Veloland Schweiz: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Veloland Schweiz''' ist ein Konzept zur Förderung des Fahrradtourismus in der [[Schweiz]]. Im Rahmen dieses Konzepts wurden neun nationale Routen und eine Vielzahl regionaler Routen konzipiert und landesweit einheitlich beschildert. Die Stiftung Veloland bietet noch weitere Dienste rund um Fahrradtourismus an. Außerdem ist Veloland mit ähnlichen Projekten vernetzt, die Routen für Montainbiking, Wandern, Skaten und Kanufahren anbieten.
'''Veloland Schweiz''' ist ein Konzept zur Förderung des Fahrradtourismus in der [[Schweiz]]. Im Rahmen dieses Konzepts wurden neun nationale Routen und eine Vielzahl regionaler Routen konzipiert und landesweit einheitlich beschildert. Die Stiftung Veloland bietet noch weitere Dienste rund um Fahrradtourismus an. Außerdem ist Veloland mit ähnlichen Projekten vernetzt, die Routen für Montainbiking, Wandern, Skaten und Kanufahren anbieten.
=== Routenführung ===
Die Qualität der Veloland-Routen gilt allgemein als hervorragend. Erfreulich ist auch, dass die Routenführung unbeeinflusst von kantonalen Egoismen bleibt. Bisweilen überspringen die Routen sogar die Landesgrenzen und reichen nach Frankreich, Deutschland, Österreich, Liechtenstein oder Italien hinein. Die Routen decken das gesamte geographische Spektrum der Schweiz ab, von einfachen Flusstouren bis zu den Alpenpässen.


Die Ausschilderung und Qualität der Veloland-Routen gilt allgemein als hervorragend. Erfreulich ist auch, dass die Routenführung unbeeinflusst von kantonalen Egoismen bleibt; bisweilen überspringen die Routen sogar die Landesgrenzen und reichen nach Frankreich, Deutschland, Österreich, Liechtenstein oder Italien hinein. Die Routen decken das gesamte geographische Spektrum der Schweiz ab, von einfachen Flusstouren bis zu den Alpenpässen.
=== Arten und Numerierung ===
Allgemeine Routen sind mit einer blauen Markierung versehen. Mountainbikerouten sind mit einer gelben Markierung versehen. Einige der Mountainbikerouten sind aber so leicht, dass sie auch ohne spezielle Technik und Ausrüstung befahren werden können. Im Zweifelsfall gibt es auf der Website Beschreibungen und Fotos der Strecke, wo sich dies prüfen lässt.


Jede Route ist mit einer ein- bis dreistelligen Routennummer versehen. Diese sind wie folgt vergeben:
* Einstellige Routennummern: Nationale Routen
* Zweistellige Routennummern: Regionale Routen
* Dreistellige Routennummern: Lokale Routen
=== Beschilderung ===
An Knotenpunkten, z.B. in größeren Städten, sind die Routen mit Routennummern und der nächsten größeren Stadt ausgeschrieben. Unterwegs finden sich dann dunkelrote Wegweiser, auf denen nur ein Fahrradpiktogramm oder ein Fahrradpiktogramm mit der Routennummer angeschrieben ist.
Die Beschilderung ist zumeist durchgängig.
=== Website und App ===
Die Webseite von Veloland (siehe unten) hat u.a. einen Kartenserver, auf dem der genaue und aktuelle Streckenplan zu finden ist. Auch Höhenprofile und Informationen über Umleitungen sind zu finden. Leider werden keine GPS-Tracks angeboten.
Die Webseite von Veloland (siehe unten) hat u.a. einen Kartenserver, auf dem der genaue und aktuelle Streckenplan zu finden ist. Auch Höhenprofile und Informationen über Umleitungen sind zu finden. Leider werden keine GPS-Tracks angeboten.


Die App '''SchweizMobil''' ist in ihrer Basisversion für Android und iOS kostenlos und bietet einen guten Überblick über alle Fahrradrouten.
=== Reiseführer ===
Zu den nationalen Routen offeriert Veloland einen offiziellen Reiseführer, ein Spiralheft mit Karten und Texten, der in gängige Lenkertaschen passt. Positiv: Die topographische Karte enthält eine Oberflächencharakteristik (asphaltiert oder nicht). Sie zeigt auch die übrigen Veloland-Routen im Umfeld der jeweiligen Route (praktisch für Alternativen/Abstecher). Der Begleittext beschreibt einige Sehenswürdigkeiten. Negativ: Der Maßstab ist zu groß zur schnellen und genauen Orientierung. Die Begleittexte sind eher oberflächlich, behandeln vieles, was komplett abseits der Strecke liegt, dafür lassen sie manch interessante Sehenswürdigkeit entlang der Strecke komplett aus. Übernachtungsmöglichkeiten werden nicht angegeben.
Zu den nationalen Routen offeriert Veloland einen offiziellen Reiseführer, ein Spiralheft mit Karten und Texten, der in gängige Lenkertaschen passt. Positiv: Die topographische Karte enthält eine Oberflächencharakteristik (asphaltiert oder nicht). Sie zeigt auch die übrigen Veloland-Routen im Umfeld der jeweiligen Route (praktisch für Alternativen/Abstecher). Der Begleittext beschreibt einige Sehenswürdigkeiten. Negativ: Der Maßstab ist zu groß zur schnellen und genauen Orientierung. Die Begleittexte sind eher oberflächlich, behandeln vieles, was komplett abseits der Strecke liegt, dafür lassen sie manch interessante Sehenswürdigkeit entlang der Strecke komplett aus. Übernachtungsmöglichkeiten werden nicht angegeben.


