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Maas

2024-09-25T07:44:22Z

Mütze: /* Roadbook */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Maas / La Meuse à Vélo
| Logo = MaasGross.JPG
| Länge = 991
| Höhenmeter (auf) = 4951
| Höhenmeter (ab) = 5216
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

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"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "Tracks/Maas.map"
}
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

'''Langres'''
[[Datei:Clefmont_Orientierungstafel.jpeg|mini|Auszug der Orientierungstafel bei Clefmont mit Beschreibung der europäischen Wasserscheide]]
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures zur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.
Langres liegt auf einem Hochplateau und hat einen Campingplatz und Bahnhof. Dieses Hochplateau - das Plateau de Langres - ist für seine schönen Aussichtspunkte bekannt. Außerdem beherbergt es bei Récourt die europäische Wasserscheide (Nordsee, Atlantik, Mittelmeer). Seit langem ist geplant diese Stelle besonders zu würdigen, also zumindest ein Hinweisschild anzubringen, bisher ist aber nichts geschehen (Stand August 2024). Trotzdem ist dieser Ort geographisch interessant, die Aussicht ebenfalls wunderbar.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

{{Geodaten|50.8493756|5.6942848|53|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,3|605}}

=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

{{Geodaten|51.005930|5.768523|38|Fähranleger}}

{{Kilometrierung|72,5|678}}

=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

{{Kilometrierung|308,3|991}}

=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}

{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - St. Mihiel}}

|}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Maas

2024-09-25T07:43:42Z

Mütze: /* Roadbook */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Maas / La Meuse à Vélo
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| Länge = 991
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

'''Langres'''
[[Datei:Clefmont_Orientierungstafel.jpeg|mini|Auszug der Orientierungstafel bei Clefmont mit Beschreibung der europäischen Wasserscheide]]
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures sur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.
Langres liegt auf einem Hochplateau und hat einen Campingplatz und Bahnhof. Dieses Hochplateau - das Plateau de Langres - ist für seine schönen Aussichtspunkte bekannt. Außerdem beherbergt es bei Récourt die europäische Wasserscheide (Nordsee, Atlantik, Mittelmeer). Seit langem ist geplant diese Stelle besonders zu würdigen, also zumindest ein Hinweisschild anzubringen, bisher ist aber nichts geschehen (Stand August 2024). Trotzdem ist dieser Ort geographisch interessant, die Aussicht ebenfalls wunderbar.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

{{Geodaten|50.8493756|5.6942848|53|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,3|605}}

=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

{{Geodaten|51.005930|5.768523|38|Fähranleger}}

{{Kilometrierung|72,5|678}}

=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

{{Kilometrierung|308,3|991}}

=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}

{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - St. Mihiel}}

|}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Datei:Clefmont Orientierungstafel.jpeg

2024-09-25T07:35:51Z

Mütze: Mütze, August 2024, Ausschnitt Orientierungstafel, europäische Wasserscheide

== Beschreibung ==
Mütze, August 2024, Ausschnitt Orientierungstafel, europäische Wasserscheide

Maas

2024-09-12T11:45:13Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Maas / La Meuse à Vélo
| Logo = MaasGross.JPG
| Länge = 991
| Höhenmeter (auf) = 4951
| Höhenmeter (ab) = 5216
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

=== Langres ===
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures sur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

{{Geodaten|50.8493756|5.6942848|53|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,3|605}}

=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

{{Geodaten|51.005930|5.768523|38|Fähranleger}}

{{Kilometrierung|72,5|678}}

=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

{{Kilometrierung|308,3|991}}

=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}

{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - St. Mihiel}}

|}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Maas

2024-09-12T11:44:48Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Maas / La Meuse à Vélo
| Logo = MaasGross.JPG
| Länge = 991
| Höhenmeter (auf) = 4951
| Höhenmeter (ab) = 5216
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

=== Langres ===
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures sur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

{{Geodaten|50.8493756|5.6942848|53|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,3|605}}

=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

{{Geodaten|51.005930|5.768523|38|Fähranleger}}

{{Kilometrierung|72,5|678}}

=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

{{Kilometrierung|308,3|991}}

=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}
|}
{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - St. Mihiel}}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Maas

2024-09-12T11:42:54Z

Mütze: /* Langres */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Maas / La Meuse à Vélo
| Logo = MaasGross.JPG
| Länge = 991
| Höhenmeter (auf) = 4951
| Höhenmeter (ab) = 5216
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

=== Langres ===
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures sur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

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=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

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=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

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=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}
|}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Maas

2024-09-12T11:40:08Z

Mütze: /* Roadbook */

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| Name = Maas / La Meuse à Vélo
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

[[Datei:Maasroutelogo.jpg|mini|So wird die Maasroute zukünftig in den Niederlanden beschildert. Im Raum Maastricht hängen die neuen Schilder bereits.]]

Die Maas entspringt in Frankreich, im Département "Haute-Marne" nördlich des Kurortes "Bourbonne-les-Bains", in dem kleinen Städtchen Pouilly-en-Bassigny.
Laut Wikipedia ist sie 874 km lang und fließt durch Frankreich und Belgien, um sich dann in den Niederlanden in die Nordsee zu ergießen.
Der Radwanderweg hat den Namen "La Meuse à Vélo", bzw. "Maasfietroute" bekommen, in OCM hat er die Nummer V54. Durch Verbindungen über die Radroute "Canal de la Marne Au Rhin" zum Marne-Radweg (V53) eignet er sich hervorragend, um vom Norden (Belgien) nach Paris oder auch über Saône und Rhône in den Süden Frankreichs bis zum Mittelmeer zu gelangen.

Im französischen Teil wird man immer wieder mit der Geschichte konfrontiert: Viele Mahnmale, Gedenkstellen sowie kleinere und größere Kriegsgräberfelder erinnern an die schrecklichen Schlachten im Krieg 1870/71 sowie im 1. und 2. Weltkrieg.

Der Radweg ist zumindest ab St. Mihiel gut ausgeschildert. Er führt im wesentlichen auf verkehrsarmen Nebenstrecken, man sieht aber hier und da Baustellen, als wäre es geplant, ihn später direkt neben dem Fluß auf zu Radwegen umgebauten Wirtschaftswegen zu führen. (Stand August 2019).

Die Anreise kann per Zug (Endbahnhof Culmont-Chalindrey bei Langres, der Rest der Strecke per Bus, wegen Radmitnahme bitte bei der SNCF erkundigen) oder per Rad erfolgen. Man radelt auf der VR50 Charles le Téméraire bis nach Corre, und legt dann die restlichen ca 30 km möglichst auf den kleinen Nebenstraßen südlich der stark befahrenen D 417 zurück. Eine ausgeschilderte Verbindung zwischen der VR50 und dem Maas-Radwanderweg für Radfahrer ist in Planung.
Will man den französischen Teil der Route von Norden nach Süden befahren, ist Charleville-Mézières wegen seiner guten Eisenbahnanbindung (Regionalzüge mit Fahrradabteilen) als Ausgangspunkt sehr gut geeignet.

Die Streckenbeschreibung betrifft im Moment die Abschnitte von Bourbonne-lès-Bains bis Vaucouleurs und von St. Mihiel bis Lüttich

Den Streckenabschnitt Maastricht - Groesbeek findet man unter [[LF 3 Rietlandroute/Hanzeroute/Maasroute (Holwerd - Maastricht)]] (Etappe "Maasroute"), von Groesbeek zur Maasmündung bei Vlaardingen führt die [[LF 12 Maas- en Vestingroute (Hoek van Holland - Nijmegen)]].

== Roadbook ==

== Langres ==
Offiziell beginnt der Maas-Radweg mittlerweile in Langres und führt über Neuilly-L'Évêque, Andilly-en-Bassigny und Saulxures sur Maasquelle bei Pouilly-en-Bassigny.

=== Bourbonne-les-Bains ===

Aber der Einfachheit halber beginnt die Wegbeschreibung in Bourbonne-lès-Bains, einem kleinen Kurort (Arthrose, Atemwege). Es zählt ca 2.000 Einwohner, ein gutes Angebot an Einkaufs-, Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants ist vorhanden.

{{Geodaten|47.955960|5.748301|265|Vor dem Campingplatz}}

Wir starten vor dem Campingplatz (Camping Montmorency) und verlassen den Ort auf der D 139. Gleich an der nächsten Kreuzung geht es schräg links auf die D 139 A ab. Die Straße ist wenig befahren und führt durch Wald und Weideland einen kleinen Bach entlang. Es geht sanft aufwärts. An der nächsten Kreuzung nach links auf die D 144 Richtung Beaucharmoy abbiegen, in dem Dorf wird es dann steiler, bis man auf einem Hochplateau nach Pouilly-en-Bassigny gelangt.

{{Kilometrierung|9,5|10}}

=== Pouilly-en-Bassigny ===

[[bild:Quelle1.JPG|thumb|Quelle der Maas]]

{{Geodaten|47.974196|5.633146|404|An der Maas-Quelle}}

Gleich zu Beginn des kleinen Ortes gelangt man auf einen großen Platz, von dem 4 Straßen abzweigen. Man fährt links und bei der nächsten Gabelung wieder links, die Quelle ist jetzt schon ausgeschildert.
An der Quelle selbst gibt es einen kleinen Gemüsegarten für Selbstpflücker. Der Verlauf der Maas ist in Stein gemeißelt, ebenso ein kleines Gedicht über den Fluß, der für seine extrem niedrige Fließgeschwindigkeit bekannt ist und deshalb auch 'Endormeuse' (diejenige, die einen zum einschlafen bringt) genannt wird.
Jetzt in das Dorf zurückfahren und an dem großen Platz die zweite Straße links nehmen. Über Maulain und Lécourt weiter der D 179 folgen. Dabei werden die D 236 und die D 429 überquert.

{{Kilometrierung|11,5|21}}

=== Provenchères-sur-Meuse ===

[[bild:RuhigeMaas.JPG|thumb|Ruhige Maas]]

{{Geodaten|48.009952|5.529005|344|In der Ortsmitte}}

Im Ort rechts halten und nach Verlassen des Dorfes unter der Autobahn durchfahren. Wer an der nächsten Kreuzung links abbiegt, gelangt nach Montigny-le-Roi, wo es einen Campingplatz gibt. An dieser Kreuzung rechts abbiegen und auf der D 132 über Lénizeul und Bassoncourt fahren. Direkt neben diesem Ort, aber nicht auf der Radstrecke liegt das Örtchen Choiseul, in dem es einen Campingplatz gibt. In Bassoncourt rechts halten. Durch mehrere kleine Dörfchen kommend folgt man grob dem Maas-Tal, meistens rechts des Flußes leicht am Hang. Die träge und gemütlich fließende Maas hat massenhaft Zuflüsse, wird aber nur ganz allmählich breiter.

Es geht durch Breuvannes, Levécourt, Hâcourt und Saint Thiébault.

{{Kilometrierung|33,5|54}}

=== Goncourt ===

{{Geodaten|48.2341494|5.6130139|314|Goncourt}}

Mitten in Goncourt verläßt die Strecke das Maastal und biegt nach rechts auf die D 148 ab, es geht über einen kleinen Hügel. Man durchquert Sommerécourt und biegt dann nach links auf die D 1 ab. Inzwischen befinden wir uns im Département Vosges, die Strecke ist jetzt ausgeschildert.

Das Dörfchen Sartes durchqueren.

{{Kilometrierung|9,6|64}}

=== Pompierre ===

[[bild:Pompierre.JPG|thumb|Basilika von Pompierre]]

{{Geodaten|48.260139|5.673215|310|Vor der Basilika}}

Pompierre besteht nur aus ein paar Häuschen, hat aber eine sehr schöne kleine Basilika. Eine Besichtigung lohnt sich. Der Bogen über der Kirchentür besitzt ein seltenes Steinmetzwerk aus biblischen Elementen.

Die Strecke verläßt die D 1 Richtung Circourt-sur-Mouzon, wer aber etwas für alte, geschichtliche Bauten übrig hat, fährt auf der D 1 weiter den Berg hinauf. Nach ca 800 m (es ist steil), befindet sich die uralte und leider nicht mehr zu besichtigende Holzkirche Notre Dame du Pilier de Saragosse.

Auf der D 1 wieder zurück zur Basilika fahren und der Beschilderung folgen. Nach Circourt links halten, kurz vor Neufchâteau trifft man erneut auf die D 1.

{{Kilometrierung|15,2|79}}

=== Neufchâteau ===

{{Geodaten|48.3549728|5.6964462|300|Neufchâteau}}

Neufchâteau ist ein größeres Städtchen mit reichlich Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten und Restaurants. Es gibt auch einen Campingplatz, der ist vom Radwanderweg ausgeschildert.

Ab hier befinden wir uns in einer sehr geschichtsträchtigen Gegend Frankreichs, denn wir sind in unnmittelbarer Nähe des Geburtsortes von Jeanne d'Arc. Das ist auch in Neufchâteau schon zu spüren.

Den Schildern folgen, über ein kleines Vorstädtchen geht es aus Neufchâteau heraus, bald führt der Weg auch auf eine stillgelegten Bahnstrecke. In Frebécourt liegt das alte Schloß Bourlemont.

{{Kilometrierung|12,0|91}}

=== Coussey ===

[[bild:Domremy.JPG|thumb|Domrémy]]

{{Geodaten|48.427863|5.670576|322|Vor der Basilika}}

Die Strecke führt nur kurz in den Ort, verläßt ihn dann nach links und schwingt sich zu der Basilique du Bois Chênu auf. Das besondere an ihr ist, daß sich die Krypta im Erdgeschoß (also nicht unter der Erde), die eigentliche Kirche aber im ersten Stock befindet, zu der man über eine große Wendeltreppe gelangt. Überall ist auf großen Gemälden das Leben von Jeann d'Arc dargestellt.

Hier befindet sich auch ein Zentrum für Pilgerer mit einer kleinen Schenke.

Gegenüber der Basilika gibt es einen beeindruckenden Aussichtspunkt auf das Maastal.

{{Kilometrierung|1,7|93}}

=== Domrémy-la-Pucelle ===

{{Geodaten|48.442121|5.675113|271|Vor dem Geburtshaus von Jeanne d'Arc}}

In Domrémy liegt das Geburtshaus von Jeanne d'Arc, das wie ein Museum besichtigt werden kann.

Den Ort der Beschilderung folgend auf der Hauptstraße verlassen, Domrémy geht in Greux über, hier gibt es einen Campingplatz.
Dann rechts abbiegen, in Maxey sur Meuse links halten, jetzt geht es bergauf. An der nächsten Kreuzung links abbiegen, wer geradeaus fährt gelangt zu der kleinen Kapelle Beauregard mit Aussichtspunkt.
Der Weg führt jetzt durch mehrere kleine Dörfer, dabei wird die Grenze zu dem Département Meuse überschritten.

{{Kilometrierung|15,6|108}}

=== Pagny-la-Blanche-Côte ===

[[bild:KalkfelsenMaas.JPG|thumb|Kalkfelsen an der Maas]]

{{Geodaten|48.540556|5.719807|259|In der Mitte des Ortes}}

Vor und nach dem sehr kleinen Dörfchen Pagny bildet die Maas - aufgehalten von großen Kalkfelsen - zweimal hintereinander große Schleifen.
Landschaftlich ist das sehr schön.
Übernachtungsmöglichkeiten sind hier eher selten, es empfiehlt sich in Champougny die Radstrecke nach links abbiegend zu verlassen und nach Maxey-sur-Vaise zu radeln, wo es einen Gîte / Chambre d'Hôte gibt, der auch gerne Radwanderer aufnimmt (Danielle Noisette, 27 Grande Rue, 55140 Maxey). Besonders wenn man abends auch dort essen will, ist es ratsam, sich vorher anzumelden: 0033 329 908 519.
Der Beschilderung weiter folgen, es geht weiter auf halber Höhe am Hang rechts vom Maastal weiter. Die Strecke führt durch Sepvigny und Chalaines.

{{Kilometrierung|10,5|119}}

=== Vaucouleurs ===

{{Geodaten|48.602420|5.669632|249|Beim Verlassen des Kreisverkehrs}}

Zu Beginn des kleinen Ortes, das doch einiges an Geschäften vorzuweisen hat, fährt man über einen Kreisverkehr, den man gleich an der ersten Ausfahrt wieder verläßt. Die Strecke folgt der Hauptstraße auf einem abgetrennten Radweg. Am nächsten Kreisverkehr wieder gleich rechts abfahren, eine lange Ausfallstraße führt aus dem Ort hinaus. Es ist eben, man folgt lange Zeit einer Bahnlinie.
Es geht durch Ugny-sur-Meuse und dann Saint Germain-sur-Meuse. Dort links halten.
Ab hier endet die Beschilderung (Stand August 2017).

{{Kilometrierung|16,6|136}}

=== Void-Vacon ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris#Void|Straßburg - Paris]] in Richtung Paris
* Anschluss an die Direktverbindung [[Straßburg - Paris (retour)#Void-Vacon|Paris -Straßburg]] in Richtung Straßburg
* Übergang zu dem Radwanderweg V 52 Richtung Bar-le-Duc.

{{Geodaten|48.6857145|5.6207978|247|Brücke über den Canal de la Marne au Rhin}}

In der Schleife, die der Radweg abkürzt, liegt der Ort Pagny-sur-Meuse. Hier mündete früher der heutige [https://de.wikipedia.org/wiki/Maas#Flussanzapfungen_am_Oberlauf Oberlauf] der Mosel von Toul her kommend in die Maas. Durch dieses alte Tal führt heute der [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Rhein-Marne Kanal], der kurz vor Void-Vacon die Maas quert.

{{Kilometrierung|11,3|147}}

=== Commercy ===

{{Geodaten|48.7635881|5.5975258|230|An der Brücke}}

Nördlich von Commercy, in Mécrin, gibt es einen weitere Verbindung Richtung Bar-le-Duc und die Marne, die besonders, wenn man von Norden kommt, interessant ist und keine großen Steigungen enthält: Über die D12A nach Sampigny, dort nach Süden auf der D964 bis kurz hinter den Ort, dann auf die D136A nach Westen und weiter parallel zur Bahnlinie auf der D136 über Willeroncourt bis nach Nançois-sur-Ornain. Dort trifft man auf den Rhein-Marne-Kanal (Canal-de-la-Marne-au-Rhin) mit einem Fahrradweg [http://radreise-wiki.de/Stra%C3%9Fburg_-_Paris Radweg Straßburg-Paris] über Bar-le-Duc bis zum Marne-Radweg (V53) in Vitry-le-François

{{Kilometrierung|22,5|169}}

=== Saint-Mihiel ===

St. Mihiel ist ein Ort mit guter Infrastruktur und einem passablen Campingplatz.

{{Geodaten|48.8887512|5.5403333|222|Saint-Mihiel}}

Von hier aus wird die Route wieder flacher und verläuft bis kurz vor Verdun auf der nicht ganz verkehrsarmen D34.

{{Kilometrierung|37,7|207}}

=== Verdun ===

[[Datei:Maas-Verdun.JPG|thumb|Im Zentrum von Verdun]]

In Verdun lebt die Geschichte an eine der furchtbarsten Vernichtungsschlachten der Menschheit. Diese fand nahe der Stadt im ersten Weltkrieg statt. Diverse Ausstellungen, Museen und Orte der Erinnerung gibt es hier und in der Umgebung.

{{Geodaten|49.161879|5.388463|192|Parc Japiot}}

{{Kilometrierung|42,0|249}}

=== Dun-sur-Meuse ===

[[bild:Maas-Dun-sur-Meuse.JPG|thumb|In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]]

In Dun-sur-Meuse gibt es einen großen Campingplatz an einem See und [http://enlorraine.unblog.fr/2010/10/13/le-chateau-de-dun-sur-meuse-55/ eine sehenswerte mittelalterliche Burganlage über der Stadt]

{{Geodaten|49.3812467|5.1691033|180|Abzweigung zum Ortszentrum}}

Zwischen Dun-sur-Meuse und Mouzon läuft die ausgeschilderte Route lange Zeit an der linken Uferseite entlang. Die Strecke führt über D- oder C-Straßen. Leider sammelt man hier viele Höhenmeter. Die Route führt häufig kilometerweit von der Maas weg ins bäuerlich geprägte Hügelland.

[[bild: Maas-Bei Mouson.JPG|thumb|Bei Mouson..immer wieder gehts hoch und man hat einen guten Ausblick auf die Maas]]

Vor Mouzon bleibt der Weg laut Ausschilderung auf der linken Flußseite. Der GPS-Track der offiziellen Homepage zeigt den weiteren Weg auf einem Treidelpfad auf der rechten Seite. Dieser Treidelpfad endet nach einem Kilometer im Nichts und ist nicht nutzbar! Folgt man der Ausschilderung, wird man über die D4 bis Remilly geführt. Dort beginnt ein relativ neuer, schöner Fahrradweg direkt am Fluss.

{{Kilometrierung|59,0|308}}

=== Sedan ===

[[bild:SuedlichSedan.JPG |thumb|Südlich von Sedan ist der Radweg ab Remilly neu und schön zu fahren]]
[[bild:Maas-Wegweiser.JPG|thumb|Bei Sedan]]

[https://de.wikipedia.org/wiki/Sedan Sedan] ist hierzulande hauptsächlich durch die entscheidenden Schlachten im deutsch-französischen Krieg 1870/71 und im zweiten Weltkrieg bekannt geworden.

{{Geodaten|49.7012838|4.9357910|153|Sedan}}

{{Kilometrierung|26,7|335}}

=== Charleville-Mézières ===

Charleville ist eine sehenswerte Planstadt aus dem 17. Jahrhundert. Fast alle Straßen sind rechtwinklig angelegt. Zentrum ist der Place Ducale etwas erhöht über der Maas.

{{Geodaten|49.7623913|4.7263355|150|Bahnbrücke über die Maas}}

Weiter geht es auf dem Treidelpfad, abwechselnd rechts und links der Maas. Das Tal wird enger und der Fluß schlängelt sich durchs Schiefergebirge. In Rivet folgt der Radweg dem Schleusenkanal durch einen Schiffstunnel.

Kurz vor Givet endet der Radweg auf dem Treidelpfad. Die Route schneidet eine Flussbiegung über den Berg ab. Es geht steil bergauf. Oben fällt der Blick auf zwei Kühltürme eines Atomkraftwerkes unten im Tal. Vor dem Dorf Chooz geht es wieder herunter. Achtung: am Dorfeingang liegt eine hohe und fast unsichbare Steinschwelle quer über der Straße. Im Givet gibt es Übernachtungs- und Versorgungsmöglichkeiten.

Die weitere Strecke ist in Givet nicht beschildert. Es geht am linken Ufer Richtung Bahnhof, dann zum Campingplatz und hinter einer stillgelegten Windmühle schräg rechts in die Sackgasse. Mit dem Rad kommt man durch. Es geht kurz und steil bergauf und man steht am ehemaligen Bahnhof Agimont. Das ist schon in Belgien. Hier rechts ab auf den Bahntrassenradweg. Es gibt auch wieder eine Ausschilderung nach Dinant.

In Waulsort wechselt man über das Schleusentor (!) auf die andere Uferseite. Kurz vor Dinant genau so wieder zurück. Die Einfahrt nach Dinant ist eng und uneben. Schilder weisen darauf hin, dass man schieben soll.

{{Kilometrierung|109,0|444}}

=== Dinant ===

Dinant ist eine sehenswerte Kleinstadt. Besonders hübsch ist die Kirche mit ihrem Bollenturm. In Dinant ist Adolphe Sax geboren, der Erfinder des Saxophons. Die Erinnerung an ihm wird gepflegt. Eine andere Erinnerung wird auch gepflegt: im August 1914 haben deutsche Soldaten den Ort niedergebrannt und 675 Einwohner wegen des Verdachts des Freischärlertums füsiliert.

{{Geodaten|50.2604844|4.9120784|99|Maasbrücke}}

Im Dinant geht es wieder ans linke Flußufer. Bis Namur gibt es einige kurze Abschnitte mit äußerst schlechter Teerdecke, grobem Kopfsteinpflaster und unebenen Gehwegplatten.

{{Kilometrierung|28,1|472}}

=== Namur ===

Namur ist die Hauptstadt der Wallonie und hat mehr als 100000 Einwohner. Das Stadtzentrum und die darüber liegenden Festungsanlagen sind sehenswert. Die Route wechselt ans rechte Flußufer. Auf den nächsten Kilometern passiert der Weg zahllose Hafenanlagen. Davon sind noch viele in Betrieb. Sicherheitsbestimmungen nach deutschen Vorstellungen gelten hier nicht. Entsprechende Aufmerksamkeit ist empfehlenswert.

{{Geodaten|50.4624797|4.8752737|80|Maasbrücke}}

Nächster größerer Ort ist Huy nach etwa 30 km. Direkt am Ortseingang lohnt der Besuch der gotischen Stiftskirche. Direkt hinter Huy führt der Radweg direkt am berühmt-berüchtigten Kernkraftwerk Tihange vorbei. Im Ort Ombrai endet der Ravel am Maasufer. Die nächste Maasschleife wird lt. Ausschilderung über den Berg abgekürzt. Es geht gut 100 hm mit bis zu 6 Prozent bergauf und wieder herunter. Der motorisierte Durchgangsverkehr bleibt im Tal.

Sobald der Radweg die Maas wieder erreicht, fährt man bis Lüttich praktisch ununterbrochen durch ein großes Industriegebiet. Es staubt und lärmt gelegentlich stark, der LKW-Verkehr nimmt zu. Wo nicht mehr gearbeitet wird, finden sich Industrieanlagen und Siedlungen in allen Zerfallszuständen. Besonders Seraing fällt hier auf. Ganze Straßen wirken entvölkert. In Seraing wird die Maas überquert. Die Straßenqualität ist wechselhaft.

Kurz vor Lüttich wechselt der Radweg in Angleur wieder an das rechte Maasufer. Die Brückenrampe hat eine enge Kehre, Absteigen ist je nach Geschick und Fahrrad sinnvoll. Direkt vor Lüttich muss noch der Ourthekanal und die Ourthe überquert werden. Dazu wird der Radweg einige hundert Meter ins Landesinnere geschickt. Zurück an der Maas geht es bis zum Stadtzentrum von Lüttich direkt am Ufer entlang.

{{Kilometrierung|68,6|541}}

=== Lüttich (Luik/Liége) ===

{{Geodaten|50.6324336|5.5737227|60|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,6|573}}

=== Maastricht ===

{{Geodaten|50.8493756|5.6942848|53|Maasbrücke}}

{{Kilometrierung|32,3|605}}

=== Berg aan de Maas (NL) ===

* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln#Berg aan de Maas (NL)|Brüssel - Köln]] in Richtung Köln
* Anschluss an die Direktverbindung [[Brüssel - Köln (retour)#Berg aan de Maas (NL)|Köln - Brüssel]] in Richtung Brüssel

{{Geodaten|51.005930|5.768523|38|Fähranleger}}

{{Kilometrierung|72,5|678}}

=== De Berckt ===

* Anschluss an die [[LF 13 Schelde-Rijn-Route#De Berckt|Schelde-Rhein-Route]] (LF13b) Richtung Vlissingen
* Anschluss an die Direktverbindung [[Binche - Wesel (retour)#De Berckt|Binche - Wesel]] (Richtung Binche)

{{Geodaten|51.3410190|6.1125330|19|De Berckt}}

{{Kilometrierung|5,0|683}}

=== Venlo, Spoorbrug ===

{{Geodaten|51.3702020|6.1609640|17|Venlo, Spoorbrug}}

{{Kilometrierung|308,3|991}}

=== Maasvlakte, Fähranleger ===

* '''Fähre''' über den Nieuwe Waterweg nach Hoek van Holland ([http://www.ret.nl/reizen-met-ret/dienstregeling/fast-ferry.html Webseite])

* Anschluss an den [[Nordseeküstenradweg Niederlande#Maasvlakte, Fähranleger|Nordseeküstenradweg Niederlande]]

Der Fährpreis beträgt 3,50 Euro für eine einfache Fahrt, Fahrräder sind gratis (Stand 2017). Die nächstgelegenen Alternative über den Nieuwe Waterweg sind der Beneluxtunnel zwischen Pernis und Vlaardingen (Zugang über Rolltreppe/Fahrstuhl) bzw. die Erasmusbrug in Rotterdam (durchgängig fahrbar).

{{Geodaten|51.965861|4.046669|0|Knotenpunkt 57}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bourbonne - Troussey}}

{{Getestet|August 2019|[[Benutzer:HeinHH|HeinHH]]|Charleville-Mézières - St.Mihiel}}
|}

== Weblinks ==

* [http://meuseavelo.eu/ La Meuse à Vélo]

[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie: Belgien]]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Charles le Téméraire

2024-09-12T07:54:20Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "[https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_der_K%C3%BChne Charles le Téméraire]", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.
Ca 2 km vor Selles geht links über eine kleine Brücke ein Radweg nach Passavent ab. Man fährt ein kleines Stück auf der gegenüberliegenden Seite zurück, dann verläßt man den Kanal auf einer stillgelegten Bahnlinie. Die Strecke ist ausgeschildert. Man gelangt an einen kleinen See mit Restaurant. Ganz in der Nähe befindet die Glasbläserei Passavant La Rochère mit Besichtigungen und Verkauf.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal. Hier befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Reparaturständer mit Werkzeug.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bains-les-Bains-Golbey}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Mosel

2024-09-12T07:53:33Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
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| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:

a) Nancy östlich umfahren - also laut der folgenden Beschreibung: Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert. Nach dem Naturschutzgebiet gelangen wir nach Toul, das auch eine Besichtigung wert ist.
Kurz vor Custines treffen beide Routen wieder aufeinander. Die gesamte Runde um Nancy (genannt La Boucle de la Moselle) ist ca 90 km lang.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
{{Getestet|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|August 2024|Golbey-Metz}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:49:56Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:

a) Nancy östlich umfahren - also laut der folgenden Beschreibung: Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert. Nach dem Naturschutzgebiet gelangen wir nach Toul, das auch eine Besichtigung wert ist.
Kurz vor Custines treffen beide Routen wieder aufeinander. Die gesamte Runde um Nancy (genannt La Boucle de la Moselle) ist ca 90 km lang.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Golbey-Metz}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Charles le Téméraire

2024-09-12T07:47:10Z

Mütze: /* GPS-Tracks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
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<mapframe width="full" height="400" zoom="8" longitude="5.9" latitude="47.7">
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "[https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_der_K%C3%BChne Charles le Téméraire]", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.
Ca 2 km vor Selles geht links über eine kleine Brücke ein Radweg nach Passavent ab. Man fährt ein kleines Stück auf der gegenüberliegenden Seite zurück, dann verläßt man den Kanal auf einer stillgelegten Bahnlinie. Die Strecke ist ausgeschildert. Man gelangt an einen kleinen See mit Restaurant. Ganz in der Nähe befindet die Glasbläserei Passavant La Rochère mit Besichtigungen und Verkauf.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal. Hier befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Reparaturständer mit Werkzeug.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
{{Getestet|August 2024|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]Bains-les-Bains-Golbey}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Charles le Téméraire

2024-09-12T07:45:44Z

Mütze: /* La Forge d'Uzemain */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "[https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_der_K%C3%BChne Charles le Téméraire]", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.
Ca 2 km vor Selles geht links über eine kleine Brücke ein Radweg nach Passavent ab. Man fährt ein kleines Stück auf der gegenüberliegenden Seite zurück, dann verläßt man den Kanal auf einer stillgelegten Bahnlinie. Die Strecke ist ausgeschildert. Man gelangt an einen kleinen See mit Restaurant. Ganz in der Nähe befindet die Glasbläserei Passavant La Rochère mit Besichtigungen und Verkauf.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal. Hier befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Reparaturständer mit Werkzeug.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Mosel

2024-09-12T07:44:25Z

Mütze: /* Les Turbines */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:

a) Nancy östlich umfahren - also laut der folgenden Beschreibung: Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert. Nach dem Naturschutzgebiet gelangen wir nach Toul, das auch eine Besichtigung wert ist.
Kurz vor Custines treffen beide Routen wieder aufeinander. Die gesamte Runde um Nancy (genannt La Boucle de la Moselle) ist ca 90 km lang.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:43:24Z

Mütze: /* Les Turbines */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
}}

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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:

a) Nancy östlich umfahren - also laut der folgenden Beschreibung: Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert. Nach dem Naturschutzgebiet gelangen wir nach Toul, das auch eine Besichtigung wert ist.
Kurz vor Custines treffen beide Routen wieder aufeinander. Die gesamte Runde um Nancy (genannt (La Boucle de la Moselle) ist ca 90 km lang.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:39:06Z

Mütze: /* Les Turbines */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:
a) Nancy östlich umfahren - Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:36:59Z

Mütze: /* Les Turbines */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Hier ergeben sich für den Radwanderer zwei Möglichkeiten:
a) Nancy östlich umfahren -
Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren. Vorteil dieser Route ist der direkte Anschluss am den Radwanderweg Richtung Straßburg und die Besichtungsmöglichkeit von Nancy.

b) Der Mosel weiter folgen und Nancy westlich umfahren. Vorteil ist hier das Durchqueren eines Naturschutzgebietes. Bitte nicht erschrecken. Oben am Hang liegt eine Militärbasis, die Übungsschüsse hallen durch das ganze Tal als würden sie in unmittelbarer Nähe abgefeuert.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:22:15Z

Mütze: /* Bainville-aux-Miroirs */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:21:35Z

Mütze: /* Flavigny-sur-Moselle */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
}}

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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:19:48Z

Mütze: /* Flavigny-sur-Moselle */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239|Abzweig in die Sackgasse}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Der Radweg führt aber nicht direkt durch den Ort sondern östlich daran vorbei - über eine Kanalbrücke. Es ist schon sehr beeindruckend, dass der Kanal als Brücke über die Mosel führt. Nach der Brücke ist der Weg in den Ort ausgeschildert, hier gibt es Einkaufsmöglichkeiten und Cafés.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:15:36Z

Mütze: /* Bainville-aux-Miroirs */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewusst verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239|Abzweig in die Sackgasse}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Leider zieht sich der Ort sehr in die Länge - die Radstrecke führt durch den ganzen Ort durch.
In der Ortsmitte biegt man nach rechts in die Rue du Chaubourot ein, die in die Rue Le vieux Moulin mündet. Diese führt wieder zum Kanal, man biegt nach links ab und radelt den Kanal entlang, der rechts liegt.

