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Belgien

2011-03-15T16:50:10Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
Belgien ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens. Aufgrund der sehr langen engen Zusammenarbeit mit den Niederlanden und Luxemburg (Benelux-Staaten) ist es oft schwierig, die Grenze zwischen diesen Staaten wahrzunehmen.

Belgien ist dicht besiedelt, mit Ausnahme der Ardennen sogar zersiedelt mit oft unklaren Bebauungsgrenzen. Das macht die Navigation ohne GPS auf Nebenstraßen schwierig.

Belgien ist viergeteilt:
* Flandern ist vorwiegend flach oder mäßig hügelig, an den meisten Hauptstraßen befinden sich Radwege. Amtssprache ist niederländisch. In Flandern sind Fahrraddiebstähle zehnmal so häufig wie im restlichen Belgien.

* Die Wallonie ist im Westen flach, im Osten hügelig bis bergig (Ardennen), und französischsprachig, es gibt wenige, überwiegend der Freizeit dienende Radwege, die meist als "RAVEL" (aus Randonnée - Wanderung und Veló - Fahrrad zusammengesetzt) bezeichnet werden. Der Südosten ist eher dünn besiedelt.

* Brüssel, die Hauptstadt, ist offiziell zweisprachig, hier kommt man auch mit englisch gut durch, da Brüssel Hauptquartier von NATO und EU ist.

* Ostbelgien (etwa zwischen Eupen und St. Vith) ist deutschsprachig, landschaftlich von den Ardennen geprägt, und hat vor allem im Süden noch einsame Ecken.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Bahn ====
Der Thalys nimmt keine Fahrräder mit. Somit ist Belgien per Rad aus Deutschland nur von wenigen Regionalzügen ab Aachen direkt erreichbar. Besser geht es über die Niederlande (Maastricht-Lüttich oder Amsterdam-Brüssel) und über Luxemburg (fast alle Züge der Relation Luxemburg-Brüssel nehmen Fahrräder mit).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Praktisch alle Züge der belgischen Bahngesellschaft SNCB nehmen Fahrräder (auch mit Anhänger oder Tandems) mit, die Fahrradkarte kostet ab 4,40 € und kann online gekauft werden. In vielen Zugtypen wird das Rad vom Schaffner eingeschlossen, in diesen Zügen befindet sich das Radabteil meist neben der 1. Klasse.

Achtung in Brüssel: In den Bahnhöfen Bruxelles-Central, Bruxelles-Chapelle und Bruxelles-Congres werden Fahrräder weder be- noch entladen. Es empfehlen sich statt dessen die Bahnnhöfe Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi und Bruxelles-Luxembourg.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===

* [http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx Online-Routenplaner]

=== Routen und Touren ===
* [[Nordseeküstenradweg Belgien]]
* [[Paris-Wesel]] (und [[Paris-Wesel (retour)|retour]])
* [[Brüssel-Köln]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ Vrienden op de Fiets]: 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern) mit über 1200 Schlafplätzen
* [http://www.gezinsbond.be/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=268 Gezinnen op de Fiets]: 100 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern)
* [http://www.vlaanderen-vakantieland.be/fietsvriendelijk Fietsvriendelijke Logies]: 400 radlerfreundliche Hotels, Pensionen und Gästezimmer in Flandern
* Gilbert's List: über 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Wallonien)

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
* Michelin: Straßenkarten 1:200000, die orangen Karten 533 und 534 decken ganz Belgien ab. Die Farben der Straßen geben die Verkehrsdichte wieder (weiß = gering, gelb = mittel, rot = stark).

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[[forumsbeitrag:584796|Radrouten in Belgien]] - Forumsdiskussion mit vielen Links
*[http://www.b-rail.be SNCB]
*[http://www.bicycle.irisnet.be/ Radfahren in Brüssel]

[[Kategorie:Belgien|!]]
[[Kategorie:Land]]

Niederlande

2011-02-09T21:08:39Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Die Niederlande, umgangssprachlich zumeist auch als ''Holland'' bezeichnet, sind Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens.

Die Niederlande sind ein dezentralisierter Einheitsstaat und geteilt in zwölf Provinzen, die sich wiederum in vier Gruppen einteilen lassen:
#Utrecht, Nord- und Südholland im Westen,
#Zeeland, Nord-Brabant und Limburg im Süden,
#Flevoland, Gelderland und Overijssel im Osten
#sowie Drenthe, Groningen und Friesland im Norden.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Der Großteil des Landes ist flach und liegt etwa auf Höhe des Meeresspiegels oder darunter. Nicht zuletzt deshalb ist das Fahrrad (''fiets'') überaus weit verbreitet und Radlern stehen ein gut ausgebautes Radwegenetz oder auch Verkehrsstreifen zur Verfügung.

'''Tipp''': Auch die Beschilderung ist, im Gegensatz zu Deutschland, speziell auf den Radverkehr eingerichtet. Bei Baustellen gibt es sogut wie immer eine eigene Umleitung und Sackgassen ohne explizite Freigabe für Fahrräder hatten immer ein Ende ohne Weiterkommen. ;-)

Generell gibt es in den Niederlanden gar nicht oder nur sehr selten den Fall, daß man auf einer Nationalstraße oder einer größeren Hauptstraße auf der Fahrbahn fahren darf. Entweder gibt es einen benutzungspflichtigen Radweg oder ein Fahrradverbot.

=== Routen und Touren ===
* [[Emmerich-Amsterdam]]
* [[Holland-Heide]]
* [[Nordseeküstenradweg Niederlande]]
* [[Brüssel-Köln]]
* [[Paris-Wesel]] über Venlo und [[Paris-Wesel (retour)|zurück]]

Einheitlich mit LF (''Landelijke Fietsroutes'') gekenzeichnet gibt es mehrer Radfernwege und der Ausbau geht weiter voran.

* LF 1: Noordzeeroute
* LF 2: Stedenroute
* LF 3: Maasroute und Rietlandroute (im Norden)
* LF 4: Midden-Nederlandroute
* LF 7: Oeverlandroute
* LF 10: Waddenzeeroute
* LF 11: Prinsenroute
* LF 12: Maas- und Vestingroute
* LF 13: Schelde-Rheinroute
* LF 14: Saksenroute
* LF 15: Boerenlandroute
* LF 16: Vechtdalroute
* LF 18: Rondje Twente
* LF 20: Flevoroute

* http://www.fietsplatform.nl/routes/default.asp
* http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx
* http://www.nederlandfietsland.nl/fietsrouteplanner/

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Das Preisniveau ist etwas höher als in Deutschland.

== Unterkunft ==
'''Zeltplätze''' sind weit verbreitet, über 1.000 sind im ganzen Land zu finden.

'''Wildes Zelten''' ist verboten (Strafe ca. 86 €), so lange man keine Erlaubnis des Eigentümers hat.

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ Vrienden op de Fiets]: 3600 Dachgeber in den Niederlanden mit über 14000 Schlafplätzen

== Regionen ==


== Literatur ==
=== Karten ===
Aufgrund der oft völlig ausreichenden Beschilderungen reichen einfache Karten, wie z.B. die kostenlose [http://www.niederlande.de/de/generalinformation/service/broschuren.jsp Hollandkarte des Tourismusbüros], zur Groborientierung oft aus. An Tourismusinformationen erhält man zudem so gut wie immer Auskünfte in Deutsch.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[http://www.niederlande.de/de/ Offizielle Website des Niederländischen Büros für Tourismus & Convention]
*[http://adfc.de/4533_1 Informationen des ADFC]

[[Kategorie:Niederlande|!]]
[[Kategorie:Land]]

Niederlande

2011-01-19T21:54:22Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
Die Niederlande, umgangssprachlich zumeist auch als ''Holland'' bezeichnet, sind Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens.

Die Niederlande sind ein dezentralisierter Einheitsstaat und geteilt in zwölf Provinzen, die sich wiederum in vier Gruppen einteilen lassen:
#Utrecht, Nord- und Südholland im Westen,
#Zeeland, Nord-Brabant und Limburg im Süden,
#Flevoland, Gelderland und Overijssel im Osten
#sowie Drenthe, Groningen und Friesland im Norden.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Der Großteil des Landes ist flach und liegt etwa auf Höhe des Meeresspiegels oder darunter. Nicht zuletzt deshalb ist das Fahrrad (''fiets'') überaus weit verbreitet und Radlern stehen ein gut ausgebautes Radwegenetz oder auch Verkehrsstreifen zur Verfügung.

'''Tipp''': Auch die Beschilderung ist, im Gegensatz zu Deutschland, speziell auf den Radverkehr eingerichtet. Bei Baustellen gibt es sogut wie immer eine eigene Umleitung und Sackgassen ohne explizite Freigabe für Fahrräder hatten immer ein Ende ohne Weiterkommen. ;-)

Generell gibt es in den Niederlanden gar nicht oder nur sehr selten den Fall, daß man auf einer Nationalstraße oder einer größeren Hauptstraße auf der Fahrbahn fahren darf. Entweder gibt es einen benutzungspflichtigen Radweg oder ein Fahrradverbot.

=== Routen und Touren ===
* [[Emmerich-Amsterdam]]
* [[Holland-Heide]]
* [[Nordseeküstenradweg Niederlande]]
* [[Brüssel-Köln]]
* [[Paris-Wesel]] über Venlo und [[Paris-Wesel (retour)|zurück]]

Einheitlich mit LF (''Landelijke Fietsroutes'') gekenzeichnet gibt es mehrer Radfernwege und der Ausbau geht weiter voran.

* LF 1: Noordzeeroute
* LF 2: Stedenroute
* LF 3: Maasroute und Rietlandroute (im Norden)
* LF 4: Midden-Nederlandroute
* LF 7: Oeverlandroute
* LF 10: Waddenzeeroute
* LF 11: Prinsenroute
* LF 12: Maas- und Vestingroute
* LF 13: Schelde-Rheinroute
* LF 14: Saksenroute
* LF 15: Boerenlandroute
* LF 16: Vechtdalroute
* LF 18: Rondje Twente
* LF 20: Flevoroute

* http://www.fietsplatform.nl/routes/default.asp
* http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx
* http://www.nederlandfietsland.nl/fietsrouteplanner/

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===
Das Preisniveau ist etwas höher als in Deutschland.

