Altmühl: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Radfernweg | {{Infobox Radfernweg | ||
| Name =Altmühltal-Radweg | | Name =Altmühltal-Radweg | ||
| Logo = Schild-altmuehltal-radweg.jpg | | Logo = Schild-altmuehltal-radweg.jpg | ||
| Länge = | | Länge = 220 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 920 | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 1000 | ||
| Tour-/Retour-Link = Bild:Ohne Gegenrichtung.png | |||
}} | }} | ||
<mapframe width="full" height="400" zoom="8" longitude="11.15" latitude="49.1"> | |||
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"type": "ExternalData", | |||
"service": "page", | |||
"title": "Tracks/Altmühl.map" | |||
} | |||
</mapframe> | |||
Der '''Altmühltal Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang der Altmühl in der Ebene bis zum aufgestauten Altmühlsee und dann durch des Altmühltal bis nach Kelheim. Im ersten Abschnitt gibt es eine Alternativroute, die den großen Anstieg zur Quelle um 10 km abkürzt und weniger anstrengend ist. | Der '''Altmühltal Radweg''' führt von Rothenburg ob der Tauber entlang der Altmühl in der Ebene bis zum aufgestauten Altmühlsee und dann durch des Altmühltal bis nach Kelheim. Im ersten Abschnitt gibt es eine Alternativroute, die den großen Anstieg zur Quelle um 10 km abkürzt und weniger anstrengend ist. | ||
{{TOC_Radfernweg}} | {{TOC_Radfernweg}} | ||
== Allgemeine Informationen == | == Allgemeine Informationen == | ||
Der Altmühl-Radweg ist durchgehend beschildert. Im oberen Teil bis Gunzenhausen wird er als Altmühlweg bezeichnet, das Logo ist aber einheitlich. Meist ist der nächste Ort auf dem Schild mit angegeben. Generell ist die Beschilderung gut bis sehr gut, so dass weitgehend ohne Karte gefahren werden kann. Hinzu kommt eine sehr gute Ausschilderung von Gastronomie- und Beherbungsbetrieben, so dass oftmals auch unterwegs per Telefon eine Übernachtungsbuchung vorgenommen werden kann. | Der Altmühl-Radweg ist durchgehend beschildert. Im oberen Teil bis Gunzenhausen wird er als Altmühlweg bezeichnet, das Logo ist aber einheitlich. Meist ist der nächste Ort auf dem Schild mit angegeben. Generell ist die Beschilderung gut bis sehr gut, so dass weitgehend ohne Karte gefahren werden kann. Hinzu kommt eine sehr gute Ausschilderung von Gastronomie- und Beherbungsbetrieben, so dass oftmals auch unterwegs per Telefon eine Übernachtungsbuchung vorgenommen werden kann. | ||
Der Radweg ist relativ stark frequentiert, auch von größeren Gruppen, was ein zügiges Vorankommen gelegentlich bis häufig einschränken kann. Die Wege sind asphaltiert oder fein geschottert und meist gut zu befahren. An etlichen Stellen wird die Ausbesserung von Winterschäden jedoch lediglich durch Schotteraufschüttung vorgenommen, hier fährt es sich meist schwerer, da der Untergrund durch den tiefen Schotter weich ist. An Hanglagen gibt es zum Teil Steigungen bei denen weniger sportliche oder schwer beladene Radler schon mal absteigen und schieben müssen. | Der Radweg ist relativ stark frequentiert, auch von größeren Gruppen, was ein zügiges Vorankommen gelegentlich bis häufig einschränken kann. Die Wege sind asphaltiert oder fein geschottert und meist gut zu befahren. An etlichen Stellen wird die Ausbesserung von Winterschäden jedoch lediglich durch Schotteraufschüttung vorgenommen, hier fährt es sich meist schwerer, da der Untergrund durch den tiefen Schotter weich ist. An Hanglagen gibt es zum Teil Steigungen bei denen weniger sportliche oder schwer beladene Radler schon mal absteigen und schieben müssen. | ||
Im Abschnitt bis etwa Ornbau ist die Umgebung landschaftlich eher unspektakulär, dann kommt der schöne Abschnitt um den Altmühlsee. Nach Gunzenhausen folgen etliche Passagen auf einem Schotterweg mäßiger Qualität neben einem Bahndamm, so dass landschaftliche Einblicke auf den östlichen Teil der Strecke begrenzt sind. | Im Abschnitt bis etwa Ornbau ist die Umgebung landschaftlich eher unspektakulär, dann kommt der schöne Abschnitt um den Altmühlsee. Nach Gunzenhausen folgen etliche Passagen auf einem Schotterweg mäßiger Qualität neben einem Bahndamm, so dass landschaftliche Einblicke auf den östlichen Teil der Strecke begrenzt sind. | ||
Der schönste Abschnitt, das relativ enge Altmühltal mit seinen charakteristischen Hängen und Steinformationen, beginnt bei Treuchtlingen. Ab Dietfurth bis zur Mündung in die Donau bei Kelheim wurde die Altmühl als Teil des Main-Donau-Kanals ausgebaut, und hat dadurch den Charakter eines natürlichen Flusslaufes verloren. Dennoch ist die Gegend landschaftlich auch hier reizvoll, und wurde durch einen Archäologie-Park mit zahlreichen Exponaten am Wegesrand etwas aufgewertet. | Der schönste Abschnitt, das relativ enge Altmühltal mit seinen charakteristischen Hängen und Steinformationen, beginnt bei Treuchtlingen. Ab Dietfurth bis zur Mündung in die Donau bei Kelheim wurde die Altmühl als Teil des Main-Donau-Kanals ausgebaut, und hat dadurch den Charakter eines natürlichen Flusslaufes verloren. Dennoch ist die Gegend landschaftlich auch hier reizvoll, und wurde durch einen Archäologie-Park mit zahlreichen Exponaten am Wegesrand etwas aufgewertet. | ||
== Roadbook == | == Roadbook == | ||
=== Rothenburg ob der Tauber === | |||
[[Bild:Rothenburg.jpg|thumb|Marktplatz in Rothenburg ob der Tauber]] | |||
Bf 20 m, ebenerdiger Zugang zum einzigen Gleis. Bussbahnhof, Taxistand und Imbissstand neben dem Bahnhofsgebäude. Überdachter Bahnsteig mit Fahrkartenautomat und Schließfächer. | |||
Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt den touristischen Höhepunkt auf dem Taubertal Radweg dar. | |||
Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt | |||
* | * Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Rothenburg ob der Tauber]] | ||
* Anschluss an [[ | * Anschluss an den [[Tauber#Rothenburg ob der Tauber|Taubertal Radweg]] | ||
* Anschluss an den | * Anschluss an den Radfernweg Romantische Straße | ||
{{Geodaten|49. | {{Geodaten|49.376842|10.190873|423|Bahnhof}} | ||
Die Strecke zwischen Rothenburg bis Gunzenhausen wird als gut ausgebaut, aber eher langweilig beschrieben. Die Landschaft ist noch recht offen - ein Tal ist topographisch noch nicht wirklich erkennbar. | Die Strecke zwischen Rothenburg bis Gunzenhausen wird als gut ausgebaut, aber eher langweilig beschrieben. Die Landschaft ist noch recht offen - ein Tal ist topographisch noch nicht wirklich erkennbar. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,9|3}} | ||
