Radweit Frankfurt - Stuttgart (retour) - Versionsgeschichte

Wisohr: /* Ladenburg */

2018-05-11T16:29:47Z

Ladenburg

← Nächstältere Version		Version vom 11. Mai 2018, 16:29 Uhr
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	[[Bild:Ladenburg.jpg\|thumb\|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]		[[Bild:Ladenburg.jpg\|thumb\|Aussichtsplattform an der Neckarpromenade]]

	Bhf 10 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Treppen ohne seitliche Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der Track verläuft direkt am Bahnhof vorbei.		Bhf 10 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, Zugang über Aufzüge oder Treppen ohne seitliche Führungsrillen zu den Gleisen, Fahrkartenautomat und Stadtplan am Eingang. Züge nach Heidelberg, Mannheim und Frankfurt, Tarifverbund [http://www.vrn.de VRN]. Der Track verläuft direkt am Bahnhof vorbei.

	Ladenburg blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen mittelalterlichen Ortskern. Das Lobdengau-Museum gibt einen Einblick in die römische Vergangenheit Ladenburgs. Neben dem Museum sind Mauerreste aus zwei Jahrtausenden zu sehen.		Ladenburg blickt auf eine 2000-jährige Geschichte zurück und besitzt einen schönen mittelalterlichen Ortskern. Das Lobdengau-Museum gibt einen Einblick in die römische Vergangenheit Ladenburgs. Neben dem Museum sind Mauerreste aus zwei Jahrtausenden zu sehen.

Ulamm: /* Plankstadt */

2012-05-30T10:17:56Z

Plankstadt

← Nächstältere Version		Version vom 30. Mai 2012, 10:17 Uhr
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	=== Plankstadt ===		=== Plankstadt ===

	[[Bild:Plankstadt1.jpg\|thumb\| Kleinod ~~im Zentrum~~]]		[[Bild:Plankstadt1.jpg\|thumb\|ein böser Ort, heute Kleinod]]

	* Anschluss an [[Saarbrücken - Heidelberg#Plankstadt\|Saarbrücken - Schwetzingen - Heidelberg]] und [[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Plankstadt\|retour]]		* Anschluss an [[Saarbrücken - Heidelberg#Plankstadt\|Saarbrücken - Schwetzingen - Heidelberg]] und [[Saarbrücken - Heidelberg (retour)#Plankstadt\|retour]]

Ulamm: /* Lorsch */

2012-05-30T10:17:02Z

Lorsch

← Nächstältere Version		Version vom 30. Mai 2012, 10:17 Uhr
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	* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lorsch]]		* Weitere Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lorsch]]
	* Anschluss an den [[Barbarossaradweg#Lorsch\|Barbarossaradweg]]		* Anschluss an den [[Barbarossaradweg#Lorsch\|Barbarossaradweg]]
	* Anschluss an [[Mainz -Heidelberg (retour)#Lorsch\|radweit: Mainz - Heidelberg]] in Richtung Mainz		* Anschluss an [[Radweit Mainz - Heidelberg (retour)#Lorsch\|radweit: Mainz - Heidelberg]] in Richtung Mainz
	* Anschluss an [[Die Bergstraße#Lorsch\|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Lorsch\|retour]]		* Anschluss an [[Die Bergstraße#Lorsch\|Die Bergstraße]] und [[Die Bergstraße (retour)#Lorsch\|retour]]

Jmages: /* Walldorf (Mörfelden-W.) */

2012-03-01T20:14:23Z

Walldorf (Mörfelden-W.)

