der KfZ-Navigation) traditionell die Arbeit mit [[Rasterkarten]].
* Enttäuscht eine Navigationssoftware, kann man ohne Smartphone-Neukauf einfach eine andere Anwendung ausprobieren.
* Beliebige GPS-Programme lassen sich installieren und abwechselnd (oder auch gleichzeitig) nutzen. Da jede GPS-Software eigene Stärken und Schwächen aufweist, lässt sich mit der passenden Kombination fast jeder Navigationswunsch erfüllen.
* Manche GPS-Programme sind mit typischen Smartphone-Funktionen verknüpft (Kosten für Datenverkehr beachten), z.B. Austausch von Positionen per e-Mail oder SMS, Adressbuch als GPS-Ziel verfügbar, Foto mit GPS-Position, Direktverbindung zu Tourenportalen, Download von Online-Karten.

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=== GPS-Empfang und Chipsatz ===

Häufig ist zu lesen, Smartphones hätten generell einen schlechteren GPS-Empfang oder gar untaugliche GPS-Chipsätze. Allein ein klassisches [[GPS-Gerät]] mit einem sogenannten Sirf-Chipsatz sei zu empfehlen. Richtig daran ist, dass die SiRF-Chipsätze vor einigen Jahren für kurze Zeit einen technischen Vorsprung hatten: Weil stets nur ein Teil der GPS-Satelliten am Himmel sichtbar ist, bleiben Empfangskanäle des Empfängers frei. Diese freien Kanäle wurden nun genutzt, das Signal der sichtbaren Satelliten mehrfach zu empfangen und auszuwerten, was die Genauigkeit unter ungünstigen Bedingungen stark verbessert. Diese Technik kommt seit Jahren bei allen GPS-Chips zum Einsatz, auch in Smartphones.

In den meisten Smartphones werden preisgünstige GPS-Lösungen integriert, z.B. ein kompletter Smartphone-Chipsatz von Qualcomm, der auch einen GPS-Chip enthält. Die Leistungen dieses GPS-Chips sind für Radtouren völlig ausreichend. Wird das Smartphone mit einem anderen GPS-Chipsatz beworben, z.B. der Marke Sirf, u-blox oder MTK, dann wird damit auf einen besonders hochwertigen Chipsatz hingewiesen. Laut Datenblatt weisen derartige Chipsätze die höchste Empfindlichkeit auf und zeigen im direkten Vergleich eine etwas genauere Trackaufzeichnung. Allerdings kann kein Chipsatz die technischen Grenzen des GPS-Systems überwinden. Bei ungünstigem Satellitenstand und schlechter Sicht, z.B. in engen Felsschluchten, kommt es zu groben Abweichungen oder gar Positionsverlust.

Viel wichtiger als der GPS-Chipsatz, ist die GPS-Antenne. Hier muss jedes Smartphone einen technischen Kompromiss eingehen. Wegen des begrenzten Einbauraumes und der Konflikte mit anderen Baugruppen, können keine wirklich guten GPS-Antennen eingebaut werden. Auf Anschlüsse für eine externe GPS-Antenne wird meist auch verzichtet (Ausnahmen z.B. XDA orbit 1 und HTC X7500/MDA Ameo mit Sirf-Chipsatz und Antennenbuchse). Im laufenden GPS-Betrieb reicht die Smartphone-GPS-Antenne normalerweise aus und kann z.B. im fahrenden PKW, im Wald, in Schluchten und bei bedecktem Himmel einwandfreie Signale empfangen. Einschränkungen bestehen aber beim Feststellen der ersten GPS-Position, dem sogenannten Satelliten-Fix:
Die Bahndaten der Satelliten und deren Position müssen dem GPS-Gerät übertragen werden. Diese Daten veralten nach rund 4 Stunden. Wer längere Zeit sein GPS nicht verwendet hat, muss abwarten, bis alle Bahndaten komplett heruntergeladen wurden. Die Übertragung dauert maximal 12,5 min und gelingt nur bei lückenlosem und einwandfreiem Empfang. Wird das Smartphone in dieser Zeit bewegt oder verliert es die Satellitensicht, beginnt die Datenübertragung erneut. Schlimmstenfalls benötigt ein Gerät mehr als 30 min, bis es endlich eine erste Position berechnen kann. Obwohl alle GPS-Geräte nach diesem Prinzip arbeiten, sind Smartphones wegen der schlechteren Antenne häufiger von Problemen beim Satelliten-Fix betroffen. Ist die erste Position berechnet, erfolgt der weitere GPS-Betrieb meist problemlos. Das GPS-System ist fehlertolerant. Selbst, wenn nur wenige Positionen exakt empfangen werden, stimmt der aufgezeichnete Track doch gut mit der Wirklichkeit überein.

Welche Smartphones Probleme mit der Antenne haben, muss jeder Besitzer selbst testen. Folgende Methoden können einen schnelleren GPS-Fix ermöglichen:
* Smartphone im Freien an erhöhter Stelle ablegen und nicht bewegen (nicht auf der Isomatte am Boden, sondern z.B. in die Lenkertasche)
* GPS-Fix an Stellen mit guter Sicht zum Himmel und Horizont erledigen (Innenräume, Städte mit enger Bebauung und Schluchten sind ungünstig)
* GPS-Fix vor Fahrtbeginn abwarten
* Smartphone nicht anfassen, weil die Abdeckung durch die Hand den Empfang verschlechtern kann
* Smartphone in bestimmte Richtung oder Lage drehen (ausprobieren, normalerweise sollte die flach liegende Position die richtige sein)
* Schutzhüllen oder Taschen entfernen. Bei Geräten mit ausklappbarer Tastatur, die Tastatur ausfahren (z.B. bei HTC Touch pro 2 ein wirksames Mittel).

Um Probleme beim GPS-Fix auszuschließen, werden Smartphones normalerweise mit einem sogenannten A-GPS ausgerüstet, d.h. die Satellitendaten werden nicht von den GPS-Satelliten binnen 12,5 min empfangen, sondern über eine Datenverbindung per Internet von Datenservern. Der Vorgang startet manuell oder automatisch und verbirgt sich in einem Anwendungsprogramm, z.B. mit dem Namen QuickGPS. Diese Daten gelten für 8 Tage. Es muss für wenige Sekunden eine bezahlbare Datenverbindung bestehen. Aber auch dann kann es gelegentlich zu Problemen kommen: Server nicht erreichbar. Satellitendaten falsch und völlig falsche Positionsanzeige (mehrere hundert Kilometer Abweichung). Konflikte mit GPS-Chip, der sich nicht zwischen Bahndaten aus QuickGPS und denen der Satelliten entscheiden kann. Nach dem Download der Satellitendaten aus dem Internet kann ein Softreset des Smartphones helfen. Auf Reisen und ohne Datenverbindung ist die langsamere Methode mit dem Empfang der Daten direkt von den GPS-Satelliten die bessere. Bei gelegentlicher Nutzung dauert es auch ohne A-GPS meist nur 2-3 min bis zum GPS-Fix.

Vergleiche und Tests zur Dauer bis zum ersten GPS-Fix sind beliebt, aber wenig aussagekräftig. Die Werte schwanken auch bei einem Gerät zwischen wenigen Sekunden und mehreren Minuten - je nach Satellitenstand, Empfangsbedingungen und bereits vorhandenen Satellitendaten. Auch die Übereinstimmung der Trackaufzeichnung zweier Geräte lässt sich nur vergleichen, wenn beide mit optimal ausgerichteter GPS-Antenne gleichzeitig am Rad ausprobiert werden.

Seit wenigen Monaten gibt es erste [[GPS-Geräte]] die parallel die Satelliten des GPS- und des GLONASS-Systems empfangen können. Damit steigt die Zahl der auswertbaren Signale, was unter ungünstigen Bedingungen die Genauigkeit der Aufzeichnung verbessert und insbesondere bessere Höheninformationen erwarten lässt. Erste Smartphones mit GPS- und GLONASS-Empfang sind für 2013 angekündigt, aber noch nicht verfügbar. Abzuwarten bleibt auch, wann und wie die wichtigen GPS-Anwendungsprogramme mit diesem Datenstrom des GPS-Chips arbeiten werden.

Wer ein Smartphone mit bestmöglichem GPS-Empfang betreiben will, kann einen externen GPS-Empfänger mit Marken-Chipsatz (GPS-Logger) über Bluetooth anbinden. Eine Energieeinsparung und Verlängerung der Akkulaufzeit des Smartphones sollte man dadurch nicht erwarten. Der GPS-Logger benötigt selbstverständlich eine eigene Energieversorgung, normalerweise durch Standard-Akkus in Bauform AA bzw. AAA oder einen Lithiumakku.

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=== CPU-Takt und andere Leistungsmerkmale des Smartphones ===

Welcher CPU-Takt und welcher Prozessor sollte im Smartphone vorhanden sein? Seit 2012 werden zunehmend Smartphones mit 2- und 4-Kern-Prozessor und mehr als 1 GHz Prozessortakt beworben. Diese Leistungsmerkmale sind für die GPS-Navigation allein völlig übertrieben, kosten aber Energie. Wegen der großen Displays mit hoher Pixelzahl und der hohen Systembelastung durch das Android-Betriebssystem 4.x erscheinen derartige Leistungen vielen Kunden dennoch nötig. Weil aktuelle Smartphones so verschwenderisch mit Rechenleistung umgehen, sind die Mehrkernprozessoren größtenteils für die Grundfunktionen nötig (Grafikdarstellung, Bedienoberfläche).
Zur GPS-Navigation einige Beispiele: Viele Outdoor-[[GPS-Geräte]] laufen mit kostengünstiger, sparsamer und sehr langsamer Hardware, wobei exakte Daten zu Outdoor-GPS-Geräten selten veröffentlicht werden.
Bei Smartphones waren um 2006 noch diese Werte Standard: Einkern-CPU 201 MHz, Arbeitsspeicher 64 MB. Auf solchen Geräten laufen sauber programmierte Navigationsanwendungen bereits einwandfrei und ohne Verzögerung, z.B. die Autonavigation Tomtom Navigator und das Rasterkartenprogramm Navicomputer. Speicherhungrige Programme funktionieren dagegen nur unbefriedigend mit langen Wartezeiten(z.B. GPS-Tuner 5). Ab ca. 500 MHz Einkern-CPU und 280 MB Arbeitsspeicher kann man davon ausgehen, dass alle Navigationsprogramme einwandfrei und flüssig laufen können, sofern keine Softwarefehler vorhanden sind. Ausnahme: Jedes System lässt sich mit Rasterkarten an seine Grenzen bringen, z.B. im 3D-Modus, mit mehreren großen, gleichzeitig geöffneten Rasterkarten oder bei Karten-Neuberechnungen. Derartige Aufgaben erfordern einen flotten PC mit z.B. 4x3 GHz und geeignete Software.

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=== Nützliche Zusatzfunktionen auf Radreisen ===
Dies ist der wichtigste Grund, ein Smartphone auf Reisen zu verwenden: Navigation ist nicht der Hauptzweck, sondern nur eine Möglichkeit.

Andere Anwendungsmöglichkeiten in unvollständiger Aufzählung:

* Telefonieren, SMS, e-Mail (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Internet per WLAN oder Mobilfunk (Kosten beachten)
* Adressbuch und Telefonverzeichnis
* Kalender mit eigenen Terminen und landestypischen Feiertagen
* Wecker und Kurzzeitwecker
* PDF-Dateien mit Fahrplänen und anderen Dokumenten bereithalten, z.B. die Anleitung vom Radcomputer
* Notizen
* Passwortsafe (stark verschlüsselte Passwortnotizen mit einem Masterpasswort)
* Textverarbeitung, z.B. das Reisetagebuch
* Tabellenkalkulation, z.B. die Liste der Ausgaben, Ersatzteilliste, Ausrüstungsliste
* Taschenrechner
* Währungsrechner
* Wettervorhersage (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Regenradar (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Wörterbuch und Sprachführer
* Sprachnotizen
* Foto- und Videonotizen
* Display als Not-Taschenlampe nutzen
* Pilz-, Pflanzen- und Vogelbestimmungsprogramm
* Musik hören (UKW-Radio, MP3-Dateien)
* Hörbücher hören
* TV sehen oder Videos ansehen (bei WLAN-Verfügbarkeit)
* E-Books lesen
* Schärfentieferechner für Fotografen
* Einfache Bildbearbeitung
* Internetseite oder Blog pflegen (bei WLAN-Verfügbarkeit)
* Einkaufsliste
* Google Maps (Datenverkehr)
* Soziale Netzwerke (Datenverkehr)
* Spiele, z.B. Schach und Kinderspiele
* Fahrplansoftware, z.B. Deutsche Bahn (online und offline möglich)
* Visitenkarte per Foto digitalisieren und als Kontakt speichern
* einfache CAD-Zeichnungen
* Malprogramm für Kinder
* Datensicherungen und Kopien (Digitalfotos) auf Festplatten oder Speicherkarten (nur möglich, wenn das Smartphone eine USB-Host-Funktion hat)

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== Betriebssysteme und ihre Besonderheiten ==

=== Android ===
Android ist ein offenes Betriebsystem auf Linux-Basis, das von der Firma Google entwickelt wird und erst seit Ende 2008 verfügbar ist. Neben den iPhones von Apple sind Android-Smartphones diejenigen mit der größten Verbreitung. Mangels Alternativen werden viele Outdoor-Navigationsanwendungen nur noch für Android entwickelt, befinden sich aber oft noch in einem unausgereiften Entwicklungsstadium. Es gibt mehrere robuste und wassergeschützte Android-Smartphones. Externe Speicherkarten sind verwendbar. Software kann auch aus fremden Quellen installiert werden. Gegen Android sprechen einige Kritikpunkte:
* Android ist kein einheitliches System, sondern muss für jedes Smartphonemodell aufwendig angepasst werden.
* Unüberschaubare Vielfalt an Smartphones mit abweichenden Android-Versionen - für einfache Anwender ohne technisches Interesse kaum zu überblicken.
* Viele Möglichkeiten sind nur erfahrenen Anwendern zugänglich. Kein einheitliches und kein einfaches Konzept für Bedienung und Wartung.
* Neue Smartphones werden oft mit veralteten und fehlerhaften Android-Versionen ausgeliefert. Updates sind erst spät oder gar nicht verfügbar.
* Alternative und oft bessere Android-Versionen lassen sich nur installieren, wenn man die eingebaute Sperre abschaltet - nichts für technisch desinteressierte Smartphone-Besitzer.
* Online-Datenverbindungen sind für viele Funktionen eine Voraussetzung.
* Die Android-Smartphones werden über Google-Server "verwaltet". Software kann ohne Zustimmung des Anwenders von Google deinstalliert oder installiert werden.
* Mangelnder Datenschutz, da Datensynchronisierung online erfolgt.
* Sehr hohe Anfälligkeit für Schadsoftware, da die Plattform das Ziel der meisten Angriffe ist und Fremdsoftware nicht geprüft werden kann. Auch Anwendungen aus den offiziellen Quellen können nur teilweise geprüft werden.
* Unbemerkter Datendiebstahl (z.B. des Adressbuches) durch Anwendungssoftware ist üblich.
* Android ist mit seinen Java-Anwendungsprogrammen nicht ressourcenschonend, sondern läuft vorzugsweise auf sehr schnellen Prozessoren. Es gibt bisher kein Android-Smartphone mit geringem Energiebedarf im Navigationsbetrieb.