== Unterkunft ==
'''Zeltplätze''' sind weit verbreitet, über 1.000 sind im ganzen Land zu finden.

'''Wildes Zelten''' ist verboten (Strafe ca. 86 €), so lange man keine Erlaubnis des Eigentümers hat.

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ Vrienden op de Fiets]: 3500 Dachgeber in den Niederlanden mit über 14000 Schlafplätzen

== Regionen ==


== Literatur ==
=== Karten ===
Aufgrund der oft völlig ausreichenden Beschilderungen reichen einfache Karten, wie z.B. die kostenlose [http://www.niederlande.de/de/generalinformation/service/broschuren.jsp Hollandkarte des Tourismusbüros], zur Groborientierung oft aus. An Tourismusinformationen erhält man zudem so gut wie immer Auskünfte in Deutsch.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[http://www.niederlande.de/de/ Offizielle Website des Niederländischen Büros für Tourismus & Convention]
*[http://adfc.de/4533_1 Informationen des ADFC]

[[Kategorie:Niederlande|!]]
[[Kategorie:Land]]

Belgien

2011-01-19T21:50:34Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
Belgien ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens. Aufgrund der sehr langen engen Zusammenarbeit mit den Niederlanden und Luxemburg (Benelux-Staaten) ist es oft schwierig, die Grenze zwischen diesen Staaten wahrzunehmen.

Belgien ist dicht besiedelt, mit Ausnahme der Ardennen sogar zersiedelt mit oft unklaren Bebauungsgrenzen. Das macht die Navigation ohne GPS auf Nebenstraßen schwierig.

Belgien ist viergeteilt:
* Flandern ist vorwiegend flach oder mäßig hügelig, an den meisten Hauptstraßen befinden sich Radwege. Amtssprache ist niederländisch. In Flandern sind Fahrraddiebstähle zehnmal so häufig wie im restlichen Belgien.

* Die Wallonie ist im Westen flach, im Osten hügelig bis bergig (Ardennen), und französischsprachig, es gibt wenige, überwiegend der Freizeit dienende Radwege, die meist als "RAVEL" (aus Randonnée - Wanderung und Veló - Fahrrad zusammengesetzt) bezeichnet werden. Der Südosten ist eher dünn besiedelt.

* Brüssel, die Hauptstadt, ist offiziell zweisprachig, hier kommt man auch mit englisch gut durch, da Brüssel Hauptquartier von NATO und EU ist.

* Ostbelgien (etwa zwischen Eupen und St. Vith) ist deutschsprachig, landschaftlich von den Ardennen geprägt, und hat vor allem im Süden noch einsame Ecken.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Bahn ====
Der Thalys nimmt keine Fahrräder mit. Somit ist Belgien per Rad aus Deutschland nur von wenigen Regionalzügen ab Aachen direkt erreichbar. Besser geht es über die Niederlande (Maastricht-Lüttich oder Amsterdam-Brüssel) und über Luxemburg (fast alle Züge der Relation Luxemburg-Brüssel nehmen Fahrräder mit).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Praktisch alle Züge der belgischen Bahngesellschaft SNCB nehmen Fahrräder (auch mit Anhänger oder Tandems) mit, die Fahrradkarte kostet ab 4,40 € und kann online gekauft werden. In vielen Zugtypen wird das Rad vom Schaffner eingeschlossen, in diesen Zügen befindet sich das Radabteil meist neben der 1. Klasse.

Achtung in Brüssel: In den Bahnhöfen Bruxelles-Central, Bruxelles-Chapelle und Bruxelles-Congres werden Fahrräder weder be- noch entladen. Es empfehlen sich statt dessen die Bahnnhöfe Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi und Bruxelles-Luxembourg.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===

* [http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx Online-Routenplaner]

=== Routen und Touren ===
* [[Nordseeküstenradweg Belgien]]
* [[Paris-Wesel]] (und [[Paris-Wesel (retour)|retour]])
* [[Brüssel-Köln]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ Vrienden op de Fiets]: 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern) mit über 1200 Schlafplätzen
* [http://www.gezinsbond.be/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=268 Gezinnen op de Fiets]: 200 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern)
* [http://www.vlaanderen-vakantieland.be/fietsvriendelijk Fietsvriendelijke Logies]: 400 radlerfreundliche Hotels, Pensionen und Gästezimmer in Flandern
* Gilbert's List: über 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Wallonien)

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
* Michelin: Straßenkarten 1:200000, die orangen Karten 533 und 534 decken ganz Belgien ab. Die Farben der Straßen geben die Verkehrsdichte wieder (weiß = gering, gelb = mittel, rot = stark).

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[[forumsbeitrag:584796|Radrouten in Belgien]] - Forumsdiskussion mit vielen Links
*[http://www.b-rail.be SNCB]
*[http://www.bicycle.irisnet.be/ Radfahren in Brüssel]

[[Kategorie:Belgien|!]]
[[Kategorie:Land]]

Belgien

2011-01-19T21:49:33Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
Belgien ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens. Aufgrund der sehr langen engen Zusammenarbeit mit den Niederlanden und Luxemburg (Benelux-Staaten) ist es oft schwierig, die Grenze zwischen diesen Staaten wahrzunehmen.

Belgien ist dicht besiedelt, mit Ausnahme der Ardennen sogar zersiedelt mit oft unklaren Bebauungsgrenzen. Das macht die Navigation ohne GPS auf Nebenstraßen schwierig.

Belgien ist viergeteilt:
* Flandern ist vorwiegend flach oder mäßig hügelig, an den meisten Hauptstraßen befinden sich Radwege. Amtssprache ist niederländisch. In Flandern sind Fahrraddiebstähle zehnmal so häufig wie im restlichen Belgien.

* Die Wallonie ist im Westen flach, im Osten hügelig bis bergig (Ardennen), und französischsprachig, es gibt wenige, überwiegend der Freizeit dienende Radwege, die meist als "RAVEL" (aus Randonnée - Wanderung und Veló - Fahrrad zusammengesetzt) bezeichnet werden. Der Südosten ist eher dünn besiedelt.

* Brüssel, die Hauptstadt, ist offiziell zweisprachig, hier kommt man auch mit englisch gut durch, da Brüssel Hauptquartier von NATO und EU ist.

* Ostbelgien (etwa zwischen Eupen und St. Vith) ist deutschsprachig, landschaftlich von den Ardennen geprägt, und hat vor allem im Süden noch einsame Ecken.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Bahn ====
Der Thalys nimmt keine Fahrräder mit. Somit ist Belgien per Rad aus Deutschland nur von wenigen Regionalzügen ab Aachen direkt erreichbar. Besser geht es über die Niederlande (Maastricht-Lüttich oder Amsterdam-Brüssel) und über Luxemburg (fast alle Züge der Relation Luxemburg-Brüssel nehmen Fahrräder mit).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Praktisch alle Züge der belgischen Bahngesellschaft SNCB nehmen Fahrräder (auch mit Anhänger oder Tandems) mit, die Fahrradkarte kostet ab 4,40 € und kann online gekauft werden. In vielen Zugtypen wird das Rad vom Schaffner eingeschlossen, in diesen Zügen befindet sich das Radabteil meist neben der 1. Klasse.

Achtung in Brüssel: In den Bahnhöfen Bruxelles-Central, Bruxelles-Chapelle und Bruxelles-Congres werden Fahrräder weder be- noch entladen. Es empfehlen sich statt dessen die Bahnnhöfe Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi und Bruxelles-Luxembourg.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===

* [http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx Online-Routenplaner]

=== Routen und Touren ===
* [[Nordseeküstenradweg Belgien]]
* [[Paris-Wesel]] (und [[Paris-Wesel (retour)|retour]])
* [[Brüssel-Köln]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ ''Vrienden op de Fiets'']: 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern) mit über 1200 Schlafplätzen
* [http://www.gezinsbond.be/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=268 '''Gezinnen op de Fiets''']: 200 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern)
* [http://www.vlaanderen-vakantieland.be/fietsvriendelijk '''Fietsvriendelijke Logies''']: 400 radlerfreundliche Hotels, Pensionen und Gästezimmer in Flandern
* Gilbert's List: über 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Wallonien)

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
* Michelin: Straßenkarten 1:200000, die orangen Karten 533 und 534 decken ganz Belgien ab. Die Farben der Straßen geben die Verkehrsdichte wieder (weiß = gering, gelb = mittel, rot = stark).

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[[forumsbeitrag:584796|Radrouten in Belgien]] - Forumsdiskussion mit vielen Links
*[http://www.b-rail.be SNCB]
*[http://www.bicycle.irisnet.be/ Radfahren in Brüssel]

[[Kategorie:Belgien|!]]
[[Kategorie:Land]]

Belgien

2011-01-19T21:48:51Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
Belgien ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens. Aufgrund der sehr langen engen Zusammenarbeit mit den Niederlanden und Luxemburg (Benelux-Staaten) ist es oft schwierig, die Grenze zwischen diesen Staaten wahrzunehmen.

Belgien ist dicht besiedelt, mit Ausnahme der Ardennen sogar zersiedelt mit oft unklaren Bebauungsgrenzen. Das macht die Navigation ohne GPS auf Nebenstraßen schwierig.

Belgien ist viergeteilt:
* Flandern ist vorwiegend flach oder mäßig hügelig, an den meisten Hauptstraßen befinden sich Radwege. Amtssprache ist niederländisch. In Flandern sind Fahrraddiebstähle zehnmal so häufig wie im restlichen Belgien.

* Die Wallonie ist im Westen flach, im Osten hügelig bis bergig (Ardennen), und französischsprachig, es gibt wenige, überwiegend der Freizeit dienende Radwege, die meist als "RAVEL" (aus Randonnée - Wanderung und Veló - Fahrrad zusammengesetzt) bezeichnet werden. Der Südosten ist eher dünn besiedelt.