=== Neusitz === | === Neusitz === | ||
Zeile 58: | Zeile 56: | ||
Zwischen Neusitz und Geslau befindet sich der höchste Anstieg des gesamten Weges. Durchgehend asphaltiert. | Zwischen Neusitz und Geslau befindet sich der höchste Anstieg des gesamten Weges. Durchgehend asphaltiert. | ||
{{Kilometrierung|7,6| | {{Kilometrierung|7,6|10}} | ||
=== Geslau === | === Geslau === | ||
Zeile 64: | Zeile 62: | ||
{{Geodaten|49.3656417|10.3106111|438|Geslau}} | {{Geodaten|49.3656417|10.3106111|438|Geslau}} | ||
{{Kilometrierung|7,7| | {{Kilometrierung|7,7|18}} | ||
=== Frommetsfelden === | === Frommetsfelden === | ||
Zeile 72: | Zeile 70: | ||
{{Geodaten|49.3368306|10.3742583|430|Frommetsfelden}} | {{Geodaten|49.3368306|10.3742583|430|Frommetsfelden}} | ||
{{Kilometrierung|3,6| | {{Kilometrierung|3,6|22}} | ||
=== Jochsberg === | === Jochsberg === | ||
Zeile 78: | Zeile 76: | ||
{{Geodaten|49.3124833|10.3886389|438|Jochsberg}} | {{Geodaten|49.3124833|10.3886389|438|Jochsberg}} | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,2|24}} | ||
=== Leutershausen === | === Leutershausen === | ||
Zeile 84: | Zeile 82: | ||
{{Geodaten|49.299452|10.407140|429|Leutershausen}} | {{Geodaten|49.299452|10.407140|429|Leutershausen}} | ||
Ruhige Landstraßen. Auf Höhe Neunstetten kreuzt der RW die B14. | Ruhige Landstraßen. Auf Höhe Neunstetten kreuzt der RW die B14. | ||
{{Kilometrierung|8, | {{Kilometrierung|8,6|33}} | ||
=== Hilsbach === | === Hilsbach === | ||
Zeile 94: | Zeile 92: | ||
{{Geodaten|49.240942|10.451388|426|Hilsbach}} | {{Geodaten|49.240942|10.451388|426|Hilsbach}} | ||
Kleine ruhige Landstraße. | Kleine ruhige Landstraße. | ||
{{Kilometrierung|4, | {{Kilometrierung|4,1|37}} | ||
=== Herrieden === | === Herrieden === | ||
Zeile 104: | Zeile 102: | ||
{{Geodaten|49.231975|10.496842|425|Brücke}} | {{Geodaten|49.231975|10.496842|425|Brücke}} | ||
Wer den touristischen Aspekten geschuldeten Abstecher in die Altstadt von Herrieden meiden will, fährt gleich nach der alten Brücke, noch vor dem Stadttor, rechts auf einen kleinen geschotterten Rad-/Fußweg entlang der Altmühl, am Ende rechts haltend trifft man dann auf den Altmühl-RW. | Wer den touristischen Aspekten geschuldeten Abstecher in die Altstadt von Herrieden meiden will, fährt gleich nach der alten Brücke, noch vor dem Stadttor, rechts auf einen kleinen geschotterten Rad-/Fußweg entlang der Altmühl, am Ende rechts haltend trifft man dann auf den Altmühl-RW. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,8|43}} | ||
=== Thann === | === Thann === | ||
Zeile 112: | Zeile 110: | ||
{{Geodaten|49.205833|10.548806|418|Brücke}} | {{Geodaten|49.205833|10.548806|418|Brücke}} | ||
Linksseitig begleitender Radweg an Landstraße. In Weidendorf links abbiegen, RW führt nach Großenried direkt neben der Kirche hinein. | Linksseitig begleitender Radweg an Landstraße. In Weidendorf links abbiegen, RW führt nach Großenried direkt neben der Kirche hinein. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|46}} | ||
=== Großenried === | === Großenried === | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Stuttgart - Nürnberg#Großenried|Stuttgart - Nürnberg]] und [[Stuttgart - Nürnberg (retour)#Großenried|retour]] | ||
* Campingplatz | * Campingplatz | ||
{{Geodaten|49.1877028|10.5799028|427|Großenried}} | {{Geodaten|49.1877028|10.5799028|427|Großenried}} | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|49}} | ||
=== Mörlach === | === Mörlach === | ||
Zeile 129: | Zeile 127: | ||
{{Geodaten|49.1781389|10.6141417|419|Mörlach}} | {{Geodaten|49.1781389|10.6141417|419|Mörlach}} | ||
Von Mörlach aus sind zwei Möglichkeiten ausgeschildert, zum Altmühlsee zu gelangen: | Von Mörlach aus sind zwei Möglichkeiten ausgeschildert, zum Altmühlsee zu gelangen: | ||
* via Ornbau und Gern, wie im vorliegenden Track, auf ruhigen asphaltierten Wirtschaftswegen bzw. kleinen Landstraßen. | * via Ornbau und Gern, wie im vorliegenden Track, auf ruhigen asphaltierten Wirtschaftswegen bzw. kleinen Landstraßen. | ||
* via Obermühltal und Gern, die Strecke ist unterwegs mit einem Radwegzeichen "Altmühlsee" ausgeschildert und als Verlauf des Altmühl-RW in der BVA-Radtourenkarte 21 verzeichnet. | * via Obermühltal und Gern, die Strecke ist unterwegs mit einem Radwegzeichen "Altmühlsee" ausgeschildert und als Verlauf des Altmühl-RW in der BVA-Radtourenkarte 21 verzeichnet. | ||
{{Kilometrierung|4,2| | {{Kilometrierung|4,2|53}} | ||
=== Ornbau === | === Ornbau === | ||
Zeile 141: | Zeile 139: | ||
{{Geodaten|49.1739861|10.6557583|417|Brücke}} | {{Geodaten|49.1739861|10.6557583|417|Brücke}} | ||
Kopfsteinpflaster innerorts. Durch Stadttor und über alte Altmühl-Brücke. Für direkten Weg auf Landstraße bleiben (vorliegender Track), während die RW-Beschilderung (links abbiegen) auf Umwegen führt. | Kopfsteinpflaster innerorts. Durch Stadttor und über alte Altmühl-Brücke. Für direkten Weg auf Landstraße bleiben (vorliegender Track), während die RW-Beschilderung (links abbiegen) auf Umwegen führt. | ||
{{Kilometrierung|0,7| | {{Kilometrierung|0,7|54}} | ||
=== Gern === | === Gern === | ||
Zeile 149: | Zeile 147: | ||
{{Geodaten|49.168671|10.658627|418|Gern}} | {{Geodaten|49.168671|10.658627|418|Gern}} | ||
Wassergebundener Feinschotterweg links des breiten Altmühlzuleiters. | Wassergebundener Feinschotterweg links des breiten Altmühlzuleiters. | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|56}} | ||
=== Mörsach === | === Mörsach === | ||
Zeile 157: | Zeile 155: | ||
{{Geodaten|49.1505111|10.6782333|415|Brücke}} | {{Geodaten|49.1505111|10.6782333|415|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|1,9| | {{Kilometrierung|1,9|58}} | ||
=== Streudorf === | === Streudorf === | ||
Zeile 163: | Zeile 161: | ||
Bhf Muhr 3 km. | Bhf Muhr 3 km. | ||
Auf beiden Seiten des '''Altmühlsees''' liegen Campingplätze direkt am See. An der Nordroute jedoch existiert entgegen Einträgen in Karten nur ein offizieller, bewirtschafteter Campingplatz in Schlungenhof. Tel. 09831-9033, [http://www.camping-herzog.de Campingplatz]. | Auf beiden Seiten des '''Altmühlsees''' liegen Campingplätze direkt am See. An der Nordroute jedoch existiert entgegen Einträgen in Karten nur ein offizieller, bewirtschafteter Campingplatz in Schlungenhof. Tel. 09831-9033, [http://www.camping-herzog.de Campingplatz]. | ||
