Vennbahn-Radweg: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Infobox Radfernweg
{{Infobox Radfernweg
| Name = Vennbahn-Radweg
| Name = Vennbahn-Radweg
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== Allgemeines ==
== Allgemeines ==
Im Osten Belgiens gibt es mehrere stillgelegte Bahntrassen, die als Radwege umgebaut wurden. Sie tragen den Namen RAVEL (réseau autonome des voies lentes) und tragen die Nummern der ehemaligen Bahnlinien. Der am besten mit Informations-Schildern ausgestattete und bekannteste Radweg ist die "Vennbahn" (Ravel 46, 47 und 48).
 
Im Osten Belgiens gibt es mehrere stillgelegte Bahntrassen, die als Radwege umgebaut wurden. Sie tragen den Namen RAVEL (réseau autonome des voies lentes) und tragen die Nummern der ehemaligen Bahnlinien. Der am besten mit Informations-Schildern ausgestattete und bekannteste Radweg ist die "Vennbahn" (Ravel 46, 47 und 48).
 
Zwischen Kalterherberg und Raeren führt die Bahntrasse durch Deutschland. Sie ist dort aber belgisches Staatsgebiet (!) mit den daraus resultierenden Konsequzenzen. Das führt unter anderem auch zu dem Kuriosum, dass Deutschland hier fünf Exklaven in Belgien hat.  


'''Die Bauarbeiten an der Brücke und an dem Fledermaustunnel bei Goedange sind nicht abgeschlossen. Die Umleitung ist aber perfekt ausgeschildert. Stand Juni 2014, Mütze
'''Die Bauarbeiten an der Brücke und an dem Fledermaustunnel bei Goedange sind nicht abgeschlossen. Die Umleitung ist aber perfekt ausgeschildert. Stand Juni 2014, Mütze
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=== Aachen ===
=== Aachen ===


* Hauptbahnhof südöstlich der Innenstadt
* Hauptbahnhof südöstlich der Innenstadt (Fernbahnhof) für An- und Abreise. Es bestehen außerdem Verbindungen in die Niederlande und nach Belgien. Zudem gibt es eine Busverbindung nach Maastricht.
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Aachen]]
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Aachen]]
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Aachen Aachen]
* Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Aachen|Mittellandroute D4]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Aachen|Mittellandroute D4]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Düsseldorf#Aachen|Aachen - Düsseldorf]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Düsseldorf#Aachen|Aachen - Düsseldorf]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Köln#Aachen|Aachen - Köln]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Köln#Aachen|Aachen - Köln]]
* Anschluss an die Direktverbindung [[Aachen - Bonn#Aachen|Aachen - Bonn]]
Radstation am Hauptbahnhof (direkt rechts am Bahnhofsgebäude): hier kann das Rad sicher untergestellt werden, es werden auch Reparaturen durchgeführt.
Radstation am Hauptbahnhof (direkt rechts am Bahnhofsgebäude): hier kann das Rad sicher untergestellt werden, es werden auch Reparaturen durchgeführt.


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=== Aachen-Rothe Erde ===
=== Aachen-Rothe Erde ===


{{Geodaten|50.7704825|6.1169746|179|Aachen-Rothe Erde}}
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{{Kilometrierung|5,6|9}}
{{Kilometrierung|5,6|9}}
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=== Brand ===
=== Brand ===


{{Geodaten|50.7521095|6.1587012|245|Brand}}
* Der ehemalige Bahnhof Brand ist jetzt ein Restaurant/Biergarten. [https://www.brander-bahnhof.de/index.php?id=15 Betreiber-Webseite]
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{{Kilometrierung|4,2|13}}
{{Kilometrierung|4,2|13}}
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[[Bild:Vennbahnradweg.jpg|thumb|Radweg auf der ehemaligen Vennbahntrasse in Kornelimünster]]
[[Bild:Vennbahnradweg.jpg|thumb|Radweg auf der ehemaligen Vennbahntrasse in Kornelimünster]]
 
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Aachen/Kornelimünster-Walheim]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Kornelimünster|Mittellandroute D4]]
* Anschluss an die [[Mittellandroute D4#Kornelimünster|Mittellandroute D4]]


{{Geodaten|50.7290720|6.1783439|242|Kornelimünster}}
{{Geodaten|50.7290720|6.1783439|245|Kornelimünster}}


Asphaltierter Bahntrassenweg.
Asphaltierter Bahntrassenweg. Zwischen Kornelimünster und Walheim führt die Strecke über ein Viadukt (über den Iternbach).  


