Myrdal - Flåm - Versionsgeschichte

Wisohr: Karte

2023-11-18T12:02:31Z

Karte

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2023, 12:02 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	}}		}}

	<~~googlemap lat~~="~~60.81~~" ~~lon~~="~~7.1~~" zoom="10" ~~width~~="~~auto~~" ~~height~~="~~400~~" type="~~map~~" ~~controls=~~"~~small~~" ~~scale=~~"~~yes~~" ~~overview=~~"no" ~~zoomstyle=~~"~~smooth~~" />		<mapframe width="full" height="400" zoom="10" longitude="7.10" latitude="60.81">
	~~{{GoogleMap}~~}
			{
			"type": "ExternalData",
			"service": "page",
			"title": "Tracks/Myrdal - Flåm.map"
			}

			</mapframe>

	Die Strecke Myrdal - Flåm ist ein Abschnitt des Rallarvegens und führt über 20 km von der Hochebene Hardangervidda hinunter nach Flåm am Aurlandsfjord.		Die Strecke Myrdal - Flåm ist ein Abschnitt des Rallarvegens und führt über 20 km von der Hochebene Hardangervidda hinunter nach Flåm am Aurlandsfjord.

Tine: /* Weblinks */

2014-09-08T07:29:26Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2014, 07:29 Uhr
Zeile 54:		Zeile 54:
	== Weblinks ==		== Weblinks ==

	* [[Wikivoyage~~:Thema~~:Rallarvegen]]		* [[Wikivoyage:Rallarvegen]]
	* [[Wikivoyage~~:Thema~~:Flåmsbahn]]		* [[Wikivoyage:Flåmsbahn]]
	* [http://www.visitrallarvegen.no/en/rallarvegen/visit-rallarvegen/rallarvegen www.visitrallarvegen.no]		* [http://www.visitrallarvegen.no/en/rallarvegen/visit-rallarvegen/rallarvegen www.visitrallarvegen.no]
	* [http://www.cyclingnorway.no/en/navviesroad/1/ Rallarvegen auf cyclingnorway.com]		* [http://www.cyclingnorway.no/en/navviesroad/1/ Rallarvegen auf cyclingnorway.com]

Tine: /* Myrdal */

2014-09-08T07:28:55Z

Myrdal

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2014, 07:28 Uhr
Zeile 23:		Zeile 23:
	=== Myrdal ===		=== Myrdal ===

	* Umsteigebahnhof an der [[Wikivoyage:~~Thema~~ Bergenbahn\|Bergenbahn]] Richtung Oslo oder Bergen und der [[Wikivoyage~~:Thema~~:Flåmsbahn\|Flåmsbahn]] Richtung Flåm am Aurlandsfjord.		* Umsteigebahnhof an der [[Wikivoyage:Bergenbahn\|Bergenbahn]] Richtung Oslo oder Bergen und der [[Wikivoyage:Flåmsbahn\|Flåmsbahn]] Richtung Flåm am Aurlandsfjord.
	* [http://www.myrdalfjellstove.no/ Myrdal Fjellstove], Tel. +47 41 54 93 83. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Myrdal]].		* [http://www.myrdalfjellstove.no/ Myrdal Fjellstove], Tel. +47 41 54 93 83. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Myrdal]].
	* Anschluss an [[Oslo - Bergen#Myrdal\|Oslo - Bergen]]. Wer der Route Richtung Voss weiter folgen will, muss in Myrdal für eine Station (5 Minuten Fahrtzeit) in den Zug umsteigen, da der zwischen Myrdal und Upsete liegende Gravhalstunnel keine Umfahrungsmöglichkeit für Radfahrer bietet. (Kostenpflichtige) Fahrradmitnahme im Zug ist möglich.		* Anschluss an [[Oslo - Bergen#Myrdal\|Oslo - Bergen]]. Wer der Route Richtung Voss weiter folgen will, muss in Myrdal für eine Station (5 Minuten Fahrtzeit) in den Zug umsteigen, da der zwischen Myrdal und Upsete liegende Gravhalstunnel keine Umfahrungsmöglichkeit für Radfahrer bietet. (Kostenpflichtige) Fahrradmitnahme im Zug ist möglich.

