Diskussion:Nordseeküstenradweg Deutschland - Versionsgeschichte

Ulamm: /* Glückstadt */

2011-09-02T09:30:57Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2011, 09:30 Uhr
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	:: Zu Wartezeiten siehe [http://www.sv-glueckstadt.de/service/vereins-hafenanlagen/hafen.html Seite des örtlichen Segelvereins]:"Der Binnenhafen ist vom Außenhafen durch ein Sperrwerk zu erreichen, das je nach Wasserstand zweieinhalb bis zwei Stunden vor Hochwasser für die Dauer von ca.2 Stunden geöffnet wird". Nach Anfrage im Sperrwerk (Tel. 04124 91600) wird die Brücke aber nur geöffnet, wenn ein Boot passieren will, so dass die Wartezeiten tatsächlich minimal sind.		:: Zu Wartezeiten siehe [http://www.sv-glueckstadt.de/service/vereins-hafenanlagen/hafen.html Seite des örtlichen Segelvereins]:"Der Binnenhafen ist vom Außenhafen durch ein Sperrwerk zu erreichen, das je nach Wasserstand zweieinhalb bis zwei Stunden vor Hochwasser für die Dauer von ca.2 Stunden geöffnet wird". Nach Anfrage im Sperrwerk (Tel. 04124 91600) wird die Brücke aber nur geöffnet, wenn ein Boot passieren will, so dass die Wartezeiten tatsächlich minimal sind.
	::--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:05, 2. Sep 2011 (CEST)		::--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:05, 2. Sep 2011 (CEST)

			:: Anmerkung zur bisherigen Warnung vor der LKW-Schlange (im Berufsverkehr und am Wochenende PKW-Schlange)vor der Fähre:
			:: Die Schlange ist für Autofahrer ein Problem, für Radfahrer eher von Nutzen. Die Warteschlange steht, ist also leicht zu kreuzen. Nur wenn gerade ein Fährschiff angekommen ist, sorgt der ausfahrende KFZ-Pulk für Wartezeiten bei der Querung der Zufahrt. Insgesamt hält die begrenzte Transportkapazität der Fähre den KFZ-Verkehr auf den Zufahrten und indirekt auch auf vielen anderen elbnahen Straßen in Grenzen.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:30, 2. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */

2011-09-02T09:06:50Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2011, 09:06 Uhr
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	: Ist schon kürzer jetzt, aber was mir noch nicht klar ist: Ist das jetzt eine Alternativstrecke zum Track? Falls ja müsste man das deutlicher hervorheben. Kann man das Sperrwerk mit wenig Gepäck gut überqueren, oder gibt es da längere Wartezeiten? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:29, 2. Sep 2011 (CEST)		: Ist schon kürzer jetzt, aber was mir noch nicht klar ist: Ist das jetzt eine Alternativstrecke zum Track? Falls ja müsste man das deutlicher hervorheben. Kann man das Sperrwerk mit wenig Gepäck gut überqueren, oder gibt es da längere Wartezeiten? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:29, 2. Sep 2011 (CEST)

	:: Mit wenig Gepäck, so dass sich das Rad gut heben lässt, kann man die Brücke befahren. Barrierefrei und gleichzeitig touristisch interessanter würde ich aber die Umfahrung als die Route ~~für alle~~ betrachten. "Am Fleth entlang" ist dagegen eine freie Variante.		:: Mit wenig Gepäck, so dass sich das Rad gut heben lässt, kann man die Brücke befahren. Barrierefrei und gleichzeitig touristisch interessanter würde ich aber die Umfahrung als die wichtigere Route betrachten. "Am Fleth entlang" ist dagegen eine freie Variante.
	:: Zu Wartezeiten siehe [http://www.sv-glueckstadt.de/service/vereins-hafenanlagen/hafen.html Seite des örtlichen Segelvereins]:"Der Binnenhafen ist vom Außenhafen durch ein Sperrwerk zu erreichen, das je nach Wasserstand zweieinhalb bis zwei Stunden vor Hochwasser für die Dauer von ca.2 Stunden geöffnet wird". Nach Anfrage im Sperrwerk (Tel. 04124 91600) wird die Brücke aber nur geöffnet, wenn ein Boot passieren will, so dass die Wartezeiten tatsächlich minimal sind.		:: Zu Wartezeiten siehe [http://www.sv-glueckstadt.de/service/vereins-hafenanlagen/hafen.html Seite des örtlichen Segelvereins]:"Der Binnenhafen ist vom Außenhafen durch ein Sperrwerk zu erreichen, das je nach Wasserstand zweieinhalb bis zwei Stunden vor Hochwasser für die Dauer von ca.2 Stunden geöffnet wird". Nach Anfrage im Sperrwerk (Tel. 04124 91600) wird die Brücke aber nur geöffnet, wenn ein Boot passieren will, so dass die Wartezeiten tatsächlich minimal sind.
	::--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:05, 2. Sep 2011 (CEST)		::--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:05, 2. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */

2011-09-02T09:05:51Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2011, 09:05 Uhr
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	: Ist schon kürzer jetzt, aber was mir noch nicht klar ist: Ist das jetzt eine Alternativstrecke zum Track? Falls ja müsste man das deutlicher hervorheben. Kann man das Sperrwerk mit wenig Gepäck gut überqueren, oder gibt es da längere Wartezeiten? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:29, 2. Sep 2011 (CEST)		: Ist schon kürzer jetzt, aber was mir noch nicht klar ist: Ist das jetzt eine Alternativstrecke zum Track? Falls ja müsste man das deutlicher hervorheben. Kann man das Sperrwerk mit wenig Gepäck gut überqueren, oder gibt es da längere Wartezeiten? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:29, 2. Sep 2011 (CEST)

			:: Mit wenig Gepäck, so dass sich das Rad gut heben lässt, kann man die Brücke befahren. Barrierefrei und gleichzeitig touristisch interessanter würde ich aber die Umfahrung als die Route für alle betrachten. "Am Fleth entlang" ist dagegen eine freie Variante.
			:: Zu Wartezeiten siehe [http://www.sv-glueckstadt.de/service/vereins-hafenanlagen/hafen.html Seite des örtlichen Segelvereins]:"Der Binnenhafen ist vom Außenhafen durch ein Sperrwerk zu erreichen, das je nach Wasserstand zweieinhalb bis zwei Stunden vor Hochwasser für die Dauer von ca.2 Stunden geöffnet wird". Nach Anfrage im Sperrwerk (Tel. 04124 91600) wird die Brücke aber nur geöffnet, wenn ein Boot passieren will, so dass die Wartezeiten tatsächlich minimal sind.
			::--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:05, 2. Sep 2011 (CEST)

Jmages: /* Glückstadt */ Nachfrage

2011-09-02T07:29:08Z

Glückstadt: Nachfrage

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2011, 07:29 Uhr
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	<nowiki>== Glückstadt, Altstadt ==</nowiki>		<nowiki>== Glückstadt, Altstadt ==</nowiki>

	* Bahnhof Glückstadt (1 km östlich), Regionalverkehr auf der Linie Hamburg – Elmshorn – Itzehoe – Heide – Husum – Westerland (Sylt).		* Bahnhof Glückstadt (1 km östlich), Regionalverkehr auf der Linie Hamburg – Elmshorn – Itzehoe – Heide – Husum – Westerland (Sylt)
	* Jugendgästehaus auf der Südseite des „Binnenhafens“.		* Jugendgästehaus auf der Südseite des „Binnenhafens“

	{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}		{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}
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	Die bewegliche Brücke über den Hafen gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren.		Die bewegliche Brücke über den Hafen gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren.

	Statt den Hafen fast ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth nordwestwärts fahren.		Statt den Hafen fast ganz zu umrunden, kann man von seinem inneren Ende aus auch am Fleth nordwestwärts fahren. So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten. Alle Wege an den Deich innerhalb der Altstadt gehen wenigstens auf den letzten Metern durch die vom Markt nach Westen führende Königstraße.
	So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.
	Alle Wege an den Deich innerhalb der Altstadt gehen wenigstens auf den letzten Metern durch die vom Markt nach Westen führende ~~Königstr~~.

	In dem neueren Wohngebiet nördlich der Altstadt setzt sich ''Am Fleth'' in die Straße ''Am Neuendeich'' fort. An dieser liegen ein Lebensmitteldiscounter und einen großer Edeka-Markt. Aus dem Wohngebiet gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der B 495 zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>		In dem neueren Wohngebiet nördlich der Altstadt setzt sich ''Am Fleth'' in die Straße ''Am Neuendeich'' fort. An dieser liegen ein Lebensmitteldiscounter und einen großer Edeka-Markt. Aus dem Wohngebiet gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der B 495 zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>
	.........................<br/>		.........................<br/>
	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 01:28, 2. Sep 2011 (CEST)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 01:28, 2. Sep 2011 (CEST)

			: Ist schon kürzer jetzt, aber was mir noch nicht klar ist: Ist das jetzt eine Alternativstrecke zum Track? Falls ja müsste man das deutlicher hervorheben. Kann man das Sperrwerk mit wenig Gepäck gut überqueren, oder gibt es da längere Wartezeiten? --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:29, 2. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */

2011-09-01T23:32:13Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 23:32 Uhr
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	Statt den Hafen fast ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth nordwestwärts fahren.		Statt den Hafen fast ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth nordwestwärts fahren.
	So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.		So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.
	Alle ~~Routen~~ an den Deich innerhalb der Altstadt ~~führen~~ wenigstens auf den letzten Metern durch die Königstr.		Alle Wege an den Deich innerhalb der Altstadt gehen wenigstens auf den letzten Metern durch die vom Markt nach Westen führende Königstr.

