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Iran

2016-12-05T13:04:45Z

Radelman: /* Versorgungslage für Ersatzteile */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
Entgegen seinem Image ist der Grossteil des Irans ein sicheres Fahrradreiseland mit sehr freundlichen Menschen. Die Grenzregion zu Pakistan/Afghanistan sollte z.Zt. gemieden werden.

=== Kleidervorschriften ===
Die groesste Huerde fuer weibliche Radler sind die islamischen Kleidervorschriften (Hejab), besonders im Sommer. Frauen muessen in der Oeffentlichkeit immer - auch beim Radeln - ein Kopftuch sowie lange, weite Kleidung tragen.

=== Ta'arof ===
Die Iraner sind sehr aufgeschlossen gegenueber Auslaendern, viele wollen ihr Englisch ausprobieren und ihr werdet of zu Tee/Essen/Gespraech eingeladen werden. Es wird auch oft vorkommen, dass ihr beim Versuch zu bezahlen einfach abgewunken wird - dies ist in vielen Faellen der persische Sitte des Ta'arof geschuldet. Kurz gesagt, solltet Ihr Einladungen erst dreimal hoeflich ablehnen - wenn der Einladende dann immer noch darauf besteht, ist die Einladung wahrscheinlich wirklich ernst gemeint.

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Deutsche, Oesterreicher und Schweizer benoetigen ein Visum, welches vor der Einreise beantragt werden muss. Die Visumbeantragung laeuft je nach Botschaft / Konsulat unterschiedlich. Bei den meisten Botschaften/Konsulaten wird eine Referenznummer eines iranischen Reiseanbieters benoetigt und die Ausstellung dauert mehrere Tage.

Bei einigen Konsulaten in der Tuerkei geht die Visabeantragung einfacher und schneller: am besten ist z.Zt. das Konsulat in Trabzon - im Oktober 2011 dort das Visum innerhalb eines Tages ausgestellt ohne dass eine Referenznummer benoetigt wird (frueh im Konsulat Formular ausfuellen, Pass und 2 Passfotos abgeben, danach 75 Euro bei einer Bank einzahlen und am selben Nachmittag Visum abholen).
In Istanbul hingegen wurde im September 2011 eine Referenznummer verlangt.

Das Visum wird fuer 30 Tage ausgestellt, wobei ihr 3 Monate Zeit bis zur Einreise habt. Die 30 Tage laufen erst ab der Einreise. Im Iran kann das Visum verlaengert werden (bis zu insgesamt 90 Tagen). Die Verlaengerung ist von Ort zu Ort unterschiedlich einfach. In Esfahan & Yazd bekam man im Dezember 2011 innerhalb eines Vormittags eine Verlaengerung von weiteren 30 Tagen (ab Auslaufen des alten Visums). In Tehran wurden nach mehreren Tagen Wartezeit jedoch nur 20 Tage gewaehrt.

=== Geld ===

Iran ist wegen des Embargos groesstenteils vom internationalen Finanzsystem abgekoppelt. D.h. vergesst Kreditkarten, EC-Karten, Reiseschecks,... - ihr muesst Euer gesamtes Reisebudget als Bargeld mitbringen!
Wenn ihr Iran ueber die Landgrenzen im Westen erreicht, solltet Ihr fruehzeitig anfangen Bargeld (Euro oder Dollar) zu sammeln. An den Grenzen kann auch die Waehrung des jeweiligen Nachbarlandes (Tuerkei, Armenien) umgetauscht werden - anderswo im Land ist der Umtausch mit Euro oder Dollar wesentlich einfacher.
In der Tuerkei gibt es einige Geldautomaten mit Euro oder Dollar. In Georgien koennt ihr theoretisch an fast jedem Geldautomaten Dollar oder Euro auswaehlen - die Automaten sind jedoch nicht immer mit grossen Mengen Dollar/Euro bestueckt.

=== Internet ===

Iran ist recht gut abgedeckt. Selbst in kleineren Städten finden sich Internetcaffees welche gegen wenig Geld auch Ausländern offen stehen. Zu beachten ist hier jedoch dass viele in Deutschland alltäglich Seiten wie Facebook, Twitter und GMX gesperrt sind. In Privaten Häusern ist der Zugang in den meisten Fällen durch einen Vielzahl von (illegales) VPN-Netzen dann doch möglich. Auf mitgeführte Geräten Empfiehlt es sich eine Zugang über das [https://www.torproject.org TOR-Netzwerk] schon vor Eintritt ins Land eingerichtet zu haben. Dies geht auf PCs/Laptops per [https://www.torproject.org/projects/torbrowser.html.en TOR-Browser] oder auf dem (gerooteten) Android Smartphoe über die App [https://www.torproject.org/docs/android Orbot].

Es ist gegen das Vorzeigen des Reispasses relativ einfach möglich, eine lokale Simkarte zu erwerben mit der man dann auch ins Internet kann. Gespräche nach Deutschland kosten damit zwischen 2 und 5 ct/min.

Ausländische SIM-Karten funktionieren, allerdings sind die Gebühren sehr hoch (3-4 EUR/min), auch für Inlandsgespräche.

== Fahrradinformationen ==
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Hochwertige Ersatzteile sind nur in sehr wenigen Laeden erhaeltlich. Diese Laeden versorgen meist die iranischen Rennradler. D.h. mit etwas Glueck habt ihr Chancen Ersatz fuer Bremsen, Tretlager, etc. zu finden. Reiseradlerspezifische Ersatzteile (z.B. Lowrider) gibt es nicht.