{{Geodaten|49.1396611|10.6961944|413|Streudorf}} | {{Geodaten|49.1396611|10.6961944|413|Streudorf}} | ||
Hier führt der Radweg direkt am Südufer des Altmühlsee entlang. Der alternative nördliche Uferweg führt durch ein Naturschutzgebiet und ist schöner, dafür aber auch länger als die Südroute. | Hier führt der Radweg direkt am Südufer des Altmühlsee entlang. Der alternative nördliche Uferweg führt durch ein Naturschutzgebiet und ist schöner, dafür aber auch länger als die Südroute. Nach OSM als Altmühlweg ausgeschildert ist die Südroute. | ||
{{Kilometrierung|6, | {{Kilometrierung|6,4|65}} | ||
=== Gunzenhausen === | === Gunzenhausen === | ||
Zeile 176: | Zeile 174: | ||
* Bhf. Zugverbindung nach Parsberg -> Nürnberg | * Bhf. Zugverbindung nach Parsberg -> Nürnberg | ||
* Jugendherberge, | * Jugendherberge, | ||
* Großer Fahrradladen mit Werkstatt mit Sofort-Service, nach der Altstadt der Hauptstraße (Weißenburger Str.) folgen, linke Seite. Zweirad-Gruber, Tel. 09831-2177. | * Großer Fahrradladen mit Werkstatt mit Sofort-Service, nach der Altstadt der Hauptstraße (Weißenburger Str.) folgen, linke Seite. Zweirad-Gruber, Tel. 09831-2177. | ||
* Anschluss an den [[Limes#Gunzenhausen|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Gunzenhausen|retour]] | * Anschluss an den [[Limes#Gunzenhausen|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Gunzenhausen|retour]] | ||
{{Geodaten|49.115184|10.752570|416|Jugendherberge an der Altmühlbrücke}} | {{Geodaten|49.115184|10.752570|416|Jugendherberge an der Altmühlbrücke}} | ||
RW führt am westlichen Altstadtrand entlang, Verbundpflasterweg. Danach schöner Radweg durch Storchenbiotop. Ab Aha längere Zeit Schotterweg an Bahnlinie, nach Abzweigung an Baum kurzzeitig sehr schlechter Schotterweg. | RW führt am westlichen Altstadtrand entlang, Verbundpflasterweg. Danach schöner Radweg durch Storchenbiotop. Ab Aha längere Zeit Schotterweg an Bahnlinie, nach Abzweigung an Baum kurzzeitig sehr schlechter Schotterweg. | ||
{{Kilometrierung|6,5| | {{Kilometrierung|6,5|71}} | ||
=== Windsfeld === | === Windsfeld === | ||
Zeile 190: | Zeile 188: | ||
{{Geodaten|49.0771500|10.7978250|417|Windsfeld}} | {{Geodaten|49.0771500|10.7978250|417|Windsfeld}} | ||
{{Kilometrierung|4,4| | {{Kilometrierung|4,4|76}} | ||
=== Ehlheim === | === Ehlheim === | ||
[[Bild:Schild 2 Varianten nach Treuchtlingen.jpg|thumb|Wegweisung]] | [[Bild:Schild 2 Varianten nach Treuchtlingen.jpg|thumb|Wegweisung]] | ||
Ort wird nicht direkt berührt, RW verläuft östlich der Bahnlinie. | Ort wird nicht direkt berührt, RW verläuft östlich der Bahnlinie. | ||
{{Geodaten|49.0446583|10.8291444|411|Ehlheim}} | {{Geodaten|49.0446583|10.8291444|411|Ehlheim}} | ||
Wechselnd Asphalt und Feinschotter. An Bahnübergang zwei Varianten möglich: | Wechselnd Asphalt und Feinschotter. An Bahnübergang zwei Varianten möglich: | ||
* der Hauptstrecke folgen Richtung Graben/ Treuchtlingen | * der Hauptstrecke folgen Richtung Graben/ Treuchtlingen | ||
* längere Variante über Markt Berolzheim und die "Steinerne Rinne" | * längere Variante über Markt Berolzheim und die "Steinerne Rinne" | ||
RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher. | RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher. | ||
{{Kilometrierung|8,2| | {{Kilometrierung|8,2|84}} | ||
=== Bubenheim === | === Bubenheim === | ||
Zeile 210: | Zeile 208: | ||
{{Geodaten|48.9885806|10.8871694|413|Bubenheim}} | {{Geodaten|48.9885806|10.8871694|413|Bubenheim}} | ||
Geringfügige Umleitung des RW wegen Asphaltierungsarbeiten, gut ausgeschildert. RW führt zwischen Wettelsheim und Bubenheim hindurch und tangiert beide Orte nur unwesentlich. | Geringfügige Umleitung des RW wegen Asphaltierungsarbeiten, gut ausgeschildert. RW führt zwischen Wettelsheim und Bubenheim hindurch und tangiert beide Orte nur unwesentlich. | ||
Danach schöner Feinschotterweg durch Auwald. | Danach schöner Feinschotterweg durch Auwald. | ||
{{Kilometrierung|2,8| | {{Kilometrierung|2,8|87}} | ||
=== Graben === | === Graben === | ||
[[Bild:Blick auf Fossa Carolina.jpg|thumb|Blick auf die Reste der Fossa Carolina]] | [[Bild:Blick auf Fossa Carolina.jpg|thumb|Blick auf die Reste der Fossa Carolina]] | ||
Überreste des '''Karlsgraben''' (Fossa Carolina). Rastplatz und Informationstafel zu Geschichte der Fossa Carolina und der Geologie der Region. | Überreste des '''Karlsgraben''' (Fossa Carolina). Rastplatz und Informationstafel zu Geschichte der Fossa Carolina und der Geologie der Region. | ||
{{Geodaten|48.9823944|10.9190111|414|Graben}} | {{Geodaten|48.9823944|10.9190111|414|Graben}} | ||
Weg mit wassergebundener Feinschotterdecke bis unter Brücke, im Bogen auf diese hoch. Linksseitig enger RW/Fußweg auf Brücke mit Gegenverkehr, dann gleich links abbiegen. Danach wieder guter RW. | Weg mit wassergebundener Feinschotterdecke bis unter Brücke, im Bogen auf diese hoch. Linksseitig enger RW/Fußweg auf Brücke mit Gegenverkehr, dann gleich links abbiegen. Danach wieder guter RW. | ||
{{Kilometrierung|3,2| | {{Kilometrierung|3,2|90}} | ||
=== Treuchtlingen === | === Treuchtlingen === | ||
Zeile 232: | Zeile 230: | ||
{{Geodaten|48.9579500|10.9142528|409|Brücke}} | {{Geodaten|48.9579500|10.9142528|409|Brücke}} | ||
Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen. | Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen. | ||
''Bis Dollnstein hat der Radweg einige teilweise kurze Steigungen. Wer die vermeiden möchte, sollte auf der Landstraße weiterfahren.'' | ''Bis Dollnstein hat der Radweg einige teilweise kurze Steigungen. Wer die vermeiden möchte, sollte auf der Landstraße weiterfahren.'' | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|93}} | ||
=== Dietfurt (MFr) === | === Dietfurt (MFr) === | ||
Zeile 243: | Zeile 241: | ||
{{Geodaten|48.9434944|10.9327778|409|Dietfurt (MFr)}} | {{Geodaten|48.9434944|10.9327778|409|Dietfurt (MFr)}} | ||
{{Kilometrierung|5,5| | {{Kilometrierung|5,5|98}} | ||
=== Pappenheim === | === Pappenheim === | ||
Zeile 255: | Zeile 253: | ||
