Weser-Harz-Heide - Versionsgeschichte

Wisohr am 15. November 2023 um 20:40 Uhr

2023-11-15T20:40:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. November 2023, 20:40 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	}}		}}

	<~~googlemap lat~~="~~52.343525~~" ~~lon~~="~~10.153188~~" zoom="7" ~~width~~="~~auto~~" ~~height~~="~~400~~" type="~~map~~" ~~controls=~~"~~small~~" ~~scale=~~"~~yes~~" ~~overview=~~"no" ~~zoomstyle=~~"~~smooth~~" />		<mapframe width="full" height="400" zoom="7" longitude="10.15" latitude="52.34">
	~~{{GoogleMap}~~}
			{
			"type": "ExternalData",
			"service": "page",
			"title": "Tracks/Weser-Harz-Heide.map"
			}

			</mapframe>

	Der Weser-Harz-Heide-Radweg, als touristische Route durch Niedersachsen konzipiert, dient nicht in erster Linie dem schnellen Vorankommen, sondern führt manchmal auf kleineren Umwegen durch einige sehenswerte, aufgrund der früheren Lage als "Zonenrandgebiet" eher wenig besiedelte Regionen in Niedersachsen. Von der südlichsten Ecke Niedersachsens in Hann. Münden im Wesertal geht es hinüber nach Göttingen ins Leinetal und von dort weiter nach Osten durch das Eichsfeld bis zur Roten Warte. Von da an führt der Weg nach Norden, zuerst entlang des Harzrandes, dann mitten hinein in den Harz über Clausthal-Zellerfeld, bis man bei Goslar den nördlichen Harzrand erreicht hat. Nach einer Fahrt quer durchs Braunschweiger Land und Gifhorn führt schließlich der letzte längere Abschnitt durch die ausgedehnten Heidegebiete um Uelzen bis zum Zielort Lüneburg. Mehrere Bahntrassenwege sind in die Wegführung integriert worden.		Der Weser-Harz-Heide-Radweg, als touristische Route durch Niedersachsen konzipiert, dient nicht in erster Linie dem schnellen Vorankommen, sondern führt manchmal auf kleineren Umwegen durch einige sehenswerte, aufgrund der früheren Lage als "Zonenrandgebiet" eher wenig besiedelte Regionen in Niedersachsen. Von der südlichsten Ecke Niedersachsens in Hann. Münden im Wesertal geht es hinüber nach Göttingen ins Leinetal und von dort weiter nach Osten durch das Eichsfeld bis zur Roten Warte. Von da an führt der Weg nach Norden, zuerst entlang des Harzrandes, dann mitten hinein in den Harz über Clausthal-Zellerfeld, bis man bei Goslar den nördlichen Harzrand erreicht hat. Nach einer Fahrt quer durchs Braunschweiger Land und Gifhorn führt schließlich der letzte längere Abschnitt durch die ausgedehnten Heidegebiete um Uelzen bis zum Zielort Lüneburg. Mehrere Bahntrassenwege sind in die Wegführung integriert worden.

StefanS: /* Wildemann */ Wikivoyage

2017-01-09T00:21:03Z

Wildemann: Wikivoyage

← Nächstältere Version		Version vom 9. Januar 2017, 00:21 Uhr
Zeile 313:		Zeile 313:

	* Anschluss an den [[Innerste#Wildemann\|Innerste-Radweg]] flussaufwärts zur Quelle		* Anschluss an den [[Innerste#Wildemann\|Innerste-Radweg]] flussaufwärts zur Quelle
			* Ortsinformationen: [[Wikivoyage:Wildemann]]

	{{Geodaten\|51.8282495\|10.2823615\|391\|Einmündung Spiegeltal}}		{{Geodaten\|51.8282495\|10.2823615\|391\|Einmündung Spiegeltal}}

StefanS: Anschlüsse an Innerste-Radweg

2017-01-08T21:41:53Z

Anschlüsse an Innerste-Radweg

← Nächstältere Version		Version vom 8. Januar 2017, 21:41 Uhr
Zeile 312:		Zeile 312:
	=== Wildemann ===		=== Wildemann ===

