Radreise-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Neckar

2012-12-12T18:31:13Z

Wivoelke: /* Weblinks */

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{{Infobox Radfernweg
| Name = Neckartal-Weg
| Logo = Neckartal-Logo.jpg
| Länge = 367
| Höhenmeter (auf) = 1069
| Höhenmeter (ab) = 1674
| Tour-/Retour-Link = Neckar (retour)
}}
|}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

=== VS-Villingen ===

Bhf 40 m. Im Bahnhof ist kein Aufzug vorhanden und keine Schieberillen für Fahrräder, sondern nur ein Gepäckförderband, welches man nutzen kann. Bei Anreise aus Richtung Offenburg kommt man jedoch so an, das man die Unterführung nicht nutzen muss.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]

{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|703|Bhf}}

Der Track beginnt am Bahnhof. Bevor man weiterfährt lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen. Dort auch zahlreiche Brunnen mit Trinkwasserqualität um Trinkflaschen zu füllen. Fahrräder können am Bahnhof in Fahrradboxen gestellt werden, die man mit dem eigenen Schloss verschließen kann. Der Neckarradweg führt über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke über die Gleise. Vor dem Landratsamt rechts, durch Grünflächen und unter der B 33 hindurch. Nach der B33 Unterführung rechts in die Straße "Am Klausen", geradeaus den Fürstenbergring queren in die Straße "Beim Hohenstein" in ruhiger 30er Zone geht es steil bergauf zum Kopsbühl. Man verläßt nun den Stadtbereich und fährt über Felder Richtung Zollhaus. Hier oben befindet sich die große Wasserscheide zwischen Rhein- und Donaueinzugsgebiet. Immer geradeaus, es zweigt ein Feldweg von der Straße ab, dem weiter folgen, links an einem kleinen Häuschen vorbei, dann rechts an einem Bauernhof vorbei, bei einer großen Pappel wieder links, dann rechts in den Wald. Der Waldweg wurde 2010 frisch ausgebaut.

{{Kilometrierung|8,3|8}}

=== VS-Schwenningen ===

[[Bild:Neckarursprung.jpg|thumb|Neckarursprung]]
[[Bild:Schwenninger-Moos.jpg|thumb|Schwenninger-Moos]]

{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|699|Schwenningen}}

Wo der Waldweg wieder auf Asphalt trifft, kommt man an das Schwenninger Moos. Dort liegt der Neckarursprung. Es empfiehlt sich ein kleiner Spaziergang ins Moos mit einem Moorsee, aus dem der Neckar entspringt. Weiter geht es bis zum Eisstadion. Dort bei der Bahnhaltestelle links die Unterführung nutzen und man gelangt direkt in den Möglingspark mit der Neckarquelle. Diese wurde 2010 im Zuge der Landesgartenschau neu gestaltet. Es bieten sich im Park gute Rastmöglichkeiten. Am naheliegenden Kinderspielplatz befinden sich kostenlose Trinkwasserspender an denen man die Fahrradflaschen auffüllen kann. Bis Herbst 2011 finden Bauarbeiten statt, so dass der Radweg nicht wie zukünftig geradeaus entlang der Bahnlinie führt, sondern direkt am Möglingssee entlang und dann immer geradeaus auf den Neckartower (Hochhaus) zu. Die Umleitungsstrecke ist mit gelben Umleitungsradschildern geführt. Die Strecke führt direkt zum Bahnhof. Dort ist die Touristinformation und es gibt abschließbare Fahrrdaboxen (mit eigenem Schloss verschließbar), falls man Rad und Gepäck abstellen möchte. Der Radweg quert den Neckar rechts über eine Brücke und führt am Neckartower vorbei und dann links unter der Bahnlinie durch. Hinter der Unterführung quert man rechts die Alte Herdstraße und folgt nun immer dem jungen Neckar bis man das Stadtgebiet von VS-Schwenningen verläßt.

{{Kilometrierung|7,1|15}}

 

=== Trossingen ===

Bhf

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]

* Anschluss an radweit:[[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen|Karlsruhe-Konstanz]]

{{Geodaten|48.091533|8.585004|645|Kläranlage}}

{{Kilometrierung|12,1|27}}

=== Rottweil ===

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Rottweil]]

{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|605|Rottweil}}

In Rottweil wird das Neckartal sehr schmal. Die Stadt liegt rechts des Neckars, ca. 50 Höhenmeter über dem Tal. Mangels eines Weges muss man das Tal verlassen und durchquert Rottweil auf der Hauptstraße. Der Autoverkehr wird auf der vierspurigen Bundesstraße um die Stadt herum geleitet.

Nach Rottweil geht es bei der Neckarburg eine Steige ins Neckartal hinab. Der Weg im Tal ist zwar teilweise asphaltiert, die Oberfläche ist aber so schlecht, dass der Reiseradler nur mit 10km/h bis 15km/h voran kommt (Stand Oktober 2010). Es kann sich aber trotzdem lohnen, diesen Weg zu wählen. Aufgrund der wirklich hübschen Landschaft, und weil das Wasserwerk Neckarburg direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer anbieten.

Eine Alternative ist, bei der Brücke über die B14 auf den B14-begleitenden Radweg zu wechseln. Da dieser in Villingendorf endet, nimmt man ab hier die B14 bis Talhausen. Die Verkehrsbelastung ist abgesehen vom Berufsverkehr aufgrund der parallel verlaufenden A81 akzeptabel.

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit akzeptabler Oberfläche. Sowohl von der B14 aus, als auch vom Radweg kommend, fährt man nach rechts über den Bahnübergang und die Neckarbrücke.

{{Kilometrierung|14,0|41}}

=== Epfendorf ===

{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit gut zu befahrender Oberfläche. Zwischen Epfendorf und Oberndorf hat man neben dem asphaltierten Radweg und der B14 eine kleine Kreisstraße als dritte Option.

{{Kilometrierung|6,6|48}}

=== Oberndorf ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Oberndorf am Neckar]]

{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|462|Oberndorf}}

Oberndorf durchquert man am besten auf dem gut ausgeschilderten Radweg.

Hinter Aistag ist der Radweg nicht mehr asphaltiert. Je nach Witterung sind die Abschnitte im Wald matschig und je nach Geländegängigkeit des Rades schwer passierbar.

Am Bahnübergang in Aistag bietet es sich an, auf die B14 zu wechseln, die hier nur schwache Verkehrsbelastung aufweist. Diese Entscheidung will wohlüberlegt sein, es gibt bis Sulz keine Möglichkeit zwischen Radweg und B14 zu wechseln.

{{Kilometrierung|11,0|59}}

=== Sulz ===

{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|426|Sulz}}

Der Radweg durch Sulz ist schlecht ausgeschildert, hat mehrere kurze Steigungen, viele teils unübersichtliche Kreuzungen und schmale, zugeparkte Sträßchen. Im Glück ist, wer in Aistag die B14 gewählt hat, da Möglichkeiten zum wechseln erst in der Ortsmitte gegeben sind.

Der Kreisverkehr nach dem Bahnhof ist die letzte Möglichkeit, zwischen Radweg und B14 zu wechseln. Man muss hierzu durch den Tunnel unter B14 und Bahnlinie hindurch entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung.

Der Radweg von Sulz bis Fischingen hat ebenfalls wassergebundene Oberfläche. Da er nicht im Wald verläuft, ist er weniger matschig als der Abschnitt von Aistag nach Sulz.

{{Kilometrierung|5,3|64}}

=== Fischingen ===

{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|413|Fischingen}}

Kurz vor Fischingen mündet der Radweg auf einen die B14 begleitenden Weg. In Fischingen geht der offizielle Neckartal-Radweg nach links ab, steil hinauf über die Bahnlinie. Diesen Weg sollte man nur mit MTB befahren. Er hat viele Schlaglöcher, ist je nach Witterung sehr matschig und hat einige sehr steile Abschnitte. Dass hier an den Fahrrad-Wegweisern neben der üblichen Hinweise auf Hotels auch Werbung für Fahrrad-Werkstätten angebracht ist, sollte man als entsprechende Warnung verstehen.

Ab Neckarhausen ist der Radweg wieder vorbildlich. Von der B14 kommend erreicht man diesen, indem man in Neckarhausen nach links in die Kreisstraße nach ''Glatt'' abbiegt. Ca. 150m nach der zweiten Brücke (über die Glatt) geht der Radweg nach rechts ab.

{{Kilometrierung|5,6|70}}

=== Dettingen ===

Zwischen Dettingen und Horb besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|400|Dettingen}}

In Dettingen sofort an der ersten Kreuzung rechts über die Neckarbrücke. Nach der Brücke links, immer der Bahnlinie entlang bis nach Horb. Der Weg ist asphaltiert und verläuft flach und lässt sich gut befahren.

{{Kilometrierung|5,5|75}}

=== Horb ===

[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|389|Horb}}

Horb kann man auf dem breiten und bestens asphaltierten Radweg ohne eine Ampel oder Kreuzung durchqueren. Die großen Stufen am Flößersteg laden jedoch auch zu einer Rast ein.

Von Horb bis Eyach ist der Radweg auf der Südseite des Tals, ordentlich asphaltiert mit einigen kleinen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Eyach trifft man auf eine ruhige Nebenstraße. Kurz vor dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Hier ist beim Überqueren mit schmalen Reifen besondere Vorsicht geboten, um nicht mit den Rädern in die Rillen zu geraten.

{{Kilometrierung|0,0|75}}

=== Eyach ===

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|391|Bahnhof}}

200 m nach dem Bahnhof führt der Weg nach links in Richtung einer Schlosserei. Danach geht es weiter durch die Feldmark. In Börstingen wechselt der Radweg auf die Nordseite des Tals und verläuft überwiegend auf der Landstraße L370. Voraus ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] auf einem Bergrücken hoch oben über dem Neckartal zu erkennen. Hinter Sulzau führt der Weg von der Straße weg über einen Golfplatz, um anschließend wieder auf die L370 zu führen, sodass man auch gleich auf der Straße bleiben kann.

{{Kilometrierung|15,4|91}}

=== Bieringen ===

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|355|Bieringen}}

Der Weg führt auf die rechte Neckarseite, um am östlichen Ortsrand von Obernau nach einer Wegschleife wieder auf die linke Neckarseite zu wechseln. Weiter geht es auf separaten Wegen zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Rottenburg. Hier trifft man an einer Eisenbahnbrücke auf eine ruhige Nebenstraße, die einen bis zum Marktplatz führt.

{{Kilometrierung|8,6|99}}

=== Rottenburg ===

[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]

{{Geodaten|48.477681|8.934367|353|Marktplatz}}

Der Radweg führt direkt über den Marktplatz mit dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Dom_St._Martin_%28Rottenburg%29 Dom Sankt Martin] und dem Rathaus. Weiter geht es zunächst durch schmale Gassen, bis man an einer Kreuzung auf die Gartenstraße trifft. Hier verläuft ein für den Radverkehr freigegebener rechtsseitiger Gehweg, der bis zu einem Industriegebiet führt. Danach geht es weiter auf breiten asphaltierten Wegen durch die flache offene Feldmark. Das Tal ist nun erheblich weiter geworden.

{{Kilometrierung|7,3|107}}

=== Hirschau ===

{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}

In Hirschau trifft man auf die stark befahrene L371. Der Radweg verläuft etwas abgesetzt links der Straße. Dennoch ist der Straßenlärm störend. Wer sein Zelt in Tübingen auf dem Zeltplatz Neckarcamping aufschlagen möchte, sollte vor der Neckarbrücke auf den nach links führenden holprig asphaltierten Weg abbiegen. Man hat sonst nur aus der Innenstadt heraus die Möglichkeit, den Campingplatz zu erreichen.

Folgt man dem offiziellen Neckarradweg muss man den Neckar auf einem linksseitigen Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist, überqueren und nach der Brücke sofort nach links abbiegen. Im weiteren Verlauf kommt man am Tübinger Freibad und einigen Sportstätten vorbei, bevor man die Innenstadt erreicht.

{{Kilometrierung|5,0|112}}

=== Tübingen ===

[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Tübingen]]

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|320|Eberhardsbrücke}}

An der Ampelkreuzung auf der nördlichen Seite der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in die Tübinger Altstadt. Dazu nach links in die Neckargasse (Fußgängerzone) abbiegen.

Ansonsten biegt man nach dem Überqueren des Neckars an der Ampelkreuzung nach rechts in eine ruhigere Stadtstraße ab. Der weitere Verlauf ist ausgeschildert und führt auf einem Feinschotterweg entlang des Neckars an den Stadtrand. Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. Kurz vor Kirchentellinsfurt mündet der Radweg auf die Straße von Kusterdingen nach Kirchentellinsfurt. Man folgt ihr bis zur Ampelkreuzung.

{{Kilometrierung|7,3|119}}

=== Kirchentellinsfurt ===

[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke zwischen Kirchentellinsfurt und Mittelstadt]]

{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|311|Kirchentellinsfurt}}

An der Ampelkreuzung fährt man nach links auf die Brücke über Neckar und B27. Am Ende der Brücke biegt man nach rechts ab, auf eine kleine Straße in Richtung Einsiedel. Nach 100m zweigt der Radweg wiederum rechts ab.

Beim PKW-Parkplatz für den Baggersee zunächst rechts halten, quer über den Parkplatz. Am Ende des Parkplatz geht es rechts durch eine Unterführung unter der B27 hindurch (Achtung, unübersichtlich und rutschig!). Die nächsten Kilometer begleitet der Radweg die B297.

Nach knapp 4 Kilometern wird die Straße zwischen Pliezhausen und Oferdingen unterquert. Danach sofort links und nach 100m wieder rechts. Im weiteren Verlauf macht der Radweg einige Kurven, man kann aber kaum etwas falsch machen. Nach 2km wird der Neckar über eine Holzbrücke überquert, kurz darauf nähert sich Mittelstadt.

In '''Mittelstadt''' geht es zunächst steil nach rechts hinauf, auf der Hauptstraße (Neckartenzlinger Straße) fährt man links wieder hinunter zum Neckar. Direkt nach der Neckarbrücke geht es rechts ab. Nach 100m wieder links, nun verläuft der Radweg bis Neckartenzlingen wieder nahe der B297.

{{Kilometrierung|12,5|132}}

=== Neckartenzlingen ===

{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|287|Neckartenzlingen}}

Zunächst betonierter/asphaltierter Weg. Entlang des Ailenwasensees hat er eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. '''Neckartailfingen''' wird auf der Bahnhofstraße durchfahren. Danach ein asphaltierter Weg bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen. Anschließend Feinschotterweg entlang des Beutwangsees bis kurz vor '''Neckarhausen'''. Aus der asphaltierten Nebenstraße hinter Neckarhausen wird im weiteren Verlauf ein Feinschotterweg, dem man bis zur ersten Neckarbrücke in Nürtingen folgt. Nach deren Unterquerung fährt man in einer Rechtsschleife auf die Brücke und wechselt die Neckarseite. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg.

Wer in das Zentrum von Nürtingen möchte, bleibt auf diesem Weg und fährt bis zur ersten Ampelkreuzung an der zweiten Neckarbrücke. Hier kann man über die Brücke auf die rechte Neckaseite wechseln und gelangt so in das Zentrum.

Wer dem Neckarradweg weiter folgen möchte, biegt von dem begleitenden Radweg bei der ersten Gelegenheit nach rechts ab und kann auf diese Weise die zweite Neckarbrücke bequem und ohne Ampelstopp unterqueren.

{{Kilometrierung|9,8|141}}

=== Nürtingen ===

[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|271|Nürtingen}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars. '''Zizishausen''' leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt noch innerhalb des Ortes nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem linksseitigen asphaltierten Radweg bis nach Wendlingen.

{{Kilometrierung|6,7|148}}

=== Wendlingen ===

[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]

{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|263|Wendlingen}}

Weiterfahrt entlang des linken Neckarufers auf einem Feinschotterweg, der sich mit normaler Treckingbereifung noch gut befahren lässt. Zu seiner linken sieht (und hört) man die Daimler-Teststrecke mitten im Naturschutzgebiet. Nachdem man die B10 unterquert hat, durchquert man eine neue Parkähnliche Anlage. Man wählt jeweils den Weg, der so nahe wie möglich am Neckar bleibt, ohne diesen zu überqueren.

An der Fußgänger-Brücke mit Backstein-Zierbögen hat man die Gelegenheit, einen Abstecher nach Plochingen zu machen, oder einen Blick auf das Hundertwasserhaus zu werfen.

Man fährt weiterhin auf dem linken Neckarufer, der Weg wird ein wenige schmaler und begleitet dann über 300m die Landstraße. An der Ampelkreuzung nach links. Ab hier begeitet ein breiter, linksseitiger Radweg die Landstraße bin in die Ortsmitte von Deizisau.

Am Ende des Radwegs folgt man weiter dem Verlauf der Hauptstraße und biegt nach dem Rathaus links ab in die Karlsstraße, deren Verlauf man weiter folgt. Nach dem Ende des Ortes kommt ein Wald, nach dem Wald geht es auf einem Wirtschaftsweg nach rechts. Nach 50m trifft man durch einen Spalt in der Baumreihe auf eine Ampelkreuzung der Körschtalstraße im Körschtal, das eine gute Verbindung von hier auf die Fildern bietet.

Um weiter flußabwärts des Neckars zu fahren, überquert man diese Kreuzung gerade aus. Ab hier folgt dieser Routenvorschlag bis Esslingen dem ausgeschilderten Hohenzollernradweg. Der linksseitige Radweg ist die ersten 100m nach der Kreuzung extrem schmal, wird dann aber breiter und besser. Nach dem Möbel-Rieger geht es nach rechts, kurz vor der Brücke über B10 und Neckar nach links. In Sirnau führt eine Unterführung unter Neckar und B10 hindurch zur Neckarinsel. Man hält sich auf der rechten Seite der Neckarinsel um an der kleinen Brücke über den Altneckar nach Oberesslingen zu gelangen.

In Oberesslingen trifft man wieder auf den Neckartalradweg. Von hier bis Esslingen sowie im Merkelschen Park finden derzeit (November 2010) Bauarbeiten statt. Es gib in dem Gebiet aber unzählige Wege, so dass man, so man sich nicht zu weit vom Neckar entfernt, immer zum Pliensau-Turm in Esslingen findet.

{{Kilometrierung|16,4|164}}

=== Esslingen am Neckar ===

* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm (retour)#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm (retour)]]

{{Geodaten|48.737075|9.303833|234|Neckarbrücke am Pliensauturm}}

In Esslingen folgt man kurz vor dem Pliensau-Turm nicht den Wegweisern zum Neckartal-Radweg, die einen auf einen schmalen und überfüllten Weg leiten, sondern bleibt auf dem Weg hinauf zur Brücke am Turm.

Auf der Pliensaubrücke fährt man nach links. Am Ende der Brücke entsprechend der Beschilderung um den Kiosk herum, nach links. Man folgt dem rechtsseitigen Radweg der Stuttgarter Straße. Am Ende der Pliensauvostadt schwenkt die Straße nach links, auf dem Kreisverkehr gehts nach rechts. Ab hier begleitet ein Wirtschaftsweg die Straße, den man bis zur Bushaltestelle benutzen kann. Bei der Bushaltestelle wechselt man auf die Weilstraße, zweigt jedoch '''nicht''' wie der Großteil der Autos nach rechts ab, sondern bleibt auf der Weilstraße, die ab hier recht schmal und verkehrsarm ist. Nach dem Neckarcenter gehts rechts auf die ebenso verkehrsarme Straße zur Deponie Einöd. 250m nach der Deponie geht es nach rechts in mehreren Kurven über die Hedelfinger Brücke auf die rechte Neckarseite zum Mettinger Daimlerwerk.

Nach der Hedelfinger Brücke geht es kurz aufeinander folgend zuerst rechts, dann gerade aus, dann links auf die ''Hafenbahnstraße'', die einen breiten rechtsseitigen Radweg hat. An der großen Ampelkreuzung nach 300m können KFZ nur nach links oder rechts abbiegen, der Radweg geht aber gerade aus und macht nach dieser Kreuzung eine scharfe Rechts- dann sofort eine Linkskurve. Nun geht es 2km kerzengerade an den Bahngleisen entlang.

{{Kilometrierung|6,4|171}}

=== Stuttgart-Obertürkheim ===

{{Geodaten|48.761639|9.267913|234|S-Bahnstation}}

Obertürkheim durchquert man auf einem 2km langen, kerzengerade Radweg entlang der Bahngleise. Den Bahnhof Obertürkheim erkennt man vor allem am Drängelgatter, das den Radweg versperrt. Am Ende dieses Abschnitts wird die Straße in einer doppelten Serpentine unterquert, und man landet letzendlich auf einem linksseitigen Radweg, der diese Straße begleitet.

Nach 400m zweigt der Radweg auf einer kleinen Seitenstraße nach links ab. Dieser folgt man bis zur großen Wendeschleife. Dort geht es wiederum links ab, auf einem Weg am Zaun des Bolzplatz vorbei. Dieser Weg endet nach 200m in die Straße ''Zum Ölhafen''. Man folgt den Fahrrad-Markierungen auf der Straße nach rechts.

Nach 300m mündet diese Straße auf die Brücke über die Untertürkheimer Schleuse. In Sichtweite dieser Kreuzung taucht rechts eine Unterführung auf, durch die man hindurch muss. Achtung: am Ende der Unterführung von rechts kommende Fußgänger und Radfahrer nicht überfahren!

Nach der Unterführung geht es in einer 180°-Spitzkehre nach links hinauf zur Brücke, dann nach rechts über diese. Noch oben auf der Brücke, zwischen Neckar und Bundesstraße den kleinen Weg nach rechts nehmen. Diesem 3km folgen.

{{Kilometrierung|6,7|177}}

=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===

* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]

{{Geodaten|48.799935|9.212379|220|König-Karls-Brücke}}

Nachdem man 3km auf dem schmalen Weg zwischen Neckar und Bundesstraße gefahren ist, durchquert man einen gemauerten Bogen, auf dem der ''Berger Steg'' sich über den Neckar spannt. Ab hier ist mit Fußgängern zu rechnen. Nun umfährt der Weg links das ''Mineralbad Leuze''.

Oben angekommen rechts halten, um auf den Radstreifen der ''König-Karls-Brücke'' zu gelangen.

Am Ende der Brücke nach rechts hinunter, nach 30m in einer 180° Spitzkehre nach links, um nun in der richtigen Richtung (flussabwärts) unter der Brücke hindurch zu fahren. Unter der Brücke muss man einige Brückenpfeiler umfahren. Auf welchem Weg man sich hier hindurch schlängelt ist egal.