Wer einen absoluten Schleichweg ausprobieren möchte, biegt gleich am Ortseingang - noch vor dem Ortsschild - scharf rechts in die 'Impasse de la Ville Haute' ein. Dann geht man auf das Haus Nummer 9 zu, umgeht den Gartenzaun aber nach rechts auf einem Trampelpfad. Dieser führt über eine stabile aber schmale Brücke auf einen Trampelpfad am Kanal, den man nach links folgt. Obacht: Dieser Schleichweg ist mit Vorsicht zu genießen, zu dem Brückchen führen Treppenstufen. Gepäck lädt man am besten ab. Belohnt wird diese Mühe mit einem recht einmaligen und einsamen Ort: Eine Brücke über die der Kanal über die Mosel geführt wird. Von der recht hohen Brücke hat man eine angenehme Aussicht auf die Vogelwelt. Bald trifft man dann wieder auf die "normale" Strecke, spätestens da, wo die Rue le Vieux Moulin an den Kanal mündet.

Jetzt immer am Kanal weiterfahren, der Belag ist auch wieder gut, bis man an die D115B kommt.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:14:25Z

Mütze: /* Socourt */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muss allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewußt verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

Bei Schleuse 38 wirkt es so, als könne man geradeaus weiter. Das führt aber in eine Sackgasse. Hier wird bis Bayon die Seite gewechselt.

Jetzt hört auch bald der praktisch unbefestigte aber noch gut beradelbare Wirtschaftsweg auf - es gibt nur noch einen Trampelpfad. Radler mit Anhänger oder Liegeradfahrer wechseln vielleicht besser auf die Landstraße, allerdings ist auch der Trampelpfad noch befahrbar.

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

Kurz vor Flavigny ist dann auch der Trampelpfad nicht mehr befahrbar. Es wirkt zwar so, als ginge er noch weiter, das Ganze endet aber an einem unüberwindlichem Zaun. In der Höhe von Ménil-St-Michel muß man den Kanal verlassen und auf die D 570 wechseln. Diese Straße ist stark befahren, zum Glück sind es aber nur ca 2 km bis zum nächsten Ort, Flavigny sur Moselle.

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239|Abzweig in die Sackgasse}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Leider zieht sich der Ort sehr in die Länge - die Radstrecke führt durch den ganzen Ort durch.
In der Ortsmitte biegt man nach rechts in die Rue du Chaubourot ein, die in die Rue Le vieux Moulin mündet. Diese führt wieder zum Kanal, man biegt nach links ab und radelt den Kanal entlang, der rechts liegt.

Wer einen absoluten Schleichweg ausprobieren möchte, biegt gleich am Ortseingang - noch vor dem Ortsschild - scharf rechts in die 'Impasse de la Ville Haute' ein. Dann geht man auf das Haus Nummer 9 zu, umgeht den Gartenzaun aber nach rechts auf einem Trampelpfad. Dieser führt über eine stabile aber schmale Brücke auf einen Trampelpfad am Kanal, den man nach links folgt. Obacht: Dieser Schleichweg ist mit Vorsicht zu genießen, zu dem Brückchen führen Treppenstufen. Gepäck lädt man am besten ab. Belohnt wird diese Mühe mit einem recht einmaligen und einsamen Ort: Eine Brücke über die der Kanal über die Mosel geführt wird. Von der recht hohen Brücke hat man eine angenehme Aussicht auf die Vogelwelt. Bald trifft man dann wieder auf die "normale" Strecke, spätestens da, wo die Rue le Vieux Moulin an den Kanal mündet.

Jetzt immer am Kanal weiterfahren, der Belag ist auch wieder gut, bis man an die D115B kommt.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:13:20Z

Mütze: /* Socourt */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
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| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

[[Bild:Mosel-Grenze.jpg|thumb|Abruptes Ende des Radwegs an der Départementgrenze]]
[[Bild:RadwegalsFeldweg.JPG|thumb|Radweg als Feldweg]]

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Hier endet das Département Vosges und das Département Meurthe-et-Moselle beginnt. Der Radweg führt weiter den Kanal entlang, vorbei an den Orten Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muß allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewußt verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

Bei Schleuse 38 wirkt es so, als könne man geradeaus weiter. Das führt aber in eine Sackgasse. Hier wird bis Bayon die Seite gewechselt.

Jetzt hört auch bald der praktisch unbefestigte aber noch gut beradelbare Wirtschaftsweg auf - es gibt nur noch einen Trampelpfad. Radler mit Anhänger oder Liegeradfahrer wechseln vielleicht besser auf die Landstraße, allerdings ist auch der Trampelpfad noch befahrbar.

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

Kurz vor Flavigny ist dann auch der Trampelpfad nicht mehr befahrbar. Es wirkt zwar so, als ginge er noch weiter, das Ganze endet aber an einem unüberwindlichem Zaun. In der Höhe von Ménil-St-Michel muß man den Kanal verlassen und auf die D 570 wechseln. Diese Straße ist stark befahren, zum Glück sind es aber nur ca 2 km bis zum nächsten Ort, Flavigny sur Moselle.

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239|Abzweig in die Sackgasse}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Leider zieht sich der Ort sehr in die Länge - die Radstrecke führt durch den ganzen Ort durch.
In der Ortsmitte biegt man nach rechts in die Rue du Chaubourot ein, die in die Rue Le vieux Moulin mündet. Diese führt wieder zum Kanal, man biegt nach links ab und radelt den Kanal entlang, der rechts liegt.

Wer einen absoluten Schleichweg ausprobieren möchte, biegt gleich am Ortseingang - noch vor dem Ortsschild - scharf rechts in die 'Impasse de la Ville Haute' ein. Dann geht man auf das Haus Nummer 9 zu, umgeht den Gartenzaun aber nach rechts auf einem Trampelpfad. Dieser führt über eine stabile aber schmale Brücke auf einen Trampelpfad am Kanal, den man nach links folgt. Obacht: Dieser Schleichweg ist mit Vorsicht zu genießen, zu dem Brückchen führen Treppenstufen. Gepäck lädt man am besten ab. Belohnt wird diese Mühe mit einem recht einmaligen und einsamen Ort: Eine Brücke über die der Kanal über die Mosel geführt wird. Von der recht hohen Brücke hat man eine angenehme Aussicht auf die Vogelwelt. Bald trifft man dann wieder auf die "normale" Strecke, spätestens da, wo die Rue le Vieux Moulin an den Kanal mündet.

Jetzt immer am Kanal weiterfahren, der Belag ist auch wieder gut, bis man an die D115B kommt.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Mosel

2024-09-12T07:10:30Z

Mütze: /* Thaon-les-Vosges */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Mosel
| Logo = Mosel-Logo.gif
| Länge = 514
| Höhenmeter (auf) = 856
| Höhenmeter (ab) = 1487
| Tour-/Retour-Link = Mosel (retour)
}}

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Die Mosel durchquert [[Frankreich]] und [[Deutschland]]. Sie entspringt bei Bussang im [[Lothringen|lothringischen]] Teil der Vogesen. Von Perl/Schengen bis Wasserbillig bildet sie die deutsch-luxemburgische Grenze, dann fließt sie weiter nach Koblenz und mündet am Deutschen Eck in den Rhein.

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeine Bemerkungen ==

Die Mosel kann von Bussang bis Koblenz ohne nennenswerte Steigungen befahren werden. In Frankreich besteht kein Moselradweg im eigentlichen Sinn. Es gibt jedoch abschnittsweise regionale Radwege mit unterschiedlichen Bezeichnungen, auf anderen Abschnitten meist ruhige Landstraßen. In Deutschland gibt es einen durchgängig ausgeschilderten ''Moselradweg''. Letzterer verläuft bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse.

Die hier dargestellten Wege sind weitgehend asphaltiert. In Frankreich macht der Fluss eine große Schleife rund um Nancy. Diese Schleife wird von dem hier dargestellten Track abgeschnitten, unser Weg verläuft an einem Verbindungskanal, dem Rhein-Marne-Kanal und der Meurthe.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er stellenweise stark frequentiert. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden. Zu manchen Zeiten kann es für sportliche Radler schwierig sein, zügig zu fahren.

In Deutschland hat man in weiten Abschnitten die Wahl zwischen linker und rechter Moselseite. Zusammen mit den zahlreichen Brücken ergibt sich damit auch die Möglichkeit, von einem festen Startpunkt aus eine Art Rundkurs zu fahren. Auf der einen Seite hin, über eine Brücke, auf der anderen Seite zurück und wieder über eine Brücke zurück zum Startpunkt.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige [http://www.moselfahrplan.eu Personenschiffe] mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle [http://www.regio-radler.de/ Radelbusse mit Anhänger]. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.

== Roadbook ==

=== Moselquelle ===

[[Bild:Mosel-Quelle.jpg|thumb|Moselquelle am Col de Bussang]]

{{Geodaten|47.8894996|6.8925755|711|Moselquelle}}

{{Kilometrierung|3,5|4}}

=== Bussang ===

Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang. Bussang hat einen schönen Campingplatz.

{{Geodaten|47.8833889|6.8546444|596|Beginn der Bahntrasse}}

[[Bild:Mosel-Schranken.jpg|thumb|Hunderten dieser Schikanen verunzieren den sonst guten Radweg.]]

[[Bild:Mosel-remiremont.jpg|thumb|Ein Radwege-Kreisel vor Remiremont]]

Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer asphaltierten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar. Ca. 3 km vor Remiremont an einem Kreisel (Foto) ist eine Abzweigung der Voie Verte ins schöne Moselotte-Tal bis Cornimont.

Wer mit der Bahn in Remiremont ankommt und zunächst zur Moselquelle fährt, kann von dort über den Col du Page ins Moselotte-Tal wechseln und dieses dann abwärts nach Remiremont zurück fahren. Die Tour über den Col du Page ist zwar etwas beschwerlich, aber landschaftlich sehr reizvoll.

* [http://www.lavoieverte.com/Default.asp Webseite des Bahntrassen-Radwegs entlang von Mosel und Moselotte]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_f.htm#88_04 Achim Bartoschecks Bahntrassen-Webseite]

{{Kilometrierung|32,7|36}}

=== Remiremont ===

{{Geodaten|48.0176833|6.5977167|388|Abzweig nach St-Étienne}}

In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.

{{Kilometrierung|10,3|47}}

=== Éloyes ===

* Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption

{{Geodaten|48.0926667|6.6103667|384|Kirche}}

Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.

{{Kilometrierung|18,3|65}}

=== Épinal ===

Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Es hat einen historischen Stadtkern mit einer schönen Kirche. Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach. Der Campingplatz liegt direkt am Stadion und ist sehr einfach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Épinal]]

{{Geodaten|48.1748806|6.4492472|325|Stadtmitte}}

[[Bild:Mosel-Golbey.jpg|thumb|Unasphaltierter Radweg am Stichkanal]]

Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel.

{{Kilometrierung|4,5|69}}

=== Golbey ===

[[Bild:Mosel-Charmes.jpg|thumb|Asphaltierter Radweg am Canal des Vosges]]

* Anschluss an den Radweg [[Charles le Téméraire#Golbey|Charles le Téméraire]] Richtung Dijon

{{Geodaten|48.208161|6.441548|316|Kanalbrücke}}

Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer. Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden.

{{Kilometrierung|3,3|73}}

=== Chavelot ===

{{Geodaten|48.235080|6.439830|307|Schleuse 18}}

Golbey und Chavelot gehen praktisch nahtlos ineinander über - als wären die beiden nur ein einziges großes Industriegebiet. Zum Glück hat man durch den Radweg am Kanal (inzwischen fahren wir die Mosel entlang) doch einen gewissen Abstand zu dem Trubel. Hier gibt es zahlreiche Kieswerke. Die Lastschiffe ''Quartz, Feldspath'' und ''Mika'' karren den ganzen Tag Steine, Kies, Schotter und Sand umher. Ab jetzt wird es ruhiger.

{{Kilometrierung|1,6|74}}

=== Thaon-les-Vosges ===

{{Geodaten|48.246459|6.426450|305|Schleuse 19}}

Kurz vor Thaon wechselt der Radweg die Seite. Wir fahren jetzt links vom Kanal. Thaon les Vosges ist für die 'Rotonde' bekannt, ein kreisförmiger großer Bau gleich am Ortseingang rechts. Hier finden Ausstellungen und Konzerte statt, im September auch eine große Bio-Messe.

* Borne Nr 7: 24,5 km langer Ausflug mit 195 Höhenmetern, der die industrielle Geschichte der Gegend erzählt. Dieser Ausflug führt zum Teil auch zurück.

Kurz vor dem Städtchen befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite ein Café mit Reparaturangebot. Am Ausgang befindet sich eine öffentliche Toilette und ein Ständer mit Werkzeug. Der Radweg wechselt schon bald wieder auf die rechte Seite, und es geht immer weiter am Kanal entlang. Das folgende Städtchen ist Igney, jetzt gesellt sich auch die Bahnstrecke zu dem Kanal. Die Strecke führt an Châtel sur Moselle und Nomexy vorbei.

* Borne Nr 6: 11 km langer Ausflug mit 115 Höhenmetern. Auch hier geht es um die industrielle Vergangenheit.

{{Kilometrierung|13,5|88}}

=== Vincey ===

[[bild:LeereFabrikPortieux.JPG|thumb|Leere Fabrik in Portieux]]

{{Geodaten|48.343161|6.335523|276|Gegenüber der alten Fabrik}}

Auf der Höhe von Vincey gegenüber von Portieux zeigt sich genau das, was die Ausflüge in's Landesinnere schon verdeutlichen: Eine große Ruine einer alten, nun leerstehenden Fabrik (Weberei und Spinnerei), die von der einst blühenden Industrie am Kanal zeugt.

An Vincey vorbei geht es weiter nach Charmes, einem größerem Städtchen.

{{Kilometrierung|5,4|93}}

=== Charmes ===

Hier gibt es einen Campingplatz (Camping les Iles, 20 Rue de l'Ecluse, 88130 Charmes, +33 (0)3 29 388 771).

Ab hier und Richtung Norden gibt es gleich mehrere Ausflüge:

* Borne Nr 5: 25 km langer Ausflug mit 325 Höhenmetern.
* Borne Nr 4: 31 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern.
* Borne Nr 3: 32 km langer Ausflug mit 525 Höhenmetern
* Borne Nr 2: 19,5 km langer Ausflug mit 300 Höhenmetern
* Borne Nr 1: 15 km langer Ausflug mit 250 Höhenmetern

{{Geodaten|48.376953|6.286820|266|Abzweig zum Campingplatz}}

''Kurz nach Charmes ist der Kanalweg weiträumig gesperrt. Die Teerdecke wird erneuert und stellenweise auch das Kanalufer. Die Sperrung dauert bestimmt bis Ende 2020 an. Die Umleitung zwingt uns über etwa 20 km auf die parallele Landstraße. Nicht weiter schlimm, kein nennenswerter Umweg, aber unschön.''

{{Kilometrierung|3,1|96}}

=== Socourt ===

[[Bild:Mosel-Grenze.jpg|thumb|Abruptes Ende des Radwegs an der Départementgrenze]]
[[Bild:RadwegalsFeldweg.JPG|thumb|Radweg als Feldweg]]

{{Geodaten|48.393700|6.261490|260|Schleuse 33}}

Mit dem Übergang vom Département Vosges in das Département Meurthe-et-Moselle endet bei Socourt der Radweg mit dem bisher guten Belag. Es gibt von hier bis Les Turbines zwei Möglichkeiten:
* Wer auf gutem Belag bleiben möchte, muss bei Schleuse 33 auf Höhe Socourt vom Kanal Abschied nehmen. Man wechselt hier links versetzt auf die Landstraße D570 und folgt dieser immer geradeaus für 30 km. Wegen der parallelen N57 ist nur mäßiger Verkehr, aber richtig ruhig ist es nie. Landschaftlich und an Sehenswürdigkeiten hat dieser Abschnitt nichts zu bieten, wenigstens ist er flach, so dass man ihn im großen Gang schnell abspulen kann. Unterwegs durchquert man die Orte Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle.
Kurz vor Crévéchamps kann man rechts abbiegen und gelangt so - nach ca 500 m - zu dem Camping Municipal von Velle-sur-Moselle, wo man auf Radreisende eingestellt ist. Der ehrenamtliche Verwalter muß allerdings angerufen werden, damit er zu kassieren kommt. Nummer im Aushang.

Am Ortsausgang von Flavigny rechts abbiegen (geradeaus wäre Kraftfahrstraße) und den Kanal überqueren. In Richardménil halblinks abbiegen auf die D115 Richtung Messein. Etwa 1,5 km nach Richardménil kommt man an eine Schleuse (siehe [[#Les Turbines|Les Turbines]].
* Wer am Kanal bleiben will, bleibt auf Höhe Socourt einfach am Kanal und folgt der Beschreibung. Der asphaltierte Radweg geht zwar noch 1,5 km weiter, hört dann aber an der Département-Grenze auf. Der schlechte Teer bzw. die Schotterpiste sind aber gut befahrbar. Bisher war das Radfahren auf dem Weg den Kanal entlang ausdrücklich erlaubt. Ab jetzt wird es toleriert.

{{Kilometrierung|5,9|102}}

=== Bainville-aux-Miroirs ===

[[Bild:Fledermaushaus.JPG|thumb|Fledermaushaus]]

* In Bainville aux Miroirs gibt es ein kleines nettes Restaurant mit Gästezimmer, um dahin zu gelangen muß man bei der Schleuse Nr 36 den Kanal nach links abbiegend verlassen (nach ca 200 m trifft man direkt drauf). Die sehr freundlichen Besitzer sind ausdrücklich auf Radwanderer eingestellt (Chez la Moon, 31 Route Nationale 57, Bainville Aux Miroirs, +33 (0)3 54 479 154).
Rechts direkt am Kanal liegt ein kleiner Zeltplatz.
* Ab hier befinden wir uns im Naturschutzgebiet ''La Moselle Sauvage''. Die Mosel wird bewußt verwildert, es gibt interessante Blumen und Vögel zu beobachten, sogar Biber soll es wieder geben. Zur Beobachtung muß man an geeigneten Stellen vom Radweg am Kanal nach rechts Richtung Mosel fahren. Diese Wildnis zu besuchen lohnt sich. Bei der Schleuse 35 wurde zudem das alte Schleusenhaus als Fledermaus-Schutzhaus umgebaut.

{{Geodaten|48.439111|6.281077|256|Schleuse 36}}

Bei Schleuse 38 wirkt es so, als könne man geradeaus weiter. Das führt aber in eine Sackgasse. Hier wird bis Bayon die Seite gewechselt.

Jetzt hört auch bald der praktisch unbefestigte aber noch gut beradelbare Wirtschaftsweg auf - es gibt nur noch einen Trampelpfad. Radler mit Anhänger oder Liegeradfahrer wechseln vielleicht besser auf die Landstraße, allerdings ist auch der Trampelpfad noch befahrbar.

[[Bild:MenilStMichel.JPG|thumb|Ménil-Saint-Michel]]

Kurz vor Flavigny ist dann auch der Trampelpfad nicht mehr befahrbar. Es wirkt zwar so, als ginge er noch weiter, das Ganze endet aber an einem unüberwindlichem Zaun. In der Höhe von Ménil-St-Michel muß man den Kanal verlassen und auf die D 570 wechseln. Diese Straße ist stark befahren, zum Glück sind es aber nur ca 2 km bis zum nächsten Ort, Flavigny sur Moselle.

{{Kilometrierung|17,1|119}}

=== Flavigny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.563702|6.205730|239|Abzweig in die Sackgasse}}

Flavigny sur Moselle ist für sein großes Behindertenzentrum bekannt. Leider zieht sich der Ort sehr in die Länge - die Radstrecke führt durch den ganzen Ort durch.
In der Ortsmitte biegt man nach rechts in die Rue du Chaubourot ein, die in die Rue Le vieux Moulin mündet. Diese führt wieder zum Kanal, man biegt nach links ab und radelt den Kanal entlang, der rechts liegt.

Wer einen absoluten Schleichweg ausprobieren möchte, biegt gleich am Ortseingang - noch vor dem Ortsschild - scharf rechts in die 'Impasse de la Ville Haute' ein. Dann geht man auf das Haus Nummer 9 zu, umgeht den Gartenzaun aber nach rechts auf einem Trampelpfad. Dieser führt über eine stabile aber schmale Brücke auf einen Trampelpfad am Kanal, den man nach links folgt. Obacht: Dieser Schleichweg ist mit Vorsicht zu genießen, zu dem Brückchen führen Treppenstufen. Gepäck lädt man am besten ab. Belohnt wird diese Mühe mit einem recht einmaligen und einsamen Ort: Eine Brücke über die der Kanal über die Mosel geführt wird. Von der recht hohen Brücke hat man eine angenehme Aussicht auf die Vogelwelt. Bald trifft man dann wieder auf die "normale" Strecke, spätestens da, wo die Rue le Vieux Moulin an den Kanal mündet.

Jetzt immer am Kanal weiterfahren, der Belag ist auch wieder gut, bis man an die D115B kommt.

{{Kilometrierung|7,1|126}}

=== Les Turbines ===

[[Bild:Mosel-Jonction.jpg|thumb|Am Canal de Jonction]]

* Anschluss [[Straßburg - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Wiki-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Les Turbines|Richtung Paris]] (Radweit-Route)

Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.

{{Geodaten|48.602308|6.153850|223|Écluse de Méréville}}

An der D115B rechts abbiegen, die Schleuse queren, und gleich wieder rechts auf den Treidelweg. Nach 200 m rechts versetzt die Hauptstraße queren und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.

{{Kilometrierung|10,7|137}}

=== Laneuveville-devant-Nancy ===

* Anschluss [[Straßburg - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Straßburg]]
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Laneuveville-devant-Nancy|Richtung Pforzheim]]

{{Geodaten|48.6594000|6.2327000|195|Ende Canal de Jonction}}

Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen, in einen Feinkiesweg übergeht. Am Ende vom Bootshafen steht man an einer Zugbrücke.

{{Kilometrierung|5,3|142}}

=== Nancy ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Place Stanislas in Nancy]]

* '''Altstadt und Neustadt mit Place Stanislas (Weltkulturerbe)'''
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Nancy]]

Am Bootshafen kann man links über die Rue St-Catherine zum prächtigen Place Stanislas gelangen. Siehe auch [http://www.grand-nancy.org/velostan/carte_iticyclables_agglo_grand_nancy_2007.pdf Übersichtskarte von Nancy].

{{Geodaten|48.6961040|6.1917674|196|Zugbrücke Rue Henri Bazin}}

Nach Norden gibt es Radwege an beiden Ufern der Meurthe, die parallel zum Kanal fließt. Eine Verbindung ist aber nicht ausgeschildert, wir müssen sie selbst finden. Die nachfolgende Route benutzt das linke Flussufer.

An der Zugbrücke geradeaus in die Einbahnstraße, die weiter am Kanal entlang führt. Die erste rechts (Rue César Bagard). An deren Ende links versetzt weiter in der Rue Guilbert de Pixérécourt. Nach Überquerung eines alten Eisenbahngleises gleich links in eine Straße, die an einem Industriegelände vorbeiführt und dieser eine Zeitlang folgen. Wenn sie sich anschickt, zu einer Brücke hochzulaufen, fährt man rechts in einen kleinen Weg, der die Brücke unterquert.

Auf der anderen Seite der Brücke geht es zunächst auf einer kleinen Straße weiter, dann geht es geradeaus auf einen Radweg. Dieser führt nun, mehr im Grünen als zuvor, immer am linken Ufer der Meurthe entlang. Nach 4 km kommt von rechts eine Brücke, hier führt der rechtsufrige Radweg ans linke Ufer.

Vor der Brücke ist ein etwa 1 km langer unbefestigter Abschnitt. Nach der Brücke geht es asphaltiert weiter, ein weitgeschwungener Bogen umgeht einen Altarm. Kurz vor dem Zusammenfluss von Meurthe und Mosel macht der Weg eine weitere Schleife und überquert die Mosel auf einer Eisenbahnbrücke. Kurz nach der Brücke geht es nochmal rechts weiter auf einem Radweg am Flussufer. Dann an einem Kreisel rechts nach Custines.

{{Kilometrierung|14,9|157}}

=== Custines ===

{{Geodaten|48.7900694|6.1429109|189|Kreisel}}

Am Kreisel die letzte Ausfahrt nehmen, auf die D40 Richtung Millery. Diese nicht immer ruhige Straße führt am rechten Ufer entlang über die Orte Millery, Autreville-sur-Moselle und Loisy nach Atton, dort links weiter auf der D120. Diese vereinigt sich außerorts mit einer Schnellstraße (Radstreifen vorhanden) und erreicht sogleich Pont-à-Mousson.

Dort am Kreisel halbrechts halten und an der nächsten Kreuzung links Richtung Centre Ville. Auf der linken Moselseite erreicht man den großen dreieckigen Marktplatz.

{{Kilometrierung|19,3|177}}

=== Pont-à-Mousson ===

[[Bild:Mosel-PontAMousson.jpg|thumb|Marktplatz von Pont-à-Mousson]]

* Marktplatz

{{Geodaten|48.903776|6.056604|182|Moselbrücke}}

Auf halber Höhe vom Marktplatz rechts (Wgw Centre Hospitalier). Nach gut 800 m halblinks in die Rue de Montrichard, die in eine schmale Bahnunterführung mündet. Nach der Unterführung rechts weiter und einer Linkskurve folgen.

An der Hauptstraße rechts. Außerorts an einem Kreisel halblinks auf der D952 Richtung Vandières, bald wird die Straße wieder ruhiger. Vorbei an Norroy und durch Vandières erreichen wir Pagny-sur-Moselle.

{{Kilometrierung|9,5|186}}

=== Pagny-sur-Moselle ===

{{Geodaten|48.981543|6.028741|183|Rue Jean Bouin}}

Wer in Pagny tatsächlich auf dem absurden grünen Radwegelchen fährt, hat es nicht besser verdient, wenn er plötzlich [http://maps.google.de/?ll=48.974161,6.028361&spn=0.014479,0.038581&t=m&z=15&vpsrc=6&layer=c&cbll=48.974062,6.028398&panoid=n-NFsGm2Pn7dfUUWV0meCQ&cbp=12,180.51,,2,7.44 in den Straßengraben plumpst]. Am Kreisel halblinks und ohne weitere Belästigung durch inkompetente Verkehrtplaner geradeaus zur Ortsmitte, die wir der Beschilderung Metz folgend durchqueren.

In Arnaville rechts weiter Richtung Novéant. Zwischen den beiden Orten passieren wir die Grenze zwischen den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle, einst Staatsgrenze zwischen Frankreich und Deutschland. Just hier entzündete sich einst die [http://de.wikipedia.org/wiki/Schn%C3%A4bele-Aff%C3%A4re Schnäbele-Affäre], die die beiderseitigen Gemüter erhitzte und fast zum Krieg führte.

In Novéant-sur-Moselle dem Wegweiser Corny folgen und die Brücke überqueren. Am rechten Ufer weiter auf der D657 nach Jouy-aux-Arches.

{{Kilometrierung|13,0|199}}

=== Jouy-aux-Arches ===

[[Bild:Mosel-Jouy.jpg|thumb|Römischer Aquädukt in Jouy]]

* Römischer Aquädukt

{{Geodaten|49.0653451|6.0801604|174|Aquädukt}}

Achtung: Seit Ende 2012 soll es von Jouy nach Metz einen Radweg am Fluss geben (zunächst am rechten Ufer, dann ab Moulins-lès-Metz am linken Ufer). Dieser Abschnitt wurde noch nicht wieder getestet, so dass folgender Text den Stand von Mitte 2012 wiedergibt.

1. Variante: Hinter dem Aquädukt führt links ein Weg zur Mosel. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz. Bzgl. Verkehrsdichte hat man für diese Etappe das schlimmste überstanden.

2. Variante, im Track dargestellt: Einfach weiter geradeaus. Außerorts mehrere Kreisel durchqueren und längere Zeit auf einer größeren Straße durchs Industriegebiet. Wochentags könnte hier mehr Verkehr herrschen, am Wochenende ist es eher ruhig. Nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke erreicht man ein Wohngebiet und den Vorort Montigny-lès-Metz.

In Montigny weiter der Straße folgen. Irgendwann erreicht man einen Kreisel, wo man rechterhand eine neuromanische Kirche aus der wilhelminischen Zeit sehen kann; unsere Route führt aber links weiter. An einem weiteren Kreisel geradeaus/halblinks, bis man an einer Kreuzung vor einer Einbahnstraße steht. Hier links und an der nächsten Kreuzung die hintere von zwei nach rechts führenden Straßen nehmen (Wgw Centre Ville).

Am Flussufer entlang erreicht man die Innenstadt. An der ersten Brücke noch geradeaus auf die kopfsteingepflasterte Straße, bis man an eine zweite Brücke kommt.

{{Kilometrierung|9,9|209}}

=== Metz ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Porte des Allemands in Metz]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Metz]]

{{Geodaten|49.1204746|6.1730365|171|Pont des Roches}}

Die Altstadt mit der berühmten Kathedrale befindet sich zur Rechten, zur Linken eine Flussinsel mit der Oper und einer neuromanischen Kirche. Der mitten in der Stadt und direkt an der Mosel gelegene Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Zur Weiterfahrt überqueren wir die Brücke, fahren halblinks zwischen den genannten Gebäuden hindurch und folgen der Straße bis zum Ende. Dort links, an der nächsten Kreuzung rechts und über eine größere Brücke, die Pont des Morts. Auf der anderen Seite zunächst geradeaus weiter, dann vor der nächsten Brücke rechts und noch vor dem ersten Haus links einbiegen, am Ufer des Flusses findet man einen Radweg.

Die nächste Brücke (Pont Eblé) wird von diesem Radweg zunächst unterquert, dann führt er in einem Bogen hinauf und über die Brücke hinweg. Vor der Autobahn geht es rechts hinab, am linken Flussufer entlang.

Später mündet der Radweg auf eine Straße, die durch ein Industriegebiet führt. Am Straßenteiler halblinks halten. (Die vorgesehene Radwegführung ist hier halbrechts, ist aber unterwegs - Stand Ende 2011 - von einer längeren Dreckpiste unterbrochen.) Nach 2 km, inzwischen außerorts, macht die Straße eine Linkskurve, hier fährt man statt dessen rechts in einen Wirtschaftsweg und gleich wieder links und rollt auf ein Kraftwerk zu.

{{Kilometrierung|5,4|214}}

=== Thury ===

{{Geodaten|49.1543550|6.1925059|162|Kraftwerk}}

War der Weg durch Metz kompliziert und laut, wird es jetzt einfacher und entspannter. Von hier bis zur deutschen Grenze gibt es fast durchgehend Radwege in Flussnähe.

Zunächst geradeaus auf das Kraftwerk zufahren, dann rechts auf ein Sträßchen zwischen zwei Flussarmen. Diesem durch die Auwälder folgen, später gemäß Radwegweisung rechts Richtung Argancy. Ein Radweg führt mehrere Kilometer am Fluss entlang bis zu der Stelle, wo sich der nach links abzweigende Seitenkanal von der Mosel trennt.

Eine kleine Straße führt uns über eine Brücke auf die Insel zwischen Fluss und Kanal, wir folgen ihr durch die Siedlung Argancy. Danach wird die Straße recht überflüssigerweise von einem Radweg begleitet. Nach Unterquerung einer Autobahn und zu Beginn eines Industriegebiets gibt es einen neuen, einwandfreien Radweg am rechten Kanalufer. Diesem folgen, immer geradeaus.

{{Kilometrierung|14,3|229}}

=== Mondelange ===

{{Geodaten|49.2621517|6.1810802|158|Kanalbrücke}}

Von Mondelange bis Thionville verläuft ein neuer Radweg (2012): kurz nach Mondelange wechselt er ans linke Ufer, später zwischen Uckange und Thionville verläuft er nochmals auf einer Insel zwischen Kanal und Fluss.

{{Kilometrierung|12,2|241}}

=== Thionville ===

{{Geodaten|49.3569902|6.1686987|153|Pont des Alliés}}

Von Thionville geht ein Radweg weiter am linken Flussufer. Auf Höhe Cattenom, auffällig durch die Kühltürme seines Kernkraftwerks, war 2011 der Übergang am Stauwehr gesperrt, stattdessen überquerte man den Fluss auf der nahegelegenen D56. Die D56 überquert eine kleine Flussinsel, nach der es rechtsufrig weitergeht.

