Diskussion:Limes - Versionsgeschichte

Jmages: /* OSM-Track */

2015-12-27T21:09:49Z

OSM-Track

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	Wir sind gestern den Abschnitt Bad Breisig-Neuwied gefahren. Der Track-Download KMZ-Datei aus dem Artikel ist in Neuwied nahezu unbrauchbar. Leider endet vor Neuwied auch jegliche Ausschilderung. In Segendorf führt der Track falschrum in eine enge Einbahnstraße rein. Kurvenreiche Abschnitte werden massiv geradegebügelt. Da die Strecke sehr anstrengend ist, werde ich sie in der nächsten Zeit leider sicher nicht nochmal fahren können. Vielleicht gibt es ja andere Möglichkeiten, das zu korrigieren ?. --[[Benutzer:Rolf7977\|rolf7977]] ([[Benutzer Diskussion:Rolf7977\|Diskussion]]) 20:11, 27. Dez. 2015 (CET)		Wir sind gestern den Abschnitt Bad Breisig-Neuwied gefahren. Der Track-Download KMZ-Datei aus dem Artikel ist in Neuwied nahezu unbrauchbar. Leider endet vor Neuwied auch jegliche Ausschilderung. In Segendorf führt der Track falschrum in eine enge Einbahnstraße rein. Kurvenreiche Abschnitte werden massiv geradegebügelt. Da die Strecke sehr anstrengend ist, werde ich sie in der nächsten Zeit leider sicher nicht nochmal fahren können. Vielleicht gibt es ja andere Möglichkeiten, das zu korrigieren ?. --[[Benutzer:Rolf7977\|rolf7977]] ([[Benutzer Diskussion:Rolf7977\|Diskussion]]) 20:11, 27. Dez. 2015 (CET)

			: Hallo Rolf. Ich habe mir mal die Strecke auf OSM angeschaut. Da gibt es kaum Unterschiede zu unserem Track. Hast du einen eigenen Track von dem besagten Streckenabschnitt aufgezeichnet, bzw. kannst du die kritischen Streckenführungen auf gpsies visualisieren? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 22:09, 27. Dez. 2015 (CET)

	== Ehingen vs. Eingen ==		== Ehingen vs. Eingen ==

Rolf7977: /* OSM-Track */

2015-12-27T19:11:15Z

OSM-Track

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	Prima, da haben wir für den Anfang doch schon einen ganz ansehnlichen Abschnitt. [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 21:46, 21. Mai 2010 (CEST)		Prima, da haben wir für den Anfang doch schon einen ganz ansehnlichen Abschnitt. [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 21:46, 21. Mai 2010 (CEST)

			Wir sind gestern den Abschnitt Bad Breisig-Neuwied gefahren. Der Track-Download KMZ-Datei aus dem Artikel ist in Neuwied nahezu unbrauchbar. Leider endet vor Neuwied auch jegliche Ausschilderung. In Segendorf führt der Track falschrum in eine enge Einbahnstraße rein. Kurvenreiche Abschnitte werden massiv geradegebügelt. Da die Strecke sehr anstrengend ist, werde ich sie in der nächsten Zeit leider sicher nicht nochmal fahren können. Vielleicht gibt es ja andere Möglichkeiten, das zu korrigieren ?. --[[Benutzer:Rolf7977\|rolf7977]] ([[Benutzer Diskussion:Rolf7977\|Diskussion]]) 20:11, 27. Dez. 2015 (CET)

	== Ehingen vs. Eingen ==		== Ehingen vs. Eingen ==

Jmages: /* retour */

2011-02-19T18:31:34Z

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	:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)		:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

			::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

	::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)		::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)

	~~::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)~~

	: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)		: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)

Jmages: /* retour */

2011-02-19T18:31:20Z

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	:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)		:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

			::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)

	::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)		::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

	: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)		: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)

Tine: /* retour */

2011-02-18T19:55:29Z

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	::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)		::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

			: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)

Jmages: /* retour */

2011-02-18T19:45:55Z

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← Nächstältere Version		Version vom 18. Februar 2011, 19:45 Uhr
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	:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)		:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

			::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

Wisohr: /* retour */

2011-02-18T19:17:30Z

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	: Ok - die Feinarbeit überlasse ich dir ;-) Schöne Grüße, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:06, 18. Feb 2011 (CET)		: Ok - die Feinarbeit überlasse ich dir ;-) Schöne Grüße, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:06, 18. Feb 2011 (CET)

			:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

Jmages: /* retour */

2011-02-18T19:06:17Z

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← Nächstältere Version		Version vom 18. Februar 2011, 19:06 Uhr
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	== retour ==		== retour ==

	Jürgen, legst Du den retour-Artikel zum Limes an? Wir wollen im April ein Stück retour fahren, da wäre das richtige Roadbook zu Recherchezwecken ganz hilfreich. Wenn Du das Gerüst machst, kann ich mich um die Details kümmern. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 19:43, 18. Feb 2011 (CET)		Jürgen, legst Du den retour-Artikel zum Limes an? Wir wollen im April ein Stück retour fahren, da wäre das richtige Roadbook zu Recherchezwecken ganz hilfreich. Wenn Du das Gerüst machst, kann ich mich um die Details kümmern. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 19:43, 18. Feb 2011 (CET)

