Randonneur - Versionsgeschichte

Velocio: /* Siehe auch */

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Siehe auch

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	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	* [[Reiserad]]		* [[Reiserad]]
	* [[Randonneur]]
	* [[Rennrad]]		* [[Rennrad]]
			* [[Mountainbike]]


	[[Kategorie:Fahrradtypen]]		[[Kategorie:Fahrradtypen]]

Velocio: /* Lenker */

2018-10-06T09:24:11Z

Lenker

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	Randonneure wie auch Randonneusen sind mit ergonomisch optimalen Rennlenkern (ebenfalls als Randonneur bezeichnet) ausgestattet.		Randonneure wie auch Randonneusen sind mit ergonomisch optimalen Rennlenkern (ebenfalls als Randonneur bezeichnet) ausgestattet.
	Ein Triathlonlenker, bzw. -lenkeraufsätze erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.		Ein Triathlonlenker, bzw. -lenkeraufsätze erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.
			==Siehe auch==
			* [[Reiserad]]
			* [[Randonneur]]
			* [[Rennrad]]


	[[Kategorie:Fahrradtypen]]		[[Kategorie:Fahrradtypen]]

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	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

	Ein ''Randonneur'' entspricht dem dt. Begriff des ~~klassischem~~ Reiserads. Diese Radform stammt vom [[Rennrad]] ab, ist aber optimiert auf größere Gepäckmitnahmemöglichkeit. Der Unterschied besteht in einer wesentlich längeren Kettenstrebe.		Ein ''Randonneur'' entspricht dem dt. Begriff des klassischen Reiserads. Diese Radform stammt vom [[Rennrad]] ab, ist aber optimiert auf größere Gepäckmitnahmemöglichkeit. Der Unterschied besteht in einer wesentlich längeren Kettenstrebe.

	Oft wird der Begriff Randonneur auch auf die Radgattung der [[Randonneuse]]n/Halbrenner angewandt, welches Räder sind, die ebenfalls vom Rennrad abstammen, aber näher am RR blieben, weniger Gepäckmitnahmemöglichkeit erlauben. Diese werden insbesondere bei [[Brevet]]s eingesetzt. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.		Oft wird der Begriff Randonneur auch auf die Radgattung der [[Randonneuse]]n/Halbrenner angewandt, welches Räder sind, die ebenfalls vom Rennrad abstammen, aber näher am RR blieben, weniger Gepäckmitnahmemöglichkeit erlauben. Diese werden insbesondere bei [[Brevet]]s eingesetzt. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.

	=== Gepäckträger ===		=== Gepäckträger ===
	Wichtigstes Ausstattungsmerkmal ist ein Gepäckträger. Ein Randonneur/klassisches Reiserad hat einen stark belastbaren hinteren Gepäckträger, ~~und~~ oft auch noch einen Lowrider.		Wichtigstes Ausstattungsmerkmal ist ein Gepäckträger. Ein Randonneur/klassisches Reiserad hat einen stark belastbaren hinteren Gepäckträger, oft auch noch einen Lowrider.
	Die Randonneusen/Halbrenner begnügen sich in der klassischen Bauweise mit einem Frontgepäckträger über dem VR, der eine große Lenkertache abstützt, ~~und~~ moderne Randonneusen mit leichten HR-Gepäckträgern, wie z.B. dem Tubus Fly oder Airy.		Die Randonneusen/Halbrenner begnügen sich in der klassischen Bauweise mit einem Frontgepäckträger über dem VR, der eine große Lenkertache abstützt, moderne Randonneusen mit leichten HR-Gepäckträgern, wie z.B. dem Tubus Fly oder Airy.

	=== Reifen ===		=== Reifen ===
	Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, als es bei Rennrädern der Fall ist. ~~Der Randonneur~~/~~klassisches Reiserad wird~~ oft mit Reifenbreiten zwischen 28 und 37mm beschrieben. Randonneusen sind meist mit der breitesten Rennradbereifung (28mm) ausgestattet.		Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, als es bei Rennrädern der Fall ist. Randonneure/klassische Reiseräder werden oft mit Reifenbreiten zwischen 28 und 37mm beschrieben. Randonneusen sind meist mit der breitesten Rennradbereifung (28mm) ausgestattet.