* Brüssel, die Hauptstadt, ist offiziell zweisprachig, hier kommt man auch mit englisch gut durch, da Brüssel Hauptquartier von NATO und EU ist.

* Ostbelgien (etwa zwischen Eupen und St. Vith) ist deutschsprachig, landschaftlich von den Ardennen geprägt, und hat vor allem im Süden noch einsame Ecken.

=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Bahn ====
Der Thalys nimmt keine Fahrräder mit. Somit ist Belgien per Rad aus Deutschland nur von wenigen Regionalzügen ab Aachen direkt erreichbar. Besser geht es über die Niederlande (Maastricht-Lüttich oder Amsterdam-Brüssel) und über Luxemburg (fast alle Züge der Relation Luxemburg-Brüssel nehmen Fahrräder mit).

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
Praktisch alle Züge der belgischen Bahngesellschaft SNCB nehmen Fahrräder (auch mit Anhänger oder Tandems) mit, die Fahrradkarte kostet ab 4,40 € und kann online gekauft werden. In vielen Zugtypen wird das Rad vom Schaffner eingeschlossen, in diesen Zügen befindet sich das Radabteil meist neben der 1. Klasse.

Achtung in Brüssel: In den Bahnhöfen Bruxelles-Central, Bruxelles-Chapelle und Bruxelles-Congres werden Fahrräder weder be- noch entladen. Es empfehlen sich statt dessen die Bahnnhöfe Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi und Bruxelles-Luxembourg.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===

* [http://www.fietsnet.be/routeplanner/default.aspx Online-Routenplaner]

=== Routen und Touren ===
* [[Nordseeküstenradweg Belgien]]
* [[Paris-Wesel]] (und [[Paris-Wesel (retour)|retour]])
* [[Brüssel-Köln]]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==

* [http://www.vriendenopdefiets.nl/ '''Vrienden op de Fiets''']: 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern) mit über 1200 Schlafplätzen
* [http://www.gezinsbond.be/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=268 '''Gezinnen op de Fiets''']: 200 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern)
* [http://www.vlaanderen-vakantieland.be/fietsvriendelijk '''Fietsvriendelijke Logies''']: 400 radlerfreundliche Hotels, Pensionen und Gästezimmer in Flandern
* Gilbert's List: über 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Wallonien)

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
* Michelin: Straßenkarten 1:200000, die orangen Karten 533 und 534 decken ganz Belgien ab. Die Farben der Straßen geben die Verkehrsdichte wieder (weiß = gering, gelb = mittel, rot = stark).

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==
*[[forumsbeitrag:584796|Radrouten in Belgien]] - Forumsdiskussion mit vielen Links
*[http://www.b-rail.be SNCB]
*[http://www.bicycle.irisnet.be/ Radfahren in Brüssel]

[[Kategorie:Belgien|!]]
[[Kategorie:Land]]

Italien

2011-01-17T20:43:19Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===

In Italien verhält man sich nicht anders, als in einem anderen westlichen Staat. Man bekommt alles und hat generell keine Probleme. Die italienischen MTB-Fahrradschläuche sind nicht zu empfehlen, da sie fast nichts aushalten.

=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

Italien ist Mitglied der Europäischen Union. Die Einreise erfolgt mit gültigem Reisepass oder Personalausweis, wobei der Reisepass für EU-Bürger bis zu 5 Jahre abgelaufen sein darf. Grenzkontrollen erfolgen nur stichprobenartig.

=== Klima und Reisezeit ===

In Norditalien ist die beste Reisezeit von März bis November. Im Winter gibt es auch hier viel Schnee.

In Süditalien reist man zwischen September und Mai. Von Juni bis August ist es im Süden sehr heiß.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===

Nach einem Einkauf muss man den Kassenbon (''scontrino'') beim Verlassen des Ladens aufbewahren. Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Guardia_di_Finanza Guardia di Finanza] kontrolliert gelegentlich, ob man den Bon dabei hat. Bei Nichtvorlage kann eine hohe Geldbuße erhoben werden. Der Grund: Vermeidung von Steuerhinterziehung.

=== Sprache ===
Landesweite Amtssprache ist Italienisch, daneben in einigen Regionen aber z.B. auch Deutsch (Südtirol), Französisch, Griechisch (ein paar Dörfer in Apulien) oder Slowenisch.

Ist es normalerweise ein Zeichen von Respekt, dass man die Einwohner zunächst in der Landessprache begrüßt, ist es in Südtirol genau umgekehrt. Die meisten Südtiroler sind aufgrund ihrer Vergangenheit (siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_S%C3%BCdtirols Wikipedia]) stolz auf ihre österreichischen Wurzeln und bevorzugen es in Deutsch angesprochen zu werden.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
Seit dem 12. Oktober 2010 gilt außerorts bei Dunkelheit sowie in Tunneln eine Warnwestenpflicht. Diese und andere radfahr-relevanten Vorschriften sind in Artikel 182 (Absatz 9bis) der italienischen Straßenverkehrsordnung [http://www.altalex.com/index.php?idnot=34126#titolo Codice della Strada (italienisch)] zu finden.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

In Italien gibt es ausreichend Sportgeschäfte, sowohl als sehr große Ketten aber auch sehr viele Einzelhändler. Im Normalfall sollte es kein Problem sein, Ersatzteile zu bekommen. Sicher gibt es Ausnahmefälle und wenn man etwas spezielles braucht, muss man überall warten.

== Transport ==
=== Anreise ===
Eine günstige Verbindung von Deutschland nach Italien mit der Bahn ist der Nachtzug München - Rom: [http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?program=nachtzug&et_cid=117&et_lid=3341 Auskunft]

Rechtzeitiges Buchen (90 Tage vor der Abfahrt) sichert den günstigsten Preis und zu bestimmten Reisetagen auch die Mitnahme, denn das Stellplatzangebot ist sehr begrenzt. Der Zug geht gegen 21:00 Uhr von München und ist am nächsten Morgen in Rom. Von dort gehen Regionalzüge, die Fahrräder mitnehmen, für wenig Geld in alle Winkel Italiens. Unterwegs hält der CNL u.a. auch in Verona oder Florenz.

=== Transport im Land ===
==== Bahn ====
* [[forumsbeitrag:621320|Forumsbeitrag über den Radtransport in italienischen Zügen]] von Gerhard
* Fahrplan & Tickets: [http://www.ferroviedellostato.it/ Trenitalia]
* Fahrradmitnahme: [http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/in_regione/Guida_Bicintreno.pdf Bedingungen auf italienisch] Im Sack (80 x 110 x 40 cm) in allen Zügen auch Eurostar gratis.

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===

[[Bild:It0089.jpg|thumb|Radfahren auf dem Petersplatz]]

Italien hat nur wenige Fahrradverbote. Diese gelten außer auf Autobahnen auch auf bestimmten autobahnähnlich ausgebauten Staatsstraßen, auf Strecken mit Tunneln oder Brücken.

Der Straßenverkehr in Italien erscheint manchem etwas unübersichtlich, hektisch und laut. Das trifft mitunter für ein paar Großstädte zu, ist aber nicht zu verallgemeinern. Bei näherem Hinsehen und etwas Fahrpraxis im Land wird man feststellen, dass die Italiener als Verkehrsteilnehmer wesentlich entspannter sind als bspw. die Deutschen. Grundsätzlich gilt das Prinzip „Leben und leben lassen“. Der Italiener ist im Allgemeinen (auch als Verkehrsteilnehmer) ein kommunikationsfreudiger Mensch. Also machen wir es ihm nach und deuten durch Körpersprache, Gestik, Mimik oder einfach auch verbal an, was wir wollen.

Beispiel Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) in Städten: Nicht warten, bis jemand hält. Das wird nicht passieren. Die Straße vorsichtig betreten, sofort wird gehalten. Das gilt auch bei mehrspurigen Straßen.

Wenn es eng wird, z.B. beim Umfahren von Hindernissen oder stehenden Fahrzeugen - kurzes Handzeichen wird akzeptiert.

[[Bild:It0099.jpg|thumb|Wenig Autoverkehr auf vielen Provinzstraßen (SP).]]

Wenn man auf der Landstraße fährt, immer mit ordentlichem Seitenabstand, insbesondere bei Einmündungen und Grundstücksausfahrten, vor allem bei hügeligem Gelände wegen der eingeschränkten Sicht.

Überholende Fahrzeuge hupen meist kurz, um auf sich aufmerksam zu machen. Kurzes Handzeichen als Bestätigung und gelegentliches Ausweichen kommt gut an. Radfahrern wird im Straßenverkehr allgemeine Achtung entgegengebracht. Rennradler genießen ohnehin einen besonderen Status und Reiseradlern wird meist wegen der „schweren Fuhre“ mit Hochachtung begegnet.

Eine gute Charakteristik des typisch italienischen Verkehrsverhaltens ist das „Nase-vorn-Prinzip“, das wohl keiner Erklärung bedarf. Einfach beobachten und anpassen!

