Polen

2010-04-07T20:03:04Z

Mgabri: /* Sprache */

Dieser Artikel enthält noch keine oder nur wenig Informationen. Wenn Du etwas über Radreisen in Polen weißt, klicke auf "bearbeiten" und füge Deine Informationen ein. Wenn Du mit der Wiki-Software noch nicht vertraut bist, probiere einfach aus. Bei Problemen oder eventuellen Fehlern werden andere helfen. Danke für Deine Mitarbeit!

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Polen ist Mitglied der EU.

=== Klima und Reisezeit ===
Kontinentalklima mit eher kalten Wintern und stabilen Sommern.Im zuge der Klimaveränderung leider nicht mehr so sicher.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===
Polnisch gehört zur westslavischen Sprachgruppe. Allerdings sind die Nasale und sonstigen sprachlichen Eigenheiten nicht einfach zu lernen.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Es gibt zumindest in größeren Städten Radläden mit sehr ordentlicher Auswahl. Kein großer Unterschied zu Deutschland.

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* Reisebericht [[forumsbeitrag:578811|Kalte Heimat und Baltikum 2009]] von Dietmar
* Reisebericht [[forumsbeitrag:543806|R1 durch Polen mit Masuren-Abstecher 2009]] von wolki

=== Externe Links ===

[[Kategorie: Land]]

Polen

2010-04-07T20:01:25Z

Mgabri: /* Fahrradinformationen */

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== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Polen ist Mitglied der EU.

=== Klima und Reisezeit ===
Kontinentalklima mit eher kalten Wintern und stabilen Sommern.Im zuge der Klimaveränderung leider nicht mehr so sicher.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Es gibt zumindest in größeren Städten Radläden mit sehr ordentlicher Auswahl. Kein großer Unterschied zu Deutschland.

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

== Regionen ==
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== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

=== Radreise-Forum ===
* Reisebericht [[forumsbeitrag:578811|Kalte Heimat und Baltikum 2009]] von Dietmar
* Reisebericht [[forumsbeitrag:543806|R1 durch Polen mit Masuren-Abstecher 2009]] von wolki

=== Externe Links ===

[[Kategorie: Land]]

Polen

2010-04-07T20:00:02Z

Mgabri: /* Klima und Reisezeit */

Polen

2010-04-07T19:58:48Z

Mgabri: /* Einreisebestimmungen, Dokumente */

2010-04-07T19:20:50Z

Mgabri: /* Allgemeine Informationen */

Albanien

2010-04-07T19:08:43Z

Mgabri: /* Sicherheit und Verhaltensempfehlungen */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Albanien ist ein wirtschaftlich sehr armes Land, verglichen mit dem Rest Europas. Man bekommt also durchaus öfters Armut zu sehen und die Infrastruktur ist miserabel. Die Stimmung der Menschen gleicht allerdings vieles wieder aus.

Albanien, das eingezwängt zwischen Montenegro, Kosovo, Mazedonien und Griechenland an der östlichen Adriaküste liegt, unterscheidet sich vordergründig zunächst einmal nicht allzusehr von anderen Balkanstaaten.
Ebenso wie seine Nachbarn, gehörte Albanien lange Zeit zum Osmanischen Reich, welches dort auch einige Spuren hinterlassen hat, beispielsweise bekennt sich ein Großteil der Bevölkerung zum Islam.
Nach 1944 regierte der Diktator Enver Hodxha Albanien als sozialistischen Staat eher stalinistischer Prägung. Da der Diktator sich nach und nach mit sämtlichen potentiellen Bündnispartnern (Jugoslavien, Sowjetunion, China) überwarf, befand sich das Land jahrzehntelang in einer politisch- und wirtschaftlichen Isolation, was ihm auch heute noch anzumerken ist. Erst 1990 kam es zum Umbruch und zu pluralistischen Wahlen, was aber auch den Zusammenbruch der bisherigen Gesellschaftsstrukturen ohne einer ztagbaren Neustrukturierung zu Folge hatte. 1997 kam es zu Kreditbetrügereieren größeren Stils, in die auch die Regierung verwickelt war. Es folgten bürgerkriegsähnliche Zustände mit mehr als 1000 Toten, die mit Hilfe internationaler Truppen im Laufe des selben Jahres abebbten. Seitdem gilt die Lage im Land als stabil, wobei der wachsende Wohlstand der Bevölkerung vor allem der Tatsache geschuldet ist, dass ein Großteil der Albaner seine Brötchen im Ausland verdient und Teile des Erwerbs in die Heimat sendet. Die albanische Wirtschaft ist nach wie vor eher landwirtschaftlich geprägt, man wird in dem Land beispielsweise wenig funktionierende Fabrikanlagen antreffen.
Albanien ist, abgesehen von Flachland im Bereich der nördlichen- bis mittleren Küste ein sehr gebirgiges Land, mit teilweise schlecht bis gar nicht erschlossenen Gebieten. Die höchsten Gebirge befinden sich im Norden (albanische Alpen) und an der Grenze zu Mazedonien mit Bergen bis um die 2700 m.
Überall im Land trifft man die Ein-Mann Bunker als Überbleibsel aus der Enver Hodxha Ära an. Sie stehen wie kleine Betonpilze an Stränden, Gebirgspässen, in Grenzregionen.
Die Anzahl der Straßen und größeren Städte in Albanien ist sehr übersichtlich. Eins der wichtigsten Verkehrmittel ist der Überlandbus, in abgelegenen Bergregionen ist vor allem das Maultier im Einsatz. Geländegängige Fahrzeuge sind aufgrund des vielfach desolaten Straßenzustands sehr beliebt.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Eu-Bürger genügt ein Reisepass. Das Visum kann an der Grenze erworben werden. Preis waren 10 Euro im Jahr 2005.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Etwas anders wie die Länder drumherum, die Menschen sind etwas zurückhaltender. Tourismus ist nicht sehr verbreitet, noch weniger ausländische Radfahrer. Verkehr ist von der Straßenqualität abhängig.
Man merkt die abwesenheit einer Ordnungsmacht, fühlt sich als Radreisender allerdings nicht bedroht. Die Mafia ist sichtbar aber interessiert sich nicht für Reisende.