Gute Adressen sind zum Beispiel (gute Teile, guter Mechaniker, englischsprachiger Chef):

Yazd: [http://www.bicyclecity.ir bicyclecity] ca. 1 km stadtauswaerts vom Feuertempel, auf der selben Strassenseite wie der Feuertempel.

Isfahan: [http://www.kermanibike.ir Kermanibike] Farshadi St., Ecke Ostandary Str.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Die Entfernungen im Land sind beträchtlich. Versorgungsmöglichkeiten auch entlang von Hauptstrecken sind oft dünn gesät. Hotels bzw. Gasthäuser findet man nur in größeren Städten und in den wenigen touristisch erschlossenen Regionen. Zelten ist einfach, da es auch von Einheimischen gerne gemacht wird. Campingplätze im eigentlichen Sinne gibt es nicht.

Das Straßennetz ist gut ausgebaut. Die Hauptstrecken zwischen den Städten sind in der Regel mehrspurige Schnellstraßen, häufig mit Randstreifen, auf dem es sich gut radeln lässt. Auch kleine entlegene Dörfer sind meist auf asphaltierten Straßen erreichbar.
Der Straßenzustand ist sehr unterschiedlich, von glattem Asphalt über sehr unebene geflickte Decken bis zu Schlaglochstrecken findet man alles im Land. In abgelegenen Regionen kann man auch endlose Pisten unterschiedlichster Qualität befahren.

===Gesperrte Strecken===
In manchen Landesteilen sind große Bereiche nicht öffentlich zugänglich (Naturschutz, Bergbau, Ölförderung, Militär etc.) und die dort hindurchführenden Straßen gesperrt oder nur mit vorher(!) eingeholter Bewilligung zu befahren. Wo und unter welchen Bedingungen diese ggf. erteilt wird ist weitgehend unklar; für den Besuch von Nationalparks und Naturschutzgebieten ist das Department of Environment zuständig.

Betroffene Straße sind häufig nicht durch Schilder oder andere Markierungen erkennbar. Die Reaktionen wenn man als Ausländer in den Betroffenen Gebieten angetroffen wird, reichen von klaren Ansagen dass Gebiet zu verlassen bis hin zu Verhaftungen und sich über Tage hin wegziehenden Verhören. Hinweise über die Lage von Atomanlagen, finden sich unter anderem in den Reisehinweisen des Auswärtigen Amtes.

Hier eine unvollständige und nach Möglichkeit zu ergänzende Liste mit Erfahrungen zu problematischen Strecken in den jeweiligen Provinzen:

* Teheran: Bozorgrah-e Tehran-Parchin nur bis zum Nordeingang des Militärlagers Parchin befahrbar, keine Durchfahrt Richtung Pakdasht und Varamin möglich. Damit fällt leider die Ostumgehung der Stadt aus.

* Markazi: Ca. 35 km westl. Arak führt eine Straße über Javasian nach Khondab und weiter Richtung Hamedan. Hier wurden wir zu zweit im Februar 2014 noch vor Khondab von der Polizei angehalten und zum Zurückfahren aufgefordert. Wir nahmen dann die Nebenstrecke nach Kishan und Mehr Abad und wollten an dieser Straße zelten, wurden jedoch dann von der Polizei zurück Richtung Hamedan in ein Hotel gebracht (gut bewirtet) und am nächsten Tag freundlich aber bestimmt befragt. Als Alternativstrecke bietet sich die Straße Farmahin und Komijan an, wobei in der Nähe von Komijan im März 2015 eine unangenehme Kontrolle/Befragung durch die Polizei erfolgte. Kann aber auch Zufall gewesen sein.

* Loristan: Zufahrt von Dorud zum Bergsee Gahar nur im Frühjahr und Sommer. Während der Herbst- und Wintermonate ist eine Bewilligung erforderlich.

* Semnan: Die Pisten im Dasht-e Kavir Nationalpark sind nur mit Bewilligung zugänglich.

* Chaharmahall va Bakhtiari: Viele gesperrte Straßen in den Ölfördergebieten um Dogonbadan (Gachsaran).

=== Routen und Touren ===

[[Kategorie:Land]]

Georgien

2016-11-01T14:56:38Z

Radelman: /* Routen und Touren */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Deutsche und österreichische Staatsangehörige benötigen für einen Aufenthalt in '''Georgien''' bis zu 360 Tagen kein Visum zur Einreise. Laut Auswärtigen Amt ist die Einreise mit Reisepass oder auch Personalausweis möglich. Jedes der beiden Dokumente muss zum Zeitpunkt der Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein. Erfolgt die Einreise über bestimmte Drittstaaten (z. B. über Istanbul mit „Turkish Airlines“ oder Riga mit Air Baltic) ist die Mitnahme des Reisepasses unerlässlich.
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Direkt vor Reisebeginn ist es ratsam auf jeden Fall noch mal aktuelle Informationen beim [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/01-Laender/Georgien.html Auswärtigen Amt] nachzulesen.

=== Sprache ===
Landessprache ist Georgisch, daneben Russisch, Englisch und Deutsch als gängige Fremdsprachen; Minderheitensprachen sind Abchasisch, Armenisch, Aserisch und Ossetisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Es besteht in Georgien eine Helmpflicht.

=== Klima und Reisezeit ===
Im Westen, am Schwarzen Meer ist das Klima warm und subtropisch-feucht, im Osten des Landes trocken und gemäßigt.
== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Sehr schlecht.

