Diskussion:Rhone-Route - Versionsgeschichte

Jmages: /* Verschiedenes */

2014-03-26T12:55:50Z

Verschiedenes

← Nächstältere Version		Version vom 26. März 2014, 12:55 Uhr
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	Könnte mal jemand die Retour-Strecke aufleben lassen? Ich werde dort im Mai fahren und könnte ein bisschen Text machen und natürlich auch die "falsche" Route (gegen die Flussrichtung) verifizieren. Gruß Dietmar 13:30, 22. Mär. 2014 (CET)		Könnte mal jemand die Retour-Strecke aufleben lassen? Ich werde dort im Mai fahren und könnte ein bisschen Text machen und natürlich auch die "falsche" Route (gegen die Flussrichtung) verifizieren. Gruß Dietmar 13:30, 22. Mär. 2014 (CET)

			: Gerne doch. Schöne Grüße, [[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] ([[Benutzer Diskussion:Jmages\|Diskussion]]) 13:55, 26. Mär. 2014 (CET)

Dietmar: /* Verschiedenes */

2014-03-22T12:30:48Z

Verschiedenes

← Nächstältere Version		Version vom 22. März 2014, 12:30 Uhr
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	Genug gewartet ;-) Der Vorgang ist jetzt abgeschlossen. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 20:11, 29. Jul 2013 (CEST)		Genug gewartet ;-) Der Vorgang ist jetzt abgeschlossen. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 20:11, 29. Jul 2013 (CEST)

			Könnte mal jemand die Retour-Strecke aufleben lassen? Ich werde dort im Mai fahren und könnte ein bisschen Text machen und natürlich auch die "falsche" Route (gegen die Flussrichtung) verifizieren. Gruß Dietmar 13:30, 22. Mär. 2014 (CET)

StefanS: /* Verschiedenes */

2013-07-29T18:11:12Z

Verschiedenes

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juli 2013, 18:11 Uhr
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	Aus Mangel an Widerspruch habe ich o.g. Vorschlag umgesetzt. Mit der Löschung der alten Dateien warte ich noch, falls sich doch noch jemand meldet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:36, 8. Jan 2013 (CET)		Aus Mangel an Widerspruch habe ich o.g. Vorschlag umgesetzt. Mit der Löschung der alten Dateien warte ich noch, falls sich doch noch jemand meldet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:36, 8. Jan 2013 (CET)

			Genug gewartet ;-) Der Vorgang ist jetzt abgeschlossen. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 20:11, 29. Jul 2013 (CEST)

StefanS: /* Verschiedenes */

2013-01-08T18:36:58Z

Verschiedenes

← Nächstältere Version		Version vom 8. Januar 2013, 18:36 Uhr
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	[[Rhone-Route (retour)]] ist voll ausgearbeitet, während [[Rhone-Route]] quasi leer ist. Spräche etwas dagegen, die Richtungen umzudrehen, d.h. aus dem Retour-Artikel den Hauptartikel zu machen? Von mir aus kann man Andermatt-Genf auch erstmal ganz aufs Eis legen, bis jemand sich dafür bereitfindet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:57, 1. Jan 2013 (CET)		[[Rhone-Route (retour)]] ist voll ausgearbeitet, während [[Rhone-Route]] quasi leer ist. Spräche etwas dagegen, die Richtungen umzudrehen, d.h. aus dem Retour-Artikel den Hauptartikel zu machen? Von mir aus kann man Andermatt-Genf auch erstmal ganz aufs Eis legen, bis jemand sich dafür bereitfindet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:57, 1. Jan 2013 (CET)

			Aus Mangel an Widerspruch habe ich o.g. Vorschlag umgesetzt. Mit der Löschung der alten Dateien warte ich noch, falls sich doch noch jemand meldet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 19:36, 8. Jan 2013 (CET)

StefanS: Verschiedenes

2013-01-01T22:57:09Z

Verschiedenes

← Nächstältere Version		Version vom 1. Januar 2013, 22:57 Uhr
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	Habe jetzt auch die oben angesprochenen Änderungen an der [[Seen-Route]] durchgeführt. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 11:01, 21. Okt 2011 (CEST)		Habe jetzt auch die oben angesprochenen Änderungen an der [[Seen-Route]] durchgeführt. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 11:01, 21. Okt 2011 (CEST)

			== Verschiedenes ==

			Ich habe den Abschnitt von Genf zur französischen Grenze hier rausgenommen und werde ihn mit zum französischen Abschnitt packen. Ich denke, das ist praktischer so, es wird ja niemand direkt an der Grenze starten oder aufhören, sondern eher in Genf, und dann braucht man nur immer einen Artikel und einen Track.

