https://radreise-wiki.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Moorea 2026-04-11T15:49:24Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.37.1 https://radreise-wiki.de/index.php?title=Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=92724 2016-10-31T07:25:15Z

<p>Moorea: /* Reiseberichte */</p> <hr /> <div>{{Infobox Radfernweg<br /> | Name = Grünes Band Deutschland<br /> | Logo = Grünes Band.jpg<br /> | Länge = 1474<br /> | Höhenmeter (auf) = 6264&lt;!-- Glättungsfaktor = 6 --&gt;<br /> | Höhenmeter (ab) = 6809<br /> | Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png<br /> }}<br /> <br /> &lt;googlemap lat=&quot;52.341511&quot; lon=&quot;12.065553&quot; zoom=&quot;6&quot; width=&quot;auto&quot; height=&quot;400&quot; type=&quot;map&quot; controls=&quot;small&quot; scale=&quot;yes&quot; overview=&quot;no&quot; zoomstyle=&quot;smooth&quot; /&gt;<br /> {{GoogleMap}}<br /> <br /> &lt;!-- Hier den Einführungstext schreiben. Maximal drei Sätze. --&gt;<br /> <br /> {{TOC_Radfernweg}}<br /> <br /> == Allgemeines ==<br /> Der Radweg Grünes Band Deutschland existiert an vielen Stellen noch eher als Idee auf dem Papier, als dass es sich schon um einen nach Beschilderung fahrbaren Rad(fern)weg handelt. Auch gibt es unterschiedliche Konzepte für den Verlauf des Radweges, die Ausschilderung Grünes Band Deutschland, soweit schon vorhanden (z.B. nördlich des Harzes und an der Elbe), und der ebenfalls viel beworbene Radweg Eiserner Vorhang sind nicht immer identisch. Mit dem hier vorliegenden Track und der entsprechenden Streckenbeschreibung wird versucht, einen möglichst grenznahen Verlauf einer Srecke zu dokumentieren, die auch mit Rädern mit normaler Tourenbereifung gut gefahren werden kann. An vielen Stellen wurde der hier vorliegende Track bisher jedoch nicht verifiziert!<br /> <br /> Es sei darauf hingewiesen, dass der Kolonnenweg entlang der ehemaligen Grenze an vielen Stellen nicht mehr befahrbar ist oder befahren werden sollte, da vielerorts Wildschutzgebiete am Grünen Band eingerichtet wurde. Soweit der Kolonnenweg aber noch befahrbar ist, wurde damit begonnen, diese Abschnitte mit in den Streckenverlauf aufzunehmen. Für ergänzende Hinweise sind wir dankbar, Kontakt bitte über die Diskussionsseite dieses Artikels.<br /> <br /> Diese Strecke ist größtenteils nicht rennradtauglich! Für Kinderanhänger ist es nicht die Strecke der Wahl, bei einem gut gefederten Anhänger und nicht allzu kleinen Kindern sind aber viele Abschnitte gut fahrbar. Dreispurige Gespanne holperfrei auf den Kolonnenwegen zu fahren, ist allerdings unmöglich, daher scheint es angeraten, diese mit Kinderanhängern zu umgehen. Ein ausreichend hoher Luftdruck auf den Reifen sollte für alle Radler ebenso obligatorisch sein wie eine gute Pannenhilfeausrüstung, die Kolonnenwege bieten aufgrund ihrer löcherigen Betonplatten ein ausgiebiges Risiko für [[Snakebites]].<br /> <br /> == Roadbook ==<br /> <br /> {{Vorlage:Unvollständig}}<br /> {{Vorlage:Überarbeiten}}<br /> <br /> === Mittelhammer ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.317477|12.101955|545|deutsch-tschechische Grenze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|5}}<br /> <br /> === Trogenau ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.317566|12.049137|530|Ortsmitte}}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|18}}<br /> <br /> === Feilitzsch ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.364395|11.93377|510|Bahnhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|18,2|36}}<br /> <br /> === Rudolphstein ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4083750|11.7755306|509|Rudolphstein}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,3|44}}<br /> <br /> === Blankenstein ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4017417|11.6984583|439|Blankenstein}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|51}}<br /> <br /> === Schlegel ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4053056|11.6196722|621|Schlegel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|59}}<br /> <br /> === Rodacherbrunn ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4185611|11.5297778|700|Rodacherbrunn}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,4|76}}<br /> <br /> === Lehesten ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4754389|11.4479556|640|Lehesten}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|106,4|183}}<br /> <br /> === Heldritt ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|123,8|306}}<br /> <br /> === Tann (Rhön) ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Tann (Rhön)]]<br /> <br /> {{Geodaten|50.6444222|10.0206917|359|Tann (Rhön)}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,6|324}}<br /> <br /> === Geisa ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7168389|9.9531806|280|Geisa}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,7|330}}<br /> <br /> === Buttlar ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7554556|9.9516694|259|Buttlar}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|335}}<br /> <br /> === Pferdsdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7967333|9.9603583|270|Pferdsdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,3|346}}<br /> <br /> === Philippsthal ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8412778|9.9994028|226|Philippsthal}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|351}}<br /> <br /> === Harnrode ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8601278|9.9727361|223|Harnrode}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|356}}<br /> <br /> === Heringen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8880167|10.0074556|229|Heringen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|360}}<br /> <br /> === Dankmarshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9253833|10.0203583|210|Dankmarshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|366}}<br /> <br /> === Untersuhl ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9529306|10.0595944|210|Untersuhl}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|370}}<br /> <br /> === Gerstungen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9666111|10.0960500|213|Gerstungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|374}}<br /> <br /> === Sallmannshausen ===<br /> <br /> [[Bild:Werra-herleshausen.jpg|thumb|&quot;Alleenradweg&quot; von Lauchröden n. Herleshausen]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Sallmannshausen}}<br /> <br /> Ruhige Landstraße. Kurz hinter Lauchröden über die Werrabrücke auf die linke Seite wechseln.<br /> <br /> Alternative 1: Rechts bleiben und über Göringen und Neuenhof auf der Landstraße nach Hörschel. Mit Kindern trotz der etwas längeren Strecke besser die Variante über Herleshausen nehmen, da die radweglose Landstraße via Göringen teilweise unübersichtlich ist.<br /> <br /> Alternative 2: Man zweigt vor Herleshausen vom &quot;Alleenweg&quot; (Foto) rechts ab auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg. Diesere Weg umgeht Herleshausen südlich der Bahnstrecke, ist kürzer und '''flacher''' als die anderen Alternativen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,9|380}}<br /> <br /> === Herleshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0060861|10.1638750|218|Herleshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|384}}<br /> <br /> === Neuenhof ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,5|386}}<br /> <br /> === Hörschel ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0063750|10.2274917|200|Hörschel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,6|392}}<br /> <br /> === Creuzburg ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Creuzburg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.0491167|10.2524861|202|Creuzburg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,8|397}}<br /> <br /> === Buchenau ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0735667|10.2738667|192|Buchenau}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|401}}<br /> <br /> === Mihla ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0790333|10.3272583|186|Mihla}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,1|404}}<br /> <br /> === Ebenshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0861711|10.3076709|187|Ebenshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|408}}<br /> <br /> === Frankenroda ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0968139|10.2765417|186|Frankenroda}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,6|412}}<br /> <br /> === Falken ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.1159333|10.2693611|185|Falken}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,8|416}}<br /> <br /> === Treffurt ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Treffurt]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.1346750|10.2369708|177|Treffurt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,8|424}}<br /> <br /> === Altenburschla ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.1503583|10.1778917|172|Altenburschla}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|428}}<br /> <br /> === Wanfried ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Wanfried]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.1835306|10.1656917|169|Wanfried}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|14,6|442}}<br /> <br /> === Jestädt ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2112861|10.0141278|156|Jestädt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,3|444}}<br /> <br /> === Niederhone ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2004389|10.0079694|159|Niederhone}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|448}}<br /> <br /> === Albungen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2293639|9.9992139|157|Albungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,7|452}}<br /> <br /> === Kleinvach ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2484639|9.9946667|154|Kleinvach}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|457}}<br /> <br /> === Bad Sooden-Allendorf ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Bad Sooden-Allendorf]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.2708111|9.9786333|170|Bad Sooden-Allendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,4|460}}<br /> <br /> === Wahlhausen ===<br /> <br /> * Einfacher Campingplatz direkt am Weg: Camping Oase , Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676<br /> * Imbiss mit einfachen Speisen (Schnitzel, Bratkartoffeln usw.) direkt am Campingplatz<br /> * Museum: [http://www.grenzmuseum.de/ Grenzmuseum Schifflersgrund]<br /> <br /> {{Geodaten|51.2929056|9.9779472|154|Wahlhausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|464}}<br /> <br /> === Lindewerra ===<br /> <br /> * Die Werrabrücke in Richtung Oberrieden wurde am Ende des Krieges 1945 von amerikanischen Soldaten gesprengt und erst 1998 durch eine Bürgerinitiative wieder aufgebaut<br /> * Wenn man von Lindewerra in Richtung Nord-Ost schaut, kann man sehr gut den ehemaligen Grenzverlauf erkennen. Auf dem Kamm ist eine Aussichtsplattform &quot;Lindewerrablick&quot; mit sehr guten Blick ins Werratal und Meißner-Gebiet. Zufahrt von Bornhagen bzw. Rimbach möglich oder direkt über den Kolonnenweg (Achtung! Sehr steil!) von Lindewerra.<br /> <br /> {{Geodaten|51.3130944|9.9456000|144|Lindewerra}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,5|469}}<br /> <br /> === Werleshausen ===<br /> <br /> * Kurz vor Werleshausen durchfährt man die Eisenbahnbrücke der Linie Göttingen - Bebra. Diese wurde erst im Zuge eines Gebietsaustauschs durch das &quot;Wanfrieder Abkommen&quot; komplett &quot;westdeutsch&quot;. Vorher verlief ein kurzes Stück der Linie auf &quot;ostdeutschem&quot; Boden. Vor dem Abkommen wurden des öfterem Züge auf diesem Stück von sowjetischen Soldaten überfallen bzw. Lokführer erschossen. [http://www.coldwarhistory.us/Cold_War/The_Whisky-Vodka-Line/body_the_whisky-vodka-line.html The Whisky-Vodka-Line]<br /> <br /> {{Geodaten|51.3259278|9.9139667|143|Werleshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,2|479}}<br /> <br /> === Arenshausen ===<br /> [[Bild:Besenhausen Tor zur Freiheit.jpg|thumb]]<br /> * Anschluss an den [[Leine#Arenshausen|Leineradweg]] Richtung Göttingen bzw. Leinefelde<br /> * Es empfiehlt sich ein Abstecher über Kirchgandern zum Rittergut Besenhausen. An der Landstraße am Gut findet sich das ehemalige Grenzhäuschen, an dem in den Jahren 1945 - 1952 etwa 2,5 Millionen Flüchtlinge über die innerdeutsche Grenze kamen. <br /> <br /> {{Geodaten|51.3773417|9.9749278|206|Arenshausen}}<br /> <br /> Auf Radweg an der B 80 nach rechts abbiegen, diesem durch Miwepa folgen. Kurz darauf die B 80 querend links nach Marth abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|35,3|514}}<br /> <br /> === Teistungen ===<br /> [[Bild:Grenzstreifen.jpg|thumb|am Grenzlandmuseum Teistungen]]<br /> <br /> * Anschluss an die Querverbindung [[Duderstadt - Leinefelde#Teistungen|Duderstadt - Leinefelde]] und [[Duderstadt - Leinefelde (retour)#Teistungen|retour]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.4702870|10.2630970|200|Teistungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,0|526}}<br /> <br /> === Rote Warte ===<br /> <br /> * Anschluss an den Radfernweg [[Weser-Harz-Heide#Rote Warte|Weser-Harz-Heide]] Richtung Duderstadt und Göttingen, dafür bereits bei Kreuzung mit Landstraße Duderstadt-Brochthausen links nach Duderstadt abbiegen.<br /> <br /> {{Geodaten|51.5199509|10.3163526|303|Rote Warte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|532}}<br /> <br /> === Brochthausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.5481906|10.3606997|188|Brochthausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|32,3|564}}<br /> <br /> === Ellrich ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Harz-Rundweg#Ellrich|Harz-Rundweg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.58859|10.658871|256|Kreuzung Zorger Straße/Lohmannstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|30,4|594}}<br /> <br /> === Drei Annen Hohne ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.771487|10.729606|546|Bahnübergang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,0|609}}<br /> <br /> === Ilsenburg ===<br /> <br /> * Anschluss an [[Europa-Radweg R1#Ilsenburg|Europa-Radweg R1]]<br /> * Anschluss an [[Harz-Rundweg#Ilsenburg|Harz-Rundweg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.867707|10.668253|273|Kreuzung Kastanienallee/Suental}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,6|621}}<br /> <br /> === Vienenburg ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.9521110|10.6093257|150|Vienenburg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,9|631}}<br /> <br /> === Hornburg ===<br /> <br /> * Campingplatz mit eher niedrigem Standard, Freibad direkt an die große Zeltwiese angrenzend.<br /> * Sehenswerte Fachwerkstadt; zahlreiche Stationen des &quot;Gartens für die Sinne&quot; über das Stadtgebiet verteilt. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hornburg]].<br /> * Anschluss an die [[Hornburg - Börßum#Hornburg|Hornburg - Börßum Querverbindung]]<br /> <br /> {{Geodaten|52.030046|10.601259|92|Vor dem Dammtor}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|644}}<br /> <br /> === Mattierzoll ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.050439|10.75937|85|Südlicher Ortsausgang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|20,0|664}}<br /> <br /> === Söllingen ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Hötensleben|Radweg Berlin - Hameln]] Richtung Hameln<br /> <br /> {{Geodaten|52.097150|10.926136|103|Hauptstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,3|672}}<br /> <br /> === Hötensleben ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Berlin - Hameln (retour)#Hötensleben|Radweg Berlin - Hameln]] Richtung Berlin<br /> <br /> {{Geodaten|52.122489|11.01506|96|Schöninger Straße/Kapellenweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,3|681}}<br /> <br /> === Sommersdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.16649|11.080163|130|Ortsmitte/Ernst-Thälmann-Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|687}}<br /> <br /> === Marienborn ===<br /> <br /> * Bhf 100 m, Nahverkehr, Züge nach Braunschweig und Magdeburg<br /> * Anschluss an den [[Aller (retour)#Marienborn|Allerradweg]] Richtung Osten<br /> * Ehemaliger Grenzübergang für den Transitverkehr nach Berlin, das Gelände wird heute als Gedenkstätte Deutsche Teilung mit Dauerausstellung erhalten. Da ein Teil des ehemaligen Grenzübergangs auch als Parkplatz der A2 dient, muss mit teilweise lebhaftem Kraftverkehr gerechnet werden.<br /> <br /> {{Geodaten|52.1981172|11.1123850|157|Marienborn}}<br /> <br /> Von der Hauptstraße rechts den Fleischerberg hinauf fahren, oben rechts abbiegen. Waldweg bis zu Straße beim Bahnübergang. Während der Allerradweg hier geradeaus über die A2 direkt nach Morsleben führt, führt das Grüne Band kurz vor der A2 links ab am Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Marienborn vorbei, und erst danach rechts abbiegend über die Autobahn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,5|695}}<br /> <br /> === Beendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.2414991|11.0887664|126|Beendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|698}}<br /> <br /> === Schwanefeld ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.2649380|11.0915340|104|Schwanefeld}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|701}}<br /> <br /> === Walbeck ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.27914|11.064863|96|Walbeck}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|707}}<br /> <br /> === Weferlingen ===<br /> <br /> * Campingplatz in Mariental (ca. 4 km westlich), Tel. 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> {{Geodaten|52.31714|11.056167|98|Platz der Jugend}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,3|710}}<br /> <br /> === Seggerde ===<br /> <br /> * Anschluss an [[Aller#Seggerde|Aller-Radweg]]<br /> * Anschluss an [[Aller - Elbe#Seggerde|Aller - Elbe]]-Querverbindung<br /> <br /> {{Geodaten|52.3449500|11.0550000|79|Seggerde}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|715}}<br /> <br /> === Lockstedt ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.3850000|11.0652510|74|Lockstedt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,9|718}}<br /> <br /> === Gehrendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.3982004|11.0309567|74|Gehrendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,6|724}}<br /> <br /> === Oebisfelde ===<br /> <br /> Die Strecke führt durch den Drömling, ein ehemaliges Sumpfgebiet, das im 18. Jahrhundert entwässert wurde, und heute als Naturschutzgebiet geschützt ist. Vorsicht im Hochsommer, teilweise gerät man in Scharen von Blinden Fliegen/ &quot;Bremsen&quot;, denen man nur durch schnelle Fahrt entkommen kann, und deren Biss recht schmerzhaft sein kann.<br /> <br /> {{Geodaten|52.4350600|10.9869240|66|Oebisfelde}}<br /> <br /> Der vorliegende Track wurde in dieser Fom noch nicht getestet, ist aber der grenznächste Verlauf. Man verlässt Oebisfelde nördlich Richtung Breitenrode, führt nach diesem Dorf nordöstlich und überquert den Mittellandkanal. Danach fährt die Strecke über einen Feldweg genau auf die Ecke des ehemaligen Grenzverlaufes zwischen Kaiserwinkel und Buchhorst zu, knickt dort nach Nordwesten ab und verläuft nun direkt am alten Kolonnenweg lang nach Kaiserwinkel.<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,9|737}}<br /> <br /> === Kaiserwinkel ===<br /> <br /> [[Bild:Kurt Lichtenstein.jpg|thumb|Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein]]<br /> [[Bild:Zicherie.jpg|thumb|Grenzlehrpfad bei Zicherie]]<br /> <br /> Nach Kaiserwinkel liegt rechts an der Straße, die hier direkt am ehemaligen Grenzstreifen verläuft, die Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein, einen (west)deutschen Journalisten, der am 12.10.1961, zwei Monate nach dem Mauerbau, bei dem Versuch, mit (ost)deutschen Erntearbeitern zu sprechen, von DDR-Grenzpolizisten erschossen wurde.<br /> <br /> Nur wenige 100 Meter weiter führt rechts ein Weg zum &quot;Grenzlehrpfad&quot;, an dem auf einem Abschnitt der früheren Grenze anhand verschiedener Zaunsegmente die Entwicklung der Grenzanlagen über 40 Jahre hinweg dokumentiert wird, ebenso Kolonnenweg mit Spurensicherungsstreifen, KFZ-Sperrgraben und Beobachtungsturm. Von hier aus kann man dem Weg zu einer früheren Kaserne der Grenztruppen und weiter bis Jahrstedt folgen.<br /> <br /> {{Geodaten|52.530207|10.964769|60|Försterkampweg/Guleitzer Straße}}<br /> <br /> Wer dem geschotterten Grenzlehrpfad nach Jahrstedt folgt, biegt dort links ab nach Böckwitz und von dort ins direkt angrenzende Zicherie. Wer asphaltiert weiterfahren will, kehrt vom Grenzlehrpfad zurück zur Straße und biegt rechts ab nach Zicherie.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|743}}<br /> <br /> === Zicherie ===<br /> <br /> Zicherie und das direkt angrenzende Böckwitz waren durch die innerdeutsche Grenze getrennt. Heute erinnern nur noch Gedenksteine und das unvermeidliche braune Schild mit dem genauen Zeitpunkt der Grenzöffnung an dieser Selle daran, und nur die Ortsschilder machen deutlich, dass es sich um zwei Orte in zwei verschiedenen Bundesländern handelt.<br /> <br /> {{Geodaten|52.572283|10.937107|69|Am Röttgen/Böckwitzer Straße}}<br /> <br /> Auf der Straße &quot;Am Röttgen&quot; durch den Ort, die Böckwitzer Straße überqueren. (Wer einen Abstecher zur nicht mehr wahrnehmbaren Grenzlinie nach Böckwitz machen will, biegt rechts ab für ca. 300 m.) Nach Überquerung der Hauptstraße an folgender Gabelung rechts halten. Ruhige asphaltierte Nebenstraße direkt am früheren Grenzverlauf nach Brome.<br /> <br /> Längere Alternative: Durch Böckwitz nach Steimke, dann nach Brome.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|746}}<br /> <br /> === Brome ===<br /> <br /> [[Bild:Burg Brome.jpg|thumb|Burg Brome]]<br /> <br /> * Kleinstadt mit einigen sehenswerten Straßen und kleiner [http://www.samtgemeinde-brome.de/05_02.php Burg], wegen Renovierungsarbeiten vorübergehend nicht zu besichtigen (Juli 2010). Burgcafe zeitweise geöffnet. Rastmöglichkeit im Schatten und frei zugängliche Toilette auf Burggelände.<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Brome]]<br /> <br /> {{Geodaten|52.601477|10.941846|71|Mühlenstraße/Bahnhofstraße}}<br /> <br /> Im Ort gleich rechts auf Braunschweiger Straße, folgen bis Kreuzung mit Bahnhofstraße. Hier geht es rechts zur Burg. Die Strecke selbst führt geradeaus in Mühlenstraße, dann links in Wendischbromer Straße. Zwischen Brome und Wendischbrome wird die ehemalige Grenze überquert. Kopfsteinpflaster, dann asphaltierte Nebenstraße mit unebener Oberfläche bis Nettgau.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|752}}<br /> <br /> === Nettgau ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.642738|10.905331|76|Bromer Straße/ Hauptstraße}}<br /> <br /> Im Ort links abbiegen, weiter nach Gladdenstedt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,9|754}}<br /> <br /> === Gladdenstedt ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.653158|10.886212|76|Lindenstraße}}<br /> <br /> Im Ort rechts ab auf Landstraße (ohne Radweg) nach Jübar, leicht hügelig.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|758}}<br /> <br /> === Jübar ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.68859|10.906645|90|Bahnhofstraße/ Wittinger Straße}}<br /> <br /> Kopfsteinpflaster im Ort, der Straße Richtung Bornsen folgen. Etwa 1 km nach Ortsausgang auf Wirtschaftsweg links abbiegen, diesem nach Molmke folgen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,6|764}}<br /> <br /> === Molmke ===<br /> <br /> Kurz vor Diesdorf liegt links an der Straße ein Freilichtmuseum. Angrenzend ein Restaurant und ein Freibad.<br /> <br /> {{Geodaten|52.735398|10.892483|62|Kreuzung Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,4|766}}<br /> <br /> === Diesdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.750618|10.871819|72|Lämmerstraße/ Bauernstraße}}<br /> <br /> Kerstenberg, Schadewohl und Schadeberg werden durchfahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,0|771}}<br /> <br /> === Dülseberg ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.787685|10.837476|62|Ortsmitte}}<br /> <br /> In Rustenberg links nach Bonese abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|775}}<br /> <br /> === Bonese ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.81581|10.842122|67|Hauptstraße/Dorfstraße}}<br /> <br /> Lagendorf wird durchfahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|778}}<br /> <br /> === Dahrendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.84083|10.858781|60|Dorfstraße}}<br /> <br /> Im Ort rechts abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,5|780}}<br /> <br /> === Kortenbeck ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.839056|10.895543|66|nördlicher Ortsrand}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,2|783}}<br /> <br /> === Thune ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.856531|10.913385|30|Ortsmitte}}<br /> <br /> Im Ort gleich rechts und wieder rechts auf K28 abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|786}}<br /> <br /> === Nienbergen ===<br /> [[Bild:Nienbergen.jpg|thumb|Kirche in Nienbergen]]<br /> {{Geodaten|52.861482|10.944126|34|Ortsmitte}}<br /> <br /> Auf dem Weg nach Bergen kommt man auf der K 25 durch Belau. Alternativ könnte auch ein Weg in direkter Nähe des ehemaligen Grenzverlaufs möglich sein, bei der Testfahrt wurde jedoch der Weg über Bergen gefahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|790}}<br /> <br /> === Bergen (Dumme) ===<br /> [[Bild:Wappen bei Bergen.jpg|thumb|statt DDR-Wappen nun Wappen Sachsen-Anhalts]]<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Bergen an der Dumme]]<br /> * [http://www.campingplatz-fuhrenkamp.de/ Campingplatz], Tel. +49 58 45 348<br /> * Freibad<br /> <br /> {{Geodaten|52.890737|10.956505|33|Kreuzung Doktor-Koch-Str./Breite Str.}}<br /> <br /> Der B 71 auf begleitendem Radweg Richtung Salzwedel folgen, am Campingplatz vorbei. Man überquert den deutlich markierten ehemaligen Grenzverlauf. Kurz darauf links ab auf kleine Nebenstraße, die im Bogen über Darsekau nach Seebenau führt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,7|795}}<br /> <br /> === Seebenau ===<br /> [[Bild:Seeben nach Luckau.jpg|thumb|auf dem Kolonnenweg zur ehemaligen Grenze]]<br /> <br /> Kolonnenweg und Wachturm auf dem Weg nach Luckau.