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2012, 20:14 Uhr
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	{{KilometrierungHm6\|4,2\|11\|3\|190\|618\|762}}		{{KilometrierungHm6\|4,2\|11\|3\|190\|618\|762}}

	=== ~~Waldorf~~ ===		=== Walldorf (Mörfelden-W.) ===

	* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Freiburg#Waldorf\|radweit: Frankfurt - Freiburg]] in Richtung Oppenheim (Fähre Nierstein) – Worms		* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Freiburg#Waldorf\|radweit: Frankfurt - Freiburg]] in Richtung Oppenheim (Fähre Nierstein) – Worms

Jmages: km

2012-03-01T19:52:19Z

Änderungen zeigen

Ulamm: geänderter Punkt "Stuttgart-Stammheim" zum geänderten track

2012-03-01T15:41:06Z

geänderter Punkt "Stuttgart-Stammheim" zum geänderten track

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2012, 15:41 Uhr
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	{{Geodaten\|48.810078\|9.182341\|306\|Pragsatttel-Turm}}		{{Geodaten\|48.810078\|9.182341\|306\|Pragsatttel-Turm}}

	{{KilometrierungHm6\|5,2\|59\|39\|9\|~~128~~\|50}}		{{KilometrierungHm6\|0,0\|0\|0\|0\|0\|0}}

	=== Stuttgart-~~Neuwirtshaus~~ ===		=== Stuttgart-Stammheim ===

	<!--Anschluss an [[Radweit Heilbronn - Tübingen#Stuttgart-~~Neuwirtshaus~~\|radweit: Heilbronn - Tübingen]] und an [[Radweit Heilbronn - Tübingen (retour)#Stuttgart-~~Neuwirtshaus~~\|retour]]		* Anschluss an [[Radweit Würzburg - Stuttgart#Stuttgart-Stammheim\|radweit: Würzburg - Stuttgart]] aus Richtung Würzburg - Heilbronn, gemeinsame Strecke bis Stuttgart
	~~-->~~		* Anschluss an [[Radweit Heilbronn - Tübingen#Stuttgart-Stammheim\|radweit: Heilbronn - Tübingen]] und [[Radweit Heilbronn - Tübingen (retour)#Stuttgart-Stammheim\|retour]]
	~~Stuttgart beginnt in der Schwieberdinger Str. mit einer Anhäufung von Speditionen.~~

	{{Geodaten\|48.~~840084~~\|9.~~141837~~\|~~327~~\|~~Schwieberdinger~~ Str. / ~~Korntaler Str.~~}}		{{Geodaten\|48.853307\|9.151924\|316\|Pflugfelder Str./ Solitudeallee / Emerholzweg}}

	~~Im weiteren Verlauf kommt man auf der Schwieberdinger Str. noch am Proschezentrum vorbei, einem Autotempel dieser mehr als jede andere dem Auto unterworfenen Großstadt.~~		{{KilometrierungHm6\|0,0\|0\|0\|0\|0\|0}}

	{{KilometrierungHm6\|10,1\|19\|63\|19\|~~147~~\|~~113~~}}

	=== Markgröningen ===		=== Markgröningen ===

Ulamm: + 1 Punkt, manuell angepasst

2012-02-15T23:50:34Z

+ 1 Punkt, manuell angepasst

@@ Zeile 399: / Zeile 399: @@
 {{Geodaten|50.085377|8.673369|107|Ziegelhüttenweg / Bodenbacher Weg}}
-{{KilometrierungHm6|3,2|0|17|204|714|873}}
+{{KilometrierungHm6|2,3|0|12|202|714|881}}
 === Frankfurt, Eiserner Steg ===

Jmages: /* Worfelden */ Anschlusskoordinaten vereinheitlicht

2012-01-16T19:15:58Z

Worfelden: Anschlusskoordinaten vereinheitlicht

← Nächstältere Version		Version vom 16. Januar 2012, 19:15 Uhr
Zeile 359:		Zeile 359:
	Worfelden ist ein eher unscheinbarer Ort mit begrenzten Einkaufsmöglichkeiten.		Worfelden ist ein eher unscheinbarer Ort mit begrenzten Einkaufsmöglichkeiten.