=== Sprache ===
Die albanische Sprache ist mit keiner anderen verwandt und uns ensprechend unvertraut. Viele Albaner sprechen allerdings aufgrund von Arbeitsaufenthalten in Italien italienisch, auch der Empfang entsprechender Fernsehprogramme mag hier eine Rolle spielen.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Es gibt nur Baumarktqualität zu kaufen. Hochwertige Fahrräder und Ersatzteile haben Seltenheitswert.

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Abgesehen von den großen Fernverkehrsstraßen sind die meisten Straßen in einem anstrengendem Zustand. Außerorts ist der Verkehr eher gering, dort sind die Straßen allerdings auch noch schlechter. Die Albaner fahren generell sehr rücksichtsvoll und angenehm, gelegentliches Hupen sollte als Begrüßung, Lob oder Warnung vor dem Überholen verstanden werden.
Der Verkehr ist eher kreativ, so können z.B. in einem Kreisverkehr die Fahrzeuge aus allen erdenklichen Richtungen kommen. Scheppern tut es trotzdem meist nicht, weil ja alle damit gerechnet haben und das Tempo in der Regel nicht sehr hoch ist. Das liegt aber oft auch am Zustand der Straßen. Sogar bei einer offiziellen Hauptverbindungsroute kann der Asphalt plötzlich enden und die Strasse als schlecht befestigter Feldweg weitergeführt sein. Es werden aber anscheinend immer mehr Strecken asphaltiert, ob die dann auch weiterhin gepflegt werden, ist fraglich. Dafür ist aber der Verkehr außerhalb wichtiger Routen sehr spärlich.
In Tirana herrscht starker Verkehr, es gibt sogar einige Ampeln. Nichtsdestotrotz läuft alles sehr entspannt ab und man kommt gut vorwärts, sobald man sich eingewöhnt hat. Um nach Tirana zu gelangen, kann man aus Norden kommend getrost die Autobahn nehmen, es ist eh meist Stau und man ist folglich schneller als die Autos.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Es gibt ca. 4-5 Campingplätze, vielleicht 5 Hostels und 200 Hotels in ganz Albanien, man sollte sich also eventuell vorher schlau machen ... Zelten bei einem Bauern ist angeblich problemlos möglich.
Übernachtungsmöglichkeiten (Hotels) gibt es in jeder größeren Stadt zu balkantypischen Preisen. Zelten ist im Gegensatz zu den Nachbarländern eher unüblich und sorgt für neugierigen Besuch. Aufgrund der gebirgigen Verhältnisse im Landesinneren hat der Zeltplatz notgedrungen oft sehr öffentlichen Charakter (Bushaltestelle, Fussballplatz etc). Die Menschen verhalten sich aber insgesamt eher freundlich-zurückhaltend und sind sehr hilfsbereit.

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Albanien

2010-04-07T19:05:45Z

Mgabri: /* Fahrradinformationen */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Albanien ist ein wirtschaftlich sehr armes Land, verglichen mit dem Rest Europas. Man bekommt also durchaus öfters Armut zu sehen und die Infrastruktur ist miserabel. Die Stimmung der Menschen gleicht allerdings vieles wieder aus.

Albanien, das eingezwängt zwischen Montenegro, Kosovo, Mazedonien und Griechenland an der östlichen Adriaküste liegt, unterscheidet sich vordergründig zunächst einmal nicht allzusehr von anderen Balkanstaaten.
Ebenso wie seine Nachbarn, gehörte Albanien lange Zeit zum Osmanischen Reich, welches dort auch einige Spuren hinterlassen hat, beispielsweise bekennt sich ein Großteil der Bevölkerung zum Islam.
Nach 1944 regierte der Diktator Enver Hodxha Albanien als sozialistischen Staat eher stalinistischer Prägung. Da der Diktator sich nach und nach mit sämtlichen potentiellen Bündnispartnern (Jugoslavien, Sowjetunion, China) überwarf, befand sich das Land jahrzehntelang in einer politisch- und wirtschaftlichen Isolation, was ihm auch heute noch anzumerken ist. Erst 1990 kam es zum Umbruch und zu pluralistischen Wahlen, was aber auch den Zusammenbruch der bisherigen Gesellschaftsstrukturen ohne einer ztagbaren Neustrukturierung zu Folge hatte. 1997 kam es zu Kreditbetrügereieren größeren Stils, in die auch die Regierung verwickelt war. Es folgten bürgerkriegsähnliche Zustände mit mehr als 1000 Toten, die mit Hilfe internationaler Truppen im Laufe des selben Jahres abebbten. Seitdem gilt die Lage im Land als stabil, wobei der wachsende Wohlstand der Bevölkerung vor allem der Tatsache geschuldet ist, dass ein Großteil der Albaner seine Brötchen im Ausland verdient und Teile des Erwerbs in die Heimat sendet. Die albanische Wirtschaft ist nach wie vor eher landwirtschaftlich geprägt, man wird in dem Land beispielsweise wenig funktionierende Fabrikanlagen antreffen.
Albanien ist, abgesehen von Flachland im Bereich der nördlichen- bis mittleren Küste ein sehr gebirgiges Land, mit teilweise schlecht bis gar nicht erschlossenen Gebieten. Die höchsten Gebirge befinden sich im Norden (albanische Alpen) und an der Grenze zu Mazedonien mit Bergen bis um die 2700 m.
Überall im Land trifft man die Ein-Mann Bunker als Überbleibsel aus der Enver Hodxha Ära an. Sie stehen wie kleine Betonpilze an Stränden, Gebirgspässen, in Grenzregionen.
Die Anzahl der Straßen und größeren Städte in Albanien ist sehr übersichtlich. Eins der wichtigsten Verkehrmittel ist der Überlandbus, in abgelegenen Bergregionen ist vor allem das Maultier im Einsatz. Geländegängige Fahrzeuge sind aufgrund des vielfach desolaten Straßenzustands sehr beliebt.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Eu-Bürger genügt ein Reisepass. Das Visum kann an der Grenze erworben werden. Preis waren 10 Euro im Jahr 2005.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Etwas anders wie die Länder drumherum, die Menschen sind etwas zurückhaltender. Tourismus ist nicht sehr verbreitet, noch weniger ausländische Radfahrer. Verkehr ist von der Straßenqualität abhängig.

