Radreise-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Länderinfos

2011-05-15T06:59:31Z

Radwandernde: /* Radläden, Mechaniker und Aluschweisser weltweit */

Sehr oft benötigt man spezielle Infos zu Ländern und verzweifelt.

Hier sollen alle interessanten Infos eingestellt werden die speziell für Fahrradfahrer und deren Reise interessant sind.
Radclubs die einem im Land weiterhelfen können interessante Fahrradwege zu finden.
Oder andere Infos die für das Land wichtig sind. Siehe auch die Artikel [[Kartenverlage]] und [[Routenplaner online]].

==Europa ==

{|
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* [[Albanien]]
* [[Andorra]]
* [[Belgien]]
* [[Bosnien und Herzegowina]]
* [[Bulgarien]]
* [[Dänemark]]
* [[Deutschland]]
* [[Estland]]
* [[Färöer]]
* [[Finnland]]
* [[Frankreich]]
* [[Griechenland]]
* [[Großbritannien]]
* [[Irland]]
* [[Island]]
* [[Italien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Kroatien]]
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* [[Lettland]]
* [[Liechtenstein]]
* [[Litauen]]
* [[Luxemburg]]
* [[Malta]]
* [[Mazedonien]]
* [[Moldawien]]
* [[Monaco]]
* [[Montenegro]]
* [[Niederlande]]
* [[Norwegen]]
* [[Österreich]]
* [[Polen]]
* [[Portugal]]
* [[Rumänien]]
* [[Russland]]
* [[San Marino]]
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* [[Schweden]]
* [[Schweiz]]
* [[Serbien]]
* [[Slowakei]]
* [[Slowenien]]
* [[Spanien]]
* [[Tschechien]]
* [[Türkei]]
* [[Ukraine]]
* [[Ungarn]]
* [[Vatikanstadt]]
* [[Vereinigtes Königreich]]
* [[Weißrussland]]
* [[Zypern]]

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== Afrika ==
*[[Ägypten]]
*[[Kap Verde]]
*[[Marokko]]
*[[Mauritius]]

== Amerika ==
* [[Belize]]
* [[Brasilien]]
* [[Ecuador]]
* [[Kanada]]
* [[Kuba]]
* [[Mexiko]]
* [[Peru]]
* [[Trinidad und Tobago]]
* [[USA]]

== Asien ==
* [[Aserbaidschan]]
* [[China]]
* [[Georgien]]
* [[Indonesien]]
* [[Japan]]
* [[Jordanien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Malaysia]]
* [[Oman]]
* [[Philippinen]]
* [[Singapur]]
* [[Sri Lanka]]
* [[Syrien]]
* [[Tadschikistan]]
* [[Thailand]]
* [[Usbekistan]]
* [[Vietnam]]

== Australien und Ozeanien ==
* [[Australien]]
* [[Neuseeland]]

== Stadtrundfahrten ==
Zu einigen Orten gibt es inzwischen Empfehlungen für eine Stadtrundfahrt von Reiseradlern für Reiseradler. Solange diese noch vereinzelt sind, werden sie vorerst hier gelistet:
* [[Berlin Stadtrundfahrt]]
* [[Budapest Stadtrundfahrt]]
* [[Göttingen Stadtrundfahrt]]
* [[Helsinki Stadtrundfahrt]]
* [[München Stadtrundfahrt]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Stuttgart Stadtrundfahrt]]
* [[Wien Stadtrundfahrt]]

== Sonstige Informationen ==

=== GPS Datensammlungen ===
*Seidenstrasse: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Trans-China (Kaschgar - Ürümqi - Lanzhou - Chengdu - Kunming): [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Patagonien: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]

=== Kartensammlung weltweit ===
*[http://www.lib.utexas.edu/maps/map_sites/country_sites.html lib.utexas.edu]
Tschechischer Kartenserver, nach Ländern sortiert
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data mapy.mk.cvut.cz]
gezippte Kartensammlungen:
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data/_archives mapy.mk.cvut.cz]
Kartensammlung für Afrika
*[http://www.madmappers.com/index.htm www.madmappers.com]
Russische Generalmassstabskarten von 1:50.000 bis 1:1 Mio, je nach Gebiet weltweit
*[http://poehali.org/ poehali.org > English >maps]

=== Reisewarnungen ===

* siehe [[Wikivoyage:Thema:Länder mit Reisewarnungen]]

=== Radläden, Mechaniker und Aluschweisser weltweit ===
Diese Karte ist eine Einladung, eigene Erfahrungen einzutragen
Da googlemaps keine Legende unterstützt, hier die Erklärung der Pins: Blau mit Punkt ist empfehlenswert oder zumindest das beste in de Stadt, ohne Punkt entsprechend weniger. Hellblaue Reiszwecke ist für Aluschweisser
*[http://maps.google.de/maps/ms?ie=UTF8&hl=de&msa=0&msid=215554071571042620051.0004a34a115594d5037b3&z=3/ Radläden auf googlemaps]

=== Fahrtrichtungen in anderen Ländern ===

* [[L%C3%A4nder mit Linksverkehr]]

=== Notruf in Dt., Europa und Weltweit ===

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Notruf#Die_Notrufnummern Die Notrufnummern] und Links zu weiteren Notrufsystemen und Möglichkeiten

=== Spannungen und Frequenzen in anderen Ländern ===
*siehe [[Wikivoyage:Thema:Stromsysteme]]
*siehe [http://www.heise.de/mobil/laenderliste Länderliste mit Strom- und Mobiltelefon-Standards (Heise)]

=== Helmpflicht für Radfahrer ===

Aktuelle Liste des ECF (European Cyclists' Federation):
[http://www.ecf.com/files/2/26/60/050615_helmet_summary_1.pdf]

=== Pass-Routen ===
* [[:Kategorie:Pass|Pässe]]

[[Kategorie:Land|!]]

Länderinfos

2011-05-15T06:52:11Z

Radwandernde:

Sehr oft benötigt man spezielle Infos zu Ländern und verzweifelt.

Hier sollen alle interessanten Infos eingestellt werden die speziell für Fahrradfahrer und deren Reise interessant sind.
Radclubs die einem im Land weiterhelfen können interessante Fahrradwege zu finden.
Oder andere Infos die für das Land wichtig sind. Siehe auch die Artikel [[Kartenverlage]] und [[Routenplaner online]].