An der Ampelkreuzung mit der Straße über die Rosensteinbrücke wird der Radweg im Zickzack geleitet, im Prinzip geht es aber geradeaus auf dem rechten Neckarufer. Ab dem Mühlsteg in ca. 600m (beim Hallenbad) hat der Neckartalradweg bis zum Remseck zwei ausgeschilderte Alternativen, links oder rechts des Neckars. Beide haben ähnlich viele Vor- und Nachteile. Diese Routenbeschreibung nutzt die rechtsseitige.

Man umfährt den markanten Brückenpfeiler aus Sandstein links (zum Klettern genutzt, Rest des ansonsten abgerissenen alten Neckartalviadukts).
Nach der Reinhold-Maier-Brücke verläuft der Radweg auf einem linksseitigen Gehweg einer ansonsten fast unbefahrenen kleinen Verbindungsstraße unterhalb der Weinberge.

Falls man in Höhe der ''Aubrücke'' schon den Geruch einer Vielzahl von Grills schmeckt, ist das Gelände um den Max-Eyth-See übervoll. Man nimmt dann besser den linksseitigen Radweg oder die ''Mühlhäuser Straße'' durch Stuttgart-Hofen.

{{Kilometrierung|6,9|184}}

=== Hofen ===

{{Geodaten|48.837494|9.224042|212|Mühlhäuser Straße}}

Von der Hofener Neckarschleuse bis zum Remseck verläuft der Radweg wenige Meter rechts des Neckars. Es gibt keine Möglichkeit, hier falsch zu fahren.

{{Kilometrierung|5,9|190}}

=== Neckargröningen ===

[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]

{{Geodaten|48.873638|9.273039|209|Remseckbrücke}}

Kurz vor dem Remseck (Zusammenfluss von Rems und Neckar) wird der Verlauf des Radweges etwas unübersichtlicher.

Man umfährt die Firma Krieger rechts. Dann auf einem linksseitigen Weg entlang der ''Fellbacher Straße''. (Steiler Stich!)
Man unterquert die ''Remstalstraße'' und überquert (Ampel!) die ''Fellbacher Straße'' ein weiteres mal.
Man umfährt das Rathaus der Gemeinde Remseck rechts und nimmt nun die linke der zwei überdachten Brücken. Auf der anderen Neckarseite befindet man sich am Ortsteil ''Neckargröningen'' und fährt nach links auf dem linksseitigen Neckartalradweg.

{{Kilometrierung|8,1|198}}
 

=== Neckarweihingen ===

[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]

{{Geodaten|48.907885|9.220347|204|Marbacher Straße}}

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.

Im weiteren Verlauf angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

Etwa 1 km vor Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man an der ersten Ampelkreuzung nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].

{{Kilometrierung|7,4|206}}

=== Benningen ===

{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}

In Benningen wieder auf die rechte Neckarseite wechseln und auf dem asphaltierten Neckaruferweg bis zur nächsten Querstraße kurz vor '''Freiberg''' fahren. Auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg abermals den Neckar überqueren und Weiterfahrt zunächst auf einem geschotterten Weg und anschließend entlang einer ruhigen Nebenstraße nach '''Geisingen'''. Im weiteren Verlauf dem asphaltierten Radweg bis Ingersheim folgen.

{{Kilometrierung|7,8|214}}

=== Ingersheim ===

* Anschluss über den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe

{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}

Auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg auf die rechte Neckarseite nach '''Pleidelsheim''' wechseln. Pleidelsheim zunächst auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und anschließend dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg folgen. Im weiteren Verlauf wechselt der Asphaltbelag in einen Feinschotterbelag, auf dem man bis hinter '''Mundelsheim''' fährt. Danach folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg entlang des Neckarufers.

{{Kilometrierung|8,6|222}}

=== Hessigheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]

{{Geodaten|48.991657|9.190110|186|Gartenstraße}}

Hessigheim auf der Straße ansteigend bis zum Ortsausgang durchfahren. Anschließend folgt man dem asphaltierten Radweg und gelangt über eine Radfahrer- und Fußgängerbrücke auf die linke Neckarseite. Man folgt weiter dem asphaltierten Radweg bis nach '''Besigheim''' und fährt anschließend auf einem begleitenden Radweg entlang der B27 nach Walheim.

{{Kilometrierung|6,7|229}}

=== Walheim ===

{{Geodaten|49.013099|9.153298|185|Eisenbahnunterführung}}

Walheim auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Dabei folgt man den Radwegweisern. Anschließend Weiterfahrt auf einem separat geführten Radweg zwischen Neckar und einer Eisenbahnlinie.

{{Kilometrierung|3,7|233}}

=== Kirchheim ===

{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|178|Kirchheim}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckarufers unterhalb der mit Wein bebauten Steillagen. Hier fließt auch bei trockenem Wetter stellenweise Grundwasser aus dem Weinberg quer über den Radweg. Es spritzt also beim Fahren.

{{Kilometrierung|6,7|239}}

=== Lauffen ===

[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]

{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|168|Lauffen}}

Zwischen Lauffen und Nordheim verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden. Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist. Beide Strecken sind asphaltiert.

{{Kilometrierung|5,5|245}}

=== Nordheim ===

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Der asphaltierte Radweg führt zunächst an einer Bahnlinie entlang, folgt dann dem Neckarufer und wird anschließend entlang einer ausgebauten und stark befahrenen Straße geführt. An einer Kreuzung sind drei Bettelampeln zu passieren.

{{Geodaten|49.105806|9.134791|181|Lauffener Straße}}

{{Kilometrierung|7,4|252}}

=== Heilbronn ===

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Heilbronn]]

{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|159|Heilbronn}}

Die Landschaft wird zunächst durch Industrieanlagen geprägt. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem guten asphaltierten Radweg mal links, mal rechts des Neckars.

{{Kilometrierung|11,8|264}}

=== Wimpfen im Tal ===

* Anschluss an den [[Kochertal#Wimpfen im Tal|Kochertal Radweg]] über den Radweg der Eisenbahnbrücke

{{Geodaten|49.231424|9.190305|157|Eisenbahnbrücke}}

Guter asphaltierter Radweg entlang des Neckars

{{Kilometrierung|1,6|266}}

=== Bad Wimpfen ===

[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]

* Anschluss an [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]]

{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|153|Brücke}}

Nach der Neckarbrücke auf dem separat geführten Radweg, später auf der Straße und kurz vor Haßmersheim auf dem begleitenden Radweg fahren - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|10,5|276}}

=== Haßmersheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]

{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|149|Haßmersheim}}

In diesem Abschnitt nimmt der Track einen anderen Verlauf als der ausgeschilderte Neckar-Radweg.

{{Kilometrierung|8,4|284}}

=== Obrigheim ===

* Anschluss an die [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar Querverbindung (retour)]]

{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|141|Neckarbrücke}}

Nach der Brücke auf dem asphaltierten Wirtschaftsweg, vorbei am Kernkraftwerk Obrigheim und weiter nach '''Guttenbach'''. Hier den Radwegweisungen über die Neckarbrücke nach '''Neckargerach''' folgen, durch den Ort und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg entlang der B37 - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|15,0|299}}

=== Zwingenberg ===

[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]

Von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]

{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|142|Fähranleger}}

Hier wird der Neckarradweg wieder auf die linke Seite geführt. Dazu steht dem Radreisenden seit Juni 2011 die neue Neckarbrücke zur Verfügung. Gleich nach der Brücke kommt manan einem Campingplatz vorbei.

Es folgt ein asphaltierter Weg. Danach folgt ein holpriger Forstwirtschaftsweg, der infolge von Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ab der Schleuse fährt man wieder auf Asphalt bis '''Rockenau'''. Hier beginnt am Ortsausgang ein rechtsseitiger asphaltierter Radweg, der bis nach Eberbach führt.

Im weiteren Streckenverlauf muss man bis '''Neckarsteinach''' in Abhängigkeit von den vorausgegangenen Witterungsbedingungen immer wieder abschnittsweise mit nassen und teils matschigen Wegoberflächen rechnen. Wer diese Bedingungen umgehen möchte, dem steht nur der Seitenstreifen der stark befahrenen B37 als Alternative zur Verfügung.

{{Kilometrierung|8,5|308}}

=== Eberbach ===

Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]

* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}

Zunächst bis '''Pleutersbach''' alles Asphalt. Am Waldrand hinter Pleutersbach folgt ein zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis nach '''Ersheim'''. Hier im Neckarbogen ist ein Friedhof mit Wasserstelle in der Nähe des Eingangs.

Auch in diesem Abschnitt steht ab Eberbach als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Mann muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

{{Kilometrierung|9,8|318}}

=== Hirschhorn ===

Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Dazu die Schleusenbrücke überqueren und gleich nach links in den Fußgängerbereich einbiegen.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Hirschhorn (Neckar)]]

[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]

{{Geodaten|49.4492194|8.9034722|128|Neckarbrücke}}

Weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Zunächst asphaltierte Ortsstraße, später ein erneut zu Matsch neigender Waldweg. Nach '''Neckarhäuserhof''' eine ruhige asphaltierte Nebenstraße, von der nach etwa 1 km nach rechts ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg bis zur Schleusenbrücke von Neckarsteinach führt. Etwa 100 m vor der Schleusenbrücke geht es nach links einen kurzen aber steilen Anstieg hoch.

Der offizielle Neckar-Radweg verläuft nach rechts über die Schleusenbrücke, ein ganz kurzes Stück entlang der innerörtlichen B37 und führt anschließend wieder herunter an den Neckar. Hier ist kurz vor der Schiffanlegestelle eine Stahltreppe zu überwinden. Wer diese umgehen möchte, fährt auf der örtlichen B37 am Bahnhof vorbei weiter in Richtung Zentrum und erst dort hinunter zum Neckar.

Am Anstieg vor der Schleusenbrücke kann man wählen, ob man weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckargemünd''' fahren möchte. Hier steht auch ein Radwegweiser nach Heidelberg und Dilsberg. Der Abschnitt auf der linken Neckarseite ist ebenfalls überwiegend asphaltiert, verläuft aber vor '''Neckargemünd''' entlang einer Straße. Die Straße führt direkt am Bahnhof Neckargemünd-Altstadt vorbei.

Als Alternative steht auch die stark befahrene B37/B45 mit einem breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

{{Kilometrierung|9,6|327}}

=== Neckarsteinach ===

[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe mit Führungsrille kurz vor der Schiffsanlegestelle]]
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]

{{Geodaten|49.4067833|8.8375861|116|Schiffsanleger}}

Kurz vor dem Schiffsanleger führt der Neckarradweg etwas nach rechts vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffsanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren. Der Uferradweg ist im weiteren Verlauf mit Verbundsteinen gepflastert, später asphaltiert. Es folgt ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach Asphalt bis Kleingemünd.

Als Alternative bietet sich die parallel verlaufende B37/B45 an. Hier fährt man auf einem breiten asphaltierten Seitenstreifen. Rennradfahrer benutzen diesen Verlauf ausschließlich. Am lebhaften und schnellen KFZ-Verkehr werden sich Familien mit Kindern sowie Genussradler jedoch stören.

{{Kilometrierung|4,4|332}}

=== Kleingemünd/Neckargemünd ===

Bhf 100 m, Haltepunkt für S-Bahn halbstündlich nach Heidelberg und Mosbach, hohe Treppe von der Straße zum Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der S-Bahnhof Neckargemünd-Altstadt liegt auf der linken Neckarseite am Ende der Eisenbahnbrücke, die über den Neckar führt. Unterhalb der Eisenbahnbrücke hängt ein breiter Gehweg, auf dem man mit dem Rad auf die linke Neckarseite gelangt.

{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|110|Friedensbrücke}}

Kurz vor der Straßenbrücke endet der Uferradweg und damit verliert hier der Neckarradweg zugleich seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Bis Heidelberg bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:
# Über die Neckarbrücke auf die linke Seite wechseln und Weiterfahrt auf dem Seitenstreifen der 4-spurig ausgebauten B37. Das Verkehrsaufkommen ist recht hoch und die Kfz erreichen Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Vor Heidelberg fährt man auf einem rechtsseitigen Radweg, der sich in Höhe der Altstadt in einem schlechten baulichen Zustand befindet.
# Dem Track und damit dem offiziellen Neckarradweg folgen. Dazu Weiterfahrt auf der rechten Neckarseite ebenfalls auf dem Seitenstreifen einer lebhaft befahrenen Straße bis nach Ziegelhausen. Am Ortseingang wird der Radverkehr nach rechts durch den verkehrsberuhigten Ortskern geführt. Anschließend geht es weiter auf einem rechtsseitigen Radweg. An dessen Ende wird der Radverkehr auf einem sehr schmalen linksseitigen Radweg bis zur Heidelberger Schleuse geführt. Weiter fährt man auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugsschiffe nach Heidelberg gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtzeiten zu beachten. Der Spaß ist auch nicht ganz preiswert. Jedes Rad kostet zusätzlich 3,50 Euro, Stand März 2010. Näheres findet man [http://www.rnf-schifffahrt.de/ hier].
Züge in Richtung Heidelberg fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

{{Kilometrierung|9,5|341}}

=== Heidelberg ===

[[Bild:Heidelberg05c.jpg|thumb|Uferpromenade in Heidelberg]]

[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heidelberg]]
* Anschluss an radweit:[[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]

{{Geodaten|49.413445|8.693366|109|Bergstraße/Uferstraße}}

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die erste Brücke, der Alte Brücke - Kfz-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Den Hauptbahnhof erreicht man über die dritte Brücke.

An der zweiten Brücke wechselt man von der Straße nach links auf den Uferweg - hier sind immer viele Fußgänger unterwegs. Weiter zwischen Neckar und Unigelände, vorbei am Zoo, der Jugendherberge und einigen Sportstätten. Danach der asphaltierten Nebenstraße geradeaus folgen, eine Kompostierungsanlage umfahren und im weiteren Verlauf die Radwegweisungen in Richtung Ladenburg beachten.

Auf dem Weg in Richtung Ladenburg fährt man ab der Autobahnunterführung auf einer wahrlich historischen Strecke. Die Trasse wurde bereits von den Römern angelegt. Fährt man immer geradeaus, kommt man direkt in das historische Zentrum von Ladenburg. Aber Vorsicht, nicht nur der Marktplatz mit den umliegenden Fachwerkhäusern ist historisch, sondern auch das Kopfsteinpflaster, über das man fahren muss. Auf dem Rad wird man ordentlich durchgeschüttelt, aber für Liebhaber historischer Stadtkerne lohnt sich der kleine Abstecher.

{{Kilometrierung|10,8|352}}

=== Ladenburg, Wasserturm ===

Sobald man die ersten Häuser von Ladenburg erreicht, liegt links die Pizzeria ''Il Mondello'' und gleich dahinter, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Ladenburg, Wasserturm|retour]]

{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}

Weiter geht es auf dem asphaltierten Neckaruferweg an der Aussichtsplattform vorbei zur Eisenbahnbrücke.

{{Kilometrierung|0,5|353}}

=== Ladenburg ===

[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]

{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|103|Eisenbahnbrücke}}

Vom Wasserturm aus Weiterfahrt auf der Neckarpromenade bis zur Eisenbahnbrücke. Auf dem parallel zur Bahnlinie verlaufenden Rad- und Gehweg den Neckar überqueren. Nach der Brücke das Drängelgitter auf der Straße umfahren. Die Eisenbahnlinie nach rechts unterqueren, anschließend auf der Seitenstraße immer geradeaus auf Straßen und Radwegen durch den Ortsteil Neckarplatten, an Seckenheim vorbei in Richtung Mannheim - durchgehend Asphalt.

{{Kilometrierung|9,3|362}}

=== Mannheim ===

[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]

[[Mannheim Hbf]], 50 m. Hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnen auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit der Quadrat-Struktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben zweirädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]

{{Geodaten|49.486886|8.493585|95|Fernmeldeturm}}

Am Fuße des weithin sichtbaren Fernmeldeturms, im Bereich der Straßenbahnhaltestelle, den Radweg verlassen und auf relativ verkehrsarmen Stadtstraßen weiter in Richtung Wasserturm/Stadtmitte. Der Track führt weiter zum Hauptbahnhof und parallel zu den Gleisanlagen bis hinter das Schloss/Universität. Dort findet man Radwegweisungen zur Weiterfahrt nach Ludwigshafen auf die linke Rheinseite.

Diejenigen, welche die Weiterfahrt auf der rechten Rheinseite planen, fahren ab dem Fernmeldeturm zunächst auf dem Radweg immer weiter geradeaus. Danach folgt man der Ausschilderung in Richtung Lampertheim und gelangt so auf den rechtsrheinischen Rheinradweg.

{{Kilometrierung|4,6|366}}

=== Ludwigshafen ===

Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Ludwigshafen|retour]]

{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|im März 2012}}

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Dettingen-Nürtingen}}
{{Getestet|März 2012|[[Benutzer:Dirk S|Sturm]]|komplett von Villingen-Schwenningen bis Ludwigshafen}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Benningen-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
|}

== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Neckartal-Radweg Wikipedia Artikel]
* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]
* [http://www.radroutenplaner-bw.de/ar-rrp-nvbw/de/alpregio.jsp#i=3886181330246399262&tab=TourTab Neckartal-Radweg im Radroutenplaner Baden-Würtemberg]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Neckar (retour)

2012-12-11T22:52:08Z

Wivoelke: /* VS-Schwenningen */

{|
|-
|
<googlemap lat="48.77" lon="8.94" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
</googlemap>
{{GoogleMap}}
| valign="top" |
{{Infobox Radfernweg
| Name = Neckartal-Weg
| Logo = Neckartal-Logo.jpg
| Länge = 367
| Höhenmeter (auf) = 1650
| Höhenmeter (ab) = 1045
| Tour-/Retour-Link = Neckar
}}
|}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

=== Ludwigshafen ===

Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein Radweg]]

{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}

Weiter über Radwege und Stadtstraßen nach Mannheim - alles Asphalt

* Über die Konrad-Adenauer-Brücke auf dem Radweg zur anderen Rheinseite fahren
* Nach der Brücke der Radwegweisung Richtung Hbf folgen, an der Rückseite des Schlosses/Universität entlang und immer geradeaus.
* Weiter über den Bahnhofsvorplatz, am Ende nach links in die Tattersallstraße einbiegen und geradeaus zum Wasserturm.

'''Die Zufahrt zum Neckar Radweg''' wird im Mannheimer Stadtgebiet durch eine unüberwindbare Straßenbahnlinie erschwert. Für die Zufahrt zum Neckarradweg bieten sich 2 Möglichkeiten an:
# Ab dem Wasserturm immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren und geradeaus bis zu einer Hauptverkehrsstraße. Auf dem Radweg bis zur Neckarbrücke. Hier gibt es eine neu gebaute Rampe, auf der man auf den offiziellen Neckarradweg gelangt.
# Ab dem Wasserturm ebenfalls immer geradeaus durch den für Radfahrer geöffneten Fußgängerbereich zwischen Kongresszentrum und Dorinthotel hindurch, die Tullastraße überqueren, in die nächste Querstraße nach rechts einbiegen und weiter bis zum Kreisverkehr. Am Kreisel in die Viktoriastraße einbiegen und am Ende nach schräg links in die Erzbergerstraße. Sie ist eine verkehrsarme Sackgasse mit Kopfsteinpflaster, die am Ende eine Öffnung für Radfahrer hat. Durch die Absperrpfosten hindurch und nach schräg links auf dem Radweg der relativ breiten Ludwig-Ratzel-Straße. Am Ende nach rechts in die schmale Zufahrtsstraße zum Fernmeldeturm. Dort bei der Straßenbahnhaltestelle die Gleise überqueren und man befindet sich auf dem Neckarradweg. Der Track im Wiki folgt dieser Variante.

{{Kilometrierung|4,6|5}}

=== Mannheim ===

[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]

[[Mannheim Hbf]] 50 m, hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnt auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit ihrer Quadratstruktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben 2-rädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil, entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]

{{Geodaten|49.486886|8.493585|95|Fernmeldeturm}}

Weiter geht es auf Radwegen und Nebenstraßen an Seckenheim vorbei über Neckarhausen nach Ladenburg - alles Asphalt.

Dem weiteren Verlauf des Radweges zwischen Neckar und der Straßenbahnlinie folgen. Die Weiterfahrt erfolgt auf separaten Wegen an Seckenheim vorbei und auf ruhiger Nebenstraße über Neckarplatten zur Ortsbebauung von Neckarhausen. Hinter der Eisenbahnbrücke in Neckarhausen, die man auf der Fahrbahn durchfahren sollte, sofort nach links abbiegen und auf dem Radweg neben der Bahnlinie den Neckar überqueren. Am Ende der Überführung eine etwas unübersichtliche Stelle und weiter auf dem Promenadenweg an der abgebildeten Aussichtsplattform vorbei und nach links zum Wasserturm.

{{Kilometrierung|9,3|14}}

=== Ladenburg ===

[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN].

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]

{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|103|Eisenbahnbrücke}}

Auf dem asphaltierten Neckaruferweg geht es an der Aussichtsplatform vorbei zum Wasserturm.

{{Kilometrierung|0,5|14}}

=== Ladenburg, Wasserturm ===

* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]]

{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}

Für die Weiterfahrt in Richtung Heidelberg bieten sich 2 Möglichkeiten an:
# Auf der Straße am Wasserturm weiter entlang der Neckarwiesen bis zu einer kleinen Fähre. Kurz vor der Fähre führt der Radwegweiser für den Neckartal-Radweg nach links auf einen asphaltierten Uferweg und diesem bis zur Schleuse folgen. Ab der Schleuse wandelt sich der Uferweg auf einer Länge von 500 m zu einem miserablen Feldweg, der bei Regen erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Am Ende des Feldweges gemäß dem Radwegweiser nach rechts auf eine ruhige Nebenstraße weiter in Richtung Autobahnunterführung.
# Der Track folgt dieser Variante, da sie kürzer, familiengeeignet und regenfest ist, entspricht aber nicht dem offiziellen Verlauf. Dazu die ''Neckarstraße'' am Wasserturm überqueren und Weiterfahrt auf der parallel dazu verlaufenden Straße ''Am Seilergraben'', an der 2. Einmündung nach links und dort immer geradeaus bis zur ''Heidelberger Straße''. Hier am Schulgebäude nach rechts abbiegen und der ''Heidelberger Straße'' mehrere km bis zur Autobahnunterführung folgen. Die Strecke verläuft auf der Trasse einer ehemaligen römischen Heerstraße durch den Ortsteil Neubolzheim. Am Ortseingang befindet sich links ein Hofladen, in dem man frische Agrarprodukte direkt beim Erzeuger kaufen kann. Noch bevor man die letzten Häuser Ladenburgs hinter sich lässt liegt rechts die Pizzeria ''Il Mondello'' und gleich davor, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

500 m vor der Autobahnunterführung treffen beide Varianten wieder zusammen. Gleich nach der Unterquerung der A5 nach rechts abbiegen und weiter bis zu einer Kompostierungsanlage. Diese durch eine Links-, Rechts- Rechts- und Linkskurve umfahren, dabei der Radwegweisung Richtung Heidelberg folgen und weiter geradeaus. Man nähert sich einigen Sportstätten, dem Unigelände, der Jugendherberge und dem Zoo. Der Straße am Zoo weiter bis zum Parkhaus der Uniklinik folgen. Dann auf einem asphaltierten Uferweg zwischen Unigelände und Neckar in Richtung Heidelberg fahren.

