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Tadschikistan

2019-10-11T11:16:19Z

Jan1979: /* Zorkul Nationalpark (Stand 2013) */

{{StubLand}}
[[Bild:FlagTajikistan200px.png|200px|right]]
== Allgemeine Informationen ==
=== Generelle Empfehlungen ===
Einen guten Überblick bietet [http://wikitravel.org/en/Tajikistan Wikitravel].

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
==== Visa ====
Ein Touristenvisum hat gegenüber anderen Visa-Kategorien den Vorteil, dass die Registrierungspflicht bei einem Aufenhalt bis zu maximal 30 Tagen im Land entfällt. Das spart Zeit und Kosten vor Ort. Das Visum wird taggenau ausgestellt.

Für den Pamir braucht man das GBAO Permit, das in der Regel zusammen mit dem Visum ausgestellt wird (zusätzlicher Stempel im Pass).
Man sollte im vorhinein sichergehen, ob einem die Botschaft wirklich alle Regionen einträgt. Das Permit hat die selbe Gültigkeitsdauer wie das Visum.

Ein Visum für Tadschikistan erhält man u.a.
* bei der [http://www.botschaft-tadschikistan.de/ Botschaft in Berlin] erhält man in sieben Arbeitstagen Touristenvisum für 50 EUR. Eine Bestätigung (Invitation) durch einen tadschikischen Reiseveranstalter ist hier nicht zwingend erforderlich um ein Touristenvisum zu erhalten, wenn durch die Angaben im Visumsantrag der touristische Zweck des Aufenthaltes glaubhaft gemacht werden kann. Ein GBAO-Permit kann kostenlos mitbeantragt werden, wobei der Standardstempel fehlerhaft ist: anstatt Shugnon ist dort Korog-Stadt eingetragen und Roshtqala fehlt.
* in der Botschaft in Teheran ([[Iran]]) für 30 Tage (wird datumsgenau eingetragen!), 25 US$, Ausstellung am gleichen Tag. Notwendig: Paßfoto, Kopie der Hauptseite des Reisepasses, Consular Certificate der Deutschen Botschaft in Teheran (Kopie akzeptiert). Quelle: [[forumsbeitrag:709119]] von gw_köln
* am Flughafen Dushanbe bei der Einreise für 50 USD ('''Achtung''': nur wenn man aus einem Land kommt, in dem es keine tadschikische Botschaft gibt! Keine Touristenvisa.)

Falls kein Touristenvisum ausgestellt wurde, ist zwingend eine Registrierung beim OVIR innerhalb von 72 Stunden nach Einreise erforderlich!

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Tadschikistan tendiert dazu, immer leichter bereisbar zu werden.
Die Polizeicheckpoints werden immer weniger, und Touristen werden in der Regel freundlich behandelt.
2011 gab es am kompletten Pamir Highway nur noch einen Checkpoint, an dem sehr viele Reisende zahlen mussten.
Dieser Checkpoint befindet sich zwischen Korogh und Murgab.
Die Summe, die man zahlen soll, beträgt etwa 1 Dollar.

An allen anderen Checkpoints wird von Touristen normalerweise nichts verlangt. Tadschiken zahlen dennoch immer ungefähr einen Dollar.
Es empfiehlt sich, immer mehrere Packungen Zigaretten dabei zu haben. Mit einer verschenkten Packung kann man sich sehr viele Probleme aus dem Weg schaffen.

Militärkontrollen (und Zwischenfälle) durch Grenzpatrouillen im Bereich des Panj-Tales scheinen seltener geworden, seitdem die russischen Grenztruppen abgezogen wurden und die Überwachung durch das tadschikische Militär erfolgt.

Es ist schwierig Angaben, über die allgemeine Sicherheit zu machen, aber vor Ort haben die Soldaten und Polizisten noch nie von Überfällen auf Touristen gehört.

Im Panjital ist es zwar möglich wild zu übernachten, man muss aber aufpassen, nicht in ein Minenfeld zu laufen. Manchmal sind die Felder nur durch kyrillische Schrift auf Felsen gekennzeichnet. Die Minenfelder erkennt man daran, dass es keine Spuren von Tieren gibt, und keine Siedlungen in der Nähe sind.
Es soll auch immer wieder vorkommen, dass sich Schmuggler mit Soldaten in der Nacht Gefechte liefern.

=== Sprache ===
Offizielle Landessprache ist [http://de.wikipedia.org/wiki/Tadschikische_Sprache Tadschikisch], das mit dem kyrillischen Alphabet geschrieben wird. 
Man kann davon ausgehen, dass die meisten Leute zumindest ein wenig Russisch verstehen. Im Pamir hat sich Englisch in touristischen frequentierten Bereichen ziemlich verbreitet (teilweise auch rudimentäres Deutsch).