==Europa ==

{|
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* [[Albanien]]
* [[Andorra]]
* [[Belgien]]
* [[Bosnien und Herzegowina]]
* [[Bulgarien]]
* [[Dänemark]]
* [[Deutschland]]
* [[Estland]]
* [[Färöer]]
* [[Finnland]]
* [[Frankreich]]
* [[Griechenland]]
* [[Großbritannien]]
* [[Irland]]
* [[Island]]
* [[Italien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Kroatien]]
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* [[Lettland]]
* [[Liechtenstein]]
* [[Litauen]]
* [[Luxemburg]]
* [[Malta]]
* [[Mazedonien]]
* [[Moldawien]]
* [[Monaco]]
* [[Montenegro]]
* [[Niederlande]]
* [[Norwegen]]
* [[Österreich]]
* [[Polen]]
* [[Portugal]]
* [[Rumänien]]
* [[Russland]]
* [[San Marino]]
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* [[Schweden]]
* [[Schweiz]]
* [[Serbien]]
* [[Slowakei]]
* [[Slowenien]]
* [[Spanien]]
* [[Tschechien]]
* [[Türkei]]
* [[Ukraine]]
* [[Ungarn]]
* [[Vatikanstadt]]
* [[Vereinigtes Königreich]]
* [[Weißrussland]]
* [[Zypern]]

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== Afrika ==
*[[Ägypten]]
*[[Kap Verde]]
*[[Marokko]]
*[[Mauritius]]

== Amerika ==
* [[Belize]]
* [[Brasilien]]
* [[Ecuador]]
* [[Kanada]]
* [[Kuba]]
* [[Mexiko]]
* [[Peru]]
* [[Trinidad und Tobago]]
* [[USA]]

== Asien ==
* [[Aserbaidschan]]
* [[China]]
* [[Georgien]]
* [[Indonesien]]
* [[Japan]]
* [[Jordanien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Malaysia]]
* [[Oman]]
* [[Philippinen]]
* [[Singapur]]
* [[Sri Lanka]]
* [[Syrien]]
* [[Tadschikistan]]
* [[Thailand]]
* [[Usbekistan]]
* [[Vietnam]]

== Australien und Ozeanien ==
* [[Australien]]
* [[Neuseeland]]

== Stadtrundfahrten ==
Zu einigen Orten gibt es inzwischen Empfehlungen für eine Stadtrundfahrt von Reiseradlern für Reiseradler. Solange diese noch vereinzelt sind, werden sie vorerst hier gelistet:
* [[Berlin Stadtrundfahrt]]
* [[Budapest Stadtrundfahrt]]
* [[Göttingen Stadtrundfahrt]]
* [[Helsinki Stadtrundfahrt]]
* [[München Stadtrundfahrt]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Stuttgart Stadtrundfahrt]]
* [[Wien Stadtrundfahrt]]

== Sonstige Informationen ==

=== GPS Datensammlungen ===
*Seidenstrasse: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Trans-China (Kaschgar - Ürümqi - Lanzhou - Chengdu - Kunming): [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Patagonien: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]

=== Kartensammlung weltweit ===
*[http://www.lib.utexas.edu/maps/map_sites/country_sites.html lib.utexas.edu]
Tschechischer Kartenserver, nach Ländern sortiert
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data mapy.mk.cvut.cz]
gezippte Kartensammlungen:
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data/_archives mapy.mk.cvut.cz]
Kartensammlung für Afrika
*[http://www.madmappers.com/index.htm www.madmappers.com]
Russische Generalmassstabskarten von 1:50.000 bis 1:1 Mio, je nach Gebiet weltweit
*[http://poehali.org/ poehali.org > English >maps]

=== Reisewarnungen ===

* siehe [[Wikivoyage:Thema:Länder mit Reisewarnungen]]

=== Radläden, Mechaniker und Aluschweisser weltweit ===
Diese Karte ist eine Einladung, eigene Erfahrungen einzutragen
*[http://maps.google.de/maps/ms?ie=UTF8&hl=de&msa=0&msid=215554071571042620051.0004a34a115594d5037b3&z=3/ Radläden auf googlemaps]

=== Fahrtrichtungen in anderen Ländern ===

* [[L%C3%A4nder mit Linksverkehr]]

=== Notruf in Dt., Europa und Weltweit ===

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Notruf#Die_Notrufnummern Die Notrufnummern] und Links zu weiteren Notrufsystemen und Möglichkeiten

=== Spannungen und Frequenzen in anderen Ländern ===
*siehe [[Wikivoyage:Thema:Stromsysteme]]
*siehe [http://www.heise.de/mobil/laenderliste Länderliste mit Strom- und Mobiltelefon-Standards (Heise)]

=== Helmpflicht für Radfahrer ===

Aktuelle Liste des ECF (European Cyclists' Federation):
[http://www.ecf.com/files/2/26/60/050615_helmet_summary_1.pdf]

=== Pass-Routen ===
* [[:Kategorie:Pass|Pässe]]

[[Kategorie:Land|!]]

Campingkocher

2011-05-15T06:37:58Z

Radwandernde:

Der Kocher ist ein Ausrüstungsgegenstand zum Erwärmen von Nahrungsmitteln. Mit einer Flamme werden dabei das Kochgeschirr und die Nahrungsmittel erhitzt, wobei neben Kochen auch andere Zubereitungsarten wie z.B. Braten, Dünsten, usw. möglich sind.
Kriterien, nach denen man einen Kocher auswählen kann, sind:
*Brennstoffe (und deren Verfügbarkeit im Reiseland)
*Leistung
*Standsicherheit
*Handhabung
*Gewicht

== Brennstoffe ==
Im Forum hat es schon viele Diskussionen um den besten Kocher mit langen Debatten um die Vor- und Nachteile der verschiedenen Brennstoffe (Brennspiritus, Benzin, Flüssiggas, seltener Petroleum noch seltener Diesel) gegeben.

=== Verfügbarkeit ===
Bei der Frage, welcher Brennstoff verwendet werden kann, spielt auch die Verfügbarkeit eine Rolle. Insbesondere in Ländern, in denen Campingurlaube nicht üblich oder für die Bevölkerung nicht finanzierbar sind, sind spezielle Kocherbrennstoffe kaum zu bekommen. Was man immer bekommt, sind die verschiedenen Treibstoffe für Fahrzeuge. In solchen Ländern haben sich deshalb Benzinkocher bewährt. Inzwischen gibt es auch sogenannte Multifuelkocher, die mit vielen verschiedenen Brennstoffen betrieben werden können. Durch Austausch der Brenndüse können diese Kocher teilweise alles von Gas über Benzin bis zu Diesel oder Kerosin verwenden.

=== Brennwert ===
Standardbrennstoffe haben feststehende "spezifische Heizwerte". Damit ist die Wärmemenge gemeint, die man mit jedem Gramm oder Liter dieses Brennstoffes erzeugen kann. Dieser Wert ist bei jeder Brennstoffsorte konstant, unabhängig davon, in welchem Kocher er verbrannt wird. Der spezifiche Heizwert von Spiritus (Alkohol) ist etwa halb so hoch wie bei den fossilen Brennstoffen. Um die gleiche Menge Tee zu kochen, wird also etwa doppelt so viel Brennspiritus wie Benzin benötigt (oder der Brenner müßte einen Wirkungsgrad haben, der doppelt so hoch liegt wie der Benzinbrenner). Wenn alo Brennspiritus genauso so teuer ist wie Benzin, ist das Teekochen mit Spiritus etwa doppelt so teuer wie mit Benzin.

Die physikalische Maßeinheit für die Wärmemenge ist die Kilowattstunde (kWh). Eine Kilowattstunde ist die Wärmemenge, die z.B. eine elektrische Herdplatte mit einer Leistung von einem Kilowatt, (das ist ungefähr die ganz kleine Platte eines Haushaltsherdes) abgibt, wenn sie eine Stunde lang eingeschaltet ist (oder eine "normale" Herdplatte von 2kW, wenn sie eine halbe Stunde lang an ist). In den Tabellen sind diese verschiedenen Werte zusammen- und gegenübergestellt.

