Diskussion:Nordseeküstenradweg England - Versionsgeschichte

Tine: /* Ortspunkte */ Colchester

2012-01-03T15:48:06Z

Ortspunkte: Colchester

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	* Stockton-on-Tees (oder Portrack?): Kreuzung mit regionaler Route 14.		* Stockton-on-Tees (oder Portrack?): Kreuzung mit regionaler Route 14.
	* [http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FNordseek%C3%BCstenradweg_England.kmz&hl=de&ie=UTF8&ll=53.10464,-0.195007&spn=0.025043,0.084543&t=h&z=14&vpsrc=6 Tattershall] für Anschluss an 15		* [http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FNordseek%C3%BCstenradweg_England.kmz&hl=de&ie=UTF8&ll=53.10464,-0.195007&spn=0.025043,0.084543&t=h&z=14&vpsrc=6 Tattershall] für Anschluss an 15
			* [http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FNordseek%C3%BCstenradweg_England.kmz&hl=de&ie=UTF8&ll=51.895772,0.904693&spn=0.000402,0.001321&t=h&z=20&vpsrc=6 Colchester] für weiteren Verlauf der National Route 1 bis Dover, siehe [[Bild:Colchester - Dover.kmz]]

Tine: /* Ortspunkte */

2012-01-02T22:07:54Z

Ortspunkte

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	Folgende Ortspunkte scheinen mir nach Recherche für das National Cycle Network (UK) als zusätzliche Ortspunkte sinnvoll; die Liste ist erstmal nur als Notizzettel gedacht. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 22:24, 2. Jan 2012 (CET)		Folgende Ortspunkte scheinen mir nach Recherche für das National Cycle Network (UK) als zusätzliche Ortspunkte sinnvoll; die Liste ist erstmal nur als Notizzettel gedacht. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 22:24, 2. Jan 2012 (CET)

	Stockton-on-Tees (oder Portrack?): Kreuzung mit regionaler Route 14.		* Stockton-on-Tees (oder Portrack?): Kreuzung mit regionaler Route 14.
			* [http://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fradreise-wiki.de%2Fimages%2FNordseek%C3%BCstenradweg_England.kmz&hl=de&ie=UTF8&ll=53.10464,-0.195007&spn=0.025043,0.084543&t=h&z=14&vpsrc=6 Tattershall] für Anschluss an 15

Tine am 2. Januar 2012 um 21:24 Uhr

2012-01-02T21:24:12Z

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	: Auch erledigt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:54, 17. Aug 2011 (CEST)		: Auch erledigt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:54, 17. Aug 2011 (CEST)


			== Ortspunkte ==

			Folgende Ortspunkte scheinen mir nach Recherche für das National Cycle Network (UK) als zusätzliche Ortspunkte sinnvoll; die Liste ist erstmal nur als Notizzettel gedacht. --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 22:24, 2. Jan 2012 (CET)

			Stockton-on-Tees (oder Portrack?): Kreuzung mit regionaler Route 14.

Jmages: /* Neuer Track */

2011-08-17T17:54:36Z

Neuer Track

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	Jetzt fehlt nur noch ein kompatibler Anschluss in North Shields ...--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:48, 17. Aug 2011 (CEST)		Jetzt fehlt nur noch ein kompatibler Anschluss in North Shields ...--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:48, 17. Aug 2011 (CEST)

			: Auch erledigt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:54, 17. Aug 2011 (CEST)

Jmages: /* Neuer Track */

2011-08-17T17:48:12Z

Neuer Track

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	::* Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shields/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.		::* Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shields/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.
	::* Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)		::* Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)

			Jetzt fehlt nur noch ein kompatibler Anschluss in North Shields ...--[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 19:48, 17. Aug 2011 (CEST)

Tine: /* Neuer Track */

2011-08-17T13:29:02Z

Neuer Track

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	: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)		: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)