=== Pässe ===
* [[Brenner]]
* [[Pfitscherjoch]]
* [[Reschenpass]]

=== Routen und Touren ===
* [[Dolomiten-Radweg]]
* [[Florenz-Rom]]
* [[Gailtal-Monfalcone]]
* [[Pustertal]]
* [[Trieste-Pula]]
* [[Rom-Neapel]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Venezia-Trieste]]
* [[Via Claudia Augusta]]

=== Weitere Routen ===

In Italien gibt es ein Netz von 15 Radfernwegen:

* N1: Ciclopista del Sole
* N2: Via del Po e Lagune (1300 km)
* N3: Via dei Pelegrini (1800 km)
* N4: Ciclovieidei Fiumi Veneti (1000 km)
* N5: Via Romea (800 km)
* N6: Via Adriatica (1000 km)
* N11: Alta via dell'Italia centrale (900 km)
* N12: Via Pedemontana Alpina (800 km)

Die Routen 7, 8, 9, 10,13 und 14 verlaufen in West-Ost-Richtung:

* N7: Romagna - Versalia (400 km)
* N8: Conera - Argentario (500 km)
* N9: Via Salaria (400 km)
* N10: Via dei Borbini (500 km)
* N13: Via dei Tratturi (400 km)
* N14: Via dei Tre Mari (600 km)

* [http://www.bicitalia.org/ Bicitalia - La Rete Ciclabile Nazionale]
* [http://www.piste-ciclabili.com/ Piste Ciclabili]
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_i.htm Bahntrassenradeln in Italien]
* [[Alta Via dei Monti Liguri]]
* [http://www.fiab-onlus.it/cps.htm La Ciclopista del Sole]
* [http://www.cicloviadeilaghi.it/ CicloVia dei Laghi]
* [http://www.montesolebikegroup.it/php5/articolo.php?idart=16 La cicloVia della Seta]
* [http://www.dabolognaafirenze.it/ Da Bologna a Firenze]
* [http://www.ferraraterraeacqua.it/destraPo/De/destra_po.htm Destra Po]
* [http://www.bicitalia.org/laghi/ Laghi di Lombardia]
* [http://www.achab.org/transostigliabike/ Ostiglia Ciclabile]

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
* [http://www.albergabici.it/ albergabici]
* [http://www.toscanacottages.com/ Urlaub auf dem Bauernhof und Ferienwohnungen in der Toskana]
* [http://www.fiab-onlus.it/deutsch/index.htm Ospitabici] Adressen mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
* [[Abruzzen]]
* [[Aostatal]]
* [[Apulien]]
* [[Basilikata]]
* [[Emilia-Romagna]]
* [[Friaul-Julisch Venetien]]
* [[Kalabrien]]
* [[Kampanien]]
* [[Latium]]
* [[Ligurien]]
* [[Lombardei]]
* [[Marken]]
* [[Molise]]
* [[Piemont]]
* [[Sardinien]]
* [[Sizilien]]
* [[Toskana]]
* [[Trentino-Südtirol]]
* [[Umbrien]]
* [[Venetien]]

== Literatur ==
=== Karten ===
* [http://www.pcn.minambiente.it/ Portale Cartografico Nazionale] oder [http://map.geoportale.it/apollo-client/ Geoportale] Zugriff auf amtliche Karten
* [http://www.centrointerregionale-gis.it/ Centro Interregionale] Portal der "Vermessungsämter"]
* [http://www.igmi.org/ IGMI - Istituto Geografico Militare Italiano] Militärkarten

=== Reiseführer ===
* ''Greenways in Italia''. Scoprire le nostre strade verdi. [http://www.deagostini.it/ Istituto Geografico De Agostini] 2003. ISBN 88-418-0905-1
* Marco Boglione: [http://catalog.mtrade.com/cgi-win/Catalog.exe?Browse;Catalog=blued;Query=01191;Lang=ted ''Le strade dei cannoni'']. In pace sui percorsi di guerra. [http://www.bluedizioni.it/ Blue Edizioni] 2003. ISBN 978-88-87417-68-5
* Claudio Coppola: [http://catalog.mtrade.com/cgi-win/Catalog.exe?Browse;Catalog=blued;Query=03188;Lang=ita ''ALPIBIKE'']. Per sentieri e mulattiere da Trieste a Ventimiglia. [http://www.bluedizioni.it/ Blue Edizioni] 2006. ISBN 88-7904-018-9
* Georges Rossini: [http://www.ediciclo.it/index.php?pagid=prod_det&_get_prod_id=1099 ''Valichi stradali d'Italia'']. [http://www.ediciclo.it/ Ediclo Editore]. 2001. ISBN 978-88-85318-59-5
Die folgenden italienischen Verlage geben ein für Radler relevantes Programm heraus:
* [http://www.bluedizioni.it/ Blue Edizioni]
* [http://www.cdavivalda.it/ Cda & Vivalda Editori]
* [http://www.ediciclo.it/ Ediciclo Editore]
* [http://www.tamari.it/ Tamari]

== Weblinks ==
* [http://www.comuni-italiani.it/ Comuni Italiani] Regionen, Provinzen und Gemeinden Italiens
* [http://www.parks.it/Gindex.html Parks.it] Das Portal der Parks in Italien
* [http://www.peverada.it/mtb/ Mountain Bike Italian Links]

[[Kategorie:Italien|!]]
[[Kategorie:Land]]

Länderinfos

2011-01-17T14:59:32Z

Treidelweg: /* Afrika */

Sehr oft benötigt man spezielle Infos zu Ländern und verzweifelt.

Hier sollen alle interessanten Infos eingestellt werden die speziell für Fahrradfahrer und deren Reise interessant sind.
Radclubs die einem im Land weiterhelfen können interessante Fahrradwege zu finden.
Oder andere Infos die für das Land wichtig sind. Siehe auch die Artikel [[Kartenverlage]] und [[Routenplaner online]].

==Europa ==

{|
| colspan="3" |
|-----
| width="400" valign="top" |

* [[Albanien]]
* [[Andorra]]
* [[Belgien]]
* [[Bosnien und Herzegowina]]
* [[Bulgarien]]
* [[Dänemark]]
* [[Deutschland]]
* [[Estland]]
* [[Färöer]]
* [[Finnland]]
* [[Frankreich]]
* [[Griechenland]]
* [[Großbritannien]]
* [[Irland]]
* [[Island]]
* [[Italien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Kroatien]]
| width="400" valign="top" |
* [[Lettland]]
* [[Liechtenstein]]
* [[Litauen]]
* [[Luxemburg]]
* [[Malta]]
* [[Mazedonien]]
* [[Moldawien]]
* [[Monaco]]
* [[Montenegro]]
* [[Niederlande]]
* [[Norwegen]]
* [[Österreich]]
* [[Polen]]
* [[Portugal]]
* [[Rumänien]]
* [[Russland]]
* [[San Marino]]
| width="400" valign="top" |
* [[Schweden]]
* [[Schweiz]]
* [[Serbien]]
* [[Slowakei]]
* [[Slowenien]]
* [[Spanien]]
* [[Tschechien]]
* [[Türkei]]
* [[Ukraine]]
* [[Ungarn]]
* [[Vatikanstadt]]
* [[Vereinigtes Königreich]]
* [[Weißrussland]]
|}

== Afrika ==
*[[Ägypten]]
*[[Kap Verde]]
*[[Marokko]]
* [http://www.laufsportreisen.de/mauritius.htm Mauritius Rodrigues]

== Amerika ==
* [[Belize]]
* [[Brasilien]]
* [[Ecuador]]
* [[Kanada]]
* [[Kuba]]
* [[Mexiko]]
* [[Peru]]
* [[Trinidad und Tobago]]
* [[USA]]

== Asien ==
* [[China]]
* [[Georgien]]
* [[Japan]]
* [[Jordanien]]
* [[Kasachstan]]
* [[Oman]]
* [[Philippinen]]
* [[Sri Lanka]]
* [[Syrien]]
* [[Thailand]]
* [[Usbekistan]]
* [[Vietnam]]

== Australien und Ozeanien ==
* [[Australien]]
* [[Neuseeland]]

== Stadtrundfahrten ==
Zu einigen Orten gibt es inzwischen Empfehlungen für eine Stadtrundfahrt von Reiseradlern für Reiseradler. Solange diese noch vereinzelt sind, werden sie vorerst hier gelistet:
* [[Budapest Stadtrundfahrt]]
* [[Göttingen Stadtrundfahrt]]
* [[Helsinki Stadtrundfahrt]]
* [[München Stadtrundfahrt]]
* [[Rom Stadtrundfahrt]]
* [[Stuttgart Stadtrundfahrt]]

== Sonstige Informationen ==

=== GPS Datensammlungen ===
*Seidenstrasse: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Trans-China (Kaschgar - Ürümqi - Lanzhou - Chengdu - Kunming): [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]
*Patagonien: [http://www.ernst-christen.ch www.ernst-christen.ch]

=== Kartensammlung weltweit ===
*[http://www.lib.utexas.edu/maps/map_sites/country_sites.html lib.utexas.edu]
Tschechischer Kartenserver, nach Ländern sortiert
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data mapy.mk.cvut.cz]
gezippte Kartensammlungen:
*[http://mapy.mk.cvut.cz/list/data/_archives mapy.mk.cvut.cz]
Kartensammlung für Afrika
*[http://www.madmappers.com/index.htm www.madmappers.com]

===Reisewarnungen ===

* siehe [[Wikivoyage:Thema:Länder mit Reisewarnungen]]

=== Fahrtrichtungen in anderen Ländern ===

* [[L%C3%A4nder mit Linksverkehr]]

=== Notruf in Dt., Europa und Weltweit ===

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Notruf#Die_Notrufnummern Die Notrufnummern] und Links zu weiteren Notrufsystemen und Möglichkeiten

=== Spannungen und Frequenzen in anderen Ländern ===
*siehe [[Wikivoyage:Thema:Stromsysteme]]
*siehe [http://www.heise.de/mobil/laenderliste Länderliste mit Strom- und Mobiltelefon-Standards (Heise)]

=== Helmpflicht für Radfahrer ===

Aktuelle Liste des ECF (European Cyclists' Federation):
[http://www.ecf.com/files/2/26/60/050615_helmet_summary_1.pdf]

=== Pass-Routen ===
* [[:Kategorie:Pass|Pässe]]

[[Kategorie:Land|!]]

Japan

2011-01-17T14:56:57Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===

=== Klima und Reisezeit ===
Generell herrscht in Japan eine hoch Luftfeuchtigkeit. Empfehlenswert ist das Land zur Kirschblütenzeit zu Bereisen, allerdings wird es dann recht voll sein

*Hokkaido: Empfehlung Juni bzw. September. Im Juli, August steigen die Temperaturen auf 30°C. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind diesiges Wetter und Nebelfahrten in den Bergen garantiert.

=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
Im Stammland von Shimano sind in allen größeren Städten Fahrradläden mit angeschlossener Werkstatt vorhanden. Die Mitarbeiter sind hilfsbereit und können seltene Teile binnen etwa einer Woche beschaffen; das Preisniveau liegt leicht unterhalb der hiesigen Katalogpreise.