{{Kilometrierung|3,8|17}}
{{Kilometrierung|3,8|17}}
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=== Walheim ===
=== Walheim ===


* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Aachen/Kornelimünster-Walheim]]
{{Geodaten|50.7055174|6.1814759|277|Walheim}}
{{Geodaten|50.7055174|6.1814759|277|Walheim}}


Beim Rewe-Markt trifft man auf die Durchgangsstraße. Hier geht es nach rechts versetzt weiter. Nicht den Wegweisern nach links Richtung Monschau folgen.
Beim Rewe-Markt trifft man auf die Durchgangsstraße. Hier geht es nach rechts versetzt weiter. Nicht den Wegweisern nach links Richtung Monschau folgen.


{{Kilometrierung|14,8|32}}
{{Kilometrierung|2,0|19}}
 
=== Schmithof ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Schmithof Schmithof]
 
{{Geodaten|50.694322|6.163896|294|0}}
 
{{Kilometrierung|8,1|27}}
 
=== Raeren ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Raeren Raeren]
 
{{Geodaten|50.659600|6.158102|382|Kreuzung Roetgener Straße}}
 
[[Datei:Raeren - 20150829140941-9361.jpg|thumb|Raeren]]
 
Hier gibt es einen großen Bahnhof, der noch erhalten ist. Gleise und ein überdimensionaler Wasserhahn (für Dampflocks) liegen noch, der Radweg verläuft parallel zu den Gleisen.
 
{{Kilometrierung|4,7|32}}


=== Roetgen ===
=== Roetgen ===
*[http://www.camping-faulenbruch.de Camping] in der Faulenbruchstraße 55. Nachdem man Rötgen auf dem Radweg weitgehend umrundet hat, kurz vor Ortsende nach links in die Faulenbruchstraße einbiegen.  
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Roetgen ]]
{{Geodaten|50.6478128|6.1842029|417|Roetgen}}
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Roetgen Roetgen]
 
* [http://www.camping-faulenbruch.de Camping] in der Faulenbruchstraße 55. Nachdem man Rötgen auf dem Radweg weitgehend umrundet hat, kurz vor Ortsende nach links in die Faulenbruchstraße einbiegen.  
 
{{Geodaten|50.6478128|6.1842029|418|Roetgen}}


{{Kilometrierung|9,7|41}}
{{Kilometrierung|9,7|41}}
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=== Lammersdorf ===
=== Lammersdorf ===


{{Geodaten|50.6321979|6.2728712|551|Lammersdorf}}
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Simmerath]]
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Lammersdorf Lammersdorf]
 
 
{{Geodaten|50.6321979|6.2728712|552|Lammersdorf}}
 
Ein ugf. 4 km langer wassergebundener Abschnitt


{{Kilometrierung|8,6|50}}
{{Kilometrierung|8,6|50}}


=== Monschau ===
=== Monschau ===
[[Datei:Monschau - 20150828183104-9310.jpg|thumb|Monschau]]
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Monschau]]
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Monschau Monschau]


{{Geodaten|50.5642358|6.2327022|519|Monschau}}
{{Geodaten|50.5642358|6.2327022|519|Monschau}}
Der Radweg führt nicht durch Monschau hindurch, sondern oberhalb durch den Stadtteil Mützenich. Der Weg nach Monschau ist geschottert.