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=== Apple iPhone ===

Apple war ab 1993 mit den Modellen "Newton" einer der Pioniere der Entwicklung der Taschencomputer, noch ohne Mobilfunk und GPS. Nach Abbruch aller Aktivitäten gab es erst 2007 einen Neuanfang mit den iPhone-Modellen. Diese reihen sich nahtlos in die Produktpalette von Apple ein:
* Einheit von Hardware und Software. Es gibt keine Fremdmodelle anderer Hersteller mit diesem Betriebssystem.
* Dadurch einfache und zuverlässige Funktion und Bedienung.
* Display mit höherer Helligkeit eingebaut
* Datensynchronisierung ist nicht nur online möglich, sondern über iTunes mit eigenem PC oder mit Microsoft-Exchange-Server (Voraussetzung für professionelle Anwender und Einhaltung der Datenschutzbestimmungen).
* Zielgruppe sind design- und lifestyleorientierte Kunden, die ein höheres Preisniveau akzeptieren.

Gegen den Gebrauch als Navigationgerät auf Radtouren sprechen diese Punkte:
* iPhones sind nicht für den Outdoor-Gebrauch gedacht. Es gibt kein einziges wassergeschütztes oder robust gebautes Modell. Schutzhüllen und Schutzgehäuse werden von Zubehörherstellern geliefert.
* Der Akku ist generell nicht wechselbar und fest eingebaut. Akkuwechsel ist außerhalb der Garantiezeit nur in der Werkstatt oder in Eigenleistung nach diversen Anleitungen mit Fremdakkus möglich. Da die Lithiumakkus am Fahrradlenker höheren Temperaturbelastungen ausgesetzt sind, als im normalen Gebrauch, muss mit verkürzter Akkulebensdauer im Navigationsbetrieb am Rad gerechnet werden. Im Falle eines Akkuausfalls ist das Gerät nicht mehr verwendbar, auch nicht am Zusatzakku oder Netzteil.
* Die enorm hohe Pixeldichte des Displays ist für Fotos sehr schön, für Rasterkarten nur mit Digitalzoom brauchbar und für Vektorkarten unnötig.

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=== Windows Mobile 5 und 6 ===
Windows Mobile 5 und 6 sind offiziell ausgelaufen. Nach dem Ende von Palm, Epoc und Symbian war Windows Mobile 6 das letzte verbliebene Mobilbetriebssystem nach einem für den Anwender offenem Prinzip. Wichtige Unterschiede:
* freie Softwareinstallation aus beliebigen Quellen.
* einst große Hardware- und Softwarevielfalt, da viele Hersteller aktiv waren.
* Software ist meist sehr ressourcenschonend programmiert. Statt aufwendiger Grafik mit Animationen gibt es einfache Symbole. dadurch reagiert ein gut konfiguriertes Smartphone mit Windows Mobile trotz Einkern-CPU mit 500 MHz sehr schnell.
* volle Offline-Funktion, d.h. Mobilfunk und Datenverkehr müssen nicht zwangsweise benutzt werden. So entfallen teure Datenverbindungen, vor allem im Ausland.
* Datensynchronisierung mit lokalem PC oder eigenem Server möglich, d.h. Datenschutz bleibt gewährleistet.
* Schadsoftware gibt es selten, weil zu Zeiten von Windows Mobile nur sehr kurze Onlinezeiten bezahlbar waren und wegen des geringen Verbreitungsgrades das System für die Programmierer von Schadsoftware nicht attraktiv war.
* Betriebssystem weitgehend konfigurierbar und individuell anzupassen
* relativ hohe Einarbeitungszeit
* Lieferumfang im Rohzustand nicht vollständig. Ergänzung durch Zusatzprogramme ist Pflicht.
* Weil Windows Mobile eine lange Tradition hat, gibt es dafür auch eine große Anzahl Navigationsprogramme, die z.T. schon mehr als zehn Jahre weiterentwickelt werden. Fast alle wichtigen Navigationsprogramme für [[Rasterkarten]] waren und sind ursprünglich Windows Mobile-Programme. Die abgeleiteten Versionen für Android und iPhone verfügen z.T. über weniger Funktionen und befinden sich noch im Entwicklungsstadium.

Gegen hohe Investitionen in ein Smartphone mit Windows-Mobile 6.1 oder 6.5 sprechen folgende Punkte:
* Das Betriebssystem wird nicht mehr unterstützt. Viele Softwareentwickler haben die Arbeit eingestellt. Es gibt kaum noch Updates.
* Software verschwindet allmählich aus dem Netz und ist nicht mehr zugänglich.
* Zubehörteile sind nur noch in Restbeständen vorhanden. Akkus von Fremdanbietern gibt es dagegen noch ausreichend.

Windows Mobile 6 wurde von Microsoft zu Gunsten des völlig anderen Windows Phone 7 und 8 eingestellt. Da es keine Alternative für professionelle Anwender gibt und Android noch kein adäquater Ersatz ist, werden bis heute Mobilgeräte mit Windows Mobile im professionellen Bereich entwickelt und verkauft.
Konsumenten erhalten - ohne es zu wissen - das sehr ähnliche Windows CE beim Kauf diverser [[GPS-Geräte]], z.B. von Twonav, Falk-Navigation, Lowrance, Satmap, Mynav - allerdings in geschlossener Ausführung, ohne Erweiterungsmöglichkeiten.
Es ist damit zu rechnen, dass in den nächsten Jahren die letzten verbliebenen Windows Mobile-Anbieter zu Android umschwenken werden. Für die Arbeit mit Rasterkarten ist ein gut erhaltenes und preisgünstiges Windows Mobile-Smartphone noch immer eine gute Wahl. Gebrauchtgeräte sind in reicher Auswahl zu günstigen Preisen zu haben. Doch Vorsicht: Neben den technischen Funktionen (Display, Lade- und Datenbuchse, Gehäuse) sollte man prüfen, ob das Gerät entsperrt ist (SIM-Lock frei und frei für Installation alternativer ROMs), ob zu diesem Gerät noch ein ROM (Betriebssystem) in deutscher Sprache im Internet zu finden ist und ob es noch passende Akkus - meist von Fremdanbietern - zu kaufen gibt.

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=== Windows Phone 7 und 8 ===

Von Microsoft 2010 auf den Markt gebracht, um simpel zu bedienende Smartphone mit beschränkten Funktionen anzubieten, ähnlich dem Vorbild von apple. Geschlossenes Betriebssystem. Software kann nicht mehr frei aus beliebigen Quellen installiert werden. Datensynchronisierung nur noch Online. Anfangs nicht einmal eine Zwischenablage, die beim Vorgänger stets funktionierte. Keine externe Speicherkarte. Software und Zubehör nicht kompatibel zum Vorgänger Windows Mobile 5 und 6. Nach 2 Jahren wird Windows Phone 7 bereits wieder durch das Nachfolgesystem Windows Phone 8 ersetzt. Die einst fleißige und große Entwicklergemeinde hat sich nicht die Mühe gemacht, die guten GPS-Programme für das professionelle Windows Mobile, komplett neu zu entwickeln. Kurz: Ein Smartphone mit Windows Phone 7 oder 8 taugt am allerwenigsten zum Navigieren auf Radreisen:

* keine Speicherkarten verwendbar (Windows Phone 7)
* fast keine Navigationsprogramme vorhanden
* keine Investitionssicherheit (Wegwerfstrategie)
* keine Datensicherheit und Zwangssynchronisierung mit Servern im Internet. (Für professionelle Anwender mit Kundendaten nach geltenden Datenschutzbestimmungen nicht zulässig).
* keine innovative Hardware (technisch sind es die gleichen Smartphones...)
* ohne Online-Verbindung nicht nutzbar (z.B. Datensicherung oder Wiederherstellung nur online möglich)
* Navigation soll über Nokia Maps mit Navteq-Karten erfolgen. Diese Kartenbasis ist zur Fahrradnavigation nur sehr beschränkt geeignet.

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=== Sonstige ===

Sonstige Betriebssysteme kommen vor:

* ausgestorbene Entwicklungszweige mit einst größerer Bedeutung, z.B. Palm OS, EPOC, Newton OS, Symbian
* exotische Betriebssysteme, die nur für wenige Modelle verfügbar waren oder sind, z.B. Samsung Bada, einige Linux-Varianten für Smartphones, Modelle für den asiatischen Markt
* einfache Mobiltelefone mit unbekanntem Betriebssystem - hier sind GPS-Programm höchstens als Java-Programm installierbar

Alle diese Smartphones sind zum praktischen Gebrauch auf Radreisen nicht zu empfehlen: Mangelnde Softwareunterstützung. Kaum Ersatzteile und Zubehör. Wenig Hilfe zu finden.

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== Empfohlene Smartphones für Radtouren==

Wer ein Smartphone kauft, wird dabei selten an den späteren Gebrauch auf Radreisen denken, andere Kriterien für wichtiger halten und auf Radreisen verwenden, was gerade vorhanden ist. Dies erklärt manche Enttäuschung.
Da sich die Produktauswahl ständig ändert und keines der Modelle in allen Punkten die Mitbewerber übertrifft, stehen hier nur die wichtigsten Kaufkriterien.
Hat man die Wahl, dann sollte für Radreisen ein Smartphone gewählt werden, das mindestens diese Kriterien erfüllt:

* Wechselbarer Akku (nicht fest eingebaut) mit möglichst großer Kapazität (mindestens 1500 mAh bei 3,7 V)
* Wasserdichte Bauweise oder zusätzlich stoßfestes Gehäuse (Outdoor-Smartphone, z.B. Utano T180)
* Wenn das nicht möglich ist, dann ein Smartphone wählen, das in ein Zubehör-Schutzgehäuse passt. Dabei Gerätemaße und Lage der Tasten beachten. Seitliche Bedientasten sind bei manchen Schutzgehäusen nicht zugänglich.
* Eignung für wechselbare Speicherkarten im µSDHC Format bis 16 GB oder besser 32 GB.
* Display bei hellem Tageslicht mit größter Displayhelligkeit prüfen und das Modell mit dem hellsten Display wählen.
* wenn möglich, kein Modell mit kapazitivem Touchscreen wählen, sondern mit resistivem Touchscreen (z.B. Modelle von Takwak und Getac).
* bei kapazitivem Touchscreen prüfen, ob die Bedienung durch die Folie einer wasserdichten Schutzhülle möglich ist. Bei wasserdichten Modellen prüfen, ob Displayberührungen mit nassen Fingern fehlerfrei erkannt werden.
* Prüfen, ob für das gewählte Modell geeignete GPS-Software mit geeigneten Karten für die gewünschten Reiseländer zur Verfügung steht.
* Teure Anschaffungen sollten unbedingt im Detail geprüft werden (Anzeige eines Kartenbildes im Display beurteilen, Bedienbarkeit des Touchscreens bei der Arbeit mit Karten beurteilen).
* Bei der Kostenplanung die Mehrkosten für Zubehör nicht vergessen (Zusatzakku, Ersatzakku, Schutzhülle, Dynamoladegerät, eventuell Bluetooth-Klapptastatur und Bluetooth-Headset, Software und Digitalkarten)

Die Datenblätter der Smartphones sollten vor dem Kauf im Detail studiert werden. Es gibt Ausnahmegeräte, die bei Nässeschutz, Robustheit, Akkukapazität oder Display besser zum Gebrauch auf Radreisen passen. An welcher Stelle ein Kompromiss möglich ist, muss jeder individuell entscheiden. Die Entscheidung kann auch gegen ein neues Smartphone, für ein gutes Gebrauchtgerät oder ein monofunktionales [[GPS-Gerät]] ausfallen. Links zu Herstellern stehen am Ende dieses Artikels.

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== Empfohlene Navigationsanwendungen für Smartphones ==

=== Für Android ===
Bis Android-Nutzer hier Empfehlungen zu Navi-Apps eintragen, bitte die Weblinks am Ende für eigene Recherchen nutzen. Fehlende Informationen bitte ergänzen.
Im Radreise-Forum werden die Programme Oruxmaps und Locus statistisch am häufigsten genannt.

* Locus: gibts als Gratisprogramm und als kostenpflichtige "Pro"-Version, bei der das Herunterladen von Karten dann auch kostenpflichtig ist. Kostenlose Vektorkarten können aber auch verwendet werden (benötigen sowieso weniger Speicherplatz). Das Programm ist sehr mächtig und kann auch Routing (benötigt Internetverbindung einmalig bzw. wenn die Route unterwegs geändert wird) und ist mit entsprechendem Kartenmaterial auch für den nautischen Einsatz hilfreich, es gibt Geocaching-Plugins, das Programm kann mit Googlemaps und GPSies kooperieren. Die Menüführung ist sehr komplex und noch etwas unübersichtlich, es gibt aber in kurzer Folge Updates, die oft schöne Neuerungen bringen.

=== Für Windows Mobile 5 und 6 ===
* Navicomputer: Einfach, zuverlässig, preisgünstig (Shareware). Wenige, aber sinnvolle Funktionen. Keine Planungsmöglichkeiten, nur Kartenanzeige und Aufzeichnung. Sauber programmiert. Läuft auch auf älteren und langsamen PDA mit 200 MHz-CPU.
* GPS-Mate: Ideale Ergänzung zu Navicomputer, weil das gleiche Kartenformat nmap genutzt wird, d.h. Karten sind kompatibel. Tracks können vorgeplant werden (Linie einzeichnen). Bedienung gewöhnungsbedürftig. Zusammen mit dem PC-Programm können auch gescannte Papierkarten verwendet werden. Preisgünstig.
* Twonav mit CompeGPS Land: Hinsichtlich des Funktionsumfangs und der Möglichkeiten eines der besten Programme. Kann mit Vektor- und Rasterkarten umgehen. Relativ teuer. Kommerzielle Karten z.T. sehr teuer. Lange Einarbeitungszeit. Nicht fehlerfrei.
* Pathaway mit Fugawi Global Explorer: Ebenso eines der umfangreichsten Programmpakete. Kartenangebot beachten: Hier stehen andere kommerzielle Karten zur Verfügung.
* QuoVadis: Die universelle PC-Kartenverwaltungssoftware - hat Schnittstellen zu Twonav und zu Pathaway.
* Tomtom Navigator 7: Ein KfZ-Navigationsprogramm, dass gelegentlich auch brauchbare Radrouten berechnet (länderabhängig). Ideal zum Verwalten von tausenden POI (hat keine Probleme mit 30.000 Archie-Campingplätzen umzugehen).
* Glopus: Freie Garminkarten (Vektorkarten) auf Windows Mobile verwenden (ohne Routing)
* OziExplorer: komplettes GPS-Programm, inklusive Sprachansage
* Footmap: Läuft direkt von Speicherkarte, ohne Installation
* Mapfactor Free Navigator: kostenlose Navigation mit Routenberechnung auf OSM-Karten. Routenvorschläge sind nicht unbedingt radtauglich.