<br /> <br /> {{Geodaten|52.886295|11.030413|29|Kreuzung nach Ortseingang}}<br /> <br /> In Seeben (auf Ortsschildern, auf Karten als Seebenau benannt) links abbiegen auf sehr huckeligen Kolonnenweg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,8|800}}<br /> <br /> === Luckau (Wendland) ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.923376|11.050476|23|Kreuzung nach rechts bei Ortseingang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|806}}<br /> <br /> === Wustrow (Wendland) ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.92009|11.120361|18|Rudolphstraße/Lange Straße}}<br /> <br /> Ortsauswärts durch den Ortsteil Blütlingen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,6|818}}<br /> <br /> === Volzendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.892484|11.267566|19|Kreuzung am nord-östlichen Ortsrand}}<br /> <br /> Volzendorf liegt westlich neben, nicht auf der Strecke. An der Kreuzung auf Höhe des Ortsrandes rechts abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,6|827}}<br /> <br /> === Schmarsau ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.90755|11.358654|25|Kreuzung Arendseer Straße}}<br /> <br /> An Kreuzung rechts Richtung Arendsee abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,2|833}}<br /> <br /> === Schrampe ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.892817|11.442137|24|Abzweigung nach Zießau}}<br /> <br /> An der Kreuzung im Ort Richtung Zießau abbiegen. Wer den Arendsee umfahren will (+ ca. 10 km), fährt geradeaus weiter.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|836}}<br /> <br /> === Zießau ===<br /> <br /> Imbiss und Restaurant<br /> <br /> {{Geodaten|52.901813|11.469166|23|Zur Wildgans}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|838}}<br /> <br /> === Ziemendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.912983|11.492287|25|Ortseingang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,6|844}}<br /> <br /> === Gollensdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.957771|11.548015|24|L1/Ortsmitte}}<br /> <br /> Vor Drösede ist möglicherweise eine Abkürzung möglich: an rechts abknickender Landstraße geradeaus durch den Wald. Die Strecke wurde aber bisher nicht getestet.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|846}}<br /> <br /> === Dösede ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.976179|11.55163|21|Kreuzung L1/K1014}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,2|849}}<br /> <br /> === Bömenzien ===<br /> [[Bild:Kolonnenweg bei Bömenzien.jpg|thumb|Kolonnenweg hinter Bömenzien]]<br /> An der Straße ortsauswärts aus Bömenzien eine Kuriosität der Zeit nach dem Mauerfall: nach Öffnung des Grenzübergangs 1990 wurde hier von den DDR-Grenztruppen noch ein Kontrollpunkt gebaut, der aber nach wenigen Wochen schon wieder überflüssig war, weil die Kontrollen aufgehoben wurden. Heute wird das Gelände als Parkplatz genutzt.<br /> <br /> {{Geodaten|52.992743|11.546711|19|Brücke am nordöstlichen Ortsausgang}}<br /> <br /> In Bömenzien geradeaus Richtung Schnackenburg. Wer asphaltiert fahren möchte, biegt kurz hinter Bömenzien Richtung Aulosen rechts ab, aber schon vor dem Ort wieder links und kommt so zur Grenzanlage Stresow.<br /> <br /> Strecke und Track führen über den Kolonnenweg, dafür fährt man an der Kreuzung noch ein kurzes Stück weiter geradeaus und biegt dann rechts auf den Kolonnenweg ein und folgt diesem für etwa 2 km durch ein Gebiet, das bestens verdeutlicht, warum das Gebiet des Grenzstreifens &quot;Grünes Band&quot; genannt wird.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,8|851}}<br /> <br /> === Grenzanlage Stresow ===<br /> [[Bild:stresow.jpg|thumb|Grenzanlage Stresow]]<br /> An der Stelle der heutigen Gedenkstelle Grenzanlage Stresow befand sich das Dorf Stresow, dessen Bewohner von den DDR-Behörden ab 1952 zwangsausgesiedelt wurden, um Platz für die Grenzsicherungsanlagen zu schaffen. 1974 war diese Umsiedlung abgeschlossen und die Reste des Dorfes wurden komplett abgerissen. Heute befindet sich hier ein Grenzsicherungsstreifens mit Zaun, Bodenbeobachtungsbunkern, KFZ-Sperrgraben etc. Ein Gedenkstein erinnert an das Schicksal der früheren Bewohner Stresows.<br /> <br /> Für den Radler bietet sich hier direkt neben den Anlagen ein Rastplatz mit Bänken, zudem hat man einen schönen Blick über den angrenzenden See.<br /> <br /> {{Geodaten|53.010623|11.56796|17|Zufahrt zur Grenzanlage}}<br /> <br /> Ab hier folgt das Grüne Band der linksselbischen Ausschilderung des Elberadweges bis Schnackenburg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,7|855}}<br /> <br /> === Schnackenburg ===<br /> [[Bild:Grenzlandmuseum Schnackenburg.jpg|thumb|Darstellung der früheren Grenzanlagen]]<br /> * Grenzlandmuseum, direkt an Radweg und Hafen. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Schnackenburg]].<br /> <br /> {{Geodaten|53.037034|11.567415|20|Grenzlandmuseum}}<br /> <br /> Am Grenzlandmuseum vorbei, danach rechts zum Fähranleger nach Lütkenwisch abbiegen. Kleine Autofähre, fährt nach Bedarf.<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,2|856}}<br /> <br /> === Lütkenwisch ===<br /> [[Bild:Elbdeich Lütkenwisch.jpg|thumb|Radweg auf dem Elbdeich]]<br /> Ab Lütkenwisch führen Track und Streckenbeschreibung bis Lauenburg ausschließlich auf der rechtselbischen Seite entlang, da hier der Grenzverlauf deutlicher als auf der ehemals &quot;westdeutschen&quot; linkselbischen Seite nachzuvollziehen ist. Alternativ kann an mehreren Stellen auf die linkselbische Seite gewechselt werden, auf diese Möglichkeiten wird im Folgenden stets verwiesen. Weitere Informationen zu diesen Anschnitten findet man auch unter [[Elbe|Elbe-Radweg]].<br /> <br /> * Anschluss an den [[Elbe (retour)#Lütkenwisch|Elbe-Radweg]] Richtung Magdeburg.<br /> <br /> {{Geodaten|53.0407100|11.5796380|18|Lütkenwisch}}<br /> <br /> Feinschotterweg, später auch neuer Weg (Betonplatten bzw. Asphalt) auf der neuen Deichkrone, die aufgrund der Deichrückverlegung hier nicht mehr direkt an der Elbe entlang läuft. Alternativ kann auf dem Weg unterhalb des Deiches gefahren werden, regelmäßig Wechsel möglich.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,4|867}}<br /> <br /> === Lenzen ===<br /> [[Bild:Lenzen.jpg|thumb|ehemaliger Grenzbeobachtungsturm]]<br /> * Anbindung an die [[Tour Brandenburg#Lenzen|Tour Brandenburg]]<br /> * Fähre zur südwestlichen Elbeseite<br /> * Direkt am Deich in Lenzen ist ein Wachturm der früheren DDR-Grenztruppen zu sehen. Durch eine Wendeltreppe außen gelangt man in den Beobachtungsraum und auf das Dach des Turmes.<br /> * Gastronomie am kleinen Bootshafen kurz vor dem Fähranleger.<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Lenzen (Elbe)]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.080271|11.461759|15|Fährhaus}}<br /> <br /> Auf der nördlichen Elbeseite bleiben. Weiterhin wechselnder Belag.<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,8|880}}<br /> <br /> === Unbesandten ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.083792|11.299278|18|Am Elbdeich}}<br /> <br /> Radweg auf dem Elbdeich bis kurz vor Dömitz, dann Wechsel auf Landstraße ohne Radweg erforderlich.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,3|892}}<br /> <br /> === Dömitz ===<br /> [[Bild:Eisenbahnbrücke Dömitz.jpg|thumb|Im Krieg zerstörte Eisenbahnbrücke]]<br /> * Anschluss an den [[Elbe#Dömitz|Elbe-Radweg]], der Richtung Westen nun linkselbisch weiterführt.<br /> * Kleiner, einfacher Campingplatz direkt an der Schleuse beim Sportboothafen mitten im Ort, Anmeldung beim Hafenmeister.<br /> * Gute Infrastruktur, Supermarkt z.B. auf der anderen Schleusenseite.<br /> * Auf der anderen Elbeseite existiert noch der Brückenkopf der im Krieg zerstörten Eisenbahnbrücke, und am nordwestlichen Ortsausgang (rechtselbisch) ein Segment der ebenfalls im Krieg zerstörten, inzwischen aber wieder neu errichteten Straßenbrücke. Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Dömitz]].<br /> <br /> {{Geodaten|53.1428917|11.2284722|7|Brücke}}<br /> <br /> Hinter der Schleuse im Ort links zur Elbe, dann dem Deich folgen. An der Straßenbrücke rechts ab, auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Ampelkreuzung (am dortigen Parkplatz das Segment der alten Straßenbrücke), dann links auf der B 195. Weiter für ca. 1 km auf der Straße (kein Radweg), dann links nach Rüterberg abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,3|897}}<br /> <br /> === Rüterberg ===<br /> <br /> Rüterberg war von 1967 bis 1989 durch einen inneren Grenzzaun von der restlichen DDR isoliert. Seine Bewohner konnten das eigene Dorf nur mit Passierschein verlassen. Einen Tag vor dem Mauerfall riefen die Bewohner Rüterbergs ihr Dorf in Anlehnung an ein Schweizer Modell zur &quot;Dorfrepublik Rüterberg&quot; aus. Weitere Infos: [http://de.wikipedia.org/wiki/Dorfrepublik_R%C3%BCterberg Wikipedia.]<br /> <br /> {{Geodaten|53.152804|11.180834|21|Elbstraße}}<br /> <br /> Der Radweg führt zur B 195, der man zur Brückenüberquerung kurz folgen muss, dann geht es wieder links ab auf seperatem Radweg auf den Elbedeich. Kurze Zeit später liegt Wehningen hinter dem Deich, wird jedoch vom Weg nicht direkt berührt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|904}}<br /> <br /> === Bohnenburg ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.164006|11.122257|12|Elbdeich}}<br /> <br /> Die kleinen Orte Wilkensdorf, Raddatz, Strachau, Laake und Brandstade liegen im Folgenden am Radweg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,2|911}}<br /> <br /> === Herrenhof ===<br /> [[Bild:Fahrradfähre Hitzacker.jpg|thumb|Fahrradfähre]]<br /> Personen- und Fahrradfähre nach Hitzacker<br /> <br /> {{Geodaten|53.161838|11.049553|12|Zufahrt zum Fähranleger}}<br /> <br /> Bitter, Rassau, Privelack liegen am Weg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,9|920}}<br /> <br /> === Pommau ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.2115000|10.9565611|12|Pommau}}<br /> <br /> Radweg auf dem Elbdeich. Vockfey und Groß Kühren werden passiert.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|925}}<br /> <br /> === Darchau ===<br /> <br /> * Fähre nach Neu-Darchau<br /> <br /> {{Geodaten|53.237638|10.893639|10|Zufahrt zum Fähranleger}}<br /> <br /> Könau und Viehle werden passiert. Ab Viehle liegt der Deich und damit der darauf bzw. dahinter verlaufende Radweg deutlich zurückgesetzt von der Elbe, so dass diese kaum zu sehen ist.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|932}}<br /> <br /> === Neu Garge ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.2726333|10.8272389|10|Neu Garge}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,0|935}}<br /> <br /> === Stiepelse ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.288055|10.801811|12|Abzweigung zum Deich}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|940}}<br /> <br /> === Neu-Bleckede ===<br /> <br /> * Autofähre nach Bleckede<br /> <br /> {{Geodaten|53.299893|10.744908|10|Abzweigung zur Fähre}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,3|952}}<br /> <br /> === Boizenburg/Elbe ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.375791|10.71804|8|Ende des Hafenbeckes}}<br /> <br /> Der hier vorliegende Track nutzt nun die B5 bis kurz vor Lauenburg und biegt direkt vor dem Kanal rechts nach Lanze ab. Alternativ sollte die Weiterfahrt am Deich möglich sein, dann quer durchs Industriegebiet zur B5.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,4|963}}<br /> <br /> === Lanze ===<br /> <br /> * Campingplatz [http://www.camping-lanzer-see.de/ Lanzer See], 04153-599171<br /> * Anschluss an den Radweg [[Alte Salzstraße#Lanze|Alte Salzstraße]]<br /> * Das Grüne Band verläuft nun bis Büchen auf der Strecke der Alten Salzstraße.<br /> <br /> {{Geodaten|53.3870250|10.6050056|9|Lanze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|971}}<br /> <br /> === Schleuse Witzeeze ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.4526111|10.6231278|11|Schleuse Witzeeze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|973}}<br /> <br /> === Büchen ===<br /> <br /> * Anschluss an Radweg [[Alte Salzstraße#Büchen|Alte Salzstraße]], der auf direktem Weg nach Lübeck führt.<br /> <br /> {{Geodaten|53.471523|10.62994|12|Brücke über den Kanal}}<br /> <br /> In Büchen rechts ab über den Kanal Richtung Büchen-Dorf, dort Richtung Böthen, dann weiter nach Fortekrug, dort links nach Langenlehsten.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,5|985}}<br /> <br /> === Langelehsten ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.499852|10.740329|28|Dorfstraße/Wiesengrund}}<br /> <br /> Im Ort rechts in den Wiesengrund. Nach knapp 2 km am Waldrand links abknickend, dem Weg weiter folgend. Die A 24 wird bei der Raststätte Gudow überquert, kurz nach der Brücke scharf rechts abbiegen. Im Folgenden einmal scharf links und kurz danach rechts abbiegend nach Valluhn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,5|995}}<br /> <br /> === Valluhn ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.525964|10.853449|32|Abzweigung am östlichen Ortsausgang}}<br /> <br /> Nach Ortsausgang links abbiegen. In Testorf rechts abbiegen nach Zarrentin.<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,7|1003}}<br /> <br /> === Zarrentin ===<br /> <br /> * Campingplatz [http://camping-schaalsee.de/ am Schaalsee], Tel.:04545/789787 Handy:0172/4150744, Platz liegt etwa 7km nördlich von Zarrentin in Groß Zecher. In Zarrentin der B207 in Richtung Ratzeburg folgen.<br /> <br /> {{Geodaten|53.547325|10.919721|40|Amtstraße/Wiltenburger Chaussee}}<br /> <br /> Im Ort geradeaus bis zur Amtstraße, auf diese rechts abbiegen. Weiter bis Kreuzung mit Wiltenburger Chaussee, auf diese links abbiegen. Am Ortsausgang dann links Richtung Bantin, an nächster Kreuzung jedoch wieder links, der Straße folgend Richtung Techin und Lassahn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,3|1012}}<br /> <br /> === Lassahn ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.602936|10.953326|59|Seeblick}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|1019}}<br /> <br /> === Kneese Dorf ===<br /> <br /> * Anschluss an die Direktverbindung [[Hamburg - Rügen#Kneese-Dorf|Hamburg - Rügen]] Richtung Rügen<br /> <br /> {{Geodaten|53.658961|10.968733|42|Kreuzung Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|1021}}<br /> <br /> === Dutzow ===<br /> <br /> * Anschluss an die Direktverbindung [[Hamburg - Rügen#Dutzow|Hamburg - Rügen]] Richtung Hamburg<br /> <br /> {{Geodaten|53.6738100|10.9550710|40|Dutzow}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,8|1027}}<br /> <br /> === Dechow ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.716758|10.925944|47|Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|1035}}<br /> <br /> === Schlagbrügge ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.721399|10.844353|34|Ortsmitte, Abzweigung nach Schlagsdorf}}<br /> <br /> Weiter nach Schlagsdorf<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,6|1046}}<br /> <br /> === Utecht ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.768283|10.770592|17|Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,8|1056}}<br /> <br /> === Hernburg ===<br /> <br /> * Bahnhof<br /> <br /> {{Geodaten|53.83779|10.758545|10|Bahnübergang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,0|1065}}<br /> <br /> === Schlutup ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.886257|10.801887|5|Kreuzung Palinger Weg/Mecklenburger Straße}}<br /> <br /> Da die Strecke in diesem Abschnitt bisher nicht getestet wurde, folgt der Track der Empfehlung des Radwegs Eiserner Vorhang über Lüdersdorf und Schönberg. Eine Streckenführung auf nicht-asphaltierten Wegen an der Trave könnte möglich sein. Wer sich in diesem Bereich auskennt, bitte Track ändern oder eine Anmerkung auf die Diskussionsseite dieses Artikel schreiben.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,8|1074}}<br /> <br /> === Lüdersdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.832508|10.799504|13|Kreuzung am Ortseingang}}<br /> <br /> Am Ortseingang links ab, im Ort rechts ab nach Wahrsow.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,5|1084}}<br /> <br /> === Schönberg ===<br /> <br /> * Bahnhof<br /> <br /> {{Geodaten|53.84575|10.93363|13|Am Markt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,4|1094}}<br /> <br /> === Dassow ===<br /> <br /> * Ortinformationen auf [[Wikivoyage:Dassow]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.906995|10.969626|1|Abzweigung zur B 105}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,3|1100}}<br /> <br /> === Pötenitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.948626|10.923893|11|Kreuzung Eichenallee/Bergstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,7|1102}}<br /> <br /> === Priwall ===<br /> <br /> [[Bild:Priwall.jpg|thumb|Ostseeküstenradweg]]<br /> <br /> * Anschluss an den [[Ostseeküstenradweg#Priwall|Ostseeküstenradweg]]<br /> * Nach Travemünde der Landstraße links folgen, über die Halbinsel Priwall zur Autofähre nach Travemünde<br /> * Campingplatz auf dem Priwall (in der Hochsaison sicherheitshalber vorbuchen). Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Travemünde]]. <br /> <br /> {{Geodaten|53.955786|10.908324|-1|Übergang des Radwegs von Straße auf Feldweg am Strand}}<br /> <br /> In der Linkskurve der Landstraße rechts auf Feldweg einbiegen. Dem teilweise etwas holprigen Weg immer geradeaus folgen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|24,5|1126}}<br /> <br /> === Ostseebad Boltenhagen ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Boltenhagen]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.9872778|11.2039333|1|Ostseebad Boltenhagen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|14,2|1140}}<br /> <br /> === Beckenwitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.931033|11.330675|0|Beckenwitz}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,4|1154}}<br /> <br /> === Wismar ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Wismar]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.897639|11.467605|2|Bahnhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,9|1163}}<br /> <br /> === Groß Strömkendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.96212|11.489325|3|Abzweigung zur Insel Poel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,4|1176}}<br /> <br /> === Rakow ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.039597|11.621153|28|Kreuzung Haffstraße/Dorfstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,8|1185}}<br /> <br /> === Ostseebad Rerik ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Rerik]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.108053|11.618957|17|Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|40,3|1225}}<br /> <br /> === Warnemünde ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Warnemünde]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.1766889|12.0925417|2|Warnemünde}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,1|1242}}<br /> <br /> === Graal-Müritz ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Graal-Müritz]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.258907|12.242267|1|Zur Seebrücke}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,2|1257}}<br /> <br /> === Wustrow ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Wustrow (Fischland)]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.34632|12.3978418|8|Kurverwaltung}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|18,6|1276}}<br /> <br /> === Wieck am Darß ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.409858|12.590252|1|Bauernreihe}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|1283}}<br /> <br /> === Prerow ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Prerow]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.446298|12.574724|2|Strandstraße/Waldstraße}}<br /> <br /> Prerow wird vom Boddenhafen zum Strand auf der Strandstraße durchfahren, dann auf einem inneren Deich umrundet, bevor es einen kleinen Anstieg an der Straße hinaufgeht. Wechselnder Untergrund, meist asphaltiert. An der kleinen Anhöhe bieten mehrere Bänke einen sehr guten Blick über die Boddenlandschaft am Prerower Strom, bevor man dann eben auf der asphaltierten Deichkrone nach Zingst weiterrollt, rechts die Landstraße, während sich links mehrfach ein Blick auf die Ostsee bietet. <br /> <br /> {{Kilometrierung|6,1|1289}}<br /> <br /> === Zingst ===<br /> [[Bild:Zingst.jpg|thumb|Radweg bei Zingst]][[Bild:Darßbahn vor Meiningenbrücke.jpg|thumb|Darßbahnabschnitt südlich des Darß-Zingster Bodden]]<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Zingst]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.44194|12.660091|3|Seestraße/Campingplatz}}<br /> <br /> Der Radweg berührt Zingst nur am Rande, bereits vor dem Ort verlässt man die Deichkrone am Campingplatz Am Freesenbruch und radelt Richtung Süden auf einem kleinen Deich durch das Freesenbruch weiter. Der mit Verbundpflaster in Längsrichtung gepflasterte, schmale Radweg ist für sehr schmale Reifen nur bedingt geeignet, in den durch die ungünstige Pflasterung bedingten Rillen besteht Unfallgefahr. <br /> <br /> Von dem kleinen Deich wird an der folgenden Kreuzung nach rechts auf den asphaltierten früheren Damm der Darßbahn abgebogen, der man nun bis kurz vor Barth folgen wird. Nach ca. 800 m muss eine Landstraße gequert werden, nach weiteren etwa 500 m wird die Meiningenbrücke überquert. Aufgrund einer Erneuerung der Straßenbrücke wird der Verkehr derzeit (Stand April 2012) über die alte Eisenbahnbrücke geführt, Radler überqueren die Brücke an der linken Seite auf einem kombinierten Rad-/Fußweg, der ein risikofreies Passieren von radelndem Gegenverkehr kaum zulässt. Vor und nach der Brücke muss die Landstraße überquert werden, die vorhandenen Fußgängerampeln sind wegen einer Baustellenregelung außer Betrieb - insgesamt eine für Radfahrer derzeit sehr ungünstige Situation. <br /> <br /> Nach der Meiningenbrücke wieder auf die rechte Seite wechseln, der Radweg führt nun ruhig und gut asphaltiert direkt an der hier noch erhaltenen Bahntrasse der Darßbahn weiter, die derzeit auf die Reaktivierung des seit 1945 eingestellten Zugeverkehrs von Barth auf den Darß wartet. <br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|1302}}<br /> <br /> === Barth ===<br /> [[Bild:Barth.jpg|thumb|Blick vom Hafen auf Barth]]<br /> * Bahnhof. Der eingleisige Streckenabschnitt Barth - Velgast der ehemaligen [http://de.wikipedia.org/wiki/Dar%C3%9Fbahn Darßbahn] ermöglicht eine Anbindung an den Fernverkehr in Velgast (IC-Halt). <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Barth]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.370077|12.722774|1|Hafenstraße/Schiffswerft}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|19,0|1321}}<br /> <br /> === Nisdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.384163|12.889452|3|Gut Nisdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|1325}}<br /> <br /> === Kinnbackenhagen ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.410317|12.9235758|2|Abzweigung nach Bisdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|1332}}<br /> <br /> === Klausdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.40442|13.0142717|8|Prohner Landweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,2|1345}}<br /> <br /> === Stralsund ===<br /> <br /> Bahnhof, Regional- und Fernverkehr<br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Stralsund]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.315336|13.096065|4|Stralsund}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,3|1362}}<br /> <br /> === Reinberg ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.2139910|13.2511670|12|Reinberg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,7|1371}}<br /> <br /> === Mesekenhagen ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.148417|13.319496|6|Greifswalder Straße/Karrendorfer Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,0|1381}}<br /> <br /> === Greifswald ===<br /> <br /> * Bahnhof, Regional- und Fernverkehr<br /> * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Greifswald]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.0986167|13.3788611|3|Greifswald}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,7|1392}}<br /> <br /> === Kemnitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|19,6|1411}}<br /> <br /> === Lubmin ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.1336278|13.6159528|12|Lubmin}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|21,4|1433}}<br /> <br /> === Wolgast ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.0538556|13.7808500|2|Wolgast}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,8|1448}}<br /> <br /> === Zempin ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.06955|13.965635|6|Möwenweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|22,2|1471}}<br /> <br /> === Seebad Ahlbeck ===<br /> <br /> * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ahlbeck]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,9|1473}}<br /> <br /> === Ahlbeck-Grenze ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.9221297|14.2174986|4|Ahlbeck-Grenze}}<br /> <br /> == GPS-Tracks ==<br /> <br /> {{GPS-Tracks}}<br /> <br /> {{Track-Verifizierung}}<br /> {{Getestet| Juli 2010 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Kaiserwinkel - Neu Bleckede}}<br /> {{Getestet| April 2012 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Prerow - Barth (und Gegenrichtung)}}<br /> |}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> <br /> === Informationen ===<br /> <br /> * [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/ Grünes Band Deutschland Outdoor Navigator] - hier ist jedoch der Wanderweg direkt am Grenzverlauf eingetragen, der nicht immer befahrbar ist und aus Naturschutzgründen auch nicht überall befahren werden sollte.<br /> * [http://www.erlebnisgruenesband.de/ Erlebnis Grünes Band]<br /> * [http://www.ironcurtaintrail.eu/index.html/ Der Iron Curtain Trail - Europäische Geschichte &quot;erfahrbar&quot; machen]<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland Wikipedia: Grünes Band]<br /> <br /> === Reiseberichte ===<br /> <br /> * http://www.mountainbike-expedition-team.de/GST/GST2010.html<br /> * http://www.rad-forum.de/showflat/topic/48849<br /> * http://www.iron-curtain.blogspot.de<br /> * http://radreise-forum.de/topics/1233632#Post1233632<br /> <br /> === Veranstaltungen ===<br /> <br /> * [http://www.grenzsteintrophy.de/ Grenzsteintrophy - Eine Selbstversorgerfahrt entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze]<br /> * [http://www.radreise-gruenesband.de/index.php/ Radreise-Grünes Band (geführte Radreise entlang des Grünen Bandes)]<br /> <br /> === Sonstiges ===<br /> <br /> [http://www.grenzerinnerungen.de/ &quot;Grenzerinnerungen&quot;, private(?) Homepage über die ehemalige innerdeutsche Grenze]<br /> <br /> == Literatur ==<br /> <br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 1'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002677<br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 2'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002769<br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 3'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002745<br /> <br /> [[Kategorie: Anderer Radfernweg]]<br /> [[Kategorie: Hauptnetz]]</div>