{{Kilometrierung|10,8|25}}

=== Heidelberg ===

[[Bild:Heidelberg 007.jpg|thumb|Der Gehweg ist für Radfahrer in beiden Richtungen frei - eine unglückliche Lösung]]

[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km

Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Heidelberg]]
* Anschluss an radweit:[[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

{{Geodaten|49.413445|8.693366|109|Bergstraße/Uferstraße}}

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

* Den Hauptbahnhof erreicht man über die erste Brücke.
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten Kfz-frei über die dritte Brücke, der Alte Brücke mit Kopfsteinpflaster und zahlreichen Fußgängern. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.

Zwischen Heidelberg und Kleingemünd verliert der Neckarradweg seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Auf diesem Abschnitt bleibt die Belastung durch den Kfz-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:

# Dem offiziellen Neckarradweg auf der rechten Neckarseite und dem GPS-Track nach Kleingemünd folgen. Ab der zweiten Brücke fährt man bis zur Schleuse auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können. Danach geht es auf einem schmalen asphaltierten Radweg an Ziegelhausevorbei vorbei. Die restlichen ca. 2 km fährt man auf dem Seitenstreifen der lebhaft befahrenen Straße bis zur ersten Ampelkreuzung vor Kleingemünd. Nach der Ampelkreuzung nach rechts runter zum Uferweg.
# Auf der linken Neckarseite dem linksseitigen Radweg entlang der B37 bis Neckargemünd folgen. Hier den Neckar nach Kleingemünd überqueren und nach der Brücke nach rechts hinunter auf den Uferweg.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugschiffe nach Kleingemünd gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtszeiten zu beachten. Züge in Richtung Kleingemünd fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

{{Kilometrierung|9,5|35}}

=== Kleingemünd/Neckargemünd ===

Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]

{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|110|Kleingemünd/Neckargemünd}}

Weiter auf dem asphaltierten Uferweg. Vor Neckargemünd ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach ist der Uferweg mit Verbundsteinen gepflastert. Kurz vor dem Schiffanleger führt der Neckarradweg etwas nach links vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren.

{{Kilometrierung|4,4|39}}

=== Neckarsteinach ===

[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe über einen Neckarzulauf]]
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]

{{Geodaten|49.4067833|8.8375861|116|Schiffsanleger}}

Wer die Stahltreppe umfahren möchte, muss im Bereich des Schiffsanlegers hoch in den Ort bis zur Hauptverkehrsstraße, der B37 fahren. Weiter am Bahnhof vorbei bis in Höhe der Schleuse. Ansonsten folgt man dem Track. In Höhe der Schleuse zeigt ein Radwegweiser den Weg über die Schleusenbrücke. Weiter geht es auf einem Waldweg entlang des Neckars. Hier kann es im Frühjahr, im Herbst oder nach anhaltenden Regenfällen matschig werden. Nach 1,5 km gelangt man auf eine ruhige Nebenstraße in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Danach erneut ein zu Matsch neigender Waldweg. Das letzte Stück vor Hirschhorn ist wieder Asphalt.

Als Alternative steht die stark befahrene B37/B45 mit einem guten und breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

{{Kilometrierung|9,6|49}}

=== Hirschhorn ===

[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]

Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Dazu die Schleusenbrücke überqueren und gleich nach links in den Fußgängerbereich einbiegen.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hirschhorn (Neckar)]]

{{Geodaten|49.4492194|8.9034722|128|Neckarbrücke}}

Zunächst geht es auf asphaltierter Ortsstraße an einem Friedhof vorbei. Danach folgt ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis zum Waldrand. Von hier über '''Pleutersbach''' alles Asphalt.

Auch hier steht als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Man muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

{{Kilometrierung|9,8|59}}

=== Eberbach ===

Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]

* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}

Zunächst linksseitiger Radweg nach '''Rockenau''', auf der Straße durch den Ort und danach auf asphaltiertem Radweg in Richtung Schleuse. Hier kann man letztmalig ohne Fähre auf die andere Neckarseite wechseln und dann auf dem Seitenstreifen der B37 folgen. Dazu sind jedoch Treppenstufen an der Schleusenbrücke zu überwinden.

Ansonsten fährt man auf einem Forstwirtschaftsweg in Ufernähe durch ein Waldgebiet. Am Ende dieses Waldes wird der Weg sehr holprig, da er durch Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Am Ende des Waldes fährt man wieder auf Asphalt, und kommt an einem Campingplatz vorbei. Kurz nach dem Campingplatz gelangt man seit Ende Juni 2011 auf auf der neuen Neckarbrücke auf die andere Neckarseite.

{{Kilometrierung|8,5|67}}

=== Zwingenberg ===

[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]

Vor Zwingenberg von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]

{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|142|Fähranleger}}

Auf dem linksseitigen Radweg entlang der B37 nach '''Neckargerach'''. Den Radwegweisen durch den Ort folgen und über die Brücke auf die andere Neckarseite. Danach folgt ein asphaltierter Wirtschaftsweg am Kernkraftwerk Obrigheim vorbei bis zur Brücke nach '''Neckarelz'''.

{{Kilometrierung|15,0|82}}

=== Obrigheim ===

* Anschluss an die Querverbindung [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar (retour)]]

{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|141|Neckarbrücke}}

Auf diesem Abschnitt verläuft der Track abweichend gegenüber dem ausgeschilderten Neckar-Radweg.

{{Kilometrierung|8,4|90}}

=== Haßmersheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]

{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|149|Haßmersheim}}

Am Koordinatenpunkt nach rechts abbiegen - es fehlt ein Radwegweiser - und dem Radweg entlang der Straße zunächst folgen. Im weiteren Verlauf Weiterfahrt auf der Straße und vor Bad Wimpfen auf einen Radweg bis zur Neckarbrücke fahren - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|10,5|101}}

=== Bad Wimpfen ===

[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]

* Anschluss an [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]]

{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|153|Brücke}}

Weiter geht es auf einem guten asphaltierten Radweg entlang des Neckars

{{Kilometrierung|1,6|103}}

=== Wimpfen im Tal ===

* Anschluss an den [[Kochertal#Wimpfen im Tal|Kochertal Radweg]] über den Radweg der Eisenbahnbrücke

{{Geodaten|49.231424|9.190305|157|Eisenbahnbrücke}}

Guter asphaltierter Radweg, mal links, mal rechts des Neckars. Vor Heilbronn prägen Industrieanlagen das Landschaftsbild.

{{Kilometrierung|11,8|114}}

=== Heilbronn ===

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heilbronn]]

{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|159|Heilbronn}}

Nach drei Bettelampeln an einer Kreuzung geht es auf einem sehr breiten und guten asphaltierten Radweg zwischen Neckar und einer ausgebauten Straße weiter. Der Verkehr auf der Straße ist hier störend. Im weiteren Verlauf wird die Fahrt entlang des Neckarufers und einer Bahnlinie wieder angenehm.

{{Kilometrierung|7,4|122}}

=== Nordheim ===

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Hier trifft man auf den ersten Weinberg des Neckartals.

{{Geodaten|49.105806|9.134791|181|Lauffener Straße}}

Zwischen Nordheim und Lauffen verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden.

Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist.

{{Kilometrierung|5,5|127}}

=== Lauffen ===

[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]

{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|168|Lauffen}}

Ruhiger, asphaltierter Uferweg entlang des Neckars.

{{Kilometrierung|6,7|134}}

=== Kirchheim ===

{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|178|Kirchheim}}

Ruhiger asphaltierter Uferweg zwischen Neckar und einer Bahnlinie.

{{Kilometrierung|3,7|138}}

=== Walheim ===

{{Geodaten|49.013099|9.153298|185|Eisenbahnunterführung}}

Walheim auf ruhigen Ortstraßen durchfahren. Dabei den Radwegweisern folgen. Anschließend auf einem straßenbegleitenden linksseitigen Radweg entlang der B27 nach '''Besigheim''' fahren. Es geht wieder durch den Ort und anschließend auf einem separat geführten asphaltierten Radweg durch die Feldmark. Auf einer Radfahrer- und Fußgängerbrücke den Neckar überqueren und Weiterfahrt leicht ansteigend bis zum Ortseingang von Hessigheim. Hier endet der Radweg und man fährt auf der Straße abschüssig durch den Ort.

{{Kilometrierung|6,7|144}}

=== Hessigheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]

{{Geodaten|48.991657|9.190110|186|Gartenstraße}}

Auf einem asphaltierten Radweg geht es zunächst an einer Schleuse und später am Neckarufer entlang nach '''Mundelsheim'''. Durch Mundelsheim ist der Radweg fein geschottert, bis man auf eine Landstraße trifft. Von nun an ist der Radweg wieder asphaltiert und wird rechtsseitig entlang der Straße bis kurz vor '''Pleidelsheim''' geführt. '''Pleidelsheim''' wird ebenfalls auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und auf einer Brücke geht es anschließend auf die linke Neckarseite nach Ingersheim.

{{Kilometrierung|8,6|153}}

=== Ingersheim ===

* Anschluss an den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe

{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}

Auf einem asphaltierten Radweg durch die Feldmark bis kurz vor vor '''Geisingen''' fahren. Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße nach '''Freiberg''' und auf einem linksseitigen Radweg den Neckar überqueren. Am Ende der Neckarbrücke nach rechts abbiegen und entlag des asphaltierten Neckaruferweges nach Benningen fahren.

{{Kilometrierung|7,8|161}}

=== Benningen ===

[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]

{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}

Etwa 1 km hinter Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man vor der ersten Fußgängerampel nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].

Angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

{{Kilometrierung|7,4|168}}

=== Neckarweihingen ===

[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]

{{Geodaten|48.907885|9.220347|204|Marbacher Straße}}

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.

Weiterfahrt auf einer absolut ruhigen Nebenstraße, aus der im weiteren Verlauf ein asphaltierter Uferweg wird. Man durchfährt ein Industriegebiet und trifft danach wieder auf einen asphaltierten Neckaruferweg.

{{Kilometrierung|8,1|176}}
 

=== Neckargröningen ===

[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]

{{Geodaten|48.873638|9.273039|209|Remseckbrücke}}

{{Kilometrierung|5,9|182}}

=== Stuttgart - Hofen ===

{{Geodaten|48.837494|9.224042|212|Mühlhäuser Straße}}

{{Kilometrierung|6,9|189}}

=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===

* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]

{{Geodaten|48.799935|9.212379|220|König-Karls-Brücke}}

{{Kilometrierung|13,1|202}}

=== Esslingen am Neckar ===

* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm]]

{{Geodaten|48.737075|9.303833|234|Neckarbrücke am Pliensauturm}}

Vor Plochingen linksseitiger asphaltierter Radweg

{{Kilometrierung|16,4|219}}

=== Wendlingen ===

[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]

{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|263|Wendlingen}}

Weiterfahrt auf einem rechtsseitigen asphaltierten Radweg bis nach '''Zizishausen'''. Den Ort leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt am Ortsausgang nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars.

{{Kilometrierung|6,7|225}}

=== Nürtingen ===

[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|271|Nürtingen}}

Die erste Neckarbrücke in Nürtingen unterquert man auf einem breiten Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist. Danach folgt ein linksseitiger begleitender Radweg bis zur zweiten Neckarbrücke, wechselt hier auf die gegenüberliegende Neckarseite und unterquert in einer Linksschleife die Brücke. Danach Weiterfahrt auf der linken Neckarseite zunächst auf einem Feinschotterweg, später auf einer asphaltierten Nebenstaße bis in Höhe von Neckarhausen.

Der Weg am Beutwangsee entlang ist bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen fein geschottert, danach asphaltiert. '''Neckartailfingen''' wird auf Ortsstraßen durchfahren. Der Weg entlang des Ailenwasensees hat eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. Der weitere Verlauf bis Neckartenzlingen ist betoniert/asphaltiert. Am Ortseingang ist ein kurzer Anstieg zu überwinden.

{{Kilometrierung|9,7|235}}

=== Neckartenzlingen ===

[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke hinter Mittelstadt]]

{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|287|Neckartenzlingen}}

Nach der Neckarbrücke fährt man auf der Straße bis zum ersten Kreisverkehr. Hier biegt man nach links in die parallel verlaufende Nebenstraße ab, an deren Ende man auf den linksseitigen begleitenden Radweg trifft. Der Radweg führt nun zum großen Teil entlang der B297 bis nach '''Mittelstadt'''. Danach Weiterfahrt auf einem breiten aspaltierten Weg durch das weite und flach Neckartal mit seinen Wiesen und Feldern. Im Weiteren Verlauf den Neckar auf einer Radfahrerbrücke überqueren. Der Weg nähert sich wieder der B297 und der B27. Vor deren Unterquerung kommt man an einem Badesee vorbei.

{{Kilometrierung|12,5|248}}

=== Kirchentellinsfurt ===

{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|311|Kirchentellinsfurt}}

Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. In Tübingen fährt man zunächst auf einem fein geschotterten Weg, bis man auf ruhigen Stadtstraßen die erste Ampelkreuzung erreicht. An dieser Ampelkreuzung kann man die Straße geradeaus überqueren und gelangt so in die Altstadt. Ansonsten biegt man nach links ab und überquert den Neckar.

{{Kilometrierung|7,3|255}}

=== Tübingen ===

[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Tübingen]]

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in der Studentenstadt Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|320|Eberhardsbrücke}}

Am südlichen Ende der Neckarbrücke weist der Radwegweiser nach rechts in eine ruhigere Seitenstraße. Man kommt an einigen Sportstätten und am Tübinger Freibad vorbei. Außerhalb von Tübingen trifft man auf die stark befahrene L371. Man folgt ihr auf einem von der Fahrbahn abgesetzten separaten Weg bis zum Ortseingang von Hirschau.

{{Kilometrierung|5,1|260}}

=== Hirschau ===

{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}

Man überquert die L371 und umfährt Hirschau auf ruhigen Nebenstraßen. Bis zum Ortseingang von Rottenburg geht es durch die flache weite Feldmark. In Rottenburg immer geradeaus entlang der Gartenstraße. Am Ende der Gartenstraße weiter geradeaus durch die engen Gassen der Altstadt bis zum Marktplatz fahren.

{{Kilometrierung|6,9|267}}

=== Rottenburg ===

[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]

{{Geodaten|48.4742444|8.9385778|340|Rottenburg}}

Am Dom links abbiegen und geradeaus über den Marktplat bis zur Neckarbrücke fahren. Vor der Neckarbrücke nach rechts abbieben und weiter auf der Straße am Neckar entlang is zur Eisenbahnbrücke. Vor der Eisenbahnbrücke nach rechts abbiegen. Der separate Weg folgt der Bahnlinie zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Oberau. Danach geht es durch die Feldmark nach Bieringen

{{Kilometrierung|9,1|276}}

=== Bieringen ===

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|355|Bieringen}}

Nach der Neckarbrücke trifft man auf die L370. Auf dieser Straße radelt man über Sulzau bis nach Börstingen. Doch zunächst biegt der Weg 500 m hinter Bieringen an einem Marienkreuz nach links ab, führt über einen Golfplatz und endet schließlich wieder auf der L370. Somit kann man auch gleich auf der Landstraße bleiben. Kurz vor Börstingen sollte man einmal einen Blick nach hinten werfen. Dann ist hoch oben über dem Neckartal das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] zu erkennen. Auf aspahltierten Feldwegen geht es weiter bis nach Eyach.

{{Kilometrierung|15,5|291}}

=== Eyach ===

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|391|Bahnhof}}

Gleich nach dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Mit schmalen Fahrradreifen ist hier besondere Vorsicht geboten, damit man nicht mit den Räden in die Gleisrillen gerät. Nach einem kurzen Stück auf ruhiger Nebenstraße beginnt ein separater Weg mit einigen leichten Steigungen und Gefällstrecken.

Kurz vor Horb, nach der Eisenbahnunterquerung sollte man die folgende Straßenbrück ebenfalls unterqueren und nicht vorher hoch auf die Straße fahren. So kann man Horb angenehm entlang des Neckars durchfahren. Leider fehlt zwischen Eisenbahn- und Straßenbrücke ein kleiner Wegweiser.

{{Kilometrierung|0,0|291}}

=== Horb ===

[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]

Zwischen Horb und Dettingen besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|389|Horb}}

Auf einem flachen asphaltierten Weg geht es immer der Bahnlinie entlang bis nach Dettingen. In Dettingen den Neckar auf einem linksseitigen Radweg überqueren.

{{Kilometrierung|5,5|297}}

=== Dettingen ===

{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|400|Dettingen}}

Bis Neckarhausen führt der asphaltierte Radweg in vorbildlicher Weise durch eine flache Feld- und Wiesenlandschaft.

{{Kilometrierung|5,5|302}}

=== Fischingen ===

{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|413|Fischingen}}

{{Kilometrierung|5,3|308}}

=== Sulz ===

{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|426|Sulz}}

{{Kilometrierung|11,0|319}}

=== Oberndorf ===

{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|462|Oberndorf}}

{{Kilometrierung|6,6|325}}

=== Epfendorf ===

{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}

{{Kilometrierung|14,0|339}}

=== Rottweil ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Rottweil]]

{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|605|Rottweil}}

{{Kilometrierung|12,1|351}}

=== Trossingen ===

Bhf

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]

* Anschluss an radweit:[[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen|Karlsruhe - Konstanz]]

{{Geodaten|48.091533|8.585004|645|Kläranlage}}

{{Kilometrierung|7,1|358}}

=== VS-Schwenningen ===
Bhf

{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|699|Schwenningen}}

{{Kilometrierung|8,3|367}}

=== VS-Villingen ===

Der Track endet am Bahnhof. Bevor man hier in den Zug einsteigt, lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]
* Anschluss an den [[Donau|Donauradweg]] über Römerstraße oder [[Brigachtal-Radweg]]
{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|703|Bhf}}

== GPS-Tracks ==

{{Track unverifiziert|unbekannt}}

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Nürtingen-Dettingen}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Bad Wimpfen-Benningen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|April 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]
* [http://www.radroutenplaner-bw.de/ar-rrp-nvbw/de/alpregio.jsp#i=3886181330246399262&tab=TourTab Neckartal-Radweg im Radroutenplaner Baden-Würtemberg]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Neckar (retour)

2012-12-11T22:50:44Z

Wivoelke: /* VS-Villingen */

Neckar (retour)

2012-12-11T22:45:56Z

Wivoelke: /* Weblinks */ wie Gegenrichtung

Neckar

2012-12-11T22:45:05Z

Wivoelke: /* Weblinks */ +Routenplaner BW

{|
|-
|
<googlemap lat="48.77" lon="8.94" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
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{{GoogleMap}}
| valign="top" |
{{Infobox Radfernweg
| Name = Neckartal-Weg
| Logo = Neckartal-Logo.jpg
| Länge = 367
| Höhenmeter (auf) = 1069
| Höhenmeter (ab) = 1674
| Tour-/Retour-Link = Neckar (retour)
}}
|}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

=== VS-Villingen ===

Bhf 40 m. Im Bahnhof ist kein Aufzug vorhanden und keine Schieberillen für Fahrräder, sondern nur ein Gepäckförderband, welches man nutzen kann. Bei Anreise aus Richtung Offenburg kommt man jedoch so an, das man die Unterführung nicht nutzen muss.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]

{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|703|Bhf}}

Der Track beginnt am Bahnhof. Bevor man weiterfährt lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen. Dort auch zahlreiche Brunnen mit Trinkwasserqualität um Trinkflaschen zu füllen. Fahrräder können am Bahnhof in Fahrradboxen gestellt werden, die man mit dem eigenen Schloss verschließen kann. Der Neckarradweg führt über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke über die Gleise. Vor dem Landratsamt rechts, durch Grünflächen und unter der B 33 hindurch. Nach der B33 Unterführung rechts in die Straße "Am Klausen", geradeaus den Fürstenbergring queren in die Straße "Beim Hohenstein" in ruhiger 30er Zone geht es steil bergauf zum Kopsbühl. Man verläßt nun den Stadtbereich und fährt über Felder Richtung Zollhaus. Hier oben befindet sich die große Wasserscheide zwischen Rhein- und Donaueinzugsgebiet. Immer geradeaus, es zweigt ein Feldweg von der Straße ab, dem weiter folgen, links an einem kleinen Häuschen vorbei, dann rechts an einem Bauernhof vorbei, bei einer großen Pappel wieder links, dann rechts in den Wald. Der Waldweg wurde 2010 frisch ausgebaut.

{{Kilometrierung|8,3|8}}

=== VS-Schwenningen ===

[[Bild:Neckarursprung.jpg|thumb|Neckarursprung]]
[[Bild:Schwenninger-Moos.jpg|thumb|Schwenninger-Moos]]

{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|699|Schwenningen}}

Wo der Waldweg wieder auf Asphalt trifft, kommt man an das Schwenninger Moos. Dort liegt der Neckarursprung. Es empfiehlt sich ein kleiner Spaziergang ins Moos mit einem Moorsee, aus dem der Neckar entspringt. Weiter geht es bis zum Eisstadion. Dort bei der Bahnhaltestelle links die Unterführung nutzen und man gelangt direkt in den Möglingspark mit der Neckarquelle. Diese wurde 2010 im Zuge der Landesgartenschau neu gestaltet. Es bieten sich im Park gute Rastmöglichkeiten. Am naheliegenden Kinderspielplatz befinden sich kostenlose Trinkwasserspender an denen man die Fahrradflaschen auffüllen kann. Bis Herbst 2011 finden Bauarbeiten statt, so dass der Radweg nicht wie zukünftig geradeaus entlang der Bahnlinie führt, sondern direkt am Möglingssee entlang und dann immer geradeaus auf den Neckartower (Hochhaus) zu. Die Umleitungsstrecke ist mit gelben Umleitungsradschildern geführt. Die Strecke führt direkt zum Bahnhof. Dort ist die Touristinformation und es gibt abschließbare Fahrrdaboxen (mit eigenem Schloss verschließbar), falls man Rad und Gepäck abstellen möchte. Der Radweg quert den Neckar rechts über eine Brücke und führt am Neckartower vorbei und dann links unter der Bahnlinie durch. Hinter der Unterführung quert man rechts die Alte Herdstraße und folgt nun immer dem jungen Neckar bis man das Stadtgebiet von VS-Schwenningen verläßt.