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Keine besonderen Vorschriften bekannt. Man kann alle Straßen genauso benutzen wie mit dem Auto auch.
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Einfache Verschleißteile bekommt man im Bazar der Provinz- und mancher Distrikthauptorte. Auch in Dushanbe werden hauptsächlich nur billige MTB und Kinderräder angeboten. In Murgab gibt es einen Fahrradverleih für einfache MTB, der evtl. aushelfen kann. Man sollte wichtige Teile von zu Hause mitbringen.
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
====Überland====
Bei Einreise Überland empfiehlt es sich, den aktuellen Stand der für Ausländer geöffneten Grenzen zu erkundigen.

Direkte Bahnverbindung ab Moskau-Kasanskaja in 97 Stunden nach Dushanbe, drei mal wöchentlich. Es gibt weitere Züge von Usbekistan nach Tadschikistan, jedoch ist nicht klar, ob die Grenzübergänge für Ausländer offen sind. Daher wird man in der Regel auf den Bus verwiesen, der jedoch an der Grenze auch gewechselt werden muss.

Von Kirgistan her gibt es keine öffentlichen Verkehrsmittel. Man muss den Transport privat organisieren, am besten in Osh.

Durch diverse Entwicklunghilfeprojekte existieren inzwischen mindestens sieben Brücken über den Grenzfluß hinüber nach Afghanistan. Für Ausländer geöffnet sind die Übergänge in der Nähe von Ishkashim, Khorog und Panj-i-Poyon.

Der Kolma-Pass als einziger Übergang nach China wurde zwar gerüchteweise 2013 auch für Ausländer geöffnet. In der Praxis scheint es jedoch noch [http://www.lonelyplanet.com/thorntree/thread.jspa?threadID=2335708 Probleme] auf chinesischer Seite zu geben, so dass eine Ein-/Ausreise dort bisher nicht möglich scheint.

====Flug====
Internationale Flughäfen gibt es in der Hauptstadt Dushanbe. in Khujand im Horden und Kulob im Süden. Für Reisende aus Europa ist lediglich Dushanbe interessant, da es von den anderen beiden Orten nur Flüge zu einigen russischen Zielen gibt. Leider kommen internationale Flüge in Dushanbe in der Regel frühmorgens (zwischen 2 und 5 Uhr) an.

[http://www.somonair.com Somonair] fliegt jeden Samstag direkt ab Frankfurt/Main nach Dushanbe. Fahrrad soll in Karton verpackt sein und kostet 5 EUR/kg.

[http://www.turkmenairlines.com/ Turkmenistan Airlines] fliegt samstags direkt von Frankfurt nach Dushanbe, mit Zwischenstopp in Ashgabat. Da die Website keine brauchbaren Informationen enthält und Tickets ohnehin nicht online gebucht werden können, sollte man telefonisch bei der Vertretung der Fluglinie in Frankfurt anfragen, wie Flugzeiten, Preise und Gepäckbedingungen sind (Tel. 069/242-46-553, Fax 069/272-27-776 bzw. die widersprüchlichen Angaben der [http://www.botschaft-turkmenistan.de/index.php/de/tourism/flights.html Homepage] der turkmenschen Botschaft). Ggf. kann auch ein auf GUS spezialisiertes Reisebüro weiterhelfen.

[http://www.aeroflot.ru Aeroflot] über Moskau. Zu klären ist, ob ein russisches Transitvisum benötigt wird und ob das Gepäck in Moskau durch den Zoll und erneut eingecheckt werden muss.

[http://www.thy.com Turkish Airlines] fliegt drei mal wöchentlich über Istanbul. Evtl. langer Zwischenstopp. Rad kostet pauschal 90 EUR, Verpackung beliebig "so gut wie möglich").

Weiterhin gibt es derzeit Direktflüge nach Baku, Dubai, Sharjah, Teheran, Meshhed, Kabul, Delhi, Urumqi.

Infos zum Internationalen Flughafen Dushanbe: [http://airport.tj/ airport.tj].

=== Transport im Land ===
====Bus, Sammeltaxi====
Busse bedienen nur wenige Strecken im Land. Günstig (50 TJS) kommt man z.B. mit modernen Reisebussen (Radmitnahme gegen Gebühr kein Problem) von Dushanbe nach Kulob. 
In Richtung Pamir fahren nur Kleinbusse und größere Geländewagen als Sammeltaxis. 2013 betrug der durchschnittliche Fahrpreis von Dushanbe nach Khorog 70 USD plus Kosten für das Gepäck. Fahrräder können auf dem Dach transportiert werden. Die Fahrzeit schwankt zwischen 12 und 18 Stunden.

