Nabenachse - Versionsgeschichte

Tine: /* Weblinks */

2018-06-25T12:17:52Z

Weblinks

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	*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]		*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]

	[[~~Kategorie_Fahrrad~~]]		[[Kategorie:Fahrrad]]

Tine: kat

2018-06-25T12:17:41Z

kat

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	*[http://radtechnik.awiki.org/hub.html Weitere Informationen]		*[http://radtechnik.awiki.org/hub.html Weitere Informationen]
	*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]		*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]

			[[Kategorie_Fahrrad]]

Andreas R: /* Weblinks */

2016-02-03T16:06:35Z

Weblinks

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	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	*[http://www.mtb-news.de/forum/t/die-achsenstandards.609031/ Die Achsstandards]		*[http://www.mtb-news.de/forum/t/die-achsenstandards.609031/ Die Achsstandards]
			*[http://radtechnik.awiki.org/hub.html Weitere Informationen]
	*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]		*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]

Andreas R: /* Schnellspannachse (QR9) */

2015-06-03T11:28:43Z

Schnellspannachse (QR9)

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juni 2015, 11:28 Uhr
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	=== Schnellspannachse (QR9) ===		=== Schnellspannachse (QR9) ===
	Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat ~~bei~~ 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt, englisch Quick Release oder abgekürzt '''QR9''', wobei die 9 für den Durchmesser des Schnellspanners stehen.		Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt, englisch Quick Release oder abgekürzt '''QR9''', wobei die 9 für den Durchmesser des Schnellspanners stehen.

	Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen. Wegen der seit einigen Jahren insbesondere vorn geforderten Sicherheit gegen versehentliches Lösen des Laufrades, die durch Nasen an den Gabelschneiden realisiert wird, ist es auch bei Schnellspannern nicht möglich, das Laufrad nur nach Öffnen des Exzenterhebels zu entnehmen. Das relativiert den vermeintlichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber schraubbaren Spannstäben zusätzlich.		Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen. Wegen der seit einigen Jahren insbesondere vorn geforderten Sicherheit gegen versehentliches Lösen des Laufrades, die durch Nasen an den Gabelschneiden realisiert wird, ist es auch bei Schnellspannern nicht möglich, das Laufrad nur nach Öffnen des Exzenterhebels zu entnehmen. Das relativiert den vermeintlichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber schraubbaren Spannstäben zusätzlich.

Andreas R: /* Weblinks */

2015-06-03T11:05:48Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juni 2015, 11:05 Uhr
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	== Weblinks ==		== Weblinks ==
			*[http://www.mtb-news.de/forum/t/die-achsenstandards.609031/ Die Achsstandards]
	*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]		*[http://tv.bike-magazin.de/video/Workshop%253A-Achse-umbauen-und-Bremsscheiben-montieren-/1705795634eec44608476abfe479b0d1 Video zum Naben-Umbau]

Andreas R: /* Steckachse 10 mm */

2015-06-03T10:59:01Z

Steckachse 10 mm

← Nächstältere Version		Version vom 3. Juni 2015, 10:59 Uhr
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	===Steckachse 10 mm===		===Steckachse 10 mm===
	Achse mit 10 mm Außendurchmesser. Wie bei den ~~Gabel~~ verwenden die einzelnen Hersteller bei gleichem Achsdurchmesser unterschiedliche Systeme. Die Steckachsen unterscheiden sich durch ihre Länge und durch ihr Gewinde, mit dem sie im Hinterbau festgeschraubt werden.		Achse mit 10 mm Außendurchmesser. Wie bei den Gabeln verwenden die einzelnen Hersteller bei gleichem Achsdurchmesser unterschiedliche Systeme. Die Steckachsen unterscheiden sich durch ihre Länge und durch ihr Gewinde, mit dem sie im Hinterbau festgeschraubt werden.

	===Steckachse 12 mm===		===Steckachse 12 mm===

Falk: /* Schnellspannachse (QR9) */ Rausfallschutz

2015-01-09T14:18:24Z

Schnellspannachse (QR9): Rausfallschutz

← Nächstältere Version		Version vom 9. Januar 2015, 14:18 Uhr
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	Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat bei 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt, englisch Quick Release oder abgekürzt '''QR9''', wobei die 9 für den Durchmesser des Schnellspanners stehen.		Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat bei 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt, englisch Quick Release oder abgekürzt '''QR9''', wobei die 9 für den Durchmesser des Schnellspanners stehen.

	Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen.		Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen. Wegen der seit einigen Jahren insbesondere vorn geforderten Sicherheit gegen versehentliches Lösen des Laufrades, die durch Nasen an den Gabelschneiden realisiert wird, ist es auch bei Schnellspannern nicht möglich, das Laufrad nur nach Öffnen des Exzenterhebels zu entnehmen. Das relativiert den vermeintlichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber schraubbaren Spannstäben zusätzlich.

