Pedal - Versionsgeschichte

Velocio: /* Pedale lösen */

2018-09-27T19:51:15Z

Pedale lösen

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2018, 19:51 Uhr
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	Die unterschiedlichen Gewinde haben den Sinn, daß sich die Pedale beim Treten in Fahrtrichtung nicht losdrehen. Am besten merkt man sich also: Für beide Pedale gilt, in Fahrtrichtung ist fest!		Die unterschiedlichen Gewinde haben den Sinn, daß sich die Pedale beim Treten in Fahrtrichtung nicht losdrehen. Am besten merkt man sich also: Für beide Pedale gilt, in Fahrtrichtung ist fest!
	Wichtig: Bei der Montage der Pedale unbedingt ein gutes Montagefett verwenden - ansonsten kann die Demontage ziemlich schwierig werden.		Wichtig: Bei der Montage der Pedale unbedingt ein gutes Montagefett verwenden - ansonsten kann die Demontage ziemlich schwierig werden.

			==siehe auch==
			*[[Knieschmerzen]]

	[[Kategorie:Fahrrad]]		[[Kategorie:Fahrrad]]

VgXhc: /* Systempedal */

2011-06-22T00:57:10Z

Systempedal

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juni 2011, 00:57 Uhr
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	=== Systempedal ===		=== Systempedal ===
	[[Bild:Klickpedal_k.jpg\|thumb\|Shimano PDM 540~~(*)~~]]		[[Bild:Klickpedal_k.jpg\|thumb\|Shimano PDM 540]]
	Systempedal, auch als Klickpedale bekannt, besitzen eine Bindung, in die man mit den Haken auf der Unterseite zugehöriger Schuhe einrastet und so eine feste Verbindung eingeht. Man unterscheidet zwischen Systempedalen für Rennräder und solchen für Mountainbikes. Da bei den Rennradsystemen die Schuhplatten aus der Sohle herausragen und die Schuhe sehr steif sind, kann man mit diesen Schuhen sehr schlecht laufen und sie sind bei Radreisenden wenig verbreitet. Bei den für Mountainbikes vorgesehenen Pedalsystemen ist die Schuhplatte hingegen in der Sohle versenkt, und es gibt auch Schuhe, deren Sohle sich besser zum Laufen eignen. Das am weitesten verbreitete System ist Shimano SPD (Rennradversion: SPD-SL).		Systempedal, auch als Klickpedale bekannt, besitzen eine Bindung, in die man mit den Haken auf der Unterseite zugehöriger Schuhe einrastet und so eine feste Verbindung eingeht. Man unterscheidet zwischen Systempedalen für Rennräder und solchen für Mountainbikes. Da bei den Rennradsystemen die Schuhplatten aus der Sohle herausragen und die Schuhe sehr steif sind, kann man mit diesen Schuhen sehr schlecht laufen und sie sind bei Radreisenden wenig verbreitet. Bei den für Mountainbikes vorgesehenen Pedalsystemen ist die Schuhplatte hingegen in der Sohle versenkt, und es gibt auch Schuhe, deren Sohle sich besser zum Laufen eignen. Das am weitesten verbreitete System ist Shimano SPD (Rennradversion: SPD-SL).

VgXhc: /* Klickpedal */ Ergänzungen und Umbenennung in Systempedal

2011-06-22T00:56:11Z

Klickpedal: Ergänzungen und Umbenennung in Systempedal

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juni 2011, 00:56 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren. Beispiele: Gummiklotzpedal, "Bärentatze".		Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren. Beispiele: Gummiklotzpedal, "Bärentatze".

	=== ~~Klickpedal~~ ===		=== Systempedal ===
	[[Bild:Klickpedal_k.jpg\|thumb\|Shimano PDM 540(*)]]		[[Bild:Klickpedal_k.jpg\|thumb\|Shimano PDM 540(*)]]
	Klickpedale besitzen eine Bindung, in die man mit den Haken auf der Unterseite zugehöriger Schuhe einrastet und so eine feste Verbindung eingeht.~~Klickpedale können~~ sehr ~~klein~~ und ~~leicht konstruiert werden, da~~ sie ~~nicht die breite Auflagefläche wie Normalpedale bieten müssen~~. Bei ~~Frost haben Klickpedale~~ den ~~Nachteil~~, ~~dass über die Bindung~~ und ~~die Metallplatte im Schuh dem Fuß Wärme entzogen wird~~.		Systempedal, auch als Klickpedale bekannt, besitzen eine Bindung, in die man mit den Haken auf der Unterseite zugehöriger Schuhe einrastet und so eine feste Verbindung eingeht. Man unterscheidet zwischen Systempedalen für Rennräder und solchen für Mountainbikes. Da bei den Rennradsystemen die Schuhplatten aus der Sohle herausragen und die Schuhe sehr steif sind, kann man mit diesen Schuhen sehr schlecht laufen und sie sind bei Radreisenden wenig verbreitet. Bei den für Mountainbikes vorgesehenen Pedalsystemen ist die Schuhplatte hingegen in der Sohle versenkt, und es gibt auch Schuhe, deren Sohle sich besser zum Laufen eignen. Das am weitesten verbreitete System ist Shimano SPD (Rennradversion: SPD-SL).