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<p>Moorea: /* Europa */</p> <hr /> <div>In diesem Artikel werden in Buchform veröffentlichte Radreiseberichte gesammelt. Länderspezifische Radreiseführer gehören unter Länderinfos (oder zu dem jeweiligen Radfernweg). Radreiseberichte, die Radreise-und Fernradler-Forum veröffentlicht wurden, findet man unter [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]]. Dann gibt es noch die [[Ratgeber rund ums Radreisen]], wo man auch länderübergreifende Reiseführer findet. Und auf der Seite [[Radreiseberichte im Internet]] sind Reiseberichte verlinkt, die nicht im Radreise-Forum selbst veröffentlicht wurden.<br /> <br /> == Europa ==<br /> <br /> * Marianne Winter, Peter Wacker: '''Iron Curtain Trail - 9000 km mit dem Fahrrad durch Europa'''. Tredition, Hamburg 2016, ISBN: 978-3-7345-2031-0<br /> * Thorsten Brönner: '''Die schönsten Radtouren in Europa. Auf zwei Rädern den Kontinent entdecken'''. 2 Auflage. Bruckmann, München 2014, ISBN 978-3-7654-4977-2<br /> * Thorsten Brönner: '''Radtouren für Genießer. 20 Schlemmertouren quer durch Europa'''. 1 Auflage. Bruckmann, München 2014, ISBN 978-3-7654-5446-2<br /> * Christian E. Hannig: '''Polarlicht. Rad-Abenteuer in Skandinavien, Island und Grönland.''' National Geographic/ Frederking &amp; Thaler, 2. Aufl. 2003, ISBN 3-89405-086-1 <br /> * Dervla Murphy:'''Through the embers of chaos. Balkan Journeys''', John Murrays Paperback, London 2003 ISBN 0-7195-6510-3<br /> * Bettina Selby: '''Der Jakobsweg: Mit dem Fahrrad nach Santiago de Compostela''', Serie Piper, April 2004, ISBN 3-492-24140-9<br /> * Jutta Speidel, Bruno Maccallini: '''Wir haben gar kein Auto ...: Mit dem Rad über die Alpen''', Ullstein Taschenbuch, 2009, ISBN 3-54837-318-6<br /> * Tim Moore: '''French Revolutions: Cycling the Tour de France''', Vintage Random House 2002, ISBN 0-09-943382-6<br /> * Christoph D. Brumme: '''Auf einem blauen Elefanten 8353 Kilometer mit dem Fahrrad von Berlin an die Wolga und zurück''' Dittrich Verlag GmbH, ISBN 3937717323<br /> <br /> == Asien == <br /> * Maria Coffey: '''Mond über Vietnam''', National Geographic, 2002, ISBN 3-42-71166-5<br /> * Josie Dew: '''Tour de Nippon. Mit dem Fahrad allein durch Japan'''. National Geographic, 2002, ISBN 3-442-71174-6 <br /> * Markus Fix, Sarah Pendzich: '''Radnomaden. Mit dem Fahrrad nach China'''. Herder Verlag 2. Auflage, ISBN 978-3451056093<br /> * Andy Heßberg, Waltraud Schulze: '''Kamtschatka entdecken'''. Trescher Verlag, 2006, ISBN 978-3-89794-084-0 <br /> * Andy Heßberg, Waltraud Schulze: '''Tibet'''. Trescher Verlag, 2. Auflage 2010, ISBN 978-3-89794-151-9<br /> * Andy Heßberg, Waltraud Schulze: '''Mountain&amp;Bike - Expedition ins unbekannte Tibet''' BOD, ISBN 978-3-8370-7392-8<br /> * Mark Jenkins: '''Infernalische Reise. Mit dem Fahrrad durch Sibirien.''' Sere Piper, München 1995, ISBN 3-492-11778-3 <br /> * Wolfram Seidel: '''Mit dem Fahrrad über das Dach der Welt. Eine Reise ohne Ende?''' Gerlinde Seidel Verlag, 1994, ISBN 3-9803975-0-5 <br /> * Bettina Selby: '''Himalaja. Mit dem Fahrrad durch Nepal, Kaschmir und Sikkim.''' Piper, 3. Aufl. 1999, ISBN 3-492-21609-9 <br /> * Bettina Selby: '''Ararat! Mit dem Fahrrad durch Kurdistan.''' Schweizer Verlagshaus Zürich 1994, ISBN 3-7263-6678-4<br /> * Michael Stets: '''Mit dem Fahrrad durch China''', Michael Imhof Verlag, 2000, ISBN 3-932526-80-5<br /> * Erika Warmbrunn: '''Wo alle Wege enden''', Frederking &amp; Thaler, 2. Auflage 2005, ISBN 3-89405217-1<br /> * Andreas Wipper: '''Von Hongkong nach Nepal'''. Pietsch Verlag Stuttgart, 1992, ISBN 3-613-50153-8<br /> * Uwe Ellger: '''Die Seidenstraße erfahren - Eine Frau, ein Mann, zwei Räder, ein Jahr, 21 Länder, 20.000 km - Teil 1''' Weltenbummel-Verlag 2013, ISBN 978-3-9816227-0-6<br /> * Uwe Ellger: '''Tibet, den Mekong und Südostasien erfahren - Eine Frau, ein Mann, zwei Räder, ein Jahr, 21 Länder, 20.000 km - Teil 2''' Weltenbummel-Verlag 2014, ISBN 978-3-9816227-2-0<br /> <br /> == Afrika == <br /> * Hartmut Fiebig: '''Bike-Abenteuer Afrika. Cairo-Captown im Alleingang'''. Reise Know-How Verlag, 1994, ISBN 3-929920-15-8<br /> * Helmut Hermann: '''Heiße Tour Afrika''' Franz Schneider Verlag München 1980 ISBN 3505072672<br /> * Michael Schmitz: '''Gegen Sand, Sonne und sich selbst''' Eigenverlag, 5. Aufl. 2001, ISBN 3-00-004200-8<br /> * Bettina Selby: '''Ah Agala - Eine Frau erfährt Afrika''', Serie Piper, 3. Aufl. 1993, ISBN 3-492-11257-9 <br /> * Souleimman Semo: '''Radflimmern. Mit dem Fahrrad unterwegs in Afrika'''. Engelsdorfer Verlag 2005, ISBN 3-939144-15-0<br /> * Peter Smolka: '''West-Afrika''' Pietsch Verlag Stuttgart 1991 ISBN 3-613-50138-4<br /> <br /> == Südamerika ==<br /> * Clemens Carle: '''Rad-Abenteuer Panamericana. Mit dem Trekkingbike 45.000km von Feuerland bis Alaska'''. Reise Know-How Verlag, 1994, ISBN 3-929920-13-1<br /> <br /> == Nordamerika ==<br /> * Clemens Carle: '''Rad-Abenteuer Panamericana. Mit dem Trekkingbike 45.000km von Feuerland bis Alaska'''. Reise Know-How-Verlag, 1994, ISBN 3-929920-13-1<br /> * Christian E. Hanning: '''Mit dem Fahrrad durch Alaska. 5000km durch das Land der Bären''', SIERRA bei Frederking &amp; Thaler Verlag, 3. überarb. Aufl. 2001, ISBN 3-89405-068-3 <br /> * Roland Schmellenkamp: '''Southern Tier - mit dem Fahrrad quer durch die USA: Erlebnisse, Gespräche, Tipps'''. Books on Demand, 2012, ISBN 978-3-848200429<br /> * Thomas Schröder: '''Go South! - Mit dem Fahrrad auf dem Pacific Coast Highway von Seattle nach San Diego'''. Wolfgang Kettler Verlag, 2000, ISBN 3-932546-12-1<br /> * Thomas Schröder: '''Cycling 66. Mit dem Fahrrad von Chicago nach L.A.'''<br /> * Josie Dew: '''Tour d'Aloha - Mit dem Fahrrad allein durch die USA''', Nation Geogr./Frederking &amp; Thaler, 2007, ISBN 978-3-89405-826-5; das gleiche Buch im Original: Josie Dew: '''Travels in a Strange State. Cycling Across the U.S.A''', Little Brown London 1995, ISBN 0-751505757<br /> *Vicky Spring and Tom Kirkendall: '''Bicycling the pacific coast - A Complete Route Guide,''' '''Canada to Mexico''', The Mountaineers Book, Fourth Edition, 2005, ISBN 978-0-89886-954-5<br /> <br /> == Australien ==<br /> * Dieter Kreutzkamp: '''Traumzeit Australien. Mit dem Fahrrad zwischen Outback und Pazifik'''. SIERRA bei Frederking &amp; Thaler Verlag, 2001, ISBN 3-89405-107-8 <br /> * Dieter Kreutzkamp: '''Am schönsten Ende der Welt - Neuseeland''': Outdoor-Träume mit Fahrrad, Pferd und zu Fuß, National Geographic Taschenbuch; 6. Auflage. (Februar 2009),ISBN 3-49240-124-1<br /> * Roff Smith: '''Eiskaltes Bier und Krokodile. Mit dem Fahrrad durch Australien.''' National Geographic, 2002, ISBN 3-934385-14-1<br /> <br /> == Weltreisen == <br /> * Ernst Christen: '''Rad fahren und Nirwana''', Bod, 2. überarbeitete Auflage 2008, ISBN 978-3837-05804-8<br /> * Angus, Colin: '''Einmal um die ganze Welt. Wie uns die erste Erdumrundung allein mit Muskelkraft gelang.''' Malik, München 2008, ISBN 978-3-89029-349-3 <br /> * Brümmer, Axel; Glöckner, Peter: '''WELTSICHTEN, fünf Jahre mit dem Fahrrad unterwegs''' Verlag Weltsichten, Axel Brümmer &amp; Peter Glöckner GbR, 2000, ISBN 3-934996-00-0<br /> * Dew, Josie: '''The Wind in my Wheels. Travel Tales from the Saddle''', Warner Books London 1994 (reprint), ISBN 0-7515-0249-9<br /> * Erat, Elena; Materne, Peter: '''Rad-Abenteuer Welt''' Band 1. SIERRA bei Frederking &amp; Thaler Verlag, München, 2. Aufl. 2002, ISBN 3-89405-138-8<br /> * Erat, Elena; Materne, Peter: '''Rad-Abenteuer Welt''' Band 2. SIERRA bei Frederking &amp; Thaler Verlag, München, 2. Aufl. 2002, ISBN 3-89405-139-6<br /> * Helfgen, Heinz: '''Ich radle um die Welt'''. Bielefelder Verlagsanstalt (BVA) 1988. Ein Klassiker. Neudruck vergriffen, Ausgaben aus den 50er Jahren i.d.R. antiquarisch zu beziehen. (Erstveröffentlichung: Bd. 1: Ich radle um die Welt. Von Düsseldorf bis Burma. Bertelsmann: Gütersloh 1954.)<br /> * Herzog, Ulrich (Herausgeber): '''Durch Wüste und Eis - Extremtouren mit dem Fahrrad''' Moby Dick Verlag, Kiel, 1987, ISBN 3-922843-29-8 <br /> * Horstmann, Heinrich: '''Meine Radreise um die Erde, Der Bericht des ersten deutschen Fahrrad-Weltreisenden 1895 ''', Verlag Maxi Kutschera, 3. Auflage Leipzig 2001 ISBN 3-931965-06-6<br /> * Janz, Carsten: '''Beinhart. In 3300 Tagen mit dem Fahrrad um die Welt.''' Delius Klasing Verlag 2008, ISBN 3-768824861 <br /> * Käser, Peter: '''Früchte des Reisens, in 55 Monaten mit dem Fahrrad rund um die Welt''', Ben Verlag 2009, ISBN 978-3-033-02071-9<br /> * Kraus, Gerhard &amp; Jutta: '''Welterfahrung - 128 Jahre und jung genug für ein Abenteuer''', Verlag Weltsichten, 2004, ISBN 3-934996-07-8<br /> * Krezmar, Dorothee, Beutler, Kurt: '''Odyssee ins Glück. Als Radnomaden um die Welt.''' Reise Know-How Verlag 2009, ISBN 978-3896625205 <br /> * Marthaler, Claude: '''Durchgedreht. Sieben Jahre im Sattel.''' Reise Know-How Verlag, 2002, ISBN 3896623052 <br /> * Smolka, Peter: '''Rad ab! 71.000km mit dem Rad um die Welt.''' Reise Know-How Verlag, 3. Auflage 2008, ISBN 978-3896623836<br /> * Waldthaler, Tilmann: '''Die Aquä Tour'''. Reise Know-How Verlag, Markgröningen 1994 ISBN 3-929920-12-3<br /> * Prüller, Florian; Prinz-Prüller, Klara: '''Als der Bär am Zelt anklopfte - Mit dem Fahrrad auf Hochzeitsreise um die Welt''' Tyrolia Verlag 2014, ISBN 978-3-7022-3413-3<br /> * Schmidt, Daniela; Klein Tobias: '''Eurasika - Drei Kontinente - Zwei Fahrräder - Ein Abenteuer''' Esterbauer Verlag 2013, ISBN 978-3-85000-493-0<br /> <br /> [[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

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Süd- und Nordinsel]] von 2blattfahrer<br /> <br /> == Asien ==<br /> <br /> === China ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/824073 Xinyiang 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/827884 Xinghai 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/838173 Sichuan 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/859059 Yunnan 2011] von uwee<br /> <br /> === Indonesien===<br /> * Cycling Bali 2007<br /> <br /> === Iran ===<br /> * [[forumsbeitrag:731889|Iran im Mai 2011]] von uwee<br /> <br /> === Japan ===<br /> * [[forumsbeitrag:680234|Japan 2010]] von estate<br /> * [[forumsbeitrag:1020730|Japan 2012]] von JeffreyHolzer<br /> * [[forumsbeitrag:974244|Japan]] (2013) von Matthias73<br /> * [[forumsbeitrag:1058667|Gemütlich durch Japan - Reisen statt Fliegen]] (2014) von robbie<br /> <br /> === Kambodscha ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/904892 Kambodscha 2011] von uwee<br /> <br /> === Kirgistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:1052332|Kirgistan 2012]] von Britta<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/851291 Kirgisisen Juli 2012] von uwee<br /> <br /> === Laos ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/870274 Laos Nord 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/893657 Laos Süd 2011] von uwee<br /> <br /> === Libanon ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/707469 Libanon 2011] von uwee<br /> <br /> === Malaysia ===<br /> * [[forumsbeitrag:558919|Tropische Tour durch Malaysia, Ende 2008]] von k_auf_reisen<br /> <br /> === Mongolei ===<br /> * [[forumsbeitrag:905509|Rundtour durch die Mongolei]] von Britta<br /> <br /> === Oman ===<br /> * [[forumsbeitrag:943753|Oman - Von Dubai nach Muskat]] von Britta<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1193971 Omans Süden 2016] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1001707 Oman 2013] von uwee<br /> <br /> === Philippinen ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/605345 Philippinen] von uwee<br /> <br /> === Syrien ===<br /> * [[forumsbeitrag:711785|Syrien- Tolle Erfahrungen im &quot;Schurkenstaat&quot; 2011]] von uwee<br /> <br /> === Türkei ===<br /> * [[forumsbeitrag:703597|Türkische Mittelmeerküste im März 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:708842|Hatay- Türkei 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:722855|Kurdistan 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:922306|Vom Strand in den Schnee -Türkei im Winter]] von Britta<br /> <br /> === Thailand ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/927818 Thailand 2012] von uwee<br /> <br /> === Turkmenistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:745451|Turkmenistan- mal anders 2011]] von uwee<br /> <br /> === Usbekistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:748313|Usbekistan 2011]] von uwee<br /> <br /> === Länderübergreifend ===<br /> * [[forumsbeitrag:568227|Naher Osten: Türkey-Syrien-Jordanien-Ägypten 2009]] von thomas56<br /> * [[forumsbeitrag:476468|Südostasien-Rundtour]] von Christian H.<br /> * [[forumsbeitrag:553391|Thailand-Laos-Kambodscha-Thailand]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:551054|Kurze Sommertour durch Mittelasien]] von dcjf<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/918581 Vietnam (Mekongdelta) und Kambodscha 2012] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1082887 Bishkek (Kirgisistan) bis Duschanbe (Tadschikistan 2014] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/936071 Malaysia / Singapur 2012] von uwee<br /> <br /> [[Kategorie:Radreise-Forum]][[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Radreiseberichte_im_Radreise-Forum&diff=92182 2016-09-07T11:12:54Z