=== Sprache ===
Die albanische Sprache ist mit keiner anderen verwandt und uns ensprechend unvertraut. Viele Albaner sprechen allerdings aufgrund von Arbeitsaufenthalten in Italien italienisch, auch der Empfang entsprechender Fernsehprogramme mag hier eine Rolle spielen.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

Es gibt nur Baumarktqualität zu kaufen. Hochwertige Fahrräder und Ersatzteile haben Seltenheitswert.

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Abgesehen von den großen Fernverkehrsstraßen sind die meisten Straßen in einem anstrengendem Zustand. Außerorts ist der Verkehr eher gering, dort sind die Straßen allerdings auch noch schlechter. Die Albaner fahren generell sehr rücksichtsvoll und angenehm, gelegentliches Hupen sollte als Begrüßung, Lob oder Warnung vor dem Überholen verstanden werden.
Der Verkehr ist eher kreativ, so können z.B. in einem Kreisverkehr die Fahrzeuge aus allen erdenklichen Richtungen kommen. Scheppern tut es trotzdem meist nicht, weil ja alle damit gerechnet haben und das Tempo in der Regel nicht sehr hoch ist. Das liegt aber oft auch am Zustand der Straßen. Sogar bei einer offiziellen Hauptverbindungsroute kann der Asphalt plötzlich enden und die Strasse als schlecht befestigter Feldweg weitergeführt sein. Es werden aber anscheinend immer mehr Strecken asphaltiert, ob die dann auch weiterhin gepflegt werden, ist fraglich. Dafür ist aber der Verkehr außerhalb wichtiger Routen sehr spärlich.
In Tirana herrscht starker Verkehr, es gibt sogar einige Ampeln. Nichtsdestotrotz läuft alles sehr entspannt ab und man kommt gut vorwärts, sobald man sich eingewöhnt hat. Um nach Tirana zu gelangen, kann man aus Norden kommend getrost die Autobahn nehmen, es ist eh meist Stau und man ist folglich schneller als die Autos.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Es gibt ca. 4-5 Campingplätze, vielleicht 5 Hostels und 200 Hotels in ganz Albanien, man sollte sich also eventuell vorher schlau machen ... Zelten bei einem Bauern ist angeblich problemlos möglich.
Übernachtungsmöglichkeiten (Hotels) gibt es in jeder größeren Stadt zu balkantypischen Preisen. Zelten ist im Gegensatz zu den Nachbarländern eher unüblich und sorgt für neugierigen Besuch. Aufgrund der gebirgigen Verhältnisse im Landesinneren hat der Zeltplatz notgedrungen oft sehr öffentlichen Charakter (Bushaltestelle, Fussballplatz etc). Die Menschen verhalten sich aber insgesamt eher freundlich-zurückhaltend und sind sehr hilfsbereit.

== Regionen ==
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== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Albanien

2010-04-07T19:04:34Z

Mgabri: /* Sicherheit und Verhaltensempfehlungen */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Albanien ist ein wirtschaftlich sehr armes Land, verglichen mit dem Rest Europas. Man bekommt also durchaus öfters Armut zu sehen und die Infrastruktur ist miserabel. Die Stimmung der Menschen gleicht allerdings vieles wieder aus.

Albanien, das eingezwängt zwischen Montenegro, Kosovo, Mazedonien und Griechenland an der östlichen Adriaküste liegt, unterscheidet sich vordergründig zunächst einmal nicht allzusehr von anderen Balkanstaaten.
Ebenso wie seine Nachbarn, gehörte Albanien lange Zeit zum Osmanischen Reich, welches dort auch einige Spuren hinterlassen hat, beispielsweise bekennt sich ein Großteil der Bevölkerung zum Islam.
Nach 1944 regierte der Diktator Enver Hodxha Albanien als sozialistischen Staat eher stalinistischer Prägung. Da der Diktator sich nach und nach mit sämtlichen potentiellen Bündnispartnern (Jugoslavien, Sowjetunion, China) überwarf, befand sich das Land jahrzehntelang in einer politisch- und wirtschaftlichen Isolation, was ihm auch heute noch anzumerken ist. Erst 1990 kam es zum Umbruch und zu pluralistischen Wahlen, was aber auch den Zusammenbruch der bisherigen Gesellschaftsstrukturen ohne einer ztagbaren Neustrukturierung zu Folge hatte. 1997 kam es zu Kreditbetrügereieren größeren Stils, in die auch die Regierung verwickelt war. Es folgten bürgerkriegsähnliche Zustände mit mehr als 1000 Toten, die mit Hilfe internationaler Truppen im Laufe des selben Jahres abebbten. Seitdem gilt die Lage im Land als stabil, wobei der wachsende Wohlstand der Bevölkerung vor allem der Tatsache geschuldet ist, dass ein Großteil der Albaner seine Brötchen im Ausland verdient und Teile des Erwerbs in die Heimat sendet. Die albanische Wirtschaft ist nach wie vor eher landwirtschaftlich geprägt, man wird in dem Land beispielsweise wenig funktionierende Fabrikanlagen antreffen.
Albanien ist, abgesehen von Flachland im Bereich der nördlichen- bis mittleren Küste ein sehr gebirgiges Land, mit teilweise schlecht bis gar nicht erschlossenen Gebieten. Die höchsten Gebirge befinden sich im Norden (albanische Alpen) und an der Grenze zu Mazedonien mit Bergen bis um die 2700 m.
Überall im Land trifft man die Ein-Mann Bunker als Überbleibsel aus der Enver Hodxha Ära an. Sie stehen wie kleine Betonpilze an Stränden, Gebirgspässen, in Grenzregionen.
Die Anzahl der Straßen und größeren Städte in Albanien ist sehr übersichtlich. Eins der wichtigsten Verkehrmittel ist der Überlandbus, in abgelegenen Bergregionen ist vor allem das Maultier im Einsatz. Geländegängige Fahrzeuge sind aufgrund des vielfach desolaten Straßenzustands sehr beliebt.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Eu-Bürger genügt ein Reisepass. Das Visum kann an der Grenze erworben werden. Preis waren 10 Euro im Jahr 2005.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Etwas anders wie die Länder drumherum, die Menschen sind etwas zurückhaltender. Tourismus ist nicht sehr verbreitet, noch weniger ausländische Radfahrer. Verkehr ist von der Straßenqualität abhängig.