	::* Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South ~~Shileds~~/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.		::* Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shields/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.
	::* Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)		::* Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)

Tine: /* Neuer Track */

2011-08-17T13:28:39Z

Neuer Track

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	: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)		: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)

	:: * Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shileds/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.		::* Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shileds/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.
	:: * Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)		::* Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)

Tine: /* Neuer Track */

2011-08-17T13:28:18Z

Neuer Track

← Nächstältere Version		Version vom 17. August 2011, 13:28 Uhr
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	: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)		: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)

			:: * Zu Newcastle/ Wallsend: Das kann raus, der NSCR geht über die Fußgängerfähre South Shileds/ North Shields. Zwar sind weiter innen am Tyne auch immer mal Hinweise zum NSCR zu finden, ich glaube auch ein Ableger der 1 ist über Newcastle ausgeschildert, aber wir sollten bei der reduzierten Strecke wie auf OCM bleiben. Die Strecke südlich des Tyne nach Newcastle ist auch ziemlich schlecht ausgeschildert und eher unschön. Wer weiter rein will, kann ja dem Hadrian's Wall folgen.
			:: * Lindesfarne/ Holy Island (ich war da noch nicht, hab nur drüber gelesen) sollten wir rauslassen und an der Stelle auf den möglichen Schlenker verweisen. Der Zugang ist sowieso tidenabhängig, wenn ich mich nicht irre. Grüße, --[[Benutzer:Tine\|Tine]] 15:28, 17. Aug 2011 (CEST)

Aighes am 17. August 2011 um 11:39 Uhr

2011-08-17T11:39:29Z

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Zeile 15:		Zeile 15:
	:Mein Vorschlag wäre:		:Mein Vorschlag wäre:
	:* Lindisfarne		:* Lindisfarne
	:** raus		:** dahin führt eine Stichstraße, die man wieder zurückfahren muss, daher hab ich den Abschnitt raus genommen, kann ihn aber wieder hnzufügen, wenn es gewollt ist.
	:* Wallsend und Newcastle upon Tyne		:* Wallsend und Newcastle upon Tyne
	:** der ncn 1 geht nicht durch Newcastle upon Tyne, sondern überquert den Tyne an dessen Mündung. Soll unser Track durch Newcastle gehen?		:** der ncn 1 geht nicht durch Newcastle upon Tyne, sondern überquert den Tyne an dessen Mündung. Soll unser Track durch Newcastle gehen?

Aighes: /* Neuer Track */

2011-08-17T11:29:49Z

Neuer Track

← Nächstältere Version		Version vom 17. August 2011, 11:29 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	:Ich schau mir das mal genauer an... [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:09, 17. Aug 2011 (CEST)		:Ich schau mir das mal genauer an... [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:09, 17. Aug 2011 (CEST)
	:Mein Vorschlag wäre:		:Mein Vorschlag wäre:
	* Lindisfarne		:* Lindisfarne
	** raus		:** raus
	* Wallsend und Newcastle upon Tyne		:* Wallsend und Newcastle upon Tyne
	** der ncn 1 geht nicht durch Newcastle upon Tyne, sondern überquert den Tyne an dessen Mündung. Soll unser Track durch Newcastle gehen?		:** der ncn 1 geht nicht durch Newcastle upon Tyne, sondern überquert den Tyne an dessen Mündung. Soll unser Track durch Newcastle gehen?
	* Hull		:* Hull
	** ersetzen mit Hessle; 53.72308,-0.43550		:** ersetzen mit Hessle; 53.72308,-0.43550
	* Lincoln		:* Lincoln
	** verschieben nach 53.22747,-0.52672		:** verschieben nach 53.22747,-0.52672
	* Ipswich		:* Ipswich
	** verschieben nach 52.05590,1.15417		:** verschieben nach 52.05590,1.15417

	: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)		: [[Benutzer:Aighes\|Henning]] 13:29, 17. Aug 2011 (CEST)