{{Kilometrierung|7,0|57}}
{{Kilometrierung|7,0|57}}


=== Kalterherberg ===
=== Kalterherberg / Leykaul ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Kalterherberg Kalterherberg]
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Leykaul Leykaul]
 
Ehemaliger Grenzübergang. Möglichkeit, sich hier eine Draisine zu leihen [http://www.railbike.be/de/ Betreiber-Webseite]


{{Geodaten|50.5200988|6.2059643|509|Kalterherberg}}
{{Geodaten|50.5200988|6.2059643|509|Kalterherberg}}


Hinter Weywertz ist der Abzweig der Bahntrasse Richtung Bütgenbach und Losheim fast fertig und bereits bis zum Viadukt komplett befahrbar.
{{Kilometrierung|7,1|64}}
 
=== Sourbrodt ===


{{Kilometrierung|36,7|94}}
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Sourbrodt Sourbrodt]


=== St Vith ===
{{Geodaten|50.473393|6.143844|562|0}}


{{Geodaten|50.2792855|6.1310334|476|St Vith}}
{{Kilometrierung|6,9|71}}


{{Kilometrierung|14,9|108}}
=== Weywertz ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Weywertz Weywertz]
 
* Anschluss an die [[Vennquerbahn#Weywertz|Vennquerbahn]]
 
* Camping ca. 5 km abseits der Strecke in [http://www.worriken.be/ Worriken] am Stausee Bütgenbach, s. [[Empfehlenswerte_Campingpl%C3%A4tze#Wallonische_Region]]
 
{{Geodaten|50.422539|6.169388|560|N632 Zum Brand, Kreuzung mit Vennbahn}}
 
Hinter Weywertz ist der Abzweig der Bahntrasse [[Vennquerbahn]] Richtung Bütgenbach (B) und Losheim (D). Auf deutscher Seite führt diese Bahntrasse dann weiter bis Jünkerath und findet dort Anschluss an den [[Kyll]]tal-Radweg nach Trier.
 
{{Kilometrierung|3,7|75}}
 
=== Faymonville ===
 
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Faymonville_(Weismes) Faymonville (Weismes)]
 
{{Geodaten|50.406549|6.143229|520|0}}
 
{{Kilometrierung|1,7|76}}
 
=== Weismes ===
 
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Faymonville_(Weismes) Faymonville (Weismes)]
 
* Ab Weismes gibt es eine Querverbindung Richtung Spa. Wegbeschreibung unter [[RAVEL_Belgien_(Osten)]].
 
{{Geodaten|50.409798|6.120095|511|0}}
 
{{Kilometrierung|0,9|77}}
 
=== Steinbach ===
 
{{Geodaten|50.403512|6.123502|501|0}}
 
{{Kilometrierung|1,6|79}}
 
=== Ondenval ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Ondenval Ondenval]
 
{{Geodaten|50.390757|6.125759|477|0}}
 
{{Kilometrierung|4,8|84}}
 
=== Montenau ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Montenau Montenau]
 
* 1,5 km dahinter Camping [https://www.campingoosheem.be/de/ Oos Heem]
 
{{Geodaten|50.355698|6.125503|428|0}}
 
{{Kilometrierung|2,7|86}}
 
=== Born ===
 
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Born_(Belgien) Born (Belgien)]
 
 
{{Geodaten|50.333072|6.117411|459|0}}
 
{{Kilometrierung|7,2|94}}
 
=== Sankt Vith ===
 
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Sankt-Vith]]
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Sankt_Vith Sankt Vith]
 
* Campingplatz in Wiesenbach, direkt an der Vennbahn.
 
{{Geodaten|50.2792855|6.1310334|469|St Vith}}
 
Nach etwa sechs Kilometern durchquert der Radweg den etwa 400 Meter langen Tunnel Lommersweiler und erreicht den dortigen ehemaligen Bahnhof. Hier wechselt sie für kurze Zeit auf die Trasse der Westeifelbahn Richtung Bleialf/Prüm, um einen heute unzugänglichen Tunnel zu umgehen.
 
{{Kilometrierung|7,6|101}}
 
=== Steinebrück ===
 
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Steinebr%C3%BCck_(Eifel) Steinebrück (Eifel)]
 
{{Geodaten|50.234051|6.173765|395|Abzweig Steinebrück}}
 
In Sichtweite der Autobahnbrücke bei Steinebrück verzweigen sich die Radrouten: geradeaus geht es weiter auf der Trasse der Westeifelbahn in Richtung Bleialf/Prüm bzw. ins obere Ourtal, der Vennbahn-Radweg knickt hingegen scharf nach rechts ab und folgt dem Ourtal.
 