==== Flugzeug ====
Regelmäßige Inlandsflüge existieren nur zwischen Dushanbe und Khujand sowie Khorog. 
Der Flug von und nach Khorog kann nur kurzfristig vor Ort gebucht werden und findet nur bei guter Sicht statt. Die Antonow AN-28 hat 17 Plätze, die Freigepäckmenge beträgt 10 kg (incl. Handgepäck!). Mit etwas Glück können verpackte Fahrräder mitgenommen werden, wobei die Übergepäckgebühren mit ca. 4 USD pro kg ziemlich happig sind. Das Ticket selbst kostet 430 TJS (Stand 2013). Abflug täglich um 7:30 Uhr ab Dushanbe, bei stabilem Wetter und großem Andrang wird evtl. am Nachmittag ein zweiter Flug durchgeführt.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßen sind meist in schlechtem Zustand. Wegen der steilen Gebirgshänge ist die Unterhaltung des Verkehrsnetzes schwierig und aufwendig. Mit minimalsten Mitteln werden die Strecken befahrbar gehalten. Dadurch ergeben sich lange Fahrzeiten und ermüdendes Gerumpel. 
In abgelegenen Landesteilen ist das Verkehrsaufkommen auch auf der Hauptstraßen gering, auf Nebenstrecken begegnet man an manchen Tagen keinem Fahrzeug. Der dicht besiedelte Süden und das Umland von Dushanbe sind zwar von dichtem Verkehr geprägt, Radfahrer werden aber rücksichtsvoll behandelt. 
Orts- und Straßennamen wurden in den letzten Jahren teilweise mehrfach umbenannt, wobei Namen aus der Sowjetzeit ersetzt wurden. Mitunter sind auch unterschiedliche Schreibweisen anzutreffen; die Transkription ins lateinische Alphabet wird ohnehin nicht einheitlich gehandhabt.

=== Routen und Touren ===

====Dushanbe - Khorog====
Von Dushanbe führt eine 6-8-spurige Schnellstraße nach Vahdat. Trotz des hohen Verkehrsaufkommens läßt sie sich streßfrei beradeln. Ab hier gibt es bis Kalai-Khum zwei Möglichkeiten:

=====a) Fayzobod - Ob-i-Garm - Tavildara - Saghirdasht-Pass ("Nordroute")=====
Der Saghidasht-Pass hat Wintersperre und öffnet meist Anfang Juni (Infos meist bei news.tj in der Rubrik Transport). Große Teile der Strecke sind nicht asphaltiert und grob geschottert. Durch den LKW-Transitverkehr von und nach China ist die Route sehr staubig, aber landschaftlich wunderschön. Ab Ob-i-Garm wird die Versorgung schwieriger, in den kleinen Dörfern gibt es nicht viel zu kaufen, Raststätten sind selten und weit voneinander entfernt. Sollte das Staudamm-Projekt bei Roghun je verwirklicht werden, ist mit reichlich Unannehmlichkeiten durch den Baubetrieb zu rechnen.

=====b) Norak - Danghara - Kulob - Shuroobod - Panj-Tal ("Südroute")=====
In den letzten Jahren wurde die Strecke Vahdat - Danghara stark ausgebaut (neuer Asphalt, guter, breiter Randstreifen). Zuletzt wurde der Chormaghzak-Tunnel (4430 m lang, zwischen Vahdat und Norak) im Oktober 2013 eröffnet. Der Tunnel erspart gut 400 Höhenmeter. Der Shar-Shar-Tunnel (zwischen Norak und Sebiston) ist 2223 m lang und verkürzt den Anstieg um 200 Höhenmeter. Beide können mit dem Rad durchfahren werden, wobei die Passtrecken sehr lohnend und in gutem Zustand sind. 
Die Ausbaustrecke endet mit der Umgehung von Danghara. Weiter bis Kulob und Shuroobod ist die Straße in gutem Zustand, wenn auch nicht mehr ganz so breit (meist kein befahrbarar Randstreifen). Noch bis voraussichtlich 2015 wird die Fortsetzung hinab nach Khirmanjo und weiter entlang des Panj bis Kalaikhum ausgebaut. Teile davon sind schon fertig, der Rest ist teilweise durch die Bauarbeiten in elendem Zustand. 
Außerhalb evtl. Homestays in den Dörfern gibt es noch folgende Unterkunftsmöglichkeiten im Panj-Tal:
* Gasthaus ca. 3 km nördlich von Kisht, rechts unten am Fluss. Ca. 4 km weiter gibt es eine neue Grenzbrücke über den Panj nach Kaji (Afghanistan).
* [http://www.wildlife-tajikistan.org/en/tourism-in-zighar Wildbeobachtungs-Camp] Devdara-Schlucht, ca. 19 km nach dem Abzwg. Grenzbrücke links oben (auf der Gecko-Karte als Markhor-Camp bezeichnet)
* Gasthaus bei der Mündung der Safedgyr-Schlucht, ca. 24 km nach dem Abzwg. Grenzbrücke (2013 nur Zeltmöglichkeit)