	~~(*)Bildbeschreibung: Erkennbar ist~~ die Einstellschraube ~~mit der~~ man die Auslösehärte einstellen ~~kann~~. Durch die offene Bauweise ist die Bindung schmutzunempfindlich.		Klickpedale können sehr klein und leicht konstruiert werden, da sie nicht die breite Auflagefläche wie Normalpedale bieten müssen. Mit einer Einstellschraube kann man die Auslösehärte der Pedale einstellen. Durch verschiedene Typen von Schuhplatten lässt sich bei Shimanos SPD-System auf die seitliche Bewegungsfreiheit und die Auslöserichtungen beeinflussen. Durch die offene Bauweise ist die Bindung schmutzunempfindlich. Bei Kälte haben Klickpedale den Nachteil, dass über die Bindung und die Metallplatte im Schuh dem Fuß Wärme entzogen wird.

	=== Hakenpedal/Riemenpedal ===		=== Hakenpedal/Riemenpedal ===

VgXhc: /* Tipps */ Situation D und Ö

2010-09-22T12:14:40Z

Tipps: Situation D und Ö

← Nächstältere Version		Version vom 22. September 2010, 12:14 Uhr
Zeile 36:		Zeile 36:

	== Tipps ==		== Tipps ==
	Für die Straßenzulassung sind auf Vorder- und Rückseite der Pedale Reflektoren nötig.		Für die Straßenzulassung in Deutschland sind auf Vorder- und Rückseite der Pedale Reflektoren nötig. In Österreich können diese durch "gleichwertige Einrichtungen", also Reflektoren am Schuh ersetzt werden.


	== Pedale lösen ==		== Pedale lösen ==

Tine: Vorlage:FAQ entfernt, ursprünglicher Artikel wurde mehrfach modifiziert und ergänzt

2010-05-08T21:00:15Z

Vorlage:FAQ entfernt, ursprünglicher Artikel wurde mehrfach modifiziert und ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 8. Mai 2010, 21:00 Uhr
Zeile 46:		Zeile 46:
	Wichtig: Bei der Montage der Pedale unbedingt ein gutes Montagefett verwenden - ansonsten kann die Demontage ziemlich schwierig werden.		Wichtig: Bei der Montage der Pedale unbedingt ein gutes Montagefett verwenden - ansonsten kann die Demontage ziemlich schwierig werden.

	~~{{Radreise-FAQ}}~~
	[[Kategorie:Fahrrad]]		[[Kategorie:Fahrrad]]

Mr. Pither: /* Kombipedal */

2009-03-28T14:02:45Z

Kombipedal

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2009, 14:02 Uhr
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	[[Bild:Kombipedal_k.jpg\|thumb\|Shimano Kombipedal(*)]]		[[Bild:Kombipedal_k.jpg\|thumb\|Shimano Kombipedal(*)]]
	Kombipedale bestehen aus zwei unterschiedlichen Seiten. Die eine Seite ist mit einer Bindung für Pedalplatten versehen, die andere Seite bietet eine breite Auflagefläche für normale Schuhe.		Kombipedale bestehen aus zwei unterschiedlichen Seiten. Die eine Seite ist mit einer Bindung für Pedalplatten versehen, die andere Seite bietet eine breite Auflagefläche für normale Schuhe.
	Diese Pedale eignen sich besonders dann, wenn man teilweise mit und teilweise ohne spezielle Schuhe unterwegs ist. Auch bei Stadtdurchfahrten mit vielen Stops ist es vorteilhaft, daß man eingerastet fahren kann, aber nicht muß. Auf langen Reisen hat man zusätzlich die Sicherheit, das Pedal auch bei Verlust oder Zerstörung der Systemschuhe weiter bedienen zu können. Nachteilig ist beim Anfahren nur, das man das Pedal mit dem Fuß auf die ~~richte~~ Seite drehen muss, bevor man voll durchstarten kann, andererseits ist so eine gewisse Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Einrasten, z.B. in der Stadt oder in schwierigem Gelände, gegeben.		Diese Pedale eignen sich besonders dann, wenn man teilweise mit und teilweise ohne spezielle Schuhe unterwegs ist. Auch bei Stadtdurchfahrten mit vielen Stops ist es vorteilhaft, daß man eingerastet fahren kann, aber nicht muß. Auf langen Reisen hat man zusätzlich die Sicherheit, das Pedal auch bei Verlust oder Zerstörung der Systemschuhe weiter bedienen zu können. Nachteilig ist beim Anfahren nur, das man das Pedal mit dem Fuß auf die richtige Seite drehen muss, bevor man voll durchstarten kann, andererseits ist so eine gewisse Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Einrasten, z.B. in der Stadt oder in schwierigem Gelände, gegeben.

