Diskussion:Hafenlohrtal - Aschaffenburg - Versionsgeschichte

Jmages: /* "Berggipfel" */

2012-02-16T17:44:57Z

"Berggipfel"

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2012, 17:44 Uhr
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	Bei unveränderten Koordinaten Vorschlag einer besseren Benennung und Beschreibung:		Bei unveränderten Koordinaten Vorschlag einer besseren Benennung und Beschreibung:

	~~===~~ Eselshöhe ~~===~~		'''Eselshöhe'''

	{{Geodaten\|49.9738056\|9.3603917\|464\|Scheitelpunkt der Kreisstraße AB 4, Kreuzung mit AB 5}}		{{Geodaten\|49.9738056\|9.3603917\|464\|Scheitelpunkt der Kreisstraße AB 4, Kreuzung mit AB 5}}

	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 17:17, 16. Feb 2012 (CET)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 17:17, 16. Feb 2012 (CET)

			: ok, habe ich so übernommen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 18:44, 16. Feb 2012 (CET)

Jmages: /* Brückensperrung bei Windsheim */

2012-02-16T17:44:23Z

Brückensperrung bei Windsheim

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2012, 17:44 Uhr
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	Jetzt habe ich bei der Verwaltungsgemeinschaft Marktheidenfeld angerufen: Die Baustelle ist beendet, die Brücke wieder für alle befahrbar und der Ersatzsteg abgebaut.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 15:23, 16. Feb 2012 (CET)		Jetzt habe ich bei der Verwaltungsgemeinschaft Marktheidenfeld angerufen: Die Baustelle ist beendet, die Brücke wieder für alle befahrbar und der Ersatzsteg abgebaut.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 15:23, 16. Feb 2012 (CET)

			: Danke Uli, habe den Baustellenhinweis rausgenommen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 18:44, 16. Feb 2012 (CET)

	== "Berggipfel" ==		== "Berggipfel" ==

Ulamm: "Berggipfel"

2012-02-16T16:17:54Z

"Berggipfel"

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2012, 16:17 Uhr
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	Jetzt habe ich bei der Verwaltungsgemeinschaft Marktheidenfeld angerufen: Die Baustelle ist beendet, die Brücke wieder für alle befahrbar und der Ersatzsteg abgebaut.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 15:23, 16. Feb 2012 (CET)		Jetzt habe ich bei der Verwaltungsgemeinschaft Marktheidenfeld angerufen: Die Baustelle ist beendet, die Brücke wieder für alle befahrbar und der Ersatzsteg abgebaut.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 15:23, 16. Feb 2012 (CET)

			== "Berggipfel" ==

			Der Ortspunkt liegt am Scheitelpunkt der Route aber nicht auf einem Berggipfel, sondern auf einem Bergsattel, also einer Delle im Kamm der ''Eselshöhe'' der hier gekreuzt wird, samt der auf diesem Kamm verlaufenden Kammstraße "Eselsweg".

			Bei unveränderten Koordinaten Vorschlag einer besseren Benennung und Beschreibung:

			=== Eselshöhe ===

			{{Geodaten\|49.9738056\|9.3603917\|464\|Scheitelpunkt der Kreisstraße AB 4, Kreuzung mit AB 5}}

			--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 17:17, 16. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Brückensperrung bei Windsheim */

2012-02-16T14:23:36Z

Brückensperrung bei Windsheim

← Nächstältere Version		Version vom 16. Februar 2012, 14:23 Uhr
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	Gruß, [[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:09, 16. Feb 2012 (CET)		Gruß, [[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:09, 16. Feb 2012 (CET)

			Jetzt habe ich bei der Verwaltungsgemeinschaft Marktheidenfeld angerufen: Die Baustelle ist beendet, die Brücke wieder für alle befahrbar und der Ersatzsteg abgebaut.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 15:23, 16. Feb 2012 (CET)

Ulamm: Brückensperrung bei Windsheim

2012-02-15T23:09:42Z

Brückensperrung bei Windsheim

← Nächstältere Version		Version vom 15. Februar 2012, 23:09 Uhr
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	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:45, 15. Feb 2012 (CET)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:45, 15. Feb 2012 (CET)

			== Brückensperrung bei Windsheim ==

			Dazu gibt es eine amtliche Notiz: http://www.hafenlohr.de/amtsblatt/2011/amtsblatt_06_2011.pdf

			Gruß, [[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:09, 16. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Streckenvergleich */