			[[Rhone-Route (retour)]] ist voll ausgearbeitet, während [[Rhone-Route]] quasi leer ist. Spräche etwas dagegen, die Richtungen umzudrehen, d.h. aus dem Retour-Artikel den Hauptartikel zu machen? Von mir aus kann man Andermatt-Genf auch erstmal ganz aufs Eis legen, bis jemand sich dafür bereitfindet. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:57, 1. Jan 2013 (CET)

StefanS: /* Änderungen */

2011-10-21T09:01:58Z

Änderungen

← Nächstältere Version		Version vom 21. Oktober 2011, 09:01 Uhr
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	::Danke für's Aufarbeiten. Ich hoffe, ich komme in den nächsten Tagen dazu, die Beschreibung niederzuschreiben, im Moment bin ich schon wieder unterwegs. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 22:21, 22. Jul 2011 (CEST)		::Danke für's Aufarbeiten. Ich hoffe, ich komme in den nächsten Tagen dazu, die Beschreibung niederzuschreiben, im Moment bin ich schon wieder unterwegs. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 22:21, 22. Jul 2011 (CEST)

			Habe jetzt auch die oben angesprochenen Änderungen an der [[Seen-Route]] durchgeführt. -- [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 11:01, 21. Okt 2011 (CEST)

Jmages: /* Änderungen */

2011-08-07T18:09:44Z

Änderungen

← Nächstältere Version		Version vom 7. August 2011, 18:09 Uhr
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	Ich habe den Wegpunkt Les Prises gelöscht, der für den Anschluss an [[Les Prises - Nizza]] zuständig ist, und stattdessen nach Martigny verlegt. Ich schlage vor, letztere Strecke entsprechend umzubenennen (Martigny-Nizza). Les Prises scheint entweder ein Flurname zu sein oder ein Bauernhof, jedenfalls kennt das kein Mensch, Martigny hingegen ist der historische Ausgangspunkt für den Großen St. Bernhard.		Ich habe den Wegpunkt Les Prises gelöscht, der für den Anschluss an [[Les Prises - Nizza]] zuständig ist, und stattdessen nach Martigny verlegt. Ich schlage vor, letztere Strecke entsprechend umzubenennen (Martigny-Nizza). Les Prises scheint entweder ein Flurname zu sein oder ein Bauernhof, jedenfalls kennt das kein Mensch, Martigny hingegen ist der historische Ausgangspunkt für den Großen St. Bernhard.

			: Ist umbenannt. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 20:09, 7. Aug 2011 (CEST)

	Es wäre auch zu überlegen, die [[Seen-Route]] um den Abschnitt Vevey-Montreux zu kürzen, um die Doppelung zu vermeiden, bei der Gelegenheit könnte man dort auch gleich den Abschnitt Trübbach-Rorschach rauswerfen. Bei der [[Mittelland-Route]] würde ich hingegen den doppelten Abschnitt St-Sulpice-Lausanne behalten, aufgrund der überragenden Bedeutung von Lausanne (niemand wird St-Sulpice als Reiseziel haben). -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:06, 20. Jul 2011 (CEST)		Es wäre auch zu überlegen, die [[Seen-Route]] um den Abschnitt Vevey-Montreux zu kürzen, um die Doppelung zu vermeiden, bei der Gelegenheit könnte man dort auch gleich den Abschnitt Trübbach-Rorschach rauswerfen. Bei der [[Mittelland-Route]] würde ich hingegen den doppelten Abschnitt St-Sulpice-Lausanne behalten, aufgrund der überragenden Bedeutung von Lausanne (niemand wird St-Sulpice als Reiseziel haben). -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:06, 20. Jul 2011 (CEST)

