Diskussion:Leipzig - Chemnitz - Versionsgeschichte

Jmages: /* Verlauf vor Chemnitz */

2016-05-17T09:44:10Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2016, 09:44 Uhr
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	:: Schaut gut aus. Auf dem Google Satellitenbild ist die Strecke noch nicht zu erkennen (bzw. es gibt ein Bahngleis), aber wenn du die Strecke kennst, ist das ausreichend. Außerdem ist der Weg bereits auf [http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=14!50.8805!12.8943 OSM] eingezeichnet. Lediglich der Schlenker an der nördlichen Einfahrt zum Chemnitztalradweg ist verbesserungsfähig. Kann man da nicht über das Grundstück fahren? Ich ändere den Track jedenfalls heute noch. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]])		:: Schaut gut aus. Auf dem Google Satellitenbild ist die Strecke noch nicht zu erkennen (bzw. es gibt ein Bahngleis), aber wenn du die Strecke kennst, ist das ausreichend. Außerdem ist der Weg bereits auf [http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=14!50.8805!12.8943 OSM] eingezeichnet. Lediglich der Schlenker an der nördlichen Einfahrt zum Chemnitztalradweg ist verbesserungsfähig. Kann man da nicht über das Grundstück fahren? Ich ändere den Track jedenfalls heute noch. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]])

			:: Ich habe jetzt im Zuge einer weiteren Trackänderung die Schleife rausgenommen. Ich denke, man kann problemlos über den Hof und das kleine Stück Wiese fahren. Zusammen mit Falks Änderung bei Leipzig ist der Track jetzt 2 km kürzer geworden. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 11:44, 17. Mai 2016 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Jmages: /* Verlauf in Leipzig */

2016-05-17T09:42:05Z

Verlauf in Leipzig

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	* Die Umlegung vom Weg "Neue Linie" (radweit) auf den Pleißeradweg war keine gute Idee, denn der Pleißeradweg verläuft hier langstreckig in der Lärmzone der autobahnartigen B2. Autobahnbegleitradwege zu vermeiden, gehört zu den Qualitätskriterien von radweit :-).		* Die Umlegung vom Weg "Neue Linie" (radweit) auf den Pleißeradweg war keine gute Idee, denn der Pleißeradweg verläuft hier langstreckig in der Lärmzone der autobahnartigen B2. Autobahnbegleitradwege zu vermeiden, gehört zu den Qualitätskriterien von radweit :-).
	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 08:19, 18. Jul 2010 (CEST)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 08:19, 18. Jul 2010 (CEST)

	:Auch, wenn ich es erst sechs Jahre danach bemerkt habe, Du hast Recht. Die Ehrenrunde durch die Nonne ist weder besonders schön noch für Streckenunkundige nachvollziehbar. Man muss an der Pferderennbahn doch einfach nur geradeaus weiterfahren. Das erspart bis auf den Weg über die Pleißebrücke auch noch die Fahrt auf dem starkbelegten Schleußiger Weg. Nur mit dem »Rennbachweg« gehe ich nicht mit. So eine Bezeichnung ist mir nicht untergekommen und der Rennbahnweg ist die Verbindung zwischen Karl-Tauchnitz-Straße und dem Rennbahnsteg in die Nonne. Für den Weg auf dem Deich der beiden Flutbetten in Verlängerung der Max-Reger-Allee ist mir gar kein Name bekannt. Eigentlich braucht er auch keinen, denn dort kann man sich nicht verfahren. Auf der einen Seite ist der Zaun zur Pferderennbahn, auf der anderen das Wasser mit dem deutschen Eck. –[[Benutzer:Falk\|falk]] ([[Benutzer Diskussion:Falk\|Diskussion]]) 10:23, 17. Mai 2016 (CEST)		:Auch, wenn ich es erst sechs Jahre danach bemerkt habe, Du hast Recht. Die Ehrenrunde durch die Nonne ist weder besonders schön noch für Streckenunkundige nachvollziehbar. Man muss an der Pferderennbahn doch einfach nur geradeaus weiterfahren. Das erspart bis auf den Weg über die Pleißebrücke auch noch die Fahrt auf dem starkbelegten Schleußiger Weg. Nur mit dem »Rennbachweg« gehe ich nicht mit. So eine Bezeichnung ist mir nicht untergekommen und der Rennbahnweg ist die Verbindung zwischen Karl-Tauchnitz-Straße und dem Rennbahnsteg in die Nonne. Für den Weg auf dem Deich der beiden Flutbetten in Verlängerung der Max-Reger-Allee ist mir gar kein Name bekannt. Eigentlich braucht er auch keinen, denn dort kann man sich nicht verfahren. Auf der einen Seite ist der Zaun zur Pferderennbahn, auf der anderen das Wasser mit dem deutschen Eck. –[[Benutzer:Falk\|falk]] ([[Benutzer Diskussion:Falk\|Diskussion]]) 10:23, 17. Mai 2016 (CEST)