=== Sprache ===
Die albanische Sprache ist mit keiner anderen verwandt und uns ensprechend unvertraut. Viele Albaner sprechen allerdings aufgrund von Arbeitsaufenthalten in Italien italienisch, auch der Empfang entsprechender Fernsehprogramme mag hier eine Rolle spielen.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Abgesehen von den großen Fernverkehrsstraßen sind die meisten Straßen in einem anstrengendem Zustand. Außerorts ist der Verkehr eher gering, dort sind die Straßen allerdings auch noch schlechter. Die Albaner fahren generell sehr rücksichtsvoll und angenehm, gelegentliches Hupen sollte als Begrüßung, Lob oder Warnung vor dem Überholen verstanden werden.
Der Verkehr ist eher kreativ, so können z.B. in einem Kreisverkehr die Fahrzeuge aus allen erdenklichen Richtungen kommen. Scheppern tut es trotzdem meist nicht, weil ja alle damit gerechnet haben und das Tempo in der Regel nicht sehr hoch ist. Das liegt aber oft auch am Zustand der Straßen. Sogar bei einer offiziellen Hauptverbindungsroute kann der Asphalt plötzlich enden und die Strasse als schlecht befestigter Feldweg weitergeführt sein. Es werden aber anscheinend immer mehr Strecken asphaltiert, ob die dann auch weiterhin gepflegt werden, ist fraglich. Dafür ist aber der Verkehr außerhalb wichtiger Routen sehr spärlich.
In Tirana herrscht starker Verkehr, es gibt sogar einige Ampeln. Nichtsdestotrotz läuft alles sehr entspannt ab und man kommt gut vorwärts, sobald man sich eingewöhnt hat. Um nach Tirana zu gelangen, kann man aus Norden kommend getrost die Autobahn nehmen, es ist eh meist Stau und man ist folglich schneller als die Autos.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Es gibt ca. 4-5 Campingplätze, vielleicht 5 Hostels und 200 Hotels in ganz Albanien, man sollte sich also eventuell vorher schlau machen ... Zelten bei einem Bauern ist angeblich problemlos möglich.
Übernachtungsmöglichkeiten (Hotels) gibt es in jeder größeren Stadt zu balkantypischen Preisen. Zelten ist im Gegensatz zu den Nachbarländern eher unüblich und sorgt für neugierigen Besuch. Aufgrund der gebirgigen Verhältnisse im Landesinneren hat der Zeltplatz notgedrungen oft sehr öffentlichen Charakter (Bushaltestelle, Fussballplatz etc). Die Menschen verhalten sich aber insgesamt eher freundlich-zurückhaltend und sind sehr hilfsbereit.

== Regionen ==
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== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

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Albanien

2010-04-07T19:01:44Z

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== Allgemeine Informationen ==
Albanien ist ein wirtschaftlich sehr armes Land, verglichen mit dem Rest Europas. Man bekommt also durchaus öfters Armut zu sehen und die Infrastruktur ist miserabel. Die Stimmung der Menschen gleicht allerdings vieles wieder aus.