=====Panj-Tal von Kalai-Khum bis Khorog=====
Ab Kalai-Khum existiert nur eine einzige Verbindung zwischen dem Pamir unddem Rest von Tadschikistan, die nicht über ausländisches Gebiet führt. Daher fließt der gesamte Verkehr ab hier durch das enge Panj-Tal an der afghanischen Grenze entlang bis Khorog, incl. dem Transiutverkehr nach China, der den einzigen Grenzübergang am Kolma-Pass im Ost-Pamir nutzt. Dennoch ist das Verkehrsaufkommen noch erträglich, obwohl es in den letzten 5 Jahren stark zugenommen hat. Störender ist der Staub, der von schnell fahrenden Geländewagen und großen LKW auf weiten Strecken aufgewirbelt wird. Das Panj-Tal ist eine der wenigen Strecken, bei der man wegen des Windes eine Fahrtrichtung bevorzugen sollte, und zwar flussaufwärts. Im Sommerhalbjahr weht nachmittags ein konstanter Wind mit zunehmender Stärke das Tal herauf. Die Temperaturen können insbesondere im Juli und August unangenehm heiß werden, da sich das nahezu vegetationslose Tal aufheizt wie ein Backofen und die heißen Winde auch keine Abkühlung bringen. Durch die Grenznähe empfiehlt es sich, nicht wild zu zelten, sondern in Dörfern oder Raststätten zu übernachten. Entweder man findet ein Homestay oder kann in einem Garten zelten oder einfach so draußen liegen (allerdings nerven die Stechmücken teilweise sehr). Eine einfache LKW-Raststätte mit billigen Zimmern (10-15 TJS/Bett) und Restaurant ist gleich südlich der Brücke über den Vanj. Proviant zur Selbstversorgung für die Strecke bis Rushan sollte in Kalai-Khum besorgt werden.

====Tajik Nationalpark (Stand 2013)====
Der Tajikische Nationalpark nimmt einen grßen Teil des Pamir ein. Grundsätzlich ist pro Tag eine Gebühr zu entrichten, deren Höhe sich nach der Art des Transportmittels, den besuchten Plätzen und evtl. Film-/Fotopermits richtet (pro Tag zwischen 25 und 65 TJS). Der Zugang scheint offen. Wenn man im Nationalpark ist, wird man früher oder später von jemand angesprochen, der einem ein passendes Permit verkauft. Die Leute können sich ausweisen und haben auch eine Preisliste. Das Permit muss einen Stempel und eine offizielle Unterschrift haben. Lohnende Strecken im Nationalpark sind v.a. das Bartang-Tal sowie ein Abstecher zum Yashil Kul.

====Zorkul Nationalpark (Stand 2019)====

Um in diesen Nationalpark zu gelangen benötigt man eine Genemigung, die einem unkompliziert im Pecta-Office in Korogh ausgestellt wird. Pro Tag sind 35 TJS fällig.

In Khargush, dem Militärposten vor dem Nationalpark, den Permit vorzeige. Es gibt dort auch eine kostenlose Schlafmöglichkeit für Selbstversorger (alte Militärhütte).

Am östlichen Ende des Nationalparks bzw. des Sees gibt es einen zweiten Militärposten, welcher niedergebrannt ist. Dort existiert noch ein benutzbarer Raum, in dem mein sein Zelt aufbauen kann.

Zur Weiterfahrt vom Zorkul nach Shaymak ist kein Militär-Permit mehr notwendig, in dieser Richtung gab es am Militär-Checkpoint südlich Shaymak keine Schwiergkeiten. In umgekehrter Richtung wird man allerdings nicht durchgelassen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
Gute Versorgung bei schwerer Krankheit oder Unfall ist kaum zu finden. Eine Versicherung, die den Rücktransport nach Europa abdeckt, ist dringend zu empfehlen. Bei kleineren Wehwechen kann man die Krankenstationen in vielen Dörfern aufsuchen. Meist gibt es einen Arzt oder eine Krankenschwester, die sich bemühen, mit sehr einfacher Ausstattung bestmöglich zu helfen. Durch die schwere Erreichbarkeit von vielen Gegenden wäre ein ggf. notwendig werdender Abtransport sehr zeitaufwendig (falls überhaupt möglich); ein organisiertes Rettungswesen existiert kaum.

Weitere Hinweise gibt u.a. das [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TadschikistanSicherheit.html Auswärtige Amt] (Abschnitt Medizinische Hinweise).

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Generell ist es zu empfehlen, das Speiseangebot der Homestays anzunehmen, da in den Dorfläden meist nicht viel zu finden ist.
Es empfielt sich das meist dürftige Nahrungsangebot in den Geschäften genau anzusehen, manchmal entdeckt man sehr versteckt doch noch was leckeres.
Brot gibt es meist nur in Gasthäusern zu kaufen, aber meist bekommt man von irgendjemanden im Dorf Brot, wenn man dannach fragt.
Das russische Dosenfleisch ist sehr empfehlenswert.