<p>Moorea: /* Länderübergreifend */</p> <hr /> <div>Hier können alle Radreiseberichte, die im Radreiseforum veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. <br /> <br /> Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten. <br /> <br /> Forumsbeiträge, in denen nur auf eine Internetseite verlinkt wird, bitte hier ''nicht'' einfügen, sondern die Berichte selbst auf der Seite [[Radreiseberichte im Internet]] einfügen.<br /> <br /> == Europa ==<br /> <br /> === [[Albanien]] ===<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:578338|Albanien und drumherum 2006]] von natash<br /> <br /> === [[Belgien]] ===<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:735609|Belgien - Vlaanderen Fietsroutes 2011]] von velOlaf<br /> * [[forumsbeitrag:616145|Semoy und Meuse]] von k_auf_reisen<br /> <br /> === [[Deutschland]] ===<br /> <br /> ==== Deutschlandtouren ====<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:473636|Deutschlandtour Flensburg - Füssen 2008]] von GertrudS<br /> * [[forumsbeitrag:456270|Deutschland mit dem Planwagen 2006]] von webmantz<br /> * [[forumsbeitrag:459299|Von München nach Berlin (und zurück) 2008]] von 2blattfahrer<br /> * [[forumsbeitrag:732435|Deutschlandtour 2011 - einmal aussen rum...]] von 2blattfahrer<br /> <br /> ==== Norden ====<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:638529|Grünes Band Deutschland 2010]] von [[Benutzer:Tine|Tine]]<br /> * [[forumsbeitrag:544223|Ostsee-Nord-Ostseekanal-Elbe-Alster 2009]] von Falter<br /> * [[forumsbeitrag:461015|Ammerland und Nordsee mit Kind 2008]] von Sunshine<br /> * [[forumsbeitrag:456036|Wilhelmshaven und zurück, mit Kind 2008]] von webmantz<br /> * [[forumsbeitrag:924940|Ostern 2013- im Schnee von Hamburg nach Berlin]] von Britta<br /> * [[forumsbeitrag:772432|&quot;Neuss-Usedom &amp; nichts bleibt wie es einmal war&quot; 2011]] von Juergen<br /> * [[forumsbeitrag:871849|&quot;Usedom - Neuss &amp; alles braucht seine Zeit&quot; 2012]] von Juergen<br /> <br /> ==== Mitte ====<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:754376|Kuhfladenslalom in Brandenburg 2011]] von Dietmar<br /> * [[forumsbeitrag:642151|Von Waren an der Müritz nach Frankfurt am Main 2010]] von Christof<br /> * [[forumsbeitrag:552646|Köln - Weimar (KZ Buchenwald) - Leipzig 2009]] MrPeer<br /> * [[forumsbeitrag:457243|nach Vlotho mit dem Planwagen 2006]] von webmantz<br /> * [[forumsbeitrag:465576|Hildesheim - Frankfurt Deutscher Herbst 2004 ]] von Stefan Schulze<br /> * [[forumsbeitrag:510368|Kurzreise zur Radreisemesse Bonn 2009]] von Jim Knopf<br /> * [[forumsbeitrag:456538|nach Frankfurt mit dem Planwagen 2005]] von webmantz<br /> * [[forumsbeitrag:483934|Herbstliche Mosel im Oktober 2008]] von Pedalen-Paule<br /> * [[forumsbeitrag:532099|Vogelsberg/Rhön 2009]] von B-probe<br /> * [[Forumsbeitrag:1202211|Ostertour Dresden-Erfurt 2016]] von Tom72 <br /> ==== Süden ====<br /> <br /> * [[forumsbeitrag:513733|3-Länder-Radweg (Odenwald)/Spessart 2009]] von B-probe<br /> * [[forumsbeitrag:523703|Limes-Radweg Mai 2005]] von rolandkeller<br /> * [[forumsbeitrag:463819|Pfälzerwald-Schwarzwaldweg Rundreise 2008]] von Wolkenberg<br /> * [[forumsbeitrag:472966|Herbsttour an Kocher und Jagst 2008]] von Bafomed<br /> * [[forumsbeitrag:459019|Ba-Wü von Nord-Süd, 1 Jahr nach Herzinfarkt 2008]] von Jimmy<br /> * [[forumsbeitrag:467372|BaBoBa: Franken - Oberschwaben - Hochrhein 2008]] von Uli<br /> * [[forumsbeitrag:549477|Schwabentour 2009]] von cantullus<br /> * [[forumsbeitrag:561181|Schwarzwald-Trip Pfingsten 2009]] von veloträumer<br /> * [[forumsbeitrag: 1044305|Der Bodensee und das Hinterland Mai 2014]] von Mütze<br /> * [[forumsbeitrag: 1109135|Tandemtour durch Süddeutschland Juni 2014]] von velOlaf<br /> * [[forumsbeitrag: 1055460|Bayern lockt…. 2014]] von Juergen<br /> <br /> === [[Frankreich]] ===<br /> <br /> ==== Nordwesthälfte mit Paris ====<br /> * [[forumsbeitrag:1229664|Auf den Spuren des Ersten Weltkriegs]] von Hanwu<br /> * [[forumsbeitrag:1128154|Normandie &amp; 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Süd- und Nordinsel]] von 2blattfahrer<br /> <br /> == Asien ==<br /> <br /> === China ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/824073 Xinyiang 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/827884 Xinghai 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/838173 Sichuan 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/859059 Yunnan 2011] von uwee<br /> <br /> === Indonesien===<br /> * Cycling Bali 2007<br /> <br /> === Iran ===<br /> * [[forumsbeitrag:731889|Iran im Mai 2011]] von uwee<br /> <br /> === Japan ===<br /> * [[forumsbeitrag:680234|Japan 2010]] von estate<br /> * [[forumsbeitrag:1020730|Japan 2012]] von JeffreyHolzer<br /> * [[forumsbeitrag:974244|Japan]] (2013) von Matthias73<br /> * [[forumsbeitrag:1058667|Gemütlich durch Japan - Reisen statt Fliegen]] (2014) von robbie<br /> <br /> === Kambodscha ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/904892 Kambodscha 2011] von uwee<br /> <br /> === Kirgistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:1052332|Kirgistan 2012]] von Britta<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/851291 Kirgisisen Juli 2012] von uwee<br /> <br /> === Laos ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/870274 Laos Nord 2011] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/893657 Laos Süd 2011] von uwee<br /> <br /> === Libanon ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/707469 Libanon 2011] von uwee<br /> <br /> === Malaysia ===<br /> * [[forumsbeitrag:558919|Tropische Tour durch Malaysia, Ende 2008]] von k_auf_reisen<br /> <br /> === Mongolei ===<br /> * [[forumsbeitrag:905509|Rundtour durch die Mongolei]] von Britta<br /> <br /> === Oman ===<br /> * [[forumsbeitrag:943753|Oman - Von Dubai nach Muskat]] von Britta<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1193971 Omans Süden 2016] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1001707 Oman 2013] von uwee<br /> <br /> === Philippinen ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/605345 Philippinen] von uwee<br /> <br /> === Syrien ===<br /> * [[forumsbeitrag:711785|Syrien- Tolle Erfahrungen im &quot;Schurkenstaat&quot; 2011]] von uwee<br /> <br /> === Türkei ===<br /> * [[forumsbeitrag:703597|Türkische Mittelmeerküste im März 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:708842|Hatay- Türkei 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:722855|Kurdistan 2011]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:922306|Vom Strand in den Schnee -Türkei im Winter]] von Britta<br /> <br /> === Thailand ===<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/927818 Thailand 2012] von uwee<br /> <br /> === Turkmenistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:745451|Turkmenistan- mal anders 2011]] von uwee<br /> <br /> === Usbekistan ===<br /> * [[forumsbeitrag:748313|Usbekistan 2011]] von uwee<br /> <br /> === Länderübergreifend ===<br /> * [[forumsbeitrag:568227|Naher Osten: Türkey-Syrien-Jordanien-Ägypten 2009]] von thomas56<br /> * [[forumsbeitrag:476468|Südostasien-Rundtour]] von Christian H.<br /> * [[forumsbeitrag:553391|Thailand-Laos-Kambodscha-Thailand]] von uwee<br /> * [[forumsbeitrag:551054|Kurze Sommertour durch Mittelasien]] von dcjf<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/918581 Vietnam (Mekongdelta) und Kambodscha 2012] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/1082887 Bishkek (Kirgisistan) bis Duschanbe (Tadschikistan 2014] von uwee<br /> * [http://rad-forum.de/showflat/Number/936071 Malaysia / Singapur 2012] von uwee<br /> <br /> [[Kategorie:Radreise-Forum]][[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

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Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85395 2014-07-08T05:51:23Z

<p>Moorea: </p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> Ich könnte alle GPX-Dateien von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer beisteuern: http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=28200 (moorea 13.06.2014)<br /> ..<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde. (moorea 13.06.2014)<br /> <br /> : Danke moorea. Das wäre doch mal ein schönes Wiki-Projekt: Den ICT komplett zu dokumentieren. Wer würde sich aktiv beteiligen? Ich kann wie immer technische Unterstützung leisten. Gruß, [[Benutzer:Jmages|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages|Diskussion]]) 09:00, 13. Jun. 2014 (CEST)<br /> <br /> Ich könnte mich an dem Projekt ICT beteiligen, aber erst nach September 2014. Wir werden noch diese Woche zur nächsten Etappe starten und wenn alles klappt auch bis zum Schwarzen Meer kommen. Dann hätten wir den kompletten Weg geradelt. (moorea 08.07.2014)<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Radreiseberichte_im_Internet&diff=85187 2014-06-14T12:05:57Z

<p>Moorea: /* Europa */</p> <hr /> <div>Hier können interessant Radreiseberichte, die ''nicht'' im Radreiseforum selbst veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. Wenn es einen Bericht im Forum gibt, dann bitte diesen auf der Seite [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]] verlinken.<br /> <br /> Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten. <br /> <br /> == Europa ==<br /> <br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Radreise auf dem Jakobsweg von Rüsselsheim nach Santiago de Compostela und La Coruña]<br /> * [http://iron-curtain.blogspot.de/ Iron-Curtain-Trail von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer 2012, 2013 und 2014]<br /> <br /> === Bulgarien ===<br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,-strandsha-gebirge,119.html Strandsha-Gebirge 2006]<br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,russenski-lom,177.html Nord-Bulgarien 2007]<br /> * [http://www.bikeride-varna.blog.de/ Vom Schwarzwald zum Schwarzen Meer im Mai 2010]<br /> <br /> === Deutschland ===<br /> * [http://www.deutschlandtour2005.tourenradfahrer.de Von Hamburg nach Oberstdorf 2005]<br /> * [http://www.greifswaldtour2013.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Greifswald 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,elberadweg,65.html Elberadweg 2007]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Elbe-Radweg Elberadweg 2012]<br /> * [http://saschadoemer.blogspot.de/search/label/Elberadweg Elberadweg 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ostseeradweg,118.html Ostsee-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,saaleradweg,60.html Saale-Radweg 2008]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ilmradweg,144.html Ilm-Radweg 2009]<br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/der-elsterradwanderweg-das-mysterium.html Elsterradweg 2011]<br /> * [http://urlaub.jsommer.eu/emsradweg-2011 Emsradweg 2011]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Kylltal-Radweg Kylltal-Radweg 2012]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/2012/10/der-limes-radweg.html Limes-Radweg 2012]<br /> * [http://www.muhrad.de/fahrradreisen/deutschland/taubertalradweg/ Taubertal-Radweg 2013]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/06/deutschlandtour.html Deutschlandtour 2011 - einmal aussen rum...] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Färöer === <br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/faeroer Färoer 2009]<br /> <br /> === Frankreich ===<br /> * [http://www.lyontour2010.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Lyon 2010]<br /> * [http://www.paristour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Paris 2011]<br /> * [http://leichtathletik-reichenbach.de/Provence/Reisebericht%20Frankreich.pdf Anspruchsvolle Radtour durch die Cevennen, Camargue und Provence 2013]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0704.html Französische Voralpen: Von Genf nach Avignon. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0909.html Provencalischer Spätsommer – aus den Alpen nach Avignon. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1005.html Frankfurt – Paris, schnell und kurz. 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1009.html Das Gebirge im Meer … mit Mord und Totschlag. Korsika, 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1108.html Auf Umwegen in die Berge. Vogesen, 2011] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1206.html Schluchten, Brücken und ein Gigant. Cevennen/Provence, 2012] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://blog.velocarte66.fr/de/node/258 Piémont Pyrénéen - Am Fuß der Pyrenäen] von Axurit<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/10/vogesen-rhein-bodensee.html Von Karlsruhe nach Konstanz - Vogesen, Rhein und Bodensee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/05/frankreich2013.html Frankreich im Mai 2013 - Sonne, Regen, Hagel und Schnee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/01/franzosische-alpen-2010.html Route des Grandes Alpes] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/09/von-munchen-nach-paris.html Von München nach Paris] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/01/tour-de-france-2011.html Tour de France] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Island ===<br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/island/foto94/r-ice.htm Island - Insel aus Feuer und Eis (1994)]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Island/island.html Biketour durchs Herz von Island (1994)]<br /> * [http://www.holger-kloeden.de/island.htm 2 Mann - 2 Räder - 2 x 50 kg - 6 Wochen - 1500 km (1996)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour1996/ Islandradtour (1996)]<br /> * [http://www.volker-beitzel.de/radfahren/island97.html Island '97 (1997)]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_97/seiten_bericht/bericht_isl_97_sommer.html Island - Zum dritten Mal unterwegs auf der rauen Insel im Nordatlantik (1997)]<br /> * [http://www.dpsg-wenholthausen.de/island19980.html Island per Rad - 1700 km um die Insel aus Feuer und Eis (1998)]<br /> * [http://mondferkel.ch/projects/holidays/island/ Island per Bike im Sommer 2000 (2000)]<br /> * [http://www.paisland.de/tour2000/ Island Biketour (2000)]<br /> * [http://www.travelty.de/island-2001/ Island - vier Wochen selbstorganisierte Radtour im Sommer 2001 (2001)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour2001/ Islandradtour (2001)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandsommer.html 2 Monate Island im Sommer (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2001-de.html Islandreise (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2002-de.html Islandreise (2002)]<br /> * [http://www.globebike.de/radreisen/Island_2003/island_2003.html Islandreise (2003)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandwinter.html Island im Winter (2003)]<br /> * [http://www.lonelytraveller.de/island/islandB.html Den Göttern nah... Islands Mythendichtern auf der Spur (2003)]<br /> * [http://www.paisland.de/biketour2004/teil1/ Island Biketour (2004)]<br /> * [http://www.island-radtour.de/index.php Island mit dem Fahrrad erleben (2005)]<br /> * [http://www.biken-wertheim.de/Events05/Events-Island/Island.htm Mit dem Bike auf Island (2005)]<br /> * [http://www.joerg-vosswinkel.de/island/ Island (2007)]<br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/island.htm Färöer &amp; Island (2009)]<br /> * [http://www.durchgedreht-online.de/island-2010.html Islandreise (2010)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/08/island2013.html Island 2013 - Rundum und mittendurch] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_13_winter/seiten_bericht/bericht_2013_island_winter.html Island - Winterliche Solo-Radreise in den windigen Norden (2013)]<br /> <br /> === Italien ===<br /> * [http://www.romtour2006.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Rom 2006]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2005/03/mnchen-neapel.html München-Neapel 2005] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/04/rom-ventimiglia.html Von Rom nach Ventimiglia 2011 - eine Woche Radeln im Norden Italiens] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Niederlande ===<br /> * [http://www.amsterdamtour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Amsterdam 2011]<br /> <br /> === Norwegen ===<br /> * [http://www.norwegentour2007.tourenradfahrer.de Rundreise durch Südnorwegen 2007]<br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/norwegen11 Tandemtour von Trondheim nach Oslo 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2009/08/norwegen-schweden-twitter.html Norwegen-Schweden-Dänemark 2009] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Österreich ===<br /> <br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/urlaub-eine-gewassersammlung.html Wien Neusiedler See 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/08/alpenrunde.html Münchner Hausberge - Alpentour 2011] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2012/08/alpentour2012.html Münchner Hausberge - Alpentour 2012] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2010/08/bodensee-gardasee-alpenquerung.html Vom Bodensee zum Gardasee, eine Alpenquerung] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Rumänien===<br /> <br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,donau-radweg,128.html Donau-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,bucovina,163.html Bucowina 2009]<br /> <br /> === Schweden ===<br /> <br /> * [http://tyska.info/ppi-forum/forum/viewtopic.php?f=22&amp;t=10913 Nordschweden 2013]<br /> <br /> === Schweiz ===<br /> <br /> * [http://www.montivagus.de/so2005.html Schweiztour, 2005] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0705.html Schweizer Jura und Alpenquerung: Von Basel nach Lausanne und von Locarno nach Bern. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0805.html Ostschweiz und Tessin – und ein bisschen was zwischendrin. 2008] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0906.html Die Schweiz von Nord nach Süd nach Nord. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> <br /> === Spanien ===<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/radrunde_spanien_uebersicht.html Von den Pyrenäen über Madrid nach Malaga] von Markus<br /> <br /> === Vereinigtes Königreich ===<br /> <br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_schottland/seiten_bericht/schottland_001.html Schottland - Westliche Highlands und Äußere Hebriden (2007)]<br /> * [http://www.radreisen.stephan-zitzmann.de/radreise-2007/northsea-cycle-route/ Northsea Cycleroute Harwich-Edinburgh 2007]<br /> * [http://www.radler-sw.de/reisen%20und%20entdecken/2008-Schottland-Radtour/schottland-reisebericht-07-2008.html Radreise über die Inneren Hebriden und die Highlands 2008]<br /> * [http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php?t=33521 Schottland 2009]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2014/03/fes2014.html Frankreich - England - Schottland - Niederlande April/Mai 2014] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Südamerika ==<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/ecuador_peru_uebersicht_von_quito_nach_lima.html Von Quito nach Lima] von Markus<br /> * [http://www.odee-on-tour.de/anden-radtour-2010.html Andenradtour 2010] von Odee<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/suedamerika-fahrradreise.htm Südamerika Fahrradreise - Argentinien - Chile 2009/2010] von Thorsten Brönner<br /> <br /> == Nordamerika ==<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/nordamerikatourfotos.htm Nordamerika Fahrradreise - Kanada und Alaska 2004] von Thorsten Brönner<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/1999/09/von-vancouver-nach-new-york.html Von Vancouver nach New York - Eine Radtour durch Nordamerika] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Afrika ==<br /> === Äthiopien ===<br /> * [http://www.lemlem.de Auf dem Dach Afrikas - Zehn Wochen durch Äthiopien 1998] von Peter Smolka, unter &quot;frühere Reisen/ Berichte&quot;<br /> <br /> === Ghana === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/ghana/rb/r-ghan05.htm Ghana 2005] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Malawi === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/malawi/rb/r-malawi07.htm Malawi 2007] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Marokko ===<br /> * [http://marokko-per-rad.de//index.php marokko-per-rad.de] von Forumsmitglied Jan<br /> * [http://ghondi.wordpress.com/category/2011-marokko/ Agadir-Melilla im November 2011] von Forumsmitglied joeyyy<br /> <br /> === länderübergreifend ===<br /> * [http://www.radflimmern.de/html/reise.html Von Wolfsburg nach Kapstadt 2001/ 2002] von Souleimman Semo<br /> <br /> == Australien / Neuseeland ==<br /> <br /> === Neuseeland === <br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/neuseeland_09_10 Tandemtour durch Neuseeland 2009/2010]<br /> * [http://www.selbstdenker.de/bth/bike/neuseela.html Neuseeland]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland - Aotearoa - Land der langen weißen Wolke] <br /> * [http://www.arur.de/nc/ferneseher/neuseeland-2008/s/neuseeland/2008/ Neuseelands Südinsel mit dem Liegerad]<br /> * [http://www.just-cycling.de/neuseeland.php?SID&amp;s=18 Neuseeland (Südinsel)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/10/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel 2011/12] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.h-pieper.de/nz2001.html Neuseeland 2001]<br /> * [http://www.w-beer.de/neuseeland2002/ Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael//radtouren/neuseeland_2002/neuseeland_2002.html Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael/radtouren/neuseeland_2004/neuseeland_2004.html Neuseeland 2004]<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/neuseelandradtourfotos.htm Neuseeland Fahrradreise 2005 ]<br /> * [http://www.rennertweb.de/ Neuseeland Radtouren]<br /> * [http://www.travelty.de/neuseeland-1999/ Neuseeland 1999]<br /> * [http://fahrradtour-wandern-reisen.hpfsc.de/content/fahrradtouren/neuseeland Neuseeland 2003]<br /> * [http://www.bikedoll.de/Radreisen/Down_Under/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel Febr./März 1993]<br /> <br /> == Asien ==<br /> <br /> <br /> === Kasachstan ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/kasachstan.html My Asian Odyssey - Kasachstan 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> <br /> <br /> === Mongolei ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/mongolei.html My Asian Odyssey - Mongolei 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> * [http://www.mountainbike-expedition-team.de/Mongolia/mongo.pdf 3500 km durch die Mongolei und die Wüste Gobi (1996) pdf!], Forumsmitglied wal vom [http://www.mountainbike-expedition-team.de/ mountainbike-expedition-team]<br /> <br /> <br /> === Vietnam ===<br /> * [http://vietnamradler.wordpress.com/ Von Hanoi nach Süden über Saigon ins Mekong Delta, etwas über 2000km] von Forumsmitglied DerRuhrRadler<br /> <br /> == Weltreisen == <br /> <br /> * [http://www.reducespeed.de Dorothee Krezmar &amp; Kurt Beutler]<br /> * [http://www.lemlem.de Peter Smolka]<br /> * [http://www.acrossborders.over-blog.de Radreise von Australien nach Deutschland]<br /> * [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bonn &gt; Tokyo 2010/2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]<br /> <br /> == Reisebericht-Sammlungen im Internet ==<br /> * [http://www.crazyguyonabike.com/ crazyguyonabike.com] – sehr umfangreiche, englischsprachige Datenbank mit Radreise-Berichten<br /> <br /> [[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Radreiseberichte_im_Internet&diff=85186 2014-06-14T12:05:10Z