			:: Danke Falk, habe den Track korrigiert. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 11:42, 17. Mai 2016 (CEST)

	== Möncherei ==		== Möncherei ==

Falk: /* Verlauf in Leipzig */

2016-05-17T08:23:53Z

Verlauf in Leipzig

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2016, 08:23 Uhr
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	* Die Umlegung vom Weg "Neue Linie" (radweit) auf den Pleißeradweg war keine gute Idee, denn der Pleißeradweg verläuft hier langstreckig in der Lärmzone der autobahnartigen B2. Autobahnbegleitradwege zu vermeiden, gehört zu den Qualitätskriterien von radweit :-).		* Die Umlegung vom Weg "Neue Linie" (radweit) auf den Pleißeradweg war keine gute Idee, denn der Pleißeradweg verläuft hier langstreckig in der Lärmzone der autobahnartigen B2. Autobahnbegleitradwege zu vermeiden, gehört zu den Qualitätskriterien von radweit :-).
	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 08:19, 18. Jul 2010 (CEST)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 08:19, 18. Jul 2010 (CEST)
			:Auch, wenn ich es erst sechs Jahre danach bemerkt habe, Du hast Recht. Die Ehrenrunde durch die Nonne ist weder besonders schön noch für Streckenunkundige nachvollziehbar. Man muss an der Pferderennbahn doch einfach nur geradeaus weiterfahren. Das erspart bis auf den Weg über die Pleißebrücke auch noch die Fahrt auf dem starkbelegten Schleußiger Weg. Nur mit dem »Rennbachweg« gehe ich nicht mit. So eine Bezeichnung ist mir nicht untergekommen und der Rennbahnweg ist die Verbindung zwischen Karl-Tauchnitz-Straße und dem Rennbahnsteg in die Nonne. Für den Weg auf dem Deich der beiden Flutbetten in Verlängerung der Max-Reger-Allee ist mir gar kein Name bekannt. Eigentlich braucht er auch keinen, denn dort kann man sich nicht verfahren. Auf der einen Seite ist der Zaun zur Pferderennbahn, auf der anderen das Wasser mit dem deutschen Eck. –[[Benutzer:Falk\|falk]] ([[Benutzer Diskussion:Falk\|Diskussion]]) 10:23, 17. Mai 2016 (CEST)

	== Möncherei ==		== Möncherei ==

Jmages: /* Verlauf vor Chemnitz */

2016-05-16T07:54:17Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2016, 07:54 Uhr
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	:: Wir können den Track auch ändern. Für Optimierungen sind wir immer offen. Ich schaue mir das mal of OSM an. Danke jedenfalls für den Hinweis. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 09:23, 16. Mai 2016 (CEST)		:: Wir können den Track auch ändern. Für Optimierungen sind wir immer offen. Ich schaue mir das mal of OSM an. Danke jedenfalls für den Hinweis. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 09:23, 16. Mai 2016 (CEST)

	:: Schaut gut aus. Auf dem Google Satellitenbild ist die Strecke noch nicht zu erkennen (bzw. es gibt ein Bahngleis), aber wenn du die Strecke kennst ist das ausreichend. Ich ändere den Track heute noch. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]])		:: Schaut gut aus. Auf dem Google Satellitenbild ist die Strecke noch nicht zu erkennen (bzw. es gibt ein Bahngleis), aber wenn du die Strecke kennst, ist das ausreichend. Außerdem ist der Weg bereits auf [http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=14!50.8805!12.8943 OSM] eingezeichnet. Lediglich der Schlenker an der nördlichen Einfahrt zum Chemnitztalradweg ist verbesserungsfähig. Kann man da nicht über das Grundstück fahren? Ich ändere den Track jedenfalls heute noch. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]])

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Jmages: /* Verlauf vor Chemnitz */

2016-05-16T07:50:39Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2016, 07:50 Uhr
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	:: Wir können den Track auch ändern. Für Optimierungen sind wir immer offen. Ich schaue mir das mal of OSM an. Danke jedenfalls für den Hinweis. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 09:23, 16. Mai 2016 (CEST)		:: Wir können den Track auch ändern. Für Optimierungen sind wir immer offen. Ich schaue mir das mal of OSM an. Danke jedenfalls für den Hinweis. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 09:23, 16. Mai 2016 (CEST)