In Batumi und Tiflis gibt es ein paar Radläden mit Ersatzteilen aus Tschechien.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
Anreise über Tbilisi International Airport, georgisch თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი -tbilisis saertaschoriso aeroporti), die [http://en.wikipedia.org/wiki/Tbilisi_International_Airport#Airlines_and_destinations englische Seite] der Wikipedia listet alle Airlines auf, die den Flughafen ansteuern. Von Deutschland aus gibt es Direktverbindungen von Frankfurt mit der Georgian Airways und von München mit der Lufthansa. Von Wien fliegt ebenfalls die Georgian Airways.

==== Bahn ====
==== Bus ====

=== Transport im Land ===
== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Gefährlich. Auf die Frage warum es in Georgien keine RadfahrerInnen gibt, bekamen [http://acrossborders.over-blog.de Acrossborders] die Antwort: "Die sind alle tot!"
Es lohnt sich, um den gefährlichen Straßenverkehr zu vermeiden über den türkischen Grenzposten Türkgözü nach Georgien einzureisen. Dann weiter via Borjomi und Gori nach Tiflis. Achtung: die Straßen sind sehr schlecht (ausgebaut) und gefährlich. Wer den Weg über Batumi nimmt erspart sich zwar die Berge, kriegt dafür Unmengen an Lkws und gefährlicher Überholmanöver.

=== Routen und Touren ===

Wenn man in der Türkei in der Nähe der georgischen Grenze ist, ist der Abstecher zwischen Batumi (Grenzübergang Sarp am Schwarzen Meer) und Akhaltsikhe (Grenzübergang Türkgözü) ein lohnenswerter Umweg. Der direkte Weg zwischen Batumi und Akhaltsikhe ist hart aber landschaftlich sehr schön. Er führt über einen 2000m hohen Pass, der meist nur zwischen Ende Februar und Ende Oktober befahrbar ist.
In den Sommermonaten ist die Strecke in zwei Tagen machbar. Bester Zwischenstopp von Batumi kommend ist Khulo (auf ca. 900m) - dort ist auch das einzige (einfache) Hotel auf der Strecke, direkt an der Hauptstraße. Ende 2011 wurde in Shuakhevi ca. 18km vor Khulo ein weiteres Hotel gebaut.

Zwischen Batumi und Khulo größtenteils Asphalt mit vereinzelten kurzen Pistenabschnitten. Ab Khulo über den Pass bis kurz vor Adigeni ca. 65km Sand/Schlamm/Stein-Piste. Teilweise sehr schlechte Qualität und sehr ausgewaschen. Laut Informationen der einheimischen soll die Piste ab Frühjahr 2017 ausgebaut werden. Da auf der Passhöhe ein Skigebiet entsteht, gibt es dort oben ein relativ neues günstiges Hotel. Die Gegend erwartet auch hier einen Tourismusaufschwung.
Ab Adigeni dann sehr gute und verkehrsarme Straße bis Akhaltsikhe.

Von Akhalcikhe lohnen sich Ausflüge nach Vardzia (Höhlensiedlung, einfach in Tagestour mit Fahrrad erreichbar, Hotels vor Ort) und zum Sapara-Kloster (über Sand/Steinpiste in die Berge - besser als Wandertour machbar).

Ab Akhalcikhe kann man entweder über den Grenzübergang Türkgözü in die Türkei, weiter über Gori in Richtung Tbilisi oder auf guter Straße Richtung Akhalkalaki und Armenien fahren.

GPS-Tracks incl. Höhenprofile:
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-117-Batumi-Khulo_721361 Batumi - Khulo 85km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-118-Khulo-Zarzma_721363 Khulo - Zarzma 51km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-119-Zarzma-Akhalcikhe_721364 Zarzma - Akhalcikhe 34km]

Berichte inkl. Bilder:
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-117-batumi-khulo.html Batumi - Kuhlo ]
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-118-khulo-zarzma.html Khulo - Zarzma ]
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-119-zarzma-akhalcikhe.html Zarzma - Akhalcikhe]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Gut. Zahlreiche Straßenstände und kleine Geschäfte sorgen für gute Versorgung.

== Unterkunft ==
Die International Youth Hostel Federation (IYHF) listet auf Ihrem [http://www.hihostels.com Web-Portal] keine Jugendherbergen in Georgien (Stand Januar 2010).

In Tiflis gibt es ein [http://tbilisihostel.com/ Hostel], welches als Treffpunkt vieler RadlerInnen dient. Es befindet sich recht zentral gelegen.

In Batumi gibt es mindestens ein [http://www.roverhostel.com/ Hostel].

== Campingplätze ==

Keine bekannt.

== Regionen ==
== Literatur ==
=== Karten ===
Siehe auch: [[Kartenverlage#Georgien|Kartenverlage in Georgien]]

* Kaukasus / Caucasus 1 : 650 000 armenien/armenia - aserbaidschan/azerbaijan - georgien/georgia, Reise Know-How Verlag (Mai 2009)
* Kaukasus, Georgien, Armenien, Aserbaidschan 1 : 700 000 Freytag-Berndt (2009) (Bei Amazon.de wird wohl der falsche Maßstab angegeben).