=== Für Windows Phone 7 und 8 ===
keine Empfehlung möglich

== Weblinks ==
=== Hardware-Hersteller ===
* [http://www.apple.com/de/ apple]
* [http://www.htc.com/de/ HTC]
* [http://www.nokia.com/de-de/ Nokia]
* [http://www.acer.de/ac/de/DE/content/home Acer]
* [http://www.asus.de/ Asus]
* [http://www.lg.com/de LG]
* [http://www.samsung.com/de/ Samsung] - Outdoor-Smartphone Galaxy Xcover S5690 mit Android
* [http://www.sonymobile.com/de/ Sony] - wassergeschütztes Smartphone Xperia go mit Android
* [http://www.motorola.com/Consumers/DE-DE/Home Motorola] - wassergeschütze Smartphones Defy und Defy+ mit Android
* [http://de.blackberry.com/ Blackberry] - Smartphones mit Schwerpunkt auf E-Mail-Kommunikation
* [http://www.panasonic.de/html/de_DE/index_DE/index.html Panasonic] - wasserdichtes Smartphone ELUGA mit Schutzgrad IP57 und Android
* [http://www.pearl.de/c-4073.shtml Pearl Simvalley] - preisgünstige Smartphones, auch wasserdicht
* [http://www.takwak.com/ takwak] - Outdoor-Smartphone tw700 mit Android 2.2.3
* [http://www.utano-outdoor.com/ Utano] - Outdoor-Smartphone T180 mit Android 2.3.5
* [http://www.2020mobile.de/produkte/outdoor-phones/cat/ CAT B10] - Outdoor-Smartphone der Marke Caterpillar mit Android 2.3.5
* [http://www.casio-europe.com/de/mde/casiotablet/ Casio] - Robustes Tablet (ohne Mobilfunk)
* [http://www.andres-industries.de/ Andres_Industries] - Outdoor-PDA für professionelle Anwender (z.T. ohne Mobilfunk)
* [http://de.getac.com/ Getac] - Outdoor-Smartphones (Handheld), Tablet und Notebook für professionelle Anwendung mit Windows Mobile oder Android
* [http://www.janam.com/ Janam] - robuste Technik für professionelle Anwender (z.T. ohne Mobilfunk)
* [http://www.trimble.com/Outdoor-Rugged-Computers/ Trimble] - Outdoor-Smartphones Recon, Nomad und Juno
* [http://www.logic-instrument.com/de/logic.html Logic Instrument] - robuste Outdoor-Geräte für professionelle Anwender, u.a. Tablet Fieldbook mit Android
* [http://www.psion.com/de/produkte/handheld-computer.htm Psion] - robuste Geräte für professionelle Anwender, z.B. Psion EP-10
* [http://www.sonimtech.de/ Sonim] - Outdoor-Mobiltelefone, nur Java-Programme können installiert werden
* [http://www.simvalley.com/ Simvalley] - preisgünstige Smartphones
* [http://www.zte-deutschland.de/ ZTE] - preisgünstige Smartphones
* [http://www.ruggedpcreview.com/2_handhelds.html RuggedPCreview] - Übersicht zu robusten und outdoortauglichen Geräten für professionelle Anwender

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=== Navigationsprogramme ===
==== Für Android ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Android Übersicht zu Apps für OSM-Karten]
*[http://www.locusmap.eu/?lang=de Locus]
*[http://www.oruxmaps.com/index_en.html OruxMaps]
*[http://www.openandromaps.org/de/index.html OpenAndromaps] - [[Vektorkarten]] mit Radwegen u.a. für Locus und Oruxmaps
*[http://www.naviki.org/de/naviki/apps/ Naviki]
*[http://www.viewranger.com/de Viewranger]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.compegps.de/produkte/software/twonav/ TwoNav]
*[http://www.confitek.de/de/produkte/GPS-Mate/index.php GPS-Mate]
*[http://navigatorfree.mapfactor.com/de/ MapFactor Navigator free]
*[http://www.oziexplorer.com/ OziExplorer]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.66.com/route66/index.php?cid=DE&act=1&sact=0 Route66]
*[http://www.sygic.com/en/android Sygic]
*[http://www.magicmaps.de/produktinfo/navigations-software/magicmaps-scout-fuer-android-fahrrad-navigation.html MagicMaps Scout]
*[http://www.komoot.de/ Komoot]
*[http://www.turboirc.com/tgps/ TurboGPS]

==== Für Apple ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Apple_iOS Übersicht zu Apps für OSM-Karten]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.66.com/route66/index.php?cid=DE&act=1&sact=2 Route66]
*[http://www.movingworld.de/ Maps3D]
*[http://www.tomtom.com/de_de/products/mobile-navigation/ tomtom]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.compegps.de/produkte/software/twonav/ Twonav]
*[http://www.naviki.org/de/naviki/apps/ Naviki]
*[http://www.viewranger.com/de Viewranger]
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/index.html Navigon Mobile Navigator]
*[http://www.sygic.com/en Sygic]
*[http://www.magicmaps.de/produktinfo/navigations-software/magicmaps-scout-fuer-iphone-fahrrad-navigation.html MagicMaps Scout]
*[http://www.komoot.de/ Komoot]

==== Für Windows Mobile 5 und 6 ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Windows_Mobile Übersicht zu Programmen für OSM-Karten]
*[http://www.compegps.de/ TwoNav]
*[http://www.oziexplorer.com/ OziExplorer]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.confitek.de/de/home/index.php GPS-Mate]
*[http://www.navicomputer.com/ Navicomputer]
*[http://www.glopus.de/ Glopus]
*[http://www.footmap.de/ Footmap]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.rungps.net/ RunGPS]
*[http://www.smartrunner.com/pages/ Smartrunner]
*[http://www.turboirc.com/tgps/ TurboGPS]
*[http://www.tomtom.com/de_de/ TomTom] Navigator 7 für Windows Mobile (nicht mehr im Handel)
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/mobile_navigator_windows_mobile_region.html Navigon] Mobile Navigator (Vertrieb für Windows Mobile zum 30.09.2012 eingestellt)
*[http://www.copilotlive.com/de/ ALK] CoPilot
*[http://navigatorfree.mapfactor.com/de/ MapFactor] Navigator free
*[http://www.magicmaps.de/service/download/magicmaps2go.html MagicMaps] magicmaps2go (Version für Windows Mobile nicht mehr im Handel)
*[http://www.gpswithmaps.de/ gpswithmaps]
*[http://code.google.com/p/gpsvp/ GPSVP]
*[http://www.maspware.de/products/gpsmeterpe/ GPSmeter]

==== Für Windows Phone 7 und 8 ====

*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/navigon-mobilenavigator-windows-phone-7.html Navigon Mobile Navigator]

==== Sonstige ====

*[http://www.apemap.de/ ape@map] - läuft unter Java und damit auf allen Mobilgeräten mit einer geeigneten Java-Umgebung (Android, Windows Mobile 6 und Mobiltelefone). Bitte Kompatibilitätsliste beachten.

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=== Zubehör-Hersteller ===

*[http://variotek.de/ Variotek] - Zusatzakkus (Levolta), wasserdichte Schutzhülle
*[http://www.ortlieb.de/ Ortlieb] - wasserdichte Schutzhülle
*[http://www.kuhnelektronik.de/ Kuhnelektronik] - wasserdichter Überzug Naviproof, wasserdichte Schutzgehäuse Navicase, Dynamoladegerät KE-Charger
*[http://www.armor-x.eu/ Armor-x] - wasserdichte Schutzgehäuse, u.a. für Apple-Geräte und Samsung Galaxy S II
*[http://www.otterbox.com/ Otterbox] - wasserdichte Schutzgehäuse
*[http://www.pelicase.org/ Pelicase] - wasserdichte Schutzgehäuse, z.B. [http://www.mccf.de/contents/de/d17_PELI™_MicroCase™.html Microcase i1015]
*[http://andres-industries.de/ Andres Industries] - wasserdichte Schutzgehäuse (u.a. Palmcase)
*[http://www.swissbatteries.com/ Swissbatteries] - Zusatzakkus mit Pufferfunktion, Solarlader mit 3-Schicht-Solarzellen
*[https://powertraveller.com/ Powertraveller] - Zusatzakkus, auch mit Pufferfunktion
*[http://www.powerguy.de/ Powerguy] - Zusatzakkus mit Pufferfunktion
*[http://www.newtrent.com/ Newtrent] - Zusatzakku
*[http://www.aquapac.de/ Aquapac] - wasserdichte Foliehüllen
*[http://www.hr-navicomfort.de/ HR Herbert Richter] - modulare Halterungen, auch für Fahrradlenker
*[http://www.brodit.com/ Brodit] - modulare Halterungen, auch für Fahrradlenker
*[http://www.bikertech.de/ Bikertech] - Halterungen
*[http://navko-gps.de/ Navko] - Gehäuse und Halterungen, Geräteanpassungen
*[http://www.bumm.de/ Busch & Müller] - Dynamoladegerät e-Werk, Universalhalterung (verstellbare Klemmhalterung)
*[http://shop.touratech.de/navigation/gps-zubehoer-1/touratech-gps-halterungen.html Touratech-Halterungen]
*[http://www.klickfix.com/ Klickfix] - Schutzgehäuse PhoneBag, Miniadapter-Halterung, Quad Adapter-Halterung
*[http://www.cateye.com/en/products/ Cateye] - universell verwendbare Leuchtenhalterungen Nr. 533-8596, 533-8597
*[http://www.forumslader.de/ Forumslader] - leistungsstärkstes Dynamoladegerät zum Selbstbau
*[http://www.zzing.de/ Zzing] - Dynamoladegerät mit integriertem Akku
*[http://ada-bikeconverter.de/ ADA bikeconverter] - Dynamoladegerät mit integriertem Akku
*[http://www.dynalader.de/ Stollberg Elektrotechnik] - Dynamoladegeräte Dynalader

*[http://www.wintec-gps.de/ Wintec] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.transystem.com.tw/product.php?b=G TranSystems] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.navilock.de/produkte/G_505_eKabel-Empfaenger.html Navilock] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.qstarz.com/GPS_products.html Qstarz] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.holux.com/JCore/en/products/products_list.jsp?pno=2 Holux] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger

*[http://www.lupenhandel.de/index.php?cat=c86_Folien--Blattlupen-Folien--Blattlupen.html Beispielangebote für Folienlupen]
*[http://adonit.net/ Adonit] - Spezialzeigestift Adonit JOT für kapazitive Touchscreens mit feiner Spitze.

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=== Informationen im Internet ===

*[http://www.areamobile.de/handy Areamobile] - Internetportal und Datenbank mit technischen Daten aller Geräte
*[http://www.inside-handy.de/handys inside-handy] - Internetportal mit Datenbank und technischen Daten aller Geräte
*[http://www.pocketpc.ch/ pocketpc.ch] - Internetportal mit übersichtlichem Forum zu allen Fragen
*[http://www.pocketnavigation.de/ pocketnavigation.de] - Internetportal und Forum
*[http://www.naviboard.de/vb/ Naviboard] - Forum
*[http://www.xda-developers.com/ xda-developers.com] - Nachrichten, Software, Smartphone anpassen, alternative Betriebsysteme (Custom ROM), Wiki
*[http://www.kompass.de/community/forum.html Kompass-Forum]

== Verwandte Artikel ==

[[Autonavi]]

[[GPS-Geräte]]

[[Navigation mit GPS]]

[[Kategorie:Navigation]]

Smartphone-Navigation

2012-12-16T21:33:46Z

Globetrottel: /* Für Apple iPhone */

Sogenannte Smartphones, früher u.a. auch als PDA, Pocket-PC, Taschencomputer, Handheld, Palm-Size-PC oder Organizer bezeichnet, eignen sich seit vielen Jahren auch zur GPS-Navigation. Wegen ihrer technischen Besonderheiten bzw. Einschränkungen zählen sie (mit wenigen Ausnahmen) nicht zu den typischen Outdoor-GPS-Geräten und werden deshalb in diesem Artikel erläutert.

== Allgemeingültige Angaben ==

=== Begriff Smartphone ===
Im Unterschied zum reinen Mobiltelefon ("Handy") mit seinen eng beschränkten Funktionen verfügt ein Smartphone über frei installierbare Programme, ein ordentliches Grafikdisplay, Dateneingabe über Touchscreen oder eine vollständige Tastatur sowie diverse Schnittstellen und Netzwerkverbindungen (WLAN, Bluetooth, Internet, e-Mail).
Smartphones haben sich aus der Vereinigung von Mobiltelefon und der Produktklasse der Organizer, Taschencomputer oder Handheld-PC entwickelt. Diese verfügten bereits in den 1990er Jahren über GPS- und Telefonfunktionen, z.T. als externes Zubehör. Bekannteste Produktreihe war "Nokia Communicator" ab 1996, Psion-Computer, Palm Computer, Windows Mobile Pocket PC (ab 2002). Wegen der hohen Kosten und der anspruchsvollen Bedienung sowie der fehlenden Internetanschlüsse beschränkte sich die Mehrzahl der Kunden allerdings auf ein klassisches Mobiltelefon.
Das Wort "Smartphone" selbst war ursprünglich ein Marketing-Begriff und kennzeichnete ein Gerät mit beschränkten Ausstattungsmerkmalen. Microsoft brachte 2002 das Betriebsystem Windows-CE in 3 Varianten für Pocket-PC auf den Markt: die "Phone Edition" für komplett ausgestattete Geräte mit Touchscreen und Mobilfunk, dann die Variante für Geräte ohne Mobilfunk und schließlich "Windows Mobile Smartphone", worunter damals ein Gerät ohne Touchscreen, mit kleinerem Display und einer Zifferntastatur zu verstehen war. Was ein Smartphone ist, war den Herstellern per Definition vorgegeben. Programmierer hatten die Anwendungen in zwei Varianten zu liefern, was - wegen der beschränkten Möglichkeiten eines Smartphones - eine Herausforderung war. Den Kunden blieben diese technischen Unterschiede verschlossen. Kurioserweise hat sich der Begriff "Smartphone" heute als einziger umgangssprachlicher Begriff durchgesetzt. Man versteht darunter hochwertige und voll ausgestattete Mobilgeräte für Privatkunden und Büro. Robuste und wetterfeste Outdoor-Smartphones gibt es seltener als Großserienmodell für Privatkunden, dagegen sehr viele Modelle für professionelle Anwender unter den Begriffen "rugged PDA", "rugged Handheld" oder "rugged Smartphone".

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=== Funktionen eines Smartphones ===
Ein Smartphone ist ein multifuktionaler Taschencomputer. Die einzelnen Funktionen weichen im Detail von Modell zu Modell durchaus ab. Alle persönlich gewünschten Funktionen wird man dennoch nicht in einem Modell vereint finden. Darum verlangt ein Smartphone eine gewisse Kompromissbereitschaft und Flexibilität.