{{Kilometrierung|7,1|15}}

 

=== Trossingen ===

Bhf

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]

* Anschluss an radweit:[[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen|Karlsruhe-Konstanz]]

{{Geodaten|48.091533|8.585004|645|Kläranlage}}

{{Kilometrierung|12,1|27}}

=== Rottweil ===

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Rottweil]]

{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|605|Rottweil}}

In Rottweil wird das Neckartal sehr schmal. Die Stadt liegt rechts des Neckars, ca. 50 Höhenmeter über dem Tal. Mangels eines Weges muss man das Tal verlassen und durchquert Rottweil auf der Hauptstraße. Der Autoverkehr wird auf der vierspurigen Bundesstraße um die Stadt herum geleitet.

Nach Rottweil geht es bei der Neckarburg eine Steige ins Neckartal hinab. Der Weg im Tal ist zwar teilweise asphaltiert, die Oberfläche ist aber so schlecht, dass der Reiseradler nur mit 10km/h bis 15km/h voran kommt (Stand Oktober 2010). Es kann sich aber trotzdem lohnen, diesen Weg zu wählen. Aufgrund der wirklich hübschen Landschaft, und weil das Wasserwerk Neckarburg direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer anbieten.

Eine Alternative ist, bei der Brücke über die B14 auf den B14-begleitenden Radweg zu wechseln. Da dieser in Villingendorf endet, nimmt man ab hier die B14 bis Talhausen. Die Verkehrsbelastung ist abgesehen vom Berufsverkehr aufgrund der parallel verlaufenden A81 akzeptabel.

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit akzeptabler Oberfläche. Sowohl von der B14 aus, als auch vom Radweg kommend, fährt man nach rechts über den Bahnübergang und die Neckarbrücke.

{{Kilometrierung|14,0|41}}

=== Epfendorf ===

{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit gut zu befahrender Oberfläche. Zwischen Epfendorf und Oberndorf hat man neben dem asphaltierten Radweg und der B14 eine kleine Kreisstraße als dritte Option.

{{Kilometrierung|6,6|48}}

=== Oberndorf ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Oberndorf am Neckar]]

{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|462|Oberndorf}}

Oberndorf durchquert man am besten auf dem gut ausgeschilderten Radweg.

Hinter Aistag ist der Radweg nicht mehr asphaltiert. Je nach Witterung sind die Abschnitte im Wald matschig und je nach Geländegängigkeit des Rades schwer passierbar.

Am Bahnübergang in Aistag bietet es sich an, auf die B14 zu wechseln, die hier nur schwache Verkehrsbelastung aufweist. Diese Entscheidung will wohlüberlegt sein, es gibt bis Sulz keine Möglichkeit zwischen Radweg und B14 zu wechseln.

{{Kilometrierung|11,0|59}}

=== Sulz ===

{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|426|Sulz}}

Der Radweg durch Sulz ist schlecht ausgeschildert, hat mehrere kurze Steigungen, viele teils unübersichtliche Kreuzungen und schmale, zugeparkte Sträßchen. Im Glück ist, wer in Aistag die B14 gewählt hat, da Möglichkeiten zum wechseln erst in der Ortsmitte gegeben sind.

Der Kreisverkehr nach dem Bahnhof ist die letzte Möglichkeit, zwischen Radweg und B14 zu wechseln. Man muss hierzu durch den Tunnel unter B14 und Bahnlinie hindurch entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung.

Der Radweg von Sulz bis Fischingen hat ebenfalls wassergebundene Oberfläche. Da er nicht im Wald verläuft, ist er weniger matschig als der Abschnitt von Aistag nach Sulz.

{{Kilometrierung|5,3|64}}

=== Fischingen ===

{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|413|Fischingen}}

Kurz vor Fischingen mündet der Radweg auf einen die B14 begleitenden Weg. In Fischingen geht der offizielle Neckartal-Radweg nach links ab, steil hinauf über die Bahnlinie. Diesen Weg sollte man nur mit MTB befahren. Er hat viele Schlaglöcher, ist je nach Witterung sehr matschig und hat einige sehr steile Abschnitte. Dass hier an den Fahrrad-Wegweisern neben der üblichen Hinweise auf Hotels auch Werbung für Fahrrad-Werkstätten angebracht ist, sollte man als entsprechende Warnung verstehen.

Ab Neckarhausen ist der Radweg wieder vorbildlich. Von der B14 kommend erreicht man diesen, indem man in Neckarhausen nach links in die Kreisstraße nach ''Glatt'' abbiegt. Ca. 150m nach der zweiten Brücke (über die Glatt) geht der Radweg nach rechts ab.

{{Kilometrierung|5,6|70}}

=== Dettingen ===

Zwischen Dettingen und Horb besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|400|Dettingen}}

In Dettingen sofort an der ersten Kreuzung rechts über die Neckarbrücke. Nach der Brücke links, immer der Bahnlinie entlang bis nach Horb. Der Weg ist asphaltiert und verläuft flach und lässt sich gut befahren.

{{Kilometrierung|5,5|75}}

=== Horb ===

[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|389|Horb}}

Horb kann man auf dem breiten und bestens asphaltierten Radweg ohne eine Ampel oder Kreuzung durchqueren. Die großen Stufen am Flößersteg laden jedoch auch zu einer Rast ein.

Von Horb bis Eyach ist der Radweg auf der Südseite des Tals, ordentlich asphaltiert mit einigen kleinen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Eyach trifft man auf eine ruhige Nebenstraße. Kurz vor dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Hier ist beim Überqueren mit schmalen Reifen besondere Vorsicht geboten, um nicht mit den Rädern in die Rillen zu geraten.

{{Kilometrierung|0,0|75}}

=== Eyach ===

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|391|Bahnhof}}

200 m nach dem Bahnhof führt der Weg nach links in Richtung einer Schlosserei. Danach geht es weiter durch die Feldmark. In Börstingen wechselt der Radweg auf die Nordseite des Tals und verläuft überwiegend auf der Landstraße L370. Voraus ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] auf einem Bergrücken hoch oben über dem Neckartal zu erkennen. Hinter Sulzau führt der Weg von der Straße weg über einen Golfplatz, um anschließend wieder auf die L370 zu führen, sodass man auch gleich auf der Straße bleiben kann.

{{Kilometrierung|15,4|91}}

=== Bieringen ===

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|355|Bieringen}}

Der Weg führt auf die rechte Neckarseite, um am östlichen Ortsrand von Obernau nach einer Wegschleife wieder auf die linke Neckarseite zu wechseln. Weiter geht es auf separaten Wegen zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Rottenburg. Hier trifft man an einer Eisenbahnbrücke auf eine ruhige Nebenstraße, die einen bis zum Marktplatz führt.

{{Kilometrierung|8,6|99}}

=== Rottenburg ===

[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]

{{Geodaten|48.477681|8.934367|353|Marktplatz}}

Der Radweg führt direkt über den Marktplatz mit dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Dom_St._Martin_%28Rottenburg%29 Dom Sankt Martin] und dem Rathaus. Weiter geht es zunächst durch schmale Gassen, bis man an einer Kreuzung auf die Gartenstraße trifft. Hier verläuft ein für den Radverkehr freigegebener rechtsseitiger Gehweg, der bis zu einem Industriegebiet führt. Danach geht es weiter auf breiten asphaltierten Wegen durch die flache offene Feldmark. Das Tal ist nun erheblich weiter geworden.

{{Kilometrierung|7,3|107}}

=== Hirschau ===

{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}

In Hirschau trifft man auf die stark befahrene L371. Der Radweg verläuft etwas abgesetzt links der Straße. Dennoch ist der Straßenlärm störend. Wer sein Zelt in Tübingen auf dem Zeltplatz Neckarcamping aufschlagen möchte, sollte vor der Neckarbrücke auf den nach links führenden holprig asphaltierten Weg abbiegen. Man hat sonst nur aus der Innenstadt heraus die Möglichkeit, den Campingplatz zu erreichen.

Folgt man dem offiziellen Neckarradweg muss man den Neckar auf einem linksseitigen Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist, überqueren und nach der Brücke sofort nach links abbiegen. Im weiteren Verlauf kommt man am Tübinger Freibad und einigen Sportstätten vorbei, bevor man die Innenstadt erreicht.

{{Kilometrierung|5,0|112}}

=== Tübingen ===

[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Tübingen]]

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|320|Eberhardsbrücke}}

An der Ampelkreuzung auf der nördlichen Seite der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in die Tübinger Altstadt. Dazu nach links in die Neckargasse (Fußgängerzone) abbiegen.

Ansonsten biegt man nach dem Überqueren des Neckars an der Ampelkreuzung nach rechts in eine ruhigere Stadtstraße ab. Der weitere Verlauf ist ausgeschildert und führt auf einem Feinschotterweg entlang des Neckars an den Stadtrand. Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. Kurz vor Kirchentellinsfurt mündet der Radweg auf die Straße von Kusterdingen nach Kirchentellinsfurt. Man folgt ihr bis zur Ampelkreuzung.

{{Kilometrierung|7,3|119}}

=== Kirchentellinsfurt ===

[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke zwischen Kirchentellinsfurt und Mittelstadt]]

{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|311|Kirchentellinsfurt}}

An der Ampelkreuzung fährt man nach links auf die Brücke über Neckar und B27. Am Ende der Brücke biegt man nach rechts ab, auf eine kleine Straße in Richtung Einsiedel. Nach 100m zweigt der Radweg wiederum rechts ab.

Beim PKW-Parkplatz für den Baggersee zunächst rechts halten, quer über den Parkplatz. Am Ende des Parkplatz geht es rechts durch eine Unterführung unter der B27 hindurch (Achtung, unübersichtlich und rutschig!). Die nächsten Kilometer begleitet der Radweg die B297.

Nach knapp 4 Kilometern wird die Straße zwischen Pliezhausen und Oferdingen unterquert. Danach sofort links und nach 100m wieder rechts. Im weiteren Verlauf macht der Radweg einige Kurven, man kann aber kaum etwas falsch machen. Nach 2km wird der Neckar über eine Holzbrücke überquert, kurz darauf nähert sich Mittelstadt.

In '''Mittelstadt''' geht es zunächst steil nach rechts hinauf, auf der Hauptstraße (Neckartenzlinger Straße) fährt man links wieder hinunter zum Neckar. Direkt nach der Neckarbrücke geht es rechts ab. Nach 100m wieder links, nun verläuft der Radweg bis Neckartenzlingen wieder nahe der B297.

{{Kilometrierung|12,5|132}}

=== Neckartenzlingen ===

{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|287|Neckartenzlingen}}

Zunächst betonierter/asphaltierter Weg. Entlang des Ailenwasensees hat er eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. '''Neckartailfingen''' wird auf der Bahnhofstraße durchfahren. Danach ein asphaltierter Weg bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen. Anschließend Feinschotterweg entlang des Beutwangsees bis kurz vor '''Neckarhausen'''. Aus der asphaltierten Nebenstraße hinter Neckarhausen wird im weiteren Verlauf ein Feinschotterweg, dem man bis zur ersten Neckarbrücke in Nürtingen folgt. Nach deren Unterquerung fährt man in einer Rechtsschleife auf die Brücke und wechselt die Neckarseite. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg.

Wer in das Zentrum von Nürtingen möchte, bleibt auf diesem Weg und fährt bis zur ersten Ampelkreuzung an der zweiten Neckarbrücke. Hier kann man über die Brücke auf die rechte Neckaseite wechseln und gelangt so in das Zentrum.

Wer dem Neckarradweg weiter folgen möchte, biegt von dem begleitenden Radweg bei der ersten Gelegenheit nach rechts ab und kann auf diese Weise die zweite Neckarbrücke bequem und ohne Ampelstopp unterqueren.

{{Kilometrierung|9,8|141}}

=== Nürtingen ===

[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|271|Nürtingen}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars. '''Zizishausen''' leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt noch innerhalb des Ortes nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem linksseitigen asphaltierten Radweg bis nach Wendlingen.

{{Kilometrierung|6,7|148}}

=== Wendlingen ===

[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]

{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|263|Wendlingen}}

Weiterfahrt entlang des linken Neckarufers auf einem Feinschotterweg, der sich mit normaler Treckingbereifung noch gut befahren lässt. Zu seiner linken sieht (und hört) man die Daimler-Teststrecke mitten im Naturschutzgebiet. Nachdem man die B10 unterquert hat, durchquert man eine neue Parkähnliche Anlage. Man wählt jeweils den Weg, der so nahe wie möglich am Neckar bleibt, ohne diesen zu überqueren.

An der Fußgänger-Brücke mit Backstein-Zierbögen hat man die Gelegenheit, einen Abstecher nach Plochingen zu machen, oder einen Blick auf das Hundertwasserhaus zu werfen.

Man fährt weiterhin auf dem linken Neckarufer, der Weg wird ein wenige schmaler und begleitet dann über 300m die Landstraße. An der Ampelkreuzung nach links. Ab hier begeitet ein breiter, linksseitiger Radweg die Landstraße bin in die Ortsmitte von Deizisau.

Am Ende des Radwegs folgt man weiter dem Verlauf der Hauptstraße und biegt nach dem Rathaus links ab in die Karlsstraße, deren Verlauf man weiter folgt. Nach dem Ende des Ortes kommt ein Wald, nach dem Wald geht es auf einem Wirtschaftsweg nach rechts. Nach 50m trifft man durch einen Spalt in der Baumreihe auf eine Ampelkreuzung der Körschtalstraße im Körschtal, das eine gute Verbindung von hier auf die Fildern bietet.

Um weiter flußabwärts des Neckars zu fahren, überquert man diese Kreuzung gerade aus. Ab hier folgt dieser Routenvorschlag bis Esslingen dem ausgeschilderten Hohenzollernradweg. Der linksseitige Radweg ist die ersten 100m nach der Kreuzung extrem schmal, wird dann aber breiter und besser. Nach dem Möbel-Rieger geht es nach rechts, kurz vor der Brücke über B10 und Neckar nach links. In Sirnau führt eine Unterführung unter Neckar und B10 hindurch zur Neckarinsel. Man hält sich auf der rechten Seite der Neckarinsel um an der kleinen Brücke über den Altneckar nach Oberesslingen zu gelangen.

In Oberesslingen trifft man wieder auf den Neckartalradweg. Von hier bis Esslingen sowie im Merkelschen Park finden derzeit (November 2010) Bauarbeiten statt. Es gib in dem Gebiet aber unzählige Wege, so dass man, so man sich nicht zu weit vom Neckar entfernt, immer zum Pliensau-Turm in Esslingen findet.

{{Kilometrierung|16,4|164}}

=== Esslingen am Neckar ===

* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm (retour)#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm (retour)]]

{{Geodaten|48.737075|9.303833|234|Neckarbrücke am Pliensauturm}}

In Esslingen folgt man kurz vor dem Pliensau-Turm nicht den Wegweisern zum Neckartal-Radweg, die einen auf einen schmalen und überfüllten Weg leiten, sondern bleibt auf dem Weg hinauf zur Brücke am Turm.

Auf der Pliensaubrücke fährt man nach links. Am Ende der Brücke entsprechend der Beschilderung um den Kiosk herum, nach links. Man folgt dem rechtsseitigen Radweg der Stuttgarter Straße. Am Ende der Pliensauvostadt schwenkt die Straße nach links, auf dem Kreisverkehr gehts nach rechts. Ab hier begleitet ein Wirtschaftsweg die Straße, den man bis zur Bushaltestelle benutzen kann. Bei der Bushaltestelle wechselt man auf die Weilstraße, zweigt jedoch '''nicht''' wie der Großteil der Autos nach rechts ab, sondern bleibt auf der Weilstraße, die ab hier recht schmal und verkehrsarm ist. Nach dem Neckarcenter gehts rechts auf die ebenso verkehrsarme Straße zur Deponie Einöd. 250m nach der Deponie geht es nach rechts in mehreren Kurven über die Hedelfinger Brücke auf die rechte Neckarseite zum Mettinger Daimlerwerk.

Nach der Hedelfinger Brücke geht es kurz aufeinander folgend zuerst rechts, dann gerade aus, dann links auf die ''Hafenbahnstraße'', die einen breiten rechtsseitigen Radweg hat. An der großen Ampelkreuzung nach 300m können KFZ nur nach links oder rechts abbiegen, der Radweg geht aber gerade aus und macht nach dieser Kreuzung eine scharfe Rechts- dann sofort eine Linkskurve. Nun geht es 2km kerzengerade an den Bahngleisen entlang.

{{Kilometrierung|6,4|171}}

=== Stuttgart-Obertürkheim ===

{{Geodaten|48.761639|9.267913|234|S-Bahnstation}}

Obertürkheim durchquert man auf einem 2km langen, kerzengerade Radweg entlang der Bahngleise. Den Bahnhof Obertürkheim erkennt man vor allem am Drängelgatter, das den Radweg versperrt. Am Ende dieses Abschnitts wird die Straße in einer doppelten Serpentine unterquert, und man landet letzendlich auf einem linksseitigen Radweg, der diese Straße begleitet.

Nach 400m zweigt der Radweg auf einer kleinen Seitenstraße nach links ab. Dieser folgt man bis zur großen Wendeschleife. Dort geht es wiederum links ab, auf einem Weg am Zaun des Bolzplatz vorbei. Dieser Weg endet nach 200m in die Straße ''Zum Ölhafen''. Man folgt den Fahrrad-Markierungen auf der Straße nach rechts.

Nach 300m mündet diese Straße auf die Brücke über die Untertürkheimer Schleuse. In Sichtweite dieser Kreuzung taucht rechts eine Unterführung auf, durch die man hindurch muss. Achtung: am Ende der Unterführung von rechts kommende Fußgänger und Radfahrer nicht überfahren!

Nach der Unterführung geht es in einer 180°-Spitzkehre nach links hinauf zur Brücke, dann nach rechts über diese. Noch oben auf der Brücke, zwischen Neckar und Bundesstraße den kleinen Weg nach rechts nehmen. Diesem 3km folgen.

{{Kilometrierung|6,7|177}}

=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===

* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]

{{Geodaten|48.799935|9.212379|220|König-Karls-Brücke}}

Nachdem man 3km auf dem schmalen Weg zwischen Neckar und Bundesstraße gefahren ist, durchquert man einen gemauerten Bogen, auf dem der ''Berger Steg'' sich über den Neckar spannt. Ab hier ist mit Fußgängern zu rechnen. Nun umfährt der Weg links das ''Mineralbad Leuze''.

Oben angekommen rechts halten, um auf den Radstreifen der ''König-Karls-Brücke'' zu gelangen.

Am Ende der Brücke nach rechts hinunter, nach 30m in einer 180° Spitzkehre nach links, um nun in der richtigen Richtung (flussabwärts) unter der Brücke hindurch zu fahren. Unter der Brücke muss man einige Brückenpfeiler umfahren. Auf welchem Weg man sich hier hindurch schlängelt ist egal.

An der Ampelkreuzung mit der Straße über die Rosensteinbrücke wird der Radweg im Zickzack geleitet, im Prinzip geht es aber geradeaus auf dem rechten Neckarufer. Ab dem Mühlsteg in ca. 600m (beim Hallenbad) hat der Neckartalradweg bis zum Remseck zwei ausgeschilderte Alternativen, links oder rechts des Neckars. Beide haben ähnlich viele Vor- und Nachteile. Diese Routenbeschreibung nutzt die rechtsseitige.

Man umfährt den markanten Brückenpfeiler aus Sandstein links (zum Klettern genutzt, Rest des ansonsten abgerissenen alten Neckartalviadukts).
Nach der Reinhold-Maier-Brücke verläuft der Radweg auf einem linksseitigen Gehweg einer ansonsten fast unbefahrenen kleinen Verbindungsstraße unterhalb der Weinberge.

Falls man in Höhe der ''Aubrücke'' schon den Geruch einer Vielzahl von Grills schmeckt, ist das Gelände um den Max-Eyth-See übervoll. Man nimmt dann besser den linksseitigen Radweg oder die ''Mühlhäuser Straße'' durch Stuttgart-Hofen.

{{Kilometrierung|6,9|184}}

=== Hofen ===

{{Geodaten|48.837494|9.224042|212|Mühlhäuser Straße}}

Von der Hofener Neckarschleuse bis zum Remseck verläuft der Radweg wenige Meter rechts des Neckars. Es gibt keine Möglichkeit, hier falsch zu fahren.

{{Kilometrierung|5,9|190}}

=== Neckargröningen ===

[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]

{{Geodaten|48.873638|9.273039|209|Remseckbrücke}}

Kurz vor dem Remseck (Zusammenfluss von Rems und Neckar) wird der Verlauf des Radweges etwas unübersichtlicher.

Man umfährt die Firma Krieger rechts. Dann auf einem linksseitigen Weg entlang der ''Fellbacher Straße''. (Steiler Stich!)
Man unterquert die ''Remstalstraße'' und überquert (Ampel!) die ''Fellbacher Straße'' ein weiteres mal.
Man umfährt das Rathaus der Gemeinde Remseck rechts und nimmt nun die linke der zwei überdachten Brücken. Auf der anderen Neckarseite befindet man sich am Ortsteil ''Neckargröningen'' und fährt nach links auf dem linksseitigen Neckartalradweg.

{{Kilometrierung|8,1|198}}
 

=== Neckarweihingen ===

[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]

{{Geodaten|48.907885|9.220347|204|Marbacher Straße}}

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.

Im weiteren Verlauf angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

Etwa 1 km vor Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man an der ersten Ampelkreuzung nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].

{{Kilometrierung|7,4|206}}

=== Benningen ===

{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}

In Benningen wieder auf die rechte Neckarseite wechseln und auf dem asphaltierten Neckaruferweg bis zur nächsten Querstraße kurz vor '''Freiberg''' fahren. Auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg abermals den Neckar überqueren und Weiterfahrt zunächst auf einem geschotterten Weg und anschließend entlang einer ruhigen Nebenstraße nach '''Geisingen'''. Im weiteren Verlauf dem asphaltierten Radweg bis Ingersheim folgen.