Albanien, das eingezwängt zwischen Montenegro, Kosovo, Mazedonien und Griechenland an der östlichen Adriaküste liegt, unterscheidet sich vordergründig zunächst einmal nicht allzusehr von anderen Balkanstaaten.
Ebenso wie seine Nachbarn, gehörte Albanien lange Zeit zum Osmanischen Reich, welches dort auch einige Spuren hinterlassen hat, beispielsweise bekennt sich ein Großteil der Bevölkerung zum Islam.
Nach 1944 regierte der Diktator Enver Hodxha Albanien als sozialistischen Staat eher stalinistischer Prägung. Da der Diktator sich nach und nach mit sämtlichen potentiellen Bündnispartnern (Jugoslavien, Sowjetunion, China) überwarf, befand sich das Land jahrzehntelang in einer politisch- und wirtschaftlichen Isolation, was ihm auch heute noch anzumerken ist. Erst 1990 kam es zum Umbruch und zu pluralistischen Wahlen, was aber auch den Zusammenbruch der bisherigen Gesellschaftsstrukturen ohne einer ztagbaren Neustrukturierung zu Folge hatte. 1997 kam es zu Kreditbetrügereieren größeren Stils, in die auch die Regierung verwickelt war. Es folgten bürgerkriegsähnliche Zustände mit mehr als 1000 Toten, die mit Hilfe internationaler Truppen im Laufe des selben Jahres abebbten. Seitdem gilt die Lage im Land als stabil, wobei der wachsende Wohlstand der Bevölkerung vor allem der Tatsache geschuldet ist, dass ein Großteil der Albaner seine Brötchen im Ausland verdient und Teile des Erwerbs in die Heimat sendet. Die albanische Wirtschaft ist nach wie vor eher landwirtschaftlich geprägt, man wird in dem Land beispielsweise wenig funktionierende Fabrikanlagen antreffen.
Albanien ist, abgesehen von Flachland im Bereich der nördlichen- bis mittleren Küste ein sehr gebirgiges Land, mit teilweise schlecht bis gar nicht erschlossenen Gebieten. Die höchsten Gebirge befinden sich im Norden (albanische Alpen) und an der Grenze zu Mazedonien mit Bergen bis um die 2700 m.
Überall im Land trifft man die Ein-Mann Bunker als Überbleibsel aus der Enver Hodxha Ära an. Sie stehen wie kleine Betonpilze an Stränden, Gebirgspässen, in Grenzregionen.
Die Anzahl der Straßen und größeren Städte in Albanien ist sehr übersichtlich. Eins der wichtigsten Verkehrmittel ist der Überlandbus, in abgelegenen Bergregionen ist vor allem das Maultier im Einsatz. Geländegängige Fahrzeuge sind aufgrund des vielfach desolaten Straßenzustands sehr beliebt.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Für Eu-Bürger genügt ein Reisepass. Das Visum kann an der Grenze erworben werden. Preis waren 10 Euro im Jahr 2005.

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===
Die albanische Sprache ist mit keiner anderen verwandt und uns ensprechend unvertraut. Viele Albaner sprechen allerdings aufgrund von Arbeitsaufenthalten in Italien italienisch, auch der Empfang entsprechender Fernsehprogramme mag hier eine Rolle spielen.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Abgesehen von den großen Fernverkehrsstraßen sind die meisten Straßen in einem anstrengendem Zustand. Außerorts ist der Verkehr eher gering, dort sind die Straßen allerdings auch noch schlechter. Die Albaner fahren generell sehr rücksichtsvoll und angenehm, gelegentliches Hupen sollte als Begrüßung, Lob oder Warnung vor dem Überholen verstanden werden.
Der Verkehr ist eher kreativ, so können z.B. in einem Kreisverkehr die Fahrzeuge aus allen erdenklichen Richtungen kommen. Scheppern tut es trotzdem meist nicht, weil ja alle damit gerechnet haben und das Tempo in der Regel nicht sehr hoch ist. Das liegt aber oft auch am Zustand der Straßen. Sogar bei einer offiziellen Hauptverbindungsroute kann der Asphalt plötzlich enden und die Strasse als schlecht befestigter Feldweg weitergeführt sein. Es werden aber anscheinend immer mehr Strecken asphaltiert, ob die dann auch weiterhin gepflegt werden, ist fraglich. Dafür ist aber der Verkehr außerhalb wichtiger Routen sehr spärlich.
In Tirana herrscht starker Verkehr, es gibt sogar einige Ampeln. Nichtsdestotrotz läuft alles sehr entspannt ab und man kommt gut vorwärts, sobald man sich eingewöhnt hat. Um nach Tirana zu gelangen, kann man aus Norden kommend getrost die Autobahn nehmen, es ist eh meist Stau und man ist folglich schneller als die Autos.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Es gibt ca. 4-5 Campingplätze, vielleicht 5 Hostels und 200 Hotels in ganz Albanien, man sollte sich also eventuell vorher schlau machen ... Zelten bei einem Bauern ist angeblich problemlos möglich.
Übernachtungsmöglichkeiten (Hotels) gibt es in jeder größeren Stadt zu balkantypischen Preisen. Zelten ist im Gegensatz zu den Nachbarländern eher unüblich und sorgt für neugierigen Besuch. Aufgrund der gebirgigen Verhältnisse im Landesinneren hat der Zeltplatz notgedrungen oft sehr öffentlichen Charakter (Bushaltestelle, Fussballplatz etc). Die Menschen verhalten sich aber insgesamt eher freundlich-zurückhaltend und sind sehr hilfsbereit.

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== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Radreisetreffen 2010 Schurrenhof

2010-04-07T18:59:25Z

Mgabri: /* Radtouren */

'''Termin''' 
Himmelfahrt, 13.-16.05.2010 (Donnerstag-Sonntag), die Anreise ist auch wieder bereits ab Mittwoch den 12.05. möglich (was ja bei den vergangenen Treffen auch immer einige genutzt haben).

'''Ort''' 
[http://www.schurrenhof.de/camping/index.htm Campingplatz Schurrenhof] bei Schwäbisch Gmünd, ca. 50 km östlich von Stuttgart. Koordinaten: N48 43.616 E9 46.250

'''[[Radreisetreffen_2010_Schurrenhof#Sichere Teilnehmer am Treffen|Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein! (hier klicken)]]'''

== Der Campingplatz ==
===Leistungen===
Für das morgendliche Frühstück, sowie für die Abendtreffen können wir zwei große Räume kostenlos nutzen. Es wird uns aber auch ein großes Mannschaftszelt zur Verfügung stehen (was bereits für eine Veranstaltung, die 1 Woche später stattfindet, dort aufgebaut wird).

Genauso ist die Nutzung des Schwimmbeckens im Preis enthalten.
Außerdem bietet der Platz Spielplätze, Minigolf, Trampolin, Pit-Pat, einen Grillplatz und - speziell für Falk und Jim Knopf - eine Miniatureisenbahn mit Schlumpfenland!
Gegen Geld kann man auf Islandpferdchen reiten, Tischtennis spielen und eine Kegelbahn nutzen.