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# [[Rhone-Route]]: Genf–Andermatt, 320 km
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# [[Rhein|Rhein-Route]]: Andermatt–Basel, 430 km
# [[Rhein|Rhein-Route]]: Andermatt–Basel, 430 km
# Nord-Süd-Route: Basel–Chiasso, 365 km
# [[Nord-Süd-Route]]: Basel–Chiasso, 365 km
# Alpenpanorama-Route: St. Margrethen–Aigle, 485 km (einzige vollständig asphaltiert befahrbare Route)
# [[Alpenpanorama-Route]]: St. Margrethen–Aigle, 485 km
# [[Mittelland-Route]]: Romanshorn–Lausanne, 370 km
# [[Mittelland-Route]]: Romanshorn–Lausanne, 370 km
# [[Graubünden-Route]]: Chur–Martina/Bellinzona, 152/128 km
# [[Graubünden-Route]]: Chur–Martina/Bellinzona, 152/128 km

Aktuelle Version vom 14. September 2021, 17:28 Uhr

Veloland Schweiz ist ein Konzept zur Förderung des Fahrradtourismus in der Schweiz. Im Rahmen dieses Konzepts wurden neun nationale Routen und eine Vielzahl regionaler Routen konzipiert und landesweit einheitlich beschildert. Die Stiftung Veloland bietet noch weitere Dienste rund um Fahrradtourismus an. Außerdem ist Veloland mit ähnlichen Projekten vernetzt, die Routen für Montainbiking, Wandern, Skaten und Kanufahren anbieten.

Routenführung

Die Qualität der Veloland-Routen gilt allgemein als hervorragend. Erfreulich ist auch, dass die Routenführung unbeeinflusst von kantonalen Egoismen bleibt. Bisweilen überspringen die Routen sogar die Landesgrenzen und reichen nach Frankreich, Deutschland, Österreich, Liechtenstein oder Italien hinein. Die Routen decken das gesamte geographische Spektrum der Schweiz ab, von einfachen Flusstouren bis zu den Alpenpässen.

Arten und Numerierung

Allgemeine Routen sind mit einer blauen Markierung versehen. Mountainbikerouten sind mit einer gelben Markierung versehen. Einige der Mountainbikerouten sind aber so leicht, dass sie auch ohne spezielle Technik und Ausrüstung befahren werden können. Im Zweifelsfall gibt es auf der Website Beschreibungen und Fotos der Strecke, wo sich dies prüfen lässt.

Jede Route ist mit einer ein- bis dreistelligen Routennummer versehen. Diese sind wie folgt vergeben:

  • Einstellige Routennummern: Nationale Routen
  • Zweistellige Routennummern: Regionale Routen
  • Dreistellige Routennummern: Lokale Routen

Beschilderung

An Knotenpunkten, z.B. in größeren Städten, sind die Routen mit Routennummern und der nächsten größeren Stadt ausgeschrieben. Unterwegs finden sich dann dunkelrote Wegweiser, auf denen nur ein Fahrradpiktogramm oder ein Fahrradpiktogramm mit der Routennummer angeschrieben ist.

Die Beschilderung ist zumeist durchgängig.

Website und App

Die Webseite von Veloland (siehe unten) hat u.a. einen Kartenserver, auf dem der genaue und aktuelle Streckenplan zu finden ist. Auch Höhenprofile und Informationen über Umleitungen sind zu finden. Leider werden keine GPS-Tracks angeboten.

Die App SchweizMobil ist in ihrer Basisversion für Android und iOS kostenlos und bietet einen guten Überblick über alle Fahrradrouten.

Reiseführer

Zu den nationalen Routen offeriert Veloland einen offiziellen Reiseführer, ein Spiralheft mit Karten und Texten, der in gängige Lenkertaschen passt. Positiv: Die topographische Karte enthält eine Oberflächencharakteristik (asphaltiert oder nicht). Sie zeigt auch die übrigen Veloland-Routen im Umfeld der jeweiligen Route (praktisch für Alternativen/Abstecher). Der Begleittext beschreibt einige Sehenswürdigkeiten. Negativ: Der Maßstab ist zu groß zur schnellen und genauen Orientierung. Die Begleittexte sind eher oberflächlich, behandeln vieles, was komplett abseits der Strecke liegt, dafür lassen sie manch interessante Sehenswürdigkeit entlang der Strecke komplett aus. Übernachtungsmöglichkeiten werden nicht angegeben.

Für Übernachtungsmöglichkeiten offeriert Veloland ein eigenes Büchlein, das immerhin für die ganze Schweiz gilt. Für Radreisende ist dieses eher nicht zu empfehlen, da nur wenige Betriebe aufgeführt sind, und zumeist teure.

Nationale Routen

  1. Rhone-Route: Genf–Andermatt, 320 km
  2. Rhein-Route: Andermatt–Basel, 430 km
  3. Nord-Süd-Route: Basel–Chiasso, 365 km
  4. Alpenpanorama-Route: St. Margrethen–Aigle, 485 km
  5. Mittelland-Route: Romanshorn–Lausanne, 370 km
  6. Graubünden-Route: Chur–Martina/Bellinzona, 152/128 km
  7. Jura-Route: Basel–Nyon, 280 km
  8. Aare-Route: Koblenz-Gletsch, 305 km
  9. Seen-Route: Montreux–Rorschach, 505 km

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