{{Kilometrierung|7,8|214}}

=== Ingersheim ===

* Anschluss über den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe

{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}

Auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg auf die rechte Neckarseite nach '''Pleidelsheim''' wechseln. Pleidelsheim zunächst auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und anschließend dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg folgen. Im weiteren Verlauf wechselt der Asphaltbelag in einen Feinschotterbelag, auf dem man bis hinter '''Mundelsheim''' fährt. Danach folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg entlang des Neckarufers.

{{Kilometrierung|8,6|222}}

=== Hessigheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]

{{Geodaten|48.991657|9.190110|186|Gartenstraße}}

Hessigheim auf der Straße ansteigend bis zum Ortsausgang durchfahren. Anschließend folgt man dem asphaltierten Radweg und gelangt über eine Radfahrer- und Fußgängerbrücke auf die linke Neckarseite. Man folgt weiter dem asphaltierten Radweg bis nach '''Besigheim''' und fährt anschließend auf einem begleitenden Radweg entlang der B27 nach Walheim.

{{Kilometrierung|6,7|229}}

=== Walheim ===

{{Geodaten|49.013099|9.153298|185|Eisenbahnunterführung}}

Walheim auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Dabei folgt man den Radwegweisern. Anschließend Weiterfahrt auf einem separat geführten Radweg zwischen Neckar und einer Eisenbahnlinie.

{{Kilometrierung|3,7|233}}

=== Kirchheim ===

{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|178|Kirchheim}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckarufers unterhalb der mit Wein bebauten Steillagen. Hier fließt auch bei trockenem Wetter stellenweise Grundwasser aus dem Weinberg quer über den Radweg. Es spritzt also beim Fahren.

{{Kilometrierung|6,7|239}}

=== Lauffen ===

[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]

{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|168|Lauffen}}

Zwischen Lauffen und Nordheim verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden. Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist. Beide Strecken sind asphaltiert.

{{Kilometrierung|5,5|245}}

=== Nordheim ===

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Der asphaltierte Radweg führt zunächst an einer Bahnlinie entlang, folgt dann dem Neckarufer und wird anschließend entlang einer ausgebauten und stark befahrenen Straße geführt. An einer Kreuzung sind drei Bettelampeln zu passieren.

{{Geodaten|49.105806|9.134791|181|Lauffener Straße}}

{{Kilometrierung|7,4|252}}

=== Heilbronn ===

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Heilbronn]]

{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|159|Heilbronn}}

Die Landschaft wird zunächst durch Industrieanlagen geprägt. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem guten asphaltierten Radweg mal links, mal rechts des Neckars.

{{Kilometrierung|11,8|264}}

=== Wimpfen im Tal ===

* Anschluss an den [[Kochertal#Wimpfen im Tal|Kochertal Radweg]] über den Radweg der Eisenbahnbrücke

{{Geodaten|49.231424|9.190305|157|Eisenbahnbrücke}}

Guter asphaltierter Radweg entlang des Neckars

{{Kilometrierung|1,6|266}}

=== Bad Wimpfen ===

[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]

* Anschluss an [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]]

{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|153|Brücke}}

Nach der Neckarbrücke auf dem separat geführten Radweg, später auf der Straße und kurz vor Haßmersheim auf dem begleitenden Radweg fahren - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|10,5|276}}

=== Haßmersheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]

{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|149|Haßmersheim}}

In diesem Abschnitt nimmt der Track einen anderen Verlauf als der ausgeschilderte Neckar-Radweg.

{{Kilometrierung|8,4|284}}

=== Obrigheim ===

* Anschluss an die [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar Querverbindung (retour)]]

{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|141|Neckarbrücke}}

Nach der Brücke auf dem asphaltierten Wirtschaftsweg, vorbei am Kernkraftwerk Obrigheim und weiter nach '''Guttenbach'''. Hier den Radwegweisungen über die Neckarbrücke nach '''Neckargerach''' folgen, durch den Ort und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg entlang der B37 - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|15,0|299}}

=== Zwingenberg ===

[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]

Von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]

{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|142|Fähranleger}}

Hier wird der Neckarradweg wieder auf die linke Seite geführt. Dazu steht dem Radreisenden seit Juni 2011 die neue Neckarbrücke zur Verfügung. Gleich nach der Brücke kommt manan einem Campingplatz vorbei.

Es folgt ein asphaltierter Weg. Danach folgt ein holpriger Forstwirtschaftsweg, der infolge von Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ab der Schleuse fährt man wieder auf Asphalt bis '''Rockenau'''. Hier beginnt am Ortsausgang ein rechtsseitiger asphaltierter Radweg, der bis nach Eberbach führt.

Im weiteren Streckenverlauf muss man bis '''Neckarsteinach''' in Abhängigkeit von den vorausgegangenen Witterungsbedingungen immer wieder abschnittsweise mit nassen und teils matschigen Wegoberflächen rechnen. Wer diese Bedingungen umgehen möchte, dem steht nur der Seitenstreifen der stark befahrenen B37 als Alternative zur Verfügung.

{{Kilometrierung|8,5|308}}

=== Eberbach ===

Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]

* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}

Zunächst bis '''Pleutersbach''' alles Asphalt. Am Waldrand hinter Pleutersbach folgt ein zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis nach '''Ersheim'''. Hier im Neckarbogen ist ein Friedhof mit Wasserstelle in der Nähe des Eingangs.

Auch in diesem Abschnitt steht ab Eberbach als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Mann muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

{{Kilometrierung|9,8|318}}

=== Hirschhorn ===

Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Dazu die Schleusenbrücke überqueren und gleich nach links in den Fußgängerbereich einbiegen.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Hirschhorn (Neckar)]]

[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]

{{Geodaten|49.4492194|8.9034722|128|Neckarbrücke}}

Weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Zunächst asphaltierte Ortsstraße, später ein erneut zu Matsch neigender Waldweg. Nach '''Neckarhäuserhof''' eine ruhige asphaltierte Nebenstraße, von der nach etwa 1 km nach rechts ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg bis zur Schleusenbrücke von Neckarsteinach führt. Etwa 100 m vor der Schleusenbrücke geht es nach links einen kurzen aber steilen Anstieg hoch.

Der offizielle Neckar-Radweg verläuft nach rechts über die Schleusenbrücke, ein ganz kurzes Stück entlang der innerörtlichen B37 und führt anschließend wieder herunter an den Neckar. Hier ist kurz vor der Schiffanlegestelle eine Stahltreppe zu überwinden. Wer diese umgehen möchte, fährt auf der örtlichen B37 am Bahnhof vorbei weiter in Richtung Zentrum und erst dort hinunter zum Neckar.

Am Anstieg vor der Schleusenbrücke kann man wählen, ob man weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckargemünd''' fahren möchte. Hier steht auch ein Radwegweiser nach Heidelberg und Dilsberg. Der Abschnitt auf der linken Neckarseite ist ebenfalls überwiegend asphaltiert, verläuft aber vor '''Neckargemünd''' entlang einer Straße. Die Straße führt direkt am Bahnhof Neckargemünd-Altstadt vorbei.

Als Alternative steht auch die stark befahrene B37/B45 mit einem breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

{{Kilometrierung|9,6|327}}

=== Neckarsteinach ===

[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe mit Führungsrille kurz vor der Schiffsanlegestelle]]
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]

{{Geodaten|49.4067833|8.8375861|116|Schiffsanleger}}

Kurz vor dem Schiffsanleger führt der Neckarradweg etwas nach rechts vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffsanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren. Der Uferradweg ist im weiteren Verlauf mit Verbundsteinen gepflastert, später asphaltiert. Es folgt ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach Asphalt bis Kleingemünd.

Als Alternative bietet sich die parallel verlaufende B37/B45 an. Hier fährt man auf einem breiten asphaltierten Seitenstreifen. Rennradfahrer benutzen diesen Verlauf ausschließlich. Am lebhaften und schnellen KFZ-Verkehr werden sich Familien mit Kindern sowie Genussradler jedoch stören.

{{Kilometrierung|4,4|332}}

=== Kleingemünd/Neckargemünd ===

Bhf 100 m, Haltepunkt für S-Bahn halbstündlich nach Heidelberg und Mosbach, hohe Treppe von der Straße zum Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der S-Bahnhof Neckargemünd-Altstadt liegt auf der linken Neckarseite am Ende der Eisenbahnbrücke, die über den Neckar führt. Unterhalb der Eisenbahnbrücke hängt ein breiter Gehweg, auf dem man mit dem Rad auf die linke Neckarseite gelangt.

{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|110|Friedensbrücke}}

Kurz vor der Straßenbrücke endet der Uferradweg und damit verliert hier der Neckarradweg zugleich seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Bis Heidelberg bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:
# Über die Neckarbrücke auf die linke Seite wechseln und Weiterfahrt auf dem Seitenstreifen der 4-spurig ausgebauten B37. Das Verkehrsaufkommen ist recht hoch und die Kfz erreichen Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Vor Heidelberg fährt man auf einem rechtsseitigen Radweg, der sich in Höhe der Altstadt in einem schlechten baulichen Zustand befindet.
# Dem Track und damit dem offiziellen Neckarradweg folgen. Dazu Weiterfahrt auf der rechten Neckarseite ebenfalls auf dem Seitenstreifen einer lebhaft befahrenen Straße bis nach Ziegelhausen. Am Ortseingang wird der Radverkehr nach rechts durch den verkehrsberuhigten Ortskern geführt. Anschließend geht es weiter auf einem rechtsseitigen Radweg. An dessen Ende wird der Radverkehr auf einem sehr schmalen linksseitigen Radweg bis zur Heidelberger Schleuse geführt. Weiter fährt man auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugsschiffe nach Heidelberg gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtzeiten zu beachten. Der Spaß ist auch nicht ganz preiswert. Jedes Rad kostet zusätzlich 3,50 Euro, Stand März 2010. Näheres findet man [http://www.rnf-schifffahrt.de/ hier].
Züge in Richtung Heidelberg fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

{{Kilometrierung|9,5|341}}

=== Heidelberg ===

[[Bild:Heidelberg05c.jpg|thumb|Uferpromenade in Heidelberg]]

[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heidelberg]]
* Anschluss an radweit:[[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]

{{Geodaten|49.413445|8.693366|109|Bergstraße/Uferstraße}}

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die erste Brücke, der Alte Brücke - Kfz-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Den Hauptbahnhof erreicht man über die dritte Brücke.

An der zweiten Brücke wechselt man von der Straße nach links auf den Uferweg - hier sind immer viele Fußgänger unterwegs. Weiter zwischen Neckar und Unigelände, vorbei am Zoo, der Jugendherberge und einigen Sportstätten. Danach der asphaltierten Nebenstraße geradeaus folgen, eine Kompostierungsanlage umfahren und im weiteren Verlauf die Radwegweisungen in Richtung Ladenburg beachten.

Auf dem Weg in Richtung Ladenburg fährt man ab der Autobahnunterführung auf einer wahrlich historischen Strecke. Die Trasse wurde bereits von den Römern angelegt. Fährt man immer geradeaus, kommt man direkt in das historische Zentrum von Ladenburg. Aber Vorsicht, nicht nur der Marktplatz mit den umliegenden Fachwerkhäusern ist historisch, sondern auch das Kopfsteinpflaster, über das man fahren muss. Auf dem Rad wird man ordentlich durchgeschüttelt, aber für Liebhaber historischer Stadtkerne lohnt sich der kleine Abstecher.

{{Kilometrierung|10,8|352}}

=== Ladenburg, Wasserturm ===

Sobald man die ersten Häuser von Ladenburg erreicht, liegt links die Pizzeria ''Il Mondello'' und gleich dahinter, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Ladenburg, Wasserturm|retour]]

{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}

Weiter geht es auf dem asphaltierten Neckaruferweg an der Aussichtsplattform vorbei zur Eisenbahnbrücke.

{{Kilometrierung|0,5|353}}

=== Ladenburg ===

[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]

{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|103|Eisenbahnbrücke}}

Vom Wasserturm aus Weiterfahrt auf der Neckarpromenade bis zur Eisenbahnbrücke. Auf dem parallel zur Bahnlinie verlaufenden Rad- und Gehweg den Neckar überqueren. Nach der Brücke das Drängelgitter auf der Straße umfahren. Die Eisenbahnlinie nach rechts unterqueren, anschließend auf der Seitenstraße immer geradeaus auf Straßen und Radwegen durch den Ortsteil Neckarplatten, an Seckenheim vorbei in Richtung Mannheim - durchgehend Asphalt.

{{Kilometrierung|9,3|362}}

=== Mannheim ===

[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]

[[Mannheim Hbf]], 50 m. Hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnen auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit der Quadrat-Struktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben zweirädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]

{{Geodaten|49.486886|8.493585|95|Fernmeldeturm}}

Am Fuße des weithin sichtbaren Fernmeldeturms, im Bereich der Straßenbahnhaltestelle, den Radweg verlassen und auf relativ verkehrsarmen Stadtstraßen weiter in Richtung Wasserturm/Stadtmitte. Der Track führt weiter zum Hauptbahnhof und parallel zu den Gleisanlagen bis hinter das Schloss/Universität. Dort findet man Radwegweisungen zur Weiterfahrt nach Ludwigshafen auf die linke Rheinseite.

Diejenigen, welche die Weiterfahrt auf der rechten Rheinseite planen, fahren ab dem Fernmeldeturm zunächst auf dem Radweg immer weiter geradeaus. Danach folgt man der Ausschilderung in Richtung Lampertheim und gelangt so auf den rechtsrheinischen Rheinradweg.

{{Kilometrierung|4,6|366}}

=== Ludwigshafen ===

Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Ludwigshafen|retour]]

{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|im März 2012}}

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Dettingen-Nürtingen}}
{{Getestet|März 2012|[[Benutzer:Dirk S|Sturm]]|komplett von Villingen-Schwenningen bis Ludwigshafen}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Benningen-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]
* [http://www.radroutenplaner-bw.de/ar-rrp-nvbw/de/alpregio.jsp#i=3886181330246399262&tab=TourTab Neckartal-Radweg im Radroutenplaner Baden-Würtemberg]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Neckar (retour)

2012-12-11T22:44:12Z

Wivoelke: /* Weblinks */ +Routenplaner BW

Neckar

2012-12-03T20:49:40Z

Wivoelke: /* VS-Schwenningen */

{|
|-
|
<googlemap lat="48.77" lon="8.94" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">
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{{GoogleMap}}
| valign="top" |
{{Infobox Radfernweg
| Name = Neckartal-Weg
| Logo = Neckartal-Logo.jpg
| Länge = 367
| Höhenmeter (auf) = 1069
| Höhenmeter (ab) = 1674
| Tour-/Retour-Link = Neckar (retour)
}}
|}



{{TOC_Radfernweg}}



== Roadbook ==

=== VS-Villingen ===

Bhf 40 m. Im Bahnhof ist kein Aufzug vorhanden und keine Schieberillen für Fahrräder, sondern nur ein Gepäckförderband, welches man nutzen kann. Bei Anreise aus Richtung Offenburg kommt man jedoch so an, das man die Unterführung nicht nutzen muss.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Villingen-Schwenningen]]

{{Geodaten|48.0577333|8.4650917|703|Bhf}}

Der Track beginnt am Bahnhof. Bevor man weiterfährt lohnt sich ein kurzer Abstecher in die historische Altstadt von Villingen. Dort auch zahlreiche Brunnen mit Trinkwasserqualität um Trinkflaschen zu füllen. Fahrräder können am Bahnhof in Fahrradboxen gestellt werden, die man mit dem eigenen Schloss verschließen kann. Der Neckarradweg führt über die "Schneckenbrücke" eine Schrägseilbrücke über die Gleise. Vor dem Landratsamt rechts, durch Grünflächen und unter der B 33 hindurch. Nach der B33 Unterführung rechts in die Straße "Am Klausen", geradeaus den Fürstenbergring queren in die Straße "Beim Hohenstein" in ruhiger 30er Zone geht es steil bergauf zum Kopsbühl. Man verläßt nun den Stadtbereich und fährt über Felder Richtung Zollhaus. Hier oben befindet sich die große Wasserscheide zwischen Rhein- und Donaueinzugsgebiet. Immer geradeaus, es zweigt ein Feldweg von der Straße ab, dem weiter folgen, links an einem kleinen Häuschen vorbei, dann rechts an einem Bauernhof vorbei, bei einer großen Pappel wieder links, dann rechts in den Wald. Der Waldweg wurde 2010 frisch ausgebaut.

{{Kilometrierung|8,3|8}}

=== VS-Schwenningen ===

[[Bild:Neckarursprung.jpg|thumb|Neckarursprung]]
[[Bild:Schwenninger-Moos.jpg|thumb|Schwenninger-Moos]]

{{Geodaten|48.0592417|8.5342472|699|Schwenningen}}

Wo der Waldweg wieder auf Asphalt trifft, kommt man an das Schwenninger Moos. Dort liegt der Neckarursprung. Es empfiehlt sich ein kleiner Spaziergang ins Moos mit einem Moorsee, aus dem der Neckar entspringt. Weiter geht es bis zum Eisstadion. Dort bei der Bahnhaltestelle links die Unterführung nutzen und man gelangt direkt in den Möglingspark mit der Neckarquelle. Diese wurde 2010 im Zuge der Landesgartenschau neu gestaltet. Es bieten sich im Park gute Rastmöglichkeiten. Am naheliegenden Kinderspielplatz befinden sich kostenlose Trinkwasserspender an denen man die Fahrradflaschen auffüllen kann. Bis Herbst 2011 finden Bauarbeiten statt, so dass der Radweg nicht wie zukünftig geradeaus entlang der Bahnlinie führt, sondern direkt am Möglingssee entlang und dann immer geradeaus auf den Neckartower (Hochhaus) zu. Die Umleitungsstrecke ist mit gelben Umleitungsradschildern geführt. Die Strecke führt direkt zum Bahnhof. Dort ist die Touristinformation und es gibt abschließbare Fahrrdaboxen (mit eigenem Schloss verschließbar), falls man Rad und Gepäck abstellen möchte. Der Radweg quert den Neckar rechts über eine Brücke und führt am Neckartower vorbei und dann links unter der Bahnlinie durch. Hinter der Unterführung quert man rechts die Alte Herdstraße und folgt nun immer dem jungen Neckar bis man das Stadtgebiet von VS-Schwenningen verläßt.

{{Kilometrierung|7,1|15}}

 

=== Trossingen ===

Bhf

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Trossingen]]

* Anschluss an radweit:[[Karlsruhe - Konstanz#Trossingen|Karlsruhe-Konstanz]]

{{Geodaten|48.091533|8.585004|645|Kläranlage}}

{{Kilometrierung|12,1|27}}

=== Rottweil ===

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Rottweil]]

{{Geodaten|48.1678806|8.6271861|605|Rottweil}}

In Rottweil wird das Neckartal sehr schmal. Die Stadt liegt rechts des Neckars, ca. 50 Höhenmeter über dem Tal. Mangels eines Weges muss man das Tal verlassen und durchquert Rottweil auf der Hauptstraße. Der Autoverkehr wird auf der vierspurigen Bundesstraße um die Stadt herum geleitet.

Nach Rottweil geht es bei der Neckarburg eine Steige ins Neckartal hinab. Der Weg im Tal ist zwar teilweise asphaltiert, die Oberfläche ist aber so schlecht, dass der Reiseradler nur mit 10km/h bis 15km/h voran kommt (Stand Oktober 2010). Es kann sich aber trotzdem lohnen, diesen Weg zu wählen. Aufgrund der wirklich hübschen Landschaft, und weil das Wasserwerk Neckarburg direkt am Radweg einen Brunnen mit Trinkwasser für Radler und Wanderer anbieten.

Eine Alternative ist, bei der Brücke über die B14 auf den B14-begleitenden Radweg zu wechseln. Da dieser in Villingendorf endet, nimmt man ab hier die B14 bis Talhausen. Die Verkehrsbelastung ist abgesehen vom Berufsverkehr aufgrund der parallel verlaufenden A81 akzeptabel.

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit akzeptabler Oberfläche. Sowohl von der B14 aus, als auch vom Radweg kommend, fährt man nach rechts über den Bahnübergang und die Neckarbrücke.

{{Kilometrierung|14,0|41}}

=== Epfendorf ===

{{Geodaten|48.2493250|8.5993000|485|Epfendorf}}

Ab Talhausen ist der Radweg wieder mit gut zu befahrender Oberfläche. Zwischen Epfendorf und Oberndorf hat man neben dem asphaltierten Radweg und der B14 eine kleine Kreisstraße als dritte Option.

{{Kilometrierung|6,6|48}}

=== Oberndorf ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Oberndorf am Neckar]]

{{Geodaten|48.2943528|8.5777333|462|Oberndorf}}

Oberndorf durchquert man am besten auf dem gut ausgeschilderten Radweg.

Hinter Aistag ist der Radweg nicht mehr asphaltiert. Je nach Witterung sind die Abschnitte im Wald matschig und je nach Geländegängigkeit des Rades schwer passierbar.

Am Bahnübergang in Aistag bietet es sich an, auf die B14 zu wechseln, die hier nur schwache Verkehrsbelastung aufweist. Diese Entscheidung will wohlüberlegt sein, es gibt bis Sulz keine Möglichkeit zwischen Radweg und B14 zu wechseln.

{{Kilometrierung|11,0|59}}

=== Sulz ===

{{Geodaten|48.3629667|8.6340639|426|Sulz}}

Der Radweg durch Sulz ist schlecht ausgeschildert, hat mehrere kurze Steigungen, viele teils unübersichtliche Kreuzungen und schmale, zugeparkte Sträßchen. Im Glück ist, wer in Aistag die B14 gewählt hat, da Möglichkeiten zum wechseln erst in der Ortsmitte gegeben sind.

Der Kreisverkehr nach dem Bahnhof ist die letzte Möglichkeit, zwischen Radweg und B14 zu wechseln. Man muss hierzu durch den Tunnel unter B14 und Bahnlinie hindurch entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung.

Der Radweg von Sulz bis Fischingen hat ebenfalls wassergebundene Oberfläche. Da er nicht im Wald verläuft, ist er weniger matschig als der Abschnitt von Aistag nach Sulz.

{{Kilometrierung|5,3|64}}

=== Fischingen ===

{{Geodaten|48.3902250|8.6740667|413|Fischingen}}

Kurz vor Fischingen mündet der Radweg auf einen die B14 begleitenden Weg. In Fischingen geht der offizielle Neckartal-Radweg nach links ab, steil hinauf über die Bahnlinie. Diesen Weg sollte man nur mit MTB befahren. Er hat viele Schlaglöcher, ist je nach Witterung sehr matschig und hat einige sehr steile Abschnitte. Dass hier an den Fahrrad-Wegweisern neben der üblichen Hinweise auf Hotels auch Werbung für Fahrrad-Werkstätten angebracht ist, sollte man als entsprechende Warnung verstehen.