===Preise===
Für den Platz pro Nacht, jeweils abzüglich 10 % Gruppenrabatt
*Zelt und Fahrrad 3 €
*Zelt und Auto 5 €
*Erwachsene 4 €
*Jugendliche 3,50 €
*Kinder 3 € 
*Warmwasser bei den Duschen kostet extra.
*Waschmaschine/Trockner 2,60 €.

===Gastronomie/Frühstück===
*Lokal auf dem Campingplatz
*Neues Restaurant [http://www.zum-schurrenhof.de Restaurant ''Zum Schurrenhof''], 50 m vom Platz entfernt.
*[http://www.landhausrehwald.de/ Landhaus Rehwald] vor Ort, gehobene Speisekarte.
*Frühstücksbrötchen etc. müssen am Vorabend bestellt werden. Falls jemand überhaupt keine Lust hat, selber sein Frühstück zuzubereiten, dem wird auch dieses geboten.

===Einkaufsmöglichkeiten===
In der näheren Umgebung gibt es folgende Möglichkeiten zum Einkauf. Rechberg liegt ca. 3 km vom Campingplatz entfernt und ist ohne viel Höhenmeter erreichbar. Es gibt dort einen Tante-emma laden und einen Getränkemarkt.
Ottenbach liegt ca. 250hm tiefer, hat dafür Bäcker, Metzger und eine Sparkasse.
Schwäbisch Gmünd: Über Landstraße nach Rechberg, dafür schweißtreibend ca. 7km. Ca. 50.000 einwohner und entsprechend gute Einkaufsmöglichkeiten.
Salach: Im Filstal, auch gute Einkaufsmöglichkeiten mit Discounter. Knappe 8km mit ca. 250Hm.

===Weitere Unterkünfte===
Wer nicht im Zelt übernachten möchte, sollte sich bitte selbst darum kümmern und dieses rechtzeitig buchen.

*Auf dem Campingplatz
**Miet-Wohnwagen mit drei Betten für 32 € pro Nacht, zuzüglich Endreinigung 30 €.
**Ferienwohnung für fünf Personen, pro Nacht 55 €, zuzüglich Endreinigung 30 €.
**Doppelbettzimmer für jeweils 15 € pro Nacht/Person (Duschen/Toiletten auf dem Flur)
**Dreibettzimmer für 15 € pro Nacht/Person (Duschen/Toiletten auf dem Flur).

*Etwa 200 Meter vom Platz entfernt steht das [http://www.landhausrehwald.de Landhaus Rehwald], Tel. 07165/1600. 
**Doppelzimmer kosten dort 63 € bzw. 68 € mit Balkon, Einzelzimmer  €. Der Preis enthält ein ''reichhaltiges'' Frühstück. 
**Appartements gibt es für 54 € bis 4 Personen, jede Zusatzperson 10 € extra, außerdem Endreinigung 25 €.
**Ein-Zimmer-Appartements für 45 € die Nacht plus 25 € Endreinigung. Frühstück 7,40 € pro Person.

==Anreise==
<googlemap lat="48.727" lon="9.520" zoom="10" width="600" height="350" type="map" controls="small" scale="yes" overview="yes" zoomstyle="smooth">
#6666ff
48.72777778, 9.77111111, Radreisetreffen 2010 Schurrenhof Schwäbisch Gmünd</googlemap>
Campingplatz Schurrenhof, Peter Lipp, 73073 Donzdorf - Reichenbach u.R

===Mit der Bahn===
Der Campingplatz Schurrenhof ist über folgende Bahnhöfe erreichbar:
*'''Stuttgart Hauptbahnhof'''
**Fahrtstrecke zum Schurrenhof ca. 66 km und 570 Höhenmeter, am Neckar entlang, an Esslingen vorbei über Plochingen, Reichenbach, Ebersbach, Uhingen, Faurndau, dann auf die Bahntrasse nach Straßdorf und von hier aus auf der Straße nach Rechberg und weiter zum Schurrenhof. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=flklihhmghlbbuew Strecke als GPS-Track, von wuppi]
**[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bjvhrzrsgroggutt 58 km lange Alternative von Andreas R], ca. 470 Höhenmeter, über Göppingen

*'''Süßen''' (an der Bahnverbindung Stuttgart-Ulm)
**Fahrtstrecke zum Schurrenhof ca. 7 km und 220 Höhenmeter: Baierhofweg, am Ende der Straße rechts und sofort wieder links in den Wald (bergauf!). Oben angekommen scharf links auf den Weg, nach 1,3 km links, dann dem Weg bis zum Schurrenhof folgen. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kandeelsemyxxlaj GPS-Track, von Andreas R]
**Alternativ ca. 17 km und 320 Höhenmeter, dafür nicht so steil und anstrengend: Über Donzdorf , Winzingen, Wißgoldingen, Rechberg und zum Schurrenhof. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dfsjisvlommrpxnf GPS-Track, von Andreas R]

*'''Schwäbisch Gmünd'''
**Fahrtstrecke zum Schurrenhof ca. 11 km und 300 Höhenmeter: Der Ausschilderung folgend über Straßdorf, Rechberg dem Ziel entgegen. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=paqbrsgbhrirrahh GPS-Track, von Andreas R]

*'''Göppingen'''
**Fahrtstrecke zum Schurrenhof ca. 13 km und 270 Höhenmeter: Krummwälden, Ottenbach, dort rechts nach Kitzen, dort links Richtung Haldenhof, am Ende der Straße links zum Campingplatz. [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pmdylomumrazfudj GPS-Track, von Andreas R]

===Mit dem Auto===
[http://www.schurrenhof.de/camping/anfahrt.htm Siehe hier]

===Mit dem Fahrrad ===
Schwäbisch Gmünd liegt an folgenden Rad-Fernwegen: Remstal-Radweg
Göppingen/Salach liegt am Filstal-Radweg.