{{Kilometrierung|16,0|257}}

=== Malling ===

[[Bild:Mosel-Contz.jpg|thumb|Die Mosel bei Contz-les-Bains]]

{{Geodaten|49.4221139|6.2945639|151|Brücke}}

In Malling unterquert der Radweg zunächst die Moselbrücke, führt dann im Bogen durch den Ort und über die Brücke hinweg. Am anderen Ufer rechts weiter am Moselufer. Der Radweg fährt die große Schleife rund um Berg-sur-Moselle aus. Nach ca. 6 km geht es ein kurzes Stück auf der Landstraße, dann vor Contz-les-Bains nochmal auf einen Radweg. Dieser unterquert in Contz zunächst die Brücke und führt dann im Bogen hinauf und ans andere Ufer (Beschilderung in diesem Abschnitt: "Chemin de la Moselle"). Am rechten Ufer der Beschilderung folgen und zwischen Eisenbahn und Fluss auf Sierck-les-Bains zufahren.

{{Kilometrierung|10,2|267}}

=== Sierck-les-Bains ===

* Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
* städtischer Campingplatz
* keine Hotellerie oder Kurbetrieb mehr
* Anschluss an Radweit-Route [[Radweit Mainz - Paris (retour)#Sierck-les-Bains|Richtung Mainz]] und [[Radweit Mainz - Paris#Sierck-les-Bains|Richtung Paris]]

{{Geodaten|49.441567|6.357745|147|Hauptstraße}}

Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen; am Rechtsknick der Hauptstraße dann geradeaus. Nunmehr rechts der Bahn geht es weiter bis Apach, dem letzten französischen Ort an der Mosel. Hinter dem Ort in einem Bogen hinauf zur Landstraße und auf dieser über die Grenze.

{{Kilometrierung|4,0|271}}

=== Perl ===

[[Bild:Mosel-Schengen.jpg|thumb|Europa-Denkmal in Schengen]]

* Europa-Denkmal in Schengen (linksufrig)

Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

{{Geodaten|49.4712059|6.3723397|152|Kreisel}}

Am Kreisel links. Vor der Brücke geht es auf den rechtsufrigen Radweg. Ein Abstecher über die Brücke würde uns ins luxemburgische Schengen bringen, und von dort bis Wasserbillig gäbe es alternativ auch einen linksufrigen Radweg. Der rechtsufrige Radweg verläuft von Perl bis Nennig moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel. Von hier aus ist der Moselradweg mit dem "M" gut ausgeschildert. Wer Station machen will, dem sei die Jugendherberge in Schengen-Remerschen empfohlen.

{{Kilometrierung|8,7|280}}

=== Nennig ===

[[Bild:Mosel-Nennig.jpg|thumb|Römisches Mosaik in Nennig]]

* Römisches Mosaik

{{Geodaten|49.5428194|6.3712667|141|Brücke nach Remich}}

{{Kilometrierung|10,6|290}}

=== Wincheringen ===

{{Geodaten|49.6069455|6.4048171|141|Brücke nach Wormeldingen}}

Vor Wellen rechtsseitiger begleitender Radweg entlang der B419.

{{Kilometrierung|8,6|299}}

=== Wellen ===

{{Geodaten|49.6692420|6.4333326|141|Ortsmitte}}

In Wellen verläuft der Radweg teils an der Bundesstraße, teils durch den Ortskern. Hinter dem Ort passiert man die Brücke nach Grevenmacher. Hier hat man die Gelegenheit, ans andere Ufer zu wechseln, um nach Wasserbillig bzw. Igel (römische Säule) zu gelangen.

{{Kilometrierung|7,3|306}}

=== Oberbillig ===

* Anschluss an den [[Vennbahn-Radweg#Oberbillig|Vennbahn-Radweg]] mit der Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

{{Geodaten|49.7121944|6.5039220|135|Fähranleger}}

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419, von der aus man einen Blick auf die Saarmündung hat.
Fährt man jedoch zunächst ein kurzes Stück geradeaus weiter, kommt man direkt an die Saarmündung. Dort gibt es im Schatten hoher Bäume Sitzgelegenheiten für eine Rast.

{{Kilometrierung|6,2|313}}

=== Konz ===

[[Bild:Saarmündung.jpg|thumb|Saarmündung]]

* Anschluss an den [[Saar (retour)#Konz|Saar-Radweg]] flussaufwärts

{{Geodaten|49.7054261|6.5759834|130|Eisenbahnbrücke}}

Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

{{Kilometrierung|9,1|322}}

=== Trier ===

[[Bild:Trier-Portanigrac.jpg|thumb|Die Porta Nigra]]
[[Bild:Trier-Kaiserthermenc.jpg|thumb|Kaiserthermen]]
[[Bild:Trier-Palaisc.jpg|thumb|Kurfürstliches Palais]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Trier]]

* Anschluss an den [[Kyll#Trier|Kylltalradweg]]

Von [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/reisen/service/bfssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=6264.html?c252936=trier Hbf Trier] fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund [http://www.vrt-info.de/ VRT]. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur.
Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der Porta Nigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

{{Geodaten|49.7566167|6.6536278|140|Hauptbahnhof}}

In Trier gibt es fünf Möglichkeiten:
#Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
#Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will.
#Wie 2., vermeidet aber die Umwege durch das Hafengelände: Auf Höhe Biewer vom Moselradweg abweichen, unter der Eisenbahn hindurch und auf der Durchgangsstraße nach Ehrang, dort wieder den Mosel-Radweg aufsuchen, der rechts der Eisenbahn verläuft.
#Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten.
#Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt. Auch von dieser Variante aus lässt sich die Innenstadt erkunden. In Höhe der Kaiserthermen gibt es auf der Hermesstraße eine zum Radfahren geeignete Unterführung für die stark befahrene Weimarer Allee. Die Zufahrt zur Unterführung kann durch parkende Fahrzeuge auf der Hermesstraße verdeckt sein. Nach der Unterführung steht man direkt vor den Kaiserthermen. Von dort aus geht es nach rechts durch den Park zum Kurfürstlichen Palais und weiter durch die Palaststraße zum Marktplatz.

{{Kilometrierung|4,9|327}}

=== Ruwer ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Ruwer|radweit: Mainz - Trier]] aus Richtung Porta Nigra
* Anschluss an den Ruwer-Hochwald-Radweg

{{Geodaten|49.7828970|6.7079740|132|Kreuzung mit Bahntrassenweg}}

In Ruwer beginnt eigentlich der schönste Teil des Moseltals, jedoch ist es noch bis Schweich durch eine am Moselufer bzw. im Talgrund gebaute Autobahn veschandelt.

{{Kilometrierung|6,2|333}}

=== Schweich ===

Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.

{{Geodaten|49.8130389|6.7528667|129|Moselbrücke /rechtes Ufer}}

Hinter der flussabwärts der Straßenbrücke errichteten Autobahnbrücke beginnt der wohl schönste und beliebteste Teil des Moselradwegs. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Großenteils nutzt der Radweg die Trasse der ehemaligen Moseltalbahn.

{{Kilometrierung|12,1|345}}

=== Detzem ===

* Anschluss an [[Radweit Mainz - Trier (retour)#Detzem|radweit: Mainz - Trier]] über den Hunsrück und das Nahetal nach Mainz.

Der Ortsname ist eine kaum veränderte lateinische Entfernungsangabe: DECEM (LEUGAE), also 10 Leugen (im römischen Gallien übliches Wegemaß, 1 leuga = 2,5 km).

{{Geodaten|49.8187650|6.8458500|126|Schleuse}}

Der offizielle Radweg führt weiter auf eigenem Weg am rechten Moselufer entlang. Davon abweichend verläuft der Track des Wikis entlang der Straße. Das ist kürzer aber vielleicht nicht so entspannt wie auf dem Moseluferweg. Im Zentrum von '''Thörnich''', dem nächsten Ort, treffen sich wieder beide Routen.

Danach steigt der Weg etwas an und führt durch die Weinlagen oberhalb des Moseltals nach '''Köwerich'''. Hinter Köwerich wieder angenehmer Uferweg links neben der Landstraße. Diese Landstraße wird hinter '''Leiwen''' gekreuzt, sodass uns der Weg dann rechts der Straße, teilweise im respektvollen Abstand mit einem leichten Auf und Ab, vorbei an '''Trittenheim''' auf der linken Moselseite mit den Weinlagen "Trittenheimer Altärchen" und "Trittenheimer Apotheke", bis in das Zentrum von Neumagen-Drohn führt.

{{Kilometrierung|13,6|359}}

=== Neumagen-Dhron ===

Neumagen-Dhron rühmt sich damit, der älteste Weinort Deutschlands zu sein. Man leitet dies vom Fund des [http://de.wikipedia.org/wiki/Neumagener_Weinschiff Neumagener Weinschiff] ab, der belegen soll, dass bereits 220 n. Chr. Weinhandel in Neumagen betrieben wurde.

* Römisches Weinschiff
* Anschluss an Radfernweg Mosel-Hunsrück-Nahe
* Guter Campingplatz

{{Geodaten|49.8520684|6.8944939|123|Weinschiff}}

Der Radweg führt auf der Straße geradewegs durch den Ort. Nach dem Ortsausgang und einem ausladenden Schlenker geht es auf separater Trasse nach '''Piesport'''. Bis '''Wintrich''' folgt der Weg hauptsächlich der B 53 und wendet sich danach wieder dem Moselufer zu.

{{Kilometrierung|18,6|377}}

=== Mülheim (Mosel) ===

{{Geodaten|49.9120021|7.0098154|117|Rampe zur Moselbrücke}}

Mülheim muss nicht zwingend durchfahren werden, wie es im Wiki-Track dargestellt ist, sondern man kann einfach links der Bundesstraße bleiben und somit den Ort umfahren. Dies ist etwas kürzer. Hinter Mülheim zunächst ein separater Weg, der sich im weiteren Verlauf der B 53 nähert und in dieser Nachbarschaft bis Bernkastel-Kues führt.

{{Kilometrierung|5,4|383}}

=== Bernkastel-Kues ===

[[Bild:Bernkastel-Marktplatzc.jpg|thumb|Marktplatz in Bernkastel]]

* Historischer Stadtkern
* Anschluss an den Mosel-Maare-Radweg

Auf dem rechten Ufer liegt Bernkastel, auf dem linken Kues, bekannt als Geburtsort des Humanisten Nicolaus Cusanus. Bernkasten-Kues ist gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor.

Wer das sehenswerte Zentrum besuchen möchte, verlässt am besten kurz vor der Moselbrücke die Uferpromenade und überquert die Hauptstraße (B 53) am Fußgängerüberweg, um zum Marktplatz zu gelangen. Der Innenstadtbereich ist Fußgängerzone, in der das Radfahren nicht verboten ist. Bei den vielen Touristen, die hier unterwegs sind, bietet es sich dennoch an, das Rad zu schieben.

{{Geodaten|49.9145972|7.0740286|110|Parkplatz}}

Über '''Graach''', '''Zeltingen-Rachtig''', '''Erden''' und '''Lösnich''' geht es weiter auf der rechten Moselseite nach '''Kinheim '''.

{{Kilometrierung|22,3|405}}

=== Traben-Trarbach ===

* viele Jugendstilbauten

{{Geodaten|49.9496791|7.1113281|107|Kreisel}}

{{Kilometrierung|20,3|425}}

=== Zell ===

[[Bild:Zell-schwarzekatzc.jpg|thumb|Blick auf die Weinlage Zeller Schwarze Katz]]

* Bekannte Weinlage "Zeller Schwarze Katz". Wie es zu dieser Namensgebung gekommen sein soll, kann man [http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarze_Katz hier] bei Wikipedia nachlesen. Einen guten Blick auf diese Weinlage gibt es von der gegenüberliegenden Moselseite oberhalb von Kaimt, wenn man vor Zell über die Brücke auf die linke Moselseite wechselt und den rechtsseitigen Radweg entlang der B53 wählt.

{{Geodaten|50.0276417|7.1809889|103|Brücke}}

Wenn man sich schon oberhalb von Kaimt auf dem Radweg der B53 befindet, kann man diesem Radweg weiter bis nach Ediger-Eller folgen. Er ist etwas kürzer aber wegen der parallel verlaufenden Bundesstraße auch lauter, als wenn man unten im Moseltal weiterfährt. Ansonsten bleibt man auf der rechten Moselseite und fährt auf dieser durch Zell, Merl, Bullay bis Neef, wo die Seite gewechselt wird. Der Weg weiter geradeaus nach Senheim an der Klosterruine Stuben vorbei wird im letzten Teil vor Senheim ein holpriger Waldweg.

{{Kilometrierung|14,0|439}}

=== Ediger-Eller ===

{{Geodaten|50.0990991|7.1439450|93|Ortseingang}}

Der Radweg verläuft weiterhin auf der linken Moselseite. Dabei werden mehrere kleine pittoreske Weinorte durchfahren, in denen es direkt am Radweg immer wieder Einkehrmöglichkeiten gibt.

Vor Ernst wechselt der Track auf die rechte Moselseite. Es ist aber auch möglich, alternativ auf der linken Seite zu bleiben.

{{Kilometrierung|23,4|463}}

=== Cochem ===

[[Bild:Cochem-Reichsburgc.jpg|thumb|Reichsburg bei Cochem]]

Bf 50 m, Nahverkehrszüge nach Koblenz, Trier, Luxemburg, Saarbrücken und Mannheim.

* Altstadt, Reichsburg

In Cochem pulsiert noch einmal so richtig das Tourismusleben. Reisebusse aus ganz Europa findet man auf dem Busparkplatz am Moselufer.

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

{{Geodaten|50.1473360|7.1661650|90|Brückenstraße}}

Der Radweg führt bis Kattenes direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße. Das Stück zwischen Cochem und Klotten wird komplett neu erstellt (Stand 02/2018). Die Bauarbeiten werden mind. 2 Jahre dauern. Auf Schildern werden drei Umleitungen empfohlen: 1. die Bergstrecke nach Klotten mit 60 hm extra, 2. In Cochem auf die andere Moselseite zum Einkaufszentrum (REWE, Aldi, KiK...). Im Kreisel geradeaus weiter auf die schmale Teerstraße. Hier führt ein schöner Waldweg bis nach Treis-Karden. Nach etwa 2 km Übersetzmöglichkeit mit einer Fähre nach Klotten. Ab dem Fähranleger ist Trekkingbereifung empfehlenswert. 3. der Bahnverlad (an Wochenenden tlw. extrem voll). Wer sich traut und zügig fahren kann, bleibt für das kurze Stück auf der Bundesstraße.

Ab Treis führt der Radweg linksseitig an der B 49 entlang.

{{Kilometrierung|11,3|474}}

=== Treis-Karden ===

* "Moseldom" St. Castor

{{Geodaten|50.1778028|7.2988639|83|Brücke}}

Möglichkeit zum Wechsel auf die rechte Moselseite auf den Radweg linksseitig neben der B 49 bis zur Brücke nach Löf zwischen Brodenbach und Alken. Bei dieser Variante nach 3,9 km ab Karden Anschluss an den [https://www.hunsruecktouristik.de/reisethemen/radfahren/radwege-im-hunsrueck/radrouten-hunsrueck/hunsrueck-mosel-radweg Hunsrück-Mosel-Radweg] durchs Lützbachtal nach Kastellaun.

{{Kilometrierung|5,5|480}}

=== Moselkern ===

* Abstecher zur [http://burg-eltz.de/de/anreise-mit/radtouren-zur-burg.html Burg Eltz] (etwas landeinwärts, Fußmarsch von 30 Minuten)

{{Geodaten|50.1888622|7.3666693|78|Ortseingang}}

Im weiteren Verlauf der B 416 wird der Weinort Hatzenport mit einer kleinen Moselinsel passiert.

{{Kilometrierung|9,1|489}}

=== Löf ===

{{Geodaten|50.2390583|7.4418000|81|Brücke}}

Zunächst rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg entlang der B 416 bis Kattenes. Etwa 500 m nach dem Ortsausgang von Kattenes (Verkehrsschild: Vorsicht Gefährliche Einmündung) gibt es nach links eine kleine Unterführung unter der Bahnlinie hindurch. Es lohnt kleiner Abstecher zu Fuß am Schieferbruch vorbei auf den Ausioniusstein oberhalb, Schwindelfreiheit vorausgesetzt. Danach beginnt auf der Rückseite der Bahnlinie, also abseits der Bundesstraße, ein ruhiger angenehmer Weg unterhalb der Weinlagen, der uns über Lehmen bis nach Kobern-Gondorf führt.

{{Kilometrierung|8,6|497}}

=== Kobern-Gondorf ===

[[Bild:Moseltalbrueckec.jpg|thumb|Moseltalbrücke aus Sicht der Gegenrichtung]]

In Kobern kommt man an einem Supermarkt vorbei.

{{Geodaten|50.3094222|7.4605306|74|Bahnunterführung}}

Der vorher beschriebene Weg führt uns weiterhin entlang der Bahnlinie mit Blick auf die Weinlagen. Dabei unterqueren wir im weiteren Verlauf die Moseltalbrücke der A 61.

{{Kilometrierung|5,4|503}}

=== Winningen ===

Winningen ist der letzte Weinort an der Mosel.

{{Geodaten|50.3138444|7.5186917|82|Stadtmitte}}

Auf einem ruhigen separaten Weg passieren wir die letzten Weinlagen, bevor Güls erreicht wird.

{{Kilometrierung|5,1|508}}

=== Güls ===

{{Geodaten|50.3445111|7.5518278|73|Eisenbahnbrücke}}

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert. Die Brücke ist für Radfahrer als Schiebestrecke ausgeschildert. Der Übergang ist sehr schmal, Auf- und Abfahrt sind recht steil und auf der Brücke bilden in Längsrichtung verlegte Holzbohlen den Weg, die bei Nässe sehr glatt sein können.

{{Kilometrierung|5,9|514}}

=== Koblenz ===

[[Bild:Koblenz-Deutscheseckc.jpg|thumb|Das Deutsche Eck an der Moselmündung]]

* [[Koblenz Hbf|Koblenz Hbf]] 2500 m
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Koblenz]]

* Anschluss an den [[Rhein#Koblenz|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Koblenz|retour]]
* Anschluss an den [[Lahn#Koblenz|Lahn-Radweg]] über die Horchheimer Eisenbahnbrücke und dann den Rhein wieder hinauf nach Lahnstein

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder von der Eisenbahnbrücke an der Bahn entlang zur Beatusstraße und durch diese direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum '''Deutschen Eck'''.
Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Metternich, Bubenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

{{Geodaten|50.364478|7.605987|80|Deutsches Eck}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|Juli 2014}}
{{GPS-Tracks}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|August 2020|[[HeiPfei]]|Quelle-Mündung, siehe Diskussion}}
{{Getestet|Abschnittsweise zwischen 2015 und 2017|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Bussang-Konz}}
{{Getestet|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Sep 2014|Koblenz-Konz, also umgekehrte Richtung}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Sep 2011|Nennig-Nancy}}
{{Getestet|[[Benutzer:Norwild|Norwild]]|Juli 2011|Metz-Koblenz}}
{{Getestet|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Juli 2010|Nancy-Bussang (D570 Richardménil-Socourt}}
|}

== Weblinks ==

Im Forum:
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] (Reisebericht)
* [[forumsbeitrag:698099|Übernachtung am Moselradweg]] (Diskussion)

Andere Links:
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/spip.php?article74 Die Voie Vertes in Lothringen] (inkl. Infos zur Mosel - auf französisch)
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Mosel-Radweg Der Mosel-Radweg bei Wikipedia]
* [http://www.lepredenancy.fr Le Pre de Nancy]

{{Frankreich-Artikel}}

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]

Lothringen

2024-09-09T06:24:49Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

*54460 '''Liverdun''' Camping de la Moselle. Dieser geräumige Campingplatz liegt direkt am Model-Radweg in einer Mosel-Schleife. Ganz nah verläuft eine Bahnstrecke, nachts herrscht reger Güterverkehr. Saubere große Sanitäranlagen, Camping-Restaurant, kleines Geschäft, nette Uferpromenade mit Hinweistafeln über die Geschichte des Ortes. Zur Altstadt geht es recht steil hoch, ein Besuch lohnt sich aber. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.74727535|lon=6.056891}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55220 '''Villers-sur-Meuse''' Camping de l'espérance. Geräumiger Platz direkt am Maas-Radweg und an der Kreuzung zur V56, der noch nicht ausgeschilderten Ost-West-Verbindung Mosel-Maas. Der Platz bietet zahllose kleine Annehmlichkeiten wie einen Badestrand, Sportgeräte, Aufenthaltsraum mit Leseecke ... Ca 100 m vor dem Platz liegt ein kleines Restaurant. In Ambly sur Meuse - mit dem Rad bequem erreichbar - gibt es einen kleinen süßen Tante-Emma-Laden, in dem man praktisch alles kriegt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2023) {{CP-Koordinaten|lat=49.019898|lon=5.420607}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57680 '''Corny sur Moselle''' Camping Corny Metz Sud. Großer Campingplatz mit Kiosk und einem zweistöckigen Sanitärgebäude. Oben sind die Duschen, Toiletten und Waschbecken, unten das gleiche für Menschen mit Behinderung. Der Platz liegt direkt am Radwanderweg. Auch eine regelmäßig befahrene Zugstrecke ist in der Nähe. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=49.040324|lon=6.0593190}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88130 '''Charmes''' Camping les Iles. Großer Campingplatz direkt am Radwanderweg V50. Radwanderer kommen in einen speziellen mit einem Lattenzaun eingegrenzten Bereich mitten im Platz, sehr praktisch zum Aufhängen von Sachen. Der Bereich hat überdachte Sitzmöglichkeiten mit Wasserhahn. Brötchendienst am Morgen, Einkaufmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.37703|lon=6.290389}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88390 '''Sanchey''' Camping les Nids du Lac. Campingplatz der eher gehobenen Klasse mit Schwimmbad, Restaurant und Geschäft. Saubere Sanitäranlagen, großer Spielplatz. Er liegt direkt am Lac de Bouzey, wo schöne Spaziergänge möglich sind, allerdings ist es da im Hochsommer auch entsprechend voll. Liegt 1 km vom Radwanderweg V50 entfernt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.16694|lon=6.360362}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-07T06:48:39Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55220 '''Villers-sur-Meuse''' Camping de l'espérance. Geräumiger Platz direkt am Maas-Radweg und an der Kreuzung zur V56, der noch nicht ausgeschilderten Ost-West-Verbindung Mosel-Maas. Der Platz bietet zahllose kleine Annehmlichkeiten wie einen Badestrand, Sportgeräte, Aufenthaltsraum mit Leseecke ... Ca 100 m vor dem Platz liegt ein kleines Restaurant. In Ambly sur Meuse - mit dem Rad bequem erreichbar - gibt es einen kleinen süßen Tante-Emma-Laden, in dem man praktisch alles kriegt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2023) {{CP-Koordinaten|lat=49.019898|lon=5.420607}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57680 '''Corny sur Moselle''' Camping Corny Metz Sud. Großer Campingplatz mit Kiosk und einem zweistöckigen Sanitärgebäude. Oben sind die Duschen, Toiletten und Waschbecken, unten das gleiche für Menschen mit Behinderung. Der Platz liegt direkt am Radwanderweg. Auch eine regelmäßig befahrene Zugstrecke ist in der Nähe. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=49.040324|lon=6.0593190}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88130 '''Charmes''' Camping les Iles. Großer Campingplatz direkt am Radwanderweg V50. Radwanderer kommen in einen speziellen mit einem Lattenzaun eingegrenzten Bereich mitten im Platz, sehr praktisch zum Aufhängen von Sachen. Der Bereich hat überdachte Sitzmöglichkeiten mit Wasserhahn. Brötchendienst am Morgen, Einkaufmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.37703|lon=6.290389}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88390 '''Sanchey''' Camping les Nids du Lac. Campingplatz der eher gehobenen Klasse mit Schwimmbad, Restaurant und Geschäft. Saubere Sanitäranlagen, großer Spielplatz. Er liegt direkt am Lac de Bouzey, wo schöne Spaziergänge möglich sind, allerdings ist es da im Hochsommer auch entsprechend voll. Liegt 1 km vom Radwanderweg V50 entfernt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.16694|lon=6.360362}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-07T06:48:16Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55220 '''Villers-sur-Meuse''' Camping de l'espérance. Geräumiger Platz direkt am Maas-Radweg und an der Kreuzung zur V56, der noch nicht ausgeschilderten Ost-West-Verbindung Mosel-Maas. Der Platz bietet zahllose kleine Annehmlichkeiten wie einen Badestrand, Sportgeräte, Aufenthaltsraum mit Leseecke ... Ca 100 m vor dem Platz liegt ein kleines Restaurant. In Ambly sur Meuse - mit dem Rad bequem erreichbar - gibt es einen kleinen süßen Tante-Emma-Laden, in dem man praktisch alles kriegt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2023) {{CP-Koordinaten|lat=49.019898|lon=5.420607}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57680 '''Corny sur Moselle''' Camping Corny Metz Sud. Großer Campingplatz mit Kiosk und einem zweistöckigen Sanitärgebäude. Oben sind die Duschen, Toiletten und Waschbecken, unten das gleiche für Menschen mit Behinderung. Der Platz liegt direkt am Radwanderweg. Auch eine regelmäßig befahrene Zugstrecke ist in der Nähe. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=49.040324|lon=6.0593190}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88130 '''Charmes''' Camping les Iles. Großer Campingplatz direkt am Radwanderweg V50. Radwanderer kommen in einen speziellen mit einem Lattenzaun eingegrenzten Bereich mitten im Platz, sehr praktisch zum Aufhängen von Sachen. Der Bereich hat überdachte Sitzmöglichkeiten mit Wasserhahn. Brötchendienst am Morgen, Einkaufmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.37703|lon=6.290389}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88390 '''Sanchey''' Camping les Nids du Lac. Campingplatz der eher gehobenen Klasse mit Schwimmbad, Restaurant und Geschäft. Saubere Sanitäranlagen, großer Spielplatz. Er liegt direkt am Lac de Bouzey, wo schöne Spaziergänge möglich sind, allerdings ist es da im Hochsommer auch entsprechend voll. Liegt 1 km vom Radwanderweg V50 entfernt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.16694|lon=6.360362}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-06T07:00:28Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55220 '''Villers-sur-Meuse''' Camping de l'espérance. Geräumiger Platz direkt am Maas-Radweg und an der Kreuzung zur V56, der noch nicht ausgeschilderten Ost-West-Verbindung Mosel-Maas. Der Platz bietet zahllose kleine Annehmlichkeiten wie einen Badestrand, Sportgeräte, Aufenthaltsraum mit Leseecke ... Ca 100 m vor dem Platz liegt ein kleines Restaurant. In Ambly sur Meuse - mit dem Rad bequem erreichbar - gibt es einen kleinen süßen Tante-Emma-Laden, in dem man praktisch alles kriegt. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2023) {{CP-Koordinaten|lat=49.019898|lon=5.420607}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57680 '''Corny sur Moselle''' Camping Corny Metz Sud. Großer Campingplatz mit Kiosk und einem zweistöckigen Sanitärgebäude. Oben sind die Duschen, Toiletten und Waschbecken, unten das gleiche für Menschen mit Behinderung. Der Platz liegt direkt am Radwanderweg. Auch eine regelmäßig befahrene Zugstrecke ist in der Nähe. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=49.040324|lon=6.0593190}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-06T06:44:12Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57680 '''Corny sur Moselle''' Camping Corny Metz Sud. Großer Campingplatz mit Kiosk und einem zweistöckigen Sanitärgebäude. Oben sind die Duschen, Toiletten und Waschbecken, unten das gleiche für Menschen mit Behinderung. Der Platz liegt direkt am Radwanderweg. Auch eine regelmäßig befahrene Zugstrecke ist in der Nähe. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=49.040324|lon=6.0593190}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-05T11:45:50Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

* 55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55300 '''St Mihiel''' Camping Base de plein air, großzügig angelegter Campingplatz direkt an der Maas-Route. Saubere Sanitäranlagen. Im Sommer kommt abends ein Food-Truck auf den Platz. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.90221|lon=5.5396980}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Champagne-Ardenne

2024-09-05T08:39:36Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Champagne.gif|right|350px|Lage der Region]]

Champagne-Ardenne ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s. Der Hauptort ist Châlons-en-Champagne, größte und bekannteste Stadt jedoch Reims.

== Vorstellung der Region ==

[[Bild:Champagne-Cramant.jpg|thumb|Champagner-Tradition]]

Champagne-Ardenne ist etwas größer als Mecklenburg-Vorpommern und hat weniger Einwohner. Aus Deutschland kommende Radfahrer werden die Region meist als menschenleere Etappe auf dem Weg nach Paris kennenlernen, mit eingeschränkten Unterkunfts- und Versorgungsmöglichkeiten. In vielen kleinen Dörfern findet man nicht mal einen Bäcker.

Geographisch lässt sich die Region in etwa dreiteilen. In der Mitte von Rethel bis Troyes dominiert ein waldarmes Plateau, von großen Agrarbetrieben geprägt. Die nur schwach profilierten Täler sind von Ost nach West ausgerichtet und erleichtern das Durchkommen, ebenso wie die oft schnurgeraden Straßen. Dafür ist hier der Wind, oft von Westen kommend, ein Faktor. Mehrere größere Flüsse ergießen sich in Richtung Paris, eine künstliche Seenlandschaft zwischen Troyes und St-Dizier entstand zum Hochwasserschutz der Hauptstadt. Im Osten wird das Plateau von den Argonnen begrenzt, im Westen geht es in die Brie über.

Die Ardennen, obwohl prominent im Namen der Region vertreten, nehmen nur den äußersten Norden jenseits von Charleville-Mézières ein, die windungsreichen, tiefen Flusstäler von [[#Maas|Maas]] und Semoy bestimmen die Gegend. Die Südosthälfte der Region ist waldreiches Hügelland mit Höhen von 200 bis 400 Metern mit prominent ausgebildeten Tälern. Mehrere größere Flüsse nehmen hier ihren Ausgang, z.B. Marne, Maas und Aube.

Verwaltungsmäßig besteht die Region aus vier Départements, von Nord nach Süd sind dies Ardennes, Marne, Aube und Haute-Marne.

=== Ardennes ===

[[Bild:Champagne-Wojnic.jpg|thumb|Wildschwein Wojnic]]

Die namengebenden Ardennen, ein waldreiches Mittelgebirge, nehmen nur den Norden des Départements ein. Charleville-Mézieres, der Hauptort, markiert den Beginn des Maasdurchbruchs ([[#Maas|siehe unten]]). Im Osten markieren die Argonnen die Grenze nach [[Lothringen]]. Die Argonnen sind weniger geschlossen als die Ardennen, und bei Grandpré gibt es eine Lücke, die auch von der Route [[Radweit Aachen - Reims]] ausgenutzt wird. Der Westen gehört wie die angrenzenden Gegenden von [[Picardie]] und [[Nord-Pas-de-Calais]] zur Thiérache, einer welligen, eher offenen Hügellandschaft. Der Süden gehört schon zum oben erwähnten Kalkstein-Plateau.

Landschaftlich sehenswert ist wohl am ehesten das Maastal. Von historischem Interesse - aus deutsch-französischer Sicht - ist Sedan. Ansonsten gibt es keine großen Sehenswürdigkeiten. Hier und da sieht man trutzige Wehrkirchen, und in Asfeld gibt es eine besonders originelle Kirche in Form einer Baßgeige. Wappentier der Ardennen ist das Wildschwein, von dem es eine Monumentalstatue namens Wojnic gibt: an der Autobahnausfahrt zwischen Faissault und Saulcy-Monclin.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Verzy.jpg|thumb|Ein Fau de Verzy]]

Marne ist das zentral gelegene Département und auch das interessanteste; dies bezieht sich aber nur auf den Westteil, die waldlosen Ebenen im Rest des Départements sind sterbenslangweilig. Von dieser Gegend sei hier nur das Dorf Valmy erwähnt, das dortige Gefecht während der Revolutionskriege ist in Deutschland durch ein Goethe-Zitat bekannt.

Reims ist die größte und wichtigste Stadt der Region, trotzdem liegt es politisch und eisenbahntechnisch (siehe unten) etwas im Abseits. Reims ist zwar keine besonders attraktive Stadt, sehenswert ist aber die Kathedrale, in der früher die französischen Könige gekrönt wurden und die heute zum Weltkulturerbe gehört.

Reims wird durch eine Bergkette von der Marne getrennt. Hier beginnt das Weinbaugebiet der Champagne, dessen Zentrum in Épernay ist und das sich südlich der Marne noch an der Côte des Blancs fortsetzt. Im Dorf Hautvillers bei Épernay soll der Champagner erfunden worden sein. In Verzy auf der Nordseite der Reimser Berge findet man eine kleine Besonderheit, nämlich ein Reservat von Süntelbuchen (frz. ''Faux de Verzy''). Diese kuriosen, verwachsenen Bäume sind sehr selten, der Bestand bei Verzy ist der größte der Welt.

=== Aube ===

[[Bild:Champagne-Troyes.jpg|thumb|Troyes]]

Aube besteht landschaftlich aus zwei Teilen: im Norden weite, waldlose, langweilige Ebenen. Der Süden ist waldreich und hügelig und zumindest landschaftlich interessanter. Am Übergang der beiden Landschaften liegt der Hauptort Troyes, der eine durchaus interessante, große Altstadt mit vielen Fachwerkhäusern bietet. Östlich davon befindet sich eine künstliche Seenlandschaft, die zum Hochwasserschutz von Paris errichtet wurde; diese ist zur Freizeitgestaltung beliebt, es gibt hier auch einige nette Radrouten, [[#Seengebiet|siehe unten]]. Ganz im Südosten des Départements befindet sich Clairvaux, von dem die klösterliche Erneuerungsbewegung im 12. Jahrhundert ausging. Heute ist dort aber nicht viel zu sehen, der Großteil des Klosters wird derzeit als Gefängnis genutzt.