=== Reiseführer ===
* Kriegenherdt, Marlies: ''Georgien''. Handbuch für individuelles Entdecken. 1. Auflage. Reise Know-How Verlag, Bielefeld 2008 ISBN 978-3-8317-1681-4
* Richard Plunkett, Richard & Masters, Tom: ''Georgia, Armenia & Azerbaijan''3. Auflage. Lonely Plane, Lonely Planet Publications 2008 ISBN 978-1741044775

== Weblinks ==
* [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/01-Laender/Georgien.html Länderinformationen des Auswärtigen Amtes zu Georgien]

[[Kategorie:Land]]

Georgien

2016-11-01T14:47:45Z

Radelman: /* Versorgungslage für Ersatzteile */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Deutsche und österreichische Staatsangehörige benötigen für einen Aufenthalt in '''Georgien''' bis zu 360 Tagen kein Visum zur Einreise. Laut Auswärtigen Amt ist die Einreise mit Reisepass oder auch Personalausweis möglich. Jedes der beiden Dokumente muss zum Zeitpunkt der Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein. Erfolgt die Einreise über bestimmte Drittstaaten (z. B. über Istanbul mit „Turkish Airlines“ oder Riga mit Air Baltic) ist die Mitnahme des Reisepasses unerlässlich.
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Direkt vor Reisebeginn ist es ratsam auf jeden Fall noch mal aktuelle Informationen beim [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/01-Laender/Georgien.html Auswärtigen Amt] nachzulesen.

=== Sprache ===
Landessprache ist Georgisch, daneben Russisch, Englisch und Deutsch als gängige Fremdsprachen; Minderheitensprachen sind Abchasisch, Armenisch, Aserisch und Ossetisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Es besteht in Georgien eine Helmpflicht.

=== Klima und Reisezeit ===
Im Westen, am Schwarzen Meer ist das Klima warm und subtropisch-feucht, im Osten des Landes trocken und gemäßigt.
== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Sehr schlecht.

In Batumi und Tiflis gibt es ein paar Radläden mit Ersatzteilen aus Tschechien.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
Anreise über Tbilisi International Airport, georgisch თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი -tbilisis saertaschoriso aeroporti), die [http://en.wikipedia.org/wiki/Tbilisi_International_Airport#Airlines_and_destinations englische Seite] der Wikipedia listet alle Airlines auf, die den Flughafen ansteuern. Von Deutschland aus gibt es Direktverbindungen von Frankfurt mit der Georgian Airways und von München mit der Lufthansa. Von Wien fliegt ebenfalls die Georgian Airways.

==== Bahn ====
==== Bus ====

=== Transport im Land ===
== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Gefährlich. Auf die Frage warum es in Georgien keine RadfahrerInnen gibt, bekamen [http://acrossborders.over-blog.de Acrossborders] die Antwort: "Die sind alle tot!"
Es lohnt sich, um den gefährlichen Straßenverkehr zu vermeiden über den türkischen Grenzposten Türkgözü nach Georgien einzureisen. Dann weiter via Borjomi und Gori nach Tiflis. Achtung: die Straßen sind sehr schlecht (ausgebaut) und gefährlich. Wer den Weg über Batumi nimmt erspart sich zwar die Berge, kriegt dafür Unmengen an Lkws und gefährlicher Überholmanöver.

=== Routen und Touren ===

Wenn man in der Türkei in der Nähe der georgischen Grenze ist, ist der Abstecher zwischen Batumi (Grenzübergang Sarp am Schwarzen Meer) und Akhalcikhe (Grenzübergang Türkgözü) ein lohnenswerter Umweg. Der direkte Weg zwischen Batumi und Akhalcikhe ist hart aber landschaftlich sehr schön. Er führt über einen 2000m hohen Pass, der meist nur zwischen Ende Februar und Ende Oktober befahrbar ist.
In den Sommermonaten ist die Strecke in zwei Tagen machbar. Bester Zwischenstopp von Batumi kommend ist Khulo (auf ca. 900m) - dort ist auch das einzige (einfache) Hotel auf der Strecke, direkt an der Hauptstraße. Ende 2011 wurde in Shuakhevi ca. 18km vor Khulo ein weiteres Hotel gebaut.

Zwischen Batumi und Khulo größtenteils Asphalt mit vereinzelten kurzen Pistenabschnitten. Ab Khulo über den Pass bis kurz vor Adigeni ca. 65km Sand/Schlamm/Stein-Piste. Ab Adigeni dann sehr gute und verkehrsarme Straße bis Akhalcikhe.

Von Akhalcikhe lohnen sich Ausflüge nach Vardzia (Höhlensiedlung, einfach in Tagestour mit Fahrrad erreichbar, Hotels vor Ort) und zum Sapara-Kloster (über Sand/Steinpiste in die Berge - besser als Wandertour machbar).

Ab Akhalcikhe kann man entweder über den Grenzübergang Türkgözü in die Türkei, weiter in Richtung Tbilisi oder auf guter Straße Richtung Akhalkalaki und Armenien fahren.

GPS-Tracks incl. Höhenprofile:
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-117-Batumi-Khulo_721361 Batumi - Khulo 85km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-118-Khulo-Zarzma_721363 Khulo - Zarzma 51km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-119-Zarzma-Akhalcikhe_721364 Zarzma - Akhalcikhe 34km]

Berichte inkl. Bilder:
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-117-batumi-khulo.html Batumi - Kuhlo ]
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-118-khulo-zarzma.html Khulo - Zarzma ]
[http://leipzigindia.blogspot.com/2011/10/day-119-zarzma-akhalcikhe.html Zarzma - Akhalcikhe]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Gut. Zahlreiche Straßenstände und kleine Geschäfte sorgen für gute Versorgung.

