Tauber - Versionsgeschichte

Maze: Umstellung von Google Maps auf OSM

2023-05-20T18:51:52Z

Umstellung von Google Maps auf OSM

← Nächstältere Version		Version vom 20. Mai 2023, 18:51 Uhr
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	}}		}}

	<~~googlemap lat~~="~~49.57~~" ~~lon~~="~~9.85~~" zoom="9" ~~width~~="~~auto~~" ~~height~~="~~400~~" type="~~map~~" ~~controls=~~"~~small~~" ~~scale=~~"~~yes~~" ~~overview=~~"no" ~~zoomstyle=~~"~~smooth~~" />		<mapframe width="full" height="400" zoom="9" longitude="9.85" latitude="49.57">
	~~{{GoogleMap}~~}		{
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			"title": "Tracks/Tauber.map"
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			</mapframe>

	Der '''Taubertal-Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.		Der '''Taubertal-Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.

Jmages: /* Lauda */

2020-09-12T08:33:07Z

Lauda

← Nächstältere Version		Version vom 12. September 2020, 08:33 Uhr
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	Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude		Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude

			* Anschluss an den [[Main-Tauber-Radweg#Lauda\|Main-Tauber-Radweg]]

	{{Geodaten\|49.570297\|9.706837\|186\|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}}		{{Geodaten\|49.570297\|9.706837\|186\|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}}

Gevau: /* Mit der Bahn */

2020-01-11T12:14:53Z

Mit der Bahn

← Nächstältere Version		Version vom 11. Januar 2020, 12:14 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:
	Rothenburg besitzt einen eigenen Bahnhof, die Anbindung an das Netz der DB ist jedoch weniger gut. Es gibt lediglich eine eingleisige Bahnlinie von Steinach aus, auf der Regionalbahnen im Stundentakt verkehren.		Rothenburg besitzt einen eigenen Bahnhof, die Anbindung an das Netz der DB ist jedoch weniger gut. Es gibt lediglich eine eingleisige Bahnlinie von Steinach aus, auf der Regionalbahnen im Stundentakt verkehren.

	Eine ~~zusätzliche~~ Alternative ~~kann evtl.~~ der Bahnhof in ~~Schrotzberg bieten~~, wenn man bereit ist, die Strecke von ~~Schrotzberg~~ nach Rothenburg mit dem Rad zu bewältigen. Beide Orte liegen etwa 20 km auseinander und werden durch den [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], den [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] miteinander verbunden.		Eine Alternative ist der Bahnhof in Schrozberg (Bahnlinie Wertheim - Lauda - Crailsheim), wenn man bereit ist, die Strecke von Schrozberg nach Rothenburg mit dem Rad zu bewältigen. Beide Orte liegen etwa 20 km auseinander und werden durch den [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], den [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] miteinander verbunden.

	==== Mit dem Rad ====		==== Mit dem Rad ====

BvH: /* Allgemeines */

2018-08-06T20:05:09Z

Allgemeines

← Nächstältere Version		Version vom 6. August 2018, 20:05 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==

	Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland. Die Ausschilderung ist gut und durchgängig, die Wegbeschaffenheit ist ~~bis auf einen vergleichsweise kurzen Abschnitt zwischen Klingen und Bieberehren~~ asphaltiert, sodass die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen können.		Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland. Die Ausschilderung ist gut und durchgängig, die Wegbeschaffenheit ist komplett asphaltiert, sodass die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen können.

	Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Sowohl zwischen Rothenburg und Creglingen als auch zwischen Hochheim und Wertheim gibt es immer wieder rasante Abfahrten und mühsame Anstiege, bei denen man bis zu 50 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man aber genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.		Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Sowohl zwischen Rothenburg und Creglingen als auch zwischen Hochheim und Wertheim gibt es immer wieder rasante Abfahrten und mühsame Anstiege, bei denen man bis zu 50 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man aber genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.

Jmages: /* Lauda */

2017-01-03T18:30:45Z

Lauda

← Nächstältere Version		Version vom 3. Januar 2017, 18:30 Uhr
Zeile 192:		Zeile 192:

	Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude		Bhf 500 m, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen 1-4, Anschluss nach Würzburg, Wertheim und Crailsheim, Wartesaal mit Sitzgelegenheiten im Bahnhofsgebäude

			{{Geodaten\|49.570297\|9.706837\|186\|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}}

	Durch Einbahnstraßenregelungen ergibt sich in der Gegenrichtung im Zentrum eine abweichende Streckenführung.		Durch Einbahnstraßenregelungen ergibt sich in der Gegenrichtung im Zentrum eine abweichende Streckenführung.

	~~{{Geodaten\|49.570297\|9.706837\|186\|Am Wörth / Tauberstr. / Schlachthausstr.}}~~

	Weiter geht es über '''Dittigheim''' durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.		Weiter geht es über '''Dittigheim''' durch die offene Feldmark. Vor dem Zentrum in Tauberbischofsheim ist eine Rampe, auf der man sein Fahrrad hochschieben muss. Fahrräder mit Anhänger müssen hier einzeln transportiert werden.