Tine: /* Myrdal */

2014-01-21T14:32:58Z

Myrdal

← Nächstältere Version		Version vom 21. Januar 2014, 14:32 Uhr
Zeile 25:		Zeile 25:
	* Umsteigebahnhof an der [[Wikivoyage:Thema Bergenbahn\|Bergenbahn]] Richtung Oslo oder Bergen und der [[Wikivoyage:Thema:Flåmsbahn\|Flåmsbahn]] Richtung Flåm am Aurlandsfjord.		* Umsteigebahnhof an der [[Wikivoyage:Thema Bergenbahn\|Bergenbahn]] Richtung Oslo oder Bergen und der [[Wikivoyage:Thema:Flåmsbahn\|Flåmsbahn]] Richtung Flåm am Aurlandsfjord.
	* [http://www.myrdalfjellstove.no/ Myrdal Fjellstove], Tel. +47 41 54 93 83. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Myrdal]].		* [http://www.myrdalfjellstove.no/ Myrdal Fjellstove], Tel. +47 41 54 93 83. Weitere Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Myrdal]].
	* Anschluss an [[Oslo - Bergen#Myrdal\|Oslo - Bergen]]. Wer der Route Richtung Voss weiter folgen will, muss in Myrdal in den Zug umsteigen, da der zwischen Myrdal und Upsete liegende Gravhalstunnel keine Umfahrungsmöglichkeit für Radfahrer bietet. Fahrradmitnahme im Zug ist möglich.		* Anschluss an [[Oslo - Bergen#Myrdal\|Oslo - Bergen]]. Wer der Route Richtung Voss weiter folgen will, muss in Myrdal für eine Station (5 Minuten Fahrtzeit) in den Zug umsteigen, da der zwischen Myrdal und Upsete liegende Gravhalstunnel keine Umfahrungsmöglichkeit für Radfahrer bietet. (Kostenpflichtige) Fahrradmitnahme im Zug ist möglich.

	{{Geodaten\|60.7352361\|7.1230998\|909\|Myrdal}}		{{Geodaten\|60.7352361\|7.1230998\|909\|Myrdal}}

	Auf halber Strecke zwischen Bahnhof Myrdal und Vatnahalsen Høyfjellhotel führt der Weg unterhalb der Gleise in etlichen Spitzkehren steil bergab. Der Abschnitt über die Spitzkehren ist mit grobem Schotter belegt und zudem wegen der engen Kurven für ungeübte Radler sehr schwierig zu fahren~~. Viele schieben hier das Fahrrad~~. Wer fährt sollte darauf gefasst sein, das die Bremsen anfangen zu "faden"! Es geht in Serpentinen über eine Geröllhalde, freie Blicke in schwindelerregende Tiefe inclusive. Es sollten hier wirklich nur ~~sehr~~ versierte Radfahrer herunterfahren! Gegebenenfalls muss geschoben werden.		Auf halber Strecke zwischen Bahnhof Myrdal und Vatnahalsen Høyfjellhotel führt der Weg unterhalb der Gleise in etlichen Spitzkehren steil bergab. Der Abschnitt über die Spitzkehren ist mit grobem Schotter belegt und zudem wegen der engen Kurven für ungeübte Radler sehr schwierig zu fahren. Wer fährt sollte darauf gefasst sein, das die Bremsen anfangen zu "faden"! Es geht in Serpentinen über eine Geröllhalde, freie Blicke in schwindelerregende Tiefe inclusive. Es gibt keine seitlichen Begrenzungen/ Leitplanken, direkt neben der Sraße geht es abwärts. Es sollten hier wirklich nur versierte Radfahrer herunterfahren! Gegebenenfalls muss geschoben werden, zumindest abschnittsweise. Nach etwa zwei Kilometern ist der Weg dann besser fahrbar.

	Danach folgt der Weg einem feingeschotterten Fahrweg fast kontinuierlich bergab durch das tief eingeschnittene Tal nach Flåm. Es wird mehrmals der Fluss und die Schienen der ebenfalls durch das Tal führenden Bahn gekreuzt. Auf der hier sogar teilweise asphaltierten Strasse kommt man gut vorran, muss sie sich aber mit Schafen, Ziegen und Kühen teilen. Die Brücken über den Fluss sind teils gefählich glatt. Nur noch kurze Anstiege, gelegentlicher Autoverkehr zu kleinen Höfen und ein unbeleuchteter Tunnel erfordern die Aufmerksamkeit, ansonsten gilt es vor allem zu bremsen...		Danach folgt der Weg einem feingeschotterten Fahrweg fast kontinuierlich bergab durch das tief eingeschnittene Tal nach Flåm. Es wird mehrmals der Fluss und die Schienen der ebenfalls durch das Tal führenden Bahn gekreuzt. Auf der hier sogar teilweise asphaltierten Strasse kommt man gut vorran, muss sie sich aber mit Schafen, Ziegen und Kühen teilen. Die Brücken über den Fluss sind teils gefählich glatt. Nur noch kurze Anstiege, gelegentlicher Autoverkehr zu kleinen Höfen und ein unbeleuchteter Tunnel erfordern die Aufmerksamkeit, ansonsten gilt es vor allem zu bremsen...

