Diskussion:Radweit Nürnberg - Karlsruhe - Versionsgeschichte

Jmages: /* Nürnberg */

2012-02-05T13:05:57Z

Nürnberg

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	:::* "schlauer zu sein als die Einheimischen" – In der mir vorliegenden Ausgabe des Nürnberger Fahrradstadtplans ist zwar nicht Neutor – Lammsgasse – Füll und nicht die Königstraße als Empfehlung eingetragen, wohl aber Theresienstr – Obstmarkt – Spitalgasse – Hans-Sachs-Platz – Petr-Vischer-Str. – Theatergasse.		:::* "schlauer zu sein als die Einheimischen" – In der mir vorliegenden Ausgabe des Nürnberger Fahrradstadtplans ist zwar nicht Neutor – Lammsgasse – Füll und nicht die Königstraße als Empfehlung eingetragen, wohl aber Theresienstr – Obstmarkt – Spitalgasse – Hans-Sachs-Platz – Petr-Vischer-Str. – Theatergasse.
	:::Gruß, --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:44, 5. Feb 2012 (CET)		:::Gruß, --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:44, 5. Feb 2012 (CET)

			Mein allerletztes Wort dazu: Der Fahrradstadtplan ist ein Wunschbild der Stadtverwaltung (also genau die die auch den Hauptmarkt gesperrt haben). Ich meinte die Realität. Gruß, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 14:05, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */ schlauer zu sein als die Einheimischen

2012-02-05T12:44:05Z

Nürnberg: schlauer zu sein als die Einheimischen

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	:::* Ob Nürnberger Radler grundsätzlich parallel zur Pegnitz bis zur Steubenbrücke und von dort auf dem Graben-RW nahc Süeden fahren, wenn sie vom Pegnitz RW zum Hbf wollen, wage ich zu bezweifeln.		:::* Ob Nürnberger Radler grundsätzlich parallel zur Pegnitz bis zur Steubenbrücke und von dort auf dem Graben-RW nahc Süeden fahren, wenn sie vom Pegnitz RW zum Hbf wollen, wage ich zu bezweifeln.
	:::* Ich kenne viele Bremer, die lang durchlaufende ruhige Radelstrecken durch Bremen nicht kennen, weil sie noch nie genau genug in den Stadtplan geschaut haben.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:32, 5. Feb 2012 (CET)		:::* Ich kenne viele Bremer, die lang durchlaufende ruhige Radelstrecken durch Bremen nicht kennen, weil sie noch nie genau genug in den Stadtplan geschaut haben.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:32, 5. Feb 2012 (CET)
			:::* "schlauer zu sein als die Einheimischen" – In der mir vorliegenden Ausgabe des Nürnberger Fahrradstadtplans ist zwar nicht Neutor – Lammsgasse – Füll und nicht die Königstraße als Empfehlung eingetragen, wohl aber Theresienstr – Obstmarkt – Spitalgasse – Hans-Sachs-Platz – Petr-Vischer-Str. – Theatergasse.
			:::Gruß, --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:44, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:32:35Z

Nürnberg

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2012, 12:32 Uhr
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	Ich habe meinen Teil dazu gesagt. Und die "Pregnitz" wird hier übrigens Pegnitz genannt, aber das ist dir vermutlich auch wurscht ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 13:12, 5. Feb 2012 (CET)		Ich habe meinen Teil dazu gesagt. Und die "Pregnitz" wird hier übrigens Pegnitz genannt, aber das ist dir vermutlich auch wurscht ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 13:12, 5. Feb 2012 (CET)

			:::* Nix wurscht! Just korrigiert, parallel zu deinem letzten Statement.
			:::* Ob Nürnberger Radler grundsätzlich parallel zur Pegnitz bis zur Steubenbrücke und von dort auf dem Graben-RW nahc Süeden fahren, wenn sie vom Pegnitz RW zum Hbf wollen, wage ich zu bezweifeln.
			:::* Ich kenne viele Bremer, die lang durchlaufende ruhige Radelstrecken durch Bremen nicht kennen, weil sie noch nie genau genug in den Stadtplan geschaut haben.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:32, 5. Feb 2012 (CET)

Jmages: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:12:55Z

Nürnberg

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	:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.		:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.
	:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route durch die Altstadt, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:10, 5. Feb 2012 (CET)		:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route durch die Altstadt, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:10, 5. Feb 2012 (CET)

			Ich habe meinen Teil dazu gesagt. Und die "Pregnitz" wird hier übrigens Pegnitz genannt, aber das ist dir vermutlich auch wurscht ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 13:12, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:12:23Z

Nürnberg

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	:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte sind ja durchaus möglich,		:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte sind ja durchaus möglich,
	:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.		:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.
	:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:10, 5. Feb 2012 (CET)		:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route durch die Altstadt, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:10, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:10:27Z

