Diskussion:Köln - Osnabrück - Versionsgeschichte

Ulamm: /* Umgehungsstraße Dabringhausen */

2011-09-07T10:13:54Z

Umgehungsstraße Dabringhausen

← Nächstältere Version		Version vom 7. September 2011, 10:13 Uhr
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	Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)		Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)

	:Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfacher und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.		:Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfacher und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.--[[Benutzer:Goldie\|Goldie]] 20:09, 4. Jul 2011 (CEST)
	--[[Benutzer:Goldie\|Goldie]] 20:09, 4. Jul 2011 (CEST)

Ulamm: /* Umgehungsstraße Dabringhausen */ Signaturnachtrag

2011-09-07T10:13:38Z

Umgehungsstraße Dabringhausen: Signaturnachtrag

← Nächstältere Version		Version vom 7. September 2011, 10:13 Uhr
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	Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)		Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)

	Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfacher und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.		:Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfacher und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.
			--[[Benutzer:Goldie\|Goldie]] 20:09, 4. Jul 2011 (CEST)

Wisohr: Diskussion:Köln-Osnabrück wurde nach Diskussion:Köln - Osnabrück verschoben: Lemma-Korrektur

2011-09-05T13:25:45Z

Diskussion:Köln-Osnabrück wurde nach Diskussion:Köln - Osnabrück verschoben: Lemma-Korrektur

← Nächstältere Version	Version vom 5. September 2011, 13:25 Uhr
(kein Unterschied)

Goldie: /* Umgehungsstraße Dabringhausen */

2011-07-04T18:09:02Z

Umgehungsstraße Dabringhausen

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juli 2011, 18:09 Uhr
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	Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)		Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)

	Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße ~~einfache~~ und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.		Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfacher und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.

Goldie: /* Umgehungsstraße Dabringhausen */

2011-07-04T18:08:45Z

Umgehungsstraße Dabringhausen

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juli 2011, 18:08 Uhr
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	findest du, dass die Umgehungsstraße Zeit oder Autoverkehr spart?		findest du, dass die Umgehungsstraße Zeit oder Autoverkehr spart?
	Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)		Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)

			Ich bin auf dem Hinweg die normale Strecke gefahren und auf dem Rückweg die Umgehungsstraße. Für mich fuhr sich die Umgebungsstraße einfache und vielleicht etwas schneller. Eigentlich wollte ich an der Stelle nur auf die Möglichkeit hinweisen.

Ulamm: Umgehungsstraße Dabringhausen

2011-06-21T10:53:48Z

Umgehungsstraße Dabringhausen

← Nächstältere Version		Version vom 21. Juni 2011, 10:53 Uhr
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	:Kein Problem, du Zeitreisender...wo du 2080 schon langgeradelt bist ;-) [[user:aighes\|Henning]] 01:18, 25. Jun 2010 (CEST)		:Kein Problem, du Zeitreisender...wo du 2080 schon langgeradelt bist ;-) [[user:aighes\|Henning]] 01:18, 25. Jun 2010 (CEST)

			== Umgehungsstraße Dabringhausen ==

			@ Goldie,
			findest du, dass die Umgehungsstraße Zeit oder Autoverkehr spart?
			Mir ist es ja wichtig, auch zu zeigen, dass direkte Routen nicht laut oder hässlich sein müssen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:53, 21. Jun 2011 (CEST)

Aighes: /* Dahl–Herbeck */

2010-06-24T23:18:00Z

Dahl–Herbeck

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juni 2010, 23:18 Uhr
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	1000 Dank, Henning!--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:56, 25. Jun 2010 (CEST)		1000 Dank, Henning!--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:56, 25. Jun 2010 (CEST)

			:Kein Problem, du Zeitreisender...wo du 2080 schon langgeradelt bist ;-) [[user:aighes\|Henning]] 01:18, 25. Jun 2010 (CEST)

Ulamm: Dahl–Herbeck

2010-06-24T22:56:52Z

Dahl–Herbeck

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juni 2010, 22:56 Uhr
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	:Jetzt habe ich auch nochmal nachgedacht und gesehen, dass ich 2080, nachdem ich über Hunsdiek gefahren war, trotz Nähe der Kattenohler Straße zur Autobahn die , doch die B54 im Tal mit Blau als zweite Wahl klassifiziert hatte. Also doch über Hunsdiek (trotzdem nicht Nahmertal). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 21:12, 24. Jun 2010 (CEST)		:Jetzt habe ich auch nochmal nachgedacht und gesehen, dass ich 2080, nachdem ich über Hunsdiek gefahren war, trotz Nähe der Kattenohler Straße zur Autobahn die , doch die B54 im Tal mit Blau als zweite Wahl klassifiziert hatte. Also doch über Hunsdiek (trotzdem nicht Nahmertal). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 21:12, 24. Jun 2010 (CEST)