	===Steckachse 15 mm===		===Steckachse 15 mm===

Andreas R: /* Steckachse 20 mm */

2014-07-15T15:54:01Z

Steckachse 20 mm

← Nächstältere Version		Version vom 15. Juli 2014, 15:54 Uhr
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	===Steckachse 20 mm===		===Steckachse 20 mm===
	Wie zuvor, aber die Achse hat 20 mm Außendurchmesser. Für sehr hohe Belastungen im Freeride- und Downhill-Bereich.		Wie zuvor, aber die Achse hat 20 mm Außendurchmesser. Für sehr hohe Belastungen im Freeride- und Downhill-Bereich. Nicht kompatibel zum üblichen Centerlock, sodass es hierfür Centerlock mit größerem Durchmesser gibt.

	== Hinterrad ==		== Hinterrad ==

Andreas R: /* Steckachse 15 mm */

2014-07-15T15:36:31Z

Steckachse 15 mm

← Nächstältere Version		Version vom 15. Juli 2014, 15:36 Uhr
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	===Steckachse 15 mm===		===Steckachse 15 mm===
	Bei dieser Bauart ist die Nabe innen hohl und hat keine Achse. Die Achse hat 15 mm Außendurchmesser ~~und~~ gehört zur Gabel und wird nach dem Einsetzen das Laufrads von einer Seite durch ein Ausfallende und die Nabe gesteckt, um im gegenüberliegenden Ausfallende verschraubt zu werden. Auch dabei gibt es Varianten mit Schnellspannhebel.		Bei dieser Bauart ist die Nabe innen hohl und hat keine Achse. Die Achse hat 15 mm Außendurchmesser, gehört zur Gabel und wird nach dem Einsetzen das Laufrads von einer Seite durch ein Ausfallende und die Nabe gesteckt, um im gegenüberliegenden Ausfallende verschraubt zu werden. Auch dabei gibt es Varianten mit Schnellspannhebel.

	Die Hersteller verwenden bei gleichem Achsdurchmesser unterschiedliche Systeme. Die Steckachsen unterscheiden sich durch ihre Länge und durch ihr Gewinde, mit dem sie in der Gabel festgeschraubt werden.		Die Hersteller verwenden bei gleichem Achsdurchmesser unterschiedliche Systeme. Die Steckachsen unterscheiden sich durch ihre Länge und durch ihr Gewinde, mit dem sie in der Gabel festgeschraubt werden. Die Ausführung der Firma Fox mit Schnellspannhebel wird auch '''QR15''' genannt.

	Der Vorteil der Steckachse ist eine größere Steifigkeit der Achse selbst und dass die Steckachse die Gabel steifer macht. Außerdem ist die Position der Nabe (und damit des Laufrads) in der Gabel fixiert. Im Gegensatz zur Vollachse und zur Schnellspannachse kann man das Laufrad nicht schräg einbauen.		Der Vorteil der Steckachse ist eine größere Steifigkeit der Achse selbst und dass die Steckachse die Gabel steifer macht. Außerdem ist die Position der Nabe (und damit des Laufrads) in der Gabel fixiert. Im Gegensatz zur Vollachse und zur Schnellspannachse kann man das Laufrad nicht schräg einbauen.

Andreas R: /* Schnellspannachse */

2014-07-15T15:34:48Z

Schnellspannachse

← Nächstältere Version		Version vom 15. Juli 2014, 15:34 Uhr
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	Diese Bauart ist vorwiegend bei niedrigpreisigen Fahrrädern verbreitet. Sie ist relativ schwer.		Diese Bauart ist vorwiegend bei niedrigpreisigen Fahrrädern verbreitet. Sie ist relativ schwer.

	=== Schnellspannachse ===		=== Schnellspannachse (QR9) ===
	Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat bei 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt.		Auch eine Schnellspannachse ist Bestandteil der Nabe und hat bei 9 mm Außendurchmesser. Sie ist kürzer als eine Vollachse und ragt auf jeder Seite 4 bis 5 mm ins Ausfallende hinein. Die Achse ist hohl und durch sie wird ein Spannstab gesteckt, der länger als die Achse ist. Die einfachste Ausführung ist eine lange M5-Schraube mit Inbuskopf und zwei Stützscheiben, die sich auf den Ausfallenden abstützen. Eine von beiden ist mit Innengewinde gleichzeitig die Mutter für die Spannachse. Manche Ausführungen haben speziell geformte Muttern, die vor Diebstahl schützen sollen. Das reicht von Fünfkantmuttern bis zu komplexen Formen wie von [[Pitlock]]. Verbreitet sind Spannachsen, die auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen Seite einen Exzenterklemmhebel haben. Diese Variante wird [[Schnellspanner]] genannt, englisch Quick Release oder abgekürzt '''QR9''', wobei die 9 für den Durchmesser des Schnellspanners stehen.

	Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen.		Diese Bauart ist bei Reise- und Rennrädern verbreitet. Dank Schnellspannern ist der Aus- und Einbau von Laufrädern sehr schnell bewerkstelligt. Dafür ist die Klemmkraft durch den Exzenter nur schwer richtig einzuschätzen.