== Unterkunft ==
Die International Youth Hostel Federation (IYHF) listet auf Ihrem [http://www.hihostels.com Web-Portal] keine Jugendherbergen in Georgien (Stand Januar 2010).

In Tiflis gibt es ein [http://tbilisihostel.com/ Hostel], welches als Treffpunkt vieler RadlerInnen dient. Es befindet sich recht zentral gelegen.

In Batumi gibt es mindestens ein [http://www.roverhostel.com/ Hostel].

== Campingplätze ==

Keine bekannt.

== Regionen ==
== Literatur ==
=== Karten ===
Siehe auch: [[Kartenverlage#Georgien|Kartenverlage in Georgien]]

* Kaukasus / Caucasus 1 : 650 000 armenien/armenia - aserbaidschan/azerbaijan - georgien/georgia, Reise Know-How Verlag (Mai 2009)
* Kaukasus, Georgien, Armenien, Aserbaidschan 1 : 700 000 Freytag-Berndt (2009) (Bei Amazon.de wird wohl der falsche Maßstab angegeben).

=== Reiseführer ===
* Kriegenherdt, Marlies: ''Georgien''. Handbuch für individuelles Entdecken. 1. Auflage. Reise Know-How Verlag, Bielefeld 2008 ISBN 978-3-8317-1681-4
* Richard Plunkett, Richard & Masters, Tom: ''Georgia, Armenia & Azerbaijan''3. Auflage. Lonely Plane, Lonely Planet Publications 2008 ISBN 978-1741044775

== Weblinks ==
* [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/Laenderinformationen/01-Laender/Georgien.html Länderinformationen des Auswärtigen Amtes zu Georgien]

[[Kategorie:Land]]

Benutzer Diskussion:Radelman

2016-09-26T21:07:00Z

Radelman:

Hallo Radelman,

die von dir eingefügte Route in Mazedonien, ist die wirklich empfehlenswert? Sie führt größtenteils an der Autobahn entlang und ist teilweise schlechte Wegstrecke... Abgesehen davon gibt es ja noch Dutzende andere Routen für Nord-Süd-Durchquerungen, deine Formulierung ist klingt, als sei deine Route alternativlos. Wenn du die Route, die du gefahren bist, gut fandest, dann werde ich einfach noch ein paar Alternativrouten hinzufügen... Wenn sie vielleicht doch landschaftlich nicht ideal war, würde ich eher andere Routen im Artikel erwähnen.

beste Grüße
Johann

Hallo Johann,
Die Route ist bis auf den Abschnitt Demir Kapija-Davidovo gut zu befahren. Die Straße ist die alte Hauptstraße und verläuft parallel zur Autobahn oder auch in ziemlicher Entfernung. Die Strecke ist bis auf den erwähnten Abschnitt asphaltiert und hat teilweise gar keinen Verkehr. Autolärm ist auch nicht wirklich auffallend.
Sicher gibt es viele andere Wege durch Mazedonien. Wer aber einen Abschnitt ohne wirkliche Berge sucht. Dem würde ich diese Route empfehlen. Der Dorjansee ist auch sehr lohnenswert. Über diese Route kann Mazedonien in 2-3 Tagen bis Griechenland durchquert werden.

Es handelt sich um einen ersten Routenvorschlag, neue können ja gern hinzugefügt werden.
Desweiteren dachte ich mir, dass es für Radler interessant ist, die gerne schnell nach Griechenland möchten, zu wissen ob die Nord - Südachse mit dem Rad zu befahren ist.
Gruß
Tobias

Nordmazedonien

2016-09-26T19:42:32Z

Radelman: /* Routen und Touren */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Mazedonien ist ein abwechslungsreiches Land im Südosten Europas, das an [[Serbien]], [[Bulgarien]], [[Griechenland]], [[Albanien]] und den [[Kosovo]] grenzt. Sowohl landschaftliche und kulturelle Höhepunkte als auch ruhige Straßen finden sich in dem relativ kleinen Land zur Genüge. Auf Grund der relativ isolierten Lage ist das Land trotzdem touristisch nur punktuell erschlossen.

=== Generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Reisepass oder Personalausweis, sollte man eh am besten beides dabei haben.

=== Klima und Reisezeit ===
Auf Grund seiner Lage in Südosteuropa hat Mazedonien heiße, trockene Sommer und kühle, feuchte Winter. In den Berglagen ist das Klima durchaus rauer.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Mazedonien ist mit den normalen Sicherheitsvorkehrungen ein sicheres Reiseland.

=== Sprache ===
Die wichtigste Sprache in Mazedonien ist Mazedonisch, im Nordwesten wird Albanisch gesprochen. Deutsch- oder Englischkenntnisse sind nur sehr wenig verbreitet,

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
=== Fahrrad-Wörterbuch ===

== Transport ==
=== Anreise ===
Skopje ist mit dem Zug zu erreichen. Man fährt von München über Zagreb und Belgrad etwa zwei Tage.

=== Transport im Land ===
Es gibt viele Busse, in denen man auch problemlos das Fahrrad mitnehmen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Auch kleinere Straßen mit wenig Verkehr sind in akzeptablem bis gutem Zustand.

=== Routen und Touren ===
Es gibt in Mazedonien sehr schöne Bergstrecken, wie die Passstraße zwischen Ohrid- und Prespasee und die Straße durch den Mavrovo-Nationalpark in Westen des Landes. Auch sehr schön ist direkt südlich davon die Strecke am Schwarzen Drin bis zum Ohridsee.
Kulturelle Zentren sind Ohrid und die Hauptstadt Skopje, sowie Bitola.