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Flug ====
* Osaka Kansai: Dieser Flughafen ist nur per Bahn bzw. PKW erreichen. Alternativ gibt es eine Fähre vom Kobe Airport (Fahrrad muß verpackt sein)

=== Transport im Land ===
* Bahn: Fahrrad muß zerlegt (Laufräder raus) und komplett verpackt werden. Am Bahnhof darf das Rad nicht geschoben werden. D.h. Rad und Gepäck müssen in Großstädten mehrere hundert Meter getragen werden. Es gibt keine Gepäckwägen!

* Fähren: Gut und günstig, um zwischen den Inseln zu pendeln. Fahrrad kostet ca. 1/3 des Personentarifs

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Japan ist ein kleines Land mit engen, oft verwinkelten Straßen. Ausnahme Hokkaido: Fast alle Straßen haben einen Seitenstreifen und begleitenden Radweg (diesen in mäßiger Qualität).
Der Radfahrer wird sowohl von Auto- als auch Lastkraftwagenfahrern respektiert, allerdings bedingen die Verkehrsverhältnisse häufig ein knappes Überholen mit Seitenabstand im Zentimeterbereich. Radwege sind selten, Seitenstreifen ebenso. Die Japaner radeln oft auf dem Gehweg, selbst die Polizei versucht, die Fahrradfahrer von der Straße auf den Gehweg zu bekommen. Eine Rechtsgrundlage dafür gibt es jedoch nicht. Radwege sind auf den Gehwegen. Generell scheint radeln Japaner dort, wo Platz ist. Geisterradler sind in Städten sehr häufig anzutreffen.
Die Qualität der Fahrbahn ist mittelmäßig bis gut, etwa auf deutschem Niveau. Mautstraßen sind zumindest teilweise auch per Fahrrad befahrbar, allerdings auch für diese kostenpflichtig. Die Küstenstraßen sind i.A. stark bis sehr stark befahren, dagegen sind im Landesinnern einsame Strecken mit gewaltigen Anstiegen zu finden. Tunnel sind zahlreich und i.d.R. beleuchtet. In Japan herrscht Linksverkehr, das Lärmniveau bewegt sich auf niedrigem Niveau.

=== Routen und Touren ===

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Klassisch Reisende logieren in Minshuku oder Ryokan. Anderen bieten Hotels sowie Jugendherbergen und Pensionen ihre Dienste an. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse ist es nahezu ausgeschlossen, ein Fahrrad innerhalb der Unterkunft unterzubringen.
Freies Nächtigen unter dem Sternenzelt ist möglich, wird in Häusernähe jedoch gelegentlich argwöhnisch beäugt. Entlang japanischer Straßen befinden sich häufig großzügige Toilettenhäuschen, die häufig mit kaltem und heissem Wasser sowie fast immer mit Spiegel und Papier ausgestattet sind.

=== Camping ===
* fast überall gibt es in Japan Campingplätze. Kosten ca. 600 JPY (3-4 EUR). Allerdings meist ohne Dusche. Oft auch kostenlos.

=== Jugendherbergen ===
* Übernachtung kostet zw. 3000-4000 JPY (20-25 EUR) im Schlafsaal. Frühstück und Abendessen ist separat. Abendessen muß vorbestellt werden. Erreicht man eine Jugendherberge abends ist es ratsam zuvor zu essen. Interessant ist die Jugendherberge auf der Rebun-Insel

=== Hotels ===
* Standardhotels: kosten zwischen 6000-10000 JPY für das Doppelzimmer. Zum Teil günstiger als Jugendherberge.

=== Privatpersonen ===
* [http://japancycling.org/v2/inter/hospitality/ '''Japan Cycling Navigator'''] 17 Dachgeber in Japan mit kostenfreien Schlafplätzen

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

== Literatur ==
=== Karten ===
Von Mapple (http://k.mapple.jp) werden Kartenwerke in guter Qualität in nahezu jedem 'Convenience Store' angeboten; Sprachkenntnisse erleichtern das Verstehen.

=== Reiseführer ===

== Weblinks ==

[[Kategorie:Land]]

Frankreich

2011-01-17T14:47:46Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}
== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Frankreich ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens (allerdings muss trotzdem mit gelegentlichen Grenzkontrollen an größeren Übergängen gerechnet werden).

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
=== Sprache ===
Landessprache ist Französisch, im Elsass und in wesentlich geringerem Maße auch in Lothringen wird auch Deutsch gesprochen; allgemein sind Fremdsprachenkenntnisse in der Bevölkerung eher gering. Basiskenntnisse in Französisch sind für Radreisende sehr nützlich.

== Fahrradinformationen ==
=== Regeln und Vorschriften ===
In Frankreich besteht seit 2008 für Radfahrer die Pflicht, bei schlechter Sicht außerhalb geschlossener Ortschaften eine Warnweste zu tragen. [http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/vos-infos/presse/communiques/2-2008/CP_14-04-08.html]

Benutzungspflichtige Radwege bzw. Radstreifen sind durch ''runde'' blaue Schilder mit Fahrradsymbol gekennzeichnet, so wie in Deutschland auch. Die Benutzungspflicht gilt nicht für Fahrräder mit Anhänger (remorque). Zusätzlich gibt es ''eckige'' blaue Schilder mit Fahrradsymbol, diese werden zur Benutzung empfohlen, sind aber nicht verpflichtend. (Vergleiche Zeichen B22a und C113 in der [http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/arrete_67_signaux_routiers.pdf Tabelle der Verkehrszeichen].)

* [http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article224 Rechte und Pflichten für Radfahrer] - Zusammenstellung des MDB (auf Französisch)
=== Versorgungslage für Ersatzteile ===

=== Fahrrad-Wörterbuch ===

* siehe auch [[Fahrradteile, Übersetzungen in andere Sprachen]]
* siehe auch [http://www.dfjw.org/sites/default/files/cyclisme.pdf Glossar Cyclotourisme] des Deutsch-Französischen Jugendwerks

{|
|-
| width=400 |
{|
| width=130 | Rahmen || cadre
|-
| Gabel || fourche
|-
| Rad || roue
|-
| Vorderrad || roue avant
|-
| Hinterrad || roue arrière
|-
| Federung || suspension
|-
| Stoßdämpfer || amortisseur
|-
| Felge || jante
|-

| Speiche || rayon
|-
| Speichennippel || écrou de rayon
|-
| Nabe || moyeu
|-
| Lager || roulement
|-
| Schnellspanner || serrage rapide
|-
| Mantel || enveloppe de pneu
|-
| Schlauch || chambre à air
|-
| Ventil || valve
|-
| Platten || crevasion
|-
| Loch || trou
|-
| Schutzblech || garde-boue
|-
| Vorderlicht || phare
|-
| Rücklicht || feu arrière
|-
| Dynamo || dynamo
|-
| Reflektor || catadioptre
|-
| Klingel || sonnette
|-
| Hupe || avertisseur
|-
| Kurbelarm || manivelle
|-
| Pedal || pédale
|-
| Lenker || guidon
|-
| Sattel || selle
|-
| Sattelstütze || tige de selle
|-
| Kette || chaîne
|-
| Kettenschloss || maillon de chaîne
|-
| Kettenblatt || plateau
|-
| Ritzel || pignon
|-
| Bremse || frein
|-
| Bremsklotz || patin de frein
|-
| Bremsscheibe || disque de frein
|-
| Bremszug || câble de frein
|}
|
{|
|-
| Gangschaltung || changement de vitesses
|-
| Umwerfer || dérailleur avant
|-
| Schaltwerk || dérailleur arrière
|-
| Bowdenzug || câble Bowden
|-
| Schraube || vis
|-
| Mutter || écrou
|-
| Gepäckträger || porte-bagage
|-
| Fahrradschloss || antivol
|-
| Flickzeug || trousse de réparation
|-
| Luftpumpe || pompe
|-
| Fahrradanhänger || remorque de vélo
|-
| Kindersitz || siège de vélo pour enfant
|-
| Helm || casque de protection
|-
| Fahrradtasche || sacoche
|-
| Fahrradkorb || panier
|-
| Hosenklammer || pince de pantalon
|-
| Werkzeug || outil
|-
| Kettenöl || huile de chaîne
|-
| Spanngurt || sangle
|-
| Sicherheitsweste || gilet
|-
| Regenkleidung || vêtement de pluie
|-
| Fahrradladen || vélociste
|-
| Fahrradabteil || compartiment vélos
|-
| Fahrradkarte (Bahn) || billet vélo (pour le train)
|-
| Radwanderkarte || carte des intinériares cyclables
|-
| Kartenhalter || Porte-carte
|-
| Fahrradhose || pantalon cycliste
|-
| Fahrradverleih || location a vélos
|-
| Fahrradcomputer || ordinateur de vélo
|-
| Aufpumpen || gonfler
| -
| Steuersatz || jeu de direction
|-
| Schraube || vis
| -
| kaputt || cassé
|-
| reparieren || réparer
|-
| Radfahrerschleuse || zone avancée pour cycliste
|-
| Markierter Radweg || piste cyclable marquée
|-
| Angedeuteter Radweg || bande cyclable suggéreé
|-
| Baulich getrennter Radweg || piste cyclable separée
|-
| Bus- und Radspur || couloir bus-vélos
|-
| für Radf. Geöffn. Einbahnstr. || sens unique limité
|-
| Fahrrad-Abstellraum || garage à vélos
|}
|}

== Transport ==
=== Anreise ===
==== Bahn ====

Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel [[Pariser Bahnhöfe]].

Man kann in Deutschland in dem SNCF-Büro in Köln (dem einzigen in Deutschland) alle Karten und Sonderangebote kaufen, auch telefonisch mit Kreditkarte. Tel.: 0180/521 82 38 [http://www.raileurope.de Railrope]

[http://www.velo.sncf.com/img/carte_des_trains_de_jour.pdf Karte der Fernzüge mit Fahrradmitnahme]

Es gibt folgende Züge von und nach Frankreich, die Fahrräder mitnehmen:

* TGV Stuttgart - Paris mit Zusteigemöglichkeit in Karlsruhe und Straßburg (ab Ende 2007 soll auch die Fahrradkarte über die DB zu kaufen sein)

* TGV München - Paris (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad). Bei rechtzeitiger Buchung sind oft noch Prem-Karten zu 39 EUR für die einfache Strecke vorhanden. Es verkehren zwei Züge am Vormittag, einer am Nachmittag und einer am Abend.