{{Geodaten|48.9346139|10.9740667|411|Pappenheim}} | {{Geodaten|48.9346139|10.9740667|411|Pappenheim}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|102}} | ||
=== Zimmern === | === Zimmern === | ||
Zeile 261: | Zeile 259: | ||
{{Geodaten|48.9232611|10.9854417|403|Zimmern}} | {{Geodaten|48.9232611|10.9854417|403|Zimmern}} | ||
{{Kilometrierung|3,8| | {{Kilometrierung|3,8|105}} | ||
=== Solnhofen === | === Solnhofen === | ||
Zeile 268: | Zeile 266: | ||
Bhf. | Bhf. | ||
Felsformation "Zwölf Apostel" östlich von Solnhofen, Rastplatz und Infotafeln. | Felsformation "Zwölf Apostel" östlich von Solnhofen, Rastplatz und Infotafeln. | ||
{{Geodaten|48.8936194|10.9908222|406|Brücke}} | {{Geodaten|48.8936194|10.9908222|406|Brücke}} | ||
In Solnhofen Bahnübergang direkt hinter Brücke, danach links abbiegen. Nach Ortsausgang muss noch ein weiterer Bahnübergang passiert werden, teilweise längere Wartezeiten. | In Solnhofen Bahnübergang direkt hinter Brücke, danach links abbiegen. Nach Ortsausgang muss noch ein weiterer Bahnübergang passiert werden, teilweise längere Wartezeiten. | ||
Wechselnd Asphalt und Feinschotter. | Wechselnd Asphalt und Feinschotter. | ||
{{Kilometrierung|5,7| | {{Kilometrierung|5,7|111}} | ||
=== Mörnsheim === | === Mörnsheim === | ||
Zeile 283: | Zeile 281: | ||
{{Geodaten|48.8727194|11.0219417|401|Mörnsheim}} | {{Geodaten|48.8727194|11.0219417|401|Mörnsheim}} | ||
Viele kleinere Steigungen. | Viele kleinere Steigungen. | ||
{{Kilometrierung|4,5| | {{Kilometrierung|4,5|116}} | ||
=== Hagenacker === | === Hagenacker === | ||
Zeile 291: | Zeile 289: | ||
{{Geodaten|48.8835583|11.0527389|396|Hagenacker}} | {{Geodaten|48.8835583|11.0527389|396|Hagenacker}} | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,0|118}} | ||
=== Dollnstein === | === Dollnstein === | ||
[[Bild:Dollstein Altmühl.jpg|thumb|Blick auf Dollnstein]] | [[Bild:Dollstein Altmühl.jpg|thumb|Blick auf Dollnstein]] | ||
Bhf. | Bhf. | ||
* Anschluss an das [[Urdonautal#Dollnstein|Urdonautal]] | * Anschluss an das [[Urdonautal#Dollnstein|Urdonautal]] auf flacher Strecke nach Rennertshofen an der Donau | ||
Campingplatz, Bäcker. Im Ort gibt es einen Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg. | Campingplatz, Bäcker. Im Ort gibt es einen Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg. | ||
{{Geodaten|48.875446|11.074338|396|Marktplatz}} | |||
{{Geodaten|48. | |||
Flacher Asphaltweg mit schönen Felsen am Hang. | Flacher Asphaltweg mit schönen Felsen am Hang. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,0|121}} | ||
=== Breitenfurt === | === Breitenfurt === | ||
Zeile 317: | Zeile 315: | ||
Asphaltwege, die am Anfang recht hügelig sind. | Asphaltwege, die am Anfang recht hügelig sind. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|126}} | ||
=== Obereichstätt === | === Obereichstätt === | ||
Zeile 325: | Zeile 323: | ||
Im Ort auf und ab. Dann Feinschotter, flache Strecke. | Im Ort auf und ab. Dann Feinschotter, flache Strecke. | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|129}} | ||
=== Wasserzell === | === Wasserzell === | ||
Zeile 333: | Zeile 331: | ||
{{Geodaten|48.8772833|11.1638167|388|Wasserzell}} | {{Geodaten|48.8772833|11.1638167|388|Wasserzell}} | ||
Schmale Asphaltwege und Brücken. Rechtsseitig begleitender RW an Landstraße, dann Weg durch Felder. | Schmale Asphaltwege und Brücken. Rechtsseitig begleitender RW an Landstraße, dann Weg durch Felder. | ||
{{Kilometrierung|4,9| | {{Kilometrierung|4,9|134}} | ||
=== Eichstätt === | === Eichstätt === | ||
Zeile 351: | Zeile 349: | ||
{{Geodaten|48.8914222|11.1823306|392|Residenzplatz}} | {{Geodaten|48.8914222|11.1823306|392|Residenzplatz}} | ||
Nach Ortseingang gleich rechts bergab - Vorsicht! Unten nicht einsehbare 90°-Kurve. Guter RW an der Altmühl bis Innenstadt. | Nach Ortseingang gleich rechts bergab - Vorsicht! Unten nicht einsehbare 90°-Kurve. Guter RW an der Altmühl bis Innenstadt. | ||
''Grobes Kopfsteinpflaster und Schiebestrecken in der Fußgängerzone''. Älterer Asphaltweg mit Bodenwellen, eben. | ''Grobes Kopfsteinpflaster und Schiebestrecken in der Fußgängerzone''. Älterer Asphaltweg mit Bodenwellen, eben. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|138}} | ||
=== Landershofen === | === Landershofen === | ||
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Feinschotterweg am Hang, gut zu fahren. | Feinschotterweg am Hang, gut zu fahren. | ||
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=== Pfünz === | === Pfünz === | ||
* Anschluss an die [[Pfünz-Ingolstadt#Pfünz|Querverbindung]] zur Donau | * Anschluss an die [[Pfünz - Ingolstadt#Pfünz|Querverbindung]] zur Donau | ||
{{Geodaten|48.8881028|11.2617528|383|Pfünz}} | {{Geodaten|48.8881028|11.2617528|383|Pfünz}} | ||
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Wenig befahrene Straße am Hang. | Wenig befahrene Straße am Hang. | ||
{{Kilometrierung|4,7| | {{Kilometrierung|4,7|146}} | ||
=== Walting === | === Walting === | ||
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Guter, asphaltierter Wirtschaftsweg. | Guter, asphaltierter Wirtschaftsweg. | ||
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=== Pfalzpaint === | === Pfalzpaint === | ||
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Feinschotterweg, eben. | Feinschotterweg, eben. | ||
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=== Gungolding === | === Gungolding === | ||
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Wegeführung eher hügelig in bewaldeter Hanglage auf Asphalt- und Feinschotterwegen. Wer diese Strecke meiden und nach Kipfenberg etwas abkürzen möchte, verlässt den RW auf Höhe Böhming abwärts und fährt im Ort auf die Landstraße, ab Orstausgang rechtsseitig begleitender RW, Schotter, bis Ortseingang Kipfenberg. | Wegeführung eher hügelig in bewaldeter Hanglage auf Asphalt- und Feinschotterwegen. Wer diese Strecke meiden und nach Kipfenberg etwas abkürzen möchte, verlässt den RW auf Höhe Böhming abwärts und fährt im Ort auf die Landstraße, ab Orstausgang rechtsseitig begleitender RW, Schotter, bis Ortseingang Kipfenberg. | ||
{{Kilometrierung|7,9| | {{Kilometrierung|7,9|160}} | ||
=== Kipfenberg === | === Kipfenberg === | ||