	{{Geodaten\|51.8282495\|10.2823615\|391\|~~Wildemann~~}}		* Anschluss an den [[Innerste#Wildemann\|Innerste-Radweg]] flussaufwärts zur Quelle

			{{Geodaten\|51.8282495\|10.2823615\|391\|Einmündung Spiegeltal}}

	Am nördlichen Ortsausgang geht es unter einer Bahnbrücke durch am Bergbauernhof vorbei auf einen asphaltierten Bahntrassenradweg der stillgelegten Innerstetalbahn.		Am nördlichen Ortsausgang geht es unter einer Bahnbrücke durch am Bergbauernhof vorbei auf einen asphaltierten Bahntrassenradweg der stillgelegten Innerstetalbahn.
Zeile 320:		Zeile 322:
	=== Lautenthal ===		=== Lautenthal ===

	{{Geodaten\|51.8693519\|10.2867903\|301\|~~Lautenthal~~}}		{{Geodaten\|51.8693519\|10.2867903\|301\|Hahnenkleer Straße}}

	Am Ortseingang endet der Bahntrassenweg und man durchquert den alten Bergwerksort. Rechts liegt ein deutlich erkennbares Bergwerkmuseum. Man folgt der Hauptstrasse und zweigt dann rechts ab, wobei der Radweg dann gleich links kommt. Wieder fährt man sehr komfortabel auf der Trasse der Innerstetalbahn. Linksseitig erkennt man später die Innerstetalsperre. An dem großen Stausee kann man baden. Wer will, kann einem Radweg auf die linke Uferseite folgen. Um diesen zu erreichen, muss der Trassenweg verlassen und die Landstraße vor dem See gequert werden. Über die Staumauer geht es wieder zurück zum offiziellen Radweg. Aufgrund der völlig fehlenden Ausschilderung ist es sehr schwierig, den Trassenweg an der richtigen Stelle zu verlassen. 50 m nach einem kurzen Viadukt kann man über eine sehr schlechte kurze Fahrspur auf einen parallel laufenden, etwas besseren Waldweg gelangen. Diesem folgt man in die Gegenrichtung. Dann geht es links ab auf einen etwas schlechteren Waldweg.		Am Ortseingang endet der Bahntrassenweg und man durchquert den alten Bergwerksort. Rechts liegt ein deutlich erkennbares Bergwerkmuseum. Man folgt der Hauptstrasse und zweigt dann rechts ab, wobei der Radweg dann gleich links kommt. Wieder fährt man sehr komfortabel auf der Trasse der Innerstetalbahn. Linksseitig erkennt man später die Innerstetalsperre. An dem großen Stausee kann man baden. Wer will, kann einem Radweg auf die linke Uferseite folgen. Um diesen zu erreichen, muss der Trassenweg verlassen und die Landstraße vor dem See gequert werden. Über die Staumauer geht es wieder zurück zum offiziellen Radweg. Aufgrund der völlig fehlenden Ausschilderung ist es sehr schwierig, den Trassenweg an der richtigen Stelle zu verlassen. 50 m nach einem kurzen Viadukt kann man über eine sehr schlechte kurze Fahrspur auf einen parallel laufenden, etwas besseren Waldweg gelangen. Diesem folgt man in die Gegenrichtung. Dann geht es links ab auf einen etwas schlechteren Waldweg.
Zeile 326:		Zeile 328:
	{{Kilometrierung\|7,5\|164}}		{{Kilometrierung\|7,5\|164}}

	=== ~~Innerstetal~~ ===		=== Tunnelweg ===

			* Anschluss an den [[Innerste#Tunnelweg\|Innerste-Radweg]] flussabwärts nach Hildesheim

	{{Geodaten\|51.9201232\|10.3146874\|246\|~~Innerstetal~~}}		{{Geodaten\|51.9201232\|10.3146874\|246\|Abzweig Tunnelweg}}

	Wir befinden uns an einer Kreuzung von Waldwegen, wobei der Weg, der unter der Trasse lang führt, etwas kleiner ist.		Wir befinden uns an einer Kreuzung von Waldwegen, wobei der Weg, der unter der Trasse lang führt, etwas kleiner ist.