* TGV Est Luxemburg - Paris (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad); bis Luxemburg gelangt man alle zwei Stunden mit einem IC aus Norddeutschland oder alle zwei Stunden mit einem RE ab Koblenz mit Umsteigen in Trier).

* TGV Metz - Nizza (nur die gesamte Strecke zu empfehlen, da der Einstieg winzig ist und je 4 Räder in einem ehemaligen Vorratsabteil für den Barwagen hängen)

* TGV Straßburg - Bordeaux mit Verlängerung ab Stuttgart ohne Umweg über Paris, 1 Zug mittags (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad), Prems für die gesamte Strecke Stuttgart - Bordeaux buchbar ab 43€

* Corail-Lunea Luxemburg - Nizza; wenn man ab Metz bucht, kann man die "PREMS" von der SNCF kaufen, bei denen man bis zu 70% sparen kann. Das geht folgendermaßen: Man schaut auf der Seite http://de.tgv.com/de/ nach der passenden Verbindung. Je früher man bucht (max. 3 Monate), desto billiger ist die Fahrt! Z.B.:Nachtzug Metz - Nizza 50€ + 10€ je Fahrrad. Man kann eine Karte Luxemburg - Metz für den selben Zug für ca. 18€ kaufen und hat gegenüber dem Normalpreis rund 50€ gespart. PREMS gelten nicht länderübergreifend.

'''Wichtig!'''

IN KEINEM FALL IM INTERNET BUCHEN!! DER STELLPLATZ FÜR DAS RAD MUSS GLEICHZEITIG GEBUCHT WERDEN!! FAHRRADBUCHUNGEN gehen NICHT IM INTERNET

PREM im Internet aussuchen, das SNCF-Büro in Köln anrufen (01805-218238), die Karte mit Radreservierung telefonisch kaufen mit dem Hinweis, dass man weiß daß Prems verfügbar sind! Bei der deutschsprachigen Servicenummer der SNCF hängt man meistens nicht so lange in der Warteschleife wie beim Kölner Büro: 0033 892 353536.

* Außerdem fährt noch ein Nachtzug von Metz nach Portbou an der spanischen Grenze. Er beginnt in Metz und wird lange vor der Abfahrt bereitgestellt! Auch bei diesem Zug gilt: Für das billige Ticket nur bis Cerbère buchen (ca. 1,5km vor Portbou, noch auf französischer Seite vor dem Tunnel).

Ansonsten kann man das Rad in fast jedem TER-Nahverkehrszug mitnehmen (in einigen Gegenden jedoch nur außerhalb der Hauptverkehrszeit). In vielen Corailzügen gibt es ein kostenloses Radabteil und auf der Linie Marseille - Dijon fahren noch Züge mit Gepäckabteil und Rolladen. Für diesen sollte man allerdings immer eine "Mini"-Pumpenzange dabeihaben (z.B. Rothenberger 175mm). Diese Zangen haben eine starke Hebelkraft, mit der man jeden Vierkant öffnen kann. Den Bahnangestellten ist es aus meiner Erfahrung egal, wenn man solche Eigeninitiative zeigt.

Die meisten Corail-Züge (entsprechen unseren früheren D-Zügen) nehmen Fahrräder kostenlos mit. Eine Reservierung ist nicht möglich (aber für die Reisenden besteht oft Platzkartenpflicht).

In den modernisierten Corail-Téoz (immer platzkartenpflichtig) funktioniert die Fahrradmitnahme wie in den TGV, ebenfalls reservierungspflichtig für 10€.

Die meisten Nachtzüge und die meisten TGV (leider mit Ausnahme des Thalys) nehmen Räder mit.

Auf die Fußnoten im Fahrplan achten! Die SNCF ist die Eisenbahnverwaltung mit den unregelmäßigsten Verkehrstagen. Auch ''verkehrt täglich'' ist eine Fußnote und keine besonders häufige.

==== Bus ====
Da sehr wenige Züge von Deutschland nach Frankreich Räder mitnehmen, bieten manche Gesellschaften Bustransporte mit Fahrradbeförderung an (z.B. [http://www.bike-und-bus.de/ Bike & Bus]).

=== Transport im Land ===

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Frankreich ist ein Flächenland mit wenigen Ballungsräumen um die großen Städte; es gibt wenige Fahrradwege (in Frankreich meist "voies vertes" oder "pistes cyclables" genannt), dafür aber sehr viele verkehrsarme Nebenstraßen, auf denen sich sehr angenehm radeln lässt.

* [http://www.af3v.org/CarteAF3V/carte-detaillee.html Übersichtskarte der Voie vertes]

=== Routen und Touren ===
Im Wiki werden bislang folgende Routen innerhalb Frankreichs beschrieben:
* [[Glan-Blies]] (Region Lothringen)
* [[Loire]]
* [[Mosel]] (Region Lothringen)
* [[Paris-Chartres]] und [[Paris-Chartres (retour)|zurück]] (Regionen Île-de-France und Centre)
* [[Paris-Orléans]] und [[Paris-Orléans (retour)|zurück]] (Regionen Île-de-France und Centre)
* [[Paris-Fontainebleau]] (Region Île-de-France)
* [[Paris-Wesel]] und [[Paris-Wesel (retour)|zurück]] (Regionen Île-de-France, Picardie, Nord-Pas-de-Calais)
* [[Rhein]] (Region Elsass)
* [[Saar]] (Regionen Lothringen und Elsass)
* [[Saône]]
* [[Saône-Loire]]
* [[Straßburg-Paris]] und [[Straßburg-Paris (retour)|zurück]] (Regionen Elsass, Lothringen, Champagne-Ardenne, Picardie, Île-de-France)

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
Für das ländliche Frankreich sind die [http://www.logisdefrance.com/ Logis de France] typisch, eine Kooperation von privaten Hotels, alle mit guter regionaler Küche. In der Nähe von Autobahnabfahrten finden sich dazu viele Motels, der unteren und mittleren Preisklasse. Während in Frankreich das Essen mittags und abends meist gut ist (Ausnahmen treten in Paris und Umgebung sowie in der Provence gehäuft auf), ist das Frühstück außer in Hotelketten der gehobene Klasse eher ärmlich.

* [http://www.accorhotels.com/ '''Accor''' Hotels]
** [http://www.etaphotel.com/ '''Etap''' Hotel]
** [http://www.hotelformule1.com/ Hotel '''Formule 1''']
* '''CAF''' - Club Alpin Francais: [http://www.ffcam.fr/rechercher_refuge_chalet.html Hüttensuche]
* [http://www.fuaj.org/ '''FUAJ''' - Fédération Unie des Auberges de Jeunesse] Jugendherbergen
* [http://www.gites-de-france.com/ '''Gîtes de France''']
* Hütten-Verzeichnis [http://www.editions-sudouest.com/716-Gites-d-etape-et-refuges-rando.html '''Gîtes d'étape et refuges'''], Editions Sud-Ouest, ISBN 2841822672
** [http://www.gites-refuges.com/ Online-Version]
* [http://www.nfhouse.org/scripts/xlnisapi.dll?servicename=NFI&filename=/hs.xml&xslsheet=NFI:/DE/country.xsl&export=html&landid=FR '''Naturfreundehäuser''']
* [http://www.rando-accueil.com/ '''Rando''' Accueil]
* [http://www.guidesdecharme.com/ '''Rivages''': Guide de Charme]
* [http://www.cci.asso.fr/ '''Cyclo-Accueil-Cyclo''': CAC] 500 Dachgeber in Frankreich mit kostenfreien Schlafplätzen

== Campingplätze ==

Frankreich verfügt über eine für Radreisende äußerst angenehme Dichte von Campingplätzen, die in touristisch belebten Regionen noch etwas größer ist. Grundsätzlich gibt es zwei Arten, die privaten und die sogenannten 'camping municipal'. Letztere werden von den örtlichen Gemeinden getragen und sind i.d.R. sehr günstig. Das Preisgefälle ist mitunter recht beachtlich. Während man abseits der Touristenströme und oft auch im Landesinneren Preise zwischen 3,50€ bis 7€/Person/Nacht vorfindet, können die Kosten gerade in Küstennähe und anderen stark frequentierten Gebieten das Zwei- bis Dreifache betragen. Im Gegensatz zu den Campingplätzen in Deutschland ist die Anzahl der fest installierten Wohnwagen eher gering.

In den Artikeln zu den [[Frankreich#Regionen|Regionen Frankreichs]] steht jeweils eine Auswahl von Plätzen, die (relativ) günstig sind und sich durch eine schöne Lage und andere Merkmale auszeichnen. Diese Listen erheben keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit, sondern nennen solche Campingplätze, über die man ansonsten nur zufällig stolpert:

Französische Campingplätze findet man auch hier: [http://www.campingfrance.com campingfrance.com]

== Regionen ==
Frankreich ist in 26 Regionen aufgeteilt, 22 davon im europäischen Kernland (inkl. Korsika), die restlichen vier sind die überseeischen Départements.