	In dem neueren Wohngebiet nördlich der Altstadt setzt sich ''Am Fleth'' in die Straße ''Am Neuendeich'' fort. An dieser liegen ein Lebensmitteldiscounter und einen großer Edeka-Markt. Aus dem Wohngebiet gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der B 495 zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>		In dem neueren Wohngebiet nördlich der Altstadt setzt sich ''Am Fleth'' in die Straße ''Am Neuendeich'' fort. An dieser liegen ein Lebensmitteldiscounter und einen großer Edeka-Markt. Aus dem Wohngebiet gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der B 495 zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>
	.........................<br/>		.........................<br/>
	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 01:28, 2. Sep 2011 (CEST)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 01:28, 2. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */ das war doppelt

2011-09-01T23:29:32Z

Glückstadt: das war doppelt

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 23:29 Uhr
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	{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}		{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}

	In Glückstadt kommt man von Süden her zuerst an den Hafen. Dessen innerer, durch ein Sperrwerk geschützter Teil wird Binnenhafen genannt, ist aber kein Binnenhafen im üblichen Sinn~~. Auf der Südseite des Hafens liegt auch das Jugendgästehaus~~.		In Glückstadt kommt man von Süden her zuerst an den Hafen. Dessen innerer, durch ein Sperrwerk geschützter Teil wird Binnenhafen genannt, ist aber kein Binnenhafen im üblichen Sinn.
	Die bewegliche Brücke über den Hafen gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren.		Die bewegliche Brücke über den Hafen gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren.

Ulamm: /* Glückstadt */ 2. Vorschlag etwas umformuliert

2011-09-01T23:28:15Z

Glückstadt: 2. Vorschlag etwas umformuliert

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 23:28 Uhr
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	Reicht die folgende Version an Kürzung?:<br/>		Reicht die folgende Version an Kürzung?:<br/>
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	In Glückstadt ~~kommt man von Süden her zuerst an den Hafen. Dessen innerer~~, ~~durch ein Sperrwerk geschützter Teil wird Binnenhafen genannt, ist aber kein Binnenhafen im üblichen Sinn.~~		<nowiki>== Glückstadt, Altstadt ==</nowiki>
	Die bewegliche Brücke gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren. An der Asphaltstraße ''Am Rethövel'' auf der Südseite liegt auch das Jugendgästehaus.

	Statt den Hafen ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth ~~entlangfahren~~.		* Bahnhof Glückstadt (1 km östlich), Regionalverkehr auf der Linie Hamburg – Elmshorn – Itzehoe – Heide – Husum – Westerland (Sylt).
			* Jugendgästehaus auf der Südseite des „Binnenhafens“.

			{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}

			In Glückstadt kommt man von Süden her zuerst an den Hafen. Dessen innerer, durch ein Sperrwerk geschützter Teil wird Binnenhafen genannt, ist aber kein Binnenhafen im üblichen Sinn. Auf der Südseite des Hafens liegt auch das Jugendgästehaus.
			Die bewegliche Brücke über den Hafen gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren.

			Statt den Hafen fast ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth nordwestwärts fahren.
	So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.		So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.
	Alle Routen an den Deich innerhalb der Altstadt führen wenigstens auf den letzten Metern durch die Königstr.		Alle Routen an den Deich innerhalb der Altstadt führen wenigstens auf den letzten Metern durch die Königstr.

	~~Wer~~ sich ~~zu Ladenpreisen verpflegen möchte, findet~~ in ~~der nordwestlich an das Fleth anschließenden~~ Straße ''Am Neuendeich'' ~~einen~~ Lebensmitteldiscounter und einen ~~großen~~ Edeka-Markt. ~~Von~~ dem ~~modernen~~ Wohngebiet ~~dort~~ gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der ~~Straße~~ zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>		In dem neueren Wohngebiet nördlich der Altstadt setzt sich ''Am Fleth'' in die Straße ''Am Neuendeich'' fort. An dieser liegen ein Lebensmitteldiscounter und einen großer Edeka-Markt. Aus dem Wohngebiet gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der B 495 zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>
	.........................<br/>		.........................<br/>
	--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)		--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 01:28, 2. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */