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* Anschluss an den [[Limes#Kipfenberg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Kipfenberg|retour]] | * Anschluss an den [[Limes#Kipfenberg|Limes-Radweg]] und [[Limes (retour)#Kipfenberg|retour]] | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Ingolstadt#Kipfenberg|Nürnberg - Ingolstadt]] | ||
{{Geodaten|48.9505444|11.3883889|379|Brücke}} | {{Geodaten|48.9505444|11.3883889|379|Brücke}} | ||
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Feinschotterweg am Hang, aber relativ eben. | Feinschotterweg am Hang, aber relativ eben. | ||
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=== Grösdorf === | === Grösdorf === | ||
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=== Ilbling === | === Ilbling === | ||
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Meist auf wenig befahrener Straße. | Meist auf wenig befahrener Straße. | ||
{{Kilometrierung|2, | {{Kilometrierung|2,7|167}} | ||
=== Kinding === | === Kinding === | ||
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Bäckerei Strauß mit Supermarkt und Sitzgelegenheit direkt am Weg. | Bäckerei Strauß mit Supermarkt und Sitzgelegenheit direkt am Weg. | ||
* Anschluss an | * Anschluss an die Direktverbindung [[Nürnberg - Ingolstadt#Kinding|Nürnberg - Ingolstadt]] | ||
{{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | {{Geodaten|49.000168|11.379031|375|Mühlanger}} | ||
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Man kann hier entweder direkt auf dem Radweg an der Landstraße fahren oder auf einer breiten aufgelassenen Asphaltstraße (ehem. Landstraße), die nördlich davon am Hang im Wald verläuft und autofrei ist, dafür aber leichte Steigungen hat. | Man kann hier entweder direkt auf dem Radweg an der Landstraße fahren oder auf einer breiten aufgelassenen Asphaltstraße (ehem. Landstraße), die nördlich davon am Hang im Wald verläuft und autofrei ist, dafür aber leichte Steigungen hat. | ||
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=== Pfraundorf === | === Pfraundorf === | ||
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Feinschotterwege, die teilweise am Hang verlaufen, aber kaum Steigungen aufweisen. | Feinschotterwege, die teilweise am Hang verlaufen, aber kaum Steigungen aufweisen. | ||
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=== Kirchanhausen === | === Kirchanhausen === | ||
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{{Geodaten|49.0176390|11.4562479|376|Ortseinfahrt}} | {{Geodaten|49.0176390|11.4562479|376|Ortseinfahrt}} | ||
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=== Beilngries === | === Beilngries === | ||
* Anschluss zum [[Main-Donau-Kanal#Beilngries|Main-Donau-Kanal Radweg]]. | * Anschluss zum [[Main-Donau-Kanal#Beilngries|Main-Donau-Kanal Radweg]]. | ||
* Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg]] | * Anschluss an den [[Fünf-Flüsse-Radweg#Beilngries|Fünf-Flüsse-Radweg]] | ||
Schöner Campingplatz an der Altmühl, mit Zeltplätzen mit eigener Bank direkt am Fluss. | Schöner [http://www.naturpark-altmuehltal.de/poi/campingplatz_beilngries_an_der-924/ Campingplatz] an der Altmühl, mit Zeltplätzen mit eigener Bank direkt am Fluss. Tel.: +49 84 61 84 06 | ||
{{Geodaten|49.0283000|11.4779750|367|Altmühlbrücke}} | {{Geodaten|49.0283000|11.4779750|367|Altmühlbrücke}} | ||
Ruhiger RW durch Felder direkt an der Altmühl. | Ruhiger RW durch Felder direkt an der Altmühl. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|182}} | ||
=== Kottingwörth === | === Kottingwörth === | ||
* Zimmer bei Fam. Hackbarth ÜF 22,00€ | |||
{{Geodaten|49.0190083|11.5192500|365|Kottingwörth}} | {{Geodaten|49.0190083|11.5192500|365|Kottingwörth}} | ||
{{Kilometrierung|5,1| | {{Kilometrierung|5,1|187}} | ||
=== Dietfurt === | === Dietfurt === | ||
Zeile 486: | Zeile 486: | ||
Wechsel auf die nördliche Kanalseite. Ab hier bis Kelheim verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg gemeinsam mit dem Altmühltalradweg. | Wechsel auf die nördliche Kanalseite. Ab hier bis Kelheim verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg gemeinsam mit dem Altmühltalradweg. | ||
{{Kilometrierung|4,1| | {{Kilometrierung|4,1|191}} | ||
=== Mühlbach === | === Mühlbach === | ||
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{{Geodaten|49.0145417|11.6100583|358|Mühlbach}} | {{Geodaten|49.0145417|11.6100583|358|Mühlbach}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|194}} | ||
=== Deising === | === Deising === | ||
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{{Geodaten|48.9937333|11.6315139|357|Brücke}} | {{Geodaten|48.9937333|11.6315139|357|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|3,1| | {{Kilometrierung|3,1|197}} | ||
=== Untereggersberg === | === Untereggersberg === | ||
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{{Geodaten|48.9756167|11.6546889|355|Brücke}} | {{Geodaten|48.9756167|11.6546889|355|Brücke}} | ||
{{Kilometrierung|2,9| | {{Kilometrierung|2,9|200}} | ||
=== Gundlfing === | === Gundlfing === | ||
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=== Riedenburg === | === Riedenburg === | ||
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{{Geodaten|48.9636139|11.6850361|350|Brücke}} | {{Geodaten|48.9636139|11.6850361|350|Brücke}} | ||
Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | ||
{{Kilometrierung|3,5| | {{Kilometrierung|3,5|208}} | ||
=== Prunn === | === Prunn === | ||
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Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | ||
{{Kilometrierung|5,1| | {{Kilometrierung|5,1|213}} | ||
=== Essing === | === Essing === | ||
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Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet. | ||
{{Kilometrierung|7,5| | {{Kilometrierung|7,5|220}} | ||
=== Kelheim === | === Kelheim === | ||
* Ortsinformationen auf [[Wikivoyage: Kelheim]] | |||
* Anschluss an den [[Donau#Kelheim|Donauradweg]] | * Anschluss an den [[Donau#Kelheim|Donauradweg]] |
Aktuelle Version vom 1. Mai 2023, 17:44 Uhr
Altmühltal-Radweg | |||
---|---|---|---|
Länge | 220 km | ||
Höhenmeter | ↑ 920 m ↓ 1000 m | ||
|
Der Altmühltal Radweg führt von Rothenburg ob der Tauber entlang der Altmühl in der Ebene bis zum aufgestauten Altmühlsee und dann durch des Altmühltal bis nach Kelheim. Im ersten Abschnitt gibt es eine Alternativroute, die den großen Anstieg zur Quelle um 10 km abkürzt und weniger anstrengend ist.