{| width="75%"
| width="15%" |
* [[Aquitanien]]
* [[Auvergne]]
* [[Bretagne]]
* [[Burgund]]
* [[Centre]]
| width="20%" |
* [[Champagne-Ardenne]]
* [[Elsass]]
* [[Franche-Comté]]
* [[Île-de-France]]
* [[Korsika]]
| width="20%" |
* [[Languedoc-Roussillon]]
* [[Limousin]]
* [[Lothringen]]
* [[Midi-Pyrenées]]
* [[Nord-Pas-de-Calais]]
| width="20%" |
* [[Basse-Normandie]]
* [[Haute-Normandie]]
* [[Pays de la Loire]]
* [[Picardie]]
* [[Poitou-Charentes]]
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* [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]]
* [[Rhône-Alpes]]
|}
Départements d'outre-mer: Französisch-Guayana, Guadeloupe, Martinique, Réunion, ab 2011 Mayotte

== Literatur ==
=== Karten ===
Siehe auch: [[Kartenverlage#Frankreich|Kartenverlage in Frankreich]]

Es gibt zwei große Anbieter von Karten für ganz Frankreich:

'''IGN'''
Übersichtskarte im Maßstab 1:1.000.000, dazu regionale Straßenkarten im Maßstab 1:250.000-1:280.000, dazu Departementsstraßenkarten im Maßstab 1:125.000-1:140.000. Außerdem gibt es Wanderkarten im Maßstab 1:25.000 sowie verschiedene touristische Karten, etwa zu den Weingebieten, zu den National- und Regionalparks oder zur Route des Grandes Alpes (Maßstab 1:250.000, einige zusätzliche Informationen und Fotos).

''Topographische Karten TOP 100''
* Maßstab 1:100.000,
* nur mit touristschen Einträgen im Handel, 74 Karten für ganz Frankreich, Preis pro Karte ca. 5 EUR (in Frankreich), eine elektronische Version besteht aus mehreren DVD und ist sehr teuer
* Höhenlinien (Äquidistanz 40 m) und viele Höhenangaben
* Straßendarstellung außerorts detailliert, innerorts stärker vereinfacht als bei deutschen 100.000er TK. Darstellung der Straßenbreite nicht so differenziert wie bei Michelin 1:200.000, Entfernungen zwischen den Orten und Kreuzungen werden angegeben, jedoch nicht für die kleineren Straßen
* Fußwanderwege sind etwas vage lokalisiert eingetragen
* straßenunabhängige Radwege exakt lokalisiert aber nicht vollständig
* Naturschutzgebiete und Naturparks sind eingezeichnet, Darstellung der Wald- und Weinbaugebiete, Symbole für viele touristische Attraktionen, vom Kletterpark zum Schloss, von der Berghütte zum Thermalbad
* Campingplätze sind nicht eingezeichnet
2008-2010 wurde das Kartenwerk grundlegend überarbeitet, die "Carte de promenade" mit blauer Umschlagseite durch die Serie "Tourisme et Découverte" mit gelbgrüner Umschlagseite ersetzt.
* die Karte wurde GPS-kompatibel gemacht
* die Erkennbarkeit innerörtlicher Straßennetze wurde verbessert durch
** die nicht mehr ganz so breite Darstellung von Hauptstraßen
** die Entrümpelung touristischer Logos
* die Darstellung des außerörtlichen Netzes ist jetzt weniger detailiiert, da viele unbefestigte Wege weggelassen wurden
* bei der Nummerierung wurde zumeist nur eine 1 vor die alte zweistellige Nummer gesetzt, bei manchen Blättern wurden auch die hinteren Stellen verändert. Einige Blätter bekamen einen völlig neuen Zuschnitt.

'''Michelin'''
* [http://www.travel-house-media.de/programm_michelin.html Katalog] (Travel House Media)

''Rot: National''
* Für Frankreich Maßstab 1:1.000.000, eignet sich für die Grobplanung, Übersicht, ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

''Orange: Regional''
* 18 Blätter, Maßstab 1:200.000 bis 1:275.000, Straßen nach Verkehrsstärke differenziert dargestellt: Rot - Hauptverkehrsstraßen, gelb - Nebenstrecken, weiß - "route", wenig Verkehr, * Breite der Straßen dargestellt (von vier- bis einspurig), Steigungen (drei Stufen: ein Pfeil - 5 bis 9 %, zwei Pfeile - 9 bis 13 %, drei Pfeile über 13 %), Entfernungen zwischen den Orten bzw. Kreuzungen sind angegeben, einige Höhenangaben (bei Orten und z. T. auch auf Straßen)
* landschaftlich interessante Straßen sind grün gekennzeichnet, weitere touristisch interessante Punkte, wie Panoramablick, Aussichtspunkt, Ruinen, Schlösser etc.
* ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

''Gelb-orange: Local''
* 45 Karten, Maßstab 1:150.000 bis 1:175.000, Darstellungen wie in Regional-Serie, etwas detaillierter
* Campingplätze: wenn hinter dem Ortsnamen das Campingplatzsymbol steht (weißes Dreieck in schwarzem Kreis), dann ist hier ein Campingplatz, der im Michelin-Campingführer verzeichnet ist
* ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

''Grün: Zoom''
* Ballungsräume und touristisch interessante Gebiete im Süden, Paris (1:53.000 und 1:100.000), Lyon (1:60.000), Marseille-Avignon-Montpellier (1:160.000), Cote d'Azur-Var (1:100.000), Nizza und Umgebung (1:100.000)
* genauere Darstellung des Straßenverlaufs (im Vergleich zu Regional oder Local), auch kleinste Straßen eingezeichnet
* viele touristisch interessante Punkte eingezeichnet, genaue Lage der Campingplätze
* ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

''Atlas Routier France''
* Spiralatlas von ganz Frankreich, Maßstab 1:200.000, Inhalt entsprechend der Serie "Local", in 2 Formaten: A4 ISBN 978-2-06-712531-5, A3 ISBN 978-2-06-712532-2

=== Reiseführer ===
* [http://www.altigraph.fr/ Altigraph] Pässe-Atlanten: Alpen, Pyrenäen, Jura und Vogesen
* BLV:
** Mit dem Bike durch die Provence, 1992, ISBN 3-405-14304-7 (nicht mehr lieferbar)
** Radurlaub in Frankreich: Genußtouren abseits der großen Straßen, 1990, ISBN 3-405-13754-3 (nicht mehr lieferbar)
* [http://www.bruckmann.de/titel-4611-bruckmanns_radfuehrer_elsass_und_vogesen_19.html Bruckmanns Radführer Elsass & Vogesen] ISBN 978-3-7654-4611-5
* [http://www.chamina.com/ Chamina] Schwerpunkt: Zentralmassiv
* [http://www.cheminprive.com/ Chemin prive] Bikeführer Apt (Luberon/Provence)
* Delius-Klasing: [http://www.delius-klasing.de/shop/detail.php4?artid=5235&thema=1&rubrik=2 Tour de France: Die klassischen Bergstrecken]
* Didier Richard: La traversée des Alpes à VTT, 1996, ISBN 2-7038-0184-X (nicht mehr lieferbar)
* [http://www.edisud.com Édisud]
* Esterbauer: [http://www.esterbauer.com/db_rtb_allg.php?land_id=FR&reihe_id=RB bikeline Radtourenbücher in Frankreich]
* [http://www.glenatlivres.com/livres.asp Glénat (Libris)]
* Kettler (cyklos):
** [http://www.cyklos.de/nofrank.htm Nordost-Frankreich per Rad]
** [http://www.cyklos.de/swfrank.htm Südwest-Frankreich per Rad]
** [http://www.cyklos.de/sofrank.htm Südost-Frankreich per Rad]
** [http://www.cyklos.de/korsika.htm Korsika per Rad]
* Rother: [http://www.rother.de/titpage/5016.php Korsika, Rad- und Mountainbike-Führer], 1. Aufl. 2006, ISBN 978-3-7633-5016-2
* Sportinform: Die schönsten Pässe & Touren in Frankreich : von d. Alpen bis zu d. Pyrenäen, 1987, ISBN 3-924557-25-X (nicht mehr lieferbar)
* Syro: Über alle Berge. Auf Paß- und Höhenstraßen durch Frankreich, 1988, ISBN 3-921885-38-8 (nicht mehr lieferbar)
* [http://www.vtopo.com/ VTOPO] MTB
* Cycling Canal Du Midi Verlag:Cicerone Pr Ltd, 2009 ISBN: 978-185284559

== Weblinks ==
* [http://www.adfc.de/763_1 Länderinfos des ADFC zu Frankreich]
* [http://www.sncf.fr SNCF]
* [http://www.iaurif.org/fr/sig/pistecycle/vue1200.html Radwege in Paris und Umgebung]
* [http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/dyn/controller/Cartes-plans Michelin-Karte von Frankreich] (enthält das Original 1:200000er Kartenbild, wenn man die richtige Vergrößerungsstufe wählt)
* [http://www.michelin.fr/michelinfr/lien.AfficheServlet?codeRubrique=20070109142123&lang=FR Michelin] Übersicht über die Michelinkarten
* [[Institut Géographique National]] (IGN)
* [http://www.campingfrance.com Campingplätze in Frankreich]
* [http://troisv.amis-nature.org/ vélo routes et voies vertes]
* [http://www.bisonfute.equipement.gouv.fr/acces-aux-cols/index.do Informationen über Öffnungszeiten der Pässe]
* [http://www.af3v.org/ af3v - Association Française de développement des Véloroutes et Voies Vertes] Vereinigung für die Entwicklung von Radwegen und Greenways
* [http://www.centcols.org/ Club des Cent Cols] Verein der Bergpässe-Radler, gibt Pässe-Kataloge heraus (nicht nur von Frankreich)
* [http://www.ffc.fr/ FFC - Fédération francaise de cyclisme] Radsport-Verband
* [http://www.ffct.org/ FFCT - Fédération française de cyclotourisme] Radtourismus-Verband
* [http://www.fubicy.org/ FUBicy - Fédération française des Usagers de la Bicyclette] Radfahrer-Verband

[[Kategorie:Frankreich|!]]
[[Kategorie:Land]]

Deutschland

2011-01-17T08:52:04Z

Treidelweg: /* Unterkunft */

{{StubLand}}

== Allgemeine Informationen ==
=== generelle Empfehlungen ===
=== Einreisebestimmungen, Dokumente ===
Eine Staatenliste zur Visumpflicht bzw. -freiheit bei Einreise in die Bundesrepublik Deutschland findet man beim [http://www.auswaertiges-amt.de/diplo/de/WillkommeninD/EinreiseUndAufenthalt/StaatenlisteVisumpflicht.html Auswärtigen Amt]

=== Klima und Reisezeit ===
=== Sicherheit und Verhaltensempfehlungen ===
Deutschland ist ein sicheres Reiseland. Dennoch ist es empfehlenswert, Rad und Gepäck nie unbeaufsichtigt zu lassen, denn Fahrraddiebstähle kommen vor. Muss man sein Rad einmal verlassen, sollte man dieses mit einem stabilen Fahrradschloss an einem festen Gitter, Fahrradständer, Pfosten oder ähnlichen Gegenständen anschließen.