=== Haute-Marne ===

Das Département Haute-Marne besteht zur Gänze aus deutlich ausgeprägtem Hügelland, dem sogenannten Plateau von Langres, das aber selten 300 m ü.d.M. überschreitet. Strukturiert ist das Gebiet hauptsächlich durch die Marne, die im Süden entspringt, dann nach Norden fließt und dabei die größeren Städte berührt: die Festungsstadt Langres, dessen Mauern teilweise noch aus römischer Zeit stammen; Chaumont mit seinem dreistöckigen Eisenbahnviadukt; und das modernere St-Dizier. Im Nordwesten an der Grenze zu Marne und Aube hat das Département Anteil am Seengebiet des Lac du Der-Chantecocq. Am Westrand des Départements befindet sich das Dorf Colombey-les-Deux-Églises, landesweit bekannt als ehemaliger Wohnort Charles de Gaulles.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Champagne-Chaumont.jpg|thumb|Eisenbahnviadukt Chaumont]]

Von Deutschland aus gibt es mehrere Möglichkeiten: Von Saarbrücken kommt man mit Umstieg in Forbach nach Metz, von Trier aus mit Umstieg in Luxemburg. Ab Metz gibt es Regionalbahn-Anschlüsse nach Charleville und Châlons. Von Straßburg gibt es Verbindungen nach Châlons mit einem Umstieg in Nancy. Im Süden gibt es von Belfort aus direkte Regionalverkehrsverbindungen.

Von Paris aus beginnen die Züge in die Champagne am [[Pariser Bahnhöfe#Gare de l'Est|Gare de l'Est]]. Eine Bahnlinie läuft durch das Marnetal über Épernay und Châlons, wobei in Épernay Anschluss Richtung Reims und Ardennen besteht. Direkt ist Reims ist nur per TGV zu erreichen (mit den üblichen Problemen). Der Süden der Champagne wird durch eine weitere Bahnlinie angeschlossen, die von Paris nach Troyes und Chaumont läuft.

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* '''02000 Laon''' Camping Municipal. Nicht besonders schön, aber freundliche Besitzer und der einzige in Laon. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2013) {{CP-Koordinaten|lat=49.562969|lon=3.594460}}

* '''08250 Autry''' Camping Municipal "Le Paquis". Sehr kleiner Platz an der Aisne {{CP-Koordinaten|lat=49.26506|lon=4.83855}} ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015)

* '''10170 Méry-sur-Seine''' Camping Municipal. Direkt am Radwanderweg V16, ruhig gelegen, saubere Sanitäranlagen. Keine Campingschenke, dafür aber Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.510734|lon=3.885089}}

* '''51300 Luémont-Villotte''' Camping Nature. Sehr empfehlenswerter kleiner Campingplatz. Nette Besitzer, ruhige Lage, Badesse. Direkte und ausgeschilderte Radfahrverbindung zum Lac du Der ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2013) {{CP-Koordinaten|lat=48.696580|lon=4.630307}}

* '''51700 Dormans''' Camping Municipal "Sous le clocher". Platz direkt an der Marne, nachts schöner Blick auf die beleuchtete Altstadt von Dormans. [http://www.dormans.fr/camping-municipal/ Webseite] ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015) {{CP-Koordinaten|lat=49.07758|lon=3.63613}}

*'''52140 Montigny-le-Roi''' Camping du Château. Wie ein Weinberg an einem Hang gelegen, der für Camper reservierte Teil ist ganz oben mit schönem Blick auf das ganze Geschehen. Saubere geräumige Sanitäranlage, Campingschenke, auch vegetarische Gerichte. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.000629|lon=5.495923}}

* '''52240 Clefmont''' Camping du Mont Clair. Kleiner Camping Municipal, saubere Sanitäranlagen. Man lässt sich nieder, wenn der Platzwart nicht auftaucht, legt man das Geld in das vorhandene "Ehrlichkeitsfach". Der Platz liegt auf einem Hochplateau und ist von dem Maasradweg gut zu erreichen. Allerdings ist der letzte Kilometer steil, dafür hat man einen atemberaubenden Ausblick. Dreimal pro Woche kommt morgens die Bäckerin vorbei. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.09665|lon=5.508690}}

* '''Bourbonne-les-Bains''' Camping Montmorency. Großzügig angelegter Campingplatz, hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Saubere Sanitäranlagen, kleines Restaurant und Geschäft. Der Platz liegt am Stadtrand, der Ort ist einen Besuch wert. Ca 12 km von der Maasquelle entfernt, am besten über ''Beaucharmoy'' und die D139A um die stark befahrene Landstraße zu vermeiden. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=47.95730|lon=5.740080}}

=== Kartenmaterial ===

Wie üblich hat man die Wahl zwischen den Regionalkarten vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000). Aufgrund der geringen Besiedlung sind detailliertere Karten nicht wirklich erforderlich.


== Routen ==

[[Bild:Champagne-StJuvin.jpg|thumb|Wehrkirche St-Juvin]]

Im Radreise-Wiki behandelte Routen, die durch diese Region führen:
* [[Straßburg - Paris]]

Folgende Radweit-Routen berühren die Region:
* [[Radweit Aachen - Reims]]
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

Nachfolgend einige Hinweise zu weiteren möglichen Routen.

=== Maas ===

[[Bild:Champagne-Maas.jpg|thumb|Maasdurchbruch bei Revin]]

Bei Charleville-Mézières beginnt die Maas ihren Durchbruch durch die Ardennen. Sie wird hier von einem schönen Radweg begleitet, der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=83 Voie verte Trans-Ardenne]. Der Weg ist relativ neu und in sehr gutem Zustand, Fahrspaß garantiert. Der Einstieg befindet sich im Vorort Montcy-Notre-Dame, und der Weg geht bis Givet an der belgischen Grenze. Obwohl Charleville schon fast an der Grenze zu liegen scheint, sind es dank all der Bögen, die die Maas schlägt, trotzdem um die 90 km.

Der Weg verläuft fast immer direkt am Maasufer, die sich hier tief in die Ardennen eingeschnitten hat. Bei Revin wird eine Maas-Schleife durch einen Tunnel abgeschnitten. Es kann sich in Revin auch lohnen, zu den Aussichtspunkten rechts der Maas (Faligeotte, Mont Malgré-Tout) hochzufahren. Vor Givet kann man abkürzen, die Radweit-Route [[Radweit Aachen - Reims|Aachen - Reims]] zeigt wie. Letztere Route zeigt auch auf, wie man in Belgien an der Maas weiterfahren kann.

Der Maas-Radweg verläuft von Charleville-Mézières weiter nach Süden, bis kurz hinter Sedan (Remilly-Allicourt) noch als schöner eigener Radweg. Weiter dann über kleinere D und C Straßen, teilweise auch mit längeren Steigungen, über Verdun und Commercy bis zur Quelle südlich von Neufchâteau.

=== Seine ===

Die Seine quert diagonal das Département Aube. Von Paris kommend erreicht man es bei Nogent-sur-Seine. Ab dort kann man auf ruhigen Straßen bis nach Troyes durchfahren. 26 km nördlich von Troyes beginnt der durchgehend ausgeschilderte Radwanderweg V16, der hier an dem stillgelegten Canal des Hauts-Seine entlangführt. Der Kanal ist von Seerosen bedeckt, der Weg führt durch reine Natur. Es gibt in diesem Abschnitt zwar (von Vögeln und Seerosen abgesehen) nichts Interessantes zu sehen, Sehenswürdigkeiten (mittelalterliche Kirchen etc.) sind aber bestens ausgeschildert. Troyes selbst ist durchaus einen Besuch wert. Der Radwanderweg V16 führt dann südlich von Troyes Richtung Osten zu den drei Seen Lac d'Orient, Lac d'Auzon-Temple und Lac d'Amance bei Brienne-le-Château.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Weinberge.jpg|thumb|Weinberge im Marnetal]]

Die Marne hat innerhalb der Champagne zwei recht unterschiedliche Abschnitte. Der Oberlauf im Département Haute-Marne verläuft in nördliche Richtung. Hier ist die Landschaft eher hügelig und geschlossen und das Tal etwas gewunden. Die Marne wird von einem Seitenkanal begleitet, an dessen Ufern [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=183 eine Radroute] verläuft.

Zwischen Heuilley-Cotton und Langres wird der Kanal durch einen Tunnel geführt. Die Radroute ist hier unterbrochen und man muss über Straßen und eine westlich um Langres führende ehemalige Bahntrasse fahren. Es gibt hier keine Wegweisung, sodass man nach Karte bzw. [http://cycling.waymarkedtrails.org GPS Track] fahren muss. Ab Langres verläuft der Weg immer am Kanal. Von Langres bis Chaumont ist er in sehr gutem Zustand. Etwas nördlich von Chaumont durchquert der Kanal bei Condes wieder einen Tunnel. Hier wird jetzt auch die Radroute durchgeführt. Nördlich davon wird der Belag rauher und kostet mehr Kraft. Vor St-Dizier ist der Weg dann nur noch geschottert.

Der Mittellauf im Département Marne verläuft in nordwestliche Richtung. Hier kann man in der Regel ruhigen Départementstraßen folgen, die Route [[Straßburg - Paris]] benutzt den größten Teil dieses Abschnitts. Das Tal ist weniger ausgeprägt, breiter und offener. In Châlons kann man die Kathedrale und die Wallfahrtskirche Notre-Dame-en-Vaux besichtigen. Ab Épernay wird es landschaftlich interessanter, hier beginnen die Weinberge und das Champagner-Gebiet.

=== Seengebiet ===

[[Bild:Champagne-Lentilles.jpg|thumb|Fachwerkkirche Lentilles]]

Von Troyes nach St-Dizier kann man eine schöne Tour durch das Seengebiet unternehmen. Südlich von Troyes gibt es einen Radweg entlang des [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=69 Canal-St-Julien], der sich in sehr gutem Zustand befindet und zum Lac d'Orient führt. Die Route setzt sich am Lac d'Orient und am Lac du Temple fort Richtung Nordosten.

Danach sind 30-40 km auf kleinen idyllischen Landstraßen zurückzulegen. Empfehlenswert ist ein Besuch von Brienne-le-Château (Schloss), Lentilles (Fachwerkkirche) und Montier-en-Der (Abtei). Der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=114 Lac du Der-Chantecocq] wird von einem Radweg umrundet, eine Zweigstrecke führt nach St-Dizier. Es ist auch möglich, ein kurzes Stück bis Orconte auf Landstraßen zu überbrücken und dann am Marne-Saône-Kanal nach Vitry-le-François zu fahren.

=== Reims ===

[[Bild:Champagne-Reims.jpg|thumb|Kathedrale von Reims]]

Reims wird vom Marne-Aisne-Kanal durchquert. Im Stadtgebiet verläuft an dessen Südufer ein [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=271 asphaltierter Treidelweg] für Fußgänger und Radfahrer. Dieser beginnt bei St-Léonard im Osten und endet an der D944 im Nordwesten. Leider sind die Anbindungen zum Stadtzentrum suboptimal, die Pont de Vesle erreicht man nur per Treppe bzw. Aufzug, und zu den beiden Brücken davor und danach gibt es gar keine Verbindung. Nördlich von Reims ist der Weg am Kanal zunächst unterbrochen und setzt sich dann ab Courcy bis zur Département-Grenze fort. Die 5 km bis Courcy kann man entweder auf einem ''sehr'' holprigen und engen Trampelpfad zurücklegen oder auf der Hauptverkehrsstraße D944.

Reims ist Knotenpunkt mehrerer Radweit-Routen: die Routen [[Radweit Aachen - Reims|aus Aachen]], [[Radweit Mainz - Paris|aus Mainz]] (mit [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims|Variante]]) und [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html von Straßburg/Bar-le-Duc] laufen hier zusammen und führen weiter [[Radweit Mainz - Paris|nach Paris]].

== Weblinks ==
* [[wikivoyage:Champagne-Ardenne|Reiseführer Champagne]] bei Wikivoyage
* [http://www.af3v.org/-Champagne-Ardenne-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Champagne-Ardenne

Reiseberichte im Forum:
* [[forumsbeitrag:844724|Nordfrankreich 2012]] von velOlaf (über Chaumont und Troyes)
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer (2010, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt-Paris, schnell und direkt]] von Holger (2010, über Reims)
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg-Paris]] von StefanS (2009, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:616145|Flussexpeditionen an Semoy und Maas]] von k_auf_reisen (2006, Ardennen F/BE)

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-05T08:28:46Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Platz wird von Mitarbeiterinnen der Touristeninfo betreut. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

* 88630 '''Domrémy la Pucelle''' Camping Intercommunal de Domrémy. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg in der Geburtsstadt von Jeanne d'Arc. Direkt im Ort gibt es viele geschichtlich interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Der Campingplatz wird von den Mitarbeiterinnen des Touristeninfo betreut, die wirklich sehr bemüht sind. 2024 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, öffnet im März 2025. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.44435|lon=5.67649}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-04T11:10:27Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 '''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Verwalter ist selber begeisterter Radfahrer. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-04T11:09:45Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wird hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

*88240 ''Fontenoy-le-Château''' Camping Municipal. Großzügig angelegter Campingplatz mit kleinem Restaurant, das aber nicht jeden Tag geöffnet hat. Saubere Sanitäranlagen. Ca 2 km vm Radwanderweg und gut erreichbar. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2022) {{CP-Koordinaten|lat=47.95645|lon=6.211561}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Verwalter ist selber begeisterter Radfahrer. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-04T11:04:04Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Bains-les-Bains''' Camping Les Pins. Kleiner radlerfreundlicher Campingplatz mit Kiosk, freundliche Betreiber. Wir hauptsächlich von Kurgästen genutzt. Von dem Radwanderweg ca 3 km entfernt und gut zu erreichen.
([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.007621|lon=6.268835}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Verwalter ist selber begeisterter Radfahrer. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Champagne-Ardenne

2024-09-04T08:28:29Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Champagne.gif|right|350px|Lage der Region]]

Champagne-Ardenne ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s. Der Hauptort ist Châlons-en-Champagne, größte und bekannteste Stadt jedoch Reims.

== Vorstellung der Region ==

[[Bild:Champagne-Cramant.jpg|thumb|Champagner-Tradition]]

Champagne-Ardenne ist etwas größer als Mecklenburg-Vorpommern und hat weniger Einwohner. Aus Deutschland kommende Radfahrer werden die Region meist als menschenleere Etappe auf dem Weg nach Paris kennenlernen, mit eingeschränkten Unterkunfts- und Versorgungsmöglichkeiten. In vielen kleinen Dörfern findet man nicht mal einen Bäcker.

Geographisch lässt sich die Region in etwa dreiteilen. In der Mitte von Rethel bis Troyes dominiert ein waldarmes Plateau, von großen Agrarbetrieben geprägt. Die nur schwach profilierten Täler sind von Ost nach West ausgerichtet und erleichtern das Durchkommen, ebenso wie die oft schnurgeraden Straßen. Dafür ist hier der Wind, oft von Westen kommend, ein Faktor. Mehrere größere Flüsse ergießen sich in Richtung Paris, eine künstliche Seenlandschaft zwischen Troyes und St-Dizier entstand zum Hochwasserschutz der Hauptstadt. Im Osten wird das Plateau von den Argonnen begrenzt, im Westen geht es in die Brie über.

Die Ardennen, obwohl prominent im Namen der Region vertreten, nehmen nur den äußersten Norden jenseits von Charleville-Mézières ein, die windungsreichen, tiefen Flusstäler von [[#Maas|Maas]] und Semoy bestimmen die Gegend. Die Südosthälfte der Region ist waldreiches Hügelland mit Höhen von 200 bis 400 Metern mit prominent ausgebildeten Tälern. Mehrere größere Flüsse nehmen hier ihren Ausgang, z.B. Marne, Maas und Aube.

Verwaltungsmäßig besteht die Region aus vier Départements, von Nord nach Süd sind dies Ardennes, Marne, Aube und Haute-Marne.

=== Ardennes ===

[[Bild:Champagne-Wojnic.jpg|thumb|Wildschwein Wojnic]]

Die namengebenden Ardennen, ein waldreiches Mittelgebirge, nehmen nur den Norden des Départements ein. Charleville-Mézieres, der Hauptort, markiert den Beginn des Maasdurchbruchs ([[#Maas|siehe unten]]). Im Osten markieren die Argonnen die Grenze nach [[Lothringen]]. Die Argonnen sind weniger geschlossen als die Ardennen, und bei Grandpré gibt es eine Lücke, die auch von der Route [[Radweit Aachen - Reims]] ausgenutzt wird. Der Westen gehört wie die angrenzenden Gegenden von [[Picardie]] und [[Nord-Pas-de-Calais]] zur Thiérache, einer welligen, eher offenen Hügellandschaft. Der Süden gehört schon zum oben erwähnten Kalkstein-Plateau.

Landschaftlich sehenswert ist wohl am ehesten das Maastal. Von historischem Interesse - aus deutsch-französischer Sicht - ist Sedan. Ansonsten gibt es keine großen Sehenswürdigkeiten. Hier und da sieht man trutzige Wehrkirchen, und in Asfeld gibt es eine besonders originelle Kirche in Form einer Baßgeige. Wappentier der Ardennen ist das Wildschwein, von dem es eine Monumentalstatue namens Wojnic gibt: an der Autobahnausfahrt zwischen Faissault und Saulcy-Monclin.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Verzy.jpg|thumb|Ein Fau de Verzy]]

Marne ist das zentral gelegene Département und auch das interessanteste; dies bezieht sich aber nur auf den Westteil, die waldlosen Ebenen im Rest des Départements sind sterbenslangweilig. Von dieser Gegend sei hier nur das Dorf Valmy erwähnt, das dortige Gefecht während der Revolutionskriege ist in Deutschland durch ein Goethe-Zitat bekannt.

Reims ist die größte und wichtigste Stadt der Region, trotzdem liegt es politisch und eisenbahntechnisch (siehe unten) etwas im Abseits. Reims ist zwar keine besonders attraktive Stadt, sehenswert ist aber die Kathedrale, in der früher die französischen Könige gekrönt wurden und die heute zum Weltkulturerbe gehört.

Reims wird durch eine Bergkette von der Marne getrennt. Hier beginnt das Weinbaugebiet der Champagne, dessen Zentrum in Épernay ist und das sich südlich der Marne noch an der Côte des Blancs fortsetzt. Im Dorf Hautvillers bei Épernay soll der Champagner erfunden worden sein. In Verzy auf der Nordseite der Reimser Berge findet man eine kleine Besonderheit, nämlich ein Reservat von Süntelbuchen (frz. ''Faux de Verzy''). Diese kuriosen, verwachsenen Bäume sind sehr selten, der Bestand bei Verzy ist der größte der Welt.

=== Aube ===

[[Bild:Champagne-Troyes.jpg|thumb|Troyes]]

Aube besteht landschaftlich aus zwei Teilen: im Norden weite, waldlose, langweilige Ebenen. Der Süden ist waldreich und hügelig und zumindest landschaftlich interessanter. Am Übergang der beiden Landschaften liegt der Hauptort Troyes, der eine durchaus interessante, große Altstadt mit vielen Fachwerkhäusern bietet. Östlich davon befindet sich eine künstliche Seenlandschaft, die zum Hochwasserschutz von Paris errichtet wurde; diese ist zur Freizeitgestaltung beliebt, es gibt hier auch einige nette Radrouten, [[#Seengebiet|siehe unten]]. Ganz im Südosten des Départements befindet sich Clairvaux, von dem die klösterliche Erneuerungsbewegung im 12. Jahrhundert ausging. Heute ist dort aber nicht viel zu sehen, der Großteil des Klosters wird derzeit als Gefängnis genutzt.

=== Haute-Marne ===

Das Département Haute-Marne besteht zur Gänze aus deutlich ausgeprägtem Hügelland, dem sogenannten Plateau von Langres, das aber selten 300 m ü.d.M. überschreitet. Strukturiert ist das Gebiet hauptsächlich durch die Marne, die im Süden entspringt, dann nach Norden fließt und dabei die größeren Städte berührt: die Festungsstadt Langres, dessen Mauern teilweise noch aus römischer Zeit stammen; Chaumont mit seinem dreistöckigen Eisenbahnviadukt; und das modernere St-Dizier. Im Nordwesten an der Grenze zu Marne und Aube hat das Département Anteil am Seengebiet des Lac du Der-Chantecocq. Am Westrand des Départements befindet sich das Dorf Colombey-les-Deux-Églises, landesweit bekannt als ehemaliger Wohnort Charles de Gaulles.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Champagne-Chaumont.jpg|thumb|Eisenbahnviadukt Chaumont]]

Von Deutschland aus gibt es mehrere Möglichkeiten: Von Saarbrücken kommt man mit Umstieg in Forbach nach Metz, von Trier aus mit Umstieg in Luxemburg. Ab Metz gibt es Regionalbahn-Anschlüsse nach Charleville und Châlons. Von Straßburg gibt es Verbindungen nach Châlons mit einem Umstieg in Nancy. Im Süden gibt es von Belfort aus direkte Regionalverkehrsverbindungen.

Von Paris aus beginnen die Züge in die Champagne am [[Pariser Bahnhöfe#Gare de l'Est|Gare de l'Est]]. Eine Bahnlinie läuft durch das Marnetal über Épernay und Châlons, wobei in Épernay Anschluss Richtung Reims und Ardennen besteht. Direkt ist Reims ist nur per TGV zu erreichen (mit den üblichen Problemen). Der Süden der Champagne wird durch eine weitere Bahnlinie angeschlossen, die von Paris nach Troyes und Chaumont läuft.

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* '''02000 Laon''' Camping Municipal. Nicht besonders schön, aber freundliche Besitzer und der einzige in Laon. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2013) {{CP-Koordinaten|lat=49.562969|lon=3.594460}}

* '''08250 Autry''' Camping Municipal "Le Paquis". Sehr kleiner Platz an der Aisne {{CP-Koordinaten|lat=49.26506|lon=4.83855}} ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015)

* '''10170 Méry-sur-Seine''' Camping Municipal. Direkt am Radwanderweg V16, ruhig gelegen, saubere Sanitäranlagen. Keine Campingschenke, dafür aber Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.510734|lon=3.885089}}

* '''51300 Luémont-Villotte''' Camping Nature. Sehr empfehlenswerter kleiner Campingplatz. Nette Besitzer, ruhige Lage, Badesse. Direkte und ausgeschilderte Radfahrverbindung zum Lac du Der ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2013) {{CP-Koordinaten|lat=48.696580|lon=4.630307}}

* '''51700 Dormans''' Camping Municipal "Sous le clocher". Platz direkt an der Marne, nachts schöner Blick auf die beleuchtete Altstadt von Dormans. [http://www.dormans.fr/camping-municipal/ Webseite] ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015) {{CP-Koordinaten|lat=49.07758|lon=3.63613}}

*'''52140 Montigny-le-Roi''' Camping du Château. Wie ein Weinberg an einem Hang gelegen, der für Camper reservierte Teil ist ganz oben mit schönem Blick auf das ganze Geschehen. Saubere geräumige Sanitäranlage, Campingschenke, auch vegetarische Gerichte. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.000629|lon=5.495923}}

* '''52240 Clefmont''' Camping du Mont Clair. Kleiner Camping Municipal, saubere Sanitäranagen. Man lässt sich nieder, wenn der Platzwart nicht auftaucht, legt man das Geld in das vorhandene "Ehrlichkeitsfach". Der Platz liegt auf einem Hochplateau und ist von dem Maasradweg gut zu erreichen. Allerdings ist der letzte Kilometer steil, dafür hat man einen atemberaubenden Ausblick. Dreimal pro Woche kommt morgens die Bäckerin vorbei. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.09665|lon=5.508690}}

=== Kartenmaterial ===

Wie üblich hat man die Wahl zwischen den Regionalkarten vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000). Aufgrund der geringen Besiedlung sind detailliertere Karten nicht wirklich erforderlich.


== Routen ==

[[Bild:Champagne-StJuvin.jpg|thumb|Wehrkirche St-Juvin]]

Im Radreise-Wiki behandelte Routen, die durch diese Region führen:
* [[Straßburg - Paris]]

Folgende Radweit-Routen berühren die Region:
* [[Radweit Aachen - Reims]]
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

Nachfolgend einige Hinweise zu weiteren möglichen Routen.

=== Maas ===

[[Bild:Champagne-Maas.jpg|thumb|Maasdurchbruch bei Revin]]

Bei Charleville-Mézières beginnt die Maas ihren Durchbruch durch die Ardennen. Sie wird hier von einem schönen Radweg begleitet, der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=83 Voie verte Trans-Ardenne]. Der Weg ist relativ neu und in sehr gutem Zustand, Fahrspaß garantiert. Der Einstieg befindet sich im Vorort Montcy-Notre-Dame, und der Weg geht bis Givet an der belgischen Grenze. Obwohl Charleville schon fast an der Grenze zu liegen scheint, sind es dank all der Bögen, die die Maas schlägt, trotzdem um die 90 km.

Der Weg verläuft fast immer direkt am Maasufer, die sich hier tief in die Ardennen eingeschnitten hat. Bei Revin wird eine Maas-Schleife durch einen Tunnel abgeschnitten. Es kann sich in Revin auch lohnen, zu den Aussichtspunkten rechts der Maas (Faligeotte, Mont Malgré-Tout) hochzufahren. Vor Givet kann man abkürzen, die Radweit-Route [[Radweit Aachen - Reims|Aachen - Reims]] zeigt wie. Letztere Route zeigt auch auf, wie man in Belgien an der Maas weiterfahren kann.

Der Maas-Radweg verläuft von Charleville-Mézières weiter nach Süden, bis kurz hinter Sedan (Remilly-Allicourt) noch als schöner eigener Radweg. Weiter dann über kleinere D und C Straßen, teilweise auch mit längeren Steigungen, über Verdun und Commercy bis zur Quelle südlich von Neufchâteau.

=== Seine ===

Die Seine quert diagonal das Département Aube. Von Paris kommend erreicht man es bei Nogent-sur-Seine. Ab dort kann man auf ruhigen Straßen bis nach Troyes durchfahren. 26 km nördlich von Troyes beginnt der durchgehend ausgeschilderte Radwanderweg V16, der hier an dem stillgelegten Canal des Hauts-Seine entlangführt. Der Kanal ist von Seerosen bedeckt, der Weg führt durch reine Natur. Es gibt in diesem Abschnitt zwar (von Vögeln und Seerosen abgesehen) nichts Interessantes zu sehen, Sehenswürdigkeiten (mittelalterliche Kirchen etc.) sind aber bestens ausgeschildert. Troyes selbst ist durchaus einen Besuch wert. Der Radwanderweg V16 führt dann südlich von Troyes Richtung Osten zu den drei Seen Lac d'Orient, Lac d'Auzon-Temple und Lac d'Amance bei Brienne-le-Château.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Weinberge.jpg|thumb|Weinberge im Marnetal]]

Die Marne hat innerhalb der Champagne zwei recht unterschiedliche Abschnitte. Der Oberlauf im Département Haute-Marne verläuft in nördliche Richtung. Hier ist die Landschaft eher hügelig und geschlossen und das Tal etwas gewunden. Die Marne wird von einem Seitenkanal begleitet, an dessen Ufern [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=183 eine Radroute] verläuft.

Zwischen Heuilley-Cotton und Langres wird der Kanal durch einen Tunnel geführt. Die Radroute ist hier unterbrochen und man muss über Straßen und eine westlich um Langres führende ehemalige Bahntrasse fahren. Es gibt hier keine Wegweisung, sodass man nach Karte bzw. [http://cycling.waymarkedtrails.org GPS Track] fahren muss. Ab Langres verläuft der Weg immer am Kanal. Von Langres bis Chaumont ist er in sehr gutem Zustand. Etwas nördlich von Chaumont durchquert der Kanal bei Condes wieder einen Tunnel. Hier wird jetzt auch die Radroute durchgeführt. Nördlich davon wird der Belag rauher und kostet mehr Kraft. Vor St-Dizier ist der Weg dann nur noch geschottert.

Der Mittellauf im Département Marne verläuft in nordwestliche Richtung. Hier kann man in der Regel ruhigen Départementstraßen folgen, die Route [[Straßburg - Paris]] benutzt den größten Teil dieses Abschnitts. Das Tal ist weniger ausgeprägt, breiter und offener. In Châlons kann man die Kathedrale und die Wallfahrtskirche Notre-Dame-en-Vaux besichtigen. Ab Épernay wird es landschaftlich interessanter, hier beginnen die Weinberge und das Champagner-Gebiet.

=== Seengebiet ===

[[Bild:Champagne-Lentilles.jpg|thumb|Fachwerkkirche Lentilles]]

Von Troyes nach St-Dizier kann man eine schöne Tour durch das Seengebiet unternehmen. Südlich von Troyes gibt es einen Radweg entlang des [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=69 Canal-St-Julien], der sich in sehr gutem Zustand befindet und zum Lac d'Orient führt. Die Route setzt sich am Lac d'Orient und am Lac du Temple fort Richtung Nordosten.

Danach sind 30-40 km auf kleinen idyllischen Landstraßen zurückzulegen. Empfehlenswert ist ein Besuch von Brienne-le-Château (Schloss), Lentilles (Fachwerkkirche) und Montier-en-Der (Abtei). Der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=114 Lac du Der-Chantecocq] wird von einem Radweg umrundet, eine Zweigstrecke führt nach St-Dizier. Es ist auch möglich, ein kurzes Stück bis Orconte auf Landstraßen zu überbrücken und dann am Marne-Saône-Kanal nach Vitry-le-François zu fahren.

=== Reims ===

[[Bild:Champagne-Reims.jpg|thumb|Kathedrale von Reims]]

Reims wird vom Marne-Aisne-Kanal durchquert. Im Stadtgebiet verläuft an dessen Südufer ein [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=271 asphaltierter Treidelweg] für Fußgänger und Radfahrer. Dieser beginnt bei St-Léonard im Osten und endet an der D944 im Nordwesten. Leider sind die Anbindungen zum Stadtzentrum suboptimal, die Pont de Vesle erreicht man nur per Treppe bzw. Aufzug, und zu den beiden Brücken davor und danach gibt es gar keine Verbindung. Nördlich von Reims ist der Weg am Kanal zunächst unterbrochen und setzt sich dann ab Courcy bis zur Département-Grenze fort. Die 5 km bis Courcy kann man entweder auf einem ''sehr'' holprigen und engen Trampelpfad zurücklegen oder auf der Hauptverkehrsstraße D944.

Reims ist Knotenpunkt mehrerer Radweit-Routen: die Routen [[Radweit Aachen - Reims|aus Aachen]], [[Radweit Mainz - Paris|aus Mainz]] (mit [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims|Variante]]) und [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html von Straßburg/Bar-le-Duc] laufen hier zusammen und führen weiter [[Radweit Mainz - Paris|nach Paris]].

== Weblinks ==
* [[wikivoyage:Champagne-Ardenne|Reiseführer Champagne]] bei Wikivoyage
* [http://www.af3v.org/-Champagne-Ardenne-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Champagne-Ardenne

Reiseberichte im Forum:
* [[forumsbeitrag:844724|Nordfrankreich 2012]] von velOlaf (über Chaumont und Troyes)
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer (2010, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt-Paris, schnell und direkt]] von Holger (2010, über Reims)
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg-Paris]] von StefanS (2009, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:616145|Flussexpeditionen an Semoy und Maas]] von k_auf_reisen (2006, Ardennen F/BE)

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Champagne-Ardenne

2024-09-04T08:28:05Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Champagne.gif|right|350px|Lage der Region]]

Champagne-Ardenne ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s. Der Hauptort ist Châlons-en-Champagne, größte und bekannteste Stadt jedoch Reims.

== Vorstellung der Region ==

[[Bild:Champagne-Cramant.jpg|thumb|Champagner-Tradition]]

Champagne-Ardenne ist etwas größer als Mecklenburg-Vorpommern und hat weniger Einwohner. Aus Deutschland kommende Radfahrer werden die Region meist als menschenleere Etappe auf dem Weg nach Paris kennenlernen, mit eingeschränkten Unterkunfts- und Versorgungsmöglichkeiten. In vielen kleinen Dörfern findet man nicht mal einen Bäcker.

Geographisch lässt sich die Region in etwa dreiteilen. In der Mitte von Rethel bis Troyes dominiert ein waldarmes Plateau, von großen Agrarbetrieben geprägt. Die nur schwach profilierten Täler sind von Ost nach West ausgerichtet und erleichtern das Durchkommen, ebenso wie die oft schnurgeraden Straßen. Dafür ist hier der Wind, oft von Westen kommend, ein Faktor. Mehrere größere Flüsse ergießen sich in Richtung Paris, eine künstliche Seenlandschaft zwischen Troyes und St-Dizier entstand zum Hochwasserschutz der Hauptstadt. Im Osten wird das Plateau von den Argonnen begrenzt, im Westen geht es in die Brie über.

Die Ardennen, obwohl prominent im Namen der Region vertreten, nehmen nur den äußersten Norden jenseits von Charleville-Mézières ein, die windungsreichen, tiefen Flusstäler von [[#Maas|Maas]] und Semoy bestimmen die Gegend. Die Südosthälfte der Region ist waldreiches Hügelland mit Höhen von 200 bis 400 Metern mit prominent ausgebildeten Tälern. Mehrere größere Flüsse nehmen hier ihren Ausgang, z.B. Marne, Maas und Aube.

Verwaltungsmäßig besteht die Region aus vier Départements, von Nord nach Süd sind dies Ardennes, Marne, Aube und Haute-Marne.