Bei dieser Betrachtung fällt sicher auch auf, daß ein besonders leistungstarker Kocher mit einer Nennleistung von z.B. 3,5 oder 4 kW, wie er oft angeboten wird, zwangsläufig mehr Brennstoff verbrauchen muss (Wunderkocher gibt es nicht!). Der Vorteil solcher Kocher liegt darin, dass sie das Tee- (oder Abwasch)wasser in wenigen Minuten zum Kochen bringen können. Deutlich wird auch, dass man durch langsameres Erhitzen, z.B. mit halber Leistung, keinen Brennstoff sparen kann. Zur Essenzubereitung, zum Garen von Speisen ist eine so hohe Leistung meist unnötig. Sie führt nur zum schnellen Anbrennen der Speisen, vor allem bei den dünnwandigen Campingtöpfen. Da ist die gute Regelbarkeit eines Brenners im untersten Leistungsbereich viel wichtiger ("Fortkochen"). Hier wiederum wird man mit gut regelbaren Brennern ganz erheblich weniger Brennstoff benötigen. Bei schlecht regelbaren Brennern kann man sich damit behelfen, den Topf oder die Pfanne ab und an weg zu nehmen oder höher zu stellen, während der Brenner weiter Brennstoff verbraucht.

''' Spezifischer Heizwert '''<br>
Spezifischer Heizwert der "üblichen" Brennstoffe: mit Berücksichtigung der Dichte:
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Heizwert
|-
|| Brennspiritus || ca. 07,00 kWh/kg x 0,79kg/l = 5,54 kWh/l
|-
|| Reinigungs- / Waschbenzin || ca. 12,00 kWh/kg x 0,76kg/l = 9,28 kWh/l
|-
|| Petroleum || ca. 11,90 kWh/kg x 0,80 kg/l = 9,52 kWh/l
|-
|| Diesel || ca. 11.90 kWh/kg x 0,86 kg/l = 10,23 kWh/l
|-
|| Flüssiggas || ca. 12,80 kWh/kg
|}
''' Masse (g) / Energie (kWh) '''
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Leistung
|-
|| Coleman 440g Kartusche || 5,63kWh = Tara204g = 36g(Tara) / kWh = 114,2g(ges) / kWh
|-
|| Coleman 220g Kartusche || 2,81kWh = Tara160g = 56g(Tara) / kWh = 134,3g(ges) / kWh
|-
|| Stechkartusche 190g || 2,43kWh = Tara 090g = 37g(Tara) / kWh = 115,2g(ges) / kWh
|-
|| Brennspriritus 1L(PE-Fl) || 5,54kWh = Tara105g = 19g (Tara) / kWh = 161,6g(ges) / kWh
|-
|| Waschbenzin 1L (Alu-Fl.) || 12,0kWh = Tara205g = 17g(Tara) / kWh = 098,9g(ges) / kWh
|}

Diese Angaben sagen für sich alleine auch nicht alles, weil man das jeweilige ganze Kochsystem betrachten muss: Als Vergleichsgröße wird hier das Aufkochen von insgesamt zwanzig Litern Wasser von einer Temperatur von 15°C (ist wie erwähnt eine Vergleichsgröße die Wirkunsgradunterschiede und Wärmeverluste ignoriert) betrachtet. Wasser hat eine sog. spezifische Wämekapazität von 4,18 Joule je Gramm und Grad Celsius. Um einen Liter Wasser also um die 85°C zu erwärmen ist eine Energie von ewa 355,3KJ =~0,1kWh erforderlich. Für das Aufkochen von zwanzig Litern Wasser also zwei kWh.

Dafür braucht man:
0,36l Spiritus = 285g oder
0.22l Benzin = 164g oder
Den Spiritus verfeuere ich im kleinen Trangia-Set= 900g +285g Spiritus= 1185g Kochgwicht ges.
Das Benzin verfeuere ich z.b. im MSR Wisperlite = 455g (inkl Tankflasche) + ?

ja und jetzt hab' ich grad keine Energie und Zeit mehr zum weiterrechnen ... Ingenieure, Abiturienten, Techniker vor! und den Rechenansatz weiterführen oder besseren vorstellen...

=== Kosten ===
Bei den Kosten für das Erhitzen der Nahrung ist zum geringen Anteil der Brennwert maßgebend (siehe oben) zum größeren Anteil dagegen die Form, in der die Treibstoffe angeboten werden. Bei Gaskartuschen muss stets die Kartusche mitgezahlt werden. Kartuschem mit Schraubverschluss sind dabei teurer als Stechkartuschen. Zusätzlich ist Gas aufgrund der Reinheit teurer als Tankstellenbenzin.

Kosten (Preise in Norddeutschland, Drogerie-Discounter. In Campingläden, Tankstellen=doppelter Preis!)
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Kosten pro Menge || Kosten pro kWh
|-
|| Brennspritus || ca. 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,28 - 0,36 €
|-
|| Reinigungs- / Waschbenzin || ca, 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,17 - 0,21 €
|-
|| Petroleum || ca. 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,17 - 0,21 €
|-
|| Diesel || ca. 1,45 €/Liter || ca 0,15 €
|-
|| Kartusche Coleman || 6,62 €/440g = 15,05 €/kg || 1,17 €
|-
|| Kartusche, blau, Ventil || 8,16 €/450g = 18,13 €/kg || 1,41 €
|-
|| Blaue Kartusche, Stechdorn || 1,79 €/190g = 9,42 €/kg || 0,74 €
|-
|| Coleman-Kartusche, Stechdorn || 1,00 €/190g = 5,26 €/kg || 0,41 €
|}
No-name Kartuschen gibt es bei gleichem Nutzen noch günstiger.

Hintergrundinfo: Fa Coleman hat vor einigen Jahren die europ. "Camping-Gaz" aufgekauft, seitdem haben alle Stechdorn-Kartuschen ein einheitliches Maß, davor gab es Probleme mit "No-Name" in "blauen" Geräten.

Zum Flüssiggas noch ein paar Anmerkungen: Es hat einen spezifischen Heizwert von ca. 12,8 kWh/kg. Dieser ist bei Propan und Butan praktisch gleich (Der oft erwähnte Unterschied -"Butan hat je m³ den höheren Heizwert"-, entsteht aus dem unterschiedlichen spez. Gewicht von Propan und Butan, da beides aber nicht nach Volumen sondern nach Masse (Gewicht) gehandelt wird ist's unerheblich). Der Hinweis in vielen Globetrotterläden und Katalogen, dass diese oder jene Mischung "eine höhere Leistung bewirkt" ist schlicht Unfug. Kartuschen mit reinem Butan funktionieren bei Temperaturen unter null aber schlicht nicht, weil das Gas dann flüssig bleibt.

Interessanter für die Verwendung beim Wandern oder Radeln dürfte da neben den Kosten das Gewicht je transportierter kWh Heiz-/ Kochleistung sein.
Zudem sollte man natürlich die ökologischen Kosten nicht unbeachtet lassen, da eine übliche Gaskartusche nicht wiederbefüllt wird, und damit ein Einwegprodukt ist.