'''Üblich sind bei gut ausgestatteten Smartphones diese Merkmale:'''

* Mobilfunk-Telefonie in 4 Frequenzbändern für Sprachverbindungen
* Hochgeschwindigkeits-Mobilfunk für Datenverkehr
* berührungsempfindliches Farbdisplay (Touchscreen)
* grafische Bedienoberfläche mit animierten Symbolen, z.T. begrenzt konfigurierbar
* mehrere Hardware-Tasten (wirkliche Tasten und Schalter)
* mehrere Software-Tasten (virtuelle Schaltflächen)
* wechselbare Speicherkarten bis 32 GB (u.a. nicht bei Windows Phone 7!)
* einfache Digitalkamera für Foto und Video
* einfache Zweitkamera für Videotelefonate
* WLAN-Netzwerkverbindung
* Bluetooth-Kurzstreckenfunk für drahtloses Zubehör
* kostengünstiger, im Chipsatz integrierter GPS-Chip mit gehäuseintegrierter Antenne und Navigationsprogrammen
* Standardsoftware für Kontakte, Adressen, Termine, Notizen, Text- und Tabellenverarbeitung, Internetbrowser, e-Mail, soziale Netzwerke, Datensynchronisierung, Musikwiedergabe, Bildwiedergabe, Videowiedergabe u.s.w.
* Anwendungsprogramme beliebig erweiterbar
* wechselbarer Lithiumakku in modellspezifischer Bauform (nicht wechselbar bei Apple-Geräten!)
* Kabelanschluss in Bauform Mini-USB oder Micro-USB zum Laden und für den Datenaustausch
* Display, dass hauptsächlich durch die Hintergrundbeleuchtung funktioniert und keine Reflexionen ausnutzt
* Lautsprecher mit Freisprechfunktion
* Stereo-Audioausgang
* Speicherkartenverschlüsselung auf Wunsch
* Updates für das Betriebsystem (nur beschränkt verfügbar)

'''Seltener bis fast nie, aber bei Ausnahmegeräten vorhanden sind:'''

* wechselbares Betriebssystem mit teilweise individuellen Funktionen (nur Windows Mobile und z.T. Android)
* ausfahrbare, beleuchtete, gute Tastatur, vorzugsweise mit 5 Tastenreihen, deutschem Layout und Sonderzeichen
* USB-Hostfunktion, d.h. das Smartphone kann andere USB-Geräte verwalten, wie z.B. Tastatur, Maus, Speicherkartenleser, externe Festplatte und Digitalkamera
* Videoausgang, um das Smartphone an Display oder Beamer anzuschliessen
* alle Bluetooth-Protokolle in funktionsfähiger Form (oft fehlen Übertragungsprotokolle oder sind fehlerhaft, d.h. Zubehör arbeitet dann nicht korrekt)
* Energieversorgung durch Akkus oder Batterien in Standardform
* Standard-Klinkenbuchse für Kopfhörer
* integrierter Beamer zur Bildprojektion
* mehrere SIM-Karten-Steckplätze (für mehrere Telefonverträge, z.B. Ausland/Inland oder Sprache/Daten)
* Digitalkamera mit Bildqualität einer guten Kompaktkamera
* outdoortaugliches Gehäuse mit garantiertem Schutzgrad z.B. IP65
* sonnenlichttaugliches Display
* niedriger Energiebedarf und kurze Ladezeiten
* Akkukapazität mehr als 5 Wh (1350 mA/3,7 V), z.B. 9,2 Wh (2500 mA/3,7 V)
* barometrischer Sensor (Höhenmessung)
* GPS-Chipsatz höchster Güte, z.B. Spitzenmodelle von Sirf, u-blox oder MTK
* Antennenbuchse für externe GPS-Antenne (falls doch vorhanden, findet man mangels Standardisierung eventuell keine passende Antenne)

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=== Vorteile eines Smartphones ===
* Das Smartphone ist oft bereits vorhanden und ein GPS-Chip heute selbstverständlich eingebaut. Alternativ können GPS-Empfänger über Bluetooth angebunden werden.
* Geringe Zusatzkosten für GPS: Zum Navigieren entstehen nur Kosten für Anwendungsprogramme und kommerzielle Karten. Oft genügen aber bereits die kostenlosen oder kostengünstigen Angebote.
* Für Anfänger ideal geeignet, um sich mit der GPS-Navigation vertraut zu machen, bevor viel Geld für teure Spezialgeräte und kommerzielle Karten ausgegeben wird.
* Besitzer eines Smartphones führen das Gerät ständig mit sich. Ein Smartphone ist immer zum Navigieren bereit, auch in spontanen Situationen.
* Höhere Sicherheit im Notfall: Eigene Position kann bei Unfall genau übermittelt werden. Bei Orientierungsverlust kann die nächste Hauptstraße immer gefunden werden. Verfahren oder Verlaufen ist fast unmöglich, solange das Smartphone funktioniert.
* Ein multifunktionales Gerät: Man muss nur ein Gerät kaufen, pflegen, bedienen und kennenlernen.
* Viele Anwendungsprogramme lassen sich parallel installieren und z.T. gleichzeitig oder abwechselnd nutzen. Wer will, kann sich 5 und mehr Navigationsprogramme installieren, die jeweils eigenen Zwecken am besten dienen.
* Hohe Leistung und sehr viel Speicherplatz: Die Leistung des Prozessors, die Größe des Arbeitsspeichers und die Kapazität der Speicherkarte liegen oft weit über den Werten der reinen [[GPS-Gerät]]e. Üblich sind (2012) externe Speicherkarten im µSDHC-Format bis 32 GB oder µSDXC-Format bis 64 GB.
* Grosses Display mit übersichtlicher Kartenanzeige. Die Tourenplanung am Mobilgerät wird so erleichtert.
* Keine Beschränkung bei der Zahl der Trackpunkte, der Zahl der Routen oder Länge der Tracks. Während diese Werte bei klassischen [[GPS-Gerät]]en in der Vergangenheit oft willkürlich beschränkt waren oder noch sind, wird dies bei Smartphones traditionell nur durch den Speicherplatz begrenzt. Umfangreiche Tracks lassen sich ohne Reduktion laden.
* Fast keine Beschränkung bei Karten: Abgesehen von verdongelten kommerziellen Karten (z.B. Karten der Firma Garmin) kann im Prinzip jede Art Karte verwendet werden: [[Vektorkarten]], [[Rasterkarten]], [[Online-Karten]] oder gescannte [[Papierkarten]]. In der Praxis sind die Möglichkeiten dennoch beschränkt, weil es keine Navigationssoftware gibt, die alle Kartenformate liest.
* Integration von Navigation mit Netzwerken: [[Tracksammlungen]], [[Online-Karten]], Positionsabgleich per SMS oder Mail, Adressen und Kontakte, soziale Netzwerke u.a. Daten lassen sich direkt bei der Navigation einbinden und verwenden. (Vorsicht: Kosten für Datenverkehr beachten!)
* Nützliche Zusatzfunktionen für Reisende: Notizbuch, Datenbank, E-Book lesen, Musik hören, PDF-Dokumente lesen, Sprachnotizen, Bildnotizen (Kamera), Währungsrechner, Adressbuch, Tabellenkalkulation, Textverarbeitung, Spiele, TV und Video sehen - fast alles ist möglich.
* breites Zubehörsortiment, u.a. externe Tastaturen, Anschluss an grosse Bildschirme, Outdoor-Gehäuse, Akkus
* Datensynchronisierung mit dem heimatlichen PC oder dem Internet-Datenspeicher, auch von aufgezeichneten GPS-Tracks
* viele Hersteller und Vertreiber - grosse Produktvielfalt und Konkurrenzdruck.
* offene bzw. teilweise offene Systeme statt geschlossener Einheit aus Hard- und Software: offen für alternative Anbieter, Shareware und OpenSource-Programme.
* Bei geänderten Ansprüchen oder Nichtgefallen der Software kann die Hardware bleiben. Lediglich ein neues Navigationsprogramm ist zu installieren.
* Bei geeigneter Auswahl von Hard- und Software kann man sich die Mitnahme eines Notebooks, Netbooks oder Tablet sowie eines weiteren GPS-Gerätes sparen. Um das Notebook auf Radreisen zu ersetzen, sollte am Smartphone eine gute Bluetooth-Tastatur angekoppelt werden.

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=== Nachteile eines Smartphones ===

''Nachteile und Beschränkungen gelten nicht für alle Smartphone-Modelle gleich. Individuelle Geräteeigenschaften sind unbedingt zu berücksichtigen.''

Häufige, negative Eigenschaften von Smartphones sind:
* hoher Energiebedarf, insbesondere bei Geräten mit grossem und hochauflösendem Display oder sehr schnellem Prozessor
* relativ kurze Akkulaufzeit, speziell beim Navigieren (GPS und Displaybeleuchtung benötigen viel Energie)
* geringe Akkukapazität durch kleine Baugrösse der Akkus
* Akku in Sonderbauform (bei jedem Modell ein anderer Akku!). Standard-Akkus oder Batterien sind leider nicht verwendbar
* Lithium-Akku ist hitzeempfindlich (Laden nur bis 45°C Akkutemperatur, Lebensdauerverkürzung ab 50°C Akkutemperatur). Diese Temperaturen werden bereits im normalen Gebrauch an heissen Sommertagen oder bei direkter Sonneneinstrahlung erreicht.
* Lithium-Akku ist nur begrenzt kältefest (abhängig vom Typ, Handbuch beachten)
* Display untauglich für helles Tageslicht, da die Touchscreens kaum Reflektionen ausnutzen und nur mit Hintergrundbeleuchtung (LCD) bzw. selbstleuchtend (OLED) funktionieren
* gegen Nässe, Vibration und Stoss sind Smartphones meist nicht explizit geschützt. Garantierter Schutzgrad, z.B. IP65, nur bei wenigen Modellen.
* je nach Anwendung und Betriebsystem Zusatzkosten für Datenverkehr (Kostenfalle im Ausland)
* je nach Anwendung und Betriebssystem mangelnder Datenschutz und Datendiebstahl
* Anfälligkeit für Schadsoftware, insbesondere bei den aktuellen Systemen
* aktuelle Betriebssysteme verhindern oder beschränken die freie Installation von Software
* aktuelle Betriebsysteme verhindern oder erschweren es, Grundfunktionen nach Wunsch anzupassen
* aktuelle Betriebssysteme und Anwendungen verwenden häufig Online-Datenverbindungen. Radreisende benötigen aber eine vollständige Offline-Funktion, zumindest im Ausland.
* kommerzielle Garmin-Karten sind nicht verwendbar
* kommerzielle Karten anderer, geschlossener [[GPS-Geräte]] sind selten verwendbar
* umfangreiche Funktionen und Möglichkeiten ergeben eine lange Einarbeitungszeit
* kurze Produktionszyklen ohne ausgereifte Technik
* geplante Obsoleszenz, d.h. gewollt kurze Produktlebensdauer und schneller Neukauf ziehen hohe Folgekosten und Umweltbelastung nach sich
* Falls Karten- und Softwarelizenzen mit der Geräte-ID verdongelt sind: Hohe Kosten bei Gerätewechsel für neue Lizenzen.
* Im Chipsatz integrierte, preisgünstige GPS-Empfänger haben eine geringere Empfindlichkeit als die besten GPS-Chipsätze.
* Die nur mit technischen Kompromissen integrierbare GPS-Antenne erschwert und verlängert den GPS-Fix unter ungünstigen Empfangsbedingungen. Um das begrenzt auszugleichen, werden Satellitendaten übers Internet geladen (A-GPS, Datenverkehr).
* diebstahlgefährdeter Gegenstand
* extrem schlechte Umweltbilanz: geringe Produktlebensdauer, hoher Aufwand an Energie und Rohstoffen bei der Fertigung, kaum recyclingfähig. Schlechte und unsoziale Arbeitsbedingungen bei den Produzenten der Rohstoffe und der Hardware
* Ein Smartphone kostet Zeit und Geld. Ablenkung vom Reiseerlebnis.
* unübersichtliche Produktvielfalt verleitet zu Fehlkäufen. Es gibt keine langlebigen, erprobten und uneingeschränkt empfehlenswerten Produktklassiker.
* Die aktuellen Entwicklungstendenzen (mehr und mehr Leistung, 4-Kern-Prozessor, immer größere Displays, extreme Displayauflösung) widersprechen den Anforderungen der Navigation auf Radreisen (ausreichende Leistung, extrem niedriger Energiebedarf, robuste und langlebige Bauweise).

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== Praktische Hinweise zum Gebrauch von Smartphones auf Radtouren ==

=== Energieversorgung ===

Der interne Akku eines Smartphones reicht nur für einige Stunden Navigationsbetrieb. Genaue Werte lassen sich nicht nennen, und hängen vom jeweiligen Gerät, der Software und dem Bedienerverhalten ab. Grob lässt sich an technischen Merkmalen der Energiebedarf abschätzen: Je größer das Display, je höher die Displayauflösung und je leistungsfähiger die CPU, desto höher der Energiebedarf. Ältere Standard-PDA mit 200 MHz-CPU und Display in QVGA-Auflösung (320x240 Pixel) erreichen mit Dauerbeleuchtung durchaus 6-8 Stunden Laufzeit. Neuere Smartphones mit kleinem Akku erreichen vielleicht nur 4 Stunden. Aus diesem Grund, muss der Akku laufend bzw. täglich geladen werden. Diese Möglichkeiten gibt es:

* Zweit- und ggf. Drittakku mitnehmen und bei Bedarf wechseln. Die laufende Trackaufzeichnung wird allerdings unterbrochen und bei einigen Programmen nur mit einem neuen Track gestartet.
* Smartphones mit wechselbarem Akku sind von Vorteil. Weil Lithium-Akkus Verschleißteile sind (ca. 1,5-3 Jahre Lebensdauer) und ohne Vorwarnung ausfallen, eignen sich Smartphones und GPS-Geräte mit fest eingebautem Akku nicht für Radreisen.
* größeren Akku mit höherem Gehäuse-Rückdeckel einbauen. Gewöhnlich haben diese Akkus die doppelte Kapazität. Das Smartphone wird dadurch unhandlich. Da Akkus und Gehäusedeckel von Drittanbietern stammen, ist die Passgenauigkeit manchmal nicht optimal.
* externen Zusatzakku anschließen
* Dynamo-[[Ladegerät]] verwenden. Bei Smartphones, die den Start-Stopp-Wechsel beanstanden, muss ein Pufferakku zwischengeschaltet werden. Allerdings genügt die Ladeleistung vieler Dynamoladegeräte im laufenden Smartphone-GPS-Betrieb nur, den Füllstand des Akkus nicht absinken zu lassen. Bei langsamer Fahrt oder häufigen Pausen, werden die Akkus trotzdem geleert. Auf langen, pausenarmen Strecken mit Tempo 15 km/h und mehr, wird ein Dynamolader ausreichen. Leistungsstarke Dynamolader, wie der Forumslader, wären für ein Smartphone am besten geeignet.
* gutes (und teures) Solarladegerät verwenden, um Zusatzakku zu laden
* Netzteil mitnehmen und bei jeder Gelegenheit nachladen

Gleichzeitig sind alle Möglichkeiten zu nutzen, den Energiebedarf zu vermindern:

* GPS in Pausen abschalten. Gute GPS-Programme erlauben es, die Trackaufzeichnung pausieren zu lassen und schalten den GPS-Chip dabei ab.
* WLAN unbedingt ausschalten
* Bluetooth nur einschalten, wenn nötig (beispielsweise für Headset)
* Mobilfunk (GSM) in abgelegenen Gegenden abschalten, damit die Netzsuche unterbleibt
* Display nach Möglichkeit kurz und selten einschalten. Automatische Displayabschaltung aktivieren.
* Displayhelligkeit weitgehend vermindern. Allerdings werden bei hellem Tageslicht auch 100 % Displayhelligkeit nur bei wenigen Geräten ausreichen.
* Alle nicht benötigten Programme schließen.
* grafische Bedienoberfläche mit animierten Symbolen abschalten, falls dies möglich ist (z.B. unter Windows Mobile 6.x das HTC-Sense deaktivieren)
* Wenn möglich, über Tuning-Tools das Smartphone auf energiesparende Einstellungen setzen, nicht auf maximale Leistung (z.B. mit SK-Tools unter Windows Mobile)
* GPS am Smartphone nicht im Dauerbetrieb verwenden, sondern nur einschalten, wenn dies zur Orientierung nötig erscheint (unklarer Abzweig). Wird für die Statistik eine Trackaufzeichnung gewünscht, wäre diese mit geringerem Energiebedarf durch einem separaten GPS-Logger möglich.
* Verwende zur Dauer-Navigation ein Zweitgerät. Das kann auch ein preisgünstiges Gebrauchtgerät einer älteren Gerätegeneration sein, da diese oft weniger Energie benötigen. Der GPS-Empfang aller Smartphones ab ca. 2006 genügt vollauf und hat sich seitdem nicht verbessert. Auf den zusätzlichen Empfang von GLONASS-Signalen (siehe die neue Garmin eTrex-Serie) kann man ohne Nachteil verzichten.