StefanS: /* Änderungen */

2011-07-22T20:21:31Z

Änderungen

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2011, 20:21 Uhr
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	: Die Rhone-Roadbooks sind bereit für deine Fotos und Einträge. Bin schon gespannt ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 21:43, 22. Jul 2011 (CEST)		: Die Rhone-Roadbooks sind bereit für deine Fotos und Einträge. Bin schon gespannt ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 21:43, 22. Jul 2011 (CEST)

			::Danke für's Aufarbeiten. Ich hoffe, ich komme in den nächsten Tagen dazu, die Beschreibung niederzuschreiben, im Moment bin ich schon wieder unterwegs. -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 22:21, 22. Jul 2011 (CEST)

Jmages: ok

2011-07-22T19:43:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2011, 19:43 Uhr
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	Es wäre auch zu überlegen, die [[Seen-Route]] um den Abschnitt Vevey-Montreux zu kürzen, um die Doppelung zu vermeiden, bei der Gelegenheit könnte man dort auch gleich den Abschnitt Trübbach-Rorschach rauswerfen. Bei der [[Mittelland-Route]] würde ich hingegen den doppelten Abschnitt St-Sulpice-Lausanne behalten, aufgrund der überragenden Bedeutung von Lausanne (niemand wird St-Sulpice als Reiseziel haben). -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:06, 20. Jul 2011 (CEST)		Es wäre auch zu überlegen, die [[Seen-Route]] um den Abschnitt Vevey-Montreux zu kürzen, um die Doppelung zu vermeiden, bei der Gelegenheit könnte man dort auch gleich den Abschnitt Trübbach-Rorschach rauswerfen. Bei der [[Mittelland-Route]] würde ich hingegen den doppelten Abschnitt St-Sulpice-Lausanne behalten, aufgrund der überragenden Bedeutung von Lausanne (niemand wird St-Sulpice als Reiseziel haben). -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS\|StefanS]] 23:06, 20. Jul 2011 (CEST)

			: Die Rhone-Roadbooks sind bereit für deine Fotos und Einträge. Bin schon gespannt ;-) --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 21:43, 22. Jul 2011 (CEST)

StefanS: Änderungen

2011-07-20T21:06:09Z

Änderungen

Neue Seite

== Änderungen ==

Ich bin die Route letztes Wochenende gefahren und habe in Vorbereitung eines Textes den Track durchgesehen und die Ortsliste geändert. Ich wäre dankbar, wenn jemand Kompetentes (Jürgen also ;-) die fehlenden Koordinaten aus dem neu hochgeladenen Track ergänzen könnte, das Gleiche auch für die [[Rhone-Route (retour)|umgekehrte Richtung]]. Den Text werde ich für letztere schreiben, da ich so gefahren bin.

Ich habe den Wegpunkt Les Prises gelöscht, der für den Anschluss an [[Les Prises - Nizza]] zuständig ist, und stattdessen nach Martigny verlegt. Ich schlage vor, letztere Strecke entsprechend umzubenennen (Martigny-Nizza). Les Prises scheint entweder ein Flurname zu sein oder ein Bauernhof, jedenfalls kennt das kein Mensch, Martigny hingegen ist der historische Ausgangspunkt für den Großen St. Bernhard.

Es wäre auch zu überlegen, die [[Seen-Route]] um den Abschnitt Vevey-Montreux zu kürzen, um die Doppelung zu vermeiden, bei der Gelegenheit könnte man dort auch gleich den Abschnitt Trübbach-Rorschach rauswerfen. Bei der [[Mittelland-Route]] würde ich hingegen den doppelten Abschnitt St-Sulpice-Lausanne behalten, aufgrund der überragenden Bedeutung von Lausanne (niemand wird St-Sulpice als Reiseziel haben). -- Viele Grüße, [[Benutzer:StefanS|StefanS]] 23:06, 20. Jul 2011 (CEST)