LF 20 Flevoroute: Unterschied zwischen den Versionen
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| Länge = 275 km | | Länge = 275 km | ||
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Die Route beginnt als typische LF-Route, hier und da ein Schlenker um Sehenswürdigkeiten mitzunehmen, gut ausgebaut und hauptsächlich Nebenstraßen und Parks nutzend. Bis zum Leidseplein merkt man kaum, dass man sich in einem der größten Ballungsräume der Niederlande bewegt, abgesehen von den Massen an Radfahrern, die einen ab Sloterdijk begleiten. | |||
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===== Weesperzijde/Schollenbrugstraat ===== | ===== Weesperzijde/Schollenbrugstraat ===== | ||
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Hinter der Stadtgrenze von Lelystad geht es am Kanalufer des Noordertocht entlang. Für mehrspurige Fahrzeuge passgenau angelegt, so dass man sich mit dem Gegenverkehr einigen muss. Der Beverweg kurz vor der Kettelbrug wird offenbar von Einheimischen als Schleichweg benutzt und das Tempo der überholenden Fahrzeuge ist hoch, man wird aber nicht bedrängt, falls es eng wird. | |||
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Bei der Abfahrt von der Brücke heißt es auf der Nordseite aufpassen: Die Abfahrt zum Ufer ist mit einem sehr engen Drängelgitter erschwert. | |||
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Autofrei geht es direkt am Ufer des Ijsselmeeres bis kurz vor die Schleuse von Urk. Die Führung durch Urk selbst ist ein bisschen unübersichtlich. Es empfiehlt sich, den Track im Auge zu behalten. Hinter Urk geht es fast 30 km direkt am Ufer des Ijsselmeeres nordwärts. Kann ein bisschen eintönig werden, wenn man kein Fernglas zum Vögel beobachten parat hat. | |||
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In Lemmer und im weiteren Verlauf verändert sich leider die Qualität der Wegweisung. Neben nach wie vor gut beschilderten Abschnitten gibt es auch Ecken mit winzigen Schildern, die man nur findet, wenn man weiß, dass der Track dort abbiegt. Im Zentrum von Lemmer konnte ich überhaupt keine Wegweiser stadtauswärts finden. | |||
Zwischen Scharsterbrug und Heerenveen (Knoppunt 85) hat der Weg eine wassergebundene Decke, teilweise mit Fahrspuren. Für mehrspurige Fahrzeuge etwas anstrengend, aber fahrbar. Das größte Hindernis ist die Kanalbrücke. | |||
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Ab Oudehaske verbessert sich die Beschilderung wieder und man könnte die letzte Etappe auch wieder ohne Track fahren. | |||
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Leider fehlt an dieser Stelle (sowohl Oranjestein als auch Knoppunt 77) jeder Hinweis auf die LF 3. Ohne Track kann man hier nicht auf die LF 3 wechseln! | |||
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Hinter Donkerbroek folgt etwa ein Kilometer einspuriger Radweg, der mit mehrspurigen Fahrzeugen nicht befahrbar ist. Die begleitende Straße hat einige Sandfallen, kann aber als Alternative genutzt werden. Generell macht die Route bis Bakkeveen einige Schlenker, Naturfreunde sollten aber die Gegend um das Waskemeer nicht auslassen. | |||
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{{Getestet| April 2019 | Felix-Ente | Almere Buitenring - Groningen }} | |||
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Aktuelle Version vom 21. April 2019, 08:27 Uhr
Roadbook
| LF 20 Flevoroute | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Länge | 275 km km | ||
| Höhenmeter | ↑ 000 m ↓ 000 m | ||
| |||
<googlemap lat="51.815398" lon="5.385422" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Haarlem - Groningen
Allgemeines
Die LF 20 gehört zum niederländischen Netz der Landelijke Fietsroutes und führt 275 km von Haarlem an der Nordseeküste über Amsterdam, Almere, Lelystad und Heerenveen nach Groningen.
Roadbook
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Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Haarlem
Duinlustweg/Brouwerskolkweg
- Anschluss an die LF 1 Nordzeeroute nach Den Helder und Sluis - Boulonge-sur-Mer/F
- Anschluss an den Nordseeküstenradweg
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Nähe Knoppunt 21)
0,0 km / 0 km
Die Route beginnt als typische LF-Route, hier und da ein Schlenker um Sehenswürdigkeiten mitzunehmen, gut ausgebaut und hauptsächlich Nebenstraßen und Parks nutzend. Bis zum Leidseplein merkt man kaum, dass man sich in einem der größten Ballungsräume der Niederlande bewegt, abgesehen von den Massen an Radfahrern, die einen ab Sloterdijk begleiten.