Wenn man die Route durch den Wakan nimmt muss man sich nicht unbedingt in Korogh schon eindecken, es gibt in Ishkashim noch genug zu kaufen, danach wird das Angebot sehr klein.
Auch sollte man schon früh ans Benzin denken, davon gibt es im Wakan nicht sehr viel.

== Unterkunft ==

In vielen Orten sind Homestays vorhanden. In den Gasthäusern gibt es auch oft Zimmer.
Das Preisnivau war 2011 10 USD ohne Dusche und 15 Dollar mit Dusche. 2013 waren die Preise auf bis zu 20 USD pro Person gestiegen. In Khorog und Murgab gibt es teilweise große Unterschiede in Preis und Komfort der Homestays.

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
Tadschikistan stellt in Zentralasien eine Ausnahme dar, was Karten anbelangt. Im Gegensatz zu den Nachbarländern gibt es vom Pamir eine aktuelle, korrekte und informative Karte des [http://geckomaps.com/ Gecko-Verlages], die 2013 in der zweiten Auflage erschienen ist. In der Regel ist sie auch für Fahrten auf abgelegenen Pisten gut geeignet. Zwei weitere Karten im selben Maßstab (1 : 500 000) ergänzen die anderen Regionen des Landes. Sie sind ähnlich detailliert, aber sicherlich mit mehr Fehlern behaftet, da sie noch in der Erstauflage vorliegen und schon ein paar Jahre älter sind.

Zusätzlich können noch die alten sowjetischen Generalstabskarten herangezogen werden, die insbesondere die Topographie sehr detailliert abbilden. Leider sind die verzeichnete Infrastruktur und Siedlungsangaben auf dem Stand der frühen achtziger Jahre.

Sofern man nur auf den Hauptstraßen durchfahren möchte (incl. Pamir-Highway), reicht auch eine allgemeine Übersichtskarte von Zentralasien, wie z.B. vom [http://www.map.hu/Catalogue/World_travel_maps/2_Asia_maps/Central_Asia_geographical_map Gizi-Verlag]. Die dort (und auf anderen kleinmaßstäbigen Karten) verzeichneten Nebenstrecken sind mitunter sehr "phantasievoll".

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===


=== Externe Links ===
[http://caravanistan.com/travel/tajikistan/ caravanistan.com]

[http://www.tajikhotels.com/home.php tajikhotels.com]

[http://pamirs.org/ pamirs.org]

[http://www.pecta.tj pecta.tj]

[http://www.meta.tj meta.tj]

[http://www.zerafshan.info/ zerafshan.info]

[http://news.tj/en/news/economy/transport news.tj/transport]
[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-08-10T07:46:54Z

Jan1979: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand, von Beyneu bis zur Grenze hingegen wieder katastrophal, sie wird jedoch komplett neu angelegt, weswegen Teile schon auf einem top Asphalt (ohne Autos!) fahrbar sind.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
=== Kaspisches Meer ===
Achtung: wer über die E40 von Astrachan kommt, sollte berücksichtigen, dass sich die einzige Möglichkeit ans Meer zu kommen in dem Dorf Zineden (bei Isatay) befindet. Dort einfach fragen. Danach ist es praktisch nicht mehr möglich ans Meer zu gelangen, da die Straße zwar oftmals nur 5km vom Meer entfernt verläuft, der Boden aber sehr sandig ist.

Eimzelne Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-28T04:35:56Z

Jan1979: /* Kaspisches Meer */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
=== Kaspisches Meer ===
Achtung: wer über die E40 von Astrachan kommt, sollte berücksichtigen, dass sich die einzige Möglichkeit ans Meer zu kommen in dem Dorf Zineden (bei Isatay) befindet. Dort einfach fragen. Danach ist es praktisch nicht mehr möglich ans Meer zu gelangen, da die Straße zwar oftmals nur 5km vom Meer entfernt verläuft, der Boden aber sehr sandig ist.

Eimzelne Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-28T04:35:19Z

Jan1979: /* Kaspisches Meer */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
=== Kaspisches Meer ===
Achtung: wer über die E40 von Astrachan kommt sollte berücksichtigen, dass sich die einzige Möglichkeit ans Meer zu kommen in dem Dorf Zineden (bei Isatay) befindet. Dort einfach fragen. Danach ist es praktisch nicht mehr möglich ans Meer zu gelangen, da die Straße zwar oftmals nur 5km vom Meer entfernt verläuft, der Boden aber sehr sandig ist.