Der Weg weist hier in Gegenrichtung einen kurzen, heftigen Stich auf. Nach einem guten Kilometer, der Weg ist jetzt nicht mehr asphaltiert, sieht man am Wegesrand noch die Überreste des ehemaligen Ourtalviadukts und kommt ins deutsche Dorf Hemmeres. Hier trifft man wieder auf die Bahntrasse, auch hier handelt es sich um einen guten Feld- bzw. Waldweg. An einer weiteren Brücke kommt man wieder auf belgisches Staatsgebiet, biegt sogleich scharf rechts ab, unter der Brücke hindurch, und passiert im weiteren Verlauf die Dörfer Auel und Steffeshausen.
 
Bei Steffeshausen gelangt man nach Querung einer Landstraße wieder, jetzt für längere Zeit, auf die alte Bahntrasse. Kurz darauf passiert man Burg-Reuland.
 
{{Kilometrierung|7,2|108}}


=== Burg-Reuland ===
=== Burg-Reuland ===


{{Geodaten|50.1942498|6.1362626|389|Burg-Reuland}}
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Burg-Reuland]]
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Burg-Reuland Burg-Reuland]
 
{{Geodaten|50.194250|6.136263|378|Burg-Reuland}}
 
Der Weg bis Oudler ist geschottert, aber in der Regel gut und flüssig befahrbar. Leicht ansteigend geht es bis zum Ort Oudler.
 
{{Kilometrierung|3,5|112}}
 
=== Oudler ===
 
* Wikipedia-Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Oudler Oudler]
 
{{Geodaten|50.199099|6.094430|417|ehemaliger Bahnhof}}
 
Ab Oudler ist der Radweg bestens asphaltiert und verläuft komplett auf der alten Trasse mit ihren Kunstbauten. Der Weg steigt stetig leicht an.
 
{{Kilometrierung|5,4|117}}
 
=== Lengeler ===


Der Bahntunnel bei Uldange unter der N7 ist weiterhin gesperrt. Man muss über den Berg (an der N7 liegt ein Restaurant). In beiden Richtungen 10% Steigung.
{{Geodaten|50.168048|6.044635|495|Beginn der Steigung}}


{{Kilometrierung|17,6|126}}
Etwa einen Kilometer nach dem Passieren von Lengeler muss man die Trasse verlassen, um den Tunnel von Huldingen/Huldange zu umgehen. Dazu ist eine Steigung von ca. 60&nbsp;Hm zu bewältigen, in deren Verlauf man die Landesgrenze Belgien/Luxemburg quert. Auf luxemburgischer Seite unterquert man die Nationalstraße in einem Tunnel.
 
Der weitere Verlauf nach Troisvierges verläuft kaum noch auf der Bahntrasse. Es gibt mehrere kleine, aber giftige Steigungen zu bewältigen. Immerhin jedoch ist der Weg vollständig asphaltiert und tadellos ausgeschildert. Zum Schluss verläuft der Weg eine kurze Zeit entlang der weiterhin in Betrieb befindlichen Bahnlinie Luxemburg-Lüttich. Unmittelbar vor Troisvierges durchquert diese einen Tunnel, der noch einmal mit einer kurzen, heftigen Steigung überquert werden muss. Danach kommt man direkt am Bahnhof Troisvierges heraus.
 
{{Kilometrierung|8,6|126}}


=== Troisvierges ===
=== Troisvierges ===


{{Geodaten|50.1191832|5.9916082|424|Bahnhof}}
* Ortsinformation auf [[Wikivoyage:Troisvierges]]
* Wikipedia-Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Ulflingen Ulflingen]
* Campingplatz "Wallensbongert", sehr empfehlenswert. Weniger als 1 km vom Start- bwz. Endpunkt der Vennbahn entfernt.
 