			:: Schaut gut aus. Auf dem Google Satellitenbild ist die Strecke noch nicht zu erkennen (bzw. es gibt ein Bahngleis), aber wenn du die Strecke kennst ist das ausreichend. Ich ändere den Track heute noch. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]])

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Jmages: /* Verlauf vor Chemnitz */

2016-05-16T07:23:37Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 16. Mai 2016, 07:23 Uhr
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	: Ab Chemnitz Wittgensdorf (50.893448,12.892938) führt auch ein Radweg direkt an der Chemnitz bis Chemnitz - Lohrstraße. Das fährt sich wesentlich angenehmer als die Straße. (Hoffe das geht hier klar mit der Diskussion, falls nicht bitte korrigieren und verschieben. Danke) [[Benutzer:Currypaul\|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul\|Diskussion]]) 12:21, 13. Mai 2016 (CEST)		: Ab Chemnitz Wittgensdorf (50.893448,12.892938) führt auch ein Radweg direkt an der Chemnitz bis Chemnitz - Lohrstraße. Das fährt sich wesentlich angenehmer als die Straße. (Hoffe das geht hier klar mit der Diskussion, falls nicht bitte korrigieren und verschieben. Danke) [[Benutzer:Currypaul\|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul\|Diskussion]]) 12:21, 13. Mai 2016 (CEST)

			:: Wir können den Track auch ändern. Für Optimierungen sind wir immer offen. Ich schaue mir das mal of OSM an. Danke jedenfalls für den Hinweis. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 09:23, 16. Mai 2016 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Currypaul: /* Verlauf vor Chemnitz */

2016-05-13T10:21:20Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2016, 10:21 Uhr
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	::Dies ist nur der Second-Hand-Artikel über die Route. In der radweit-Karte gab es immer zwei Varianten zwischen dem Tal der Mulde und der Stadt Chemnitz. Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz\|Artikel erster Hand]] geht seit der Überarbeitung vom 2012-05-12 der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:39, 8. Jun 2012 (CEST)		::Dies ist nur der Second-Hand-Artikel über die Route. In der radweit-Karte gab es immer zwei Varianten zwischen dem Tal der Mulde und der Stadt Chemnitz. Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz\|Artikel erster Hand]] geht seit der Überarbeitung vom 2012-05-12 der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:39, 8. Jun 2012 (CEST)

			: Ab Chemnitz Wittgensdorf (50.893448,12.892938) führt auch ein Radweg direkt an der Chemnitz bis Chemnitz - Lohrstraße. Das fährt sich wesentlich angenehmer als die Straße. (Hoffe das geht hier klar mit der Diskussion, falls nicht bitte korrigieren und verschieben. Danke) [[Benutzer:Currypaul\|Currypaul]] ([[Benutzer Diskussion:Currypaul\|Diskussion]]) 12:21, 13. Mai 2016 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Ulamm: /* Verlauf vor Chemnitz */

2012-06-08T10:39:35Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juni 2012, 10:39 Uhr
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	: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)		: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)

	::Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz\|Artikel erster Hand]] geht der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)		::Dies ist nur der Second-Hand-Artikel über die Route. In der radweit-Karte gab es immer zwei Varianten zwischen dem Tal der Mulde und der Stadt Chemnitz. Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz\|Artikel erster Hand]] geht seit der Überarbeitung vom 2012-05-12 der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 12:39, 8. Jun 2012 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Ulamm: /* Verlauf vor Chemnitz */

2012-06-07T21:09:39Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juni 2012, 21:09 Uhr
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	: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)		: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)

			::Im [[Radweit Leipzig - Chemnitz\|Artikel erster Hand]] geht der Haupttrack nicht mehr über Burgstätt, sondern durchs Tal der Chemnitz. Seit meiner letzten Befahrung sind wohl Teile der stillgelegten Bahnstrecke im Tal zum Radwanderweg ausgebaut worden, in welcher Qualität weiß ich natürlich nicht.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:09, 7. Jun 2012 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==

Jmages: /* Verlauf vor Chemnitz */

2012-06-06T18:34:09Z

Verlauf vor Chemnitz

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juni 2012, 18:34 Uhr
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	Bei nächster Gelegenheit schicke ich mal das Profil hierein..		Bei nächster Gelegenheit schicke ich mal das Profil hierein..

			: Ich denke, es gibt immer Verbesserungsmöglichkeiten und dein Vorschlag klingt interessant. Sollten wir näher prüfen - Danke!. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:34, 6. Jun 2012 (CEST)

	== Verlauf in Leipzig ==		== Verlauf in Leipzig ==