2012-02-15T11:50:12Z

Streckenvergleich

← Nächstältere Version		Version vom 15. Februar 2012, 11:50 Uhr
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	:Die über GPSIES im Wiki ausgewiesenen Höhenmeter sind sicherlich etwas zuviel. Meine barometrische Höhenmessung hatte etwa 10 % weniger ermittelt und der traue ich etwas mehr. -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:52, 5. Nov 2011 (CET)		:Die über GPSIES im Wiki ausgewiesenen Höhenmeter sind sicherlich etwas zuviel. Meine barometrische Höhenmessung hatte etwa 10 % weniger ermittelt und der traue ich etwas mehr. -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:52, 5. Nov 2011 (CET)

	== Streckenvergleich ==		=== Streckenvergleich ===

	September 2010 hatte ich die Steinbach-Aalbach-Route und Haferlohrtal - Aschaffenburg ausprobiert, dabei im Aalbachtal "Bremsspuren" durch Landstraße ersetzt und mich bei Aschaffenburg mehr am Tal der Aschaff orientiert als Jürgen, um Höhenmeter zu vermeiden. Auf der Tour hatte ich zudem nach einer Abkürzung zwischen Marktheidenfeld und Remlingen gesucht (wodurch ich 3 x zwischen Remlingen und Marktheidenfeld gefahren bin :-( ), mit unbefriedigendem Ergebnis.		September 2010 hatte ich die Steinbach-Aalbach-Route und Haferlohrtal - Aschaffenburg ausprobiert, dabei im Aalbachtal "Bremsspuren" durch Landstraße ersetzt und mich bei Aschaffenburg mehr am Tal der Aschaff orientiert als Jürgen, um Höhenmeter zu vermeiden. Auf der Tour hatte ich zudem nach einer Abkürzung zwischen Marktheidenfeld und Remlingen gesucht (wodurch ich 3 x zwischen Remlingen und Marktheidenfeld gefahren bin :-( ), mit unbefriedigendem Ergebnis.

Ulamm: /* Streckenvergleich */

2012-02-15T11:48:39Z

Streckenvergleich

← Nächstältere Version		Version vom 15. Februar 2012, 11:48 Uhr
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	Jetzt habe ich mal die verschiedenen Varianten durchgespielt:		Jetzt habe ich mal die verschiedenen Varianten durchgespielt:

	Als Referenzpunkt in Frankfurt habe ich nicht den Eisernen Steg genommen, sondern den Holbeinsteg, der hat im Frankfurter Veloroutennetz eine zentrale Position:Die Varianten (1) und (2) entsprechen von Aschaffenburg nach Marktheidenfeld dem Track [[~~Haferohrtal~~-Aschaffenburg]], Variante (3) enthält meine eigene, noch unveröffentliche Aschaffenburg-~~Haferlohr~~-Version, Variante (4) besteht aus Teilen von radweit:[http://www.radweit.de/fn/fn1.html Frankfurt - Nürnberg] und [http://www.radweit.de/kawy/kawy.html Karlsruhe – Würzburg]. Im Aalbachtal habe ich immer meine begradigte Version genommen, vom Aalbachtal nach Würzburg immer die Abfahrt Winterleitenweg aus Radweit.		Als Referenzpunkt in Frankfurt habe ich nicht den Eisernen Steg genommen, sondern den Holbeinsteg, der hat im Frankfurter Veloroutennetz eine zentrale Position:Die Varianten (1) und (2) entsprechen von Aschaffenburg nach Marktheidenfeld dem Track [[Hafenlohrtal - Aschaffenburg]], Variante (3) enthält meine eigene, noch unveröffentliche Aschaffenburg-Haferlohn-Version, Variante (4) besteht aus Teilen von radweit:[http://www.radweit.de/fn/fn1.html Frankfurt - Nürnberg] und [http://www.radweit.de/kawy/kawy.html Karlsruhe – Würzburg]. Im Aalbachtal habe ich immer meine begradigte Version genommen, vom Aalbachtal nach Würzburg immer die Abfahrt Winterleitenweg aus Radweit.

	# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fghxkbjcniokhztc Frankfurt - Mainradweg - Aschaffenburg - Schmerlenbach - ~~Haferlohr~~ - Aalbach - Würzburg], 147,32 km ↑ 1383 m ↓ 1310 m		# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fghxkbjcniokhztc Frankfurt - Mainradweg - Aschaffenburg - Schmerlenbach - Hafenlohr - Aalbach - Würzburg], 147,32 km ↑ 1383 m ↓ 1310 m
	# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xdebnvwrsnrwfpxi Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Schmerlenbach - ~~Haferlohr~~ - Aalbach - Würzburg], 139,60 km ↑ 1440 m ↓ 1367 m (- 7,72 km + 63 Hm gegen (1), - 0,83 km + 111 Hm gegen (3))		# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xdebnvwrsnrwfpxi Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Schmerlenbach - Hafenlohr - Aalbach - Würzburg], 139,60 km ↑ 1440 m ↓ 1367 m (- 7,72 km + 63 Hm gegen (1), - 0,83 km + 111 Hm gegen (3))
	# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dlnwebxydfyllyta Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Hösbach - ~~Haferlohr~~ - Aalbach - Würzburg], 140,43 km ↑ 1329 m ↓ 1256 m (- 9,89 km - 54 Hm gegen (1), + 0,83 km - 111 Hm gegen (2)		# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dlnwebxydfyllyta Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Hösbach - Hafenlohr - Aalbach - Würzburg], 140,43 km ↑ 1329 m ↓ 1256 m (- 9,89 km - 54 Hm gegen (1), + 0,83 km - 111 Hm gegen (2)
	# [http://www.gpsies.com/editTrack.do?fileId=createTrack_mmyyplqwqvlhtdiy Frankfurt - Babenhausen - Miltenberg - Helmstadt - Würzburg], 143,56 km ↑ 980 m ↓ 907 m (- 3,76 km - 403 hm gegen (1), + 3,96 km - 460 Hm gegen (2), + 3,13 km - 349 Hm gegen (3).		# [http://www.gpsies.com/editTrack.do?fileId=createTrack_mmyyplqwqvlhtdiy Frankfurt - Babenhausen - Miltenberg - Helmstadt - Würzburg], 143,56 km ↑ 980 m ↓ 907 m (- 3,76 km - 403 hm gegen (1), + 3,96 km - 460 Hm gegen (2), + 3,13 km - 349 Hm gegen (3).

	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:45, 15. Feb 2012 (CET)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:45, 15. Feb 2012 (CET)

Ulamm: Streckenvergleich

2012-02-15T11:45:48Z

Streckenvergleich

← Nächstältere Version		Version vom 15. Februar 2012, 11:45 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	:Das sehe ich auch so. Mir kam es aber zunächst darauf an, die Strecke überhaupt kennenzulernen um eine Beschreibung abgeben zu können. In Hinblick auf die Höhenmeter hat sie sicherlich noch Optimierungspotenzial. Zwischen Unterbesenbach und Aschaffenburg könnte man evtl. auf die hessischen Radfernwege R6 und R2 ausweichen. Das wäre ein kleiner Umweg, der aber voraussichtlich deutlich weniger Höhenmeter hätte.		:Das sehe ich auch so. Mir kam es aber zunächst darauf an, die Strecke überhaupt kennenzulernen um eine Beschreibung abgeben zu können. In Hinblick auf die Höhenmeter hat sie sicherlich noch Optimierungspotenzial. Zwischen Unterbesenbach und Aschaffenburg könnte man evtl. auf die hessischen Radfernwege R6 und R2 ausweichen. Das wäre ein kleiner Umweg, der aber voraussichtlich deutlich weniger Höhenmeter hätte.
	:Die über GPSIES im Wiki ausgewiesenen Höhenmeter sind sicherlich etwas zuviel. Meine barometrische Höhenmessung hatte etwa 10 % weniger ermittelt und der traue ich etwas mehr. -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:52, 5. Nov 2011 (CET)		:Die über GPSIES im Wiki ausgewiesenen Höhenmeter sind sicherlich etwas zuviel. Meine barometrische Höhenmessung hatte etwa 10 % weniger ermittelt und der traue ich etwas mehr. -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:52, 5. Nov 2011 (CET)

			== Streckenvergleich ==

			September 2010 hatte ich die Steinbach-Aalbach-Route und Haferlohrtal - Aschaffenburg ausprobiert, dabei im Aalbachtal "Bremsspuren" durch Landstraße ersetzt und mich bei Aschaffenburg mehr am Tal der Aschaff orientiert als Jürgen, um Höhenmeter zu vermeiden. Auf der Tour hatte ich zudem nach einer Abkürzung zwischen Marktheidenfeld und Remlingen gesucht (wodurch ich 3 x zwischen Remlingen und Marktheidenfeld gefahren bin :-( ), mit unbefriedigendem Ergebnis.

			März 2011 hatte ich dann nach einer ganz kurzen Verbindung von Frankfurt nach Aschaffenburg gesucht, ebenfalls mit unbefriedigendem Ergebnis.

			Danach hatte ich das Thema erst einmal auf Eis gelegt, mit halbfertigen Karten im Rechner.