{{Geodaten|50.1191832|5.9916082|425|Bahnhof}}


== GPS-Tracks ==
== GPS-Tracks ==
{{Track verifiziert|im Juli 2018}}


{{GPS-Tracks}}
{{GPS-Tracks}}


{{Track-Verifizierung}}
{{Track-Verifizierung}}
{{Getestet | Juni 2014 | Mütze | die ganze Strecke }}
{{Getestet| September 2020| Velophilist | komplett }}
{{Getestet| Juli 2018| Juergen | komplett }}
{{Getestet|Mai 2016|[[Benutzer:StefanS|StefanS]]|Troisvierges-Steinebrück}}
{{Getestet | Juni 2014 |[[Benutzer:Mütze|Mütze]]| die ganze Strecke }}
{{Getestet| Mai 2014 | tinlie | Kornelimünster-St. Vith }}
{{Getestet| Mai 2014 | tinlie | Kornelimünster-St. Vith }}
{{Getestet| Mai 2014 | Strampeltier | Monschau-St. Vith }}
{{Getestet| Oktober 2013 | cyclist | Monschau-Troisvierges }}
{{Getestet| Oktober 2013 | cyclist | Monschau-Troisvierges }}
{{Getestet| Oktober 2013 | Juergen | Aachen-St. Vith }}
{{Getestet| Oktober 2013 | Juergen | Aachen-St. Vith }}
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* http://www.vennbahn.eu/
* http://www.vennbahn.eu/
* http://de.wikipedia.org/wiki/Vennbahn
* http://de.wikipedia.org/wiki/Vennbahn
* https://de.wikivoyage.org/wiki/Vennbahn
* [http://www.achim-bartoschek.de/details/be047.htm?w Ligne 47 auf Bahntrassenradeln]
* [http://www.achim-bartoschek.de/details/be048.htm?w Ligne 48 auf Bahntrassenradeln]
* http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kikyjidlozqxapif Track zur Vennquerbahn


[[Kategorie: Anderer Radfernweg]]
[[Kategorie: Anderer Radfernweg]]

Aktuelle Version vom 2. März 2021, 19:03 Uhr

Vennbahn-Radweg
Logo-Vennbahn.jpg
Vennbahn-Radweg s.png
Länge 126 km
Höhenmeter ↑ 989 m ↓ 743 m
Link.png Gegenrichtung

<googlemap lat="50.447458" lon="6.129240" zoom="8" width="auto" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Viadukte bei Kornelimünster wieder offen, Brücke in Geodange gesperrt, es muss Umleitung gefahren werden.


Allgemeines

Im Osten Belgiens gibt es mehrere stillgelegte Bahntrassen, die als Radwege umgebaut wurden. Sie tragen den Namen RAVEL (réseau autonome des voies lentes) und tragen die Nummern der ehemaligen Bahnlinien. Der am besten mit Informations-Schildern ausgestattete und bekannteste Radweg ist die "Vennbahn" (Ravel 46, 47 und 48).

Zwischen Kalterherberg und Raeren führt die Bahntrasse durch Deutschland. Sie ist dort aber belgisches Staatsgebiet (!) mit den daraus resultierenden Konsequzenzen. Das führt unter anderem auch zu dem Kuriosum, dass Deutschland hier fünf Exklaven in Belgien hat.

Die Bauarbeiten an der Brücke und an dem Fledermaustunnel bei Goedange sind nicht abgeschlossen. Die Umleitung ist aber perfekt ausgeschildert. Stand Juni 2014, Mütze

Roadbook

Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Aachen

  • Hauptbahnhof südöstlich der Innenstadt (Fernbahnhof) für An- und Abreise. Es bestehen außerdem Verbindungen in die Niederlande und nach Belgien. Zudem gibt es eine Busverbindung nach Maastricht.
  • Ortsinformation auf Wikivoyage:Aachen
  • Wikipedia-Artikel Aachen
  • Anschluss an die Mittellandroute D4
  • Anschluss an die Direktverbindung Aachen - Düsseldorf
  • Anschluss an die Direktverbindung Aachen - Köln
  • Anschluss an die Direktverbindung Aachen - Bonn

Radstation am Hauptbahnhof (direkt rechts am Bahnhofsgebäude): hier kann das Rad sicher untergestellt werden, es werden auch Reparaturen durchgeführt.