=== Gesundheit ===
Die Brennstoffe werden im Kocher mehr oder weniger vollständig verbrannt, wobei auch Schadstoffe entstehen, die man einatmen kann, bzw. die sich bei offenem Topf oder Pfanne im Essen anlagern können.
Am saubersten verbrennt Gas, das meist aus ein oder zwei Gassorten großer Reinheit besteht. Treibstoffe wie Benzin oder Diesel sind Gemische verschiedener Stoffe, die teilweise noch mit Zusatzstoffen für den Betrieb der Motoren versehen sind. Bei der Verbrennung enstehen verschiedene Schadstoffe und Ruß.

== Kochertypen ==

=== Benzinkocher ===

=== Sprituskocher ===
Der klassische Spirituskocher ist der sogenannte Sturmkocher von [[Trangia]]. Als preiswerte und meist auch gewichtssparende Alternative gibt es eine Vielzahl von Selbstbaulösungen für Spirituskocher. [http://zenstoves.net/] Ein Nachteil von Spirituskochern ist, dass die meisten Modelle bei sehr niedrigen Temperaturen nicht oder nur schlecht funktionieren.

=== Gaskocher ===
Gaskocher sind einfach und gut zu handhaben (bei Feuchtigkeit können sie aber auch mal eine Stichflamme produzieren, daher ggf. erst draußen anzünden). Für den klassischen Gaskartuschenkocher mit sogenanten Stechkartuschen gibt es in den üblichen Urlaubsländern auch überall problemlos und meist auch günstig Kartuschen. Laut Wikipedia ist das Stechkartuschen-System sogar weltweit nahezu überall zu finden, wo es Gaskartuschen gibt. Gaskartuschen gibt es aber nicht überall. Von verschiedenen Firmen gibt es auch ein Schraubkartuschensystem, dass laut Wikipedia vor allem in den skandinavischen Ländern, aber auch in Mitteleuropa zu finden ist. Die Firma ''Campingaz'' produziert Kocher für Bajonettkartuschen, die laut Wikipedia hauptsächlich in Frankreich und Südeuropa aber auch in Deutschland ohne Probleme erhältlich sind.

=== Multifuel-Kocher ===

Multifuel-Kocher können verschiedene Brennstoffe nutzen. Diese sind meist Benzin, Diesel, Kerosin/Petroleum und Gas. Um von einem Brennstoff auf einen anderen zu wechseln, muss man die Brenndüsen austauschen, da diese je nach Brennstoff einen unterschiedlichen Durchmesser besitzen.
Als Treibstoffbehälter steht eine Flasche für Brennflüssigkeiten zur Verfügung, bei Gasnutzung kann man eine Schraubgaskartusche direkt an die Zuleitung schrauben.
Sie eignen sich insbesondere in Gebieten, in denen man nur schwer an die üblichen Kocherbrennstoffe herankommt. In Gebieten mit Camping- oder Bergsteigerinfrastruktur kann man dagegen das saubere Gas nutzen.

== Hersteller von Benzinkochern ==

Brunton
*[http://coleman.com/ Coleman]
*[http://edelrid.de/ Edelrid]
Enders
*[http://fire-maple.com/ Fire-Maple]
*[http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=105502/ Juwel]
*[http://kovea.com/ Kovea]
*[http://cascadedesigns.com/msr/ MSR]
*[http://optimus.se/ Optimus]
*[http://www.primus.eu/ Primus]
*[http://www.snowpeak.com/stoves/backpacking.html/ Snow Peak]
Russenkocher ("Primus" Touristskij, Schmel)

== Handhabung ==

An erster Stelle erstmal der Hinweis auf den feuersicheren Umgang. Wenn möglich weg von brennbaren Materialien gehen. Was besonders bei Benzinkochern nötig ist, da sie ein teils großflammiges Vorfeuern fordern.
Eine enorme Senkung des Verbrauchs und ein angenehmeres, weil kontrollierteres Kochen hat man bei ausreichendem Windschutz. Bei längeren Reisen ist das Mehrgewicht eines selbstgebastelten Windschutzes aus dickerem Aluminium (wie von Grillschalen) geringer als das einer größeren Benzinmenge.
Kalten Gaskartuschen fehlt oftmals der Druck, um befriedigende Ergebnisse zu erbringen. Will man dann dennoch kochen, hilft es die Kartusche mit Körperwärme aufzuwärmen, z.B. vielleicht mit in den Schlafsack zu nehmen.

[[Kategorie:Ausrüstung]]

Länderinfos

2011-05-15T06:11:01Z

Radwandernde:

Sehr oft benötigt man spezielle Infos zu Ländern und verzweifelt.

Hier sollen alle interessanten Infos eingestellt werden die speziell für Fahrradfahrer und deren Reise interessant sind.
Radclubs die einem im Land weiterhelfen können interessante Fahrradwege zu finden.
Oder andere Infos die für das Land wichtig sind. Siehe auch die Artikel [[Kartenverlage]] und [[Routenplaner online]].

==Europa ==

{|
| colspan="3" |
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* [[Albanien]]
* [[Andorra]]
* [[Belgien]]
* [[Bosnien und Herzegowina]]
* [[Bulgarien]]
* [[Dänemark]]
* [[Deutschland]]
* [[Estland]]
* [[Färöer]]
* [[Finnland]]
* [[Frankreich]]
* [[Griechenland]]
* [[Großbritannien]]
* [[Irland]]
* [[Island]]
* [[Italien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Kroatien]]
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* [[Lettland]]
* [[Liechtenstein]]
* [[Litauen]]
* [[Luxemburg]]
* [[Malta]]
* [[Mazedonien]]
* [[Moldawien]]
* [[Monaco]]
* [[Montenegro]]
* [[Niederlande]]
* [[Norwegen]]
* [[Österreich]]
* [[Polen]]
* [[Portugal]]
* [[Rumänien]]
* [[Russland]]
* [[San Marino]]
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* [[Schweden]]
* [[Schweiz]]
* [[Serbien]]
* [[Slowakei]]
* [[Slowenien]]
* [[Spanien]]
* [[Tschechien]]
* [[Türkei]]
* [[Ukraine]]
* [[Ungarn]]
* [[Vatikanstadt]]
* [[Vereinigtes Königreich]]
* [[Weißrussland]]
* [[Zypern]]

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== Afrika ==
*[[Ägypten]]
*[[Kap Verde]]
*[[Marokko]]
*[[Mauritius]]

== Amerika ==
* [[Belize]]
* [[Brasilien]]
* [[Ecuador]]
* [[Kanada]]
* [[Kuba]]
* [[Mexiko]]
* [[Peru]]
* [[Trinidad und Tobago]]
* [[USA]]

== Asien ==
* [[Aserbaidschan]]
* [[China]]
* [[Georgien]]
* [[Indonesien]]
* [[Japan]]
* [[Jordanien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Malaysia]]
* [[Oman]]
* [[Philippinen]]
* [[Singapur]]
* [[Sri Lanka]]
* [[Syrien]]
* [[Tadschikistan]]
* [[Thailand]]
* [[Usbekistan]]
* [[Vietnam]]

== Australien und Ozeanien ==
* [[Australien]]
* [[Neuseeland]]

== Stadtrundfahrten ==
Zu einigen Orten gibt es inzwischen Empfehlungen für eine Stadtrundfahrt von Reiseradlern für Reiseradler. Solange diese noch vereinzelt sind, werden sie vorerst hier gelistet:
* [[Berlin Stadtrundfahrt]]
* [[Budapest Stadtrundfahrt]]
* [[Göttingen Stadtrundfahrt]]
* [[Helsinki Stadtrundfahrt]]
* [[München Stadtrundfahrt]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Stuttgart Stadtrundfahrt]]
* [[Wien Stadtrundfahrt]]