Ab Neckarhausen ist der Radweg wieder vorbildlich. Von der B14 kommend erreicht man diesen, indem man in Neckarhausen nach links in die Kreisstraße nach ''Glatt'' abbiegt. Ca. 150m nach der zweiten Brücke (über die Glatt) geht der Radweg nach rechts ab.

{{Kilometrierung|5,6|70}}

=== Dettingen ===

Zwischen Dettingen und Horb besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher nach Ihlingen zur Jacobuskirche aus dem 11 Jahrhunder. Dazu folgt man dem Radwegweiser und überquert den Neckar auf einer hölzernen Radfahrer- und Fußgängerbrücke.

{{Geodaten|48.4146361|8.6358694|400|Dettingen}}

In Dettingen sofort an der ersten Kreuzung rechts über die Neckarbrücke. Nach der Brücke links, immer der Bahnlinie entlang bis nach Horb. Der Weg ist asphaltiert und verläuft flach und lässt sich gut befahren.

{{Kilometrierung|5,5|75}}

=== Horb ===

[[Bild:Horbc.jpg|thumb|Flößerbrücke, der Radweg führt unter der Brücke entlang]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Horb am Neckar]]

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|389|Horb}}

Horb kann man auf dem breiten und bestens asphaltierten Radweg ohne eine Ampel oder Kreuzung durchqueren. Die großen Stufen am Flößersteg laden jedoch auch zu einer Rast ein.

Von Horb bis Eyach ist der Radweg auf der Südseite des Tals, ordentlich asphaltiert mit einigen kleinen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Eyach trifft man auf eine ruhige Nebenstraße. Kurz vor dem Bahnhof verlaufen Bahngleise schräg über die Fahrbahn. Hier ist beim Überqueren mit schmalen Reifen besondere Vorsicht geboten, um nicht mit den Rädern in die Rillen zu geraten.

{{Kilometrierung|0,0|75}}

=== Eyach ===

{{Geodaten|48.4430333|8.6907750|391|Bahnhof}}

200 m nach dem Bahnhof führt der Weg nach links in Richtung einer Schlosserei. Danach geht es weiter durch die Feldmark. In Börstingen wechselt der Radweg auf die Nordseite des Tals und verläuft überwiegend auf der Landstraße L370. Voraus ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Weitenburg Schloss Weitenburg] auf einem Bergrücken hoch oben über dem Neckartal zu erkennen. Hinter Sulzau führt der Weg von der Straße weg über einen Golfplatz, um anschließend wieder auf die L370 zu führen, sodass man auch gleich auf der Straße bleiben kann.

{{Kilometrierung|15,4|91}}

=== Bieringen ===

Direkt am Weg gibt es in Bieringen einen Spielplatz für den Nachwuchs.

{{Geodaten|48.4495444|8.8537889|355|Bieringen}}

Der Weg führt auf die rechte Neckarseite, um am östlichen Ortsrand von Obernau nach einer Wegschleife wieder auf die linke Neckarseite zu wechseln. Weiter geht es auf separaten Wegen zum Teil durch schattigen Wald bis kurz vor Rottenburg. Hier trifft man an einer Eisenbahnbrücke auf eine ruhige Nebenstraße, die einen bis zum Marktplatz führt.

{{Kilometrierung|8,6|99}}

=== Rottenburg ===

[[Bild:Rottenburgc.jpg|thumb|Dom Sankt Martin]]

{{Geodaten|48.477681|8.934367|353|Marktplatz}}

Der Radweg führt direkt über den Marktplatz mit dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Dom_St._Martin_%28Rottenburg%29 Dom Sankt Martin] und dem Rathaus. Weiter geht es zunächst durch schmale Gassen, bis man an einer Kreuzung auf die Gartenstraße trifft. Hier verläuft ein für den Radverkehr freigegebener rechtsseitiger Gehweg, der bis zu einem Industriegebiet führt. Danach geht es weiter auf breiten asphaltierten Wegen durch die flache offene Feldmark. Das Tal ist nun erheblich weiter geworden.

{{Kilometrierung|7,3|107}}

=== Hirschau ===

{{Geodaten|48.5017611|9.0048889|330|Hirschau}}

In Hirschau trifft man auf die stark befahrene L371. Der Radweg verläuft etwas abgesetzt links der Straße. Dennoch ist der Straßenlärm störend. Wer sein Zelt in Tübingen auf dem Zeltplatz Neckarcamping aufschlagen möchte, sollte vor der Neckarbrücke auf den nach links führenden holprig asphaltierten Weg abbiegen. Man hat sonst nur aus der Innenstadt heraus die Möglichkeit, den Campingplatz zu erreichen.

Folgt man dem offiziellen Neckarradweg muss man den Neckar auf einem linksseitigen Gehweg, der für den Radverkehr freigegeben ist, überqueren und nach der Brücke sofort nach links abbiegen. Im weiteren Verlauf kommt man am Tübinger Freibad und einigen Sportstätten vorbei, bevor man die Innenstadt erreicht.

{{Kilometrierung|5,0|112}}

=== Tübingen ===

[[Bild:Tübingen Marktplatz.jpg|thumb|Marktplatz mit Rathaus in Tübingen]]

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Tübingen]]

Die Touristinformation liegt am südlichen Ende der Neckarbrücke. Wer also Informationen über die Stadt sucht, ist hier genau richtig.

Obwohl Radfahrer in Tübingen allgegenwärtig sind, gibt es in der Fußgängerzone der Altstadt ein Radfahrverbot, dessen Einhaltung auch gelegentlich kontrolliert wird. Man sollte dort also sein Rad schieben.

{{Geodaten|48.5191000|9.0580972|320|Eberhardsbrücke}}

An der Ampelkreuzung auf der nördlichen Seite der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher in die Tübinger Altstadt. Dazu nach links in die Neckargasse (Fußgängerzone) abbiegen.

Ansonsten biegt man nach dem Überqueren des Neckars an der Ampelkreuzung nach rechts in eine ruhigere Stadtstraße ab. Der weitere Verlauf ist ausgeschildert und führt auf einem Feinschotterweg entlang des Neckars an den Stadtrand. Weiter geht es auf einem asphaltierten Weg durch das flache und weite Neckartal mit seinen Feldern und Wiesen. Kurz vor Kirchentellinsfurt mündet der Radweg auf die Straße von Kusterdingen nach Kirchentellinsfurt. Man folgt ihr bis zur Ampelkreuzung.

{{Kilometrierung|7,3|119}}

=== Kirchentellinsfurt ===

[[Bild:Kirchentellinsfurtc.jpg|thumb|Radfahrerbrücke zwischen Kirchentellinsfurt und Mittelstadt]]

{{Geodaten|48.5316167|9.1386444|311|Kirchentellinsfurt}}

An der Ampelkreuzung fährt man nach links auf die Brücke über Neckar und B27. Am Ende der Brücke biegt man nach rechts ab, auf eine kleine Straße in Richtung Einsiedel. Nach 100m zweigt der Radweg wiederum rechts ab.

Beim PKW-Parkplatz für den Baggersee zunächst rechts halten, quer über den Parkplatz. Am Ende des Parkplatz geht es rechts durch eine Unterführung unter der B27 hindurch (Achtung, unübersichtlich und rutschig!). Die nächsten Kilometer begleitet der Radweg die B297.

Nach knapp 4 Kilometern wird die Straße zwischen Pliezhausen und Oferdingen unterquert. Danach sofort links und nach 100m wieder rechts. Im weiteren Verlauf macht der Radweg einige Kurven, man kann aber kaum etwas falsch machen. Nach 2km wird der Neckar über eine Holzbrücke überquert, kurz darauf nähert sich Mittelstadt.

In '''Mittelstadt''' geht es zunächst steil nach rechts hinauf, auf der Hauptstraße (Neckartenzlinger Straße) fährt man links wieder hinunter zum Neckar. Direkt nach der Neckarbrücke geht es rechts ab. Nach 100m wieder links, nun verläuft der Radweg bis Neckartenzlingen wieder nahe der B297.

{{Kilometrierung|12,5|132}}

=== Neckartenzlingen ===

{{Geodaten|48.5908278|9.2317444|287|Neckartenzlingen}}

Zunächst betonierter/asphaltierter Weg. Entlang des Ailenwasensees hat er eine wassergebundene Oberfläche. Hier kann es bei nasser Witterung zu großen Pfützen und weichem Untertgrund kommen. '''Neckartailfingen''' wird auf der Bahnhofstraße durchfahren. Danach ein asphaltierter Weg bis zum Reit- und Fahrverein Neckartailfingen. Anschließend Feinschotterweg entlang des Beutwangsees bis kurz vor '''Neckarhausen'''. Aus der asphaltierten Nebenstraße hinter Neckarhausen wird im weiteren Verlauf ein Feinschotterweg, dem man bis zur ersten Neckarbrücke in Nürtingen folgt. Nach deren Unterquerung fährt man in einer Rechtsschleife auf die Brücke und wechselt die Neckarseite. Weiter geht es auf einem rechtsseitigen begleitenden Radweg.

Wer in das Zentrum von Nürtingen möchte, bleibt auf diesem Weg und fährt bis zur ersten Ampelkreuzung an der zweiten Neckarbrücke. Hier kann man über die Brücke auf die rechte Neckaseite wechseln und gelangt so in das Zentrum.

Wer dem Neckarradweg weiter folgen möchte, biegt von dem begleitenden Radweg bei der ersten Gelegenheit nach rechts ab und kann auf diese Weise die zweite Neckarbrücke bequem und ohne Ampelstopp unterqueren.

{{Kilometrierung|9,8|141}}

=== Nürtingen ===

[[Bild:Nürtingenc.jpg|thumb|Nürtingen, unter der Neckarbrücke]]

Bhf 800 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart und Tübingen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1 in Richtung Tübingen, Treppen ohne Führungsrillen zur Unterführung zum Gleis 2 in Richtung Stuttgart, Fahrkartenautomat am Bahnsteig und in der Eingangshalle.

{{Geodaten|48.6278417|9.3326000|271|Nürtingen}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckars. '''Zizishausen''' leicht ansteigend in einem Wohngebiet durchfahren und anschließend nach einer leicht abschüssigen Fahrt noch innerhalb des Ortes nach links abbiegen. Weiterfahrt auf einem linksseitigen asphaltierten Radweg bis nach Wendlingen.

{{Kilometrierung|6,7|148}}

=== Wendlingen ===

[[Bild:Wendlingenc.jpg|thumb|Neckarbrücke bei Wendlingen]]

{{Geodaten|48.6744861|9.3696917|263|Wendlingen}}

Weiterfahrt entlang des linken Neckarufers auf einem Feinschotterweg, der sich mit normaler Treckingbereifung noch gut befahren lässt. Zu seiner linken sieht (und hört) man die Daimler-Teststrecke mitten im Naturschutzgebiet. Nachdem man die B10 unterquert hat, durchquert man eine neue Parkähnliche Anlage. Man wählt jeweils den Weg, der so nahe wie möglich am Neckar bleibt, ohne diesen zu überqueren.

An der Fußgänger-Brücke mit Backstein-Zierbögen hat man die Gelegenheit, einen Abstecher nach Plochingen zu machen, oder einen Blick auf das Hundertwasserhaus zu werfen.

Man fährt weiterhin auf dem linken Neckarufer, der Weg wird ein wenige schmaler und begleitet dann über 300m die Landstraße. An der Ampelkreuzung nach links. Ab hier begeitet ein breiter, linksseitiger Radweg die Landstraße bin in die Ortsmitte von Deizisau.

Am Ende des Radwegs folgt man weiter dem Verlauf der Hauptstraße und biegt nach dem Rathaus links ab in die Karlsstraße, deren Verlauf man weiter folgt. Nach dem Ende des Ortes kommt ein Wald, nach dem Wald geht es auf einem Wirtschaftsweg nach rechts. Nach 50m trifft man durch einen Spalt in der Baumreihe auf eine Ampelkreuzung der Körschtalstraße im Körschtal, das eine gute Verbindung von hier auf die Fildern bietet.

Um weiter flußabwärts des Neckars zu fahren, überquert man diese Kreuzung gerade aus. Ab hier folgt dieser Routenvorschlag bis Esslingen dem ausgeschilderten Hohenzollernradweg. Der linksseitige Radweg ist die ersten 100m nach der Kreuzung extrem schmal, wird dann aber breiter und besser. Nach dem Möbel-Rieger geht es nach rechts, kurz vor der Brücke über B10 und Neckar nach links. In Sirnau führt eine Unterführung unter Neckar und B10 hindurch zur Neckarinsel. Man hält sich auf der rechten Seite der Neckarinsel um an der kleinen Brücke über den Altneckar nach Oberesslingen zu gelangen.

In Oberesslingen trifft man wieder auf den Neckartalradweg. Von hier bis Esslingen sowie im Merkelschen Park finden derzeit (November 2010) Bauarbeiten statt. Es gib in dem Gebiet aber unzählige Wege, so dass man, so man sich nicht zu weit vom Neckar entfernt, immer zum Pliensau-Turm in Esslingen findet.

{{Kilometrierung|16,4|164}}

=== Esslingen am Neckar ===

* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm (retour)#Esslingen am Neckar|Stuttgart - Ulm (retour)]]

{{Geodaten|48.737075|9.303833|234|Neckarbrücke am Pliensauturm}}

In Esslingen folgt man kurz vor dem Pliensau-Turm nicht den Wegweisern zum Neckartal-Radweg, die einen auf einen schmalen und überfüllten Weg leiten, sondern bleibt auf dem Weg hinauf zur Brücke am Turm.

Auf der Pliensaubrücke fährt man nach links. Am Ende der Brücke entsprechend der Beschilderung um den Kiosk herum, nach links. Man folgt dem rechtsseitigen Radweg der Stuttgarter Straße. Am Ende der Pliensauvostadt schwenkt die Straße nach links, auf dem Kreisverkehr gehts nach rechts. Ab hier begleitet ein Wirtschaftsweg die Straße, den man bis zur Bushaltestelle benutzen kann. Bei der Bushaltestelle wechselt man auf die Weilstraße, zweigt jedoch '''nicht''' wie der Großteil der Autos nach rechts ab, sondern bleibt auf der Weilstraße, die ab hier recht schmal und verkehrsarm ist. Nach dem Neckarcenter gehts rechts auf die ebenso verkehrsarme Straße zur Deponie Einöd. 250m nach der Deponie geht es nach rechts in mehreren Kurven über die Hedelfinger Brücke auf die rechte Neckarseite zum Mettinger Daimlerwerk.

Nach der Hedelfinger Brücke geht es kurz aufeinander folgend zuerst rechts, dann gerade aus, dann links auf die ''Hafenbahnstraße'', die einen breiten rechtsseitigen Radweg hat. An der großen Ampelkreuzung nach 300m können KFZ nur nach links oder rechts abbiegen, der Radweg geht aber gerade aus und macht nach dieser Kreuzung eine scharfe Rechts- dann sofort eine Linkskurve. Nun geht es 2km kerzengerade an den Bahngleisen entlang.

{{Kilometrierung|6,4|171}}

=== Stuttgart-Obertürkheim ===

{{Geodaten|48.761639|9.267913|234|S-Bahnstation}}

Obertürkheim durchquert man auf einem 2km langen, kerzengerade Radweg entlang der Bahngleise. Den Bahnhof Obertürkheim erkennt man vor allem am Drängelgatter, das den Radweg versperrt. Am Ende dieses Abschnitts wird die Straße in einer doppelten Serpentine unterquert, und man landet letzendlich auf einem linksseitigen Radweg, der diese Straße begleitet.

Nach 400m zweigt der Radweg auf einer kleinen Seitenstraße nach links ab. Dieser folgt man bis zur großen Wendeschleife. Dort geht es wiederum links ab, auf einem Weg am Zaun des Bolzplatz vorbei. Dieser Weg endet nach 200m in die Straße ''Zum Ölhafen''. Man folgt den Fahrrad-Markierungen auf der Straße nach rechts.

Nach 300m mündet diese Straße auf die Brücke über die Untertürkheimer Schleuse. In Sichtweite dieser Kreuzung taucht rechts eine Unterführung auf, durch die man hindurch muss. Achtung: am Ende der Unterführung von rechts kommende Fußgänger und Radfahrer nicht überfahren!

Nach der Unterführung geht es in einer 180°-Spitzkehre nach links hinauf zur Brücke, dann nach rechts über diese. Noch oben auf der Brücke, zwischen Neckar und Bundesstraße den kleinen Weg nach rechts nehmen. Diesem 3km folgen.

{{Kilometrierung|6,7|177}}

=== Stuttgart - Bad Cannstatt ===

* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] in Stuttgart
* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Nürnberg#Stuttgart - Bad Cannstatt|Stuttgart - Nürnberg]]

{{Geodaten|48.799935|9.212379|220|König-Karls-Brücke}}

Nachdem man 3km auf dem schmalen Weg zwischen Neckar und Bundesstraße gefahren ist, durchquert man einen gemauerten Bogen, auf dem der ''Berger Steg'' sich über den Neckar spannt. Ab hier ist mit Fußgängern zu rechnen. Nun umfährt der Weg links das ''Mineralbad Leuze''.

Oben angekommen rechts halten, um auf den Radstreifen der ''König-Karls-Brücke'' zu gelangen.

Am Ende der Brücke nach rechts hinunter, nach 30m in einer 180° Spitzkehre nach links, um nun in der richtigen Richtung (flussabwärts) unter der Brücke hindurch zu fahren. Unter der Brücke muss man einige Brückenpfeiler umfahren. Auf welchem Weg man sich hier hindurch schlängelt ist egal.

An der Ampelkreuzung mit der Straße über die Rosensteinbrücke wird der Radweg im Zickzack geleitet, im Prinzip geht es aber geradeaus auf dem rechten Neckarufer. Ab dem Mühlsteg in ca. 600m (beim Hallenbad) hat der Neckartalradweg bis zum Remseck zwei ausgeschilderte Alternativen, links oder rechts des Neckars. Beide haben ähnlich viele Vor- und Nachteile. Diese Routenbeschreibung nutzt die rechtsseitige.

Man umfährt den markanten Brückenpfeiler aus Sandstein links (zum Klettern genutzt, Rest des ansonsten abgerissenen alten Neckartalviadukts).
Nach der Reinhold-Maier-Brücke verläuft der Radweg auf einem linksseitigen Gehweg einer ansonsten fast unbefahrenen kleinen Verbindungsstraße unterhalb der Weinberge.

Falls man in Höhe der ''Aubrücke'' schon den Geruch einer Vielzahl von Grills schmeckt, ist das Gelände um den Max-Eyth-See übervoll. Man nimmt dann besser den linksseitigen Radweg oder die ''Mühlhäuser Straße'' durch Stuttgart-Hofen.

{{Kilometrierung|6,9|184}}

=== Hofen ===

{{Geodaten|48.837494|9.224042|212|Mühlhäuser Straße}}

Von der Hofener Neckarschleuse bis zum Remseck verläuft der Radweg wenige Meter rechts des Neckars. Es gibt keine Möglichkeit, hier falsch zu fahren.

{{Kilometrierung|5,9|190}}

=== Neckargröningen ===

[[Bild:Remseckbrückec.jpg|thumb|Remseckbrücke]]

{{Geodaten|48.873638|9.273039|209|Remseckbrücke}}

Kurz vor dem Remseck (Zusammenfluss von Rems und Neckar) wird der Verlauf des Radweges etwas unübersichtlicher.

Man umfährt die Firma Krieger rechts. Dann auf einem linksseitigen Weg entlang der ''Fellbacher Straße''. (Steiler Stich!)
Man unterquert die ''Remstalstraße'' und überquert (Ampel!) die ''Fellbacher Straße'' ein weiteres mal.
Man umfährt das Rathaus der Gemeinde Remseck rechts und nimmt nun die linke der zwei überdachten Brücken. Auf der anderen Neckarseite befindet man sich am Ortsteil ''Neckargröningen'' und fährt nach links auf dem linksseitigen Neckartalradweg.

{{Kilometrierung|8,1|198}}
 

=== Neckarweihingen ===

[[Bild:Ludwigsburg1c.jpg|thumb|Stadtkirche in Ludwigsburg]]
[[Bild:Marbach1c.jpg|thumb|Schillers Geburtshaus in Marbach]]

{{Geodaten|48.907885|9.220347|204|Marbacher Straße}}

An der Kreuzung mit der Neckarbrücke besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Ludwigsburg'''. Hierzu fährt man auf einem begleitenden Radweg entlang der '''Marbacher Straße''' direkt in das Zentrum. Weitere Informationen zu Ludwigsburg findet man unter [[Wikivoyage:Ludwigsburg]] oder unter [http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwigsburg diesem] Wikipediaartikel.

Im weiteren Verlauf angenehm zu fahrender asphaltierter Neckaruferweg, der zu einem großen Teil durch Bäume beschattet ist.

Etwa 1 km vor Benningen besteht die Möglichkeit zu einem '''Abstecher''' nach '''Marbach'''. Weitere Informationen zu Marbach findet man unter [[Wikivoyage: Marbach am Neckar]]. Nach Marbach auf einer Radfahrerbrücke den Neckar überqueren und geradeaus auf der ansteigenden Straße in das Zentrum von Marbach fahren. Biegt man an der ersten Ampelkreuzung nach rechts ab, gelangt man zum Geburtshaus des Dichters [http://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Schiller Friedrich Schiller].

{{Kilometrierung|7,4|206}}

=== Benningen ===

{{Geodaten|48.9486028|9.2431611|195|Benningen}}

In Benningen wieder auf die rechte Neckarseite wechseln und auf dem asphaltierten Neckaruferweg bis zur nächsten Querstraße kurz vor '''Freiberg''' fahren. Auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg abermals den Neckar überqueren und Weiterfahrt zunächst auf einem geschotterten Weg und anschließend entlang einer ruhigen Nebenstraße nach '''Geisingen'''. Im weiteren Verlauf dem asphaltierten Radweg bis Ingersheim folgen.

{{Kilometrierung|7,8|214}}

=== Ingersheim ===

* Anschluss über den [[Stromberg-Murrtal-Weg#Ingersheim|Stromberg-Murrtal-Weg]] nach Karlsruhe

{{Geodaten|48.9604917|9.1870889|193|Ingersheim}}

Auf einem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg auf die rechte Neckarseite nach '''Pleidelsheim''' wechseln. Pleidelsheim zunächst auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren und anschließend dem linksseitigen straßenbegleitenden Radweg folgen. Im weiteren Verlauf wechselt der Asphaltbelag in einen Feinschotterbelag, auf dem man bis hinter '''Mundelsheim''' fährt. Danach folgt wieder ein guter asphaltierter Radweg entlang des Neckarufers.