Eimzelne Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-27T16:44:31Z

Jan1979: /* Kaspisches Meer */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
=== Kaspisches Meer ===
Achtung: wer über die E40 von Astrachan kommt sollte berücksichtigen, dass sich die einzige Möglichkeit ans Meer zu kommen in dem Dorf Zineden (bei Isatay) befindet. Dort einfach fragen. Danach ist es praktisch nicht mehr möglich ans Meer zu gelangen, da die Straße zwar oftmals nur 5km vom Meer entfernt verläuft, der Boden aber sehr sandig ist.
Eimzelne Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-27T16:40:34Z

Jan1979:

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
=== Kaspisches Meer ===
Achtung
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-27T16:35:39Z

Jan1979: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Stand 2018: Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann. Ab Khamita Ergalieva bis Atyrau ist er dann meist so gut, dass Autos auch schneller fahren können. Zwischen Atyrau und Beyneu hingegen ist die Straße in einem top Zustand.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-25T16:53:06Z

Jan1979: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.
Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Ab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-25T16:52:10Z

Jan1979: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.
Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h). Hab Ganyushkino hingegen ist der Asphalt für Radfahrer optimal und auch noch soweit mit Schlaglöchern durchsetzt, dass Autofahrer aufmerksam fahren müssen und keiner rasen kann.

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]

Kasachstan

2018-07-25T03:31:01Z

Jan1979: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}
[[Bild:Flagge Kasachstan_PD.png|300px|right]]

== Allgemeine Informationen ==
Kasachstan ist das neuntgrößte Land der Erde, weitgehend durch die Steppe geprägt. Der westliche Teil Kasachstans gehört zu Europa, der Rest zu Asien. Mit rund 15 Mio. Einwohnern ist das Land einer der am dünnsten besiedelten Staaten.

Offizielle Landeswährung ist der Tenge (1 Euro entspricht ca. 190 KZT, Stand Anfang 2008).

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Reisende aus EU-Staaten besteht Visa- und Registrierungspflicht. Bei eigener Beschaffung des Visums in Deutschland erhält der Antragsteller oft eine abgestempelte Einlegekarte, die eine vereinfachte Registrierung direkt nach Einreise ermöglicht. Damit ist eine weitere Registrierung vor Ort (OVIR) nicht mehr erforderlich. Von der kasachischen Vertretung in Deutschland wird für die Erteilung eines einfachen Touristenvisums keine Einladung verlangt. Visa können direkt beim örtlichen Konsulat beantragt werden.
Bei der Beantragung muss beachtet werden, dass eine Barzahlung der Visagebüren nicht immer akzeptiert wird. Weiters ist in manchen Botschaften eine Bestätigung des Hotels notwendig, auch wenn das nicht im Internetauftritt der Botschaft erwähnt ist.

Der Grenzübertritt erfolgt problemlos. Bei den erforderlichen Deklarationen helfen die Grenzbeamten meist gerne und ohne Bakschisch.

Visa sind in Urumqi (China) zu erhalten. Die Ausstellung dauert (März 2010) rund eine Woche, verläuft aber recht problemlos. Aktuelle Infos zur Antragsdauer liegen normalerweise im White Birch International Hostel in Urumqi vor. Angeblich ist es möglich, ein Visum mit Gültigkeitsdauer von 60 Tagen zu erhalten (war im März 2010 in Urumqi nicht möglich).

Die Registrierung ist ab Sommer 2011 in Almaty einfacher geworden:
Man erhält den Reisepass nach 15 Minuten mit dem Registrierungsdokument zurück, außerdem kann die Beamtin einem das russische Formular auf Englisch erklären.
Falls der Registierungzeitraum nicht dem richtigen Aufenthaltszeitraum entspricht, bekommt man an der Grenze keine Probleme (Einzelfall).

=== Klima und Reisezeit ===
Um die kasachische Steppe zu durchqueren sind die Sommer- und Wintermonate zu meiden. Der Sommer (Juli und August) ist brütend heiss (bis 45°), der Winter ab November eiskalt. Rundreisen im Altai, Tienschan und weiter zum Pamir Highway sind im Sommer empfehlenswert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Es gibt immer wieder Berichte von Überfällen. Entsprechende Vorsichtsmassnahmen beim Camping sind angesagt. In entlegenen Gebieten wird man gerne von gastfreundlichen Auto- und Lastwagnefahrern angehalten, die einem etwas zu trinken oder essen schenken. Vereinzelt wurden damit aber auch schon Radfahrer bedroht. Angst ist nicht angebracht, eine angemessene Vorsicht aber schon.

Alkohol ist vor allen in entlegenen Gegenden ein Problem, es empfiehlt sich daher geschützt zu campen und vor allem (betrunkene) Männeransammlungen zu meiden.