* [http://bernd.sluka.de/Radfahren/10Gebote.html Die 10 Gebote des sicheren Radfahrens] von Bernd Sluka

=== Sprache ===
Die Landessprache ist Deutsch. Regional werden jedoch sehr unterschiedliche Dialekte gesprochen. Selbst deutsche Muttersprachler haben mit diesen Dialekten mitunter Verständigungsschwierigkeiten. Man sagt, dass das beste Hochdeutsch im Raum Hannover gesprochen werde, vielleicht auch etwas westlich davon Richtung Minden oder Bielefeld. Je weiter man sich geografisch von dieser Gegend entfernt, desto stärker weichen die Dialekte von der Hochsprache ab. Gleichzeitig sind die Dialekte oft in kleineren Orten ausgeprägter als in großen Städten, die durch Umzüge stärkeren Austausch mit anderen Teilen Deutschlands hatten. Grundkenntnisse der englischen Sprache sind in weiten Teilen der Bevölkerung vorhanden, besonders bei jüngeren Leuten.

== Fahrradinformationen ==
Statistisch gesehen besitzt etwa jeder Deutsche ein Fahrrad. Fahrräder werden in Deutschland für den Weg zur Schule und zur Arbeit genutzt, es kann Sportgerät sein, es wird als Transportmittel für tägliche Besorgungen und auch als Reisefahrzeug genutzt. Kinder und Jugendliche nutzen das Fahrrad zur Erweiterung ihrer persönlichen Mobilität und Erwachsene betrachten es im Kurzstreckenverkehr als eine praktische, ökonomische und ökologische Alternative zum Auto. Das Fahrrad ist in Deutschland integrierter Bestandteil des täglichen Lebens, wenngleich das Auto eine wesentlich dominantere Stellung einnimmt.

=== Regeln und Vorschriften ===
* Auch für den Radverkehr gelten die Regeln der [http://bundesrecht.juris.de/stvo/index.html STVO]
* STVZO
Eine '''Helmpflicht''' für Alltagsradler und Reiseradler gibt es in Deutschland nicht. Dennoch wird sie zwischen Befürwortern und Gegnern kontrovers diskutiert. Von offizieller Seite wird das Tragen eines Radhelmes empfohlen. Ausrichter von Radsportveranstaltungen im Freizeit- und Breitensport empfehlen ebenfalls das Tragen eines Radhelmes. Bei radsportlichen Wettkämpfen ist das Tragen eines Helmes Pflicht.

=== Versorgungslage für Ersatzteile ===
In Deutschland gibt es ein dichtes Netz von Fahrrad-Fachgeschäften. Kleine Familienbetriebe öffnen meist werktags zwischen 9 Uhr und 18 Uhr und samstags zwischen 9 Uhr und 13 Uhr. Solche Geschäfte findet man in fast jeder Kleinstadt und mitunter auch auf dem Land. Weiterhin bieten große Supermarktketten und Baumärkte mit Öffnungszeiten zwischen 8 Uhr und 20 Uhr Ersatzteile und Zubehör aus dem Bereich der Billigteile an. An Sonn- und Feiertagen sind diese Läden geschlossen.

== Transport ==
=== Anreise ===
=== Transport im Land ===

==== Bahn ====
Innerhalb des Streckennetzes stehen unterschiedliche Zugarten zur Verfügung. Die Beförderungsbedingungen für Fahrräder sind bei ihnen sehr unterschiedlich.

In '''ICE und TGV''' ist eine Fahrradmitnahme '''nicht''' möglich. Ausnahme ist ein verpacktes Falt- oder Klapprad, das als Reisegepäck gilt. · [http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/agb/gesamt2010/MDB75215-gesamtdatei_fassung_06_04_2010.pdf Beförderungsbedingungen DB: „7. Mitnahme von Handgepäck, Traglasten und Tieren“, Seite 13 u. 14] <br> Im grenzüberschreitenden Verkehr dürfen im TGV Fahrräder mitgenommen werden.

'''IC, EC und CNL''' nehmen in den meisten Fällen Fahrräder mit. Sie sind im Fahrplan mit einem Fahrrad in einem Rechteck gekennzeichnet. In diesen Zügen besteht Reservierungspflicht für Fahrräder. Die Fahrradmitnahme kostet 9,00 € (6,00 € mit Bahncard 25/50); die Reservierung muss spätestens einen Tag vor der Reise erfolgen, spontane Mitnahme ohne Reservierung ist nach eigenen Erfahrungen zumindest im Winter möglich.

In den Nahverkehrszügen '''RE und RB''' muss eine Tages-Fahrradkarte zu 4,50 € gelöst werden, falls nicht die Strecke, der Verkehrsverbund oder das Bundesland Ausnahmen machen. So ist die Fahrradmitnahme in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und an Wochenenden kostenlos. Auf der gesamten Lahntalbahn (Koblenz - Gießen) ist die Fahrradmitnahme kostenlos. Innerhalb der jeweiligen hessischen Verkehrsverbünde RMV und NVV ist die Fahrradmitnahme kostenlos. Gleiches gilt für alle Züge des Nahverkehrs in Sachsen-Anhalt. Weitere Informationen findet man [http://www.bahn.de/p/view/service/fahrrad/mitnahme/bahn_und_bike_sanhalt.shtml hier] oder [http://www.sachsen-anhalt.de/LPSA/index.php?id=752 hier]. Die Seite [[Transport im Zug]] befindet sich noch im Aufbau.

Bei einigen '''nichtbundeseigenen Eisenbahngesellschaften''' gelten besondere Beförderungsbedingungen für Fahrräder. So ist bei der [http://www.nordwestbahn.de NordWestBahn] wegen der begrenzten Kapazitäten eine kostenlose Reservierung über Telefon oder Internet bis 17 Uhr des Vortages empfohlen, obgleich bei ausreichend Platz auch Spontanreisende mit Rad mitgenommen werden.

Weitere Infos [[Wikivoyage:Thema:Fahrradtransport|siehe auf Wikivoyage]]

==== Radler-Busse ====

Auf beliebten bergigen Strecken werden meist am Wochenende und in der Ferienzeit Freizeitbusse mit Fahrradanhänger eingesetzt.

Beispiele:
* Hessen Ost, Mitte und Süd: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/AutoCo/Fahrrad/Freizeitbusse/index.html Mit Freizeitbussen auf Tour im RMV-Verkehrsverbund]
** Vogelsberg: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Freizeit/FreizeitMitRMVPartner/Freizeittipps/0_20Ueberregional/FREI__UR__VulkanExpress.html Radlerbusnetz 2010 am Wochenende]
* Rhön (Hessen u. Bayern): [http://www.hochrhoenbus.de www.hochrhoenbus.de]
* Hunsrück und Eifel (Rheinland Pfalz): [http://www.regio-radler.de/ Regio-Radler-Busnetz] · Raderlebniskarte: [http://www.der-takt.de/uploads/media/Raderlebniskarte_2010.pdf Eifel-Mosel-Hunsrück 2010], [http://www.der-takt.de/uploads/media/10_03_R200_Rad_web.pdf Hochwald 2010]

== Straßen ==
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Routen und Touren ===

Eine Übersicht der wichtigsten Radrouten innerhalb Deutschlands und in das benachbarte Ausland findet man [http://www.python-lowracer.de/wiki/Radfernwege.html hier] im Wiki.

Weitere Radrouten mit regionalem Charakter findet man unter [[Deutschland#Regionen|Regionen]].

== Gesundheit und Ernährung ==
=== Gesundheitsversorgung ===
=== Ernährung und Versorgungssituation ===

== Unterkunft ==
In den Städten und größeren Orten finden sich meist Pensionen, Hotels oder Gastzimmer. Im ländlichen Raum kann man in Gasthöfen ein Zimmer finden.
Zeltplätze sind flächendeckend vorhanden, wobei die meisten Plätze auch über eine Zeltwiese verfügen.
* ADFC-Dachgeber: 3.000 Adressen mit mehr als 17.000 kostenfreien Schlafplätzen [http://www.adfc.de/ADFC-ReisenPLUS/Uebernachten/ADFC-Dachgeber/ADFC-Dachgeber ADFC-Dachgeber]

== Regionen ==
Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

* [[Baden-Württemberg]]
* [[Bayern]]
* [[Berlin-Brandenburg]]
* [[Hessen]] ([[Hesse/en|englisch]])
* [[Mecklenburg-Vorpommern]]
* [[Niedersachsen]]
* [[Nordrhein-Westfalen]]
* [[Rheinland-Pfalz]]
* [[Saarland]]
* [[Sachsen]]
* [[Sachsen-Anhalt]]
* [[Schleswig-Holstein]]
* [[Thüringen]]

== Literatur ==
=== Karten ===
Hinweise zu Kartenverlagen findet man [[Kartenverlage#Deutschland|'''hier''']]

Hinweise zu Onlinekarten findet man [[Online-Karten#Deutschland|'''hier''']]

=== Reiseführer ===
* Thomas Froitzheim, Frank Hofmann: ''Radfernwege in Deutschland''. BVA Bielefeld, 5. überarb. Aufl. 2001, ISBN 3-87073-100-1
Internet: "Deutschland per Rad entdecken"

== Weblinks ==

* [http://www1.adfc.de/ ADFC] Allgemeiner Deutscher Fahrradclub
* [http://www.bahn.de DB] Deutsche Bahn
* [http://bundesrecht.juris.de/stvo/index.html STVO] Straßenverkehrs-Ordnung

[[Kategorie:Deutschland|!]]
[[Kategorie:Land]]