Geodaten: 50.7757330,6.0822650 Höhe 179 m (Markt)

3,2 km / 3 km

Aachen-Rothe Erde

Geodaten: 50.7704825,6.1169746 Höhe 180 m (Aachen-Rothe Erde)

5,6 km / 9 km

Brand

Geodaten: 50.7521095,6.1587012 Höhe 247 m (Brand)

4,2 km / 13 km

Kornelimünster

Radweg auf der ehemaligen Vennbahntrasse in Kornelimünster

Geodaten: 50.7290720,6.1783439 Höhe 245 m (Kornelimünster)

Asphaltierter Bahntrassenweg. Zwischen Kornelimünster und Walheim führt die Strecke über ein Viadukt (über den Iternbach).

3,8 km / 17 km

Walheim

Geodaten: 50.7055174,6.1814759 Höhe 277 m (Walheim)

Beim Rewe-Markt trifft man auf die Durchgangsstraße. Hier geht es nach rechts versetzt weiter. Nicht den Wegweisern nach links Richtung Monschau folgen.

2,0 km / 19 km

Schmithof

Geodaten: 50.694322,6.163896 Höhe 294 m (0)

8,1 km / 27 km

Raeren

Geodaten: 50.659600,6.158102 Höhe 382 m (Kreuzung Roetgener Straße)

Raeren

Hier gibt es einen großen Bahnhof, der noch erhalten ist. Gleise und ein überdimensionaler Wasserhahn (für Dampflocks) liegen noch, der Radweg verläuft parallel zu den Gleisen.

4,7 km / 32 km

Roetgen

  • Camping in der Faulenbruchstraße 55. Nachdem man Rötgen auf dem Radweg weitgehend umrundet hat, kurz vor Ortsende nach links in die Faulenbruchstraße einbiegen.

Geodaten: 50.6478128,6.1842029 Höhe 418 m (Roetgen)

9,7 km / 41 km

Lammersdorf


Geodaten: 50.6321979,6.2728712 Höhe 552 m (Lammersdorf)

Ein ugf. 4 km langer wassergebundener Abschnitt

8,6 km / 50 km

Monschau

Monschau

Geodaten: 50.5642358,6.2327022 Höhe 519 m (Monschau)

Der Radweg führt nicht durch Monschau hindurch, sondern oberhalb durch den Stadtteil Mützenich. Der Weg nach Monschau ist geschottert.

7,0 km / 57 km

Kalterherberg / Leykaul

Ehemaliger Grenzübergang. Möglichkeit, sich hier eine Draisine zu leihen Betreiber-Webseite

Geodaten: 50.5200988,6.2059643 Höhe 509 m (Kalterherberg)

7,1 km / 64 km

Sourbrodt

Geodaten: 50.473393,6.143844 Höhe 562 m (0)

6,9 km / 71 km

Weywertz

Geodaten: 50.422539,6.169388 Höhe 560 m (N632 Zum Brand, Kreuzung mit Vennbahn)

Hinter Weywertz ist der Abzweig der Bahntrasse Vennquerbahn Richtung Bütgenbach (B) und Losheim (D). Auf deutscher Seite führt diese Bahntrasse dann weiter bis Jünkerath und findet dort Anschluss an den Kylltal-Radweg nach Trier.

3,7 km / 75 km

Faymonville

Geodaten: 50.406549,6.143229 Höhe 520 m (0)

1,7 km / 76 km

Weismes

Geodaten: 50.409798,6.120095 Höhe 511 m (0)

0,9 km / 77 km

Steinbach

Geodaten: 50.403512,6.123502 Höhe 501 m (0)

1,6 km / 79 km

Ondenval

Geodaten: 50.390757,6.125759 Höhe 477 m (0)

4,8 km / 84 km

Montenau

Geodaten: 50.355698,6.125503 Höhe 428 m (0)

2,7 km / 86 km

Born


Geodaten: 50.333072,6.117411 Höhe 459 m (0)

7,2 km / 94 km

Sankt Vith

  • Campingplatz in Wiesenbach, direkt an der Vennbahn.

Geodaten: 50.2792855,6.1310334 Höhe 469 m (St Vith)

Nach etwa sechs Kilometern durchquert der Radweg den etwa 400 Meter langen Tunnel Lommersweiler und erreicht den dortigen ehemaligen Bahnhof. Hier wechselt sie für kurze Zeit auf die Trasse der Westeifelbahn Richtung Bleialf/Prüm, um einen heute unzugänglichen Tunnel zu umgehen.