	=== Schutzbleche ===		=== Schutzbleche ===
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	Die [[Bremse]]n sind bei klassischen Randonneuren und Randonneusen meist langschenklige [[Seitenzugbremsen]].		Die [[Bremse]]n sind bei klassischen Randonneuren und Randonneusen meist langschenklige [[Seitenzugbremsen]].
	An modernen Vertretern befinden sich häufiger so genannte Mini-V-Brakes, oder V-Brakes mit Umlenkadaptern.		An modernen Vertretern befinden sich häufiger so genannte Mini-V-Brakes oder V-Brakes mit Umlenkadaptern.

	=== Lenker ===		=== Lenker ===
	Randonneure wie auch Randonneusen sind mit ergonomisch optimalen Rennlenkern (ebenfalls als Randonneur bezeichnet) ausgestattet.		Randonneure wie auch Randonneusen sind mit ergonomisch optimalen Rennlenkern (ebenfalls als Randonneur bezeichnet) ausgestattet.
	Ein Triathlonlenker, bzw. -lenkeraufsätze erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.		Ein Triathlonlenker, bzw. -lenkeraufsätze erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.

	[[Kategorie:Fahrradtypen]]		[[Kategorie:Fahrradtypen]]

Andreas R: /* Beschreibung */

2013-08-08T14:13:46Z

Beschreibung

← Nächstältere Version		Version vom 8. August 2013, 14:13 Uhr
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	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

	Ein ''Randonneur'' entspricht dem dt. Begriff des klassischem Reiserads. Diese Radform stammt vom [[Rennrad]] ab, ist aber optimiert auf größere Gepäckmitnahmemöglichkeit. ~~Die Unterschiede bestehen~~ in einer wesentlich längeren Kettenstrebe.		Ein ''Randonneur'' entspricht dem dt. Begriff des klassischem Reiserads. Diese Radform stammt vom [[Rennrad]] ab, ist aber optimiert auf größere Gepäckmitnahmemöglichkeit. Der Unterschied besteht in einer wesentlich längeren Kettenstrebe.

	Oft wird der Begriff Randonneur auch auf die Radgattung der [[Randonneuse]]n/Halbrenner angewandt, welches Räder sind, die ebenfalls vom Rennrad abstammen, aber näher am RR blieben, weniger Gepäckmitnahmemöglichkeit erlauben. Diese werden insbesondere bei [[Brevet]]s eingesetzt. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.		Oft wird der Begriff Randonneur auch auf die Radgattung der [[Randonneuse]]n/Halbrenner angewandt, welches Räder sind, die ebenfalls vom Rennrad abstammen, aber näher am RR blieben, weniger Gepäckmitnahmemöglichkeit erlauben. Diese werden insbesondere bei [[Brevet]]s eingesetzt. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.

IngmarE: /* Schutzbleche */

2010-08-29T10:25:22Z

Schutzbleche

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	=== Schutzbleche ===		=== Schutzbleche ===
	Randonneure/klassische Reiseräder sind mit vollwertigen Schutzblechen ausgestattet.		Randonneure/klassische Reiseräder sind mit vollwertigen Schutzblechen ausgestattet.
	Bei Randonneusen fehlen diese oft~~, in~~ der klassischen Bauform der Randonneuse sind diese sehr kurz und schützen lediglich Bremsen und Steuerlage.		Bei Randonneusen fehlen diese oft. In der klassischen Bauform der Randonneuse sind diese sehr kurz und schützen lediglich Bremsen und Steuerlage.

	=== Licht ===		=== Licht ===

IngmarE: /* Beschreibung */ - Ergänzungen, Randonneur<->Randonneuse auseinandergefriemelt

2010-08-29T10:23:56Z

Beschreibung: - Ergänzungen, Randonneur<->Randonneuse auseinandergefriemelt

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	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

	Ein ''Randonneur'' ~~basiert auf einem~~ [[Rennrad]], ist aber auf ~~lange Strecken optimiert~~, insbesondere [[Brevet]]s. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.		Ein ''Randonneur'' entspricht dem dt. Begriff des klassischem Reiserads. Diese Radform stammt vom [[Rennrad]] ab, ist aber optimiert auf größere Gepäckmitnahmemöglichkeit. Die Unterschiede bestehen in einer wesentlich längeren Kettenstrebe.