=== Sprache ===
Die Machthaber sind bestrebt, die kasachische Sprache weiter zu verbreiten, doch wird häufig besser Russisch verstanden und gesprochen. Ein Großteil der Bevölkerung ist russischen Ursprungs, zumindest Kenntnisse des kyrillischen Alphabets und einige Brocken Russisch sind für Radreisende empfehlenswert.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Wer die Steppe durchqueren will ist auf ein robustes Fahrrad angewiesen. Die Strassenverhältnisse sind z. T. katastrophal (siehe Berichte über die Route Astrakhan - Aqtöbe - Aral bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]).

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Ersatzteile werden in Almaty in guter Qualität (z.B. von Shimano) angeboten; guter Ausgangspunkt für die Suche nach solchen ist die Sinfullina(?)strasse oberhalb der Gogolstrasse, sowie die Abaystrasse unweit davon (Marathon Sport).

In Astana existiert ein Sport/Radladen. Dieser befindet sich in der Abay Road führt aber keinerlei hochwertige Teile. Des weiteren führt dieser Laden Zelte und andere Outdoorartikeln in niedriger Qualität. Eventuell ist es dort möglich, Radkartons für den Zug-/Flugtransport zu bekommen.
* [http://extremal.kz/catalog/index.php?cPath=1_28 Fahrradladen]

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flugzeug ====
Internationale Flughäfen sind in Astana und Almaty; beide werden von westeuropäischen Fluglinien bedient.

==== Bahn ====
Über Russland ist Kasachstan per Bahn zu erreichen, allerdings sind die Strecken gewaltig und die Geschwindigkeit der Eisenbahn erfordert Geduld bei den Reisenden. Aufgrund der Platzverhältnisse wird von Bahnreisen mit Fahrradmitnahme abgeraten. Ein Zerlegen des Fahrrads erleichtert eine solche Reise, ebenso der Transport in erster Klasse mit lediglich 2 Passagieren pro Abteil.

Der Transport per Bahn ist sehr aufwendig, eine Reservierung im Voraus eventuell nötig. Falls diese abgelehnt wird, empfiehlt es sich rechtzeitig am Bahnhof zu sein, das Fahrrad in einen Karton zu verpacken und mit Hilfe des Zugpersonals zu verstauen. Dabei muss ggf. "Schmiergeld" gezahlt werden.
Eine Reservierung einige Tage im Voraus ist unbedingt zu empfehlen, da manche Züge nur wöchentlich verkehren und dementsprechend überfüllt sind.

==== Bus ====
Busse verkehren zwischen russischen und kasachischen Städten. Kleinbusse sind i.d.R. teurer und schneller als die grossen.

==== Schiff ====
Über das kaspische Meer ist Kasachstan per Schiff erreichbar. Cirka alle 5 bis 10 Tage verkehrt eine Fähre zwischen Aktau (KAZ) und Baku (AZ). Diese unterliegt keinem regulären Fahrplan. Tickets gibt es bei einem kleinen Reisebüro namens TAGU. Dieses befindet sich auf der Hauptstrasse, in unmittelbarer Nähe des WWII Denkmals, Richtung Meer gesehen auf der rechten Seite. Dort wird man auf eine Liste gesetzt und angerufen, wenn die Fähre ablegt. Eventuell kann dieser Anruf einige Stunden vor Ablegen der Fähre erfolgen. Daher empfiehlt es sich, sich stets bereit zu halten. Die Fahrt kostet pro Person ca. 100 US Dollar und dauert ca. 1,5 Tage. Die hygienischen Umstände auf der Fähre waren zumindest im Sommer 2010 katastrophal. Ausreichend Wasser und Essen mitnehmen.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Die großen Städte sind per Eisenbahnnetz aus Sowjetzeiten verbunden. Meist fahren täglich ein bis zwei Personenzüge. Reservierung ist empfohlen. Keine Fahrradmitnahme (unzerlegt), wenngleich es im Einzelfall möglich sein kann.

=== Flugzeug ===
Die größeren Städte sind per Flugzeug erreichbar.

=== Bus ===
Busse sind übliche Verkehrsmittel, vor allem für kleinere Orte, die weit von der Eisenbahnstrecke entfernt liegen. In jeder Stadt gibt es einen Busbahnhof. Bei Bussen wird von einer Fahrradmitnahme abgeraten, da sie stets überfüllt zu sein scheinen.

=== Taxi ===
Entlegenere Ortschaften werden i.d.R. durch Sammeltaxi bedient. Sammelstellen für diese befinden sich neben Bus- und/oder Zugbahnhöfen. Auf freier Strecke können Fahrzeuge angehalten werden, der Fahrpreis ist stets Verhandlungssache.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Straßennamen, besonders in Almaty: die allgemein bekannten Straßennamen russischen Ursprungs wurden weitgehend durch solche kasachischer Herkunft ersetzt. Neuere Straßenschilder (sofern vorhanden) zeigen ausschließlich diese an.