== Sonstige Informationen ==

=== GPS Datensammlungen ===
*Seidenstrasse: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Trans-China (Kaschgar - Ürümqi - Lanzhou - Chengdu - Kunming): [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Patagonien: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]

=== Kartensammlung weltweit ===
*[http://www.lib.utexas.edu/maps/map_sites/country_sites.html lib.utexas.edu]
Tschechischer Kartenserver, nach Ländern sortiert
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data mapy.mk.cvut.cz]
gezippte Kartensammlungen:
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data/_archives mapy.mk.cvut.cz]
Kartensammlung für Afrika
*[http://www.madmappers.com/index.htm www.madmappers.com]
Russische Generalmassstabskarten von 1:50.000 bis 1:1 Mio, je nach Gebiet weltweit
*[http://poehali.org/ poehali.org > English >maps]

===Reisewarnungen ===

* siehe [[Wikivoyage:Thema:Länder mit Reisewarnungen]]

=== Fahrtrichtungen in anderen Ländern ===

* [[L%C3%A4nder mit Linksverkehr]]

=== Notruf in Dt., Europa und Weltweit ===

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Notruf#Die_Notrufnummern Die Notrufnummern] und Links zu weiteren Notrufsystemen und Möglichkeiten

=== Spannungen und Frequenzen in anderen Ländern ===
*siehe [[Wikivoyage:Thema:Stromsysteme]]
*siehe [http://www.heise.de/mobil/laenderliste Länderliste mit Strom- und Mobiltelefon-Standards (Heise)]

=== Helmpflicht für Radfahrer ===

Aktuelle Liste des ECF (European Cyclists' Federation):
[http://www.ecf.com/files/2/26/60/050615_helmet_summary_1.pdf]

=== Pass-Routen ===
* [[:Kategorie:Pass|Pässe]]

[[Kategorie:Land|!]]

Campingkocher

2011-05-15T06:01:59Z

Radwandernde: Marktübersicht Benzinkocher

Der Kocher ist ein Ausrüstungsgegenstand zum Erwärmen von Nahrungsmitteln. Mit einer Flamme werden dabei das Kochgeschirr und die Nahrungsmittel erhitzt, wobei neben Kochen auch andere Zubereitungsarten wie z.B. Braten, Dünsten, usw. möglich sind.
Kriterien, nach denen man einen Kocher auswählen kann, sind:
*Brennstoffe (und deren Verfügbarkeit im Reiseland)
*Leistung
*Standsicherheit
*Handhabung
*Gewicht

== Brennstoffe ==
Im Forum hat es schon viele Diskussionen um den besten Kocher mit langen Debatten um die Vor- und Nachteile der verschiedenen Brennstoffe (Brennspiritus, Benzin, Flüssiggas, seltener Petroleum noch seltener Diesel) gegeben.

=== Verfügbarkeit ===
Bei der Frage, welcher Brennstoff verwendet werden kann, spielt auch die Verfügbarkeit eine Rolle. Insbesondere in Ländern, in denen Campingurlaube nicht üblich oder für die Bevölkerung nicht finanzierbar sind, sind spezielle Kocherbrennstoffe kaum zu bekommen. Was man immer bekommt, sind die verschiedenen Treibstoffe für Fahrzeuge. In solchen Ländern haben sich deshalb Benzinkocher bewährt. Inzwischen gibt es auch sogenannte Multifuelkocher, die mit vielen verschiedenen Brennstoffen betrieben werden können. Durch Austausch der Brenndüse können diese Kocher teilweise alles von Gas über Benzin bis zu Diesel oder Kerosin verwenden.

=== Brennwert ===
Standardbrennstoffe haben feststehende "spezifische Heizwerte". Damit ist die Wärmemenge gemeint, die man mit jedem Gramm oder Liter dieses Brennstoffes erzeugen kann. Dieser Wert ist bei jeder Brennstoffsorte konstant, unabhängig davon, in welchem Kocher er verbrannt wird. Der spezifiche Heizwert von Spiritus (Alkohol) ist etwa halb so hoch wie bei den fossilen Brennstoffen. Um die gleiche Menge Tee zu kochen, wird also etwa doppelt so viel Brennspiritus wie Benzin benötigt (oder der Brenner müßte einen Wirkungsgrad haben, der doppelt so hoch liegt wie der Benzinbrenner). Wenn alo Brennspiritus genauso so teuer ist wie Benzin, ist das Teekochen mit Spiritus etwa doppelt so teuer wie mit Benzin.

Die physikalische Maßeinheit für die Wärmemenge ist die Kilowattstunde (kWh). Eine Kilowattstunde ist die Wärmemenge, die z.B. eine elektrische Herdplatte mit einer Leistung von einem Kilowatt, (das ist ungefähr die ganz kleine Platte eines Haushaltsherdes) abgibt, wenn sie eine Stunde lang eingeschaltet ist (oder eine "normale" Herdplatte von 2kW, wenn sie eine halbe Stunde lang an ist). In den Tabellen sind diese verschiedenen Werte zusammen- und gegenübergestellt.

Bei dieser Betrachtung fällt sicher auch auf, daß ein besonders leistungstarker Kocher mit einer Nennleistung von z.B. 3,5 oder 4 kW, wie er oft angeboten wird, zwangsläufig mehr Brennstoff verbrauchen muss (Wunderkocher gibt es nicht!). Der Vorteil solcher Kocher liegt darin, dass sie das Tee- (oder Abwasch)wasser in wenigen Minuten zum Kochen bringen können. Deutlich wird auch, dass man durch langsameres Erhitzen, z.B. mit halber Leistung, keinen Brennstoff sparen kann. Zur Essenzubereitung, zum Garen von Speisen ist eine so hohe Leistung meist unnötig. Sie führt nur zum schnellen Anbrennen der Speisen, vor allem bei den dünnwandigen Campingtöpfen. Da ist die gute Regelbarkeit eines Brenners im untersten Leistungsbereich viel wichtiger ("Fortkochen"). Hier wiederum wird man mit gut regelbaren Brennern ganz erheblich weniger Brennstoff benötigen. Bei schlecht regelbaren Brennern kann man sich damit behelfen, den Topf oder die Pfanne ab und an weg zu nehmen oder höher zu stellen, während der Brenner weiter Brennstoff verbraucht.