=== Ardennes ===

[[Bild:Champagne-Wojnic.jpg|thumb|Wildschwein Wojnic]]

Die namengebenden Ardennen, ein waldreiches Mittelgebirge, nehmen nur den Norden des Départements ein. Charleville-Mézieres, der Hauptort, markiert den Beginn des Maasdurchbruchs ([[#Maas|siehe unten]]). Im Osten markieren die Argonnen die Grenze nach [[Lothringen]]. Die Argonnen sind weniger geschlossen als die Ardennen, und bei Grandpré gibt es eine Lücke, die auch von der Route [[Radweit Aachen - Reims]] ausgenutzt wird. Der Westen gehört wie die angrenzenden Gegenden von [[Picardie]] und [[Nord-Pas-de-Calais]] zur Thiérache, einer welligen, eher offenen Hügellandschaft. Der Süden gehört schon zum oben erwähnten Kalkstein-Plateau.

Landschaftlich sehenswert ist wohl am ehesten das Maastal. Von historischem Interesse - aus deutsch-französischer Sicht - ist Sedan. Ansonsten gibt es keine großen Sehenswürdigkeiten. Hier und da sieht man trutzige Wehrkirchen, und in Asfeld gibt es eine besonders originelle Kirche in Form einer Baßgeige. Wappentier der Ardennen ist das Wildschwein, von dem es eine Monumentalstatue namens Wojnic gibt: an der Autobahnausfahrt zwischen Faissault und Saulcy-Monclin.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Verzy.jpg|thumb|Ein Fau de Verzy]]

Marne ist das zentral gelegene Département und auch das interessanteste; dies bezieht sich aber nur auf den Westteil, die waldlosen Ebenen im Rest des Départements sind sterbenslangweilig. Von dieser Gegend sei hier nur das Dorf Valmy erwähnt, das dortige Gefecht während der Revolutionskriege ist in Deutschland durch ein Goethe-Zitat bekannt.

Reims ist die größte und wichtigste Stadt der Region, trotzdem liegt es politisch und eisenbahntechnisch (siehe unten) etwas im Abseits. Reims ist zwar keine besonders attraktive Stadt, sehenswert ist aber die Kathedrale, in der früher die französischen Könige gekrönt wurden und die heute zum Weltkulturerbe gehört.

Reims wird durch eine Bergkette von der Marne getrennt. Hier beginnt das Weinbaugebiet der Champagne, dessen Zentrum in Épernay ist und das sich südlich der Marne noch an der Côte des Blancs fortsetzt. Im Dorf Hautvillers bei Épernay soll der Champagner erfunden worden sein. In Verzy auf der Nordseite der Reimser Berge findet man eine kleine Besonderheit, nämlich ein Reservat von Süntelbuchen (frz. ''Faux de Verzy''). Diese kuriosen, verwachsenen Bäume sind sehr selten, der Bestand bei Verzy ist der größte der Welt.

=== Aube ===

[[Bild:Champagne-Troyes.jpg|thumb|Troyes]]

Aube besteht landschaftlich aus zwei Teilen: im Norden weite, waldlose, langweilige Ebenen. Der Süden ist waldreich und hügelig und zumindest landschaftlich interessanter. Am Übergang der beiden Landschaften liegt der Hauptort Troyes, der eine durchaus interessante, große Altstadt mit vielen Fachwerkhäusern bietet. Östlich davon befindet sich eine künstliche Seenlandschaft, die zum Hochwasserschutz von Paris errichtet wurde; diese ist zur Freizeitgestaltung beliebt, es gibt hier auch einige nette Radrouten, [[#Seengebiet|siehe unten]]. Ganz im Südosten des Départements befindet sich Clairvaux, von dem die klösterliche Erneuerungsbewegung im 12. Jahrhundert ausging. Heute ist dort aber nicht viel zu sehen, der Großteil des Klosters wird derzeit als Gefängnis genutzt.

=== Haute-Marne ===

Das Département Haute-Marne besteht zur Gänze aus deutlich ausgeprägtem Hügelland, dem sogenannten Plateau von Langres, das aber selten 300 m ü.d.M. überschreitet. Strukturiert ist das Gebiet hauptsächlich durch die Marne, die im Süden entspringt, dann nach Norden fließt und dabei die größeren Städte berührt: die Festungsstadt Langres, dessen Mauern teilweise noch aus römischer Zeit stammen; Chaumont mit seinem dreistöckigen Eisenbahnviadukt; und das modernere St-Dizier. Im Nordwesten an der Grenze zu Marne und Aube hat das Département Anteil am Seengebiet des Lac du Der-Chantecocq. Am Westrand des Départements befindet sich das Dorf Colombey-les-Deux-Églises, landesweit bekannt als ehemaliger Wohnort Charles de Gaulles.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Champagne-Chaumont.jpg|thumb|Eisenbahnviadukt Chaumont]]

Von Deutschland aus gibt es mehrere Möglichkeiten: Von Saarbrücken kommt man mit Umstieg in Forbach nach Metz, von Trier aus mit Umstieg in Luxemburg. Ab Metz gibt es Regionalbahn-Anschlüsse nach Charleville und Châlons. Von Straßburg gibt es Verbindungen nach Châlons mit einem Umstieg in Nancy. Im Süden gibt es von Belfort aus direkte Regionalverkehrsverbindungen.

Von Paris aus beginnen die Züge in die Champagne am [[Pariser Bahnhöfe#Gare de l'Est|Gare de l'Est]]. Eine Bahnlinie läuft durch das Marnetal über Épernay und Châlons, wobei in Épernay Anschluss Richtung Reims und Ardennen besteht. Direkt ist Reims ist nur per TGV zu erreichen (mit den üblichen Problemen). Der Süden der Champagne wird durch eine weitere Bahnlinie angeschlossen, die von Paris nach Troyes und Chaumont läuft.

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* '''02000 Laon''' Camping Municipal. Nicht besonders schön, aber freundliche Besitzer und der einzige in Laon. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2013) {{CP-Koordinaten|lat=49.562969|lon=3.594460}}

* '''08250 Autry''' Camping Municipal "Le Paquis". Sehr kleiner Platz an der Aisne {{CP-Koordinaten|lat=49.26506|lon=4.83855}} ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015)

* '''10170 Méry-sur-Seine''' Camping Municipal. Direkt am Radwanderweg V16, ruhig gelegen, saubere Sanitäranlagen. Keine Campingschenke, dafür aber Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.510734|lon=3.885089}}

* '''51300 Luémont-Villotte''' Camping Nature. Sehr empfehlenswerter kleiner Campingplatz. Nette Besitzer, ruhige Lage, Badesse. Direkte und ausgeschilderte Radfahrverbindung zum Lac du Der ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2013) {{CP-Koordinaten|lat=48.696580|lon=4.630307}}

* '''51700 Dormans''' Camping Municipal "Sous le clocher". Platz direkt an der Marne, nachts schöner Blick auf die beleuchtete Altstadt von Dormans. [http://www.dormans.fr/camping-municipal/ Webseite] ([[Benutzer: DebrisFlow|DebrisFlow]] 2015) {{CP-Koordinaten|lat=49.07758|lon=3.63613}}

*'''52140 Montigny-le-Roi''' Camping du Château. Wie ein Weinberg an einem Hang gelegen, der für Camper reservierte Teil ist ganz oben mit schönem Blick auf das ganze Geschehen. Saubere geräumige Sanitäranlage, Campingschenke, auch vegetarische Gerichte. ([[Benutzer: Mütze|Mütze ]]2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.000629|lon=5.495923}}

* '''52240 Clefmont, Camping du Mont Clair. Kleiner Camping Municipal, saubere Sanitäranagen. Man lässt sich nieder, wenn der Platzwart nicht auftaucht, legt man das Geld in das vorhandene "Ehrlichkeitsfach". Der Platz liegt auf einem Hochplateau und ist von dem Maasradweg gut zu erreichen. Allerdings ist der letzte Kilometer steil, dafür hat man einen atemberaubenden Ausblick. Dreimal pro Woche kommt morgens die Bäckerin vorbei. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.09665|lon=5.508690}}

=== Kartenmaterial ===

Wie üblich hat man die Wahl zwischen den Regionalkarten vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000). Aufgrund der geringen Besiedlung sind detailliertere Karten nicht wirklich erforderlich.


== Routen ==

[[Bild:Champagne-StJuvin.jpg|thumb|Wehrkirche St-Juvin]]

Im Radreise-Wiki behandelte Routen, die durch diese Region führen:
* [[Straßburg - Paris]]

Folgende Radweit-Routen berühren die Region:
* [[Radweit Aachen - Reims]]
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

Nachfolgend einige Hinweise zu weiteren möglichen Routen.

=== Maas ===

[[Bild:Champagne-Maas.jpg|thumb|Maasdurchbruch bei Revin]]

Bei Charleville-Mézières beginnt die Maas ihren Durchbruch durch die Ardennen. Sie wird hier von einem schönen Radweg begleitet, der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=83 Voie verte Trans-Ardenne]. Der Weg ist relativ neu und in sehr gutem Zustand, Fahrspaß garantiert. Der Einstieg befindet sich im Vorort Montcy-Notre-Dame, und der Weg geht bis Givet an der belgischen Grenze. Obwohl Charleville schon fast an der Grenze zu liegen scheint, sind es dank all der Bögen, die die Maas schlägt, trotzdem um die 90 km.

Der Weg verläuft fast immer direkt am Maasufer, die sich hier tief in die Ardennen eingeschnitten hat. Bei Revin wird eine Maas-Schleife durch einen Tunnel abgeschnitten. Es kann sich in Revin auch lohnen, zu den Aussichtspunkten rechts der Maas (Faligeotte, Mont Malgré-Tout) hochzufahren. Vor Givet kann man abkürzen, die Radweit-Route [[Radweit Aachen - Reims|Aachen - Reims]] zeigt wie. Letztere Route zeigt auch auf, wie man in Belgien an der Maas weiterfahren kann.

Der Maas-Radweg verläuft von Charleville-Mézières weiter nach Süden, bis kurz hinter Sedan (Remilly-Allicourt) noch als schöner eigener Radweg. Weiter dann über kleinere D und C Straßen, teilweise auch mit längeren Steigungen, über Verdun und Commercy bis zur Quelle südlich von Neufchâteau.

=== Seine ===

Die Seine quert diagonal das Département Aube. Von Paris kommend erreicht man es bei Nogent-sur-Seine. Ab dort kann man auf ruhigen Straßen bis nach Troyes durchfahren. 26 km nördlich von Troyes beginnt der durchgehend ausgeschilderte Radwanderweg V16, der hier an dem stillgelegten Canal des Hauts-Seine entlangführt. Der Kanal ist von Seerosen bedeckt, der Weg führt durch reine Natur. Es gibt in diesem Abschnitt zwar (von Vögeln und Seerosen abgesehen) nichts Interessantes zu sehen, Sehenswürdigkeiten (mittelalterliche Kirchen etc.) sind aber bestens ausgeschildert. Troyes selbst ist durchaus einen Besuch wert. Der Radwanderweg V16 führt dann südlich von Troyes Richtung Osten zu den drei Seen Lac d'Orient, Lac d'Auzon-Temple und Lac d'Amance bei Brienne-le-Château.

=== Marne ===

[[Bild:Champagne-Weinberge.jpg|thumb|Weinberge im Marnetal]]

Die Marne hat innerhalb der Champagne zwei recht unterschiedliche Abschnitte. Der Oberlauf im Département Haute-Marne verläuft in nördliche Richtung. Hier ist die Landschaft eher hügelig und geschlossen und das Tal etwas gewunden. Die Marne wird von einem Seitenkanal begleitet, an dessen Ufern [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=183 eine Radroute] verläuft.

Zwischen Heuilley-Cotton und Langres wird der Kanal durch einen Tunnel geführt. Die Radroute ist hier unterbrochen und man muss über Straßen und eine westlich um Langres führende ehemalige Bahntrasse fahren. Es gibt hier keine Wegweisung, sodass man nach Karte bzw. [http://cycling.waymarkedtrails.org GPS Track] fahren muss. Ab Langres verläuft der Weg immer am Kanal. Von Langres bis Chaumont ist er in sehr gutem Zustand. Etwas nördlich von Chaumont durchquert der Kanal bei Condes wieder einen Tunnel. Hier wird jetzt auch die Radroute durchgeführt. Nördlich davon wird der Belag rauher und kostet mehr Kraft. Vor St-Dizier ist der Weg dann nur noch geschottert.

Der Mittellauf im Département Marne verläuft in nordwestliche Richtung. Hier kann man in der Regel ruhigen Départementstraßen folgen, die Route [[Straßburg - Paris]] benutzt den größten Teil dieses Abschnitts. Das Tal ist weniger ausgeprägt, breiter und offener. In Châlons kann man die Kathedrale und die Wallfahrtskirche Notre-Dame-en-Vaux besichtigen. Ab Épernay wird es landschaftlich interessanter, hier beginnen die Weinberge und das Champagner-Gebiet.

=== Seengebiet ===

[[Bild:Champagne-Lentilles.jpg|thumb|Fachwerkkirche Lentilles]]

Von Troyes nach St-Dizier kann man eine schöne Tour durch das Seengebiet unternehmen. Südlich von Troyes gibt es einen Radweg entlang des [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=69 Canal-St-Julien], der sich in sehr gutem Zustand befindet und zum Lac d'Orient führt. Die Route setzt sich am Lac d'Orient und am Lac du Temple fort Richtung Nordosten.

Danach sind 30-40 km auf kleinen idyllischen Landstraßen zurückzulegen. Empfehlenswert ist ein Besuch von Brienne-le-Château (Schloss), Lentilles (Fachwerkkirche) und Montier-en-Der (Abtei). Der [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=114 Lac du Der-Chantecocq] wird von einem Radweg umrundet, eine Zweigstrecke führt nach St-Dizier. Es ist auch möglich, ein kurzes Stück bis Orconte auf Landstraßen zu überbrücken und dann am Marne-Saône-Kanal nach Vitry-le-François zu fahren.

=== Reims ===

[[Bild:Champagne-Reims.jpg|thumb|Kathedrale von Reims]]

Reims wird vom Marne-Aisne-Kanal durchquert. Im Stadtgebiet verläuft an dessen Südufer ein [http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=271 asphaltierter Treidelweg] für Fußgänger und Radfahrer. Dieser beginnt bei St-Léonard im Osten und endet an der D944 im Nordwesten. Leider sind die Anbindungen zum Stadtzentrum suboptimal, die Pont de Vesle erreicht man nur per Treppe bzw. Aufzug, und zu den beiden Brücken davor und danach gibt es gar keine Verbindung. Nördlich von Reims ist der Weg am Kanal zunächst unterbrochen und setzt sich dann ab Courcy bis zur Département-Grenze fort. Die 5 km bis Courcy kann man entweder auf einem ''sehr'' holprigen und engen Trampelpfad zurücklegen oder auf der Hauptverkehrsstraße D944.

Reims ist Knotenpunkt mehrerer Radweit-Routen: die Routen [[Radweit Aachen - Reims|aus Aachen]], [[Radweit Mainz - Paris|aus Mainz]] (mit [[Radweit Py - Monts de Champagne - Reims|Variante]]) und [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html von Straßburg/Bar-le-Duc] laufen hier zusammen und führen weiter [[Radweit Mainz - Paris|nach Paris]].

== Weblinks ==
* [[wikivoyage:Champagne-Ardenne|Reiseführer Champagne]] bei Wikivoyage
* [http://www.af3v.org/-Champagne-Ardenne-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Champagne-Ardenne

Reiseberichte im Forum:
* [[forumsbeitrag:844724|Nordfrankreich 2012]] von velOlaf (über Chaumont und Troyes)
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer (2010, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt-Paris, schnell und direkt]] von Holger (2010, über Reims)
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg-Paris]] von StefanS (2009, über Châlons)
* [[forumsbeitrag:616145|Flussexpeditionen an Semoy und Maas]] von k_auf_reisen (2006, Ardennen F/BE)

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-04T08:19:06Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. Der PLatz liegt direkt an der geplanten aber noch nicht ausgeschilderten V56, Verbindung zwischen Mosel und Maas. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Verwalter ist selber begeisterter Radfahrer. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Lothringen

2024-09-04T06:58:08Z

Mütze: /* Campingplätze */

[[Bild:Karte-Lothringen.gif|right|350px|Lage der Region]]

Lothringen (frz. ''Lorraine'') ist eine Region im Nordosten [[Frankreich]]s, ihre Zentren sind Metz und Nancy.

== Vorstellung der Region ==

Die Region grenzt im Norden an Belgien, Luxemburg und Deutschland. Sie besteht aus den vier Départements Meurthe-et-Moselle, Meuse, Moselle und Vosges. Geographisch ist Lothringen das Spiegelbild des südwestdeutschen Schichtstufenlands; es ist durch Höhenzüge in Nord-Süd-Richtung gegliedert, die zum Osten steil aufragen und nach Westen sanft auslaufen. Von Ost nach West sind dies zunächst die Vogesen, Grenzland zum [[Elsass]], dann die Côtes de Moselle, Côtes de Meuse und die Argonnen. Während die Vogesen ein echtes Gebirge mit Gipfel und Pässen über der 1000-Meter-Grenze sind, überschreiten die übrigen Höhenzüge nur selten 300 m ü.d.M.

Den Höhenzügen entsprechen die nach Norden strömenden Flüsse Saar, Mosel und Maas. Im Allgemeinen ist es also leichter, das Land in Nord-Süd-Richtung zu durchqueren. In Ost-West-Richtung sind die Täler auf Höhe der Linie Sarrebourg-Nancy-Bar durch eine Reihe leichter Übergänge verbunden, siehe [[Straßburg - Paris]]. Im äußersten Westen zählen Ornain und Aire schon zum Einzugsgebiet der Seine, im Süden fließt die Saône Richtung Mittelmeer.

Schwerpunkte von Besiedlung und Industrialisierung sind das Lothringer Kohlebecken an der Grenze zum Saarland sowie Moseltal von Thionville bis nach Nancy; in abgeschwächter Form auch die Täler von Mosel und Meurthe flussaufwärts von Nancy bis Épinal bzw. St-Dié. Abseits davon haben weite Landstriche nur um die 30 Einwohner pro Quadratkilometer (zum Vergleich: Prignitz/Uckermark ca. 40 Ew/km²).

=== Meurthe-et-Moselle ===

[[Bild:SP-Nancy2.jpg|thumb|Nancy, Place Stanislas]]

Meurthe-et-Moselle bildet die geographische Mitte Lothringens. Es wurde 1871 aus den Resten der ursprünglichen Départements Meurthe und Moselle gebildet, was seine eigenartige Form erklärt, die von den Vogesen bis zur luxemburgischen Grenze reicht.

Hauptort ist Nancy mit guten geographischen Verbindungen in alle Richtungen über die Flüsse Mosel und Meurthe sowie den Marne-Rhein-Kanal ([[#Übersicht|siehe unten]]). Nancy ist mit seinem prächtigen Place Stanislas auch die wichtigste Sehenswürdigkeit der Gegend, daneben Toul mit seiner Kathedrale an der Mosel und im nördlichen Zipfel die Festung Longwy. Lunéville war Schauplatz deutsch-französischer Geschichte, mit dem hier abgeschlossenen Friedensvertrag annektierte Napoleon weite Gebiete des Heiligen Römischen Reich. An den Vogesen hat das Département nur unbedeutende Anteile.

=== Meuse ===

[[Bild:SP-Michaux.jpg|thumb|Denkmal für Vater und Sohn Michaux]]

Meuse ist der französische Name für den Fluss Maas, der die Hauptachse des schwach besiedelten Départements bildet. Größte Stadt ist Verdun, Symbol des Stellungskriegs, der über 300.000 Soldaten das Leben kostete. Die Gedenkstätten (geschlossen im Januar) befinden sich im Norden und Osten der Stadt. Auch St-Mihiel weiter südlich an der Maas war Schauplatz schwerer Kämpfe.

Westlich der Côtes de Meuse füllen die Täler von Aire und Ornain die Lücke zu den Argonnen. Varennes an der Aire ist durch die Verhaftung des Königs während der Revolutionszeit bekannt. Am Ornain liegt der Hauptort Bar-le-Duc, Geburtsort von Pierre Michaux, Erfinder des Pedalantriebs am Fahrrad, dem hier mit einem [[Fahrrad-Denkmäler#Frankreich|Denkmal]] gedacht wird.

Im Osten des Départements kann man noch den künstlichen Lac de Madine mit seinem Erholungsgebiet nennen, zu dessen Umgebung das Burgstädtchen Hattonchâtel und das amerikanische Denkmal auf der Höhe von Montsec zählen. Ganz im Norden sind die Festungsstadt Montmédy und der Pilgerort Avioth sehenswert.

=== Moselle ===

Das nördliche der vier Départements entspricht dem Bezirk Lothringen im ehemaligen Reichsland Elsass-Lothringen. Die deutsche Sprache ist hier gründlicher als im Elsass vom Französischen verdrängt worden und wird muttersprachlich fast nur noch von älteren Leuten beherrscht.

Der Hauptort Metz liegt an der Mosel; von dort bis Thionville (Diedenhofen) erstreckt sich ein 30 km langer, quasi ununterbrochener Siedlungs- und Industriegürtel mit über 400.000 Einwohnern. Entlang des Mosel-Radwegs kann dieser unattraktive Abschnitt jedoch ohne große Probleme durchquert werden. Ein weiterer Siedlungskern ist entlang der Grenze zum Saarland von Creutzwald über Forbach bis Saargemünd zu finden; dies ist das ehemalige lothringische Kohlebecken, dessen letzte Minen 2004 ihren Betrieb einstellten.

Die Mitte nimmt das Lothringer Plateau ein, dünn besiedelt und ohne große Sehenswürdigkeiten. Im Osten reicht das Gebiet an zwei Stellen in die Vogesen: das Land von Bitsch mit seiner Zitadelle im Norden, dann, südlich des Buckligen Elsass, die Umgebung von Sarrebourg. Hier liegt der "Flaschenhals" der Vogesen, wo man diese entlang der Zorn auf einfachste Weise durchqueren kann.

=== Vosges ===

[[Bild:Lothringen-Drumont.jpg|thumb|Sonnenuntergang in den Vogesen]]

Den südlichen Teil der Region bildet das nach den Vogesen benannte Département mit Hauptort Épinal. Ungeachetet seines Namens liegt es nicht zur Gänze in denselben; der Gebirgszug macht die östliche Hälfte aus, im Westen bewegt sich das Gelände zwischen 300 und 400 Metern ü.d.M., ist aber sehr hügelig. Das Gebiet überspannt die Europäische Hauptwasserscheide, hier entspringen Mosel (zum Rhein) und Saône (zur Rhône).

Die Westhälfte hat touristisch eher wenig zu bieten; am bekanntesten sind die Mineralquellen von Vittel und Contrexéville sowie der Geburtsort Jeanne d'Arcs, Domrémy-la-Pucelle an der Maas.

Hauptverkehrsachsen in den Vogesen sind die Täler von Mosel und Meurthe. In beiden gibt es je eine Nationalstraße (teils Kraftfahrstraße) und auf der jeweils anderen Talseite eine ruhige Straße mit wenig lokalem Verkehr. Eine weniger bedeutsame Achse ist das Tal der Vologne zwischen den beiden vorgenannten. Rund um Rémiremont sind die Täler von Mosel und Moselotte durch Bahntrassen-Radwege erschlossen. Die [[Elsass#Route des Crêtes|Vogesen-Kammstraße]] verläuft zwischen Col du Bonhomme und dem Hohneck auf dem Gebiet des Départements.

== Infos für die Reise ==

=== Öffentliche Verkehrsmittel ===

[[Bild:Lothringen-TER.jpg|thumb|Fahrrad im TER (Régiolis-Garnitur)]]

Gute Zugverbindungen mit Fahrradmitnahme bestehen von Metz und Nancy in Richtung Luxemburg und Straßburg, die Zugdichte Richtung Lyon ist sehr dünn. Die Regionalzüge (TER) nehmen kostenlos Fahrräder mit, dies gilt auch für den TER Vallée de la Marne zwischen Paris und Bar-le-Duc, der im Fahrplan ohne Fahrradmitnahme gekennzeichnet ist. Von Saarbrücken gibt es eine Regionalzug-Verbindung nach Metz mit Umstieg in Forbach. Von Trier kommt man auch über Luxemburg per Regionalzügen nach Metz. Die Fahrradmitnahme in den TGV-Verbindungen zwischen Paris und Metz/Nancy wurde Ende 2017 gestrichen, die nach Luxemburg schon zuvor. Siehe auch [[Bahn und Rad in Frankreich]].

=== Campingplätze ===
{{Camping-FR}}

* 54290 '''Velle-sur-Moselle'''. Kleiner ruhiger Camping Municipal, direkt an der Mosel. Radreisefreundlich. Der Verwalter arbeitet ehrenamtlich und ist sehr zuvorkommend. Auf Bestellung bringt er morgens Brötchen vom Bäcker mit, die liegen dann auf dem Gepäckträger, abgerechnet wird später. Saubere Sanitäranlage. Keine Campingschenke, dafür Aushang mit Pizza-Service. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.530952986329794|lon=6.272990768775344}}

* 54470 '''Jaulny'''. Camping de la Pelouse, geöffnet: 1. April bis 30. September. Großzügig terrassenförmig angelegter Campingplatz mit eigenem Schwimmbad und kleinem Restaurant. Saubere geräumige Sanitäranlagen. 6, chemin du Fey. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2024) {{CP-Koordinaten|lat=48.965977|lon=5.885295}}

* 54840 '''Villey-le-Sec''', [http://www.campingvilleylesec.com/ Camping de Villey-le-Sec] 34, Rue de la Gare, +33 3 83 63 64 28 11,70 Euro. Sehr guter, neuer und sehr sauberer, gepflegter Platz direkt am Ufer der Moselle. kleiner Supermarkt vorhanden. ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.654119|lon=5.986176}}

*55100 '''Verdun''', [http://www.camping-lesbreuils.com/ Camping Les Breuils] 8, allée des Breuil, +33 3 29 86 15 31. 2 Erw+2 Kinder etwa 20 €. Schönes kleines eigenes Freibad mit Rutsche, direkt an der Maas. Waschmaschine mit Trockner, kleiner Shop mit reellen Preisen. WLAN kostenlos im Bereich der Rezeption. ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.153929|lon=5.365543}}

* 55400 '''Mandre''', [http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=3605 Camping la ferme les etangs de mandre]. Am Ortsausgang von Mandre/Chatillon sur les Côtes sehr hübsch gelegen, freundlicher Empfang. Ausser Bauernhöfen (frische Milch!) keine Einkaufsmöglichkeiten. Gute Verschnaufmöglichkeit vor dem Ardennenanstieg. Boden zT heringsunfreundlich. 10€ 2Erw.+2Kinder+Zelt, Dusche incl., Waschmaschine, WiFi hätt's auch gegeben. Tel. +33685103563 ([[Benutzer:Meterfresser|Meterfresser]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=49.149056|lon=5.531611}}

* 55500 '''Ligny-en-Barrois''', [http://www.lignyenbarrois.com/wp/tourisme/camping-municipal/ Camping municipal de Ligny-en-Barrois] Rue des États-Unis., +33 3 29 77 09 36 / +33 6 74 39 57 56 Camping municipal, zentrumsnah. Sehr neu, sehr sauber, Unterstand mit Bänken und Tischen vorhanden. Nur vom 1. Juni bis 30. September geöffnet. Preis: 5,00 € / 2 Pers. mit Zelt. ([[Benutzer:tinlie|tinlie]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.685809|lon=5.31694}}

* 55600 '''Montmédy''', [https://camping-montmedy.jimdo.com/ Camping de la Citadelle]. Campingplatz der Gemeinde zu günstigen Preisen, auf dem Hügel oberhalb der Kleinstadt nahe der belgischen Grenze. Radfahrern steht eine Zeltwiese zur Verfügung, eher untypisch für französische Campings. Der Platz war auch ziemlich gut von anderen Radreisenden besucht. ([[Benutzer:StefanS|StefanS]] 2014) {{CP-Koordinaten|lat=49.52117|lon=5.361297}}

* 57000 '''Metz''', [http://www.mairie-metz.fr/metz2/decouvrir/hebergement_resto_tourisme/camping.php Camping municipal de Metz-Plage] Kommunaler Campingplatz am Ufer der [[Mosel]], mitten in der Innenstadt (dafür aber verhältnismäßig ruhig), Zeltwiese vor der Nase der Wohnmobilisten am Moselufer, Bänke und Tische, Minikiosk, einfache sanitäre Anlagen, preiswert (2 Pers. 10 € im Juni 2011 ([[Benutzer:inga-pauli|inga-pauli]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=49.124175|lon=6.169161}}

* 57560 '''Abreschviller''', [http://www.abreschviller.fr/Camping Le Camping du Moulin], Rue du Moulin, Tel. +3338703757, CP in Ortslage,Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten im Ort, Naturschwimmbad nebenan, überdachte, windgeschützte Sitzmöglichkeit, preiswert (1 P.mit Zelt 5,50 €, 2 P. mit Zelt 8,50) ([[Benutzer:amarillo|amarillo]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.635749|lon=7.093259}}

* 57850 '''Dabo''', [http://www.ot-dabo.fr/hebergement/camping-de.htm Camping du Rocher]. 5,10 Euro zzgl. 1,70 Euro für heiße Dusche. Es gibt auch Etagenbetten in Mehrbettzimmern für 15 Euro. +33 3 87 07 47 51. Toller, sehr einfacher Platz im Wald unter dem Rocher de Dabo gelegen. Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie in Dabo, ca. 3km ([[Benutzer:velOlaf|velOlaf]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=48.648307|lon=7.252754}}

* 88160 '''Fresse-sur-Moselle''', [http://www.campingfrance.com/DE/Suchen-Sie-Ihren-Campingplatz/LORRAINE/Vosges/FRESSE-SUR-MOSELLE/CAMP-MUNICIPAL-BON-ACCUEIL/ Camping Municipal Au Bon Accueil] 36, Rue de Lorraine, Telefon +33 (0) 3 29 25 08 98. Klein, einfach, sauber. Wiese mit Bäumen, Bänke und Tische für Zeltende, saubere sanitäre Anlagen. 1 Person und Zelt: 4,08 EUR (August 2011), am [http://www.radreise-wiki.de/Mosel/ Moselradweg] ([[Benutzer:Holger|Holger]] 2011) {{CP-Koordinaten|lat=47.877021|lon=6.778851}}

* 88240 '''Grandrupt de Bains''', [http://www.tussendbronnen.nl]. Entre les Sources, 17 L'Autre Bout, 88240 Grandrupt de Bains. Kleiner netter Campingplatz mit sehr freundlichen Besitzern. Ca 8 km von der Véloroute 50 ehemals Charles le Téméraire entfernt (Abzweigung an der Forge de Thunimont). Auf Wunsch gibt es Abendessen (auch vegetarisch) und Frühstück. ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2020)

* 88300 '''Neufchâteau''', Camping Intercommunal de Neufchâteau. Kleiner Campingplatz direkt am Maas-Radwanderweg, Hallenschwimmbad schräg gegenüber. Der Verwalter ist selber begeisterter Radfahrer. Saubere geräumige Sanitäranlagen ([[Benutzer:Mütze|Mütze]] 2017) {{CP-Koordinaten|lat=48.357392|lon=5.68648}}

* 88310 '''Ventron''', [http://aubergedejeunessedeventron.blogspot.de Auberge Jeunesse Ventron], 10 km von Cornimont auf 800m Höhe, Zelten auf der schönen Streuobstwiese hinter dem ehemaligen Bauernhaus, einfache Sanitär- und Kochgelegenheit, ruhig, Coordonnées: "Les Roches" 8, chemin de Fondronfaing +33 3 29 24 19 56 Réservation par téléphone entre 17h et 20h. Ventron@hifrance.org ([[Benutzer:Ebbo|Ebbo]] 2012) {{CP-Koordinaten|lat=47.92292|lon=6.88375}}

=== Kartenmaterial ===

[[Bild:Nancy-Velostan.jpg|thumb|Leihräder in Nancy]]

Regionalkarten gibt es vom IGN (1:250.000) und Michelin (1:200.000), diese decken zugleich das Elsass mit ab. Das Kartenbild von Michelin ist leichter lesbar, auf den IGN-Karten zusätzliche Sehenswürdigkeiten eingezeichnet. Michelin bietet auch Départementkarten an, dabei bildet die Karte 307 die drei nördlichen Départements ab (Meuse, Meurthe-et-Moselle, Moselle), die Karte 314 die Vosges zusammen mit Haute-Saône. Mit 1:150.000 ist der Maßstab nicht viel detaillierter, dafür gibt es zusätzliche Hinweise auf Sehenswürdigkeiten sowie Innenstadtpläne für größere Orte.

=== Leihräder ===

In Nancy gibt es unter dem Namen [http://www.grand-nancy.org/velostan/index.htm VélOstan] zwei Leihfahrrad-Services: Die Formel ''Boutic'' bietet Fahrräder zur längerfristigen Ausleihe (tage- oder wochenweise). Die Formel ''Lib'' ist analog zu [[Vélib]] in Paris (Abo für 1 bis 7 Tage, halbstündige Benutzung kostenlos), allerdings ist das Einsatzgebiet auf die Innenstadt begrenzt.