Nürnberg

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	:::* Dass es da teilweise bergauf geht, habe ich ich ja auch ins Roadbook geschrieben. Ich bin übrigens nicht nur bis zum Dürerhaus durch die Altstadt geradelt, sondern bis zur Burg.		:::* Dass es da teilweise bergauf geht, habe ich ich ja auch ins Roadbook geschrieben. Ich bin übrigens nicht nur bis zum Dürerhaus durch die Altstadt geradelt, sondern bis zur Burg.
	:::* Die von dir bevorzugte Strecke soll ja in Form von [[Pregnitz]] und etwas variiert in Form von [[Paneuropa-Radweg]] verlinkt werden.		:::* Die von dir bevorzugte Strecke soll ja in Form von [[Pregnitz]] und etwas variiert in Form von [[Paneuropa-Radweg]] verlinkt werden.
	:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.		:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig. Die Verknüpfung dieser Route mit denjenigen in Richtung Fürth soll keine Stadtrundfahrt ersetzen.
	:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.		:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.
	:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte sind ja durchaus möglich,		:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte sind ja durchaus möglich,
	:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.		:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.
	:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)		:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)+[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:10, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:08:47Z

Nürnberg

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2012, 12:08 Uhr
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	:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.		:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.
	:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.		:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.
	:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte ja durchaus möglich,		:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte sind ja durchaus möglich,
	:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.		:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.
	:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)		:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:08:14Z

Nürnberg

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	:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.		:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.
	:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.		:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.
	:::** ~~Wie~~ man u.a. in München sehen kann~~, sind legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte ja durchaus möglich~~.		:::* Legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte ja durchaus möglich,
			:::** wie man u.a. in München, Frankfurt oder Naumburg sehen kann.
	:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)		:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)

Ulamm: /* Nürnberg */

2012-02-05T12:05:18Z

Nürnberg

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2012, 12:05 Uhr
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	:: Die neue Streckenführung ist unbrauchbar, weil man zum Rathaus auch noch ein Stück bergauf fahren muß. Über den Hauptmarkt fährt jeder und schlimmstenfalls schiebt man halt die paar Meter. Versuche jetzt bitte nicht auch noch schlauer zu sein als die Einheimischen ... --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 12:30, 5. Feb 2012 (CET)		:: Die neue Streckenführung ist unbrauchbar, weil man zum Rathaus auch noch ein Stück bergauf fahren muß. Über den Hauptmarkt fährt jeder und schlimmstenfalls schiebt man halt die paar Meter. Versuche jetzt bitte nicht auch noch schlauer zu sein als die Einheimischen ... --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 12:30, 5. Feb 2012 (CET)

			:::* Dass es da teilweise bergauf geht, habe ich ich ja auch ins Roadbook geschrieben. Ich bin übrigens nicht nur bis zum Dürerhaus durch die Altstadt geradelt, sondern bis zur Burg.
			:::* Die von dir bevorzugte Strecke soll ja in Form von [[Pregnitz]] und etwas variiert in Form von [[Paneuropa-Radweg]] verlinkt werden.
			:::* Im Hinblick auf [[Radweit Nürnberg - Regensburg]] ist mir eine durchgängig legal zu befahrende Strecke wichtig.
			:::* Da die Behörden ja sowohl die Verkehrszeichen als auch die Wegweiser aufstellen, betrachte ich es als behördliche Unfreundlichkeit, Radfahrer per Wegweisung auf Schiebestrecken zu schicken.
			:::** Wie man u.a. in München sehen kann, sind legal zu radelnde Velorouten durch Innenstädte ja durchaus möglich.
			:::** Auch in Strasbourg gibt es eine derartige Route, allerdings berührt sie nicht den Münsterplatz und verläuft außerdem quer zu den Ill-Armen, also auch quer zur Linie Europaparlament – Gerberviertel (Petite France). --[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:05, 5. Feb 2012 (CET)

Jmages: /* Nürnberg */

2012-02-05T11:30:23Z

Nürnberg

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2012, 11:30 Uhr
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	:Von Königstormauer habe ich ja auch nichts geschrieben, sondern einen völlig anderen Verlauf ins Spiel gebracht, den ich zumindest ansatzweise auch schon gefahren bin.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:36, 4. Feb 2012 (CET)		:Von Königstormauer habe ich ja auch nichts geschrieben, sondern einen völlig anderen Verlauf ins Spiel gebracht, den ich zumindest ansatzweise auch schon gefahren bin.--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 23:36, 4. Feb 2012 (CET)

			:: Die neue Streckenführung ist unbrauchbar, weil man zum Rathaus auch noch ein Stück bergauf fahren muß. Über den Hauptmarkt fährt jeder und schlimmstenfalls schiebt man halt die paar Meter. Versuche jetzt bitte nicht auch noch schlauer zu sein als die Einheimischen ... --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 12:30, 5. Feb 2012 (CET)