2011-09-01T17:26:34Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 17:26 Uhr
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	: Der Track ist korrigiert. Die Beschreibung ist leider etwas lang geraten. Vielleicht können wir sie noch etwas kürzen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 18:37, 1. Sep 2011 (CEST)		: Der Track ist korrigiert. Die Beschreibung ist leider etwas lang geraten. Vielleicht können wir sie noch etwas kürzen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 18:37, 1. Sep 2011 (CEST)

			Die beiden Sätze über den Hafen sind für die Orientierung nicht zwingend erforderlich, aber gleich mit dem Treppchen der Brücke anzufangen, wäre für Leser, die nicht die Stadt vor Augen haben, ein Mit-der-Tür-ins-Haus-Fallen. Die Einkaufsmöglichkeiten finde ich schon recht wichtig. Und die Formulierung "bei beliebiger Straße links ab zum Deich" stellt das Straßennetz einfacher dar als es tatsächlich ist.

			Reicht die folgende Version an Kürzung?:<br/>
			..........................<br/>
			In Glückstadt kommt man von Süden her zuerst an den Hafen. Dessen innerer, durch ein Sperrwerk geschützter Teil wird Binnenhafen genannt, ist aber kein Binnenhafen im üblichen Sinn.
			Die bewegliche Brücke gleich hinter dem Sperrwerk hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren. An der Asphaltstraße ''Am Rethövel'' auf der Südseite liegt auch das Jugendgästehaus.

			Statt den Hafen ganz zu umrunden, kann von seinem inneren Ende aus auch am Fleth entlangfahren.
			So kommt man am Markt entlang, dem architektonischen Zentrum der Stadt mit zahlreichen Gaststätten.
			Alle Routen an den Deich innerhalb der Altstadt führen wenigstens auf den letzten Metern durch die Königstr.

			Wer sich zu Ladenpreisen verpflegen möchte, findet in der nordwestlich an das Fleth anschließenden Straße ''Am Neuendeich'' einen Lebensmitteldiscounter und einen großen Edeka-Markt. Von dem modernen Wohngebiet dort gibt es zwei Fahrradzufahrten zum Elbdeich, eine an der Nordwestecke nahe der Straße zur Fähre und eine auf halbem Wege zwischen Altstadt und Fährzufahrt.<br/>
			.........................<br/>
			--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 19:26, 1. Sep 2011 (CEST)

Jmages: /* Glückstadt */

2011-09-01T16:37:24Z

Glückstadt

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 16:37 Uhr
Zeile 54:		Zeile 54:

	Gruß, [[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 16:17, 1. Sep 2011 (CEST)		Gruß, [[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 16:17, 1. Sep 2011 (CEST)

			: Der Track ist korrigiert. Die Beschreibung ist leider etwas lang geraten. Vielleicht können wir sie noch etwas kürzen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 18:37, 1. Sep 2011 (CEST)

Ulamm: /* Glückstadt */ Besserer Textenstieg

2011-09-01T15:20:02Z

Glückstadt: Besserer Textenstieg

← Nächstältere Version		Version vom 1. September 2011, 15:20 Uhr
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	{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}		{{Geodaten\|53.786962\|9.416785\|1\|Königstraße/Am Proviantgraben}}

			Von Süden her am Elbdeich radelnd erreicht man in Glückstadt zuerst den Hafen. Der besteht aus dem neueren Außenhafen und so genannnten „Binnenhafen“. Dieser ist in Glückstadt kein Hafen für Binnenschiffe, sondern der im Sinne eines Dockhafens durch ein Sperrwerk geschützte Teil des Seehafens. Er ist gleichzeitig Teil der Altstadt und wird nur noch touristisch genutzt.

	Die Brücke über den Glückstädter Hafen hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Technischer Grund: Zur Freigabe der Schiffahrtsöffnung wird die Brücke ohne Höhenbewegung auf ihre nördliche Zufahrt geschoben. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren. An der Asphaltstraße ''Am Rethövel'' auf der Südseite liegt auch das Jugendgästehaus.		Die Brücke über den Glückstädter Hafen hat am Nordende ein steiles Treppchen ohne Schieberillen. Technischer Grund: Zur Freigabe der Schiffahrtsöffnung wird die Brücke ohne Höhenbewegung auf ihre nördliche Zufahrt geschoben. Radtouristen mit schwer beladenen Rädern ist daher zu empfehlen, um den Hafen herum zu fahren. An der Asphaltstraße ''Am Rethövel'' auf der Südseite liegt auch das Jugendgästehaus.