Tine: /* Göttingen */

2016-08-23T15:58:27Z

Göttingen

← Nächstältere Version		Version vom 23. August 2016, 15:58 Uhr
Zeile 108:		Zeile 108:
	{{Geodaten\|51.526982\|9.922320\|148\|Brücke am Rosdorfer Kreisel}}		{{Geodaten\|51.526982\|9.922320\|148\|Brücke am Rosdorfer Kreisel}}

	Nach Überquerung der Landstraße geht es bergab~~, zuerst asphaltiert~~. Tempo anpassen, viel genutzer Weg neben Kinderspielplätzen. Dann ruhig zwischen altem Stadtfriedhof und ICE-Strecke ~~weiter bergab (Feinschotter)~~. Am Ende rechts auf Radweg an der Ihering-Straße bis Bedarfsampel, an dieser die Straße überqueren und dem kleinen Weg geradeaus bis zur Leinebrücke folgen~~, vor~~ der Brücke rechts abbiegen auf den [[Leine]]radweg.		Nach Überquerung der Landstraße geht es auf asphaltiertem Rad-/Fußweg leicht bergab. Tempo anpassen, viel genutzer Weg neben Kinderspielplätzen und Schulgelände. Dann ruhig zwischen altem Stadtfriedhof und ICE-Strecke. Am Ende rechts auf Radweg an der Ihering-Straße bis Bedarfsampel, an dieser die Straße überqueren und dem kleinen Weg geradeaus bis zur Leinebrücke folgen. Vor der Brücke rechts abbiegen auf den [[Leine]]radweg.

	Wer die [[Göttingen Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt durch Göttingen]] machen oder einfach nur ins Zentrum will, biegt hier links ab und folgt der dort beschriebenen Wegführung in die Stadt. Ebenso biegt hier links ab, wer weiter dem [[Leine]]radweg nach Norden folgen will.		Wer die [[Göttingen Stadtrundfahrt\|Stadtrundfahrt durch Göttingen]] machen oder einfach nur ins Zentrum will, biegt hier links ab und folgt der dort beschriebenen Wegführung in die Stadt. Ebenso biegt hier links ab, wer weiter dem [[Leine]]radweg nach Norden folgen will.

	Der Weser-Harz-Heide-Radweg führt Richtung Süden auf Rad-/Fußweg an der Leine entlang, zwei Straßen müssen noch überquert werden. Nach der zweiten Straße (Zebrastreifen) steht ein Schild "Fußgänger", dennoch sind beide Radfernwege hier weiter geradeaus ausgeschildert. Der feingeschotterte Weg führt durch Naherholungsgebiet "Kiessee", viele Spaziergänger. Dem Weg geradeaus folgen (nicht rechts um den See) bis Leinewehr, dort rechts hinunter und dem Weg (Schotter/ Betonplatten) durch die Felder folgen bis Rosdorf.		Der Weser-Harz-Heide-Radweg führt Richtung Süden auf einem Rad-/Fußweg an der Leine entlang, zwei Straßen müssen noch überquert werden. Nach der zweiten Straße (Zebrastreifen) steht ein Schild "Fußgänger", dennoch sind beide Radfernwege hier weiter geradeaus ausgeschildert. Der feingeschotterte Weg führt durch das Naherholungsgebiet "Kiessee", viele Spaziergänger. Dem Weg geradeaus folgen (nicht rechts um den See) bis Leinewehr, dort rechts hinunter und dem Weg (Schotter/ Betonplatten) durch die Felder folgen bis Rosdorf.

	{{Kilometrierung\|2,7\|35}}		{{Kilometrierung\|2,7\|35}}

Tine: /* Groß Ellershausen */ Sturmschäden beseitigt

2015-11-08T16:21:23Z

Groß Ellershausen: Sturmschäden beseitigt

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2015, 16:21 Uhr
Zeile 94:		Zeile 94:

	{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}		{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}

	''07.07.2015 - Nach Sturmschäden ist der alte Bahndamm zwischen Ellershausen und Göttingen gesperrt. Umleitung: Radler biegen an der Fußgängerampel nach links auf den Radweg an der B3 ab und folgen diesem nach Göttingen hinein. An der 2. Kreuzung nach der Autobahnbrücke rechts abbiegen und dem linksseitig begleitenden Radweg leicht ansteigend folgen. Oben, kurz vor der Bahnbrücke, links abbiegen (mehrere Wege zweigen hier ab, auf Radwegbeschilderung achten), nun ist man wieder auf der Trasse des WHH. ''

	Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''		Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''

Tine: /* GPS-Tracks */

2015-11-08T16:19:21Z

GPS-Tracks

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2015, 16:19 Uhr
Zeile 528:		Zeile 528:

	{{Track-Verifizierung}}		{{Track-Verifizierung}}
			{{Getestet\|November 2015\|[[Benutzer:Tine\|Tine]]\| Göttingen - Diemarden in Gegenrichtung. Streckenausschilderung oftmals schlecht, in Göttingen fehlen oftmals die Logos des W-H-H-Radwegs, insbesondere rund um den Kiessee gibt es keine Radwegebeschilderung, Radler müssen auf als Fußweg gekennzeichneten Wegen fahren. Ortsauswärts über Rosdorf bis Niedernjesa sollte man der Wegweisung des Leineradwegs folgen. Ab Niedernjesa muss man i.d.R. den grünen Pfeilen und der Ausschilderung Richtung Duderstadt folgen, diese sind aber ausreichend vorhanden.}}
	{{Getestet\|April 2014\|[[Benutzer:Tine\|Tine]] \|Alte und neue Streckenführung zwischen Dransfeld und Göttingen befahren, Beschilderung auf Originalroute gut, Weg auf neuem Verlauf wie beschrieben}}		{{Getestet\|April 2014\|[[Benutzer:Tine\|Tine]] \|Alte und neue Streckenführung zwischen Dransfeld und Göttingen befahren, Beschilderung auf Originalroute gut, Weg auf neuem Verlauf wie beschrieben}}
	{{Getestet\| Juli 2013 \| [[Benutzer:Tolsti\|Tolsti]] \| Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Hankensbüttel (und in Teilen nach Lüneburg)}}		{{Getestet\| Juli 2013 \| [[Benutzer:Tolsti\|Tolsti]] \| Wolfenbüttel - Braunschweig - Gifhorn - Hankensbüttel (und in Teilen nach Lüneburg)}}

Tine: /* Niedernjesa */

2015-11-08T14:23:03Z

Niedernjesa

← Nächstältere Version		Version vom 8. November 2015, 14:23 Uhr
Zeile 132:		Zeile 132:
	{{Geodaten\|51.475651\|9.926545\|177\|Ortsmitte}}		{{Geodaten\|51.475651\|9.926545\|177\|Ortsmitte}}

	Die offizielle Trasse (auch der vorliegende Track) führen umwegig über den (landschaftlich reizvollen) Wendebachstausee, durchs Wendebachtal bis Reinhausen und dann über einen kleinen Hügel nach Diemarden. Wer abkürzen will, fährt folgendermaßen:		Die offizielle Trasse (auch der vorliegende Track) führen umwegig über den (landschaftlich reizvollen) Wendebachstausee, durchs Wendebachtal bis Reinhausen und dann über einen kleinen Hügel nach Diemarden: In Niedernjesa der Hauptstraße durch das Dorf folgen bis zur Ampelkreuzung an der B27. Die Kreuzung überquern und dann rechts abbiegen auf linksseitig begleitenden Radweg neben der Bundesstraße, der nun abwärts führt. Unten in der Senke geht es links ab auf einen asphaltierten Weg zum Wendebachstausee (mit Schranke). ''Stand Herbst 2015 ist der nun folgende Abschnitt aufgrund Bauarbeiten am Wendebachstausee stark verschmutzt und man muss wochentags mit Baustellenfahrzeugen rechnen.''

			Am Wendebachstausee (nach Abschluss der Bauarbeiten wird es wieder ein Badesee sein) vorbei, am Ende rechts abbiegen. Der Weg führt nun sehr ruhig und landschaftlich schön durch das Gartetal. Man folgt dem aspahltieren, gepflasterten oder auch aus Betonplatten bestehenden Weg, der einmal links abknickt, weiter nach Reinhausen, das man aber nur am Rande berührt.