== Routen ==

Folgende Routen des Wikis führen durch Lothringen:
* [[Glan-Blies]]
* [[Mosel]]
* [[Saar]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Charles le Téméraire]] (V50)

Außerdem gibt es folgende Radweit-Routen:
* [[Radweit Mainz - Paris]]
* [[Radweit Pforzheim - Paris]]
* [http://www.radweit.de/ncfr/ncfryd.html Radweit Freiburg - Nancy]
* [http://www.radweit.de/ribar/ribaryd.html Radweit Reims - Bar-le-Duc]

=== Übersicht ===

[[Bild:SP-Toul.jpg|thumb|Kathedrale von Toul an der Mosel]]

Nancy liegt im Zentrum der Region und kann als Drehscheibe betrachtet werden. ie Stadt liegt an der Meurthe, die etwas weiter nördlich in die [[Mosel]] fließt, welche ihrerseits einen Bogen um die Stadt macht und dabei Toul berührt. Südöstlich von Nancy sind Mosel und Meurthe durch den Marne-Rhein-Kanal verbunden (siehe [[Straßburg - Paris]]). Flüsse und Kanal bilden einen Ring, den sich der Radfahrer als großen Verteilerkreisel mit fünf Armen vorstellen kann:
* nach Norden entlang der Mosel in Richtung Deutschland und [[Luxemburg]];
* nach Süden entlang der Mosel in Richtung südliche Vogesen bzw. [[Franche-Comté]];
* nach Südosten entlang der Meurthe in Richtung mittlere Vogesen;
* nach Osten entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Nordvogesen bzw. Straßburg;
* nach Westen entlang des Marne-Rhein-Kanals Richtung Paris.
Oben genannte Ost-West-Achse kreuzt die [[Saar]] bzw. den Saar-Kohlen-Kanal zwischen Sarrebourg und Gondrexange. Zwischen Toul und Bar-le-Duc kreuzt der Kanal zudem die Maas. Von der Nord-Süd-Achse zweigt im Süden nahe Épinal der [[Charles le Téméraire|Canal des Vosges]] Richtung Dijon ab.

=== Nancy und die Moselschleife ===

Der Name ''Boucles de la Moselle'' bezeichnet eine Runde um Nancy entlang o.g. Flüsse, also der genannte "Verteilerkreisel". Eine Übersichtskarte gibt es [http://www.cctoulois.com/images/stories/documents/CarteBouclesMoselle.pdf hier].

Der Treidelweg am Canal de Jonction (von Richardménil nach Nancy hinein) ist ein prima ausgebauter Radweg. In Nancy selbst hat man die Wahl zwischen Kanal und Fluss, die Ausschilderung ist teils mangelhaft bzw. nicht vorhanden. Der Kanal führt dichter am Stadtzentrum vorbei. Aus Nancy nach Norden fährt man am Besten am rechten Flussufer, ab Lay-St-Christoph am linken Ufer nach Pompey. Die übrigen Abschnitte des Rundwegs sind teils ausgebauter Radweg entlang der Mosel, teils auf kleineren Straßen.

=== Nord-Süd-Achse ===

[[Bild:Mosel-Metz.jpg|thumb|Stadttor in Metz]]

Die [[Mosel]] bildet die zentrale Nord-Süd-Achse Lothringens. Ihre Quelle befindet sich unmittelbar am Vogesen-Hauptkamm am Col de Bussang. Von Bussang bis Rémiremont wurde eine ehemalige Bahntrasse als Radweg hergerichtet. Von Rémiremont bis Épinal kommt man auf ruhigen Straßen auf der rechten Talseite. Anschließend ist bis zur Grenze mit dem Département Meurthe-et-Moselle (bei Socourt) der Treidelweg des Canal des Vosges als Radweg ausgebaut.

In Meurthe-et-Moselle ist nur die Gegend um Nancy als Radweg ausgebaut (siehe oben), der Weg über Nancy ist kürzer. Für die übrigen Abschnitte sind unter [[Mosel]] und [[Charles le Téméraire]] Hinweise zu finden. Im Département Moselle gibt es mittlerweile von Novéant über Metz bis zur deutsch-luxemburgischen Grenze einen durchgehenden Radweg.

Einen "Mosel-Radweg" gibt es unter diesem Namen in Frankreich nicht, verschiedene Abschnitte werden unter unterschiedlichen Namen geführt und ausgeschildert. Eine große Überschneidung gibt es mit dem internationalen Radweg ''Karl der Kühne'', dieser verläuft von Luxemburg bis Golbey (nördlich von Épinal). Dann zweigt er in südwestliche Richtung entlang des Canal des Vosges ab. Eine genaue Beschreibung gibt es unter [[Charles le Téméraire]].

=== Ost-West-Achse ===

Der Marne-Rhein-Kanal markiert eine Möglichkeit, Lothringen von Ost nach West zu durchqueren, ohne an den verschiedenen Côtes allzuviele Höhenmeter zu sammeln. Im Osten beginnt man an der engsten Stelle der Vogesen auf Höhe von Zabern. Durch das Tal des Sanon geht es geradewegs auf Nancy zu, das man mit Hilfe des Canal de Jonction und der Mosel südlich umgehen kann und bei Toul herauskommt.

[[Bild:Lothringen-Saar.jpg|thumb|Am Saarkohlenkanal]]

Ein wenig westlich von Toul, bei Foug, quert man die Wasserscheide zwischen Mosel und Maas. Der Anstieg fällt hier mit 40 Hm geringer als anderswo aus, da es sich bei dem Tal von Foug um den alten Oberlauf der Mosel handelt. Für die Wasserscheide zwischen Maas und Ornain kommt man ähnlich günstig weg, wenn man in Void-Vacon der D29 folgt mit 90 Hm auf 9 km. Der Ornain fließt Richtung Westen und mündet schließlich in die Marne.

Eine ausgeschilderte Radroute in diesem Sinne gibt es nicht, eine detaillierte Wegbeschreibung ist aber unter [[Straßburg - Paris]] zu finden.

=== Saar / Eurovelo 5 ===

Die Quellen der Saar liegen in den Vogesen, genauer gesagt unterhalb des Donon. Erster größerer Ort am Fluss ist Sarrebourg, später kommen Sarralbe und als Grenzstadt Sarreguemines. Daneben gibt es den Saarkohlenkanal: er nimmt seinen Ausgang bei Gondrexange, wo er vom Rhein-Marne-Kanal abzweigt. Bis Saaralbe verläuft er mehrere Kilometer westlich der Saar, nördlich davon gemeinsam mit derselben.

Ein ausgewiesener Radweg verläuft auf ganzer Länge am Ufer des Kanals (nicht des Flusses). Er ist auch als Teil der Eurovelo 5 ausgewiesen, wobei sich letztere über den Rhein-Marne-Kanal Richtung Straßburg fortsetzt. Eine Beschreibung findet man unter [[Saar]].

=== Maas ===

[[Bild:Lothringen-Douaumont.jpg|thumb|Gedenkstätte Douaumont bei Verdun]]

Neben Mosel und Saar ist die Maas (frz. Meuse) der dritte große Fluss, der Lothringen von Süden nach Norden durchquert, und davon der westlichste. Eine ausgewiesene Route an der Maas gibt es nicht, was wohl auch mangelndem touristischen Interesse zugeschrieben werden kann. Hervorzuheben sind Verdun und Umgebung, wobei sich die Stätten des Ersten Weltkriegs eher auf den Höhen rund um die Stadt befinden, und vielleicht noch Domrémy-la-Pucelle schon ganz im Süden der Region. Ansonsten durchquert die Maas hauptsächlich die oben angesprochenen schwach besiedelten Regionen.

Das Maastal wird auf ganzer Länge von der ehemaligen Nationalstraße 64 genutzt (heute D964/D164). Es gibt aber jeweils eine verkehrsärmere Alternative am anderen Ufer.

=== Vogesen ===

[[Bild:Lothringen-PierrePercee.jpg|thumb|Die Vogesen bei La Pierre-Percée]]

Die Vogesen bilden die natürliche Grenze zum [[Elsass]], außer dort, wo das ''Krumme Elsass'' nach Lothringen hereinragt. Die Nordvogesen sind niedriger und recht einfach zu durchqueren. Südlich des Krummen Elsass liegt der bereits erwähnte "Flaschenhals" auf Höhe von Zabern: komplett flach von Zabern bis Arzviller entlang der Zorn bzw. des Rhein-Marne-Kanals, nur kleinere Hügel zwischen Arzviller und Sarrebourg.

Der niedrigste Übergang in den Südvogesen ist der Col de Saales (554 m): allmählicher Anstieg entlang von Meurthe und Fave über St-Dié, dafür aber umwegig und im oberen Teil recht verkehrsreich. Eine interessante Alternative in diesem Bereich ist der nördlicher gelegene Col du Donon (732 m). Von Westen her führt das Tal der Plaine sanft bis Raon-sur-Plaine, wer die Talstraße meiden will, kann in diesem Bereich auch eine abseits davon gelegene Radroute nutzen. Die letzten 4 km mit 7 % durchschnittlicher Steigung sind dann nicht mehr viel. Auf Elsässer Seite besteht eine Verbindung auf Nebenstraßen von Schirmeck bis Molsheim. Ganz im Süden ist der Col de Bussang (727 m) der Übergang zwischen Mosel und Thur. Der Aufstieg auf Lothringer Seite vollzieht sich auf ruhigen Wegen, siehe dazu die Wegbeschreibung [[Mosel]]. Zur Abfahrt ins Elsass nimmt man die Nationalstraße.

Zu den touristischen Attraktionen gehören die Vogesen-Kammstraße (siehe den Abschnitt [[Elsass#Route des Crêtes|Route des Crêtes]] im Elsass-Artikel) oder der Burgfelsen von Dabo. Eine Übernachtungsmöglichkeit in den Vogesen stellen die Berghütten bzw. Wanderheime (genannt Refuge / Ferme-auberge) dar. Meistens bieten sie Halbpension an und damit die Möglichkeit, in den Höhenlagen der Vogesen zu übernachten oder die Radtour mit einer Wanderung zu verbinden.

== Weblinks ==
'''Externe Links:'''

* Reiseführer auf Wikivoyage: [https://de.wikivoyage.org/wiki/Vogesen Vogesen], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Metz Metz], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nancy Nancy], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Sarrebourg Sarrebourg], [https://de.wikivoyage.org/wiki/Verdun Verdun] und [https://de.wikivoyage.org/wiki/%C3%89pinal Épinal].
* [http://www.af3v.org/-Lorraine-.html Les VVV par région] - Freizeitrouten in Lothringen
* [http://lorraine.voie.verte.free.fr/ Lorraine Véloroutes Voies Vertes] - Informationen zu Radrouten in Lothringen

'''Reiseberichte im Forum:'''

[[Bild:Lothringen-Dabo.jpg|thumb|Kapelle auf dem Rocher du Dabo]]

Nord-Süd:
* [[forumsbeitrag:1176749|Ruhr-Rhein-Mosel-Maas-Ruhr]] von Gerhard O
* [[forumsbeitrag:1061767|Jura-Radweg, Rhone bis Lyon, Saône und Mosel]] von Juewe

Ost-West:
* [[forumsbeitrag:844724|La France à Vélo - Nordfrankreich]] von velOlaf
* [[forumsbeitrag:656760|Von München nach Paris]] von 2blattfahrer
* [[forumsbeitrag:624642|Frankfurt – Paris, schnell und direkt]] von Holger
* [[forumsbeitrag:563244|Straßburg - Paris 2009]] von StefanS

Vogesen:
* [[forumsbeitrag:1187200|Vogesen im Herbst]] von Natash
* [[forumsbeitrag:918028|Vogesen-Tripel 2012]] von Veloträumer
* [[forumsbeitrag:804857|3 x Vogesen 2011]] von Veloträumer

Gemischt:
* [[forumsbeitrag:785357|Vogesen. Auf Umwegen in die Berge]] von Holger
* [[forumsbeitrag:877358|Straßburg-Nancy-Trier 2012]] von Radreisender

{{Frankreich-Artikel}}
[[Kategorie:Region in Frankreich]]

Diskussion:Charles le Téméraire

2020-10-28T10:00:13Z

Mütze: /* Umbenennung */

Ich war mit meiner Streckenbeschreibung bereits bis Selles fortgeschritten, als beim Speichern ein "Bearbeitungskonflikt" gemeldet wurde. Vor dem Speichern konnte ich meine Änderungen noch sehen, jetzt ist aber alles verschwunden. 1 Stunde Arbeit für nichts. Gibt es eine Möglichkeit, meine letzten Änderungen über die Versionsgeschichte wieder zu finden ? Ich habe das nicht geschafft.

: Den Konflikt gibt es, wenn zwei Leute gleichzeitig am Artikel arbeiten und einer seine Änderungen vor dem anderen abspeichert. Alles was du tun kannst ist, den Inhalt deines Editor-Fensters zu kopieren und nachträglich nochmal hochzuladen. Ansonsten ist es leider verloren. Wenn du jeden Ort einzeln bearbeitest kannst du den Konflikt auch minimieren. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:17, 13. Okt. 2015 (CEST)

Okay, danke. Ich bekomme das schon wieder hin. Ich hab' ja Zeit. Werde einfach wie Du schreibst ab jetzt jeden Ort einzeln bearbeiten. Bis bald im Wiki, Mütze

Genau - gleich noch die Frage nach dem Track. Hast du einen auf Lager oder soll ich mal bei OSM suchen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 07:58, 14. Okt. 2015 (CEST)

Nein, einen Track habe ich leider nicht. Und da die Strecke insgesamt sehr lang ist (also von Dijon bis Belgien) wäre ich dankbar, wenn Du bei OSM suchen könntest. Einen Track selber zu zeichnen würde mich enorm viel Zeit kosten. Vielleicht hilft Dir diese Seite http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr/
Der Inhaber dieser Seite ist die Strecke zwar zum Teil nur mit dem Auto gefahren, seine Seite ist aber doch relativ komplett. Ich habe ihn auch schonmal angemailt - leider hat er nie geantwortet. Einen schönen Tag wünscht, Mütze

: Ich habe jetzt mal den besten Track eingefügt, denn ich auftreiben konnte. Es gibt ein paar Lücken und er fängt woanders an, als deine Ortsliste. Aber so als Arbeitsgrundlage können wir ihn erstmal nehmen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:15, 14. Okt. 2015 (CEST)

Tolle Arbeit von Dir - Danke ! Ja, wahrscheinlich werden wir ihn irgendwann überarbeiten, denn ich bin mir nicht so ganz sicher, in wie weit die genannte Webseite zuverlässig ist. Offiziell geht die VR 50 bis Dijon, der Webseitenersteller ist angeblich bis Charolles gefahren. Und Gerüchte unter Radlern besagen, daß die VR 50 bald bis nach Marseille reichen soll. Schaun wir mal. ich halte das Forum auf dem Laufenden. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Überschneidung mit der Mosel-Route ==

Habe gerade gesehen, dass der Track ab [[Mosel#Golbey|Golbey]] mit dem Mosel-Track identisch ist. D.h. da könnten wir einen Link zum Mosel-Roadbook setzen und so die von Stefan angesprochene Doppelung vermeiden. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:36, 14. Okt. 2015 (CEST)
:Der südliche Abschnitt ist zudem mit der EV6 (siehe [[Rhein - Loire]]) identisch. Die Verbindung zwischen Mosel und EV6, für die Mütze gerade Beschreibungen anfertigt, besteht aus Canal de l'Est und Saône. Andererseits soll die "Karl-der-Kühne-Route" ja noch weiter in Luxemburg und Belgien verlaufen, wobei ich nicht weiß, wie weit das dort realisiert oder nur französisches Wunschdenken ist. Im Falle des Falles nehme ich an, dass sie dort auf bereits vorhandenen Routen verläuft. Solche Riesenrouten mit vielen Überschneidungen lassen sich im Wiki nicht wirklich gut darstellen. Evtl. wäre dafür ein Mantel-Artikel wie für [[Eurovelo 6]] geeignet. Gut wäre es aber auf jeden Fall, die Verbindung von der Mosel zur EV6 zu haben, an der Mütze ja arbeitet. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 23:17, 14. Okt. 2015 (CEST)

Ja, von GOLBEY bis REMICH fährt man die Mosel entlang. Allerdings habe ich beim Fahren (vorige Woche) ein paar andere Erfahrungen gemacht, als die im Mosel Roadbook beschriebenen. Was mache ich denn jetzt ? Das Mosel-Roadbook abändern ? Oder doppelt schreiben ?
Was die Trasse in Luxemburg und Belgien angeht, hoffe ich doch im nächsten Jahr Zeit zu haben, um das Ganze genauer zu erforschen. Fest steht: an der VR 50 Charles le Téméraire wird emsig gearbeitet. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Ich würde vorschlage, du machst hier so weiter wie du es vorhattest und wenn du fertig bist, überprüfen wir die Unterschiede bzw. eine Aktualisierung der Moselstrecke.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 20:46, 15. Okt. 2015 (CEST)

Okay, so mach ich's. Bis denn, [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Portieux ==

Hallo Mütze, die Ortskoordinaten sind alles sehr schön gesetzt und beschrieben. Einzig Portieux ist etwas daneben gegangen. Auf meiner Karte geht der Track auch garnicht durch Portieux, sondern eher durch Vincey. Was meinst du?--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 20:33, 20. Okt. 2015 (CEST)

Hallo Jürgen, Du hast Recht, auf der Karte sieht es so aus, als ginge der Weg durch Vincey und nicht durch Portieux. Die Grenzen der Städtchen sind aber auch nicht immer ganz eindeutig (Vincey = westlich vom Kanal, Portieux = östlich vom Kanal). An den Schleusen steht immer eine Nummer und oft auch der Name der Stadt. Ich glaube also, durch das Stadtgebiet von Portieux geradelt zu sein, kann mich aber auch täuschen. Vielleicht ist es sicherer, wenn ich Vincey statt Portieux schreibe und mir die Örtlichkeiten bei meiner nächsten Tour da nochmal genau besehe. Ich hoffe ja sowieso, die VR 50 bald ganz radeln zu können und das Wiki dementsprechend zu vervollständigen.
Übrigens: wo ordnest Du die Streckenbeschreibung denn ein ? Unter Radfernwege habe ich ihn bisher nicht finden können. Einen schönen Tag wünscht [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Ich habe sie vorläufig unter "Unvollständige Routen und Streckenvorschläge" auf der Radfernwege-Seite reingeschrieben. Sobald die Seite einigermaßen fertig ist, kann man sie zu den regulären Strecken verschieben. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 11:38, 21. Okt. 2015 (CEST)

Super. Wenn ich nicht so viel Arbeit hätte, würde ich am liebsten sofort auf Radwanderung gehen. Das Wetter ist bei uns noch so toll ... Naja, so wird es eben 2016, bis die Beschreibung ganz fertig wird. Bis denn, [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Ersatz des Ausdrucks TOTEM ==

Aus Respekt für die Ureinwohner Nordamerikas, für die ein Totem ein sakrales Objekt war, habe ich das Wort Totem durch das Wort Borne ersetzt. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Gratuliere dir, deine Seite ist um in einer Woche um 35 Plätze auf Gesamtrang 300 aufgestiegen. Das ist echt viel für so eine junge Seite. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 13:55, 18. Dez. 2015 (CET)

Danke für das Kompliment, Jürgen. Das tut gut. Ich wußte garnicht, daß es für die Wiki-Seiten ein Ranking gibt.
Ich wünsche Dir schöne Festtage und einen guten Rutsch. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Gibt es [[Radreise-Wiki:Statistik|hier]]. Update ich so etwa jede Woche. Ich wünsche dir auch schöne Feiertage ;-) --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 10:27, 22. Dez. 2015 (CET)

== Widerspruch zwischen OpenCycleMap einerseits und offiziellen Prospekten andererseits ==

Überall - was man auch hört und liest - führt der Radwanderweg Charles-le-Téméraire durchgehend auf der VR50 von Dijon bis nach Brugge.
Auf OpenCycleMap führt der südliche Teil bis nach Chalon-sur Saône und es ist die VR53, die nach Dijon führt.
Als ich mit dem Rad dort war, sah es (was die Beschilderung angeht) nochmal anders aus. Da war der südliche Teil ab Dijon gar nicht definiert, man folgte normalen Rad-Schildern mit Kilometerangaben, erst ab Talmay befand man sich wirklich auf der VR50 Charles-le-Téméraire. ich weiß jetzt auch nicht, wie ich dies in meinen Bericht einflechten soll. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]]

: Hallo Mütze. Letztendlich zählen für uns immer die Verhältnisse vor Ort. OSM ist nicht immer auf dem neuesten Stand und offiziellen Prospekten kann man auch nicht trauen. Kennst du denn das Streckenstück aus eigener Erfahrung? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 18:24, 21. Sep. 2016 (CEST)

Hallo Jürgen. Ja, ich war im August 2016 dort - es war eine meiner schönsten Touren. Es ist vielleicht am besten, wenn ich die Seite hier so fülle, wie ich alles vor Ort gesehen habe. Die Organisatoren wollte ich eh mal anschreiben, vielleicht klärt sich ja das Ganze im Lauf der Jahre. [[Benutzer: Mütze|Mütze]] 07:33 22. Sept. 2016 (CEST)

: Genau so machen wir es. Am Besten mit einem Hinweis auf die Abweichungen. Sag mir Bescheid, wenn ich den Track ändern soll, weil der muss ja zu deinem Roadbook passen. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]])

Ja, gut. Ich nehme die Abweichungen mit auf und melde mich, sobald Du den Track zeichnen kannst. Hoffen wir mal, daß ich nächstes Jahr den Weg bis Brugge radeln kann ! Dann wird das Ganze perfekt. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]]) 22.Sept. 2016 08:37 (CEST)

So, jetzt liegen alle Orte schön auf dem Track. Die Moselstrecke schau ich mir bei Gelegenheit auch mal näher an. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:35, 6. Okt. 2016 (CEST)

== CLT und Mosel ==

Hallo,

Wie Jürgen schon vor einiger Zeit bemerkt hat, gibt es Überschneidungen mit dem Track von [[Mosel]]. Der derzeitige Zustand ist wie folgt, wobei ich nur die für die Diskussion wichtigen Orte hervorhebe:
* [[Mosel]] beschreibt die Strecke Bussang - Golbey - Les Turbines - Schengen - Koblenz.
* Der Track von Charles-le-Téméraire erstreckt sich auf Dijon - Golbey - Les Turbines - Schengen, wobei die Beschreibung und die Ortspunkte nur bis Les Turbines gehen. Zwischen Les Turbines und Schengen fehlt zudem ein Teil des Tracks.
Der Abschnitt Golbey-Les Turbines ist 56 km lang, bis Schengen wären es nochmals gut 140 km. Eine Überschneidung dieser Länge scheint mir nicht sinnvoll zu sein, zumal der Mosel-Radweg in den genannten Abschnitten noch nicht fertig ist, und daher in Zukunft noch viele Änderungen auf uns zukommen, die dann doppelt ausgeführt werden müssten.
Schauen wir uns die Überschneidung zwischen Golbey und Les Turbines genauer an, dann besteht sie aus zwei Abschnitten:
* Golbey-Socourt: Hier ist der Radweg bereits seit langem fertig, und die beiden Tracks sind identisch, wobei Mützes Beschreibung in Charles-le-Téméraire detaillierter ist als meine in Mosel.
* Socourt-Les Turbines: Hier ist der Radweg nicht fertig, es gibt wohl nur einen Feldweg bzw. Trampelpfad. Der Mosel-Track beschreibt die Landstraße, der ClT-Track den Weg am Kanal bzw. Fluss. Allerdings scheinen mir bei ClT Track und Beschreibung nicht ganz zusammen zu passen, jedenfalls bei Flavigny, wo der Track am Kanal entlang läuft, der im Track aber als unpassierbar beschrieben wird.
* Die Ortspunkte im gemeinsamen Bereich (Golbey, Socourt, Les Turbines) liegen jeweils ein wenig auseinander.
** Der Ortspunkt Golbey für [[Mosel]] liegt genau dort, wo die beiden Tracks, von Dijon bzw. Bussang kommend, zusammentreffen.
** Der Ortspunkt Socourt für [[Mosel]] liegt an der Schleuse 33, wo man spätestens auf die Landstraße wechseln muss, wenn man den Feldweg vermeiden will. Der Ortspunkt Socourt für ClT liegt am Ende des guten Belags, etwas nördlicher.
** Les Turbines stellt einen Anschluss an die Strecken Straßburg/Pforzheim-Paris dar.

Langer Rede kurzer Sinn, ich schlage Folgendes vor:
* Wir übernehmen Mützes detaillierte Beschreibung für Golbey-Les Turbines in den Artikel [[Mosel]], ebenso den Track, unter eventueller Korrektur des Tracks bei Flavigny. Ausgangspunkt wäre das Zusammentreffen der Tracks (aktueller Ortspunkt Golbey in [[Mosel]]), Endpunkt das Zusammentreffen mit [[Straßburg - Paris]], d.h. die Westseite der Schleuse an der D115B. Kleinere Anpassungen wären dazu an [[Straßburg - Paris]] und [[Radweit Pforzheim - Paris]] vorzunehmen.
* Auf die Alternative D570, deren Verkehr ich im Übrigen so schrecklich nicht fand, kann im Text hingewiesen werden. Die D570 als Track vorzuhalten, ist nicht notwendig, da die Landstraße immer geradeaus geht und leicht zu finden ist. Um die Verknüpfung zu erleichtern, bietet sich der aktuelle Ortspunkt Socourt in [[Mosel]] an.
* Nach dieser Übernahme kann [[Charles le Téméraire]] auf den Abschnitt Dijon-Golbey gekürzt werden. Auf die weitergehende Bedeutung kann in den Einleitungstexten von ClT und Mosel hingewiesen werden.
* Zukünftige Aktualisierungen im Bereich Nancy-Metz können in den Artikel [[Mosel]] eingearbeitet werden.
Auf diese Weise blieben Mützes Beschreibungen komplett erhalten, und es gäbe keine Doppelung zwischen den beiden Tracks. Was ist Eure Meinung dazu? -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 12:35, 25. Dez. 2016 (CET)

: Halte ich für sehr sinnvoll. Joyeux Noël, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]])

Hallo Jürgen,
Danke für Deine Rückmeldung. Ich warte erstmal noch, ob Mütze damit einverstanden ist. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 22:21, 26. Dez. 2016 (CET)

: Hallo Jungs, wichtig wäre mir, daß meine Beschreibung von Charles-le-Téméraire so erhalten bleibt, daß ich die Beschreibung später bis nach Brugge fertigstellen kann und so die gesamte Strecke dieses Radwanderweges im Wiki steht. Ich hoffe doch, daß ich 2017 bis nach Brugge radeln kann. Wie Ihr das konkret am besten umsetzt, ist mir weniger wichtig, ich richte mich nach Euch. Und wünsch' Euch einen guten Rutsch. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 18:06, 31. Dez. 2016 (CET)
:: Soabld ich mit den Boucles de Haute-Saône fertig bin, mache ich mich an die Beschreibung der Boucle de la Moselle, ein Rundkurs (Les Turbines, Nancy, Toul). Da ist ja auch wieder eine Überschneidung da. Dachte, ich sage Euch das schonmal, vielleicht hilft es Euch bei der Entscheidung. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 18:09, 31. Dez. 2016 (CET)
: So, ist erledigt, ich habe alles wie oben beschrieben angepasst, und die Route ist jetzt im Hauptnetz. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 23:31, 7. Jan. 2017 (CET)
Super, danke. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 07:13, 9. Jan. 2017 (CET)

== Umbenennung ==

Nachdem der Name jetzt schon länger nicht mehr Charles le Téméraire ist, und die Namensfindung scheinbar konsolidiert ist, wäre es vermutlich sinnvoll, die Wiki-Seite umzubenennen, oder? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 19:35, 27. Okt. 2020 (CET)

Ja, auch wenn mir der Abschied von diesem Namen schwer fällt, würde ich das ebenfalls vorschlagen. Auch die Betreiber finden das angebracht. [[Benutzer:Mütze|Ruth]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 08:18, 28. Okt. 2020 (CET)

: Ok, dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Dabei genügt es leider nicht, nur den Seiten-Namen zu ändern, sondern alle verlinkten Objekte müssen ebenfalls angepasst werden. Dauert ein wenig, ist aber machbar. Hoffen wir nur, dass der neue Name Bestand hat ;-) --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 10:02, 28. Okt. 2020 (CET)

Oh, ich habe nicht gedacht, daß das soviel Arbeit ist. Danke, daß Du sie in Angriff nimmst. Kann ich was helfen ? [[Benutzer:Mütze|Ruth]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 11:00, 28. Okt. 2020 (CET)

Diskussion:Charles le Téméraire

2020-10-28T07:19:00Z

Mütze: /* Umbenennung */

Ich war mit meiner Streckenbeschreibung bereits bis Selles fortgeschritten, als beim Speichern ein "Bearbeitungskonflikt" gemeldet wurde. Vor dem Speichern konnte ich meine Änderungen noch sehen, jetzt ist aber alles verschwunden. 1 Stunde Arbeit für nichts. Gibt es eine Möglichkeit, meine letzten Änderungen über die Versionsgeschichte wieder zu finden ? Ich habe das nicht geschafft.