{{Kilometrierung|8,6|222}}

=== Hessigheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Hessigheim]]

{{Geodaten|48.991657|9.190110|186|Gartenstraße}}

Hessigheim auf der Straße ansteigend bis zum Ortsausgang durchfahren. Anschließend folgt man dem asphaltierten Radweg und gelangt über eine Radfahrer- und Fußgängerbrücke auf die linke Neckarseite. Man folgt weiter dem asphaltierten Radweg bis nach '''Besigheim''' und fährt anschließend auf einem begleitenden Radweg entlang der B27 nach Walheim.

{{Kilometrierung|6,7|229}}

=== Walheim ===

{{Geodaten|49.013099|9.153298|185|Eisenbahnunterführung}}

Walheim auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Dabei folgt man den Radwegweisern. Anschließend Weiterfahrt auf einem separat geführten Radweg zwischen Neckar und einer Eisenbahnlinie.

{{Kilometrierung|3,7|233}}

=== Kirchheim ===

{{Geodaten|49.0435000|9.1464250|178|Kirchheim}}

Weiterfahrt auf einem asphaltierten Radweg entlang des Neckarufers unterhalb der mit Wein bebauten Steillagen. Hier fließt auch bei trockenem Wetter stellenweise Grundwasser aus dem Weinberg quer über den Radweg. Es spritzt also beim Fahren.

{{Kilometrierung|6,7|239}}

=== Lauffen ===

[[Bild:Lauffen.jpg|thumb|Regiswindskirche in Lauffen]]

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauffen am Neckar]]

{{Geodaten|49.0747306|9.1561806|168|Lauffen}}

Zwischen Lauffen und Nordheim verläuft der offizielle Neckarradweg auf einem rechtsseitigen straßenbegleitenden Radweg entlang einer stark befahrenen Landstraße. Hier wirkt der Verkehr bisweilen störend.

Der hier im Wiki dargestellte Track verläuft hingegen absolut verkehrsfrei durch die Weinberge. Dies ist jedoch mit einem Umweg von etwa 1 km verbunden. Auf beiden Strecken sind etwa gleiche Höhenmeter zu überwinden. Wer es also kurz und direkt möchte, wählt den offiziellen Verlauf. Wer es hingegen ruhiger und landschaftlich angenhemer wünscht, wählt den Verlauf, wie er hier im Wiki dargestellt ist. Beide Strecken sind asphaltiert.

{{Kilometrierung|5,5|245}}

=== Nordheim ===

Bhf 20 m, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen zur Unterführung zum Gleis 2, Fahrkartenautomat am Bahnsteig

Der asphaltierte Radweg führt zunächst an einer Bahnlinie entlang, folgt dann dem Neckarufer und wird anschließend entlang einer ausgebauten und stark befahrenen Straße geführt. An einer Kreuzung sind drei Bettelampeln zu passieren.

{{Geodaten|49.105806|9.134791|181|Lauffener Straße}}

{{Kilometrierung|7,4|252}}

=== Heilbronn ===

Bhf 500 m, Nahverkehrszüge nach Stuttgart, Mannheim und Würzburg, Treppen mit Gepäckförderband aber ohne Führungsrillen zur Unterführung und zu den Bahnsteigen, Fahrkartenautomaten in der Eingangshalle, Verkehrsverbünde [http://www.h3nv.de/ HNV] und [http://www.kvv.de/kvv/ KVV].

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Heilbronn]]

{{Geodaten|49.1407861|9.1999139|159|Heilbronn}}

Die Landschaft wird zunächst durch Industrieanlagen geprägt. Im weiteren Verlauf fährt man auf einem guten asphaltierten Radweg mal links, mal rechts des Neckars.

{{Kilometrierung|11,8|264}}

=== Wimpfen im Tal ===

* Anschluss an den [[Kochertal#Wimpfen im Tal|Kochertal Radweg]] über den Radweg der Eisenbahnbrücke

{{Geodaten|49.231424|9.190305|157|Eisenbahnbrücke}}

Guter asphaltierter Radweg entlang des Neckars

{{Kilometrierung|1,6|266}}

=== Bad Wimpfen ===

[[Bild:Bad Wimpfen.jpg|thumb|Bad Wimpfen]]

Bhf 200 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ausdehnung nach Westen.

Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Bad Wimpfen]]

* Anschluss an [[Jagsttal - Karlsruhe#Bad Wimpfen|Jagsttal - Karlsruhe]]

{{Geodaten|49.2300528|9.1693667|153|Brücke}}

Nach der Neckarbrücke auf dem separat geführten Radweg, später auf der Straße und kurz vor Haßmersheim auf dem begleitenden Radweg fahren - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|10,5|276}}

=== Haßmersheim ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Haßmersheim]]

{{Geodaten|49.3007139|9.1435250|149|Haßmersheim}}

In diesem Abschnitt nimmt der Track einen anderen Verlauf als der ausgeschilderte Neckar-Radweg.

{{Kilometrierung|8,4|284}}

=== Obrigheim ===

* Anschluss an die [[Main - Neckar (retour)#Obrigheim|Main - Neckar Querverbindung (retour)]]

{{Geodaten|49.3515556|9.1046667|141|Neckarbrücke}}

Nach der Brücke auf dem asphaltierten Wirtschaftsweg, vorbei am Kernkraftwerk Obrigheim und weiter nach '''Guttenbach'''. Hier den Radwegweisungen über die Neckarbrücke nach '''Neckargerach''' folgen, durch den Ort und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg entlang der B37 - alles Asphalt.

{{Kilometrierung|15,0|299}}

=== Zwingenberg ===

[[Bild:Burg Zwingenberg.jpg|thumb|Burg Zwingenberg]]

Von der linken Neckarseite aus schöner Blick auf die Burg Zwingenberg.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Zwingenberg (Baden)]]

{{Geodaten|49.4167056|9.0412778|142|Fähranleger}}

Hier wird der Neckarradweg wieder auf die linke Seite geführt. Dazu steht dem Radreisenden seit Juni 2011 die neue Neckarbrücke zur Verfügung. Gleich nach der Brücke kommt manan einem Campingplatz vorbei.

Es folgt ein asphaltierter Weg. Danach folgt ein holpriger Forstwirtschaftsweg, der infolge von Baumfällarbeiten im Frühjahr 2010 stark in Mitleidenschaft gezogen wurde. Ab der Schleuse fährt man wieder auf Asphalt bis '''Rockenau'''. Hier beginnt am Ortsausgang ein rechtsseitiger asphaltierter Radweg, der bis nach Eberbach führt.

Im weiteren Streckenverlauf muss man bis '''Neckarsteinach''' in Abhängigkeit von den vorausgegangenen Witterungsbedingungen immer wieder abschnittsweise mit nassen und teils matschigen Wegoberflächen rechnen. Wer diese Bedingungen umgehen möchte, dem steht nur der Seitenstreifen der stark befahrenen B37 als Alternative zur Verfügung.

{{Kilometrierung|8,5|308}}

=== Eberbach ===

Bhf 800 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Die Altstadt von Eberbach mit den schönen Fachwerkhäusern ist über die Neckarbrücke auf der rechten Neckarseite zu erreichen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Eberbach]]

* Anschluss an eine [[Eberbach - Miltenberg#Eberbach|Querverbindung]] zum Main nach Miltenberg: Von der Altstadt durch das Itter-Tal aufwärts, dann durch Ernsttal und Amorbach nach Miltenberg

{{Geodaten|49.4583833|8.9855361|135|Eberbach}}

Zunächst bis '''Pleutersbach''' alles Asphalt. Am Waldrand hinter Pleutersbach folgt ein zu Matsch neigender Waldweg über das Tunnelportal der B37 bis nach '''Ersheim'''. Hier im Neckarbogen ist ein Friedhof mit Wasserstelle in der Nähe des Eingangs.

Auch in diesem Abschnitt steht ab Eberbach als Alternative die B37 mit einem breiten Seitenstreifen zur Verfügung. Der Tunnel, zur Abkürzung des Neckarbogens bei Hirschhorn ist für den Radverkehr gesperrt. Mann muss somit der relativ ruhigen Straße entlang des Neckarbogens über Hirschhorn folgen.

{{Kilometrierung|9,8|318}}

=== Hirschhorn ===

Hier lohnt sich ein Abstecher über die Schleusenbrücke in die hübsch restaurierte Altstadt. Dazu die Schleusenbrücke überqueren und gleich nach links in den Fußgängerbereich einbiegen.

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Hirschhorn (Neckar)]]

[[Bild:Hirschhorn.jpg|thumb|Ortsansicht Hirschhorn]]

{{Geodaten|49.4492194|8.9034722|128|Neckarbrücke}}

Weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckarhäuserhof'''. Zunächst asphaltierte Ortsstraße, später ein erneut zu Matsch neigender Waldweg. Nach '''Neckarhäuserhof''' eine ruhige asphaltierte Nebenstraße, von der nach etwa 1 km nach rechts ein ebenfalls zu Matsch neigender Waldweg bis zur Schleusenbrücke von Neckarsteinach führt. Etwa 100 m vor der Schleusenbrücke geht es nach links einen kurzen aber steilen Anstieg hoch.

Der offizielle Neckar-Radweg verläuft nach rechts über die Schleusenbrücke, ein ganz kurzes Stück entlang der innerörtlichen B37 und führt anschließend wieder herunter an den Neckar. Hier ist kurz vor der Schiffanlegestelle eine Stahltreppe zu überwinden. Wer diese umgehen möchte, fährt auf der örtlichen B37 am Bahnhof vorbei weiter in Richtung Zentrum und erst dort hinunter zum Neckar.

Am Anstieg vor der Schleusenbrücke kann man wählen, ob man weiter auf der linken Neckarseite in Richtung '''Neckargemünd''' fahren möchte. Hier steht auch ein Radwegweiser nach Heidelberg und Dilsberg. Der Abschnitt auf der linken Neckarseite ist ebenfalls überwiegend asphaltiert, verläuft aber vor '''Neckargemünd''' entlang einer Straße. Die Straße führt direkt am Bahnhof Neckargemünd-Altstadt vorbei.

Als Alternative steht auch die stark befahrene B37/B45 mit einem breiten asphaltierten Seitenstreifen zur Verfügung, auf dem man zügig vorankommt. Rennradfahrer nehmen grundsätzlich diese Strecke.

{{Kilometrierung|9,6|327}}

=== Neckarsteinach ===

[[Bild:Neckarsteinach.jpg|thumb|Stahltreppe mit Führungsrille kurz vor der Schiffsanlegestelle]]
[[Bild:Neckarsteinach2.jpg|thumb|Burgruinen, der Weg ist nicht der Neckarradweg]]

Bhf 300 m, Haltepunkt für S-Bahnen, stufenfreier Zugang zum Gleis 1, Treppen ohne Führungsrillen und kleine Aufzüge zu den übrigen Gleisen, Fahrkartenautomat am Gleis 1, Züge nach Mannheim und Mosbach halbstündlich, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Neckarsteinach hat neben den vier Burgen, die sich am Nordhang des Neckartals wie auf einer Perlenkette aufreihen, auch in seinem alten Stadtkern eine Menge alter Gebäude zu bieten. Es lohnt sich also für ein kurzes Stück den Uferweg in Richtung Stadtmitte zu verlassen.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Neckarsteinach]]

{{Geodaten|49.4067833|8.8375861|116|Schiffsanleger}}

Kurz vor dem Schiffsanleger führt der Neckarradweg etwas nach rechts vom Ufer weg. Wenn sich nicht gerade Menschenmassen am Schiffsanleger aufhalten, kann man hier einfach geradeaus am Ufer entlang weiterfahren. Der Uferradweg ist im weiteren Verlauf mit Verbundsteinen gepflastert, später asphaltiert. Es folgt ein kurzes Stück eines betonierten Zwei-Streifen-Weges, der für zweispurige Anhänger schlecht geeignet ist. Danach Asphalt bis Kleingemünd.

Als Alternative bietet sich die parallel verlaufende B37/B45 an. Hier fährt man auf einem breiten asphaltierten Seitenstreifen. Rennradfahrer benutzen diesen Verlauf ausschließlich. Am lebhaften und schnellen KFZ-Verkehr werden sich Familien mit Kindern sowie Genussradler jedoch stören.

{{Kilometrierung|4,4|332}}

=== Kleingemünd/Neckargemünd ===

Bhf 100 m, Haltepunkt für S-Bahn halbstündlich nach Heidelberg und Mosbach, hohe Treppe von der Straße zum Bahnsteig, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der S-Bahnhof Neckargemünd-Altstadt liegt auf der linken Neckarseite am Ende der Eisenbahnbrücke, die über den Neckar führt. Unterhalb der Eisenbahnbrücke hängt ein breiter Gehweg, auf dem man mit dem Rad auf die linke Neckarseite gelangt.

{{Geodaten|49.3977556|8.7959472|110|Friedensbrücke}}

Kurz vor der Straßenbrücke endet der Uferradweg und damit verliert hier der Neckarradweg zugleich seine Familientauglichkeit und seine Eignung für Genussradler. Bis Heidelberg bleibt die Belastung durch den KFZ-Verkehr ein Problem. Dabei ist es fast egal, für welche der beiden folgenden Varianten man sich entscheidet:
# Über die Neckarbrücke auf die linke Seite wechseln und Weiterfahrt auf dem Seitenstreifen der 4-spurig ausgebauten B37. Das Verkehrsaufkommen ist recht hoch und die Kfz erreichen Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Vor Heidelberg fährt man auf einem rechtsseitigen Radweg, der sich in Höhe der Altstadt in einem schlechten baulichen Zustand befindet.
# Dem Track und damit dem offiziellen Neckarradweg folgen. Dazu Weiterfahrt auf der rechten Neckarseite ebenfalls auf dem Seitenstreifen einer lebhaft befahrenen Straße bis nach Ziegelhausen. Am Ortseingang wird der Radverkehr nach rechts durch den verkehrsberuhigten Ortskern geführt. Anschließend geht es weiter auf einem rechtsseitigen Radweg. An dessen Ende wird der Radverkehr auf einem sehr schmalen linksseitigen Radweg bis zur Heidelberger Schleuse geführt. Weiter fährt man auf der Straße, mitten im Verkehr. Hier ist die Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h begrenzt, die Straße ist jedoch schmal, im schlechten Zustand und das Verkehrsaufkommen hoch, sodass Radfahrer von PKW oft nicht überholt werden können.

Wer diesen Abschnitt umgehen möchte, kann nur mit dem Zug oder in den Sommermonaten mit einem der Ausflugsschiffe nach Heidelberg gelangen. Eine Schifffahrt stellt dabei sicherlich die beschaulichste Art des Reisens dar. Hier sind jedoch die Abfahrtzeiten zu beachten. Der Spaß ist auch nicht ganz preiswert. Jedes Rad kostet zusätzlich 3,50 Euro, Stand März 2010. Näheres findet man [http://www.rnf-schifffahrt.de/ hier].
Züge in Richtung Heidelberg fahren tagsüber halbstündlich; die Radmitnahme ist ab 9 Uhr kostenlos.

{{Kilometrierung|9,5|341}}

=== Heidelberg ===

[[Bild:Heidelberg05c.jpg|thumb|Uferpromenade in Heidelberg]]

[[Heidelberg Hbf]] 1,0 km

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist wohl immer eine Reise Wert. Fast eine Million Touristen aus der ganzen Welt besuchen jährlich das Heidelberger Schloss. Seit 1.1.2010 kostet der Eintritt zum Schloss 5 Euro je Person. Dieser Preis beinhaltet auch eine Fahrt mit der Bergbahn hoch zum Schloss.

Es besteht die Möglichkeit zu einer [[Heidelberg Stadtrundfahrt|Stadtrundfahrt]] mit dem Rad.

* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Heidelberg]]
* Anschluss an radweit:[[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Heidelberg|Saarbrücken - Heidelberg (retour)]]

{{Geodaten|49.413445|8.693366|109|Bergstraße/Uferstraße}}

Für die Überquerung des Neckars stehen in Heidelberg dem Radreisenden je nach Ziel drei Brücken zur Verfügung:

* Die Altstadt erreicht man mit dem Rad am besten über die erste Brücke, der Alte Brücke - Kfz-frei, Kopfsteinpflaster, viele Fußgänger. In der anschließenden Fußgängerzone darf nicht mit dem Rad gefahren werden.
* Den Bismarckplatz und damit das Zentrum erreicht man über die zweite Brücke.
* Den Hauptbahnhof erreicht man über die dritte Brücke.

An der zweiten Brücke wechselt man von der Straße nach links auf den Uferweg - hier sind immer viele Fußgänger unterwegs. Weiter zwischen Neckar und Unigelände, vorbei am Zoo, der Jugendherberge und einigen Sportstätten. Danach der asphaltierten Nebenstraße geradeaus folgen, eine Kompostierungsanlage umfahren und im weiteren Verlauf die Radwegweisungen in Richtung Ladenburg beachten.

Auf dem Weg in Richtung Ladenburg fährt man ab der Autobahnunterführung auf einer wahrlich historischen Strecke. Die Trasse wurde bereits von den Römern angelegt. Fährt man immer geradeaus, kommt man direkt in das historische Zentrum von Ladenburg. Aber Vorsicht, nicht nur der Marktplatz mit den umliegenden Fachwerkhäusern ist historisch, sondern auch das Kopfsteinpflaster, über das man fahren muss. Auf dem Rad wird man ordentlich durchgeschüttelt, aber für Liebhaber historischer Stadtkerne lohnt sich der kleine Abstecher.

{{Kilometrierung|10,8|352}}

=== Ladenburg, Wasserturm ===

Sobald man die ersten Häuser von Ladenburg erreicht, liegt links die Pizzeria ''Il Mondello'' und gleich dahinter, etwas versteckt, das Fahrradgeschäft ''Radsport Ruster'', falls es mit dem Rad einmal Probleme geben sollte.

* Anschluss an [[Die Bergstraße#Ladenburg, Wasserturm|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Ladenburg, Wasserturm|retour]]

{{Geodaten|49.470270|8.606576|103|Wasserturm}}

Weiter geht es auf dem asphaltierten Neckaruferweg an der Aussichtsplattform vorbei zur Eisenbahnbrücke.

{{Kilometrierung|0,5|353}}

=== Ladenburg ===

[[Bild:Ladenburg.jpg|thumb|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN].

Ladenburg mit dem sehenswerten mittelalterlichen Stadtkern blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück. Neben dem Lobdengaumuseum, das sich vornehmlich der römischen Vergangenheit Ladenburgs widmet, gibt es noch zahlreiche weitere interessante Besichtigungsmöglichkeiten. Innerörtliche Wegweiser zeigen die entsprechenden Richtungen an.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage:Ladenburg]]
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Ladenburg|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Ladenburg|retour]]

{{Geodaten|49.4723028|8.6012750|103|Eisenbahnbrücke}}

Vom Wasserturm aus Weiterfahrt auf der Neckarpromenade bis zur Eisenbahnbrücke. Auf dem parallel zur Bahnlinie verlaufenden Rad- und Gehweg den Neckar überqueren. Nach der Brücke das Drängelgitter auf der Straße umfahren. Die Eisenbahnlinie nach rechts unterqueren, anschließend auf der Seitenstraße immer geradeaus auf Straßen und Radwegen durch den Ortsteil Neckarplatten, an Seckenheim vorbei in Richtung Mannheim - durchgehend Asphalt.

{{Kilometrierung|9,3|362}}

=== Mannheim ===

[[Bild:Wasserturmc.jpg|thumb|left|Wasserturm mit Parkanlage in Mannheim]]
[[Bild:Mannheim 005c.jpg|thumb|Fernmeldeturm an der Neckarpromenade]]

[[Mannheim Hbf]], 50 m. Hier halten sämtliche Fernzüge. Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN] mit großer Ost-West-Ausdehnung und günstigen Tarifen.

Am Wasserturm zeigt sich Mannheim von seiner eleganten Seite. Schöne Parkanlage, das Kongresszentrum Rosengarten mit reich verzierter Fassade aus rotem Sandstein, das Maritimhotel und die Kunsthalle gruppieren sich hier zu einem großstädtischen Ensemble. Hier beginnen auch die Fußgängerzone und die Innenstadt mit der Quadrat-Struktur. Für Fremde sind die Quadrate etwas ungewohnt, die Mannheimer mögen sie aber. So befindet sich z.B. das größte Buchgeschäft der Region mit einem guten Sortiment an Radkarten und Radreiseliteratur im Quadrat P7.

Mit etwas Fantasie ließe sich Mannheim auch als Wiege des Radreisens bezeichnen. Es war Karl Freiherr von Drais, der im Jahre 1817 mit seinem Laufrad, dem ersten muskelbetrieben zweirädrigen Fahrzeug, von Mannheim aus in Richtung Schwetzingen zum heutigen Mannheimer Vorort Rheinau fuhr.

Unzweifelhaft ist Mannheim aber die Wiege des Automobils. Es war Carl Benz, der in seiner Schlosserei in den Mannheimer Quadraten seinen Patentmotorwagen, das erste Automobil entwickelte und baute, mit dem Bertha Benz zu ihrer legendären Überlandfahrt nach Pforzheim aufbrach.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Mannheim]]
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Mannheim|Hessischen Radfernweg R6]]

{{Geodaten|49.486886|8.493585|95|Fernmeldeturm}}

Am Fuße des weithin sichtbaren Fernmeldeturms, im Bereich der Straßenbahnhaltestelle, den Radweg verlassen und auf relativ verkehrsarmen Stadtstraßen weiter in Richtung Wasserturm/Stadtmitte. Der Track führt weiter zum Hauptbahnhof und parallel zu den Gleisanlagen bis hinter das Schloss/Universität. Dort findet man Radwegweisungen zur Weiterfahrt nach Ludwigshafen auf die linke Rheinseite.

Diejenigen, welche die Weiterfahrt auf der rechten Rheinseite planen, fahren ab dem Fernmeldeturm zunächst auf dem Radweg immer weiter geradeaus. Danach folgt man der Ausschilderung in Richtung Lampertheim und gelangt so auf den rechtsrheinischen Rheinradweg.

{{Kilometrierung|4,6|366}}

=== Ludwigshafen ===

Bhf 100 m, Verkehrsverbund [http://www.vrn.de VRN]. Im Fernverkehr empfiehlt sich der Hbf in Mannheim.

* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Ludwigshafen am Rhein]]
* Anschluss an den [[Rhein#Ludwigshafen|Rhein-Radweg]] und [[Rhein (retour)#Ludwigshafen|retour]]

{{Geodaten|49.4826917|8.4506556|101|Ludwigshafen}}

== GPS-Tracks ==

{{Track verifiziert|im März 2012}}

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet|Juni 2012|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Dettingen-Nürtingen}}
{{Getestet|März 2012|[[Benutzer:Dirk S|Sturm]]|komplett von Villingen-Schwenningen bis Ludwigshafen}}
{{Getestet|September 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Benningen-Bad Wimpfen gefahren und Track aktualisiert}}
{{Getestet|März 2010|[[Benutzer:Wisohr|Wisohr]]|Eberbach-Ludwigshafen gefahren und Track aktualisiert}}
|}

== Weblinks ==

* [http://www.neckarradweg.de/neckarindex.html Neckarradweg]

[[Kategorie: Fluss-Radfernweg]]
[[Kategorie: Hauptnetz]]

Radreiseberichte im Internet

2012-12-03T12:46:12Z

Wivoelke: /* Europa */+ Jakobsweg

Hier können interessant Radreiseberichte, die ''nicht'' im Radreiseforum selbst veröffentlicht wurden, unter den bereisten Ländern oder Kontinenten verlinkt werden. Wenn es einen Bericht im Forum gibt, dann bitte diesen auf der Seite [[Radreiseberichte im Radreise-Forum]] verlinken.

Verlinkt werden sollten Radreiseberichte, die entweder eine Art Tagebuch mit Wegbeschreibung etc. oder einen vollständigen Bericht mit Fotos enthalten.

== Europa ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Radreise auf dem Jakobsweg von Rüsselsheim nach Santiago de Compostela und La Coruña]
=== Albanien ===

=== Bulgarien===

[http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,-strandsha-gebirge,119.html Strandsha-Gebirge 2006]

[http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,russenski-lom,177.html Nord-Bulgarien 2007]

[http://www.bikeride-varna.blog.de/ Vom Schwarzwald zum Schwarzen Meer im Mai 2010]

=== Deutschland ===
* [http://www.deutschlandtour2005.tourenradfahrer.de Von Hamburg nach Oberstdorf 2005]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,elberadweg,65.html Elberadweg 2007]
* [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Elbe-Radweg Elberadweg 2012]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,ostseeradweg,118.html Ostsee-Radweg 2007]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,saaleradweg,60.html Saale-Radweg 2008]
* [http://www.europa-erfahren.de/europa,ilmradweg,144.html Ilm-Radweg 2009]
* [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/der-elsterradwanderweg-das-mysterium.html Elsterradweg 2011]
* [http://urlaub.jsommer.eu/emsradweg-2011 Emsradweg 2011]
* [http://radltrek.blogspot.de/search/label/Kylltal-Radweg Kylltal-Radweg 2012]
* [http://radltrek.blogspot.de/2012/10/der-limes-radweg.html Limes-Radweg 2012]

=== Färöer ===
* [http://www.chris-on-the-bike.de/faeroer Färoer 2009]

=== Frankreich ===
* [http://www.lyontour2010.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Lyon 2010]
* [http://www.paristour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Paris 2011]

=== Italien ===
* [http://www.romtour2006.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Rom 2006]

=== Niederlande ===
* [http://www.amsterdamtour2011.tourenradfahrer.de Von Frankfurt nach Amsterdam 2011]

=== Norwegen ===
* [http://www.norwegentour2007.tourenradfahrer.de Rundreise durch Südnorwegen 2007]
* [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/norwegen11 Tandemtour von Trondheim nach Oslo 2011]

=== Österreich ===

* [http://radfernfahrten.blogspot.com/2011/08/urlaub-eine-gewassersammlung.html Wien Neusiedler See 2011]

=== Polen ===

=== Rumänien===
[http://www.bulgarien-erleben.de/bulgarien,donau-radweg,128.html Donau-Radweg 2007]

[http://www.europa-erfahren.de/europa,bucovina,163.html Bucowina 2009]

=== Spanien ===

=== Vereinigtes Königreich ===

* [http://www.radreisen.stephan-zitzmann.de/radreise-2007/northsea-cycle-route/ Northsea Cycleroute Harwich-Edinburgh 2007]
* [http://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php?t=33521 Schottland 2009]

== Südamerika ==
* [http://www.odee-on-tour.de/de/anden-radtour-2010.html Andenradtour 2010] von Odee

== Nordamerika ==

== Afrika ==
=== Äthiopien ===
* [http://www.lemlem.de Auf dem Dach Afrikas - Zehn Wochen durch Äthiopien 1998] von Peter Smolka, unter "frühere Reisen/ Berichte"

=== Ghana ===
* [http://home.arcor.de/bikeafrica/ghana/rb/r-ghan05.htm Ghana 2005] von Forumsmitglied Wolfgang

=== Malawi ===
* [http://home.arcor.de/bikeafrica/malawi/rb/r-malawi07.htm Malawi 2007] von Forumsmitglied Wolfgang

=== Marokko ===
* [http://marokko-per-rad.de//index.php marokko-per-rad.de] von Forumsmitglied Jan
* [http://ghondi.wordpress.com/category/2011-marokko/ Agadir-Melilla im November 2011] von Forumsmitglied joeyyy

=== länderübergreifend ===
* [http://www.radflimmern.de/html/reise.html Von Wolfsburg nach Kapstadt 2001/ 2002] von Souleimman Semo

== Australien / Neuseeland ==

=== Neuseeland ===
* [http://www.tandemblog.ch/Blog/category/neuseeland_09_10 Tandemtour durch Neuseeland 2009/2010]

== Asien ==
=== Kasachstan ===
* [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/kasachstan.html My Asian Odyssey - Kasachstan 2008] von Forumsmitglied Betzgi

=== Mongolei ===
* [http://www.betzgi.ch/de/veloreisen/odyssee/bericht/2008/mongolei.html My Asian Odyssey - Mongolei 2008] von Forumsmitglied Betzgi
* [http://www.mountainbike-expedition-team.de/Mongolia/mongo.pdf 3500 km durch die Mongolei und die Wüste Gobi (1996) pdf!], Forumsmitglied wal vom [http://www.mountainbike-expedition-team.de/ mountainbike-expedition-team]

== Weltreisen ==
* [http://www.reducespeed.de Dorothee Krezmar & Kurt Beutler]
* [http://www.lemlem.de Peter Smolka]
* [http://www.acrossborders.over-blog.de Radreise von Australien nach Deutschland]

== Reisebericht-Sammlungen im Internet ==
[http://www.crazyguyonabike.com/ crazyguyonabike.com] sehr umfangreiche, englischsprachige Datenbank mit Radreise-Berichten

[[Kategorie:Literatur, Reiseberichte]]

Hessen

2012-09-11T14:53:46Z

Wivoelke: /* Weblinks */

{{Sprache_DE|Hessen}}

[[Bild:Wappen_Hessen.JPG|right|200px]]

Information über Hessen

==Allgemeine Information==

Hessen ist ein [[Deutschland|deutsches]] Bundesland (Region). In Frankfurt am Main liegt der wichtigste Bahnhof und der größte und wichtigste Flughafen in Deutschland. Dadurch ist Frankfurt (und damit Hessen) für viele Reisende aus Übersee das Eingangstor zu [[Deutschland]].

Obwohl mit dem Großraum Frankfurt eines der großen und dicht besiedelten Wirtschaftszentren Deutschlands in Hessen liegt, ist es dennoch insgesamt ein waldreiches Bundesland.

Den Radler begleitet der hessische Löwe auf den zahlreichen Wegweisern der Fernwege. Damit zeigt das Bundesland eine im Vergleich zu anderen Ländern ungewohnte Präsenz. Radwegweiser befinden sich in Hessen oft auch dort, wo die Route gar nicht verläuft. Diese Wegweiser dienen wohl dem Einsammeln von verlorenen Radlern.

==Velorouten in Hessen==

{|
|-
| width=400 |
'''Hessische Radfernwege'''
* [[Hessischer R1]] – Siehe auch [[Fulda]]

* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6813 Hessischer R2]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hessischer_Radfernweg_R3 Hessischer R3]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6815 Hessischer R4]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6816 Hessischer R5]
* [[Hessischer Radfernweg R6|Hessischer R6]]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6818 Hessischer R7]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6819 Hessischer R8]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6820 Hessischer R9]

| width=400 |
'''Sonstige Radfernwege'''

* [[Die Bergstraße]]
* [[Diemel]]
* Eder
* [[Herkules-Wartburg-Radweg]]
* [[Lahn]]
* [[Main]]
* [[Milseburg-Radweg]]
* [[Rhein]] rechtsrheinisch
* Schwalm
* Seenroute
* [[Ulster]]
* [[Vulkanradweg]] im Vogelsberg auf einer ehemaligen Bahnstrecke
* [[Weil]]
* [[Werra]]
|}

=== Direktverbindungen ===

Direkte Radstrecken, die hier im Wiki näher beschrieben sind.

* [[Aschaffenburg - Mainz]]
* [[Cölbe - Usseln]] Verbindung Lahn - Diemel in Nordhessen
* [[Dortmund - Wiesbaden]]
* [[Elz - Frankfurt]]
* [[Eschwege - Gerstungen]] in Nordhessen
* [[Frankfurt - Lorsch]]
* [[Wiesbaden - Karlsruhe]]

==Sehenswürdigkeiten in Hessen==

==Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln==

=== Bahn ===

Bei den Regionalbahnen ist die Fahrradmitnahme im Preis enthalten. Für IC-Züge besteht Reservierungspflicht. Die Reservierung kostet 9,00 € und muss vor Reiseantritt erfolgen.

=== Radler-Busse ===

Auf beliebten bergigen Strecken werden meist am Wochenende und in der Ferienzeit Freizeitbusse mit Fahrradanhänger eingesetzt.

Beispiele:

* Hessen Ost, Mitte und Süd: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/AutoCo/Fahrrad/Freizeitbusse/index.html Mit Freizeitbussen auf Tour im RMV-Verkehrsverbund]

** Vogelsberg: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Freizeit/FreizeitMitRMVPartner/Freizeittipps/0_20Ueberregional/FREI__UR__VulkanExpress.html Radlerbusnetz 2010 am Wochenende]

* Rhön (Hessen u. Bayern): [http://www.hochrhoenbus.de www.hochrhoenbus.de]

== Weblinks ==

* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6384 Hessentourismus]
* [http://www.adfc.de/68_1 Informationsseite zu Hessen vom ADFC]
* [http://212.66.132.195/ Radroutenplaner Hessen]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Radwegenetz_Hessen Radwegenetz Hessen bei Wikipedia]

[[Hesse/en|english]]

[[Kategorie:Region in Deutschland|Hessen]]

Hessen

2012-09-11T14:51:45Z

Wivoelke: /* Velorouten in Hessen */R3 besserer Link

{{Sprache_DE|Hessen}}

[[Bild:Wappen_Hessen.JPG|right|200px]]

Information über Hessen

==Allgemeine Information==

Hessen ist ein [[Deutschland|deutsches]] Bundesland (Region). In Frankfurt am Main liegt der wichtigste Bahnhof und der größte und wichtigste Flughafen in Deutschland. Dadurch ist Frankfurt (und damit Hessen) für viele Reisende aus Übersee das Eingangstor zu [[Deutschland]].

Obwohl mit dem Großraum Frankfurt eines der großen und dicht besiedelten Wirtschaftszentren Deutschlands in Hessen liegt, ist es dennoch insgesamt ein waldreiches Bundesland.

Den Radler begleitet der hessische Löwe auf den zahlreichen Wegweisern der Fernwege. Damit zeigt das Bundesland eine im Vergleich zu anderen Ländern ungewohnte Präsenz. Radwegweiser befinden sich in Hessen oft auch dort, wo die Route gar nicht verläuft. Diese Wegweiser dienen wohl dem Einsammeln von verlorenen Radlern.

==Velorouten in Hessen==

{|
|-
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'''Hessische Radfernwege'''
* [[Hessischer R1]] – Siehe auch [[Fulda]]

* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6813 Hessischer R2]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hessischer_Radfernweg_R3 Hessischer R3]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6815 Hessischer R4]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6816 Hessischer R5]
* [[Hessischer Radfernweg R6|Hessischer R6]]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6818 Hessischer R7]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6819 Hessischer R8]
* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6820 Hessischer R9]

| width=400 |
'''Sonstige Radfernwege'''

* [[Die Bergstraße]]
* [[Diemel]]
* Eder
* [[Herkules-Wartburg-Radweg]]
* [[Lahn]]
* [[Main]]
* [[Milseburg-Radweg]]
* [[Rhein]] rechtsrheinisch
* Schwalm
* Seenroute
* [[Ulster]]
* [[Vulkanradweg]] im Vogelsberg auf einer ehemaligen Bahnstrecke
* [[Weil]]
* [[Werra]]
|}

=== Direktverbindungen ===

Direkte Radstrecken, die hier im Wiki näher beschrieben sind.

* [[Aschaffenburg - Mainz]]
* [[Cölbe - Usseln]] Verbindung Lahn - Diemel in Nordhessen
* [[Dortmund - Wiesbaden]]
* [[Elz - Frankfurt]]
* [[Eschwege - Gerstungen]] in Nordhessen
* [[Frankfurt - Lorsch]]
* [[Wiesbaden - Karlsruhe]]

==Sehenswürdigkeiten in Hessen==

==Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln==

=== Bahn ===

Bei den Regionalbahnen ist die Fahrradmitnahme im Preis enthalten. Für IC-Züge besteht Reservierungspflicht. Die Reservierung kostet 9,00 € und muss vor Reiseantritt erfolgen.

=== Radler-Busse ===

Auf beliebten bergigen Strecken werden meist am Wochenende und in der Ferienzeit Freizeitbusse mit Fahrradanhänger eingesetzt.

Beispiele:

* Hessen Ost, Mitte und Süd: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/AutoCo/Fahrrad/Freizeitbusse/index.html Mit Freizeitbussen auf Tour im RMV-Verkehrsverbund]

** Vogelsberg: [http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Freizeit/FreizeitMitRMVPartner/Freizeittipps/0_20Ueberregional/FREI__UR__VulkanExpress.html Radlerbusnetz 2010 am Wochenende]

* Rhön (Hessen u. Bayern): [http://www.hochrhoenbus.de www.hochrhoenbus.de]

== Weblinks ==

* [http://www.hessen-tourismus.de/dynasite.cfm?dsmid=6384 Hessentourismus]
* [http://www.adfc.de/68_1 Informationsseite zu Hessen vom ADFC]
* [http://212.66.132.195/ Radroutenplaner Hessen]

[[Hesse/en|english]]

[[Kategorie:Region in Deutschland|Hessen]]

Camino francés

2012-09-11T12:30:19Z

Wivoelke: /* Weblinks */

{|
|-
|
<googlemap lat="42.795094" lon="-5.070531" zoom="6" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
{{GoogleMap}}
| valign="top" |{{Infobox Radfernweg
| Name = Camino francés / Jakobsweg
| Logo = Wegmarkierungen Jakobsweg.jpg
| Länge = 805
| Höhenmeter (auf) = 8974
| Höhenmeter (ab) = 8764
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
}}
|}



{{TOC_Radfernweg}}

== Allgemeines ==



== Roadbook ==

{{Unvollständig}}

=== Saint-Jean-Pied-de-Port ===

{{Geodaten|43.1630034|-1.2379273|165|Saint-Jean-Pied-de-Port}}

{{Kilometrierung|8,0|8}}

=== Arnéguy ===

{{Geodaten|43.1095760|-1.2814424|246|Arnéguy}}

{{Kilometrierung|3,1|11}}

=== Luzaide / Valcarlos ===

{{Geodaten|43.0921811|-1.3023384|367|Luzaide / Valcarlos}}

{{Kilometrierung|16,2|27}}

=== Roncesvalles ===

{{Geodaten|43.0091468|-1.3204386|959|Roncesvalles}}

{{Kilometrierung|2,6|30}}

=== Burguete ===

{{Geodaten|42.9895127|-1.3357473|896|Burguete}}

{{Kilometrierung|4,2|34}}

=== Aurizberri ===

{{Geodaten|42.9790651|-1.3689184|873|Aurizberri}}

{{Kilometrierung|10,7|45}}

=== Erro ===

{{Geodaten|42.9424043|-1.4470915|660|Erro}}

{{Kilometrierung|9,2|54}}

=== Zubiri ===

{{Geodaten|42.9320419|-1.5042634|527|Zubiri}}

{{Kilometrierung|14,0|68}}

=== Huarte / Uharte ===

{{Geodaten|42.8328495|-1.5869264|439|Huarte / Uharte}}

{{Kilometrierung|8,1|76}}

=== Pamplona ===

{{Geodaten|42.8137568|-1.6397906|463|Pamplona}}

{{Kilometrierung|5,1|81}}

=== Cizur ===

{{Geodaten|42.7878143|-1.6762359|465|Cizur}}

{{Kilometrierung|13,9|95}}

=== Legarda ===

{{Geodaten|42.7118618|-1.7727481|476|Legarda}}

{{Kilometrierung|6,3|101}}

=== Puente la Reina ===

{{Geodaten|42.6703659|-1.8174036|337|Puente la Reina}}

{{Kilometrierung|4,4|106}}

=== Mañeru ===

{{Geodaten|42.6700321|-1.8608519|464|Mañeru}}

{{Kilometrierung|12,4|118}}

=== Villatuerta ===

{{Geodaten|42.6619270|-1.9952054|443|Villatuerta}}

{{Kilometrierung|3,6|122}}

=== Estella ===

{{Geodaten|42.6707553|-2.0296329|424|Estella}}

{{Kilometrierung|19,8|141}}

=== Los Arcos ===

{{Geodaten|42.5688868|-2.1930406|448|Los Arcos}}

{{Kilometrierung|18,4|160}}

=== Viana ===

{{Geodaten|42.5148889|-2.3720082|477|Viana}}

{{Kilometrierung|10,8|171}}

=== Logroño ===

{{Geodaten|42.4652218|-2.4529382|406|Logroño}}

{{Kilometrierung|11,3|182}}

=== Navarrete ===

{{Geodaten|42.4305711|-2.5649832|502|Navarrete}}

{{Kilometrierung|17,7|200}}

=== Nájera ===

{{Geodaten|42.4169366|-2.7332862|486|Nájera}}

{{Kilometrierung|7,7|207}}

=== Azofra ===

{{Geodaten|42.4246349|-2.8026373|538|Azofra}}

{{Kilometrierung|1,7|209}}

=== Alesanco ===

{{Geodaten|42.4142241|-2.8170526|565|Alesanco}}

{{Kilometrierung|3,7|213}}

=== Cañas ===

{{Geodaten|42.3914111|-2.8463759|643|Cañas}}

{{Kilometrierung|5,5|218}}

=== Cirueña-Ciriñuela ===

{{Geodaten|42.4108254|-2.8962117|753|Cirueña-Ciriñuela}}

{{Kilometrierung|6,9|225}}

=== Santo Domingo de la Calzada ===

{{Geodaten|42.4401263|-2.9574293|644|Santo Domingo de la Calzada}}

{{Kilometrierung|13,8|239}}

=== Tormantos ===

{{Geodaten|42.4936524|-3.0732430|610|Tormantos}}

{{Kilometrierung|13,5|253}}

=== Belorado ===

{{Geodaten|42.4202356|-3.1904542|772|Belorado}}

{{Kilometrierung|4,8|257}}

=== Tosantos ===

{{Geodaten|42.4139363|-3.2425886|818|Tosantos}}

{{Kilometrierung|3,4|261}}

=== Espinosa del Camino ===

{{Geodaten|42.4046494|-3.2803013|900|Espinosa del Camino}}

{{Kilometrierung|3,4|264}}

=== Villafranca Montes de Oca ===

{{Geodaten|42.3864966|-3.3091331|954|Villafranca Montes de Oca}}

{{Kilometrierung|21,0|285}}

=== Ibeas de Juarros ===

{{Geodaten|42.3313535|-3.5354126|933|Ibeas de Juarros}}

{{Kilometrierung|14,1|299}}

=== Burgos ===

{{Geodaten|42.3408916|-3.6998095|869|Burgos}}

{{Kilometrierung|11,1|310}}

=== Tardajos ===

{{Geodaten|42.3480667|-3.8195291|822|Tardajos}}

{{Kilometrierung|20,3|331}}

=== Hontanas ===

{{Geodaten|42.3127531|-4.0460626|867|Hontanas}}

{{Kilometrierung|8,8|339}}

=== Castrojeriz ===

{{Geodaten|42.2870493|-4.1388768|785|Castrojeriz}}

{{Kilometrierung|26,1|366}}

=== Frómista ===

{{Geodaten|42.2660208|-4.4058302|780|Frómista}}

{{Kilometrierung|19,0|385}}

=== Carrión de los Condes ===

{{Geodaten|42.3390757|-4.6028332|839|Carrión de los Condes}}

{{Kilometrierung|38,2|423}}

=== Sahagún ===

{{Geodaten|42.3709638|-5.0308067|822|Sahagún}}

{{Kilometrierung|36,5|459}}

=== Mansilla de las Mulas ===

{{Geodaten|42.4977752|-5.4159050|798|Mansilla de las Mulas}}

{{Kilometrierung|19,0|478}}

=== León ===

{{Geodaten|42.5962663|-5.5786462|834|León}}

{{Kilometrierung|50,1|528}}

=== Astorga ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Astorga]]

{{Geodaten|42.4571296|-6.0593928|873|Astorga}}

{{Kilometrierung|77,3|606}}

=== Villafranca del Bierzo ===

{{Geodaten|42.6088289|-6.8119052|499|Villafranca del Bierzo}}

{{Kilometrierung|78,9|685}}

=== Sarria ===

{{Geodaten|42.7806312|-7.4136888|426|Sarria}}

{{Kilometrierung|80,5|765}}

=== Arzúa ===

{{Geodaten|42.9268919|-8.1641113|385|Arzúa}}

{{Kilometrierung|39,6|805}}

=== Santiago de Compostela ===

* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Santiago de Compostela]]

{{Geodaten|42.8715288|-8.5448228|234|Santiago de Compostela}}

== GPS-Tracks ==

{{GPS-Tracks}}

{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet| - | - | - }}
|}

== Weblinks ==
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Wivoelke/Jakobsweg Reisebericht von Südhessen nach Santiago de Compostela]

[[Kategorie: Streckenvorschlag]]
[[Kategorie: Frankreich]]
[[Kategorie: Spanien]]