Tine: /* GPS-Tracks */

2014-01-18T19:48:39Z

GPS-Tracks

← Nächstältere Version		Version vom 18. Januar 2014, 19:48 Uhr
Zeile 49:		Zeile 49:

	{{Track-Verifizierung}}		{{Track-Verifizierung}}
	{{Getestet\| - \| - \| - }}		{{Getestet\| Aug. 2012 \| [[Benutzer:Tine\|Tine]] ([[Benutzer Diskussion:Tine\|Diskussion]]) \| Gesamtstrecke }}
	\|}		\|}

Jmages: /* Flåm */

2014-01-16T07:50:38Z

Flåm

← Nächstältere Version		Version vom 16. Januar 2014, 07:50 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:
	* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.		* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.
	* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.		* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.
	* Die einfache Personenzugfahrt von Flåm nach Myrdal kostet mit Stand 2014 300 Kronen (ca. 34 Euro). Passinhaber wie Interrail (auch FIP) erhalten nur eine Ermäßigung von 30%.		* Die einfache Personenzugfahrt von Flåm nach Myrdal kostet mit Stand 2014 300 Kronen (ca. 36 Euro). Passinhaber wie Interrail (auch FIP) erhalten nur eine Ermäßigung von 30%.

	{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}		{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}

Jmages: /* Flåm */

2014-01-16T06:52:25Z

Flåm

← Nächstältere Version		Version vom 16. Januar 2014, 06:52 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:
	* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.		* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.
	* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.		* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.
	* Die einfache Personenzugfahrt von Flåm nach Myrdal kostet mit Stand 2014 300 Kronen. Passinhaber wie Interrail (auch FIP) erhalten nur eine Ermäßigung von 30%.		* Die einfache Personenzugfahrt von Flåm nach Myrdal kostet mit Stand 2014 300 Kronen (ca. 34 Euro). Passinhaber wie Interrail (auch FIP) erhalten nur eine Ermäßigung von 30%.

	{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}		{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}

Falk: Weiterkommen Flåmbahn-Mondpreise

2014-01-15T22:25:17Z

Weiterkommen Flåmbahn-Mondpreise

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2014, 22:25 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:
	* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.		* Es gibt keinen Radweganschluss von Flåm aus. Der Weg nach Gudvangen führt durch zwei 5 und 11 km lange Tunnel und ist für Radfahrer nicht freigegeben. Möglich ist die Weiterfahrt nach Aurland und von dort über den Snøvegen (Fv243) nach Lærdal. Die Straße führt jedoch von Meereshöhe innerhalb weniger Kilometer auf eine Höhe von 1300 m hinauf und ist nur wenige Monate im Jahr freigegeben. Alternativ kann man auf dem R50 am nördlichen Rand es Hallingskarvet Nationalpark nach Gol fahren.
	* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.		* Mit dem Schiff gibt es Verbindungen nach Aurland, Gudvangen und mit einem Schnellboot bis nach Bergen.
			* Die einfache Personenzugfahrt von Flåm nach Myrdal kostet mit Stand 2014 300 Kronen. Passinhaber wie Interrail (auch FIP) erhalten nur eine Ermäßigung von 30%.

	{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}		{{Geodaten\|60.862305\|7.112797\|2\|Myrdal stasjon}}

Maze am 15. Januar 2014 um 20:43 Uhr

2014-01-15T20:43:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2014, 20:43 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{\|
	\|-
	~~\|valign="top"\|~~
	~~<googlemap lat="60.81" lon="7.1" zoom="10" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />~~
	~~{{GoogleMap}}~~
	~~\| valign="top"\|~~
	{{Infobox Radfernweg		{{Infobox Radfernweg
	\| Name = Myrdal - Flåm		\| Name = Myrdal - Flåm
Zeile 13:		Zeile 7:
	\| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png		\| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png
	}}		}}
	\|}
			<googlemap lat="60.81" lon="7.1" zoom="10" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
			{{GoogleMap}}

	Die Strecke Myrdal - Flåm ist ein Abschnitt des Rallarvegens und führt über 20 km von der Hochebene Hardangervidda hinunter nach Flåm am Aurlandsfjord.		Die Strecke Myrdal - Flåm ist ein Abschnitt des Rallarvegens und führt über 20 km von der Hochebene Hardangervidda hinunter nach Flåm am Aurlandsfjord.

Jmages am 11. Juli 2012 um 06:29 Uhr

2012-07-11T06:29:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2012, 06:29 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	\| valign="top"\|		\| valign="top"\|
	{{Infobox Radfernweg		{{Infobox Radfernweg
	\| Name = ~~Beispielsroute~~		\| Name = Myrdal - Flåm
	\| Logo = KeinLogo.png		\| Logo = KeinLogo.png
	\| Länge = 19		\| Länge = 19