: Den Konflikt gibt es, wenn zwei Leute gleichzeitig am Artikel arbeiten und einer seine Änderungen vor dem anderen abspeichert. Alles was du tun kannst ist, den Inhalt deines Editor-Fensters zu kopieren und nachträglich nochmal hochzuladen. Ansonsten ist es leider verloren. Wenn du jeden Ort einzeln bearbeitest kannst du den Konflikt auch minimieren. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:17, 13. Okt. 2015 (CEST)

Okay, danke. Ich bekomme das schon wieder hin. Ich hab' ja Zeit. Werde einfach wie Du schreibst ab jetzt jeden Ort einzeln bearbeiten. Bis bald im Wiki, Mütze

Genau - gleich noch die Frage nach dem Track. Hast du einen auf Lager oder soll ich mal bei OSM suchen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 07:58, 14. Okt. 2015 (CEST)

Nein, einen Track habe ich leider nicht. Und da die Strecke insgesamt sehr lang ist (also von Dijon bis Belgien) wäre ich dankbar, wenn Du bei OSM suchen könntest. Einen Track selber zu zeichnen würde mich enorm viel Zeit kosten. Vielleicht hilft Dir diese Seite http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr/
Der Inhaber dieser Seite ist die Strecke zwar zum Teil nur mit dem Auto gefahren, seine Seite ist aber doch relativ komplett. Ich habe ihn auch schonmal angemailt - leider hat er nie geantwortet. Einen schönen Tag wünscht, Mütze

: Ich habe jetzt mal den besten Track eingefügt, denn ich auftreiben konnte. Es gibt ein paar Lücken und er fängt woanders an, als deine Ortsliste. Aber so als Arbeitsgrundlage können wir ihn erstmal nehmen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:15, 14. Okt. 2015 (CEST)

Tolle Arbeit von Dir - Danke ! Ja, wahrscheinlich werden wir ihn irgendwann überarbeiten, denn ich bin mir nicht so ganz sicher, in wie weit die genannte Webseite zuverlässig ist. Offiziell geht die VR 50 bis Dijon, der Webseitenersteller ist angeblich bis Charolles gefahren. Und Gerüchte unter Radlern besagen, daß die VR 50 bald bis nach Marseille reichen soll. Schaun wir mal. ich halte das Forum auf dem Laufenden. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Überschneidung mit der Mosel-Route ==

Habe gerade gesehen, dass der Track ab [[Mosel#Golbey|Golbey]] mit dem Mosel-Track identisch ist. D.h. da könnten wir einen Link zum Mosel-Roadbook setzen und so die von Stefan angesprochene Doppelung vermeiden. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:36, 14. Okt. 2015 (CEST)
:Der südliche Abschnitt ist zudem mit der EV6 (siehe [[Rhein - Loire]]) identisch. Die Verbindung zwischen Mosel und EV6, für die Mütze gerade Beschreibungen anfertigt, besteht aus Canal de l'Est und Saône. Andererseits soll die "Karl-der-Kühne-Route" ja noch weiter in Luxemburg und Belgien verlaufen, wobei ich nicht weiß, wie weit das dort realisiert oder nur französisches Wunschdenken ist. Im Falle des Falles nehme ich an, dass sie dort auf bereits vorhandenen Routen verläuft. Solche Riesenrouten mit vielen Überschneidungen lassen sich im Wiki nicht wirklich gut darstellen. Evtl. wäre dafür ein Mantel-Artikel wie für [[Eurovelo 6]] geeignet. Gut wäre es aber auf jeden Fall, die Verbindung von der Mosel zur EV6 zu haben, an der Mütze ja arbeitet. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 23:17, 14. Okt. 2015 (CEST)

Ja, von GOLBEY bis REMICH fährt man die Mosel entlang. Allerdings habe ich beim Fahren (vorige Woche) ein paar andere Erfahrungen gemacht, als die im Mosel Roadbook beschriebenen. Was mache ich denn jetzt ? Das Mosel-Roadbook abändern ? Oder doppelt schreiben ?
Was die Trasse in Luxemburg und Belgien angeht, hoffe ich doch im nächsten Jahr Zeit zu haben, um das Ganze genauer zu erforschen. Fest steht: an der VR 50 Charles le Téméraire wird emsig gearbeitet. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Ich würde vorschlage, du machst hier so weiter wie du es vorhattest und wenn du fertig bist, überprüfen wir die Unterschiede bzw. eine Aktualisierung der Moselstrecke.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 20:46, 15. Okt. 2015 (CEST)

Okay, so mach ich's. Bis denn, [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Portieux ==

Hallo Mütze, die Ortskoordinaten sind alles sehr schön gesetzt und beschrieben. Einzig Portieux ist etwas daneben gegangen. Auf meiner Karte geht der Track auch garnicht durch Portieux, sondern eher durch Vincey. Was meinst du?--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 20:33, 20. Okt. 2015 (CEST)

Hallo Jürgen, Du hast Recht, auf der Karte sieht es so aus, als ginge der Weg durch Vincey und nicht durch Portieux. Die Grenzen der Städtchen sind aber auch nicht immer ganz eindeutig (Vincey = westlich vom Kanal, Portieux = östlich vom Kanal). An den Schleusen steht immer eine Nummer und oft auch der Name der Stadt. Ich glaube also, durch das Stadtgebiet von Portieux geradelt zu sein, kann mich aber auch täuschen. Vielleicht ist es sicherer, wenn ich Vincey statt Portieux schreibe und mir die Örtlichkeiten bei meiner nächsten Tour da nochmal genau besehe. Ich hoffe ja sowieso, die VR 50 bald ganz radeln zu können und das Wiki dementsprechend zu vervollständigen.
Übrigens: wo ordnest Du die Streckenbeschreibung denn ein ? Unter Radfernwege habe ich ihn bisher nicht finden können. Einen schönen Tag wünscht [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Ich habe sie vorläufig unter "Unvollständige Routen und Streckenvorschläge" auf der Radfernwege-Seite reingeschrieben. Sobald die Seite einigermaßen fertig ist, kann man sie zu den regulären Strecken verschieben. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 11:38, 21. Okt. 2015 (CEST)

Super. Wenn ich nicht so viel Arbeit hätte, würde ich am liebsten sofort auf Radwanderung gehen. Das Wetter ist bei uns noch so toll ... Naja, so wird es eben 2016, bis die Beschreibung ganz fertig wird. Bis denn, [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

== Ersatz des Ausdrucks TOTEM ==

Aus Respekt für die Ureinwohner Nordamerikas, für die ein Totem ein sakrales Objekt war, habe ich das Wort Totem durch das Wort Borne ersetzt. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Gratuliere dir, deine Seite ist um in einer Woche um 35 Plätze auf Gesamtrang 300 aufgestiegen. Das ist echt viel für so eine junge Seite. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 13:55, 18. Dez. 2015 (CET)

Danke für das Kompliment, Jürgen. Das tut gut. Ich wußte garnicht, daß es für die Wiki-Seiten ein Ranking gibt.
Ich wünsche Dir schöne Festtage und einen guten Rutsch. [[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) Mütze

: Gibt es [[Radreise-Wiki:Statistik|hier]]. Update ich so etwa jede Woche. Ich wünsche dir auch schöne Feiertage ;-) --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 10:27, 22. Dez. 2015 (CET)

== Widerspruch zwischen OpenCycleMap einerseits und offiziellen Prospekten andererseits ==

Überall - was man auch hört und liest - führt der Radwanderweg Charles-le-Téméraire durchgehend auf der VR50 von Dijon bis nach Brugge.
Auf OpenCycleMap führt der südliche Teil bis nach Chalon-sur Saône und es ist die VR53, die nach Dijon führt.
Als ich mit dem Rad dort war, sah es (was die Beschilderung angeht) nochmal anders aus. Da war der südliche Teil ab Dijon gar nicht definiert, man folgte normalen Rad-Schildern mit Kilometerangaben, erst ab Talmay befand man sich wirklich auf der VR50 Charles-le-Téméraire. ich weiß jetzt auch nicht, wie ich dies in meinen Bericht einflechten soll. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]]

: Hallo Mütze. Letztendlich zählen für uns immer die Verhältnisse vor Ort. OSM ist nicht immer auf dem neuesten Stand und offiziellen Prospekten kann man auch nicht trauen. Kennst du denn das Streckenstück aus eigener Erfahrung? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 18:24, 21. Sep. 2016 (CEST)

Hallo Jürgen. Ja, ich war im August 2016 dort - es war eine meiner schönsten Touren. Es ist vielleicht am besten, wenn ich die Seite hier so fülle, wie ich alles vor Ort gesehen habe. Die Organisatoren wollte ich eh mal anschreiben, vielleicht klärt sich ja das Ganze im Lauf der Jahre. [[Benutzer: Mütze|Mütze]] 07:33 22. Sept. 2016 (CEST)

: Genau so machen wir es. Am Besten mit einem Hinweis auf die Abweichungen. Sag mir Bescheid, wenn ich den Track ändern soll, weil der muss ja zu deinem Roadbook passen. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]])

Ja, gut. Ich nehme die Abweichungen mit auf und melde mich, sobald Du den Track zeichnen kannst. Hoffen wir mal, daß ich nächstes Jahr den Weg bis Brugge radeln kann ! Dann wird das Ganze perfekt. ([[Benutzer: Mütze|Mütze]]) 22.Sept. 2016 08:37 (CEST)

So, jetzt liegen alle Orte schön auf dem Track. Die Moselstrecke schau ich mir bei Gelegenheit auch mal näher an. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 21:35, 6. Okt. 2016 (CEST)

== CLT und Mosel ==

Hallo,

Wie Jürgen schon vor einiger Zeit bemerkt hat, gibt es Überschneidungen mit dem Track von [[Mosel]]. Der derzeitige Zustand ist wie folgt, wobei ich nur die für die Diskussion wichtigen Orte hervorhebe:
* [[Mosel]] beschreibt die Strecke Bussang - Golbey - Les Turbines - Schengen - Koblenz.
* Der Track von Charles-le-Téméraire erstreckt sich auf Dijon - Golbey - Les Turbines - Schengen, wobei die Beschreibung und die Ortspunkte nur bis Les Turbines gehen. Zwischen Les Turbines und Schengen fehlt zudem ein Teil des Tracks.
Der Abschnitt Golbey-Les Turbines ist 56 km lang, bis Schengen wären es nochmals gut 140 km. Eine Überschneidung dieser Länge scheint mir nicht sinnvoll zu sein, zumal der Mosel-Radweg in den genannten Abschnitten noch nicht fertig ist, und daher in Zukunft noch viele Änderungen auf uns zukommen, die dann doppelt ausgeführt werden müssten.
Schauen wir uns die Überschneidung zwischen Golbey und Les Turbines genauer an, dann besteht sie aus zwei Abschnitten:
* Golbey-Socourt: Hier ist der Radweg bereits seit langem fertig, und die beiden Tracks sind identisch, wobei Mützes Beschreibung in Charles-le-Téméraire detaillierter ist als meine in Mosel.
* Socourt-Les Turbines: Hier ist der Radweg nicht fertig, es gibt wohl nur einen Feldweg bzw. Trampelpfad. Der Mosel-Track beschreibt die Landstraße, der ClT-Track den Weg am Kanal bzw. Fluss. Allerdings scheinen mir bei ClT Track und Beschreibung nicht ganz zusammen zu passen, jedenfalls bei Flavigny, wo der Track am Kanal entlang läuft, der im Track aber als unpassierbar beschrieben wird.
* Die Ortspunkte im gemeinsamen Bereich (Golbey, Socourt, Les Turbines) liegen jeweils ein wenig auseinander.
** Der Ortspunkt Golbey für [[Mosel]] liegt genau dort, wo die beiden Tracks, von Dijon bzw. Bussang kommend, zusammentreffen.
** Der Ortspunkt Socourt für [[Mosel]] liegt an der Schleuse 33, wo man spätestens auf die Landstraße wechseln muss, wenn man den Feldweg vermeiden will. Der Ortspunkt Socourt für ClT liegt am Ende des guten Belags, etwas nördlicher.
** Les Turbines stellt einen Anschluss an die Strecken Straßburg/Pforzheim-Paris dar.

Langer Rede kurzer Sinn, ich schlage Folgendes vor:
* Wir übernehmen Mützes detaillierte Beschreibung für Golbey-Les Turbines in den Artikel [[Mosel]], ebenso den Track, unter eventueller Korrektur des Tracks bei Flavigny. Ausgangspunkt wäre das Zusammentreffen der Tracks (aktueller Ortspunkt Golbey in [[Mosel]]), Endpunkt das Zusammentreffen mit [[Straßburg - Paris]], d.h. die Westseite der Schleuse an der D115B. Kleinere Anpassungen wären dazu an [[Straßburg - Paris]] und [[Radweit Pforzheim - Paris]] vorzunehmen.
* Auf die Alternative D570, deren Verkehr ich im Übrigen so schrecklich nicht fand, kann im Text hingewiesen werden. Die D570 als Track vorzuhalten, ist nicht notwendig, da die Landstraße immer geradeaus geht und leicht zu finden ist. Um die Verknüpfung zu erleichtern, bietet sich der aktuelle Ortspunkt Socourt in [[Mosel]] an.
* Nach dieser Übernahme kann [[Charles le Téméraire]] auf den Abschnitt Dijon-Golbey gekürzt werden. Auf die weitergehende Bedeutung kann in den Einleitungstexten von ClT und Mosel hingewiesen werden.
* Zukünftige Aktualisierungen im Bereich Nancy-Metz können in den Artikel [[Mosel]] eingearbeitet werden.
Auf diese Weise blieben Mützes Beschreibungen komplett erhalten, und es gäbe keine Doppelung zwischen den beiden Tracks. Was ist Eure Meinung dazu? -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 12:35, 25. Dez. 2016 (CET)

: Halte ich für sehr sinnvoll. Joyeux Noël, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]])

Hallo Jürgen,
Danke für Deine Rückmeldung. Ich warte erstmal noch, ob Mütze damit einverstanden ist. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 22:21, 26. Dez. 2016 (CET)

: Hallo Jungs, wichtig wäre mir, daß meine Beschreibung von Charles-le-Téméraire so erhalten bleibt, daß ich die Beschreibung später bis nach Brugge fertigstellen kann und so die gesamte Strecke dieses Radwanderweges im Wiki steht. Ich hoffe doch, daß ich 2017 bis nach Brugge radeln kann. Wie Ihr das konkret am besten umsetzt, ist mir weniger wichtig, ich richte mich nach Euch. Und wünsch' Euch einen guten Rutsch. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 18:06, 31. Dez. 2016 (CET)
:: Soabld ich mit den Boucles de Haute-Saône fertig bin, mache ich mich an die Beschreibung der Boucle de la Moselle, ein Rundkurs (Les Turbines, Nancy, Toul). Da ist ja auch wieder eine Überschneidung da. Dachte, ich sage Euch das schonmal, vielleicht hilft es Euch bei der Entscheidung. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 18:09, 31. Dez. 2016 (CET)
: So, ist erledigt, ich habe alles wie oben beschrieben angepasst, und die Route ist jetzt im Hauptnetz. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 23:31, 7. Jan. 2017 (CET)
Super, danke. --[[Benutzer:Mütze|Mütze]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 07:13, 9. Jan. 2017 (CET)

== Umbenennung ==

Nachdem der Name jetzt schon länger nicht mehr Charles le Téméraire ist, und die Namensfindung scheinbar konsolidiert ist, wäre es vermutlich sinnvoll, die Wiki-Seite umzubenennen, oder? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 19:35, 27. Okt. 2020 (CET)
Ja, auch wenn mir der Abschied von diesem Namen schwer fällt, würde ich das ebenfalls vorschlagen. Auch die Betreiber finden das angebracht. [[Benutzer:Mütze|Ruth]] ([[Benutzer Diskussion:Mütze|Diskussion]]) 08:18, 28. Okt. 2020 (CET)

Charles le Téméraire

2020-10-28T07:15:35Z

Mütze: /* Demangevelle */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "Charles le Téméraire", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.
Ca 2 km vor Selles geht links über eine kleine Brücke ein Radweg nach Passavent ab. Man fährt ein kleines Stück auf der gegenüberliegenden Seite zurück, dann verläßt man den Kanal auf einer stillgelegten Bahnlinie. Die Strecke ist ausgeschildert. Man gelangt an einen kleinen See mit Restaurant. Ganz in der Nähe befindet die Glasbläserei Passavant La Rochère mit Besichtigungen und Verkauf.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Radfernweg

2020-10-27T12:47:00Z

Mütze: /* Fluss-Radfernwege */

<div style="float:right">[[Bild:Radfernwege.png|400px|right|link=http://radreise-wiki.hscholland.de/index.php?event=radfernweg]]</div>

Radfahren findet im gesamten Verkehrsraum statt. Dies gilt auch für Radreisen, die keinesfalls auf das Vorhandensein irgendwelcher fahrradtouristischer Infrastruktur angewiesen sind.

Von den unzähligen Möglichkeiten, die sich dem Radreisenden bieten, kann dieses Wiki nur einen kleinen Ausschnitt abbilden. Unser Schwerpunkt liegt daher auf touristisch interessanten und/oder häufig nachgefragten Routen. Dies können ausgeschilderte Radfernwege sein, aber auch frei gewählte Routen durch interessante Landschaften, ebenso wie günstige Querverbindungen.

Ziel des Wikis ist ein Netz von Radrouten, die anderen Radreisenden Anregungen und zuverlässige Informationen liefern. Dabei zeichnet sich das Wiki vor allem aus durch:
* '''Objektivität:''' Im Gegensatz zu Tourismusverbänden, Radzeitschriften oder Kartenverlagen haben wir kein Interesse daran, bestimmte Routen hochzujubeln oder Schwachstellen zu verschweigen.
* '''Kompetenz:''' Das Radreise-Wiki liefert Erkenntnisse aus erster Hand und stützt sich dabei auf die geballte Erfahrung der Teilnehmer im [http://www.rad-forum.de Radreise-Forum]. (Wobei einzugestehen ist, dass diese Quelle bislang nicht optimal ausgenutzt wird.)
* '''Aktualität:''' Bei einigen Radrouten ist die Aktualität der Wegbeschreibung und des zugrundeliegenden GPS-Tracks bereits durch Mitglieder des [http://www.rad-forum.de Radreise-Forums] verifiziert worden. Diese Angaben findet man am Ende eines Radrouten-Artikels unter GPS-Tracks. An einer Verifizierung aller Radfernwege wird gearbeitet.

Das Radreise-Wiki ist nur so gut wie seine Teilnehmer, weswegen neue Autoren stets willkommen sind:
* [[Radreise-Wiki:Erste_Schritte|Wie kann ich mich am Radreise-Wiki beteiligen?]]
* [[Radreise-Wiki:Leitlinien/Radrouten|Inhalt und Gestaltung der Radrouten-Seiten]]

Am weitesten fortgeschritten und vom Aufbau her vorbildlich sind die Seiten von [[Main-Donau-Kanal]], [[Vulkanradweg]], [[Altmühl]] und [[Straßburg - Paris]]. Neu angelegte Radfernwege und Routen bitte erstmal unter "Streckenvorschläge" stellen und erst dann in die richtige Kategorie verschieben, wenn sie fertig ausgearbeitet sind.

__TOC__

== Übersichtskarten der Radfernwege im Wiki ==

Die folgende Karte ist ein wichtiges Mittel zur Streckenplanung. Alle Tracks aus der Kategorie [http://radreise-wiki.de/Kategorie:Hauptnetz Hauptnetz] sind darin enthalten. Von der Karte führen direkte Links zu den entsprechenden Streckenbeschreibungen und GPS-Tracks:

* [http://radreise-wiki.hscholland.de/index.php?event=radfernweg Radfernwege als Imagemap - Höhen farbcodiert (Stand 2019-10-07)]

Die zweite Karte gibt einen Überblick der Streckendokumentation im Wiki. Die einzelnen Abschnitte sind farbkodiert (Gelb = keine Information, Grün = Streckenbeschreibungen vorhanden). Die Ortspunkte sind ebenfalls farbkodiert (Weiß = keine Ortsinfo, Rot = Ortsinfo vorhanden):

* [http://radreise-wiki.hscholland.de/index.php?event=status Statusinformation (Stand 2019-10-07)]
* [http://radreise-wiki.hscholland.de/index.php?event=status_retour Statusinformation_(retour) (Stand 2019-10-04)]

Die dritte Karte zeigt den Verlauf aller GPS-Tracks. Die Linienzüge wurden etwas generalisiert und zeigen daher nicht den exakten Verlauf der Radrouten. Dafür bekommt man einen guten und zoombaren Überblick der Gesamtheit aller Strecken:

* [https://rad-forum.radkarte-ulm.de Radfernwege-Übersicht auf OpenStreetMap (Stand 2019-10-03)]

== [[:Kategorie:Fluss-Radfernweg|Fluss-Radfernwege]] ==

Die hier gelisteten Radfernwege führen entlang von Flüssen oder Kanälen. Sie sind meist durchgehend ausgeschildert und steigungsarm. Einige von ihnen gehören zu den beliebtesten Radfernwegen überhaupt.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[Aare]]
* [[Ahr]]
* [[Aller]]
* [[Altmühl]]
* [[Canal de Nivernais]]
* [[Canal des Deux Mers]]
* [[Dahme]]
* [[Diemel]]
* [[Donau]]
* [[Eisernes Tor (Serbien)|Donau - Eisernes Tor]]
* [[Drau]]
* [[Eisack]]
* [[Elbe]]
* [[Ems]]
* [[Emscher]]
* [[Enns]]
* [[Erft]]
* [[Etsch]]
* [[Fränkische Saale]]
* [[Freiberger Mulde]]
* [[Fulda]]
* [[Fünf-Flüsse-Radweg]]
* [[Gail]]
* [[Gera]]
* [[Havel]]
| width="400" valign="top" |
* [[Iller]]
* [[Ilm]]
* [[Inn]]
* [[Innerste]]
* [[Isar]]
* [[Kammel]]
* [[Kinzig]]
* [[Kocher-Jagst-Radweg]]
* [[Kyll]]
* [[Charles le Téméraire|La Voie Bleue]]
* [[Lahn]]
* [[Leine]]
* [[Lenne]]
* [[Loire]]
* [[Maas]]
* [[Main]]
* [[Main-Donau-Kanal]]
* [[Moldau]]
* [[Mosel]]
* [[Mulde]]
* [[Mur]]
* [[Murg]]
* [[Nahe]]
* [[Neckar]]
* [[Oder-Neiße]]
| width="400" valign="top" |
* [[Oder-Neiße (Polen)]]
* [[Pegnitz]]
* [[Regen]]
* [[Rhein]]
* [[Rhein - Loire]]
* [[Rhone-Route]]
* [[Rhône]]
* [[Ruhr]]
* [[Saale]]
* [[Saar]]
* [[Salzach]]
* [[Saône]]
* [[Schwarze Elster]]
* [[Somme]]
* [[Spree]]
* [[Tauber]]
* [[Treidelweg]]
* [[Ulster]]
* [[Unstrut]]
* [[Véloroute Rhin]]
* [[Warthe]]
* [[Weiße Elster]]
* [[Werra]]
* [[Weser]]
|}

== [[:Kategorie:Anderer Radfernweg|Andere Radfernwege]] ==

Hier sind alle Radfernwege gelistet, die meist durchgehend ausgeschildert sind, aber nicht ausschließlich an Flüssen und Kanälen entlangführen.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[Alte Salzstraße]]
* [[Alpe Adria|Alpe Adria Radweg]]
* [[Barbarossaradweg]]
* [[Bergen - Trondheim]]
* [[Berlin - Hameln|Radweg Berlin - Hameln]]
* [[Berlin - Kopenhagen]]
* [[Berlin-Usedom]]
* [[Bieszczady]]
* [[Bodensee-Königssee]]
* [[Sumavská magistrála|Böhmerwald-Radweg]]
* [[Colchester - Dover|Colchester - Dover (NCN 1)]]
* [[Deutsche Weinstraße]]
* [[Die Bergstraße]]
* [[DK-6]]
* [[Dolomiten-Radweg]]
* [[Europa-Radweg R1]]
* [[Flensburg - Aalborg]]
* [[Forth and Clyde]]
* [[Graubünden-Route]]
* [[Greenways Praha - Wien]]
* [[Green Velo]]
* [[Glasgow - Inverness]]
* [[Grünes Band Deutschland]]
* [[Hadrian's Cycleway]]
* [[Halden - Trondheim]]
* [[Havelland Radweg]]
* [[Holland-Heide]]
* [[Hrádek nad Nisou - Domazlice|Hrádek nad Nisou - Domažlice]]
| width="400" valign="top" |
* [[Hunsrück-Radweg]]
* [[Inverness - Campbeltown]]
* [[Jura-Route]]
* [[Kopenhagen - Varberg]]
* [[Kristiansand - Ålesund]]
* [[Krusnohorská Magistralá]]
* [[Larvik - Åndalsnes]]
* [[Leine-Heide]]
* [[Limes|Limes-Radweg]]
* [[Magistrála Ceský les]]
* [[Mecklenburgischer Seenradweg]]
* [[Meer-Radweg]]
* [[Moravska stezka]]
* [[Myrdal - Flåm]]
* [[Mittellandroute D4]] (Deutschland)
* [[Mittelland-Route]] (Schweiz)
* [[Nordseeküstenradweg Belgien]]
* [[Nordseeküstenradweg Dänemark]]
* [[Nordseeküstenradweg Deutschland]]
* [[Nordseeküstenradweg England]]
* [[Nordseeküstenradweg Niederlande]]
* [[Nordseeküstenradweg Norwegen]]
* [[Nordseeküstenradweg Orkney-Inseln]]
* [[Nordseeküstenradweg Schottland]]
* [[Nordseeküstenradweg Schweden]]
* [[Nordseeküstenradweg Shetland-Inseln]]
* [[Ochsenweg]]
* [[Oppdal - Molde]]
| width="400" valign="top" |
* [[Oslo - Bergen]]
* [[Ostseeküstenradweg]]
* [[Paris - Dieppe]]
* [[Pilgrimsruta]]
* [[Porsgrunn - Stavanger]]
* [[Pustertal]]
* [[Radfernweg Berlin - Leipzig]]
* [[Rennsteig]]
* [[Römerroute]]
* [[Route des Grandes Alpes]]
* [[Røros - Leirvik]]
* [[Schwarzwald-Radweg]]
* [[Seen-Route]]
* [[Stromberg-Murrtal-Weg]]
* [[Thüringer Städtekette]]
* [[Tour Brandenburg]]
* [[Triest - Pula]]
* [[Trondheim - Nordkap]]
* [[Vélodyssée]]
* [[Venedig - Ravenna]]
* [[Venedig - Triest]]
* [[Vennbahn-Radweg]]
* [[Via Claudia Augusta]]
* [[Viborg - Aalborg]]
* [[Weser-Harz-Heide]]
* [[Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo]]
|}

== [[:Kategorie:Querverbindung|Querverbindungen]] ==

Kürzere, nicht immer ausgeschilderte Streckenabschnitte, die eine fahrradfreundliche Verbindung zwischen den großen Radfernwegen ermöglichen.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[Aalbach]]
* [[Aller - Elbe]]
* [[Aller - Harz]]
* [[Bamberg - Werra]]
* [[Bernau - Niederfinow]]
* [[Börde-Radweg]]
* [[Braunschweig - Wolfsburg]]
* [[Brenner]]
* [[Brenner-Römerstraße]]
* [[Bundschuhtal]]
* [[Cölbe - Usseln]]
* [[Dahme - Havel]]
* [[Dahme - Hohenseefeld]]
* [[Duderstadt - Leinefelde]]
* [[Eberbach - Miltenberg]]
* [[Elbe - Neiße]]
* [[Elgersburg - Ilmenau]]
* [[Eschwege - Gerstungen]]
* [[Fichtelgebirgsradweg]]
* [[Fränkische Schweiz Radweg]]
* [[Gailbergsattel]]
* [[Gaubahnweg]]
* [[Gelster]]
* [[Gerbier de Jonc]]
* [[Gerlospass]]
* [[Glan-Blies]]
| width="400" valign="top" |
* [[Glatt|Glatttal-Radweg]]
* [[Großglockner]]
* [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg]]
* [[Herkules-Wartburg-Radweg]]
* [[Hohenberg an der Eger - Pramen Bílý Halstrov]]
* [[Jagst - Kocher]]
* [[Jaufenpass]]
* [[Jestedský hrbet (Jeschkengebirge)|Jeschkengebirge]]
* [[Katschberg]]
* [[Klusdamm-Radweg]]
* [[Laaber-Pegnitz|Laaber-Pegnitz]]
* [[Laura]]
* [[Leine - Werra]]
* [[Leutasch]]
* [[Main - Neckar]]
* [[Main-Tauber-Radweg]]
* [[Main - Werra]]
* [[Marksuhl]]
* [[Marne]]
* [[MD-Kanal - Ludwigskanal]]
* [[Milseburg-Radweg]]
* [[Moldau - Donau]]
* [[Mümling]]
* [[Mur - Drau]]
* [[Neckar - Bergstraße]]
* [[Neuenburg - Mülhausen]]
| width="400" valign="top" |
* [[Odenwaldquerung]]
* [[Oderquelle]]
* [[Pfitscherjoch]]
* [[Pfünz - Ingolstadt]]
* [[Prims]]
* [[Radstädter Tauern]]
* [[Rhein - Donau]]
* [[Rhön - Bamberg]]
* [[Rinteln - Minden]]
* [[Sauerlandradring Nordschleife]]
* [[Sinntal - Streutal]]
* [[Sölkpass]]
* [[Spessart - Kahltal]]
* [[Stettin-Umfahrung]]
* [[Stilfser Joch]]
* [[Stuppacher Querspange]]
* [[Unstrut-Leine]]
* [[Unstrut-Werra]]
* [[Urdonautal]]
* [[Usedom mit Fähre]]
* [[Vennquerbahn]]
* [[Vulkanradweg]]
* [[Wern|Wern-Radweg]]
* [[Wutach]]
* [[Zell - Bischofsgrün]]
* [[Ziller]]
|}

== [[:Kategorie:Direktverbindung|Direktverbindungen]] ==

Hierbei handelt es sich um direkte und fahrradfreundliche Verbindungen zwischen größeren Städten. Sie sind nicht beschildert und können in Ausnahmefällen sowohl Steigungen und '''oftmals auch verkehrsreiche Abschnitte''' beinhalten. Die meisten davon sind an den [[Radweit|Radweit-Strecken]] von Ulrich Lamm orientiert. Einzelne Strecken in der untenstehenden Liste stammen aus anderen Quellen (z. B. [http://www.fmi.uni-stuttgart.de/szs/people/schwoon/radtouren/fernrouten/ Fernrouten-Sammlung für Süddeutschland]) oder wurden direkt für das Wiki ausgearbeitet.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[Aachen - Bonn]]
* [[Aachen - Düsseldorf]]
* [[Aachen - Köln]]
* [[Aschaffenburg - Mainz]]
* [[Bad Düben - Werdau]]
* [[Berlin - Dresden]]
* [[Berlin - Halle]]
* [[Berlin - Leipzig]]
* [[Binche - Wesel]]
* [[Bremen - Bielefeld]]
* [[Bremen - Glückstadt]]
* [[Brüssel - Köln]]
* [[Cheb - Regensburg]]
* [[Dole - Fontainebleau]]
* [[Dortmund - Münster]]
* [[Dortmund - Wiesbaden]]
* [[Dresden - Zittau]]
* [[Elz - Frankfurt]]
* [[Flensburg - Glückstadt]]
* [[Frankfurt - Lorsch]]
| width="400" valign="top" |
* [[Frankfurt - Bielefeld]]
* [[Hamburg - Bremen]]
* [[Hamburg - Rügen]]
* [[Hannover - Wesel]]
* [[Ingolstadt - München]]
* [[Jagsttal - Karlsruhe]]
* [[Karlsruhe - Konstanz]]
* [[Karlsruhe - Stuttgart]]
* [[Karlsruhe - Zweibrücken]]
* [[Köln - Osnabrück]]
* [[Leipzig - Chemnitz]]
* [[Leipzig - Dresden]]
* [[Leipzig - Erfurt]]
* [[Magdeburg - Halle]]
* [[Magdeburg - Rostock]]
* [[München - Jenbach]]
* [[München - Bodensee]]
* [[München - Salzburg]]
| width="400" valign="top" |
* [[Münster - Bremen]]
* [[Noyon - Lille]]
* [[Nürnberg - Erfurt]]
* [[Nürnberg - Ingolstadt]]
* [[Nürnberg - Jagsttal]]
* [[Nürnberg - Würzburg]]
* [[Osnabrück - Paderborn]]
* [[Paris - Brüssel]]
* [[Paris - Chartres]]
* [[Paris - Fontainebleau]]
* [[Paris - Orléans]]
* [[Paris - Rouen]]
* [[Saarbrücken - Heidelberg]]
* [[Straßburg - Paris]]
* [[Stuttgart - Nürnberg]]
* [[Stuttgart - Ulm]]
* [[Werdau - Cheb]]
* [[Wiesbaden - Karlsruhe]]
|}

== [[:Kategorie:Radreise|Radreisen]] ==

Meist von Forumsmitgliedern auf einer größeren Radreise gefahrene Strecken.

* [[Emmerich - Amsterdam]]
* [[Florenz - Rom]]
* [[Gailtal - Monfalcone]]
* [[Gardasee - Lucca]]
* [[Izmir - Anamur]]
* [[Martigny - Nizza]]
* [[Messina - Syrakus]]
* [[Neapel - Messina]]
* [[Rom - Neapel]]
* [[Ravenna - Florenz]]

== [[:Kategorie:Regionaler_Radwanderweg|Regionale Radwanderwege]] ==

Kürzere, meist ausgeschilderte Radwanderwege mit regionaler Bedeutung.

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |
* [[Barnimer Dörferweg]]
* [[Berliner Mauerweg]]
* [[Brettach|Brettachtal-Radweg]]
* [[Chalon - Mâcon]]
* [[Falster Rundt]]
* [[Fläming-Skate]]
* [[Froschradweg]]
* [[Gurkenradweg]]
* [[Harz-Rundweg]]
* [[Hessischer Radfernweg R5]]
| width="400" valign="top" |
* [[Hessischer Radfernweg R6]]
* [[Hofjagdweg]]
* [[Klusdamm-Radweg]]
* [[Panke]]
* [[Radrunde Allgäu]]
* [[Radweg zur Kunst]]
* [[Rhön-Radweg]]
* [[Rund um Bornholm]]
* [[Sauerlandring|Sauerlandradring]]
| width="400" valign="top" |
* [[Schorfheide]]
* [[Seen-Kultur-Radweg]]
* [[Sieg-Bigge-Radweg]]
* [[Südschwarzwald-Radweg]]
* [[Szlak Stu Jezior]]
* [[Uckermärkischer Radrundweg]]
* [[Weil]]
* [[Wörthersee-Radweg]]
* [[Wuhletal Radweg]]
|}

== Pässe ==

Einige der Pässe sind als eigenständige Routen erarbeitet und daher zusätzlich als Querverbindungen geführt. Andere Pässe, unter anderem die in anderen Radfernwegen enthaltenen, sind nur allgemein beschrieben ohne Roadbook und GPS-Tracks.

{|
| width="250" valign="top" |
* [[Albulapass]]
* [[Bielerhöhe]]
* [[Brenner]]
* [[Fernpass]]
* [[Gailbergsattel]]
* [[Gerlospass]]
| width="250" valign="top" |
* [[Großglockner]]
* [[Jaufenpass]]
* [[Katschberg]]
* [[Bergell|Maloja]]
* [[Penser Joch]]
* [[Pfitscherjoch]]
| width="250" valign="top" |
* [[Radstädter Tauern|Radstädter Tauernpass]]
* [[Reschenpass]]
* [[Bundschuhtal|Schönfeldsattel]]
* [[Sölkpass]]
* [[Splügenpass]]
* [[Stilfser Joch]]
|}

Pässe als Teil größerer Radrouten:
{|
| width="250" valign="top" |
* [[Furkapass#Oberwald|Furkapass]]
| width=250 valign="top" |
* [[Oberalppass#Andermatt|Oberalppass]]
|}

== [[:Kategorie:Fernroute|Fernrouten]] ==

Hier sind Strecken mit transkontinentalem Charakter aufgelistet, also mehr etwas für richtige Globetrotter:

* [[Seidenstraße]]
* [[Eurovelo 6]]
* [[Panamericana]]

== [[:Kategorie:Rundkurs|Rundkurse]] ==

Verschiedene Typen von Radfernwegen bzw. regionalen Strecken, die als Rundkurs angelegt wurden, d.h. Start- und Zielort identisch sind.

{|
| width="400" valign="top" |
* [[Berliner Mauerweg]]
* [[Die Boucles de la Haute-Saône]]
* [[East Carpathian Greenway]]
* [[F1 Rund um die Potsdamer Havelseen]]
* [[Falster Rundt]]
* [[Fläming-Skate]]
* [[Friesischer Heerweg]]
* [[Froschradweg]]
* [[Fünf-Flüsse-Radweg]]
* [[Gurkenradweg]]
* [[Harz-Rundweg]]
| width="400" valign="top" |
* [[Kocher-Jagst-Radweg]]
* [[Radrunde Allgäu]]
* [[Rund um Bornholm]]
* [[Sauerlandring|Sauerlandradring]]
* [[Schorfheide]]
* [[Seen-Kultur-Radweg]]
* [[Südschwarzwald-Radweg]]
* [[Tour Brandenburg]]
* [[Uckermärkischer Radrundweg]]
* [[Wörthersee-Radweg]]
|}

== Stadtrundfahrten ==

Die Stadtrundfahrten im Radreise-Wiki sind speziell für Radreisende auf der Durchreise gedacht, die sich auf kürzeren oder auch längeren Touren möglichst auch vom Rad aus die Städte anschauen wollen. Die Routen wurden meist von Einheimischen zusammengestellt, die eine möglichst gut mit dem Rad befahrbare Strecke an einigen Sehenswürdigkeiten der jeweiligen Stadt ausgewählt haben. Schiebestrecken sind in der Regel unvermeidlich und werden im Text deutlich beschrieben.