Wisohr: /* Königshofen */ WV

2016-08-06T20:26:34Z

Königshofen: WV

← Nächstältere Version		Version vom 6. August 2016, 20:26 Uhr
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	=== Königshofen ===		=== Königshofen ===

			* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Lauda-Königshofen]]

	* Anschluss nach Jagst und Neckar siehe [http://www.radweit.de/wyhn/wyhny.html radweit: Würzburg–Heilbronn]. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.		* Anschluss nach Jagst und Neckar siehe [http://www.radweit.de/wyhn/wyhny.html radweit: Würzburg–Heilbronn]. Der Umpfer-Radweg verlässt die B 292 nach 1,2 km.

Wisohr: /* Mit dem Rad */

2014-03-05T07:57:25Z

Mit dem Rad

← Nächstältere Version		Version vom 5. März 2014, 07:57 Uhr
Zeile 35:		Zeile 35:
	==== Mit dem Rad ====		==== Mit dem Rad ====

	Neben der Anreise auf dem Taubertal-Radweg selbst bieten sich der [[Altmühl#\|Altmühltal-Radweg]], der [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], der [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und die ~~Strecke radweit:~~ [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] für die Eigenanreise mit dem Rad an.		Neben der Anreise auf dem Taubertal-Radweg selbst bieten sich der [[Altmühl#\|Altmühltal-Radweg]], der [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], der [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] für die Eigenanreise mit dem Rad an.

	== Roadbook ==		== Roadbook ==

Wisohr: /* Mit der Bahn */

2014-03-05T07:56:26Z

Mit der Bahn

← Nächstältere Version		Version vom 5. März 2014, 07:56 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:
	Rothenburg besitzt einen eigenen Bahnhof, die Anbindung an das Netz der DB ist jedoch weniger gut. Es gibt lediglich eine eingleisige Bahnlinie von Steinach aus, auf der Regionalbahnen im Stundentakt verkehren.		Rothenburg besitzt einen eigenen Bahnhof, die Anbindung an das Netz der DB ist jedoch weniger gut. Es gibt lediglich eine eingleisige Bahnlinie von Steinach aus, auf der Regionalbahnen im Stundentakt verkehren.

	Eine zusätzliche Alternative kann evtl. der Bahnhof in Schrotzberg bieten, wenn man bereit ist, die Strecke von Schrotzberg nach Rothenburg mit dem Rad zu bewältigen. Beide Orte liegen etwa 20 km auseinander und werden durch den [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], den [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und ~~der Strecke radweit:~~ [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] miteinander verbunden.		Eine zusätzliche Alternative kann evtl. der Bahnhof in Schrotzberg bieten, wenn man bereit ist, die Strecke von Schrotzberg nach Rothenburg mit dem Rad zu bewältigen. Beide Orte liegen etwa 20 km auseinander und werden durch den [http://www.burgenstrasse.de/showpage.php?SiteID=13 Burgenradweg], den [http://www.paneuropa-radweg.eu/default.asp Paneuroparadweg] und die Direktverbindung [[Nürnberg - Jagsttal#Schrotzberg\|Nürnberg - Jagsttal]] miteinander verbunden.

	==== Mit dem Rad ====		==== Mit dem Rad ====

Wisohr: /* Allgemeines */

2014-01-18T19:11:11Z

Allgemeines

← Nächstältere Version		Version vom 18. Januar 2014, 19:11 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==

	Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland ~~und die~~ Ausschilderung ist gut und durchgängig~~. Die~~ Wegbeschaffenheit ist bis auf einen vergleichsweise kurzen Abschnitt zwischen Klingen und Bieberehren asphaltiert, sodass die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen können.		Der Taubertal-Radweg gehört zu den besten und schönsten Radwegen in Deutschland. Die Ausschilderung ist gut und durchgängig, die Wegbeschaffenheit ist bis auf einen vergleichsweise kurzen Abschnitt zwischen Klingen und Bieberehren asphaltiert, sodass die Wegbeschreibungen im folgenden Roadbook knapp ausfallen können.

	Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Sowohl zwischen Rothenburg und Creglingen als auch zwischen Hochheim und Wertheim gibt es immer wieder rasante Abfahrten und mühsame Anstiege, bei denen man bis zu 50 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man aber genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.		Der Taubertal-Radweg erfordert aber auch in einigen Abschnitten eine gewisse Kondition. Sowohl zwischen Rothenburg und Creglingen als auch zwischen Hochheim und Wertheim gibt es immer wieder rasante Abfahrten und mühsame Anstiege, bei denen man bis zu 50 m hoch aus dem Taubertal heraus fahren muss. Weniger geübte Radler und Reiseradler mit viel Gepäck werden an diesen Anstiegen zum Teil schieben müssen. Dazwischen kann man aber genüsslich in einer flachen Feld- Wiesen- und Auenlandschaft dahinradeln.

Maze am 12. Januar 2014 um 09:50 Uhr

2014-01-12T09:50:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2014, 09:50 Uhr
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	~~<googlemap lat="49.57" lon="9.85" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth">~~
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	{{Infobox Radfernweg		{{Infobox Radfernweg
	\| Name = Taubertal-Radweg		\| Name = Taubertal-Radweg
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	\| Tour-/Retour-Link = Tauber (retour)		\| Tour-/Retour-Link = Tauber (retour)
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	Der '''Taubertal-Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.		Der '''Taubertal-Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang des Taubertals nach Wertheim am Main.