			Jetzt habe ich mal die verschiedenen Varianten durchgespielt:

			Als Referenzpunkt in Frankfurt habe ich nicht den Eisernen Steg genommen, sondern den Holbeinsteg, der hat im Frankfurter Veloroutennetz eine zentrale Position:Die Varianten (1) und (2) entsprechen von Aschaffenburg nach Marktheidenfeld dem Track [[Haferohrtal-Aschaffenburg]], Variante (3) enthält meine eigene, noch unveröffentliche Aschaffenburg-Haferlohr-Version, Variante (4) besteht aus Teilen von radweit:[http://www.radweit.de/fn/fn1.html Frankfurt - Nürnberg] und [http://www.radweit.de/kawy/kawy.html Karlsruhe – Würzburg]. Im Aalbachtal habe ich immer meine begradigte Version genommen, vom Aalbachtal nach Würzburg immer die Abfahrt Winterleitenweg aus Radweit.

			# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fghxkbjcniokhztc Frankfurt - Mainradweg - Aschaffenburg - Schmerlenbach - Haferlohr - Aalbach - Würzburg], 147,32 km ↑ 1383 m ↓ 1310 m
			# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xdebnvwrsnrwfpxi Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Schmerlenbach - Haferlohr - Aalbach - Würzburg], 139,60 km ↑ 1440 m ↓ 1367 m (- 7,72 km + 63 Hm gegen (1), - 0,83 km + 111 Hm gegen (3))
			# [http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dlnwebxydfyllyta Frankfurt - Babenhausen - Aschaffenburg - Hösbach - Haferlohr - Aalbach - Würzburg], 140,43 km ↑ 1329 m ↓ 1256 m (- 9,89 km - 54 Hm gegen (1), + 0,83 km - 111 Hm gegen (2)
			# [http://www.gpsies.com/editTrack.do?fileId=createTrack_mmyyplqwqvlhtdiy Frankfurt - Babenhausen - Miltenberg - Helmstadt - Würzburg], 143,56 km ↑ 980 m ↓ 907 m (- 3,76 km - 403 hm gegen (1), + 3,96 km - 460 Hm gegen (2), + 3,13 km - 349 Hm gegen (3).

			--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:45, 15. Feb 2012 (CET)

Wisohr: /* Streckenführung */

2011-11-05T19:52:57Z

Streckenführung

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2011, 19:52 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:

	Von Ulrich wurde es ja schonmal angesprochen, ob man nicht besser (flacher) über das Tal der Aschaff fährt. Hat da jemand Erfahrungen? Die zwei jetzigen Anstiege vor Aschaffenburg sind nicht ohne, aber dafür ist die Strecke sehr schön, finde ich.--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:15, 5. Nov 2011 (CET)		Von Ulrich wurde es ja schonmal angesprochen, ob man nicht besser (flacher) über das Tal der Aschaff fährt. Hat da jemand Erfahrungen? Die zwei jetzigen Anstiege vor Aschaffenburg sind nicht ohne, aber dafür ist die Strecke sehr schön, finde ich.--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:15, 5. Nov 2011 (CET)

			:Das sehe ich auch so. Mir kam es aber zunächst darauf an, die Strecke überhaupt kennenzulernen um eine Beschreibung abgeben zu können. In Hinblick auf die Höhenmeter hat sie sicherlich noch Optimierungspotenzial. Zwischen Unterbesenbach und Aschaffenburg könnte man evtl. auf die hessischen Radfernwege R6 und R2 ausweichen. Das wäre ein kleiner Umweg, der aber voraussichtlich deutlich weniger Höhenmeter hätte.
			:Die über GPSIES im Wiki ausgewiesenen Höhenmeter sind sicherlich etwas zuviel. Meine barometrische Höhenmessung hatte etwa 10 % weniger ermittelt und der traue ich etwas mehr. -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:52, 5. Nov 2011 (CET)

Jmages: Streckenführung

2011-11-05T19:15:04Z

Streckenführung

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2011, 19:15 Uhr
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	: Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 21:06, 1. Nov 2011 (CET)		: Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 21:06, 1. Nov 2011 (CET)

			== Streckenführung ==

			Von Ulrich wurde es ja schonmal angesprochen, ob man nicht besser (flacher) über das Tal der Aschaff fährt. Hat da jemand Erfahrungen? Die zwei jetzigen Anstiege vor Aschaffenburg sind nicht ohne, aber dafür ist die Strecke sehr schön, finde ich.--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:15, 5. Nov 2011 (CET)