* [[Berlin Stadtrundfahrt]]
* [[Berliner Mauerweg]]
* [[Budapest Stadtrundfahrt]]
* [[Göttingen Stadtrundfahrt]]
* [[Heidelberg Stadtrundfahrt]]
* [[Helsinki Stadtrundfahrt]]
* [[Hildesheim Stadtrundfahrt]]
* [[München Stadtrundfahrt]]
* [[Paris Stadtrundfahrt]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Stuttgart Stadtrundfahrt]]
* [[Wien Stadtrundfahrt]]

== Radfernwege in Englisch ==

* [[EN:Deutsche Weinstraße|German Wine Route]]
* [[EN:Berlin Stadtrundfahrt|Berlin Sightseeing Tour]]

== Unvollständige Routen und Streckenvorschläge ==

Gewünschte Strecken, unvollständige Artikel und Wegbeschreibungen ohne Tracks. Diese können nach Fertigstellung in die entsprechenden Kategorien verschoben werden.

=== Europa ===

* [[Iron Curtain Trail]]
* [[East Carpathian Greenway]]
* [[Konstanza - Izmir]]
* [[Wien - Bratislava - Praha - Berlin - Hamburg]]

==== Belgien ====

* [[RAVEL Belgien (Osten)]]

==== Dänemark ====

* [[Ostseeradweg]]
* [[Limfjordradweg]]

==== Deutschland ====

* [[Agger-Sülz-Radweg]]
* [[Ammerland-Route]]
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* [[Balkantrasse]]
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* [[F1 Rund um die Potsdamer Havelseen]]
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==== Frankreich ====

* [[Arles - Agde]]
* [[Sambre]]
* [[St-Jean-le-Losne - Beaune - Canal du Centre]], Alternative zu [[Eurovelo 6]] zur Anbindung der wohl größten Attraktionen des Burgund: Beaune mit seinem Hôtel-Dieu und das Weinbaugebiet der Côte d'Or

==== Italien ====
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==== Niederlande ====
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==== Schweden ====

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* [[Cykelspåret längs ostkusten]] (Ystad - Haparanda)
* [[Cykelspåret på västkusten]]
* Kattegattleden - Schwedens erster touristischer Fernradwanderweg zwischen Malmö und Göteborg an der Westküste entlang. Umfangreiche Informationen finden sich auf der dafür eingerichteten Seite: https://kattegattleden.se/de/

==== Spanien ====

* Jakobsweg - [[Camino francés]] (http://www.caminosantiago.org/cpperegrino/caminos/caminos.asp)

==== Tschechien ====

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==== Vereinigtes Königreich ====

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=== Nordamerika ===

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* MRT Misisippi River Trail (http://www.mississippirivertrail.org/)
* viele Rails to Trails (https://www.railstotrails.org/)

=== Asien ===

=== Ozeanien ===

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* [http://www.achim-bartoschek.de/bahntrassenradeln.htm Bahntrassen-Radeln]
* [http://pistes-cyclables-alsace.chez-alice.fr/liste.html Bahntrassen-Radeln in Frankreich und Luxemburg]

== Andere Informationsquellen zu Rad(fern)wegen ==

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[[Kategorie:Radfernweg]]

Charles le Téméraire

2020-10-27T12:45:29Z

Mütze: /* Dijon - Base de Loisirs */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "Charles le Téméraire", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Datei:CarteSimplifieeVoieBleue.jpg

2020-10-27T12:44:10Z

Mütze: Grobe Übersicht der "Voie Bleue", von den Verantwortlichen zur Verfügung gestellt.

Grobe Übersicht der "Voie Bleue", von den Verantwortlichen zur Verfügung gestellt.

Charles le Téméraire

2020-10-27T12:41:13Z

Mütze:

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 La Voie Bleue, früher "L'Echappée Bleue", noch früher: "Charles le Téméraire"
| Logo = LaVoieBleueLogo.png
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "Charles le Téméraire", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:infotafelHteS.png|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Charles le Téméraire

2020-10-27T12:39:16Z

Mütze: /* Allgemeines */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 L'Echappée Bleue, früher: Charles le Téméraire
| Logo = EchappeeBleue.JPG
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
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{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 La Voie Bleue (früher "Charles le Téméraire", dann L'Echappée bleue") beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist durchgehend ausgeschildert. In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:infotafelHteS.png|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Datei:LaVoieBleueLogo.png

2020-10-27T12:35:58Z

Mütze: Offizielles Logo des Radwanderweges, von den Verantwortlichen zur Verfügung gestellt. Die Veröffentlichung wurde erlaubt.

Offizielles Logo des Radwanderweges, von den Verantwortlichen zur Verfügung gestellt. Die Veröffentlichung wurde erlaubt.

Charles le Téméraire

2020-07-25T06:53:29Z

Mütze: /* Weblinks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 L'Echappée Bleue, früher: Charles le Téméraire
| Logo = EchappeeBleue.JPG
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 Charles le Téméraire (benannt nach Karl dem Kühnen, Herzog von Burgund und Luxemburg) beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist gut ausgeschildert, die Geister (OSM, Prospekte, Aussagen der zuständigen Behörden, Realität vor Ort) scheiden sich aber zu der Bezeichnung der Véloroute, auf der der Radwanderweg Charles le Téméraire führt. Einige französische Verwaltungsbezirke, aber auch Luxemburg und Belgien wiesen auf das eher blutrünstige Leben des französischen Herzogs von Burgund (1433-1477) hin und forderten einen anderen Namen. So wurde im Juli 2018 ein Marketing-Büro mit dem Finden eines werbeträchtigen anderen Names beautragt. Eine vierstellige Summe wechselte dafür den Besitzer. Das Büro schlug "LÉchappée Bleue" vor und versicherte, dieser Name sei frei von Rechten. So wurde begonnen, die Beschilderung entsprechend abzuändern. Zu Beginn des Jahres 2019 stellte sich aber heraus, daß eine Immobilienagentur in Südfrankreich genau diesen Namen schon trägt und die Betreiber verklagen möchte. Seitdem herrscht Ratlosigkeit, je nach Gegend taucht der eine oder der andere Name auf. Außer in dem Département Vosges lautet die Beschilderung noch auf "Charles le Téméraire". In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:infotafelHteS.png|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Charles le Téméraire

2020-07-16T12:36:53Z

Mütze: /* Weblinks */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 L'Echappée Bleue, früher: Charles le Téméraire
| Logo = EchappeeBleue.JPG
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 Charles le Téméraire (benannt nach Karl dem Kühnen, Herzog von Burgund und Luxemburg) beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist gut ausgeschildert, die Geister (OSM, Prospekte, Aussagen der zuständigen Behörden, Realität vor Ort) scheiden sich aber zu der Bezeichnung der Véloroute, auf der der Radwanderweg Charles le Téméraire führt. Einige französische Verwaltungsbezirke, aber auch Luxemburg und Belgien wiesen auf das eher blutrünstige Leben des französischen Herzogs von Burgund (1433-1477) hin und forderten einen anderen Namen. So wurde im Juli 2018 ein Marketing-Büro mit dem Finden eines werbeträchtigen anderen Names beautragt. Eine vierstellige Summe wechselte dafür den Besitzer. Das Büro schlug "LÉchappée Bleue" vor und versicherte, dieser Name sei frei von Rechten. So wurde begonnen, die Beschilderung entsprechend abzuändern. Zu Beginn des Jahres 2019 stellte sich aber heraus, daß eine Immobilienagentur in Südfrankreich genau diesen Namen schon trägt und die Betreiber verklagen möchte. Seitdem herrscht Ratlosigkeit, je nach Gegend taucht der eine oder der andere Name auf. Außer in dem Département Vosges lautet die Beschilderung noch auf "Charles le Téméraire". In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:infotafelHteS.png|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [https://www.lavoiebleue.com/suggestions-de-parcours/inspirations/charmes-bains-les-bains]
* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}

Charles le Téméraire

2020-07-16T12:34:14Z

Mütze: /* La Forge de Thunimont */

{{Infobox Radfernweg
| Name = Die Véloroute 50 L'Echappée Bleue, früher: Charles le Téméraire
| Logo = EchappeeBleue.JPG
| Länge = 243
| Höhenmeter (auf) = 1166
| Höhenmeter (ab) = 1107
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}

<googlemap lat="47.7" lon="5.9" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}

{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==

Die Véloroute 50 Charles le Téméraire (benannt nach Karl dem Kühnen, Herzog von Burgund und Luxemburg) beginnt in Dijon und führt durch Franche Comté, Lothringen und Luxemburg bis nach Brügge in Belgien. Der Streckenverlauf ist gut ausgeschildert, die Geister (OSM, Prospekte, Aussagen der zuständigen Behörden, Realität vor Ort) scheiden sich aber zu der Bezeichnung der Véloroute, auf der der Radwanderweg Charles le Téméraire führt. Einige französische Verwaltungsbezirke, aber auch Luxemburg und Belgien wiesen auf das eher blutrünstige Leben des französischen Herzogs von Burgund (1433-1477) hin und forderten einen anderen Namen. So wurde im Juli 2018 ein Marketing-Büro mit dem Finden eines werbeträchtigen anderen Names beautragt. Eine vierstellige Summe wechselte dafür den Besitzer. Das Büro schlug "LÉchappée Bleue" vor und versicherte, dieser Name sei frei von Rechten. So wurde begonnen, die Beschilderung entsprechend abzuändern. Zu Beginn des Jahres 2019 stellte sich aber heraus, daß eine Immobilienagentur in Südfrankreich genau diesen Namen schon trägt und die Betreiber verklagen möchte. Seitdem herrscht Ratlosigkeit, je nach Gegend taucht der eine oder der andere Name auf. Außer in dem Département Vosges lautet die Beschilderung noch auf "Charles le Téméraire". In dem hier dargestellten Abschnitt (im Moment nur von Dijon bis Nancy) folgt der Radwanderweg hauptsächlich der Saône, einem Verbindungskanal und dann der Mosel. Richtig gut ausgeschildert ist die Strecke im Moment nur in dem Département Haute-Saône. Seine Übergänge zu den Eurovélo-Trasse 6 machen ihn zu einem Radwanderweg von internationaler Bedeutung. Hier dargestellt ist der Abschnitt von Dijon bis nördlich von Épinal, wo sich der Weg entlang der [[Mosel]] fortsetzt.

== Roadbook ==

=== Dijon - Base de Loisirs ===

[[bild:infotafelHteS.png|thumb]]

{{Geodaten|47.313482|5.092121|234|Rue du Cap Vert}}

Man verläßt Dijon bei Quétigny und radelt nach Osten. Hier ist der Radweg Charles-le-Téméraire noch nicht als solcher gekennzeichnet, man folgt einer einfachen Beschilderung, die nur ein Rad-Symbol, das nächste Städtchen und die Kilometerangabe enthält.

{{Kilometrierung|16,1|16}}

=== Remilly-sur-Tille ===

{{Geodaten|47.317174|5.211937|213|Nach dem Kreisverkehr}}

Weiter geht es durch offenes Land bis nach Tellecey.

{{Kilometrierung|6,5|23}}

=== Tellecey ===

{{Geodaten|47.293761|5.280696|217|Bei der Kirche}}

Ab hier fährt man durch den großen Wald von Longchamps.

{{Kilometrierung|10,6|33}}

=== Lamarche-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.270872|5.388919|183|Auf der Brücke über die Saône}}

Etwas weiter nach dem Ortsausgang kommt man an eine Kreuzung. Geradeaus fährt man die Saône entlang südlich bis nach Lyon. Wir biegen links ab und folgen der Saône.
Das besondere an der Saône ist, daß sie nicht kanalisiert ist. Sie windet sich unbelassen durch's Land, nur da wo ihre Biegungen einen zu großen Umweg für die Schifffahrt darstellen, ist eine kanalmäßiger Verbindungsweg zwischen den Schlingen gebaut worden. Der Radwanderweg folgt der wilden Saône und den als Kanal gebauten Abkürzungen.

{{Kilometrierung|5,3|39}}

=== Pontailler-sur-Saône ===

{{Geodaten|47.304100|5.419935|185|Abzweigung Richtung Campinplatz}}

In Pontailler biegt der Radwanderweg nach links über die Brücke ab und folgt der Saône auf der anderen Seite. Wer die Brücke nicht überquert, sondern geradeaus fährt, gelangt zum Campingplatz "La Chanoie". Großer Campingplatz mit Restaurant und Badestrand.

{{Kilometrierung|3,6|42}}

=== Heuilley-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigVR53.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.323689|5.434296|186|Auf der Brücke}}

Kurz vor Heuilly befindet sich der
* Übergang zur VR53, dem Radwanderweg entlang dem Canal de la Marne à la Saône, der jetzt Canal de la Champagne à la Bourgogne genannt wird. Er führt über Langres und Chaumont bis nach Vitry le François.
Charles-le-Téméraire überquert diesen Canal und führt weiter die Saône entlang. Die Fahrt nach Heuilly hinein gestaltet sich durch eine scharfe Linkskurve. Wir verlassen die Saône. Gleich links am Weg befindet sich dann ein Maison de l'Eau mit einem öffentlichen WC. Nun geht es weiter durch's Städtchen.
Wer Richtung Talmay abkürzen will, nimmt die VR53 bis nach Maxilly-sur-Saône und verläßt sie an dem kleinen Hafen in Maxilly, um sich rechts zu halten und über die Route de Faubourg direkt nach Talmay zu gelangen.

{{Kilometrierung|8,7|51}}

=== Talmay ===

{{Geodaten|47.355816|5.438183|187|Kreuzung mit der D 976}}

Ab kurz vor Talmay beinhaltet die Beschilderung des Radwanderweges den Namen Charles le Téméraire.
Talmay besitzt ein kleines Schlößchen (leider nur im Juli und August geöffnet) und ein kleines Café (bei der Kirche).
Im Ort selber biegt man nach rechts ab und folgt der D 976 (auch hier besteht wieder ein Widerspruch mit OSM) und dann - ab der Grenze zwischen Côte d'Or und Haute-Saône - der D 476.

{{Kilometrierung|5,9|57}}

=== Essertenne-et-Cecey ===

{{Geodaten|47.397527|5.477090|189|Mitten im Ort}}

Wir durchqueren den Ort und gelangen wieder an die Saône.

{{Kilometrierung|6,2|63}}

=== Apremont ===

[[bild:BrueckeApremont.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.412117|5.545352|195|Auf der Brücke}}

Nach Apremont gelangt man über eine funkelnagelneue Brücke, die extra für Radreisende gebaut wurde.
Obacht: Die hier angegebenen Koordinaten sind nicht ganz sicher, da diese Brücke wie gesagt ganz neu ist (Stand August 2016) und auf Google Maps noch nicht auftaucht.

{{Kilometrierung|9,4|72}}

=== Gray ===

{{Geodaten|47.452532|5.601857|189|Vor dem Campingplatz}}

Gray gehört zu den größeren Städten des Départements Haute-Saône. Es hat eine schöne auf einer Anhöhe gelegene Altstadt. Am Ortsausgang ist ein großes Freibad und ein Campingplatz, an denen der Radwanderweg auch direkt vorbeiführt.

{{Kilometrierung|18,1|91}}

=== Autet ===

[[bild:BadestrandAutet.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.526360|5.699726|193|Am Badestrand}}

Die ca 13 km lange Strecke zwischen Gray und Autet ist etwas monoton. Links Schilf, so daß man die Saône nur selten sieht, rechts fast ausschließlich Felder.
Kurz vor Autet biegt der Radwanderweg scharf nach rechts, 500 m weiter liegt ein großer, gut besuchter Badestrand mit ruhig gelegenem Zeltplatz. Man ruft die Nummer auf einer kleinen Tafel an, und ein Vertreter der Mairie kommt angefahren und überreicht einem gegen 5 Euro den Schlüssel zu den sanitären Anlagen. Sauberes WC, fließend warmes und kaltes Wasser.
* Bei Autet Übergang zur Boucle des Plages (Nr 12)

{{Kilometrierung|15,5|106}}

=== Ray-sur-Saône ===

[[bild:Pflastersteine.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.587002|5.827918|215|Mitten im Ort}}

Auf der Strecke nach Ray sur Saône führt die hier kanalisierte Saône bei Seveux durch einen Tunnel. Radfahrer müssen über den Hügel, die Steigung ist gut überwindbar. Kurz vor dem Tunnel ist die alte Fahrbahn des alten Treidelweges noch vorhanden, also Pflastersteine. In Ray sur Saône geht es recht steil berauf, dann biegt man nach rechts ab und es wird flach. Ray sur Saône besitzt ein schönes altes Schloß. Da die Gemeinde nicht für den Unterhalt nicht mehr aufkommen konnte, wurde eine öffentliche Ausschreibung veranstaltet, wer denn Anteile erwerben will.
* Bei Recologne und Ray sur Saône Übergang zur Boucle Jules Rimet (Nr 20)

{{Kilometrierung|2,1|108}}

=== Vanne ===

{{Geodaten|47.602434|5.840089|201|Bei der Picknick-Bank}}

Der Radweg führt nicht ganz in den Ort hinein, sondern macht am Ortseingang eine Spitzkehre. Gleich dort befindet sich eine Picknickbank - der ideale Ort um nahende Radfahrer zu beobachten.

{{Kilometrierung|3,8|112}}

=== Soing-Cubry-Charentenay ===

{{Geodaten|47.584100|5.870339|203|Vor der BrückeText}}

Soing ist ein kleiner Ort mit einem kleinen Campingplatz (La Louvière). Man sieht ihn sofort vom Radweg aus. Um dorthin zu gelangen, muß man die Saône überqueren.

{{Kilometrierung|12,4|124}}

=== Scey-sur-Saône ===

[[bild:TunnelAusgang.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.642594|5.967672|220|Linkskurve beim Straßencafé}}

Vor Scey sur Saône gilt es erneut eine kleine Anhöhe zu überwinden, wo die Schiffe durch einen Tunnel fahren dürfen. Der Schleusenwärter vor dem Tunnel verkauft lokalen Champlitte-Wein und Bio-Apfelsaft. Die Abfahrt nach der Tunnelüberquerung ist rasant, aber Obacht: sie führt unten durch ein kleines Straßencafé (nur nachmittags geöffnet), es folgt eine enge Linkskurve. Der Weg nach Scey sur Saône ist recht eng, wegen dem Straßencafé fahren hier einige Autos.
Am Ortseingang gibt es einen Campingplatz.

{{Kilometrierung|14,3|139}}

=== Port-sur-Saône ===

[[bild:AbzweigEV6.JPG|thumb]]

{{Geodaten|47.690949|6.037876|209|An der Kreuzung}}

* Zwischen Scey sur Saône und Port sur Saône geht auf der Höhe von Ferrières-lès-Scey / Chemilly (das die Radstrecke nicht durchquert) eine ausgeschilderte 68 km lange Verbindungsstrecke zur Eurovélo 6 über Vesoul ab, die die EV 6 auf der Höhe von Laissey (nordöstlich von Besançon) trifft. 30 km dieser Verbindungsstrecke führen auf einer stillgelegten Bahnlinie, auf der es sich sehr angenehm radelt.
* Gleichzeitig Übergang zur Boucle du Courlis (Nr 7).
* Am Ende der stillgelegten Bahnlinie: Übergang zur Boucle de l'Avant Doubs (Nr 10).
Auch Port sur Saône besitzt einen Campingplatz.
Jetzt verläßt der Radwanderweg die Saône und führt über die D 56 durch das Hinterland, es wird hügelig, zum Teil ist der Autoverkehr recht stark. Wer die große Westkurve der Saône umfahren und zwischen Port sur Saône und Bains-les-Bains rund 23 km abkürzen möchte, fährt rechts über die Brücke in den Ort hinein und dann über die zweite kleine Brücke. Dann sofort links Richtung Chaux les Port. Dann Amoncourt, Fleurey-lès-Faverney. Steiler Anstieg im Dorf, oben nicht nach rechts der Hauptstraße folgen, sondern geradeaus fahren. Schöne Abfahrt mit Aussicht nach Faverney (interessante Altstadt). Dann Mersuay, Conflans sur Lanterne. Weiter Richtung Saint-Loup, dann aber zweite Abbiegung links über Varigney nach Anjeux. Obacht: Schon vor und dann in Anjeux gibt es Schilder, die auf Charles le Téméraire und die EV 6 hinweisen. Diesen nicht folgen, es handelt sich um den Übergang zwischen diesen beiden Radwanderwegen ab Selles. Weiter Richtung Cuve, dann Trémonzey und schließlich Bains-les-Bains.

{{Kilometrierung|12,8|151}}

=== Fouchécourt ===

{{Geodaten|47.788488|5.997176|216|Am Kanal}}

Von Fouchécourt kommend folgt man der kleinen Landstraße bis zur D 54, auf die man nach links einbiegt.

{{Kilometrierung|6,4|158}}

=== Gevigney-et-Mercey ===

{{Geodaten|47.799779|5.929358|219|Stadtmitte}}

Die Strecke durchquert Gevigney auf einer leider sehr stark befahrenen Straße D 3 mit Lastschwerverkehr, die man bereits ab Fouchécourt umgehen kann. Dazu biegt man von Fouchécourt komment nicht nach links sondern nach rechts auf die D 54 ab und radelt nach Montureux-lès-Baulay. Hier nicht die Bahngeleise überqueren, sondern links abbiegend zwischen dem Kanal und den Schienen bis Miévillers fahren (kurz vor Miévillers überquert man die Schienen allerdings). Der Straße folgen, bis man nach links auf die D 46 einbiegt, und dieser bis nach Cendrecourt folgen.

{{Kilometrierung|4,9|163}}

=== Jussey ===

{{Geodaten|47.828122|5.899441|216|Kreisverkehr}}

Ist man der offiziellen Strecke gefolgt, gelangt man nach Jussey, das einige Geschäfte, Supermärkte und Straßencafés bietet. Man verläßt das Städtchen über einen Kreisverkehr und eine längere Brücke über den Fluß Amance. Dann überquert man die Bahngleise und biegt von der D 3 nach rechts auf die D 46. Übergang zur Boucle Nr 13 (Boucle des Vanniers, 33 km).

{{Kilometrierung|3,1|166}}

=== Cendrecourt ===

[[bild:BlumenCendrecourt.JPG|thumb|Cendrecourt]]

{{Geodaten|47.844206|5.924570|234|Dorfmitte}}

Die Strecke durchquert das kleine Dörfchen Cendrecourt. Ab hier wird es etwas hügeliger. Dabei hat man teilweise einen schönen Blick auf den Kanal.

{{Kilometrierung|6,9|173}}

=== Ormoy ===

{{Geodaten|47.889759|5.976707|220|Kurz vor der Brücke}}

Nach der Durchquerung von Ormoy kommt ein leichter Anstieg und man trifft auf die (leider auch stark befahrene) D 44, der man nach rechts bis Corre folgt.

{{Kilometrierung|5,4|178}}

=== Corre ===

{{Geodaten|47.917504|5.994338|224|Vor der Kirche}}

Corre besitzt einen kleinen Hafen und ein Fahrradgeschäft. Hier fließen die Flüsse Saône und Coney zusammen. Ist man bis jetzt grob der Saône gefolgt, folgt man jetzt dem Coney. Vor der Kirche biegt man nach links ab. Ab hier ist die Streckenführung kurz mit der Boucle Nr 6 (Boucle des Verriers) identisch. Folgt man dieser Boucle weiter und nicht der VR 50 (d.h. folgt man der Beschilderung der Boucle Nr 6 und fährt da geradeaus, wo die VR 50 rechts abbiegt), kann man einen interessanten Abstecher zu der Glasbläserei in La Rochelle machen.
Inzwischen gibt es eine durchgehende und ausgeschilderte Strecke direkt am Kanal von Corre durch Demangevelle hindurch bis nach Selles.

Wer zu dem Maas-Radwenderweg (La Meuse à vélo) wechseln will, verläßt Charles le Téméraire in Corre und fährt auf den kleinen Nebenstraßen südlich der D 417 ca 30 km bis nach Bourbonne-lès-Bains. Ein ausgeschilderter Verbindungsweg ist geplant.

{{Kilometrierung|4,3|182}}

=== Demangevelle ===

{{Geodaten|47.930821|6.028939|230|Vor der alten Spinnerei}}

Demangevelle ist ein Dorf mit vergangenem Reichtum. Hier gibt es gleich mehrere leerstehende Fabriken (Spinnerei, Metallverarbeitung), die früher dank des Kanals florierten. Man durchfährt das Dorf und folgt dann dem Kanal.

{{Kilometrierung|6,7|189}}

=== Selles ===

{{Geodaten|47.961444|6.086650|238|Vor der Drehbrücke}}

[[bild:Hafenbei_Selles.JPG|thumb|Hafen bei Selles]]

Auf Selles zufahrend kommt man an eine alte Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Der Ort besitzt eine eigene kleine Molkerei, sowie Geschäfte und ein Restaurant (Au Pont Tournant, von Dienstag bis Sonntag einschl. Mittag geöffnet, gute Küche, auf Wunsch vegetarische Gerichte, Tel.: 0033 384 962772). Vor der Drehbrück führt die Strecke nach rechts auf einen asphaltierten und als Radweg ausgebauten Wirtschaftsweg. Auch ein kleiner Hafen und ein Rastplatz für Radler ist vorhanden. Im Übrigen sind hier gerade Bauarbeiten, denn der Wirtschaftsweg soll als Radweg bis Corre gebaut werden. Diese beeinträchtigen das Radeln aber nicht.
* Übergang zu dem ausgeschilderten ca 98 km langen Verbindungsweg zu der Eurovélo 6 über Belfort.

{{Kilometrierung|6,2|195}}

=== Ambiévillers ===

{{Geodaten|47.975347|6.154031|278|Abzweig auf den Schotterweg}}

Die Strecke führt beständig den Kanal entlang, bis der Radweg in die D 434 mündet. Diese überqueren und dem ganz neu angelegten Wirtschaftsweg (Stand Oktober 2017) am Kanal entlang weiter folgen. Wer über Dörfer fahren will, folgt der alten Beschilderung und biegt jetzt nach links und dann gleich nach rechts ab und folgt der D 434 bis kurz vor Ambiévillers. Dann geht es nach rechts auf einer Schotterpiste bis an den Kanal. Ab jetzt befinden wir uns im Départements Vosges. Im Moment ist die VR 50 in dem ganzen Département noch nicht ausgeschildert. Allerdings kann man sich auch nicht verfahren, denn die Strecke folgt ausschließlich dem Coney als Kanal. Auch hatten die Verantwortlichen den Wunsch, das Hinterland etwas bekannt zu machen. Deswegen wurden an den wichtigsten Schleusen sogenannte "Bornes" aufgestellt, auf denen sich Streckenvorschläge für kleine Touren befinden.

{{Kilometrierung|5,1|200}}

=== Fontenoy-le-Château ===

{{Geodaten|47.972678|6.195765|257|Vor dem Abzweig in das Städtchen}}

Ab jetzt befinden wir uns im Département Vosges. Das Département hat entlang dem Radwanderweg 15 '''Bornes''' aufgestellt, also große Infotafeln, von denen jeweils ein Rundkurs in's Hinterland abgeht. Diese sollen eigentlich bis Sommer 2017 alle vollständig ausgeschildert sein.

Die Strecke verläuft jetzt zwischen dem rechts liegenden Coney und dem links liegenden Kanal. Der Radweg endet dann jäh am Ortseingang mitten auf einer Brücke. Wer jetzt rechts abbiegt und dann gleich nochmal rechts, gelang über das kleine Örtchen Le Magny nach Fontenois-la-Ville, wo der Campingplatz La Grande Curtille liegt.
Nach links in die Rue du Canal einbiegen und dieser folgen. Diese führt dann über den Kanal und vor dem Café Coney Island (Donnerstag = Ruhetag) vorbei. Direkt bei dem Café nach links abbiegen und den kurzen Anstieg heraufradeln. Der Radweg den Kanal entlang führt auf der gegenüberliegenden Seite des kleinen Hafens (Chemin des Prés Liétard), der Kanal liegt also jetzt rechts vom Radweg. Fontenoy besitzt einen Campingplatz und kleine Geschäfte und ein auf Radfahrer eingestelltes Restaurant (Le Moulin Côtant), das gleich am Hafen liegt. Die erste Frau, die in Frankreich das Abitur machte, stammt aus Fontenoy-le-Château. Deswegen werden in dem ganzen Dorf den Sommer über Schilder mit philosophischen Sprüchen ausgehängt.

* Borne Nr 15: 20,5 km langer Ausflug mit 385 m Höhenmetern

{{Kilometrierung|4,0|204}}

=== Bains-les-Bains ===

{{Geodaten|47.992473|6.226956|270|Auf der Brücke bei der Schleuse 32}}

Bains-les-Bains gehört seit dem 01.01.2017 zusammen mit Hautmougey und Harsault zu der neu gegründeten Gemeinde La Vôge-les-Bains. Es liegt genau auf dem '''48. Breitengrad''' und ist ein kleiner Kurort mit Thermalbad (Rheuma, Arterien, Herz). Dementsprechend gibt es ein gutes Angebot an Unterkünften, Restaurants und Geschäften. Es gibt auch ein Kino und eine modern eingerichtete Mediathek. Das Städtchen rüstet sich für den Empfang von Radfahrern und hat sogar eine eigene Internetseite eingerichtet. (https://www.lavogelesbains.fr/cyclo/). Um in den Ort zu gelangen folgt man dem

* Borne Nr 14: 13 km langer Ausflug mit 220 Höhenmetern.

Der Ausflug führt übrigens zwischen den Schleusen 29 und 28 wieder auf den Radweg zurück.

{{Kilometrierung|9,2|214}}

=== La Forge de Thunimont ===

[[bild:RadwegAmKanal.JPG|thumb|Radweg am Kanal]]

{{Geodaten|48.050520|6.273743|297|Neben der Drehbrücke}}

In Forge de Thunimont gibt es eine kleine Drehbrücke, die auch noch in Betrieb ist. Das große leerstehende Gebäude links am Radweg ist eine alte Schmiede, die später als Pampers-Fabrik (Peaudouce) genutzt wurde.
Wer hier nach links abbiegt gelangt nach ca 8 km und durchqueren des Örtchens Harsault nach Grandtupt de Bains, in dem der Campingplatz Entre les Sources liegt.

* Borne Nr 13: 34 km langer Ausflug mit 450 Höhenmetern. Wer diesen ganz fährt, trifft bei der Schleuse Nr 30 wieder auf den Kanal und ist vom Kanal aus nach Westen abgebogen.
* Borne Nr 12: 30 km langer Ausflug mit 615 Höhenmetern (vom Kanal aus Richtung Osten).

{{Kilometrierung|4,8|218}}

=== La Forge d'Uzemain ===

{{Geodaten|48.084700|6.304064|307|Mitten auf dem Radweg}}

Der Radweg verläuft weiterhin rechts vom Kanal.

* Borne Nr 11: 37 km langer Ausflug mit 735 Höhenmetern.

Weiter geht es immer am Kanal entlang an den Dörfern Ménimenil und Thiélouze vorbei.

{{Kilometrierung|11,1|230}}

=== Girancourt ===

{{Geodaten|48.168051|6.303045|360|Auf der Brücke}}

Hier ist der Radweg ganz neu angelegt - früher mußte man den Kanal hier verlassen und auf der Landstraße weiterfahren.
Ab jetzt fährt man links vom Kanal.
Kurz nach Girancourt:
* Borne Nr 10: 47 km langer Ausflug mit 750 Höhenmetern.

Weiter geht es durch das Städtchen Chaumousey mit seinem 3-Sterne Restaurant "Le Calmeusien", zu dem die Kunden von weit her kommen.

{{Kilometrierung|6,6|236}}

=== Sanchey ===

[[bild:lacdeBouzey.jpeg|thumb|Lac de Bouzey]]

{{Geodaten|48.177995|6.367471|362| Vor dem Abzweig zum Lac de Bouzey}}

Hier kann man an einer extra für Radfahrer und Fußgänger gebauten Brücke nach rechts abbiegen, den Kanal überqueren und der Beschilderung zum Lac de Bouzey folgen. Dieser Stausee mit Naherholung (Camping, Restaurants, Badestrand) ist als Ausgleichsbecken des Verbindungskanals (zwischen Mosel und Saône) gebaut. derkanalisierte Coney, dem wir bis jetzt gefolgt sind, dient dieser Verbindung. Bis jetzt war ein gewisser Anstieg zu spüren - die Schleusen fuhr man immer rauf - ab jetzt und bis Golbey geht es hinunter.

* Borne Nr 9: 35 km langer Ausflug mit 505 Höhenmetern.

{{Kilometrierung|7,6|244}}

=== Golbey ===

* Anschluss an den Mosel-Radweg [[Mosel#Golbey|flussabwärts]] und [[Mosel (retour)#Golbey|flussaufwärts]]

{{Geodaten|48.208163|6.441543|316|Vor der Brücke, Übergang nach Epinal}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|2015}}
{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Herbst 2015|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Fouchécourt-Golbey}}
{{Getestet|August 2016|[[Benutzer:Mütze|Mütze]]|Dijon-Bains}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.veloroute-charles-le-temeraire.fr Charles le Téméraire]
* [http://www.tourisme-lorraine.fr Tourisme Lorraine]
* [http://www.Lorraine.voie.verte.free.fr Lorraine Voie Verte]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]
[[Kategorie: Frankreich]]
{{Frankreich-Artikel}}