Schwäbisch Gmünd-Schurrenhof auf Rad/Feldwegen/ruhigen Straßen:
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vgdltdiwicffywcz GPS-Streckenvorschlag von mgabri für den Abschnitt Gmünd-Schurrenhof]
Salach-Schurrenhof auf Rad/Feldwegen/ruhigen Straßen:
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xphfppzggutppcfq GPS-Streckenvorschlag von mgabri für den Abschnitt Salach-Schurrenhof]

====Ruhr-Rhein-Bergisch-Express====
Idee für die Strecke: Rhein bis Mannheim, dann Neckar bis Stuttgart 
Mögliche Teilnehmer: nomoregears, BochumBiker, rayno, José Maria, sigma7
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hlliwahrjzttvjsc GPS-Streckenvorschlag von José für den Abschnitt Esslingen-Schurrenhof] (43 km, 400 Höhenmeter)
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=flklihhmghlbbuew GPS-Streckenvorschlag von wuppi für den Abschnitt Stuttgart-Esslingen-Schurrenhof] (67 km, 570 Höhenmeter)
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bjvhrzrsgroggutt GPS-Streckenvorschlag von Andreas R für den Abschnitt Stuttgart-Esslingen-Schurrenhof] (58 km, 450 Höhenmeter)

====Bayern-Franken-Express====
Idee für die Strecke: Start in Nürnberg am Samstag den 08.05.2010, Ankunft am Schurrenhof Mittwochnachmittags bzw. -abend des 12.05.2010
Streckenführung: Möglichst abseits vom Verkehr, über Feld- + Waldwegen, oder auf Radrouten, oder?
Übernachtung in JH´s, oder auf Campingplätzen, je nach Wetter, Lust & Laune Etappenlänge ca. 70-80km, Tagesschnitt bei ca. 15-17km/h '''Mitfahrer:''' cyclist, hns (evtl 8.-10.dabei, dann Arbeit, am 12.Früh mit VGN-card ab Nbg nach [[Schnell]]dorf und 90 km runterheizen),...

====Limes-Express====
Idee für die Strecke (MacRadler, zunächst mal unsicher angemeldet wegen Terminplanung@Work): 
Start in Darmstadt am Montag, Ankunft am Schurrenhof Mittwochnachmittag 
Streckenführung (hier unterscheide ich drei Teile): 
Teil 1 - Darmstadt zum Limesradweg 
Teil 2- Limesradweg (Miltenberg/Walldürn bis Schwäbisch Gmünd) 
Teil 3 - Schwäbisch Gmünd bis Schurrenhof 
 
Teil 1, Variante A: Darmstadt-Höchst/Odenwald per Bahn, Höchst/Odenwald-Obernburg-Miltenberg (Drei-Länder-Radweg) 
Teil 1, Variante B: Darmstadt-Michelstadt per Bahn, Michelstadt-Boxbrunn-Amorbach 
Teil 1, Variante C: Darmstadt-Miltenberg komplett per Rad (genaue Streckenplanung noch unklar) 
 
Teil 2: Dem Limesradweg folgen, Etappenorte sind: Miltenberg-Amorbach-Walldürn-Götzingen-Bofsheim-Osterburken-Wemmershof-Leibenstadt-Unterkessach-Jagsthausen-Sindringen-Pfahlbach-Westernbach-Öhringen-Pfedelbach-Heuberg-Untergleichen-Frohnfalls-Gailsbach-Mainhardt-Grab-Steinberg-Murrhardt-Käsbach-Welzheim-Pfahlbronn-Lorch-Schwäbisch Gmünd 
 
Teil 3: Schwäbisch Gmünd-Schurrenhof; könnte über den Schwäbische-Alb-Weg-Ostroute teilweise erfolgen 
 
Übernachtungsmöglichkeiten: JH, Zeltplätze oder in Schutzhütte legen; Etappenlänge nach Lust/Laune/Wetter 
Mitfahrer: MacRadler

==Radtouren==
Radtouren gibt es in großer Auswahl von leicht, mittel bis schwer in jeder Himmelsrichtung,
zum Beispiel ist in einer Tagesetappe auch die Münsinger-Alb mit dem dortigen Naturschutzgebiet oder [http://www.bad-urach.de/ Bad Urach] mit dem größten Wasserfall der Alb. Oder der Blautopf. Außerdem einige Burgen, viel Kultur und Natur.

Wünsche dürfen durchaus geäußert werden, genauso dürfen sich auch Leute melden, die selber eine Tour anbieten möchten auf dem Treffen.

===Mittelschwere Tour===
Am !!!Freitag, 14.05.2010!!! bietet cyclist eine mittelschwere Tour um die 60-80km an. Die Streckenführung wird vor erst vor Ort ausgearbeitet und bekannt gegeben. Ist nix für sportlich ambitionierte Fahrer! Wer mit möchte, darf sich das auch gerne noch kurz vor der Abfahrt gegen 10:00 Uhr überlegen! Einfach überraschen lassen...

===Albtrauf-Tour===
Bei genügend Interesse kann eine nette Tour übers Eybtal zum Filsursprung bei Wiesensteig gemacht werden. Weiter kann man hoch zur Zainger Hüle und mit einen Bogen über die Alb zurück über BöKi zum Ausgangspunkt. Erweiterungen zum Blautopf und Oberböhringer Heide sind möglich, aber von der Zahl der Teilnehmer und der Kondition abhängig. Es ist kein Bergausscheidungsfahren, gemeinsames Radeln&Babbeln stehen wie immer im Vordergrund.
Termin? Meldet euch bei mgabri.

===Rittertour===
Am '''Freitag, 14.05.2010''' bietet Thomas1976 folgende Tour an:

Sportliche Tour vom Campinplatz Schurrenhof zum Schokoladenwerk von Ritter Sport in Waldenbuch.