Allgemeine Informationen
Der Altmühl-Radweg ist durchgehend beschildert. Im oberen Teil bis Gunzenhausen wird er als Altmühlweg bezeichnet, das Logo ist aber einheitlich. Meist ist der nächste Ort auf dem Schild mit angegeben. Generell ist die Beschilderung gut bis sehr gut, so dass weitgehend ohne Karte gefahren werden kann. Hinzu kommt eine sehr gute Ausschilderung von Gastronomie- und Beherbungsbetrieben, so dass oftmals auch unterwegs per Telefon eine Übernachtungsbuchung vorgenommen werden kann.
Der Radweg ist relativ stark frequentiert, auch von größeren Gruppen, was ein zügiges Vorankommen gelegentlich bis häufig einschränken kann. Die Wege sind asphaltiert oder fein geschottert und meist gut zu befahren. An etlichen Stellen wird die Ausbesserung von Winterschäden jedoch lediglich durch Schotteraufschüttung vorgenommen, hier fährt es sich meist schwerer, da der Untergrund durch den tiefen Schotter weich ist. An Hanglagen gibt es zum Teil Steigungen bei denen weniger sportliche oder schwer beladene Radler schon mal absteigen und schieben müssen.
Im Abschnitt bis etwa Ornbau ist die Umgebung landschaftlich eher unspektakulär, dann kommt der schöne Abschnitt um den Altmühlsee. Nach Gunzenhausen folgen etliche Passagen auf einem Schotterweg mäßiger Qualität neben einem Bahndamm, so dass landschaftliche Einblicke auf den östlichen Teil der Strecke begrenzt sind.
Der schönste Abschnitt, das relativ enge Altmühltal mit seinen charakteristischen Hängen und Steinformationen, beginnt bei Treuchtlingen. Ab Dietfurth bis zur Mündung in die Donau bei Kelheim wurde die Altmühl als Teil des Main-Donau-Kanals ausgebaut, und hat dadurch den Charakter eines natürlichen Flusslaufes verloren. Dennoch ist die Gegend landschaftlich auch hier reizvoll, und wurde durch einen Archäologie-Park mit zahlreichen Exponaten am Wegesrand etwas aufgewertet.
Roadbook
Rothenburg ob der Tauber
Bf 20 m, ebenerdiger Zugang zum einzigen Gleis. Bussbahnhof, Taxistand und Imbissstand neben dem Bahnhofsgebäude. Überdachter Bahnsteig mit Fahrkartenautomat und Schließfächer.
Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt den touristischen Höhepunkt auf dem Taubertal Radweg dar.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Rothenburg ob der Tauber
- Anschluss an den Taubertal Radweg
- Anschluss an den Radfernweg Romantische Straße
Geodaten: 49.376842,10.190873 Höhe 423 m (Bahnhof)
Die Strecke zwischen Rothenburg bis Gunzenhausen wird als gut ausgebaut, aber eher langweilig beschrieben. Die Landschaft ist noch recht offen - ein Tal ist topographisch noch nicht wirklich erkennbar.
2,9 km / 3 km
Neusitz
Geodaten: 49.3728944,10.2216833 Höhe 397 m (Neusitz)
Zwischen Neusitz und Geslau befindet sich der höchste Anstieg des gesamten Weges. Durchgehend asphaltiert.
7,6 km / 10 km
Geslau
Geodaten: 49.3656417,10.3106111 Höhe 438 m (Geslau)
7,7 km / 18 km
Frommetsfelden
Geodaten: 49.3368306,10.3742583 Höhe 430 m (Frommetsfelden)
3,6 km / 22 km
Jochsberg
Geodaten: 49.3124833,10.3886389 Höhe 438 m (Jochsberg)
2,2 km / 24 km
Leutershausen
Geodaten: 49.299452,10.407140 Höhe 429 m (Leutershausen)
Ruhige Landstraßen. Auf Höhe Neunstetten kreuzt der RW die B14.
8,6 km / 33 km
Hilsbach
Geodaten: 49.240942,10.451388 Höhe 426 m (Hilsbach)
Kleine ruhige Landstraße.
4,1 km / 37 km
Herrieden
Geodaten: 49.231975,10.496842 Höhe 425 m (Brücke)
Wer den touristischen Aspekten geschuldeten Abstecher in die Altstadt von Herrieden meiden will, fährt gleich nach der alten Brücke, noch vor dem Stadttor, rechts auf einen kleinen geschotterten Rad-/Fußweg entlang der Altmühl, am Ende rechts haltend trifft man dann auf den Altmühl-RW.
5,8 km / 43 km
Thann
Geodaten: 49.205833,10.548806 Höhe 418 m (Brücke)
Linksseitig begleitender Radweg an Landstraße. In Weidendorf links abbiegen, RW führt nach Großenried direkt neben der Kirche hinein.
3,2 km / 46 km
Großenried
- Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg und retour
- Campingplatz
Geodaten: 49.1877028,10.5799028 Höhe 427 m (Großenried)
2,8 km / 49 km
Mörlach
Geodaten: 49.1781389,10.6141417 Höhe 419 m (Mörlach)
Von Mörlach aus sind zwei Möglichkeiten ausgeschildert, zum Altmühlsee zu gelangen:
- via Ornbau und Gern, wie im vorliegenden Track, auf ruhigen asphaltierten Wirtschaftswegen bzw. kleinen Landstraßen.
- via Obermühltal und Gern, die Strecke ist unterwegs mit einem Radwegzeichen "Altmühlsee" ausgeschildert und als Verlauf des Altmühl-RW in der BVA-Radtourenkarte 21 verzeichnet.
4,2 km / 53 km
Ornbau
Bhf 4 km.
Geodaten: 49.1739861,10.6557583 Höhe 417 m (Brücke)
Kopfsteinpflaster innerorts. Durch Stadttor und über alte Altmühl-Brücke. Für direkten Weg auf Landstraße bleiben (vorliegender Track), während die RW-Beschilderung (links abbiegen) auf Umwegen führt.
0,7 km / 54 km
Gern
Geodaten: 49.168671,10.658627 Höhe 418 m (Gern)
Wassergebundener Feinschotterweg links des breiten Altmühlzuleiters.