Wer Mazedonien von Nord nach Süd durchqueren möchte benutzt die alte Straße parallel zur Autobahn. Von Skopje bis Katlanovo ist alles flach. Dort zweigt die Straße auf die Autobahn ab. Vorsicht! Die Autobahn hat von da an für ca 30km bis Veles keinen Seitenstreifen oder Abfahrt, da sie am Berghang entlang verläuft. Man muss hoch auf den Berg Richtung Breznica und Otovitsa. Ab Veles verläuft die Straße wieder parallel zur Autobahn. Die nächsten 50 km wird kein Ort durchquert! Die Straße fährt immer um oder direkt an den Orten vorbei bis Demir Kapija. Ab hier verwandelt sich die Straße für 25km in eine Piste Katastrophalem Zustand, die vor allem nach Regen sehr schlecht zu befahren ist. Ab Davidovo ist die Straße wieder hervorragend asphaltiert. Es empfiehlt sich von hier nicht über die Autobahngrenze Gevgelija zu fahren sondern einen kleinen Umweg über Valandovo und Dojran zu nehmen und die Grenze am Dojransee zu überqueren.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

== Regionen ==

== Literatur ==
=== Karten ===
=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
=== Radreise-Forum ===

* [[forumsbeitrag:900852|Mazedonien (Split-Istanbul 2012, 3. Teil)]] von Radreisender

=== Externe Links ===

[[Kategorie:Land]]

Türkei

2016-09-26T19:24:47Z

Radelman: /* Straßennetz, allgemeine Informationen */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Das Fahrradfahren auf Autobahnen ist verboten. Die großen Hauptstraßen sind aufgrund des meistens sehr breiten Seitenstreifens sehr gut zu befahren. Dort stehen aber öfters auch zahlreiche Melonenhändler, die gerne ab und zu ein Stück Melone verschenken. Dort haltende Autos können den Seitenstreifen allerdings blockieren, sodass man auf die Straße ausweichen muss oder warten bis das Auto wieder weg ist. Bei stark befahrenen Straßen, insbesondere um die Großstädte herum, kann das Ausweichen auf die Straße sehr gefährlich sein.
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt. Die Haltestelle Belikdüzü Belediye (Position: 41.012401 28.64944 ) nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets. Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T19:18:17Z

Radelman: /* Istanbul */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt. Die Haltestelle Belikdüzü Belediye (Position: 41.012401 28.64944 ) nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets. Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T19:17:38Z

Radelman: /* Istanbul */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt.
Die Haltestelle Belikdüzü Belediye (Position: 41.012401 28.64944 ) nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets. Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T19:17:13Z

Radelman: /* Izmir */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt. Die Haltestelle Belikdüzü Belediye (Position: 41.012401 28.64944 ) nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets. Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T19:15:19Z

Radelman: /* Istanbul */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

<big>Großer Text</big>====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt. Die Haltestelle Belikdüzü Belediye nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets. Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T19:10:14Z

Radelman: /* Straßen */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* Sehr viel Verkehr. Autofahrer nehmen oftmals keine Rücksicht auf Radfahrer. Die meisten Bürgersteige sind doppelt so hoch wie in Deutschland!
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein,
* Fähre vom Hafen Yenikapi nach Bandirma oder Yalova
* Von Tekirdag aus kommend empfiehlt es sich bis Belikdüzü zu fahren und von dort den Metrobus in die Innenstadt zu nehmen. Die Fahrradbeförderung ist
täglich zwischen 10:00 und 16:00 Uhr erlaubt. Die Haltestelle Belikdüzü Belediye nördlich des Marmarapark Einkaufszentrum eignet sich durch einen
Barrierefreien Zugang zur Halteststion hervorragend zur Fahrradmitnahme. Man benötigt zwei Normale Tickets.
Eine Dreifahrtenkarte kostet (Stand 2016): 10TL oder man besorgt sich direkt eine Istanbulkart.

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]

Türkei

2016-09-26T18:51:55Z

Radelman: /* Versorgungslage für Ersatzteile */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==

Als Individualtourist empfiehlt es sich in einer Wechselstube Türkische Lira (TL) einzutauschen. Banken wechseln Geld nur, wenn man einen Türkischen Pass hat. Eintrittspreise für die Sehenswürdigkeiten müssen in TL entrichtet werden.
Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten, die ausländische Touristen besuchen, sind teuer (10 - 20 TL). Unbedeutendere Sehenswürdigkeiten, die sich in der Regel nicht vor den Bekannten verstecken müssen meist für 3 - 5 TL. Sehenswürdigkeiten der ersten Gruppe sollte man vor allem in der Saison möglichst früh besuchen.

=== Generelle Empfehlungen ===

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Staatsangehörige einiger europäischer Staaten (z.B. Bundesrepublik Deutschland und Schweiz) können mit einem Personalausweis in die Türkei einreisen, für österreichische Staatsbürger ist das nicht möglich. Die Gebühr für ein Visum on arrival beträgt rd. 15 Euro für ÖsterreicherInnen, SchweizerInnen usw. Deutsche Staatsbürger benötigen kein Visum.

Reist man mit einem Personalausweis ein bekommt man bei der Einreise einen Zettel mit einem Einreisestempel, den man bei der Ausreise wieder vorlegen muss.

=== Visabeschaffung für Weiterreise ===
* '''Iranisches Konsulat in Istanbul''': Das Konsulat (No1/2 Ankara Cad.,Cagaloglou, Istanbul - Nähe Hagia Sofia) öffnet um 8:30, Forumsmitglied uwee berichtet [[forumsbeitrag:715144|hier]] von Visaausstellung innerhalb eines Tages, ähnlich schnell soll es in Erzurum gehen.