Welche der Möglichkeiten individuell am besten passt, muss jeder selbst herausfinden. Die Zahl der Kombinationen aus Hard- und Software ist unendlich. Das Nutzerverhalten spielt eine große Rolle. Pauschal lässt sich lediglich sagen:
* Für Tagestouren ist die Energieversorgung eines Smartphones im Dauergebrauch unproblematisch lösbar.
* Mehrtägige oder mehrwöchige Reisen in Mittel-, Nord- und Osteuropa sind problemlos machbar, wenn eine vernünftige Lösung gewählt wird und die Kosten für Zubehör keine Rolle spielen.
* Für Fernreisen und Reisen mit sehr hohen Temperaturen (ca. ab 30°C im Schatten) oder sehr niedrigen Temperaturen (Winterbetrieb, Temperaturen unter 0°C) sind Smartphones als Dauer-Navigationsgerät meist ungeeignet.

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=== Zulässige Betriebstemperaturen ===

Die zulässigen Temperaturgrenzwerte für Lagerung und Betrieb eines Smartphones sollte man kennen und einhalten. Die Werte müssten in der Bedienungsanleitung stehen, werden aber bei Smartphones gerne verschwiegen. Problematisch ist für den Outdoor-Gebrauch, dass alle Smartphones mit Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer-Akkus ausgestattet sind. Diese Akkus haben technisch bedingt eine beschränkte Lebensdauer von ca. 1,5-3 Jahren (mit Abweichungen im Einzelfall), nur eine beschränkte Ladezyklenzahl und sind empfindlich gegen tiefes Entladen (unter 10 %) und ständiges Voll-Laden (auf 100 %). Besonders übel nehmen diese Akkus Wärme:

'''Ab 45°C Akkutemperatur stoppt die Elektronik den Ladevorgang. Ab 50°C Akkutemperatur sollte man mit stark verminderter Akkulebensdauer rechnen. Und ab 60°C Akkutemperatur wird es brandgefährlich.'''

Zum Vergleich: Ein klassisches Outdoor-[[GPS-Gerät]] wie das Garmin eTrex 30 darf ganz offiziell zwischen -20°C und +70°C Umgebungstemperatur verwendet werden. Aber auch hier wird auf die niedrigeren Temperaturgrenzen bestimmter Batterie- und Akkutypen verwiesen. Bei diesen Outdoor-Geräten hat man die Wahl, Standard-Batterien oder NiMh-Akkus einzusetzen. Bei Smartphones leider nicht. Wenn Temperaturangaben gemacht werden, so beträgt die maximale Umgebungstemperatur 40°C. In der Praxis sieht es schlechter aus: Die Akkutemperatur liegt erfahrungsgemäß 10 bis 20°C über der Umgebungstemperatur, weil sich die Smartphones im Gebrauch selbst erwärmen. Insbesondere GPS-Chip und Ladevorgang sorgen für Wärme, die mangels Kühlkörper im engen Gehäuse den Lithiumakku erwärmt. Bei Temperaturen über 30°C oder direkter Sonneneinstrahlung auf das Gerät wird ohne Mühe die Lade-Stopp-Temperatur von 45°C erreicht. Unter hochsommerlichen Temperaturen sind auch mehr als 50°C möglich. Outdoor-Gehäuse und Foliebeutel verschärfen das Problem zusätzlich.
Einige Smartphones melden Übertemperatur am Akku durch nicht dokumentierte Signale, z.B. blinkt die Lade-LED ab 45°C orange und ab 50°C rot.
Wenn das Gerät mit solchen Temperaturen betrieben wird, ist mit frühzeitigem Akkutod zu rechen. Lithium-Akkus stellen den Betrieb ohne Vorwarnung oft plötzlich ein. Dann nützt auch kein Dynamolader oder Zusatzakku, weil der defekte interne Akku keinen Strom passieren lässt.

Zur Kältefestigkeit schwanken die Herstellerangaben. Manche Outdoor-Smartphones mit Lithium-Ionen-Akku sind bis -20°C zu betreiben. Smartphones mit [http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Polymer-Akkumulator Lithium-Polymer-Akku] sollten nicht bei Frost betrieben werden. Wegen der Eigenerwärmung des Gerätes im laufenden Betrieb und mit einem Schutzgehäuse gibt es hier eine geringe Toleranz nach unten. Im Zweifelsfall gilt: Unter Null gehört das Smartphone an einen wärmeren Platz.

Aus diesen Gründen wird empfohlen:
* Nimm immer einen geladenen Reserveakku mit. (Akkukauf auf Vorrat ist wegen der Alterung allerdings sinnlos).
* Schütze das Gerät vor Erwärmung und direkter Sonneneinstrahlung (z.B. Gerät abdecken, Kartentasche darüber klappen, Gerät in die Lenkertasche legen, Ladekabel entfernen, notfalls Gerät abschalten).
* Verwende zur Navigation am Rad kein Gerät mit fest eingebautem Lithium-Akku, da hier bei Akkudefekt kein Akkutausch möglich ist.
* Prüfe das Temperaturverhalten unter Deinen Praxisbedingungen nach Möglichkeit mit einem Anwendungsprogramm zur Akkuüberwachung (unter Windows Mobile z.B. Batlog).
* Lagerung im geschlossenen Zelt oder PKW bei Sonnenschein sollte vermieden werden.
* Wenn unter Deinen Reisebedingungen keine befriedigende Lösung möglich ist, dann lass´ das teure Smartphone zu Hause. Verwende ein klassisches [[GPS-Gerät]], investiere in einen teuren Profi-Outdoor-PDA mit garantierter Robustheit oder verwende ein älteres Gebrauchtgerät (volle Funktion aber geringer Verlust bei Defekt)

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=== Nässeschutz und Befestigung ===

Nur wenige (preisgünstigere) Smartphones sind gegen Regen geschützt, noch weniger verfügen über einen garantierten Schutzgrad (z.B. IP 65) und sind dann sehr teuer. Vernachlässigen sollte man diesen Punkt nicht, weil bereits wenige Tropfen Wasser oder Schweiß in das Gehäuse eindringen und zum Totalausfall führen können.
Technisch ist ein Nässe- und Staubschutz problemlos machbar. Jedes Smartphone lässt sich inzwischen völlig wasserdicht einpacken. Der Handel bietet eine breite Palette von Möglichkeiten: Schutzgehäuse, Foliebeutel und halboffene Folieüberzüge.

Bei der Auswahl ist zu beachten:
* Das Smartphone muss geometrisch zum Zubehörteil passen. Folietaschen nicht zu knapp wählen, damit das Einlegen und Entnehmen noch möglich ist. Berücksichtigen, ob weiteres Zubehör mit in ein Schutzgehäuse passen soll (Stecker des Ladekabels und Kabel, Zusatzakku, Dynamolader...). Ausprobieren geht vor Ausmessen. Wegen der gerundeten Formen von Smartphones genügt eine Kalkulation von Länge, Breite und Bauhöhe oft nicht.
* Alle nötigen Bedienelemente müssen noch erreichbar sein. Wenn seitliche Tasten bedient werden müssen, kommt eine geschlossene Box mit Sichtdeckel nicht in Frage, wohl aber ein Navicase bike ext.
* Transparente Folien schränken die Sicht auf das Display etwas ein und reflektieren. Das Smartphone muss optimal auszurichten sein (Schrägsicht). Die flach liegende Position auf der Lenkertasche ist nicht zu gebrauchen und sorgt außerdem für Hitzestau.
* Transparente Folien verschmutzen und müssen regelmäßig gereinigt werden. Foliebeutel lassen sich innen schlecht reinigen, zweiteilige Gehäuse dagegen sehr gut.
* Transparente Folien werden im Gebrauch allmählich undurchsichtig, u.a. durch feine Kratzer von Handschuhen. Ersatzteilkosten und -verfügbarkeit beachten.
* Wer die Smartphone-Kamera zum Fotografieren verwenden will, kann kein Schutzgehäuse mit Lenkerhalterung nutzen.

Die Befestigung am Rad ist ebenfalls technisch gelöst. Zu jedem Smartphone gibt es eine typgenaue Halteschale und eine Lenkerhalterung (Firma Herbert Richter oder Brodit). Schutzgehäuse lassen sich mit den bekannten Halterungen von Klickfix oder Cateye an Lenker oder Vorbau sicher, aber lösbar befestigen. Universal-Klemmhalterungen gibt es u.a. von Busch & Müller und Touratech.

Bliebe noch die mechanische Robustheit eines Smartphones: Das Thema ist umstritten und von individuellen Erfahrungen oder Vorurteilen geprägt. Normwerte existieren nur bei den teuren Profigeräten (z.B. zertifiziert nach MIL-STD-810G). Sicher ist, normale Smartphones halten eine ganze Menge aus, sind aber nicht unzerstörbar. Herunterfallen sollten sie nicht ohne Schutzgehäuse. Besitzer einer guten Federgabel oder breiter Reifen müssen sich auf gewöhnlichen Radtouren kaum Sorgen machen. Anders sieht es bei Touren mit Starrgabel, Schmalreifen mit hohem Druck, auf dauerhaft schlechten Straßen oder MTB-Pisten aus. Bekannte und häufig genannte Ausfallerscheinungen eines Smartphones sind: Akkudefekte, Displaybruch, Bruch der Gehäuseschale, Wackelkontakt der Mini-/Micro-USB-Buchse, Ausfall des Vibrationsmotors. Ausfälle der Elektronik und des Mainboards selbst werden selten genannt. Reparaturen sind meist wirtschaftlich unsinnig und in Eigenleistung nur schwer auszuführen. Einige Ersatzteile (Gehäuse, Displays) sind allerdings auch Privatkunden zugänglich.

Nochmals der Rat: Im Zweifel lieber ein altes, billiges Gebrauchtgerät oder ein Outdoor-GPS-Gerät verwenden, als das teure Smartphone auf der Piste zu zerstören.

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=== Display ===

Das Display unterscheidet Smartphone und klassiches [[GPS-Gerät]] am stärksten. Allerdings nähern sich manche GPS-Geräte in Displaygrösse und -auflösung inzwischen einem Smartphone - auch im Energiebedarf und der Akkulaufzeit.

Ein klassisches Outdoor-GPS optimiert minimalen Energiebedarf des Displays und maximale Erkennbarkeit bei Sonnenlicht. Erreicht wird es durch kleine Displays (6,6 cm Diagonale) mit geringer Auflösung (160x240 Pixel) und durch den Verzicht auf die Touchfunktion (dadurch handschuhtaugliche Tastenbedienung). Es zieht aber Einschränkungen im Bedienkonzept nach sich, weil die Zahl der Tastenbelegungen begrenzt ist. Displays ohne Touchfunktion lassen sich als transflektives oder reflektives Display gestalten, d.h. der Hintergrund des Displays reflektiert das Sonnenlicht. Scheint die Sonne heller, bleibt das Display trotzdem ablesbar. Sparsame Hintergrundbeleuchtung wird nur bei bedecktem Himmel und im Dunkeln benötigt.

Ganz anders beim Smartphone: Ein Touchscreen ist Pflicht, möglichst groß und mit vielen Bildpunkten. Das kostet viel Akku- und Prozessorleistung. Ein Touchscreen-Hintergrund kann Sonnenlicht nicht oder nur zum kleinen Teil reflektieren. Darum wird eine verschwenderische Displaybeleuchtung notwendig, die trotzdem nie hell genug sein kann, um helles Sonnenlicht zu überstrahlen. Grundsätzlich bessere Displaytechnik gibt es trotz aller Werbeversprechen leider nicht. Selbst die modernen OLED-Displays haben trotz theoretischer Energieeinsparung nicht zu wirklich längeren Akkulaufzeiten geführt.

Will man ein Smartphone dennoch im Outdoorbereich einsetzen, kommt es auf einen guten Kompromiss an:
* Lieber kleinere Displays. 7,1 cm (2,8") Displaydiagonale sind für die Arbeit mit Rasterkarten bereits gut geeignet. 9,6 cm (3,8") genügen vollauf. Darüber beginnt die Verschwendung.
* Lieber weniger Bildpunkte: jahrelang genügte die QVGA-Auflösung (320x240 Pixel) auch für Rasterkarten. Ein guter Kompromiss wäre HVGA (320x480 Pixel). Diese Auflösung wird bei einigen professionellen Outdoor-PDA verwendet. Oberhalb von VGA (640x480 Pixel) wird es unsinnig, weil auch die Pixeldichte sinnlos steigt.
* Lieber eine geringere Pixeldichte. Oberhalb von ca. 150 ppi Pixeldichte sind Rasterkarten in üblicher Auflösung auf dem Display nicht mehr genau erkennbar. 240 ppi machen den Augen große Mühe. Aktuelle Smartphone-Displays mit einer Pixeldichte von 326 ppi taugen für Fotos, aber nicht für Landkarten. Entweder wird eine Lupe benötigt oder die Landkarte muss per Software digital vergrössert werden. Dadurch fällt die Darstellung unschärfer aus und jedes überflüssige Displaypixel kostet Energie. Für die Darstellung von Vektorkarten wird eine hohe Pixeldichte ebenfalls nicht benötigt.
* Lieber ein "veraltetes" Display nach dem resisitiven Prinzip. Das lässt sich mit einem beliebigen Zeigestift oder Ersatzstift (Brillenbügel, Kugelschreiber ohne Miene) ganz exakt bedienen (Touren zeichnen), funktioniert auch mit Handschuhen und lässt sich von Regentropfen nicht irritieren. Leider werden momentan meistens kapazitive Displays eingebaut. Damit sind die sogenannten "Mehrfingergesten" möglich, man handelt sich aber Nachteile ein: Handschuhbedienung schwierig. Nur Spezial-Zeigestifte mit meist großer und ungenauer Zeigefläche sind verwendbar. Regen stört das Display und wird als "Touch" interpretiert (z.B. laut Anwenderberichten im Radreise-Forum beim Motorola Defy). Ausnahme: Sony vertreibt ein Outdoor-Smartphone mit kapazitivem Touchscreen, der auch bei Regen und mit nassen Fingern störungsfrei bedienbar sein soll (Werbebegriff: "wet finger tracking", Erfahrungen und Details zum Sony-Funktionsprinzip liegen nicht vor).