			Oft wird der Begriff Randonneur auch auf die Radgattung der [[Randonneuse]]n/Halbrenner angewandt, welches Räder sind, die ebenfalls vom Rennrad abstammen, aber näher am RR blieben, weniger Gepäckmitnahmemöglichkeit erlauben. Diese werden insbesondere bei [[Brevet]]s eingesetzt. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.

	=== Gepäckträger ===		=== Gepäckträger ===
	Wichtigstes Ausstattungsmerkmal ist ein Gepäckträger. In der klassischen ~~Variante ist dieser~~ über dem ~~Vorderrad~~, ~~teilweise nur als Abstützung für~~ eine ~~sehr voluminöse Lenkertasche~~. ~~Modere Randonneure verfügen über einen Gepäckträger über~~ dem ~~Hinterrad. Ein Gepäckträger eines Randonneures ist leichter als derjenige eines [[Reiserad]]s, wodurch er nur wenig Gepäck tragen darf. Die Belastbarkeit liegt üblicherweise bei 18 kg~~.		Wichtigstes Ausstattungsmerkmal ist ein Gepäckträger. Ein Randonneur/klassisches Reiserad hat einen stark belastbaren hinteren Gepäckträger, und oft auch noch einen Lowrider.
			Die Randonneusen/Halbrenner begnügen sich in der klassischen Bauweise mit einem Frontgepäckträger über dem VR, der eine große Lenkertache abstützt, und moderne Randonneusen mit leichten HR-Gepäckträgern, wie z.B. dem Tubus Fly oder Airy.

	=== Reifen ===		=== Reifen ===
	Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, als es bei Rennrädern der Fall ist.		Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, als es bei Rennrädern der Fall ist. Der Randonneur/klassisches Reiserad wird oft mit Reifenbreiten zwischen 28 und 37mm beschrieben. Randonneusen sind meist mit der breitesten Rennradbereifung (28mm) ausgestattet.

	=== Schutzbleche ===		=== Schutzbleche ===
	Randonneure sind ~~häufig~~ mit Schutzblechen ausgestattet. In der klassischen ~~Variante~~ sind diese sehr kurz und schützen lediglich Bremsen und Steuerlage.		Randonneure/klassische Reiseräder sind mit vollwertigen Schutzblechen ausgestattet.
			Bei Randonneusen fehlen diese oft, in der klassischen Bauform der Randonneuse sind diese sehr kurz und schützen lediglich Bremsen und Steuerlage.

	=== Licht ===		=== Licht ===
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	=== Bremsen ===		=== Bremsen ===

	Die [[Bremse]]n sind bei klassischen Randonneuren meist langschenklige [[Seitenzugbremsen]]. An modernen ~~Randonneuren~~ befinden sich häufiger so genannte Mini-V-Brakes, oder V-Brakes mit Umlenkadaptern.		Die [[Bremse]]n sind bei klassischen Randonneuren und Randonneusen meist langschenklige [[Seitenzugbremsen]].
			An modernen Vertretern befinden sich häufiger so genannte Mini-V-Brakes, oder V-Brakes mit Umlenkadaptern.

	=== Lenker ===		=== Lenker ===
	Ein Triathlonlenker erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.		Randonneure wie auch Randonneusen sind mit ergonomisch optimalen Rennlenkern (ebenfalls als Randonneur bezeichnet) ausgestattet.
			Ein Triathlonlenker, bzw. -lenkeraufsätze erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.

	[[Kategorie:Fahrradtypen]]		[[Kategorie:Fahrradtypen]]

VgXhc: /* Reifen */ Typo

2010-04-18T19:41:42Z

Reifen: Typo

← Nächstältere Version		Version vom 18. April 2010, 19:41 Uhr
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	=== Reifen ===		=== Reifen ===
	Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren als es bei Rennrädern.		Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren, als es bei Rennrädern der Fall ist.

	=== Schutzbleche ===		=== Schutzbleche ===

Andreas R: /* Beschreibung */

2009-01-29T11:53:51Z

Beschreibung

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2009, 11:53 Uhr
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	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

	Ein ''Randonneur'' basiert auf einem [[Rennrad]], ist aber auf lange Strecken optimiert, insbesondere [Brevet]s. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.		Ein ''Randonneur'' basiert auf einem [[Rennrad]], ist aber auf lange Strecken optimiert, insbesondere [[Brevet]]s. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.