Der Radreisende hat in Kasachstan keinen 'Status', daher wird er als Störfaktor auf der Straße gesehen und behandelt. Vorsicht ist geboten. Außerhalb der großen Städte ist die Verkehrsdichte jedoch gering, dazu sind die Straßen teilweise in gutem Zustand, so dass die Gefahrenpotentiale örtlich begrenzt sind. Bei Pannen können LKW-Fahrer angehalten werden, die einen ohne weiteres mitnehmen. Ärgerlich und nervenaufreibend ist das häufige Angehuptwerden, wie es in nahezu allen östlichen Ländern Usus zu sein scheint.

Im Jahr 2007 wurde nahezu die gesamte Strecke von Atirau/Gurjev bis Beineu erneuert. Ab 2008 wird hier eine prächtig asphaltierte Straße von rund 300 km Länge zur Verfügung stehen. Zuvor war dieser Abschnitt ein Graus.
Die E40 ab Grenzübergang Kotyayevka bis Ganyushkino ist in einem katastrophalen Zustand (Durchschnittsgeschwindigkeit LKW! hier 10km/h).

=== Routen und Touren ===
==== Nationalpark Katon-Karagai ====
Der Nationalpark Katon-Karagai liegt rund 320 km östlich von Ust-Kamenogork, im Grenzgebiet zu China und Russland. Er ist per Taxi und Bus erreichbar, die Straße ist asphaltiert und in gutem Zustand und relativ wenig befahren. Innerhalb des NP befinden sich keine befestigten Straßen. Fuer das Betreten des gesamten Gebiets bereits ab Bolshenarim ist eine besondere Genehmigung in Ust-Kamen zu besorgen. Ein Grenzübertritt für Touristen ist m.W. nicht möglich.

==== Transkasachstan ====

Wer auf der Seidenstrasse fährt, wird Kasachstan höchstwahrscheinlich lediglich durchqueren. Die gängige Route ist Atyrau - Aqtöbe - Aral - Schimkent - Almaty. Die Strassenverhältnisse sind zwischen Atyrau und Aqtöbe sowie zwischen Karabutaq und Aral eine Herausforderung für jeden sattelfesten Globetreter - um nicht zu sagen eine Katastrophe (Stand 2008). Fotos und Berichte zu dieser Route siehe bei [http://www.ernst-christen.ch Ernst Christen]in der Rubrik "Reiseblog". Hier gibt es zu dieser Route ausführliche [http://www.ernst-christen.ch/sites/gps.html GPS-Daten] für Garmin und Google Earth.

Die gleichen Strecken im Wiki:

* [[Krim - Kasachstan]]
* [[Kasachstan - Xinjiang (China)]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
'''Zahnarzt in Almaty'''

Unter der Tel-nr

8 701 95 21 969

ist in Almaty ein in D ausgebildeter Zahnarzt zu erreichen, der deutsches Material und deutsche Technologie nutzt.

''nach einer Anzeige in der MixMarktZeitung 08/2012''

=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Teilweise liegen Ansiedlungen sehr weit entfernt (bis zu 200km). Vor allem östlich von Astana kann dies zu Problemen führen, wenn Flüsse ausgetrocknet sind bzw. nur sehr wenig Wasser führen. Es lohnt sich daher, stets genug Wasser mitzuführen. Das (Brunnen)Wasser ist prinzipell in Ordnung, bei Bedarf und je nach eigenem Verhalten abkochen.

Auf manchen Routen (z.B. Tacheng - Astana) ist auch nur sehr wenig Autoverkehr, es kann manchmal tagelang dauern bis ein Lkw vorbeikommt und eine Mitfahrgelegenheit sich ergibt.

== Unterkunft ==
Hotels und Appartments stehen zur Verfügung, beide sind relativ teuer.
Jugendherbergen existieren m.W. keine. In dünnbesiedelten Gebieten, z.B. entlang der Nordroute der Seidenstrasse, bieten Chaichanas (gesprochen: Tschai-chanah) günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Die versammelten Reisenden liegen im Gastraum auf Teppichen und erholen sich von den Strapazen des Tages. Freies Lagern in der Landschaft ist problemlos möglich, gelegentlich können Hirten vorbeischauen.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Russische Generalstabskarten sind veraltet, bieten jedoch die größte Informationsdichte. In Almaty koennen topografische Karten in der Abay-Strasse erworben werden, allerdings nicht von Grenzgebieten.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Allgemeine Informationen ===
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/2007/06/17/mit-offenen-karten Interessantes Video über Kasachstan] und Vorderasien
*[http://www.wiedenmeier.ch/wordpress/category/kasachstan sehr viele Informationen zu Kasachstan]

=== Online-Uebersetzer ===
*[http://translation2.paralink.com/ Onlineuebersetzer (für Russisch)]
*[http://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=de Online-translator]
*[http://lingvo.yandex.ru Online-Wörterbuch]

[[Kategorie:Land]]