			Gleich ortseingangs am Kreisel nicht in den Ort, sondern dem Kreisel weiter folgend die zweite Ausfahrt nehmen, und der nun ansteigenden Landstraße auf rechtsseitigem Radweg folgen, einmal über den Hügel und in entspannter Abfahrt wieder hinunter und hinein nach Diemarden.

			Wer abkürzen will, fährt folgendermaßen:

	* In Niedernjesa links (statt rechts wie der offizielle Weg) auf Hauptstraße biegen und dieser aus dem Ort folgen bis Kreuzung mit B 27. Hier links ab auf straßenbegleitenden Radweg. Nach ca. 2 km nach kleiner Brücke rechts abbiegen Richtung Werder-Hof (Hofladen und Erdbeerfelder zum Selbstpflücken), diesen passieren und bei kleinem Anstieg rechts auf asphaltiertem Weg bleiben. Dieser knickt links ab und führt nun auf schmalem gepflasterten Weg auf der Trasse der ehemaligen Gartetalbahn bis Diemarden. Zeitweise fährt man durch einen grünen Tunnel, da der Weg mit dichten Hecken zugewachsen ist. In Diemarden geradeaus bis Kreuzung mit Hauptstraße, links abbiegen. (Man spart auf diese Weise ca. 5 km.)		* In Niedernjesa links (statt rechts wie der offizielle Weg) auf Hauptstraße biegen und dieser aus dem Ort folgen bis Kreuzung mit B 27. Hier links ab auf straßenbegleitenden Radweg. Nach ca. 2 km nach kleiner Brücke rechts abbiegen Richtung Werder-Hof (Hofladen und Erdbeerfelder zum Selbstpflücken), diesen passieren und bei kleinem Anstieg rechts auf asphaltiertem Weg bleiben. Dieser knickt links ab und führt nun auf schmalem gepflasterten Weg auf der Trasse der ehemaligen Gartetalbahn bis Diemarden. Zeitweise fährt man durch einen grünen Tunnel, da der Weg mit dichten Hecken zugewachsen ist. In Diemarden geradeaus bis Kreuzung mit Hauptstraße, links abbiegen. (Man spart auf diese Weise ca. 5 km.)

Tine: /* Groß Ellershausen */

2015-07-07T06:02:22Z

Groß Ellershausen

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2015, 06:02 Uhr
Zeile 95:		Zeile 95:
	{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}		{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}

	''07.07.2015 - Nach Sturmschäden ist der alte Bahndamm zwischen Ellershausen und Göttingen gesperrt. Umleitung: Radler biegen an der ~~Fußgängerbrücke~~ auf den Radweg an der B3 ab und folgen diesem nach Göttingen hinein. An der 2. Kreuzung nach der Autobahnbrücke rechts abbiegen und dem linksseitig begleitenden Radweg leicht ansteigend folgen. Oben, kurz vor der Bahnbrücke, links abbiegen (mehrere Wege zweigen hier ab, auf Radwegbeschilderung achten), nun ist man wieder auf der Trasse des WHH. ''		''07.07.2015 - Nach Sturmschäden ist der alte Bahndamm zwischen Ellershausen und Göttingen gesperrt. Umleitung: Radler biegen an der Fußgängerampel nach links auf den Radweg an der B3 ab und folgen diesem nach Göttingen hinein. An der 2. Kreuzung nach der Autobahnbrücke rechts abbiegen und dem linksseitig begleitenden Radweg leicht ansteigend folgen. Oben, kurz vor der Bahnbrücke, links abbiegen (mehrere Wege zweigen hier ab, auf Radwegbeschilderung achten), nun ist man wieder auf der Trasse des WHH. ''

	Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''		Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''

Tine: /* Groß Ellershausen */ strecke vorübergehend gesperrt

2015-07-07T06:01:45Z

Groß Ellershausen: strecke vorübergehend gesperrt

← Nächstältere Version		Version vom 7. Juli 2015, 06:01 Uhr
Zeile 94:		Zeile 94:

	{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}		{{Geodaten\|51.5220202\|9.8693080\|199\|Groß Ellershausen}}