'''''Startzeit''''' 09:00 Uhr

'''''Gesamtstrecke''''' zwischen 120-130 km

Die genaue Route wird noch ausgearbeitet und veröffentlicht. Es wird ein GPS Track erstellt und frühzeitig veröffentlicht. Bevorzugt werden kleinere Straßen, aber auch für Liegeradler geeignet. Die maximale Teilnehmerzahl ist 8.

'''''Teilnehmer an der Ritter-Sport Tour:'''''

#Thomas1976
#Andreas R
#
#Andre (sigma7)
#Jochen auf Speci (Koga..)
#Bikemike07 (Michael)
#..
#..

===Über den Furtlepass===
Leichte bis mittelschwere Tour, 75 km auf Verkehrsstraßen und geteerten Radwegen, rund 640 Höhenmeter. Maximale Steigung 8 %: Bad Boll - Gammelshausen - Süßen - Donzdorf - Degenfeld - Straßdorf - Maitis - Rechberghausen - Faurndau - Bad Boll [http://www.berge-und-viel-meer.de/radt-schwalb2.php GPS-Track]

===Remstal-Neckartal-Filstal===
112 km, 500 Höhenmeter: [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cykdeadqkqqxzdbi GPS-Track bei gpsies.com]
 

===Limes-Tour (leicht, Familien-/Kindergeeignet) zum Limesmuseum nach Aalen===
Damit ihr auch wisst, wer diesen Vorschlag anbietet: MacRadler (Matthias): 
Ich würde eine leichte Tour, ggf. mit Bahnbenutzung, zum Limesmuseum nach Aalen anbieten. Ich denke, das Limesmuseum ist für Kinder auf jeden Fall interessant. Ich selbst habe das Museum 2005 besucht. Ich möchte jetzt ganz bewusst noch keinen festen Tag ansetzen. Nach meinen Recherchen gibt es zwischen Schwäbisch-Gmünd und Aalen mindestens stündlich eine RE-Verbindung. Falls es die Kondition der Kinder erlaubt, zwischen Schwäbisch Gmünde und Aalen sind auch Reste eines Kastells o.ä. erhalten. 
Wer hat Interesse?
#buche (Erik) + Freundin melden sich mal unverbindlich an ;)

== '''Zum Kloster Lorch''' ==

Für Geschichtsinteressierte bietet sich eine Tour nach Lorch zur besichtigung des Klosters an. http://www.kloster-lorch.com/index.html

Das 30m lange Staufferrundbild ist sehenswert. http://www.kloster-lorch.com/16.html

Die Rückfahrt ist etwas anstrengend ,ca. 600Hm

Tourlink: http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=28A4A9BF6DFB924C0C94B9BDC1BD738E?fileId=ptulqhjcnqmlkgla

Die Tour verläuft weitgehend auf guten Radwegen und wenig Straße.

In Rechberg bietet sich noch eine Auffahrt zur Burg Hohenrechberg an (teilweise Schiebestrecke). Die Burg kann besichtigt werden. (Einkehrmöglichkeit)

Noch weiter hinauf gehts dann den Kreuzweg entlang zur Wallfahrtskirche St. Mariahohenrechberg.
(http://www.stmaria-hohenrechberg.de/2.html)
Schöne Aussicht über die Ostalb und das Rehgebirge.

==Reisevorträge etc.==

*Johwin (Jens) : Meine Damen (7/10/41 J.) sind nur begrenzt radbegeistert und wollen stattdessen ihrer Pferdebegeisterung frönen - der Schurrenhof ist ja nebenbei auch ISLÄNDERGESTÜT. Gibt es evtl. Gleichgesinnte (Begleiter/innen?) um neben den Radtouren einen Ausritt zu organisieren?

*Johwin (Jens): Falls ein Beamer benötigt wird, bringe ich auf entsprechende Anforderung gerne einen mit.

*Andreas R: Ich biete einen GPS-Anfängerkurs an. Auf Wunsch auch einen Aufbaukurs.
*cyclist: Bei Interesse o. Bedarf bin ich für fast alle Fragen rund um GPS offen, ob man das gleich schon "Kurs" nennen kann, Infogespräch, oder Learning by doing, oder Hilfe zur Selbsthilfe, das würde ich gerne anderen überlassen. Wer Interesse hat, kann mich / uns GPS-Nutzer ja vor Ort ansprechen, oder sich hier eintragen. Ein Seminar / Kurs im klassischen Sinn wird es aber von meiner Seite nicht geben!

**'''Teilnehmer GPS-Anfängerkurs:'''
# Falk (eingetragen von Andreas R)
# robert-77654
# Sternschnuppe & Velofix

**'''Teilnehmer GPS-Fortgeschrittenenkurs:'''
# cyclist
# Thomas1976
# Wuppi
# ...

**'''Reisevorträge'''
# Kuba oder Kanada oder Sardinien oder Andalusien (Thomas1976, wahrscheinlich wird es ein Vortrag von Kanada --> falls erwünscht)
# robert-77654 (bevorzuge Andalusien)

'''Bitte tragt euch in die Teilnehmerliste ein!''' Dazu rechts neben der Liste auf "[bearbeiten]" klicken.

== Sichere Teilnehmer am Treffen ==
#Sternschnuppe
#velofix
#hns
#Helm
#sigma7
#Andreas R
#h.g.hofmann
#natash
#mgabri
#Kogaradler
#blacky
#johwin (Jens) + 3 pferdebegeisterte Mädels (7+10+41 J.)
#robert-77654
#Bikemike07 ( Michael, Anreise am 12.05.)
#MacRadler (Anreise Mittwochnachmittag)
#buche (Erik) + Freundin

== Unsichere Teilnehmer am Treffen ==
#José Maria
#BochumBiker
#Hansi SPM
#thomas56
#elmstop & Begleitung
#Flathead
#gaudimax
#Hartmut.L
#falk
#reisekampffisch
#timforb
#Thomas1976
#mstuedel
[[Kategorie:Forumstouren]]
#elmoro
#Wuppi