Diskussion:Kettenwechselintervall - Versionsgeschichte

IngmarE: /* entweder ohne oder */

2010-08-30T09:31:17Z

entweder ohne oder

← Nächstältere Version		Version vom 30. August 2010, 09:31 Uhr
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	''Da Ketten je nach Qualität sehr stark unterschiedliches Verschleissverhalten zeigen, kann man hier entweder auf Nr.Sicher gehen, und ohne Messung wechseln. Allerdings kann man hier sehr viel Geld verlieren.''		''Da Ketten je nach Qualität sehr stark unterschiedliches Verschleissverhalten zeigen, kann man hier entweder auf Nr.Sicher gehen, und ohne Messung wechseln. Allerdings kann man hier sehr viel Geld verlieren.''
	- ergibt wenig Sinn --Gaspar 21:36, 29. Aug 2010 (CEST)		- ergibt wenig Sinn --Gaspar 21:36, 29. Aug 2010 (CEST)
			:Danke. Wurde verändert. --[[Benutzer:IngmarE\|Ingmar]] 11:31, 30. Aug 2010 (CEST)

Gaspar: entweder ohne oder

2010-08-29T19:36:28Z

entweder ohne oder

← Nächstältere Version		Version vom 29. August 2010, 19:36 Uhr
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	:Ich finde die ganzen Aussagen mit km-Angabe zu pauschal. Zumal ich denke, wenn man seine Sachen herunterfährt (Methode 1) sollte locker 15-20Mm zu schaffen sein, und wenn man nur Straße fährt und Schlammschlachten vermeidet sollte eine Kette doch locker 7-10Mm schaffen bevor sie gewechselt werden muss(Methode 2). Vllt. willst du den ja umschreiben? Parameter für die Zeit wären mMn: wie verdreckt ist die Kette gefahren wurden(Straße-Wald,regen,etc.; als Einflussfaktor übermäßige Kettenschmierung die Schmutz anzieht), Qualität der Kette, mit wieviel Kraft tritt derjenige rein, wie häufig schaltet er. In dieser Wichtung. Gruß, --[[Benutzer:Ingmar E.\|Ingmar]] 16:03, 17. Mai 2007 (CEST)		:Ich finde die ganzen Aussagen mit km-Angabe zu pauschal. Zumal ich denke, wenn man seine Sachen herunterfährt (Methode 1) sollte locker 15-20Mm zu schaffen sein, und wenn man nur Straße fährt und Schlammschlachten vermeidet sollte eine Kette doch locker 7-10Mm schaffen bevor sie gewechselt werden muss(Methode 2). Vllt. willst du den ja umschreiben? Parameter für die Zeit wären mMn: wie verdreckt ist die Kette gefahren wurden(Straße-Wald,regen,etc.; als Einflussfaktor übermäßige Kettenschmierung die Schmutz anzieht), Qualität der Kette, mit wieviel Kraft tritt derjenige rein, wie häufig schaltet er. In dieser Wichtung. Gruß, --[[Benutzer:Ingmar E.\|Ingmar]] 16:03, 17. Mai 2007 (CEST)

			== entweder ohne oder ==

			''Da Ketten je nach Qualität sehr stark unterschiedliches Verschleissverhalten zeigen, kann man hier entweder auf Nr.Sicher gehen, und ohne Messung wechseln. Allerdings kann man hier sehr viel Geld verlieren.''
			- ergibt wenig Sinn --Gaspar 21:36, 29. Aug 2010 (CEST)

Ingmar E. am 17. Mai 2007 um 14:03 Uhr

2007-05-17T14:03:21Z

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	warum nimmt der Wirkungsgrad gerade bei 7000km spürbar ab?		warum nimmt der Wirkungsgrad gerade bei 7000km spürbar ab?
	Angaben dazu sind völlig unterschiedlich je nach Einsatz. Ich fahren an Nabenschaltung die Kette bis über 13.000km und habe keine Grenze bemerkt ab der der Wirkungsgrad spürbar nachlassen würde. Sie wird bei mir einfach getauscht, wenn die Ritzel getauscht werden.HvS 15:54, 17. Mai 2007 (CEST)		Angaben dazu sind völlig unterschiedlich je nach Einsatz. Ich fahren an Nabenschaltung die Kette bis über 13.000km und habe keine Grenze bemerkt ab der der Wirkungsgrad spürbar nachlassen würde. Sie wird bei mir einfach getauscht, wenn die Ritzel getauscht werden.HvS 15:54, 17. Mai 2007 (CEST)

			:Ich finde die ganzen Aussagen mit km-Angabe zu pauschal. Zumal ich denke, wenn man seine Sachen herunterfährt (Methode 1) sollte locker 15-20Mm zu schaffen sein, und wenn man nur Straße fährt und Schlammschlachten vermeidet sollte eine Kette doch locker 7-10Mm schaffen bevor sie gewechselt werden muss(Methode 2). Vllt. willst du den ja umschreiben? Parameter für die Zeit wären mMn: wie verdreckt ist die Kette gefahren wurden(Straße-Wald,regen,etc.; als Einflussfaktor übermäßige Kettenschmierung die Schmutz anzieht), Qualität der Kette, mit wieviel Kraft tritt derjenige rein, wie häufig schaltet er. In dieser Wichtung. Gruß, --[[Benutzer:Ingmar E.\|Ingmar]] 16:03, 17. Mai 2007 (CEST)

HvS am 17. Mai 2007 um 13:54 Uhr

2007-05-17T13:54:39Z

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	warum nimmt der Wirkungsgrad gerade bei 7000km spürbar ab?		warum nimmt der Wirkungsgrad gerade bei 7000km spürbar ab?
	Angaben dazu sind völlig unterschiedlich je nach Einsatz. Ich fahren an Nabenschaltung die Kette bis über 13.000km und habe keine Grenze bemerkt ab der der Wirkungsgrad spürbar nachlassen würde. Sie wird bei mir einfach getauscht, wenn die Ritzel getauscht werden.		Angaben dazu sind völlig unterschiedlich je nach Einsatz. Ich fahren an Nabenschaltung die Kette bis über 13.000km und habe keine Grenze bemerkt ab der der Wirkungsgrad spürbar nachlassen würde. Sie wird bei mir einfach getauscht, wenn die Ritzel getauscht werden.HvS 15:54, 17. Mai 2007 (CEST)

HvS am 17. Mai 2007 um 13:54 Uhr

2007-05-17T13:54:27Z

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warum nimmt der Wirkungsgrad gerade bei 7000km spürbar ab?
Angaben dazu sind völlig unterschiedlich je nach Einsatz. Ich fahren an Nabenschaltung die Kette bis über 13.000km und habe keine Grenze bemerkt ab der der Wirkungsgrad spürbar nachlassen würde. Sie wird bei mir einfach getauscht, wenn die Ritzel getauscht werden.