<p>Moorea: /* Europa */</p> <hr /> <div>Hier können interessant Radreiseberichte, die ''nicht'' im Radreiseforum selbst veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. Wenn es einen Bericht im Forum gibt, dann bitte diesen auf der Seite [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]] verlinken.<br /> <br /> Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten. <br /> <br /> == Europa ==<br /> <br /> * [http://iron-curtain.blogspot.de/ Iron-Curtain-Trail von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer 2012, 2013 und 2014]<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Radreise auf dem Jakobsweg von Rüsselsheim nach Santiago de Compostela und La Coruña]<br /> <br /> === Bulgarien ===<br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,-strandsha-gebirge,119.html Strandsha-Gebirge 2006]<br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,russenski-lom,177.html Nord-Bulgarien 2007]<br /> * [http://www.bikeride-varna.blog.de/ Vom Schwarzwald zum Schwarzen Meer im Mai 2010]<br /> <br /> === Deutschland ===<br /> * [http://www.deutschlandtour2005.tourenradfahrer.de Von Hamburg nach Oberstdorf 2005]<br /> * [http://www.greifswaldtour2013.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Greifswald 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,elberadweg,65.html Elberadweg 2007]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Elbe-Radweg Elberadweg 2012]<br /> * [http://saschadoemer.blogspot.de/search/label/Elberadweg Elberadweg 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ostseeradweg,118.html Ostsee-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,saaleradweg,60.html Saale-Radweg 2008]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ilmradweg,144.html Ilm-Radweg 2009]<br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/der-elsterradwanderweg-das-mysterium.html Elsterradweg 2011]<br /> * [http://urlaub.jsommer.eu/emsradweg-2011 Emsradweg 2011]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Kylltal-Radweg Kylltal-Radweg 2012]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/2012/10/der-limes-radweg.html Limes-Radweg 2012]<br /> * [http://www.muhrad.de/fahrradreisen/deutschland/taubertalradweg/ Taubertal-Radweg 2013]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/06/deutschlandtour.html Deutschlandtour 2011 - einmal aussen rum...] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Färöer === <br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/faeroer Färoer 2009]<br /> <br /> === Frankreich ===<br /> * [http://www.lyontour2010.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Lyon 2010]<br /> * [http://www.paristour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Paris 2011]<br /> * [http://leichtathletik-reichenbach.de/Provence/Reisebericht%20Frankreich.pdf Anspruchsvolle Radtour durch die Cevennen, Camargue und Provence 2013]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0704.html Französische Voralpen: Von Genf nach Avignon. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0909.html Provencalischer Spätsommer – aus den Alpen nach Avignon. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1005.html Frankfurt – Paris, schnell und kurz. 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1009.html Das Gebirge im Meer … mit Mord und Totschlag. Korsika, 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1108.html Auf Umwegen in die Berge. Vogesen, 2011] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1206.html Schluchten, Brücken und ein Gigant. Cevennen/Provence, 2012] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://blog.velocarte66.fr/de/node/258 Piémont Pyrénéen - Am Fuß der Pyrenäen] von Axurit<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/10/vogesen-rhein-bodensee.html Von Karlsruhe nach Konstanz - Vogesen, Rhein und Bodensee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/05/frankreich2013.html Frankreich im Mai 2013 - Sonne, Regen, Hagel und Schnee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/01/franzosische-alpen-2010.html Route des Grandes Alpes] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/09/von-munchen-nach-paris.html Von München nach Paris] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/01/tour-de-france-2011.html Tour de France] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Island ===<br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/island/foto94/r-ice.htm Island - Insel aus Feuer und Eis (1994)]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Island/island.html Biketour durchs Herz von Island (1994)]<br /> * [http://www.holger-kloeden.de/island.htm 2 Mann - 2 Räder - 2 x 50 kg - 6 Wochen - 1500 km (1996)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour1996/ Islandradtour (1996)]<br /> * [http://www.volker-beitzel.de/radfahren/island97.html Island '97 (1997)]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_97/seiten_bericht/bericht_isl_97_sommer.html Island - Zum dritten Mal unterwegs auf der rauen Insel im Nordatlantik (1997)]<br /> * [http://www.dpsg-wenholthausen.de/island19980.html Island per Rad - 1700 km um die Insel aus Feuer und Eis (1998)]<br /> * [http://mondferkel.ch/projects/holidays/island/ Island per Bike im Sommer 2000 (2000)]<br /> * [http://www.paisland.de/tour2000/ Island Biketour (2000)]<br /> * [http://www.travelty.de/island-2001/ Island - vier Wochen selbstorganisierte Radtour im Sommer 2001 (2001)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour2001/ Islandradtour (2001)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandsommer.html 2 Monate Island im Sommer (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2001-de.html Islandreise (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2002-de.html Islandreise (2002)]<br /> * [http://www.globebike.de/radreisen/Island_2003/island_2003.html Islandreise (2003)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandwinter.html Island im Winter (2003)]<br /> * [http://www.lonelytraveller.de/island/islandB.html Den Göttern nah... Islands Mythendichtern auf der Spur (2003)]<br /> * [http://www.paisland.de/biketour2004/teil1/ Island Biketour (2004)]<br /> * [http://www.island-radtour.de/index.php Island mit dem Fahrrad erleben (2005)]<br /> * [http://www.biken-wertheim.de/Events05/Events-Island/Island.htm Mit dem Bike auf Island (2005)]<br /> * [http://www.joerg-vosswinkel.de/island/ Island (2007)]<br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/island.htm Färöer &amp; Island (2009)]<br /> * [http://www.durchgedreht-online.de/island-2010.html Islandreise (2010)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/08/island2013.html Island 2013 - Rundum und mittendurch] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_13_winter/seiten_bericht/bericht_2013_island_winter.html Island - Winterliche Solo-Radreise in den windigen Norden (2013)]<br /> <br /> === Italien ===<br /> * [http://www.romtour2006.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Rom 2006]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2005/03/mnchen-neapel.html München-Neapel 2005] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/04/rom-ventimiglia.html Von Rom nach Ventimiglia 2011 - eine Woche Radeln im Norden Italiens] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Niederlande ===<br /> * [http://www.amsterdamtour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Amsterdam 2011]<br /> <br /> === Norwegen ===<br /> * [http://www.norwegentour2007.tourenradfahrer.de Rundreise durch Südnorwegen 2007]<br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/norwegen11 Tandemtour von Trondheim nach Oslo 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2009/08/norwegen-schweden-twitter.html Norwegen-Schweden-Dänemark 2009] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Österreich ===<br /> <br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/urlaub-eine-gewassersammlung.html Wien Neusiedler See 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/08/alpenrunde.html Münchner Hausberge - Alpentour 2011] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2012/08/alpentour2012.html Münchner Hausberge - Alpentour 2012] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2010/08/bodensee-gardasee-alpenquerung.html Vom Bodensee zum Gardasee, eine Alpenquerung] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Rumänien===<br /> <br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,donau-radweg,128.html Donau-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,bucovina,163.html Bucowina 2009]<br /> <br /> === Schweden ===<br /> <br /> * [http://tyska.info/ppi-forum/forum/viewtopic.php?f=22&amp;t=10913 Nordschweden 2013]<br /> <br /> === Schweiz ===<br /> <br /> * [http://www.montivagus.de/so2005.html Schweiztour, 2005] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0705.html Schweizer Jura und Alpenquerung: Von Basel nach Lausanne und von Locarno nach Bern. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0805.html Ostschweiz und Tessin – und ein bisschen was zwischendrin. 2008] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0906.html Die Schweiz von Nord nach Süd nach Nord. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> <br /> === Spanien ===<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/radrunde_spanien_uebersicht.html Von den Pyrenäen über Madrid nach Malaga] von Markus<br /> <br /> === Vereinigtes Königreich ===<br /> <br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_schottland/seiten_bericht/schottland_001.html Schottland - Westliche Highlands und Äußere Hebriden (2007)]<br /> * [http://www.radreisen.stephan-zitzmann.de/radreise-2007/northsea-cycle-route/ Northsea Cycleroute Harwich-Edinburgh 2007]<br /> * [http://www.radler-sw.de/reisen%20und%20entdecken/2008-Schottland-Radtour/schottland-reisebericht-07-2008.html Radreise über die Inneren Hebriden und die Highlands 2008]<br /> * [http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php?t=33521 Schottland 2009]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2014/03/fes2014.html Frankreich - England - Schottland - Niederlande April/Mai 2014] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Südamerika ==<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/ecuador_peru_uebersicht_von_quito_nach_lima.html Von Quito nach Lima] von Markus<br /> * [http://www.odee-on-tour.de/anden-radtour-2010.html Andenradtour 2010] von Odee<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/suedamerika-fahrradreise.htm Südamerika Fahrradreise - Argentinien - Chile 2009/2010] von Thorsten Brönner<br /> <br /> == Nordamerika ==<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/nordamerikatourfotos.htm Nordamerika Fahrradreise - Kanada und Alaska 2004] von Thorsten Brönner<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/1999/09/von-vancouver-nach-new-york.html Von Vancouver nach New York - Eine Radtour durch Nordamerika] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Afrika ==<br /> === Äthiopien ===<br /> * [http://www.lemlem.de Auf dem Dach Afrikas - Zehn Wochen durch Äthiopien 1998] von Peter Smolka, unter &quot;frühere Reisen/ Berichte&quot;<br /> <br /> === Ghana === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/ghana/rb/r-ghan05.htm Ghana 2005] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Malawi === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/malawi/rb/r-malawi07.htm Malawi 2007] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Marokko ===<br /> * [http://marokko-per-rad.de//index.php marokko-per-rad.de] von Forumsmitglied Jan<br /> * [http://ghondi.wordpress.com/category/2011-marokko/ Agadir-Melilla im November 2011] von Forumsmitglied joeyyy<br /> <br /> === länderübergreifend ===<br /> * [http://www.radflimmern.de/html/reise.html Von Wolfsburg nach Kapstadt 2001/ 2002] von Souleimman Semo<br /> <br /> == Australien / Neuseeland ==<br /> <br /> === Neuseeland === <br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/neuseeland_09_10 Tandemtour durch Neuseeland 2009/2010]<br /> * [http://www.selbstdenker.de/bth/bike/neuseela.html Neuseeland]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland - Aotearoa - Land der langen weißen Wolke] <br /> * [http://www.arur.de/nc/ferneseher/neuseeland-2008/s/neuseeland/2008/ Neuseelands Südinsel mit dem Liegerad]<br /> * [http://www.just-cycling.de/neuseeland.php?SID&amp;s=18 Neuseeland (Südinsel)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/10/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel 2011/12] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.h-pieper.de/nz2001.html Neuseeland 2001]<br /> * [http://www.w-beer.de/neuseeland2002/ Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael//radtouren/neuseeland_2002/neuseeland_2002.html Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael/radtouren/neuseeland_2004/neuseeland_2004.html Neuseeland 2004]<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/neuseelandradtourfotos.htm Neuseeland Fahrradreise 2005 ]<br /> * [http://www.rennertweb.de/ Neuseeland Radtouren]<br /> * [http://www.travelty.de/neuseeland-1999/ Neuseeland 1999]<br /> * [http://fahrradtour-wandern-reisen.hpfsc.de/content/fahrradtouren/neuseeland Neuseeland 2003]<br /> * [http://www.bikedoll.de/Radreisen/Down_Under/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel Febr./März 1993]<br /> <br /> == Asien ==<br /> <br /> <br /> === Kasachstan ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/kasachstan.html My Asian Odyssey - Kasachstan 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> <br /> <br /> === Mongolei ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/mongolei.html My Asian Odyssey - Mongolei 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> * [http://www.mountainbike-expedition-team.de/Mongolia/mongo.pdf 3500 km durch die Mongolei und die Wüste Gobi (1996) pdf!], Forumsmitglied wal vom [http://www.mountainbike-expedition-team.de/ mountainbike-expedition-team]<br /> <br /> <br /> === Vietnam ===<br /> * [http://vietnamradler.wordpress.com/ Von Hanoi nach Süden über Saigon ins Mekong Delta, etwas über 2000km] von Forumsmitglied DerRuhrRadler<br /> <br /> == Weltreisen == <br /> <br /> * [http://www.reducespeed.de Dorothee Krezmar &amp; Kurt Beutler]<br /> * [http://www.lemlem.de Peter Smolka]<br /> * [http://www.acrossborders.over-blog.de Radreise von Australien nach Deutschland]<br /> * [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bonn &gt; Tokyo 2010/2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]<br /> <br /> == Reisebericht-Sammlungen im Internet ==<br /> * [http://www.crazyguyonabike.com/ crazyguyonabike.com] – sehr umfangreiche, englischsprachige Datenbank mit Radreise-Berichten<br /> <br /> [[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

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<p>Moorea: /* Europa */</p> <hr /> <div>Hier können interessant Radreiseberichte, die ''nicht'' im Radreiseforum selbst veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. Wenn es einen Bericht im Forum gibt, dann bitte diesen auf der Seite [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]] verlinken.<br /> <br /> Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten. <br /> <br /> == Europa ==<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Radreise auf dem Jakobsweg von Rüsselsheim nach Santiago de Compostela und La Coruña]<br /> * [http://iron-curtain.blogspot.de/ Iron-Curtain-Trail von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer 2012, 2013 und 2014]<br /> <br /> === Bulgarien ===<br /> <br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,-strandsha-gebirge,119.html Strandsha-Gebirge 2006]<br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,russenski-lom,177.html Nord-Bulgarien 2007]<br /> * [http://www.bikeride-varna.blog.de/ Vom Schwarzwald zum Schwarzen Meer im Mai 2010]<br /> <br /> === Deutschland ===<br /> * [http://www.deutschlandtour2005.tourenradfahrer.de Von Hamburg nach Oberstdorf 2005]<br /> * [http://www.greifswaldtour2013.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Greifswald 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,elberadweg,65.html Elberadweg 2007]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Elbe-Radweg Elberadweg 2012]<br /> * [http://saschadoemer.blogspot.de/search/label/Elberadweg Elberadweg 2013]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ostseeradweg,118.html Ostsee-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,saaleradweg,60.html Saale-Radweg 2008]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,ilmradweg,144.html Ilm-Radweg 2009]<br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/der-elsterradwanderweg-das-mysterium.html Elsterradweg 2011]<br /> * [http://urlaub.jsommer.eu/emsradweg-2011 Emsradweg 2011]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Kylltal-Radweg Kylltal-Radweg 2012]<br /> * [http://radltrek.blogspot.de/2012/10/der-limes-radweg.html Limes-Radweg 2012]<br /> * [http://www.muhrad.de/fahrradreisen/deutschland/taubertalradweg/ Taubertal-Radweg 2013]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/06/deutschlandtour.html Deutschlandtour 2011 - einmal aussen rum...] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Färöer === <br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/faeroer Färoer 2009]<br /> <br /> === Frankreich ===<br /> * [http://www.lyontour2010.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Lyon 2010]<br /> * [http://www.paristour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Paris 2011]<br /> * [http://leichtathletik-reichenbach.de/Provence/Reisebericht%20Frankreich.pdf Anspruchsvolle Radtour durch die Cevennen, Camargue und Provence 2013]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0704.html Französische Voralpen: Von Genf nach Avignon. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0909.html Provencalischer Spätsommer – aus den Alpen nach Avignon. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1005.html Frankfurt – Paris, schnell und kurz. 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1009.html Das Gebirge im Meer … mit Mord und Totschlag. Korsika, 2010] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1108.html Auf Umwegen in die Berge. Vogesen, 2011] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to1206.html Schluchten, Brücken und ein Gigant. Cevennen/Provence, 2012] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://blog.velocarte66.fr/de/node/258 Piémont Pyrénéen - Am Fuß der Pyrenäen] von Axurit<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/10/vogesen-rhein-bodensee.html Von Karlsruhe nach Konstanz - Vogesen, Rhein und Bodensee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/05/frankreich2013.html Frankreich im Mai 2013 - Sonne, Regen, Hagel und Schnee] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/01/franzosische-alpen-2010.html Route des Grandes Alpes] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2010/09/von-munchen-nach-paris.html Von München nach Paris] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/01/tour-de-france-2011.html Tour de France] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Island ===<br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/island/foto94/r-ice.htm Island - Insel aus Feuer und Eis (1994)]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Island/island.html Biketour durchs Herz von Island (1994)]<br /> * [http://www.holger-kloeden.de/island.htm 2 Mann - 2 Räder - 2 x 50 kg - 6 Wochen - 1500 km (1996)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour1996/ Islandradtour (1996)]<br /> * [http://www.volker-beitzel.de/radfahren/island97.html Island '97 (1997)]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_97/seiten_bericht/bericht_isl_97_sommer.html Island - Zum dritten Mal unterwegs auf der rauen Insel im Nordatlantik (1997)]<br /> * [http://www.dpsg-wenholthausen.de/island19980.html Island per Rad - 1700 km um die Insel aus Feuer und Eis (1998)]<br /> * [http://mondferkel.ch/projects/holidays/island/ Island per Bike im Sommer 2000 (2000)]<br /> * [http://www.paisland.de/tour2000/ Island Biketour (2000)]<br /> * [http://www.travelty.de/island-2001/ Island - vier Wochen selbstorganisierte Radtour im Sommer 2001 (2001)]<br /> * [http://www.till-sander.de/island/tour2001/ Islandradtour (2001)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandsommer.html 2 Monate Island im Sommer (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2001-de.html Islandreise (2001)]<br /> * [http://www.island-olaf.de/island/report-2002-de.html Islandreise (2002)]<br /> * [http://www.globebike.de/radreisen/Island_2003/island_2003.html Islandreise (2003)]<br /> * [http://www.bike-nord.de/islandwinter.html Island im Winter (2003)]<br /> * [http://www.lonelytraveller.de/island/islandB.html Den Göttern nah... Islands Mythendichtern auf der Spur (2003)]<br /> * [http://www.paisland.de/biketour2004/teil1/ Island Biketour (2004)]<br /> * [http://www.island-radtour.de/index.php Island mit dem Fahrrad erleben (2005)]<br /> * [http://www.biken-wertheim.de/Events05/Events-Island/Island.htm Mit dem Bike auf Island (2005)]<br /> * [http://www.joerg-vosswinkel.de/island/ Island (2007)]<br /> * [http://www.chris-on-the-bike.de/island.htm Färöer &amp; Island (2009)]<br /> * [http://www.durchgedreht-online.de/island-2010.html Islandreise (2010)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2013/08/island2013.html Island 2013 - Rundum und mittendurch] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_iceland/isl_13_winter/seiten_bericht/bericht_2013_island_winter.html Island - Winterliche Solo-Radreise in den windigen Norden (2013)]<br /> <br /> === Italien ===<br /> * [http://www.romtour2006.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Rom 2006]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2005/03/mnchen-neapel.html München-Neapel 2005] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/04/rom-ventimiglia.html Von Rom nach Ventimiglia 2011 - eine Woche Radeln im Norden Italiens] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Niederlande ===<br /> * [http://www.amsterdamtour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Amsterdam 2011]<br /> <br /> === Norwegen ===<br /> * [http://www.norwegentour2007.tourenradfahrer.de Rundreise durch Südnorwegen 2007]<br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/norwegen11 Tandemtour von Trondheim nach Oslo 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2009/08/norwegen-schweden-twitter.html Norwegen-Schweden-Dänemark 2009] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Österreich ===<br /> <br /> * [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/urlaub-eine-gewassersammlung.html Wien Neusiedler See 2011]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2011/08/alpenrunde.html Münchner Hausberge - Alpentour 2011] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2012/08/alpentour2012.html Münchner Hausberge - Alpentour 2012] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.com/2010/08/bodensee-gardasee-alpenquerung.html Vom Bodensee zum Gardasee, eine Alpenquerung] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> === Rumänien===<br /> <br /> * [http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,donau-radweg,128.html Donau-Radweg 2007]<br /> * [http://www.europa-erfahren.de/europa,bucovina,163.html Bucowina 2009]<br /> <br /> === Schweden ===<br /> <br /> * [http://tyska.info/ppi-forum/forum/viewtopic.php?f=22&amp;t=10913 Nordschweden 2013]<br /> <br /> === Schweiz ===<br /> <br /> * [http://www.montivagus.de/so2005.html Schweiztour, 2005] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0705.html Schweizer Jura und Alpenquerung: Von Basel nach Lausanne und von Locarno nach Bern. 2007] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0805.html Ostschweiz und Tessin – und ein bisschen was zwischendrin. 2008] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> * [http://www.montivagus.de/to0906.html Die Schweiz von Nord nach Süd nach Nord. 2009] von [[Benutzer:Holger|Holger]]<br /> <br /> === Spanien ===<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/radrunde_spanien_uebersicht.html Von den Pyrenäen über Madrid nach Malaga] von Markus<br /> <br /> === Vereinigtes Königreich ===<br /> <br /> * [http://www.wonderful-life-outdoors.de/bike/bike_schottland/seiten_bericht/schottland_001.html Schottland - Westliche Highlands und Äußere Hebriden (2007)]<br /> * [http://www.radreisen.stephan-zitzmann.de/radreise-2007/northsea-cycle-route/ Northsea Cycleroute Harwich-Edinburgh 2007]<br /> * [http://www.radler-sw.de/reisen%20und%20entdecken/2008-Schottland-Radtour/schottland-reisebericht-07-2008.html Radreise über die Inneren Hebriden und die Highlands 2008]<br /> * [http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php?t=33521 Schottland 2009]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2014/03/fes2014.html Frankreich - England - Schottland - Niederlande April/Mai 2014] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Südamerika ==<br /> <br /> * [http://www.markusbarchfeld.de/allerlei/tracks/tour/ecuador_peru_uebersicht_von_quito_nach_lima.html Von Quito nach Lima] von Markus<br /> * [http://www.odee-on-tour.de/anden-radtour-2010.html Andenradtour 2010] von Odee<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/suedamerika-fahrradreise.htm Südamerika Fahrradreise - Argentinien - Chile 2009/2010] von Thorsten Brönner<br /> <br /> == Nordamerika ==<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/nordamerikatourfotos.htm Nordamerika Fahrradreise - Kanada und Alaska 2004] von Thorsten Brönner<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/1999/09/von-vancouver-nach-new-york.html Von Vancouver nach New York - Eine Radtour durch Nordamerika] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> <br /> == Afrika ==<br /> === Äthiopien ===<br /> * [http://www.lemlem.de Auf dem Dach Afrikas - Zehn Wochen durch Äthiopien 1998] von Peter Smolka, unter &quot;frühere Reisen/ Berichte&quot;<br /> <br /> === Ghana === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/ghana/rb/r-ghan05.htm Ghana 2005] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Malawi === <br /> * [http://home.arcor.de/bikeafrica/malawi/rb/r-malawi07.htm Malawi 2007] von Forumsmitglied Wolfgang<br /> <br /> === Marokko ===<br /> * [http://marokko-per-rad.de//index.php marokko-per-rad.de] von Forumsmitglied Jan<br /> * [http://ghondi.wordpress.com/category/2011-marokko/ Agadir-Melilla im November 2011] von Forumsmitglied joeyyy<br /> <br /> === länderübergreifend ===<br /> * [http://www.radflimmern.de/html/reise.html Von Wolfsburg nach Kapstadt 2001/ 2002] von Souleimman Semo<br /> <br /> == Australien / Neuseeland ==<br /> <br /> === Neuseeland === <br /> * [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/neuseeland_09_10 Tandemtour durch Neuseeland 2009/2010]<br /> * [http://www.selbstdenker.de/bth/bike/neuseela.html Neuseeland]<br /> * [http://www.teamdochnoch.de/TERRA/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland - Aotearoa - Land der langen weißen Wolke] <br /> * [http://www.arur.de/nc/ferneseher/neuseeland-2008/s/neuseeland/2008/ Neuseelands Südinsel mit dem Liegerad]<br /> * [http://www.just-cycling.de/neuseeland.php?SID&amp;s=18 Neuseeland (Südinsel)]<br /> * [http://radlfahrer.blogspot.de/2011/10/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel 2011/12] von [[Benutzer:2blattfahrer|Andi]]<br /> * [http://www.h-pieper.de/nz2001.html Neuseeland 2001]<br /> * [http://www.w-beer.de/neuseeland2002/ Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael//radtouren/neuseeland_2002/neuseeland_2002.html Neuseeland 2002]<br /> * [http://www.orothe.de/michael/radtouren/neuseeland_2004/neuseeland_2004.html Neuseeland 2004]<br /> * [http://www.thorstenbroenner.de/neuseelandradtourfotos.htm Neuseeland Fahrradreise 2005 ]<br /> * [http://www.rennertweb.de/ Neuseeland Radtouren]<br /> * [http://www.travelty.de/neuseeland-1999/ Neuseeland 1999]<br /> * [http://fahrradtour-wandern-reisen.hpfsc.de/content/fahrradtouren/neuseeland Neuseeland 2003]<br /> * [http://www.bikedoll.de/Radreisen/Down_Under/Neuseeland/neuseeland.html Neuseeland Nord- und Südinsel Febr./März 1993]<br /> <br /> == Asien ==<br /> <br /> <br /> === Kasachstan ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/kasachstan.html My Asian Odyssey - Kasachstan 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> <br /> <br /> === Mongolei ===<br /> * [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/mongolei.html My Asian Odyssey - Mongolei 2008] von Forumsmitglied Betzgi<br /> * [http://www.mountainbike-expedition-team.de/Mongolia/mongo.pdf 3500 km durch die Mongolei und die Wüste Gobi (1996) pdf!], Forumsmitglied wal vom [http://www.mountainbike-expedition-team.de/ mountainbike-expedition-team]<br /> <br /> <br /> === Vietnam ===<br /> * [http://vietnamradler.wordpress.com/ Von Hanoi nach Süden über Saigon ins Mekong Delta, etwas über 2000km] von Forumsmitglied DerRuhrRadler<br /> <br /> == Weltreisen == <br /> <br /> * [http://www.reducespeed.de Dorothee Krezmar &amp; Kurt Beutler]<br /> * [http://www.lemlem.de Peter Smolka]<br /> * [http://www.acrossborders.over-blog.de Radreise von Australien nach Deutschland]<br /> * [http://www.werner-burggraf.de/4bProKath.html Bonn &gt; Tokyo 2010/2011] von [[Benutzer:seidenstrasse|seidenstrasse]]<br /> <br /> == Reisebericht-Sammlungen im Internet ==<br /> * [http://www.crazyguyonabike.com/ crazyguyonabike.com] – sehr umfangreiche, englischsprachige Datenbank mit Radreise-Berichten<br /> <br /> [[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85167 2014-06-13T06:10:12Z

<p>Moorea: /* Iron Curtain Trail */</p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> Ich könnte alle GPX-Dateien von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer beisteuern: http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=28200 (moorea 13.06.2014)<br /> ..<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde. (moorea 13.06.2014)<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85166 2014-06-13T06:09:26Z

<p>Moorea: /* GPS-Track */</p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> Ich könnte alle GPX-Dateien von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer beisteuern: http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=28200 (moorea 13.06.2014)<br /> ..<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde. (moorea)<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85165 2014-06-13T06:08:47Z

<p>Moorea: /* GPS-Track */</p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> Ich könnte alle GPX-Dateien von Kirkenes bis zum Schwarzen Meer beisteuern: http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=28200 (moorea)<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde. (moorea)<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85164 2014-06-13T06:05:06Z