	=== Gepäckträger ===		=== Gepäckträger ===

Andreas R: Überarbeitet

2009-01-29T11:51:29Z

Überarbeitet

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2009, 11:51 Uhr
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	~~Als Randonneure werden, die hier beschriebenen~~ '''~~Fahrräder~~'~~'' bezeichnet~~, und ~~solche '''Fahrer''' die mit solchen Fahrrädern an Langstreckenradtouren teilnehmen~~.		Der Begriff ''Randonneur'' beschreibt sowohl einen bestimmten Fahrradtyp als auch einen Radfahrer, der auf eine bestimmte Art und Weise unterwegs ist.

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

	''~~Randonneure~~'' ~~sind ein Form von~~ [[Rennrad~~\|Rennräder~~]] ~~mit einer Möglichkeit zum Anbringen von Gepäck und der Möglichkeit breitere~~, ~~als sonst im Rennradbereich übliche~~, ~~Reifen zu montieren~~. ~~Dies~~ ist ~~einer der Vorteile eines echten Randonneurs gegenüber einem umgebauten Rennrad.~~		Ein ''Randonneur'' basiert auf einem [[Rennrad]], ist aber auf lange Strecken optimiert, insbesondere [Brevet]s. Das sind Langstreckenprüfungen zwischen 200 und 1400 km. Obwohl ein bestimmtes Zeitlimit einzuhalten ist, handelt es sich nicht um Rennen.
	~~In Reifebreiten bis 35mm, teils 37mm, stehen viele '''Reifen''' für verschiedenste Untergründe, bis hin zur geländetauglichen Crossbereifung~~, ~~zur Verfügung~~.

	~~Klassische Randonneure haben nur '''Gepäckanbringungsmöglichkeiten''' auf einer Art Vorderradgepäckgeträger,~~ der ~~die Lenkertasche abstützte~~, ~~bzw. einer Satteltasche, die mitunter~~ sehr ~~voluminös sein konnte~~.		=== Gepäckträger ===
	~~Moderne~~ Randonneure ~~haben durchaus~~ einen ~~Hinterradgepäckträger und es werden meist stabilere Rahmen~~ als ~~übliche Rennrahmen verwendet (z.B~~. ~~aus dem Cyclocross-Bereich)~~.		Wichtigstes Ausstattungsmerkmal ist ein Gepäckträger. In der klassischen Variante ist dieser über dem Vorderrad, teilweise nur als Abstützung für eine sehr voluminöse Lenkertasche. Modere Randonneure verfügen über einen Gepäckträger über dem Hinterrad. Ein Gepäckträger eines Randonneures ist leichter als derjenige eines [[Reiserad]]s, wodurch er nur wenig Gepäck tragen darf. Die Belastbarkeit liegt üblicherweise bei 18 kg.

	Die ~~'''Gepäckmenge''' ist durch~~ die ~~Anbringungsmöglichkeiten beschränkt. Dennoch kann man seine volle Campingausrüstung auf ihnen transportieren~~, es ~~sollte nur die der leichteren Sorte sein. Ein üblicher Hinterradgepäckträger für Randonneure ist bis 18kg freigegeben~~.		=== Reifen ===
			Die meisten Randonneure haben die Möglichkeit, breitere Reifen zu montieren als es bei Rennrädern.

	Randonneure ~~haben eine Rennrad'''geometrie''', also z.B. einen kurzen Hinterbau~~. ~~Sie haben Schutzbleche, im~~ klassischen ~~Bereich allerdings teilweise~~ sehr ~~kleine~~ und ~~im Prinzip nur Bremse~~ und ~~Steuerlager schützend~~.		=== Schutzbleche ===
			Randonneure sind häufig mit Schutzblechen ausgestattet. In der klassischen Variante sind diese sehr kurz und schützen lediglich Bremsen und Steuerlage.