''' Spezifischer Heizwert '''<br>
Spezifischer Heizwert der "üblichen" Brennstoffe: mit Berücksichtigung der Dichte:
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Heizwert
|-
|| Brennspiritus || ca. 07,00 kWh/kg x 0,79kg/l = 5,54 kWh/l
|-
|| Reinigungs- / Waschbenzin || ca. 12,00 kWh/kg x 0,76kg/l = 9,28 kWh/l
|-
|| Petroleum || ca. 11,90 kWh/kg x 0,80 kg/l = 9,52 kWh/l
|-
|| Diesel || ca. 11.90 kWh/kg x 0,86 kg/l = 10,23 kWh/l
|-
|| Flüssiggas || ca. 12,80 kWh/kg
|}
''' Masse (g) / Energie (kWh) '''
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Leistung
|-
|| Coleman 440g Kartusche || 5,63kWh = Tara204g = 36g(Tara) / kWh = 114,2g(ges) / kWh
|-
|| Coleman 220g Kartusche || 2,81kWh = Tara160g = 56g(Tara) / kWh = 134,3g(ges) / kWh
|-
|| Stechkartusche 190g || 2,43kWh = Tara 090g = 37g(Tara) / kWh = 115,2g(ges) / kWh
|-
|| Brennspriritus 1L(PE-Fl) || 5,54kWh = Tara105g = 19g (Tara) / kWh = 161,6g(ges) / kWh
|-
|| Waschbenzin 1L (Alu-Fl.) || 12,0kWh = Tara205g = 17g(Tara) / kWh = 098,9g(ges) / kWh
|}

Diese Angaben sagen für sich alleine auch nicht alles, weil man das jeweilige ganze Kochsystem betrachten muss: Als Vergleichsgröße wird hier das Aufkochen von insgesamt zwanzig Litern Wasser von einer Temperatur von 15°C (ist wie erwähnt eine Vergleichsgröße die Wirkunsgradunterschiede und Wärmeverluste ignoriert) betrachtet. Wasser hat eine sog. spezifische Wämekapazität von 4,18 Joule je Gramm und Grad Celsius. Um einen Liter Wasser also um die 85°C zu erwärmen ist eine Energie von ewa 355,3KJ =~0,1kWh erforderlich. Für das Aufkochen von zwanzig Litern Wasser also zwei kWh.

Dafür braucht man:
0,36l Spiritus = 285g oder
0.22l Benzin = 164g oder
Den Spiritus verfeuere ich im kleinen Trangia-Set= 900g +285g Spiritus= 1185g Kochgwicht ges.
Das Benzin verfeuere ich z.b. im MSR Wisperlite = 455g (inkl Tankflasche) + ?

ja und jetzt hab' ich grad keine Energie und Zeit mehr zum weiterrechnen ... Ingenieure, Abiturienten, Techniker vor! und den Rechenansatz weiterführen oder besseren vorstellen...

=== Kosten ===
Bei den Kosten für das Erhitzen der Nahrung ist zum geringen Anteil der Brennwert maßgebend (siehe oben) zum größeren Anteil dagegen die Form, in der die Treibstoffe angeboten werden. Bei Gaskartuschen muss stets die Kartusche mitgezahlt werden. Kartuschem mit Schraubverschluss sind dabei teurer als Stechkartuschen. Zusätzlich ist Gas aufgrund der Reinheit teurer als Tankstellenbenzin.

Kosten (Preise in Norddeutschland, Drogerie-Discounter. In Campingläden, Tankstellen=doppelter Preis!)
{| class="prettytable"
!| Brennstoff || Kosten pro Menge || Kosten pro kWh
|-
|| Brennspritus || ca. 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,28 - 0,36 €
|-
|| Reinigungs- / Waschbenzin || ca, 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,17 - 0,21 €
|-
|| Petroleum || ca. 1,6 - 2 €/Liter || ca 0,17 - 0,21 €
|-
|| Diesel || ca. 1,45 €/Liter || ca 0,15 €
|-
|| Kartusche Coleman || 6,62 €/440g = 15,05 €/kg || 1,17 €
|-
|| Kartusche, blau, Ventil || 8,16 €/450g = 18,13 €/kg || 1,41 €
|-
|| Blaue Kartusche, Stechdorn || 1,79 €/190g = 9,42 €/kg || 0,74 €
|-
|| Coleman-Kartusche, Stechdorn || 1,00 €/190g = 5,26 €/kg || 0,41 €
|}
No-name Kartuschen gibt es bei gleichem Nutzen noch günstiger.

Hintergrundinfo: Fa Coleman hat vor einigen Jahren die europ. "Camping-Gaz" aufgekauft, seitdem haben alle Stechdorn-Kartuschen ein einheitliches Maß, davor gab es Probleme mit "No-Name" in "blauen" Geräten.

Zum Flüssiggas noch ein paar Anmerkungen: Es hat einen spezifischen Heizwert von ca. 12,8 kWh/kg. Dieser ist bei Propan und Butan praktisch gleich (Der oft erwähnte Unterschied -"Butan hat je m³ den höheren Heizwert"-, entsteht aus dem unterschiedlichen spez. Gewicht von Propan und Butan, da beides aber nicht nach Volumen sondern nach Masse (Gewicht) gehandelt wird ist's unerheblich). Der Hinweis in vielen Globetrotterläden und Katalogen, dass diese oder jene Mischung "eine höhere Leistung bewirkt" ist schlicht Unfug. Kartuschen mit reinem Butan funktionieren bei Temperaturen unter null aber schlicht nicht, weil das Gas dann flüssig bleibt.

Interessanter für die Verwendung beim Wandern oder Radeln dürfte da neben den Kosten das Gewicht je transportierter kWh Heiz-/ Kochleistung sein.
Zudem sollte man natürlich die ökologischen Kosten nicht unbeachtet lassen, da eine übliche Gaskartusche nicht wiederbefüllt wird, und damit ein Einwegprodukt ist.

=== Gesundheit ===
Die Brennstoffe werden im Kocher mehr oder weniger vollständig verbrannt, wobei auch Schadstoffe entstehen, die man einatmen kann, bzw. die sich bei offenem Topf oder Pfanne im Essen anlagern können.
Am saubersten verbrennt Gas, das meist aus ein oder zwei Gassorten großer Reinheit besteht. Treibstoffe wie Benzin oder Diesel sind Gemische verschiedener Stoffe, die teilweise noch mit Zusatzstoffen für den Betrieb der Motoren versehen sind. Bei der Verbrennung enstehen verschiedene Schadstoffe und Ruß.

== Kochertypen ==

=== Benzinkocher ===

=== Sprituskocher ===
Der klassische Spirituskocher ist der sogenannte Sturmkocher von [[Trangia]]. Als preiswerte und meist auch gewichtssparende Alternative gibt es eine Vielzahl von Selbstbaulösungen für Spirituskocher. [http://zenstoves.net/] Ein Nachteil von Spirituskochern ist, dass die meisten Modelle bei sehr niedrigen Temperaturen nicht oder nur schlecht funktionieren.

=== Gaskocher ===
Gaskocher sind einfach und gut zu handhaben (bei Feuchtigkeit können sie aber auch mal eine Stichflamme produzieren, daher ggf. erst draußen anzünden). Für den klassischen Gaskartuschenkocher mit sogenanten Stechkartuschen gibt es in den üblichen Urlaubsländern auch überall problemlos und meist auch günstig Kartuschen. Laut Wikipedia ist das Stechkartuschen-System sogar weltweit nahezu überall zu finden, wo es Gaskartuschen gibt. Gaskartuschen gibt es aber nicht überall. Von verschiedenen Firmen gibt es auch ein Schraubkartuschensystem, dass laut Wikipedia vor allem in den skandinavischen Ländern, aber auch in Mitteleuropa zu finden ist. Die Firma ''Campingaz'' produziert Kocher für Bajonettkartuschen, die laut Wikipedia hauptsächlich in Frankreich und Südeuropa aber auch in Deutschland ohne Probleme erhältlich sind.