Wer 2012 die Daten aktueller Smartphones vergleicht, findet das Gegenteil: immer größere Displays, immer höhere Pixeldichten, fast nur noch kapazitive Displays - bei gleichbleibend kurzen Akkulaufzeiten. Man kann auch diese Geräte zur Navigation verwenden, muss dann aber mit Einschränkungen leben. Alternativen? Preisgünstige Gebrauchtgerät mit neuem Akku sind oft besser geeignet (bis ca. 2008/2009 war noch der resisitve Touchscreen verbreitet). Auch sehr billige No-Name-Modelle sind eventuell die bessere Wahl, als ein teures Prestigeprodukt mit Riesendisplay und kapazitivem Touchscreen. Am anderen Ende der Preisskala finden sich die outdoortauglichen Profigeräte mit nur wenigen Kompromissen. Einige wenige Outdoor-Smartphones im mittleren Preisbereich verwenden Displays mit optimaler Auflösung und sind auch in anderen Punkten besser für Radreisen geeignet - siehe Hersteller-Links ganz unten. Der genaue Vergleich von Datenblättern wird empfohlen.

Ob ein Display für die Radnavigation geeignet ist, lässt sich leider nur ausprobieren. Am besten im direkten Vergleich mehrerer Smartphones bei größter Displayhelligkeit im hellen Tageslicht und mit Anzeige einer Karte. Eine Begutachtung im Elektronikmarkt genügt nicht. Datenblätter und Tests nennen eventuell die Displayhelligkeit in cd/m². Der Wert dient der Vorinformation, genügt aber allein nicht, weil auch Entspiegelung, Pixeldichte, Farbwiedergabe und Helligkeitssteuerung die Erkennbarkeit von Karten beeinflussen.

Wer Schwierigkeiten hat, Landkarten bei zu hoher Pixeldichte auf dem Display zu erkennen, kann außer dem Digitalzoom eine Folienlupe als Sehhilfe verwenden. Diese gibt es mit ca. 3facher Vergrößerung in verschiedenen Formaten zu geringen Kosten im Handel, u.a. beim Optiker. Zu finden unter den Suchbegriffen: Folienlupe, Blattlupe, Fresnell-Lupe, Flachlupe, Zeiss VisuCard oder Kartenlupe. Größere Formate (DIN A5) oder Breitformate erlauben, das Smartphonedisplay mit beiden Augen zu sehen. Damit entsteht der Eindruck eines großen Displays - vorteilhaft bei der Vorplanung von Tracks.

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=== Routenplanung und Trackaufzeichnung ===
Im Prinzip gibt es keine Unterschiede zu anderen [[GPS-Geräte]]n bei der Planung und Aufzeichnung von Tracks oder Routen, da hier die Anwendungsprogramme bestimmen, was möglich oder unmöglich ist. Im Detail zeigen Smartphones doch Unterschiede:

* Die Anzahl der Trackpunkte und die Zahl der Routen ist meist nicht künstlich beschränkt und nur durch die Speicherkarte begrenzt. Man muss sich keine Gedanken um dieses "Problem" machen, kann beliebig lange Tracks ohne Kürzen oder Aufteilen importieren und beliebig viele Tracks abspeichern. Wer will kann auch längere Touren im Sekundentakt aufzeichnen.
* Das grosse Display erleichtert die Planung am Mobilgerät. Tagesetappen können am Vorabend ohne Probleme und relativ schnell am Smartphone vorgezeichnet werden (falls die GPS-Software diese Funktion besitzt).
* Auto-Routing ist in der Smartphone-Welt wörtlich zu verstehen: Automatisches Routen funktioniert für Autos, weil es genügend gute (und kostenpflichtige) Programme und Karten gibt. Dagegen stehen radroutingfähige Vektorkarten nur in begrenzter Auswahl zur Verfügung. Kommerzielle Garmin-Karten funktionieren nicht auf dem Smartphone.
* Die Domäne der Smartphones ist (neben der KfZ-Navigation) traditionell die Arbeit mit [[Rasterkarten]].
* Enttäuscht eine Navigationssoftware, kann man ohne Smartphone-Neukauf einfach eine andere Anwendung ausprobieren.
* Beliebige GPS-Programme lassen sich installieren und abwechselnd (oder auch gleichzeitig) nutzen. Da jede GPS-Software eigene Stärken und Schwächen aufweist, lässt sich mit der passenden Kombination fast jeder Navigationswunsch erfüllen.
* Manche GPS-Programme sind mit typischen Smartphone-Funktionen verknüpft (Kosten für Datenverkehr beachten), z.B. Austausch von Positionen per e-Mail oder SMS, Adressbuch als GPS-Ziel verfügbar, Foto mit GPS-Position, Direktverbindung zu Tourenportalen, Download von Online-Karten.

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=== GPS-Empfang und Chipsatz ===

Häufig ist zu lesen, Smartphones hätten generell einen schlechteren GPS-Empfang oder gar untaugliche GPS-Chipsätze. Allein ein klassisches [[GPS-Gerät]] mit einem sogenannten Sirf-Chipsatz sei zu empfehlen. Richtig daran ist, dass die SiRF-Chipsätze vor einigen Jahren für kurze Zeit einen technischen Vorsprung hatten: Weil stets nur ein Teil der GPS-Satelliten am Himmel sichtbar ist, bleiben Empfangskanäle des Empfängers frei. Diese freien Kanäle wurden nun genutzt, das Signal der sichtbaren Satelliten mehrfach zu empfangen und auszuwerten, was die Genauigkeit unter ungünstigen Bedingungen stark verbessert. Diese Technik kommt seit Jahren bei allen GPS-Chips zum Einsatz, auch in Smartphones.

In den meisten Smartphones werden preisgünstige GPS-Lösungen integriert, z.B. ein kompletter Smartphone-Chipsatz von Qualcomm, der auch einen GPS-Chip enthält. Die Leistungen dieses GPS-Chips sind für Radtouren völlig ausreichend. Wird das Smartphone mit einem anderen GPS-Chipsatz beworben, z.B. der Marke Sirf, u-blox oder MTK, dann wird damit auf einen besonders hochwertigen Chipsatz hingewiesen. Laut Datenblatt weisen derartige Chipsätze die höchste Empfindlichkeit auf und zeigen im direkten Vergleich eine etwas genauere Trackaufzeichnung. Allerdings kann kein Chipsatz die technischen Grenzen des GPS-Systems überwinden. Bei ungünstigem Satellitenstand und schlechter Sicht, z.B. in engen Felsschluchten, kommt es zu groben Abweichungen oder gar Positionsverlust.

Viel wichtiger als der GPS-Chipsatz, ist die GPS-Antenne. Hier muss jedes Smartphone einen technischen Kompromiss eingehen. Wegen des begrenzten Einbauraumes und der Konflikte mit anderen Baugruppen, können keine wirklich guten GPS-Antennen eingebaut werden. Auf Anschlüsse für eine externe GPS-Antenne wird meist auch verzichtet (Ausnahmen z.B. XDA orbit 1 und HTC X7500/MDA Ameo mit Sirf-Chipsatz und Antennenbuchse). Im laufenden GPS-Betrieb reicht die Smartphone-GPS-Antenne normalerweise aus und kann z.B. im fahrenden PKW, im Wald, in Schluchten und bei bedecktem Himmel einwandfreie Signale empfangen. Einschränkungen bestehen aber beim Feststellen der ersten GPS-Position, dem sogenannten Satelliten-Fix:
Die Bahndaten der Satelliten und deren Position müssen dem GPS-Gerät übertragen werden. Diese Daten veralten nach rund 4 Stunden. Wer längere Zeit sein GPS nicht verwendet hat, muss abwarten, bis alle Bahndaten komplett heruntergeladen wurden. Die Übertragung dauert maximal 12,5 min und gelingt nur bei lückenlosem und einwandfreiem Empfang. Wird das Smartphone in dieser Zeit bewegt oder verliert es die Satellitensicht, beginnt die Datenübertragung erneut. Schlimmstenfalls benötigt ein Gerät mehr als 30 min, bis es endlich eine erste Position berechnen kann. Obwohl alle GPS-Geräte nach diesem Prinzip arbeiten, sind Smartphones wegen der schlechteren Antenne häufiger von Problemen beim Satelliten-Fix betroffen. Ist die erste Position berechnet, erfolgt der weitere GPS-Betrieb meist problemlos. Das GPS-System ist fehlertolerant. Selbst, wenn nur wenige Positionen exakt empfangen werden, stimmt der aufgezeichnete Track doch gut mit der Wirklichkeit überein.

Welche Smartphones Probleme mit der Antenne haben, muss jeder Besitzer selbst testen. Folgende Methoden können einen schnelleren GPS-Fix ermöglichen:
* Smartphone im Freien an erhöhter Stelle ablegen und nicht bewegen (nicht auf der Isomatte am Boden, sondern z.B. in die Lenkertasche)
* GPS-Fix an Stellen mit guter Sicht zum Himmel und Horizont erledigen (Innenräume, Städte mit enger Bebauung und Schluchten sind ungünstig)
* GPS-Fix vor Fahrtbeginn abwarten
* Smartphone nicht anfassen, weil die Abdeckung durch die Hand den Empfang verschlechtern kann
* Smartphone in bestimmte Richtung oder Lage drehen (ausprobieren, normalerweise sollte die flach liegende Position die richtige sein)
* Schutzhüllen oder Taschen entfernen. Bei Geräten mit ausklappbarer Tastatur, die Tastatur ausfahren (z.B. bei HTC Touch pro 2 ein wirksames Mittel).

Um Probleme beim GPS-Fix auszuschließen, werden Smartphones normalerweise mit einem sogenannten A-GPS ausgerüstet, d.h. die Satellitendaten werden nicht von den GPS-Satelliten binnen 12,5 min empfangen, sondern über eine Datenverbindung per Internet von Datenservern. Der Vorgang startet manuell oder automatisch und verbirgt sich in einem Anwendungsprogramm, z.B. mit dem Namen QuickGPS. Diese Daten gelten für 8 Tage. Es muss für wenige Sekunden eine bezahlbare Datenverbindung bestehen. Aber auch dann kann es gelegentlich zu Problemen kommen: Server nicht erreichbar. Satellitendaten falsch und völlig falsche Positionsanzeige (mehrere hundert Kilometer Abweichung). Konflikte mit GPS-Chip, der sich nicht zwischen Bahndaten aus QuickGPS und denen der Satelliten entscheiden kann. Nach dem Download der Satellitendaten aus dem Internet kann ein Softreset des Smartphones helfen. Auf Reisen und ohne Datenverbindung ist die langsamere Methode mit dem Empfang der Daten direkt von den GPS-Satelliten die bessere. Bei gelegentlicher Nutzung dauert es auch ohne A-GPS meist nur 2-3 min bis zum GPS-Fix.

Vergleiche und Tests zur Dauer bis zum ersten GPS-Fix sind beliebt, aber wenig aussagekräftig. Die Werte schwanken auch bei einem Gerät zwischen wenigen Sekunden und mehreren Minuten - je nach Satellitenstand, Empfangsbedingungen und bereits vorhandenen Satellitendaten. Auch die Übereinstimmung der Trackaufzeichnung zweier Geräte lässt sich nur vergleichen, wenn beide mit optimal ausgerichteter GPS-Antenne gleichzeitig am Rad ausprobiert werden.

Seit wenigen Monaten gibt es erste [[GPS-Geräte]] die parallel die Satelliten des GPS- und des GLONASS-Systems empfangen können. Damit steigt die Zahl der auswertbaren Signale, was unter ungünstigen Bedingungen die Genauigkeit der Aufzeichnung verbessert und insbesondere bessere Höheninformationen erwarten lässt. Erste Smartphones mit GPS- und GLONASS-Empfang sind für 2013 angekündigt, aber noch nicht verfügbar. Abzuwarten bleibt auch, wann und wie die wichtigen GPS-Anwendungsprogramme mit diesem Datenstrom des GPS-Chips arbeiten werden.

Wer ein Smartphone mit bestmöglichem GPS-Empfang betreiben will, kann einen externen GPS-Empfänger mit Marken-Chipsatz (GPS-Logger) über Bluetooth anbinden. Eine Energieeinsparung und Verlängerung der Akkulaufzeit des Smartphones sollte man dadurch nicht erwarten. Der GPS-Logger benötigt selbstverständlich eine eigene Energieversorgung, normalerweise durch Standard-Akkus in Bauform AA bzw. AAA oder einen Lithiumakku.

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=== CPU-Takt und andere Leistungsmerkmale des Smartphones ===

Welcher CPU-Takt und welcher Prozessor sollte im Smartphone vorhanden sein? Seit 2012 werden zunehmend Smartphones mit 2- und 4-Kern-Prozessor und mehr als 1 GHz Prozessortakt beworben. Diese Leistungsmerkmale sind für die GPS-Navigation allein völlig übertrieben, kosten aber Energie. Wegen der großen Displays mit hoher Pixelzahl und der hohen Systembelastung durch das Android-Betriebssystem 4.x erscheinen derartige Leistungen vielen Kunden dennoch nötig. Weil aktuelle Smartphones so verschwenderisch mit Rechenleistung umgehen, sind die Mehrkernprozessoren größtenteils für die Grundfunktionen nötig (Grafikdarstellung, Bedienoberfläche).
Zur GPS-Navigation einige Beispiele: Viele Outdoor-[[GPS-Geräte]] laufen mit kostengünstiger, sparsamer und sehr langsamer Hardware, wobei exakte Daten zu Outdoor-GPS-Geräten selten veröffentlicht werden.
Bei Smartphones waren um 2006 noch diese Werte Standard: Einkern-CPU 201 MHz, Arbeitsspeicher 64 MB. Auf solchen Geräten laufen sauber programmierte Navigationsanwendungen bereits einwandfrei und ohne Verzögerung, z.B. die Autonavigation Tomtom Navigator und das Rasterkartenprogramm Navicomputer. Speicherhungrige Programme funktionieren dagegen nur unbefriedigend mit langen Wartezeiten(z.B. GPS-Tuner 5). Ab ca. 500 MHz Einkern-CPU und 280 MB Arbeitsspeicher kann man davon ausgehen, dass alle Navigationsprogramme einwandfrei und flüssig laufen können, sofern keine Softwarefehler vorhanden sind. Ausnahme: Jedes System lässt sich mit Rasterkarten an seine Grenzen bringen, z.B. im 3D-Modus, mit mehreren großen, gleichzeitig geöffneten Rasterkarten oder bei Karten-Neuberechnungen. Derartige Aufgaben erfordern einen flotten PC mit z.B. 4x3 GHz und geeignete Software.

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=== Nützliche Zusatzfunktionen auf Radreisen ===
Dies ist der wichtigste Grund, ein Smartphone auf Reisen zu verwenden: Navigation ist nicht der Hauptzweck, sondern nur eine Möglichkeit.