=== Klima und Reisezeit ===

Im November hat man bei Sonnenschein an der Südküste noch Temperaturen von 15-20°C. Die Sonne geht gegen 7 Uhr auf und zwischen 16:30 und 17:00 Uhr wieder unter. In der Nacht kann das Thermometer auf 0-5°C fallen. Will man auf dem Campingplatz noch eine warme Dusche genießen, sollte man sich einen sonnigen Tag aussuchen und dann auf jeden Fall vor dem Sonnenuntergang duschen.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Die Türkei ist ein sehr sicheres Reiseland.

Es gibt in der Türkei frei herumlaufende Hunde, die in der Regel friedlich sind, durch ihre Anwesenheit aber durchaus mit der Zeit nervig werden können. Eine Stufe schlimmer sind die Wachhunde, die ihr Territorium (Grundstücke etc.) verteidigen. Dies führt meist zu einer Verfolgung auf kurzer Strecke in Kombination mit lautem Gebell. Aufpassen sollte man, dass der Hund einem nicht ins Rad läuft. An Straßen mit regelmäßigem Verkehr sind die Hunde in der Regel angeleint.

=== Sprache ===
Türkisch ist eine leicht erlernbare Sprache. Da auch in Kasachstan und Aserbaidschan eine Turksprache gesprochen wird, lohnt es sich auf jeden Fall, sich einen Basiswortschatz beizubringen. Dank der vielen ehemaligen GastarbeiterInnen sprechen sehr, sehr viele Menschen (selbst im hintersten Kuhdorf ;) ) Deutsch, Französisch oder Niederländisch.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===

In der Türkei gibt es nur sehr wenige Fahrradverbote. In der Regel wird das Fahrrad ähnlich behandelt wie Fußgänger. Allerdings sollte man anmerken, dass in der Türkei Verkehrsregeln mehr Richtwerte sind.
An Ampeln ist es üblich, dass man sich möglichst weit vorne einsortiert. Auf ein richtiges Einsortieren der Verkehrsteilnehmer auf die Abbiegespuren kann man sich nicht verlassen. An größeren Kreuzungen sollte man daher Vorsicht walten lassen.
Beachten sollte man auch den, im Vergleich zu Deutschland doppelt so hohen, Bordstein. Rampen, die einen Übergang zwischen Fahrbahn und Bürgersteig ermöglichen sind selten und müssen auch nicht immer in einem guten Zustand sein.
Größere Straßen verfügen meist über einen breiten Seitenstreifen, auf dem man als Radfahrer gut und sicher voran kommt.
Ampelanlagen können auch nur die Vorfahrt regeln. Hierbei steht gelbes Blinken für ''Vorfahrt'' und rotes Blinken für ''Vorfahrt beachten''.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Schlecht. Nur wenige Menschen fahren in der Türkei mit dem Fahrrad. Dies erlebt in den letzten Jahren allerdings einen Wandel und immer mehr vor allem Junge Menschen entdecken das Radfahren für sich. Hochwertige Fahrradgeschäfte gibt es wohl nur in Istanbul und Ankara.
Ersatzteilversorgung: Jede Kleinstadt führt 26"-Baumarkt-Räder (Sehr günstig: Für 5 EUR neuer Reifen inkl. Montage und Wartung des Rades)

Auf der europäischen Seite von Istanbul befinden sich einige Fahrradgeschäfte teilweise mit hochwertigen Ersatzteilen.
Eine Adresse ist die Straße: Piri Reis Sokagi in Fatih. In dieser Straße und im Umkreis befinden sich eine Menge guter und schlechter Fahrradläden.
Position: 41.015486 28.975274

Sonstige Empfehlungen zu Fahrradläden in Istanbul in diesem [http://www.rolling-tales.com/blog/2010/10/03/istanbul-bike-shops/347/ Blog].

Ein guter Radladen in Ankara laut [[forumsbeitrag:840258]] ist [http://bisikletgungorler.com/ Gungorler Bisiklet], Tel. 0312 284

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

Wegen Topografie des Landes gibt es in der Türkei nur sehr wenige Eisenbahnlinien.

Der Fernverkehr wird mit Reisebussen durchgeführt, die in der Regel Räder mitnehmen. Während der Reise gibt es kleine Snacks sowie einfache Getränke. In der Regel gibt es in den Sitzen Fernseher. Auf einigen Strecken gibt es auch Nachtbusse.
Auf dem Küstenabschnitt zwischen Fethiye und Antalya werden die Fahrten mit kleineren Bussen durchgeführt, die wahrscheinlich keine Räder mitnehmen.

Der Nahverkehr wird in der Türkei von Kleinbussen (Dolmus) durchgeführt. Die typischen Kleinbusse nehmen keine Räder mit, vereinzelt gibt es aber VW-Busse und Mercedes Sprinter, bei denen man sein Glück versuchen kann.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Es empfiehlt sich, die stark befahrene Straße entlang des Schwarzen Meeres zu vermeiden. Stattdessen etwas weiter im Landesinneren fahren. Dort ist es zwar hügelig bis bergig, dafür aber mit wenig Autoverkehr, kleinen Dörfern und weniger Tourismus.