	~~Die '''Bremsen''' sind bei klassischen Randonneuren meist langschenklige~~ [[~~Seitenzugbremsen~~]]~~. Bei diesen Bremsen sollte man allerdings moderne Züge und Zughüllen montieren, alte verhärtete Bremsklötze gegen neue austauschen und eine Schmierung aller Teile vornehmen.~~		=== Licht ===
	An modernen Randonneuren befinden sich seltener die längere Version moderner Rennbremsen, häufiger aber sogenannte Mini-V-Brakes, oder V-Brakes mit Umlenkadaptern. Mit diesen Bremsen lassen sich problemlos auch größere Gepäckmengen auf steilen Pässen abbremsen.		Bei Fahrten ab 400 km ist eine Lichtanlage praktisch unverzichtbar. Waren früher Batterielampen verbreitet, so ist heutzutage zumindest für den Scheinwerfer häufig ein [[Nabendynamo]] anzutreffen.

	== ~~Variationen~~ ==		=== Bremsen ===

	~~Auf den Radmarathonveranstaltungen der Randonneursfahrer ist Licht ab gewissen Streckenlängen zwingende Voraussetzung~~, ~~weil über Nacht gefahren werden muss~~.		Die [[Bremse]]n sind bei klassischen Randonneuren meist langschenklige [[Seitenzugbremsen]]. An modernen Randonneuren befinden sich häufiger so genannte Mini-V-Brakes, oder V-Brakes mit Umlenkadaptern.

	Möchte man mehr Gepäck mitnehmen, sollte man zuerst überlegen, ob man die Möglichkeiten am Hinterrad, der Satteltasche (bis zu 35l!) und an der Lenkertasche wirklich ausgenutzt hat. Dann ist bei Stahl- und nicht zu leichten Alu-Gabeln eine Low-Rider-Schellenlösung anzudenken (aber max. 8-12kg Beladung). Für mehr Belastung kann man dann noch ein Anhänger, am elegantesten natürlich ein Nachläufer, dahinterspannen (bis mehrere dutzend kg).		=== Lenker ===
			Ein Triathlonlenker erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern. Allerdings sind auf manchen Brevets Triathlonlenker verboten.
	Ein Triathlonlenker erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern.

	~~Wenn eine Federsattelstütze was bringt, dann bei einer gefederten zu ungefederten Massenverteilung, wie bei diesem "Reiserad" der allerleichtesten Sorte~~.

	[[Kategorie:Fahrradtypen]]		[[Kategorie:Fahrradtypen]]

Flori: /* Variationen */

2009-01-29T11:06:05Z

Variationen

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2009, 11:06 Uhr
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	== Variationen ==		== Variationen ==

	Auf den Radmarathonveranstaltungen der Randonneursfahrer ist Licht ab gewissen Streckenlängen zwingende ~~Vorraussetzung~~, weil über Nacht gefahren werden muss.		Auf den Radmarathonveranstaltungen der Randonneursfahrer ist Licht ab gewissen Streckenlängen zwingende Voraussetzung, weil über Nacht gefahren werden muss.

	Möchte man mehr Gepäck mitnehmen, sollte man zuerst überlegen ob man die Möglichkeiten am Hinterrad, der Satteltasche (bis zu 35l!) und an der Lenkertasche wirklich ausgenutzt hat. Dann ist bei Stahl- und nicht zu leichten Alu-Gabeln eine Low-Rider-Schellenlösung anzudenken (aber max. 8-12kg Beladung). Für mehr Belastung kann man dann noch ein Anhänger, am elegantesten natürlich ein Nachläufer, ~~dahinterzuspannen~~ (bis mehrere dutzend kg).		Möchte man mehr Gepäck mitnehmen, sollte man zuerst überlegen, ob man die Möglichkeiten am Hinterrad, der Satteltasche (bis zu 35l!) und an der Lenkertasche wirklich ausgenutzt hat. Dann ist bei Stahl- und nicht zu leichten Alu-Gabeln eine Low-Rider-Schellenlösung anzudenken (aber max. 8-12kg Beladung). Für mehr Belastung kann man dann noch ein Anhänger, am elegantesten natürlich ein Nachläufer, dahinterspannen (bis mehrere dutzend kg).

	Ein Triathlonlenker erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern.		Ein Triathlonlenker erleichtert manche lange Strecke durch den leichten Wechsel der Rückenhaltungen, und die Entspannung für die Haltemuskulatur in den Armen und Schultern.