2,8 km / 56 km
Mörsach
Geodaten: 49.1505111,10.6782333 Höhe 415 m (Brücke)
1,9 km / 58 km
Streudorf
Bhf Muhr 3 km.
Auf beiden Seiten des Altmühlsees liegen Campingplätze direkt am See. An der Nordroute jedoch existiert entgegen Einträgen in Karten nur ein offizieller, bewirtschafteter Campingplatz in Schlungenhof. Tel. 09831-9033, Campingplatz.
Geodaten: 49.1396611,10.6961944 Höhe 413 m (Streudorf)
Hier führt der Radweg direkt am Südufer des Altmühlsee entlang. Der alternative nördliche Uferweg führt durch ein Naturschutzgebiet und ist schöner, dafür aber auch länger als die Südroute. Nach OSM als Altmühlweg ausgeschildert ist die Südroute.
6,4 km / 65 km
Gunzenhausen
- Bhf. Zugverbindung nach Parsberg -> Nürnberg
- Jugendherberge,
- Großer Fahrradladen mit Werkstatt mit Sofort-Service, nach der Altstadt der Hauptstraße (Weißenburger Str.) folgen, linke Seite. Zweirad-Gruber, Tel. 09831-2177.
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 49.115184,10.752570 Höhe 416 m (Jugendherberge an der Altmühlbrücke)
RW führt am westlichen Altstadtrand entlang, Verbundpflasterweg. Danach schöner Radweg durch Storchenbiotop. Ab Aha längere Zeit Schotterweg an Bahnlinie, nach Abzweigung an Baum kurzzeitig sehr schlechter Schotterweg.
6,5 km / 71 km
Windsfeld
Geodaten: 49.0771500,10.7978250 Höhe 417 m (Windsfeld)
4,4 km / 76 km
Ehlheim
Ort wird nicht direkt berührt, RW verläuft östlich der Bahnlinie.
Geodaten: 49.0446583,10.8291444 Höhe 411 m (Ehlheim)
Wechselnd Asphalt und Feinschotter. An Bahnübergang zwei Varianten möglich:
- der Hauptstrecke folgen Richtung Graben/ Treuchtlingen
- längere Variante über Markt Berolzheim und die "Steinerne Rinne"
RW weiter an Bahndamm wechselnd Asphalt/ Beton, wassergebundene Decke, teilweise Schlaglöcher.
8,2 km / 84 km
Bubenheim
Geodaten: 48.9885806,10.8871694 Höhe 413 m (Bubenheim)
Geringfügige Umleitung des RW wegen Asphaltierungsarbeiten, gut ausgeschildert. RW führt zwischen Wettelsheim und Bubenheim hindurch und tangiert beide Orte nur unwesentlich.
Danach schöner Feinschotterweg durch Auwald.
2,8 km / 87 km
Graben
Überreste des Karlsgraben (Fossa Carolina). Rastplatz und Informationstafel zu Geschichte der Fossa Carolina und der Geologie der Region.
Geodaten: 48.9823944,10.9190111 Höhe 414 m (Graben)
Weg mit wassergebundener Feinschotterdecke bis unter Brücke, im Bogen auf diese hoch. Linksseitig enger RW/Fußweg auf Brücke mit Gegenverkehr, dann gleich links abbiegen. Danach wieder guter RW.
3,2 km / 90 km
Treuchtlingen
Bhf. Zugverbindung nach Nürnberg.
Geodaten: 48.9579500,10.9142528 Höhe 409 m (Brücke)
Umleitung direkt nach Treuchtlingen, ausgeschildert. Strecke führt teilweise durch Wald mit nach Regen sehr rutschigen Wegen, teilweise starke Querrillen.
Bis Dollnstein hat der Radweg einige teilweise kurze Steigungen. Wer die vermeiden möchte, sollte auf der Landstraße weiterfahren.
3,1 km / 93 km
Dietfurt (MFr)
Geodaten: 48.9434944,10.9327778 Höhe 409 m (Dietfurt (MFr))
5,5 km / 98 km
Pappenheim
Bhf.
Campingplatz
Geodaten: 48.9346139,10.9740667 Höhe 411 m (Pappenheim)
3,1 km / 102 km
Zimmern
Geodaten: 48.9232611,10.9854417 Höhe 403 m (Zimmern)
3,8 km / 105 km
Solnhofen
Bhf.
Felsformation "Zwölf Apostel" östlich von Solnhofen, Rastplatz und Infotafeln.
Geodaten: 48.8936194,10.9908222 Höhe 406 m (Brücke)
In Solnhofen Bahnübergang direkt hinter Brücke, danach links abbiegen. Nach Ortsausgang muss noch ein weiterer Bahnübergang passiert werden, teilweise längere Wartezeiten.
Wechselnd Asphalt und Feinschotter.
5,7 km / 111 km
Mörnsheim
Geodaten: 48.8727194,11.0219417 Höhe 401 m (Mörnsheim)
Viele kleinere Steigungen.
4,5 km / 116 km
Hagenacker
Geodaten: 48.8835583,11.0527389 Höhe 396 m (Hagenacker)
2,0 km / 118 km
Dollnstein
Bhf.
- Anschluss an das Urdonautal auf flacher Strecke nach Rennertshofen an der Donau
Campingplatz, Bäcker. Im Ort gibt es einen Friedhof zum Wasserholen direkt am Radweg.
Geodaten: 48.875446,11.074338 Höhe 396 m (Marktplatz)
Flacher Asphaltweg mit schönen Felsen am Hang.
3,0 km / 121 km
Breitenfurt
Sehr privater Zeltplatz mitten in der Ortschaft Breitenfurt.
Geodaten: 48.8718556,11.1014806 Höhe 393 m (Breitenfurt)
Asphaltwege, die am Anfang recht hügelig sind.
4,9 km / 126 km
Obereichstätt
Geodaten: 48.8934694,11.1342167 Höhe 397 m (Obereichstätt)
Im Ort auf und ab. Dann Feinschotter, flache Strecke.
3,1 km / 129 km
Wasserzell
Bhf.
Geodaten: 48.8772833,11.1638167 Höhe 388 m (Wasserzell)
Schmale Asphaltwege und Brücken. Rechtsseitig begleitender RW an Landstraße, dann Weg durch Felder.
4,9 km / 134 km
Eichstätt
Bhf.
Original vom Archaeopteryx Urvogel im Museum.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Eichstätt
Übernachtung Zeltplatz (Stand 6.6.2007): Direkt am Fahrradweg. Schöne ebene Zeltwiese (guter Untergrund). Gäste sind Rad- und KanufahrerInnen. Kein "umzäunter" Campingplatz, d.h. für jedermann leicht direkt zugänglich. Angrenzend ist ein Caravan-Abstellplatz, der relativ gut belegt zu sein scheint, ist jedoch für Zeltplatzgäste nicht störend. Der Kassierer/Platzwart ist morgens und abends vor Ort. Sanitäranlagen sind sauber, jedoch von der Anzahl zu knapp (Dusche 50 Ct., Wasser 20 Ct (ca. 10l), jedoch kann man auch das Wasser am Handwaschbecken benutzen. Bänke und Tische sind vorhanden, jedoch nicht überdacht. Keine sonstige Unterstellmöglichkeit bei Regen. Lagerfeuer ist möglich. Gesamteindruck: gut
Geodaten: 48.8914222,11.1823306 Höhe 392 m (Residenzplatz)
Nach Ortseingang gleich rechts bergab - Vorsicht! Unten nicht einsehbare 90°-Kurve. Guter RW an der Altmühl bis Innenstadt.