=== Multifuel-Kocher ===

Multifuel-Kocher können verschiedene Brennstoffe nutzen. Diese sind meist Benzin, Diesel, Kerosin/Petroleum und Gas. Um von einem Brennstoff auf einen anderen zu wechseln, muss man die Brenndüsen austauschen, da diese je nach Brennstoff einen unterschiedlichen Durchmesser besitzen.
Als Treibstoffbehälter steht eine Flasche für Brennflüssigkeiten zur Verfügung, bei Gasnutzung kann man eine Schraubgaskartusche direkt an die Zuleitung schrauben.
Sie eignen sich insbesondere in Gebieten, in denen man nur schwer an die üblichen Kocherbrennstoffe herankommt. In Gebieten mit Camping- oder Bergsteigerinfrastruktur kann man dagegen das saubere Gas nutzen.

== Hersteller von Benzinkochern ==

*[http://coleman.com/ Coleman]
*[http://edelrid.de/ Edelrid]
Enders
*[http://fire-maple.com/ Fire-Maple]
*[http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=105502/ Juwel]
*[http://kovea.com/ Kovea]
*[http://cascadedesigns.com/msr/ MSR]
*[http://optimus.se/ Optimus]
*[http://www.primus.eu/ Primus]
*[http://www.snowpeak.com/stoves/backpacking.html/ Snow Peak]
Russenkocher ("Primus" Touristskij, Schmel)

== Handhabung ==

An erster Stelle erstmal der Hinweis auf den feuersicheren Umgang. Wenn möglich weg von brennbaren Materialien gehen. Was besonders bei Benzinkochern nötig ist, da sie ein teils großflammiges Vorfeuern fordern.
Eine enorme Senkung des Verbrauchs und ein angenehmeres, weil kontrollierteres Kochen hat man bei ausreichendem Windschutz. Bei längeren Reisen ist das Mehrgewicht eines selbstgebastelten Windschutzes aus dickerem Aluminium (wie von Grillschalen) geringer als das einer größeren Benzinmenge.
Kalten Gaskartuschen fehlt oftmals der Druck, um befriedigende Ergebnisse zu erbringen. Will man dann dennoch kochen, hilft es die Kartusche mit Körperwärme aufzuwärmen, z.B. vielleicht mit in den Schlafsack zu nehmen.

[[Kategorie:Ausrüstung]]

Reifenschaden

2011-05-10T07:08:52Z

Radwandernde:

Reifenschäden, womit keine kleinen Split-Löcher gemeint sind, können vielfältige Ursachen haben und gehören zu den ärgerlichsten Begebenheiten im Reiseradler-Dasein. Es sind praktisch unsere Schuhe auf denen wir rollen.

== Aufbau ==

Der Aufbau von Mänteln/[[Reifen]] kann grob als eine Schicht aus einem mehrlagigem Gewebe beschrieben werden, der Karkasse, an dessen Rand die Reifendrähte befestigt/eingenäht werden. Dieses Gewebe hält den Luftdruck aus und überträgt die Kräfte auf die Felge. Erst wenn hierran Schäden entstehen, ist der Reifen wirklich beschädigt.

Weiterhin haben die Reifen meist eingelagerte Pannenschutzschichten, die keine tragende Funktion haben, und eine aussen aufgebrachte Kautschuk-Lauffläche. Bei Beschädigungen an der Lauffläche die nicht die Karkasse betreffen, kann man beobachten und weiterfahren.

Hat man Untergründe zu erwarten, die sehr Reifenflanken-strapazierend sind, wie grobe Schotterwege, oder enge verwurzelte Trails, sollte man auch auf eine ausreichende Gummifläche an der Seite achten.

Fährt man hingegen nur Asphalt, kann man auch mit einer dünnen Schicht Vorlieb nehmen, und gewinnt einen etwas besseren Rollwiderstand.

== Reifendruck ==
Zu niedrigere Reifendruck sorgt dafür, dass der Reifen sehr viel stärker verformt wird, und dadurch das Material schneller verschleisst.

Die Belastungsangaben von Reifen gelten zwar je Laufrad, aber in der Höhe nur für den angegebenen Maximaldruck. Man sollte daher einen Reifen möglichst nah am Maximaldruck zu betreiben.

== Reifenbreite ==

Man sollte vor allem darauf achten keine zu breiten Reifen für die jeweilige Felge zu montieren.

Für einen Reiseradler steht Stabilität im Vordergrund. Es empfiehlt sich daher, sich eher an der alten Form der ETRTO zu orientieren. Diese liess auf normalen 17mm-Maulweite-Treckingfelgen nur noch 37mm breite Reifen zu, und forderte mindestens 21mm Maulweite für 50mm breite Reifen.

Die stabilste Kombination wäre jedoch die breitestmögliche Felge, also Maulweiten im Bereich von 35mm und drüber für 50mm breite Reifen, und 21mm oder mehr für 37mm breite Reifen.
Unterhalb der Freigabe zu fahren, also z.B. 28mm-Reifen auf 21mm-Maulweite-Felgen, ist möglich, allerdings sollte man den Maximaldruck nicht sehr weit unterschreiten.

Eine Erklärung über die Begriffe Maulweite, und die Tabelle der alten ETRTO findet man auf folgender [http://tandem-fahren.de/Technik/Reifentips/ Tandemseite]. Sich an Tandemtechnik zu orientieren, ist vor allem für sehr schwer bepackte Reiseradler eine gute Idee.

== Reparatur ==

Risse im Mantel können notdürfig, bzw. oft auch erstaunlich effizient und streckentauglich, durch Gewebeklebeband repariert werden.
Man legt mehrere Schichten, mindestens 2, so über den Riss, dass die zugfeste Richtung des Klebebands den Riss zusammenhält. Ausserdem lässt man einen Teil des Klebebands am Rand des Reifens überstehen.
Hat man jetzt den Mantel wieder montiert, wird dieser Teil vom Felgenhorn mit festgeklemmt. Mit einer Nagelschere ist dieser überstehende Teil schnell abgeschnitten.

Bei größeren Löchern direkt auf der Lauffläche, kann ein gefaltetes Stück Aluminiumfolie oder Plastik (Geldkarte, Trinkflasche) zwischen Gewebeklebeband-Schichten einen brauchbaren Not-Pannenschutz ergeben.

Seitliche Risse können gut genäht werden. Dazu ein stabiles Material (andere Reifenflanke oder PVCgewebe doppelt...) mit einem stabilen Faden vernähen, am besten Wechselseitig (Zickzack). Besser hinterher noch wie oben abkleben. Schnitte auf der Laufflaeche sind nur schwer zu nähen, da der Faden abgefahren werden kann. Wenn nötig, am gerade vernähten Faden entlang einschneiden und Faden in den Schnitt ziehen. Oder Profil abschälen und hinterher etwas Schlauch oder anderes Profil aufvulkanisieren.

Von Park Tool gibt es spezielle Flicken zur Reifenreparatur. Auch diese sind aber nur für eine Notfallreparatur vorgesehen und man sollte den Reifen bei nächster Gelegenheit ersetzen.

Besser ist immer ein Faltreifen im Gepäck.