<p>Moorea: /* Reiseberichte */</p> <hr /> <div>{{Infobox Radfernweg<br /> | Name = Grünes Band Deutschland<br /> | Logo = Grünes Band.jpg<br /> | Länge = 1474<br /> | Höhenmeter (auf) = 6264&lt;!-- Glättungsfaktor = 6 --&gt;<br /> | Höhenmeter (ab) = 6809<br /> | Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png<br /> }}<br /> <br /> &lt;googlemap lat=&quot;52.341511&quot; lon=&quot;12.065553&quot; zoom=&quot;6&quot; width=&quot;auto&quot; height=&quot;400&quot; type=&quot;map&quot; controls=&quot;small&quot; scale=&quot;yes&quot; overview=&quot;no&quot; zoomstyle=&quot;smooth&quot; /&gt;<br /> {{GoogleMap}}<br /> <br /> &lt;!-- Hier den Einführungstext schreiben. Maximal drei Sätze. --&gt;<br /> <br /> {{TOC_Radfernweg}}<br /> <br /> == Allgemeines ==<br /> Der Radweg Grünes Band Deutschland existiert an vielen Stellen noch eher als Idee auf dem Papier, als dass es sich schon um einen nach Beschilderung fahrbaren Rad(fern)weg handelt. Auch gibt es unterschiedliche Konzepte für den Verlauf des Radweges, die Ausschilderung Grünes Band Deutschland, soweit schon vorhanden (z.B. nördlich des Harzes und an der Elbe), und der ebenfalls viel beworbene Radweg Eiserner Vorhang sind nicht immer identisch. Mit dem hier vorliegenden Track und der entsprechenden Streckenbeschreibung wird versucht, einen möglichst grenznahen Verlauf einer Srecke zu dokumentieren, die auch mit Rädern mit normaler Tourenbereifung gut gefahren werden kann. An vielen Stellen wurde der hier vorliegende Track bisher jedoch nicht verifiziert!<br /> <br /> Es sei darauf hingewiesen, dass der Kolonnenweg entlang der ehemaligen Grenze an vielen Stellen nicht mehr befahrbar ist oder befahren werden sollte, da vielerorts Wildschutzgebiete am Grünen Band eingerichtet wurde. Soweit der Kolonnenweg aber noch befahrbar ist, wurde damit begonnen, diese Abschnitte mit in den Streckenverlauf aufzunehmen. Für ergänzende Hinweise sind wir dankbar, Kontakt bitte über die Diskussionsseite dieses Artikels.<br /> <br /> Diese Strecke ist größtenteils nicht rennradtauglich! Für Kinderanhänger ist es nicht die Strecke der Wahl, bei einem gut gefederten Anhänger und nicht allzu kleinen Kindern sind aber viele Abschnitte gut fahrbar. Dreispurige Gespanne holperfrei auf den Kolonnenwegen zu fahren, ist allerdings unmöglich, daher scheint es angeraten, diese mit Kinderanhängern zu umgehen. Ein ausreichend hoher Luftdruck auf den Reifen sollte für alle Radler ebenso obligatorisch sein wie eine gute Pannenhilfeausrüstung, die Kolonnenwege bieten aufgrund ihrer löcherigen Betonplatten ein ausgiebiges Risiko für [[Snakebites]].<br /> <br /> == Roadbook ==<br /> <br /> {{Vorlage:Unvollständig}}<br /> {{Vorlage:Überarbeiten}}<br /> <br /> === Mittelhammer ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.317477|12.101955|545|deutsch-tschechische Grenze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|5}}<br /> <br /> === Trogenau ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.317566|12.049137|530|Ortsmitte}}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|18}}<br /> <br /> === Feilitzsch ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.364395|11.93377|510|Bahnhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|18,2|36}}<br /> <br /> === Rudolphstein ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4083750|11.7755306|509|Rudolphstein}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,3|44}}<br /> <br /> === Blankenstein ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4017417|11.6984583|439|Blankenstein}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|51}}<br /> <br /> === Schlegel ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4053056|11.6196722|621|Schlegel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|59}}<br /> <br /> === Rodacherbrunn ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4185611|11.5297778|700|Rodacherbrunn}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,4|76}}<br /> <br /> === Lehesten ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.4754389|11.4479556|640|Lehesten}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|106,4|183}}<br /> <br /> === Heldritt ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.3573750|10.8068722|339|Heldritt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|123,8|306}}<br /> <br /> === Tann (Rhön) ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Tann (Rhön)]]<br /> <br /> {{Geodaten|50.6444222|10.0206917|359|Tann (Rhön)}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,6|324}}<br /> <br /> === Geisa ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7168389|9.9531806|280|Geisa}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,7|330}}<br /> <br /> === Buttlar ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7554556|9.9516694|259|Buttlar}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|335}}<br /> <br /> === Pferdsdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.7967333|9.9603583|270|Pferdsdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,3|346}}<br /> <br /> === Philippsthal ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8412778|9.9994028|226|Philippsthal}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|351}}<br /> <br /> === Harnrode ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8601278|9.9727361|223|Harnrode}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|356}}<br /> <br /> === Heringen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.8880167|10.0074556|229|Heringen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|360}}<br /> <br /> === Dankmarshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9253833|10.0203583|210|Dankmarshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|366}}<br /> <br /> === Untersuhl ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9529306|10.0595944|210|Untersuhl}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|370}}<br /> <br /> === Gerstungen ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9666111|10.0960500|213|Gerstungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,9|374}}<br /> <br /> === Sallmannshausen ===<br /> <br /> [[Bild:Werra-herleshausen.jpg|thumb|&quot;Alleenradweg&quot; von Lauchröden n. Herleshausen]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.0021556|10.1052694|207|Sallmannshausen}}<br /> <br /> Ruhige Landstraße. Kurz hinter Lauchröden über die Werrabrücke auf die linke Seite wechseln.<br /> <br /> Alternative 1: Rechts bleiben und über Göringen und Neuenhof auf der Landstraße nach Hörschel. Mit Kindern trotz der etwas längeren Strecke besser die Variante über Herleshausen nehmen, da die radweglose Landstraße via Göringen teilweise unübersichtlich ist.<br /> <br /> Alternative 2: Man zweigt vor Herleshausen vom &quot;Alleenweg&quot; (Foto) rechts ab auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg. Diesere Weg umgeht Herleshausen südlich der Bahnstrecke, ist kürzer und '''flacher''' als die anderen Alternativen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,9|380}}<br /> <br /> === Herleshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0060861|10.1638750|218|Herleshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|384}}<br /> <br /> === Neuenhof ===<br /> <br /> {{Geodaten|50.9970167|10.2140722|210|Neuenhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,5|386}}<br /> <br /> === Hörschel ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0063750|10.2274917|200|Hörschel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,6|392}}<br /> <br /> === Creuzburg ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Creuzburg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.0491167|10.2524861|202|Creuzburg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,8|397}}<br /> <br /> === Buchenau ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0735667|10.2738667|192|Buchenau}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|401}}<br /> <br /> === Mihla ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0790333|10.3272583|186|Mihla}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,1|404}}<br /> <br /> === Ebenshausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0861711|10.3076709|187|Ebenshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|408}}<br /> <br /> === Frankenroda ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.0968139|10.2765417|186|Frankenroda}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,6|412}}<br /> <br /> === Falken ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.1159333|10.2693611|185|Falken}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,8|416}}<br /> <br /> === Treffurt ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Treffurt]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.1346750|10.2369708|177|Treffurt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,8|424}}<br /> <br /> === Altenburschla ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.1503583|10.1778917|172|Altenburschla}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|428}}<br /> <br /> === Wanfried ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Wanfried]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.1835306|10.1656917|169|Wanfried}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|14,6|442}}<br /> <br /> === Jestädt ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2112861|10.0141278|156|Jestädt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,3|444}}<br /> <br /> === Niederhone ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2004389|10.0079694|159|Niederhone}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|448}}<br /> <br /> === Albungen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2293639|9.9992139|157|Albungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,7|452}}<br /> <br /> === Kleinvach ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.2484639|9.9946667|154|Kleinvach}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|457}}<br /> <br /> === Bad Sooden-Allendorf ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Bad Sooden-Allendorf]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.2708111|9.9786333|170|Bad Sooden-Allendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,4|460}}<br /> <br /> === Wahlhausen ===<br /> <br /> * Einfacher Campingplatz direkt am Weg: Camping Oase , Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676<br /> * Imbiss mit einfachen Speisen (Schnitzel, Bratkartoffeln usw.) direkt am Campingplatz<br /> * Museum: [http://www.grenzmuseum.de/ Grenzmuseum Schifflersgrund]<br /> <br /> {{Geodaten|51.2929056|9.9779472|154|Wahlhausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|464}}<br /> <br /> === Lindewerra ===<br /> <br /> * Die Werrabrücke in Richtung Oberrieden wurde am Ende des Krieges 1945 von amerikanischen Soldaten gesprengt und erst 1998 durch eine Bürgerinitiative wieder aufgebaut<br /> * Wenn man von Lindewerra in Richtung Nord-Ost schaut, kann man sehr gut den ehemaligen Grenzverlauf erkennen. Auf dem Kamm ist eine Aussichtsplattform &quot;Lindewerrablick&quot; mit sehr guten Blick ins Werratal und Meißner-Gebiet. Zufahrt von Bornhagen bzw. Rimbach möglich oder direkt über den Kolonnenweg (Achtung! Sehr steil!) von Lindewerra.<br /> <br /> {{Geodaten|51.3130944|9.9456000|144|Lindewerra}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,5|469}}<br /> <br /> === Werleshausen ===<br /> <br /> * Kurz vor Werleshausen durchfährt man die Eisenbahnbrücke der Linie Göttingen - Bebra. Diese wurde erst im Zuge eines Gebietsaustauschs durch das &quot;Wanfrieder Abkommen&quot; komplett &quot;westdeutsch&quot;. Vorher verlief ein kurzes Stück der Linie auf &quot;ostdeutschem&quot; Boden. Vor dem Abkommen wurden des öfterem Züge auf diesem Stück von sowjetischen Soldaten überfallen bzw. Lokführer erschossen. [http://www.coldwarhistory.us/Cold_War/The_Whisky-Vodka-Line/body_the_whisky-vodka-line.html The Whisky-Vodka-Line]<br /> <br /> {{Geodaten|51.3259278|9.9139667|143|Werleshausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,2|479}}<br /> <br /> === Arenshausen ===<br /> [[Bild:Besenhausen Tor zur Freiheit.jpg|thumb]]<br /> * Anschluss an den [[Leine#Arenshausen|Leineradweg]] Richtung Göttingen bzw. Leinefelde<br /> * Es empfiehlt sich ein Abstecher über Kirchgandern zum Rittergut Besenhausen. An der Landstraße am Gut findet sich das ehemalige Grenzhäuschen, an dem in den Jahren 1945 - 1952 etwa 2,5 Millionen Flüchtlinge über die innerdeutsche Grenze kamen. <br /> <br /> {{Geodaten|51.3773417|9.9749278|206|Arenshausen}}<br /> <br /> Auf Radweg an der B 80 nach rechts abbiegen, diesem durch Miwepa folgen. Kurz darauf die B 80 querend links nach Marth abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|35,3|514}}<br /> <br /> === Teistungen ===<br /> [[Bild:Grenzstreifen.jpg|thumb|am Grenzlandmuseum Teistungen]]<br /> <br /> * Anschluss an die Querverbindung [[Duderstadt - Leinefelde#Teistungen|Duderstadt - Leinefelde]] und [[Duderstadt - Leinefelde (retour)#Teistungen|retour]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.4702870|10.2630970|200|Teistungen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,0|526}}<br /> <br /> === Rote Warte ===<br /> <br /> * Anschluss an den Radfernweg [[Weser-Harz-Heide#Rote Warte|Weser-Harz-Heide]] Richtung Duderstadt und Göttingen, dafür bereits bei Kreuzung mit Landstraße Duderstadt-Brochthausen links nach Duderstadt abbiegen.<br /> <br /> {{Geodaten|51.5199509|10.3163526|303|Rote Warte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|532}}<br /> <br /> === Brochthausen ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.5481906|10.3606997|188|Brochthausen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|32,3|564}}<br /> <br /> === Ellrich ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Harz-Rundweg#Ellrich|Harz-Rundweg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.58859|10.658871|256|Kreuzung Zorger Straße/Lohmannstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|30,4|594}}<br /> <br /> === Drei Annen Hohne ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.771487|10.729606|546|Bahnübergang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,0|609}}<br /> <br /> === Ilsenburg ===<br /> <br /> * Anschluss an [[Europa-Radweg R1#Ilsenburg|Europa-Radweg R1]]<br /> * Anschluss an [[Harz-Rundweg#Ilsenburg|Harz-Rundweg]]<br /> <br /> {{Geodaten|51.867707|10.668253|273|Kreuzung Kastanienallee/Suental}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,6|621}}<br /> <br /> === Vienenburg ===<br /> <br /> {{Geodaten|51.9521110|10.6093257|150|Vienenburg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,9|631}}<br /> <br /> === Hornburg ===<br /> <br /> * Campingplatz mit eher niedrigem Standard, Freibad direkt an die große Zeltwiese angrenzend.<br /> * Sehenswerte Fachwerkstadt; zahlreiche Stationen des &quot;Gartens für die Sinne&quot; über das Stadtgebiet verteilt. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Hornburg]].<br /> * Anschluss an die [[Hornburg - Börßum#Hornburg|Hornburg - Börßum Querverbindung]]<br /> <br /> {{Geodaten|52.030046|10.601259|92|Vor dem Dammtor}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|644}}<br /> <br /> === Mattierzoll ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.050439|10.75937|85|Südlicher Ortsausgang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|20,0|664}}<br /> <br /> === Söllingen ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Berlin - Hameln#Hötensleben|Radweg Berlin - Hameln]] Richtung Hameln<br /> <br /> {{Geodaten|52.097150|10.926136|103|Hauptstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,3|672}}<br /> <br /> === Hötensleben ===<br /> <br /> * Anschluss an den [[Berlin - Hameln (retour)#Hötensleben|Radweg Berlin - Hameln]] Richtung Berlin<br /> <br /> {{Geodaten|52.122489|11.01506|96|Schöninger Straße/Kapellenweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,3|681}}<br /> <br /> === Sommersdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.16649|11.080163|130|Ortsmitte/Ernst-Thälmann-Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|687}}<br /> <br /> === Marienborn ===<br /> <br /> * Bhf 100 m, Nahverkehr, Züge nach Braunschweig und Magdeburg<br /> * Anschluss an den [[Aller (retour)#Marienborn|Allerradweg]] Richtung Osten<br /> * Ehemaliger Grenzübergang für den Transitverkehr nach Berlin, das Gelände wird heute als Gedenkstätte Deutsche Teilung mit Dauerausstellung erhalten. Da ein Teil des ehemaligen Grenzübergangs auch als Parkplatz der A2 dient, muss mit teilweise lebhaftem Kraftverkehr gerechnet werden.<br /> <br /> {{Geodaten|52.1981172|11.1123850|157|Marienborn}}<br /> <br /> Von der Hauptstraße rechts den Fleischerberg hinauf fahren, oben rechts abbiegen. Waldweg bis zu Straße beim Bahnübergang. Während der Allerradweg hier geradeaus über die A2 direkt nach Morsleben führt, führt das Grüne Band kurz vor der A2 links ab am Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunkts Marienborn vorbei, und erst danach rechts abbiegend über die Autobahn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,5|695}}<br /> <br /> === Beendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.2414991|11.0887664|126|Beendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|698}}<br /> <br /> === Schwanefeld ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.2649380|11.0915340|104|Schwanefeld}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|701}}<br /> <br /> === Walbeck ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.27914|11.064863|96|Walbeck}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|707}}<br /> <br /> === Weferlingen ===<br /> <br /> * Campingplatz in Mariental (ca. 4 km westlich), Tel. 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> {{Geodaten|52.31714|11.056167|98|Platz der Jugend}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,3|710}}<br /> <br /> === Seggerde ===<br /> <br /> * Anschluss an [[Aller#Seggerde|Aller-Radweg]]<br /> * Anschluss an [[Aller - Elbe#Seggerde|Aller - Elbe]]-Querverbindung<br /> <br /> {{Geodaten|52.3449500|11.0550000|79|Seggerde}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|715}}<br /> <br /> === Lockstedt ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.3850000|11.0652510|74|Lockstedt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,9|718}}<br /> <br /> === Gehrendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.3982004|11.0309567|74|Gehrendorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,6|724}}<br /> <br /> === Oebisfelde ===<br /> <br /> Die Strecke führt durch den Drömling, ein ehemaliges Sumpfgebiet, das im 18. Jahrhundert entwässert wurde, und heute als Naturschutzgebiet geschützt ist. Vorsicht im Hochsommer, teilweise gerät man in Scharen von Blinden Fliegen/ &quot;Bremsen&quot;, denen man nur durch schnelle Fahrt entkommen kann, und deren Biss recht schmerzhaft sein kann.<br /> <br /> {{Geodaten|52.4350600|10.9869240|66|Oebisfelde}}<br /> <br /> Der vorliegende Track wurde in dieser Fom noch nicht getestet, ist aber der grenznächste Verlauf. Man verlässt Oebisfelde nördlich Richtung Breitenrode, führt nach diesem Dorf nordöstlich und überquert den Mittellandkanal. Danach fährt die Strecke über einen Feldweg genau auf die Ecke des ehemaligen Grenzverlaufes zwischen Kaiserwinkel und Buchhorst zu, knickt dort nach Nordwesten ab und verläuft nun direkt am alten Kolonnenweg lang nach Kaiserwinkel.<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,9|737}}<br /> <br /> === Kaiserwinkel ===<br /> <br /> [[Bild:Kurt Lichtenstein.jpg|thumb|Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein]]<br /> [[Bild:Zicherie.jpg|thumb|Grenzlehrpfad bei Zicherie]]<br /> <br /> Nach Kaiserwinkel liegt rechts an der Straße, die hier direkt am ehemaligen Grenzstreifen verläuft, die Gedenkstätte für Kurt Lichtenstein, einen (west)deutschen Journalisten, der am 12.10.1961, zwei Monate nach dem Mauerbau, bei dem Versuch, mit (ost)deutschen Erntearbeitern zu sprechen, von DDR-Grenzpolizisten erschossen wurde.<br /> <br /> Nur wenige 100 Meter weiter führt rechts ein Weg zum &quot;Grenzlehrpfad&quot;, an dem auf einem Abschnitt der früheren Grenze anhand verschiedener Zaunsegmente die Entwicklung der Grenzanlagen über 40 Jahre hinweg dokumentiert wird, ebenso Kolonnenweg mit Spurensicherungsstreifen, KFZ-Sperrgraben und Beobachtungsturm. Von hier aus kann man dem Weg zu einer früheren Kaserne der Grenztruppen und weiter bis Jahrstedt folgen.<br /> <br /> {{Geodaten|52.530207|10.964769|60|Försterkampweg/Guleitzer Straße}}<br /> <br /> Wer dem geschotterten Grenzlehrpfad nach Jahrstedt folgt, biegt dort links ab nach Böckwitz und von dort ins direkt angrenzende Zicherie. Wer asphaltiert weiterfahren will, kehrt vom Grenzlehrpfad zurück zur Straße und biegt rechts ab nach Zicherie.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,2|743}}<br /> <br /> === Zicherie ===<br /> <br /> Zicherie und das direkt angrenzende Böckwitz waren durch die innerdeutsche Grenze getrennt. Heute erinnern nur noch Gedenksteine und das unvermeidliche braune Schild mit dem genauen Zeitpunkt der Grenzöffnung an dieser Selle daran, und nur die Ortsschilder machen deutlich, dass es sich um zwei Orte in zwei verschiedenen Bundesländern handelt.<br /> <br /> {{Geodaten|52.572283|10.937107|69|Am Röttgen/Böckwitzer Straße}}<br /> <br /> Auf der Straße &quot;Am Röttgen&quot; durch den Ort, die Böckwitzer Straße überqueren. (Wer einen Abstecher zur nicht mehr wahrnehmbaren Grenzlinie nach Böckwitz machen will, biegt rechts ab für ca. 300 m.) Nach Überquerung der Hauptstraße an folgender Gabelung rechts halten. Ruhige asphaltierte Nebenstraße direkt am früheren Grenzverlauf nach Brome.<br /> <br /> Längere Alternative: Durch Böckwitz nach Steimke, dann nach Brome.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|746}}<br /> <br /> === Brome ===<br /> <br /> [[Bild:Burg Brome.jpg|thumb|Burg Brome]]<br /> <br /> * Kleinstadt mit einigen sehenswerten Straßen und kleiner [http://www.samtgemeinde-brome.de/05_02.php Burg], wegen Renovierungsarbeiten vorübergehend nicht zu besichtigen (Juli 2010). Burgcafe zeitweise geöffnet. Rastmöglichkeit im Schatten und frei zugängliche Toilette auf Burggelände.<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Brome]]<br /> <br /> {{Geodaten|52.601477|10.941846|71|Mühlenstraße/Bahnhofstraße}}<br /> <br /> Im Ort gleich rechts auf Braunschweiger Straße, folgen bis Kreuzung mit Bahnhofstraße. Hier geht es rechts zur Burg. Die Strecke selbst führt geradeaus in Mühlenstraße, dann links in Wendischbromer Straße. Zwischen Brome und Wendischbrome wird die ehemalige Grenze überquert. Kopfsteinpflaster, dann asphaltierte Nebenstraße mit unebener Oberfläche bis Nettgau.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|752}}<br /> <br /> === Nettgau ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.642738|10.905331|76|Bromer Straße/ Hauptstraße}}<br /> <br /> Im Ort links abbiegen, weiter nach Gladdenstedt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,9|754}}<br /> <br /> === Gladdenstedt ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.653158|10.886212|76|Lindenstraße}}<br /> <br /> Im Ort rechts ab auf Landstraße (ohne Radweg) nach Jübar, leicht hügelig.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|758}}<br /> <br /> === Jübar ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.68859|10.906645|90|Bahnhofstraße/ Wittinger Straße}}<br /> <br /> Kopfsteinpflaster im Ort, der Straße Richtung Bornsen folgen. Etwa 1 km nach Ortsausgang auf Wirtschaftsweg links abbiegen, diesem nach Molmke folgen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,6|764}}<br /> <br /> === Molmke ===<br /> <br /> Kurz vor Diesdorf liegt links an der Straße ein Freilichtmuseum. Angrenzend ein Restaurant und ein Freibad.<br /> <br /> {{Geodaten|52.735398|10.892483|62|Kreuzung Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,4|766}}<br /> <br /> === Diesdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.750618|10.871819|72|Lämmerstraße/ Bauernstraße}}<br /> <br /> Kerstenberg, Schadewohl und Schadeberg werden durchfahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,0|771}}<br /> <br /> === Dülseberg ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.787685|10.837476|62|Ortsmitte}}<br /> <br /> In Rustenberg links nach Bonese abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,6|775}}<br /> <br /> === Bonese ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.81581|10.842122|67|Hauptstraße/Dorfstraße}}<br /> <br /> Lagendorf wird durchfahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,1|778}}<br /> <br /> === Dahrendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.84083|10.858781|60|Dorfstraße}}<br /> <br /> Im Ort rechts abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,5|780}}<br /> <br /> === Kortenbeck ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.839056|10.895543|66|nördlicher Ortsrand}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,2|783}}<br /> <br /> === Thune ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.856531|10.913385|30|Ortsmitte}}<br /> <br /> Im Ort gleich rechts und wieder rechts auf K28 abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|786}}<br /> <br /> === Nienbergen ===<br /> [[Bild:Nienbergen.jpg|thumb|Kirche in Nienbergen]]<br /> {{Geodaten|52.861482|10.944126|34|Ortsmitte}}<br /> <br /> Auf dem Weg nach Bergen kommt man auf der K 25 durch Belau. Alternativ könnte auch ein Weg in direkter Nähe des ehemaligen Grenzverlaufs möglich sein, bei der Testfahrt wurde jedoch der Weg über Bergen gefahren.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,1|790}}<br /> <br /> === Bergen (Dumme) ===<br /> [[Bild:Wappen bei Bergen.jpg|thumb|statt DDR-Wappen nun Wappen Sachsen-Anhalts]]<br /> * Campingplatz mit hohem Standard für Radler; Freibad<br /> <br /> {{Geodaten|52.890737|10.956505|33|Kreuzung Doktor-Koch-Str./Breite Str.}}<br /> <br /> Der B 71 auf begleitendem Radweg Richtung Salzwedel folgen, am Campingplatz vorbei. Man überquert den deutlich markierten ehemaligen Grenzverlauf. Kurz darauf links ab auf kleine Nebenstraße, die im Bogen über Darsekau nach Seebenau führt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,7|795}}<br /> <br /> === Seebenau ===<br /> [[Bild:Seeben nach Luckau.jpg|thumb|auf dem Kolonnenweg zur ehemaligen Grenze]]<br /> <br /> Kolonnenweg und Wachturm auf dem Weg nach Luckau.