Amsterdam
Amstel/Sarphatistraat
- Anschluss an die LF 2 Stedenroute nach Amsterdam Centraal Station
- Anschluss an die LF 7 Oeverlandroute nach Schoorl
Geodaten: 52.36048,4.90471 Höhe 0 m (-)
0,0 km / 0 km
Weesperzijde/Schollenbrugstraat
- Anschluss an die LF 2 Stedenroute nach Essen - Brüssel
- Anschluss an die LF 7 Oeverlandroute nach Maastricht
Geodaten: 52.34876,4.91311 Höhe 0 m (Knoppunt 56)
0,0 km / 0 km
Science Park
- Anschluss an die LF 21 Zuiderzeeroute zum Afsluitdijk
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunt 54)
0,0 km / 0 km
Überquerung der Brücke zw. Knotenpunkt 54 und 55 (Radweg LF 20 ist nicht separat ausgeschildert, sondern nur der Radweg LF 23).
Muiderberg
- Anschluss an die LF 23 Zuiderzeeroute nach Kampen
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunt 18)
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Almere Haven
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunt 18)
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Lelystad
- Anschluss an die LF 15 Boerenlandroute nach Alkmaar
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunt 33)
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Hinter der Stadtgrenze von Lelystad geht es am Kanalufer des Noordertocht entlang. Für mehrspurige Fahrzeuge passgenau angelegt, so dass man sich mit dem Gegenverkehr einigen muss. Der Beverweg kurz vor der Kettelbrug wird offenbar von Einheimischen als Schleichweg benutzt und das Tempo der überholenden Fahrzeuge ist hoch, man wird aber nicht bedrängt, falls es eng wird.
Ketelbrug
- Anschluss an die LF 15 Boerenlandroute nach Enschede
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunt 68)
Bei der Abfahrt von der Brücke heißt es auf der Nordseite aufpassen: Die Abfahrt zum Ufer ist mit einem sehr engen Drängelgitter erschwert.
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Autofrei geht es direkt am Ufer des Ijsselmeeres bis kurz vor die Schleuse von Urk. Die Führung durch Urk selbst ist ein bisschen unübersichtlich. Es empfiehlt sich, den Track im Auge zu behalten. Hinter Urk geht es fast 30 km direkt am Ufer des Ijsselmeeres nordwärts. Kann ein bisschen eintönig werden, wenn man kein Fernglas zum Vögel beobachten parat hat.
Lemmer
- Anschluss an die LF 22 Zuiderzeeroute nach Kampen und zum Afsluitdijk
Geodaten: 0.0,0.0 Höhe 0 m (Knoppunten 50 und 51)
In Lemmer und im weiteren Verlauf verändert sich leider die Qualität der Wegweisung. Neben nach wie vor gut beschilderten Abschnitten gibt es auch Ecken mit winzigen Schildern, die man nur findet, wenn man weiß, dass der Track dort abbiegt. Im Zentrum von Lemmer konnte ich überhaupt keine Wegweiser stadtauswärts finden.
Zwischen Scharsterbrug und Heerenveen (Knoppunt 85) hat der Weg eine wassergebundene Decke, teilweise mit Fahrspuren. Für mehrspurige Fahrzeuge etwas anstrengend, aber fahrbar. Das größte Hindernis ist die Kanalbrücke.
Ab Oudehaske verbessert sich die Beschilderung wieder und man könnte die letzte Etappe auch wieder ohne Track fahren.
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Brongerga
- Anschluss an die LF 3 Rietland-Hanze-Maasroute nach Holwerd und Maastricht
Geodaten: 52.95292,5.98173 Höhe 0 m (Knoppunt 77)
Leider fehlt an dieser Stelle (sowohl Oranjestein als auch Knoppunt 77) jeder Hinweis auf die LF 3. Ohne Track kann man hier nicht auf die LF 3 wechseln!
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Hinter Donkerbroek folgt etwa ein Kilometer einspuriger Radweg, der mit mehrspurigen Fahrzeugen nicht befahrbar ist. Die begleitende Straße hat einige Sandfallen, kann aber als Alternative genutzt werden. Generell macht die Route bis Bakkeveen einige Schlenker, Naturfreunde sollten aber die Gegend um das Waskemeer nicht auslassen.
Peize
- Verbindung zur LF 9 NAP-Route nach Breda
Geodaten: 53.13863,6.48888 Höhe 0 m (Knotenpunkt 29)
0 km / 0 km
Groningen
- Anschluss an die LF 9 NAP-Route nach Bad Nieuweschans
- Anschluss an die LF 14 Saksenroute nach Lauwersoog und Enschede
Geodaten: 53.211217,6.558807 Höhe 0 m (Knoppunt 85)
| 0,0 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Juli 2018 | Michaaa | Haarlem - Lelystad |
| April 2019 | Felix-Ente | Haarlem - Almere Zilverstrand |
| April 2019 | Felix-Ente | Almere Buitenring - Groningen |