Einen größeren Flicken Gewebeklebeband kann man platzsparend z.B. ums Sitzrohr oder die Trinkflache gewickelt transportieren.

== Weblinks ==
* [http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=17&item=TB-2 Park Tool TB-2 Reifenflicken]

[[Kategorie:Reparatur]]

Felgenbruch

2011-05-10T06:41:12Z

Radwandernde:

[[Bild:Felgenbruch.jpg|thumb|Bruch im Felgenbett (oben) und an der Felgenflanke (unten)]]
Ein Bruch der [[Felge]] ist meist die Folge von Abnutzung der Felgenflanken bei Einsatz von [[Felgenbremse|Felgenbremsen]]. Es können sich auch Risse im Felgenbett bilden, die sich in Längsrichtung von Speichenloch zu Speichenloch ausweiten. In diesem Fall können die Risse lange unbemerkt bleiben. Durch die höhere Belastung des hinteren [[Laufrad|Laufrades]] ereignet sich der Bruch zumeist dort.
Ist es erst einmal passiert, so führt kein Weg an einer neuen Felge vorbei.
Zumindestens vor Anbruch der Reise sollten daher die Felgen und deren [[Felge#Felgenverschleiß|Verschleiß]] kontrolliert werden, denn unterwegs hat der Radreisende sicher anderes vor, als sich präventiv eine neue Felge zu beschaffen.
In diesem Artikel ist beschrieben, was in der Zeit zwischen Erkennen des Bruchs und dem Auswechseln der Felge zu beachten ist.

== Erste Anzeichen ==
Je früher ein Bruch bemerkt wird, desto höher stehen natürlich die Chancen, dem Ausweiten entgegen zu wirken. Doch wie ist eigentlich ein Bruch zu erkennen, wenn er gerade noch am Entstehen ist?

=== Beim Aufpumpen ===
[[Bild:Zerbremste-felge.jpg|thumb|beim Aufpumpen gerissene Felge]]
Während der Reifen für die nächste Tagesetappe noch einmal richtig aufgepumpt wird, ist ein kurzes Geräusch, eine Art Knacken, zu vernehmen. Das könnte ein Anzeichen sein, dass die Felge dem hohen Reifendruck nicht mehr standhalten konnte und sich gerade der erste Riss gebildet hat. Man sollte diese Möglichkeit für die darauffolgenden Tage zumindestens im Auge behalten.

=== Plötzliches Schleifen der Bremse ===
Es fängt ganz leicht an und wird mit der Zeit immer stärker. Man könnte meinen, bei jeder Reifenumdrehung, zieht jemand am Ende des Bremszuges in die entgegengesetzte Richtung. Die Felge wird an einer Stelle immer breiter und schleift mit der Flanke an den Bremsbacken.

== Reparatur unterwegs ==
Das Ziel der provisorischen Reparatur ist, die defekte Felge möglichst wenig zu belasten und so eine Aufweitung der Risse hinauszuzögern. Zumindestens solange, bis eine geeignete Ersatzfelge erhältlich ist.
Jede zu erwartende Laufleistung nach einer Notreperatur hängt von der Qualität der Reperatur, aber auch von der Qualität der Felge ab. Je stabiler die Felge, desto eher verzeiht sie diese Belastung.

Wer etwas robustes Gewebeband mit sich führt, hat die besten Voraussetzungen, die Felge zu stabilisieren. Nach dem Abnehmen von [[Mantel]] und [[Schlauch]] können ein paar Lagen Gewebeband unter Spannung um die betroffene Stelle gewickelt werden. Beginnend zwischen den Speichen, eine Felgenflanke hoch, '''über''' (nicht in) das Felgenbett, auf der anderen Seite die Felgenflanke wieder herunter zwischen den Speichen hindurch, usw. Nach ein paar Lagen sollte das Gewebeband über dem Felgenbett abgeschnitten werden, da der aufgepumpte Schlauch später Druck darauf ausüben und so das Ende fixieren wird.

Bei einem langen Riss in der Felge kann es sein, dass Gewebeband nicht ausreicht, dann kann man die Felge mit Bindedraht bis zum Etappenziel fixieren, dabei ist aber kein Bremsen mehr möglich, die Felgenbremsen müssen entlastet werden. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Mantel dabei Schaden nimmt, diese Methode ist nur als letzte Rettung anzusehen.

Als Notreperatur ist es auch möglich, die Felge schweissen / löten zu lassen. Bei Felgenbremsen muss die Naht aussen wieder abgenommen werden, eine Naht innen wegen dem Reifen. Zum Bearbeiten alle Speichen sehr weit lockern, einige Speichen über den Riss hinaus, um ein Verziehen der Felge zu verhindern.

Neben der eigentlichen Notreparatur sind folgende Hinweise zu beachten:
* schwere Ausrüstungsgegenstänge vom defekten Laufrad auf das verlagern, das nicht defekt ist oder auf anderen mitfahrende Reiseradler aufteilen
* vorsichtig weiterfahren und beispielsweise Schlaglöcher umfahren
* wenn die Bremse an der Felge schleift, den Abstand zur Felge erweitern und die Bremse soweit möglich nicht mehr benutzen. Bei starker Verbreiterung der Felge muss die Bremse gar aushängt werden. Es sollte dann aber nicht, besonders vor der nächsten Abfahrt, vergessen werden, dass die Bremse nicht funktioniert.
* den Reifen nicht zu stark aufpumpen

[[Kategorie:Reparatur]]

Packtasche

2009-06-15T16:42:22Z

Radwandernde: * Die meisten Sekundenkleber kleben PVC-Material

'''Packtaschen''' ermöglichen die Mitnahme von Gepäck am [[:Kategorie:Fahrrad|Fahrrad]]. Zunehmend verbreiten sich wasserdichte Packtaschen.

Packtaschen lassen sich je nach Ausführung an vielen Stellen eines Fahrrads anbringen. Bei einem häufigem Nutzen ist hierbei besonders wichtig, dass sich die Taschen schnell am Rad befestigen und wieder entnehmen lassen, aber auch einen schnellen Zugriff auf deren Inhalt erlauben.

== Anbringungsorte für Packtaschen ==
Je nach Fahrradtyp lassen sich Gepäcktaschen an unterschiedlichen Orten anbringen:

* am Hinterradgepäckträger
* am Vorderradgepäckträger
* am Lenker
* im Rahmendreieck eines Diamantrahmens
* unter dem Sattel
* im/am [[Anhänger|Fahrradanhänger]]

== Packtaschen flicken ==
Folgende Flickmethoden können bei wasserdichten Packtaschen angewandt werden:

* Einige Packtaschenhersteller verkaufen Flicksets für ihre Packtaschen.
* Einige Packtaschenhersteller reparieren relativ günstig eingeschickte Tachen.

Darüber hinaus gibt es noch weitere zuverlässige Möglichkeiten:

* Gewebeband (an den Ecken abrunden)
* Reifenflicken können jahrelang an vielen Packtaschen zuverlässig halten.
* [[Seamgrip]]
* Zeltflicken
* Reifenflicken zum Beispiel von [[Parktool]]
* Betriebe, die LKW-Planen ausbessern
* Die meisten Sekundenkleber kleben PVC-Material

== Hersteller ==
* [[Ortlieb]]
* [[VauDe]]



[[Category:Ausrüstung]]