Diskussion:Stuttgart - Nürnberg - Versionsgeschichte

Ulamm: /* Schwäbisch Gmünd - Essingen */

2012-05-28T09:18:22Z

Schwäbisch Gmünd - Essingen

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	: Ich schaue mir dir Hin- und Rückstrecke demnächst mal genauer an und werde, soweit sich das mit unseren Anschlüssen verträgt, Teile deiner Streckenführung übernehmen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:41, 28. Mai 2012 (CEST)		: Ich schaue mir dir Hin- und Rückstrecke demnächst mal genauer an und werde, soweit sich das mit unseren Anschlüssen verträgt, Teile deiner Streckenführung übernehmen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:41, 28. Mai 2012 (CEST)
			::À prppops Anschlüsse: Der bisherige Punkt in Mönchsroth passte nur zu [[Stuttgart - Nürnberg]] und [[Romantische Straße]]. Die neuen Koordinaten (korrekt beschrieben schon mit der alten Beschreibung!) passen zu [[Stuttgart - Nürnberg]], [[Romantische Straße]], [[Limes]] und [[Radweit Würzburg - Füssen]].--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 11:18, 28. Mai 2012 (CEST)

Jmages: /* Schwäbisch Gmünd - Essingen */

2012-05-28T07:41:54Z

Schwäbisch Gmünd - Essingen

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	Aber zwischen Schwäbisch Gmünd und Essingen (Radweitkarte Blatt A, Feld 3) spricht aus ihm keine Radweggläubigkeit, sondern erhebliche Defizite beim Lesen von Landkarten: Da wo ich eindeutig Nebenstraßen empfehle, benutzt der Track die B 29, die im Remstal reichlichst Autoverkehr hat. Einen Radweg (der ja Radweggläubige locken könnte) hat sie in den besagten Abschnitten weder nach meiner Erinnerung (Man sieht die B 29 von den parallel laufen den Nebenstraßen) noch nach OSM (Theoretisch hätten da zeitlich nach meiner letzten Befahrung Radwege gebaut worden sein können).--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:04, 27. Mai 2012 (CEST)		Aber zwischen Schwäbisch Gmünd und Essingen (Radweitkarte Blatt A, Feld 3) spricht aus ihm keine Radweggläubigkeit, sondern erhebliche Defizite beim Lesen von Landkarten: Da wo ich eindeutig Nebenstraßen empfehle, benutzt der Track die B 29, die im Remstal reichlichst Autoverkehr hat. Einen Radweg (der ja Radweggläubige locken könnte) hat sie in den besagten Abschnitten weder nach meiner Erinnerung (Man sieht die B 29 von den parallel laufen den Nebenstraßen) noch nach OSM (Theoretisch hätten da zeitlich nach meiner letzten Befahrung Radwege gebaut worden sein können).--[[Benutzer:Ulamm\|Ulrich]] 13:04, 27. Mai 2012 (CEST)

			: Ich schaue mir dir Hin- und Rückstrecke demnächst mal genauer an und werde, soweit sich das mit unseren Anschlüssen verträgt, Teile deiner Streckenführung übernehmen. --[[Benutzer:Jmages\|Jürgen]] 09:41, 28. Mai 2012 (CEST)

Ulamm: Schwäbisch Gmünd - Essingen

2012-05-27T11:04:51Z

Schwäbisch Gmünd - Essingen

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== Schwäbisch Gmünd - Essingen ==

Der Track macht ja in mehreren Abschnitten genau das Gegenteil von dem, was ich den Radreisenden nahebringen möchte, benutzt Radwegabschnitte dort, wo ich auf deren Nachteile hinweise.

Aber zwischen Schwäbisch Gmünd und Essingen (Radweitkarte Blatt A, Feld 3) spricht aus ihm keine Radweggläubigkeit, sondern erhebliche Defizite beim Lesen von Landkarten: Da wo ich eindeutig Nebenstraßen empfehle, benutzt der Track die B 29, die im Remstal reichlichst Autoverkehr hat. Einen Radweg (der ja Radweggläubige locken könnte) hat sie in den besagten Abschnitten weder nach meiner Erinnerung (Man sieht die B 29 von den parallel laufen den Nebenstraßen) noch nach OSM (Theoretisch hätten da zeitlich nach meiner letzten Befahrung Radwege gebaut worden sein können).--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 13:04, 27. Mai 2012 (CEST)