Andere Anwendungsmöglichkeiten in unvollständiger Aufzählung:

* Telefonieren, SMS, e-Mail (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Internet per WLAN oder Mobilfunk (Kosten beachten)
* Adressbuch und Telefonverzeichnis
* Kalender mit eigenen Terminen und landestypischen Feiertagen
* Wecker und Kurzzeitwecker
* PDF-Dateien mit Fahrplänen und anderen Dokumenten bereithalten, z.B. die Anleitung vom Radcomputer
* Notizen
* Passwortsafe (stark verschlüsselte Passwortnotizen mit einem Masterpasswort)
* Textverarbeitung, z.B. das Reisetagebuch
* Tabellenkalkulation, z.B. die Liste der Ausgaben, Ersatzteilliste, Ausrüstungsliste
* Taschenrechner
* Währungsrechner
* Wettervorhersage (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Regenradar (Kosten für Datenverkehr beachten)
* Wörterbuch und Sprachführer
* Sprachnotizen
* Foto- und Videonotizen
* Display als Not-Taschenlampe nutzen
* Pilz-, Pflanzen- und Vogelbestimmungsprogramm
* Musik hören (UKW-Radio, MP3-Dateien)
* Hörbücher hören
* TV sehen oder Videos ansehen (bei WLAN-Verfügbarkeit)
* E-Books lesen
* Schärfentieferechner für Fotografen
* Einfache Bildbearbeitung
* Internetseite oder Blog pflegen (bei WLAN-Verfügbarkeit)
* Einkaufsliste
* Google Maps (Datenverkehr)
* Soziale Netzwerke (Datenverkehr)
* Spiele, z.B. Schach und Kinderspiele
* Fahrplansoftware, z.B. Deutsche Bahn (online und offline möglich)
* Visitenkarte per Foto digitalisieren und als Kontakt speichern
* einfache CAD-Zeichnungen
* Malprogramm für Kinder
* Datensicherungen und Kopien (Digitalfotos) auf Festplatten oder Speicherkarten (nur möglich, wenn das Smartphone eine USB-Host-Funktion hat)

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== Betriebssysteme und ihre Besonderheiten ==

=== Android ===
Android ist ein offenes Betriebsystem auf Linux-Basis, das von der Firma Google entwickelt wird und erst seit Ende 2008 verfügbar ist. Neben den iPhones von Apple sind Android-Smartphones diejenigen mit der größten Verbreitung. Mangels Alternativen werden viele Outdoor-Navigationsanwendungen nur noch für Android entwickelt, befinden sich aber oft noch in einem unausgereiften Entwicklungsstadium. Es gibt mehrere robuste und wassergeschützte Android-Smartphones. Externe Speicherkarten sind verwendbar. Software kann auch aus fremden Quellen installiert werden. Gegen Android sprechen einige Kritikpunkte:
* Android ist kein einheitliches System, sondern muss für jedes Smartphonemodell aufwendig angepasst werden.
* Unüberschaubare Vielfalt an Smartphones mit abweichenden Android-Versionen - für einfache Anwender ohne technisches Interesse kaum zu überblicken.
* Viele Möglichkeiten sind nur erfahrenen Anwendern zugänglich. Kein einheitliches und kein einfaches Konzept für Bedienung und Wartung.
* Neue Smartphones werden oft mit veralteten und fehlerhaften Android-Versionen ausgeliefert. Updates sind erst spät oder gar nicht verfügbar.
* Alternative und oft bessere Android-Versionen lassen sich nur installieren, wenn man die eingebaute Sperre abschaltet - nichts für technisch desinteressierte Smartphone-Besitzer.
* Online-Datenverbindungen sind für viele Funktionen eine Voraussetzung.
* Die Android-Smartphones werden über Google-Server "verwaltet". Software kann ohne Zustimmung des Anwenders von Google deinstalliert oder installiert werden.
* Mangelnder Datenschutz, da Datensynchronisierung online erfolgt.
* Sehr hohe Anfälligkeit für Schadsoftware, da die Plattform das Ziel der meisten Angriffe ist und Fremdsoftware nicht geprüft werden kann. Auch Anwendungen aus den offiziellen Quellen können nur teilweise geprüft werden.
* Unbemerkter Datendiebstahl (z.B. des Adressbuches) durch Anwendungssoftware ist üblich.
* Android ist mit seinen Java-Anwendungsprogrammen nicht ressourcenschonend, sondern läuft vorzugsweise auf sehr schnellen Prozessoren. Es gibt bisher kein Android-Smartphone mit geringem Energiebedarf im Navigationsbetrieb.

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=== Apple iPhone ===

Apple war ab 1993 mit den Modellen "Newton" einer der Pioniere der Entwicklung der Taschencomputer, noch ohne Mobilfunk und GPS. Nach Abbruch aller Aktivitäten gab es erst 2007 einen Neuanfang mit den iPhone-Modellen. Diese reihen sich nahtlos in die Produktpalette von Apple ein:
* Einheit von Hardware und Software. Es gibt keine Fremdmodelle anderer Hersteller mit diesem Betriebssystem.
* Dadurch einfache und zuverlässige Funktion und Bedienung.
* Display mit höherer Helligkeit eingebaut
* Datensynchronisierung ist nicht nur online möglich, sondern über iTunes mit eigenem PC oder mit Microsoft-Exchange-Server (Voraussetzung für professionelle Anwender und Einhaltung der Datenschutzbestimmungen).
* Zielgruppe sind design- und lifestyleorientierte Kunden, die ein höheres Preisniveau akzeptieren.

Gegen den Gebrauch als Navigationgerät auf Radtouren sprechen diese Punkte:
* iPhones sind nicht für den Outdoor-Gebrauch gedacht. Es gibt kein einziges wassergeschütztes oder robust gebautes Modell. Schutzhüllen und Schutzgehäuse werden von Zubehörherstellern geliefert.
* Der Akku ist generell nicht wechselbar und fest eingebaut. Akkuwechsel ist außerhalb der Garantiezeit nur in der Werkstatt oder in Eigenleistung nach diversen Anleitungen mit Fremdakkus möglich. Da die Lithiumakkus am Fahrradlenker höheren Temperaturbelastungen ausgesetzt sind, als im normalen Gebrauch, muss mit verkürzter Akkulebensdauer im Navigationsbetrieb am Rad gerechnet werden. Im Falle eines Akkuausfalls ist das Gerät nicht mehr verwendbar, auch nicht am Zusatzakku oder Netzteil.
* Die enorm hohe Pixeldichte des Displays ist für Fotos sehr schön, für Rasterkarten nur mit Digitalzoom brauchbar und für Vektorkarten unnötig.

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=== Windows Mobile 5 und 6 ===
Windows Mobile 5 und 6 sind offiziell ausgelaufen. Nach dem Ende von Palm, Epoc und Symbian war Windows Mobile 6 das letzte verbliebene Mobilbetriebssystem nach einem für den Anwender offenem Prinzip. Wichtige Unterschiede:
* freie Softwareinstallation aus beliebigen Quellen.
* einst große Hardware- und Softwarevielfalt, da viele Hersteller aktiv waren.
* Software ist meist sehr ressourcenschonend programmiert. Statt aufwendiger Grafik mit Animationen gibt es einfache Symbole. dadurch reagiert ein gut konfiguriertes Smartphone mit Windows Mobile trotz Einkern-CPU mit 500 MHz sehr schnell.
* volle Offline-Funktion, d.h. Mobilfunk und Datenverkehr müssen nicht zwangsweise benutzt werden. So entfallen teure Datenverbindungen, vor allem im Ausland.
* Datensynchronisierung mit lokalem PC oder eigenem Server möglich, d.h. Datenschutz bleibt gewährleistet.
* Schadsoftware gibt es selten, weil zu Zeiten von Windows Mobile nur sehr kurze Onlinezeiten bezahlbar waren und wegen des geringen Verbreitungsgrades das System für die Programmierer von Schadsoftware nicht attraktiv war.
* Betriebssystem weitgehend konfigurierbar und individuell anzupassen
* relativ hohe Einarbeitungszeit
* Lieferumfang im Rohzustand nicht vollständig. Ergänzung durch Zusatzprogramme ist Pflicht.
* Weil Windows Mobile eine lange Tradition hat, gibt es dafür auch eine große Anzahl Navigationsprogramme, die z.T. schon mehr als zehn Jahre weiterentwickelt werden. Fast alle wichtigen Navigationsprogramme für [[Rasterkarten]] waren und sind ursprünglich Windows Mobile-Programme. Die abgeleiteten Versionen für Android und iPhone verfügen z.T. über weniger Funktionen und befinden sich noch im Entwicklungsstadium.

Gegen hohe Investitionen in ein Smartphone mit Windows-Mobile 6.1 oder 6.5 sprechen folgende Punkte:
* Das Betriebssystem wird nicht mehr unterstützt. Viele Softwareentwickler haben die Arbeit eingestellt. Es gibt kaum noch Updates.
* Software verschwindet allmählich aus dem Netz und ist nicht mehr zugänglich.
* Zubehörteile sind nur noch in Restbeständen vorhanden. Akkus von Fremdanbietern gibt es dagegen noch ausreichend.

Windows Mobile 6 wurde von Microsoft zu Gunsten des völlig anderen Windows Phone 7 und 8 eingestellt. Da es keine Alternative für professionelle Anwender gibt und Android noch kein adäquater Ersatz ist, werden bis heute Mobilgeräte mit Windows Mobile im professionellen Bereich entwickelt und verkauft.
Konsumenten erhalten - ohne es zu wissen - das sehr ähnliche Windows CE beim Kauf diverser [[GPS-Geräte]], z.B. von Twonav, Falk-Navigation, Lowrance, Satmap, Mynav - allerdings in geschlossener Ausführung, ohne Erweiterungsmöglichkeiten.
Es ist damit zu rechnen, dass in den nächsten Jahren die letzten verbliebenen Windows Mobile-Anbieter zu Android umschwenken werden. Für die Arbeit mit Rasterkarten ist ein gut erhaltenes und preisgünstiges Windows Mobile-Smartphone noch immer eine gute Wahl. Gebrauchtgeräte sind in reicher Auswahl zu günstigen Preisen zu haben. Doch Vorsicht: Neben den technischen Funktionen (Display, Lade- und Datenbuchse, Gehäuse) sollte man prüfen, ob das Gerät entsperrt ist (SIM-Lock frei und frei für Installation alternativer ROMs), ob zu diesem Gerät noch ein ROM (Betriebssystem) in deutscher Sprache im Internet zu finden ist und ob es noch passende Akkus - meist von Fremdanbietern - zu kaufen gibt.

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=== Windows Phone 7 und 8 ===

Von Microsoft 2010 auf den Markt gebracht, um simpel zu bedienende Smartphone mit beschränkten Funktionen anzubieten, ähnlich dem Vorbild von apple. Geschlossenes Betriebssystem. Software kann nicht mehr frei aus beliebigen Quellen installiert werden. Datensynchronisierung nur noch Online. Anfangs nicht einmal eine Zwischenablage, die beim Vorgänger stets funktionierte. Keine externe Speicherkarte. Software und Zubehör nicht kompatibel zum Vorgänger Windows Mobile 5 und 6. Nach 2 Jahren wird Windows Phone 7 bereits wieder durch das Nachfolgesystem Windows Phone 8 ersetzt. Die einst fleißige und große Entwicklergemeinde hat sich nicht die Mühe gemacht, die guten GPS-Programme für das professionelle Windows Mobile, komplett neu zu entwickeln. Kurz: Ein Smartphone mit Windows Phone 7 oder 8 taugt am allerwenigsten zum Navigieren auf Radreisen:

* keine Speicherkarten verwendbar (Windows Phone 7)
* fast keine Navigationsprogramme vorhanden
* keine Investitionssicherheit (Wegwerfstrategie)
* keine Datensicherheit und Zwangssynchronisierung mit Servern im Internet. (Für professionelle Anwender mit Kundendaten nach geltenden Datenschutzbestimmungen nicht zulässig).
* keine innovative Hardware (technisch sind es die gleichen Smartphones...)
* ohne Online-Verbindung nicht nutzbar (z.B. Datensicherung oder Wiederherstellung nur online möglich)
* Navigation soll über Nokia Maps mit Navteq-Karten erfolgen. Diese Kartenbasis ist zur Fahrradnavigation nur sehr beschränkt geeignet.

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=== Sonstige ===

Sonstige Betriebssysteme kommen vor:

* ausgestorbene Entwicklungszweige mit einst größerer Bedeutung, z.B. Palm OS, EPOC, Newton OS, Symbian
* exotische Betriebssysteme, die nur für wenige Modelle verfügbar waren oder sind, z.B. Samsung Bada, einige Linux-Varianten für Smartphones, Modelle für den asiatischen Markt
* einfache Mobiltelefone mit unbekanntem Betriebssystem - hier sind GPS-Programm höchstens als Java-Programm installierbar

Alle diese Smartphones sind zum praktischen Gebrauch auf Radreisen nicht zu empfehlen: Mangelnde Softwareunterstützung. Kaum Ersatzteile und Zubehör. Wenig Hilfe zu finden.

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== Empfohlene Smartphones für Radtouren==

Wer ein Smartphone kauft, wird dabei selten an den späteren Gebrauch auf Radreisen denken, andere Kriterien für wichtiger halten und auf Radreisen verwenden, was gerade vorhanden ist. Dies erklärt manche Enttäuschung.
Da sich die Produktauswahl ständig ändert und keines der Modelle in allen Punkten die Mitbewerber übertrifft, stehen hier nur die wichtigsten Kaufkriterien.
Hat man die Wahl, dann sollte für Radreisen ein Smartphone gewählt werden, das mindestens diese Kriterien erfüllt:

* Wechselbarer Akku (nicht fest eingebaut) mit möglichst großer Kapazität (mindestens 1500 mAh bei 3,7 V)
* Wasserdichte Bauweise oder zusätzlich stoßfestes Gehäuse (Outdoor-Smartphone, z.B. Utano T180)
* Wenn das nicht möglich ist, dann ein Smartphone wählen, das in ein Zubehör-Schutzgehäuse passt. Dabei Gerätemaße und Lage der Tasten beachten. Seitliche Bedientasten sind bei manchen Schutzgehäusen nicht zugänglich.
* Eignung für wechselbare Speicherkarten im µSDHC Format bis 16 GB oder besser 32 GB.
* Display bei hellem Tageslicht mit größter Displayhelligkeit prüfen und das Modell mit dem hellsten Display wählen.
* wenn möglich, kein Modell mit kapazitivem Touchscreen wählen, sondern mit resistivem Touchscreen (z.B. Modelle von Takwak und Getac).
* bei kapazitivem Touchscreen prüfen, ob die Bedienung durch die Folie einer wasserdichten Schutzhülle möglich ist. Bei wasserdichten Modellen prüfen, ob Displayberührungen mit nassen Fingern fehlerfrei erkannt werden.
* Prüfen, ob für das gewählte Modell geeignete GPS-Software mit geeigneten Karten für die gewünschten Reiseländer zur Verfügung steht.
* Teure Anschaffungen sollten unbedingt im Detail geprüft werden (Anzeige eines Kartenbildes im Display beurteilen, Bedienbarkeit des Touchscreens bei der Arbeit mit Karten beurteilen).
* Bei der Kostenplanung die Mehrkosten für Zubehör nicht vergessen (Zusatzakku, Ersatzakku, Schutzhülle, Dynamoladegerät, eventuell Bluetooth-Klapptastatur und Bluetooth-Headset, Software und Digitalkarten)

Die Datenblätter der Smartphones sollten vor dem Kauf im Detail studiert werden. Es gibt Ausnahmegeräte, die bei Nässeschutz, Robustheit, Akkukapazität oder Display besser zum Gebrauch auf Radreisen passen. An welcher Stelle ein Kompromiss möglich ist, muss jeder individuell entscheiden. Die Entscheidung kann auch gegen ein neues Smartphone, für ein gutes Gebrauchtgerät oder ein monofunktionales [[GPS-Gerät]] ausfallen. Links zu Herstellern stehen am Ende dieses Artikels.