====Izmir====

Izmir liegt in einem Talkessel und besitzt den größten Hafen der Türkei, daher sehr viel LKW-Verkehr. Tipp: Wenn es geht Izmir Sonntags
verlassen. Richtung Süden verlässt man Izmir am besten, wenn man der Uferpromenade (mit Radweg) gen Südwesten folgt. Am Ende der Promenade weiter gerade aus. Geht es nicht mehr weiter gerade aus, fährt man nach Süden. Vor der Autobahn folgt man der Parallelstraße zur Autobahn in Richtung Westen. Ein paar Kilometer weiter folgt man der Ausschilderung nach Seferihisar.

In Izmir gibts ein Fahrradverein, die bei Übernachtungs- und bei Technischen -problemen behilflich seien kann.
Homepage des Vereins: www.izmirbisiklet.org

====Istanbul====

* normaler Großstadtverkehr
* Radfahren über die Bosporus Brücke soll verboten sein, Fähre von Istanbul Zentrum nach Bandirma (Dauer ca. 3 Stunden)

====Ankara====

* normaler Großstadtverkehr

=== Radwege ===
* gibt es nicht

=== Routen und Touren ===
* Küste (E87) (Canakkale - Antalya)
** davon besonders die Rasadiye-Halbinsel (auch Datca-Halbinsel genannt), die Gegend um Ölüdeniz, Küste zwischen Kas und Kalkan und die Gegend um Olympos
* Alanya - Anamur - Ermenek - Sariveliler - Alanya (in Gegenrichtung ist der Anstieg deutlich steiler)
* Aksehir - Isparta - Burdur - Denizli
* Von West nach Ost (Georgien)
** Um der vielbefahrenen Schwarzmeerküste zu entgehen, lohnt es sich den Weg über das Landesinnere zu nehmen. Von Ost nach West lautet die Strecke so: Posof - Erzurum - Bayburt - Koese - Kelkit - Siran - Sebin Karahisar - Erbaa - Verzirkoeprue - Duragan - Karabük - Safranbolu - Devrek - Eregli - Kandira - Istanbul. Dabei kommt man durch viele kleinere und größere Städte, hat die Möglichkeit Sehenswürdigkeiten zu besuchen (Safranbolu) und bei Bedarf auch den Bus zu nehmen oder auf kleinere Straßen abzubiegen.

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Zahlreiche Brunnen entlang der Straßen führen meist sehr hochwertiges Quellwasser. Das Wasser in den Städten ist oftmals mit Chlor versetzt.

Sehr gute Versorgungslage mit Lebensmitteln. In nahezu jedem Dorf gibt es einen kleinen Laden, in dem man einfache Lebensmittel und Trinken kaufen kann.

== Unterkunft ==
Jede Kleinstadt hat eigentlich ein preiswertes Hotel. Entlang der Straßen gibt es sehr viele schattige Rastplätze mit Wasser und Toilette. Campen ist dort kein Problem.

=== Camping ===
* offizielle Campingplätze vorhanden ( Kosten ~10TL/Person im Zelt)
** einige (in den Touristengebieten) sind außerhalb der Saison geschlossen
* viele schattige Rastplätze entlang der Hauptstraßen (Kontakt zu Bevölkerung am Wochenende inklusive)
* freies zelten in der Regel kein Problem

Campingplätze, die von Mitgliedern des Radreise-Forums empfohlen werden, findet man unter [[Empfehlenswerte Campingplätze#Türkei]].

=== Hotels ===
ca. 20 EUR für ein brauchbares Doppelzimmer (2011).
In Zentren z.B. Pamukkale herrscht ein Überangebot. Dort gibt es bessere Unterkünfte zum halben Preis.

== Regionen ==

== Literatur ==

Über das [http://www.tuerkei-tourismus-kultur.de/anfragenbroschueren.html deutsche Tourismusbüro der Türkei] kann man sich ein Camping-Verzeichnis, eine Landkarte sovie Broschüren zu den jeweiligen Regionen kostenlos zusenden lassen.

=== Karten ===
MARCO POLO Länderkarte Türkei 1 : 800 000 ISBN-10: 3829738773 ISBN-13: 978-3829738774
ist eine gute Übersichtskarte mit vielen Details, man kann sie auch zum Radfahren nutzen, aber es sind nicht alle Pisten und Dorfstraßen eingezeichnet

West-Türkei 1:500.000 Straßenkarte Kartographischer Verlag Ryborsch bei http://mapfox.de erhältlich
hat noch mehr Details schönes Kartenbild aber für die Auflösung mehr oder weniger gut. Verlauf von Nebenstraßen häufig fehlerhaft.

Adım Adım Türkiye 1:400.000 Atlas ISBN: 975-9137-31-3 ISBN-13: 978-975-9137-31-1
ist ein Türkischer Straßenatlas mit sehr guter Auflösung, anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich eingelesen hat, kann man ihn sehr gut zu verwenden, leider ist die Topografie nicht immer auf den kleinen Straßen dargestellt.

=== Reiseführer ===

Im Fahrrad Weltführer findet sich ein kurzer Abschnitt zur Türkei. Im Fahrradführer Europa findet sich ein noch kürzerer Abschnitt zum europäischen Teil der Türkei. Beide Reiseführer sind im Reise KnowHow-Verlag erschienen.

Für die Mittelmeerküste ist im Reise KnowHow-Verlag ebenfalls ein Reiseführer für Individualreisende erschienen. Er richtet sich zwar primär an motorisiert Reisende, die Beschreibungen der sehenswerten Orte ist aber dennoch recht gelungen und hilfreich.

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]
[[Kategorie:Türkei]]