<br /> <br /> {{Geodaten|52.886295|11.030413|29|Kreuzung nach Ortseingang}}<br /> <br /> In Seeben (auf Ortsschildern, auf Karten als Seebenau benannt) links abbiegen auf sehr huckeligen Kolonnenweg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,8|800}}<br /> <br /> === Luckau (Wendland) ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.923376|11.050476|23|Kreuzung nach rechts bei Ortseingang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|806}}<br /> <br /> === Wustrow (Wendland) ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.92009|11.120361|18|Rudolphstraße/Lange Straße}}<br /> <br /> Ortsauswärts durch den Ortsteil Blütlingen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,6|818}}<br /> <br /> === Volzendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.892484|11.267566|19|Kreuzung am nord-östlichen Ortsrand}}<br /> <br /> Volzendorf liegt westlich neben, nicht auf der Strecke. An der Kreuzung auf Höhe des Ortsrandes rechts abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,6|827}}<br /> <br /> === Schmarsau ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.90755|11.358654|25|Kreuzung Arendseer Straße}}<br /> <br /> An Kreuzung rechts Richtung Arendsee abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,2|833}}<br /> <br /> === Schrampe ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.892817|11.442137|24|Abzweigung nach Zießau}}<br /> <br /> An der Kreuzung im Ort Richtung Zießau abbiegen. Wer den Arendsee umfahren will (+ ca. 10 km), fährt geradeaus weiter.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|836}}<br /> <br /> === Zießau ===<br /> <br /> Imbiss und Restaurant<br /> <br /> {{Geodaten|52.901813|11.469166|23|Zur Wildgans}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|838}}<br /> <br /> === Ziemendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.912983|11.492287|25|Ortseingang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,6|844}}<br /> <br /> === Gollensdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.957771|11.548015|24|L1/Ortsmitte}}<br /> <br /> Vor Drösede ist möglicherweise eine Abkürzung möglich: an rechts abknickender Landstraße geradeaus durch den Wald. Die Strecke wurde aber bisher nicht getestet.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,3|846}}<br /> <br /> === Dösede ===<br /> <br /> {{Geodaten|52.976179|11.55163|21|Kreuzung L1/K1014}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,2|849}}<br /> <br /> === Bömenzien ===<br /> [[Bild:Kolonnenweg bei Bömenzien.jpg|thumb|Kolonnenweg hinter Bömenzien]]<br /> An der Straße ortsauswärts aus Bömenzien eine Kuriosität der Zeit nach dem Mauerfall: nach Öffnung des Grenzübergangs 1990 wurde hier von den DDR-Grenztruppen noch ein Kontrollpunkt gebaut, der aber nach wenigen Wochen schon wieder überflüssig war, weil die Kontrollen aufgehoben wurden. Heute wird das Gelände als Parkplatz genutzt.<br /> <br /> {{Geodaten|52.992743|11.546711|19|Brücke am nordöstlichen Ortsausgang}}<br /> <br /> In Bömenzien geradeaus Richtung Schnackenburg. Wer asphaltiert fahren möchte, biegt kurz hinter Bömenzien Richtung Aulosen rechts ab, aber schon vor dem Ort wieder links und kommt so zur Grenzanlage Stresow.<br /> <br /> Strecke und Track führen über den Kolonnenweg, dafür fährt man an der Kreuzung noch ein kurzes Stück weiter geradeaus und biegt dann rechts auf den Kolonnenweg ein und folgt diesem für etwa 2 km durch ein Gebiet, das bestens verdeutlicht, warum das Gebiet des Grenzstreifens &quot;Grünes Band&quot; genannt wird.<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,8|851}}<br /> <br /> === Grenzanlage Stresow ===<br /> [[Bild:stresow.jpg|thumb|Grenzanlage Stresow]]<br /> An der Stelle der heutigen Gedenkstelle Grenzanlage Stresow befand sich das Dorf Stresow, dessen Bewohner von den DDR-Behörden ab 1952 zwangsausgesiedelt wurden, um Platz für die Grenzsicherungsanlagen zu schaffen. 1974 war diese Umsiedlung abgeschlossen und die Reste des Dorfes wurden komplett abgerissen. Heute befindet sich hier ein Grenzsicherungsstreifens mit Zaun, Bodenbeobachtungsbunkern, KFZ-Sperrgraben etc. Ein Gedenkstein erinnert an das Schicksal der früheren Bewohner Stresows.<br /> <br /> Für den Radler bietet sich hier direkt neben den Anlagen ein Rastplatz mit Bänken, zudem hat man einen schönen Blick über den angrenzenden See.<br /> <br /> {{Geodaten|53.010623|11.56796|17|Zufahrt zur Grenzanlage}}<br /> <br /> Ab hier folgt das Grüne Band der linksselbischen Ausschilderung des Elberadweges bis Schnackenburg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,7|855}}<br /> <br /> === Schnackenburg ===<br /> [[Bild:Grenzlandmuseum Schnackenburg.jpg|thumb|Darstellung der früheren Grenzanlagen]]<br /> * Grenzlandmuseum, direkt an Radweg und Hafen. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Schnackenburg]].<br /> <br /> {{Geodaten|53.037034|11.567415|20|Grenzlandmuseum}}<br /> <br /> Am Grenzlandmuseum vorbei, danach rechts zum Fähranleger nach Lütkenwisch abbiegen. Kleine Autofähre, fährt nach Bedarf.<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,2|856}}<br /> <br /> === Lütkenwisch ===<br /> [[Bild:Elbdeich Lütkenwisch.jpg|thumb|Radweg auf dem Elbdeich]]<br /> Ab Lütkenwisch führen Track und Streckenbeschreibung bis Lauenburg ausschließlich auf der rechtselbischen Seite entlang, da hier der Grenzverlauf deutlicher als auf der ehemals &quot;westdeutschen&quot; linkselbischen Seite nachzuvollziehen ist. Alternativ kann an mehreren Stellen auf die linkselbische Seite gewechselt werden, auf diese Möglichkeiten wird im Folgenden stets verwiesen. Weitere Informationen zu diesen Anschnitten findet man auch unter [[Elbe|Elbe-Radweg]].<br /> <br /> * Anschluss an den [[Elbe (retour)#Lütkenwisch|Elbe-Radweg]] Richtung Magdeburg.<br /> <br /> {{Geodaten|53.0407100|11.5796380|18|Lütkenwisch}}<br /> <br /> Feinschotterweg, später auch neuer Weg (Betonplatten bzw. Asphalt) auf der neuen Deichkrone, die aufgrund der Deichrückverlegung hier nicht mehr direkt an der Elbe entlang läuft. Alternativ kann auf dem Weg unterhalb des Deiches gefahren werden, regelmäßig Wechsel möglich.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,4|867}}<br /> <br /> === Lenzen ===<br /> [[Bild:Lenzen.jpg|thumb|ehemaliger Grenzbeobachtungsturm]]<br /> * Anbindung an die [[Tour Brandenburg#Lenzen|Tour Brandenburg]]<br /> * Fähre zur südwestlichen Elbeseite<br /> * Direkt am Deich in Lenzen ist ein Wachturm der früheren DDR-Grenztruppen zu sehen. Durch eine Wendeltreppe außen gelangt man in den Beobachtungsraum und auf das Dach des Turmes.<br /> * Gastronomie am kleinen Bootshafen kurz vor dem Fähranleger.<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Lenzen (Elbe)]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.080271|11.461759|15|Fährhaus}}<br /> <br /> Auf der nördlichen Elbeseite bleiben. Weiterhin wechselnder Belag.<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,8|880}}<br /> <br /> === Unbesandten ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.083792|11.299278|18|Am Elbdeich}}<br /> <br /> Radweg auf dem Elbdeich bis kurz vor Dömitz, dann Wechsel auf Landstraße ohne Radweg erforderlich.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,3|892}}<br /> <br /> === Dömitz ===<br /> [[Bild:Eisenbahnbrücke Dömitz.jpg|thumb|Im Krieg zerstörte Eisenbahnbrücke]]<br /> * Anschluss an den [[Elbe#Dömitz|Elbe-Radweg]], der Richtung Westen nun linkselbisch weiterführt.<br /> * Kleiner, einfacher Campingplatz direkt an der Schleuse beim Sportboothafen mitten im Ort, Anmeldung beim Hafenmeister.<br /> * Gute Infrastruktur, Supermarkt z.B. auf der anderen Schleusenseite.<br /> * Auf der anderen Elbeseite existiert noch der Brückenkopf der im Krieg zerstörten Eisenbahnbrücke, und am nordwestlichen Ortsausgang (rechtselbisch) ein Segment der ebenfalls im Krieg zerstörten, inzwischen aber wieder neu errichteten Straßenbrücke. Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Dömitz]].<br /> <br /> {{Geodaten|53.1428917|11.2284722|7|Brücke}}<br /> <br /> Hinter der Schleuse im Ort links zur Elbe, dann dem Deich folgen. An der Straßenbrücke rechts ab, auf straßenbegleitendem Radweg bis zur Ampelkreuzung (am dortigen Parkplatz das Segment der alten Straßenbrücke), dann links auf der B 195. Weiter für ca. 1 km auf der Straße (kein Radweg), dann links nach Rüterberg abbiegen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,3|897}}<br /> <br /> === Rüterberg ===<br /> <br /> Rüterberg war von 1967 bis 1989 durch einen inneren Grenzzaun von der restlichen DDR isoliert. Seine Bewohner konnten das eigene Dorf nur mit Passierschein verlassen. Einen Tag vor dem Mauerfall riefen die Bewohner Rüterbergs ihr Dorf in Anlehnung an ein Schweizer Modell zur &quot;Dorfrepublik Rüterberg&quot; aus. Weitere Infos: [http://de.wikipedia.org/wiki/Dorfrepublik_R%C3%BCterberg Wikipedia.]<br /> <br /> {{Geodaten|53.152804|11.180834|21|Elbstraße}}<br /> <br /> Der Radweg führt zur B 195, der man zur Brückenüberquerung kurz folgen muss, dann geht es wieder links ab auf seperatem Radweg auf den Elbedeich. Kurze Zeit später liegt Wehningen hinter dem Deich, wird jedoch vom Weg nicht direkt berührt.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|904}}<br /> <br /> === Bohnenburg ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.164006|11.122257|12|Elbdeich}}<br /> <br /> Die kleinen Orte Wilkensdorf, Raddatz, Strachau, Laake und Brandstade liegen im Folgenden am Radweg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,2|911}}<br /> <br /> === Herrenhof ===<br /> [[Bild:Fahrradfähre Hitzacker.jpg|thumb|Fahrradfähre]]<br /> Personen- und Fahrradfähre nach Hitzacker<br /> <br /> {{Geodaten|53.161838|11.049553|12|Zufahrt zum Fähranleger}}<br /> <br /> Bitter, Rassau, Privelack liegen am Weg.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,9|920}}<br /> <br /> === Pommau ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.2115000|10.9565611|12|Pommau}}<br /> <br /> Radweg auf dem Elbdeich. Vockfey und Groß Kühren werden passiert.<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,5|925}}<br /> <br /> === Darchau ===<br /> <br /> * Fähre nach Neu-Darchau<br /> <br /> {{Geodaten|53.237638|10.893639|10|Zufahrt zum Fähranleger}}<br /> <br /> Könau und Viehle werden passiert. Ab Viehle liegt der Deich und damit der darauf bzw. dahinter verlaufende Radweg deutlich zurückgesetzt von der Elbe, so dass diese kaum zu sehen ist.<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|932}}<br /> <br /> === Neu Garge ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.2726333|10.8272389|10|Neu Garge}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|3,0|935}}<br /> <br /> === Stiepelse ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.288055|10.801811|12|Abzweigung zum Deich}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,4|940}}<br /> <br /> === Neu-Bleckede ===<br /> <br /> * Autofähre nach Bleckede<br /> <br /> {{Geodaten|53.299893|10.744908|10|Abzweigung zur Fähre}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|12,3|952}}<br /> <br /> === Boizenburg/Elbe ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.375791|10.71804|8|Ende des Hafenbeckes}}<br /> <br /> Der hier vorliegende Track nutzt nun die B5 bis kurz vor Lauenburg und biegt direkt vor dem Kanal rechts nach Lanze ab. Alternativ sollte die Weiterfahrt am Deich möglich sein, dann quer durchs Industriegebiet zur B5.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,4|963}}<br /> <br /> === Lanze ===<br /> <br /> * Campingplatz [http://www.camping-lanzer-see.de/ Lanzer See], 04153-599171<br /> * Anschluss an den Radweg [[Alte Salzstraße#Lanze|Alte Salzstraße]]<br /> * Das Grüne Band verläuft nun bis Büchen auf der Strecke der Alten Salzstraße.<br /> <br /> {{Geodaten|53.3870250|10.6050056|9|Lanze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|971}}<br /> <br /> === Schleuse Witzeeze ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.4526111|10.6231278|11|Schleuse Witzeeze}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|973}}<br /> <br /> === Büchen ===<br /> <br /> * Anschluss an Radweg [[Alte Salzstraße#Büchen|Alte Salzstraße]], der auf direktem Weg nach Lübeck führt.<br /> <br /> {{Geodaten|53.471523|10.62994|12|Brücke über den Kanal}}<br /> <br /> In Büchen rechts ab über den Kanal Richtung Büchen-Dorf, dort Richtung Böthen, dann weiter nach Fortekrug, dort links nach Langenlehsten.<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,5|985}}<br /> <br /> === Langelehsten ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.499852|10.740329|28|Dorfstraße/Wiesengrund}}<br /> <br /> Im Ort rechts in den Wiesengrund. Nach knapp 2 km am Waldrand links abknickend, dem Weg weiter folgend. Die A 24 wird bei der Raststätte Gudow überquert, kurz nach der Brücke scharf rechts abbiegen. Im Folgenden einmal scharf links und kurz danach rechts abbiegend nach Valluhn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,5|995}}<br /> <br /> === Valluhn ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.525964|10.853449|32|Abzweigung am östlichen Ortsausgang}}<br /> <br /> Nach Ortsausgang links abbiegen. In Testorf rechts abbiegen nach Zarrentin.<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,7|1003}}<br /> <br /> === Zarrentin ===<br /> <br /> * Campingplatz [http://camping-schaalsee.de/ am Schaalsee], Tel.:04545/789787 Handy:0172/4150744, Platz liegt etwa 7km nördlich von Zarrentin in Groß Zecher. In Zarrentin der B207 in Richtung Ratzeburg folgen.<br /> <br /> {{Geodaten|53.547325|10.919721|40|Amtstraße/Wiltenburger Chaussee}}<br /> <br /> Im Ort geradeaus bis zur Amtstraße, auf diese rechts abbiegen. Weiter bis Kreuzung mit Wiltenburger Chaussee, auf diese links abbiegen. Am Ortsausgang dann links Richtung Bantin, an nächster Kreuzung jedoch wieder links, der Straße folgend Richtung Techin und Lassahn.<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,3|1012}}<br /> <br /> === Lassahn ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.602936|10.953326|59|Seeblick}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,7|1019}}<br /> <br /> === Kneese Dorf ===<br /> <br /> * Anschluss an die Direktverbindung [[Hamburg - Rügen#Kneese-Dorf|Hamburg - Rügen]] Richtung Rügen<br /> <br /> {{Geodaten|53.658961|10.968733|42|Kreuzung Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,0|1021}}<br /> <br /> === Dutzow ===<br /> <br /> * Anschluss an die Direktverbindung [[Hamburg - Rügen#Dutzow|Hamburg - Rügen]] Richtung Hamburg<br /> <br /> {{Geodaten|53.6738100|10.9550710|40|Dutzow}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|5,8|1027}}<br /> <br /> === Dechow ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.716758|10.925944|47|Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|7,9|1035}}<br /> <br /> === Schlagbrügge ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.721399|10.844353|34|Ortsmitte, Abzweigung nach Schlagsdorf}}<br /> <br /> Weiter nach Schlagsdorf<br /> <br /> {{Kilometrierung|11,6|1046}}<br /> <br /> === Utecht ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.768283|10.770592|17|Ortsmitte}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,8|1056}}<br /> <br /> === Hernburg ===<br /> <br /> * Bahnhof<br /> <br /> {{Geodaten|53.83779|10.758545|10|Bahnübergang}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,0|1065}}<br /> <br /> === Schlutup ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.886257|10.801887|5|Kreuzung Palinger Weg/Mecklenburger Straße}}<br /> <br /> Da die Strecke in diesem Abschnitt bisher nicht getestet wurde, folgt der Track der Empfehlung des Radwegs Eiserner Vorhang über Lüdersdorf und Schönberg. Eine Streckenführung auf nicht-asphaltierten Wegen an der Trave könnte möglich sein. Wer sich in diesem Bereich auskennt, bitte Track ändern oder eine Anmerkung auf die Diskussionsseite dieses Artikel schreiben.<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,8|1074}}<br /> <br /> === Lüdersdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.832508|10.799504|13|Kreuzung am Ortseingang}}<br /> <br /> Am Ortseingang links ab, im Ort rechts ab nach Wahrsow.<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,5|1084}}<br /> <br /> === Schönberg ===<br /> <br /> * Bahnhof<br /> <br /> {{Geodaten|53.84575|10.93363|13|Am Markt}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|9,4|1094}}<br /> <br /> === Dassow ===<br /> <br /> * Ortinformationen auf [[Wikivoyage:Dassow]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.906995|10.969626|1|Abzweigung zur B 105}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,3|1100}}<br /> <br /> === Pötenitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.948626|10.923893|11|Kreuzung Eichenallee/Bergstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|1,7|1102}}<br /> <br /> === Priwall ===<br /> <br /> [[Bild:Priwall.jpg|thumb|Ostseeküstenradweg]]<br /> <br /> * Anschluss an den [[Ostseeküstenradweg#Priwall|Ostseeküstenradweg]]<br /> * Nach Travemünde der Landstraße links folgen, über die Halbinsel Priwall zur Autofähre nach Travemünde<br /> * Campingplatz auf dem Priwall (in der Hochsaison sicherheitshalber vorbuchen). Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Travemünde]]. <br /> <br /> {{Geodaten|53.955786|10.908324|-1|Übergang des Radwegs von Straße auf Feldweg am Strand}}<br /> <br /> In der Linkskurve der Landstraße rechts auf Feldweg einbiegen. Dem teilweise etwas holprigen Weg immer geradeaus folgen.<br /> <br /> {{Kilometrierung|24,5|1126}}<br /> <br /> === Ostseebad Boltenhagen ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.9872778|11.2039333|1|Ostseebad Boltenhagen}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|14,2|1140}}<br /> <br /> === Beckenwitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.931033|11.330675|0|Beckenwitz}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,4|1154}}<br /> <br /> === Wismar ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Wismar]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.897639|11.467605|2|Bahnhof}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,9|1163}}<br /> <br /> === Groß Strömkendorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.96212|11.489325|3|Abzweigung zur Insel Poel}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,4|1176}}<br /> <br /> === Rakow ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.039597|11.621153|28|Kreuzung Haffstraße/Dorfstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,8|1185}}<br /> <br /> === Ostseebad Rerik ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Rerik]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.108053|11.618957|17|Kreuzung Am Parkplatz/Leuchtturmstraße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|40,3|1225}}<br /> <br /> === Warnemünde ===<br /> <br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Warnemünde]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.1766889|12.0925417|2|Warnemünde}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,1|1242}}<br /> <br /> === Graal-Müritz ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.258907|12.242267|1|Zur Seebrücke}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,2|1257}}<br /> <br /> === Wustrow ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Wustrow (Fischland)]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.34632|12.3978418|8|Kurverwaltung}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|18,6|1276}}<br /> <br /> === Wieck am Darß ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.409858|12.590252|1|Bauernreihe}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|1283}}<br /> <br /> === Prerow ===<br /> <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Prerow]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.446298|12.574724|2|Strandstraße/Waldstraße}}<br /> <br /> Prerow wird vom Boddenhafen zum Strand auf der Strandstraße durchfahren, dann auf einem inneren Deich umrundet, bevor es einen kleinen Anstieg an der Straße hinaufgeht. Wechselnder Untergrund, meist asphaltiert. An der kleinen Anhöhe bieten mehrere Bänke einen sehr guten Blick über die Boddenlandschaft am Prerower Strom, bevor man dann eben auf der asphaltierten Deichkrone nach Zingst weiterrollt, rechts die Landstraße, während sich links mehrfach ein Blick auf die Ostsee bietet. <br /> <br /> {{Kilometrierung|6,1|1289}}<br /> <br /> === Zingst ===<br /> [[Bild:Zingst.jpg|thumb|Radweg bei Zingst]][[Bild:Darßbahn vor Meiningenbrücke.jpg|thumb|Darßbahnabschnitt südlich des Darß-Zingster Bodden]]<br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Zingst]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.44194|12.660091|3|Seestraße/Campingplatz}}<br /> <br /> Der Radweg berührt Zingst nur am Rande, bereits vor dem Ort verlässt man die Deichkrone am Campingplatz Am Freesenbruch und radelt Richtung Süden auf einem kleinen Deich durch das Freesenbruch weiter. Der mit Verbundpflaster in Längsrichtung gepflasterte, schmale Radweg ist für sehr schmale Reifen nur bedingt geeignet, in den durch die ungünstige Pflasterung bedingten Rillen besteht Unfallgefahr. <br /> <br /> Von dem kleinen Deich wird an der folgenden Kreuzung nach rechts auf den asphaltierten früheren Damm der Darßbahn abgebogen, der man nun bis kurz vor Barth folgen wird. Nach ca. 800 m muss eine Landstraße gequert werden, nach weiteren etwa 500 m wird die Meiningenbrücke überquert. Aufgrund einer Erneuerung der Straßenbrücke wird der Verkehr derzeit (Stand April 2012) über die alte Eisenbahnbrücke geführt, Radler überqueren die Brücke an der linken Seite auf einem kombinierten Rad-/Fußweg, der ein risikofreies Passieren von radelndem Gegenverkehr kaum zulässt. Vor und nach der Brücke muss die Landstraße überquert werden, die vorhandenen Fußgängerampeln sind wegen einer Baustellenregelung außer Betrieb - insgesamt eine für Radfahrer derzeit sehr ungünstige Situation. <br /> <br /> Nach der Meiningenbrücke wieder auf die rechte Seite wechseln, der Radweg führt nun ruhig und gut asphaltiert direkt an der hier noch erhaltenen Bahntrasse der Darßbahn weiter, die derzeit auf die Reaktivierung des seit 1945 eingestellten Zugeverkehrs von Barth auf den Darß wartet. <br /> <br /> {{Kilometrierung|12,9|1302}}<br /> <br /> === Barth ===<br /> [[Bild:Barth.jpg|thumb|Blick vom Hafen auf Barth]]<br /> * Bahnhof. Der eingleisige Streckenabschnitt Barth - Velgast der ehemaligen [http://de.wikipedia.org/wiki/Dar%C3%9Fbahn Darßbahn] ermöglicht eine Anbindung an den Fernverkehr in Velgast (IC-Halt). <br /> * Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Barth]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.370077|12.722774|1|Hafenstraße/Schiffswerft}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|19,0|1321}}<br /> <br /> === Nisdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.384163|12.889452|3|Gut Nisdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|4,0|1325}}<br /> <br /> === Kinnbackenhagen ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.410317|12.9235758|2|Abzweigung nach Bisdorf}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|6,8|1332}}<br /> <br /> === Klausdorf ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.40442|13.0142717|8|Prohner Landweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|13,2|1345}}<br /> <br /> === Stralsund ===<br /> <br /> Bahnhof, Regional- und Fernverkehr<br /> * Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Stralsund]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.315336|13.096065|4|Stralsund}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|17,3|1362}}<br /> <br /> === Reinberg ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.2139910|13.2511670|12|Reinberg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|8,7|1371}}<br /> <br /> === Mesekenhagen ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.148417|13.319496|6|Greifswalder Straße/Karrendorfer Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,0|1381}}<br /> <br /> === Greifswald ===<br /> <br /> * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Greifswald]]<br /> <br /> {{Geodaten|54.0986167|13.3788611|3|Greifswald}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|10,7|1392}}<br /> <br /> === Kemnitz ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|19,6|1411}}<br /> <br /> === Lubmin ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.1336278|13.6159528|12|Lubmin}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|21,4|1433}}<br /> <br /> === Wolgast ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.0538556|13.7808500|2|Wolgast}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|15,8|1448}}<br /> <br /> === Zempin ===<br /> <br /> {{Geodaten|54.06955|13.965635|6|Möwenweg}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|22,2|1471}}<br /> <br /> === Seebad Ahlbeck ===<br /> <br /> * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ahlbeck]]<br /> <br /> {{Geodaten|53.9381433|14.1962599|4|Seebad Ahlbeck}}<br /> <br /> {{Kilometrierung|2,9|1473}}<br /> <br /> === Ahlbeck-Grenze ===<br /> <br /> {{Geodaten|53.9221297|14.2174986|4|Ahlbeck-Grenze}}<br /> <br /> == GPS-Tracks ==<br /> <br /> {{GPS-Tracks}}<br /> <br /> {{Track-Verifizierung}}<br /> {{Getestet| Juli 2010 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Kaiserwinkel - Neu Bleckede}}<br /> {{Getestet| April 2012 | [[Benutzer:Tine|Tine]] | Prerow - Barth (und Gegenrichtung)}}<br /> |}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> <br /> === Informationen ===<br /> <br /> * [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/ Grünes Band Deutschland Outdoor Navigator] - hier ist jedoch der Wanderweg direkt am Grenzverlauf eingetragen, der nicht immer befahrbar ist und aus Naturschutzgründen auch nicht überall befahren werden sollte.<br /> * [http://www.erlebnisgruenesband.de/ Erlebnis Grünes Band]<br /> * [http://www.ironcurtaintrail.eu/index.html/ Der Iron Curtain Trail - Europäische Geschichte &quot;erfahrbar&quot; machen]<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland Wikipedia: Grünes Band]<br /> <br /> === Reiseberichte ===<br /> <br /> * http://www.mountainbike-expedition-team.de/GST/GST2010.html<br /> * http://www.rad-forum.de/showflat/topic/48849<br /> * http://www.iron-curtain.blogspot.de<br /> <br /> === Veranstaltungen ===<br /> <br /> * [http://www.grenzsteintrophy.de/ Grenzsteintrophy - Eine Selbstversorgerfahrt entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze]<br /> * [http://www.radreise-gruenesband.de/index.php/ Radreise-Grünes Band (geführte Radreise entlang des Grünen Bandes)]<br /> <br /> === Sonstiges ===<br /> <br /> [http://www.grenzerinnerungen.de/ &quot;Grenzerinnerungen&quot;, private(?) Homepage über die ehemalige innerdeutsche Grenze]<br /> <br /> == Literatur ==<br /> <br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 1'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002677<br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 2'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002769<br /> * Bikeline: ''Europa-Radweg Eiserner Vorhang Teil 3'' Esterbauer Verlag 1. Aufl. 2009 ISBN 978-3850002745<br /> <br /> [[Kategorie: Anderer Radfernweg]]<br /> [[Kategorie: Hauptnetz]]</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85163 2014-06-13T06:03:26Z