7,6 km / 101 km

Steinebrück

Geodaten: 50.234051,6.173765 Höhe 395 m (Abzweig Steinebrück)

In Sichtweite der Autobahnbrücke bei Steinebrück verzweigen sich die Radrouten: geradeaus geht es weiter auf der Trasse der Westeifelbahn in Richtung Bleialf/Prüm bzw. ins obere Ourtal, der Vennbahn-Radweg knickt hingegen scharf nach rechts ab und folgt dem Ourtal.

Der Weg weist hier in Gegenrichtung einen kurzen, heftigen Stich auf. Nach einem guten Kilometer, der Weg ist jetzt nicht mehr asphaltiert, sieht man am Wegesrand noch die Überreste des ehemaligen Ourtalviadukts und kommt ins deutsche Dorf Hemmeres. Hier trifft man wieder auf die Bahntrasse, auch hier handelt es sich um einen guten Feld- bzw. Waldweg. An einer weiteren Brücke kommt man wieder auf belgisches Staatsgebiet, biegt sogleich scharf rechts ab, unter der Brücke hindurch, und passiert im weiteren Verlauf die Dörfer Auel und Steffeshausen.

Bei Steffeshausen gelangt man nach Querung einer Landstraße wieder, jetzt für längere Zeit, auf die alte Bahntrasse. Kurz darauf passiert man Burg-Reuland.

7,2 km / 108 km

Burg-Reuland

Geodaten: 50.194250,6.136263 Höhe 378 m (Burg-Reuland)

Der Weg bis Oudler ist geschottert, aber in der Regel gut und flüssig befahrbar. Leicht ansteigend geht es bis zum Ort Oudler.

3,5 km / 112 km

Oudler

Geodaten: 50.199099,6.094430 Höhe 417 m (ehemaliger Bahnhof)

Ab Oudler ist der Radweg bestens asphaltiert und verläuft komplett auf der alten Trasse mit ihren Kunstbauten. Der Weg steigt stetig leicht an.

5,4 km / 117 km

Lengeler

Geodaten: 50.168048,6.044635 Höhe 495 m (Beginn der Steigung)

Etwa einen Kilometer nach dem Passieren von Lengeler muss man die Trasse verlassen, um den Tunnel von Huldingen/Huldange zu umgehen. Dazu ist eine Steigung von ca. 60 Hm zu bewältigen, in deren Verlauf man die Landesgrenze Belgien/Luxemburg quert. Auf luxemburgischer Seite unterquert man die Nationalstraße in einem Tunnel.

Der weitere Verlauf nach Troisvierges verläuft kaum noch auf der Bahntrasse. Es gibt mehrere kleine, aber giftige Steigungen zu bewältigen. Immerhin jedoch ist der Weg vollständig asphaltiert und tadellos ausgeschildert. Zum Schluss verläuft der Weg eine kurze Zeit entlang der weiterhin in Betrieb befindlichen Bahnlinie Luxemburg-Lüttich. Unmittelbar vor Troisvierges durchquert diese einen Tunnel, der noch einmal mit einer kurzen, heftigen Steigung überquert werden muss. Danach kommt man direkt am Bahnhof Troisvierges heraus.

8,6 km / 126 km

Troisvierges

  • Ortsinformation auf Wikivoyage:Troisvierges
  • Wikipedia-Artikel Ulflingen
  • Campingplatz "Wallensbongert", sehr empfehlenswert. Weniger als 1 km vom Start- bwz. Endpunkt der Vennbahn entfernt.

Geodaten: 50.1191832,5.9916082 Höhe 425 m (Bahnhof)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im Juli 2018. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2020 Velophilist komplett
Juli 2018 Juergen komplett
Mai 2016 StefanS Troisvierges-Steinebrück
Juni 2014 Mütze die ganze Strecke
Mai 2014 tinlie Kornelimünster-St. Vith
Mai 2014 Strampeltier Monschau-St. Vith
Oktober 2013 cyclist Monschau-Troisvierges
Oktober 2013 Juergen Aachen-St. Vith
Ostern 2012 AlexP komplett

Weblinks

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