			''07.07.2015 - Nach Sturmschäden ist der alte Bahndamm zwischen Ellershausen und Göttingen gesperrt. Umleitung: Radler biegen an der Fußgängerbrücke auf den Radweg an der B3 ab und folgen diesem nach Göttingen hinein. An der 2. Kreuzung nach der Autobahnbrücke rechts abbiegen und dem linksseitig begleitenden Radweg leicht ansteigend folgen. Oben, kurz vor der Bahnbrücke, links abbiegen (mehrere Wege zweigen hier ab, auf Radwegbeschilderung achten), nun ist man wieder auf der Trasse des WHH. ''

	Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''		Nach der weiträumigen Umfahrung des Ortes kreuzt man die B3 an Bedarfsampel im Ort und verlässt diesen dann schon wieder, weiter der alten Bahntrasse folgend. Teilweise sehr grober Schotter auf dem nun folgenden Abschnitt bis zur Autobahnbrücke, danach asphaltiert. ''Achtung an der Kreuzung mit Landstraße am Ortseingang Göttingen, schlecht einzusehen bei oftmals sehr starkem Autoverkehr!''

Tine: /* Allgemeine Informationen */

2014-09-08T07:32:14Z

Allgemeine Informationen

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2014, 07:32 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	== Allgemeine Informationen ==		== Allgemeine Informationen ==

	Von Hann. Münden bis Göttingen nutzt der Weser-Harz-Heide-Radweg (WHH) die Trasse der ehemaligen Dransfelder Rampe, eines stillgelegten Abschnitts der [[Wikivoyage~~:Thema~~:Hannöversche Südbahn#Dransfelder Rampe\|Hannöverschen Südbahn]]. Ab Diemarden östlich von Göttingen führt der Radweg auf einigen Abschnitten auf der Trasse der früheren Gartetalbahn. Aich zwischen Wildemann und Langesheim wird ein Abschnitt einer stillgelegten Bahntrasse genutzt.		Von Hann. Münden bis Göttingen nutzt der Weser-Harz-Heide-Radweg (WHH) die Trasse der ehemaligen Dransfelder Rampe, eines stillgelegten Abschnitts der [[Wikivoyage:Hannöversche Südbahn#Dransfelder Rampe\|Hannöverschen Südbahn]]. Ab Diemarden östlich von Göttingen führt der Radweg auf einigen Abschnitten auf der Trasse der früheren Gartetalbahn. Aich zwischen Wildemann und Langesheim wird ein Abschnitt einer stillgelegten Bahntrasse genutzt.

	Die Umsetzung des Radweges lässt an etlichen Stellen zu wünschen übrig. Oftmals wirkt der Radweg sehr konstruiert und nutzt aus Sicht von Radreisenden, die neben dem touristischen Interesse auch das Interesse des Vorankommens haben, unsinnige Umwege. Manche Abschnitte sind von schechter Qualität, enthalten Passagen mit gefährlichen Straßenkreuzungen oder binden Abschnitte, wie den Bahntrassenweg Wildemann-Langelsheim nicht richtig ein. Nördlich des Harzes scheint es (nach OSM und ADFC-Karte) kaum besser zu werden. Im westlichen Harz ist der Weg nicht ausgeschildert. Dort gibt weder das Logo noch die üblichen Radwegweiser. Das Land Niedersachsen scheint den ehemaligen N5, auf dessen Route der WHH heute verläuft, aufgegeben zu haben.		Die Umsetzung des Radweges lässt an etlichen Stellen zu wünschen übrig. Oftmals wirkt der Radweg sehr konstruiert und nutzt aus Sicht von Radreisenden, die neben dem touristischen Interesse auch das Interesse des Vorankommens haben, unsinnige Umwege. Manche Abschnitte sind von schechter Qualität, enthalten Passagen mit gefährlichen Straßenkreuzungen oder binden Abschnitte, wie den Bahntrassenweg Wildemann-Langelsheim nicht richtig ein. Nördlich des Harzes scheint es (nach OSM und ADFC-Karte) kaum besser zu werden. Im westlichen Harz ist der Weg nicht ausgeschildert. Dort gibt weder das Logo noch die üblichen Radwegweiser. Das Land Niedersachsen scheint den ehemaligen N5, auf dessen Route der WHH heute verläuft, aufgegeben zu haben.