Grobes Kopfsteinpflaster und Schiebestrecken in der Fußgängerzone. Älterer Asphaltweg mit Bodenwellen, eben.
4,7 km / 138 km
Landershofen
Geodaten: 48.8773417,11.2347556 Höhe 384 m (Landershofen)
Feinschotterweg am Hang, gut zu fahren.
2,8 km / 141 km
Pfünz
- Anschluss an die Querverbindung zur Donau
Geodaten: 48.8881028,11.2617528 Höhe 383 m (Pfünz)
Wenig befahrene Straße am Hang.
4,7 km / 146 km
Walting
Geodaten: 48.9114694,11.3047778 Höhe 381 m (Brücke)
Guter, asphaltierter Wirtschaftsweg.
3,9 km / 150 km
Pfalzpaint
Geodaten: 48.9336528,11.3259639 Höhe 385 m (Pfalzpaint)
Feinschotterweg, eben.
2,6 km / 152 km
Gungolding
Geodaten: 48.9233694,11.3492722 Höhe 379 m (Gungolding)
Wegeführung eher hügelig in bewaldeter Hanglage auf Asphalt- und Feinschotterwegen. Wer diese Strecke meiden und nach Kipfenberg etwas abkürzen möchte, verlässt den RW auf Höhe Böhming abwärts und fährt im Ort auf die Landstraße, ab Orstausgang rechtsseitig begleitender RW, Schotter, bis Ortseingang Kipfenberg.
7,9 km / 160 km
Kipfenberg
Schöner radfreundlicher Campingplatz direkt am Fluss, eher teuer.
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Ingolstadt
Geodaten: 48.9505444,11.3883889 Höhe 379 m (Brücke)
Feinschotterweg am Hang, aber relativ eben.
1,5 km / 162 km
Grösdorf
Geodaten: 48.961906,11.395899 Höhe 376 m (Grösdorf)
2,2 km / 164 km
Ilbling
Geodaten: 48.9802861,11.3848611 Höhe 381 m (Ilbling)
Meist auf wenig befahrener Straße.
2,7 km / 167 km
Kinding
Bäckerei Strauß mit Supermarkt und Sitzgelegenheit direkt am Weg.
- Anschluss an die Direktverbindung Nürnberg - Ingolstadt
Geodaten: 49.000168,11.379031 Höhe 375 m (Mühlanger)
Man kann hier entweder direkt auf dem Radweg an der Landstraße fahren oder auf einer breiten aufgelassenen Asphaltstraße (ehem. Landstraße), die nördlich davon am Hang im Wald verläuft und autofrei ist, dafür aber leichte Steigungen hat.
5,7 km / 172 km
Pfraundorf
Der Kratzmühlsee bei Pfraundorf ist ein beliebter Badesee mit vielen Campingplätzen.
Geodaten: 49.0051417,11.4450750 Höhe 374 m (Pfraundorf)
Feinschotterwege, die teilweise am Hang verlaufen, aber kaum Steigungen aufweisen.
2,2 km / 174 km
Kirchanhausen
Geodaten: 49.0176390,11.4562479 Höhe 376 m (Ortseinfahrt)
3,0 km / 177 km
Beilngries
- Anschluss zum Main-Donau-Kanal Radweg.
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Schöner Campingplatz an der Altmühl, mit Zeltplätzen mit eigener Bank direkt am Fluss. Tel.: +49 84 61 84 06
Geodaten: 49.0283000,11.4779750 Höhe 367 m (Altmühlbrücke)
Ruhiger RW durch Felder direkt an der Altmühl.
4,1 km / 182 km
Kottingwörth
- Zimmer bei Fam. Hackbarth ÜF 22,00€
Geodaten: 49.0190083,11.5192500 Höhe 365 m (Kottingwörth)
5,1 km / 187 km
Dietfurt
- Anschluss an den Main-Donau-Kanal Radweg.
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
Geodaten: 49.0307472,11.5686694 Höhe 360 m (MD-Kanal Brücke)
Wechsel auf die nördliche Kanalseite. Ab hier bis Kelheim verläuft der Fünf-Flüsse-Radweg gemeinsam mit dem Altmühltalradweg.
4,1 km / 191 km
Mühlbach
Geodaten: 49.0145417,11.6100583 Höhe 358 m (Mühlbach)
2,9 km / 194 km
Deising
Geodaten: 48.9937333,11.6315139 Höhe 357 m (Brücke)
3,1 km / 197 km
Untereggersberg
Geodaten: 48.9756167,11.6546889 Höhe 355 m (Brücke)
2,9 km / 200 km
Gundlfing
Geodaten: 48.9918028,11.6772778 Höhe 354 m (Gundlfing)
4,5 km / 204 km
Riedenburg
Oberhalb von Riedenburg, also auf dem Berg, liegt die Rosenburg. Wer sich für Flugvorführungen von Adlern, Geiern usw. interessiert, sollte einmal den Anfangs steilen Bergweg hochstrampeln. Aber wenn man am Anfang schiebt, ist das keine Schande.
Geodaten: 48.9636139,11.6850361 Höhe 350 m (Brücke)
Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet.
3,5 km / 208 km
Prunn
Übernachtung: Zelten Kastlhof Pillhausen (etwa. 3 km flussabwärts von Prunn, 48°56'26, 11°45'20). Einfacher Zeltplatz an Gasthof und Bauernhof angegliedert, auch Zimmer, direkt am Altmühlkanal. 2 Zeltwiesen (ohne Autos auf dem Platz); Platz für Camper ist angrenzend. Somit angenehme Zeltatmosphäre. Untergrund (Wiese) ist gut aber teilweise nicht ganz eben. Sanitäranlagen sind einfach, aber ok. Viel Schatten. Keine Bänke/Tische für Radfahrer. Gesamteindruck: gut
Geodaten: 48.9533722,11.7265722 Höhe 350 m (Prunn)
Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet.
5,1 km / 213 km
Essing
Bei einem Blick über die Straße sieht man noch Relikte der ehemaligen Altmühl. Längste Holzbrücke Europas. Felsen und Wacholderbüsche am Berg auf der Seite von Esslingen.
Geodaten: 48.9357694,11.7865889 Höhe 349 m (Essing)
Feinschotterwege, teilweise tiefer aufgeschüttet.
7,5 km / 220 km
Kelheim
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Kelheim
- Anschluss an den Donauradweg
Geodaten: 48.9206056,11.8727000 Höhe 343 m (Brücke)
GPS-Tracks
Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte. Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: Quelle unbekannt. Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Mai 2010 | Tine | Leutershausen-Kipfenberg, Beilngries-Kelheim (retour) |
Karten
- Radtourenkarte Blatt 21, Mainfranken/ Taubertal. BVA. 2008 (10. Aufl.) 1:150000. Enthält den Abschnitt Rothenburg o.d.T. - Eichstätt
- Radtourenkarte Blatt 22, Fränkische Alb/ Altmühltal. BVA 2006 (9. Aufl.) 1:150000. Enthält den Abschnitt Herrieden - Regensburg