			: Ok - die Feinarbeit überlasse ich dir ;-) Schöne Grüße, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:06, 18. Feb 2011 (CET)

Tine: /* retour */

2011-02-18T18:43:20Z

retour

← Nächstältere Version		Version vom 18. Februar 2011, 18:43 Uhr
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	:::: Es gibt halt viele Überschneidungen zu Stuttgart-Nürnberg und anderen RW, wenn das nicht stört - sicher, gerade in Franken sind es ja doch zusätzliche Querverbindungen. Schwierig vielleicht wegen Routenplaner, weil doch sehr steigungsreich, und manchmal eher schlechte Wege. Aber das sind/haben andere Strecken ja auch. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 10:07, 26. Mai 2010 (CEST)		:::: Es gibt halt viele Überschneidungen zu Stuttgart-Nürnberg und anderen RW, wenn das nicht stört - sicher, gerade in Franken sind es ja doch zusätzliche Querverbindungen. Schwierig vielleicht wegen Routenplaner, weil doch sehr steigungsreich, und manchmal eher schlechte Wege. Aber das sind/haben andere Strecken ja auch. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 10:07, 26. Mai 2010 (CEST)

	=== retour ===		== retour ==
	Jürgen, legst Du den retour-Artikel zum Limes an? Wir wollen im April ein Stück retour fahren, da wäre das richtige Roadbook zu Recherchezwecken ganz hilfreich. Wenn Du das Gerüst machst, kann ich mich um die Details kümmern. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 19:43, 18. Feb 2011 (CET)		Jürgen, legst Du den retour-Artikel zum Limes an? Wir wollen im April ein Stück retour fahren, da wäre das richtige Roadbook zu Recherchezwecken ganz hilfreich. Wenn Du das Gerüst machst, kann ich mich um die Details kümmern. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 19:43, 18. Feb 2011 (CET)

Tine: retour

2011-02-18T18:43:04Z

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	:::: Es gibt halt viele Überschneidungen zu Stuttgart-Nürnberg und anderen RW, wenn das nicht stört - sicher, gerade in Franken sind es ja doch zusätzliche Querverbindungen. Schwierig vielleicht wegen Routenplaner, weil doch sehr steigungsreich, und manchmal eher schlechte Wege. Aber das sind/haben andere Strecken ja auch. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 10:07, 26. Mai 2010 (CEST)		:::: Es gibt halt viele Überschneidungen zu Stuttgart-Nürnberg und anderen RW, wenn das nicht stört - sicher, gerade in Franken sind es ja doch zusätzliche Querverbindungen. Schwierig vielleicht wegen Routenplaner, weil doch sehr steigungsreich, und manchmal eher schlechte Wege. Aber das sind/haben andere Strecken ja auch. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 10:07, 26. Mai 2010 (CEST)

			=== retour ===
			Jürgen, legst Du den retour-Artikel zum Limes an? Wir wollen im April ein Stück retour fahren, da wäre das richtige Roadbook zu Recherchezwecken ganz hilfreich. Wenn Du das Gerüst machst, kann ich mich um die Details kümmern. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 19:43, 18. Feb 2011 (CET)

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	:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)		:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

			::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

	::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)		::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)

	~~::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)~~

	: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)		: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)

← Nächstältere Version		Version vom 19. Februar 2011, 18:31 Uhr
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	:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)		:: Mit dem Anfang/Ende in Bad Hönningen scheint der Anschluss an den Rhein-Radweg noch nicht ganz gelungen zu sein. Ich schlage vor, Anfang/Ende auf die linke Rheinseite in Bad Breisig zu legen. Wenn ich das richtig sehe, gibt es zwischen Bad Hönningen und Bad Breisig eine Personenfähre, die jedoch nur tagsüber in Betrieb ist. Südlich der beiden Orte existiert eine Autofähre, die länger in Betrieb ist. Ich schlage vor, den Track über diese Autofähre bis in das Zentrum von Bad Breisig zu führen. Vielleicht kennt sich dort jemand aus und kann meine Vermutung bestätigen. Dann könnten wir das beim Retour-Roadbook gleich mit ändern. Gruß Wilfried -- [[Benutzer:Wisohr\|Wisohr]] 20:17, 18. Feb 2011 (CET)

			::: Kann sein, dass wir den Fähranleger noch wechseln müssen, aber die Grundstruktur ist jetzt erstmal drin. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:31, 19. Feb 2011 (CET)

	::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)		::: Guter Hinweis. Ich habe das auch schon auf meiner Liste gehabt, aber wieder vergessen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:45, 18. Feb 2011 (CET)

	: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)		: Danke Jürgen. Die meisten Details wurden ja gleich übernommen, da bleibt ja kaum noch Feinarbeit. Wo ich gefahren bin, versuche ich die Streckenbeschreibungen "umzudrehen". Wilfried, kannst Du das bei den von Dir befahrenen Abschnitten machen? Mit Ortskenntnis ist das doch etwas einfacher. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 20:55, 18. Feb 2011 (CET)