<p>Moorea: /* Iron Curtain Trail */</p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde. (moorea)<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

Moorea https://radreise-wiki.de/index.php?title=Diskussion:Gr%C3%BCnes_Band_Deutschland&diff=85162 2014-06-13T06:02:30Z

<p>Moorea: /* Iron Curtain Trail */</p> <hr /> <div>== Notizen für den deutschen Abschnitt ==<br /> <br /> === Campingplätze ===<br /> <br /> Wahlhausen (bei Bad Sooden Allendorf): [http://www.camping-oase.de/ Camping Oase ], Platztel.: 036087/98671 Privat.: 036087/98645 o. 98676--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> Alleringersleben: [http://www.allerhof.de/ Allerhof], Tel. 039400-962-0<br /> <br /> Mariental (Gemeinde Grasleben): Campingplatz Loosteich, 05356-585 oder 05356-1277<br /> <br /> Knesebeck (Gemeinde Wittingen): CP Strandbad Knesebeck, 05834-366 oder 05831-26142<br /> <br /> Ahlum/ Altmark: CP Ahlumer See, 039007-688/ oder 41440<br /> <br /> Zarrentin: [http://camping-schaalsee.de/ Campingplatz Groß Zecher], Ansprechpartner: Hans-Hermann Scheel; Am Bokop 14; 23883 Groß Zecher; Tel. 0 45 45 / 78 97 87 Fax: 0 45 45 /78 97 87 Handy: 0172 / 41 50 744 --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:24, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:05, 26. Jun 2010 (CEST)<br /> <br /> <br /> <br /> === Anreise ===<br /> <br /> Zum Punkt CZ/Thür/Bay<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Mehltheuer/Vogtland ca. 30km <br /> <br /> Bhf. Hof ca. 10km<br /> <br /> Zum Punkt Prival/Ostsee<br /> <br /> Bahn:<br /> <br /> Bhf. Lübeck ca. 20km<br /> <br /> Bhf. Timmendorfer Strand ca. 10km<br /> <br /> == GPS-Track ==<br /> <br /> Ich habe den GPS-Track vom grünen Band und ebenfalls meinen Track der diesjährigen Grenzsteintrophy, dabei wurden schützenswerte Biotope weitgehend umfahren.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 09:38, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> : Könntest du sie als kmz ins Wiki hochladen, oder einen Link reinstellen? --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 09:41, 4. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Stephan, da hat es uns Götttinger ja in die gleiche Region getrieben - wir sind auch gerade vom Grünen Band zurück. :-) Prima, das Du den Track hast, dann muss ich ihn nicht zeichnen. Zur Benennung: Da der &quot;Iron Curtain Trail&quot; in D als Grünes Band inzwischen recht gut ausgeschildert ist, und die Verwendung &quot;Radweg Eiserner Vorhang&quot; sich auf das Bikeline von Michael Cramer beschränkt, bin ich für eine Bennenung des Radweges als Gründes Band Deutschland hier im Wiki, man kann ja dann verweisen. Wie man die anderen europäischen Abschnitte bezeichnet, kann ja vorerst offenbleiben. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 19:03, 11. Jul 2010 (CEST)<br /> <br /> Ich habe jetzt zwei Abschnitte des Grünen Band-Tracks fertig, [[Bild:Grünes Band Vienenburg-Beendorf.kmz]] und [[Bild:Grünes Band Beendorf - Jübar.kmz]]. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:27, 2. Okt 2010 (CEST)<br /> <br /> Hier ist der 3. Abschnitt: [[Bild:Grünes Band Jübar-Lütkenwisch.kmz]]. Damit ist der Abschnitt Harz-Elbe fertig. Den Abschnitt an der Elbe und hoch bis zur Ostsee mache ich demnächst. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:34, 19. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> : Danke Tine. Track ist integriert. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:10, 20. Nov 2010 (CET)<br /> <br /> Ich glaube, der Track ist jetzt komplett. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:22, 11. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Sieht gut aus! Das wird ja ein echtes Gemeinschaftsprojekt, diese Strecke - danke Stephan und Jürgen! Jetzt müssen wir nur noch das Roadbook füllen. :-)) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 12:07, 12. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Benennung des Artikels ==<br /> Hallo Tine und Stephan, bin dafür, die Bezeichnung &quot;ICT&quot; zu vermeiden. Wer sich damit nicht beschäftigt, kann damit nichts anfangen. Für internationale Benutzer könnte man den Namen ja im Titel (für die Suchmaschinen) mitführen. Von den deutschen Bezeichnungen würde ich '''intern''' eigentlich den &quot;Eisernen Vorhang&quot; nehmen, der ist zumindest aus der Sicht der älteren Generationen noch gegenwärtig. &quot;Grünes Band&quot; hört sich irgendwie so &quot;umweltmäßig&quot; an. Weiß nicht, wie ich es besser ausdrücken kann. Vielleicht ginge &quot;Grünes Band - Eiserner Vorhang&quot; (??). Gruß --Dietmar 08:33, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Da die Strecke zumindest im nördlichen Teil Deutschlands mit &quot;Grünes Band&quot; ausgeschildert ist, bin ich für diesen Namen. Und wenn man den Radweg fährt, hat man das &quot;Grüne Band&quot; auch immer anschaulich vor Augen - der &quot;Eiserne Vorhang&quot; ist eben nicht mehr zu sehen. Auch die Grenzsteintrophy nutzt ja den Begriff &quot;Grünes Band&quot;, oder? Der Nachteil, den ich an der Bezeichnung &quot;Eiserner Vorhang&quot; sehe, ist auch, dass Michael Cramer da eine Strecke erfunden hat, die nicht ausgeschildert ist. Heißt: es gibt einen bikeline-Führer &quot;Eiserner Vorhang&quot;, aber keine Beschilderungen dazu, denn die weisen das &quot;Grüne Band&quot; aus und führen nicht immer, aber oft auf anderen Abschnitten entlang. Wir müssen also eindeutig sein: welchen Radweg wollen wir darstellen? &quot;Iron Curtain Trail&quot; sollten wir wirklich vermeiden, habe ich bisher hier auch einfach nur als Arbeitstitel angesehen. Redirects sind ja immer möglich. Auf jeden Fall sollten wir, wenn Stephan jetzt wirklich loslegen will, einen eigenen Deutschland-Artikel anlegen. Wie man die anderen Abschnitte dann bezeichnet, kann man dann noch sehen. <br /> : Stephan, bist Du schon am Track? Soll ich Dir einen Artikel mit der Vorlage Radfernweg vorbereiten, oder machst du das selbst? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:36, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Na, dann sollte es beim Grünen Band bleiben. Die Ausschilderung ist ein starkes Argument. ICT und EV sollten aber irgendwie in den Vorbemerkungen auftauchen, denn der Ursprung ist ja wohl der historische Zusammenhang. Gruß --Dietmar 09:55, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Mal sehen, was Stephan meint. Er ist ja schon die gesamte Strecke gefahren und hat sicher auch schon den ein oder anderen Track unter die Lupe genommen. Ich kann mich auch mit &quot;Eiserner Vorhang&quot; anfreunden, dann müssen wir aber genau darauf achten, welchen Radweg wir darstellen. Grüße, --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:00, 19. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::: Hallo Ihr, tja das mit der Benennung ist nicht ganz einfach. Je nach dem wo man schaut, heißt &quot;der&quot; Weg anders. Soweit ich informiert bin, ist das &quot;Grüne Band&quot; der Wanderweg entlang der Grenze unter Benutzung der Kolonnenweges. Leider ist dieser Weg für Fahrräder nicht ideal und sollte das wohl auch nie sein, verständlicher Weise.<br /> ::::Der ICT scheint der &quot;Radweg&quot; zu sein, welcher von einem EU-Projekt und/oder diesem Herrn Cramer ins Leben gerufene wurde. Dieser orientiert sich an der Grenze aber benutzt weitgehend öffentliche Straßen, Wege und bekannten Radrouten. Dieser Weg passt wohl am besten in dieses Wiki.<br /> ::::Den Begriff &quot;eiserner Vorhang&quot; finde ich wegen der Übersichtichkeit weniger geeignet. ICT sagt ja das gleiche aus. Und die Grenze verlief ja nicht nur durch Deutschland. Ich fände einen Artikel namens &quot;Iron Curtain Trail (Teil: Deutschland)&quot; oder so am besten.<br /> <br /> ::::Am Track bin ich dran, ich orientiere mich an Herrn Cramers Track. Gibt es dazu Bedenken?<br /> <br /> ::::Soll ich beim Roadbook wirkich jedes einzelne &quot;Kaff&quot; notieren? Das könnte unübersichtlich werden bei über 1000km...<br /> <br /> ::::: Hallo Adolar. Danke dass du dich darum kümmerst. Bei der Benamung würde ich mich im Prinzip am [[Nordseeküstenradweg]] orientieren. Also z.B. '''Iron Curtain Trail Deutschland'''. Entscheidend ist letztlich aber, was auf den Hinweisschildern (falls vorhanden) steht. Falls der Cramer-Track genau genug und frei verfügbar ist, gibt es keine Bedenken. Die Orte im Roadbook dürfen am Anfang ruhig dünn (d.h. etwa alle 40 km) gesät sein. Später kann man das immer noch verdichten. Wirklich wichtig ist allerdings, dass die Orte anständige Geokoordinaten besitzen. Gruß, --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 11:33, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :::::: Hallo Jürgen. Mach ich doch gern... Was auf den Hinweisschildern steht weiß ich erlich gesagt nicht. Ich bin bei der GST immer nur dem blöden lila Stich vom GPS hinterhergefahren. Ich habe zwar mal ein paar Schilder gesehen, aber nicht für voll genommen. Aber Tine kann sich vielleicht dran erinnern? An sonsten fahre ich mal gezielt ein Stück ab und dann wissen wir es.--[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 14:58, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> [[Bild:Grünes Band.jpg|100px|right]] Wir haben ab Vienenburg (also nördlicher Harzrand) nur diese Beschilderung gesehen. Die ausgeschilderte Route entsprach weitgehend der Strecke auf den BVA-Karten, dort oftmals auch als VLR - Vier-Länder-Radweg - gekennzeichnet. Ausgeschildert ist aber stets nur Grünes Band, regelmäßig wird das Schild auch an der Elbe verwendet, weder vom Iron Curtain Trail noch vom RW Eiserner Vorhang habe ich Schilder gesehen. Wenn ich mich recht erinnere, auch nicht Deutsch-Deutscher Radweg. Die Strecke im Bikeline von Michael Cramer weicht vom Grünen Band manchmal, nicht immer ab. Die Strecke ab Vienenburg bis Travemünde kann ich zeichnen, habe im Augenblick aber nur wenig Zeit, daher dauert es etwas.--[[Benutzer:Tine|Tine]] 17:03, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> : Hab gerade die Karten nochmals überprüft: es ist nur auf einer Karte (Lüneburger Heide) der VLG (nicht VLR) Vier-Länder-Grenzradweg mit dem Symbol des Grünen Bandes ausgeschildert. Vorschlag: Wir zeichnen erst einmal nach vorhandenem Material, egal ob Cramer, Wanderweg, regionale Wege oder Grünes Band und stellen diesen Track mit entsprechenden Hinweisen unverifiziert ein. Irgendwer kommt früher oder später schon dazu, die Strecke zu überprüfen, dann kann der Track ja der Beschilderung entsprechend angepasst werden. Einige Abschnitte, vor allem nördlich von Wolfsburg, kann ich verifizieren. Bei einigen Abschnitten gibt es auf Karten mehrere Varianten, da werde ich mich nach dem grenznächsten Verlauf richten. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:10, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> :: Hallo Tine, dein Vorschlag klingt gut, machen wir es doch erstmal so. Ich kann übrigens bestätigen, dass die Schilder mit dem grünen Band erst nach dem Harz angefangen haben. Ich kann mich jedenfalls nicht daran errinnern vorher welche gesehen zu haben. Ich könnte/würde grob von der Werra bis etwa Vienenburg den Track verifizieren. Liegt ja fast vor der Haustüre. Wie sieht es denn mit der Vermeidung von Höhenmetern aus? Soll der Track Familiengerecht werden oder darf es auch mal hügelig werden? Du bist ja da immer sehr engagiert bei dem Thema. :) --[[Benutzer:ADOLAR|ADOLAR]] 20:23, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> ::: Das Grüne Band als Radweg auf historischem Grund kann zwangsläufig nicht höhenmeterarm sein. Wer hier mit Kindern fahren will, muss den Brocken/ den Harz halt umfahren, da gibt es ja Alternativen. Man kann ja auch die Via Claudia Augusta nicht von ihren Steigungen befreien. ;-) --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:29, 30. Aug 2010 (CEST)<br /> <br /> == Ostseeküste ==<br /> <br /> Gehört der Ostseeküstenteil wirklich dazu? Auf dem Logo fehlt dieser ja immerhin. Wenn der Track gut ist, würde ich unseren alten Ostseeküstenradweg damit ersetzen.--[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:15, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :Moin Jürgen. Im bikeline &quot;Eiserner Vorhang&quot; gehört die gesamte Ostseeküste mit dazu - da es ja insgesamt um den gesamt-europäischen &quot;Iron Curtain Trail&quot; geht, siehe auch [http://www.ironcurtaintrail.eu/publikationen/broschuere/index.html]. Wie wie hier verfahren wollen, müssten wir diskutueren - nur Grünes Band? Da war mir bis eben nicht klar, dass die Route bei Travemünde endet: [http://gruenes-band.i-ventions.de/tourismus/]. Ich wäre ja dafür, die gesamte europäische Route zu übernehmen, aber was machen wir dann mit der Benennung? Lassen wir den deutschen Teil bei &quot;Grünes Band&quot;, und verweisen im Artikel auf den Hintergrund der Verlängerung an der Küste? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 10:36, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> :: Moinmoin Tine. Schwierig. Warten wir mal ab wie sich der ICT-Europa so entwickelt. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 10:55, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> ::: Ich würde den Ostsee-Teil im GBD gern mit reinnehmen, ich kann ja sowohl in der Einleitung als auch bei Travemünde den Verweis auf den Unterschied Grünes Band/ ICT reinnehmen. Dann ist halt die Beschilderung ab da anders. Sollte es dann eines Tages zu einem Gesamt-ICT kommen, kann man ja von ICT Deutschland auf GBD verlinken (hoffentlich verstehen wir eines Tages unsere eigenen Abkürzungen noch. :-)).<br /> <br /> Ok, machen wir es so. Soll ich den Ostseeteil für den Ostseeradweg übernehmen? Du hast ja mal gemeint, der GBD-Track wäre besser. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 14:28, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> : Ich habs auf gpsies nochmal kontrolliert: vom Priwall (Travemünde) bis nach Lubmin entspricht der Track von GBD laut OSM (Fahrrad) der D2, die ja identisch mit dem Ostseeküstenradweg ist. Unser derzeitiger Ostseeküstenradweg weicht von dieser Route an mehreren Stellen ab. Ab Lubmin gibt es auf OSM keine Markierung mehr für D2, da entspricht GBD aber in etwa unserem derzeitigen Ostseeküsten-Track. <br /> : Daher scheint es sinnvoll zu sein, unseren Ostseeküsten-Track entsprechend GBD oder OSM zu aktualisieren - eventuell auch die westlichen Abschnitte, aber das habe ich nicht überprüft. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:27, 1. Dez 2010 (CET)<br /> <br /> == Streckenverlauf Philippsthal ==<br /> Hallo Stephan, der Track macht in Philippsthal eine Zacke nach Vacha rüber, anstatt einfach aus dem Ulstertal kommend über die Werrabrücke zum Werraradweg zu führen. Gibt es dafür einen Grund, ist in Vacha eine Besonderheit bezüglich Grenzverlauf oder kann diese Zacke rausgenommen, d.h. Vacha ausgelassen werden? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 20:44, 5. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Trackkorrekturen ==<br /> Ich liste hier mal auf, was ich an kleinen Fehlern im Track finde, dann kann man es mal in einem Rutsch ändern. <br /> <br /> * Kemnitz, kleiner Schlenker in den Ort: {{Geodaten|54.07606|13.527324|6|Wolgaster Straße}} --[[Benutzer:Tine|Tine]] 22:42, 14. Jan 2011 (CET)<br /> * zwischen Jestädt und Albungen kann man die Strecke wesentlich kürzer auf der nördlichen Werraseite verlaufen lassen, zwar erfordert diese Strecke ein geländegängiges Fahrrad, das sollte aber für das Grüne Band eh Voraussetzung sein... --[[Benutzer:Tine|Tine]] 16:27, 15. Jan 2011 (CET)<br /> <br /> == Iron Curtain Trail ==<br /> <br /> [[Bild:Ict-logo.jpg|thumb]]<br /> Den Weg gibt es und er ist ausgeschildert. Sollte er parallel gelistet werden? Leider hat das Logo einen Kisseneffekt.--Gaspar 08:32, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> : Wo hast Du das Schild denn gefunden? Wird es auf einer längeren Strecke mehrfach zur Wegbeschilderung genutzt? Ein eigener Artikel ist derzeit meines Erachtens nicht notwendig, eher sollten wir im bestehenden auf unterschiedliche Streckenverläufe, Beschilderungen etc. hinweisen. Wenn wir irgendwann einen Überblick über die gesamte Strecke haben und wissen, wo welcher Weg verläuft, können wir weitersehen. Interessant ist, ob der ICT wirklich der bikeline-Beschreibung des Radwegs Eiserner Vorhang entspricht. Wir könnten aber eine Tracksammlung der unterschiedlichen Wegverläufe anlegen. --[[Benutzer:Tine|Tine]] 09:25, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Hab das Logo mal entzerrt und beschnitten... [[Benutzer:Aighes|Henning]] 12:46, 9. Mär 2011 (CET)<br /> <br /> :: Ich habe das Logo regelmäßig zwischen Hörschel und Sallmannshausen gesehen. In Creuzburg nur die Blechschilder des Werra-Weges. Der weg is ja recht lang, wenn man den Webseiten glauben darf ;-)--Gaspar 15:42, 9. Mär 2011 (CET)<br /> [[Bild:Werra-hoerschel.jpg|thumb|Hörschel ICT Wegweiser]]<br /> <br /> Ich nehme diese Diskussion noch einmal auf. Wir sollten den Iron Curtain Trail nach Gaspars Live-Bericht zumindest als Redirect aufnehmen, dann ermöglicht das, später noch eventuell weitere Abschnitte des ICT zu erarbeiten. Wollen wir den deutsche Abschnitt dann Iron Curtain Trail Germany nennen? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> Wir fahren seit 2012 den Iron Curtain Trail, der in Kirkenes beginnt und am Schwarzen Meer endet. Der innerdeutsche Abschnitt des Iron Curtain Trails wird auch als Grünes Band Deutschland bezeichnet, ist also mit dem internationalen Teil identisch. Bis jetzt sind wir von Kirkenes bis nach Kolberg (Polen) geradelt und konnten noch keine Beschilderung für den ICT entdecken. Seit 2011 ist er als Eurovelo 13 anerkannt, aber leider erst auf wenigen Abschnitten auch so beschildert. Michael Cramer erzählte uns im September 2013, dass z.B. der tschechische Abschnitt fast komplett ausgeschildert sei, dass auf den übrigen Strecken jedoch noch viel fehlen würde.<br /> <br /> == Hauptnetz ==<br /> <br /> Frage an Jürgen: Kann das Grüne Band nicht ins Hauptnetz? --[[Benutzer:Tine|Tine]] 21:16, 17. Nov 2011 (CET)<br /> <br /> : Ja, kann rein. Der Deckungsgrad mit den anderen Strecken ist gering und wir bekämen eine Harzüberquerung. Ich mach's. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 21:35, 17. Nov 2011 (CET)</div>

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