			== Dahl–Herbeck ==

			1000 Dank, Henning!--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 00:56, 25. Jun 2010 (CEST)

Ulamm: /* Übergang K-DO und Os-Hoh */

2010-06-24T19:12:45Z

Übergang K-DO und Os-Hoh

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juni 2010, 19:12 Uhr
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	:In OSM ist das Straßennetz einschließlich neuer Brücke korrekt dargestellt. Weil sie so weit nördlich ansetzt, überquert man die Lenne am besten auf der östlichen Straßenbrücke. Die schmale Rampe am Ostende des Lennéparks ist inzwischen für RF erlaubt, allerdings von Osten nicht gut zu erreichen. Weiter östlich kommt man erst nach Bundesstraße und Umwegen auf den Radweg, weswegen ich die Rampe für beide Richtungen empfehle.((Zur Aktualisierung der radweit-Karte gehört auch noch ein Stadtplanfensterchen, das habe ich angefangen und dann eingesehen, dass die Erstellung doch etwas länger dauert. Darum meine verzögerte Antwort, Pardon!))--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:56, 24. Jun 2010 (CEST)		:In OSM ist das Straßennetz einschließlich neuer Brücke korrekt dargestellt. Weil sie so weit nördlich ansetzt, überquert man die Lenne am besten auf der östlichen Straßenbrücke. Die schmale Rampe am Ostende des Lennéparks ist inzwischen für RF erlaubt, allerdings von Osten nicht gut zu erreichen. Weiter östlich kommt man erst nach Bundesstraße und Umwegen auf den Radweg, weswegen ich die Rampe für beide Richtungen empfehle.((Zur Aktualisierung der radweit-Karte gehört auch noch ein Stadtplanfensterchen, das habe ich angefangen und dann eingesehen, dass die Erstellung doch etwas länger dauert. Darum meine verzögerte Antwort, Pardon!))--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:56, 24. Jun 2010 (CEST)

			:Jetzt habe ich auch nochmal nachgedacht und gesehen, dass ich 2080, nachdem ich über Hunsdiek gefahren war, trotz Nähe der Kattenohler Straße zur Autobahn die , doch die B54 im Tal mit Blau als zweite Wahl klassifiziert hatte. Also doch über Hunsdiek (trotzdem nicht Nahmertal). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 21:12, 24. Jun 2010 (CEST)

Ulamm: /* Übergang K-DO und Os-Hoh */

2010-06-24T17:56:47Z

Übergang K-DO und Os-Hoh

← Nächstältere Version		Version vom 24. Juni 2010, 17:56 Uhr
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	::Ich schau's mir nochmal an. Wie meinst du das mit OSM. Ist die Strecke in OSM enthalten oder trägst du sie selber ein? Wenn ja wie? [[user:aighes\|Henning]] 18:55, 24. Jun 2010 (CEST)		::Ich schau's mir nochmal an. Wie meinst du das mit OSM. Ist die Strecke in OSM enthalten oder trägst du sie selber ein? Wenn ja wie? [[user:aighes\|Henning]] 18:55, 24. Jun 2010 (CEST)

			:In OSM ist das Straßennetz einschließlich neuer Brücke korrekt dargestellt. Weil sie so weit nördlich ansetzt, überquert man die Lenne am besten auf der östlichen Straßenbrücke. Die schmale Rampe am Ostende des Lennéparks ist inzwischen für RF erlaubt, allerdings von Osten nicht gut zu erreichen. Weiter östlich kommt man erst nach Bundesstraße und Umwegen auf den Radweg, weswegen ich die Rampe für beide Richtungen empfehle.((Zur Aktualisierung der radweit-Karte gehört auch noch ein Stadtplanfensterchen, das habe ich angefangen und dann eingesehen, dass die Erstellung doch etwas länger dauert. Darum meine verzögerte Antwort, Pardon!))--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:56, 24. Jun 2010 (CEST)