	(*)Bildbeschreibung: Die Bindung ist hier durch die geschlossene Fläche unter der Bindung etwas empfindlicher gegenüber Schmutz und Schnee. Man kann jedoch stets die bindungsfreie Seite benutzen.		(*)Bildbeschreibung: Die Bindung ist hier durch die geschlossene Fläche unter der Bindung etwas empfindlicher gegenüber Schmutz und Schnee. Man kann jedoch stets die bindungsfreie Seite benutzen.

Mr. Pither: /* Normalpedal */

2009-03-28T13:59:36Z

Normalpedal

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2009, 13:59 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:

	=== Normalpedal ===		=== Normalpedal ===
	Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren. Beispiele: Gummiklotzpedal, "Bärentatze",		Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren. Beispiele: Gummiklotzpedal, "Bärentatze".

	=== Klickpedal ===		=== Klickpedal ===

Mr. Pither: /* Normalpedal */

2009-03-28T13:59:17Z

Normalpedal

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2009, 13:59 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:

	=== Normalpedal ===		=== Normalpedal ===
	Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren.		Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren. Beispiele: Gummiklotzpedal, "Bärentatze",

	=== Klickpedal ===		=== Klickpedal ===

Mr. Pither: /* Normalpedal */

2009-03-28T13:53:50Z

Normalpedal

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2009, 13:53 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:

	=== Normalpedal ===		=== Normalpedal ===
	Normalpedale sind Pedale die ~~keine feste Verbindung mit dem~~ Schuh ~~eingehen~~, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die ~~Kraftübertragunsmöglichkeit~~ bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von Profilierung des Pedals und ~~der Schuhe~~ abhängig. Normalpedale lassen sich mit jedem Schuh ~~bedienen, es ist eine breite Auflagefläche dafür vorhanden~~.		Normalpedale sind alle Pedale, die den Schuh nicht fixieren, so dass sich keine Zugkräfte übertragen lassen. Die Kraftübertragungsmöglichkeit bei verschiedenen Kurbelstellungen ist von der Profilierung des Pedals und des Schuhs abhängig. Normalpedale lassen sich durch ihre breite Auflagefläche mit jedem Schuh fahren.

	=== Klickpedal ===		=== Klickpedal ===

Mr. Pither: /* Kombipedal */

2009-03-28T13:50:52Z

Kombipedal

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2009, 13:50 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:
	=== Kombipedal ===		=== Kombipedal ===
	[[Bild:Kombipedal_k.jpg\|thumb\|Shimano Kombipedal(*)]]		[[Bild:Kombipedal_k.jpg\|thumb\|Shimano Kombipedal(*)]]
	Kombipedale bestehen aus zwei unterschiedlichen Seiten. Die eine Seite ist mit einer Bindung für ~~Pedalhaken~~ versehen, die andere Seite bietet eine breite Auflagefläche für normale Schuhe.		Kombipedale bestehen aus zwei unterschiedlichen Seiten. Die eine Seite ist mit einer Bindung für Pedalplatten versehen, die andere Seite bietet eine breite Auflagefläche für normale Schuhe.
	Diese Pedale eignen sich besonders dann, wenn man teilweise mit und teilweise ohne spezielle Schuhe unterwegs ist. Auf langen Reisen hat man zusätzlich die Sicherheit, das Pedal auch bei Verlust oder Zerstörung der Systemschuhe weiter bedienen zu können. Nachteilig ist beim Anfahren nur, das man das Pedal mit dem Fuß auf die richte Seite drehen muss, bevor man voll durchstarten kann.		Diese Pedale eignen sich besonders dann, wenn man teilweise mit und teilweise ohne spezielle Schuhe unterwegs ist. Auch bei Stadtdurchfahrten mit vielen Stops ist es vorteilhaft, daß man eingerastet fahren kann, aber nicht muß. Auf langen Reisen hat man zusätzlich die Sicherheit, das Pedal auch bei Verlust oder Zerstörung der Systemschuhe weiter bedienen zu können. Nachteilig ist beim Anfahren nur, das man das Pedal mit dem Fuß auf die richte Seite drehen muss, bevor man voll durchstarten kann, andererseits ist so eine gewisse Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Einrasten, z.B. in der Stadt oder in schwierigem Gelände, gegeben.

	(*)Bildbeschreibung: Die Bindung ist hier durch die geschlossene Fläche unter der Bindung etwas empfindlicher gegenüber Schmutz und Schnee. Man kann jedoch stets die bindungsfreie Seite benutzen.		(*)Bildbeschreibung: Die Bindung ist hier durch die geschlossene Fläche unter der Bindung etwas empfindlicher gegenüber Schmutz und Schnee. Man kann jedoch stets die bindungsfreie Seite benutzen.

	== Tipps ==		== Tipps ==
	Für die Straßenzulassung sind auf Vorder- und Rückseite der Pedale Reflektoren nötig.		Für die Straßenzulassung sind auf Vorder- und Rückseite der Pedale Reflektoren nötig.