	{{Geodaten\|49.~~9289444~~\|8.~~5487944~~\|~~100~~\|Unterdorf / Oberdorf / Pfarrgasse}}		{{Geodaten\|49.928932\|8.548906\|99\|Unterdorf / Oberdorf / Pfarrgasse}}

	{{KilometrierungHm6\|6,3\|13\|12\|184\|675\|826}}		{{KilometrierungHm6\|6,3\|13\|12\|184\|675\|826}}

Ulamm am 16. Januar 2012 um 16:39 Uhr

2012-01-16T16:39:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Januar 2012, 16:39 Uhr
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	* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt]]		* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt]]
	* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm#Stuttgart_Hbf\|Stuttgart - Ulm]] (Als Direktverbindung empfielt sich, Stuttgart südlich zu passieren. Siehe Radweit Strecke [http://www.radweit.de/mka/mka2.html Karlsruhe-München]		* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm#Stuttgart_Hbf\|Stuttgart - Ulm]] (Als Direktverbindung empfielt sich, Stuttgart südlich zu passieren. Siehe Radweit Strecke [http://www.radweit.de/mka/mka2.html Karlsruhe-München]
	~~<!--~~Anschluss an [[Radweit Stuttgart - ~~Freiburg~~#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - ~~Freiburg~~]]~~-->~~		* Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Basel#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Basel]]
	<!--Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Konstanz#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Konstanz]]-->		<!--Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Konstanz#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Konstanz]]-->
	<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Stuttgart_Hbf\|radweit: München - Stuttgart]]-->		<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Stuttgart_Hbf\|radweit: München - Stuttgart]]-->

Ulamm: /* Neckarradweg und radweit-Route in Zahlen */

2012-01-15T19:01:45Z

Neckarradweg und radweit-Route in Zahlen

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 19:01 Uhr
Zeile 42:		Zeile 42:
	Von Bad Cannstadt hat man über die radweit-Route nach Ladenburg natürlich mehr Höhenmeter Anstiege als vom Hauptbahnhof, sofern man nicht vom Neckar her ins Feuerbachtal fährt und sich dadurch den Pragsattel (Höhe 306 m) spart, der 30 m höher als die tiefste Stelle der Route in Feuerbach liegt.		Von Bad Cannstadt hat man über die radweit-Route nach Ladenburg natürlich mehr Höhenmeter Anstiege als vom Hauptbahnhof, sofern man nicht vom Neckar her ins Feuerbachtal fährt und sich dadurch den Pragsattel (Höhe 306 m) spart, der 30 m höher als die tiefste Stelle der Route in Feuerbach liegt.

	Vom Hauptbahnhof hat man aber durchs Neckartal nicht weniger Höhenmeter Anstieg als von Bad Cannstadt, aber ein kleines ~~bisschen~~ (3 km) Entfernung mehr.		Vom Hauptbahnhof hat man aber durchs Neckartal nicht weniger Höhenmeter Anstieg als von Bad Cannstadt, aber ein kleines Bisschen (3 km) Entfernung mehr.

	== Roadbook ==		== Roadbook ==

← Nächstältere Version		Version vom 16. Januar 2012, 16:39 Uhr
Zeile 51:		Zeile 51:
	* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt]]		* [[Stuttgart_Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt]]
	* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm#Stuttgart_Hbf\|Stuttgart - Ulm]] (Als Direktverbindung empfielt sich, Stuttgart südlich zu passieren. Siehe Radweit Strecke [http://www.radweit.de/mka/mka2.html Karlsruhe-München]		* Anschluss an radweit: [[Stuttgart - Ulm#Stuttgart_Hbf\|Stuttgart - Ulm]] (Als Direktverbindung empfielt sich, Stuttgart südlich zu passieren. Siehe Radweit Strecke [http://www.radweit.de/mka/mka2.html Karlsruhe-München]
	~~<!--~~Anschluss an [[Radweit Stuttgart - ~~Freiburg~~#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - ~~Freiburg~~]]~~-->~~		* Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Basel#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Basel]]
	<!--Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Konstanz#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Konstanz]]-->		<!--Anschluss an [[Radweit Stuttgart - Konstanz#Stuttgart_Hbf\|radweit: Stuttgart - Konstanz]]-->
	<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Stuttgart_Hbf\|radweit: München - Stuttgart]]-->		<!--Anschluss an [[Radweit München - Stuttgart#Stuttgart_Hbf\|radweit: München - Stuttgart]]-->