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== Empfohlene Navigationsanwendungen für Smartphones ==

=== Für Android ===
Bis Android-Nutzer hier Empfehlungen zu Navi-Apps eintragen, bitte die Weblinks am Ende für eigene Recherchen nutzen. Fehlende Informationen bitte ergänzen.
Im Radreise-Forum werden die Programme Oruxmaps und Locus statistisch am häufigsten genannt.

* Locus: gibts als Gratisprogramm und als kostenpflichtige "Pro"-Version, bei der das Herunterladen von Karten dann auch kostenpflichtig ist. Kostenlose Vektorkarten können aber auch verwendet werden (benötigen sowieso weniger Speicherplatz). Das Programm ist sehr mächtig und kann auch Routing (benötigt Internetverbindung einmalig bzw. wenn die Route unterwegs geändert wird) und ist mit entsprechendem Kartenmaterial auch für den nautischen Einsatz hilfreich, es gibt Geocaching-Plugins, das Programm kann mit Googlemaps und GPSies kooperieren. Die Menüführung ist sehr komplex und noch etwas unübersichtlich, es gibt aber in kurzer Folge Updates, die oft schöne Neuerungen bringen.

Komoot

=== Für Windows Mobile 5 und 6 ===
* Navicomputer: Einfach, zuverlässig, preisgünstig (Shareware). Wenige, aber sinnvolle Funktionen. Keine Planungsmöglichkeiten, nur Kartenanzeige und Aufzeichnung. Sauber programmiert. Läuft auch auf älteren und langsamen PDA mit 200 MHz-CPU.
* GPS-Mate: Ideale Ergänzung zu Navicomputer, weil das gleiche Kartenformat nmap genutzt wird, d.h. Karten sind kompatibel. Tracks können vorgeplant werden (Linie einzeichnen). Bedienung gewöhnungsbedürftig. Zusammen mit dem PC-Programm können auch gescannte Papierkarten verwendet werden. Preisgünstig.
* Twonav mit CompeGPS Land: Hinsichtlich des Funktionsumfangs und der Möglichkeiten eines der besten Programme. Kann mit Vektor- und Rasterkarten umgehen. Relativ teuer. Kommerzielle Karten z.T. sehr teuer. Lange Einarbeitungszeit. Nicht fehlerfrei.
* Pathaway mit Fugawi Global Explorer: Ebenso eines der umfangreichsten Programmpakete. Kartenangebot beachten: Hier stehen andere kommerzielle Karten zur Verfügung.
* QuoVadis: Die universelle PC-Kartenverwaltungssoftware - hat Schnittstellen zu Twonav und zu Pathaway.
* Tomtom Navigator 7: Ein KfZ-Navigationsprogramm, dass gelegentlich auch brauchbare Radrouten berechnet (länderabhängig). Ideal zum Verwalten von tausenden POI (hat keine Probleme mit 30.000 Archie-Campingplätzen umzugehen).
* Glopus: Freie Garminkarten (Vektorkarten) auf Windows Mobile verwenden (ohne Routing)
* OziExplorer: komplettes GPS-Programm, inklusive Sprachansage
* Footmap: Läuft direkt von Speicherkarte, ohne Installation
* Mapfactor Free Navigator: kostenlose Navigation mit Routenberechnung auf OSM-Karten. Routenvorschläge sind nicht unbedingt radtauglich.

=== Für Windows Phone 7 und 8 ===
keine Empfehlung möglich

== Weblinks ==
=== Hardware-Hersteller ===
* [http://www.apple.com/de/ apple]
* [http://www.htc.com/de/ HTC]
* [http://www.nokia.com/de-de/ Nokia]
* [http://www.acer.de/ac/de/DE/content/home Acer]
* [http://www.asus.de/ Asus]
* [http://www.lg.com/de LG]
* [http://www.samsung.com/de/ Samsung] - Outdoor-Smartphone Galaxy Xcover S5690 mit Android
* [http://www.sonymobile.com/de/ Sony] - wassergeschütztes Smartphone Xperia go mit Android
* [http://www.motorola.com/Consumers/DE-DE/Home Motorola] - wassergeschütze Smartphones Defy und Defy+ mit Android
* [http://de.blackberry.com/ Blackberry] - Smartphones mit Schwerpunkt auf E-Mail-Kommunikation
* [http://www.panasonic.de/html/de_DE/index_DE/index.html Panasonic] - wasserdichtes Smartphone ELUGA mit Schutzgrad IP57 und Android
* [http://www.pearl.de/c-4073.shtml Pearl Simvalley] - preisgünstige Smartphones, auch wasserdicht
* [http://www.takwak.com/ takwak] - Outdoor-Smartphone tw700 mit Android 2.2.3
* [http://www.utano-outdoor.com/ Utano] - Outdoor-Smartphone T180 mit Android 2.3.5
* [http://www.2020mobile.de/produkte/outdoor-phones/cat/ CAT B10] - Outdoor-Smartphone der Marke Caterpillar mit Android 2.3.5
* [http://www.casio-europe.com/de/mde/casiotablet/ Casio] - Robustes Tablet (ohne Mobilfunk)
* [http://www.andres-industries.de/ Andres_Industries] - Outdoor-PDA für professionelle Anwender (z.T. ohne Mobilfunk)
* [http://de.getac.com/ Getac] - Outdoor-Smartphones (Handheld), Tablet und Notebook für professionelle Anwendung mit Windows Mobile oder Android
* [http://www.janam.com/ Janam] - robuste Technik für professionelle Anwender (z.T. ohne Mobilfunk)
* [http://www.trimble.com/Outdoor-Rugged-Computers/ Trimble] - Outdoor-Smartphones Recon, Nomad und Juno
* [http://www.logic-instrument.com/de/logic.html Logic Instrument] - robuste Outdoor-Geräte für professionelle Anwender, u.a. Tablet Fieldbook mit Android
* [http://www.psion.com/de/produkte/handheld-computer.htm Psion] - robuste Geräte für professionelle Anwender, z.B. Psion EP-10
* [http://www.sonimtech.de/ Sonim] - Outdoor-Mobiltelefone, nur Java-Programme können installiert werden
* [http://www.simvalley.com/ Simvalley] - preisgünstige Smartphones
* [http://www.zte-deutschland.de/ ZTE] - preisgünstige Smartphones
* [http://www.ruggedpcreview.com/2_handhelds.html RuggedPCreview] - Übersicht zu robusten und outdoortauglichen Geräten für professionelle Anwender

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=== Navigationsprogramme ===
==== Für Android ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Android Übersicht zu Apps für OSM-Karten]
*[http://www.locusmap.eu/?lang=de Locus]
*[http://www.oruxmaps.com/index_en.html OruxMaps]
*[http://www.openandromaps.org/de/index.html OpenAndromaps] - [[Vektorkarten]] mit Radwegen u.a. für Locus und Oruxmaps
*[http://www.naviki.org/de/naviki/apps/ Naviki]
*[http://www.viewranger.com/de Viewranger]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.compegps.de/produkte/software/twonav/ TwoNav]
*[http://www.confitek.de/de/produkte/GPS-Mate/index.php GPS-Mate]
*[http://navigatorfree.mapfactor.com/de/ MapFactor Navigator free]
*[http://www.oziexplorer.com/ OziExplorer]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.66.com/route66/index.php?cid=DE&act=1&sact=0 Route66]
*[http://www.sygic.com/en/android Sygic]
*[http://www.magicmaps.de/produktinfo/navigations-software/magicmaps-scout-fuer-android-fahrrad-navigation.html MagicMaps Scout]
*[http://www.komoot.de/ Komoot]
*[http://www.turboirc.com/tgps/ TurboGPS]

==== Für Apple ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Apple_iOS Übersicht zu Apps für OSM-Karten]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.66.com/route66/index.php?cid=DE&act=1&sact=2 Route66]
*[http://www.movingworld.de/ Maps3D]
*[http://www.tomtom.com/de_de/products/mobile-navigation/ tomtom]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.compegps.de/produkte/software/twonav/ Twonav]
*[http://www.naviki.org/de/naviki/apps/ Naviki]
*[http://www.viewranger.com/de Viewranger]
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/index.html Navigon Mobile Navigator]
*[http://www.sygic.com/en Sygic]
*[http://www.magicmaps.de/produktinfo/navigations-software/magicmaps-scout-fuer-iphone-fahrrad-navigation.html MagicMaps Scout]
*[http://www.komoot.de/ Komoot]

==== Für Windows Mobile 5 und 6 ====

*[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Windows_Mobile Übersicht zu Programmen für OSM-Karten]
*[http://www.compegps.de/ TwoNav]
*[http://www.oziexplorer.com/ OziExplorer]
*[http://www.pathaway.com/ Pathaway]
*[http://www.confitek.de/de/home/index.php GPS-Mate]
*[http://www.navicomputer.com/ Navicomputer]
*[http://www.glopus.de/ Glopus]
*[http://www.footmap.de/ Footmap]
*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.rungps.net/ RunGPS]
*[http://www.smartrunner.com/pages/ Smartrunner]
*[http://www.turboirc.com/tgps/ TurboGPS]
*[http://www.tomtom.com/de_de/ TomTom] Navigator 7 für Windows Mobile (nicht mehr im Handel)
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/mobile_navigator_windows_mobile_region.html Navigon] Mobile Navigator (Vertrieb für Windows Mobile zum 30.09.2012 eingestellt)
*[http://www.copilotlive.com/de/ ALK] CoPilot
*[http://navigatorfree.mapfactor.com/de/ MapFactor] Navigator free
*[http://www.magicmaps.de/service/download/magicmaps2go.html MagicMaps] magicmaps2go (Version für Windows Mobile nicht mehr im Handel)
*[http://www.gpswithmaps.de/ gpswithmaps]
*[http://code.google.com/p/gpsvp/ GPSVP]
*[http://www.maspware.de/products/gpsmeterpe/ GPSmeter]

==== Für Windows Phone 7 und 8 ====

*[http://www.gpstuner.com/ gpstuner]
*[http://www.navigon.com/portal/de/produkte/navigationssoftware/navigon-mobilenavigator-windows-phone-7.html Navigon Mobile Navigator]

==== Sonstige ====

*[http://www.apemap.de/ ape@map] - läuft unter Java und damit auf allen Mobilgeräten mit einer geeigneten Java-Umgebung (Android, Windows Mobile 6 und Mobiltelefone). Bitte Kompatibilitätsliste beachten.

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=== Zubehör-Hersteller ===

*[http://variotek.de/ Variotek] - Zusatzakkus (Levolta), wasserdichte Schutzhülle
*[http://www.ortlieb.de/ Ortlieb] - wasserdichte Schutzhülle
*[http://www.kuhnelektronik.de/ Kuhnelektronik] - wasserdichter Überzug Naviproof, wasserdichte Schutzgehäuse Navicase, Dynamoladegerät KE-Charger
*[http://www.armor-x.eu/ Armor-x] - wasserdichte Schutzgehäuse, u.a. für Apple-Geräte und Samsung Galaxy S II
*[http://www.otterbox.com/ Otterbox] - wasserdichte Schutzgehäuse
*[http://www.pelicase.org/ Pelicase] - wasserdichte Schutzgehäuse, z.B. [http://www.mccf.de/contents/de/d17_PELI™_MicroCase™.html Microcase i1015]
*[http://andres-industries.de/ Andres Industries] - wasserdichte Schutzgehäuse (u.a. Palmcase)
*[http://www.swissbatteries.com/ Swissbatteries] - Zusatzakkus mit Pufferfunktion, Solarlader mit 3-Schicht-Solarzellen
*[https://powertraveller.com/ Powertraveller] - Zusatzakkus, auch mit Pufferfunktion
*[http://www.powerguy.de/ Powerguy] - Zusatzakkus mit Pufferfunktion
*[http://www.newtrent.com/ Newtrent] - Zusatzakku
*[http://www.aquapac.de/ Aquapac] - wasserdichte Foliehüllen
*[http://www.hr-navicomfort.de/ HR Herbert Richter] - modulare Halterungen, auch für Fahrradlenker
*[http://www.brodit.com/ Brodit] - modulare Halterungen, auch für Fahrradlenker
*[http://www.bikertech.de/ Bikertech] - Halterungen
*[http://navko-gps.de/ Navko] - Gehäuse und Halterungen, Geräteanpassungen
*[http://www.bumm.de/ Busch & Müller] - Dynamoladegerät e-Werk, Universalhalterung (verstellbare Klemmhalterung)
*[http://shop.touratech.de/navigation/gps-zubehoer-1/touratech-gps-halterungen.html Touratech-Halterungen]
*[http://www.klickfix.com/ Klickfix] - Schutzgehäuse PhoneBag, Miniadapter-Halterung, Quad Adapter-Halterung
*[http://www.cateye.com/en/products/ Cateye] - universell verwendbare Leuchtenhalterungen Nr. 533-8596, 533-8597
*[http://www.forumslader.de/ Forumslader] - leistungsstärkstes Dynamoladegerät zum Selbstbau
*[http://www.zzing.de/ Zzing] - Dynamoladegerät mit integriertem Akku
*[http://ada-bikeconverter.de/ ADA bikeconverter] - Dynamoladegerät mit integriertem Akku
*[http://www.dynalader.de/ Stollberg Elektrotechnik] - Dynamoladegeräte Dynalader

*[http://www.wintec-gps.de/ Wintec] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.transystem.com.tw/product.php?b=G TranSystems] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.navilock.de/produkte/G_505_eKabel-Empfaenger.html Navilock] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.qstarz.com/GPS_products.html Qstarz] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger
*[http://www.holux.com/JCore/en/products/products_list.jsp?pno=2 Holux] - externe Bluetooth-GPS-Empfänger

*[http://www.lupenhandel.de/index.php?cat=c86_Folien--Blattlupen-Folien--Blattlupen.html Beispielangebote für Folienlupen]
*[http://adonit.net/ Adonit] - Spezialzeigestift Adonit JOT für kapazitive Touchscreens mit feiner Spitze.

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=== Informationen im Internet ===

*[http://www.areamobile.de/handy Areamobile] - Internetportal und Datenbank mit technischen Daten aller Geräte
*[http://www.inside-handy.de/handys inside-handy] - Internetportal mit Datenbank und technischen Daten aller Geräte
*[http://www.pocketpc.ch/ pocketpc.ch] - Internetportal mit übersichtlichem Forum zu allen Fragen
*[http://www.pocketnavigation.de/ pocketnavigation.de] - Internetportal und Forum
*[http://www.naviboard.de/vb/ Naviboard] - Forum
*[http://www.xda-developers.com/ xda-developers.com] - Nachrichten, Software, Smartphone anpassen, alternative Betriebsysteme (Custom ROM), Wiki
*[http://www.kompass.de/community/forum.html Kompass-Forum]

== Verwandte Artikel ==

[[Autonavi]]

[[GPS-Geräte]]

[[Navigation mit GPS]]

[[Kategorie:Navigation]]